Het grote Audi A6 & Q6 e-tron topic

[rickjehh]

Martijn77 schreef op donderdag 23 april 2026 @ 21:52:
[...]


Wij zijn 18-04 in de nacht vertrokken. Ook door Duitsland, twee volwassenen en twee kinderen. Kofferbak vol. Gemiddeld 92 km/uur gereden. Gemiddeld verbruik 25,9. Na overnachting verder doorgereden naar Kroatië. Overdag en met hogere temperaturen. Gemiddeld 82 km/uur gereden en een verbruik van gemiddeld 19.

Maar met het snelle laden onderweg verloopt de reis lekker soepel. Groot verschil met de Polestar 2 (qua laden).

Klinkt vergelijkbaar als mijn ervaring. Helemaal eens overigens hoe soepel de reis verloopt door het snelle laden. Wij hadden meerdere malen onze koffie nog niet eens op terwijl we al verder konden hij houdt die hoge laadsnelheid echt lang vast.

[Dean Martin]

Rijden jullie nog steeds louter op de Audi navi, wanneer het op laadstops aankomt? Geen gekke dingen meegemaakt?

[Martijn77]

Dean Martin schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 09:16:
Rijden jullie nog steeds louter op de Audi navi, wanneer het op laadstops aankomt? Geen gekke dingen meegemaakt?

Vanaf het moment dat ik de auto heb (december 2025), alleen gebruik gemaakt van de Audi navigatie. Zonder problemen. Op basis van de actuele situatie past de Audi de planning aan. Laadstops altijd prima en op goede locaties. Sinds december meerdere lange reizen gemaakt.

[JTHZZ]

Hij heeft er zin in vandaag, met zo’n range! (Kleine accu 19”)

[rickjehh]

Ik rij ook volledig op de Audi navigatie. Werkt perfect ook met de laadstops. Vandaag doorgereden naar Oostenrijk. Rit van 150km tegen 16,5kWh/100km met een gemiddelde snelheid van 80 km/u door alle tunnels en werkzaamheden. Maar met hogere temperaturen is de A6 echt efficiënt.

[Verwijderd]

Xaser1985 schreef op woensdag 22 april 2026 @ 08:19:
Heeft er nog iemand problemen met draadloze CarPlay in de Audi A6 e-tron?

Bij mij werkte het eerst perfect, maar sinds kort verbindt hij niet meer of heel onstabiel. Soms blijft hij hangen op “verbinden”, soms helemaal niks.

Ik vermoed dat het te maken heeft met de digitale sleutel in Apple Wallet (die constant via Bluetooth actief is en misschien stoort), maar ben daar niet 100% zeker van.

Wat ik al geprobeerd heb:
- iPhone en auto opnieuw opgestart
- toestel opnieuw gekoppeld
- Bluetooth/WiFi reset

Nog altijd hetzelfde probleem…

👉 Heeft iemand dit ook gehad?
👉 Is dit effectief die digitale sleutel die stoort?
👉 Of ligt het eerder aan MMI/software?

Alle tips welkom 🙏

Bij mij zorgde de verbinding met het thuis wifi netwerk voor problemen. Na het uitschakelen van de wifi in de auto waren bij mij de problemen verholpen.

Overigens kreeg ik deze week bij de Audi dealer te horen dat ze zijn gestopt met de digital key voor iOS, gaven er verder geen reden voor maar ik kon niet worden toegevoegd.

[AkroBatik]

Verwijderd schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 21:41:
[...]

Bij mij zorgde de verbinding met het thuis wifi netwerk voor problemen. Na het uitschakelen van de wifi in de auto waren bij mij de problemen verholpen.

Overigens kreeg ik deze week bij de Audi dealer te horen dat ze zijn gestopt met de digital key voor iOS, gaven er verder geen reden voor maar ik kon niet worden toegevoegd.

Toch raar die digital key. Tegen aanraden van veel mensen in dit topic stond de dealer er op dat we dit instelde bij de aflevering. Dit is nu bijna 4 maanden geleden en heeft al die tijd echt zonder problemen gewerkt.

[JTHZZ]

AkroBatik schreef op zaterdag 25 april 2026 @ 08:20:
[...]


Toch raar die digital key. Tegen aanraden van veel mensen in dit topic stond de dealer er op dat we dit instelde bij de aflevering. Dit is nu bijna 4 maanden geleden en heeft al die tijd echt zonder problemen gewerkt.

Same here, ik gebruik de fysieke sleutel niet meer. Werkt altijd, gewoon op iOS.

[Alamo]

Bij mij is het onmogelijk om het in te stellen, het lijkt te zijn uitgezet (en is altijd zo geweest).

Ik had erg veel software-problemen (terug te lezen in dit topic) en sindsdien, ook op aanraden van dit topic en andere plekken, gebruik ik geen draadloze CarPlay meer. Sindsdien geen issues meer. Gelukkig ben ik altijd voorstander van zoveel mogelijk ingebouwde software gebruiken (navi, Spotify), dus heb er geen moeite mee. M'n vriendin gebruikt wel CarPlay, maar altijd bedraad.

Nu is het een soort bijgeloof geworden en als we alles zo blijven doen zal het blijven werken

[fwinters]

Ondertussen heb ik de wagen (A6 SB) 9 maanden en vind ik toch wel bijzonder spijtig en eigenlijk schandalig anno 2026 dat de wagen enerzijds zo goed is en magnifiek rijdt maar de software zo ondermaats en onbetrouwbaar is. Ik heb nog geen stop bij de dealer gedaan want ik wacht op de grote Q2 2026 update. Maar wat ik van fouten heb zien passeren tart de verbeelding. Zwarte schermen, geluid valt uit, deuren openen niet, koffer blijft hangen bij openen, sperregens van foutmeldingen tijdens het rijden, herhaaldelijke fouten die om de 5 seconden oppoppen omdat iets niet opstart, verbindingsproblemen, UWB valt uit waardoor de smartphone plots niet meer functioneert als key... Het houdt niet op. Altijd 'herstelt' het zich maar het is amateuristisch en je schaamt je dood wanneer je passagiers mee neemt die er mee beginnen te lachen. Audi onwaardig. Als dit zo blijft dan maak ik er een dossier van en mogen ze de auto komen opladen.

[Teknix1982]

AkroBatik schreef op zaterdag 25 april 2026 @ 08:20:
[...]


Toch raar die digital key. Tegen aanraden van veel mensen in dit topic stond de dealer er op dat we dit instelde bij de aflevering. Dit is nu bijna 4 maanden geleden en heeft al die tijd echt zonder problemen gewerkt.

Mijn eerste problemen met de digital key kwamen na een maand of 4. Ik dacht ook, ik zal wel geluk hebben totdat ik na een dag schiermonnikoog weer bij de auto kwam. Niets noppes nada. Pas na 15 min herstelde het. Maand ging het goed en toen bij de winkel en toen lukte niets meer, kon ik lopend naar huis.. sindsdien durf ik het niet meer aan.

[wouter5]

Ik heb voorlopig met mijn Q6 (05/25) nog geen grote problemen gehad. Af en toe eens een kleine error, maar nog niets onoverkomelijks. Ik houd mijn hart vast voor het eerste onderhoud en de bijhorende software update. De software is echt wel de achilleshiel van deze auto's. Ook belachelijk dat er al bepaalde nieuwe features niet meer worden voorzien voor een auto van nog geen jaar oud.

[Wasbeer2006]

JTHZZ schreef op donderdag 23 april 2026 @ 19:02:
[...]

Dus gewoon 210 op de Autobahn?
Vind je verbruik nogal hoog, want ik kom deze dagen op langere stukken niet echt boven de 17 en in de middag richting 15 en dat is met een Q6 SB. Maar kan dus met gereden snelheid te maken hebben.

Nou ik had 23kw/100km, wel een 15 minuten volgas en toch wel een uurtje 150 a 160 maar dan rijd je hem binnen een 45 a 50 minuten 70% eruit

50kw/100km aan ongeveer bij 215 en bij 150 a 170 tussen de 30 en 35. Heel normaal lijkt me.
En de rest rijd veel zachter met een ev, ben niet 1x door een ev ingehaald in 1000km tot nu toe.

Tot een 135 op de teller zat ik vandaag over 500km op een 21.7kw heel erg netjes voor deze auto

Goed ga je met een brandstof auto 215 rijden zijn er ook niet veel die het langer dan 2 uur uithouden. Je komt er gewoon op dat je met de klejne accur een "tank" hebt van 25 liter en met de grote 30.

Laden is super, nooit boven de 180 gezien maar 70% lading duurde resp een keer 22min, 25 min en 23min.
Vanmiddag van 11 naar 91% 29 minuten en boven de 80 zakt het rap van een 80kw naar 50kw

Wat vooral irritant is dat mij app bijna 6 maanden feilloos werkt en sinds gisteren niet meer en juist nu wil ik hem gebruiken, heb het idee dat het kwam door een parkeergarage en daar de laadstatus opvragen maar kan toeval zijn.

