Het grote Lynk & Co 08 topic - Deel 1

[svenxyz]

Heel kort: zappi icm Home Assistent gekoppeld met de stroomprijs. Automatisering gemaakt dat hij gaat laden op de goedkoopste 20 kwartieren per 24u. Als de laadpaal als status aangeeft dat de auto vol is stopt de automatisering totdat deze status anders is.

Werkt top!

lunnie schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 18:34:
[...]

Hoe bepaal je dat dan? Aantal geleden kWh?

[pim van H]

Ik heb auto update aanstaan en vanmorgen was hij bijgewerkt.
Ik merkte gelijk een verbetering aan de richtingaanwijzers, die gaan nu ook auto uit bij rijbaan verwisselen.
Verder staat er hoeveel % de accu is onder de km.

De camera bewaking van de bestuurder had ik zelf al opgelost, maar daar moet ik nog naar kijken.

[svenxyz]

Eerste bevinden zijn ook erg positief. Veel nieuwe snelkoppelingen waaronder naar de waarschuwingen. Daarnaast kan je nu vanuit het hoofdscherm je stuur en stoelverwarming, verkoeling en massage regelen zonder diep het menu in te hoeven.

[Arie26]

zijn er ook nog verbeteringen merkbaar in het:
* rijhulpsystemen ADAS system ?
wat is hier merkbaar van ?
* *Added driver alert control, speed limit warning, speed limit update reminder, lane keeping assistance, emergency lane keeping assistance, and highway assist to the quick drawer menu.*

ook ben ik benieuwd of het autonoom lvl 2 rijden of deze verbeterd is ?

[svenxyz]

Ik vond het autonoom rijden eigenlijk al prima, maar zal het later eens bewust testen.

Arie26 schreef op maandag 2 februari 2026 @ 15:01:
zijn er ook nog verbeteringen merkbaar in het:
* rijhulpsystemen ADAS system ?
wat is hier merkbaar van ?
* *Added driver alert control, speed limit warning, speed limit update reminder, lane keeping assistance, emergency lane keeping assistance, and highway assist to the quick drawer menu.*

ook ben ik benieuwd of het autonoom lvl 2 rijden of deze verbeterd is ?

[eastermen]

Wat kunnen jullie zeggen over het praktijkverbruik van de 08? Zowel elektrisch als brandstof.
Gr. Ruben

[svenxyz]

Goede ervaringen. Electrisch met de koud zoals gebruikelijk wat minder. 200km is wel realistisch in de lente, zomer, herfst als je max 100 rijdt. Daarboven gaat het snel.

Benzine lastig te meten, maar onlangs naar Oostenrijk met stukken richting de 150km/u dan haal je de 800km op benzine / stroom makkelijk.

eastermen schreef op maandag 2 februari 2026 @ 22:29:
Wat kunnen jullie zeggen over het praktijkverbruik van de 08? Zowel elektrisch als brandstof.
Gr. Ruben

[lunnie]

Nog een dingetje wat me opvalt wat is gefixt na de update. Voor de update had ik altijd een "kraak" in de speaker van de bijrijders deur. Ik had niet gedacht dat dit iets softwarematigs zou zijn, of ze hebben de lage klanken verlaagd in de deur oid maar het is in ieder geval weg. Weer een ergenis minder want daar kon ik me aardig aan storen

[Arie26]

Prijzen van de lease zijn binnen en valt niet tegen voor de Lynk en Co 08 More
Lynk en Co zelf is de goedkoopste, inclusief trekhaak, maar redelijk onduidelijk met winterbanden en vervangend vervoer.
Via de huidige lease maatschappij 1040,00 per maand voor 48 maanden
Via onze inkoop organisatie 1084 voor 48 maanden.

Van de week ff een klap op geven en dan kan het aftellen beginnen.

[lunnie]

Arie26 schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 17:53:
Prijzen van de lease zijn binnen en valt niet tegen voor de Lynk en Co 08 More
Lynk en Co zelf is de goedkoopste, inclusief trekhaak, maar redelijk onduidelijk met winterbanden en vervangend vervoer.
Via de huidige lease maatschappij 1040,00 per maand voor 48 maanden
Via onze inkoop organisatie 1084 voor 48 maanden.

Van de week ff een klap op geven en dan kan het aftellen beginnen.

Klinkt goed. Zelf ben ik juist gestopt met leasen omdat hybride auto’s niet meer mee werden geïndexeerd en de eigen bijdrage op Lynk volle bak was. Krijg nu lease bedrag bij salaris op en km vergoeding. Dus zelf gekocht.

[Arie26]

lunnie schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 18:34:
[...]

Klinkt goed. Zelf ben ik juist gestopt met leasen omdat hybride auto’s niet meer mee werden geïndexeerd en de eigen bijdrage op Lynk volle bak was. Krijg nu lease bedrag bij salaris op en km vergoeding. Dus zelf gekocht.

lease bedrag bij je salaris wordt wel 50% belast. En je hoeft geen bijtelling te betalen maar niet altijd de beste oplossing.

[lunnie]

Arie26 schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 19:05:
[...]
lease bedrag bij je salaris wordt wel 50% belast. En je hoeft geen bijtelling te betalen maar niet altijd de beste oplossing.

In mijn geval wel. 2 salaris proformas waren er duidelijk in 😁 + dat je thuis nog goedkoop kan laden en 23 cent per km er voor terug krijgt. Bij lease wordt t gemiddelde 1op1 verrekend.

[svenxyz]

Autonoom rijden lijkt ook verbeterd. Het rijden is een stuk rustiger. Minder fel afremmen en bij inhalen gaat het juiste wat vlotter heb ik het idee.

Arie26 schreef op maandag 2 februari 2026 @ 15:01:
zijn er ook nog verbeteringen merkbaar in het:
* rijhulpsystemen ADAS system ?
wat is hier merkbaar van ?
* *Added driver alert control, speed limit warning, speed limit update reminder, lane keeping assistance, emergency lane keeping assistance, and highway assist to the quick drawer menu.*

ook ben ik benieuwd of het autonoom lvl 2 rijden of deze verbeterd is ?

[Arie26]

svenxyz schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 21:36:
Autonoom rijden lijkt ook verbeterd. Het rijden is een stuk rustiger. Minder fel afremmen en bij inhalen gaat het juiste wat vlotter heb ik het idee.
[...]

klinkt goed, hopelijk komt er nog een keer een nederlands/engelse review met de nieuwe software online.

[Glods]

Ik heb sinds enkele weken ook een 08. De keuze ook gebaseerd op o.a. de ervaringen in dit topic. Dank!

Ik heb een trekhaak laten monteren. Afgelopen week voor het eerst met de fietsendrager gereden. Wat schetst mijn verbazing: de adaptieve cruise control doet het maar tot 100 kmpu. Daarboven kun hebben niet meer vast zetten: adaptieve cruise control niet beschikbaar. Niet zo’n prettig vooruitzicht om 1300 km naar vakantie te rijden met Max 100…

Ik heb de dealer al een vraag laten stellen aan Lynk & co. Herkenbaar voor iemand of tips?

[lunnie]

Glods schreef op zondag 8 februari 2026 @ 14:35:
Ik heb sinds enkele weken ook een 08. De keuze ook gebaseerd op o.a. de ervaringen in dit topic. Dank!

