Dit bedoel ik dus met veel te comlexe software. Het zit zo in elkaar en er zit best een soort logica in, maar dan moet je wel exact weten wat je doet, net zoals die routines als je ergens een keer je deuren ontgrendeld of iets anders met die auto doet, best handig, maar later zoek je je de blubberHupsel schreef op dinsdag 17 februari 2026 @ 22:15:
[...]
Jij bent de held van de dag!!!!
[Afbeelding]
[Afbeelding]
:strip_icc():strip_exif()/u/36313/crop649aa80e80fb3_cropped.jpg?f=community)
Volgende week dinsdag breng ik mijn Q6 Quattro E1 naar de dealer met deze klacht:
)
Ik hoop echt dat de dealer het herkent en erkent, en er iets mee wil doen. Het heeft namelijk behoorlijke invloed op het rijplezier.
Iemand anders hier die deze klacht herkent?
Recent is mij opgevallen dat het zoemende / resonerende geluid volledig verdwijnt als ik m'n hoofd ver naar voren beweeg richting de voorruit. Het lijkt zich te concentreren op de bestuurderspositie (top
)Ik hoop echt dat de dealer het herkent en erkent, en er iets mee wil doen. Het heeft namelijk behoorlijke invloed op het rijplezier.
Iemand anders hier die deze klacht herkent?
/u/416144/crop5d6fb6734adc1_cropped.png?f=community)
Mijn tip? De nieuwe IX3 of EX60?
Nee, even serieus... Duw eens boven op de led lichtbalk in het dashboard, het gekraak dat je dan hoort, ga je op termijn ook tijdens het rijden horen. Sommigen deert het niets, ik word er gek van.
Test vooral ook de driver assistent systems goed zodat je weet wat te verwachten. Er staan veel fancy woorden in de brochure, maar kort samengevat is het een adaptive cruise control die kruispunten en rotondes herkent en daarvoor afremt als de stand van de maan goed is. Als je hier geen belang aan hecht, top, vooral niet gebruiken. Maar verwacht geen automatische lane changes op de autostrade bijvoorbeeld.
En foutmeldingen, tja... Bij mij doen ze zich voornamelijk voor bij het opstarten van de wagen na lange tijd stilstand (een paar uur), in combinatie met draadloze verbinding met de wagen (draadloze android auto), meerdere gebruikersprofielen en het al dan niet gebruiken van de digitale sluiten via je telefoon. Allemaal zeer moeilijk te testen in een testrit natuurlijk, maar lees je zeker in over de gekende problemen om zelf uit te maken of het dingen zijn die je zelf wilt gebruiken of waar je je aan zou storen.
Ik heb het ook bij de A6, maar alleen tussen de 85 en 95/100. Soms is het meer of minder. Ik verdenk de luchtgaten in de voorbumper die de lucht langs de banden sturen, maar al ik de hogedrukspuit eropzet staan ze vol op de band, oke water is geen lucht maar toch.......:
Volgende week dinsdag breng ik mijn Q6 Quattro E1 naar de dealer met deze klacht:
[...]
Recent is mij opgevallen dat het zoemende / resonerende geluid volledig verdwijnt als ik m'n hoofd ver naar voren beweeg richting de voorruit. Het lijkt zich te concentreren op de bestuurderspositie (top
Ik hoop echt dat de dealer het herkent en erkent, en er iets mee wil doen. Het heeft namelijk behoorlijke invloed op het rijplezier.
Iemand anders hier die deze klacht herkent?
