Het grote Audi A6 &amp; Q6 e-tron topic

donderdag 16 april 2026 17:20

DAB, dat is echt overrated..... Dat heeft in geen een auto bij mij echt goed gewerkt.
Altijd haperingen, passat, V60 en eigenlijk is de A6 nog het beste.

Soms "spoelt" ie ineens 5 seconden achteruit (nooit vooruit).
Gebeurt 1x per rit oid.

CP en AA heeft vooral met draadloos te maken, bedraad is er geen enkel probleem, behalve dat de muziek apps geen CD kwaliteit of hoger afspelen.

Dat is lastig aan de auto te linken kan wel, maar dat zijn zoveel variabelen.
Ik heb met de app totaal geen problemen op android en mijn vrouw ook niet.

Acties:

Hupsel

Ik heb ook nooit problemen met de app, tot een paar dagen geleden. Hij start niet eens op…

Al mijn software is up to date

Update oplossing: App (iOS) en alle gegevens verwijderd en opnieuw geïnstalleerd. Was voor het eerst sinds 5 jaar Audi

[ Voor 47% gewijzigd door Hupsel op 16-04-2026 18:35 ]

vrijdag 17 april 2026 08:13

Acties:

iX3-2022

Wasbeer2006 schreef op donderdag 16 april 2026 @ 10:57:
DAB, dat is echt overrated..... Dat heeft in geen een auto bij mij echt goed gewerkt.
Altijd haperingen, passat, V60 en eigenlijk is de A6 nog het beste.

Soms "spoelt" ie ineens 5 seconden achteruit (nooit vooruit).
Gebeurt 1x per rit oid.

CP en AA heeft vooral met draadloos te maken, bedraad is er geen enkel probleem, behalve dat de muziek apps geen CD kwaliteit of hoger afspelen.

Dat is lastig aan de auto te linken kan wel, maar dat zijn zoveel variabelen.
Ik heb met de app totaal geen problemen op android en mijn vrouw ook niet.

Als die in jouw beleving achteruit spoelt, moet je even kijken bij de zender of er ipv DAB geen Web staat. Ik had laatst ook opeens tijdens het luisteren dat ik een paar seconden terugging. Bleek dat die overgegaan was van DAB naar Web vanwege slecht signaal.

vrijdag 17 april 2026 08:32

Acties:

Revres

iX3-2022 schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 08:13:
[...]

Als die in jouw beleving achteruit spoelt, moet je even kijken bij de zender of er ipv DAB geen Web staat. Ik had laatst ook opeens tijdens het luisteren dat ik een paar seconden terugging. Bleek dat die overgegaan was van DAB naar Web vanwege slecht signaal.

Heb ik ook dagelijks. En altijd op dezelfde plek, moet je maar eens op letten. Bij mij is het als ik onder een brug door rijd, een lager gelegen stuk weg onder een spoorbrug. Mijn theorie is hij verliest even signaal en schakelt naar een ander kanaal of zoals jij aangeeft iets van web(?) of zo. Geen idee, maar soms duurt het zelfs meer dan 5 seconden.

vrijdag 17 april 2026 08:57

Acties:

MK_

Sneller dan het licht :)

Topicstarter

Ja, dat is inderdaad wisselen tussen DAB en WEB. Als je radio opent (dat je zender fullscreen staat), zie je rechtsboven ook welk medium hij gebruikt.

Online tracking kan je uitschakelen: Radio -> Instellingen -> Online station tracking

Tussen DAB en online zit een verschil, online is meestal trager. Het grappige is dat als je naar een tijdelijke zender luistert zoals "Sky Radio Christmas", dat die online en via DAB niet kloppen. DAB heeft dan netjes Christmas, online heeft dan Sky 00s&10s. Dus als hij dan wisselt tussen de 2 heb je opeens compleet andere muziek

12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered

vrijdag 17 april 2026 09:10

Acties:

vrijdag 17 april 2026 09:20

Bad Cars Can Be Briliant

MK_ schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 08:57:
Ja, dat is inderdaad wisselen tussen DAB en WEB. Als je radio opent (dat je zender fullscreen staat), zie je rechtsboven ook welk medium hij gebruikt.

Online tracking kan je uitschakelen: Radio -> Instellingen -> Online station tracking

Tussen DAB en online zit een verschil, online is meestal trager. Het grappige is dat als je naar een tijdelijke zender luistert zoals "Sky Radio Christmas", dat die online en via DAB niet kloppen. DAB heeft dan netjes Christmas, online heeft dan Sky 00s&10s. Dus als hij dan wisselt tussen de 2 heb je opeens compleet andere muziek

Bij mijn vorige volkswagen was de bitrate van de online versie wel zo laag dat het echt een kwelling was. Is dit ook zo bij Audi? Nooit echt geprobeerd.

.

Acties:

vrijdag 17 april 2026 09:22

Hij doet het ook meestal op een bepaald punt op de snelweg.

Een vraag: Als je geen winterpakket hebt en je zet de klimatisering aan terwijl het buiten 30 graden is, gaat ie dan koelen? of blijft ie lekker verwarmen. Ik vrees het laatste omdat ie met warmte ook geen tempratuur doet

Acties:

vrijdag 17 april 2026 09:53

Bad Cars Can Be Briliant

Wasbeer2006 schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 09:20:
Hij doet het ook meestal op een bepaald punt op de snelweg.

Een vraag: Als je geen winterpakket hebt en je zet de klimatisering aan terwijl het buiten 30 graden is, gaat ie dan koelen? of blijft ie lekker verwarmen. Ik vrees het laatste omdat ie met warmte ook geen tempratuur doet

Wat ik begrijp is dat hij gewoon de temperatuur overneemt van de ingestelde climate control. Met winterpakket kan je de temperatuur op afstand bepalen.

.

Acties:

Johnbeer

Wasbeer2006 schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 09:20:
Hij doet het ook meestal op een bepaald punt op de snelweg.

Een vraag: Als je geen winterpakket hebt en je zet de klimatisering aan terwijl het buiten 30 graden is, gaat ie dan koelen? of blijft ie lekker verwarmen. Ik vrees het laatste omdat ie met warmte ook geen tempratuur doet

Gisteren de klimaatfunctie aangezet terwijl ik binnen was en de auto vol in de zon stond. Bij instappen in de auto was deze heerlijk gekoeld, zonder Winterpakket.

maandag 20 april 2026 08:59

Acties:

verstappen33

Gisteren schrok ik mij rot, ik reed op de cruise control in de stad (50kmh).
Er vloog een fietser voor mij de straat over, ik zag hem aankomen en ik zag geen gevaar, maar de auto dacht er anders over.

Die dacht dat ik er vol op zou klappen en ging keihard in de rem terwijl de fietser al lang aan de overkant was...

Ongeval detectie is een mooie feature, maar damn als je het niet verwacht (omdat er geen gevaar was) dan schrik je je rot..

Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/

maandag 20 april 2026 10:41

Acties:

Hammetje

verstappen33 schreef op maandag 20 april 2026 @ 08:59:
Gisteren schrok ik mij rot, ik reed op de cruise control in de stad (50kmh).
Er vloog een fietser voor mij de straat over, ik zag hem aankomen en ik zag geen gevaar, maar de auto dacht er anders over.

Die dacht dat ik er vol op zou klappen en ging keihard in de rem terwijl de fietser al lang aan de overkant was...

Ongeval detectie is een mooie feature, maar damn als je het niet verwacht (omdat er geen gevaar was) dan schrik je je rot..

Helaas herkenbaar. Ik had dit zelfs zonder cruise control; een fietser dacht hartje Utrecht even vlak voor mijn auto over te steken. Technisch had het gepast, maar de Audi dacht daar anders over.....Klapte behoorlijk hard met mijn hand tegen het stuur. Leuk hé, al die hulpsystemen....

"Het is pas haute cuisine als het de frituurpan heeft gezien" - @VanRoyal (2021)

maandag 20 april 2026 10:53

Acties:

Revres

Gisteren nog, reed met 2 km/u achteruit de oprit af, auto dacht dat ik op de heg aan de overkant ging botsen. Hond en vriendin schrokken zich kapot.

maandag 20 april 2026 11:38

Acties:

maandag 20 april 2026 12:19

Revres schreef op maandag 20 april 2026 @ 10:53:
Gisteren nog, reed met 2 km/u achteruit de oprit af, auto dacht dat ik op de heg aan de overkant ging botsen. Hond en vriendin schrokken zich kapot.

De auto is, net zoals de Duitse volksaard, risicoavers. Als er ook maar een kleine kans op risico is, wordt het niet gedaan.

Acties:

maandag 20 april 2026 13:09

Bad Cars Can Be Briliant

Het valt mij ook op dat de parkeersensoren op de camera's reageren ipv de ultrasoon sensoren. Ik krijg regelmatig een flatline als ik met de bumper over de stoep wil parkeren, omdat de auto denkt dat ik vol op de stoeprand ga crashen.

.

Acties:

SMEG

Hammetje schreef op maandag 20 april 2026 @ 10:41:
[...]

Helaas herkenbaar. Ik had dit zelfs zonder cruise control; een fietser dacht hartje Utrecht even vlak voor mijn auto over te steken. Technisch had het gepast, maar de Audi dacht daar anders over.....Klapte behoorlijk hard met mijn hand tegen het stuur. Leuk hé, al die hulpsystemen....

Ik heb dit ook regelmatig, een voetganger die op 15 meter afstand voorbij wandelt en niet eens in de buurt komt. Volledig op de rem.

