Het Grote AlphaESS – Topic deel 1

[mattdice]

sl1000 schreef op woensdag 11 november 2026 @ 20:06:
[...]

Daar is nu juist de calibratie voor bedoeld. Doorladen tot hij echt 100% is en afschakelt. Nu kun je opnieuw beginnen

Ook als hij dit nog een uur blijft doen? Dit was net rond de piek van 68 cent, dus na een uur besloot ik de stroom eraf te halen.

[sl1000]

mattdice schreef op woensdag 11 november 2026 @ 20:12:
[...]

Ook als hij dit nog een uur blijft doen? Dit was net rond de piek van 68 cent, dus na een uur besloot ik de stroom eraf te halen.

Ja eigenlijk wel maar het is inderdaad handiger om dit in de daluren te doen.

[JUST_me]

LuckyArrows schreef op dinsdag 10 november 2026 @ 21:29:
Ik heb de Vitapower via Green Wave aangeschaft en wacht momenteel op de levering. Ondertussen ben ik bezig om ruimte in de garage te maken. De aparte groep en bekabeling zijn inmiddels al aangelegd. Voorlopig is de batterij nog aangesloten via een stopcontact.

Na wat onderzoek heb ik besloten om over te stappen van Zonneplan naar Frank Energie. Zonneplan stuurt namelijk alleen hun eigen batterij aan, terwijl ik bij Frank Energie zowel mijn zonnepanelen als mijn eigen batterij kan laten aansturen. Volgens de berekeningen zou dit mij ongeveer € 40 tot € 60 moeten besparen. Ik ben benieuwd of dit in de praktijk ook daadwerkelijk wordt gerealiseerd.

Zodra de batterij geleverd is, laat ik het stopcontact vervangen door een werkschakelaar. Daarmee is de aansluiting netjes en veilig uitgevoerd en kan de batterij zowel laden als ontladen.

Ik ben overigens niet van plan om de batterij direct met het maximale vermogen te laten werken. Mijn uitgangspunt is om zowel het laden als ontladen te beperken tot ongeveer 3.000 watt. Voor het laden denk ik zelfs aan een maximum van 2.200 à 2.400 watt.

Je kunt weliswaar een eigen groep hebben waarop je 3.600 watt mag gebruiken, maar daarmee ben je er nog niet. Je moet namelijk ook rekening houden met de totale belasting per fase van je elektriciteitsaansluiting.

Denk bijvoorbeeld aan een inductiekookplaat, die over twee fasen verdeeld is, een warmtepomp op een andere fase en daarnaast een oven. Dan hebben we het nog niet eens over de wasmachine, droger, vaatwasser en het overige stroomverbruik in huis.

Een totaal op een fase van 5.7 kWh klinkt misschien als een behoorlijke capaciteit, maar het is belangrijk om goed naar de verdeling over de fasen én het totale vermogen te kijken. Tel alle verbruikers bij elkaar op en je ziet dat de beschikbare ruimte sneller benut is dan je misschien denkt.

Mijn uitgangspunt is om slim met energie om te gaan.

In de winter heb ik relatief veel elektriciteit nodig voor de warmtepomp. Die stroom wil ik zoveel mogelijk inkopen op momenten waarop de tarieven gunstig zijn. Zo voorkom ik dat de warmtepomp onnodig tijdens de duurdere uren rechtstreeks stroom van het net afneemt.

In de zomer is de situatie juist andersom. Dan wek ik vaak meer stroom op dan ik zelf verbruik. Het overschot kan dan worden ingezet op de onbalansmarkt.

Dat is voor mij ook een belangrijke reden om voor Frank Energie te kiezen. Ik wil de aansturing zoveel mogelijk automatisch laten verlopen en niet voortdurend zelf bezig zijn met het bepalen van de gunstigste momenten om te laden, ontladen of stroom terug te leveren.

Ik ben benieuwd wie van jullie ook voor deze aanpak kiest. Of laten jullie de AI van Alpha de aansturing verzorgen? En als jullie daarvoor kiezen, wat is dan de reden?

Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen en overwegingen!

Heb je terug gelezen? In dit topic is het daar al meermaals (onder andere door mijzelf) over gegaan.

Ik heb; warmtepomp en Enphase via Frank. Alpha ESS via de app slim laden op Homey (met de 12 aangesloten zonnepanelen)

[Johnny E]

mattdice schreef op woensdag 11 november 2026 @ 20:01:
[...]

Hoe ging de kalibratie modus bij jou? Bij mij is deze handmatig getriggered door AlphaESS support, maar nadat hij op 100% zit blijft hij laden met 800W dus heb hem voor nu even van de stroom afgehaald.

Ik kreeg een melding van de calibratie, heb deze geaccepteerd en daarna niets meer gemerkt.

[rvholk]

Hi,

Nieuw hier, Sinds gister een Vitapower 8kw staan, aangesloten op aparte groep, 3x4mm2 kabel, werkschakelaar. Na app installeren en koppelen, wat soepel verliep, het vermogen in de app naar 3680 watt omgezet. Dit werkt feilloos.