Ik zag ook ergens op het grote www dat het met het type velg te maken heeft ik heb de 20" 10 spaaks, de vrij open velg. Kan dat artikel niet meer vinden
/u/1097787/crop636b5c3dada7c_cropped.png?f=community)
Ik heb al meerdere berichten gelezen over verschil SOC en SOE van de batterij maar na een rustige rit (enigszins noodzakelijk) en buitentemperatuur van +1 graad vind ik ruim 10% afwijking toch wel erg fors. Net voordat ik de straat in reed kreeg ik melding dat prestaties werden teruggeschroefd, was dus wel echt krap aan./f/image/TuGkyMz1PUmExl6fSZorljVz.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/TuGkyMz1PUmExl6fSZorljVz.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/97988/crop5b2f4a3b2ac9e_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb een hekel aan gekraak, maar ik hoor echt nog niets na 6500, mijn V60 was ook kraakvrij, maar de rest ervoor niet.:
[...]
Mijn tip? De nieuwe IX3 of EX60?
Nee, even serieus... Duw eens boven op de led lichtbalk in het dashboard, het gekraak dat je dan hoort, ga je op termijn ook tijdens het rijden horen. Sommigen deert het niets, ik word er gek van.
Test vooral ook de driver assistent systems goed zodat je weet wat te verwachten. Er staan veel fancy woorden in de brochure, maar kort samengevat is het een adaptive cruise control die kruispunten en rotondes herkent en daarvoor afremt als de stand van de maan goed is. Als je hier geen belang aan hecht, top, vooral niet gebruiken. Maar verwacht geen automatische lane changes op de autostrade bijvoorbeeld.
Er komen, buiten tesla, nu pas auto's op de markt die zelf van baan wisselen. De IX3 is de eerste auto in Europa de EX60 kan het volgens mij ook. Zeker ook een mooie auto. Maar dat iterieur vind ik bij Volvo echt te kaal worden dat is de reden dat ik niet eens serieus naar een ES90 heb gekeken, buiten dat het ook geen station is.
Voor elk merk/keuze geld, wat vind je belangrijk. Zou ik voor een SUV gaan zou ik zeker ook naar de IX3 en EX60 gaan kijken voor een Station/sedan, de i5, maar misschien nog meer de zeekr als concurenten
Ik snap niet zo goed waarom je zou gaan duwen op de ledbalk. In elke auto als je ergens op drukt dan kraakt er wel iets.:
[...]
Mijn tip? De nieuwe IX3 of EX60?
Nee, even serieus... Duw eens boven op de led lichtbalk in het dashboard, het gekraak dat je dan hoort, ga je op termijn ook tijdens het rijden horen. Sommigen deert het niets, ik word er gek van.
Test vooral ook de driver assistent systems goed zodat je weet wat te verwachten. Er staan veel fancy woorden in de brochure, maar kort samengevat is het een adaptive cruise control die kruispunten en rotondes herkent en daarvoor afremt als de stand van de maan goed is. Als je hier geen belang aan hecht, top, vooral niet gebruiken. Maar verwacht geen automatische lane changes op de autostrade bijvoorbeeld.
En foutmeldingen, tja... Bij mij doen ze zich voornamelijk voor bij het opstarten van de wagen na lange tijd stilstand (een paar uur), in combinatie met draadloze verbinding met de wagen (draadloze android auto), meerdere gebruikersprofielen en het al dan niet gebruiken van de digitale sluiten via je telefoon. Allemaal zeer moeilijk te testen in een testrit natuurlijk, maar lees je zeker in over de gekende problemen om zelf uit te maken of het dingen zijn die je zelf wilt gebruiken of waar je je aan zou storen.
:strip_exif()/u/38917/kontkopie.gif?f=community)
/u/555696/crop63e6b90c394ed.png?f=community)
Daar wen je echt wel aan, zo'n stengel is uiteindelijk extreem intuifief en compleet blind te bedienen.
Persoonlijk vind ik het fijner dan controls op het stuur
12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered
Ja. Bij mij achteraf geplaatst door Audi. Hij gaat keurig naar beneden en weer omhoog. Of hij het ook doet (als in, blijft er ook een aanhanger achter hangen), weet ik nog niet
[ Voor 6% gewijzigd door AkroBatik op 19-02-2026 13:38 ]
.
