Absoluut relatief, relatief absoluut.
/u/214642/crop66eda602b94ab.png?f=community)
/u/1645638/crop629631da1302f_cropped.png?f=community)
Ik heb gemerkt dat mijn Inster langzamerhand steeds meer begint te verbruiken. Zo ver ik weet is mijn rijgedrag redelijk hetzelfde gebleven, dus het is toch wel interessant om te zien dat het zo hoog is, zelfs voordat het kouder begon te worden was mijn verbruik al best hoog
/f/image/3dCKNknHCDsUc8gRvONZ6Oyn.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/3dCKNknHCDsUc8gRvONZ6Oyn.png?f=user_large)
Goede vraag.
Er staat dat het alleen reboot en niet reset.
Ik heb maar een paar minuutjes gereden en alles werkte nog zoals ik het vermeen.
Bluetooth connect met telefoon en geluid ging bv zachter tijdens achteruit rijden.
Dus ik denk dat er niet per se iets weg is. Morgen kan ik het nog wel even nakijken
Absoluut relatief, relatief absoluut.
:strip_icc():strip_exif()/u/323478/18785-pcb.jpg?f=community)
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
:strip_icc():strip_exif()/u/408629/crop695986d4cf3b8_cropped.jpg?f=community)
Offgrid sinds 09-24 met SigenStor 20kW/33kWh/30 kWp (+EVDC) || Daikin FTXM60 || Model 3 LR RWD 2026/Inster LR || 50 OEG heatpipes - 500 ltr Buffervat - CV-Houtkachel ||
Offgrid sinds 09-24 met SigenStor 20kW/33kWh/30 kWp (+EVDC) || Daikin FTXM60 || Model 3 LR RWD 2026/Inster LR || 50 OEG heatpipes - 500 ltr Buffervat - CV-Houtkachel ||
En hier de neus/zij spatbord.
Iets te gehaast inparkeren en ik moet onder 45 graden mijn garage poort inrijden, maar was extra beperkt om van horizontaal naar verticaal te komen (makes that sense?).
Anyways, is nu een zebra, zwart/wit, het is weliswaar hele lichte schade, maar het is helemaal in het plastic.
Ik heb hier vroeger ook eens met een golf 2 tegenaan gezeten, maar dan heb je alleen een plastic uitstekend stuk bumper te pakken en die had er geen eens krassen er op.
Beetje zonde, maar met een witte stift nog wel te verhullen
.Nogmaals benadrukken dat het zicht echt wel te wensen over laat in zo'n kleine auto.
Na 4 maanden heb ik nog geen super lekker gevoel bij hoe groot mijn neus nou daadwerkelijk is.
En van die parkeerpiepjes wordt je knettergek, want die gaan continu af in zo'n situatie en zijn totaal onbruikbaar en ook nog eens extreem luid. Hoe zet je die nou uit?
[ Voor 15% gewijzigd door alaintje op 11-02-2026 08:33 ]
Absoluut relatief, relatief absoluut.
Ah, wat zonde! Uiteindelijk blijft het een gebruiksvoorwerp, maar die houd ik het liefst in nieuwstaat voor zo ver mogelijk... sterkte..:
[...]
En hier de neus/zij spatbord.
Iets te gehaast inparkeren en ik moet onder 45 graden mijn garage poort inrijden, maar was extra beperkt om van horizontaal naar verticaal te komen (makes that sense?).
Anyways, is nu een zebra, zwart/wit, het is weliswaar hele lichte schade, maar het is helemaal in het plastic.
Ik heb hier vroeger ook eens met een golf 2 tegenaan gezeten, maar dan heb je alleen een plastic uitstekend stuk bumper te pakken en die had er geen eens krassen er op.
Beetje zonde, maar met een witte stift nog wel te verhullen
Het stomme is dat ik altijd auto's gehad heb waar je de neus niet van kon zien maar met koplampen aan best wel krap ergens langs kon draaien. Nu kan ik de neus wel zien maar ben veel banger iets te schampen, de hoogte van de neus en het vierkante daarvan schelen denk ik. En die piepjes bij nog dertig cm ruimte helpen ook niet natuurlijk.:
[...]
En hier de neus/zij spatbord.
Iets te gehaast inparkeren en ik moet onder 45 graden mijn garage poort inrijden, maar was extra beperkt om van horizontaal naar verticaal te komen (makes that sense?).
