Het grote Victron Off-Grid Topic
Er zijn in dit forum meerdere topics over batterij-systemen en de vele aspecten die daarbij komen kijken.Voor Victron zijn er al twee specifieke topics:
Het grote Victron ontwerp topic
en
Het grote Victron aansturing topic
In de praktijk blijkt dat het zoeken van een bepaald onderwerp niet altijd tot het vinden van de gewenste informatie leidt. De vragen en antwoorden zijn verdeeld over verschillende topics en verspreid in de tijd.
Voor één zo'n onderwerp heb ik dit topic gemaakt, namelijk het Off-Grid gebruik. Dit zijn andere kern-woorden die daarbij relevant zijn: Eiland-gebruik, Stand-Alone, frequency-shifting, throttling, etc. En dan specifiek voor Victron installaties.
Bij het ontwerp van je Victron installatie moet je al de belangrijkste keuze maken: wel of niet de mogelijkheid van off-grid gebruik.
• Sluit je de Victrons (uitsluitend) met de AC-IN kant aan: Geen off-grid-gebruik.
• Sluit je 'het huis' aan op de AC-OUT kant: Off-Grid gebruik is mogelijk.
• Non-critical-loads op de AC-IN kant: Gedeeltelijk Off-Grid gebruik is mogelijk. Non-critical-loads kunnen zijn de wasmachine, droger, oven, auto(!) etc. Overdenk: Als de stroom écht uitvalt (voor langere tijd), wat is dan écht belangrijk om actief te houden?
Daarnaast zijn er nog meerdere randvoorwaarden ten aanzien van productie-capaciteit, opslag-capaciteit, PV-capaciteit (zonne-panelen), critical-loads, non-critical-loads, eventueel auto-laadstation en de samenwerking met de diverse PV-omvormers die er bestaan.
Hiervoor zijn reeds andere bronnen beschikbaar. Ik zal proberen hier relevante verwijzingen op te nemen. Suggesties zijn hierbij natuurlijk zeer welkom.
Voor je ontwerp en keuzes, kijk eerst naar de openings-posts van de hiervoor reeds genoemde Victron-topics:
Het grote Victron ontwerp topic
Het grote Victron aansturing topic
Eén van de belangrijkste aspecten van Off-Grid gebruik is het samenwerken met de PV-installatie.
De PV-installatie mag nooit meer opwekken dan de batterijen kunnen opnemen.
Victron beschrijft dit in de Factor 1.0 Rule. Zie de link hierna.
Ook als aan deze randvoorwaarde is voldaan zal, als de batterijen vol raken, de door de PV-installatie opgewekte energie niet (meer) door de batterijen kunnen worden opgenomen. De PV-installatie moet in vermogen worden teruggebracht. Victron biedt hiervoor een methode aan die frequency-shifting wordt genoemd. Als dit terugschroeven van het vermogen niet (goed) gebeurt kan/zal er overspanning optreden met alle gevolgen vandien.
Dit is een heel belangrijk (en ingewikkeld) document:
AC Coupling, the Factor 1 Rule
Zorg dat je al bij het ontwerp van je installatie rekening houdt met de genoemde voorwaarden.
Bij Off-Grid gebruik moet er samengewerkt worden met de PV-Omvormers. Dit verschilt per merk:
Solaredge
Victron integratie met Solaredge
Idem, pdf versie
Solaredge - Alternative Power Source (pdf)
M.J. de Bruijn - Power control en frequency shifting, een persoonlijke mening.
M.J. de Bruijn - SolarEdge Power Reduction Control met ESP8266
Enphase
AC-koppeling Enphase IQ Microinverters met Victron accu-omvormers voor residentiële systemen op het net met back-up (pdf)
AC-coupling with Victron battery inverters using Modbus TCP/IP
SMA / Sunny Boy
GX - Monitoring SMA PV Inverters
Use and Settings of PV Inverters in Off-Grid Systems
Enkele overwegingen:
• De hoeveelheid batterij-capaciteit is beperkt belangrijk. Bij langdurige stroom-uitval in een winter-periode zal iedere batterij uiteindelijk leeg raken.
• De periode waarin je off-grid kunt zijn wordt bepaald door de tijd tussen twee dagen met voldoende zon. Als er niet voldoende zon is zal ieder systeem uiteindelijk leeglopen. Alleen als er dagelijks meer zonne-opbrengst is dan je dag-verbruik kun je voor een groot deel off-grid blijven.
• Als het lichtnet écht uitvalt, ga je heel anders over je energieverbruik denken. Je kunt in noodsituaties toe met veel minder energie dan in normale situaties.
• Als je PV hebt aangesloten aan de AC-IN kant zal de PV-omvormer uitschakelen als er geen grid is.
• De dikte van de kabel(s) van en naar je Victron installatie is belangrijk. 4mm2 is te dun, 6mm2 kan bij korte afstanden, 10mm2 is vaak nodig bij grote afstanden of grond-kabels. Hierover zijn meningen verdeeld.
• Wat te doen met een auto-laadstation? Mag de auto stroom trekken uit je Victron batterijen (ofwel aan de AC-OUT kant) of niet?
Hierna staan (eerdere) bijdragen over het Off-Grid gebruik bij Victron. Deze zijn eerder in andere topics geplaatst. Op mijn verzoek heeft een moderator deze naar dit topic verplaatst. Daarmee wordt al meteen een stuk 'kennis' toegevoegd.
[ Voor 89% gewijzigd door MJ de Bruijn op 19-05-2025 22:01 ]