Het grote Hyundai Inster topic

[dhrto]

Pierr schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 17:45:
Hebben jullie de nieuwe Hyundai ioniq 3 al gespot? Ik heb nu anderhalf jaar naar volle tevredenheid met mijn Inster gereden maar mis de trekhaak. Ik denk er aan om over te stappen naar de Ioniq 3. Misschien dat ik iemand blij kan maken met een Inster?

Gisteren deden we een auto dealer dagje, maar helaas had de lokale Hyundai dealer de Ioniq 3 nog niet staan. Wordt over 1-2 weken verwacht kregen we te horen. We zijn erg benieuwd! (Overigens zal de Ioniq 3 hier dan naast de Inster komen, mocht het 'm worden).

EDIT best wel wat gezien afgelopen zaterdag, maar het blijft lastig als je een kleinere elektrische auto zoekt (formaatje Ford Fiesta), het liefst niet zwaarder dan 1.500 kg (ledig). De Inster heeft de lat ook wel hoog gelegd betreffende prijs/functionaliteit/prestatie mix.

• Toyota heeft voor ons totaal geen interessant aanbod. De kleinste, de Urban Cruiser, voelde zwaar en log (en is ook relatief zwaar). We hebben ook de CH-R en BZ4x gereden, maar allemaal hebben ze voor onze smaak een zeer onhandige / ruimteverspillende middenconsole. Alleen de Urban Cruiser heeft overigens verschuifbare/verstelbare achterbanken. Geen van alle een frunk. Ook geen V2L. Alle modellen eigenlijk te duur voor wat ze bieden.
• Volvo EX30. Leuke auto, alleen paar honderd kilo te zwaar en ca. 10k te duur vergeleken met de anderen. Wel een frunk, geen verschuifbare achterbank. Wel V2L.
• Kia EV2. Ook leuke auto en de directe concurrent van de Ioniq 3 denken we. Frunk aanwezig, maar weer geen verschuifbare achterbank. Wel V2L.
• Bij geen van bovenstaande kan de bijrijdersstoel plat. Onhandig voor lange dingen vervoeren.
• Niet in de showroom gezien, alleen online. ID polo: goedkoper dan verwacht, maar persoonlijk is WV gewoon niet ons merk (net als Seat/Cupra). Audi A2: helaas veel te groot en helemaal niet vergelijkbaar met de oude kleine A2 van 20 kaar geleden, die zijn tijd ver vooruit was.

De eerder bekeken en bereden (Nio) Firefly blijft hoog op het favorieten lijstje.

Tesla model 3 blijft verder ook zeer aantrekkelijk voor de prijs, alleen voor ons te groot / zwaar voor wat we zoeken.

[ Voor 57% gewijzigd door dhrto op 05-10-2026 21:20 ]

[uFx]

Pierr schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 17:45:
Hebben jullie de nieuwe Hyundai ioniq 3 al gespot? Ik heb nu anderhalf jaar naar volle tevredenheid met mijn Inster gereden maar mis de trekhaak. Ik denk er aan om over te stappen naar de Ioniq 3. Misschien dat ik iemand blij kan maken met een Inster?

Ik heb gewacht op de Ioniq 3 aankondiging afgewacht voordat ik voor de Inster ging. Maar ik vond het over het algemeen wel tegenvallen (ik kom van een Ioniq 38 kWh). Wat duurder zonder echte voordelen (voor mij), en ook totaal ander type auto.

Waar wil je de trekhaak voor gebruiken? Als het incidenteel is kun je ook een auto huren

[Aedriaen1]

sentiao schreef op maandag 14 september 2026 @ 14:11:
[...]

Dat weet ik niet meer met zekerheid te zeggen. Ik heb de terugroepactie wel kunnen zien op de site van de RDW, en van de garage.

Hallo, bij mij is inmiddels de 3e 3wegklep gemonteerd, dit zou de oplossing moeten zijn............

[Inster]

Pierr schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 17:45:
Hebben jullie de nieuwe Hyundai ioniq 3 al gespot? Ik heb nu anderhalf jaar naar volle tevredenheid met mijn Inster gereden maar mis de trekhaak. Ik denk er aan om over te stappen naar de Ioniq 3. Misschien dat ik iemand blij kan maken met een Inster?

Nog niet gespot, wel heel benieuwd en ik overweeg 'm ook.

Maar ik heb ook zeker m'n twijfels, naast een paar voordelen..

Hopelijk kan ik 'm binnenkort in het echt bekijken en een proefrit maken.

[Snarfie31]

Vroeg me af heeft iemand een nieuwe Inster binnen 3 maanden geleverd gekregen die nog geproduceerd moest worden dus zelfs nog niet verscheept was bij aankoop. Ik kreeg van mijn dealer te horen dat dat zijn praktijk ervaring was (ongeveer binnen 3 maanden geleverd) op uitzonderingen na zoals onverwachte vertraging schip door weer etc en of productie problemen. Ook dat de Insters in Rotterdam aankomen dus voor Nederland niet in Bremerhaven.

Vertrek tijden.
https://schedules.eukor.c...-10-01&dateType=departure


Locatie Morning Caroline die 15 October vertrekt vanuit Zuid Korea

https://www.marinetraffic...vessel:MORNING%20CAROLINE

Route stukkie varen

[ Voor 138% gewijzigd door Snarfie31 op 07-10-2026 07:25 ]

[Hen3s]

Snarfie31 schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 06:21:
Vroeg me af heeft iemand een nieuwe Inster binnen 3 maanden geleverd gekregen die nog geproduceerd moest worden dus zelfs nog niet verscheept was bij aankoop. Ik kreeg van mijn dealer te horen dat dat zijn praktijk ervaring was (ongeveer binnen 3 maanden geleverd) op uitzonderingen na zoals onverwachte vertraging schip door weer etc en of productie problemen. Ook dat de Insters in Rotterdam aankomen dus voor Nederland niet in Bremerhaven.

Vertrek tijden.
https://schedules.eukor.c...-10-01&dateType=departure


Locatie Morning Caroline die 15 October vertrekt vanuit Zuid Korea

https://www.marinetraffic...vessel:MORNING%20CAROLINE

Route stukkie varen

[Afbeelding]

Bevestiging bestelling en dat hij binnenkort geproduceerd zou worden; 23-04–2026

Verwachting mid augustus

Vakantie er voor gepland

Kwam auto ergens rond 20-07 beschikbaar bij dealer…., tja nog op vakantie ;)

Route van de boot; nooit over gehad, dus geen idee.

[Snarfie31]

Hen3s schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 07:36:
[...]

Bevestiging bestelling en dat hij binnenkort geproduceerd zou worden; 23-04–2026

Verwachting mid augustus

Vakantie er voor gepland

Kwam auto ergens rond 20-07 beschikbaar bij dealer…., tja nog op vakantie ;)

Route van de boot; nooit over gehad, dus geen idee.

Ah dus ruim op tijd nahja relatief gesproken ondanks je vacantie

Suez kanaal zou stuk sneller zijn geweest maar ja Hoeti en andere perikelen. Begreep dat Hyundai de Suez route al ruim voor de Hormuz spanningen vermeed.

[ Voor 14% gewijzigd door Snarfie31 op 07-10-2026 07:48 ]

[Hen3s]

Snarfie31 schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 07:40:
[...]

Ah dus ruim op tijd nahja relatief gesproken ondanks je vacantie

Suez kanaal zou stuk sneller zijn geweest maar ja Hoeti en andere perikelen. Begreep dat Hyundai de Suez route al ruim voor de Hormuz spanningen vermeed.

Het risico en een doorgang van zo’n schip zit in het Suez kanaal blijkbaar rond de 750k euro.

[Pierr]

uFx schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 20:26:
[...]

Ik heb gewacht op de Ioniq 3 aankondiging afgewacht voordat ik voor de Inster ging. Maar ik vond het over het algemeen wel tegenvallen (ik kom van een Ioniq 38 kWh). Wat duurder zonder echte voordelen (voor mij), en ook totaal ander type auto.

Waar wil je de trekhaak voor gebruiken? Als het incidenteel is kun je ook een auto huren

De beslissing om misschien over te gaan naar de ioniq 3 is ook een hele dure. Nu ik mij daarop aan het oriënteren ben op een andere auto besef ik hoe rijk mijn Inster eigenlijk opgetuigd is voor een relatief laag bedrag. Als ik een auto wil ( ik kijk naar de Kia ev2 en de Ioniq 3) dan moet ik miniaal 33000 euro neertellen voor een auto die zelfs dan nog mindere specs heeft. Al met al een hoop geld om alleen over een trekhaak te kunnen beschikken die ook een aanhanger mag trekken. Ik merk toch dat ik vaak een aanhanger nodig heb en wil ook de komende jaren mijn motorfiets achter de auto meenemen tijdens de vakanties naar het zuiden. Elke keer een auto lenen is voor mij gewoon geen optie. Ik maak mijzelf wijs dat een hobby geld mag kosten en dan doet het minder zeer . Vandaag ga ik met ev2 rijden en morgen met de Ioniq 3. Ik ben benieuwd.