Ik heb een trekhaak laten monteren. Afgelopen week voor het eerst met de fietsendrager gereden. Wat schetst mijn verbazing: de adaptieve cruise control doet het maar tot 100 kmpu. Daarboven kun hebben niet meer vast zetten: adaptieve cruise control niet beschikbaar. Niet zo’n prettig vooruitzicht om 1300 km naar vakantie te rijden met Max 100…

Ik heb de dealer al een vraag laten stellen aan Lynk & co. Herkenbaar voor iemand of tips?

Ow dat is irritant inderdaad. Valt dan ook niet terug op normale cruise Control?

[Glods]

Nee, ook de “gewone” cruise control doet het niet.

[lunnie]

Glods schreef op zondag 8 februari 2026 @ 15:44:
Nee, ook de “gewone” cruise control doet het niet.

Dat is inderdaad klote. Ik rij met de caravan naar Frankrijk dus dan is 100 prima maar als je er inderdaad alleen maar wat fietsen op hebt is dat wel heel irritant.

Hou ons op de hoogte als er ontwikkelingen zijn.

[Glods]

Doe ik

[Arie26]

Ik kom zojuist deze review tegen

YouTube: Lynk&Co 08 2026 Review | Best PHEV with 200 km EV range!

Mijn lease auto is goedgekeurd, kan volgende week in bestelling en dan begint het lange aftellen.

[svenxyz]

Maandje op moeten wachten, niet goedkoop, maar past perfect!

Ik heb dit zojuist gevonden op AliExpress: | Voor LHD Lynk en Co 08 EM-P 2023 Zwart TPE Auto Vloermat/Kofferbak Mat All-Weather antislip Milieuvriendelijke Auto Accessoires
https://a.aliexpress.com/_EH7rsuY

[lunnie]

Niet goedkoop? 45 euro voor een setje matten is toch niet zo gek? 😊

[svenxyz]

€ 116 voor 4 vloermatten. Dat is voor achterstoelen. De achterbak is standaard al rubber.

Originele matten zijn trouwens slechte kwaliteit. Die rullen al flink na 8000km.

lunnie schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 19:51:
Niet goedkoop? 45 euro voor een setje matten is toch niet zo gek? 😊

[lunnie]

svenxyz schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 22:13:
€ 116 voor 4 vloermatten. Dat is voor achterstoelen. De achterbak is standaard al rubber.

Originele matten zijn trouwens slechte kwaliteit. Die rullen al flink na 8000km.

Ja dat klopt, die zijn niet best

[...]

[Belali06]

Is er iemand die ook dakdragers heeft gekocht?

[Glods]

Glods schreef op zondag 8 februari 2026 @ 16:13:
Doe ik

Aldus het bericht via de dealer van Lynk & co. Het klopt dus dat het niet werkt boven de 100 km p/u. Now wait.

[lunnie]

Glods schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 19:43:
[...]

[Afbeelding]
Aldus het bericht via de dealer van Lynk & co. Het klopt dus dat het niet werkt boven de 100 km p/u. Now wait.

Netjes antwoord. Hopen op een fix op korte termijn.

Waar heb je dit naar toegestuurd? Ik zou ze namelijk ook wel eens willen vragen of ze eens plannen hebben om een Public API beschikbaar te stellen. Ik vind het echt heel irritant dat je die SOC niet kan uitlezen.

[Glods]

Via de dealer. Die hebben me goed geholpen. Zij hebben de ingangen neem ik aan.

[lunnie]

Wat mij direct opviel toen ik de auto had en in het donker de kofferbak opende is het beperkte licht in de kofferbak, zeker als je de bagage afdekrol dicht hebt. Het licht komt namelijk van boven en dan is het erg donker.

Ik kwam dit tegen en dat ziet er best leuk uit

[svenxyz]

Heel benieuwd naar het resultaat en hoe moeilijk de installatie is! Maar eens, wel nuttig!

lunnie schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 08:38:
Wat mij direct opviel toen ik de auto had en in het donker de kofferbak opende is het beperkte licht in de kofferbak, zeker als je de bagage afdekrol dicht hebt. Het licht komt namelijk van boven en dan is het erg donker.

Ik kwam dit tegen en dat ziet er best leuk uit

lunnie schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 08:38:
Wat mij direct opviel toen ik de auto had en in het donker de kofferbak opende is het beperkte licht in de kofferbak, zeker als je de bagage afdekrol dicht hebt. Het licht komt namelijk van boven en dan is het erg donker.

Ik kwam dit tegen en dat ziet er best leuk uit

[lunnie]

svenxyz schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 14:49:
Heel benieuwd naar het resultaat en hoe moeilijk de installatie is! Maar eens, wel nuttig!


[...]


[...]

Ben er nog niet uit of ik het ga doen

[pim van H]

svenxyz schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 22:13:
€ 116 voor 4 vloermatten. Dat is voor achterstoelen. De achterbak is standaard al rubber.

Originele matten zijn trouwens slechte kwaliteit. Die rullen al flink na 8000km.


[...]

Inderdaad, dat was vast een sluitpost in de begroting.
En stofzuigen gaat ook niet zo makkelijk.

[pim van H]

lunnie schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 19:45:
[...]

Netjes antwoord. Hopen op een fix op korte termijn.

Waar heb je dit naar toegestuurd? Ik zou ze namelijk ook wel eens willen vragen of ze eens plannen hebben om een Public API beschikbaar te stellen. Ik vind het echt heel irritant dat je die SOC niet kan uitlezen.

Iets meer info over de technische data zou ook leuk zijn, hoeveel kW opgewekt door de motor, hoe was de verdeling van energie naar de aandrijving en de accu, toerentallen, remenergie etc.
Gewoon wat meer informatie, in mijn Toyota zat een soort scherm met alle gegevens rem energie, opgewekt etc, dat moet hier ook wel kunnen lijkt mij, de gegevens zijn wel beschikbaar, want het systeem draait er op, dus enkel nog de presentatie.

[Arie26]

Wederom een mooie review gevonden, kan niet wachten tot ik het zelf kan gaan ervaren

https://www.vroom.be/nl/i...review-prijs-configuratie

Oh ja, waarschijnlijk ergens april

[svenxyz]

Zojuist terug van de tweede keer wintersport. Het is echt een heerlijke auto voor lange afstanden. Comfortabel ook op hoge snelheden en bergen en sneeuw gaan allemaal soepel. Wederom een goede ervaring dus!


Vraagje, iemand al (betaalbare) dakdragers gevonden? Of er achter gekomen welke passen? Zag dat Thule wel koppelstukken heeft, maar wordt ook direct prijzig dan.

[pim van H]

Ik ben op een aantal eigenaardigheden gestuit.

Op het grote scherm kun je de kleine kaart rechts met een knopje op "kaart in rijrichting" zetten.
Maar je moet het elke start opnieuw doen, standaard is het noorden boven.

Ik kwam er ook achter dat het zonnescherm en het open dak niet afhankelijk van elkaar bediend kunnen worden.
Je kunt wel het zonnescherm een stukje (of helemaal) open zetten en het dak dicht laten.
Maar je kunt niet het dak een stukje openen en het zonnescherm gesloten laten.
Ook als je het kantelraam opent gaat het zonnescherm een stukje mee.
Het is best lastig scherm aflezen als de zon naar binnen schijnt.

Een wat uitgebreidere kosten berekening is onderweg.
Ik heb bij elke laadbeurt de km stand/benz/gereden/aantal kWh geladen en de kosten genoteerd, dat moet ik nog even uitwerken om wat nauwkeuriger het exacte verbruik te kunnen bepalen.
Er zitten flinke verschillen in vanwege gebruik van airco en kachel, ook de voorverwarmfunctie vraagt flink wat km.
De goedkoopste rit tot nog toe was16,3 kWh/100 km, en de tot nu toe duurste 54,6 kWh/100 km.
Met het gemiddelde verbruik van 19 kWh/100 km zou je in principe 200 km kunnen halen.
Een rit vandaag zonder kachel haalde ik 16,3 kWh/100 km, dan haal je die 200 km met gemak.