Het meest opzienbarende was toen ik vorige week lekker in de zon met het dakje open voor een stoplicht stond. Niets aan de hand, auto: GEVAAR U HEEFT EEN ONGELUK. Resultaat: Raam dicht, gordel aangespannen, Spotify uit en een vrij harde piep.

maandag 20 april 2026 14:05

Acties:

Tasminos

Al eerder genoemd maar ik krijg dit ook zonder cruiste control. het gebeurt heel soms maar het komt dus wel eens voor.

maandag 20 april 2026 15:08

Acties:

MaikDuif1981

Heeft er iemand al een dakkoffer gekocht voor een Audi A6 etron sportback?

Ik heb deze dakdragers van thule besteld.

Ik zoek een dakkoffer waarin ook een opblaasbare SUP meekan. Onze vriend ChatGPT komt met de volgende top 3.

Beste allround: Thule Motion 3 L
Beste ruim zonder lomp te worden: Hapro Zenith 8.6
Beste functionele alternatief: Thule Force 3 L

Mocht iemand een dakkoffer hebben die ik zou kunnen overnemen (en die past uiteraard) houd ik mij natuurlijk aanbevolen.

maandag 20 april 2026 15:24

Acties:

maandag 20 april 2026 16:45

AkroBatik schreef op maandag 20 april 2026 @ 12:19:
Het valt mij ook op dat de parkeersensoren op de camera's reageren ipv de ultrasoon sensoren. Ik krijg regelmatig een flatline als ik met de bumper over de stoep wil parkeren, omdat de auto denkt dat ik vol op de stoeprand ga crashen.

Heel soms heb ik het inderdaad. Maar ik vind toch heel dat parkeer gedoe erg overated.

In mijn vorige V60 had ik wegens chip tekort alleen parkeersensoren achter, gewoon zelf kijken.
Nu piept er altijd wel wat en rijd je toch door of je kijkt net naar het verkeerde hoekje. Waar moet je in vredesnaam parkeren sensoren aan de voorkant voor hebben.

Het 360 kan wel handig zijn dat je midden in je vak staat, maar dat gebruikt bijna niemand :-)

Acties:

Christje71

Afgelopen weekend met de caravan ( 1800 kg ) op pad geweest naar Limburg. Dat rijdt wel goed zeg heuveltje op en af. Bergaf even de flippers achter het stuur gebruiken om wat meer te remmen op de motor. Op de snelweg rond de 90 km gereden. Door het hogere gewicht van de auto ( 2260 kg ) voelt de combinatie fijn aan.
Van de zomer met de caravan naar Frankrijk. Moet alleen nog wel even uitzoeken waar ik goed met de caravan aangekoppeld kan laden. Ik zag dat ABRP deze optie heeft onder abonnement. Iemand daar al ervaring mee?

Vorige week had ik een afspraak bij Cobra suspension in Utrecht voor het aanmeten van verlagingsveren. Mijn auto werd gebruikt om proto-type veren aan te meten. Over ca. 6 weken wordt de verlagings set ( -3cm) er onder gebouwd. Dat staat de auto mooier op z'n wielen. Ik heb aan gegeven dat ik zo veel mogelijk comfort wil behouden met een iets lagere auto. Ze gaven aan dat er ook een andere audi a6 etron lang kwam voor aanmeten van veren die iets lager gaat ( - 4/5 cm ). Daarbij wordt de vering wel wat stugger gaf medewerker aan. Wordt vervolgd.

dinsdag 21 april 2026 09:24

Acties:

dinsdag 21 april 2026 10:05

Het zal ongetwijfeld met de juiste wielen heel gaaf staan. Maar als je naar 4 a 5cm gaat rijd je echt je blokken onder de voorbumper uit. Of je moet die blokken eronder uit halen.

3cm zou moeten gaan. de luchtvering staat 18mm lager aan de voorkant en 25mm aan de achterkant in 0 modus. In dynamic en eco gaat de auto nog een keer -10mm en boven de 130 nog een keer -10.
In dynamic is goed te rijden maar ik raak met enige regelmaat wel de grond met de blokken en ik rijd echt rustig over drempels. Maar het gaat zeker heel goed rijden en mooi staan.

Ik twijfel steeds over spoorverbreders, de wielen staan behoorlijk naar binnen. Dat geeft de auto een iets minder dikke uitstraling. Ik vind dat zeker bij mijn eigen auto met de 20" wielen niet heel mooi staan en hoe lager die staat hoe meer het opvalt.

Acties:

verstappen33

Wasbeer2006 schreef op maandag 20 april 2026 @ 15:24:
[...]

Heel soms heb ik het inderdaad. Maar ik vind toch heel dat parkeer gedoe erg overated.

In mijn vorige V60 had ik wegens chip tekort alleen parkeersensoren achter, gewoon zelf kijken.
Nu piept er altijd wel wat en rijd je toch door of je kijkt net naar het verkeerde hoekje. Waar moet je in vredesnaam parkeren sensoren aan de voorkant voor hebben.

Het 360 kan wel handig zijn dat je midden in je vak staat, maar dat gebruikt bijna niemand :-)

Ik zou niet meer zonder kunnen

Ik heb al jaren een achteruitrij camera en sensoren voor/achter in mijn auto's, ik ben zo gewend geraakt aan het inparkeren met deze hulpmiddelen dat het zonder deze dingen soms best een uitdaging is.

Ook in de Q6 vind ik het heerlijk met de 360 camera, en ook de camera aan de voorkant is wel fijn, met zo'n dikke neus ervoor vind ik het soms best lastig om de afstand in te schatten (binnen 50cm).
360 camera geeft netjes de afstand tot het object aan en icm de camera kan ik prima inparkeren..

Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/

dinsdag 21 april 2026 10:18

Acties:

dinsdag 21 april 2026 12:24

Bad Cars Can Be Briliant

Aangezien mijn vorige auto een SUV was en dan nu de A6, kan ik niet voorstellen dat het fijn is om de auto nog verder te verlagen. Ik zit nu al met regelmaat aan de grond. Ook de overhang boven stoepen maken het inparkeren van 5 meter aan auto niet echt makkelijker.

Ik word oud denk ik

[ Voor 4% gewijzigd door AkroBatik op 21-04-2026 10:19 ]

.

Acties:

woensdag 22 april 2026 08:19

Christje71 schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 10:06:
Hoi Wasbeer, ik heb net even gekeken naar de blokken maar zie alleen voor het linker en rechter voorwiel een soort van wigvorm zitten welke bedoelt is om de luchtstroom rond de voorwielen te verbeteren. Deze zijn van zacht rubber welke je makkelijk met je hand kunt induwen. Dat zal geen probleem zijn mocht deze een klein beetje afslijten verwacht ik.

Nee zeker niet daar zijn ze ook voor en ter bescherming dat je niet meteen de voorlip raakt.
Ik vind het ook wel fijn dat ze er zitten "waarschuwings blokjes"

Acties:

Xaser1985

Heeft er nog iemand problemen met draadloze CarPlay in de Audi A6 e-tron?

Bij mij werkte het eerst perfect, maar sinds kort verbindt hij niet meer of heel onstabiel. Soms blijft hij hangen op “verbinden”, soms helemaal niks.

Ik vermoed dat het te maken heeft met de digitale sleutel in Apple Wallet (die constant via Bluetooth actief is en misschien stoort), maar ben daar niet 100% zeker van.

Wat ik al geprobeerd heb:
- iPhone en auto opnieuw opgestart
- toestel opnieuw gekoppeld
- Bluetooth/WiFi reset

Nog altijd hetzelfde probleem…

👉 Heeft iemand dit ook gehad?
👉 Is dit effectief die digitale sleutel die stoort?
👉 Of ligt het eerder aan MMI/software?

Alle tips welkom 🙏

woensdag 22 april 2026 11:25

Acties:

woensdag 22 april 2026 13:55

Als je denkt dat het de BT is, zet die dan uit en kijk of CP dan wel goed werkt.
Werkt waarschijnlijk alleen je telefoon niet, maar je spotify ed wel, want die gaan via wifi

Acties:

iX3-2022

Christje71 schreef op maandag 20 april 2026 @ 16:45:
Afgelopen weekend met de caravan ( 1800 kg ) op pad geweest naar Limburg. Dat rijdt wel goed zeg heuveltje op en af. Bergaf even de flippers achter het stuur gebruiken om wat meer te remmen op de motor. Op de snelweg rond de 90 km gereden. Door het hogere gewicht van de auto ( 2260 kg ) voelt de combinatie fijn aan.
Van de zomer met de caravan naar Frankrijk. Moet alleen nog wel even uitzoeken waar ik goed met de caravan aangekoppeld kan laden. Ik zag dat ABRP deze optie heeft onder abonnement. Iemand daar al ervaring mee?

Vorige week had ik een afspraak bij Cobra suspension in Utrecht voor het aanmeten van verlagingsveren. Mijn auto werd gebruikt om proto-type veren aan te meten. Over ca. 6 weken wordt de verlagings set ( -3cm) er onder gebouwd. Dat staat de auto mooier op z'n wielen. Ik heb aan gegeven dat ik zo veel mogelijk comfort wil behouden met een iets lagere auto. Ze gaven aan dat er ook een andere audi a6 etron lang kwam voor aanmeten van veren die iets lager gaat ( - 4/5 cm ). Daarbij wordt de vering wel wat stugger gaf medewerker aan. Wordt vervolgd.