Anyways, is nu een zebra, zwart/wit, het is weliswaar hele lichte schade, maar het is helemaal in het plastic.
Ik heb hier vroeger ook eens met een golf 2 tegenaan gezeten, maar dan heb je alleen een plastic uitstekend stuk bumper te pakken en die had er geen eens krassen er op.
Beetje zonde, maar met een witte stift nog wel te verhullen
Nogmaals benadrukken dat het zicht echt wel te wensen over laat in zo'n kleine auto.
Na 4 maanden heb ik nog geen super lekker gevoel bij hoe groot mijn neus nou daadwerkelijk is.
En van die parkeerpiepjes wordt je knettergek, want die gaan continu af in zo'n situatie en zijn totaal onbruikbaar en ook nog eens extreem luid. Hoe zet je die nou uit?
Waarschijnlijk een dikke kras op de bodem bij het keren in gras. Verder een keer een opspattende steen tegen de deur, ik had het gevoel dat ie er doorheen knalde maar het is een beperkt deukje met iets lakschade. De lakschade heb ik aangestipt met roodbruine metaal grondverf, zie je alleen als je het weet te vinden. O, een fransman heeft mij laten ervaren dat het plastic van de wielkasten niet snel krast.
Nog steeds heel blij met de auto, gelukkig is het stukje rijden puur voor de lol nu wel voorbij. Ik heb best wel lang het zelfde gevoel gehad als bij mijn eerste autootje indertijd.
Volgens mij zijn tegenwoordig bijna alle nieuwe auto's onoverzichtelijk. En ik vindt het bij de Inster eigenlijk wel meevallen 
.
.
Gasloos sinds 2015, 117x125Wp+26x295Wp+11x395Wp
:strip_icc():strip_exif()/u/146906/47926.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/349077/crop56f24470ba15b_cropped.jpeg?f=community)
Op het Duitse Inster forum wordt gewag gemaakt van het uitfaseren van de 2- en 3G netwerken.
Ik meen op te maken uit de tekst op pagina 8-29 van de handleiding onder het kopje AANWIJZING, dat de Inster dit netwerk gebruikt voor de ‘eCall’ noodoproepen.
Kijkend op het internet, denk ik dat deze netwerken ook in Nederland buiten bedrijf gesteld gaan worden.
De SOS toets bij de voorruit van de Inster verliest daarmee zijn functie, zo lijkt het, maar ik hoop dat ik abuis ben.
/f/image/yda7WMbDVG0Gvq7Ebh6fVnnd.png?f=fotoalbum_large)
Ik meen op te maken uit de tekst op pagina 8-29 van de handleiding onder het kopje AANWIJZING, dat de Inster dit netwerk gebruikt voor de ‘eCall’ noodoproepen.
Kijkend op het internet, denk ik dat deze netwerken ook in Nederland buiten bedrijf gesteld gaan worden.
De SOS toets bij de voorruit van de Inster verliest daarmee zijn functie, zo lijkt het, maar ik hoop dat ik abuis ben.
:strip_exif()/f/image/yda7WMbDVG0Gvq7Ebh6fVnnd.png?f=user_large)
[ Voor 3% gewijzigd door Megat op 13-02-2026 15:52 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1187914/crop67bf9427f25c7_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1217430/crop6163fe5f8a48b.jpg?f=community)
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
Ik zit in hetzelfde schuitje (netto-terugleveraar), maar ik vraag me af of dit uit kan (in economische termen gesproken
). In de winter moet je juist duur stroom inkopen (want nauwelijks opbrengst uit PV).Maat van me heeft als 2e auto een ID3 gekocht, ook om eigen stroom op te maken. Ik moet nog zien hoe de energierekening er volgend jaar uit gaat zien. Vind het een beetje kortzichtig. Tel daarbij ook de tarieven voor de MRB, die niet mals zijn. En wellicht de relatief hoge all-risk verzekering voor moderne auto's (want reparatie loopt al snel in de papieren).
E.e.a. hangt nog af van hoeveel uur je hem thuis tijdens zonuren aan de lader kunt zetten, maar (in mijn geval) moet ik minstens de helft de stroom van het net plukken (want pas 's-avonds thuis, of juist net thuis als PV weinig oplevert.., of winter).