De oplossing voor de irritante waarschuwingen van de EU heb ik met een half doorschijnend papiertje op de camera opgelost.
Je krijgt eenmaal een waarschuwing dat de gezichtsdata niet geladen kan worden en verder blijft het heerlijk stil.

[hrvatinl]

Ik ben enorm benieuwd naar alle bevindingen van jullie. Ik zit in een mogelijke kwestie om de 01 in te leveren en een 08 te gaan rijden!

Ik vroeg me wel af of het systeem qua stabiliteit beter is dat de oorspronkelijke 01.

[Kaaks2022]

Arie26 schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 17:53:
Prijzen van de lease zijn binnen en valt niet tegen voor de Lynk en Co 08 More
Lynk en Co zelf is de goedkoopste, inclusief trekhaak, maar redelijk onduidelijk met winterbanden en vervangend vervoer.
Via de huidige lease maatschappij 1040,00 per maand voor 48 maanden
Via onze inkoop organisatie 1084 voor 48 maanden.

Van de week ff een klap op geven en dan kan het aftellen beginnen.

Hoeveel km per maand als ik vragen mag ?
Ik heb hem nu uit onderhandeld tot 950 p/m voor 54 maanden met 25000 km

[Arie26]

25.000km
Voor de more uitvoering incl trekhaak, via Santander en jij via … ?

Kaaks2022 schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 20:20:
[...]

Hoeveel km per maand als ik vragen mag ?
Ik heb hem nu uit onderhandeld tot 950 p/m voor 54 maanden met 25000 km

[Kaaks2022]

Arie26 schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 22:48:
25.000km
Voor de more uitvoering incl trekhaak, via Santander en jij via … ?

[...]

Lynk en Co in Wassenaar en de lease gaat dan via de Niham groep . Ik heb geen trekhaak wel de More

[Glods]

svenxyz schreef op maandag 23 februari 2026 @ 07:41:
Zojuist terug van de tweede keer wintersport. Het is echt een heerlijke auto voor lange afstanden. Comfortabel ook op hoge snelheden en bergen en sneeuw gaan allemaal soepel. Wederom een goede ervaring dus!


Vraagje, iemand al (betaalbare) dakdragers gevonden? Of er achter gekomen welke passen? Zag dat Thule wel koppelstukken heeft, maar wordt ook direct prijzig dan.

Ik had deze https://www.evstitan.com/...ts/roof-racks-for-lynk-co gevonden maar nog niet besteld. Twijfel nog of ik niet gewoon de juiste van Thule zou moeten aanschaffen.

[Glods]

svenxyz schreef op maandag 23 februari 2026 @ 07:41:
Zojuist terug van de tweede keer wintersport. Het is echt een heerlijke auto voor lange afstanden. Comfortabel ook op hoge snelheden en bergen en sneeuw gaan allemaal soepel. Wederom een goede ervaring dus!


Vraagje, iemand al (betaalbare) dakdragers gevonden? Of er achter gekomen welke passen? Zag dat Thule wel koppelstukken heeft, maar wordt ook direct prijzig dan.

Vraagje: rijd je dan de hele tijd in stand hybride of doe je dat anders? Bijv. Pure rijden en laden als je laden kunt? M.a.w. welke stand(en) rijd je grote afstanden?

[svenxyz]

Grote afstanden rij ik volledig hybride. Dat is voor mij ook de reden om voor deze hybride te gaan. 90% thuis laden bij ritten binnen Nederland dan bijna volledig electrisch. Op vakanties gewoon tanken en lekker door kunnen rijden zonder laadstops, zeker in de zomer met een caravan.

Glods schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 19:13:
[...]


Vraagje: rijd je dan de hele tijd in stand hybride of doe je dat anders? Bijv. Pure rijden en laden als je laden kunt? M.a.w. welke stand(en) rijd je grote afstanden?

[Glods]

✅ helder. Zo had ik het ook bedacht, fijn dat het ook zo uitpakt. Op naar de eerste lange rit!

[pim van H]

Voor wat het waard is heb ik het verbruik van kWh en benzine gemonitord, dat hadden jullie nog tegoed.
Dat is wat lastig omdat de motor soms bijkomt en dan zowel voor de aandrijving en voor het laden van de accu gebruikt wordt..
Ik ben begonnen met voltanken en het bijhouden van de laadcycli aantal kWh, en aantal km over op de teller tussen de laadbeurten in.

De kale gegevens totaal gereden 3939 km.
Daarvan was 377 op benzine conform opgave auto zelf (aantal benz km) over na elke laadbeurt.
En de rest was (op pure) elektrisch 3562 km

Aantal geladen kWh 1.179,42
Aantal liters benzine 24,5

Nu kun je wat gaan goochelen met de cijfers, binnen redelijke grenzen.
Maar deze getallen spreken voor zich.

3939 km rijden op 24,5 liter benzine en 1179 kWh.
Elektrisch verbruik 3939 - 377 = 3561 kom ik uit op een gemiddelde van zo'n 29 kWh per 100 km
377 km gereden op 24,5 l benzine is ongeveer 1 op 15

Mijn laadschema laat grote verschillen zien in verbruik per km
Het beste was 16,3 kWh/100 km en de slechtste 54,6 kWh/100 km
Het beste was (rustig) rijden zonder enig ander verbruik.
En de slechtste bij -6 vooraf opgewarmd tot 21 graden, kachel en stoelverwarming aan en veel korte ritjes.

Concluderend daaruit kun je stellen dat die 200 km elektrisch alleen dan gehaald van worden bij rustig rijden, max 100, en verder geen verbruik als kachel, stoel/stuur/verwarming en de achterruit verwarming.
In het geval van die 16,3 kWh zou een theoretische 240 km per lading gehaald kunnen worden.
Ik heb dat in deze koude periode met de relatief korte ritten 10/50 km niet kunnen halen, maar de laatste laadbeurten bij beter weer laten zien dat de kou enorme invloed heeft.

De totale brandstof kosten per km kunnen nu ook uitgerekend worden.
Bij benzine 1,86 euro en 0,37 euro per kWh kom je uit op zo'n 12,2 cent per km.

[svenxyz]

Denk herkenbare conclusie vergelijkbaar met elke electrische auto. In de winter kan je zo tot 40% actieradius kwijt zijn.

Overigens kost cabine verwarming veel meer elektriciteit en is stoel, stuur en uit verwarming veel minder. Tenminste dat is mijn ervaring met mijn vorige elektrische auto. En op korte ritjes helemaal.

pim van H schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 15:06:
Voor wat het waard is heb ik het verbruik van kWh en benzine gemonitord, dat hadden jullie nog tegoed.
Dat is wat lastig omdat de motor soms bijkomt en dan zowel voor de aandrijving en voor het laden van de accu gebruikt wordt..
Ik ben begonnen met voltanken en het bijhouden van de laadcycli aantal kWh, en aantal km over op de teller tussen de laadbeurten in.

De kale gegevens totaal gereden 3939 km.
Daarvan was 377 op benzine conform opgave auto zelf (aantal benz km) over na elke laadbeurt.
En de rest was (op pure) elektrisch 3562 km

Aantal geladen kWh 1.179,42
Aantal liters benzine 24,5

Nu kun je wat gaan goochelen met de cijfers, binnen redelijke grenzen.
Maar deze getallen spreken voor zich.