Rijd jij een Siam Beige Avant? Heb vrijdag iemand zien rijden met deze combinatie en een caravan. Mijn vrouw zei op dat moment “hey, een caravan kan nu ook nu we een trekhaak hebben”. Dankjewel 🫣🤣

woensdag 22 april 2026 15:02

Acties:

woensdag 22 april 2026 21:28

Bad Cars Can Be Briliant

iX3-2022 schreef op woensdag 22 april 2026 @ 13:55:
[...]

Rijd jij een Siam Beige Avant? Heb vrijdag iemand zien rijden met deze combinatie en een caravan. Mijn vrouw zei op dat moment “hey, een caravan kan nu ook nu we een trekhaak hebben”. Dankjewel 🫣🤣

Er wordt bewust niet over het vebruik gesproken

Ik kan geen caravan rijden. Op de virtual mirrors passen geen caravan spiegels

.

Acties:

nblik

Xaser1985 schreef op woensdag 22 april 2026 @ 08:19:
Heeft er nog iemand problemen met draadloze CarPlay in de Audi A6 e-tron?

Bij mij werkte het eerst perfect, maar sinds kort verbindt hij niet meer of heel onstabiel. Soms blijft hij hangen op “verbinden”, soms helemaal niks.

Ik vermoed dat het te maken heeft met de digitale sleutel in Apple Wallet (die constant via Bluetooth actief is en misschien stoort), maar ben daar niet 100% zeker van.

Wat ik al geprobeerd heb:
- iPhone en auto opnieuw opgestart
- toestel opnieuw gekoppeld
- Bluetooth/WiFi reset

Nog altijd hetzelfde probleem…

👉 Heeft iemand dit ook gehad?
👉 Is dit effectief die digitale sleutel die stoort?
👉 Of ligt het eerder aan MMI/software?

Alle tips welkom 🙏

Ik gebruik de digitale key niet maar ervaar wel hetzelfde probleem. MMI een zetje geven (fysieke volume knop lang ingedrukt houden) lost het bij mij op. Soms moet ik dit 2 keer per week doen maar het komt ook voor dat het een maand zonder problemen werkt…

woensdag 22 april 2026 21:58

Acties:

donderdag 23 april 2026 09:39

iX3-2022 schreef op woensdag 22 april 2026 @ 13:55:
[...]

Rijd jij een Siam Beige Avant? Heb vrijdag iemand zien rijden met deze combinatie en een caravan. Mijn vrouw zei op dat moment “hey, een caravan kan nu ook nu we een trekhaak hebben”. Dankjewel 🫣🤣

Moet je wel nog even E achter B halen als je die nog niet hebt. Met een B rijbewijs mag je er nog geen 900kg achter hangen. TMM van de A6 is al zo’n 2650-2700kg

Acties:

Beamer

Return of the legend

Iemand recent een Avant besteld en geleverd gekregen wat doet de levertijd momenteel? 3-4 maanden?

25 jaar "tweaker" weliswaar low profile maar nog steeds geinteresseerd

donderdag 23 april 2026 16:09

Acties:

donderdag 23 april 2026 17:16

Enjoy every moment

Christje71 schreef op maandag 20 april 2026 @ 16:45:
Afgelopen weekend met de caravan ( 1800 kg ) op pad geweest naar Limburg. Dat rijdt wel goed zeg heuveltje op en af. Bergaf even de flippers achter het stuur gebruiken om wat meer te remmen op de motor. Op de snelweg rond de 90 km gereden. Door het hogere gewicht van de auto ( 2260 kg ) voelt de combinatie fijn aan.
Van de zomer met de caravan naar Frankrijk. Moet alleen nog wel even uitzoeken waar ik goed met de caravan aangekoppeld kan laden. Ik zag dat ABRP deze optie heeft onder abonnement. Iemand daar al ervaring mee?

Vorige week had ik een afspraak bij Cobra suspension in Utrecht voor het aanmeten van verlagingsveren. Mijn auto werd gebruikt om proto-type veren aan te meten. Over ca. 6 weken wordt de verlagings set ( -3cm) er onder gebouwd. Dat staat de auto mooier op z'n wielen. Ik heb aan gegeven dat ik zo veel mogelijk comfort wil behouden met een iets lagere auto. Ze gaven aan dat er ook een andere audi a6 etron lang kwam voor aanmeten van veren die iets lager gaat ( - 4/5 cm ). Daarbij wordt de vering wel wat stugger gaf medewerker aan. Wordt vervolgd.

Welke caravan spiegels heb jij?

Ik merk dat er veel niet zo fijn passen op de spiegels van de A6...
verbruik werd ergens gevraagd..
Mijn caravan is 1300KG en ik had een verbruik van 30kWh per 100km...
Was wel bij redelijk wind tegen

Dus ik gok bij goed weer op 25kWh tot 30kWh

Apple iPhone 16 Pro MAX | Xiaomi 15 Ultra 512GB/16GB | Audi A6 e-tron sportback

Acties:

donderdag 23 april 2026 19:02

Wij zijn gisteren met onze A6 Avant naar Duitsland gereden voor onze meivakantie: 2 volwassenen en 2 kinderen en volle kofferbak. Verbruik over kleine 900km: 21,7kWh/100km. Overal toegestane snelheid gereden en ‘s ochtends om 5:00 vertrokken. Was nog redelijk frisjes gister ook.

Acties:

donderdag 23 april 2026 20:48

rickjehh schreef op donderdag 23 april 2026 @ 17:16:
Overal toegestane snelheid gereden en ‘s ochtends om 5:00 vertrokken.

Dus gewoon 210 op de Autobahn?
Vind je verbruik nogal hoog, want ik kom deze dagen op langere stukken niet echt boven de 17 en in de middag richting 15 en dat is met een Q6 SB. Maar kan dus met gereden snelheid te maken hebben.

Acties:

donderdag 23 april 2026 21:52

JTHZZ schreef op donderdag 23 april 2026 @ 19:02:
[...]

Dus gewoon 210 op de Autobahn?
Vind je verbruik nogal hoog, want ik kom deze dagen op langere stukken niet echt boven de 17 en in de middag richting 15 en dat is met een Q6 SB. Maar kan dus met gereden snelheid te maken hebben.

Nee haha, Max 130 gereden. Gemiddelde snelheid over de gehele afstand was 99 km/u. Als ik in m’n eentje in de auto zit haal ik ook de 17/18 wel met lente temperaturen, maar niet met een volgepakte auto, 4 personen en een temperatuur die in Duitsland constant rond de 12-13 graden lag met een koude wind. Daarnaast is het ook erg glooiend op de autobahn, daar zal het ook mee te maken hebben.

Acties:

Martijn77

rickjehh schreef op donderdag 23 april 2026 @ 20:48:
[...]

Nee haha, Max 130 gereden. Gemiddelde snelheid over de gehele afstand was 99 km/u. Als ik in m’n eentje in de auto zit haal ik ook de 17/18 wel met lente temperaturen, maar niet met een volgepakte auto, 4 personen en een temperatuur die in Duitsland constant rond de 12-13 graden lag met een koude wind. Daarnaast is het ook erg glooiend op de autobahn, daar zal het ook mee te maken hebben.

Wij zijn 18-04 in de nacht vertrokken. Ook door Duitsland, twee volwassenen en twee kinderen. Kofferbak vol. Gemiddeld 92 km/uur gereden. Gemiddeld verbruik 25,9. Na overnachting verder doorgereden naar Kroatië. Overdag en met hogere temperaturen. Gemiddeld 82 km/uur gereden en een verbruik van gemiddeld 19.

Maar met het snelle laden onderweg verloopt de reis lekker soepel. Groot verschil met de Polestar 2 (qua laden).

Audi A6 E-tron Avant S edition

vrijdag 24 april 2026 08:53

Acties:

vrijdag 24 april 2026 09:16

Martijn77 schreef op donderdag 23 april 2026 @ 21:52:
[...]

Wij zijn 18-04 in de nacht vertrokken. Ook door Duitsland, twee volwassenen en twee kinderen. Kofferbak vol. Gemiddeld 92 km/uur gereden. Gemiddeld verbruik 25,9. Na overnachting verder doorgereden naar Kroatië. Overdag en met hogere temperaturen. Gemiddeld 82 km/uur gereden en een verbruik van gemiddeld 19.

Maar met het snelle laden onderweg verloopt de reis lekker soepel. Groot verschil met de Polestar 2 (qua laden).

Klinkt vergelijkbaar als mijn ervaring. Helemaal eens overigens hoe soepel de reis verloopt door het snelle laden. Wij hadden meerdere malen onze koffie nog niet eens op terwijl we al verder konden

hij houdt die hoge laadsnelheid echt lang vast.

Acties:

Dean Martin

Rijden jullie nog steeds louter op de Audi navi, wanneer het op laadstops aankomt? Geen gekke dingen meegemaakt?

The best is yet to come

vrijdag 24 april 2026 10:22

Acties:

Martijn77

Dean Martin schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 09:16:
Rijden jullie nog steeds louter op de Audi navi, wanneer het op laadstops aankomt? Geen gekke dingen meegemaakt?

Vanaf het moment dat ik de auto heb (december 2025), alleen gebruik gemaakt van de Audi navigatie. Zonder problemen. Op basis van de actuele situatie past de Audi de planning aan. Laadstops altijd prima en op goede locaties. Sinds december meerdere lange reizen gemaakt.