Qua verdwijning van de saldering vraag ik me altijd af: we salderen op dit moment per jaar. Dat gaat veranderen. Maar gaan we dan salderen per dag? Per uur? Per minuut?
Ergens moet toch een energietarief per tijdseenheid worden berekend, want de prijzen variëren over de dag...
Dat 'opmaken' heeft alleen zin als je een paar grootverbruikers in je huishouden hebt (auto, warmtepomp). En dan moeten die apparaten ook nog de energie 'verbruiken' als de zon schijnt (overdag dus). 16.30u heb je enkel nog het staartje van de dag (tenzij oost-west opstelling
).Thuisaccu zit volgens mij zo vol, en daarmee kun je niet je auto opladen (geen idee of het technisch mogelijk is, maar de capaciteit is veel kleiner volgens mij).
[ Voor 3% gewijzigd door DJ-Inventor op 16-02-2026 20:07 ]
Ja thuisaccu is dan vs benzine auto.:
[...]
Dat 'opmaken' heeft alleen zin als je een paar grootverbruikers in je huishouden hebt (auto, warmtepomp). En dan moeten die apparaten ook nog de energie 'verbruiken' als de zon schijnt (overdag dus). 16.30u heb je enkel nog het staartje van de dag (tenzij oost-west opstelling
Thuisaccu zit volgens mij zo vol, en daarmee kun je niet je auto opladen (geen idee of het technisch mogelijk is, maar de capaciteit is veel kleiner volgens mij).
Tja als we niet zo'n naaikabinet hadden gehad die achteraf niet een mes in mn rug had gestoken dan had ik nooit zoveel panelen op mn dak gegooid natuurlijk. Maar dat geld voor heel nederland.
:strip_icc():strip_exif()/u/223459/Selectie_062__1358342168_81.171.52.3.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/JO6lRrxuMlS2jldx6L3MX6E6.jpg?f=user_large)
Als je het tech pakket hebt kun je de camera voor aanzetten en heb je ook zicht op het stoplicht
Ik heb in ieder geval mijn spiegel hoger gezet, deze heeft 2 draaipunten en is prima te doen. Kost geen buitenproportionele kracht.
Ik heb echt geen 9 tot 5 mentaliteit! Eerder 10 tot 3...
Offgrid sinds 09-24 met SigenStor 20kW/33kWh/30 kWp (+EVDC) || Daikin FTXM60 || Model 3 LR RWD 2026/Inster LR || 50 OEG heatpipes - 500 ltr Buffervat - CV-Houtkachel ||
/u/42712/logo.JPG?f=community){kind=logo}
Zou me totaal geen zorgen maken.
Wat hierboven ook gezegd wordt, ligt er ook aan hoe er voor je gereden is met de auto en hoe de auto de boel inschat en dat dan vertaalt naar de huidige situatie. Je zal na je volgende laadbeurt zien dat die range verandert. Afhankelijk hoe je rijdt, waar je rijdt, en welke negatieve weersinvloeden (regen, wind, kou) er zijn.
300km + met 100% moet wel te doen zijn in de winter, moet je alleen niet 130 gaan rijden.
Raad je alleen wel aan om niet tot 100% te laden, tenzij je snel na het laden een lange rit voor de boeg hebt.
In de regel is laden tot 80% a 90% een stuk fijner voor de batterij.
Offgrid sinds 09-24 met SigenStor 20kW/33kWh/30 kWp (+EVDC) || Daikin FTXM60 || Model 3 LR RWD 2026/Inster LR || 50 OEG heatpipes - 500 ltr Buffervat - CV-Houtkachel ||
Is er iemand die dit zwarte kapje kent en weet waar het van is?
Het zwarte kapje lag los in de laadruimte van mijn Inster die ik afgelopen maandag bij de dealer heb opgehaald.
Ik heb overal gekeken en mis nergens in het interieur dit kleine zwarte kapje.
Zou het van een andere laadkabel kunnen zijn, er lag namelijk een 'verkeerde' laadkabel in de kofferbak toen ik de auto zag in de showroom. de verkoper haalde die er snel uit en zei dat die er niet bij hoorde.
voor de goede orde, er zit een originele 230v thuislader bij en een fel blauwe laadkabel voor in de wijk op te laden, ook origineel.