3939 km rijden op 24,5 liter benzine en 1179 kWh.
Elektrisch verbruik 3939 - 377 = 3561 kom ik uit op een gemiddelde van zo'n 29 kWh per 100 km
377 km gereden op 24,5 l benzine is ongeveer 1 op 15

Mijn laadschema laat grote verschillen zien in verbruik per km
Het beste was 16,3 kWh/100 km en de slechtste 54,6 kWh/100 km
Het beste was (rustig) rijden zonder enig ander verbruik.
En de slechtste bij -6 vooraf opgewarmd tot 21 graden, kachel en stoelverwarming aan en veel korte ritjes.

Concluderend daaruit kun je stellen dat die 200 km elektrisch alleen dan gehaald van worden bij rustig rijden, max 100, en verder geen verbruik als kachel, stoel/stuur/verwarming en de achterruit verwarming.
In het geval van die 16,3 kWh zou een theoretische 240 km per lading gehaald kunnen worden.
Ik heb dat in deze koude periode met de relatief korte ritten 10/50 km niet kunnen halen, maar de laatste laadbeurten bij beter weer laten zien dat de kou enorme invloed heeft.

De totale brandstof kosten per km kunnen nu ook uitgerekend worden.
Bij benzine 1,86 euro en 0,37 euro per kWh kom je uit op zo'n 12,2 cent per km.

[pim van H]

svenxyz schreef op zondag 8 maart 2026 @ 08:20:
Denk herkenbare conclusie vergelijkbaar met elke electrische auto. In de winter kan je zo tot 40% actieradius kwijt zijn.

Overigens kost cabine verwarming veel meer elektriciteit en is stoel, stuur en uit verwarming veel minder. Tenminste dat is mijn ervaring met mijn vorige elektrische auto. En op korte ritjes helemaal.


[...]

Ja klopt wel, dit is denk ik ook geen goed voorbeeld.
Ik heb nergens naar gekeken, lekker alles aan en voorverwarmen.
Nu de kachel niet meer nodig is kom ik veel hoger uit, een van de laatste ritten zelfs boven de 200km elektrisch.
Ik zal het een jaartje bijhouden voor een beter overzicht.

[Soner13]

Ik heb even een heel andere vraag vraag en ben benieuwd of iemand mij meer info kan geven.
Op autoscout zie ik 544pk sterke Lync & co voor ongeveer €50.000 te koop splinternieuw in Spanje.
De Co2 uitstoot is 23g/km dus €0,- bpm geloof ik.
Als alleen de overige import eroverheen komen dan ben je nog steeds goedkoper uit dan met de Nederlandse versie, klopt dit?

[lunnie]

Welke Lynk is dat dan die 544pk heeft?

[Arie26]

lunnie schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 19:45:
Welke Lynk is dat dan die 544pk heeft?

Er is een AWD variant met 2 elektromotoren ik dacht dat deze niet in Europa wordt geleverd

[eastermen]

Soner13 schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 13:11:
Ik heb even een heel andere vraag vraag en ben benieuwd of iemand mij meer info kan geven.
Op autoscout zie ik 544pk sterke Lync & co voor ongeveer €50.000 te koop splinternieuw in Spanje.
De Co2 uitstoot is 23g/km dus €0,- bpm geloof ik.
Als alleen de overige import eroverheen komen dan ben je nog steeds goedkoper uit dan met de Nederlandse versie, klopt dit?

Die is niet toegestaan in Europa zei de dealer afgelopen weekend. Ik ben even gaan kijken voor de 08 en of de topversie met 544pk nog naar Europa komt of te importeren valt.

Bij die versies in Spanje staan de pks soms wel op 544 maar staat er front wheel drive bij. Dus is gewoon de normale versie denk ik.

[ Voor 9% gewijzigd door eastermen op 12-03-2026 15:34 ]

[Soner13]

eastermen schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 15:33:
[...]


Die is niet toegestaan in Europa zei de dealer afgelopen weekend. Ik ben even gaan kijken voor de 08 en of de topversie met 544pk nog naar Europa komt of te importeren valt.

Bij die versies in Spanje staan de pks soms wel op 544 maar staat er front wheel drive bij. Dus is gewoon de normale versie denk ik.

Bedankt voor je reactie. Je hebt helaas helemaal gelijk, ik heb niet goed gekeken.
Wel jammer dat deze niet naar Europa komt.

[hrvatinl]

hrvatinl schreef op donderdag 26 februari 2026 @ 15:41:
Ik ben enorm benieuwd naar alle bevindingen van jullie. Ik zit in een mogelijke kwestie om de 01 in te leveren en een 08 te gaan rijden!

Ik vroeg me wel af of het systeem qua stabiliteit beter is dat de oorspronkelijke 01.

Ik quote mezelf even gezien ik de 08 heb proef gereden / meegekregen bij onderhoud/reparatie van mijn 01.
Afgelopen week de Lynk & Co 08 getest en ik moet zeggen, best onder de indruk. Vooral dat elektrische bereik van 200 km is in de praktijk echt een gamechanger — eindelijk een PHEV waarbij je niet na 40 km weer op de benzine zit. Amsterdam naar Maastricht op stroom, zonder tussenstop.
Het rijgedrag is lekker comfortabel en ontspannen. Op de snelweg absorbeert ie hobbels en naden uitstekend, echt een fijne auto voor lange ritten. De 350 pk voelt ook gewoon sterk aan — de elektromotor geeft direct respons en als de benzinemotor bijschakelt, merk je dat nauwelijks.
Wat me ook positief verraste: DC snelladen in 33 minuten van 10 naar 80%. Dat verwacht je niet bij een hybride. Gecombineerd met de benzinemotor kom je op ruim 1100 km totaalbereik, dus range-angst bestaat gewoon niet meer.
Uitrusting is ook prima dik in orde — Harman Kardon audio, stoelventilatie, massagefunctie, matrix-LED. En dat voor een prijs die een stuk lager ligt dan een vergelijkbare Volvo XC60 PHEV.

Dit wordt hem, maar dan wel in het volledig zwart.











Wat sfeerbeelden voor de liefshebbers!

PS: Apple Carplay werkt op het kleine scherm alleen met Apple Kaarten. Zie foto's.

[Arie26]

Ziet er netjes uit, welke CarPlay-box gebruik je en sluit je deze draadloos aan of via usb ?

[lunnie]

hrvatinl schreef op zondag 15 maart 2026 @ 22:50:
[...]


Ik quote mezelf even gezien ik de 08 heb proef gereden / meegekregen bij onderhoud/reparatie van mijn 01.
Afgelopen week de Lynk & Co 08 getest en ik moet zeggen, best onder de indruk. Vooral dat elektrische bereik van 200 km is in de praktijk echt een gamechanger — eindelijk een PHEV waarbij je niet na 40 km weer op de benzine zit. Amsterdam naar Maastricht op stroom, zonder tussenstop.
Het rijgedrag is lekker comfortabel en ontspannen. Op de snelweg absorbeert ie hobbels en naden uitstekend, echt een fijne auto voor lange ritten. De 350 pk voelt ook gewoon sterk aan — de elektromotor geeft direct respons en als de benzinemotor bijschakelt, merk je dat nauwelijks.
Wat me ook positief verraste: DC snelladen in 33 minuten van 10 naar 80%. Dat verwacht je niet bij een hybride. Gecombineerd met de benzinemotor kom je op ruim 1100 km totaalbereik, dus range-angst bestaat gewoon niet meer.
Uitrusting is ook prima dik in orde — Harman Kardon audio, stoelventilatie, massagefunctie, matrix-LED. En dat voor een prijs die een stuk lager ligt dan een vergelijkbare Volvo XC60 PHEV.