Audi A6 E-tron Avant S edition

vrijdag 24 april 2026 11:12

Acties:

vrijdag 24 april 2026 17:09

Hij heeft er zin in vandaag, met zo’n range! (Kleine accu 19”)

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/c3lS8ooy-S3UGXhyzcn_Ho7pXJ8=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/WOh3h7oW5W53WiZpLdvs2q4X.jpg?f=fotoalbum_large

Acties:

vrijdag 24 april 2026 21:41

Ik rij ook volledig op de Audi navigatie. Werkt perfect ook met de laadstops. Vandaag doorgereden naar Oostenrijk. Rit van 150km tegen 16,5kWh/100km met een gemiddelde snelheid van 80 km/u door alle tunnels en werkzaamheden. Maar met hogere temperaturen is de A6 echt efficiënt.

Acties:

Mbakker7

Xaser1985 schreef op woensdag 22 april 2026 @ 08:19:
Heeft er nog iemand problemen met draadloze CarPlay in de Audi A6 e-tron?

Bij mij werkte het eerst perfect, maar sinds kort verbindt hij niet meer of heel onstabiel. Soms blijft hij hangen op “verbinden”, soms helemaal niks.

Ik vermoed dat het te maken heeft met de digitale sleutel in Apple Wallet (die constant via Bluetooth actief is en misschien stoort), maar ben daar niet 100% zeker van.

Wat ik al geprobeerd heb:
- iPhone en auto opnieuw opgestart
- toestel opnieuw gekoppeld
- Bluetooth/WiFi reset

Nog altijd hetzelfde probleem…

👉 Heeft iemand dit ook gehad?
👉 Is dit effectief die digitale sleutel die stoort?
👉 Of ligt het eerder aan MMI/software?

Alle tips welkom 🙏

Bij mij zorgde de verbinding met het thuis wifi netwerk voor problemen. Na het uitschakelen van de wifi in de auto waren bij mij de problemen verholpen.

Overigens kreeg ik deze week bij de Audi dealer te horen dat ze zijn gestopt met de digital key voor iOS, gaven er verder geen reden voor maar ik kon niet worden toegevoegd.

zaterdag 25 april 2026 08:20

Acties:

zaterdag 25 april 2026 08:27

Bad Cars Can Be Briliant

Mbakker7 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 21:41:
[...]

Bij mij zorgde de verbinding met het thuis wifi netwerk voor problemen. Na het uitschakelen van de wifi in de auto waren bij mij de problemen verholpen.

Overigens kreeg ik deze week bij de Audi dealer te horen dat ze zijn gestopt met de digital key voor iOS, gaven er verder geen reden voor maar ik kon niet worden toegevoegd.

Toch raar die digital key. Tegen aanraden van veel mensen in dit topic stond de dealer er op dat we dit instelde bij de aflevering. Dit is nu bijna 4 maanden geleden en heeft al die tijd echt zonder problemen gewerkt.

.

Acties:

zaterdag 25 april 2026 08:45

AkroBatik schreef op zaterdag 25 april 2026 @ 08:20:
[...]

Toch raar die digital key. Tegen aanraden van veel mensen in dit topic stond de dealer er op dat we dit instelde bij de aflevering. Dit is nu bijna 4 maanden geleden en heeft al die tijd echt zonder problemen gewerkt.

Same here, ik gebruik de fysieke sleutel niet meer. Werkt altijd, gewoon op iOS.

Acties:

Alamo

Bij mij is het onmogelijk om het in te stellen, het lijkt te zijn uitgezet (en is altijd zo geweest).

Ik had erg veel software-problemen (terug te lezen in dit topic) en sindsdien, ook op aanraden van dit topic en andere plekken, gebruik ik geen draadloze CarPlay meer. Sindsdien geen issues meer. Gelukkig ben ik altijd voorstander van zoveel mogelijk ingebouwde software gebruiken (navi, Spotify), dus heb er geen moeite mee. M'n vriendin gebruikt wel CarPlay, maar altijd bedraad.

Nu is het een soort bijgeloof geworden en als we alles zo blijven doen zal het blijven werken

zaterdag 25 april 2026 10:52

Acties:

zaterdag 25 april 2026 12:25

Ondertussen heb ik de wagen (A6 SB) 9 maanden en vind ik toch wel bijzonder spijtig en eigenlijk schandalig anno 2026 dat de wagen enerzijds zo goed is en magnifiek rijdt maar de software zo ondermaats en onbetrouwbaar is. Ik heb nog geen stop bij de dealer gedaan want ik wacht op de grote Q2 2026 update. Maar wat ik van fouten heb zien passeren tart de verbeelding. Zwarte schermen, geluid valt uit, deuren openen niet, koffer blijft hangen bij openen, sperregens van foutmeldingen tijdens het rijden, herhaaldelijke fouten die om de 5 seconden oppoppen omdat iets niet opstart, verbindingsproblemen, UWB valt uit waardoor de smartphone plots niet meer functioneert als key... Het houdt niet op. Altijd 'herstelt' het zich maar het is amateuristisch en je schaamt je dood wanneer je passagiers mee neemt die er mee beginnen te lachen. Audi onwaardig. Als dit zo blijft dan maak ik er een dossier van en mogen ze de auto komen opladen.

Acties:

Teknix1982

AkroBatik schreef op zaterdag 25 april 2026 @ 08:20:
[...]

Toch raar die digital key. Tegen aanraden van veel mensen in dit topic stond de dealer er op dat we dit instelde bij de aflevering. Dit is nu bijna 4 maanden geleden en heeft al die tijd echt zonder problemen gewerkt.

Mijn eerste problemen met de digital key kwamen na een maand of 4. Ik dacht ook, ik zal wel geluk hebben totdat ik na een dag schiermonnikoog weer bij de auto kwam. Niets noppes nada. Pas na 15 min herstelde het. Maand ging het goed en toen bij de winkel en toen lukte niets meer, kon ik lopend naar huis.. sindsdien durf ik het niet meer aan.

zaterdag 25 april 2026 16:32

Acties:

wouter5

Ik heb voorlopig met mijn Q6 (05/25) nog geen grote problemen gehad. Af en toe eens een kleine error, maar nog niets onoverkomelijks. Ik houd mijn hart vast voor het eerste onderhoud en de bijhorende software update. De software is echt wel de achilleshiel van deze auto's. Ook belachelijk dat er al bepaalde nieuwe features niet meer worden voorzien voor een auto van nog geen jaar oud.

zaterdag 25 april 2026 19:47

Acties:

zaterdag 25 april 2026 20:57

JTHZZ schreef op donderdag 23 april 2026 @ 19:02:
[...]

Dus gewoon 210 op de Autobahn?
Vind je verbruik nogal hoog, want ik kom deze dagen op langere stukken niet echt boven de 17 en in de middag richting 15 en dat is met een Q6 SB. Maar kan dus met gereden snelheid te maken hebben.

Nou ik had 23kw/100km, wel een 15 minuten volgas en toch wel een uurtje 150 a 160 maar dan rijd je hem binnen een 45 a 50 minuten 70% eruit

50kw/100km aan ongeveer bij 215 en bij 150 a 170 tussen de 30 en 35. Heel normaal lijkt me.
En de rest rijd veel zachter met een ev, ben niet 1x door een ev ingehaald in 1000km tot nu toe.

Tot een 135 op de teller zat ik vandaag over 500km op een 21.7kw heel erg netjes voor deze auto

Goed ga je met een brandstof auto 215 rijden zijn er ook niet veel die het langer dan 2 uur uithouden. Je komt er gewoon op dat je met de klejne accur een "tank" hebt van 25 liter en met de grote 30.

Laden is super, nooit boven de 180 gezien maar 70% lading duurde resp een keer 22min, 25 min en 23min.
Vanmiddag van 11 naar 91% 29 minuten en boven de 80 zakt het rap van een 80kw naar 50kw

Wat vooral irritant is dat mij app bijna 6 maanden feilloos werkt en sinds gisteren niet meer en juist nu wil ik hem gebruiken, heb het idee dat het kwam door een parkeergarage en daar de laadstatus opvragen maar kan toeval zijn.

Het comfort is werkelijk fantastisch zo gped dat eigenlijk 130 a 140 wel de minimale snelheid is om het gevoel te hebben een beete te rijden. Het lekkerste vind ik een 150 a 160. Boven de 200 gaat ook, maar dan ga je te hard voor de rest, de Duitsers rijden ook niet meer zo hard

[ Voor 9% gewijzigd door Wasbeer2006 op 25-04-2026 19:49 ]

Acties:

Johnbeer

Eerder deze week:
ik loop na een afspraak richting m'n A6 maar de portieren reageren niet meer op de sleutel, de auto gaat dus niet open. De richtingaanwijzers in de spiegels knipperen wel, maar dat is het dan ook. Na 20 minuten (en net een lokale Audi-dealer aan de telefoon) ja hoor, de auto opent zich. Ik eindig het gesprek met de dealer in de verwachting dat ik mijn weg kan vervolgen. Helaas. De auto start niet en geeft alle denkbare foutmeldingen achter elkaar op het scherm. Dus Audi maar weer bellen. Die praten me door een harde reset (Rempedaal-gaspedaal-startknop tegelijk 10 seconden induwen). En ja, de auto komt weer tot leven. De Audi dealer zat 500m verderop dus ze vroegen me om toch maar even langs te komen. Daar bleken alle noodvergrendelingen (de "klosjes aan touwtjes") buiten alle 4 de deurgrepen te bungelen. De monteur heeft ze weer netjes teruggestopt en ik ben goed thuisgekomen.