Ik moet af en toe een paardentrailer trekken (korte stukken tot 75km), en verder gebruik ik vaak een fietsendrager waar 2-3 fietsen op gaan.:
[...]
Ja. Bij mij achteraf geplaatst door Audi. Hij gaat keurig naar beneden en weer omhoog. Of hij het ook doet (als in, blijft er ook een aanhanger achter hangen), weet ik nog niet
Maar goed om te weten dat het ook achteraf geplaatst kan worden, want Audi bied ook weer rijhulp systemen aan voor een aanhanger, en geen idee of dat ook te activeren is met een achteraf geplaatste trekhaak.
Maar die vraag neem ik wel even mee met mijn zoektocht.
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
:strip_icc():strip_exif()/u/1650020/crop6114c88d01c10_cropped.jpg?f=community)
Sinds een dikke week. Hier hetzelfde aan de hand met onjuist weergeven accu percentage / range, laadstatus en kan klimaatregeling en laadlimiet niet op afstand meer bedienen. Dit werkt wel in de auto allemaal.
Vreemd maar waar geeft de Home Assistant integratie wel juiste percetnage/range weer zoals in de auto. En ook de app op mobiel zegt dat deze is gesynct en laat wel zien of er een portier geopend is oid.
Auto ontkoppeld van account, app verwijderd, opnieuw ingesteld maar tevergeefs. Audi gemaild en gebeld via nummer van de app. Daar kunnen ze me niet verder helpen en verwezen me naar de dealer. Vreemd je zou zeggen dat zoiets op afstand gerepareerd kan worden. Gisteren langs de dealer gereden en ze hebben een werkplaatsafspraak ingepland op 2 maart voor mijn A6 E-tron Sportback afleverdatum november 2025. Helaas geen nieuwe software update beschikbaar om meteen mee te nemen. Even afwachten hier.
Dubbel. De cruise ansich via de stengel is prima, maar op het stuur bij mijn V60 was ook top. Omdat ik altijd met links het stuur vast heb was dat net ff makkelijker.:
[...]
Daar wen je echt wel aan, zo'n stengel is uiteindelijk extreem intuifief en compleet blind te bedienen.
Persoonlijk vind ik het fijner dan controls op het stuur
Maar daar gaat het me niet eens zo om. Bij de V60 zat de richting aanwijzer iets lager en veel dichterbij, waardoor die veel comfortaber te bedienen was en dat is voor het stukje dubbel.
Maar ansich is dit ook prima, het stoort me niet echt, met deze knoppen had ik hem iig niet aan het stuur willen hebben :-) Dat blijft mijn grootste irritatie die knoppen op het stuur, hoe dat door de (audi) keuring is gekomen......en zoals Volvo met ik losse knop in het midden was al prima, dat werkte altijd.
Mijn dealer wilde dat echt niet, die hebben er echt een gezeik mee gehad met twee q6,en die ze niet werkedn kregen met trekhaak. Misschien kan het nu wel zou fijn zijn.:
[...]
Ja. Bij mij achteraf geplaatst door Audi. Hij gaat keurig naar beneden en weer omhoog. Of hij het ook doet (als in, blijft er ook een aanhanger achter hangen), weet ik nog niet
:strip_icc():strip_exif()/u/2701/Aston-Martin-V8_Vantage_2s.jpg?f=community)
Net ook even bij de dealer geweest, ze kunnen het helaas niet oplossen. In de app is te zien dat bij Cubic de auto actief is maar dat mijn bundel 0 mb is.:
[...]
Sinds een dikke week. Hier hetzelfde aan de hand met onjuist weergeven accu percentage / range, laadstatus en kan klimaatregeling en laadlimiet niet op afstand meer bedienen. Dit werkt wel in de auto allemaal.
Vreemd maar waar geeft de Home Assistant integratie wel juiste percetnage/range weer zoals in de auto. En ook de app op mobiel zegt dat deze is gesynct en laat wel zien of er een portier geopend is oid.