Het comfort is werkelijk fantastisch zo gped dat eigenlijk 130 a 140 wel de minimale snelheid is om het gevoel te hebben een beete te rijden. Het lekkerste vind ik een 150 a 160. Boven de 200 gaat ook, maar dan ga je te hard voor de rest, de Duitsers rijden ook niet meer zo hard

[ Voor 9% gewijzigd door Wasbeer2006 op 25-04-2026 19:49 ]

[Johnbeer]

Eerder deze week:
ik loop na een afspraak richting m'n A6 maar de portieren reageren niet meer op de sleutel, de auto gaat dus niet open. De richtingaanwijzers in de spiegels knipperen wel, maar dat is het dan ook. Na 20 minuten (en net een lokale Audi-dealer aan de telefoon) ja hoor, de auto opent zich. Ik eindig het gesprek met de dealer in de verwachting dat ik mijn weg kan vervolgen. Helaas. De auto start niet en geeft alle denkbare foutmeldingen achter elkaar op het scherm. Dus Audi maar weer bellen. Die praten me door een harde reset (Rempedaal-gaspedaal-startknop tegelijk 10 seconden induwen). En ja, de auto komt weer tot leven. De Audi dealer zat 500m verderop dus ze vroegen me om toch maar even langs te komen. Daar bleken alle noodvergrendelingen (de "klosjes aan touwtjes") buiten alle 4 de deurgrepen te bungelen. De monteur heeft ze weer netjes teruggestopt en ik ben goed thuisgekomen.

Die monteur adviseerde nog wel een software update, maar mijn eigen dealer gaf desgevraagd aan dat voor mijn auto nog geen update klaar staat (nu nog 03.01.00/C). Over 3 weken gaan ze er naar kijken, evenals naar de waas van rode pixels in het scherm en het naar rechts trekken bij accelaratie. Ben benieuwd...

[Naafets88]

Na de recent3 aangename trips met de wagen (De A6 rijdt echt zeer aangenaam), toch terug meer en meer dezelfde foutmeldingen gekregen waarbij de ondersteuningssystemen terug uitvielen.

Nu gisteren op kantoor stap ik in de wagen, rij 100 meter en opeens een volledige hoop foutmeldingen waaronder ook fouten op de hoogspanning.

De wagen zelf schokt 3 keer hard en dan een noodstop.

Uitgeschakeld en weer aangezet.

Mij gedraaid en de garage telefonisch net nog kunnen bereiken, aangezien de fouten weg waren gaven ze het advies om toch te rijden (enkel sales mensen nog aanwezig). Ik draai mij om en meteen hetzelfde.

Gelukkig geen wagen achter mij

Dus dan maar de pechverhelping gebeld en de wagen laten takelen.

Hij moest dinsdag sowieso terug binnen.

Iemand gelijkaardige ervaringen? Wat zou hiervan de oorzaak zijn?

[Rickrebr]

Net na een lange trip geladen bij een fastned 400kw lader 15% bij aankomst maar de snelheid ging niet boven de 131 kw. Meer mensen hier ervaring mee?

[metalpro2021]

Rickrebr schreef op zondag 26 april 2026 @ 17:08:
Net na een lange trip geladen bij een fastned 400kw lader 15% bij aankomst maar de snelheid ging niet boven de 131 kw. Meer mensen hier ervaring mee?

1. Deelde je de fastned lader? Zo ja, max 200kw
2. Navigeerde je via de audi navigator naar de chargelocatie (dus niet zomaar op de kaart) zo nee, dan is je batterij mogelijk niet voorgeconditioneerd. (Juiste temperatuur)
3. Was je batterij op de juiste temperatuur? (Rond de 20 graden) Dit kun je zien als je in de MMI naar het laadscherm gaat.
4. Was de lader een 800volt of een 400volt lader? 800 volt is eigenlijk nodig voor optimaal gebruik.

In alle andere.gevallen ben je.overgelaten aan de batterij goden.

[ Voor 7% gewijzigd door metalpro2021 op 26-04-2026 17:13 ]

[Rickrebr]

metalpro2021 schreef op zondag 26 april 2026 @ 17:12:
[...]

1. Deelde je de fastned lader? Zo ja, max 200kw
2. Navigeerde je via de audi navigator naar de chargelocatie (dus niet zomaar op de kaart) zo nee, dan is je batterij mogelijk niet voorgeconditioneerd. (Juiste temperatuur)
3. Was je batterij op de juiste temperatuur? (Rond de 20 graden) Dit kun je zien als je in de MMI naar het laadscherm gaat.
4. Was de lader een 800volt of een 400volt lader? 800 volt is eigenlijk nodig voor optimaal gebruik.

In alle andere.gevallen ben je.overgelaten aan de batterij goden.

1.Nee
2.Ja automatisch via de audi navigatie
3. Temperatuur was hoog rond de 35 graden (ik vermoed dat dit het was)
4. Volgens mij 800volt, alles boven 350 kw is 800 volt dacht ik.

[JTHZZ]

Rickrebr schreef op zondag 26 april 2026 @ 17:19:
[...]


1.Nee
2.Ja automatisch via de audi navigatie
3. Temperatuur was hoog rond de 35 graden (ik vermoed dat dit het was)
4. Volgens mij 800volt, alles boven 350 kw is 800 volt dacht ik.

35 graden is idd iets te warm maar zou niet zo’n desastreuze impact moeten hebben. Alle laders boven 200kW, Tesla uitgezonderd, zijn 800V want CCS gaat in principe niet boven 500A. Dus of het was een glitch van de auto of het was iets met de lader. Mijn ervaring is eigenlijk dat je met bovenstaand scenario gewoon de maximum snelheid (220-230 of 270kW) haalt. Maar goed, niet altijd dus blijkbaar. Lastig om terug te filmen wat het bij jou was.

[ Voor 10% gewijzigd door JTHZZ op 26-04-2026 18:57 ]

[Rickrebr]

JTHZZ schreef op zondag 26 april 2026 @ 18:55:
[...]

35 graden is idd iets te warm maar zou niet zo’n desastreuze impact moeten hebben. Alle laders boven 200kW, Tesla uitgezonderd, zijn 800V want CCS gaat in principe niet boven 500A. Dus of het was een glitch van de auto of het was iets met de lader. Mijn ervaring is eigenlijk dat je met bovenstaand scenario gewoon de maximum snelheid (220-230 of 270kW) haalt. Maar goed, niet altijd dus blijkbaar. Lastig om terug te filmen wat het bij jou was.

Ik denk dat er iets met de auto was dan want na de eerste 5 minuten heb ik geprobeerd te laden bij de voorste lader maar die gaf een stekkerfout van de laadpaal zelf. Vervolgens bij een andere geprobeerd en die bleef ook hangen op 131 kW.

[Rickrebr]

JTHZZ schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 11:12:
Hij heeft er zin in vandaag, met zo’n range! (Kleine accu 19”)[Afbeelding]

Wat gaf de auto aan toen je erin ging zitten? Haha, die van mij stond vanochtend op 496 in de app, en toen ik instapte was het 460. Vervolgens ging ik rijden en werd het 430

[metalpro2021]

Rickrebr schreef op zondag 26 april 2026 @ 19:45:
[...]


Wat gaf de auto aan toen je erin ging zitten? Haha, die van mij stond vanochtend op 496 in de app, en toen ik instapte was het 460. Vervolgens ging ik rijden en werd het 430

- als je een route uitstippelen, neemt hij hoogteverschil en wind ook mee
- even airco via app aangezet soms? Weer km eraf.
- start km kost altijd de nodige overhead energie
Die win je later als het goed is weer terug.

Het is niet voor niets een GuessOMeter.. 😉

[pvdveen1]

Rickrebr schreef op zondag 26 april 2026 @ 17:08:
Net na een lange trip geladen bij een fastned 400kw lader 15% bij aankomst maar de snelheid ging niet boven de 131 kw. Meer mensen hier ervaring mee?

Waarschijnlijk een 400V lader van fastned.

[pietje63]

Meer mensen waarbij gepland laden niet altijd werkt?
Bij mij staat hij ingesteld op in het weekend om 16u klaar. Ik hoopte vandaag optimaal gebruik te kunnen maken van negatieve stroom prijzen

Accu moest iets van 50 kWh laden. Zou normaal tussen 11 en 4 kunnen

Tussen 10 en 11 heeft hij iets van 5 kWh geladen

Om 12:15 nog niet verder gegaan. Daarmee kon hij het (met max 11kwh) niet meer redden.

Op dat moment krijg ik het laden ook niet meer handmatig getriggered
- extra vertrek moment invoeren in app doet niets
- direct laden ook niet
- laadpaal starten en stoppen ook niet (inventariseren en dan stoppen)

Uiteindelijk paal stoppen. Auto starten, stoppen, kiezen voor direct laden en daarna alles starten “did the trick”

Althans, tot 94%. Toen foutmelding. Dat was rond 16u, het tijdstip dat origineel was ingesteld.

Het systeem met laad timer werkt vaak goed, maar niet altijd. Ik heb het idee dat als hij denkt “ik kan het laad doel niet halen”, dat hij dan blokkeert. Dit kan dus ook gebeuren als de beschikbare stroom op laadpaal lager is (bijv 9 kWh door load balancing) dan verwacht.

Anderen vergelijkbare ervaringen / tips?

[AkroBatik]

Bij mij schiet de laadpaal thuis compleet in storing en werkt enkel een hard reset als ik de uitgestelde start gebruik van Audi.

Gelukkig hier geen last van omdat ik nu ben gaan slim laden via Home assistant; Kabel er in pluggen en home assistant start de laadpaal op het moment dat dit wenselijk is (ivm dynamische tarieven) en stopt deze weer als het laden voltooid is of er een ongunstig tarief is aangebroken. En zorgt zo voor een volle accu op de ingestelde tijd.