Dit wordt hem, maar dan wel in het volledig zwart.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Wat sfeerbeelden voor de liefshebbers!

PS: Apple Carplay werkt op het kleine scherm alleen met Apple Kaarten. Zie foto's.

Maps werkt ook bij mij op t kleine scherm. Kaarten geeft zelfs nog wat visuele bugs in de kleur contrasten. Heb je de laatste updates wel?

[svenxyz]

Volgens mij werkt Apple kaarten op het kleine scherm bij Carplay / iphone en Google Maps bij een Android device. Of heb ik dat mis?

Ik wordt trouwens af en toe gek van het laadgeluid omdat ik de auto obv stroomprijs snachts laat laden en de auto onder de slaapkamer staat geparkeerd. Als iemand die optie heeft gevonden of een oplossing weet houd ik mij aanbevolen!

lunnie schreef op maandag 16 maart 2026 @ 07:43:
[...]

Maps werkt ook bij mij op t kleine scherm. Kaarten geeft zelfs nog wat visuele bugs in de kleur contrasten. Heb je de laatste updates wel?

[lunnie]

svenxyz schreef op maandag 16 maart 2026 @ 08:01:
Volgens mij werkt Apple kaarten op het kleine scherm bij Carplay / iphone en Google Maps bij een Android device. Of heb ik dat mis?

Ik wordt trouwens af en toe gek van het laadgeluid omdat ik de auto obv stroomprijs snachts laat laden en de auto onder de slaapkamer staat geparkeerd. Als iemand die optie heeft gevonden of een oplossing weet houd ik mij aanbevolen!


[...]

Ik heb Apple Carplay en Maps werkt prima op het kleine scherm.

[Soner13]

Vandaag ook de Lync & co 08 proefgereden in Apeldoorn en zeer tevreden dus ook hier is de keuze gemaakt.
Omdat ik het particulier koop en niet lease is de aankoopprijs natuurlijk van belang.
Zojuist op autoscout gezien dat topautos b.v. deze wagens nieuw verkopen voor €52.000 i.p.v. €60.000 wat het bij Lync & co zelf kost.
Dit vond ik zelf vrij bijzonder en vroeg mij af of er hier mensen zijn met ervaringen met dit bedrijf.

[lunnie]

Soner13 schreef op maandag 16 maart 2026 @ 17:14:
Vandaag ook de Lync & co 08 proefgereden in Apeldoorn en zeer tevreden dus ook hier is de keuze gemaakt.
Omdat ik het particulier koop en niet lease is de aankoopprijs natuurlijk van belang.
Zojuist op autoscout gezien dat topautos b.v. deze wagens nieuw verkopen voor €52.000 i.p.v. €60.000 wat het bij Lync & co zelf kost.
Dit vond ik zelf vrij bijzonder en vroeg mij af of er hier mensen zijn met ervaringen met dit bedrijf.

Zijn dat niet demo auto’s? Ik heb zelf ook een demo auto gekocht rond 5000km op de teller voor zo’n 53k

[Arie26]

Heeft de 08 bedrade Auto CarPlay of is deze alleen draadloos ?

[lunnie]

Arie26 schreef op maandag 16 maart 2026 @ 19:11:
Heeft de 08 bedrade Auto CarPlay of is deze alleen draadloos ?

In ieder geval draadloos. Ik vermoed dat het met draad ook wel werkt, maar dat heb ik nog niet getest.

[Soner13]

lunnie schreef op maandag 16 maart 2026 @ 17:40:
[...]

Zijn dat niet demo auto’s? Ik heb zelf ook een demo auto gekocht rond 5000km op de teller voor zo’n 53k

Volgens een medewerker zijn het splinternieuwe auto's met 1 km op de teller en zullen er actuele foto's worden geplaatst zodra de wagens binnen zijn.
Hij gaf aan dat ze het voor zo'n laag bedrag konden bieden doordat ze het sneller willen verkopen en daarom een veel lagere marge hanteren.
Ik vind het zelf ook moeilijk om te geloven, de beoordelingen op Google zagen er wel goed uit, maar ben wel wat huiverig want het klinkt een beetje te mooi om waar te zijn.

[lunnie]

Soner13 schreef op maandag 16 maart 2026 @ 21:03:
[...]


Volgens een medewerker zijn het splinternieuwe auto's met 1 km op de teller en zullen er actuele foto's worden geplaatst zodra de wagens binnen zijn.
Hij gaf aan dat ze het voor zo'n laag bedrag konden bieden doordat ze het sneller willen verkopen en daarom een veel lagere marge hanteren.
Ik vind het zelf ook moeilijk om te geloven, de beoordelingen op Google zagen er wel goed uit, maar ben wel wat huiverig want het klinkt een beetje te mooi om waar te zijn.

Ja vreemd verhaal inderdaad. Snap je wantrouwen. Wellicht eens even spiegelen bij een officiele dealer? Kijken wat die er van zeggen.

[lunnie]

svenxyz schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 11:41:
Ik ben hier voor gegaan, maar nog niet getest.

https://www.anwb.nl/webwi...OHNDm1_CI33oaAp6TEALw_wcB

Overigens denk ik dat je Volvo of Polestar compatible spiegels ook kan gebruiken, maar nog niet getest. Op het oog zijn deze namelijk identiek.

Ik had op andere fora gelezen dat de Emuk spiegels voor de polestar 2 zouden moeten passen dus die had ik besteld. Nou die passen lang niet, spiegels van de Lynk zijn een stuk groter. Maar weer retour....

Ik heb de vraag ook even uitgezet bij de Lynk dealer.

[hrvatinl]

Weet iemand welke dakdragers er passen op een 08?

[b12e]

lunnie schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 16:01:
Waar ik overigens nog wel steeds van baal is dat er geen public API beschikbaar is voor Lynk & Co. Zou toch wel mooi zijn als je de SOC % kan uitlezen voor slim laden. Is nu iedere keer handwerk

Met een publieke API kan ik niet helpen, maar ik heb voor mijn Lynk&Co 01 (facelift) de app decompiled (nuja, met behulp van een LLM) en de APIs zo achterhaald.

Daarna de info die ik zo heb achterhaald laten schrijven door Claude als een HACS integratie in Home Assistant.

Ik dénk dat dit ook werkt voor de 08, voor de 02 in elk geval wel, en als dat zo is dan kan je iig via Home Assistant dit uitlezen. Volgens mij zitten zowel de 01 2025, 02 en 08 op hetzelfde softwareplatform (de updates OTA lopen iig redelijk gelijk).

Github repo hier voor HACS: https://github.com/b12e/ha_lynkco_2025

Hoor graag of het werkt met de 08 (ben relatief zeker van wel) en of alle acties ook werken mocht iemand ze gebruiken/willen uittesten. Dan kan ik de readme aanpassen

[lunnie]

b12e schreef op maandag 23 maart 2026 @ 16:47:
[...]

Met een publieke API kan ik niet helpen, maar ik heb voor mijn Lynk&Co 01 (facelift) de app decompiled (nuja, met behulp van een LLM) en de APIs zo achterhaald.

Daarna de info die ik zo heb achterhaald laten schrijven door Claude als een HACS integratie in Home Assistant.