Die monteur adviseerde nog wel een software update, maar mijn eigen dealer gaf desgevraagd aan dat voor mijn auto nog geen update klaar staat (nu nog 03.01.00/C). Over 3 weken gaan ze er naar kijken, evenals naar de waas van rode pixels in het scherm en het naar rechts trekken bij accelaratie. Ben benieuwd...

zaterdag 25 april 2026 21:18

Acties:

Naafets88

Na de recent3 aangename trips met de wagen (De A6 rijdt echt zeer aangenaam), toch terug meer en meer dezelfde foutmeldingen gekregen waarbij de ondersteuningssystemen terug uitvielen.

Nu gisteren op kantoor stap ik in de wagen, rij 100 meter en opeens een volledige hoop foutmeldingen waaronder ook fouten op de hoogspanning.

De wagen zelf schokt 3 keer hard en dan een noodstop.

Uitgeschakeld en weer aangezet.

Mij gedraaid en de garage telefonisch net nog kunnen bereiken, aangezien de fouten weg waren gaven ze het advies om toch te rijden (enkel sales mensen nog aanwezig). Ik draai mij om en meteen hetzelfde.

Gelukkig geen wagen achter mij

Dus dan maar de pechverhelping gebeld en de wagen laten takelen.

Hij moest dinsdag sowieso terug binnen.

Iemand gelijkaardige ervaringen? Wat zou hiervan de oorzaak zijn?

Audi A6 E-tron Avant Corporate - 83kWh | Iphone 17PM

zondag 26 april 2026 17:08

Acties:

zondag 26 april 2026 17:12

Net na een lange trip geladen bij een fastned 400kw lader 15% bij aankomst maar de snelheid ging niet boven de 131 kw. Meer mensen hier ervaring mee?

Acties:

zondag 26 april 2026 17:19

Rickrebr schreef op zondag 26 april 2026 @ 17:08:
Net na een lange trip geladen bij een fastned 400kw lader 15% bij aankomst maar de snelheid ging niet boven de 131 kw. Meer mensen hier ervaring mee?

1. Deelde je de fastned lader? Zo ja, max 200kw
2. Navigeerde je via de audi navigator naar de chargelocatie (dus niet zomaar op de kaart) zo nee, dan is je batterij mogelijk niet voorgeconditioneerd. (Juiste temperatuur)
3. Was je batterij op de juiste temperatuur? (Rond de 20 graden) Dit kun je zien als je in de MMI naar het laadscherm gaat.
4. Was de lader een 800volt of een 400volt lader? 800 volt is eigenlijk nodig voor optimaal gebruik.

In alle andere.gevallen ben je.overgelaten aan de batterij goden.

[ Voor 7% gewijzigd door metalpro2021 op 26-04-2026 17:13 ]

Acties:

zondag 26 april 2026 18:55

metalpro2021 schreef op zondag 26 april 2026 @ 17:12:
[...]

1. Deelde je de fastned lader? Zo ja, max 200kw
2. Navigeerde je via de audi navigator naar de chargelocatie (dus niet zomaar op de kaart) zo nee, dan is je batterij mogelijk niet voorgeconditioneerd. (Juiste temperatuur)
3. Was je batterij op de juiste temperatuur? (Rond de 20 graden) Dit kun je zien als je in de MMI naar het laadscherm gaat.
4. Was de lader een 800volt of een 400volt lader? 800 volt is eigenlijk nodig voor optimaal gebruik.

In alle andere.gevallen ben je.overgelaten aan de batterij goden.

1.Nee
2.Ja automatisch via de audi navigatie
3. Temperatuur was hoog rond de 35 graden (ik vermoed dat dit het was)
4. Volgens mij 800volt, alles boven 350 kw is 800 volt dacht ik.

Acties:

zondag 26 april 2026 20:02

Rickrebr schreef op zondag 26 april 2026 @ 17:19:
[...]

1.Nee
2.Ja automatisch via de audi navigatie
3. Temperatuur was hoog rond de 35 graden (ik vermoed dat dit het was)
4. Volgens mij 800volt, alles boven 350 kw is 800 volt dacht ik.

35 graden is idd iets te warm maar zou niet zo’n desastreuze impact moeten hebben. Alle laders boven 200kW, Tesla uitgezonderd, zijn 800V want CCS gaat in principe niet boven 500A. Dus of het was een glitch van de auto of het was iets met de lader. Mijn ervaring is eigenlijk dat je met bovenstaand scenario gewoon de maximum snelheid (220-230 of 270kW) haalt. Maar goed, niet altijd dus blijkbaar. Lastig om terug te filmen wat het bij jou was.

[ Voor 10% gewijzigd door JTHZZ op 26-04-2026 18:57 ]

Acties:

zondag 26 april 2026 21:12

Rickrebr schreef op zondag 26 april 2026 @ 19:45:
[...]

Wat gaf de auto aan toen je erin ging zitten? Haha, die van mij stond vanochtend op 496 in de app, en toen ik instapte was het 460. Vervolgens ging ik rijden en werd het 430

- als je een route uitstippelen, neemt hij hoogteverschil en wind ook mee
- even airco via app aangezet soms? Weer km eraf.
- start km kost altijd de nodige overhead energie
Die win je later als het goed is weer terug.

Het is niet voor niets een GuessOMeter.. 😉

Acties:

pvdveen1

Rickrebr schreef op zondag 26 april 2026 @ 17:08:
Net na een lange trip geladen bij een fastned 400kw lader 15% bij aankomst maar de snelheid ging niet boven de 131 kw. Meer mensen hier ervaring mee?

Waarschijnlijk een 400V lader van fastned.

zondag 26 april 2026 22:12

Acties:

pietje63

RTFM

Meer mensen waarbij gepland laden niet altijd werkt?
Bij mij staat hij ingesteld op in het weekend om 16u klaar. Ik hoopte vandaag optimaal gebruik te kunnen maken van negatieve stroom prijzen

Accu moest iets van 50 kWh laden. Zou normaal tussen 11 en 4 kunnen

Tussen 10 en 11 heeft hij iets van 5 kWh geladen

Om 12:15 nog niet verder gegaan. Daarmee kon hij het (met max 11kwh) niet meer redden.

Op dat moment krijg ik het laden ook niet meer handmatig getriggered
- extra vertrek moment invoeren in app doet niets
- direct laden ook niet
- laadpaal starten en stoppen ook niet (inventariseren en dan stoppen)

Uiteindelijk paal stoppen. Auto starten, stoppen, kiezen voor direct laden en daarna alles starten “did the trick”

Althans, tot 94%. Toen foutmelding. Dat was rond 16u, het tijdstip dat origineel was ingesteld.

Het systeem met laad timer werkt vaak goed, maar niet altijd. Ik heb het idee dat als hij denkt “ik kan het laad doel niet halen”, dat hij dan blokkeert. Dit kan dus ook gebeuren als de beschikbare stroom op laadpaal lager is (bijv 9 kWh door load balancing) dan verwacht.

Anderen vergelijkbare ervaringen / tips?

De grootste Nederlandstalige database met informatie over computers met zoekfunctie!!

maandag 27 april 2026 00:01

Acties:

maandag 27 april 2026 08:29

Bad Cars Can Be Briliant

Bij mij schiet de laadpaal thuis compleet in storing en werkt enkel een hard reset als ik de uitgestelde start gebruik van Audi.

Gelukkig hier geen last van omdat ik nu ben gaan slim laden via Home assistant; Kabel er in pluggen en home assistant start de laadpaal op het moment dat dit wenselijk is (ivm dynamische tarieven) en stopt deze weer als het laden voltooid is of er een ongunstig tarief is aangebroken. En zorgt zo voor een volle accu op de ingestelde tijd.

.

Acties:

maandag 27 april 2026 08:29

Zal moeilijk te geloven zijn voor degenen met al die problemen, maar bij mij werkt ook de laadtimer foutloos. Ik gebruik voor dit soort gevallen niet een vertrektijd maar stel een tijdvenster in voor de laadlocatie ‘Thuis’. Ik had alleen 1x het omgekeerde: dat hij te vroeg ging laden. Maar blijkbaar negeert de auto bij een SoC van 20% de laadtimer en laadt meteen tot 25%, vermoedelijk vanwege bescherming van de accu. Daarboven werkt het zoals verwacht,

Dat met die laadlocatie is wel goed om even te checken trouwens, want als daar een tijdvenster staat, gaat dat denk ik boven een ingestelde vertrektijd.

Acties:

maandag 27 april 2026 10:55

Rickrebr schreef op zondag 26 april 2026 @ 17:08:
Net na een lange trip geladen bij een fastned 400kw lader 15% bij aankomst maar de snelheid ging niet boven de 131 kw. Meer mensen hier ervaring mee?

Fastned is bij mij over de tijd wel vaak de traagste.
Kijk wel altijd naar de totaal tijd. Ik haal de max waarde nooit, maar kom goed in de buurt van 70% in 20 minuten

Acties:

maandag 27 april 2026 11:12

Er lijkt geen plan voor Modeljaar 2025 PPE. Zwitserse youtuber zet druk op importeur en verzamelt reacties: YouTube: Audi A6 e-tron MJ25 - Wenn die Kunden einfach im Regen stehen gelass...

Acties:

maandag 27 april 2026 16:03

Ik kreeg door Duitsland met name de Ionity laders via de Audi routeplanner en daarmee ging de laadsnelheid iedere keer tot boven de 200kw.

Acties:

Mbakker7

AkroBatik schreef op maandag 27 april 2026 @ 00:01:
Bij mij schiet de laadpaal thuis compleet in storing en werkt enkel een hard reset als ik de uitgestelde start gebruik van Audi.