[JTHZZ]

Zal moeilijk te geloven zijn voor degenen met al die problemen, maar bij mij werkt ook de laadtimer foutloos. Ik gebruik voor dit soort gevallen niet een vertrektijd maar stel een tijdvenster in voor de laadlocatie ‘Thuis’. Ik had alleen 1x het omgekeerde: dat hij te vroeg ging laden. Maar blijkbaar negeert de auto bij een SoC van 20% de laadtimer en laadt meteen tot 25%, vermoedelijk vanwege bescherming van de accu. Daarboven werkt het zoals verwacht,

Dat met die laadlocatie is wel goed om even te checken trouwens, want als daar een tijdvenster staat, gaat dat denk ik boven een ingestelde vertrektijd.

[Wasbeer2006]

Rickrebr schreef op zondag 26 april 2026 @ 17:08:
Net na een lange trip geladen bij een fastned 400kw lader 15% bij aankomst maar de snelheid ging niet boven de 131 kw. Meer mensen hier ervaring mee?

Fastned is bij mij over de tijd wel vaak de traagste.
Kijk wel altijd naar de totaal tijd. Ik haal de max waarde nooit, maar kom goed in de buurt van 70% in 20 minuten

[metalpro2021]

Er lijkt geen plan voor Modeljaar 2025 PPE. Zwitserse youtuber zet druk op importeur en verzamelt reacties: YouTube: Audi A6 e-tron MJ25 - Wenn die Kunden einfach im Regen stehen gelass...

[rickjehh]

Ik kreeg door Duitsland met name de Ionity laders via de Audi routeplanner en daarmee ging de laadsnelheid iedere keer tot boven de 200kw.

[Verwijderd]

AkroBatik schreef op maandag 27 april 2026 @ 00:01:
Bij mij schiet de laadpaal thuis compleet in storing en werkt enkel een hard reset als ik de uitgestelde start gebruik van Audi.

Gelukkig hier geen last van omdat ik nu ben gaan slim laden via Home assistant; Kabel er in pluggen en home assistant start de laadpaal op het moment dat dit wenselijk is (ivm dynamische tarieven) en stopt deze weer als het laden voltooid is of er een ongunstig tarief is aangebroken. En zorgt zo voor een volle accu op de ingestelde tijd.

Ook via evcc gedaan? Heb het hier allemaal net ingesteld dus ben benieuwd hoe stabiel het gaat. Laadpaal is helaas vrij dom (aan/uit), dus laadstroom aanpassen kan helaas niet.

Hiervoor via de app van m’n energieleverancier Tibber geprobeerd, maar die kreeg elke keer het laad proces niet gestopt.

[fwinters]

metalpro2021 schreef op maandag 27 april 2026 @ 10:55:
Er lijkt geen plan voor Modeljaar 2025 PPE. Zwitserse youtuber zet druk op importeur en verzamelt reacties: YouTube: Audi A6 e-tron MJ25 - Wenn die Kunden einfach im Regen stehen gelass...

Goed gevonden! Zeer goede en correcte video, ik heb er ook op geantwoord met een korte bevestigende testimonial.

[GeeMoney]

metalpro2021 schreef op maandag 27 april 2026 @ 10:55:
Er lijkt geen plan voor Modeljaar 2025 PPE. Zwitserse youtuber zet druk op importeur en verzamelt reacties: YouTube: Audi A6 e-tron MJ25 - Wenn die Kunden einfach im Regen stehen gelass...

En wat is de strekking van de video? Wellicht handig even kort toe te lichten alvorens iedereen een half uur met vertaling naar een video gaat koekeloeren.

[Rickrebr]

GeeMoney schreef op maandag 27 april 2026 @ 22:51:
[...]


En wat is de strekking van de video? Wellicht handig even kort toe te lichten alvorens iedereen een half uur met vertaling naar een video gaat koekeloeren.

Ik heb de video bekeken gisteren en waar het op neer komt is dit:

1. Vibraties in de auto tijdens het rijden. Meerdere keren bij garage geweest en geen oplossing zover ik begreep.
2. Software issues zoals de waarschuwingen. Hij zit trouwens op 03.10
3. SOC berekeningen bij korte afstanden die nergens op slaan, hij had 16% navigeerde naar een plek 10km verder op ofzo en de navi gaf aan dat er 10% vanaf zou gaan (Als ik het me kan herrineren).
4. Nog wat andere dingen maar het ging voornamelijk over de software en die vibraties.

Oh hij least die auto voor 1200 Zwitserse frank.
Heeft een hele lange brief naar Audi gestuurd maar nog niks op ontvangen.

Edit:

Mijn ervaring tot nu toe:
Goede auto, ja ik krijg bij het instappen (3-4 keer in de week die waarschuwingen die weer weggaan naar 100 meter rijden ofzo). Stoor ik me eraan? ja soms wel, zou het mogen die waarschuwingen? nee eigenlijk niet voor de prijs van deze auto, ik houd het er maar op dat sommige modules te laat met elkaar communiceren en hierdoor een waarschuwing afgeven.

[ Voor 18% gewijzigd door Rickrebr op 28-04-2026 08:21 ]

[Revres]

Rickrebr schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 08:17:
[...]


Ik heb de video bekeken gisteren en waar het op neer komt is dit:

1. Vibraties in de auto tijdens het rijden. Meerdere keren bij garage geweest en geen oplossing zover ik begreep.
2. Software issues zoals de waarschuwingen. Hij zit trouwens op 03.10
3. SOC berekeningen bij korte afstanden die nergens op slaan, hij had 16% navigeerde naar een plek 10km verder op ofzo en de navi gaf aan dat er 10% vanaf zou gaan (Als ik het me kan herrineren).
4. Nog wat andere dingen maar het ging voornamelijk over de software en die vibraties.

Oh hij least die auto voor 1200 Zwitserse frank.
Heeft een hele lange brief naar Audi gestuurd maar nog niks op ontvangen.

Een paar zaken die anders liggen:

1. De brief is niet naar Audi gestuurd, maar naar ADAC AMAG, de importeur en aanspreekpunt voor Audi in Zwitserland.
2. De auto draait inmiddels op de nieuwste softwareversie, maar de kern blijft dat dezelfde problemen zich nog steeds voordoen.

[Rickrebr]

Revres schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 08:21:
[...]

Een paar zaken die anders liggen:

1. De brief is niet naar Audi gestuurd, maar naar ADAC, de importeur en aanspreekpunt voor Audi in Zwitserland.
2. De auto draait inmiddels op de nieuwste softwareversie, maar de kern blijft dat dezelfde problemen zich nog steeds voordoen.

1. Oke bedankt voor het corrigeren, had ik het verkeerd begrepen.
2. ja klopt had ik na het plaatsen van mijn reactie er nog met een edit erbij gezet.

[metalpro2021]

GeeMoney schreef op maandag 27 april 2026 @ 22:51:
[...]


En wat is de strekking van de video? Wellicht handig even kort toe te lichten alvorens iedereen een half uur met vertaling naar een video gaat koekeloeren.

Wat mij betreft: er zijn zaken waarvan Audi weet dat ze mis zijn (vaak modules van externe fabrikanten) maar niet kunnen of willen fixen. In de 2026 auto's komen ze niet voor, omdat audi dit verbetert heeft : vaak andere leveranciers gevonden. Nu vallen de 2025 auto's (ik heb er ook 1) tussen wal en schip, want daar investeren ze niet meer in. Nog los van de software beloftes. Waar dit naar toe kan gaan, juridisch, is dat Audi wordt gedwongen door de rrechter als ze geen effort stelen in verbeteringen om b.v. de 2025 modellen kostenloos om te ruilen met de 2026 modellen. Of financiële compensatie of wat dan ook. Erkenning van schade voor de consument lijkt voor de hand te liggen, als audi geen recall doet. Het is alleen: wie geeft audi het duwtje...

[fwinters]

Klopt. De wagens van 2025 (ook mijn A6 e-tron) zijn verkocht aan enthousiaste klanten die zich nu volledig in de kou gelaten voelen. Schandalig voor een merk als Audi. Wij zijn gebruikt om een halfbakken product te financieren en zo te investeren in verbeteringen die niet teruggebracht worden naar diezelfde klanten.
In het Engels zegt men nogal eens brutaal 'Find, fuck and forget'.
Dit is sowieso mijn laatste Audi.
De auto is fijn om te rijden maar na bijna een jaar heb ik nul komma nul ondersteuning gekend. Issues van dag 1 zijn er nu gewoon nog. Foei.
Trouwens, ik lees dat de versie 2026 niet veel beter is, die ervaren ofwel dezelfde ofwel zelfs nieuwe problemen. Waanzin.

[metalpro2021]

fwinters schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 08:55:
Klopt. De wagens van 2025 (ook mijn A6 e-tron) zijn verkocht aan enthousiaste klanten die zich nu volledig in de kou gelaten voelen. Schandalig voor een merk als Audi. Wij zijn gebruikt om een halfbakken product te financieren en zo te investeren in verbeteringen die niet teruggebracht worden naar diezelfde klanten.
In het Engels zegt men nogal eens brutaal 'Find, fuck and forget'.
Dit is sowieso mijn laatste Audi.
De auto is fijn om te rijden maar na bijna een jaar heb ik nul komma nul ondersteuning gekend. Issues van dag 1 zijn er nu gewoon nog. Foei.
Trouwens, ik lees dat de versie 2026 niet veel beter is, die ervaren ofwel dezelfde ofwel zelfs nieuwe problemen. Waanzin.

Voor de nieuwe Q4 hebben ze totaal andere fabrikanten/leveranciers voor sommige modules gebruikt. Met de kennis die opgedaan.is met de 2025 modellen PPE. Zo werkt engineering wel, maar in dit geval heeft audi het wel erg (lees: te) bond gemaakt. Evengoed had parallel een programma gestart kunnen worden voor retrofit. Met dezelfde prioriteit. Dat is (nog) niet gebeurt en gebeurt in de automotive zelden, in software engineering wel. Daar schuurt het.

Oh ja, 2026: software pleisters voor de hardware wonden.

[JTHZZ]

Wat is de bron van de informatie dat 2025 auto’s geen updates meer krijgen? Vooralsnog is de informatie op allerlei forums dat er halverwege dit jaar een grote update komt.

[ Voor 52% gewijzigd door JTHZZ op 28-04-2026 09:45 ]

[Christje71]

Hoi iX3-2022, ik rij inderdaad een siam beige avant. Was vrijdag op weg naar Limburg. Rijd goed hoor met caravan 👍

[Christje71]

Hoi Coolhead621, ik heb de universele emuk caravanspiegels. Aangezien er geen specifieke spiegels zijn die op de a6 spiegels passen heb ik de de universele caravanspiegels gekocht en wat aangepast omdat ze standaard niet passen. Ze gaan niet ver genoeg over de rand. Ik heb er met een lamellen schijfje wat vanaf geschuurd en passen ze goed en blijven ze goed zitten.

[fwinters]

JTHZZ schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 09:34:
Wat is de bron van de informatie dat 2025 auto’s geen updates meer krijgen? Vooralsnog is de informatie op allerlei forums dat er halverwege dit jaar een grote update komt.

Er is uitgelekt dat de 2025 eigenaren geen grote update meer krijgen na KD2+ (sommigen noemen het KD3 en is week 36 van 2026 te verwachten). Deze lost nog enkele problemen op maar het korte antwoord is helaas nee, we krijgen waarschijnlijk niet de volledige grote software-update van de 2026-versie. Hoewel Audi werkt aan stabiliteitsverbeteringen voor de 2025-modellen, is de grote "versiesprong" voorbehouden aan de nieuwe productie. Het feit dat het hen duurt van Q3 2025 tot Q3 2026 om min of meer gelijkaardige features te voorzien voor de 2025 eigenaren duidt op de lage belangrijkheid. Het concept OTA updates zal ook waarschijnlijk nooit meer naar de 2025 versie komen (is bevestigd).

[Rickrebr]

fwinters schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 10:40:
[...]


Er is uitgelekt dat de 2025 eigenaren geen grote update meer krijgen na KD2+ (sommigen noemen het KD3 en is week 36 van 2026 te verwachten). Deze lost nog enkele problemen op maar het korte antwoord is helaas nee, we krijgen waarschijnlijk niet de volledige grote software-update van de 2026-versie. Hoewel Audi werkt aan stabiliteitsverbeteringen voor de 2025-modellen, is de grote "versiesprong" voorbehouden aan de nieuwe productie. Het feit dat het hen duurt van Q3 2025 tot Q3 2026 om min of meer gelijkaardige features te voorzien voor de 2025 eigenaren duidt op de lage belangrijkheid. Het concept OTA updates zal ook waarschijnlijk nooit meer naar de 2025 versie komen (is bevestigd).

Heel eerlijk, als die KD3 update gewoon goede stabiliteit geeft en geen errors/waarschuwingen vind ik het prima. Het uiterlijk van de MMI in de 2026/2027 modellen met dat grijs vind ik best lelijk. Zoals het nu is met zwart zorgt er ook voor dat de scherm bezels minder zichtbaar zijn.

Die Zwitserse YouTube man vond het ook een minpunt dat je maar keuze had uit twee instrumenten clusters op het linkse scherm. Als je dat wilt kun je beter naar mercedes gaan die er een stuk of 5 heeft om uit te kiezen. Mij boeit dat niet echt (in ieder geval bij mij is er 1 favoriet) en daar blijft die dan altijd op staan.

[We Are Borg]

metalpro2021 schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 08:33:
[...]
Waar dit naar toe kan gaan, juridisch, is dat Audi wordt gedwongen door de rrechter als ze geen effort stelen in verbeteringen om b.v. de 2025 modellen kostenloos om te ruilen met de 2026 modellen. Of financiële compensatie of wat dan ook. Erkenning van schade voor de consument lijkt voor de hand te liggen, als audi geen recall doet. Het is alleen: wie geeft audi het duwtje...

Omruilen naar een 2026 model zal nooit gebeuren. Ik heb twee cases gelezen waarbij de dealer de auto heeft “teruggekocht”. Dat is een soort ontbinding van de koop en het maximaal haalbare. Maar dat ging niet vanzelf.

Is erg vervelend als je nu een Q6 hebt met problemen en weet dat Audi’s aandacht verschuift naar het 2026 model. Volgens mij ging het ook zo met de Q4 dus ze zijn wel consequent

[CoolHead621]

Zijn de spiegels van de Q6 en A6 E-tron hetzelfde of verschillen ze?

[JTHZZ]

Rickrebr schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 11:20:
[...]


Heel eerlijk, als die KD3 update gewoon goede stabiliteit geeft en geen errors/waarschuwingen vind ik het prima. Het uiterlijk van de MMI in de 2026/2027 modellen met dat grijs vind ik best lelijk. Zoals het nu is met zwart zorgt er ook voor dat de scherm bezels minder zichtbaar zijn.

Die Zwitserse YouTube man vond het ook een minpunt dat je maar keuze had uit twee instrumenten clusters op het linkse scherm. Als je dat wilt kun je beter naar mercedes gaan die er een stuk of 5 heeft om uit te kiezen. Mij boeit dat niet echt (in ieder geval bij mij is er 1 favoriet) en daar blijft die dan altijd op staan.

Los van het feit dat ik het allemaal een hoog horen-zeggen gehalte vind hebben, ben ik prima tevreden met de huidige auto. Ik heb al die problemen niet die anderen hebben behalve de kofferbak die eens per maand wat kuren heeft. Als ze dat oplossen en nog een laadaanbiederfiltertje inbouwen ben ik prima tevreden. Zo spannend zijn die nieuwe MY26 dingetjes nou ook weer niet.

[Naafets88]

Net via documenten van de garage gezien dat er een update in week 26/2026 zou zijn.

Ook voor bepaalde modules hebben ze op 18/03 een update gereleased.

Ze hebben die nu op mijn wagen gezet in de hoop voor een oplossing van mijn problemen, maar geen garantie.

Ze spreken van KD2* in het document, de garage zei ook wel KD3

[Rickrebr]

JTHZZ schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 14:36:
[...]

Los van het feit dat ik het allemaal een hoog horen-zeggen gehalte vind hebben, ben ik prima tevreden met de huidige auto. Ik heb al die problemen niet die anderen hebben behalve de kofferbak die eens per maand wat kuren heeft. Als ze dat oplossen en nog een laadaanbiederfiltertje inbouwen ben ik prima tevreden. Zo spannend zijn die nieuwe MY26 dingetjes nou ook weer niet.

True, ik ben ook zeker tevreden met de auto! enigste wat ik heb is de standaard waarschuwingen die af en toe op het scherm komen en weer verdwijnen naar 100 meter.

Als ik kijk naar de nieuwe BMW ix3 en de mercedes dan vind ik de A6/Q6 veel mooiere auto. van dat scherm in de BMW krijg ik echt kriebels, die vorm is zo raar. Mercedes vindt ik dan wel cool dat grote scherm, Maarja ik had gelezen dat Mercedes dus geen estate versie gaat uitbrengen van de nieuwe c klasse.

[rickjehh]

JTHZZ schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 14:36:
[...]

Los van het feit dat ik het allemaal een hoog horen-zeggen gehalte vind hebben, ben ik prima tevreden met de huidige auto. Ik heb al die problemen niet die anderen hebben behalve de kofferbak die eens per maand wat kuren heeft. Als ze dat oplossen en nog een laadaanbiederfiltertje inbouwen ben ik prima tevreden. Zo spannend zijn die nieuwe MY26 dingetjes nou ook weer niet.

Ik sluit me hier bij aan. Ik heb gelukkig dan weer geen last van de kofferbak issues. Alleen regelmatig die meldingen dat de assistentiesystemen niet werken terwijl ik op dat moment gewoon op de acc rijdt en hij het toch prima blijft doen. Soms lijkt dat door verblinding van de zon te komen maar vaak ook niet.

Als ze deze dingen nog weten te fixen ben ik prima tevreden. Hij rijdt in ieder geval fantastisch. Bij Tesla waren het op een gegeven moment ook kleine updates die uitkwamen waarvan ik soms niet eens echt iets merkte.

Vergeten toe te voegen maar wat wel erg vervelend is, is dat een aantal berijders waaronder een aantal hier wel allerlei vervelende ellende heeft en dat is niet acceptabel. Ik prijs mezelf gelukkig dat ik daar tot nu toe geen last van heb want dan zou ik ook ernstig ontevreden zijn.

[ Voor 12% gewijzigd door rickjehh op 28-04-2026 20:58 ]

[Wasbeer2006]

Rickrebr schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 14:47:
[...]


True, ik ben ook zeker tevreden met de auto! enigste wat ik heb is de standaard waarschuwingen die af en toe op het scherm komen en weer verdwijnen naar 100 meter.

Als ik kijk naar de nieuwe BMW ix3 en de mercedes dan vind ik de A6/Q6 veel mooiere auto. van dat scherm in de BMW krijg ik echt kriebels, die vorm is zo raar. Mercedes vindt ik dan wel cool dat grote scherm, Maarja ik had gelezen dat Mercedes dus geen estate versie gaat uitbrengen van de nieuwe c klasse.

De IX3 valt me in het echt heel erg tegen, een stuk kleiner dan een Q6 en dat zeg ik als BMW fan.
De Q6 zit toch een beetje tussen een x3 en x5 in.

Welke fout meldingen heb je het over. Als het degene zijn die betrekking hebben op de camera zijn het geen foutmeldingen maar logische waarschuwingen. Het enige is dat de auto dit in 1 melding zou kunnen doen en geen 4 of 5.

Ik heb ook weinig echte problemen, nu even de app, wel irritant op vakantie, maar laten we het ook niet te groot maken, alles in de auto werkt. Ik doe niet veel met de app, behalve het laden thuis op een bepaald tijstip starten, dat wordt volgende week dan even de deur open doen en de knop op de lader indrukken.

[ Voor 8% gewijzigd door Wasbeer2006 op 28-04-2026 22:15 ]

[Happy Man 2013]

Ik zou graag willen begrijpen wat er logisch is aan de waarschuwingen vwb de camera. Misschien dat ik er dan meer begrip voor kan hebben. De ene keer dat ik de melding krijg lijkt er niets aan de hand, de andere keer volgen weer vreemde stuurbewegingen en de daarop volgende keer volgt er ineens een “phantom brake”.

Ben zelf eerlijk gezegd wel een beetje klaar met alle random meldingen en storingen. Een auto die laadstoringen geeft, deuren die niet meer open gaan terwijl er kinderen in zitten, ramen die vanzelf open en dicht gaan, een vergrendelde auto die zonder sleutel gewoon te openen is, ik vind het echt bizar en niet leuk meer.

Hebben jullie trouwens dezelfde ervaring dat als je de Audi navi gebruikt, je op de rechterbaan rijdt en je de voorgestelde (snel)laadstop niet wilt gebruiken en voorbij wilt rijden, hij vol in de remmen gaat omdat hij denkt dat je de afslag moet nemen?

[CoolHead621]

Christje71 schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 10:31:
Hoi Coolhead621, ik heb de universele emuk caravanspiegels. Aangezien er geen specifieke spiegels zijn die op de a6 spiegels passen heb ik de de universele caravanspiegels gekocht en wat aangepast omdat ze standaard niet passen. Ze gaan niet ver genoeg over de rand. Ik heb er met een lamellen schijfje wat vanaf geschuurd en passen ze goed en blijven ze goed zitten.

Zijn het die spiegels die je vast draait? Van bovenaf?
Die dus alleen aan het bovenste deel van de spiegel blijft klemmen? Of heb die die helemaal om de spiegels heen gaan?

[Christje71]

Het zijn de Emuk standaard spiegels die je op het bovenste deel van de spiegelkap vast draait.

[CoolHead621]

Christje71 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 09:16:
Het zijn de Emuk standaard spiegels die je op het bovenste deel van de spiegelkap vast draait.

Ah top die heb ik ook, maar vallen er standaard inderdaad af..
Ik zal eens kijken of ik snap wat jij gedaan hebt

[Christje71]

De rand van de spiegelsteun die tegen de spiegel aan komt staat bol. Als je het metalen plaatje eraf schroeft kun je makkelijk wat (ca. 2-3mm) van de spiegelsteun afhalen. En past de klemstrook van de spiegelkap precies in de bovenste rand van de spiegel.

[Martijn--]

Ik overweeg om (particulier) bij de dealer een Audi Q6 e-tron aan te schaffen (Performance 100kWh). Ik heb mijn oog op twee modellen: één 'Advanced' met panoramadak en sportstoelen (maar op stalen veren) of een versie zonder die opties maar mét luchtvering. Beiden zijn van modeljaar 2025.

Ik volg de verhalen over het platform al een tijdje en ben benieuwd hoe de vlag er nu, eind april ’26, bij hangt voor de gebruikers hier.

Zijn de beruchte kinderziektes nu meer verleden tijd? Of blijft het een gok?

Is de luchtvering op de lange termijn echt een must-have? Ik lees hier-en-daar dat de versies met stalen veren (FSD) op slecht wegdek wat 'bonkerig' kunnen zijn. Wat is jullie ervaring?

[Wasbeer2006]

Happy Man 2013 schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 22:57:
Ik zou graag willen begrijpen wat er logisch is aan de waarschuwingen vwb de camera. Misschien dat ik er dan meer begrip voor kan hebben. De ene keer dat ik de melding krijg lijkt er niets aan de hand, de andere keer volgen weer vreemde stuurbewegingen en de daarop volgende keer volgt er ineens een “phantom brake”.

Ben zelf eerlijk gezegd wel een beetje klaar met alle random meldingen en storingen. Een auto die laadstoringen geeft, deuren die niet meer open gaan terwijl er kinderen in zitten, ramen die vanzelf open en dicht gaan, een vergrendelde auto die zonder sleutel gewoon te openen is, ik vind het echt bizar en niet leuk meer.

Hebben jullie trouwens dezelfde ervaring dat als je de Audi navi gebruikt, je op de rechterbaan rijdt en je de voorgestelde (snel)laadstop niet wilt gebruiken en voorbij wilt rijden, hij vol in de remmen gaat omdat hij denkt dat je de afslag moet nemen?

Als je de auto in de ochtend start en het is vochtig, dan ziet de camera niets. Dan werkt de lane warming niet, maar bv wel je AC, die gaat alleen op de radar.

Alles wat met de camara werkt doet het dan even niet, het systeem houd dat even vast om false positives te voorkomen, dan komen we vervolgenx drie a vier meldingen dat systemen niet werken. Mijn V60 deed excat hetzelfde, het enige verschil 200m een geel lampje en geen grote meldingen op het beeldscherm.

Velen denken dus dat de Audi meldingen geeft maar dat doen andere merken net zo, echter optisch anders. Bij Audi slaan ze vaak door net als met de software menu's en veel te veel opties, kwam drie weken geleden achter een fijne optie. Wel lane control geen AC door een keer op de richting aanwijzer knop te duwen.

Vd week kwam mijn zoon erachter tempratuur inhouden en je krijgt een balk.

Let wel, dat staat los van het feit dat de software niet best is en als je echt fouten hebt is dat niet leuk en so s gevaarlijk. Het percentage bij aankomst klopt nooit zit er altijd 5 tot 7% naast, maar wat is het probleem? Dat weet je toch na 2x.....

Uit het filmpje..... slechte lak, nou ik heb zelden zo'n makkkelijke donkere lak gehad. Wat de desbetreffende heeft gedaan weet ik niet, maarja een nieuwe auto binnen 4 tot 6 weken door de wasstraat zou ik nooit doen, dat is vragen om ellende en als er net iemand voor je is geweest met een landcruiser onder de modder dan heb je echt een probleem.

[Johnbeer]

Vorige week wilde de hele auto niet van slot (Johnbeer in "Het grote Audi A6 & Q6 e-tron topic"), eergisteren (180km van huis) bleef het bestuurdersportier hardnekkig op slot. Onhandig was dat de auto naast me aan de bijrijderskant zo krap geparkeerd stond, dat ik niet via die kant de auto in kon. Na ruim 20 minuten frustratie ging opeens toch ook het bestuurdersportier van het slot af en kon ik naar huis…

Fijn is wel dat de waas van rode pixels, dat al zo'n twee maanden in het MMI scherm te zien was, is verdwenen.. Oh ja; en het verbruik van eergisteren was ook prima: 15,3KWh/u gemiddeld over de hele rit van 360km.

Sinds oktober ruim 22.000km met de auto gereden. Los van opkomende en verdwijnende foutmeldingen, kofferbak die soms niet volledig opengaat en de laadklep die soms meermaals moet worden aangedrukt om open te gaan, had ik het idee een redelijk oké auto te hebben. Maar nu de auto in een week tijd 2x niet van slot wil, vervolgens niet wil rijden en andere gekke dingen zoals de noodontgrendeling die uit alle portieren komt, sluit ik me aan in de rij van geirriteerde/gefrustreerde rijders. Audi, doe wat aan de stabiliteit van je auto's!

[ Voor 35% gewijzigd door Johnbeer op 30-04-2026 08:01 ]

[fwinters]

Martijn-- schreef op woensdag 29 april 2026 @ 20:29:
Ik overweeg om (particulier) bij de dealer een Audi Q6 e-tron aan te schaffen (Performance 100kWh). Ik heb mijn oog op twee modellen: één 'Advanced' met panoramadak en sportstoelen (maar op stalen veren) of een versie zonder die opties maar mét luchtvering. Beiden zijn van modeljaar 2025.

Ik volg de verhalen over het platform al een tijdje en ben benieuwd hoe de vlag er nu, eind april ’26, bij hangt voor de gebruikers hier.

Zijn de beruchte kinderziektes nu meer verleden tijd? Of blijft het een gok?

Is de luchtvering op de lange termijn echt een must-have? Ik lees hier-en-daar dat de versies met stalen veren (FSD) op slecht wegdek wat 'bonkerig' kunnen zijn. Wat is jullie ervaring?

Martijn, de 2026 eigenaren hebben nog altijd vele problemen. Audi is op z'n dieptepunt als het op kwaliteit van interieur en software innovatie gaat. VAG heeft een paar miljard geïnvesteerd in het Amerikaanse Rivian om binnen een paar jaar hun nieuwe auto's op die hun software te kunnen draaien en dan sluit Cariad (VAG's software clubje amateurs). Zo teleurgesteld zijn ze in hun eigen kwaliteit... En ja, denk maar niet dat die verbeteringen ooit terugkomen naar de huidige wagens op de weg.

Kijk naar andere merken, wetende wat ik nu weet kies ik niet meer voor Audi. Spijtig want ik had er meerdere en ze waren stuk voor stuk heerlijke auto's.

[ Voor 5% gewijzigd door fwinters op 30-04-2026 08:06 ]

[CoolHead621]

Iemand ervaring met de auto automatisch sluiten als je wegloopt? Het maakt niet uit hoever ik weg ben van de auto hij gaat niet op slot..

[3j3ct]

Hier sinds vrijdag ook een A6 rijder. In mijn BMW had ik de optie om CarPlay fullscreen te gebruiken, is dat op een of andere manier ook mogelijk in mijn A6?

[xjs678qr]

3j3ct schreef op zondag 3 mei 2026 @ 15:54:
Hier sinds vrijdag ook een A6 rijder. In mijn BMW had ik de optie om CarPlay fullscreen te gebruiken, is dat op een of andere manier ook mogelijk in mijn A6?

Ik reed ook sinds 2008 onafgebroken BMW met de ix3 als vorige wagen. Ik voel mij nog niet helemaal overtuigd van de overstap naar Audi:

- veel bugs (en we hebben ook een id3 first thuis, dus we zijn wel wat gewoon), bmw had misschien wat minder gimmicks maar het werkte gewoon...
- geen achteruitrijd assistent meer, maar de 360 camera compenseert
- ik vond de navigatie instructies van de standaard GPS duidelijker op de BMW, zeker op complexe verkeerwisseleaars.
- de binnenspiegel trilt mee op de bassen, maar dat kan ook zijn omdat de woofer krachten is...

Daar staat dan weer tegenover dat ik de afwerking van de zetels top vind, dat het geen SUV is (A6) en dat ik zeker van buiten een knappe wagen vind.

Maar toch blijft de kans groot dat de volgende een i3 Touring wordt :-)

[dbalgobind]

xjs678qr schreef op zondag 3 mei 2026 @ 19:23:
[...]

Ik reed ook sinds 2008 onafgebroken BMW met de ix3 als vorige wagen. Ik voel mij nog niet helemaal overtuigd van de overstap naar Audi:

- veel bugs (en we hebben ook een id3 first thuis, dus we zijn wel wat gewoon), bmw had misschien wat minder gimmicks maar het werkte gewoon...
- geen achteruitrijd assistent meer, maar de 360 camera compenseert
- ik vond de navigatie instructies van de standaard GPS duidelijker op de BMW, zeker op complexe verkeerwisseleaars.
- de binnenspiegel trilt mee op de bassen, maar dat kan ook zijn omdat de woofer krachten is...

Daar staat dan weer tegenover dat ik de afwerking van de zetels top vind, dat het geen SUV is (A6) en dat ik zeker van buiten een knappe wagen vind.

Maar toch blijft de kans groot dat de volgende een i3 Touring wordt :-)

Hoi, welk A6 model heb je?

[dbalgobind]

3j3ct schreef op zondag 3 mei 2026 @ 15:54:
Hier sinds vrijdag ook een A6 rijder. In mijn BMW had ik de optie om CarPlay fullscreen te gebruiken, is dat op een of andere manier ook mogelijk in mijn A6?

Goededag, van welke A6 model ben je een trotse eigenaar? Als het goed is wordt die van mij rond 27 juni geleverd (A6 S-edition).

[Wasbeer2006]

Dat van de binnenspiegel herken ik niet, de mijn blijft echt helemaal stil.

De software is HET probleem. Jammer, maak je de best rijdende auto in het segment, misschien wel de best rijdende gezins EV, geen kraakje. Allemaal dingen die bij Audi hiervoor matig waren en je verziekt de software......

Bij mij zijn de software problemen beperkt, behalve vorige week waarin ik voor het eerst gele meldingen krijg mbt de rijassistenten en ze het ook niet meer deden voor een uur. Geen echte problemen, vooral veel zinloze meldingen.

Wat is misschien na 15.000km nog wel het ergst vind de top 3
-Het ontbreken van losse knopjes op het stuur. (paneeltje in de deur is juist super fijn)
-Het ontbreken van de altijd zo mooie instelbare virtual cockpit
-Het niet doorgeven van de auto status, lees accu status aan derde navigatie apps

De andere kant is andere merken hebben het ook, misschien soms iets minder, maar het is er zeker.
We willen natuurlijk ook allemaal zinloze opties en dan stopt de EU er ook nog een paar in.
Veiligheid is natuurlijk een keihard verdien model.

Doe mij een actieve cruisecontrol en lane assist en een noodrem optie als ik zelf te laat ben en laat de rest van die onzin zitten. Parkeersensoren alleen achter, ik zat door al het gepiep van de week bijna voor de twede keer ergens tegen aan. Er piept altijd wel wat. Het is geen vrachtauto, het is een rijdend aquarium

Dode hoek dectectie, dat lampje staat ook zo vaak aan dat helpt ook niet meer. Wat was er mis met kijken, want dat doen er veel niet.

[Pimmr]

Naast de gebruikelijke storingen gisteren een nieuwe voor op mijn lijstje; geen audio. Niet van de multimedia, maar ook geen voertuig meldingen of audio. Het was een stil ritje op de snelweg, waar ik me wel weer realiseerde hoe stil de auto eigenlijk is. Van baan veranderen zonder de richtingaanwijzer te horen en alleen te zien voelde wat gek, ervan uitgaande dat zoiets als de verlichting altijd zal werken... Toch ?

Had er op zich geen probleem mee en dacht de volgende rit werkt het wel weer. En inderdaad. Alleen als je dan op de autopiloot achteruit inparkeert, moet je niet wachten op de afstandspiepjes

[JustTrying]

Wasbeer2006 schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 22:13:
[...]


De IX3 valt me in het echt heel erg tegen, een stuk kleiner dan een Q6 en dat zeg ik als BMW fan.
De Q6 zit toch een beetje tussen een x3 en x5 in.

Welke fout meldingen heb je het over. Als het degene zijn die betrekking hebben op de camera zijn het geen foutmeldingen maar logische waarschuwingen. Het enige is dat de auto dit in 1 melding zou kunnen doen en geen 4 of 5.

Ik heb ook weinig echte problemen, nu even de app, wel irritant op vakantie, maar laten we het ook niet te groot maken, alles in de auto werkt. Ik doe niet veel met de app, behalve het laden thuis op een bepaald tijstip starten, dat wordt volgende week dan even de deur open doen en de knop op de lader indrukken.

Kleiner dan de Q6? Al eens op de achterbank gezeten van een ix3 en van een Q6? Dat wint de Ix3 toch echt met gemak! Qua kofferruimte ook weinig verschil, dus ik weet niet waar de BMW dan kleiner zou zijn dan de Audi? Qua binnenruimte niet in ieder geval.

[Martijn77]

pietje63 schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 14:42:
[...]

Twee dagen voor de afspraak bij de dealer is het stuur ermee gestopt.. na “starten” niet in beweging te krijgen. Audi is onderweg om uit te lezen (maar gok dat er een takelwagen nodig gaat zijn)
[Afbeelding]
Ik lees even rustig de krant

En? Hoe is het afgelopen? Sinds gisteren ook de melding in het scherm. Kan wel rijden, maar stuurt zwaarder. Melding is na een nachtje stilstand ook niet verdwenen.

[pietje63]

Martijn77 schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 06:41:
[...]


En? Hoe is het afgelopen? Sinds gisteren ook de melding in het scherm. Kan wel rijden, maar stuurt zwaarder. Melding is na een nachtje stilstand ook niet verdwenen.

pietje63 in "Het grote Audi A6 & Q6 e-tron topic"

Sindsdien rijdt hij weer goed. Alleen 1x in zon geel lampje gehad voor veiligheidssystemen maar verder niets geks 🤞

[brechtdk]

Wat mij het meeste stoort aan deze auto is dat Audi 0,0 communiceert noch fouten erkent. Als het al een halve blunder was maakt dat het compleet.

Iedereen spreekt van een update, maar meer dan een gerucht is het eigenlijk niet.

[fwinters]

brechtdk schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 10:36:
Wat mij het meeste stoort aan deze auto is dat Audi 0,0 communiceert noch fouten erkent. Als het al een halve blunder was maakt dat het compleet.

Iedereen spreekt van een update, maar meer dan een gerucht is het eigenlijk niet.

Klopt helemaal.

[Wasbeer2006]

JustTrying schreef op maandag 4 mei 2026 @ 23:57:
[...]


Kleiner dan de Q6? Al eens op de achterbank gezeten van een ix3 en van een Q6? Dat wint de Ix3 toch echt met gemak! Qua kofferruimte ook weinig verschil, dus ik weet niet waar de BMW dan kleiner zou zijn dan de Audi? Qua binnenruimte niet in ieder geval.

De ix3 is echt een stuk kleiner, Ik kan bv mijn voet niet naast het rempedaal zetten, wat ik ivm lange benen belangrijk vind. De plek is ook veel smaller.

Ik test ook altijd achter mezelf zitten en goe dinstellen en de Q6 is behoorlijk groter, kijk ook maar naar de maatgeving in de brochures.

[Wasbeer2006]

brechtdk schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 10:36:
Wat mij het meeste stoort aan deze auto is dat Audi 0,0 communiceert noch fouten erkent. Als het al een halve blunder was maakt dat het compleet.

Iedereen spreekt van een update, maar meer dan een gerucht is het eigenlijk niet.

Nou de dealer bij mij trok echt wel het boete kleed aan. Gaf aan dat de communicatie vanuit audi nu is dat er na de zomer een update komt met de focus op geen/minder fouten en niet op functionaliteit.

Maar dat Audi niet communiceert dat klopt, maar eerlijk, dat heeft VAG toch nooit gedaan. Niet over de befaamde 1.5tfsi of wat was het ook alweer en zo kunnen we nog wel wat noemen. Het is altijd een vrij arrogante organisatie geweest. En met mijn 8 lease auto's tot nu toe heb ik het meestel ellende gehad met Seat, VW en nu met de A6 valt het eigenlijk wel mee. De Peugeot 508 en Volvo V60 echt helemaal 0 problemen.

[Tazmanian]

Weet iemand als het mogelijk is bij de Q6 om het laadvermogen te beperken?
Tot mijn verbazing heb ik deze optie nog nergens gevonden of hij zit goed verstopt.
Ik zou willen instellen met deze minder zonnige dagen dat hij s' nachts rustig laad aan bv. 3kW.

[pietje63]

@Tazmanian niet het antwoord op je vraag, maar is het niet logischer om dit op je laadpaal te regelen? Deze heeft vaak al load balancing om het te beperken, dus nog verder beperken op dat niveau klinkt logischer dan meerdere devices die het kunnen beperken

[Alamo]

Tazmanian schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 20:47:
Weet iemand als het mogelijk is bij de Q6 om het laadvermogen te beperken?
Tot mijn verbazing heb ik deze optie nog nergens gevonden of hij zit goed verstopt.
Ik zou willen instellen met deze minder zonnige dagen dat hij s' nachts rustig laad aan bv. 3kW.

Ja, dat kan via Laadlocaties. Je moet eerst een laadlocatie aanmaken, en daar kan je dan dingen op instellen als laden tussen welke tijden en een vertrektijd i.r.t. klimaat. Ergens verstopt zit dan ook een schuifje om laadvermogen te halveren volgens mij.

Het is dus wel behoorlijk beperkt dus als je het op je laadpaal kunt regelen zou ik dat idd doen, zoals @pietje63 voorstelt.

Tot slot, langzamer laden leidt over het algemeen tot meer laadverliezen, dus je gaat minder efficiënt laden.

[xjs678qr]

dbalgobind schreef op maandag 4 mei 2026 @ 10:14:
[...]


Hoi, welk A6 model heb je?

Het is een Avant Performance in Magnet Grijs. Uitvoering is Corporate S met exterior black en interior S.

Als ik in een leuke setting parkeer Post ik nog wel een foto!

[Beze90210]

Sinds 2 weken hebben we een blijvende storing:

adaptive light error en grootlichtassistent storing.

Iemand ervaring mee?

Dit is anders dan de gekende random voorkomende set van storingen die als set samen voorkomen en bij een volgende rit weer verdwijnen.

[Tazmanian]

Alamo schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 22:19:
[...]


Ja, dat kan via Laadlocaties. Je moet eerst een laadlocatie aanmaken, en daar kan je dan dingen op instellen als laden tussen welke tijden en een vertrektijd i.r.t. klimaat. Ergens verstopt zit dan ook een schuifje om laadvermogen te halveren volgens mij.

Het is dus wel behoorlijk beperkt dus als je het op je laadpaal kunt regelen zou ik dat idd doen, zoals @pietje63 voorstelt.

Tot slot, langzamer laden leidt over het algemeen tot meer laadverliezen, dus je gaat minder efficiënt laden.

Ik heb het gevonden, bedankt! Zit goed verstopt ja

Buiten halveren heb je inderdaad geen andere opties.

pietje63 schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 22:05:
@Tazmanian niet het antwoord op je vraag, maar is het niet logischer om dit op je laadpaal te regelen? Deze heeft vaak al load balancing om het te beperken, dus nog verder beperken op dat niveau klinkt logischer dan meerdere devices die het kunnen beperken

Ik kan inderdaad via mijn laadpaal een begrenzing van mijn max laadvermogen instellen. Maar hier zit momenteel een bug in waardoor de laadpaal continu gaat pendelen om de 5 minuten.

En als voorlopige oplossing wilde ik het laadvermogen daarom beperken in de wagen tot het probleem is opgelost.

[Naafets88]

brechtdk schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 10:36:
Wat mij het meeste stoort aan deze auto is dat Audi 0,0 communiceert noch fouten erkent. Als het al een halve blunder was maakt dat het compleet.

Iedereen spreekt van een update, maar meer dan een gerucht is het eigenlijk niet.

Ik heb een effectief document van Audi waar ze spreken over een update wk 26/2026, wel specifiëren ze niet voor wat de update is

[ Voor 5% gewijzigd door Naafets88 op 06-05-2026 19:39 ]

[stervis]

[ Voor 99% gewijzigd door stervis op 07-05-2026 20:15 . Reden: Niet meer relevant. ]

[PADIpro]

Sinds de laatste update van de Audi App werken er twee functionaliteiten niet meer correct.

• Het doorsturen van adressen naar de auto werkt niet meer; de adressen komen niet aan in de Q6.
• Daarnaast wordt in de iPhone-widget de actieradius niet meer weergegeven. In plaats daarvan zie ik alleen een wit vlak met een gedeeltelijke afbeelding van de Audi.

Hebben meer mensen dit?

[ Voor 8% gewijzigd door PADIpro op 07-05-2026 20:25 ]

[iX3-2022]

PADIpro schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 20:10:
Sinds de laatste update van de Audi App werken er twee functionaliteiten niet meer correct.

• Het doorsturen van adressen naar de auto werkt niet meer; de adressen komen niet aan in de Q6.
• Daarnaast wordt in de iPhone-widget de actieradius niet meer weergegeven. In plaats daarvan zie ik alleen een wit vlak met een gedeeltelijke afbeelding van de Audi.

Hebben meer mensen dit?

Voor wat betreft de widget, deze even selecteren bij aanpassen en dan kiezen voor parameter > accu.

[Wasbeer2006]

Tazmanian schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 20:47:
Weet iemand als het mogelijk is bij de Q6 om het laadvermogen te beperken?
Tot mijn verbazing heb ik deze optie nog nergens gevonden of hij zit goed verstopt.
Ik zou willen instellen met deze minder zonnige dagen dat hij s' nachts rustig laad aan bv. 3kW.

Het is zoals hier aangegeven beter om via de lader te doen als dit kan. De auto kan namelijk ook met 1kw laden als het moet. Maar veel laders kunnen niet een hele lage laadstroom aan.

Ik heb nog een lader liggen die bij 1.4kw aan zonnestroom overschoot dit in de auto kan laden. Die moet ik nog even ophangen en aansluiten, dat is opzich een half uurtje werk, ware het niet dat er naar mijn huidige lader geen UTP kabel ligt en ik dus weer de kruipruimte in moet.

Voordeel hiervan is dat ik de auto dan altijd aan de kabel leg vanaf maart tm oktober en zo alle opgewekte stroom niet teruglever maar in de auto laad. Als echte nederlander kun je dan indien je zakelijk rijd er nog geld mee verdienen ook en het draagt bij de de netcongestie, die wals we dat een beetje handig doen we helemaal niet hebben :-)

Mijn huidige lader staat standaard op 12A (8kw) gewoon om die groep niet maximaal te belasten, heb je ook geen loadbalacing nodig.

[ Voor 5% gewijzigd door Wasbeer2006 op 08-05-2026 11:50 ]

[PADIpro]

iX3-2022 schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 21:02:
[...]

Ik bedoel de grote widget de kleine heeft die optie maar sinds de laatste update doet deze het niet meer goed.[img=1206,539]blob:https://gathering.tweakers.net/106cf2de-4ad1-4792-8cb6-17f04838509f[/img]

[CoolHead621]

Christje71 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 09:16:
Het zijn de Emuk standaard spiegels die je op het bovenste deel van de spiegelkap vast draait.

Mag ik vragen of je in een foto kan maken van wat je precies hebt gedaan?

Ik zie niet helemaal wat ik moet weg halen


Het lampje is gaan branden, ik snap het

[ Voor 8% gewijzigd door CoolHead621 op 08-05-2026 21:46 ]

[stervis]

PADIpro schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 20:10:
Sinds de laatste update van de Audi App werken er twee functionaliteiten niet meer correct.

• Het doorsturen van adressen naar de auto werkt niet meer; de adressen komen niet aan in de Q6.
• Daarnaast wordt in de iPhone-widget de actieradius niet meer weergegeven. In plaats daarvan zie ik alleen een wit vlak met een gedeeltelijke afbeelding van de Audi.

Hebben meer mensen dit?

Hoewel ik geen A6 rijd, heb ik wel steeds vaker een voertuigcommunicatiefout sinds de update.

Fout: E.PA.VCF.3 (2605091052)

[Alamo]

PADIpro schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 20:10:
Sinds de laatste update van de Audi App werken er twee functionaliteiten niet meer correct.

• Het doorsturen van adressen naar de auto werkt niet meer; de adressen komen niet aan in de Q6.
• Daarnaast wordt in de iPhone-widget de actieradius niet meer weergegeven. In plaats daarvan zie ik alleen een wit vlak met een gedeeltelijke afbeelding van de Audi.

Hebben meer mensen dit?

Ik ervaar hetzelfde met je tweede punt. En in het algemeen met de (verbindings)stabiliteit ook. Ging juist een tijd best goed, haha!

[Wasbeer2006]

Mijn app werkte ook niet meer geen enkele connectie. Dacht eerst dat het kwam omdat de auto op -5 in een garage stond, maar ook buiten werkte het niet.

Verzoek om de auto te verwijderen en weer aan het account te koppelen, dat kan je dus niet zelf..... bij de dealer bleek dat in de auto mijn privacy instelling waren verandert. Ik kan me niet voorstellen dat ik dit heb aangepast, hooguit per ongeluk met een melding wegklikken.

Kijk er even naar. Het valt me op dat er bij tijd en wijle iets niet werkt en het dan bij meer mensen speelt op hetzelfde tijdstip

[CoolHead621]

Ik zie nu dat als je een nieuwe A6 configureert dat je een dashcam kan selecteren.
Iemand enig idee of die achteraf ook kan?

[Pasman]

Je kunt naar fitcamx kijken, maar zoals hier al eerder besproken kan je exact de zelfde camera ook op alie vinden voor de helft v.d. prijs.

Bekijk reactie - Het grote Audi A6 & Q6 e-tron topic - Mobiliteit - GoT

[ Voor 34% gewijzigd door Pasman op 11-05-2026 09:23 ]

[CoolHead621]

Pasman schreef op maandag 11 mei 2026 @ 09:20:
Je kunt naar fitcamx kijken, maar zoals hier al eerder besproken kan je exact de zelfde camera ook op alie vinden voor de helft v.d. prijs.

Bekijk reactie - Het grote Audi A6 & Q6 e-tron topic - Mobiliteit - GoT

Klopt, maar die recenties zijn niet echt geweldig

[Wasbeer2006]

Niet meer hoor, op Ali is de prijs gelijk aan Fitcamx. Ik heb de fitcamx werkt perfect.

Installeren is als je even rustig de tijd neemt te doen, maar echt heel simpel was het bij mij niet om het netje te krijgen en goed vast te klikken

[Beze90210]

en alle foutmeldingen weer opeens weg. Om gek van te worden.

En nog vervelender is dat wanneer je audi contacteert het antwoord altijd is 'steek de wagen maar binnen'. Dan ben je hem vervolgens weer een dag kwijt en doen ze maar iets maar de problemen blijven daarna toch weer random terugkomen.

Het stoort me vooral dat ze niet gewoon zeggen dat ze het momenteel gewoon niet weten of geen oplossing hebben en dat toegeven. Maar iedere keer weer je wagen voor een dag kwijt zijn voor eigenlijk niets op te lossen is zeer frustrerend.

[Teknix1982]

Beze90210 schreef op maandag 11 mei 2026 @ 11:36:
en alle foutmeldingen weer opeens weg. Om gek van te worden.

En nog vervelender is dat wanneer je audi contacteert het antwoord altijd is 'steek de wagen maar binnen'. Dan ben je hem vervolgens weer een dag kwijt en doen ze maar iets maar de problemen blijven daarna toch weer random terugkomen.

Het stoort me vooral dat ze niet gewoon zeggen dat ze het momenteel gewoon niet weten of geen oplossing hebben en dat toegeven. Maar iedere keer weer je wagen voor een dag kwijt zijn voor eigenlijk niets op te lossen is zeer frustrerend.

Dat heb ik ook telkens, de problemen komen en gaan en telkens als je het meldt dan moet je langskomen en ben je de auto een dag kwijt en geen oplossing…

[Pasman]

Wasbeer2006 schreef op maandag 11 mei 2026 @ 11:17:
Niet meer hoor, op Ali is de prijs gelijk aan Fitcamx. Ik heb de fitcamx werkt perfect.

Installeren is als je even rustig de tijd neemt te doen, maar echt heel simpel was het bij mij niet om het netje te krijgen en goed vast te klikken

Misschien heb ik nog de verkeerde items in mijn winkelwagen, maar alie is €129 en fitcamx is €216,95 voor de versie met voor en achter camera

[ Voor 3% gewijzigd door Pasman op 11-05-2026 13:32 ]

[Beze90210]

Teknix1982 schreef op maandag 11 mei 2026 @ 12:22:
[...]

Dat heb ik ook telkens, de problemen komen en gaan en telkens als je het meldt dan moet je langskomen en ben je de auto een dag kwijt en geen oplossing…

precies.

Bij een volgende keer ga ik ze gewoon vlakaf vragen of ze wel echt een update hebben na KD2 en indien niet dan breng ik hem nog niet binnen.

[Teknix1982]

Beze90210 schreef op maandag 11 mei 2026 @ 13:46:
[...]

precies.

Bij een volgende keer ga ik ze gewoon vlakaf vragen of ze wel echt een update hebben na KD2 en indien niet dan breng ik hem nog niet binnen.

Dat heb ik de laatste keer ook gedaan. Kreeg een bericht op mijn klacht bij Century dat ik de auto wel weer binnen kon brengen. Heb toen ook gevraagd, ik wil hem met alle plezier binnen brengen maar wat gaan jullie doen dan? Is er een update die mijn problemen verhelpen? Ze gaven aan dat ze altijd eerst onderzoek moeten doen voordat ze uitspraak mogen doen wat ze denken dat het is. Toen heb ik nogmaals aangedrongen, en toen gaven ze toe dat er geen update was en dat ze informatie verzamelen om bij audi neer te leggen. Ik heb aangegeven dat er niets veranderd is en Audi denk ik wel genoeg informatie vanuit alle hoeken binnen gekregen heeft en dat ze me moeten bellen wanneer er fixes zijn. Heb wel betere dingen te doen dan voor niets de auto binnen te brengen.

[Wasbeer2006]

Beze90210 schreef op maandag 11 mei 2026 @ 13:46:
[...]

precies.

Bij een volgende keer ga ik ze gewoon vlakaf vragen of ze wel echt een update hebben na KD2 en indien niet dan breng ik hem nog niet binnen.

Mijn dealer gaf dat antwoord gewoon wel.

Die gaven aan dat ze het ook niet weten en soms geen enkel idee hebben waar iets vandaan komt. Volgens hun komt er een update die dus al een paar keer is uitegsteld nu in Q3.

Dat is volgens hin niet de update/andere interface die je nu op de 2026 modellen ziet met de virtual cockpit weer terug, die schijnen de huidige modellen niet te krijgen. Naar hun info is de update puur om problemen op te lossen. Hij gaf nog aan de de Q6 stuk meer problemen heeft dan de A6. Dat lijkt hier natuurlijk tussen de regels door ook wel. (waarbij dan door andere al heel veel geroepen is dat het exact dezelfde hardware en software is......)

Wat ik apart blijf vinden is dat het ook hier op het forum lijkt dat problemen een soort golf zijn, lijkt vaak dat er in bv een week ineens bij meedere auto's dezelfde problemen zijn.

De laatste week (1200km en twee lange ritten van 300km) slecht 1x een foutmelding. De bestuurderssystemen worden doorlopend bla bla bla. Nou dat vind ik oprecht geen probleem.

[Teknix1982]

Wasbeer2006 schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 08:26:
[...]

Mijn dealer gaf dat antwoord gewoon wel.

Die gaven aan dat ze het ook niet weten en soms geen enkel idee hebben waar iets vandaan komt. Volgens hun komt er een update die dus al een paar keer is uitegsteld nu in Q3.

Dat is volgens hin niet de update/andere interface die je nu op de 2026 modellen ziet met de virtual cockpit weer terug, die schijnen de huidige modellen niet te krijgen. Naar hun info is de update puur om problemen op te lossen. Hij gaf nog aan de de Q6 stuk meer problemen heeft dan de A6. Dat lijkt hier natuurlijk tussen de regels door ook wel. (waarbij dan door andere al heel veel geroepen is dat het exact dezelfde hardware en software is......)

Wat ik apart blijf vinden is dat het ook hier op het forum lijkt dat problemen een soort golf zijn, lijkt vaak dat er in bv een week ineens bij meedere auto's dezelfde problemen zijn.

De laatste week (1200km en twee lange ritten van 300km) slecht 1x een foutmelding. De bestuurderssystemen worden doorlopend bla bla bla. Nou dat vind ik oprecht geen probleem.

Ik snap wat je bedoeld met die golf. Ik heb soms periodes van weken dat er weinig aan de hand is en zo ineens hapert de kofferbak weer, krijg ik foutmeldingen van de veiligheidssystemen en doet de app moeilijk. Dan is het even een aantal dagen ruk en dan lijkt het weer op te lossen. En dan begint de cyclus weer opnieuw. Of het met temperatuur of iets te maken heeft geen idee.