Ik dénk dat dit ook werkt voor de 08, voor de 02 in elk geval wel, en als dat zo is dan kan je iig via Home Assistant dit uitlezen. Volgens mij zitten zowel de 01 2025, 02 en 08 op hetzelfde softwareplatform (de updates OTA lopen iig redelijk gelijk).

Github repo hier voor HACS: https://github.com/b12e/ha_lynkco_2025

Hoor graag of het werkt met de 08 (ben relatief zeker van wel) en of alle acties ook werken mocht iemand ze gebruiken/willen uittesten. Dan kan ik de readme aanpassen

Ah super. Maar ik krijg het mauth stukje niet aan de slinger.

Na invoeren mailadres + ww + 2fa druk ik op submit. Het triangeltje blijft maar draaien tot er een timeout optreedt. Bij de dev tools zie ik ook nergens iets met een 302 request header.

Als ik vervolgens een refresh page doe krijg ik een "Bad Request" (status 400)

[ Voor 3% gewijzigd door lunnie op 24-03-2026 14:38 ]

[b12e]

lunnie schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 14:37:
[...]

Ah super. Maar ik krijg het mauth stukje niet aan de slinger.

Na invoeren mailadres + ww + 2fa druk ik op submit. Het triangeltje blijft maar draaien tot er een timeout optreedt. Bij de dev tools zie ik ook nergens iets met een 302 request header.

Als ik vervolgens een refresh page doe krijg ik een "Bad Request" (status 400)

Probeer eens dev tools op het netwerk tab te openen alvorens je je user+pass+2fa ingeeft.

De laatste request in de lijst zou in principe inderdaad niks moeten doen maar dan zou je in elk geval wel de juiste Location header moeten zien met de msauth:// link.

[lunnie]

b12e schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 22:01:
[...]

Probeer eens dev tools op het netwerk tab te openen alvorens je je user+pass+2fa ingeeft.

De laatste request in de lijst zou in principe inderdaad niks moeten doen maar dan zou je in elk geval wel de juiste Location header moeten zien met de msauth:// link.

Cool, toch gelukt uiteindelijk. Mijn dank is groot!

[b12e]

lunnie schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 09:10:
[...]

Cool, toch gelukt uiteindelijk. Mijn dank is groot!

Kan je bevestigen dat alles werkt naar behoren? Dan kan ik op Github de readme ook aanpassen.

Eventueel, als je wil/kan, ook de actions uittesten (zie https://github.com/b12e/ha_lynkco_2025?tab=readme-ov-file#actions-services )

Bedankt iig!

[lunnie]

Ik kan je voor nu in ieder geval alvast de lijst met sensoren delen, daar ziet alles er goed uit zo op het eerste gezicht.

[svenxyz]

Hier ook gelukt om uit te lezen! Heel fraai. Dank!

b12e schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 10:41:
[...]

Kan je bevestigen dat alles werkt naar behoren? Dan kan ik op Github de readme ook aanpassen.

Eventueel, als je wil/kan, ook de actions uittesten (zie https://github.com/b12e/ha_lynkco_2025?tab=readme-ov-file#actions-services )

Bedankt iig!

[lunnie]

Ik ben nu alleen even in dubio wat ik wil gaan doen.

- Laden slim aansturen vanuit Home Assistant i.c.m. Predbat
- Laden slim aansturen vanuit EVCC

Ik ben opzich wel tevreden over het slim laden vanuit Tibber. Behalve dan dat laden vanuit zonoverschot niet goed werkt omdat Tibber de fasering van de laadpaal niet dynamisch kan veranderen. Die staat standaard op 3 fase ingesteld en dan heb je op iedere fase een overschot nodig van 1.4 kWh voordat ie iets gaat doen.

Ik ben ook bezig om te kijken of ik een Currentt Navigator wil voor de hele meute in huis aan te laten sturen. Home Assistant is leuk maar ik wil er niet teveel gedoe van hebben eigenlijk

Maar voordeel nu vanuit Home Assistant is wel de SOC integratie en dat heb ik verder bij geen enkele aansturing...

[svenxyz]

Ai, volgens mij kan je maar 1x inloggen op je account, dus als je HA autoriseert dan klapt de app eruit...zijn daar alternatieven voor?

svenxyz schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 14:28:
Hier ook gelukt om uit te lezen! Heel fraai. Dank!


[...]

[lunnie]

svenxyz schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 15:02:
Ai, volgens mij kan je maar 1x inloggen op je account, dus als je HA autoriseert dan klapt de app eruit...zijn daar alternatieven voor?


[...]

chips ja, dat had ik zelf nog niet geconstateerd.

[b12e]

svenxyz schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 15:02:
Ai, volgens mij kan je maar 1x inloggen op je account, dus als je HA autoriseert dan klapt de app eruit...zijn daar alternatieven voor?


[...]

Die had ik net 15 minuten daarvoor aan de readme toegevoegd: https://github.com/b12e/ha_lynkco_2025?tab=readme-ov-file#%EF%B8%8F-limitations

Lynk&Co only allows 1 device to be logged in to the app at all times. This sadly also means that, when you log in to Home Assistant, your mobile app will automatically be logged out and vice versa. The workaround is to create a Home Assistant dashboard that replaces the Lynk&Co mobile app.

[Ecusson]

Hallo allen,
Ook mijn vrouw en ik zijn voor de 08 gevallen. Nou ja, zij een beetje meer dan ik, onze laatste 01 was net een half jaar oud maar de auto en het aanbod waren zo mooi dat we ervoor zijn gegaan, mede vanwege het enorme elektrische bereik.
Buitengewoon plezierige dealerervaring! Ik zal de naam wel niet mogen noemen, maar hij zit in Apeldoorn.
Ik hoop op dit forum een hele hoop wetenswaardigheden over deze auto op te doen en met anderen te delen.

En meteen ook een paar opmerkingen: je verwacht dat de 08 More alles heeft wat de 01 ook heeft en dan nog eens veel meer -maar dat is niet helemaal waar. Er zit geen interval op de achterruitenwisser. Hij heeft geen inparkeerfunctie. Hij laat niet het huidige verbruik zien (alleen gemiddeld) en zo kan ik nog wel even doorgaan.
Voor het overige wel een hele fijne auto.

Ook twee vragen aan ervaren gebruikers:
1. Wat zit er nou voor versnellingsbak in? Autoweek zegt een drietraps DSG maar het voelt aan als een CVT.
Lynk&co zelf noemt het DHT, dedicated hybrid transmission. In de info over DHT lees ik dat er geen koppeling is, geen koppelomvormer en geen transmissieolie. En dat doet toch verdacht veel denken aan de duwband uit Eindhoven... Wie weet hier meer van?

2. Als ik het klimaatscherm aanraak, zie ik links en rechts een rij verticale icoontjes. Ze springen "aan" als je ze aanraakt. Ik heb geen flauw idee waar die voor zijn en in de car guide vind ik ze niet. Iemand?

[ Voor 0% gewijzigd door Ecusson op 26-03-2026 10:37 . Reden: toevoegen "More" ]

[b12e]

Ecusson schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 10:30:
En meteen ook een paar opmerkingen: je verwacht dat de 08 More alles heeft wat de 01 ook heeft en dan nog eens veel meer -maar dat is niet helemaal waar. Er zit geen interval op de achterruitenwisser. Hij heeft geen inparkeerfunctie. Hij laat niet het huidige verbruik zien (alleen gemiddeld) en zo kan ik nog wel even doorgaan.