Auto ontkoppeld van account, app verwijderd, opnieuw ingesteld maar tevergeefs. Audi gemaild en gebeld via nummer van de app. Daar kunnen ze me niet verder helpen en verwezen me naar de dealer. Vreemd je zou zeggen dat zoiets op afstand gerepareerd kan worden. Gisteren langs de dealer gereden en ze hebben een werkplaatsafspraak ingepland op 2 maart voor mijn A6 E-tron Sportback afleverdatum november 2025. Helaas geen nieuwe software update beschikbaar om meteen mee te nemen. Even afwachten hier.
De echte misschien niet, maar ik wel. 😎:
[...]
Ik dacht dat Verstappen al die elektrische zooi niets vond
Gefeliciteerd!
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
/u/58527/crop598f55cf0092d_cropped.png?f=community)
WP: ME PUHZ-SW75YAA + ERSD-VM2D + EV-WP-TWS-1W 300; AC: ME MXZ-2F42VF + 2x MSZ-LN25VGV; PV: 14.08 kWp O/W + SMA STP 8.0; Vent: Zehnder Q600 ERV + Ubbink AirExcellent.
:strip_exif()/u/300201/Naamloos.gif?f=community)
Hier terug van een week Oostenrijk (nog bedankt voor de goede tips hier), wat de vuurdoop was voor de in Dec geleverde Q6 e-tron (Performance Advanced edition met Tech Pro, glazen dak, trekhaak). Een mini-review:
- positief:
- rijgedrag & comfort
- routeplanning icm laadstops
- in de basis is het gewoon een kwalitatief goede auto, fijne omgeving om in te moeten zitten (licht interieur, glazen dakraam)
- grote infotainment scherm + bijrijdersscherm (verrassend handig)
- audio systeem prima
- uitstekende verlichting, die automatisch in het donker en met sneeuw altijd maximaal zicht geeft
- kids happy met stoelverwarming achterin
- myAudi werkte prima met voortgang laden en voorverwarmen vd auto
- klein detail maar heb de "*" knop op het stuur de functie gegeven om audio-waarschuwing uit te zetten bij te hoge snelheid (in huur auto kon ik dit niet uitzetten; gek wordt je ervan)
- voldoende bagage ruimte: alle bagage incl. 2x snowboardbags door het luik paste erin
- adaptive cruise distance op standje 1, ook met volledige stops stoplicht. Het 'pookje' voor de controle is even wennen maar wel handig; ook dat naar je toehalen voor versnellen bij inhalen echt even 'gas'geven is
- gelukkig geen storingen (itt sommige anderen hier); fingers crossed
- kritische punten:
- de 'lane change/departure warning en emergency assist' werkt niet goed: de auto stuurt tegen na iemand ruim te hebben ingehaald en weer terug te willen naar de vorige rijbaan. Ook gaat het de fout in bij werkzaamheden met gele strepen voor de rijbaan. Die 'correctie' is ook behoorlijk heftig. Het maakt het rijden gewoon gevaarlijker ipv veiliger. In de vorige VW ID4 werkte dit beter.
- Daarover gesproken: in de ID4 hadden we "active lane assist" waarbij de auto actief meestuurt in bochten en je in het midden van de rijstrook houdt. Ik heb alle veiligheids en assistentie systemen meebesteld, maar kan deze functie niet vinden op de auto of in het menu vd rijhulpsystemen!? Iemand enig idee hoe dit te activeren? Hoe heet dit bij audi want ik kom zowel "active lane assist" tegen als "Adaptieve rijassistent plus"?
- elke rit reset de adaptive cruise-control-afstand instelling, en moet deze weer opnieuw worden ingesteld. De default waarde 3 afstand is echt te ver, en praktisch niet bruikbaar voor de middenstrook (te grote afstand voorganger waardoor je linksplakker bent) of hij gaat te snel afremmen bij een trager voertuig.