Na de eerste keer volledig opladen naar 100% bleef hij nog ongeveer 2 uur lang op 800 watt doorladen(kalibratie). daarna normaal bedrijfsproces.

Het invoeren van de energieleverancier gaat eenvoudig vanuit de app waarmee de tarieven worden binnengehaald.

1 ding valt op: als je in de app de Vitamate aanklikt, dan staat er bij live gegevens; 'ontladen' terwijl hij aan het laden is. lijkt mij een bug, zal vast opgelost worden.

Verder heb ik Homeassistant geinstalleerd en de batterij gekoppeld via Modbus. ik wil via HA een automation maken, zodra mijn auto gaat opladen wil ik dat de batterij stopt met leveren van energie. zodra laden van auto stopt mag de batterij weer leveren.

Nu ben ik nog op zoek naar wat ervaring in HA en de modbus integratie. wat zou ik moeten configureren om de batterij op een pause stand te krijgen? het is mij nog niet duidelijk. iemand anders hier toevallig ook al mee bezig?

Ron

[shmp]

mattdice schreef op woensdag 11 november 2026 @ 20:01:
[...]

Hoe ging de kalibratie modus bij jou? Bij mij is deze handmatig getriggered door AlphaESS support, maar nadat hij op 100% zit blijft hij laden met 800W dus heb hem voor nu even van de stroom afgehaald.

Ik heb de kalibratie voor nu overgeslagen ivm de hoge prijs. Dit ga ik proberen te doen als de prijzen wat gunstiger zijn.

[Johnny E]

Maar eh, hoe start je die calibratie achteraf? Zie in de app alleen de “snelladen” functie om de batterij vanaf het net op te laden.

[rvholk]

Johnny E schreef op donderdag 12 november 2026 @ 08:48:
Maar eh, hoe start je die calibratie achteraf? Zie in de app alleen de “snelladen” functie om de batterij vanaf het net op te laden.

Bij ons startte de kalibratie direct nadat via snelladen de 100% was bereikt. Ik vermoed dat de eerste keer dat de 100% wordt bereikt automatisch de kalibratie start.

Ander punt: in de app is te zien dat het gebruik van de battery in rust geen 31 watt is maar zo rond de 14 watt schommelt.

[ Voor 48% gewijzigd door rvholk op 12-11-2026 14:41 ]

[Pim040]

rvholk schreef op donderdag 12 november 2026 @ 09:48:
[...]

Bij startte de kalibratie direct nadat via snelladen de 100% was bereikt.

Ander punt: in de app is te zien dat het gebruik van de battery in rust geen 31 watt is maar zo rond de 14 watt schommelt.


[Afbeelding]

Dat ziet er goed uit, zou betekent dat stand-by verbruik toch lager is dan "eigen verbruik" als de omvormer werkt. Als deze eigen informatie van de app klopt natuurlijk...

[Sillyjan]

rvholk schreef op donderdag 12 november 2026 @ 09:48:
[...]

Bij startte de kalibratie direct nadat via snelladen de 100% was bereikt.

Ander punt: in de app is te zien dat het gebruik van de battery in rust geen 31 watt is maar zo rond de 14 watt schommelt.


[Afbeelding]

Dat ik zou wel stuk beter zijn

Ben ook wel benieuwd hoe goed hij NOM kan houden.

[LuckyArrows]

Peter Vinke schreef op woensdag 11 november 2026 @ 19:01:
Heb 2 AlphaESS Vitapower batterijen besteld die op een aparte groep komen. Wil de mogelijkheid hebben om maximaal te kunnen laden en ontladen. Is het verstandig om een werkschakelaar te laten installeren, en waarom wel (of niet)? (Heb nergens gelezen dat dit een vereiste is namelijk)

Ik zou deze zeker op een werkschakelaar monteren. Als je maximaal gaat laden en ontladen! Als je maximaal laad en ontlaad wordt het behoorlijk warm, zeker niet op een stekker plaatsen. Wil je geen gesmolten stopcontact krijgen na verloop van tijd. Ik weet het niet zeker maar volgens mij is boven de 2400W laden en ontladen een werkschakelaar verplicht verzekering technisch. waarom risico nemen op brand, met een werkschakelaar zit je veilig.

[Glashelder]

LuckyArrows schreef op donderdag 12 november 2026 @ 19:52:
[...]

Ik zou deze zeker op een werkschakelaar monteren. Als je maximaal gaat laden en ontladen! Als je maximaal laad en ontlaad wordt het behoorlijk warm, zeker niet op een stekker plaatsen. Wil je geen gesmolten stopcontact krijgen na verloop van tijd. Ik weet het niet zeker maar volgens mij is boven de 2400W laden en ontladen een werkschakelaar verplicht verzekering technisch. waarom risico nemen op brand, met een werkschakelaar zit je veilig.

Volgens mij was de vraag meer of het verplicht is. Met een 3-tal WAGO's in een lasdoos is het net zo brandveilig als met een werkschakelaar.

En ik heb veel gelezen hier maar een verplichting tot een werkschakelaar bij een >10A is toch wel nieuw voor mij

[kaandorp]

Johnny E schreef op donderdag 12 november 2026 @ 08:48:
Maar eh, hoe start je die calibratie achteraf? Zie in de app alleen de “snelladen” functie om de batterij vanaf het net op te laden.

Die is er niet. Je kunt eventueel je serienummer doorgeven aan AlphaESS en verzoeken om een calibratie te starten. Ik heb dit als verbetervoorstel doorgestuurd om dit in de app op te nemen.

[LuckyArrows]

Glashelder schreef op donderdag 12 november 2026 @ 21:07:
[...]

Volgens mij was de vraag meer of het verplicht is. Met een 3-tal WAGO's in een lasdoos is het net zo brandveilig als met een werkschakelaar.

En ik heb veel gelezen hier maar een verplichting tot een werkschakelaar bij een >10A is toch wel nieuw voor mij

Terugkomend op wat er wordt geschreven nee niet verplicht en mag ook in de lasdoos, meeste verzekering maatschappijen doen niet moeilijk bij 800W maar zodra er meer wordt zoals geschreven vol vermogen zal ik toch voorzichtig zijn. Indien verzekering volgende punten controleert en denkt dat uitbetaling niet hoeft vanwege ondeskundig gemonteerd zijn ze meestal niet bereid tot uitkering brandschade. Hier wordt nu op gecontroleerd, daar er steeds meer stekkerbatterijen worden verkocht.

Om te voorkomen dat uw dekking vervalt bij schade of brand, controleren verzekeraars na een incident op specifieke voorwaarden.

• Aantoonbare vakbekwaamheid: Volgens de Consumentenbond sluiten vrijwel alle opstal- en inboedelverzekeraars schade door montagefouten of zelf geknutselde aanpassingen uit. Een factuur of keuringsrapport van een erkend elektricien is uw bewijs dat de aansluiting veilig is. [1, 2, 3]
• Plaatsing en brandveiligheid: Veel verzekeraars volgen de richtlijnen van de Brandweer. Dit betekent dat de batterij op een onbrandbare ondergrond moet staan, in een geventileerde ruimte met een rookmelder, en nooit in een vluchtroute (zoals de hal of bij de voordeur). [1, 2]
• Meldplicht: U bent bij veel maatschappijen verplicht om een thuisbatterij vooraf te melden, zodat deze op uw polis kan worden aangetekend. Daarnaast bent u wettelijk verplicht de batterij te registreren bij uw netbeheerder via energieleveren.nl
• Type Wago-klem: Gebruik uitsluitend gecertificeerde lasklemmen die geschikt zijn voor minimaal 32A, zoals de Wago 221-413 (tot 4 mm²) of Wago 221-613 (tot 6 mm²). De drie klemmen worden gebruikt voor de fasedraad (bruin), nuldraad (blauw) en aardedraad (geel/groen).
• Kabeldikte: Voor een belasting van 3600W over een langere periode is een 2,5 mm² installatiedraad (VD of YMvK) verplicht. Bij langere afstanden (meer dan 20 meter) wordt 4 mm² geadviseerd om spanningsverlies en warmteontwikkeling te voorkomen.
• Lasdoos: De Wago-klemmen mogen nooit los hangen. Ze moeten altijd geplaatst worden in een spatwaterdichte en hittebestendige lasdoos die voldoet aan de brandveiligheidseisen.

[Glashelder]

Ah, AI. Dat verklaard het.

[K3N8]

Ik heb grote problemen met de Solyx Energy Nymo. Deze kan op geen enkele manier samen met mijn thuisbatterij. Zodra de AlpaESS gaat exporteren vangt de Nymo hem af. Ik heb een slimme stekker geprobeerd, maar dan slaan de stoppen er uit. Geen optie dus. Ik heb de sensor uit de P1 gehaald, maar dan werkt het laadprogramma niet meer.

Solyx Energy geeft aan dat er een nieuwe app komt, waarmee er een koppeling tot stand gebracht kan worden met HA. En een nieuwe sensor op Wifi basis. We proberen het op te lossen.

Heeft iemand van jullie ervaring met een Nymo in een zelfde situatie?

[Pim040]

Glashelder schreef op donderdag 12 november 2026 @ 21:07:
[...]

Volgens mij was de vraag meer of het verplicht is. Met een 3-tal WAGO's in een lasdoos is het net zo brandveilig als met een werkschakelaar.

En ik heb veel gelezen hier maar een verplichting tot een werkschakelaar bij een >10A is toch wel nieuw voor mij

Inderdaad met wagos net zo veilig. Maar er is een voorschrift (geen wettelijke verplichting) dat vast aangesloten apparatuur van het stroomnet moeten kunnen worden losgekoppeld in de buurt van het apparaat. Bij werkzaamheden of bij brand. Vandaar de werkschakelaar.

[shmp]

Zijn er mensen die met de nieuwe Vitapower 3600 AC hun gegevens wel/niet kunnen inzien via https://cloud.alphaess.com/ ?

Ik krijg een melding in het Chinees: "Er is een fout opgetreden bij het laden van de pagina, probeer het later opnieuw."