[uFx]

Snarfie31 schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 06:21:
Vroeg me af heeft iemand een nieuwe Inster binnen 3 maanden geleverd gekregen die nog geproduceerd moest worden dus zelfs nog niet verscheept was bij aankoop. Ik kreeg van mijn dealer te horen dat dat zijn praktijk ervaring was (ongeveer binnen 3 maanden geleverd) op uitzonderingen na zoals onverwachte vertraging schip door weer etc en of productie problemen. Ook dat de Insters in Rotterdam aankomen dus voor Nederland niet in Bremerhaven.

Vertrek tijden.
https://schedules.eukor.c...-10-01&dateType=departure


Locatie Morning Caroline die 15 October vertrekt vanuit Zuid Korea

https://www.marinetraffic...vessel:MORNING%20CAROLINE

Route stukkie varen

[Afbeelding]

Ik ben niet op de hoogte van de routes maar de bestelling van mijn inster was rond 15 juni. Dat was wel net het omschakelmoment van MY26 naar MY27. Op dit moment staat de levertijd op tweede helft oktober, en ik hoop toch wel dat dit klopt

[HandyLumberjack]

Pierr schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 08:48:
[...]

De beslissing om misschien over te gaan naar de ioniq 3 is ook een hele dure. Nu ik mij daarop aan het oriënteren ben op een andere auto besef ik hoe rijk mijn Inster eigenlijk opgetuigd is voor een relatief laag bedrag. Als ik een auto wil ( ik kijk naar de Kia ev2 en de Ioniq 3) dan moet ik miniaal 33000 euro neertellen voor een auto die zelfs dan nog mindere specs heeft. Al met al een hoop geld om alleen over een trekhaak te kunnen beschikken die ook een aanhanger mag trekken. Ik merk toch dat ik vaak een aanhanger nodig heb en wil ook de komende jaren mijn motorfiets achter de auto meenemen tijdens de vakanties naar het zuiden. Elke keer een auto lenen is voor mij gewoon geen optie. Ik maak mijzelf wijs dat een hobby geld mag kosten en dan doet het minder zeer . Vandaag ga ik met ev2 rijden en morgen met de Ioniq 3. Ik ben benieuwd.

Die trekhaak en die wat bredere achterbank voor 3 personen zou voor mij ook wel fijn zijn op termijn. Misschien maar eens een proefrit inplannen tijdens de volgende beurt...

[Not_Casper]

Snarfie31 schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 06:21:
Vroeg me af heeft iemand een nieuwe Inster binnen 3 maanden geleverd gekregen die nog geproduceerd moest worden dus zelfs nog niet verscheept was bij aankoop. Ik kreeg van mijn dealer te horen dat dat zijn praktijk ervaring was (ongeveer binnen 3 maanden geleverd) op uitzonderingen na zoals onverwachte vertraging schip door weer etc en of productie problemen. Ook dat de Insters in Rotterdam aankomen dus voor Nederland niet in Bremerhaven.

Vertrek tijden.
https://schedules.eukor.c...-10-01&dateType=departure


Locatie Morning Caroline die 15 October vertrekt vanuit Zuid Korea

https://www.marinetraffic...vessel:MORNING%20CAROLINE

Route stukkie varen

[Afbeelding]

Hallo allen, ik ben nieuw op dit forum en het is me gelukt dit Inster topic helemaal door te lezen. Fijn dat jullie allemaal flink hebben bijgedragen. Mijn Inster gekocht/besteld op 15-05-2026. Toen werd levering ingeschat op september/oktober 2026. Na mijn laatste email contact op 27 augustus met de Hyundai-dealer wacht ik nu op levering eind oktober/begin november

[Snarfie31]

Not_Casper schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 23:51:
[...]

Hallo allen, ik ben nieuw op dit forum en het is me gelukt dit Inster topic helemaal door te lezen. Fijn dat jullie allemaal flink hebben bijgedragen. Mijn Inster gekocht/besteld op 15-05-2026. Toen werd levering ingeschat op september/oktober 2026. Na mijn laatste email contact op 27 augustus met de Hyundai-dealer wacht ik nu op levering eind oktober/begin november

Heb je van je dealer een VIN nummer gehad dan weet je dat hij tenminste geproduceerd is.

[ Voor 3% gewijzigd door Snarfie31 op 08-10-2026 07:39 ]

[CEdS]

Na 24519 km de Originele 17" Kumho banden met velgen vervangen voor 15" velgen met Michelin CrossClimate 2 in 185/65/15. Dat rijdt direct een stuk comfortabeler op de kleine hobbeldebobbel weggetjes ;-) Gemiddeld verbruik na 23159 is 13,6kW/100 km over 15 maanden. Verbruiksmeter op 0 gezet, kijken of die 15" een ander verbruik realiseren.

[Megat]

Gisteren is onze Inster - van januari ‘25 - naar de garage geweest voor vervanging van de 3-wegklep. We hoorden hem al vaker een keer, maar op 25 september ratelde de klep elke keer als we de auto in ‘ready’, of aan de lader zette. Het bijgeluid duurde dan steeds ongeveer een halve minuut, ook tijdens het laden deed het bijgeluid zich met enige regelmaat voor. Bij de overhandiging van de sleutel na afloop van de werkzaamheden vroeg ik om een kopie van de order, omdat ik voor mezelf graag bijhoud wat er door de tijd heen aan de auto gebeurde en kreeg het onderstaande formulier. Het lijkt dat de importeur de foto’s eist om de garantieclaim te accepteren. Behalve de klep werd er ook een update voor de ‘ICCU’ uitgevoerd en er lag een toevoeging aan het instructieboek bij. Na een goede 2,5 uur kon ik de auto weer meenemen.

[Not_Casper]

Snarfie31 schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 05:04:
[...]

Heb je van je dealer een VIN nummer gehad dan weet je dat hij tenminste geproduceerd is.

Nee. Alleen de toezegging dat ik op de hoogte wordt gebracht als er een wijziging komt op de planning van levering. Voor wat het waard is want de wijziging van de levering september/oktober naar eind oktober/begin november werd mij pas duidelijk toen ik, vanwege een te plannen weekendje weg, vroeg naar die status. De uitspraak van jouw dealer “binnen 3 maanden” is wel héél optimistisch.

[uFx]

Not_Casper schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 13:47:
[...]

Nee. Alleen de toezegging dat ik op de hoogte wordt gebracht als er een wijziging komt op de planning van levering. Voor wat het waard is want de wijziging van de levering september/oktober naar eind oktober/begin november werd mij pas duidelijk toen ik, vanwege een te plannen weekendje weg, vroeg naar die status. De uitspraak van jouw dealer “binnen 3 maanden” is wel héél optimistisch.

Mijne is inmiddels gegaan van eind oktober naar midden november.

Waarom communiceren ze dan in hemelsnaam 3 maanden?

[Not_Casper]

@uFx, onze auto’s zullen dus wel een schip delen. Die 3 maanden uitspraak zie ik maar als verkooppraat. En dat helpt natuurlijk niet bij het gevoel van vertrouwen.

[Megat]

CEdS schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 09:38:
Na 24519 km de Originele 17" Kumho banden met velgen vervangen voor 15" velgen met Michelin CrossClimate 2 in 185/65/15. Dat rijdt direct een stuk comfortabeler op de kleine hobbeldebobbel weggetjes ;-)

Mag ik vragen welk merk en type 15” velgen u gekozen hebt ?

[sv7088]

Pierr schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 08:48:
[...]

De beslissing om misschien over te gaan naar de ioniq 3 is ook een hele dure. Nu ik mij daarop aan het oriënteren ben op een andere auto besef ik hoe rijk mijn Inster eigenlijk opgetuigd is voor een relatief laag bedrag. Als ik een auto wil ( ik kijk naar de Kia ev2 en de Ioniq 3) dan moet ik miniaal 33000 euro neertellen voor een auto die zelfs dan nog mindere specs heeft. Al met al een hoop geld om alleen over een trekhaak te kunnen beschikken die ook een aanhanger mag trekken. Ik merk toch dat ik vaak een aanhanger nodig heb en wil ook de komende jaren mijn motorfiets achter de auto meenemen tijdens de vakanties naar het zuiden. Elke keer een auto lenen is voor mij gewoon geen optie. Ik maak mijzelf wijs dat een hobby geld mag kosten en dan doet het minder zeer . Vandaag ga ik met ev2 rijden en morgen met de Ioniq 3. Ik ben benieuwd.

