Het grote Audi A6 & Q6 e-tron topic

[GeeMoney]

JTHZZ schreef op zaterdag 21 juni 2025 @ 22:53:
Vandaag een proefrit gemaakt in een A6 Avant en een Q6. Allebei heerlijk gereden en mooi uitgevoerd! Wij zijn geen SUV fans dus neigen naar een Q6 Sportback. Maar we twijfelen omdat de A6 Sportback een veel rationelere keus is: goedkoper, lager verbruik en maar iets minder ruimte. Dus voor de (in onze ogen) mooiste gaan of toch voor meer opties en range? Meer mensen die voor hetzelfde dilemma staan?

Geen SUV fan en dan voor een Q serie gaan, que?
Dan is toch de gewone A6 de optie?

Ik snap zelf die vraag naar de Sportback juist niet op de Q series.
Je wilt dus voor een SUV gaan maar wilt dan niet de ruimte die daar normaal gesproken bij komt want je neemt een aflopende daklijn .

[ Voor 14% gewijzigd door GeeMoney op 21-06-2025 23:21 ]

[JTHZZ]

GeeMoney schreef op zaterdag 21 juni 2025 @ 23:20:
[...]


Geen SUV fan en dan voor een Q serie gaan, que?
Dan is toch de gewone A6 de optie?

Ik snap zelf die vraag naar de Sportback juist niet op de Q series.
Je wilt dus voor een SUV gaan maar wilt dan niet de ruimte die daar normaal gesproken bij komt want je neemt een aflopende daklijn .

Goede challenge! Had ik misschien even moeten verduidelijken. Geen SUV-fan slaat bij ons meer op de looks, niet op hoog of laag zitten. SUV vinden we gewoon niet echt mooi (maar vast heel praktisch). Van alle carosserievarianten vinden we de Q sportback duidelijk de mooiste. Maar omdat een hoge instap voor ons niet veel toevoegt en de range en prijs van een A sportback beter is, is dat rationeel de betere keus. Maar ziet er een stuk minder sportief uit dan een Q.. en we zijn op auto gebied niet heel rationeel .
Maar ja, smaken verschillen en ik voel me af en toe de enige op de wereld die een SUV-vorm of station niet mooi vindt.

En mag ik even ranten dat Audi elektrisch verstelbare stoelen pas in de S edition of in een duur pakket aanbiedt? Niet van deze tijd!

[ Voor 12% gewijzigd door JTHZZ op 22-06-2025 06:57 ]

[GeeMoney]

JTHZZ schreef op zondag 22 juni 2025 @ 06:52:
[...]

Goede challenge! Had ik misschien even moeten verduidelijken. Geen SUV-fan slaat bij ons meer op de looks, niet op hoog of laag zitten. SUV vinden we gewoon niet echt mooi (maar vast heel praktisch). Van alle carosserievarianten vinden we de Q sportback duidelijk de mooiste. Maar omdat een hoge instap voor ons niet veel toevoegt en de range en prijs van een A sportback beter is, is dat rationeel de betere keus. Maar ziet er een stuk minder sportief uit dan een Q.. en we zijn op auto gebied niet heel rationeel .
Maar ja, smaken verschillen en ik voel me af en toe de enige op de wereld die een SUV-vorm of station niet mooi vindt.

En mag ik even ranten dat Audi elektrisch verstelbare stoelen pas in de S edition of in een duur pakket aanbiedt? Niet van deze tijd!

Ik zou dan toch echt voor de normale A6 gaan en dan dus het S pakket erop nemen inclusief elektrische stoelen. Dan smoelt hij toch wel redelijk sportief hoor. Win-Win-Win. Zuiniger, goedkoper, elektrische stoelen .
Sportback op de Q serie vind ik persoonlijk raar maar ieder zijn ding

[ Voor 3% gewijzigd door GeeMoney op 22-06-2025 11:35 ]

[jeeedeee]

Ik mag ook een nieuwe auto uitzoeken ter vervanging van mijn huidige BMW iX3. Afgelopen weekend proefgereden in een ID7, leek op papier een mooie kandidaat met veel bang voor de buck. Maar dit voelde toch wel als een stap achteruit t.o.v. de auto die ik nu rijd, en minder premium. Aangezien de i5 qua budget al was afgevallen, toch maar even bij de Audi dealer binnengelopen met het idee op naar de A6 te gaan kijken.

Zowel in de Q6 als in de A6 gezeten, en beide mooie auto's. De kofferruimte van de Q6 en het feit dat deze nog een 'ouderwets' dakje heeft wat open kan vond ik zo op het eerste gezicht wel een groot voordeel. Dus hiervan ook een offerte laten maken. Ik heb nog wel wat vragen waar jullie wellicht mee kunnen helpen?

Ik heb op mijn huidige auto een adaptive cruise control welke ervoor zorgt dat de auto binnen de lijntjes blijft, netjes remt en ook tot stilstand kan komen en weer automatisch wegrijd. Bij de audi's zie ik zowel "Adaptive cruise control", "Adaptive cruise control met stop en go" en "Adaptive cruise assist plus". Even gezocht, maar kan zo niet de verschillen vinden hiertussen?

Verder hoe is jullie ervaring met one-pedal drive? Bij mijn BMW zorgt dit ervoor dat ik de rem alleen voor noodgevallen hoef te gebruiken, ideaal. Bij de ID7 merkte ik dat hij b.v. niet tot stilstand kwam, en ik het laatste stuk alsnog moest remmen. Matig ...

[MK_]

jeeedeee schreef op maandag 23 juni 2025 @ 09:32:
Ik heb op mijn huidige auto een adaptive cruise control welke ervoor zorgt dat de auto binnen de lijntjes blijft, netjes remt en ook tot stilstand kan komen en weer automatisch wegrijd. Bij de audi's zie ik zowel "Adaptive cruise control", "Adaptive cruise control met stop en go" en "Adaptive cruise assist plus". Even gezocht, maar kan zo niet de verschillen vinden hiertussen?

V.z.i.w zijn er 2 varianten:

• Adaptive cruise control: standaard ACC (voor zover ik weet met stop&go), standaard lane keeping assist (ping-pong tussen de lijnen)
• Adaptive cruise assist plus: bovenstaande + actieve lane centering

Die laatste is dus waarschijnlijk de variant die je zoekt.

Verder hoe is jullie ervaring met one-pedal drive? Bij mijn BMW zorgt dit ervoor dat ik de rem alleen voor noodgevallen hoef te gebruiken, ideaal. Bij de ID7 merkte ik dat hij b.v. niet tot stilstand kwam, en ik het laatste stuk alsnog moest remmen. Matig ...

B-modus gaat compleet tot stilstand

[JTHZZ]

MK_ schreef op maandag 23 juni 2025 @ 10:29:
[...]

V.z.i.w zijn er 2 varianten:

• Adaptive cruise control: standaard ACC (voor zover ik weet met stop&go), standaard lane keeping assist (ping-pong tussen de lijnen)
• Adaptive cruise assist plus: bovenstaande + actieve lane centering

Die laatste is dus waarschijnlijk de variant die je zoekt.

Die je dus wel pas in het Tech pro pakket van 4000€ krijgt

[metalpro2021]

JTHZZ schreef op maandag 23 juni 2025 @ 17:39:
[...]

Die je dus wel pas in het Tech pro pakket van 4000€ krijgt

De "kleine" batterij A6 etron sportback die ik sinds vorige week rijd heeft tech PLUS (want geen soft close, OLED achterlicht e.d.) maar WEL lane centering en stop&go traffic support.

[JTHZZ]

metalpro2021 schreef op maandag 23 juni 2025 @ 18:31:
[...]


De "kleine" batterij A6 etron sportback die ik sinds vorige week rijd heeft tech PLUS (want geen soft close, OLED achterlicht e.d.) maar WEL lane centering en stop&go traffic support.

Ja is alleen bij de Q6 dat het in dat dure pakket zit. Bij de A6 is het vreemd genoeg anders.

[xonk]

Heb volgend issue bij a6 avant etron:
Het bijrijdersscherm gaat in standby (zwart) als ik begin te rijden, het geluid blijft wel gewoon doorgaan. Tijdens rijden moet dit toch gewoon zichtbaar zijn voor de passagier en enkel zwart voor bestuurder?
Is dit een of andere setting? Zelf vind ik niet meteen iets.

[Torrentus]

xonk schreef op maandag 23 juni 2025 @ 22:13:
Heb volgend issue bij a6 avant etron:
Het bijrijdersscherm gaat in standby (zwart) als ik begin te rijden, het geluid blijft wel gewoon doorgaan. Tijdens rijden moet dit toch gewoon zichtbaar zijn voor de passagier en enkel zwart voor bestuurder?
Is dit een of andere setting? Zelf vind ik niet meteen iets.

Ja, zo werkt dat bij mij wel.. alleen in bepaalde apps of in zijn geheel zwart?