Gelukkig hier geen last van omdat ik nu ben gaan slim laden via Home assistant; Kabel er in pluggen en home assistant start de laadpaal op het moment dat dit wenselijk is (ivm dynamische tarieven) en stopt deze weer als het laden voltooid is of er een ongunstig tarief is aangebroken. En zorgt zo voor een volle accu op de ingestelde tijd.

Ook via evcc gedaan? Heb het hier allemaal net ingesteld dus ben benieuwd hoe stabiel het gaat. Laadpaal is helaas vrij dom (aan/uit), dus laadstroom aanpassen kan helaas niet.

Hiervoor via de app van m’n energieleverancier Tibber geprobeerd, maar die kreeg elke keer het laad proces niet gestopt.

maandag 27 april 2026 21:55

Acties:

maandag 27 april 2026 22:51

metalpro2021 schreef op maandag 27 april 2026 @ 10:55:
Er lijkt geen plan voor Modeljaar 2025 PPE. Zwitserse youtuber zet druk op importeur en verzamelt reacties: YouTube: Audi A6 e-tron MJ25 - Wenn die Kunden einfach im Regen stehen gelass...

Goed gevonden! Zeer goede en correcte video, ik heb er ook op geantwoord met een korte bevestigende testimonial.

Acties:

GeeMoney

metalpro2021 schreef op maandag 27 april 2026 @ 10:55:
Er lijkt geen plan voor Modeljaar 2025 PPE. Zwitserse youtuber zet druk op importeur en verzamelt reacties: YouTube: Audi A6 e-tron MJ25 - Wenn die Kunden einfach im Regen stehen gelass...

En wat is de strekking van de video? Wellicht handig even kort toe te lichten alvorens iedereen een half uur met vertaling naar een video gaat koekeloeren.

dinsdag 28 april 2026 08:17

Acties:

dinsdag 28 april 2026 08:21

GeeMoney schreef op maandag 27 april 2026 @ 22:51:
[...]

En wat is de strekking van de video? Wellicht handig even kort toe te lichten alvorens iedereen een half uur met vertaling naar een video gaat koekeloeren.

Ik heb de video bekeken gisteren en waar het op neer komt is dit:

1. Vibraties in de auto tijdens het rijden. Meerdere keren bij garage geweest en geen oplossing zover ik begreep.
2. Software issues zoals de waarschuwingen. Hij zit trouwens op 03.10
3. SOC berekeningen bij korte afstanden die nergens op slaan, hij had 16% navigeerde naar een plek 10km verder op ofzo en de navi gaf aan dat er 10% vanaf zou gaan (Als ik het me kan herrineren).
4. Nog wat andere dingen maar het ging voornamelijk over de software en die vibraties.

Oh hij least die auto voor 1200 Zwitserse frank.
Heeft een hele lange brief naar Audi gestuurd maar nog niks op ontvangen.

Edit:

Mijn ervaring tot nu toe:
Goede auto, ja ik krijg bij het instappen (3-4 keer in de week die waarschuwingen die weer weggaan naar 100 meter rijden ofzo). Stoor ik me eraan? ja soms wel, zou het mogen die waarschuwingen? nee eigenlijk niet voor de prijs van deze auto, ik houd het er maar op dat sommige modules te laat met elkaar communiceren en hierdoor een waarschuwing afgeven.

[ Voor 18% gewijzigd door Rickrebr op 28-04-2026 08:21 ]

Acties:

Revres

Rickrebr schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 08:17:
[...]

Ik heb de video bekeken gisteren en waar het op neer komt is dit:

1. Vibraties in de auto tijdens het rijden. Meerdere keren bij garage geweest en geen oplossing zover ik begreep.
2. Software issues zoals de waarschuwingen. Hij zit trouwens op 03.10
3. SOC berekeningen bij korte afstanden die nergens op slaan, hij had 16% navigeerde naar een plek 10km verder op ofzo en de navi gaf aan dat er 10% vanaf zou gaan (Als ik het me kan herrineren).
4. Nog wat andere dingen maar het ging voornamelijk over de software en die vibraties.

Oh hij least die auto voor 1200 Zwitserse frank.
Heeft een hele lange brief naar Audi gestuurd maar nog niks op ontvangen.

Een paar zaken die anders liggen:

1. De brief is niet naar Audi gestuurd, maar naar ADAC AMAG, de importeur en aanspreekpunt voor Audi in Zwitserland.
2. De auto draait inmiddels op de nieuwste softwareversie, maar de kern blijft dat dezelfde problemen zich nog steeds voordoen.

dinsdag 28 april 2026 08:23

Acties:

dinsdag 28 april 2026 08:33

Revres schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 08:21:
[...]

Een paar zaken die anders liggen:

1. De brief is niet naar Audi gestuurd, maar naar ADAC, de importeur en aanspreekpunt voor Audi in Zwitserland.
2. De auto draait inmiddels op de nieuwste softwareversie, maar de kern blijft dat dezelfde problemen zich nog steeds voordoen.

1. Oke bedankt voor het corrigeren, had ik het verkeerd begrepen.
2. ja klopt had ik na het plaatsen van mijn reactie er nog met een edit erbij gezet.

Acties:

dinsdag 28 april 2026 08:55

GeeMoney schreef op maandag 27 april 2026 @ 22:51:
[...]

En wat is de strekking van de video? Wellicht handig even kort toe te lichten alvorens iedereen een half uur met vertaling naar een video gaat koekeloeren.

Wat mij betreft: er zijn zaken waarvan Audi weet dat ze mis zijn (vaak modules van externe fabrikanten) maar niet kunnen of willen fixen. In de 2026 auto's komen ze niet voor, omdat audi dit verbetert heeft : vaak andere leveranciers gevonden. Nu vallen de 2025 auto's (ik heb er ook 1) tussen wal en schip, want daar investeren ze niet meer in. Nog los van de software beloftes. Waar dit naar toe kan gaan, juridisch, is dat Audi wordt gedwongen door de rrechter als ze geen effort stelen in verbeteringen om b.v. de 2025 modellen kostenloos om te ruilen met de 2026 modellen. Of financiële compensatie of wat dan ook. Erkenning van schade voor de consument lijkt voor de hand te liggen, als audi geen recall doet. Het is alleen: wie geeft audi het duwtje...

Acties:

dinsdag 28 april 2026 09:07

Klopt. De wagens van 2025 (ook mijn A6 e-tron) zijn verkocht aan enthousiaste klanten die zich nu volledig in de kou gelaten voelen. Schandalig voor een merk als Audi. Wij zijn gebruikt om een halfbakken product te financieren en zo te investeren in verbeteringen die niet teruggebracht worden naar diezelfde klanten.
In het Engels zegt men nogal eens brutaal 'Find, fuck and forget'.
Dit is sowieso mijn laatste Audi.
De auto is fijn om te rijden maar na bijna een jaar heb ik nul komma nul ondersteuning gekend. Issues van dag 1 zijn er nu gewoon nog. Foei.
Trouwens, ik lees dat de versie 2026 niet veel beter is, die ervaren ofwel dezelfde ofwel zelfs nieuwe problemen. Waanzin.

Acties:

dinsdag 28 april 2026 09:34

fwinters schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 08:55:
Klopt. De wagens van 2025 (ook mijn A6 e-tron) zijn verkocht aan enthousiaste klanten die zich nu volledig in de kou gelaten voelen. Schandalig voor een merk als Audi. Wij zijn gebruikt om een halfbakken product te financieren en zo te investeren in verbeteringen die niet teruggebracht worden naar diezelfde klanten.
In het Engels zegt men nogal eens brutaal 'Find, fuck and forget'.
Dit is sowieso mijn laatste Audi.
De auto is fijn om te rijden maar na bijna een jaar heb ik nul komma nul ondersteuning gekend. Issues van dag 1 zijn er nu gewoon nog. Foei.
Trouwens, ik lees dat de versie 2026 niet veel beter is, die ervaren ofwel dezelfde ofwel zelfs nieuwe problemen. Waanzin.

Voor de nieuwe Q4 hebben ze totaal andere fabrikanten/leveranciers voor sommige modules gebruikt. Met de kennis die opgedaan.is met de 2025 modellen PPE. Zo werkt engineering wel, maar in dit geval heeft audi het wel erg (lees: te) bond gemaakt. Evengoed had parallel een programma gestart kunnen worden voor retrofit. Met dezelfde prioriteit. Dat is (nog) niet gebeurt en gebeurt in de automotive zelden, in software engineering wel. Daar schuurt het.

Oh ja, 2026: software pleisters voor de hardware wonden.

Acties:

dinsdag 28 april 2026 10:40

Wat is de bron van de informatie dat 2025 auto’s geen updates meer krijgen? Vooralsnog is de informatie op allerlei forums dat er halverwege dit jaar een grote update komt.

[ Voor 52% gewijzigd door JTHZZ op 28-04-2026 09:45 ]

Acties:

dinsdag 28 april 2026 11:20

JTHZZ schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 09:34:
Wat is de bron van de informatie dat 2025 auto’s geen updates meer krijgen? Vooralsnog is de informatie op allerlei forums dat er halverwege dit jaar een grote update komt.