Het kapje is 7cm x 4cm.:strip_exif()/f/image/h7kC6wdfubFnikXyErgPjAal.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/OzhWSGKIE2Bmpf7RF0Ch9Uxk.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/jFTA1lTvfH71vhwv1WIzwUnS.jpg?f=fotoalbum_large)
Het zwarte kapje lag los in de laadruimte van mijn Inster die ik afgelopen maandag bij de dealer heb opgehaald.
Ik heb overal gekeken en mis nergens in het interieur dit kleine zwarte kapje.
Zou het van een andere laadkabel kunnen zijn, er lag namelijk een 'verkeerde' laadkabel in de kofferbak toen ik de auto zag in de showroom. de verkoper haalde die er snel uit en zei dat die er niet bij hoorde.
voor de goede orde, er zit een originele 230v thuislader bij en een fel blauwe laadkabel voor in de wijk op te laden, ook origineel.
Het kapje is 7cm x 4cm.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/h7kC6wdfubFnikXyErgPjAal.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/OzhWSGKIE2Bmpf7RF0Ch9Uxk.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/jFTA1lTvfH71vhwv1WIzwUnS.jpg?f=user_large)
[ Voor 46% gewijzigd door Powersofts op 24-02-2026 18:11 ]
Sorry voor het late antwoord. Geen techpakket (vrouw wilde er niet aan), maar die spiegel hoger zetten heb ik destijds na eerder advies in dit forum gedaan. Dat in combinatie met een stoplichtkijker maakt dat ik nu veel fijner in de auto zit. 🙏🏻:
[...]
Als je het tech pakket hebt kun je de camera voor aanzetten en heb je ook zicht op het stoplicht
Ik heb in ieder geval mijn spiegel hoger gezet, deze heeft 2 draaipunten en is prima te doen. Kost geen buitenproportionele kracht.
Ik krijg het niet voorelkaar om mijn Inster automatisch de buitenspiegels te laten inklappen als ik de motor uitschakel.
Heb onderstaande geprobeerd maar de spiegels blijven gewoon uitgeklapt staan. Zo raar.
Handmatig kan ik ze wel tegelijk inklappen.
:strip_exif()/f/image/UHDvwNEm2sQ87DPd3XBrN5kp.jpg?f=fotoalbum_large)
Heb onderstaande geprobeerd maar de spiegels blijven gewoon uitgeklapt staan. Zo raar.
Handmatig kan ik ze wel tegelijk inklappen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/UHDvwNEm2sQ87DPd3XBrN5kp.jpg?f=user_large)
/u/720/crop5e94afed7fd2b.png?f=community)
Uw tip is in veel gevallen bruikbaar en we zijn er blij mee, maar vaak zit boven in het beeld de waarschuwende tekst dat je de omgeving in de gaten moet houden in de weg om de verkeerslichten te kunnen zien. Die waarschuwing heb ik ondertussen vaak genoeg gezien. Weet u of die tekst uit te schakelen is ?:
[...]
Als je het tech pakket hebt kun je de camera voor aanzetten en heb je ook zicht op het stoplicht
De tekst “ Controleer de omgeving voor uw veiligheid” boven in het beeld bedoel ik. Bij zowel achteruitrijden, als vooruitrijden en ook bij projectie van het 3D beeld blijft de tekst in beeld.
Bij voertuig>berijdershulp >parkeren, kan ik wel wijzigingen van de hulplijnen wijzigen, maar ik vind niet waar ik de tekst uit kan zetten. Ook het radertje links onder op het scherm tijdens cameragebruik, biedt voor mij niet de mogelijkheid tot het laten verdwijnen van de vermaledijde waarschuwing.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/PZxbWOEidHCO8eII8jIkTQD2.jpg?f=user_large)
[ Voor 8% gewijzigd door Megat op 26-02-2026 17:58 ]
Ik heb er vandaag voor het eerst eens op gelet en dit is echt de eerste keer dat ik het zie. Maar inderdaad, er staat tekst bovenaan
Desalniettemin heb ik er dus geen last van bij de verkeerslichten.
Waar ik wel last van heb is dat de camera's snel vies worden/ veel druppels eraan hebben hangen bij slecht weer. Heeft er iemand een goede aanrader voor een (nano) coating of een andere oplossing voor dit probleem?
Ik heb echt geen 9 tot 5 mentaliteit! Eerder 10 tot 3...