[xonk]

Torrentus schreef op maandag 23 juni 2025 @ 22:40:
[...]

Ja, zo werkt dat bij mij wel.. alleen in bepaalde apps of in zijn geheel zwart?

Bij elke app lijkt het tot nu toe - navigatie, YouTube, Spotify
Scherm verandert bij rijden naar "standby scherm" - de setting om standby scherm aan te passen vind ik wel maar in dat menu zie ik verder niets

[Gongbao]

Ik heb een paar maanden mijn Q6, maar het komt regelmatig voor dat de auto mijn telefoon niet vindt, of beter gezegd verlies nadat ik bij huis wegrijdt en hij naar 4G/5G overstapt, dan komt de verbinding in 10-20% van de ritten niet terug.

Heeft iemand anders hier last van of ervaring mee?

Erg vervelend zo, ik bel nogal eens onderweg en dat gaat soms helemaal niet.

[Torrentus]

xonk schreef op maandag 23 juni 2025 @ 23:07:
[...]

Bij elke app lijkt het tot nu toe - navigatie, YouTube, Spotify
Scherm verandert bij rijden naar "standby scherm" - de setting om standby scherm aan te passen vind ik wel maar in dat menu zie ik verder niets

Zit er wel iemand in de passagiersstoel dan? Kan me voorstellen dat dat beïnvloedt of hij standby scherm toont of inhoud? En is met een druk op het standby scherm de standby dan niet weg?

[xonk]

Torrentus schreef op maandag 23 juni 2025 @ 23:16:
[...]

Zit er wel iemand in de passagiersstoel dan? Kan me voorstellen dat dat beïnvloedt of hij standby scherm toont of inhoud? En is met een druk op het standby scherm de standby dan niet weg?

Mijn zoon zat in de passagierstoel, zou toch verwachten dat een ~20kg voldoende zou moeten zijn. Scherm bleef in standby tot ik stopte met rijden, zelfs al bleef hij erop tikken, geluid van zijn YouTube filmpje bleef wel gewoon verderlopen. Toen ik het zelf testte met navigatie zat er wel niemand op de passagiersstoel

[Remmyveen]

metalpro2021 schreef op maandag 23 juni 2025 @ 18:31:
[...]


De "kleine" batterij A6 etron sportback die ik sinds vorige week rijd heeft tech PLUS (want geen soft close, OLED achterlicht e.d.) maar WEL lane centering en stop&go traffic support.

Is het niet zo dat de tech plus upgrade de A6 de doorlopende lampen heeft achter? Of is er dan nog een andere step up naar de OLED achterverlichting?

[fwinters]

GeeMoney schreef op zondag 22 juni 2025 @ 11:14:
[...]


Ik zou dan toch echt voor de normale A6 gaan en dan dus het S pakket erop nemen inclusief elektrische stoelen. Dan smoelt hij toch wel redelijk sportief hoor. Win-Win-Win. Zuiniger, goedkoper, elektrische stoelen .
Sportback op de Q serie vind ik persoonlijk raar maar ieder zijn ding

Daar ben het helemaal mee eens, als je voor een Sportback wil gaan kies dan de A6. Rijdt fijner, is wendbaarder, zuiniger en sportiever. Die Sportback SUV's van Audi heb ik nooit begrepen, is een onnatuurlijke kruising in mijn ogen (geldt ook voor BMW, ik vind die even X modellen: X2, X4... ook niet mooi).

[ Voor 5% gewijzigd door fwinters op 25-06-2025 09:47 ]

[woutsorgeloos]

woutsorgeloos schreef op vrijdag 20 juni 2025 @ 16:02:
[...]


Net nog bericht gekregen dat onze wagen bij de volgende batch zou zitten die wordt vrijgegeven, maar ze wachten nog op een nieuwe lading brandblussers die van bij Audi zouden moeten komen. Wanneer deze lading verwacht wordt, weet men niet…
Ik lees tussen de regels dat er dus al een lading brandblussers tot bij d’Ieteren geraakt is en (vermoedelijk) ook al geïnstalleerd werd. Dit maakt dat een eerste batch toch al vrijgegeven zou moeten zijn… iemand die dat kan bevestigen?

Iemand (uit België) bij wie de a6 e tron deze week geleverd werd?

[Happy Man 2013]

Wesnam schreef op zaterdag 14 juni 2025 @ 09:43:

Daar komt het probleem, ik heb het idee dat dit soms niet werkt. Gisteren kwam ik met 5% accupercentage over thuis en stelde in dat de auto de volgende ochtend moest gaan laden en niet op het piekmoment. De tijd stelde ik in de auto in en niet via de app (die trouwens ook niet echt lekker werkt)

Na een uur zag ik dat de auto gewoon was gaan laden terwijl alle instellingen goed staan. Ik heb de stekker maar uit de auto gehaald maar dit is verre van ideaal. Zijn er meer mensen die hier tegenaan lopen en eventueel een oplossing hebben? Alvast dank!

Ik heb hetzelfde met mijn Q6. Er is een instelling dat als acculading <20% is deze altijd gaat laden tot 20%, daarna stopt hij en wordt de planning gevolgd. Volgens mij is dit een EV (VAG?) eigenschap, want de elektrische Skoda van mijn vrouw heeft dit ook. Bij haar kan ik dit percentage in de app aanpassen, bij de Audi nog niet gezocht, maar dat zal ergens in het menu verstopt zijn vermoed ik.

[JTHZZ]

fwinters schreef op woensdag 25 juni 2025 @ 09:42:
[...]


Daar ben het helemaal mee eens, als je voor een Sportback wil gaan kies dan de A6. Rijdt fijner, is wendbaarder, zuiniger en sportiever. Die Sportback SUV's van Audi heb ik nooit begrepen, is een onnatuurlijke kruising in mijn ogen (geldt ook voor BMW, ik vind die even X modellen: X2, X4... ook niet mooi).

Het is wel duidelijk wat de algemene mening is
Maar over smaak valt niet te twisten en ik vind de Q6 sportback er stoer uitzien. Dus deze staat nu in bestelling, helaas wel met wat minder opties dan de A6, maar toch maar besloten het gevoel te volgen De optionele frunk is ook als accessoire verkrijgbaar. Nog steeds belachelijk dat die niet standaard is bij de Q (en wel bij de A)

[ Voor 12% gewijzigd door JTHZZ op 28-06-2025 13:30 ]

[T7D_Sneezy]

Happy Man 2013 schreef op zaterdag 28 juni 2025 @ 11:05:
[...]


Ik heb hetzelfde met mijn Q6. Er is een instelling dat als acculading <20% is deze altijd gaat laden tot 20%, daarna stopt hij en wordt de planning gevolgd. Volgens mij is dit een EV (VAG?) eigenschap, want de elektrische Skoda van mijn vrouw heeft dit ook. Bij haar kan ik dit percentage in de app aanpassen, bij de Audi nog niet gezocht, maar dat zal ergens in het menu verstopt zijn vermoed ik.

Kan ook in de app. Als hij aan de lader hangt naar rechts swipen, klikken op de laadcirkel en dan kan je het doelpercentage aanpassen.

[Happy Man 2013]

T7D_Sneezy schreef op zaterdag 28 juni 2025 @ 16:17:
[...]


Kan ook in de app. Als hij aan de lader hangt naar rechts swipen, klikken op de laadcirkel en dan kan je het doelpercentage aanpassen.

Volgens mij is dat het laaddoel, of je maximaal tot bijv 80% of 100% wilt laden. Er zit ook een minimum grens in, dus onder de 20% laadt hij sowieso. Ongeacht wat de timer instellingen zijn. Aanpassing van de 20% instelling heb ik nog niet kunnen vinden.

[Happy Man 2013]

MK_ schreef op maandag 23 juni 2025 @ 10:29:
[...]

V.z.i.w zijn er 2 varianten:

• Adaptive cruise control: standaard ACC (voor zover ik weet met stop&go), standaard lane keeping assist (ping-pong tussen de lijnen)
• Adaptive cruise assist plus: bovenstaande + actieve lane centering

Toen ik ging bestellen was dit ook totaal niet duidelijk. Dealer kon daar ook weinig over zeggen, maar mijn ervaring is wat je hier beschrijft.

Wat is jullie ervaring met de assist plus? Ik vind dat hij zijn taak soms iets te serieus neemt, vooral als ACC niet ingeschakeld is. Bij baan verwisselen, zeker bij file, drukt hij mij menigmaal terug naar de oorspronkelijke baan. Merk dat ik het vaak zelfs helemaal uitschakel omdat het tegen het extreme aan zit. Volgens mij heb ik geen instelling gezien waarbij je de nauwkeurigheid van centering kan instellen. Bij ingeschakelde ACC is het top, want hij centreert de auto perfect!

[GeeMoney]

Happy Man 2013 schreef op zondag 29 juni 2025 @ 13:15:
[...]