Er staat een test van de Ioniq3 op Autoweek.nl zie

https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/prettig-rijdende-elektrische-hyundai-ioniq-3-mist-fijn-infotainmentsysteem/

Het Platform van de Ioniq3 is gelijk aan dat van de EV2, Android Automotive wordt gebruikt als infotainment systeem. Met het laatste is Autoweek niet geheel gelukkig, evenals met de beperkte hoofdruimte achterin t.g.v. de aflopende daklijn. De EV2 is meer een kleine SUV, een klasse hoger dan de INSTER.

[CEdS]

Megat schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 15:35:
[...]

Mag ik vragen welk merk en type 15” velgen u gekozen hebt ?

Platin P73 6,0 x 15, DIAMOND BLACK FRONT POLISHED

[sv7088]

Megat schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 10:23:
Gisteren is onze Inster - van januari ‘25 - naar de garage geweest voor vervanging van de 3-wegklep. We hoorden hem al vaker een keer, maar op 25 september ratelde de klep elke keer als we de auto in ‘ready’, of aan de lader zette. Het bijgeluid duurde dan steeds ongeveer een halve minuut, ook tijdens het laden deed het bijgeluid zich met enige regelmaat voor. Bij de overhandiging van de sleutel na afloop van de werkzaamheden vroeg ik om een kopie van de order, omdat ik voor mezelf graag bijhoud wat er door de tijd heen aan de auto gebeurde en kreeg het onderstaande formulier. Het lijkt dat de importeur de foto’s eist om de garantieclaim te accepteren. Behalve de klep werd er ook een update voor de ‘ICCU’ uitgevoerd en er lag een toevoeging aan het instructieboek bij. Na een goede 2,5 uur kon ik de auto weer meenemen.

[Afbeelding]

Dan lijkt het erop dat een andere recall 51D129 - doppen op bouten onder bijrijdersstoel en een aantal Service Akties eerder bij jou zijn uitgevoerd. Ik had 30/8 in een garagebezoek 2 x Recall incl 61D127 - Vervanging 3-weg klep en 5x een Service Aktie (50D162 ICCU sw update, 60D066 AX1 ICCU upd - verbeterde AC laadlogica, 50D197 - Coolant hub driver module, 50D209 - AX EV PTC Logic Improvement, 50D296 - Inlegvel handleiding). Inster van eind april 2025 (Pulse). Maar op de UK recall site site van Hyundai staan geen acties voor uw VIN, dus service status lijkt OK

[ Voor 3% gewijzigd door sv7088 op 08-10-2026 19:02 ]

[Megat]

sv7088 schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 18:56:
[...]

Dan lijkt het erop dat een andere recall 51D129 - doppen op bouten onder bijrijdersstoel en een aantal Service Akties eerder bij jou zijn uitgevoerd. Ik had 30/8 in een garagebezoek 2 x Recall incl 61D127 - Vervanging 3-weg klep en 5x een Service Aktie (50D162 ICCU sw update, 60D066 AX1 ICCU upd - verbeterde AC laadlogica, 50D197 - Coolant hub driver module, 50D209 - AX EV PTC Logic Improvement, 50D296 - Inlegvel handleiding). Inster van eind april 2025 (Pulse). Maar op de UK recall site site van Hyundai staan geen acties voor uw VIN, dus service status lijkt OK

Dank voor uw reactie.

December ‘25 werden door de dealer updates doorgevoerd, wat ongeveer drie uren wachten opleverde. Wat er toen gebeurd is, weet ik helaas niet. Ik vroeg om een kopie van de werkorder. Er werd mij toegezegd dat deze middels email toegestuurd zou worden. Deze belofte werd - net als de meeste andere afspraken bij deze dealer - niet nagekomen.

[sv7088]

Megat schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 19:10:
[...]

Dank voor uw reactie.

December ‘25 werden door de dealer updates doorgevoerd, wat ongeveer drie uren wachten opleverde. Wat er toen gebeurd is, weet ik helaas niet. Ik vroeg om een kopie van de werkorder. Er werd mij toegezegd dat deze middels email toegestuurd zou worden. Deze belofte werd - net als de meeste andere afspraken bij deze dealer - niet nagekomen.

Mooi, dat verklaart een en ander. Die van ons was na de aflevering nog nooit terug geweest voor service, pas na 16 maanden / 25000 km. Op zichzelf positief, maar die mogelijk brakke 3-weg klep voelde niet fijn, dus ik ben blij dat deze vervangen is.

[Snarfie31]

Een recente opmerkelijke test.

EV performance meting met 24 auto's mbt winterse condities tussen de -16 en -32 graden. En the WLTP winner = https://www.naf.no/elbil/elprix-nytt/elprix-vinter-2026?utm_source=chatgpt.com




Boven is orginele test met alle 24 EV auto's

https://racing.nl/autonieuws/noorwegen-heeft-27-elektrische-autos-getest-in-extreme-kou-en-er-is-een-winnaar-china-8502/?fbclid=IwY2xjawU1-GRleHRuA2FlbQIxMQBwZG9mBHNydGMGYXBwX2lkDzQwOTk2MjYyMzA4NTYwOQABHjMY2KA1bQ9dIFiygzceZ8Cf-K4I4LlkY-URMpU31bd9_kz2k2Im3T5x-3Np_aem_o4JdVbX0YZ9xhjiUNtsZcQ

[ Voor 16% gewijzigd door Snarfie31 op 10-10-2026 04:52 ]

[multikoe]

Snarfie31 schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 19:33:
Een recente opmerkelijke test.

EV performance meting met 24 auto's mbt winterse condities tussen de -16 en -32 graden. En the WLTP winner = https://www.naf.no/elbil/elprix-nytt/elprix-vinter-2026?utm_source=chatgpt.com

[Afbeelding]


Boven is orginele test met alle 24 EV auto's

https://racing.nl/autonieuws/noorwegen-heeft-27-elektrische-autos-getest-in-extreme-kou-en-er-is-een-winnaar-china-8502/?fbclid=IwY2xjawU1-GRleHRuA2FlbQIxMQBwZG9mBHNydGMGYXBwX2lkDzQwOTk2MjYyMzA4NTYwOQABHjMY2KA1bQ9dIFiygzceZ8Cf-K4I4LlkY-URMpU31bd9_kz2k2Im3T5x-3Np_aem_o4JdVbX0YZ9xhjiUNtsZcQ

Wat mooi is om te zien is dat de Inster ook relatief gezien erg weinig bereik verliest. Vergelijk hem bijvoorbeeld eens met de Suzuki e-Vitara. Die heeft een groter WLTP bereik, maar daar blijft in de winter minder van over dan bij de Inster. Dat is een indicatie dat de Inster het qua systemen en materialen gewoon erg goed voor elkaar heeft. En kijk eens naar de Opel Grandland. Die houdt in de winter net zoveel km's over als de Inster maar heeft een 73kWh batterij.

Maar, maar, maar: als je de link naar de Opel opent, dan lijkt het er op dat de test maar één keer is gedaan en ze zeggen ook nog dat de Opel de test begon met 94% omdat het laden was gestopt. Bovendien hebben ze meest luxe uitvoering getest, met AWD. En, nog erger: de route loopt omhoog (volgens het kaartje bij de Opel) en dan hebben zwaardere auto's wel degelijk een nadeel.

Dat werpt opeens een heel andere blik op de test en de cijfers zijn daarmee ook opeens een stuk onbetrouwbaarder. Wat waarschijnlijk gereden met verschillende bestuurders, onder verschillende omstandigheden (de auto's hebben de route niet op exact dezelfde tijd en dus bij verschillende temperaturen afgelegd). Jammer.

[HandyLumberjack]

multikoe schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 08:51:
[...]

Wat mooi is om te zien is dat de Inster ook relatief gezien erg weinig bereik verliest. Vergelijk hem bijvoorbeeld eens met de Suzuki e-Vitara. Die heeft een groter WLTP bereik, maar daar blijft in de winter minder van over dan bij de Inster. Dat is een indicatie dat de Inster het qua systemen en materialen gewoon erg goed voor elkaar heeft. En kijk eens naar de Opel Grandland. Die houdt in de winter net zoveel km's over als de Inster maar heeft een 73kWh batterij.

Maar, maar, maar: als je de link naar de Opel opent, dan lijkt het er op dat de test maar één keer is gedaan en ze zeggen ook nog dat de Opel de test begon met 94% omdat het laden was gestopt. Bovendien hebben ze meest luxe uitvoering getest, met AWD. En, nog erger: de route loopt omhoog (volgens het kaartje bij de Opel) en dan hebben zwaardere auto's wel degelijk een nadeel.