Die functies zijn op de 01 More uit 2025 ook niet meer aanwezig. In elk geval het automatisch inparkeren niet, huidige verbruik volgens mij ook niet meer enkel gemiddeld voor de rit. Dat van de achterruitenwisser zou ik moeten opzoeken, ik heb die over 't algemeen uit staan of op 'automatisch' maar heb nog niet gezocht achter een interval instelling.

Dus op dat vlak lopen ze wel gelijk

[Ecusson]

Tks voor de info! Onze 01 was nog van voor Core en More (maar wel uit 2025 gek genoeg), daar zat gewoon alles in, goed om te weten dat dat niet meer zo is.

[b12e]

Ecusson schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 11:56:
Tks voor de info! Onze 01 was nog van voor Core en More (maar wel uit 2025 gek genoeg), daar zat gewoon alles in, goed om te weten dat dat niet meer zo is.

Kan best zijn dat 't een 01 was model 2023 gebouwd in '24 maar ingeschreven voor 't eerst in '25.

De nieuwe Core en More hebben ook véél minder knopjes. Ik mis bijvoorbeeld de fysieke knop om het panoramisch dak open te doen enorm hard. Moet nu via het middenscherm of via de spraakassistent, beide zijn redelijk onhandig. 't is wat het is.

Het automatisch inparkeren (op 2023 model) werkte overigens best slecht, paar keer in een lege parkeergarage geprobeerd maar ik kon 'm zelf beter en sneller inparkeren, zeker als er muren in de buurt waren. Maar da's offtopic voor dit topic

[lunnie]

b12e schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 18:57:
[...]

Kan best zijn dat 't een 01 was model 2023 gebouwd in '24 maar ingeschreven voor 't eerst in '25.

De nieuwe Core en More hebben ook véél minder knopjes. Ik mis bijvoorbeeld de fysieke knop om het panoramisch dak open te doen enorm hard. Moet nu via het middenscherm of via de spraakassistent, beide zijn redelijk onhandig. 't is wat het is.

Het automatisch inparkeren (op 2023 model) werkte overigens best slecht, paar keer in een lege parkeergarage geprobeerd maar ik kon 'm zelf beter en sneller inparkeren, zeker als er muren in de buurt waren. Maar da's offtopic voor dit topic

Kan me hier wel in vinden. Wat mij overigens dan weer stoort, is dat het zonnescherm iedereen keer weer sluit als je de auto vergrendeld. Laat dat ding lekker open...

[hrvatinl]

Weet iemand een mooie plek in de 08 voor een magsafe telefoonhouder? Ik houdt niet van die zuignappen op het raam etc.

[Glods]

lunnie schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 19:45:
[...]

Kan me hier wel in vinden. Wat mij overigens dan weer stoort, is dat het zonnescherm iedereen keer weer sluit als je de auto vergrendeld. Laat dat ding lekker open...

Klopt. Snap het wel omdat het anders potentieel te warm kan worden binnen. Dat is tot daar aan toe, maar waar ik me aan stoor dat als je het zonnedak niet zelf handmatig dichtdoet, je de auto op slot doet na een paar seconden het alarmsysteem afgaat omdat zie beweging signaleert: het zonnedak dat automatisch dichtgaat. Dat zou toch anders geprogrammeerd moeten kunnen worden?

[lunnie]

Glods schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 22:21:
[...]

Klopt. Snap het wel omdat het anders potentieel te warm kan worden binnen. Dat is tot daar aan toe, maar waar ik me aan stoor dat als je het zonnedak niet zelf handmatig dichtdoet, je de auto op slot doet na een paar seconden het alarmsysteem afgaat omdat zie beweging signaleert: het zonnedak dat automatisch dichtgaat. Dat zou toch anders geprogrammeerd moeten kunnen worden?

Dat heb ik nog niet gehad gelukkig. Maar inderdaad, ik wil zelf invloed hebben of ie open of dicht moet. Vorige auto stond ie altijd lekker open, lekker licht binnen in de auto. Nu ga ik m echt niet iedere keer open doen

[Ecusson]

Soner13 schreef op maandag 16 maart 2026 @ 21:03:
[...]


Volgens een medewerker zijn het splinternieuwe auto's met 1 km op de teller en zullen er actuele foto's worden geplaatst zodra de wagens binnen zijn.
Hij gaf aan dat ze het voor zo'n laag bedrag konden bieden doordat ze het sneller willen verkopen en daarom een veel lagere marge hanteren.
Ik vind het zelf ook moeilijk om te geloven, de beoordelingen op Google zagen er wel goed uit, maar ben wel wat huiverig want het klinkt een beetje te mooi om waar te zijn.

Aandachtspuntje: ik kocht een nieuwe met 11km op de teller. De dealer heeft dat gereset naar nul. Dat kunnen ze dus! Geen idee hoever dat gaat, maar misschien kunnen ze 6500km ook “resetten”?

[Soner13]

lunnie schreef op maandag 16 maart 2026 @ 21:04:
[...]

Ja vreemd verhaal inderdaad. Snap je wantrouwen. Wellicht eens even spiegelen bij een officiele dealer? Kijken wat die er van zeggen.

Uiteindelijk een verkoperspraatje gekregen na het spiegelen met de dealer en een vreemd bij gevoel aan overgehouden, maar dit geeft verder niets want ik heb besloten een Zeekr 7x AWD te nemen.

Ecusson schreef op zondag 29 maart 2026 @ 16:08:
[...]


Aandachtspuntje: ik kocht een nieuwe met 11km op de teller. De dealer heeft dat gereset naar nul. Dat kunnen ze dus! Geen idee hoever dat gaat, maar misschien kunnen ze 6500km ook “resetten”?

Dat dat überhaubt kan joh!
Ik vind het maar heel vreemd de dealer prijzen en prijzen wat andere garages aanbieden voor een splinternieuw model, het vertrouwen word er niet sterker op.
Hopelijk is dit bij Zeekr beter..

[lunnie]

Soner13 schreef op zondag 29 maart 2026 @ 22:37:
[...]


Uiteindelijk een verkoperspraatje gekregen na het spiegelen met de dealer en een vreemd bij gevoel aan overgehouden, maar dit geeft verder niets want ik heb besloten een Zeekr 7x AWD te nemen.
[...]


Dat dat überhaubt kan joh!
Ik vind het maar heel vreemd de dealer prijzen en prijzen wat andere garages aanbieden voor een splinternieuw model, het vertrouwen word er niet sterker op.
Hopelijk is dit bij Zeekr beter..

Ook een prachtige auto, en de AWD mis ik wel beetje bij de lynk ☺️

[Arie26]

Soner13 schreef op zondag 29 maart 2026 @ 22:37:
[...]Uiteindelijk een verkoperspraatje gekregen na het spiegelen met de dealer en een vreemd bij gevoel aan overgehouden, maar dit geeft verder niets want ik heb besloten een Zeekr 7x AWD te nemen.

Inderdaad een erg mooie auto, maar wel iets duurder en helemaal elektrisch.
AWD zou ik ook wel prettig vinden maar of het echt nodig is.

[lunnie]

Arie26 schreef op maandag 30 maart 2026 @ 08:07:
[...]

Inderdaad een erg mooie auto, maar wel iets duurder en helemaal elektrisch.
AWD zou ik ook wel prettig vinden maar of het echt nodig is.

Ik merk bij de lynk dat het vermogen al snel teveel is om over te brengen op de voorste wielen. Niet dat ik meer vermogen nodig heb maar het vermogen verdelen zou wel beter zijn

[Ecusson]

Vandaag de V2L-functie uitgeprobeerd en het werkt! Nooit meer zonder stroom in je parkeergarage, schuur, langs de weg, in het bos of op de camping .

[Soner13]

lunnie schreef op maandag 30 maart 2026 @ 07:57:
[...]

Ook een prachtige auto, en de AWD mis ik wel beetje bij de lynk ☺️

Arie26 schreef op maandag 30 maart 2026 @ 08:07:
[...]

Inderdaad een erg mooie auto, maar wel iets duurder en helemaal elektrisch.
AWD zou ik ook wel prettig vinden maar of het echt nodig is.

Het gemis van de AWD merkte ik ook tijdens de proefrit, vooral bij vol gas optrekken wat gewoon leuk is soms. Alleen de voorwielen alleen konden dit niet aan.
Ik rij nu een Peugeot 508 gt benzine en was daarom huiverig om volledig elektrisch te gaan rijden, echter waren ik en mijn vrouw na de proefrit wel verkocht.
Kost inderdaad wat meer dan de Lynck (ongeveer €9000,- verschil in nieuwprijs), maar daartegenover krijg je wel AWD, luchtvering, 10 jaar garantie, soepelere software, ruimer (we hadden onze kleine van 6 maanden bij ons + kinderstoel en deze wagen was gewoon een verademing) en luxer interieur en een aantal extra opties.
Of ik deze extra's altijd zou gebruiken/merken? Nee, maar de 0,99% financierings actie bij Zeekr was wel het laatste zetje wat ik nodig had, gezien dit bijna gratis geld lenen is en ik dan kan investeren wat ik in de pocket houd.

Ik moet wel zeggen dat de Lynck & Co 08 in vergelijking met de duurdere "premium" Duitsers in hetzelfde segment veel meer geeft voor je geld en nog een een stuk beter eruit ziet van binnen en buiten.

Bedankt voor jullie reacties en veel rijplezier met jullie 08!

[lunnie]

b12e schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 15:57:
[...]

Die had ik net 15 minuten daarvoor aan de readme toegevoegd: https://github.com/b12e/ha_lynkco_2025?tab=readme-ov-file#%EF%B8%8F-limitations

[...]

Ik ben wel al na een paar dagen de authentication kwijt met de app waardoor de integratie wegvalt..

[b12e]

lunnie schreef op maandag 30 maart 2026 @ 22:53:
[...]

Ik ben wel al na een paar dagen de authentication kwijt met de app waardoor de integratie wegvalt..

Eh en nu in het Nederlands?

Welke app? Je kan de app en de integratie niet tegelijk gebruiken.. Dus of/of. niet en/en. Inloggen op de app = integratie stopt met werken totdat deze wordt herladen (bvb door HA reboot), dan forceert ie normaal nieuwe tokens en wordt de app weer uitgelogd.

Indien de integratie niet opnieuw wordt geladen binnen X tijd dan is ook het refresh token vervallen en moet je de authorizatie flow opnieuw doorlopen voor nieuwe tokens.

[lunnie]

App = Home Assistant.

Na aantal dagen is de status op unknown gegaan.

[b12e]

lunnie schreef op maandag 30 maart 2026 @ 23:06:
App = Home Assistant.

Na aantal dagen is de status op unknown gegaan.

Op die fiets...

Ik kan het in elk geval niet reproduceren.

Enkel een keertje op 26 maart maar toen was ik zelf aan het testen om wat dingen toe te voegen (zoals je kan zien).

Je kan altijd het tokens refreshen forceren door op 'Reload' te klikken, maar als het vaker voorkomt (en je niet inlogt op de mobiele app van Lynk&Co zelf) dan moet ik op onderzoek uit en hoop ik dat er nog mensen zijn met hetzelfde probleem, dat maakt het zoeken naar een oorzaak waarschijnlijk makkelijker.




Zorg ook even dat je op de laatste versie zit (0.5.0), mocht je de updatemelding nog niet gehad hebben dan kan je altijd proberen manueel de versie te downloaden (zie onderstaande screenshot). Updates moet sowieso vlotter gaan over een paar weken wanneer HACS de integratie heeft toegevoegd aan hun standaard repo.

[ Voor 19% gewijzigd door b12e op 31-03-2026 09:45 ]

[hrvatinl]

Ik moet toch even terugkomen op mijn eigen post; Ik ga toch voor de Volkswagen Tayron R-Line edition. Puur vanwege de ruimte, terwijl ik dit ook een prachtige bak vind!

hrvatinl schreef op zondag 15 maart 2026 @ 22:50:
[...]


Ik quote mezelf even gezien ik de 08 heb proef gereden / meegekregen bij onderhoud/reparatie van mijn 01.
Afgelopen week de Lynk & Co 08 getest en ik moet zeggen, best onder de indruk. Vooral dat elektrische bereik van 200 km is in de praktijk echt een gamechanger — eindelijk een PHEV waarbij je niet na 40 km weer op de benzine zit. Amsterdam naar Maastricht op stroom, zonder tussenstop.
Het rijgedrag is lekker comfortabel en ontspannen. Op de snelweg absorbeert ie hobbels en naden uitstekend, echt een fijne auto voor lange ritten. De 350 pk voelt ook gewoon sterk aan — de elektromotor geeft direct respons en als de benzinemotor bijschakelt, merk je dat nauwelijks.
Wat me ook positief verraste: DC snelladen in 33 minuten van 10 naar 80%. Dat verwacht je niet bij een hybride. Gecombineerd met de benzinemotor kom je op ruim 1100 km totaalbereik, dus range-angst bestaat gewoon niet meer.
Uitrusting is ook prima dik in orde — Harman Kardon audio, stoelventilatie, massagefunctie, matrix-LED. En dat voor een prijs die een stuk lager ligt dan een vergelijkbare Volvo XC60 PHEV.

Dit wordt hem, maar dan wel in het volledig zwart.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Wat sfeerbeelden voor de liefshebbers!

PS: Apple Carplay werkt op het kleine scherm alleen met Apple Kaarten. Zie foto's.

[Arie26]

hrvatinl schreef op maandag 6 april 2026 @ 22:49:
Ik moet toch even terugkomen op mijn eigen post; Ik ga toch voor de Volkswagen Tayron R-Line edition. Puur vanwege de ruimte, terwijl ik dit ook een prachtige bak vind!
[...]

Vind je de Lynk en Co 08 toch te groot ?
Of gaat het puur om de kofferbak ?
Bij de rest is Lynk en Co groter en ruimer.

[hrvatinl]

Arie26 schreef op dinsdag 7 april 2026 @ 07:51:
[...]

Vind je de Lynk en Co 08 toch te groot ?
Of gaat het puur om de kofferbak ?
Bij de rest is Lynk en Co groter en ruimer.

Het gaat wel echt om de kofferruimte; ik moet spullen van een tweeling kunnen vervoeren. Daar had de 08 wel moeite mee ha-ha.

Van binnen is de 08 wel echt een spaceshuttle.

[Arie26]

Gisteren te horen gekregen van Lynk & Co, dat mijn bestelde 08 more binnen is, echter mogen ze hem pas uitleveren na 30-04 in verband met het aflopende lease contract.
Dus dat worden nog een aantal nachten slecht slapen.

kan ik nu de auto al koppelen met de app ? of is daar meer voor nodig ?

[pim van H]

Ik kan na de laatste update het niveau van de verlichting in het kleine display niet meer regelen, ook de "auto" stand werkt niet.
Hebben meer mensen daar "last" van?