Toen ik ging bestellen was dit ook totaal niet duidelijk. Dealer kon daar ook weinig over zeggen, maar mijn ervaring is wat je hier beschrijft.

Wat is jullie ervaring met de assist plus? Ik vind dat hij zijn taak soms iets te serieus neemt, vooral als ACC niet ingeschakeld is. Bij baan verwisselen, zeker bij file, drukt hij mij menigmaal terug naar de oorspronkelijke baan. Merk dat ik het vaak zelfs helemaal uitschakel omdat het tegen het extreme aan zit. Volgens mij heb ik geen instelling gezien waarbij je de nauwkeurigheid van centering kan instellen. Bij ingeschakelde ACC is het top, want hij centreert de auto perfect!

Dan gebruik je waarschijnlijk je knipper niet goed.
Mijn ervaring is dat het verrassend goed werkt eigenlijk mits je dus wel je richtingaanwijzer gebruikt.

[kx22]

Vorige week een half uurtje proef gereden met de Q6 Etron.
Alles was prima, maar bij het samenstellen ben ik toch erg teleurgesteld geraakt.
Een 4 wiel aandrijving (Quatro) begin bij 85.000 euro!
Bij een Porsche Macan 4 begint het vanaf 90.000 euro. Nu ga ik waarschijnlijk geen Porsche nemen, maar toch....

Daarnaast is al dat pianolak een enorme afknapper. Dat is gewoon budgetspul wat je in de goedkopere chinese auto's krijgt.

[PADIpro]

Ik heb afgelopen maandag mijn Q6 opgehaald. Helaas voor korte duur. Auto kan geen verbinding maken met internet dus zeer beperkt in alle mogelijkheden. Auto staat als sinds vrijdag bij de dealer te wachten op een nieuwe internet module, Uiterst teleurstellend. Koop je een auto van €80k en de meest basic zaken zijn niet op orde.

[Jope3]

PADIpro schreef op zondag 29 juni 2025 @ 16:05:
Ik heb afgelopen maandag mijn Q6 opgehaald. Helaas voor korte duur. Auto kan geen verbinding maken met internet dus zeer beperkt in alle mogelijkheden. Auto staat als sinds vrijdag bij de dealer te wachten op een nieuwe internet module, Uiterst teleurstellend. Koop je een auto van €80k en de meest basic zaken zijn niet op orde.

Ik rij mijn Q6 vanaf febr. 2025. Auto rijdt fantastisch. Laden gaat supersnel tot 250. Maar alles met verbinding, internet, app, draadloos CarPlay is gewoon superslecht. Inderdaad Audi onwaardig en zeker in mijn geval voor een auto van 78k.

[fwinters]

JTHZZ schreef op zaterdag 28 juni 2025 @ 13:28:
[...]

Het is wel duidelijk wat de algemene mening is
Maar over smaak valt niet te twisten en ik vind de Q6 sportback er stoer uitzien. Dus deze staat nu in bestelling, helaas wel met wat minder opties dan de A6, maar toch maar besloten het gevoel te volgen De optionele frunk is ook als accessoire verkrijgbaar. Nog steeds belachelijk dat die niet standaard is bij de Q (en wel bij de A)

Zo is het! Smaken verschillen en maar goed ook
Proficiat met je bestelling!

[GeeMoney]

kx22 schreef op zondag 29 juni 2025 @ 15:35:
Vorige week een half uurtje proef gereden met de Q6 Etron.
Alles was prima, maar bij het samenstellen ben ik toch erg teleurgesteld geraakt.
Een 4 wiel aandrijving (Quatro) begin bij 85.000 euro!
Bij een Porsche Macan 4 begint het vanaf 90.000 euro. Nu ga ik waarschijnlijk geen Porsche nemen, maar toch....

Daarnaast is al dat pianolak een enorme afknapper. Dat is gewoon budgetspul wat je in de goedkopere chinese auto's krijgt.

Verschil is natuurlijk dat die Porsche daar pas bij begint en je letterlijk je ramen nog moet open slingeren (bij wijze van) en die Q6 zo goed als vol aangekleed is.
Ben zelf aan het kijken naar beiden maar ik tik gewoon 38k aan opties aan op die Macan, nog meer opties dan bij een Audi .

[Hammetje]

Jope3 schreef op zondag 29 juni 2025 @ 17:10:
[...]


Ik rij mijn Q6 vanaf febr. 2025. Auto rijdt fantastisch. Laden gaat supersnel tot 250. Maar alles met verbinding, internet, app, draadloos CarPlay is gewoon superslecht. Inderdaad Audi onwaardig en zeker in mijn geval voor een auto van 78k.

Is dit bekend bij Audi? Als in; heb jij dit ook gemeld bij de dealer?

Mijn Q6 is dit weekend in productie gegaan, dealer had aangegeven eind augustus/ begin september te kunnen leveren - maar het lijkt me met deze productiestart dat, dat eerder wordt?
Anyhoe - elke auto kan zijn kinderziektes hebben. Mijn vorige leasebak, een Tesla Model 3 schrok van de schaduw van viaducten en van vrachtverkeer op de rechterbaan, dat is - gelukkig - in de jaren beter geworden.
Het lijkt mij dat een Audi toch wel regelmatig software updates pushed?

[Glorix Jim]

Jope3 schreef op zondag 29 juni 2025 @ 17:10:
[...]


Ik rij mijn Q6 vanaf febr. 2025. Auto rijdt fantastisch. Laden gaat supersnel tot 250. Maar alles met verbinding, internet, app, draadloos CarPlay is gewoon superslecht. Inderdaad Audi onwaardig en zeker in mijn geval voor een auto van 78k.

Interessant, hier geen issues met de A6 wbt internet/carplay of gebruik van de app.

[Wesnam]

Happy Man 2013 schreef op zondag 29 juni 2025 @ 12:56:
[...]


Volgens mij is dat het laaddoel, of je maximaal tot bijv 80% of 100% wilt laden. Er zit ook een minimum grens in, dus onder de 20% laadt hij sowieso. Ongeacht wat de timer instellingen zijn. Aanpassing van de 20% instelling heb ik nog niet kunnen vinden.

Thanks, dat dacht ik al maar wist het niet zeker. Ben er ook niet zeker van dat ie stopt bij 20%, dat moet ik nog eens testen. Wel irritant dat je niet zelf kunt bepalen wanneer hij begint met laden, ook onder de 20%.

[Jope3]

Hammetje schreef op maandag 30 juni 2025 @ 08:53:
[...]


Is dit bekend bij Audi? Als in; heb jij dit ook gemeld bij de dealer?

Uiteraard gemeld maar ze verwachten pas eind dit jaar een grote update.

[sourceror]

Hi allen,

Heb sinds vorige week de A6 S-Line Sportback.

Heb sindsdien regelmatig dat hij de sleutel(s) niet herkend. Beide keyfobs en telefoon niet. Vaak betekend dat 5 minuten met een zwart scherm rijden met de melding dat hij het profiel probeert te laden en daarna naar Guest mode gaat.

Soms blijven alle schermen zwart en reageert niets en kan ik niet rijden. Uitstappen, 5 minuten wachten en opnieuw proberen is dan de oplossing.

Hebben jullie dit ook gemerkt? Hints/tips?

P.S. Toch bijzonder, komende uit mijn 2e Tesla is de software hier toch erg slecht en weinig doorgetest.

[QWW]

Jope3 schreef op maandag 30 juni 2025 @ 21:03:
[...]

Uiteraard gemeld maar ze verwachten pas eind dit jaar een grote update.

Heb een Q6 van 2 maanden oud. Een heerlijke reisauto, maar alles op het gebied van software is dramatisch:
- data verbinding werkt niet
- digitale sleutel werkt niet
- navigatie loopt vast
- plug & charge werkt niet
- alarm gaat af op de meeste gekke momenten
- soms krijg je de auto niet op slot
- soms krijg je de auto niet van slot
- etc, etc

Dealer kan er niks aan doen, enkel wachten tot grote update in het najaar. Dealer geeft wel aan dat ze momenteel erg grote problemen ervaren nu er meer Q6’s op de weg komen.
Ook Pon gebeld, zij geven aan dat ze nog niet gehoord hebben dat er grote problemen zouden zijn 🙄. Ik heb ze aangeboden om in gesprek te gaan met mijn dealer zodat ze kennis uit de praktijk kunnen ophalen. Dat weigert Pon. Niet helemaal wat je verwacht bij een Audi van 86K…

[Jope3]

QWW schreef op maandag 30 juni 2025 @ 22:42:
[...]


