Happy Man 2013 schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 21:51:
[...]
Ja heb ik met m’n Q6 uit 2025 ook. Meerdere keren. Je schrikt je rot - vooral onze (jonge) kinderen. Maakt dat ik tijdens het rijden altijd alert ben op de mogelijkheid dat het kan gebeuren, rijdt niet heel relaxed.
Is met laatste update wel heeel stuk minder. Wel last van ghostbreaking. Vooral in flauwe bochten, spitsstroken en bochten icm meerdere banen (snelweg of autoweg). Wat mij opvalt dat het tijdens rijden met een aanhanger veel vaker gebeurt dan zonder.
Heb de laatste weken trouwens veel last van afwijkende ranges na het laden. Bij 90% laden kan ik maar 260km rijden (kleine accu). Ja, wind, kou en winterbanden (20 inch) helpen niet mee, maar dergelijke rijbereiken niet eerder gehad (gem verbruik is 20.4 kWh/100km). Herkennen anderen dit ook?
Ik heb na de update meer lastvan ghostbreaking wat jij ook beschrijft, maar geen noodstop meer voor mijn gevoel: Stel je rijd 110 op een lege baan hij denkt dat er iemand 100 voor je rijd.
Met een aanhanger lijkt dat mij wel een stuk vervelender.
Mwa wel een soort gelijke ervaring met de accu. Gisteren op de heenweg 68km gem 22kw/100km (61km gemiddelde snelheid) ik had wel ingesteld om 5 km voor het doel te snelladen. Echter was de accu bij aankomst maar 2 garden warmer dan de start en lade hij maar met 130kw. Op de terugweh 15.4kw/100km (74km gemiddeld) zonder opgave van een laadstop. Dit vind ik ook een extreem verschil. heen weg om 12u terug om 15u. Ja wind Ja iets warmer in de middag maar een verschil van bijna 7Kw op deze rit dus gewoon 4Kw! Is apart.
Wat mij nu opvalt is dat in NL met DC laden nooit hoger kom dat 160Kw en in de vakantie in frankrijk meerdere malen 220 kw aantikte. Ook in duitsland, Belgie en Denemarken haal ik niet meer dan een 160 a 170kw, ja het was in die periode koeler dat ik er was maar nogsteeds 10 graden.