Er is uitgelekt dat de 2025 eigenaren geen grote update meer krijgen na KD2+ (sommigen noemen het KD3 en is week 36 van 2026 te verwachten). Deze lost nog enkele problemen op maar het korte antwoord is helaas nee, we krijgen waarschijnlijk niet de volledige grote software-update van de 2026-versie. Hoewel Audi werkt aan stabiliteitsverbeteringen voor de 2025-modellen, is de grote "versiesprong" voorbehouden aan de nieuwe productie. Het feit dat het hen duurt van Q3 2025 tot Q3 2026 om min of meer gelijkaardige features te voorzien voor de 2025 eigenaren duidt op de lage belangrijkheid. Het concept OTA updates zal ook waarschijnlijk nooit meer naar de 2025 versie komen (is bevestigd).

Acties:

dinsdag 28 april 2026 14:03

fwinters schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 10:40:
[...]

Er is uitgelekt dat de 2025 eigenaren geen grote update meer krijgen na KD2+ (sommigen noemen het KD3 en is week 36 van 2026 te verwachten). Deze lost nog enkele problemen op maar het korte antwoord is helaas nee, we krijgen waarschijnlijk niet de volledige grote software-update van de 2026-versie. Hoewel Audi werkt aan stabiliteitsverbeteringen voor de 2025-modellen, is de grote "versiesprong" voorbehouden aan de nieuwe productie. Het feit dat het hen duurt van Q3 2025 tot Q3 2026 om min of meer gelijkaardige features te voorzien voor de 2025 eigenaren duidt op de lage belangrijkheid. Het concept OTA updates zal ook waarschijnlijk nooit meer naar de 2025 versie komen (is bevestigd).

Heel eerlijk, als die KD3 update gewoon goede stabiliteit geeft en geen errors/waarschuwingen vind ik het prima. Het uiterlijk van de MMI in de 2026/2027 modellen met dat grijs vind ik best lelijk. Zoals het nu is met zwart zorgt er ook voor dat de scherm bezels minder zichtbaar zijn.

Die Zwitserse YouTube man vond het ook een minpunt dat je maar keuze had uit twee instrumenten clusters op het linkse scherm. Als je dat wilt kun je beter naar mercedes gaan die er een stuk of 5 heeft om uit te kiezen. Mij boeit dat niet echt (in ieder geval bij mij is er 1 favoriet) en daar blijft die dan altijd op staan.

Acties:

We Are Borg

Moderator Wonen & Mobiliteit / General Chat

metalpro2021 schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 08:33:
[...]
Waar dit naar toe kan gaan, juridisch, is dat Audi wordt gedwongen door de rrechter als ze geen effort stelen in verbeteringen om b.v. de 2025 modellen kostenloos om te ruilen met de 2026 modellen. Of financiële compensatie of wat dan ook. Erkenning van schade voor de consument lijkt voor de hand te liggen, als audi geen recall doet. Het is alleen: wie geeft audi het duwtje...

Omruilen naar een 2026 model zal nooit gebeuren. Ik heb twee cases gelezen waarbij de dealer de auto heeft “teruggekocht”. Dat is een soort ontbinding van de koop en het maximaal haalbare. Maar dat ging niet vanzelf.

Is erg vervelend als je nu een Q6 hebt met problemen en weet dat Audi’s aandacht verschuift naar het 2026 model. Volgens mij ging het ook zo met de Q4 dus ze zijn wel consequent

dinsdag 28 april 2026 14:18

Acties:

dinsdag 28 april 2026 14:36

Enjoy every moment

Zijn de spiegels van de Q6 en A6 E-tron hetzelfde of verschillen ze?

Apple iPhone 16 Pro MAX | Xiaomi 15 Ultra 512GB/16GB | Audi A6 e-tron sportback

Acties:

dinsdag 28 april 2026 14:44

Rickrebr schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 11:20:
[...]

Heel eerlijk, als die KD3 update gewoon goede stabiliteit geeft en geen errors/waarschuwingen vind ik het prima. Het uiterlijk van de MMI in de 2026/2027 modellen met dat grijs vind ik best lelijk. Zoals het nu is met zwart zorgt er ook voor dat de scherm bezels minder zichtbaar zijn.

Die Zwitserse YouTube man vond het ook een minpunt dat je maar keuze had uit twee instrumenten clusters op het linkse scherm. Als je dat wilt kun je beter naar mercedes gaan die er een stuk of 5 heeft om uit te kiezen. Mij boeit dat niet echt (in ieder geval bij mij is er 1 favoriet) en daar blijft die dan altijd op staan.

Los van het feit dat ik het allemaal een hoog horen-zeggen gehalte vind hebben, ben ik prima tevreden met de huidige auto. Ik heb al die problemen niet die anderen hebben behalve de kofferbak die eens per maand wat kuren heeft. Als ze dat oplossen en nog een laadaanbiederfiltertje inbouwen ben ik prima tevreden. Zo spannend zijn die nieuwe MY26 dingetjes nou ook weer niet.

Acties:

Naafets88

Net via documenten van de garage gezien dat er een update in week 26/2026 zou zijn.

Ook voor bepaalde modules hebben ze op 18/03 een update gereleased.

Ze hebben die nu op mijn wagen gezet in de hoop voor een oplossing van mijn problemen, maar geen garantie.

Ze spreken van KD2* in het document, de garage zei ook wel KD3

Audi A6 E-tron Avant Corporate - 83kWh | Iphone 17PM

dinsdag 28 april 2026 14:47

Acties:

dinsdag 28 april 2026 17:44

JTHZZ schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 14:36:
[...]

Los van het feit dat ik het allemaal een hoog horen-zeggen gehalte vind hebben, ben ik prima tevreden met de huidige auto. Ik heb al die problemen niet die anderen hebben behalve de kofferbak die eens per maand wat kuren heeft. Als ze dat oplossen en nog een laadaanbiederfiltertje inbouwen ben ik prima tevreden. Zo spannend zijn die nieuwe MY26 dingetjes nou ook weer niet.

True, ik ben ook zeker tevreden met de auto! enigste wat ik heb is de standaard waarschuwingen die af en toe op het scherm komen en weer verdwijnen naar 100 meter.

Als ik kijk naar de nieuwe BMW ix3 en de mercedes dan vind ik de A6/Q6 veel mooiere auto. van dat scherm in de BMW krijg ik echt kriebels, die vorm is zo raar. Mercedes vindt ik dan wel cool dat grote scherm, Maarja ik had gelezen dat Mercedes dus geen estate versie gaat uitbrengen van de nieuwe c klasse.

Acties:

dinsdag 28 april 2026 22:13

JTHZZ schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 14:36:
[...]

Los van het feit dat ik het allemaal een hoog horen-zeggen gehalte vind hebben, ben ik prima tevreden met de huidige auto. Ik heb al die problemen niet die anderen hebben behalve de kofferbak die eens per maand wat kuren heeft. Als ze dat oplossen en nog een laadaanbiederfiltertje inbouwen ben ik prima tevreden. Zo spannend zijn die nieuwe MY26 dingetjes nou ook weer niet.

Ik sluit me hier bij aan. Ik heb gelukkig dan weer geen last van de kofferbak issues. Alleen regelmatig die meldingen dat de assistentiesystemen niet werken terwijl ik op dat moment gewoon op de acc rijdt en hij het toch prima blijft doen. Soms lijkt dat door verblinding van de zon te komen maar vaak ook niet.

Als ze deze dingen nog weten te fixen ben ik prima tevreden. Hij rijdt in ieder geval fantastisch. Bij Tesla waren het op een gegeven moment ook kleine updates die uitkwamen waarvan ik soms niet eens echt iets merkte.

Vergeten toe te voegen maar wat wel erg vervelend is, is dat een aantal berijders waaronder een aantal hier wel allerlei vervelende ellende heeft en dat is niet acceptabel. Ik prijs mezelf gelukkig dat ik daar tot nu toe geen last van heb want dan zou ik ook ernstig ontevreden zijn.

[ Voor 12% gewijzigd door rickjehh op 28-04-2026 20:58 ]

Acties:

dinsdag 28 april 2026 22:57

Rickrebr schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 14:47:
[...]

True, ik ben ook zeker tevreden met de auto! enigste wat ik heb is de standaard waarschuwingen die af en toe op het scherm komen en weer verdwijnen naar 100 meter.

Als ik kijk naar de nieuwe BMW ix3 en de mercedes dan vind ik de A6/Q6 veel mooiere auto. van dat scherm in de BMW krijg ik echt kriebels, die vorm is zo raar. Mercedes vindt ik dan wel cool dat grote scherm, Maarja ik had gelezen dat Mercedes dus geen estate versie gaat uitbrengen van de nieuwe c klasse.

De IX3 valt me in het echt heel erg tegen, een stuk kleiner dan een Q6 en dat zeg ik als BMW fan.
De Q6 zit toch een beetje tussen een x3 en x5 in.

Welke fout meldingen heb je het over. Als het degene zijn die betrekking hebben op de camera zijn het geen foutmeldingen maar logische waarschuwingen. Het enige is dat de auto dit in 1 melding zou kunnen doen en geen 4 of 5.

Ik heb ook weinig echte problemen, nu even de app, wel irritant op vakantie, maar laten we het ook niet te groot maken, alles in de auto werkt. Ik doe niet veel met de app, behalve het laden thuis op een bepaald tijstip starten, dat wordt volgende week dan even de deur open doen en de knop op de lader indrukken.

[ Voor 8% gewijzigd door Wasbeer2006 op 28-04-2026 22:15 ]

Acties:

Happy Man 2013

Ik zou graag willen begrijpen wat er logisch is aan de waarschuwingen vwb de camera. Misschien dat ik er dan meer begrip voor kan hebben. De ene keer dat ik de melding krijg lijkt er niets aan de hand, de andere keer volgen weer vreemde stuurbewegingen en de daarop volgende keer volgt er ineens een “phantom brake”.