Heb een Q6 van 2 maanden oud. Een heerlijke reisauto, maar alles op het gebied van software is dramatisch:
- data verbinding werkt niet
- digitale sleutel werkt niet
- navigatie loopt vast
- plug & charge werkt niet
- alarm gaat af op de meeste gekke momenten
- soms krijg je de auto niet op slot
- soms krijg je de auto niet van slot
- etc, etc

Dealer kan er niks aan doen, enkel wachten tot grote update in het najaar. Dealer geeft wel aan dat ze momenteel erg grote problemen ervaren nu er meer Q6’s op de weg komen.
Ook Pon gebeld, zij geven aan dat ze nog niet gehoord hebben dat er grote problemen zouden zijn 🙄. Ik heb ze aangeboden om in gesprek te gaan met mijn dealer zodat ze kennis uit de praktijk kunnen ophalen. Dat weigert Pon. Niet helemaal wat je verwacht bij een Audi van 86K…

Pon hoort nooit van de problemen terwijl de dealers dit soort zaken wel in de Audi registers kunnen lezen. Heel vreemd. Eerst bij de Q4 en nu ook bij de Q6.

[Teknix1982]

Ik ben benieuwd, ik kan mijn Q6 morgen ophalen. Heeft even geduurd maar het is zover.

[Happy Man 2013]

GeeMoney schreef op zondag 29 juni 2025 @ 13:30:
[...]


Dan gebruik je waarschijnlijk je knipper niet goed.

Haha, ja dat ligt voor de hand, maar die wordt netjes gebruikt. Zolang side-assist aangeeft dat er iemand naast je zit kan je knipperen wat je wil, de auto blijft je terugduwen en moet je er echt “doorheen” sturen. Bij normaal verkeer heb je niet vaak de side-assist melding, maar bij file of invoegen des te meer. Ik zet het vaak handmatig uit, net zoals de rear-collision, rear-seat, etc. waarschuwingen. Vind de vele storingen en hoog-sensitiviteit van alle sensoren erg storend.

[metalpro2021]

Happy Man 2013 schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 10:34:
[...]


Haha, ja dat ligt voor de hand, maar die wordt netjes gebruikt. Zolang side-assist aangeeft dat er iemand naast je zit kan je knipperen wat je wil, de auto blijft je terugduwen en moet je er echt “doorheen” sturen. Bij normaal verkeer heb je niet vaak de side-assist melding, maar bij file of invoegen des te meer. Ik zet het vaak handmatig uit, net zoals de rear-collision, rear-seat, etc. waarschuwingen. Vind de vele storingen en hoog-sensitiviteit van alle sensoren erg storend.

Alleen invoegen als het 'gat' groot genoeg is. Ik heb mijn rijstijl inmiddels aangepast (niet alleen door de Audi) en dat bevalt (inmiddels) prima. Incidenteel 'duw ik hem' door de weerstand, maar niet meer structureel. Ik denk dat ik een betere chauffeur ben geworden En ik rijd wel stevig door overigens.

[-jann]

Hammetje schreef op maandag 30 juni 2025 @ 08:53:
[...]


Is dit bekend bij Audi? Als in; heb jij dit ook gemeld bij de dealer?

Mijn Q6 is dit weekend in productie gegaan, dealer had aangegeven eind augustus/ begin september te kunnen leveren - maar het lijkt me met deze productiestart dat, dat eerder wordt?
Anyhoe - elke auto kan zijn kinderziektes hebben. Mijn vorige leasebak, een Tesla Model 3 schrok van de schaduw van viaducten en van vrachtverkeer op de rechterbaan, dat is - gelukkig - in de jaren beter geworden.
Het lijkt mij dat een Audi toch wel regelmatig software updates pushed?

Verwacht niet te veel van Audi, ik heb in 2021 een nieuwe Q4 gekocht voor 70K. Updates, en het goed laten werken van de auto is een en al ellende vanuit Audi, tot en met de dag van vandaag.

Vorig jaar april stond ik bij de Audi dealer voor een inruilvoorstel voor een Q6. Ik kreeg 30K inruil bij een km stand van 75K km.

Ik heb gezegd dat ze wel wat meer mogen doen gezien ik mijn nek weer uit wilde steken om ambassadeur te spelen voor hun nieuwe troef.

Uiteraard geen water bij de wijn, dus heb ze vriendelijk bedankt voor hun nieuwe Q6.

Heb de Q4 gezien de treurige waarde maar aan mijn vrouw privé gegeven, en zelf een Q5 hybride gekocht.

Nog steeds doet de Q4 vaak niet wat hij had gemoeten (laadsnelheid, entertainment, storingen buiten garantie die €€ kosten).

Toch vond ik de Q6 nog steeds interessant en ik volg onder andere dit topic. Als ik dan lees dat er 15 maanden na release nog van die onzinnige software problemen rondhobbelen terwijl ze al ervaring met die dingen hebben vanaf de eerste e-tron, kan ik alleen maar concluderen dat ze het gewoon niet kunnen en het niet voor elkaar hebben als moderne auto bouwer.

Erg jammer, want ik vond en vind Audi nog steeds een prachtmerk

[metalpro2021]

sourceror schreef op maandag 30 juni 2025 @ 22:39:
Hi allen,

Heb sinds vorige week de A6 S-Line Sportback.

Heb sindsdien regelmatig dat hij de sleutel(s) niet herkend. Beide keyfobs en telefoon niet. Vaak betekend dat 5 minuten met een zwart scherm rijden met de melding dat hij het profiel probeert te laden en daarna naar Guest mode gaat.

Soms blijven alle schermen zwart en reageert niets en kan ik niet rijden. Uitstappen, 5 minuten wachten en opnieuw proberen is dan de oplossing.

Hebben jullie dit ook gemerkt? Hints/tips?

P.S. Toch bijzonder, komende uit mijn 2e Tesla is de software hier toch erg slecht en weinig doorgetest.

Hier ook a6 sportsback.:
Geen problemen zoals jij beschrijft (gelukkig). Digitale sleutel wel ingesteld (na een hoop gedoe met connectiviteit) mar gebruikn deze niet.

Mijn vermoeden van de oorzaak van deze problemen: 1. niet goed getest in soms online / soms offline scenario's. Er zit een zwakke lte 3g sim modem in 2. Om aan de gdpr te voldoen, moeten er heel veel vinkjes aangezet worden. Sommige functies zetten deze vinkjes (onder meer uit privacy) uit, waardoor er onverwachte dingen gebeuren. Toen ik dit eenmaal wist, check ik altijd even deze vinkjes na het aan of uitzetten van features. En warempel : op.de.a6 levert dit voorspelbaar gedrag op ! En de vergelijking met tesla er is 1 vinkjes met privacy: all your bases belong to us. Of we daar nu blij mee.moeten zijn....

[Naafets88]

Hey Allen,

Momenteel door het veranderen van werk aan het kijken naar de A6 en Q6.

Initieel gingen we eventueel voor de Q6, maar na het testrijden waren we geschrokken hoe hard de ophanging is?

De ophanging was een standaard ophanging, hoe ervaren jullie deze? Velgen waren 19”

De A6 daarin met 21” en S-ophanging was zeer aangenaam, gelijkaardig tov mijn I5 Touring

[Teknix1982]

Ik rijd sinds vorige week in de Q6 quattro s edition met tech pro, comfort pro, mmi pro enz. Deze auto rijdt echt geweldig. Het adaptieve onderstel is fijn en de assistentie pakketten doen in mijn beleving goed hun werk. Hiervoor 7 jaar tesla, taycan, tavascan en i8 gehad maar persoonlijk is dit by far de fijnste auto. Tenminste, heb nog maar 750km ermee gereden maar geniet van elke kilometer.

[Naafets88]

Teknix1982 schreef op maandag 7 juli 2025 @ 19:41:
Ik rijd sinds vorige week in de Q6 quattro s edition met tech pro, comfort pro, mmi pro enz. Deze auto rijdt echt geweldig. Het adaptieve onderstel is fijn en de assistentie pakketten doen in mijn beleving goed hun werk. Hiervoor 7 jaar tesla, taycan, tavascan en i8 gehad maar persoonlijk is dit by far de fijnste auto. Tenminste, heb nog maar 750km ermee gereden maar geniet van elke kilometer.

Adaptieve is de sport of luchtvering?

[Teknix1982]

Luchtvering, in de app kun je de volledige uitrusting van de auto zien en zo staat het omschreven. Zie techniek en veiligheid.

[ Voor 95% gewijzigd door Teknix1982 op 07-07-2025 21:13 ]

[Naafets88]

Teknix1982 schreef op maandag 7 juli 2025 @ 21:09:
Luchtvering, in de app kun je de volledige uitrusting van de auto zien en zo staat het omschreven. Zie techniek en veiligheid.

[Afbeelding]

Bedankt! Ik heb een offerte binnen gegeven en even afwachten of het binnen budget valt.