Dat werpt opeens een heel andere blik op de test en de cijfers zijn daarmee ook opeens een stuk onbetrouwbaarder. Wat waarschijnlijk gereden met verschillende bestuurders, onder verschillende omstandigheden (de auto's hebben de route niet op exact dezelfde tijd en dus bij verschillende temperaturen afgelegd). Jammer.

Het is niet het eerste actieradius onderzoek waar de Inster/ Hyundai in het algemeen, goed scoort.

En dat komt ook overeen met mijn eigen ervaring. De Inster is mijn derde EV, bij die eerste twee heb ik incidenteel wel eens meer kilometers afgelegd dan de WLTP waarde. Maar bij de Inster komt het veel vaker voor.

(Sinds enkele maanden heb ik 2 standaard Kumho banden vervangen door Continental Ecocontact 6, en daardoor lijkt de actieradius ook nog een heel klein beetje toegenomen)

[multikoe]

HandyLumberjack schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 09:22:
[...]


Het is niet het eerste actieradius onderzoek waar de Inster/ Hyundai in het algemeen, goed scoort.

Dat klopt en ik onderschrijf de kwaliteit van de Inster ook, maar het gaat mij meer om het onderzoek. Als ik dat zo bekijk (zeker die opmerking over de 94% van de Opel), dan heb ik niet zoveel vertrouwen in de resultaten zonder allerlei aannames te moeten doen. Ik vind wel vaker dat "onderzoeken" door auto-media rammelen en vaak zijn conclusies gebaseerd op één rit, op één auto, met één chauffeur. Het algemene beeld van al die publicaties is dan wel weer wat betrouwbaarder, maar als ik dit soort artikelen lees dan jeukt het behoorlijk.

En dat komt ook overeen met mijn eigen ervaring. De Inster is mijn derde EV, bij die eerste twee heb ik incidenteel wel eens meer kilometers afgelegd dan de WLTP waarde. Maar bij de Inster komt het veel vaker voor.

Ik heb vijf jaar in een e-Niro gereden. Ook een perfecte EV, met echt heel goede cijfers qua bereik. Ik haalde de WLTP niet, maar dat was allemaal verklaarbaar.

[Snarfie31]

multikoe schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 08:51:
[...]

Wat mooi is om te zien is dat de Inster ook relatief gezien erg weinig bereik verliest. Vergelijk hem bijvoorbeeld eens met de Suzuki e-Vitara. Die heeft een groter WLTP bereik, maar daar blijft in de winter minder van over dan bij de Inster. Dat is een indicatie dat de Inster het qua systemen en materialen gewoon erg goed voor elkaar heeft. En kijk eens naar de Opel Grandland. Die houdt in de winter net zoveel km's over als de Inster maar heeft een 73kWh batterij.

Maar, maar, maar: als je de link naar de Opel opent, dan lijkt het er op dat de test maar één keer is gedaan en ze zeggen ook nog dat de Opel de test begon met 94% omdat het laden was gestopt. Bovendien hebben ze meest luxe uitvoering getest, met AWD. En, nog erger: de route loopt omhoog (volgens het kaartje bij de Opel) en dan hebben zwaardere auto's wel degelijk een nadeel.

Dat werpt opeens een heel andere blik op de test en de cijfers zijn daarmee ook opeens een stuk onbetrouwbaarder. Wat waarschijnlijk gereden met verschillende bestuurders, onder verschillende omstandigheden (de auto's hebben de route niet op exact dezelfde tijd en dus bij verschillende temperaturen afgelegd). Jammer.

De WLTP prestaties hangen niet alleen af van de batterij, maar ook van de accukoeling verwarming, de software, de warmtepomp en dus het energieverbruik van de auto. Tevens vermoed ik dat de batterij van de Inster wellicht de kleinste lichtste is geweest gecombineerd met bovenstaand en efficiënte warmte pomp kon de batterij beter op temperatuur gehouden worden. Meest interessante aan de test is dat ik weet dat ik met de Inster ook nog kan thuis komen onder extreem koude omstandigheden. Hoe zeggen ze dat ook alweer Less is More

[ Voor 4% gewijzigd door Snarfie31 op 10-10-2026 10:51 ]

[multikoe]

Snarfie31 schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 10:36:
[...]

De WLTP prestaties hangen niet alleen af van de batterij, maar ook van de accukoeling verwarming, de software, de warmtepomp en dus het energieverbruik van de auto. Tevens vermoed ik dat de batterij van de Inster wellicht de kleinste lichtste is geweest gecombineerd met bovenstaand en efficiënte warmte pomp kon de batterij beter op temperatuur gehouden worden. Meest interessante aan de test is dat ik weet dat ik met de Inster ook nog kan thuis komen onder extreem koude omstandigheden. Hoe zeggen ze dat ook alweer Less is More

Ik heb van mijn e-Niro in detail bijgehouden wat het verbruik was over vijf jaar en ik kan niet wachten tot ik die data naast die van mijn Inster kan leggen. Ik rij de Inster nu drie maanden en het is nog bij lange na niet koud geweest, dus tot nu toe is het verbruik zomers. Over een jaar weet ik meer

[twiekr]

Not_Casper schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 23:51:
[...]

Mijn Inster gekocht/besteld op 15-05-2026. Toen werd levering ingeschat op september/oktober 2026. Na mijn laatste email contact op 27 augustus met de Hyundai-dealer wacht ik nu op levering eind oktober/begin november

Interessant wel. Ik heb 1 september een nieuwe Inster gekocht. Overigens mijn eerste auto. Toen werd 3-4 maanden levertijd opgegeven. Werd afgelopen week gebeld dat ik 'm medio november kan verwachten.

[Not_Casper]

twiekr schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 11:18:
[...]

Interessant wel. Ik heb 1 september een nieuwe Inster gekocht. Overigens mijn eerste auto. Toen werd 3-4 maanden levertijd opgegeven. Werd afgelopen week gebeld dat ik 'm medio november kan verwachten.

Zeker interessant. Ziet er naar uit dat ook jij @twiekr, wat de auto betreft, hetzelfde schip deelt (met @uFx en ik). Nogal een wachttijdverschil, voor mij nu richting de 6 maanden voor jou 2,5 maand. Zo’n enorme hoeveelheid verschillende uitvoeringen hebben ze niet dus waar zou dat verschil dan door ontstaan? Mijn bestelling was overigens vóór de wisseling van modeljaar. Wel fijn voor je dat er vanuit jouw dealer wél actieve communicatie is.

[ Voor 5% gewijzigd door Not_Casper op 10-10-2026 11:47 ]

[uFx]

Not_Casper schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 11:45:
[...]

Zeker interessant. Ziet er naar uit dat ook jij @twiekr, wat de auto betreft, hetzelfde schip deelt (met @uFx en ik). Nogal een wachttijdverschil, voor mij nu richting de 6 maanden voor jou 2,5 maand. Zo’n enorme hoeveelheid verschillende uitvoeringen hebben ze niet dus waar zou dat verschil dan door ontstaan? Mijn bestelling was overigens vóór de wisseling van modeljaar. Wel fijn voor je dat er vanuit jouw dealer wél actieve communicatie is.

Weet je zeker dat je dan geen MY27 hebt?

[hjs]

uFx schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 21:14:
[...]

Weet je zeker dat je dan geen MY27 hebt?

Ik heb tijdens de Hyundai weken in mei van JL een opvolger besteld van mijn huidige private lease auto, huidig contract loopt tot 11-11 en de Inster gaat die opvolgen. Ik heb geen MY27 besteld (de kleur is zelfs niet meer leverbaar op de MY27 uitvoering geloof ik). Dus er zijn ook nog oudere modeljaren onderweg lijkt me

[Not_Casper]

uFx schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 21:14:
[...]

Weet je zeker dat je dan geen MY27 hebt?

Goede vraag. Ik zie dat niet terug op de door beide partijen getekende order/overeenkomst. Wat ik daarop wel lees is Prijslijst 01-05-2026.

[Not_Casper]

hjs schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 22:09:
[...]


Ik heb tijdens de Hyundai weken in mei van JL een opvolger besteld van mijn huidige private lease auto, huidig contract loopt tot 11-11 en de Inster gaat die opvolgen. Ik heb geen MY27 besteld (de kleur is zelfs niet meer leverbaar op de MY27 uitvoering geloof ik). Dus er zijn ook nog oudere modeljaren onderweg lijkt me

Dat zou kunnen maar dat lijkt mij niet erg efficient voor de productielijnen in de fabriek.

[LV1]

Happy Inster Driver

[rvdgaag]

Vandaag geconstateerd dat de 3-weg klep voor de 3e keer defect is.

Ik heb redelijk tabak nu van de Inster, in 13k kilometer al zo vaak defect, nog 1 ding en ik start een non conformiteits procedure.

[dhrto]

Dat is wel flink balen! Hier is de 3-wegklep pas na 31k preventief (bij onderhoudsbeurt) vervangen. Even afkloppen en hopelijk blijft dit euvel weg bij ons.

[sv7088]

rvdgaag schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 15:28:
Vandaag geconstateerd dat de 3-weg klep voor de 3e keer defect is.

Ik heb redelijk tabak nu van de Inster, in 13k kilometer al zo vaak defect, nog 1 ding en ik start een non conformiteits procedure.

Wat merk je indien deze klep defect is?

[Megat]

sv7088 schreef op donderdag 15 oktober 2026 @ 18:46:

Wat merk je indien deze klep defect is?

in ons geval : een goed hoorbaar ongezond klinkend zoemend geluid op het moment dat je de auto in ‘ready’ zet en/of de auto op de laadpaal aansluit. Dit geluid houdt dan ongeveer een halve minuut aan, om na een kwartier opnieuw een halve minuut hoorbaar te zijn en zo verder.

[Not_Casper]

Na bijna twee jaar gedoe en ellende rondom die klep zou je toch mogen verwachten dat het probleem helder en dus ook opgelost is? In dat geval is de 3e keer defect bij @rvdgaag toch zeker wel de laatste keer?

[multikoe]

Weet iemand hoe dat werkt met de bandenspanning? Als ik naar het "i" menu ga in het dashboard, dan zie ik daar een plaatje van een doorsnede van een band en daaronder dat ik "OK" in moet drukken om die in te stellen. Als ik dat doe (paar seconden indrukken), kom ik in een menu met "Set" en "Cancel". Als ik Set kies verandert er niets. Ik zie nog steeds geen bandenspanning. Het kan zijn dat ik even moet rijden, maar ik had verwacht het auto-plaatje te zien met de vier banden en per band een druk. Of iets anders. Maar ik blijf het plaatje van de doorsnede van een band zien.

Er zijn wat videos op Youtube die lijken er op te wijzen dat je eerst je banden op de juiste spanning moet brengen en dan "Set" moet gebruiken. Dat lijkt me vreemd, dat zou betekenen dat je zelf de limiet voor je bandenspanning kan instellen. Nog vreemder: die limiet is de onderste limiet, waarbij je een waarschuwing zou willen krijgen. Je zet niet eerst je bandenspanning te laag, stelt de limiet in, en pompt daarna de banden op tot een normale druk.

[Update] er is dus geen display met de druk-waardes per wiel, zoals ik in mijn e-Niro had. En kennelijk zet je wel degelijk een soort-van referentie-druk en geeft het systeem een notificatie als de druk "significant" onder die druk komt.

[ Voor 12% gewijzigd door multikoe op 16-10-2026 08:42 ]

[rvdgaag]

multikoe schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 08:35:
Weet iemand hoe dat werkt met de bandenspanning? Als ik naar het "i" menu ga in het dashboard, dan zie ik daar een plaatje van een doorsnede van een band en daaronder dat ik "OK" in moet drukken om die in te stellen. Als ik dat doe (paar seconden indrukken), kom ik in een menu met "Set" en "Cancel". Als ik Set kies verandert er niets. Ik zie nog steeds geen bandenspanning. Het kan zijn dat ik even moet rijden, maar ik had verwacht het auto-plaatje te zien met de vier banden en per band een druk. Of iets anders. Maar ik blijf het plaatje van de doorsnede van een band zien.

Er zijn wat videos op Youtube die lijken er op te wijzen dat je eerst je banden op de juiste spanning moet brengen en dan "Set" moet gebruiken. Dat lijkt me vreemd, dat zou betekenen dat je zelf de limiet voor je bandenspanning kan instellen. Nog vreemder: die limiet is de onderste limiet, waarbij je een waarschuwing zou willen krijgen. Je zet niet eerst je bandenspanning te laag, stelt de limiet in, en pompt daarna de banden op tot een normale druk.

[Update] er is dus geen display met de druk-waardes per wiel, zoals ik in mijn e-Niro had. En kennelijk zet je wel degelijk een soort-van referentie-druk en geeft het systeem een notificatie als de druk "significant" onder die druk komt.

De Inster is een budget auto met de minimale vereiste bandenspanning monitoring (EU wetgeving) dat houdt in dat hij geen spanning meet en weergeeft. Jij pompt de banden op de gewenste druk, zet in de computer de stand op SET opdat deze als referentie wordt vastgelegd, zodra de spanning verandert detecteert hij een verschil en meldt dit.

[-tom-562]

rvdgaag schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 09:43:
[...]

De Inster is een budget auto met de minimale vereiste bandenspanning monitoring (EU wetgeving) dat houdt in dat hij geen spanning meet en weergeeft. Jij pompt de banden op de gewenste druk, zet in de computer de stand op SET opdat deze als referentie wordt vastgelegd, zodra de spanning verandert detecteert hij een verschil en meldt dit.

Nee, hij meet geen druk in de banden. Hij meet het verschil in rotatie per wiel (d.m.v. de ABS sensoren). Dat systeem wordt b.v. ook bij VAG gebruikt en werkt op zich prima om een verschil in bandenspanning te meten

[multikoe]

-tom-562 schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 09:51:
[...]

Nee, hij meet geen druk in de banden. Hij meet het verschil in rotatie per wiel (d.m.v. de ABS sensoren). Dat systeem wordt b.v. ook bij VAG gebruikt en werkt op zich prima om een verschil in bandenspanning te meten

Ah, dit is duidelijk.

[-tom-562]

multikoe schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 11:49:
[...]

Ah, dit is duidelijk.

Scheelt je ook weer TPMS sensoren vervangen

[multikoe]

-tom-562 schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 12:09:
[...]

Scheelt je ook weer TPMS sensoren vervangen

Dat bedacht ik me ook maar ik lease, dus ik hoef me daar niet druk om te maken🙃

[kleintunte]

Ik heb sinds 15 september 2026 nu ook een Hyundai Inster Pulse met winter pakket en de kleur Sienna Orange Metallic. Hij rijdt geweldig. zuinig tot nu toe ca. 1500 km met gemiddeld 11,3 kWh. Als thuis-wandlader heb ik de Zaptec Go2 met MID-meter en dus de ERE vergoeding.

[multikoe]

kleintunte schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 09:05:
Ik heb sinds 15 september 2026 nu ook een Hyundai Inster Pulse met winter pakket en de kleur Sienna Orange Metallic. Hij rijdt geweldig. zuinig tot nu toe ca. 1500 km met gemiddeld 11,3 kWh. Als thuis-wandlader heb ik de Zaptec Go2 met MID-meter en dus de ERE vergoeding.

11.3 kWh is lekker, kennelijk zijn jouw ritjes gunstig voor het verbruik Wij hebben er nu 4.000 km op zitten sinds half augustus en ik verbaas me nog elke dag over het comfort. Heerlijke auto.

[HandyLumberjack]

kleintunte schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 09:05:
Ik heb sinds 15 september 2026 nu ook een Hyundai Inster Pulse met winter pakket en de kleur Sienna Orange Metallic. Hij rijdt geweldig. zuinig tot nu toe ca. 1500 km met gemiddeld 11,3 kWh. Als thuis-wandlader heb ik de Zaptec Go2 met MID-meter en dus de ERE vergoeding.

Dat is wel heel netjes!

Alleen jammer dat je weinig ERE vergoeding krijgt omdat de Inster zo zuinig is .

Hier is het verbruik volgens de boordcomputer 12,2kWh/100km, gemeten over 41.000km.

[Snarfie31]

Knip

[ Voor 99% gewijzigd door Notna op 19-10-2026 09:25 . Reden: Lees het beleid mbt AI antwoorden nog eens door ]

[Not_Casper]

uFx schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 14:01:
[...]

Mijne is inmiddels gegaan van eind oktober naar midden november.

Waarom communiceren ze dan in hemelsnaam 3 maanden?

Vandaag ben ik gebeld door de dealer. VIN ontvangen via een e-mail en een levering-afspraak gemaakt op 29-10-2026. Dit is 5,5 maand na de bestelling op 15-05-2026.

[dinandus]

@Not_Casper Welke uitvoering is het geworden, kleur is ook wel leuk om te weten. Wel alvast heel veel rijplezier ermee, dat gaat 100 % goed komen. Rij zelf de Cross in de Amazon Green.

[Not_Casper]

dinandus schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 21:56:
@Not_Casper Welke uitvoering is het geworden, kleur is ook wel leuk om te weten. Wel alvast heel veel rijplezier ermee, dat gaat 100 % goed komen. Rij zelf de Cross in de Amazon Green.

Dank je @dinandus, die overtuiging heb ik ook. Dan hoop ik wel dat Hyundai geleerd heeft van de kinderziektes die vanaf het begin de nodige problemen hebben gegeven voor een aantal van jullie. Ik denk bijvoorbeeld aan het trillende stuur bij specifieke snelheden, daar lees ik gelukkig helemaal niets meer over in dit forum. Ik vrees nog wel voor de driewegklep en misschien ook de ICCU nog wel. Mijn Inster is de Evolve Sky geworden met de opties tech- en winterpack. In de kleur die mijn vrouw graag wilde, buttercream yellow met licht interieur. De Amazon green Cross had ik overigens ook wel mooi gevonden👍

[uFx]

Niet helemaal Inster gerelateerd maar wellicht dat er hier een paar zijn met ervaring:

Binnenkort ontvang ik mijn Inster en ben daardoor ook op zoek naar een dakkoffer voor de vakanties. Ik heb zelf nooit eerder een dakkoffer gehad dus ben me nu even aan het oriënteren. Maar er zijn zoveel opties, merken en prijzen dat ik het een beetje kwijt ben.

Zijn er dingen waar ik op moet letten? Zijn er merken waar ik specifiek naar moet kijken?

[The_Holy_Jampot]

uFx schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 08:44:
Niet helemaal Inster gerelateerd maar wellicht dat er hier een paar zijn met ervaring:

Binnenkort ontvang ik mijn Inster en ben daardoor ook op zoek naar een dakkoffer voor de vakanties. Ik heb zelf nooit eerder een dakkoffer gehad dus ben me nu even aan het oriënteren. Maar er zijn zoveel opties, merken en prijzen dat ik het een beetje kwijt ben.

Zijn er dingen waar ik op moet letten? Zijn er merken waar ik specifiek naar moet kijken?

Ik heb de g3 reef 520 gekocht. Die past perfect op de inster, en is ruim genoeg dat er ook skies in kunnen.

[Not_Casper]

uFx schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 08:44:
Niet helemaal Inster gerelateerd maar wellicht dat er hier een paar zijn met ervaring:

Binnenkort ontvang ik mijn Inster en ben daardoor ook op zoek naar een dakkoffer voor de vakanties. Ik heb zelf nooit eerder een dakkoffer gehad dus ben me nu even aan het oriënteren. Maar er zijn zoveel opties, merken en prijzen dat ik het een beetje kwijt ben.

Zijn er dingen waar ik op moet letten? Zijn er merken waar ik specifiek naar moet kijken?

Ik heb een tijd lang een dakkoffer gehad op mijn vorige auto’s. Ideaal voor vakanties met 4 of 5 personen in één auto. Probleem voor mij was wel de opslag van dat “gevaarte”, het grootste gedeelte van het jaar gebruikte ik hem niet. Ik heb hem uiteindelijk verkocht. Mijn universele dakdragers heb ik nog, ik hoop dat deze passen op de dakrails van de Inster. Misschien ga ik dan nog wel opzoek naar een opvouwbare dakkoffer. Wat wellicht nog van belang is… het gemak van de koffer bevestigen aan de dakdragers. Je moet er namelijk wel bij kunnen.

[Snarfie31]

Vertrekken nog 2 Hyundai boten in October 23 en 30. Die van 30 October doet echter Rotterdam niet aan. Druk maandje.

https://schedules.eukor.com/by-ports?from=KRKAN&to=DEBRV&date=2026-10-01&dateType=departure

[ Voor 9% gewijzigd door Snarfie31 op 21-10-2026 11:00 ]

[Not_Casper]

uFx schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 21:14:
[...]

Weet je zeker dat je dan geen MY27 hebt?

Nog even een check gedaan op het via e-mail ontvangen VIN-nummer. Het tiende teken is de letter V en deze staat blijkbaar voor modeljaar 2027. Wel opvallend want het contract/order is getekend op 15 mei en de prijslijst heeft de datum 01-05-2026.

[ Voor 15% gewijzigd door Not_Casper op 21-10-2026 20:05 ]

[Snarfie31]

Not_Casper schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 19:07:
[...]

Nog even een check gedaan op het via e-mail ontvangen VIN-nummer. Het tiende teken is de letter V en deze staat blijkbaar voor modeljaar 2027. Wel opvallend want het contract/order is getekend op 15 mei en de prijslijst heeft de datum 01-05-2026.

Vermoed dan geen recalls meer voorals nog.

Ben ook nog in afwachting van mijn VIN nummer 19 september besteld.

[dinandus]

Mooie test, rijd er zelf eentje, zelf super tevreden.

https://www.evupdate.nl/m...klein-hart-grote-ambities

[rvdgaag]

rvdgaag schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 15:28:
Vandaag geconstateerd dat de 3-weg klep voor de 3e keer defect is.

Ik heb redelijk tabak nu van de Inster, in 13k kilometer al zo vaak defect, nog 1 ding en ik start een non conformiteits procedure.

Deze week is de Inster gerepareerd met een nieuw type onderdeel omdat er volgens de dealer waarschijnlijk meer problemen waren, duhhhh.

Vandaag kwam er een brief van Hyundai NL met een terugroepactie voor de Inster en je raad het al, voor de 3 weg klep :-)

[monica66]

Net een terugroepbrief ontvangen voor een klep in het koelsysteem van onze Inster. Hyundai wil dit in januari combineren met de eerste onderhoudsbeurt en drie TSB’s.

Die onderhoudsbeurt kost €510,99, volgens de dealer een landelijke prijs. Bij aankoop werd ongeveer €100 genoemd, maar helaas niet op schrift.

Bij KwikFit kost een Inster-merkbeurt €238, inclusief remvloeistof en interieurfilter. Volgens Kwikfit blijft de fabrieksgarantie behouden als het onderhoud volgens de fabrieksvoorschriften wordt uitgevoerd. Die vragen ze op bij Hyundai.

Hyundai noemt software-updates als belangrijk verschil. Maar we hebben Bluelink en sommige updates kun je zelf via USB uitvoeren dacht ik. Welke drie TSB’s (?) dit zijn, ga ik navragen.

Weet iemand hoe dit zit? Kunnen noodzakelijke dealerupdates niet gewoon tegelijk met de terugroepactie worden uitgevoerd, los van de onderhoudsbeurt? En zijn die kosteloos, of betaal je daarvoor apart?

Ik probeer vooral te begrijpen wat die €273 extra bij Hyundai oplevert.

Offerte Hyundai

Zoals afgesproken zullen wij de volgende werkzaamheden aan uw voertuig verrichten:
- 1e Onderhoudsbeurt € 510.99
- 3x TSB uitvoeren zie 2e order
- S30K24MPST: Voer tot 24 maanden/30000 km Standaard Serviceopdracht, Premium, uit..
- BICOP: Carrosserie controle uitvoeren.
- SPF30K24MPP: Vervang cabinelucht/pollenfilter (elke 30.000 km/24 maanden).
- SBF24MPP: Vervang remvloeistof (elke 24 maanden).

[BarryH]

monica66 schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 11:48:
Net een terugroepbrief ontvangen voor een klep in het koelsysteem van onze Inster. Hyundai wil dit in januari combineren met de eerste onderhoudsbeurt en drie TSB’s.

Die onderhoudsbeurt kost €510,99, volgens de dealer een landelijke prijs. Bij aankoop werd ongeveer €100 genoemd, maar helaas niet op schrift.

Bij KwikFit kost een Inster-merkbeurt €238, inclusief remvloeistof en interieurfilter. Volgens Kwikfit blijft de fabrieksgarantie behouden als het onderhoud volgens de fabrieksvoorschriften wordt uitgevoerd. Die vragen ze op bij Hyundai.

Hyundai noemt software-updates als belangrijk verschil. Maar we hebben Bluelink en sommige updates kun je zelf via USB uitvoeren dacht ik. Welke drie TSB’s (?) dit zijn, ga ik navragen.

Weet iemand hoe dit zit? Kunnen noodzakelijke dealerupdates niet gewoon tegelijk met de terugroepactie worden uitgevoerd, los van de onderhoudsbeurt? En zijn die kosteloos, of betaal je daarvoor apart?

Ik probeer vooral te begrijpen wat die €273 extra bij Hyundai oplevert.

Offerte Hyundai

Zoals afgesproken zullen wij de volgende werkzaamheden aan uw voertuig verrichten:
- 1e Onderhoudsbeurt € 510.99
- 3x TSB uitvoeren zie 2e order
- S30K24MPST: Voer tot 24 maanden/30000 km Standaard Serviceopdracht, Premium, uit..
- BICOP: Carrosserie controle uitvoeren.
- SPF30K24MPP: Vervang cabinelucht/pollenfilter (elke 30.000 km/24 maanden).
- SBF24MPP: Vervang remvloeistof (elke 24 maanden).

remvloeistof: willen ze wellicht ook wel gewoon kwaliteitscontrole op doen

pollenfilter : een DHZ klusje

[monica66]

BarryH schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 12:11:
[...]

remvloeistof: willen ze wellicht ook wel gewoon kwaliteitscontrole op doen

pollenfilter : een DHZ klusje

220 euro voor de vervanging van de remvloeistof rekenen ze.

[ Voor 4% gewijzigd door monica66 op 30-10-2026 12:23 ]

[BarryH]

monica66 schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 12:20:
[...]

220 euro voor de vervanging van de remvloeistof rekenen ze.

en heel vaak is die nog goed. Dat kunnen we meten met een vochtmeter oid

[monica66]

BarryH schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 12:32:
[...]

en heel vaak is die nog goed. Dat kunnen we meten met een vochtmeter oid

Nu begrijp ik je. Je zegt dus eigenlijk dat standaard vervangen niet nodig is als de kwaliteit nog in orde is.

[BarryH]

monica66 schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 13:14:
[...]

Nu begrijp ik je. Je zegt dus eigenlijk dat standaard vervangen niet nodig is als de kwaliteit nog in orde is.

klopt. de dealer wil dat volgens mij ook wel doen om te voorkomen dat er onnodig vervangen wordt

[Inster045]

BarryH schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 12:11:
[...]

remvloeistof: willen ze wellicht ook wel gewoon kwaliteitscontrole op doen

pollenfilter : een DHZ klusje

Je heb dan wel weer 2 jaar pechhulp.

[BarryH]

Inster045 schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 15:27:
[...]

Je heb dan wel weer 2 jaar pechhulp.

Ik zou dus ook naar de dealer gaan, maar zelf het int. filter doen en over de remmenvloeistof even overleggen dat ze gewoon eerst even meten. En dat wordt de rekening ca eur 250,-

[Ron467]

Is die briewegklep in het koelsysteem eindelijk ook in NL een terugroep actie geworden? Beter laat dan nooit (was tijdens mijn lekkage problemen een TSB…..).

Mijn probleem Inster ingeleverd (non conformiteit) en rijd nu tijdelijk een I10 in afwachting van het 2027 model Inster. Die Inster is toch echt zo veel fijner, heb nu het gevoel dat ik terug ben in de prehistorie met die I10 schakelbak…

Wat houdt een TSB in?

Een TSB staat voor Technical Service Bulletin : een officiële mededeling of werkplaatsinstructie die autofabrikant Hyundai naar zijn erkende dealers en monteurs stuurt.

• Aanvullende informatie: Het beschrijft de oplossing, aanpassingen of een verbeterde werkwijze voor een bekend, herhaaldelijk voorkomend technisch of elektrisch probleempje bij een specifiek Hyundai-model.
• Geen terugroepactie (Recall): Een TSB gaat niet over levensgevaarlijke gebreken of verplichte veiligheidsproblemen (zoals defecte airbags). Bij een terugroepactie moet de fabrikant iedereen oproepen; bij een TSB reageert de werkplaats meestal pas als een klant klaagt over een specifieke klacht, of kijkt de monteur ernaar tijdens een beurt.
• Kosten en garantie: Valt je Hyundai nog binnen de fabrieksgarantie en heb je de beschreven klacht? Dan wordt het herstel via de TSB vaak gratis uitgevoerd. Is de garantie verlopen, dan zijn de kosten voor jou.

@monica66 zit die €220 voor remvloeistof in die €510,99 of komt dat er bovenop? Anders is het wel heel bizar.

Sowieso onzin om elke 2 jaar remvloeistof te vervangen; ja het is hygroscopisch maar zit in gesloten systeem en bij elektrische auto’s wordt remsysteem erg weinig gebruikt…dus doormeten en weer verder!

Tja controle kost ook geld (uurloon), maar troost je als er bv BMW op je auto staat is het uurloon het 2 of drievoudige.

[turkeyhakan]

Weet iemand waarom ik de digitale sleutel niet meer kan registreren? Ik heb de oude verwijderd en wil op mijn 18 Pro Max (nieuwe tel) de sleutel opnieuw registreren. Alleen krijg ik een foutmelding in de wallet en staat er configureer later. Echt shit :-) Iemand de gouden tip? Heb het via de auto geprobeerd, via de url en via de configuratiecode van Hyundai, maar zodra ik mijn telefoon op de nfc scanner houdt, is het einde oefening.

en de nfc scanner van mijn telefoon werkt, want heb mijn rijbewijs etc nog gebruikt voor digid

[Garrelt]

Sinds 20 oktober 2026 is er een terugroep actie voor de Inster, volgens RDW. Dit is de algemene terugroepactie. Per brief kreeg ik die ook van Hyundai en bij mijn kenteken zag ik hem ook staan bij RDW.

[ Voor 12% gewijzigd door Garrelt op 30-10-2026 17:33 ]

[Garrelt]

Dit staat er bij mijn afspraak bij Hyundai garage. Mijn auto is van april 2026. Ik ga er vanuit dat dit volledig onder garantie valt.

[PTish]

Qua pechhulp; Volgens de algemene voorwaarden heb je 24 maanden recht op pechhulp na aankoop en iedere onderhoudsbeurt. Het ieder jaar doen van een onderhoudsbeurt zou dus niet nodig moeten zijn om je pechhulp te behouden. Zie https://dmassets.hyundai.com/is/content/hyundaiautoever/Hyundai-Garanties-Garantievoorwaarden-Personenautospdf

[monica66]

PTish schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 19:59:
Qua pechhulp; Volgens de algemene voorwaarden heb je 24 maanden recht op pechhulp na aankoop en iedere onderhoudsbeurt. Het ieder jaar doen van een onderhoudsbeurt zou dus niet nodig moeten zijn om je pechhulp te behouden. Zie https://dmassets.hyundai.com/is/content/hyundaiautoever/Hyundai-Garanties-Garantievoorwaarden-Personenautospdf

Nee, onderhoud is om de 2 jaar of 30.000 km. Maar een onderhoudsbeurt bij Kwikfit geeft ook recht op pechhulp in Nederland, incl. woonhuisservice. Dus dat voordeel bij Hyundai krijg je ook als je elders onderhoud laat doen.

[Sluissie]

@turkeyhakan opnieuw instellen met beide autosleutels aanwezig in het voertuig.

[turkeyhakan]

Sluissie schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 02:34:
@turkeyhakan opnieuw instellen met beide autosleutels aanwezig in het voertuig.

😎

Dat probeer ik toch? :-) En dat beide sleutels in het voertuig moeten zijn, is het eerste wat je moet doen.

[turkeyhakan]

Garrelt schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 17:30:
Sinds 20 oktober 2026 is er een terugroep actie voor de Inster, volgens RDW. Dit is de algemene terugroepactie. Per brief kreeg ik die ook van Hyundai en bij mijn kenteken zag ik hem ook staan bij RDW.

[Afbeelding]

Heb je dit topic wel eens doorgenomen? En ja, service en terugroepacties zijn gratis. Alleen willen sommige dealers de serviceacties pas bij een beurt uitvoeren en niet tussendoor.

[HandyLumberjack]

Garrelt schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 17:30:
Sinds 20 oktober 2026 is er een terugroep actie voor de Inster, volgens RDW. Dit is de algemene terugroepactie. Per brief kreeg ik die ook van Hyundai en bij mijn kenteken zag ik hem ook staan bij RDW.

[Afbeelding]

Ik heb even op de RDW site gekeken, maar voor mijn auto/kenteken staat er geen terugroepactie vermeld.

[monica66]

Niemand een mening over de prijs voor die onderhoudsbeurt? Ik weet nog steeds niet wat nu het bijkomende voordeel van een onderhoudsbeurt bij Hyundai is. Voor de garantie hoef je het niet te doen.

[Garrelt]

HandyLumberjack schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 06:54:
[...]


Ik heb even op de RDW site gekeken, maar voor mijn auto/kenteken staat er geen terugroepactie vermeld.

Het is een wereldwijde terugroepactie voor de Inster, ongeacht bouwjaar. Via kenteken zag ik dit nooit, nu wel. Ik vermoed dat ze de brief gefaseerd versturen. Je kan ook op alle terugroepacties per merk zoeken bij RDW, dan worden er 2 voor de Inster getoond.

[PTish]

monica66 schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 08:25:
Niemand een mening over de prijs voor die onderhoudsbeurt? Ik weet nog steeds niet wat nu het bijkomende voordeel van een onderhoudsbeurt bij Hyundai is. Voor de garantie hoef je het niet te doen.

Ik zie maar 2 voordelen;

Verlening van de pechhulp. Maar dan is eens in de twee jaar voldoende ipv ieder jaar waar dealers op sturen.

Ander "voordeel" is dat interne software ook wordt bijgewerkt. Wij kunnen zelf het mediasysteem bijwerken, maar de interne componenten draaien ook software en die werken ze ook bij. In ieder geval is dat bij mijn Kia zo, dus dat zal bij Hyundai niet anders zijn. Wat die updates zijn en hoe belangrijk ze zijn? Geen idee.

Meer voordelen zie ik niet. Al het andere onderhoud kun je zelf doen (Bandenspanning, ruitenvloeistof, filter vervangen).

[monica66]

PTish schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 11:29:
[...]

Ik zie maar 2 voordelen;

Verlening van de pechhulp. Maar dan is eens in de twee jaar voldoende ipv ieder jaar waar dealers op sturen.

Ander "voordeel" is dat interne software ook wordt bijgewerkt. Wij kunnen zelf het mediasysteem bijwerken, maar de interne componenten draaien ook software en die werken ze ook bij. In ieder geval is dat bij mijn Kia zo, dus dat zal bij Hyundai niet anders zijn. Wat die updates zijn en hoe belangrijk ze zijn? Geen idee.

Meer voordelen zie ik niet. Al het andere onderhoud kun je zelf doen (Bandenspanning, ruitenvloeistof, filter vervangen).

Bij Kwikfit krijg je er ook pechhulp bij. Maar weet eigenlijk niet of dat dan voor een jaar is.

[Hen3s]

Garrelt schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 10:38:
[...]

Het is een wereldwijde terugroepactie voor de Inster, ongeacht bouwjaar. Via kenteken zag ik dit nooit, nu wel. Ik vermoed dat ze de brief gefaseerd versturen. Je kan ook op alle terugroepacties per merk zoeken bij RDW, dan worden er 2 voor de Inster getoond.

Zou misschien ook met leeftijd te maken kunnen hebben?
Die van mij staat er ook niet bij; maar is dan geleverd in augustus dit jaar.

[dinandus]

De auto's die met wisselen van het nieuwe type model omwisseling zo april elk jaar, nu april '26 zullen de nieuwe onderdelen waaronder de nieuwe verbeterde 3 weg pomp, zullen geen terug roep actie benodigen. Mijn Cross is van 28 april 2026 geproduceerd, staat onder meer op het COC certificaat vermeld.

[PTish]

monica66 schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 11:46:
[...]

Bij Kwikfit krijg je er ook pechhulp bij. Maar weet eigenlijk niet of dat dan voor een jaar is.

En dan zou je nog voorwaarden (Europese dekking? Woonplaats?) kunnen vergelijken.

[Megat]

monica66 schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 13:14:
[...]

Nu begrijp ik je. Je zegt dus eigenlijk dat standaard remvloeistof vervangen niet nodig is als de kwaliteit nog in orde is.

Ik meen te weten dat hier het noemen van Tesla niet tot gejuich leidt, maar dit merk schrijft voor om de kwaliteit van de remvloeistof na 4 jaren te controleren en niet per definitie te vervangen. Los van het bovenstaande : onze Tesla is ruim drie jaren oud en heeft 52000 km gelopen. Het enige wat eraan gebeurd is qua onderhoud, is koplampen afstellen, wielen kruislings wisselen, ruitenwissers vernieuwen en het interieurfilter vernieuwen, verder niets.

Onze Inster wordt in januari twee jaar oud en zal dan ongeveer 14500 km gelopen. Slapen doet hij altijd binnen. Voor mijn gevoel zijn de onderhoudsbeurten in zijn algemeenheid, maar zeker het vervangen van de remvloeistof, pure winstpakkers en omzet genereerders van de werkplaats en heeft het niet veel van doen met mogelijke echte issues. Op de één of andere manier zullen die paleizen en vele mee-eters bij de dealers ergens van betaald moeten worden.

[Ron467]

Hen3s schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 12:04:
[...]

Zou misschien ook met leeftijd te maken kunnen hebben?
Die van mij staat er ook niet bij; maar is dan geleverd in augustus dit jaar.

Of het is al voor aflevering of bij een eerdere reparatie/onderhoud gedaan zonder dat t aan jou gemeld is….

[Megat]

HandyLumberjack schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 06:54:

Ik heb even op de RDW site gekeken, maar voor mijn auto/kenteken staat er geen terugroepactie vermeld.

ik meen dat het alleen om de uitvoeringen met warmtepomp gaat, die problemen kunnen krijgen met het driewegventiel

[PeterZ(on)]

monica66 schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 08:25:
Niemand een mening over de prijs voor die onderhoudsbeurt? Ik weet nog steeds niet wat nu het bijkomende voordeel van een onderhoudsbeurt bij Hyundai is. Voor de garantie hoef je het niet te doen.

Die ruim 500 euro voor onderhoud van een nieuwe auto is natuurlijk absurd, ik heb met mijn Ioniq van 2017 voor normaal onderhoud nog nooit meer dan 200 euro betaald en zelfs ook flink minder. De remvloeistof is pas vorig jaar voor het eerst vervangen en was iets van 70 euro, wat een daarvoor een gangbaar tarief is, en incl beurt iets van 250 euro. Misschien moet je eens van dealer/garage wisselen want het heeft toch zeker voordelen als vaste klant. Garantieaanspraken zullen via een Hyundai garage toch makkelijker gaan dan een universele garage lijkt.

[HandyLumberjack]

Megat schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 12:43:
[...]

ik meen dat het alleen om de uitvoeringen met warmtepomp gaat, die problemen kunnen krijgen met het driewegventiel

Dat zou het kunnen verklaren, want die van mij heeft dat niet.

[turkeyhakan]

Voor pechhulp hoeven jullie het echt niet te doen hoor. Ook niet bij een KwikFit. Ik doe het nog liever zelf dan dat ik het aan de “experts” van KwikFit zou overlaten :-)

Pechhulp is vaak via je autoverzekering voor een heel aantrekkelijk tarief beschikbaar! Tenzij jullie een paar tientjes per jaar willen besparen, maar ik betaal rond de €65-€70 pechhulp NL + buitenland.

[dhrto]

Voor pechhulp hou ik het bij de ANWB. Persoonsgebonden ipv per voertuig. Wel zo makkelijk als je meerdere voertuigen wisselend gebruikt (waaronder ook een tweewieler).

[HandyLumberjack]

turkeyhakan schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 13:18:
Voor pechhulp hoeven jullie het echt niet te doen hoor. Ook niet bij een KwikFit. Ik doe het nog liever zelf dan dat ik het aan de “experts” van KwikFit zou overlaten :-)

Heb nog nooit "experts" bij KwitFit gezien, wel prutsers

[Garrelt]

HandyLumberjack schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 13:14:
[...]


Dat zou het kunnen verklaren, want die van mij heeft dat niet.

Het betreft alle dik 40.000 Insters die vanaf het begin zijn geproduceerd, warmte pomp of niet. Vanaf productie datum april 2026 zitten de verbeterde onderdelen er standaard in.

[turkeyhakan]

dhrto schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 14:14:
Voor pechhulp hou ik het bij de ANWB. Persoonsgebonden ipv per voertuig. Wel zo makkelijk als je meerdere voertuigen wisselend gebruikt (waaronder ook een tweewieler).

Voor mijn 3 wieler heb ik ook een aparte verzekering. €2 pm voor binnen en buitenland :-)

[Thijskoman]

Zijn er hier mensen met een trekhaak op hun Inster die een fietsendrager gebruiken, zonder dat de auto constant piept zodra je hem in z'n achteruit (R) zet?

Ik heb inmiddels verschillende dingen geprobeerd om het gepiep uit te schakelen:

• Parkeerbotsassistentie achter (PCA) handmatig uitschakelen door de P-knop ingedrukt te houden.
• Veiligheid voor kruisend verkeer achter (RCCA) via het scherm uitgeschakeld.
• Uitschakelen van de dodehoekassistentie helpt niet.
• Stekker van de fietsendrager pas aansluiten nadat de auto is gestart, ook dat maakt geen verschil.

In theorie zou het indrukken van de P-knop, nadat PCA en RCCA zijn uitgeschakeld, voldoende moeten zijn om het gepiep te stoppen zodra je de auto in R zet. Helaas blijft de auto piepen.

Heeft iemand hier ervaring mee en wellicht een oplossing gevonden?

[multikoe]

Ik heb een fietsendrager en ik heb daar nu één keer wat fietsen op vervoert. Ik kan me niet herinneren dat ik een piep heb gehoord bij het achteruit rijden.

Mijn vorige auto, een e-Niro had het wel. Maar ik rij nooit echt heel lang achteruit, dus ik ergerde me er niet aan.