- dat audi met de app-store en betaalde abonnements functies stiekem probeert "enshittification" te introduceren; daar ben ik echt allergisch voor
- De routeplanning. (1) soms stopte deze er spontaan mee (en niet alleen door puntje #6) (2) Ook moest ik zelf erachter komen dat er bij Munchen veel drukte was waardoor we beter een andere route konden rijden (en blijft het systeem ons telkens terugsturen naar de oude route). (3) Waarom biedt het geen optie om alternatieve routes te berekenen en dat je een keuze kan maken? (4) waarom kan ik mijn reis niet plannen op mijn telefoon en dat naar de navi sturen? (6) carplay en audi navi zijn 'mutual exclusive': maw ik kan niet even snel een alternatieve routeplanner checken zonder de audi navi te onderbreken
- slechts 2 USB-C poorten voorin; geen extra poorten in het opbervak en achterin! De ID4 had dit wel gewoon (charge only maar dat is prima)! De audi designers (/accountants) hebben zeker geen kinderen...
- nog een vraag: weet iemand hoe de audi routeplanner de laadstations kiest, op basis van welke criteria? Het viel me op dat er opvallend vaak een Aral station werd gekozen. Het kan toeval zijn, maar bij mij rees de vraag of Audi hier commerciele deals voor maakt. Ik wil zelf kunnen kiezen welke criteria de navi gebruikt voor laden.
Ik herken veel met een A6 en ook tech pro.:
Hier terug van een week Oostenrijk (nog bedankt voor de goede tips hier), wat de vuurdoop was voor de in Dec geleverde Q6 e-tron (Performance Advanced edition met Tech Pro, glazen dak, trekhaak). Een mini-review:Samenvattend is het een hele fijne auto, maar mn op digitaal vlak had er meer in gezeten. Hopelijk verbetert dit alsnog, maar ik vrees van niet als ik de lijst van meer urgente problemen bij anderen zie.
- positief:
- rijgedrag & comfort
- routeplanning icm laadstops
- in de basis is het gewoon een kwalitatief goede auto, fijne omgeving om in te moeten zitten (licht interieur, glazen dakraam)
- grote infotainment scherm + bijrijdersscherm (verrassend handig)
- audio systeem prima
- uitstekende verlichting, die automatisch in het donker en met sneeuw altijd maximaal zicht geeft
- kids happy met stoelverwarming achterin
- myAudi werkte prima met voortgang laden en voorverwarmen vd auto
- klein detail maar heb de "*" knop op het stuur de functie gegeven om audio-waarschuwing uit te zetten bij te hoge snelheid (in huur auto kon ik dit niet uitzetten; gek wordt je ervan)
- voldoende bagage ruimte: alle bagage incl. 2x snowboardbags door het luik paste erin
- adaptive cruise distance op standje 1, ook met volledige stops stoplicht. Het 'pookje' voor de controle is even wennen maar wel handig; ook dat naar je toehalen voor versnellen bij inhalen echt even 'gas'geven is
- gelukkig geen storingen (itt sommige anderen hier); fingers crossed
- kritische punten:
- de 'lane change/departure warning en emergency assist' werkt niet goed: de auto stuurt tegen na iemand ruim te hebben ingehaald en weer terug te willen naar de vorige rijbaan. Ook gaat het de fout in bij werkzaamheden met gele strepen voor de rijbaan. Die 'correctie' is ook behoorlijk heftig. Het maakt het rijden gewoon gevaarlijker ipv veiliger. In de vorige VW ID4 werkte dit beter.
- Daarover gesproken: in de ID4 hadden we "active lane assist" waarbij de auto actief meestuurt in bochten en je in het midden van de rijstrook houdt. Ik heb alle veiligheids en assistentie systemen meebesteld, maar kan deze functie niet vinden op de auto of in het menu vd rijhulpsystemen!? Iemand enig idee hoe dit te activeren? Hoe heet dit bij audi want ik kom zowel "active lane assist" tegen als "Adaptieve rijassistent plus"?
- elke rit reset de adaptive cruise-control-afstand instelling, en moet deze weer opnieuw worden ingesteld. De default waarde 3 afstand is echt te ver, en praktisch niet bruikbaar voor de middenstrook (te grote afstand voorganger waardoor je linksplakker bent) of hij gaat te snel afremmen bij een trager voertuig.
- dat audi met de app-store en betaalde abonnements functies stiekem probeert "enshittification" te introduceren; daar ben ik echt allergisch voor
- De routeplanning. (1) soms stopte deze er spontaan mee (en niet alleen door puntje #6) (2) Ook moest ik zelf erachter komen dat er bij Munchen veel drukte was waardoor we beter een andere route konden rijden (en blijft het systeem ons telkens terugsturen naar de oude route). (3) Waarom biedt het geen optie om alternatieve routes te berekenen en dat je een keuze kan maken? (4) waarom kan ik mijn reis niet plannen op mijn telefoon en dat naar de navi sturen? (6) carplay en audi navi zijn 'mutual exclusive': maw ik kan niet even snel een alternatieve routeplanner checken zonder de audi navi te onderbreken
- slechts 2 USB-C poorten voorin; geen extra poorten in het opbervak en achterin! De ID4 had dit wel gewoon (charge only maar dat is prima)! De audi designers (/accountants) hebben zeker geen kinderen...
- nog een vraag: weet iemand hoe de audi routeplanner de laadstations kiest, op basis van welke criteria? Het viel me op dat er opvallend vaak een Aral station werd gekozen. Het kan toeval zijn, maar bij mij rees de vraag of Audi hier commerciele deals voor maakt. Ik wil zelf kunnen kiezen welke criteria de navi gebruikt voor laden.
-Lane assist op het gevaarlijke af inderdaad en precies hoe je omschrijft
-Je kan de afstand wel standaard instellen op 1, dat moet in je menu, bij starten pakt ie dan altijd die instelling. Moet ie volgens mij op 0.9s staan op 1
-Ik ben ook allergisch voor abbonnementen, maarja in de praktijk is het goedkoper dan bij koop vooraf als je bv de feest verlichting aankruist.
Navi:
1 herken ik niet
2 wel, google maps is veel sneller met het verkeer
3. Alternatieve kan wel, die vraag krijg ik iig wel regelmatig van het systeem zelf
4. Volgens mij gaat dat wel, maar dat is echt een geklooi, dan moet je de tussenstops gaan werken.
6. Dat is met AA ook, heel irritant!
Je kan laadproviders, net als laadsnelheid etc aangeven in de app op de telefoon, maar of deze dan ook richting de auto gaan is mijn onduidelijk, volgens mij wel als je vanaf je telefoon verstuurd.
Mijn beeld is gelijk, qua rijden echt een top auto, heerlijk. Stoelen mogen beter, maargoed ik kom uit een volvo, kom je uit iets anders merk je het niet.
Digitaal is het veel te complex gemaakt, met veel te veel opties die het vervolgens nog erger maken.
Dat zie je bv, bedoel ik niet lullig aan je cruis afstand, de basis ervan zit dan weer in het menu.....
:strip_icc():strip_exif()/u/147457/revres.jpg?f=community)
Ik heb een klein maandje geleden wijzigingen doorgegeven (straat waar ik woon is 1-richting maar vermeld als 2-richting, heel irritant). Lijkt erop dat die ingestuurde wijziging inmiddels geaccepteerd is.:
[...]
Ik zou zeggen, report kaartfouten bij HERE:
https://mapfeedback.here.com/#/report
Als niemand iets doorgeeft, zal het ook nooit opgelost worden
Weet jij hoe snel zulke wijzigingen daadwerkelijk in de navi van de auto belanden?