[c.schryvers]

Hallo allemaal! Ben zelf ook aan het twijfelen voor een A6 e-tron.
We hebben momenteel al een Polestar 2, die op zich geweldig rijdt, maar tal van software problemen heeft die maar niet opgelost geraken.
Dus de problemen die hierboven aangehaald worden doen mij wel wat twijfelen.
Zijn er ook A/Q6 rijders die geen software problemen ondervinden in dit topic? :-)

[Torrentus]

c.schryvers schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 11:02:
Hallo allemaal! Ben zelf ook aan het twijfelen voor een A6 e-tron.
We hebben momenteel al een Polestar 2, die op zich geweldig rijdt, maar tal van software problemen heeft die maar niet opgelost geraken.
Dus de problemen die hierboven aangehaald worden doen mij wel wat twijfelen.
Zijn er ook A/Q6 rijders die geen software problemen ondervinden in dit topic? :-)

Ja, ik ben er een Géén softwareproblemen, kwam ook van een Polestar 2 en het is een verademing vergeleken met de trage reactietijd van de PS2 (die door de jaren heen steeds wat trager werd). Ook deze Audi's zijn gebaseerd op Android Automotive, al zijn ze verder gecustomized dan Polestar gedaan had.

[Teknix1982]

Ik ervaar ook weinig problemen met mijn Q6 tot nu toe. Zoals ik hierboven al eerder aanhaalde is het voor mij de fijnste auto die ik gereden heb. Tesla is qua software een stukje beter in mijn optiek maar de software van de Q6 voldoet prima. Heb hem nog maar 750km dus misschien veranderd mijn ervaring nog.

[Johnbeer]

Goedemiddag,

nou hier ook een Polestar 2 rijder die de overstap naar de A6 e-tron maakt. Sportback in de basis Edition uitvoering; want met Malpelo-lak, sportstoelen en trekhaak was het leasebudget op ;-)

Belangrijkste overweging voor de A6 is het trekken van onze caravan (1500kg), waardoor veel andere Europese merken/modellen afvielen. Shortlist was nog een keer Polestar 2 (maar dan zit ik straks 10 jaar in dezelfde auto), BMW i4 (maar veel te krappe passagiersruimte en -uitstap) en de A6.

Ben benieuwd...

[c.schryvers]

Aha interessant. P2 overstappers! :-)

Hebben jullie ervaring met langere routes met de A/Q6 icm de ingebouwde navigatie?
We hebben veel software issues met de P2, maar langere routes plannen is fantastisch. Op voorhand thuis plannen, en verschijnen mooi ofwel in google maps, ofwel in ABRP native in de wagen. Je kan perfect instellen welke merken van laders je al dan niet wilt, hoeveel % bij vertrek en bij aankomst, hoeveel tijd om te eten etc etc.

Daar heb ik het gevoel dat het Audi systeem wat meer basic is... Geen google maps, geen ABRP, ook al is het Android gebaseerd?

Vooral het kiezen van merk laadstation is zeer handig. Wij proberen steeds Tesla laders te gebruiken wegens goedkoper, minder storingen en betere ligging.

[Naafets88]

Ondertussen hier verder zitten kijken en zou naar de A6 E-Tron Avant willen gaan.

Wel zonder de performance pack, mensen hier ervaring mee?
Mijn huidige I5 Touring haalt ongeveer dezelfde range op papier

[MK_]

c.schryvers schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 14:33:
Aha interessant. P2 overstappers! :-)

Hebben jullie ervaring met langere routes met de A/Q6 icm de ingebouwde navigatie?
We hebben veel software issues met de P2, maar langere routes plannen is fantastisch. Op voorhand thuis plannen, en verschijnen mooi ofwel in google maps, ofwel in ABRP native in de wagen. Je kan perfect instellen welke merken van laders je al dan niet wilt, hoeveel % bij vertrek en bij aankomst, hoeveel tijd om te eten etc etc.

Daar heb ik het gevoel dat het Audi systeem wat meer basic is... Geen google maps, geen ABRP, ook al is het Android gebaseerd?

Vooral het kiezen van merk laadstation is zeer handig. Wij proberen steeds Tesla laders te gebruiken wegens goedkoper, minder storingen en betere ligging.

Ik heb mee ontwikkeld aan het navigatiesysteem, dus dat is perfect

Maar alle gekheid op een stokje, ik weet niet precies welke software momenteel uitgeleverd wordt op de auto's. De laatste keer dat ik in een productieauto nakeek zat er software op van CW24 2024. Maar dat is al een tijdje terug, als het goed is zijn er updates geweest.

Naar mijn mening is de routeplanner goed. Via de app kan vantevoren een route gepland worden, maar ook in de auto zelf. Lange routes worden gewoon snel inclusief laadstops berekend. Voor iedere laadstop staat dan van hoeveel tot hoeveel je moet laden, en hoe lang dat duurt. Je kan in het algemeen een minimale arrival SoC instellen voor ieder laadstation (dus niet per laadstation), en een minimale arrival SoC voor op de bestemming.

Afhankelijk van welke software op de auto's zit nu, zitten er verschillende features op. De originele software had als ik het juist herinner een "Prefer Audi Charging" option, waarmee je laadstations kon prefereren binnen het Audi Charging network. Dat is praktisch alles behalve Tesla In een latere versie van de software zit dat je CPO's kan preferen, avoiden, specifieke charging stations avoiden etc. Er komt nog software met je zogenoemde "staying time" wat denk ik overeen komt met je "hoeveel tijd om te eten".

Dat laatste is sowieso nog niet gereleased, al de rest is wel geleverd maar of die software ondertussen naar de eindgebruiker is uitgevoerd durf ik niet te zeggen.

Ik vind Tesla Superchargers persoonlijk vaak op B/C-tier locaties liggen

[c.schryvers]

Merci, super nuttige info!

De Tesla laders die wij gebruikten was steeds bij een hotel, in een industrie gebied, ... Waar je rustig iets kan drinken. In tegenstelling tot de chaotische sfeer aan een standaard pomp langs de autostrade. Waar dan nog eens vaak de laders achteraf bijgezet zijn, waardoor je het hele station 2x moet rondrijden voor je aan de laadpalen geraakt.

[JTHZZ]

c.schryvers schreef op donderdag 10 juli 2025 @ 17:54:
Merci, super nuttige info!

De Tesla laders die wij gebruikten was steeds bij een hotel, in een industrie gebied, ... Waar je rustig iets kan drinken. In tegenstelling tot de chaotische sfeer aan een standaard pomp langs de autostrade. Waar dan nog eens vaak de laders achteraf bijgezet zijn, waardoor je het hele station 2x moet rondrijden voor je aan de laadpalen geraakt.

De mensen in dit topic hebben toch geen behoefte aan tesla laders? Die kunnen geen 800V dus met een A6/Q6 kun je beter een Allego, EnBw, Ionity of Fastned pakken!

[MK_]

Als je trouwens vaker een snellader bezoekt, is een Audi Charging abonnement nieteens een gekke optie:
https://www.audi.nl/nl/el...he-auto/onderweg-opladen/

Maandelijks opzegbaar, en voor €0.39/kWh laden bij een Ionity is helemaal niet gek!

[Torrentus]

MK_ schreef op donderdag 10 juli 2025 @ 22:47:
Als je trouwens vaker een snellader bezoekt, is een Audi Charging abonnement nieteens een gekke optie:
https://www.audi.nl/nl/el...he-auto/onderweg-opladen/

Maandelijks opzegbaar, en voor €0.39/kWh laden bij een Ionity is helemaal niet gek!

En bij mij waren de eerste 12 maanden gratis op de een of andere manier.

[MK_]

Torrentus schreef op donderdag 10 juli 2025 @ 23:00:
[...]

En bij mij waren de eerste 12 maanden gratis op de een of andere manier.

Klopt

Voor klanten met een Audi charging pro-abonnement en een volledig elektrische Audi (in eigendom of geleased) is het abonnement het eerste jaar gratis. Na een jaar bent u het reguliere maandtarief verschuldigd. Deze aanbieding geldt alleen voor het eerste abonnement dat wordt afgesloten en is niet overdraagbaar. Voorwaarde is een auto van het huidige of vorige modeljaar. Bij het afsluiten van een abonnement wordt deze aanbieding van AUDI AG in de myAudi-app getoond aan de hoofdgebruiker.

[c.schryvers]

JTHZZ schreef op donderdag 10 juli 2025 @ 21:58:
[...]

De mensen in dit topic hebben toch geen behoefte aan tesla laders? Die kunnen geen 800V dus met een A6/Q6 kun je beter een Allego, EnBw, Ionity of Fastned pakken!

Tesla komt uit op 35 cent / kWh. Dus nog iets goedkoper dan Ionity / Audi precies. Maar idd langzamer.
Tot nu toe met de P2 was 800V nog niet echt aan de orde. Maar met een A6 wordt dat inderdaad misschien wel de moeite. Merci voor de tip!

[Snow_King]

JTHZZ schreef op donderdag 10 juli 2025 @ 21:58:
[...]