Ben zelf eerlijk gezegd wel een beetje klaar met alle random meldingen en storingen. Een auto die laadstoringen geeft, deuren die niet meer open gaan terwijl er kinderen in zitten, ramen die vanzelf open en dicht gaan, een vergrendelde auto die zonder sleutel gewoon te openen is, ik vind het echt bizar en niet leuk meer.

Hebben jullie trouwens dezelfde ervaring dat als je de Audi navi gebruikt, je op de rechterbaan rijdt en je de voorgestelde (snel)laadstop niet wilt gebruiken en voorbij wilt rijden, hij vol in de remmen gaat omdat hij denkt dat je de afslag moet nemen?

woensdag 29 april 2026 08:16

Acties:

woensdag 29 april 2026 09:16

Enjoy every moment

Christje71 schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 10:31:
Hoi Coolhead621, ik heb de universele emuk caravanspiegels. Aangezien er geen specifieke spiegels zijn die op de a6 spiegels passen heb ik de de universele caravanspiegels gekocht en wat aangepast omdat ze standaard niet passen. Ze gaan niet ver genoeg over de rand. Ik heb er met een lamellen schijfje wat vanaf geschuurd en passen ze goed en blijven ze goed zitten.

Zijn het die spiegels die je vast draait? Van bovenaf?
Die dus alleen aan het bovenste deel van de spiegel blijft klemmen? Of heb die die helemaal om de spiegels heen gaan?

Apple iPhone 16 Pro MAX | Xiaomi 15 Ultra 512GB/16GB | Audi A6 e-tron sportback

Acties:

Christje71

Het zijn de Emuk standaard spiegels die je op het bovenste deel van de spiegelkap vast draait.

woensdag 29 april 2026 09:23

Acties:

woensdag 29 april 2026 09:35

Enjoy every moment

Christje71 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 09:16:
Het zijn de Emuk standaard spiegels die je op het bovenste deel van de spiegelkap vast draait.

Ah top die heb ik ook, maar vallen er standaard inderdaad af..
Ik zal eens kijken of ik snap wat jij gedaan hebt

Apple iPhone 16 Pro MAX | Xiaomi 15 Ultra 512GB/16GB | Audi A6 e-tron sportback

Acties:

Christje71

De rand van de spiegelsteun die tegen de spiegel aan komt staat bol. Als je het metalen plaatje eraf schroeft kun je makkelijk wat (ca. 2-3mm) van de spiegelsteun afhalen. En past de klemstrook van de spiegelkap precies in de bovenste rand van de spiegel.

woensdag 29 april 2026 20:29

Acties:

Martijn--

Ik overweeg om (particulier) bij de dealer een Audi Q6 e-tron aan te schaffen (Performance 100kWh). Ik heb mijn oog op twee modellen: één 'Advanced' met panoramadak en sportstoelen (maar op stalen veren) of een versie zonder die opties maar mét luchtvering. Beiden zijn van modeljaar 2025.

Ik volg de verhalen over het platform al een tijdje en ben benieuwd hoe de vlag er nu, eind april ’26, bij hangt voor de gebruikers hier.

Zijn de beruchte kinderziektes nu meer verleden tijd? Of blijft het een gok?

Is de luchtvering op de lange termijn echt een must-have? Ik lees hier-en-daar dat de versies met stalen veren (FSD) op slecht wegdek wat 'bonkerig' kunnen zijn. Wat is jullie ervaring?

woensdag 29 april 2026 21:01

Acties:

donderdag 30 april 2026 07:52

Happy Man 2013 schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 22:57:
Ik zou graag willen begrijpen wat er logisch is aan de waarschuwingen vwb de camera. Misschien dat ik er dan meer begrip voor kan hebben. De ene keer dat ik de melding krijg lijkt er niets aan de hand, de andere keer volgen weer vreemde stuurbewegingen en de daarop volgende keer volgt er ineens een “phantom brake”.

Ben zelf eerlijk gezegd wel een beetje klaar met alle random meldingen en storingen. Een auto die laadstoringen geeft, deuren die niet meer open gaan terwijl er kinderen in zitten, ramen die vanzelf open en dicht gaan, een vergrendelde auto die zonder sleutel gewoon te openen is, ik vind het echt bizar en niet leuk meer.

Hebben jullie trouwens dezelfde ervaring dat als je de Audi navi gebruikt, je op de rechterbaan rijdt en je de voorgestelde (snel)laadstop niet wilt gebruiken en voorbij wilt rijden, hij vol in de remmen gaat omdat hij denkt dat je de afslag moet nemen?

Als je de auto in de ochtend start en het is vochtig, dan ziet de camera niets. Dan werkt de lane warming niet, maar bv wel je AC, die gaat alleen op de radar.

Alles wat met de camara werkt doet het dan even niet, het systeem houd dat even vast om false positives te voorkomen, dan komen we vervolgenx drie a vier meldingen dat systemen niet werken. Mijn V60 deed excat hetzelfde, het enige verschil 200m een geel lampje en geen grote meldingen op het beeldscherm.

Velen denken dus dat de Audi meldingen geeft maar dat doen andere merken net zo, echter optisch anders. Bij Audi slaan ze vaak door net als met de software menu's en veel te veel opties, kwam drie weken geleden achter een fijne optie. Wel lane control geen AC door een keer op de richting aanwijzer knop te duwen.

Vd week kwam mijn zoon erachter tempratuur inhouden en je krijgt een balk.

Let wel, dat staat los van het feit dat de software niet best is en als je echt fouten hebt is dat niet leuk en so s gevaarlijk. Het percentage bij aankomst klopt nooit zit er altijd 5 tot 7% naast, maar wat is het probleem? Dat weet je toch na 2x.....

Uit het filmpje..... slechte lak, nou ik heb zelden zo'n makkkelijke donkere lak gehad. Wat de desbetreffende heeft gedaan weet ik niet, maarja een nieuwe auto binnen 4 tot 6 weken door de wasstraat zou ik nooit doen, dat is vragen om ellende en als er net iemand voor je is geweest met een landcruiser onder de modder dan heb je echt een probleem.

Acties:

Johnbeer

Vorige week wilde de hele auto niet van slot (Johnbeer in "Het grote Audi A6 & Q6 e-tron topic"), eergisteren (180km van huis) bleef het bestuurdersportier hardnekkig op slot. Onhandig was dat de auto naast me aan de bijrijderskant zo krap geparkeerd stond, dat ik niet via die kant de auto in kon. Na ruim 20 minuten frustratie ging opeens toch ook het bestuurdersportier van het slot af en kon ik naar huis…

Fijn is wel dat de waas van rode pixels, dat al zo'n twee maanden in het MMI scherm te zien was, is verdwenen.. Oh ja; en het verbruik van eergisteren was ook prima: 15,3KWh/u gemiddeld over de hele rit van 360km.

Sinds oktober ruim 22.000km met de auto gereden. Los van opkomende en verdwijnende foutmeldingen, kofferbak die soms niet volledig opengaat en de laadklep die soms meermaals moet worden aangedrukt om open te gaan, had ik het idee een redelijk oké auto te hebben. Maar nu de auto in een week tijd 2x niet van slot wil, vervolgens niet wil rijden en andere gekke dingen zoals de noodontgrendeling die uit alle portieren komt, sluit ik me aan in de rij van geirriteerde/gefrustreerde rijders. Audi, doe wat aan de stabiliteit van je auto's!

[ Voor 35% gewijzigd door Johnbeer op 30-04-2026 08:01 ]

donderdag 30 april 2026 08:04

Acties:

donderdag 30 april 2026 09:37

Martijn-- schreef op woensdag 29 april 2026 @ 20:29:
Ik overweeg om (particulier) bij de dealer een Audi Q6 e-tron aan te schaffen (Performance 100kWh). Ik heb mijn oog op twee modellen: één 'Advanced' met panoramadak en sportstoelen (maar op stalen veren) of een versie zonder die opties maar mét luchtvering. Beiden zijn van modeljaar 2025.

Ik volg de verhalen over het platform al een tijdje en ben benieuwd hoe de vlag er nu, eind april ’26, bij hangt voor de gebruikers hier.

Zijn de beruchte kinderziektes nu meer verleden tijd? Of blijft het een gok?

Is de luchtvering op de lange termijn echt een must-have? Ik lees hier-en-daar dat de versies met stalen veren (FSD) op slecht wegdek wat 'bonkerig' kunnen zijn. Wat is jullie ervaring?

Martijn, de 2026 eigenaren hebben nog altijd vele problemen. Audi is op z'n dieptepunt als het op kwaliteit van interieur en software innovatie gaat. VAG heeft een paar miljard geïnvesteerd in het Amerikaanse Rivian om binnen een paar jaar hun nieuwe auto's op die hun software te kunnen draaien en dan sluit Cariad (VAG's software clubje amateurs). Zo teleurgesteld zijn ze in hun eigen kwaliteit... En ja, denk maar niet dat die verbeteringen ooit terugkomen naar de huidige wagens op de weg.

Kijk naar andere merken, wetende wat ik nu weet kies ik niet meer voor Audi. Spijtig want ik had er meerdere en ze waren stuk voor stuk heerlijke auto's.

[ Voor 5% gewijzigd door fwinters op 30-04-2026 08:06 ]

Acties: