Het grote Audi A6 & Q6 e-tron topic

[JTHZZ]

AkroBatik schreef op maandag 5 januari 2026 @ 10:02:
[...]


Aangezien je de remmen nauwelijks/niet gebruikt bij een elektrische auto, kunnen deze vaak wat extra geluid maken. Maken ze ook geluid na wat stevige remacties? (wellicht even wachten tot het weer droog is buiten )

Daarvoor is toch de functie remreiniging? Vooral met het natte herfstweer paar weken geleden kreeg ik vaak in de ochtend een tijdje de melding remreiniging actief. Die melding zie je staan als je efficiency mode hebt geselecteerd. Dan zie je links voor je neus (achter het stuur) een regeneratiemetertje en zodra je inhoudt/remt en de auto dus gaat regeneren, zie je daar soms die melding staan. De auto zorgt dus zelf dat de remmen af en toe lichtjes over de schijven slepen om roest te voorkomen. Bij mij piepen de remmen niet.

[AkroBatik]

JTHZZ schreef op maandag 5 januari 2026 @ 10:40:
[...]

Daarvoor is toch de functie remreiniging? Vooral met het natte herfstweer paar weken geleden kreeg ik vaak in de ochtend een tijdje de melding remreiniging actief. Die melding zie je staan als je efficiency mode hebt geselecteerd. Dan zie je links voor je neus (achter het stuur) een regeneratiemetertje en zodra je inhoudt/remt en de auto dus gaat regeneren, zie je daar soms die melding staan. De auto zorgt dus zelf dat de remmen af en toe lichtjes over de schijven slepen om roest te voorkomen. Bij mij piepen de remmen niet.

Er is niet veel nodig om roest op de schijven te krijgen. Bij een normale auto is dit zo weg, maar bij een electrische gebruik je de mechanische rem vaak alleen voor het laatste stukje remmen en op de rem houden. Dit kan wat geluid geven. Ik weet niet wat de andere tweakers ervaren, bij welke snelheden of welke remkracht, maar wat extra geluiden bij het remmen (zeker in combinatie met de stille auto) is niet ongewoon.

[CoolHead621]

WerkelijkP8ig schreef op maandag 5 januari 2026 @ 08:51:
Vanaf levering, begin november, piepen mijn remmen als een oude trein. Zijn er meer die dit hebben? En mogelijk al een oplossing hebben gevonden? Ik heb de A6, met kleine accu

Heb ik ook last van, zwaar irritant

Maar hij doet het bij de B stand en D stand (Dus zelf afremmen)
Vooral het laatste stukje langzaam remmen.
Bij hard remmen is het niet aanwezig, maar vervolgens weer rustig remmen heel hard hoorbaar

[JTHZZ]

CoolHead621 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 11:00:
[...]


Heb ik ook last van, zwaar irritant

Maar hij doet het bij de B stand en D stand (Dus zelf afremmen)
Vooral het laatste stukje langzaam remmen.
Bij hard remmen is het niet aanwezig, maar vervolgens weer rustig remmen heel hard hoorbaar

In D stand rem je niet zelf. Ook dan wordt eerst geregenereerd als je het rempedaal indrukt.

[WerkelijkP8ig]

JTHZZ schreef op maandag 5 januari 2026 @ 11:25:
[...]

In D stand rem je niet zelf. Ook dan wordt eerst geregenereerd als je het rempedaal indrukt.

Ik rij altijd in D, nooit in B. Mensen schrikken zich een ongeluk als ik aan kom rijden en rem.

[JTHZZ]

Beetje semantiek, maar wat ik bedoelde is dat er in beide gevallen gerecupereerd wordt en je dus geen remmen hoort, als die al zouden piepen. Als je in D op het rempedaal drukt, wordt er in eerste instantie niet mechanisch geremd, pas als je harder remt.

[CoolHead621]

JTHZZ schreef op maandag 5 januari 2026 @ 11:25:
[...]

In D stand rem je niet zelf. Ook dan wordt eerst geregenereerd als je het rempedaal indrukt.

Zeker rem ik zelf, Trap toch echt het pedaal in

Maar ik snap wat je zegt. Je kan het ook horen want als je zonder muziek aan het rijden bent dan hoor je de remmen wel grijpen

[ Voor 20% gewijzigd door CoolHead621 op 05-01-2026 13:27 ]

[Pimmr]

Is het mogelijk om in mijn A6 Avant tijdens het voorklimatiseren (danwel via app of op de MMI bij verlaten van de auto) de voorruit blower op maximaal te laten draaien? Ik was dit vanuit de Enyaq gewend bij het voorklimatiseren en was ideaal bij een dichtgevroren voorruit, en was veel sneller dan dat het interieur op temperatuur is. In de zomer was de auto hiermee ook snel koel, ik gebruikte het eigenlijk altijd.

Nu lijk ik eerst de auto in te moeten stappen, handmatig op MAX zetten en blijft hij ook alleen maar aan zolang je op de bestuurdersstoel blijft zitten.

[Wasbeer2006]

fwinters schreef op maandag 5 januari 2026 @ 09:11:
[...]


Jip, net hetzelfde!

Bij mij niet, wat je altijd regelmatig moet doen is stevig remmen en dan liefst vanaf hoge snelheid zodat er wat tempratuur in de remmen komt.

De auto doet het zelf ook automatisch, in de eerste kilometers zie je ook dat de auto niet recupereert. De remzadels lichten dan op op het midden scherm en niet de recuperatie lijn.

Maar elke week een twee a drie keer goed remmen zou ik wel aanraden.

Er komt niet snel roest op de remmen, dat is remstof die nat is geweest. Dat is uiteindelijk roestvorming maar niet op de schuif zelf, dat is er echt na 2 a 3 meter remmen vanaf.

[ Voor 14% gewijzigd door Wasbeer2006 op 05-01-2026 14:38 ]

[Wasbeer2006]

brechtdk schreef op maandag 5 januari 2026 @ 09:12:
[...]

• Ik hoop dat de virtual cockpit terugkomt in een volgende update. Vreemd dat Audi daar enkele jaren geleden zo mee uitpakte en het nu precies vergeten lijkt te zijn.
• Mijn vorige A6 had manoeuvring assist (stoeprandbescherming). In dit model is het niet eens een optie. Moeilijk te begrijpen waarom een ouder model op dat vlak beter uitgerust was.
• De beeldkwaliteit van de 360°-camera’s was in de vorige A6 duidelijk beter. Nu zit er ook een kleine vertraging op het beeld, die vreemd genoeg verdwijnt zodra je het beeld vergroot.
• Jammer dat de middenconsole geen ambient lighting langs de randen heeft, iets wat net zo typerend was voor de A6. Ironisch genoeg lijkt Audi dit wel teruggebracht te hebben in recentere modellen (Q3, Q5?).

1: helemaal eens! dat vond ik een fijne optie in mijn geval een passat, maar toch!
2.1 de spiegels kantelen als je dat instelt, werkt heel goed!
2.2 en je kan de camera op de wielen zetten, helaas elke keer opnieuw instellen.
3: kwaliteit is niet heel scherp inderdaad;
4: Dat heeft de A6 Hybrid en ICE wel, of dit bij de facelift van de etron zit denk ik niet. Midden conslole op de hybrid/ICE is aan de zijkant ook mooier, net als de deuren vind ik persoonlijk.

[AkroBatik]

Wasbeer2006 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 14:42:
[...]


1: helemaal eens! dat vond ik een fijne optie in mijn geval een passat, maar toch!
2.1 de spiegels kantelen als je dat instelt, werkt heel goed!
2.2 en je kan de camera op de wielen zetten, helaas elke keer opnieuw instellen.
3: kwaliteit is niet heel scherp inderdaad;
4: Dat heeft de A6 Hybrid en ICE wel, of dit bij de facelift van de etron zit denk ik niet. Midden conslole op de hybrid/ICE is aan de zijkant ook mooier, net als de deuren vind ik persoonlijk.

De camera laat dan het linker en rechter voorwiel zien (of achterwiel). Zo onhandig. Waarom zou ik de wielen op 1 as willen zien ipv de 2 wielen aan de kant van de stoep waar ik aan het parkeren ben...

[sebassie1980]

Gisteren een uurtje gereden rond het vriespunt, grotendeels snelweg. Efficiency mode, windkracht 3 tegen. Dan kan ik een verbruik van 25kWh/100km ergens wel snappen, ook al reed ik uiterst behoudend en gemiddeld 80 (ivm sneeuw).

Maar de prognose van resterend bereik ging wel héél hard omlaag. Zie foto: 34km resterend met 19% batterij, en het liep de 5km na de foto daadwerkelijk ~5km terug. Dat kan toch niet kloppen met een 95kWh batterij? Maar ja, zeker in de sneeuw ga je geen risico nemen.

Als die indicator op de foto niet de meest betrouwbare indicator is, welke dan wel? Ik put hier weinig vertrouwen uit voor een rit naar Alpen volgende maand...

[JTHZZ]

sebassie1980 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 16:30:
Gisteren een uurtje gereden rond het vriespunt, grotendeels snelweg. Efficiency mode, windkracht 3 tegen. Dan kan ik een verbruik van 25kWh/100km ergens wel snappen, ook al reed ik uiterst behoudend en gemiddeld 80 (ivm sneeuw).

Maar de prognose van resterend bereik ging wel héél hard omlaag. Zie foto: 34km resterend met 19% batterij, en het liep de 5km na de foto daadwerkelijk ~5km terug. Dat kan toch niet kloppen met een 95kWh batterij? Maar ja, zeker in de sneeuw ga je geen risico nemen.

Als die indicator op de foto niet de meest betrouwbare indicator is, welke dan wel? Ik put hier weinig vertrouwen uit voor een rit naar Alpen volgende maand...

[Afbeelding]

Je cruise control stond nog op 125 dat helpt niet mee.
Ik zal wel weer een superzuinige versie van de auto hebben gekregen maar ik reed vandaag bij -3 graden een rit van 120km met 21.5kWh verbruik. 70% snelweg met 106 op CC.

[metalpro2021]

sebassie1980 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 16:30:
Gisteren een uurtje gereden rond het vriespunt, grotendeels snelweg. Efficiency mode, windkracht 3 tegen. Dan kan ik een verbruik van 25kWh/100km ergens wel snappen, ook al reed ik uiterst behoudend en gemiddeld 80 (ivm sneeuw).

Maar de prognose van resterend bereik ging wel héél hard omlaag. Zie foto: 34km resterend met 19% batterij, en het liep de 5km na de foto daadwerkelijk ~5km terug. Dat kan toch niet kloppen met een 95kWh batterij? Maar ja, zeker in de sneeuw ga je geen risico nemen.

Als die indicator op de foto niet de meest betrouwbare indicator is, welke dan wel? Ik put hier weinig vertrouwen uit voor een rit naar Alpen volgende maand...

[Afbeelding]

1. Het verwarmen van de cabine kost relatief veel energie als het koud is. Dit wordt in de rit-consumptie van de eerste rit meegenomen. Dit ie voor de volgende 100 Km niet meer nodig (alleen bijverwarmen)
2. Guess-o-meter is i.d.d. wat minder slim om dit voor de komende 10Km in de range te verwerken.

[metalpro2021]

JTHZZ schreef op maandag 5 januari 2026 @ 16:33:
[...]

Je cruise control stond nog op 129 dat helpt niet mee.
Ik zal wel weer een superzuinige versie van de auto hebben gekregen maar ik reed vandaag bij -3 graden een rit van 120km met 21.5kWh verbruik. 70% snelweg met 106 op CC.

(zie eerder )
Was je auto (in dit geval bedoel ik de cabine) al warm toen je wegreed?

[ Voor 4% gewijzigd door metalpro2021 op 05-01-2026 16:34 ]

[JTHZZ]

metalpro2021 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 16:34:
[...]


(zie eerder )
Was je auto (in dit geval bedoel ik de cabine) al warm toen je wegreed?

Het waren 2 losse ritten waarvan de eerste met voorverwarming was. De andere was 1,5 uur later.

[AkroBatik]

JTHZZ schreef op maandag 5 januari 2026 @ 16:35:
[...]

Het waren 2 losse ritten waarvan de eerste met voorverwarming was. De andere was 1,5 uur later.

Maar ritten van 120 km helpen het gemiddelde wel goed. Dit is alweer 50% meer dan de foto hierboven

[ Voor 14% gewijzigd door AkroBatik op 05-01-2026 16:41 ]

[sebassie1980]

JTHZZ schreef op maandag 5 januari 2026 @ 16:33:
[...]

Je cruise control stond nog op 125 dat helpt niet mee.

Hehe. Nee, dat was het niet. Zondag rond het middaguur was Ede -> Rotterdam niet te doen boven 100km/h, de hele snelweg reed een heel constante 80. Meerdere veiligheidssystemen en CC werkten niet eens door de sneeuw.

Bij een rotonde op het eind nog onbedoeld een paar meter gedrift ondanks mijn ~15km/h. Vraag me af of de 4WD daar wel werd getriggerd -- dat kun je niet handmatig afdwingen begrijp ik (A6).

[ Voor 14% gewijzigd door sebassie1980 op 05-01-2026 17:05 ]

[brechtdk]

AkroBatik schreef op maandag 5 januari 2026 @ 10:19:
[...]
Wat bedoel je met stoeprandbescherming? Dat de spiegel naar beneden draait bij het achteruitrijden?

Wasbeer2006 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 14:42:
[...]

2.1 de spiegels kantelen als je dat instelt, werkt heel goed!
2.2 en je kan de camera op de wielen zetten, helaas elke keer opnieuw instellen.

Maneuver Assist stuurt automatisch actief bij wanneer je in een smalle parkeerplaats rijdt of wanneer je dreigt met de velgen tegen de stoeprand te zitten. De auto draait dan aan het stuur of gaat op tijd de rem... bij het inrijden van nauwe ondergrondse parkings ook handig omdat hij het min of meer overneemt. Ik heb even in de configurator gekeken en er is nu wel een optie beschikbaar "Parkeerassistent Pro met geheugenfunctie en bediening op afstand" en daar lijkt de functionaliteit nu wel in te zitten. Ik durf bijna met zekerheid te wedden dat ik die optie niet had ten tijde van het configureren (september 2024).

[JTHZZ]

AkroBatik schreef op maandag 5 januari 2026 @ 16:40:
[...]


Maar ritten van 120 km helpen het gemiddelde wel goed. Dit is alweer 50% meer dan de foto hierboven

Maar er zat wel 1,5 uur tussen de twee gedeeltes van die 120km dus auto moest opnieuw het interieur opwarmen. Dus het kan nog wel iets lager.

[delorean7]

Nieuwe avant net opgepikt in Amsterdam - samen met de dealer paar keer geprobeerd om uberhaupt een account actief to krijgen via de My Audi app - no dice.

Algehele storing blijkbaar?

[Brooky]

delorean7 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 19:15:
Nieuwe avant net opgepikt in Amsterdam - samen met de dealer paar keer geprobeerd om uberhaupt een account actief to krijgen via de My Audi app - no dice.

Algehele storing blijkbaar?[Afbeelding]

Heb je het bij de dealer binnen of buiten geprobeerd? Binnen in het pand kan het nog wel eens voor problemen zorgen.

[Andrehj]

sebassie1980 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 17:00:
Bij een rotonde op het eind nog onbedoeld een paar meter gedrift ondanks mijn ~15km/h. Vraag me af of de 4WD daar wel werd getriggerd -- dat kun je niet handmatig afdwingen begrijp ik (A6).

(Niet persoonlijk opvatten aub)
Ben jij ook een van die koekenbakkers die denken dat ze anno 2025 ineens op zomerbanden in de sneeuw kunnen rijden?
Ik verbaas me daar ontzettend over. 10 jaar geleden reed iedereen in de winter op winterbanden. Dan hebben we een paar milde winters en ineens is iedereen vergeten waar die winterbanden ook al weer voor waren.... en denken ze wel met (ook nog eens enorm brede) zomerbanden in de sneeuw te kunnen "rijden"...
Als je geen winterbanden wilt, kies dan voor all-seasons.
En als je geen van beide hebt, blijf dan thuis als er sneeuw ligt. Dan kan het deel van de automobilisten die zijn materiaal wél voor elkaar heeft tenminste veilig doorrijden.

[sebassie1980]

Sinds vorige week winterbanden, maar verder een prima betoog
Al denk ik dat rijstijl minstens zo belangrijk is in het behoud van controle bij gladheid.

[Wasbeer2006]

sebassie1980 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 16:30:
Gisteren een uurtje gereden rond het vriespunt, grotendeels snelweg. Efficiency mode, windkracht 3 tegen. Dan kan ik een verbruik van 25kWh/100km ergens wel snappen, ook al reed ik uiterst behoudend en gemiddeld 80 (ivm sneeuw).

Maar de prognose van resterend bereik ging wel héél hard omlaag. Zie foto: 34km resterend met 19% batterij, en het liep de 5km na de foto daadwerkelijk ~5km terug. Dat kan toch niet kloppen met een 95kWh batterij? Maar ja, zeker in de sneeuw ga je geen risico nemen.

Als die indicator op de foto niet de meest betrouwbare indicator is, welke dan wel? Ik put hier weinig vertrouwen uit voor een rit naar Alpen volgende maand...

[Afbeelding]

Ik had het vorige week ook 83kw, nog 8% en kon nog 7km en ik moest er nog 8.....
Dan ga je je afvragen welke klopt. Thuis was het nog 6% logisch metvde 83kw 4km per 1% in de koud.

En toen kon ik er nog 8km met die 6%. Ik wilde eerst nog door de wijk blijven rijden om te kijken hoe ver ie nog echt kon. Ik denk dat het percentage klopt en dan houd ik 4km per % aan. Jijkan er 5 aanhouden bij enigzins nor aal gebruik.

[Wasbeer2006]

Andrehj schreef op maandag 5 januari 2026 @ 19:36:
[...]

(Niet persoonlijk opvatten aub)
Ben jij ook een van die koekenbakkers die denken dat ze anno 2025 ineens op zomerbanden in de sneeuw kunnen rijden?
Ik verbaas me daar ontzettend over. 10 jaar geleden reed iedereen in de winter op winterbanden. Dan hebben we een paar milde winters en ineens is iedereen vergeten waar die winterbanden ook al weer voor waren.... en denken ze wel met (ook nog eens enorm brede) zomerbanden in de sneeuw te kunnen "rijden"...
Als je geen winterbanden wilt, kies dan voor all-seasons.
En als je geen van beide hebt, blijf dan thuis als er sneeuw ligt. Dan kan het deel van de automobilisten die zijn materiaal wél voor elkaar heeft tenminste veilig doorrijden.

Bewust na 20 jaar geen winterbanden meer voor die max 5 dagen per jaar.
Ook dieis van de 120 dagen 115 de slechtere band en veel ook! Circa 20% in grip minder dan een zomerband ookin de koud.

All seasons nooit als all season, rijd hem dan als winterband in NL Anders rijd je voor 5 dagen 360 dagen met banden die 10 meter later stilstaan in droog en nat als er wel hard wordt gereden.

Mijn zomerbanden hadden vanmiddag op een natte snelweg meer grip dan een winterband. Dat voel ik en dat wijzen ook diverse testen uit. Vanmorgen was iets anders, dat was glad, maar best te doen hoor hier in het westen.

Laat je niet door het ^%€ verhaal vertellen dat vanaf 7 graden een winterband meer grip heeft wat dat is totale onzin een winterband heeft alleen op sneeuw en troep meer grip, op ijs is het verschil minien.

Let wel als je in een gebied woont en ook veel op modder landweggetje rijd is een winterband natuurlijk wel heel goed en ga je op wintersport is het natuurlijk ook een no brainer.

En dan rijden er velen ook nog veel te lang op een winterband, vanaf begin december tm eerste week maart is wel de max. Met 20 graden wil je echt het verschil niet weten in remweg en grip.

[ Voor 4% gewijzigd door Wasbeer2006 op 05-01-2026 20:31 ]

[synx6]

Wie heeft er ervaring met het vervangen van de speakers? Ben er inmiddels wel klaar mee. Heel veel midrange is er niet. Verwacht dat als de deur en tweets vervangen zijn het al voldoende is.

Tip naar een goed zaakje mag ook. Betreft de Q6.

[ Voor 3% gewijzigd door synx6 op 05-01-2026 21:02 ]

[Wasbeer2006]

synx6 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 21:01:
Wie heeft er ervaring met het vervangen van de speakers? Ben er inmiddels wel klaar mee. Heel veel midrange is er niet. Verwacht dat als de deur en tweets vervangen zijn het al voldoende is.

Tip naar een goed zaakje mag ook. Betreft de Q6.

Ik denk dat het meer in de aansturing en instellingen zit, die er deels niet zijn.

Zet de setting iig op "voorin" ipv alle zitplaatsen.
En dan ietsje minder bas en treble dan de 0 stand, dan is het bij mij redelijk een zesje......

Je mist inderdaad een middentoon instelling en een losse instelling voor de woofer.

[Alamo]

Voorklimatisering via de app werkte vanmorgen opeens weer na weken van foutmeldingen!

Zit er elke dag tegen beter weten in op te hopen… en nu voor het eerst in lange tijd eens geen foutmelding.

[Hupsel]

synx6 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 21:01:
Wie heeft er ervaring met het vervangen van de speakers? Ben er inmiddels wel klaar mee. Heel veel midrange is er niet. Verwacht dat als de deur en tweets vervangen zijn het al voldoende is.

Tip naar een goed zaakje mag ook. Betreft de Q6.

Hier maak ik me ook een beetje zorgen om, al moet ik nog 2 weken wachten om erachter te komen in de A6. Heb niet het B&O pakket genomen (wel altijd in al mijn vorige auto's het luxe sound pakket).

Helpen de additionele sound enhancement opties in de Audi app store niet?
...al moet je dan weeer een abonnement afsluiten begrijp ik?

[CoolHead621]

Hupsel schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 12:54:
[...]


Hier maak ik me ook een beetje zorgen om als moet ik nog 2 weken wachten om erachter te komen in de A6. Heb niet het B&O pakket genomen (wel altijd in al mijn vorige auto's het luxe sound pakket).

Helpen de additionele sound enhancement opties in de Audi app store niet?
...al moet je dan weeer een abonnement afsluiten begrijp ik?

Met die add-ons vanuit de store wordt het wel beter.
Maar verwacht geen wonderen, Je krijgt iets meer bass met de bass versterking.
En iets zuiverdere tonen met revitalisering (geloof ik dat het heet)

[Wasbeer2006]

Ik vind het niet beter worden met de add ons. Eerder slechter. Harde bass snap ik echt niets van.
Krijg nu al pijn in mijn oren met bass op -2 nog meer is het uit verhouding.

Zet de instelling op voorin, dat doet wonderen.
Balans tikje naar achteren en naar rechts en de bestuurder heeft best prima geluid.
bass en treble op -2 a -3. Bij normaal tot iets harder klinkt het dan goed. Hard kan het gewoon niet.
Dit is bij mij met spotify, de nummer zonder kwaliteitsverlies klinken stukken beter, ik had het niet zo extreem verwacht.

B&O is iets beter maar voor het geld gewoon slecht, voor 2000 euro kan je het beter achteraf ergens laten doen.

Geluid blijft wel een persoonlijk ding en wat had je hiervoor, dat scheelt nogal.... qua verglijk. Maar mocht je een Volvo met B&W gehad hebben, dan gaat alles een telleurstelling worden wat bij andere merken onder de 8000 euro kost en een grote ook :-)

[Hupsel]

Het is uberhaupt al belachelijk dat je voor additionele geluisinstellingen (geen hardware) al moet bijbetalen in een app store..

Ik heb nu de Q4 met Sonos, dat is voor mij op zich prima,
Ik ben geen audiofiel maar draai wel alles op lossless en met wat bas, vooral de 90s beukers :-)

[Alamo]

Alamo schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 08:51:
Voorklimatisering via de app werkte vanmorgen opeens weer na weken van foutmeldingen!

Zit er elke dag tegen beter weten in op te hopen… en nu voor het eerst in lange tijd eens geen foutmelding.

Aaaaand it’s gone

[synx6]

Wasbeer2006 schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 07:58:
[...]


Ik denk dat het meer in de aansturing en instellingen zit, die er deels niet zijn.

Zet de setting iig op "voorin" ipv alle zitplaatsen.
En dan ietsje minder bas en treble dan de 0 stand, dan is het bij mij redelijk een zesje......

Je mist inderdaad een middentoon instelling en een losse instelling voor de woofer.

Ik mis finesse en balans. Alle add ons zijn de bekende loudness achtige EQ instellingen. Meer laag helpt iets in het laag maar de speakers kunnen dit niet aan.

Een mid EQ had al geholpen. Jammer om te lezen dat er nog niet iemand is met een quick win. Een simpel coax setje en wat filters hier en daar kan al genoeg zijn is mijn hoop.

[synx6]

Hupsel schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 12:54:
[...]


Hier maak ik me ook een beetje zorgen om, al moet ik nog 2 weken wachten om erachter te komen in de A6. Heb niet het B&O pakket genomen (wel altijd in al mijn vorige auto's het luxe sound pakket).

Helpen de additionele sound enhancement opties in de Audi app store niet?
...al moet je dan weeer een abonnement afsluiten begrijp ik?

Verwacht iets heel matigs. Dan valt het mee De installaties zijn verre van muzikaal en niet passend bij de rest van de auto.

[synx6]

Alamo schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 08:51:
Voorklimatisering via de app werkte vanmorgen opeens weer na weken van foutmeldingen!

Zit er elke dag tegen beter weten in op te hopen… en nu voor het eerst in lange tijd eens geen foutmelding.

Heeft hier nooit betrouwbaar gewerkt. Ik zie het maar als een feature.

[zorgeloosict]

Weet iemand of je op de sleutel de kofferklep bij de avant ook kan sluiten
Bij de Polestar 2 gebruikte ik deze functie vaak, maar hier kan ik hem met dubbel klikken wel openen maar niet sluiten..

[GeeMoney]

zorgeloosict schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 21:51:
Weet iemand of je op de sleutel de kofferklep bij de avant ook kan sluiten
Bij de Polestar 2 gebruikte ik deze functie vaak, maar hier kan ik hem met dubbel klikken wel openen maar niet sluiten..

De knop ingedrukt houden verwacht ik.

[S-vd-S]

Moet je er alleen niet te dicht bij staan.

[Pepehv]

Na 1 maand gebruik, de volgende vragen die ik nog niet heb weten te beantwoorden:

1. Bij mijn Volvo XC40 kon ik de laadkabel ontgrendelen via de ontgrendelknop wanneer de auto nog op slot stond, maar de sleutel NFC was. Bij de Q6 moet ik eerst de hele auto ontgrendelen om vervolgens de kabel te ontgrendelen. Kan dit anders?

2. Mijn zijspiegels kantelen niet naar beneden wanneer ik achteruit rijd. Ik heb alle pakketten en opties, dit zou moeten gebeuren toch/kunnen toch?

3. Enkele mensen hier gaven aan dat ze een waarschuwing krijgen bij verlaten voertuig als telefoon nog aanwezig is. Ik krijg alleen een dieren en kinderen reminder (wat belangrijker is natuurlijk ). Ik krijg de instelling niet gevonden.

4. Is het mogelijk om Flitsmeister meldingen door te laten komen waneer je aan het bellen bent met CarPlay. Door het verborgen laad-dock kan ik het FM dashboard niet zien.

5. Navigatie: is het voor laadstops mogelijk om minimale laadsnelheid en aanbiedersvoorkeuren (bijv. Fastned) aan te geven?

6. Navigatie: is er een andere manier om de alternatieve routes te bekijken dan klikken op een grijze alternatieve route? Vind dat erg onhandig werken.

7. Is het mogelijk een standaard cameraweergave bij achteruitrijden in te stellen en op te slaan?

8. In de XC40 kon ik door het lang indrukken van de achterruitontooiknop de communicatiemodule (GPS/5G) resetten. Nu lees ik dat je deze module bij de Q6 alleen via het verwijderen van een fysieke zekering kan resetten. Kan dit echt niet anders?

8. Zijn er nog ergens verborgen gleuven voor (laad)pasjes? Ik heb wel wat vakjes gevonden maar voor pasje alleen achter zonneklep.

Elk antwoord wordt erg gewaardeerd!

[AkroBatik]

Pepehv schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 10:21:
Na 1 maand gebruik, de volgende vragen die ik nog niet heb weten te beantwoorden:

1. Bij mijn Volvo XC40 kon ik de laadkabel ontgrendelen via de ontgrendelknop wanneer de auto nog op slot stond, maar de sleutel NFC was. Bij de Q6 moet ik eerst de hele auto ontgrendelen om vervolgens de kabel te ontgrendelen. Kan dit anders?

2. Mijn zijspiegels kantelen niet naar beneden wanneer ik achteruit rijd. Ik heb alle pakketten en opties, dit zou moeten gebeuren toch/kunnen toch?

3. Enkele mensen hier gaven aan dat ze een waarschuwing krijgen bij verlaten voertuig als telefoon nog aanwezig is. Ik krijg alleen een dieren en kinderen reminder (wat belangrijker is natuurlijk ). Ik krijg de instelling niet gevonden.

4. Is het mogelijk om Flitsmeister meldingen door te laten komen waneer je aan het bellen bent met CarPlay. Door het verborgen laad-dock kan ik het FM dashboard niet zien.

5. Navigatie: is het voor laadstops mogelijk om minimale laadsnelheid en aanbiedersvoorkeuren (bijv. Fastned) aan te geven?

6. Navigatie: is er een andere manier om de alternatieve routes te bekijken dan klikken op een grijze alternatieve route? Vind dat erg onhandig werken.

7. Is het mogelijk een standaard cameraweergave bij achteruitrijden in te stellen en op te slaan?

8. In de XC40 kon ik door het lang indrukken van de achterruitontooiknop de communicatiemodule (GPS/5G) resetten. Nu lees ik dat je deze module bij de Q6 alleen via het verwijderen van een fysieke zekering kan resetten. Kan dit echt niet anders?

8. Zijn er nog ergens verborgen gleuven voor (laad)pasjes? Ik heb wel wat vakjes gevonden maar voor pasje alleen achter zonneklep.

Elk antwoord wordt erg gewaardeerd!

1. ontgrendelt hij niet door op de knop bij de laadpoort te drukken met de sleutel op zak?
2. zoek naar "stoeprandfunctie" in de handleiding
6. Druk op het knopje van de schaal van de kaart
7. wat bedoel je? Je kan het automatische zoeken naar een parkeervak uitzetten, wat al een hoop scheelt.
8a. Laten we hopen dat dit niet nodig is
8b. in het dashboardkastje heb ik er 1 gevonden. Heb ook wat 3d print modellen gezien voor in het vak van de armsteun

[Wasbeer2006]

Pepehv schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 10:21:
Na 1 maand gebruik, de volgende vragen die ik nog niet heb weten te beantwoorden:

1. Bij mijn Volvo XC40 kon ik de laadkabel ontgrendelen via de ontgrendelknop wanneer de auto nog op slot stond, maar de sleutel NFC was. Bij de Q6 moet ik eerst de hele auto ontgrendelen om vervolgens de kabel te ontgrendelen. Kan dit anders?

2. Mijn zijspiegels kantelen niet naar beneden wanneer ik achteruit rijd. Ik heb alle pakketten en opties, dit zou moeten gebeuren toch/kunnen toch?

3. Enkele mensen hier gaven aan dat ze een waarschuwing krijgen bij verlaten voertuig als telefoon nog aanwezig is. Ik krijg alleen een dieren en kinderen reminder (wat belangrijker is natuurlijk ). Ik krijg de instelling niet gevonden.

4. Is het mogelijk om Flitsmeister meldingen door te laten komen waneer je aan het bellen bent met CarPlay. Door het verborgen laad-dock kan ik het FM dashboard niet zien.

5. Navigatie: is het voor laadstops mogelijk om minimale laadsnelheid en aanbiedersvoorkeuren (bijv. Fastned) aan te geven?

6. Navigatie: is er een andere manier om de alternatieve routes te bekijken dan klikken op een grijze alternatieve route? Vind dat erg onhandig werken.

7. Is het mogelijk een standaard cameraweergave bij achteruitrijden in te stellen en op te slaan?

8. In de XC40 kon ik door het lang indrukken van de achterruitontooiknop de communicatiemodule (GPS/5G) resetten. Nu lees ik dat je deze module bij de Q6 alleen via het verwijderen van een fysieke zekering kan resetten. Kan dit echt niet anders?

8. Zijn er nog ergens verborgen gleuven voor (laad)pasjes? Ik heb wel wat vakjes gevonden maar voor pasje alleen achter zonneklep.

Elk antwoord wordt erg gewaardeerd!

1. Weet ik niet. Persoonlijk vind ik auto ontgrendelen en op de knop drukken niet zo'n probleem.

2. Dat kan zeker een van de knoppen op het paneel aanzetten en ze kantelen standaard bij achteruit rijden, maar niet zo bizar extreem als bij Volvo, gewoon hoe het hoort.

3. Daar moet je de telefoon als sleutel voor gebruiken, die functie zou ik afraden.

4. Ja in AA wel CP weet ik niet.

5. Ja boekje lezen, zit bij instellngen van de Navigatie

6. Wat zou je hier willen zien en hoe?

7. Nee, althans ik heb hem nog niet gevonden

8. 1 in het dashboardkastje

Maar begin echt aan je boekje dan kom je nog veel handige tips bezig, is even werk, ik ben ook pas op 30% Denk ik maar wel handig om bv te weten hoe je de laadklep handmatig open te maken als electrisch niet werkt bv. Ik noem maar iets onderweg op vakantie

[Torrentus]

Ik rijd al maanden met telefoon als sleutel; zonder een enkel probleem (Samsung wallet/Fold 7). Ik kan die functie dus wel aanraden
Ik krijg overigens geen melding bij laten liggen telefoon. Kom daar dan pas achter als ik de auto niet op slot krijg. Begreep dat die melding in een update komt.

[Wasbeer2006]

Dat is soweiso fijn, maar veel hebben er wel een probleem mee
Ja of zelfs dat de auto sluit bij het weglopen met sleutel, zag ik op YT.

Ik heb het idee dat het niet starten van de klimatisering te maken heeft met het netwerk waar de auto zich bevind. Maar de vinger kan ik er niet achter leggen. Mogelijk met de auto op hetzelfde wifi netwerk werkt het niet. Maar ik krijg het niet goed gereproduceerd omdat ik niet weet wat de auto doet als ie stand-by staat.
Gebruikt ie dan het wifi netwerk of zijn eigen 4G verbinding?

De store function store werkt al ruim twee weken niet bij mij. Niet via de duitse inlog op een PC en ook niet via de app, bij het willen kopen krijg ik een foutmelding, wilde verlichting voor een jaar aanschaffen.

[ Voor 5% gewijzigd door Wasbeer2006 op 07-01-2026 13:28 ]

[AkroBatik]

Wasbeer2006 schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 13:27:
Dat is soweiso fijn, maar veel hebben er wel een probleem mee
Ja of zelfs dat de auto sluit bij het weglopen met sleutel, zag ik op YT.

Ik heb het idee dat het niet starten van de klimatisering te maken heeft met het netwerk waar de auto zich bevind. Maar de vinger kan ik er niet achter leggen. Mogelijk met de auto op hetzelfde wifi netwerk werkt het niet. Maar ik krijg het niet goed gereproduceerd omdat ik niet weet wat de auto doet als ie stand-by staat.
Gebruikt ie dan het wifi netwerk of zijn eigen 4G verbinding?

De store function store werkt al ruim twee weken niet bij mij. Niet via de duitse inlog op een PC en ook niet via de app, bij het willen kopen krijg ik een foutmelding, wilde verlichting voor een jaar aanschaffen.

Afgaande op de reacties hier wilde ik de telefoonsleutel niet gebruiken, maar de verkoper stond er op Zo ver werkt het zonder problemen

De store werkte bij mij ook niet goed. Blijven refreshen was de oplossing en op een gegeven moment kwam ik er door. In de auto gaf hij aan dat mijn land niet ondersteud is. Toen ik dit naar Duitsland veranderde werkte het wel in de auto. Dus of het land veranderen of het refreshen de oplossing is weet ik niet, maar ik heb nu lampjes voor 1 euro per maand.

[ Voor 5% gewijzigd door AkroBatik op 07-01-2026 13:40 ]

[Wesnam]

Alamo schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 18:22:
[...]

Aaaaand it’s gone

Hier ook al weken en de dealer geeft aan dat hij er veel over gebeld wordt. Geen enkele oplossing vooralsnog dus. Vind dit voor een premium merk toch wel echt bijzonder.

[Wasbeer2006]

AkroBatik schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 13:35:
[...]


Afgaande op de reacties hier wilde ik de telefoonsleutel niet gebruiken, maar de verkoper stond er op Zo ver werkt het zonder problemen

De store werkte bij mij ook niet goed. Blijven refreshen was de oplossing en op een gegeven moment kwam ik er door. In de auto gaf hij aan dat mijn land niet ondersteud is. Toen ik dit naar Duitsland veranderde werkte het wel in de auto. Dus of het land veranderen of het refreshen de oplossing is weet ik niet, maar ik heb nu lampjes voor 1 euro per maand.

De store werkte net weer zonder een enkele foutmelding.

[Wasbeer2006]

Wesnam schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 13:53:
[...]


Hier ook al weken en de dealer geeft aan dat hij er veel over gebeld wordt. Geen enkele oplossing vooralsnog dus. Vind dit voor een premium merk toch wel echt bijzonder.

De vraag is of het aan de auto ligt....... Volvo, exact zo... Premium dat is wie je het vraagt
De mini van mijn vrouw exact zo, de ene keer wel en andere keer niet.. Premium is ook wie je het vraagt

MAW geef niet zomaar de auto de schuld of app. Zet je wifi eens uit op je telefoon. Telefoon opnieuw opstarten het is soms nog gewoon W95 he :-) Bij mij werkt ie soms ook niet maar bij een twede keer klikken meestal wel.
Een bijkomend geluk bij een ongeluk voor je lichaam is het een stuk gezonder of even in de koud te zijn, die zie het ook positief :-)

En ervaar je echt continu van allerlei problemen auto 20 minuten van de stroom af. Vraag de wegenwacht maar hoe vaak dat wat oplost.

Volvo ook met het google systeem veel meer problemen als met hun eigen sensus. Het ligt vaak echt niet alleen maar aan de auto fabrikant. Dat Audi het zichzelf veel te complex heeft gemaakt onderschrijf ik meteen.

[ Voor 9% gewijzigd door Wasbeer2006 op 07-01-2026 15:03 ]

[Wesnam]

Wasbeer2006 schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 14:59:
[...]


De vraag is of het aan de auto ligt....... Volvo, exact zo... Premium dat is wie je het vraagt
De mini van mijn vrouw exact zo, de ene keer wel en andere keer niet.. Premium is ook wie je het vraagt

MAW geef niet zomaar de auto de schuld of app. Zet je wifi eens uit op je telefoon. Telefoon opnieuw opstarten het is soms nog gewoon W95 he :-) Bij mij werkt ie soms ook niet maar bij een twede keer klikken meestal wel.
Een bijkomend geluk bij een ongeluk voor je lichaam is het een stuk gezonder of even in de koud te zijn, die zie het ook positief :-)

En ervaar je echt continu van allerlei problemen auto 20 minuten van de stroom af. Vraag de wegenwacht maar hoe vaak dat wat oplost.

Volvo ook met het google systeem veel meer problemen als met hun eigen sensus. Het ligt vaak echt niet alleen maar aan de auto fabrikant. Dat Audi het zichzelf veel te complex heeft gemaakt onderschrijf ik meteen.

Al 3 keer de app verwijderd, hele auto al opnieuw geconfigureerd, lijkt maar niet te lukken. Ook het achterportier gaat niet meer van het slot, de achterklep gaat maar half open en de stoel schuift willekeurig weer naar achteren als ik de auto in D zet. Ik vrees toch dat ik binnenkort een kop koffie bij de dealer ga doen.

[Pepehv]

AkroBatik schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 11:28:
[...]

1. ontgrendelt hij niet door op de knop bij de laadpoort te drukken met de sleutel op zak?
Nop.

2. zoek naar "stoeprandfunctie" in de handleiding
Ik meen wat in de handleiding staat al geprobeerd te hebben, ga het opnieuw testen!

6. Druk op het knopje van de schaal van de kaart
Daarmee krijg je toch niet het alternatieve route selecteren schermpje? Je moet dan eerst op een route klikken. Vervolgens kan je in het overzicht ook weer niet goed zien wat welke omleiding is (bij Google Maps zie je dan duidelijk bijv. 'Via A16' 'Via A58')

7. wat bedoel je? Je kan het automatische zoeken naar een parkeervak uitzetten, wat al een hoop scheelt.
Dat het grote scherm altijd standaard de 365 view toont, ipv de achteruitrij camera. Nu moet ik daar telkens voort tikken.

8a. Laten we hopen dat dit niet nodig is
Dat is helaas niet zo...heb de GPS module al een keer moeten resetten. Dit kwam overigens in de XC40 ook wel eens voor - niet zo erg want was altijd met reset eenvoudig op te lossen.

8b. in het dashboardkastje heb ik er 1 gevonden. Heb ook wat 3d print modellen gezien voor in het vak van de armsteun
Tx!

[Pepehv]

Wasbeer2006 schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 12:16:
[...]

1. Weet ik niet. Persoonlijk vind ik auto ontgrendelen en op de knop drukken niet zo'n probleem.
Natuurlijk een luxe 'probleem'. Maar alleen het kabelontgrendelknopje gebruiken is weer net wat makkelijker.

2. Dat kan zeker een van de knoppen op het paneel aanzetten en ze kantelen standaard bij achteruit rijden, maar niet zo bizar extreem als bij Volvo, gewoon hoe het hoort.
Ik ga het weer proberen.

3. Daar moet je de telefoon als sleutel voor gebruiken, die functie zou ik afraden.
Goed om te weten, dank!

4. Ja in AA wel CP weet ik niet.
Moest je daarvoor nog een speciale geluidssetting kiezen in Flitsmeister? Ik heb nu via A2DP.

5. Ja boekje lezen, zit bij instellngen van de Navigatie
Alle instellingen nagelopen. Ik duik het boekje in...

6. Wat zou je hier willen zien en hoe?
Dat je een overzicht krijgt van de beschikbare routes (dus bij. 'Via A16', 'Via A58'), met bijbehorende tijd en dat je visueel goed ziet in de kaart welke route bij welke opties hoort. Zoals bij Google Maps dus

7. Nee, althans ik heb hem nog niet gevonden
Check

8. 1 in het dashboardkastje
Check

Maar begin echt aan je boekje dan kom je nog veel handige tips bezig, is even werk, ik ben ook pas op 30% Denk ik maar wel handig om bv te weten hoe je de laadklep handmatig open te maken als electrisch niet werkt bv. Ik noem maar iets onderweg op vakantie
Het lijkt bij deze auto echt nodig ja, niet gewend! Dank voor de tip.

[Wasbeer2006]

Wesnam schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 15:12:
[...]


Al 3 keer de app verwijderd, hele auto al opnieuw geconfigureerd, lijkt maar niet te lukken. Ook het achterportier gaat niet meer van het slot, de achterklep gaat maar half open en de stoel schuift willekeurig weer naar achteren als ik de auto in D zet. Ik vrees toch dat ik binnenkort een kop koffie bij de dealer ga doen.

Dat zijn natuurlijk problemen die echt aan de auto liggen. Daarvoor zou ik zeker naar de dealer gaan

[Wasbeer2006]

Pepehv schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 16:35:
[...]


1. Weet ik niet. Persoonlijk vind ik auto ontgrendelen en op de knop drukken niet zo'n probleem.
Natuurlijk een luxe 'probleem'. Maar alleen het kabelontgrendelknopje gebruiken is weer net wat makkelijker.

2. Dat kan zeker een van de knoppen op het paneel aanzetten en ze kantelen standaard bij achteruit rijden, maar niet zo bizar extreem als bij Volvo, gewoon hoe het hoort.
Ik ga het weer proberen.

3. Daar moet je de telefoon als sleutel voor gebruiken, die functie zou ik afraden.
Goed om te weten, dank!

4. Ja in AA wel CP weet ik niet.
Moest je daarvoor nog een speciale geluidssetting kiezen in Flitsmeister? Ik heb nu via A2DP.

5. Ja boekje lezen, zit bij instellngen van de Navigatie
Alle instellingen nagelopen. Ik duik het boekje in...

6. Wat zou je hier willen zien en hoe?
Dat je een overzicht krijgt van de beschikbare routes (dus bij. 'Via A16', 'Via A58'), met bijbehorende tijd en dat je visueel goed ziet in de kaart welke route bij welke opties hoort. Zoals bij Google Maps dus

7. Nee, althans ik heb hem nog niet gevonden
Check

8. 1 in het dashboardkastje
Check

Maar begin echt aan je boekje dan kom je nog veel handige tips bezig, is even werk, ik ben ook pas op 30% Denk ik maar wel handig om bv te weten hoe je de laadklep handmatig open te maken als electrisch niet werkt bv. Ik noem maar iets onderweg op vakantie
Het lijkt bij deze auto echt nodig ja, niet gewend! Dank voor de tip.

2. Als je een van de spiegel knopjes indrukt onder het rondje op het paneel. Met hey audi vind je ook best wel wat. Ff geduld soms maar het werkt wel

5. Was het zelf ook even kwijt.....in de auto kan ik het niet vinden, maar ik heb het daar gezien. In de app naar navigatie laden aanklikken, dan verschijnt er rechts een klein knopje en kan je allemaal voorkeursinstellingen doen. >50kv >150 kv >250kv etc

[fuchs]

Volgens mij heeft de app problemen. Kan al twee ochtenden de klimaatregeling niet starten via de app.

[ Voor 64% gewijzigd door fuchs op 08-01-2026 08:11 ]

[Alamo]

fuchs schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 08:10:
Volgens mij heeft de app problemen. Kan al twee ochtenden de klimaatregeling niet starten via de app.[Afbeelding]

Welkom bij de club. Bij mij doet ie t al meer dan een maand niet. Eergisteren opeens wel, maar slechts eenmalig.

[Kipsel]

Alamo schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 09:14:
[...]


Welkom bij de club. Bij mij doet ie t al meer dan een maand niet. Eergisteren opeens wel, maar slechts eenmalig.

Ook ik heb dit bijna iedere keer wel. Echter start de verwarming vaak wel. Als ik 1 minuut later op de app bij klimaatregeling kijk, dan zie ik dat het actief is (en staat het dus alsnog aan ondanks de melding).

[AkroBatik]

Kipsel schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 10:17:
[...]

Ook ik heb dit bijna iedere keer wel. Echter start de verwarming vaak wel. Als ik 1 minuut later op de app bij klimaatregeling kijk, dan zie ik dat het actief is (en staat het dus alsnog aan ondanks de melding).

Had ik vannochtend ook. Foutmelding, toen wilde ik hem handmatig aanzetten in de auto en zag ik dat hij al aan stond...

[Beze90210]

App geeft hier ook al een maand problemen, het laadpercentage dat bijv niet meer wordt bijgewerkt. Vrij vervelend.

[fwinters]

Die foutmeldingen zijn schering en inslag.
Ik denk dat Audi deze communicatie nog host op oude 486 cpu gedreven servertjes ergens in een guur keldertje...

[JTHZZ]

Grappig want ik heb eigenlijk geen probleem met de app. Het laadpercentage wordt wat trager geupdate in vergelijking met mijn vorige auto maar een keer omhoog vegen en even wachten verhelpt dat.
Klimaatregeling werkt gewoon vanuit de app. Ik kan de temperatuur instellen, welk gedeelte van de auto en evt een timer. Vanochtend nog gebruikt.
Ik heb alleen nog niet begrepen hoe je dat in de auto moet doen want ik zie in dat scherm in de auto alleen vier stoeltjes waar ik op kan tikken maar is niet duidelijk of hij dan ook echt start.
Ook snap ik nog niet wanneer hij uit gaat. Als ik instap zie ik dat de voorverwarming gewoon doorgaat maar volgens mij gaat hij bij het in D zetten wel uit?

[Wasbeer2006]

Klopt in D gaat ie op de stand van je ingestelde rijprofiel/ klimaat instellingen.

In de klimaat instellingen kan je ook aangeven wat ie verwarmt. Als er mensen zitten gaat die plaats sowieso aan, mochten ze er niet zitten staat het standaard uit. Opzich heb ik geen behoefte dit los te doen. Het blijft lekker fris in de auto, niet benauwd oid.

De voorverwarming werkt bij mij niet de eerste keer aanklikken in de ochtend thuis op de wifi. Bij de tweede keer klikken werkt ie altijd. Lijkt wel of de auto ook slaapt :-)

En zoals hierboven even verversen en de laadpercentage zijn zichtbaar soms loopt ie een paar % achter maar ach.

Nu gebruik ik het alleen bij vorst zodat ik niet hoef te krabben, voor de rest doe ik het niet. Binnen 500m is de auto warm, vind ik toch een beetje zonde van de stroom en je bent meteen wakker in de koud.

Ik mis mijn schuif kanteldak na 15 jaar......... bizar dat die optie niet mogelijk is.

In de nieuwe configurator staat ook een lucht behandelings optie. Ik vind wel dat je snel iets ruikt in de auto even te lang naast een vrachtauto of bij een stoplicht en ik ruik wat, hebben meer mensen dat?

[fwinters]

fwinters schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 11:14:
Die foutmeldingen zijn schering en inslag.
Ik denk dat Audi deze communicatie nog host op oude 486 cpu gedreven servertjes ergens in een guur keldertje...

Oei ik denk dat Audi dit gelezen heeft want nu kan plots niets meer ...



Edit: na 10 minuten weer hersteld. Maar dat het stabiel is en betrouwbaar? Verre van...

[ Voor 6% gewijzigd door fwinters op 08-01-2026 13:01 ]

[S-vd-S]

JTHZZ schreef op maandag 5 januari 2026 @ 16:33:
[...]

Je cruise control stond nog op 125 dat helpt niet mee.
Ik zal wel weer een superzuinige versie van de auto hebben gekregen maar ik reed vandaag bij -3 graden een rit van 120km met 21.5kWh verbruik. 70% snelweg met 106 op CC.

Vandaag snelwegrit vanuit Brussel. A6 avant 83kwh op 20 inch. Met winterbanden. Comfortfuncties aan en voorverwarmd interieur. Valt mij ook niets tegen!

[Wasbeer2006]

Ik blijf erbij literje benzine en delen door 3 en je hebt je stroom verbruik, klopt bijna altijd.

Vanmorgen ff lekker doorgereden 6km heen en 6km terug en 30kw/100km, nou zo,n rite had met brandstof ongeveer 10l/100km

[Alamo]

Inmiddels is bij mij de hele winkel aan errors afgegaan. Uitstapwaarschuwing, actieve frontassistent, noodgevalassistent, proactieve inzittendenbescherming, noodoproepfunctie, assistentie kruisend verkeer achter, afbuigassistent achter, rijstrookwisselwaarschuwing. Cruise control doet het ook niet meer.

2 feb pas plek bij de garage... ik ga aansturen op dat ze dan KD2 maar gaan installeren, want ik draai v3.01.

De parkeercamera's geven ook het 'maak schoon' icoontje. Zijn brandschoon, zicht is uitstekend. Straks nog maar eens door de wasstraat voor de zekerheid maar betwijfel of het wat oplost.

Iemand in de tussentijd nog tips om iets te verhelpen wellicht? Ik heb die zekering op positie 9 al eruit gehaald en teruggestopt na 15 minuten, maar dat veranderde niets.

[mrprodent]

Hee hallo, ik ben nieuw hier.. een aantal errors in mijn auto heeft me hier naartoe gebracht. Nou de errors zijn niet per sé de oorzaak, maar het gebrek aan oplossingsrichting eigenlijk wel. Ik heb sinds een paar dagen allemaal foutmeldingen in mijn Q6 en ik krijg ze niet opgelost. Eerst dacht ik dat het wel iets moest zijn wat óf vanzelf weg zou gaan óf dat ik het zelf wel kon oplossen. Dat bleek niet waar. Vandaag dan toch langs de dealer gegaan en die hebben het nagekeken en kwamen uiteindelijk met de volgende oplossing.

Ze kunnen het niet oplossen en dus moet ik wachten op een software update. Ze weten niet wanneer deze beschikbaar is voor mijn auto. That's it. Ga maar weer..

Voor de duidelijkheid, de auto kan rijden er zijn wat hulp systemen die niet meer werken. Front assistent, Uitstapwaarschuwing werkt niet, Afbuigassistent werkt niet, Kruisend verkeer ook niet, maar het meest irritante van het probleem is de radio werkt ook niet. Er is met geen mogelijkheid geluid uit te krijgen. Ik kan wel bellen en de MMI geluiden doen het ook allemaal.

Heeft iemand zoiets soortgelijks gehad? Hoe is het opgelost? Ik vind het maar vreemd.



en terwijl ik dit post is er ook de post van @Alamo met vrijwel dezelfde errors..

Oh ja de service bon zei het volgende:
Als gevolg van een softwaregerelateerde afwijking in het regelapparaat elektrische. installatie J519 (systeemcode 0009) wordt de componentbescherming in de korteafstandradars niet meer opgeheven. De actieve componentbescherming leidt tot functie beperkingen.

[ Voor 12% gewijzigd door mrprodent op 09-01-2026 13:10 ]

[JTHZZ]

Hebben jullie wel de nieuwste 3.10 software ?

[mrprodent]

NOPE 3.01

[mee007]

Hi,

Ik heb een A6 Etron.

Heeft iemand toevallig ervaring met sneeuwkettingen? Moet ik loopvlak kettingen nemen of passen gewone kettingen hier ook op?

Gezien achterwiel aandrijving, alleen voor achter met deze bandenmaat: 265/40 R20

Dank!

[Wasbeer2006]

mrprodent schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 12:32:
NOPE 3.01

[Afbeelding]

Dan zouden ze de 3.10 natuurlijk wel moeten installeren lijkt me.

Gezien je foutmelding lijkt het echt de auto.
Je kan kijken of de radar niet beschadigd is of de ruit op de plaats van de camera.
Zou kunnen dat het weer van de laatste week iets kapot heeft gemaakt, maar gezien je foutmelding denk ik dat niet.

Radio je kan het proberen via de app in de auto spotify bv? Of via carplay AA.
Ik neem aan dat je al aan de volume knop gedraaid heb. Ik had een keer dat ik het geluid op 0 had gezet en daarna de muziek aan en uit zette en toen gebeurde er niets, duurder even voor het erachter kwam dat via de stuurbutton het geluid uit stond.

Ik vind dat ze zich er wel makkelijk vanaf maken door het altijd op de software te gooien, Heb je nou 1 klein dingetje ala, maar de lijst die jij hebt is wel een ander verhaal. Persoonlijk zou ik dat niet accepteren. Ik wil je niet de booom injagen maar dit vind ik niet kunnen

[ Voor 31% gewijzigd door Wasbeer2006 op 09-01-2026 15:37 ]

[JTHZZ]

Inderdaad en zeker als er dus een 3.10 versie is die juist bedoeld was om allerlei software bugs op te lossen. Dan is toch het minste dat ze die installeren.

[mrprodent]

Geen enkele audio applicatie geeft geluid. Ik zou wel radio kunnen luisteren als ik iemand bel die dan de radio aan zet hahaha.. verder niks. Het geluid harder of zachter zetten maakt geen verschil. Ik heb ook geprobeerd om de MMI te resetten door 20 sec de volumeknop in te drukken maar geen succes helaas..

Oh en cruise control werkt dus ook niet .. ik ga maandag wel terug.

[metalpro2021]

mrprodent schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 16:32:
Geen enkele audio applicatie geeft geluid. Ik zou wel radio kunnen luisteren als ik iemand bel die dan de radio aan zet hahaha.. verder niks. Het geluid harder of zachter zetten maakt geen verschil. Ik heb ook geprobeerd om de MMI te resetten door 20 sec de volumeknop in te drukken maar geen succes helaas..

Oh en cruise control werkt dus ook niet .. ik ga maandag wel terug.

Wat bij mij werkte met dank aan dealer en kon het zelf eerst niet geloven):
(Beknopte versie)

Factory reset,
Phone as key profiel weggooien (certificate op je telefoon)
Telefoon niet toevoegen
Alleen bekabeld telefoon gebruiken voor aa of acarplay

Klinkt onlogisch, maar dank mij later.
Heeft iets te maken met volgelopen gedeelde event bus van de auto.

[QWW]

mrprodent schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 11:43:
Hee hallo, ik ben nieuw hier.. een aantal errors in mijn auto heeft me hier naartoe gebracht. Nou de errors zijn niet per sé de oorzaak, maar het gebrek aan oplossingsrichting eigenlijk wel. Ik heb sinds een paar dagen allemaal foutmeldingen in mijn Q6 en ik krijg ze niet opgelost. Eerst dacht ik dat het wel iets moest zijn wat óf vanzelf weg zou gaan óf dat ik het zelf wel kon oplossen. Dat bleek niet waar. Vandaag dan toch langs de dealer gegaan en die hebben het nagekeken en kwamen uiteindelijk met de volgende oplossing.

Ze kunnen het niet oplossen en dus moet ik wachten op een software update. Ze weten niet wanneer deze beschikbaar is voor mijn auto. That's it. Ga maar weer..

Voor de duidelijkheid, de auto kan rijden er zijn wat hulp systemen die niet meer werken. Front assistent, Uitstapwaarschuwing werkt niet, Afbuigassistent werkt niet, Kruisend verkeer ook niet, maar het meest irritante van het probleem is de radio werkt ook niet. Er is met geen mogelijkheid geluid uit te krijgen. Ik kan wel bellen en de MMI geluiden doen het ook allemaal.

Heeft iemand zoiets soortgelijks gehad? Hoe is het opgelost? Ik vind het maar vreemd.

[Afbeelding]

en terwijl ik dit post is er ook de post van @Alamo met vrijwel dezelfde errors..

Oh ja de service bon zei het volgende:
Als gevolg van een softwaregerelateerde afwijking in het regelapparaat elektrische. installatie J519 (systeemcode 0009) wordt de componentbescherming in de korteafstandradars niet meer opgeheven. De actieve componentbescherming leidt tot functie beperkingen.

Ben bang dat de dealer wel de waarheid spreekt. Ze kunnen het echt niet oplossen, ze moeten wachten op nieuwe software die vervolgens weer tot nieuwe problemen leidt. In mijn geval hebben ze uiteindelijk de auto terug genomen. Voor meer details zie mijn review op AW: https://www.autoweek.nl/r...ce-advanced-edition-2025/

Je mag me ook een DM sturen als je meer wilt weten.

[We Are Borg]

@QWW als ik jouw verhaal lees maar ook de reacties eronder …. Elke auto heeft wel eens een probleemversie die van de band komt rollen, maar dit geeft imo wel aan dat er structureel iets behoorlijk mis lijkt te zijn met de software.

[Qosmic]

QWW schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 19:00:
[...]


Ben bang dat de dealer wel de waarheid spreekt. Ze kunnen het echt niet oplossen, ze moeten wachten op nieuwe software die vervolgens weer tot nieuwe problemen leidt. In mijn geval hebben ze uiteindelijk de auto terug genomen. Voor meer details zie mijn review op AW: https://www.autoweek.nl/r...ce-advanced-edition-2025/

Je mag me ook een DM sturen als je meer wilt weten.

Mijn hemel. Als ik dit lees en de reacties onder het aw artikel en dus ook anderen met die problemen houd ik mijn hart vast.
Heb nu een q6 sinds dec 25 en *knock on wood* Nog Geen issues gehad. Ook niet met de app wat ik veelvuldig in dit topic lees. Alles werkt goed en zoals het moet. Weliswaar pas 1700 km gereden en de auto heeft software 3.10.00/C.

[996]

Hier een Q6 Sportback 83kWh sinds nov '25 en ca. 3.250 km gereden. Software 03.10.00/C. Maak geen gebruik van "phone as key".
Geen problemen tot op heden (behalve 1x eenmalig een storingsmelding HVC net)
Misschien goed om aan te geven dat we als berijder die geen problemen ondervindt, ook af en toe onze ervaring laten weten, om zo het negatieve beeld wat kan ontstaan wat te nuanceren.
(Hoe vervelend ook voor degenen die wel problemen ervaren natuurlijk!)

[We Are Borg]

@996 gebruik je bewust geen phone als key als “tip” om problemen met de software te voorkomen ?

[JTHZZ]

Hier ook met 3.10 geen problemen. Heb een keer gehad dat de kofferbak niet goed openging maar dat ging uurtje later weg.

En ik gebruik wel digital key. Heb zelden een sleutel bij me want het werkt bij mij gewoon.

[Happy Man 2013]

Ik kan weer een nieuwe - zeer vervelende - storing toevoegen aan het rijtje. Krijg sinds enige dagen elke keer als ik laad de melding “storing laadnetwerk”, lampje bij laadpoort brandt rood en auto lijkt niets te doen. Na een minuut gaat de auto alsnog laden (terwijl lampje wit ipv groen knippert). Dit is nu al bij 10+ (snel)laders gebeurd, linker en rechterkant. Meest vervelende, ik ging er - omdat dit storing nummer ontelbaar is - vanuit dat dit weer een valse melding is die zichzelf oplost. Alleen nu laadt ie echt niet meer, en dat terwijl ik in het buitenland ben… herkent iemand dit probleem en toevallig een oplossing? Anders mogen ze hem hier houden. Gek word je er van!

[Wasbeer2006]

We Are Borg schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 22:22:
@996 gebruik je bewust geen phone als key als “tip” om problemen met de software te voorkomen ?

Ik gebruik hem bewust niet, door de berichten hierover. Daarnaast zie ikmde toegevoegde waarde ook niet, die moeten me misschien worden uitgelegd. Enige geen sleutel handig als ik ga fietsen, maarja als ik onderuit ga en de telefoon is kapot sta ik in Zuid Limburg

En inderdaad wat hier ook al staat en mijn vermoeden al langer is.... er gaat ergens iets mis met alle verbindingen die de auto legt.

Bv draadloos AA of CP gaat over wifi, extra verbinding dus, want BT en wifi, via een kabel gebruikt ie geen Wifi, dus alleen maar BT. Nadeel van de kabel is geen lossless audio nu spotify dit uiteindelijk heeft, maar dat zou me dan niet boeien.

Ik heb met 3,10 ook geen problemen na 4000km en 2 maanden.

Voor degene die echt enorme problemen ervaren, zet je telefoon eens uit en ga dan rijden. Al denk ik niet dat het helpt als je al problemen hebt. Het enige wat ik me kan bedenken ik ga wel eens ergens fietsen, dat ik dan geen sleutel in mijn achterzak heb, maarja als ik onderuit ga en mijn telefoon is stuk sta ik in zuid limburg.....

Het probleem van een auto dealer is dat het nog geen IT afdeling heeft (bij de dealer) en vaak dezelfde monteurs ermee bezig zijn.

@QWW ik heb jouw stuk al eens gelezen op AW. Maar bv van de kabels dat heeft dan toch nooit gewerkt? Hoe is ie dan de garage uitgekomen. Hebben ze niet gewoon proberen de radar te jatten.

[ Voor 17% gewijzigd door Wasbeer2006 op 10-01-2026 08:10 ]

[QWW]

Wasbeer2006 schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 08:05:
[...]


Ik gebruik hem bewust niet, door de berichten hierover. Daarnaast zie ikmde toegevoegde waarde ook niet, die moeten me misschien worden uitgelegd. Enige geen sleutel handig als ik ga fietsen, maarja als ik onderuit ga en de telefoon is kapot sta ik in Zuid Limburg

En inderdaad wat hier ook al staat en mijn vermoeden al langer is.... er gaat ergens iets mis met alle verbindingen die de auto legt.

Bv draadloos AA of CP gaat over wifi, extra verbinding dus, want BT en wifi, via een kabel gebruikt ie geen Wifi, dus alleen maar BT. Nadeel van de kabel is geen lossless audio nu spotify dit uiteindelijk heeft, maar dat zou me dan niet boeien.

Ik heb met 3,10 ook geen problemen na 4000km en 2 maanden.

Voor degene die echt enorme problemen ervaren, zet je telefoon eens uit en ga dan rijden. Al denk ik niet dat het helpt als je al problemen hebt. Het enige wat ik me kan bedenken ik ga wel eens ergens fietsen, dat ik dan geen sleutel in mijn achterzak heb, maarja als ik onderuit ga en mijn telefoon is stuk sta ik in zuid limburg.....

Het probleem van een auto dealer is dat het nog geen IT afdeling heeft (bij de dealer) en vaak dezelfde monteurs ermee bezig zijn.

@QWW ik heb jouw stuk al eens gelezen op AW. Maar bv van de kabels dat heeft dan toch nooit gewerkt? Hoe is ie dan de garage uitgekomen. Hebben ze niet gewoon proberen de radar te jatten.

@Wasbeer2006
De loshangende kabels zijn echt een aflever probleem geweest. De auto heeft zoveel tijd bij dealer gestaan dat ik de kabels wel durf uit te sluiten. De telefoon heb ik slechts 2 weken succesvol gekoppeld gehad als sleutel, de andere 6 maanden heb ik deze niet geconnect. Het was überhaupt niet mogelijk, maar het was me ook al duidelijk dat het een potentiële bron van problemen was.

Wat me wel opviel is dat er meerdere computers in zitten. De dealer wilde sommige van deze computers vervangen. Deze componenten zijn wel geleverd maar uiteindelijk nooit geïnstalleerd. De reden is dat de software niet compatibel was. De update cyclus kent bij Audi een doorlooptijd van 6-8 maanden. De hardware componenten worden met een veel grotere frequentie geüpdatet.

Als ik de monteurs goed begrijp zijn er verschillende combinaties van hardware componenten en software versies. Voor deze specifieke combinaties worden weer verschillende patches gemaakt. Na de productiestop van afgelopen weken zijn de modellen die nu van de band gaan rollen van compleet nieuwe hardware voorzien .

Het is de grote vraag hoe men omgaat met de auto ‘s die hiervoor geproduceerd zijn en last hebben van het gebrekkige versiebeheer , een variëteit aan hardware icm veel te lange update cyclus van nieuwe software.

Dit zou ook kunnen verklaren dat sommige rijders een gelukkige combinatie hebben getroffen en erg tevreden zijn met hun auto. Maar daar waar er problemen ontstaan er meteen ook heel veel problemen zijn.

[metalpro2021]

QWW schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 09:34:
[...]


@Wasbeer2006
De loshangende kabels zijn echt een aflever probleem geweest. De auto heeft zoveel tijd bij dealer gestaan dat ik de kabels wel durf uit te sluiten. De telefoon heb ik slechts 2 weken succesvol gekoppeld gehad als sleutel, de andere 6 maanden heb ik deze niet geconnect. Het was überhaupt niet mogelijk, maar het was me ook al duidelijk dat het een potentiële bron van problemen was.

Wat me wel opviel is dat er meerdere computers in zitten. De dealer wilde sommige van deze computers vervangen. Deze componenten zijn wel geleverd maar uiteindelijk nooit geïnstalleerd. De reden is dat de software niet compatibel was. De update cyclus kent bij Audi een doorlooptijd van 6-8 maanden. De hardware componenten worden met een veel grotere frequentie geüpdatet.

Als ik de monteurs goed begrijp zijn er verschillende combinaties van hardware componenten en software versies. Voor deze specifieke combinaties worden weer verschillende patches gemaakt. Na de productiestop van afgelopen weken zijn de modellen die nu van de band gaan rollen van compleet nieuwe hardware voorzien .

Het is de grote vraag hoe men omgaat met de auto ‘s die hiervoor geproduceerd zijn en last hebben van het gebrekkige versiebeheer , een variëteit aan hardware icm veel te lange update cyclus van nieuwe software.

Dit zou ook kunnen verklaren dat sommige rijders een gelukkige combinatie hebben getroffen en erg tevreden zijn met hun auto. Maar daar waar er problemen ontstaan er meteen ook heel veel problemen zijn.

Bij mijn a6 gaat er daarom maandag a.s. een hardware component (gateway) module vervangen worden door een nieuwere versie. Hopelijk levert dat geen Frankenstein auto op, maar een auto dat meer lijkt op de 2026 versie...

[MK_]

Gateway a.k.a HCP5

Die zit trouwens op een leuke plek: onder in de middentunnel om die er uit te krijgen, moet minstens 1 stoel en mogelijk 2 we uit, en de volledige middenconsole. Tenzij ze ondertussen een nieuwe truc hebben om het te doen Nogal een klusje!

Enkel HCP5 vervangen gaat de auto geen MY2026 maken trouwens

V.z.i.w is trouwens de hardware an sich ongewijzigd tussen MY2025 en MY2026 auto's.

[QWW]

MK_ schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 11:10:
Gateway a.k.a HCP5

Die zit trouwens op een leuke plek: onder in de middentunnel om die er uit te krijgen, moet minstens 1 stoel en mogelijk 2 we uit, en de volledige middenconsole. Tenzij ze ondertussen een nieuwe truc hebben om het te doen Nogal een klusje!

Enkel HCP5 vervangen gaat de auto geen MY2026 maken trouwens

V.z.i.w is trouwens de hardware an sich ongewijzigd tussen MY2025 en MY2026 auto's.

Ingolstadt/Milton Keynes, November 26, 2025 – Audi models based on the Premium Platform Electric (PPE) and Premium Platform Combustion (PPC) will receive a comprehensive hardware and software update at the start of the new model year. New features will be added to the A5, Q5, A6 e-tron, and Q6 e-tron series, with sales for the updated models due to begin mid-December.

“With the new model year, we will be further enhancing important model series and offering our customers a host of new features,” says Audi Chief Technical Officer Geoffrey Bouquot. “These comprehensive innovations impressively demonstrate the future viability of the PPE platform for electric models and the PPC platform for combustion-engine vehicles.”

[redbull220]

Audi Q6 6000 km op de teller sinds 31/10.

Zonet tijdens het rijden een batterijstoring.
Auto ging van 70 naar 10 en alles begon te trillen. De auto nog net aan de kant kunnen zetten. Was wel even verschieten, de batterij had nog 85 % capaciteit.

Vraagje , een hard reset was de auto stilleggen , sluiten en 5 minuten wachten ?

Ik heb deze actie gedaan en vervolgens reed de auto weer zonder probleem.

[lauw010]

Sinds de laatste week heb ik nog maar 50% van het bereik volgens de app maar ook in de auto zelf. Op 80% heb ik nu nog maar 200km bereik, terwijl ik hiervoor bijna de 400km had op 80%. Het is nu zeker kouder, maar het was ook koud in December en November toen ik er geen last van had. Auto staat geparkeerd in garage en niet buiten. Eergisteren op en neer Rotterdam <> Amsterdam en de batterij is van 80% naar 23% gegaan, het gemiddelde verbruik was 20,4kWH heen en 22,4kWh terug totaal 143km gereden. Opladen was binnen 3.5u weer klaar op gemiddeld 10kWh. Dat klopt ongeveer met het verbruik van de rit, maar dit zou betekenen dat een groot gedeelte van de batterij niet gebruikt kan worden. Betreft een Audi Q6 Sportback Performance (94kWh versie)

[996]

We Are Borg schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 22:22:
@996 gebruik je bewust geen phone als key als “tip” om problemen met de software te voorkomen ?

Inderdaad en zie toegevoegde waarde ook niet zo, heb toch altijd de sleutel bij me (misschien is er verder ook nog wel extra toegevoegde waarde, maar heb me er niet in verdiept)

[Wasbeer2006]

redbull220 schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 13:07:
Audi Q6 6000 km op de teller sinds 31/10.

Zonet tijdens het rijden een batterijstoring.
Auto ging van 70 naar 10 en alles begon te trillen. De auto nog net aan de kant kunnen zetten. Was wel even verschieten, de batterij had nog 85 % capaciteit.

Vraagje , een hard reset was de auto stilleggen , sluiten en 5 minuten wachten ?

Ik heb deze actie gedaan en vervolgens reed de auto weer zonder probleem.

Dat is niet lekker, dan zit je de eerste weken toch niet lekker in de auto. Ik rijd nogal wat tunnels en bruggen dan is dat niet fijn.

@MK_ Wat is dan het probleem volgens jouw en wat gaat het oplossen. Zijn er ook auto,s die inmiddels 30k probleem loos rijden/ kleine dingen.

[Wasbeer2006]

lauw010 schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 13:27:
Sinds de laatste week heb ik nog maar 50% van het bereik volgens de app maar ook in de auto zelf. Op 80% heb ik nu nog maar 200km bereik, terwijl ik hiervoor bijna de 400km had op 80%. Het is nu zeker kouder, maar het was ook koud in December en November toen ik er geen last van had. Auto staat geparkeerd in garage en niet buiten. Eergisteren op en neer Rotterdam <> Amsterdam en de batterij is van 80% naar 23% gegaan, het gemiddelde verbruik was 20,4kWH heen en 22,4kWh terug totaal 143km gereden. Opladen was binnen 3.5u weer klaar op gemiddeld 10kWh. Dat klopt ongeveer met het verbruik van de rit, maar dit zou betekenen dat een groot gedeelte van de batterij niet gebruikt kan worden. Betreft een Audi Q6 Sportback Performance (94kWh versie)


[Afbeelding]

Wat kan is dat de accu door de koud een lagere spanning afgeeft en daardoor denk dat de accu leger is. Maarja ik hoop toch niet dat het zoiets is, want dat zijn wel echt beginners fouten in de electro techniek. De auto warmt de accu ook niet op, kan zijn dat dit helemaal niet nodig is met rijden omdat bij normaal rijdgedrag de belasting minimaal is, bij snelladen constant velen malen hoger. Gezien de meeste er hier een hebben met 1 motor wordt dit ook nooit echt lang hoog, tenzij je een circuit opzoekt.

@QWW Dat klinkt inderdaad niet best inderdaad.

Het is wel triest, maken ze een keer echt een hele goede non RS family auto is de sooftware crab.

[ Voor 4% gewijzigd door Wasbeer2006 op 10-01-2026 17:29 ]

[MK_]

QWW schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 11:20:
[...]


Ingolstadt/Milton Keynes, November 26, 2025 – Audi models based on the Premium Platform Electric (PPE) and Premium Platform Combustion (PPC) will receive a comprehensive hardware and software update at the start of the new model year. New features will be added to the A5, Q5, A6 e-tron, and Q6 e-tron series, with sales for the updated models due to begin mid-December.

“With the new model year, we will be further enhancing important model series and offering our customers a host of new features,” says Audi Chief Technical Officer Geoffrey Bouquot. “These comprehensive innovations impressively demonstrate the future viability of the PPE platform for electric models and the PPC platform for combustion-engine vehicles.”

De hardware slaat hier eerder op de nieuwe knoppen op het stuurwiel, bestuurders herkenning etc. Niet op de "computers".

Wasbeer2006 schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 17:22:
[...]
@MK_ Wat is dan het probleem volgens jouw en wat gaat het oplossen. Zijn er ook auto,s die inmiddels 30k probleem loos rijden/ kleine dingen.

Hoe bedoel je, wat is het probleem? Om alle auto's software matig naar MY2026 te krijgen is v.z.i.w alle modules softwarematig (dus geen hardware) updaten. Sommige modules zijn vrij vanzelfsprekend, maar HCP1 (= "motor"management) is dat wat minder voor de hand liggend, en zijn er v.z.i.w maar een paar wereldwijd die dat doen. Maar goed, misschien is mijn informatie ondertussen ook weer outdated.

"Het probleem" is niet dat je bijvoorbeeld enkel HCP3 (infotainment) en HCP5 (gateway) kan updaten zonder alle andere modules te updaten, bepaalde zaken werken dan gewoon niet meer aangezien interfaces zijn aangepast.

[fuchs]

Ik rij eigenlijk nagenoeg probleemloos, mag ook gezegd worden. Laatst probleempje met de app (klimaatregeling) maar dat werkt ook weer.
Weet iemand of het mogelijk is om de tijd in het middelste scherm weer te geven?

[Naafets88]

Wasbeer2006 schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 08:05:
[...]


Ik gebruik hem bewust niet, door de berichten hierover. Daarnaast zie ikmde toegevoegde waarde ook niet, die moeten me misschien worden uitgelegd. Enige geen sleutel handig als ik ga fietsen, maarja als ik onderuit ga en de telefoon is kapot sta ik in Zuid Limburg

En inderdaad wat hier ook al staat en mijn vermoeden al langer is.... er gaat ergens iets mis met alle verbindingen die de auto legt.

Bv draadloos AA of CP gaat over wifi, extra verbinding dus, want BT en wifi, via een kabel gebruikt ie geen Wifi, dus alleen maar BT. Nadeel van de kabel is geen lossless audio nu spotify dit uiteindelijk heeft, maar dat zou me dan niet boeien.

Ik heb met 3,10 ook geen problemen na 4000km en 2 maanden.

Voor degene die echt enorme problemen ervaren, zet je telefoon eens uit en ga dan rijden. Al denk ik niet dat het helpt als je al problemen hebt. Het enige wat ik me kan bedenken ik ga wel eens ergens fietsen, dat ik dan geen sleutel in mijn achterzak heb, maarja als ik onderuit ga en mijn telefoon is stuk sta ik in zuid limburg.....

Het probleem van een auto dealer is dat het nog geen IT afdeling heeft (bij de dealer) en vaak dezelfde monteurs ermee bezig zijn.

@QWW ik heb jouw stuk al eens gelezen op AW. Maar bv van de kabels dat heeft dan toch nooit gewerkt? Hoe is ie dan de garage uitgekomen. Hebben ze niet gewoon proberen de radar te jatten.

is Lossless net niet enkel mogelijk via de kabel omdat de data transfer rate hoger is dan draadloos?

[Wasbeer2006]

fuchs schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 19:50:
Ik rij eigenlijk nagenoeg probleemloos, mag ook gezegd worden. Laatst probleempje met de app (klimaatregeling) maar dat werkt ook weer.
Weet iemand of het mogelijk is om de tijd in het middelste scherm weer te geven?

1. Ook goed om te horen! Ik overigens ook. Een aantal hier hebben natuurlijk echt serieuze problemen waar deels Audi de mensen ook in de koud laat zitten en dat is vooral triest.

2. Jazeker. Druk op "Home" swipe naar het scherm dat je midden scherm in drie vakjes is verdeeld. Hoe een van de tegels ingedrukt en kies voor "tijd" Datzelfde kan op het bijrijders scherm. Gaat ook bij het gedeelde navi scherm daar kan je dan alleen de linker tegel aanpassen

[rickjehh]

Ik sta op dit moment voor de eerste keer bij een snellader (FastNed) en de laadsnelheid komt niet boven de 94kW uit. Via Audi navigatie voorgestelde snellader gevolgd en de accu was 11 graden toen ik aankwam, dat lijkt me nou niet de ideale temperatuur om met 200kW de accu vol te pompen . Kan natuurlijk ook aan de locatie liggen maar in principe zouden de snelladers waar ik nu sta 400kW moeten zijn. Ook last van de kou wellicht ;-)

[metalpro2021]

rickjehh schreef op zondag 11 januari 2026 @ 10:20:
Ik sta op dit moment voor de eerste keer bij een snellader (FastNed) en de laadsnelheid komt niet boven de 94kW uit. Via Audi navigatie voorgestelde snellader gevolgd en de accu was 11 graden toen ik aankwam, dat lijkt me nou niet de ideale temperatuur om met 200kW de accu vol te pompen . Kan natuurlijk ook aan de locatie liggen maar in principe zouden de snelladers waar ik nu sta 400kW moeten zijn. Ook last van de kou wellicht ;-)

Als je een buurman hebt aan de paal, krijgt die de helft en jij max 200.
Je SOC maakt ook uit
Met die temp is de snelheid logisch

[GeeMoney]

Wasbeer2006 schreef op zondag 11 januari 2026 @ 10:00:
[...]


1. Ook goed om te horen! Ik overigens ook. Een aantal hier hebben natuurlijk echt serieuze problemen waar deels Audi de mensen ook in de koud laat zitten en dat is vooral triest.

Niet om het goed te praten hoor maar de auto’s zijn erg complex en het lijkt erop alsof er een paar probleem gevallen zijn die extreem lastig op te lossen zijn. Ook andere merken (inclusief het veel geprezen Tesla) hebben hier last van. Dat is inherent aan die tientallen sensoren en software componenten die met elkaar moeten samenwerken.
En natuurlijk lees je online meer probleem gevallen dan probleemloze bezitters die bevestigen hoe goed het is.

Interessant is op een Macan forum waar ik ook actief ben (staat op hetzelfde platform als de Audi) dat daar ook enkele zijn waarop het regent aan errors of functionaliteit die onverklaarbaar niet werkt. Daarom is daar een poll gestart en blijkt uit de tot nu toe meer dan 40 stemmers dat er 3 zijn die aangeven de auto eigenlijk terug te willen geven vanwege onoverkomelijke problemen die maar niet opgelost lijken te kunnen worden. De andere stemmers zijn uitermate tevreden. Ik heb zelf tot nu toe ook geen problemen gelukkig.

Nogmaals, ik praat het zeker niet goed maar het blijft complex waarom sommigen dus wel talloze problemen hebben en andere helemaal niets in vergelijkbare omstandigheden. Het zou Audi/Porsche sieren die modellen gewoon terug te nemen en een andere uit te leveren maar dat is natuurlijk extreem kostbaar want de meeste zijn custom builds.
Ik denk wel dat er echt hard gewerkt wordt aan het verbeteren van de software en het kunnen troubleshooten van de probleemgevallen maar de kennis is erg schaars ook en het is allemaal nieuw ook voor die organisaties. Maar zoals gezegd zelfs Tesla kent ook van deze probleem gevallen.

[metalpro2021]

GeeMoney schreef op zondag 11 januari 2026 @ 10:49:
[...]


Niet om het goed te praten hoor maar de auto’s zijn erg complex en het lijkt erop alsof er een paar probleem gevallen zijn die extreem lastig op te lossen zijn. Ook andere merken (inclusief het veel geprezen Tesla) hebben hier last van. Dat is inherent aan die tientallen sensoren en software componenten die met elkaar moeten samenwerken.
En natuurlijk lees je online meer probleem gevallen dan probleemloze bezitters die bevestigen hoe goed het is.

Interessant is op een Macan forum waar ik ook actief ben (staat op hetzelfde platform als de Audi) dat daar ook enkele zijn waarop het regent aan errors of functionaliteit die onverklaarbaar niet werkt. Daarom is daar een poll gestart en blijkt uit de tot nu toe meer dan 40 stemmers dat er 3 zijn die aangeven de auto eigenlijk terug te willen geven vanwege onoverkomelijke problemen die maar niet opgelost lijken te kunnen worden. De andere stemmers zijn uitermate tevreden. Ik heb zelf tot nu toe ook geen problemen gelukkig.

Nogmaals, ik praat het zeker niet goed maar het blijft complex waarom sommigen dus wel talloze problemen hebben en andere helemaal niets in vergelijkbare omstandigheden. Het zou Audi/Porsche sieren die modellen gewoon terug te nemen en een andere uit te leveren maar dat is natuurlijk extreem kostbaar want de meeste zijn custom builds.
Ik denk wel dat er echt hard gewerkt wordt aan het verbeteren van de software en het kunnen troubleshooten van de probleemgevallen maar de kennis is erg schaars ook en het is allemaal nieuw ook voor die organisaties. Maar zoals gezegd zelfs Tesla kent ook van deze probleem gevallen.

Eens.

Wat ik begrepen heb, is audi ook wat minder tevreden over de kwaliteit van sommige leveranciers van de componenten die in de auto worden gebruikt. Dat zou de variatie van uitval goed kunnen verklaren.

[studioh]

metalpro2021 schreef op zondag 11 januari 2026 @ 10:53:
[...]

Eens.

Wat ik begrepen heb, is audi ook wat minder tevreden over de kwaliteit van sommige leveranciers van de componenten die in de auto worden gebruikt. Dat zou de variatie van uitval goed kunnen verklaren.

Het kan. Het kan ook niet. Beetje vage aanname. Feit is dat er kennelijk relatief veel problemen worden gemeld door gebruikers.