De mensen in dit topic hebben toch geen behoefte aan tesla laders? Die kunnen geen 800V dus met een A6/Q6 kun je beter een Allego, EnBw, Ionity of Fastned pakken!

De SuperChargers V4 van Tesla is wel 800V: nieuws: Tesla onthult Supercharger V4-laadkasten met laadvermogens tot 500kW ...

De nieuwe V4-laadkasten ondersteunen volgens Tesla voertuigen met 400V tot 1000V. Daarmee kunnen ondersteunde auto's hogere laadvermogens halen dan met de V3-opladers.

Wel zal het nog even duren voordat alles vervangen is, maar Tesla gaat dus ook 800V overal ondersteunen.

Ik verwacht dat in 2026 Tesla ook wel zijn nieuwe S en X zal presenteren met 800V packs.

Ik overweeg nog steeds een S6 te kopen, maar mijn Model S uit 2018 doet het gewoon nog te goed...

[JTHZZ]

Snow_King schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 12:51:
[...]

De SuperChargers V4 van Tesla is wel 800V: nieuws: Tesla onthult Supercharger V4-laadkasten met laadvermogens tot 500kW ...

De huidige V4 kunnen het nog niet en die nieuwe laadkasten zijn nog niet geplaatst. Tesla loopt op snellaadgebied ondertussen een beetje achter.

[metalpro2021]

Een geluidswerend voorruit vraag: klopt dit? (Audi a6 etron sportback) Stuk "isolatieplastic" houdt halverwege op. Zowel bij voorruit bereider als passagier voor.

[fwinters]

metalpro2021 schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 13:27:
Een geluidswerend voorruit vraag: klopt dit? (Audi a6 etron sportback) Stuk "isolatieplastic" houdt halverwege op. Zowel bij voorruit bereider als passagier voor. [Afbeelding]

Ik vermoed dat men met een isolerende ruit eerder bedoelt dat het gaat over gelaagd glas. In de A6 zijn de voorste ruiten ook geïsoleerd.

[metalpro2021]

fwinters schreef op zondag 13 juli 2025 @ 20:15:
[...]


Ik vermoed dat men met een isolerende ruit eerder bedoelt dat het gaat over gelaagd glas. In de A6 zijn de voorste ruiten ook geïsoleerd.

Klopt. Maar dan vraag ik mij af of dan de isolatie halverwege het raam hoort te zijn. Kan iemand dat bevestigen ?

[woutsorgeloos]

metalpro2021 schreef op zondag 13 juli 2025 @ 22:53:
[...]

Klopt. Maar dan vraag ik mij af of dan de isolatie halverwege het raam hoort te zijn. Kan iemand dat bevestigen ?

Ik zou het voor je willen checken, maar mijn wagen staat nog steeds (al 2 maanden) vast bij d’Ieteren 🤯🤬

[fwinters]

woutsorgeloos schreef op maandag 14 juli 2025 @ 06:17:
[...]

Ik zou het voor je willen checken, maar mijn wagen staat nog steeds (al 2 maanden) vast bij d’Ieteren 🤯🤬

Idem! Vanochtend nog een vlammend mailtje gestuurd naar de concessie. Dit is complete waanzin, ik zou de wagen ondertussen anderhalve maand geleden moeten hebben ontvangen. Wat een amateurisme. En nu is het in België ook nog eens 'bouwverlof' dus ik vrees het ergste.

[QWW]

metalpro2021 schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 13:27:
Een geluidswerend voorruit vraag: klopt dit? (Audi a6 etron sportback) Stuk "isolatieplastic" houdt halverwege op. Zowel bij voorruit bereider als passagier voor. [Afbeelding]

Bij de Q6 met geluidswerende voorruiten ziet het er identiek uit. Wel vreemd, net of het materiaal vanaf een bepaald punt weg gesneden is. Geldt voor beide voorportieren.

[Kipsel]

metalpro2021 schreef op zondag 13 juli 2025 @ 22:53:
[...]

Klopt. Maar dan vraag ik mij af of dan de isolatie halverwege het raam hoort te zijn. Kan iemand dat bevestigen ?

Ja hier op de A6 etron sportback ook hetzelfde. Zal mogelijk vanwege aërodynamisch effect zo zijn?

Ik heb recent weer een aantal keer dat het alarm spontaan is afgegaan, waaronder midden in de nacht. De auto gaat morgen naar de dealer om uitgelezen te worden.

[QWW]

Kipsel schreef op maandag 14 juli 2025 @ 20:12:
[...]

Ja hier op de A6 etron sportback ook hetzelfde. Zal mogelijk vanwege aërodynamisch effect zo zijn?

Ik heb recent weer een aantal keer dat het alarm spontaan is afgegaan, waaronder midden in de nacht. De auto gaat morgen naar de dealer om uitgelezen te worden.

Zou je kunnen updaten wat de uitkomst is? Ik word helemaal gek (incl mijn buren) van het alarm dat op de meest vreemde momenten afgaat. Mijn dealer is er mee bezig geweest maar helaas zonder resultaat.

[metalpro2021]

Kipsel schreef op maandag 14 juli 2025 @ 20:12:
[...]

Ja hier op de A6 etron sportback ook hetzelfde. Zal mogelijk vanwege aërodynamisch effect zo zijn?

Ik heb recent weer een aantal keer dat het alarm spontaan is afgegaan, waaronder midden in de nacht. De auto gaat morgen naar de dealer om uitgelezen te worden.

Dank voor de info. Bij mij (1x) kwam dit doordat de middenarmsteun achterin er "iets tussen zat" en naar beneden is gekomen. In mijn geval was dat een 12 volt kabeltje van de koelbox 😉

[Torrentus]

Ook ik heb wel redelijk vaak alarmen gehad op onverwachte momenten, maar dat leek vooral te gebeuren als ik wat op de achterbank had liggen. Zelfs een handdoek tussen dichtgeklapte achterbanken (100% onbewegend dus) triggerde al continue het alarm 'omdat er wat op de achterbank achtergebleven was'.

Als het alarm af gaat zie je dat (de reden) op het scherm.

[metalpro2021]

metalpro2021 schreef op maandag 10 maart 2025 @ 11:27:
[...]


Dat valt niet tegen. Ik zie mogelijkheden voor het BMS om het 200 plateau nog wat langer vast te kunnen houden tot 80. (Na software optimalisaties de komende jaren).

En nu de praktijk: ik kom met de 84 kWh accu niet boven de 100 kW uit. Ook bij 800 volt laders met verschillende SoC. Dealer opzoeken? Accu temperatuur rond de 25 graden trouwens.

https://evkx.net/models/a...ingcurve/chart/?battery=0

[ Voor 8% gewijzigd door metalpro2021 op 14-07-2025 21:25 ]

[Wesnam]

QWW schreef op maandag 14 juli 2025 @ 20:27:
[...]


Zou je kunnen updaten wat de uitkomst is? Ik word helemaal gek (incl mijn buren) van het alarm dat op de meest vreemde momenten afgaat. Mijn dealer is er mee bezig geweest maar helaas zonder resultaat.

Zelfde hier, meerdere malen per dag en nacht. Ik heb inmiddels inzittendendetectie permanent uitgezet en daarna niet meer gehad. Fingers crossed

[Jope3]

metalpro2021 schreef op maandag 14 juli 2025 @ 21:24:
[...]


En nu de praktijk: ik kom met de 84 kWh accu niet boven de 100 kW uit. Ook bij 800 volt laders met verschillende SoC. Dealer opzoeken? Accu temperatuur rond de 25 graden trouwens.

https://evkx.net/models/a...ingcurve/chart/?battery=0

Ik heb ook de 84 kWh accu en ik laadde enkele weken geleden met ongeveer 250 kW. Mijn accu was bijna leeg. Wel snellader in navigatie ingegeven zodat deze kon voorverwarmen.

[metalpro2021]

Jope3 schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 12:40:
[...]


Ik heb ook de 84 kWh accu en ik laadde enkele weken geleden met ongeveer 250 kW. Mijn accu was bijna leeg. Wel snellader in navigatie ingegeven zodat deze kon voorverwarmen.

Op welke manier? Bij laden > snellader en dan lader zoeken? Of door een lange afstand te plannen, zodat ze automatisch worden toegevoegd?

[fwinters]

fwinters schreef op maandag 14 juli 2025 @ 09:13:
[...]


Idem! Vanochtend nog een vlammend mailtje gestuurd naar de concessie. Dit is complete waanzin, ik zou de wagen ondertussen anderhalve maand geleden moeten hebben ontvangen. Wat een amateurisme. En nu is het in België ook nog eens 'bouwverlof' dus ik vrees het ergste.

Ik heb vandaag contact genomen met zowel de concessie als de importeur (d'Ieteren). Ze zitten heel verveeld met het feit dat mijn wagen gepland stond om overhandigd te worden op 6 juni. De importeur kon me zeggen dat de wagen voor het einde van de maand wordt vrijgegeven en de brandblusser omgebouwd is. Dit betekent dat ik de wagen niet voor 4 augustus zal in ontvangst nemen, het is hoogstwaarschijnlijk tijdens die week. Er zitten dus 2 maanden vertraging op iedere Belgische levering van de A6 e-tron.

[Jope3]

metalpro2021 schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 12:48:
[...]

Op welke manier? Bij laden > snellader en dan lader zoeken? Of door een lange afstand te plannen, zodat ze automatisch worden toegevoegd?

Inderdaad wanneer het echt tijd wordt om een snellader te zoeken.

[Kipsel]

De auto is vandaag bij de dealer geweest vanwege de vele loze alarm meldingen. Helaas was de servicedesk al naar huis toen ik de auto kwam ophalen maar er schijnt een update gedraaid te zijn waarmee het opgelost zou moeten zijn. Ik ben sceptisch en houd jullie op de hoogte indien het probleem zich weer voor doet. Ik had gisteren zitten kijken naar of er een software update beschikbaar was. In het menu stond dat ik reeds de laatste versie van de software in gebruik had. Geen idee wat er dus bijgewerkt is.

Hebben jullie reeds smartphonepakketten (databundel) geactiveerd? Als ik dat via de app wil doen, dan kan ik het land niet wijzigen (staat op Duitsland).

[metalpro2021]

Kipsel schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 20:15:
De auto is vandaag bij de dealer geweest vanwege de vele loze alarm meldingen. Helaas was de servicedesk al naar huis toen ik de auto kwam ophalen maar er schijnt een update gedraaid te zijn waarmee het opgelost zou moeten zijn. Ik ben sceptisch en houd jullie op de hoogte indien het probleem zich weer voor doet. Ik had gisteren zitten kijken naar of er een software update beschikbaar was. In het menu stond dat ik reeds de laatste versie van de software in gebruik had. Geen idee wat er dus bijgewerkt is.

Hebben jullie reeds smartphonepakketten (databundel) geactiveerd? Als ik dat via de app wil doen, dan kan ik het land niet wijzigen (staat op Duitsland).

Als je het versienummer vermeld, kunnen we vergelijken...

[Kipsel]

metalpro2021 schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 20:30:
[...]


Als je het versienummer vermeld, kunnen we vergelijken...

De geïnstalleerde softwareversie is 03.01.00/C en build nummer SQ1D.220205.004.

[mee007]

Hi!! Ik heb de A6 etron Edition met Tech pakket. Echt blij mee, alleen de Range bij 100% opgeladen blijft beetje hangen op 450km, terwijl specs 550-650 km aangeven. Snap dat die 650 optimistisch is, maar alsnog snap ik niet waarom bij een volle accu er niet gewoon de maximale theoretische capaciteit wordt weer gegeven.
Mis ik iets? Heeft iemand anders zelfde?

en toch ook vergist in de adaptive cruise control, ik mis de lane keeping....:)

[SMEG]

Kipsel schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 20:15:
De auto is vandaag bij de dealer geweest vanwege de vele loze alarm meldingen. Helaas was de servicedesk al naar huis toen ik de auto kwam ophalen maar er schijnt een update gedraaid te zijn waarmee het opgelost zou moeten zijn. Ik ben sceptisch en houd jullie op de hoogte indien het probleem zich weer voor doet. Ik had gisteren zitten kijken naar of er een software update beschikbaar was. In het menu stond dat ik reeds de laatste versie van de software in gebruik had. Geen idee wat er dus bijgewerkt is.

Hebben jullie reeds smartphonepakketten (databundel) geactiveerd? Als ik dat via de app wil doen, dan kan ik het land niet wijzigen (staat op Duitsland).

Ik heb hetzelfde probleem met mijn Q6 (naast 2 pagina's aan overige klachten) waarbij het alarm steeds af gaat (op random momenten). Volgens de dealer is het extreem gevoelig en kan zelfs het achterlaten van een jas (die stil ligt) het alarm al af laten gaan. De bedoeling is dat de bestuurder wordt gealarmeerd wanneer er een kind/persoon/huisdier achtergelaten wordt op de achterbank.

Ze gaven ook aan een software update gedraaid te hebben en het systeem opnieuw gekalibreerd te hebben. Dit heb ik een aantal weken getest, waarbij het alarm nog steeds af gaat.

Ondertussen heb ik de alarmering van achtergebleven objecten/personen alarm uit frustratie maar helemaal uitgeschakeld.

[poing]

Hallo, ik ben een verstokte BMW rijder en moet nu een elektrische wagen kiezen. De BMW i440 kan ik bijna full option nemen, maar "to my surprise" hoef ik niet overdreven veel bij te leggen voor een Q6 of A6 SB.

De A6 SB wekte dus direct mijn interesse, maar het is niet gemakkelijk als Audi Leek en dus ging ik naar de garage.

Ik kwam uit op een A6 Sport Back Corporate 210kW in Tyfoongrijs met 20" lichtmetalen velgen 5 dubbel spaak reliëf design, platinum grijs. Daar ging ik het pakket Interior Luxury (leder/kunstleder - zwart) bij nemen (inbegrepen in de Corporate versie).

Nu raadde de Audi dealer dit af, omdat het pakket Pack interior S line (stof/kunstleder - zwart) ook gratis is en veel betere sport stoelen heeft (& s-line bling, zwarte dakbekleding, ander stuur, ...).

Ik heb jaren geleden stoffen zetels afgezworen, (kunst) leder is zoveel beter te onderhouden met kids, maar nu sta ik voor een dilemma. Ik heb de zetels getest (standaard leder in een Q4 en stoffen sport zetels in een A6), ze zitten beide goed, al heeft de sport zetel een uitschuifbare steun aan de benen (nooit eerder gehad, misschien wel gemist).

Wat is jullie ervaring?

• Met de kwaliteit van de stof / het (kunst) leder?
• Met standard zetels?
• Met sport zetels?

[MLLL]

Zittingverlenger is bij BMW een must. Diverse BMW's gehad zonder zittingverlenger en nu eentje met en dat zit echt 10 keer beter.
Bij Audi weet ik dat niet.

[_Chris_]

MLLL schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 19:13:
Zittingverlenger is bij BMW een must. Diverse BMW's gehad zonder zittingverlenger en nu eentje met en dat zit echt 10 keer beter.
Bij Audi weet ik dat niet.

Als je wat langer / groter bent is een zittingverlenger ook bij Audi een must

[Glorix Jim]

mee007 schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 13:11:
Hi!! Ik heb de A6 etron Edition met Tech pakket. Echt blij mee, alleen de Range bij 100% opgeladen blijft beetje hangen op 450km, terwijl specs 550-650 km aangeven. Snap dat die 650 optimistisch is, maar alsnog snap ik niet waarom bij een volle accu er niet gewoon de maximale theoretische capaciteit wordt weer gegeven.
Mis ik iets? Heeft iemand anders zelfde?

en toch ook vergist in de adaptive cruise control, ik mis de lane keeping....:)

Ik had exact hetzelfde toen ik wegreed bij de dealer toen ik de auto ophaalde.. (100% accu en nog geeneens 500km range?!). Maar moet zeggen, hoe meer ik rijd des te zuiniger het lijkt te worden. Momenteel alleen nog maar aan 't laden tot 80% maar dat is momenteel 400km+ bereik en lijkt erop dat elke 10% gemiddeld 50km bereik geeft. Misschien handiger om ook te kijken naar je gemiddeld verbruik op standaad stukken, kijken of dat meer richting de fabrieksopgave gaat?

[Kipsel]

Glorix Jim schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 10:52:
[...]


Ik had exact hetzelfde toen ik wegreed bij de dealer toen ik de auto ophaalde.. (100% accu en nog geeneens 500km range?!). Maar moet zeggen, hoe meer ik rijd des te zuiniger het lijkt te worden. Momenteel alleen nog maar aan 't laden tot 80% maar dat is momenteel 400km+ bereik en lijkt erop dat elke 10% gemiddeld 50km bereik geeft. Misschien handiger om ook te kijken naar je gemiddeld verbruik op standaad stukken, kijken of dat meer richting de fabrieksopgave gaat?

Ook ik had hetzelfde. Teleurstelling (<500 km) maar de range is wel vrij betrouwbaar. Bij 100% zie ik maximaal 440-450 kilometer. In de praktijk kom ik tussen de 400 en 450 km ver (21 inch velgen). Mijn verbruik ligt rond 18 kWh per 100 km. Vanochtend waren de omstandigheden goed (weinig verkeer dus constante cruise control, weinig wind, temperatuur niet te warm) dus had ik een niet eerder behaalde 15,9 kWh/100 km.

[JTHZZ]

Kipsel schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 11:23:
[...]

Ook ik had hetzelfde. Teleurstelling (<500 km) maar de range is wel vrij betrouwbaar. Bij 100% zie ik maximaal 440-450 kilometer. In de praktijk kom ik tussen de 400 en 450 km ver (21 inch velgen). Mijn verbruik ligt rond 18 kWh per 100 km. Vanochtend waren de omstandigheden goed (weinig verkeer dus constante cruise control, weinig wind, temperatuur niet te warm) dus had ik een niet eerder behaalde 15,9 kWh/100 km.

Is die range bij 100% niet gewoon gebaseerd op je recente verbruik? Als je de auto overhandigd krijgt is er net een paar km mee gereden en daarmee dus niet representatief. Met mijn vorige auto’s heb ik nooit op die range gelet want de auto weet toch niet wat je gaat doen: als je een avondrit met 130 gaat rijden haal je die indicatierange sowieso niet en als je een roadtrip over N wegen gaat doen kom je veel verder. Gewoon vertrouwen op het aankomstpercentage wat de navigatie geeft en die GOM gewoon volledig negeren.

[fwinters]

_Chris_ schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 23:20:
[...]


Als je wat langer / groter bent is een zittingverlenger ook bij Audi een must

Ik heb ervaring met zitverlenger en zonder, en ik moet zeggen, ik duw de zitverlenger altijd dicht want er kruipt altijd stof en vuil in die spleet

Ik ben 189 cm groot met lange benen, maar toch gebruik ik de zitverlenger niet.
Ik had deze eerder in de Audi A5 Sportback & BMW 3 GT, altijd dichtgeduwd

Ik had in het verleden ook de sportstoelen, maar ben nu toch voor de luxury stoelen gegaan, aangezien mijn huidige auto (Kia Sorento - grote gezinswagen) lederen comfortstoelen had (zonder zitverlenging) en ik mis de sportstoelen helemaal niet. Ik ben ook geen echt sportieve chauffeur, en heb ook de A6 e-tron in 210KW besteld. Ik vind het combineren van leder en kunstleder inderdaad veel fijner dan leder en stof. Ik heb kinderen, en die smodderen al eens. En bovendien, in een Audi A6 mag je echt wel verwachten dat de luxury stoelen degelijk en fijn zitten.

Je ziet, het is dus echt iets persoonlijk

[ Voor 38% gewijzigd door fwinters op 18-07-2025 11:25 ]

[Hammetje]

Kreeg gisteravond een leuk belletje; afleverafspraak ingepland voor de levering van mijn nieuwe Q6.
Besteld op 19 mei en levering dus eind juli. Had ik niet verwacht; de dealer zelf dacht ook aan 1e week augustus. Anyway, hier een blij Hammetje .

[mee007]

Kipsel schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 11:23:
[...]

Ook ik had hetzelfde. Teleurstelling (<500 km) maar de range is wel vrij betrouwbaar. Bij 100% zie ik maximaal 440-450 kilometer. In de praktijk kom ik tussen de 400 en 450 km ver (21 inch velgen). Mijn verbruik ligt rond 18 kWh per 100 km. Vanochtend waren de omstandigheden goed (weinig verkeer dus constante cruise control, weinig wind, temperatuur niet te warm) dus had ik een niet eerder behaalde 15,9 kWh/100 km.

Als de opgegeven range betrouwbaar is, is dat uiteraard belangrijker, dan theoretische range. maar zou mss mooi zijn als ze de optie zouden geven. ik zit gemiddeld ook op 18,8kwh. Als ik efficiency kies en dan plus mode aanzet komt er 50km bij...

[Snow_King]

mee007 schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 12:52:
[...]


Als de opgegeven range betrouwbaar is, is dat uiteraard belangrijker, dan theoretische range. maar zou mss mooi zijn als ze de optie zouden geven. ik zit gemiddeld ook op 18,8kwh. Als ik efficiency kies en dan plus mode aanzet komt er 50km bij...

18kWh/100km is gewoon heel netjes. Ik rijd nu al sinds 2013 Tesla (Model S en X) en een auto van dit formaat gaat gewoon niet veel daar onder komen.


90kWh/180Wh = 500km

Ga daar maar gewoon vanuit en dat is prima. De A6/Q6 kan gewoon lekker rap laden en dat is het belangrijkste. Ik vind dat aan mijn Model S inmiddels irritant worden en overweeg om die reden de S6 te gaan kopen.

[Teknix1982]

Hmm ik had hetzelfde gevoel dat de verwachtte range tegenviel, mijn gemiddelde verbruik over de eerste 2000km is 191Wh. 40% snelweg en 50% buiten bebouwde kom en 10% binnen. Heb de S line quattro met 21 inch velgen. Voor de zomer is dat verbruik erg hoog. In de model 3 haalde ik dit niet eens in de winter en met de model s uit 2018 awd is het vergelijkbaar qua gemiddelde maar dan overall zowel zomer en winter. Q is wel de hogere auto dus deels verklaarbaar op die manier.

[c.schryvers]

Net testrit gedaan met de A6 etron.

Wat betreft de brandblusser: blijkbaar worden alle nieuwe modellen geleverd met de brandblusser onder de passagierszetel. Bij de wagens die al geleverd zijn met brandblusser aan de achterbank, wordt deze door Audi kostenloos verplaatst en de vloerbedekking vervangen (wegens anders 2 gaten).

Testrit is heel goed meegevallen. Wat mij wel opviel is dat de wagen zéér hard afgeveerd is. Blijkbaar was de testwagen een S-line (geen S6), waardoor die een verlaagde ophanging heeft. Ik dacht eerst de Corporate S te nemen. Maar blijkbaar zou de gewone Corporate (niet S) niet deze verlaagde ophanging hebben (niet de luchtvering uiteraard, en aangevuld met dezelfde opties tot Corporate S).

Alleen zie ik deze sportophanging nergens staat bij de optielijsten van de (Corporate) S line. Iemand hier toevallig meer info over? :-)

[JTHZZ]

Teknix1982 schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 21:18:
In de model 3 haalde ik dit niet eens in de winter en met de model s uit 2018 awd is het vergelijkbaar qua gemiddelde maar dan overall zowel zomer en winter. Q is wel de hogere auto dus deels verklaarbaar op die manier.

Tesla Model 3 is qua formaat en stroomlijn toch totaal niet vergelijkbaar? Een Renault Zoë is nog zuiniger dan een model 3 en dat zegt dus ook niet veel. Voor een auto van dit formaat is het verbruik van de Q6 echt niet slecht.

[ Voor 10% gewijzigd door JTHZZ op 21-07-2025 11:35 ]

[Goscinny]

Twee weken terug de A6 e-tron avant besteld in kleur siambeige. Met de kleine accu, s-line in- en exterieur, stoelventilatie en trekhaak. Verwachte levering half oktober.

[Joost075]

Wil me als nieuwkomer hier melden in het topic

Rijd nu een Cupra Born, en mocht nu vanwege mijn nieuwe functie een paar maten groter shoppen.

Uiteindelijk nu definitief gekozen (oké, de leasemaatschappij moet nog bevestigen), voor een A6 avant E-tron Advanced edition. Kleine accu, meer dan groot genoeg voor de dagelijkse ritten, verder gekozen voor een trekhaak, getint glas, en zwarte accenten exterieur, in het Magneetgrijs.

Ben benieuwd naar de verwachte leverdatum, maar de verwachting was nu net als ik hierboven lees half oktober.

[Teknix1982]

JTHZZ schreef op maandag 21 juli 2025 @ 11:34:
[...]

Tesla Model 3 is qua formaat en stroomlijn toch totaal niet vergelijkbaar? Een Renault Zoë is nog zuiniger dan een model 3 en dat zegt dus ook niet veel. Voor een auto van dit formaat is het verbruik van de Q6 echt niet slecht.

Ik snap dat de model 3 geen vergelijkbaar model is. Het is ook geen slecht verbruik maar ik had wel iets meer verwacht. Als je in de zomer gemiddeld 191 Wh/km rijdt dan haal je in de winter iets van 230 a 240?

[DrNaidge]

Iemand hier een idee wat voor onderhandelingsruimte er zit voor de A6? Ik krijg in totaliteit bijv. meer dan 30% van de configuratie prijs korting op een gloednieuwe E -tron GT S waardoor die de prijs is van een S6…

[Naafets88]

DrNaidge schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 17:21:
Iemand hier een idee wat voor onderhandelingsruimte er zit voor de A6? Ik krijg in totaliteit bijv. meer dan 30% van de configuratie prijs korting op een gloednieuwe E -tron GT S waardoor die de prijs is van een S6…

Ik heb een 12,3k korting gehad op een totaalbedrag van €82000.

BMW gaf een pak minder

[Pasman]

Naafets88 schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 19:59:
[...]

Ik heb een 12,3k korting gehad op een totaalbedrag van €82000.

BMW gaf een pak minder

Mag ik vragen waar dit was? Dit maakt het allemaal een stuk interessanter