/u/14773/crop5b3f6e7270229_cropped.png?f=community)
I could feel at the time There was no way of knowing Fallen leaves in the night Who can say where they're blowing As free as the wind And hopefully learning Why the sea on the tide Has no way of turning
12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered
Geloof me, ik heb echt al meer dan een uur door alle menu’s geklikt. Het boekje heb ik eerlijk gezegd niet gelezen! Iets wat we misschien wel vaker moeten doen
.Mbt die favorieten bedoel ik dus die vier stappen: op de favorietenknop drukken, lane assist selecteren, bevestigen met ja en daarna weer op de favorietenknop drukken om terug te gaan naar mijn vorige scherm, in mijn geval CarPlay.
Het voelt niet intuïtief. Ik snap ook niet goed waarom lane assist standaard weer aan gaat bij het starten van de auto. In mijn vorige auto (Mercedes) bleef die gewoon uit. Zal wel iets met wetgeving te maken hebben.
Zoals eerder ook al genoemd wordt er soms zo stevig ingegrepen door de lane assist dat het bijna gevaarlijk aanvoelt.
Thx voor de tips!
Ze hebben een andere wielenset geprobeerd en daarmee was het geluid weg. Dealer geeft mijn winterbanden (21" Michelin Pilot Alpin 5 SUV) daarmee de schuld.:
Volgende week dinsdag breng ik mijn Q6 Quattro E1 naar de dealer met deze klacht:
[...]
Recent is mij opgevallen dat het zoemende / resonerende geluid volledig verdwijnt als ik m'n hoofd ver naar voren beweeg richting de voorruit. Het lijkt zich te concentreren op de bestuurderspositie (top
Ik hoop echt dat de dealer het herkent en erkent, en er iets mee wil doen. Het heeft namelijk behoorlijke invloed op het rijplezier.
Iemand anders hier die deze klacht herkent?
Probleem is echter dat ze hiermee het type velgen dat ik heb nog niet hebben uitgesloten. De monteur gaf bij de proefrit namelijk aan dat vanwege de verschillende luchtaanzuigende werking het type velg ook invloed kan hebben op (bij)geluiden.
Ik wacht de zomerwissel even af. Wordt vervolgd.
De Nederlandse markt is niet heel groot, ik zou ook eerder inzetten op de Duitse markt
Met de Vivaldi browser kan je bijna alles, wat je ook op je PC kan. Zorg er wel voor dat je Wifi hotspot aanstaat op je telefoon, anders ben je nog voor de grens door je databundel heen.
.
Lane assist snel uit krijgen is op het uiteinde van de richtingaanwijzers een knopje in te drukken.:
[...]
Geloof me, ik heb echt al meer dan een uur door alle menu’s geklikt. Het boekje heb ik eerlijk gezegd niet gelezen! Iets wat we misschien wel vaker moeten doen
Mbt die favorieten bedoel ik dus die vier stappen: op de favorietenknop drukken, lane assist selecteren, bevestigen met ja en daarna weer op de favorietenknop drukken om terug te gaan naar mijn vorige scherm, in mijn geval CarPlay.
Het voelt niet intuïtief. Ik snap ook niet goed waarom lane assist standaard weer aan gaat bij het starten van de auto. In mijn vorige auto (Mercedes) bleef die gewoon uit. Zal wel iets met wetgeving te maken hebben.
Zoals eerder ook al genoemd wordt er soms zo stevig ingegrepen door de lane assist dat het bijna gevaarlijk aanvoelt.
Thx voor de tips!
:strip_icc():strip_exif()/u/282992/avatar_klein.jpg?f=community){kind=avatar}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/SxDOPrWlokjd-It6MNfAbSnI-p8=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/tnYlJ2IvXCfSHKqRQLo94hC0.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/LMkEfcgZs0zYbX7LRPELnE-RduU=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/5vZg8LvtEdDPDcwWPmGAB3gZ.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/D5ECqQFHMS7TIV8GgdD4ksYYDQs=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Oqz3k0aTPCvKGw9IIgpeZ3KT.jpg?f=user_large){kind=link}
12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered