Het grote Hyundai Inster topic

[monica66]

monica66 schreef op zaterdag 26 april 2025 @ 18:24:
Ik heb nu de update van BlueLink geinstalleerd, maar het is er niet beter op geworden. De commando's vanuit de app doen het niet meer en geven foutmeldingen. De app geeft niet meer de juiste hoeveelheid kilometers aan die je nog kunt rijden. In de auto zie je een heel ander getal op het display staan.
Als je de stekker in de auto hebt gedaan, beweert de app dat de auto niet is aangesloten op de stroom en dus niet laadt. In de auto zie je vervolgens dat hij wel degelijk aan het laden is.

Wat is wijsheid. De app verwijderen en er opnieuw opzetten?

Het probleem is opgelost door in de Inster een harde reset van het jnfotainmentsysteem te doen. Alleen werkt weer.

[de schompen]

[quote]turkeyhakan schreef op zondag 27 april 2025 @ 09:45:
@cozy59 en @de schompen hebben jullie er zelf andere banden onder laten leggen? Klopt het dat de 17" variant met Nexen of Kumho zomerbanden wordt geleverd?
Hyundai werkt af fabriek met zomer banden. Ook de 15 inch bandjes. Toen de klachten kwamen over het trillen heb ik gelijk er Vredestein banden onder laten leggen. Had geen zin in te wachten op een oplossing vanuit Hyundai zelf.

[ Voor 6% gewijzigd door de schompen op 27-04-2025 11:40 ]

[Megat]

Onbalans,

Ik heb het sterke vermoeden dat er Inster berijders zijn die teveel verwachten van balanceren.
Het lijkt erop, dat de Inster gevoelig is voor onbalans. Dit is een probleem dat bij meer modellen en/of merken voorkomt. Het is dan de kunst om de wielen goed te balanceren en daar schort het nogal eens aan en ik denk dat dat zich wreekt bij de Inster.
Zoals bij veel producten, bestaat er bij balanceerapparaten een behoorlijke diversiteit. Niet elk apparaat balanceert even nauwkeurig.
Het volgende is de persoon die de balanceermachine bedient. Zoals bekend mag zijn, is er maar een persoon de beste, alle andere zijn minder. Heb dus niet de illusie dat uw Inster door de beste vakman met het beste balanceerapparaat gebalanceerd werd.
In mijn overtuiging is het zo, dat de Inster ook met de beste banden eronder, nog steeds een voelbare trilling kan hebben, die veroorzaakt wordt door onbalans. De oorzaak van de trilling hoeft dan niet per definitie in de auto zitten, maar waarschijnlijker is, dat de wielen - om wat voor reden dan ook - niet optimaal gebalanceerd werden.

[-tom-562]

Aka slechte kwaliteit velgen. Een Inster is wat dat betreft niet heel bijzonder ofzo (simpele FWD auto met een MacPherson voorwielophanging).
Wat kan helpen is roadforce balanceren

[ThermoVolt]

De stootlijsten set is nu ook gemonteerd.

[HandyLumberjack]

-tom-562 schreef op zondag 27 april 2025 @ 19:53:
Aka slechte kwaliteit velgen. Een Inster is wat dat betreft niet heel bijzonder ofzo (simpele FWD auto met een MacPherson voorwielophanging).
Wat kan helpen is roadforce balanceren

Volgens mij is het onderstel / de stuurinrichting van de Inster niet zo goed in staat om oneffenheden weg te filteren.

Op de meestal gladde Nederlandse weg heb ik er niet zo'n last van. Maar op slechtere wegen in het buitenland valt dat opeens op.

[Hendrik Keizer]

ThermoVolt schreef op zondag 27 april 2025 @ 19:56:
De stootlijsten set is nu ook gemonteerd.[Afbeelding]

Stoer ja 💪

[Manonn]

turkeyhakan schreef op donderdag 24 april 2025 @ 18:09:
Er is een nieuwe update van de Bluelink app in de Apple Store. Met mooie nieuwe toevoegingen!

@turkeyhakan Behalve een overzicht van wanneer de gedurende 10 jaar gratis LITE versie en de enkele maanden gratis PRO versie afloopt niks nieuws onder de zon voor zover ik kan zien, maar misschien zie jij meer dan ik ;-)

[krizzziz]

Manonn schreef op zondag 27 april 2025 @ 22:19:
[...]


@turkeyhakan Behalve een overzicht van wanneer de gedurende 10 jaar gratis LITE versie en de enkele maanden gratis PRO versie afloopt niks nieuws onder de zon voor zover ik kan zien, maar misschien zie jij meer dan ik ;-)

De Bluelink Store is erbij gekomen. Daar kan je nu een abonnement alvast aanschaffen. Dit is nieuw.

[Stefannn]

Megat schreef op zondag 27 april 2025 @ 16:56:
Onbalans,

Ik heb het sterke vermoeden dat er Inster berijders zijn die teveel verwachten van balanceren.
Het lijkt erop, dat de Inster gevoelig is voor onbalans. Dit is een probleem dat bij meer modellen en/of merken voorkomt. Het is dan de kunst om de wielen goed te balanceren en daar schort het nogal eens aan en ik denk dat dat zich wreekt bij de Inster.
Zoals bij veel producten, bestaat er bij balanceerapparaten een behoorlijke diversiteit. Niet elk apparaat balanceert even nauwkeurig.
Het volgende is de persoon die de balanceermachine bedient. Zoals bekend mag zijn, is er maar een persoon de beste, alle andere zijn minder. Heb dus niet de illusie dat uw Inster door de beste vakman met het beste balanceerapparaat gebalanceerd werd.
In mijn overtuiging is het zo, dat de Inster ook met de beste banden eronder, nog steeds een voelbare trilling kan hebben, die veroorzaakt wordt door onbalans. De oorzaak van de trilling hoeft dan niet per definitie in de auto zitten, maar waarschijnlijker is, dat de wielen - om wat voor reden dan ook - niet optimaal gebalanceerd werden.

Ik heb lang getwijfeld om te reageren. Ik heb een ioniq5 en geen inster,
Maar ik onderschrijf het bovenstaande.

Ook bij de ioniq5 hebben sommigen trillings problemen. De discussie op het ioniq5 forum is een beetje vergelijkbaar met hier.
Ik had zelf trillings problemen boven 100km/uur na de aanschaf van winterwielen (band + velg). Dat is vervolgens volledig opgelost na opnieuw balanceren.
En zoals @Megat hierboven schrijft: “dan maakt het heel wat uit wie dat doet en met welke apparatuur”. Mijn wielen zijn opnieuw gebalanceerd door het gespecialiseerde banden bedrijf waar ik de winterbanden gekocht had. Die “doen niet anders als banden verkopen en balanceren”. Die hebben een heel duur super goed balanceer apparaat. En de jongen die ons hielp was ook zeer gemotiveerd om de onbalans zeer zorgvuldig weg te calibreren.
Zo’n apparaat geeft een “onbalans getalletje” en dan is het aan de monteur om dat getalletje met een kleine aanpassing naar beneden te krijgen.
Onze monteur was helemaal trots, hij had de onbalans naar een super laag nivo gekregen. Hij was er ook behoorlijk lang mee bezig, volgens mij bijna een uur (prik me er niet op vast, het is een jaar geleden).

Kortom… het ene blancheren is het andere niet.
Merk garages hebben niet perse dezelfde apparatuur en vakkennis dan een gespecialiseerde banden garage.
En niet alle monteurs gaan “tot het gaatje”. Op ioniq5 forum ook verhalen van mensen die 3x zonder succes bij de eigen dealer opnieuw hadden laten balanceren en vervolgens na balanceren bij een banden specialist wel van de trilling af waren.

Immers……
- trilling is geen magie. Het komt echt ergens door.
- tenzij de onbalans in de auto zit (en ook dat kan natuurlijk) dan kan het niet anders dan dat het een onbalans in het wiel is.
- gezien de vele commentaren lijkt de ioniq ler wel gevoeliger voor dan anderen, de “demping” van wiel-onbalans is wellicht minder. Die demping lijkt me een product eigenschap die voor alle leveringen gelijk is.

Just my 2 cents.

[Nanuk]

Stefannn schreef op maandag 28 april 2025 @ 07:05:
[...]
“dan maakt het heel wat uit wie dat doet en met welke apparatuur”. Mijn wielen zijn opnieuw gebalanceerd door het gespecialiseerde banden bedrijf waar ik de winterbanden gekocht had. Die “doen niet anders als banden verkopen en balanceren”. Die hebben een heel duur super goed balanceer apparaat. En de jongen die ons hielp was ook zeer gemotiveerd om de onbalans zeer zorgvuldig weg te calibreren.
Zo’n apparaat geeft een “onbalans getalletje” en dan is het aan de monteur om dat getalletje met een kleine aanpassing naar beneden te krijgen.

Maar als het zo nauw komt wat voor resultaat heb je dan als er een steentje of modder in de band blijft hangen? Of na een noodstop?

[-tom-562]

Stefannn schreef op maandag 28 april 2025 @ 07:05:
[...]


Ik heb lang getwijfeld om te reageren. Ik heb een ioniq5 en geen inster,
Maar ik onderschrijf het bovenstaande.

Ook bij de ioniq5 hebben sommigen trillings problemen. De discussie op het ioniq5 forum is een beetje vergelijkbaar met hier.
Ik had zelf trillings problemen boven 100km/uur na de aanschaf van winterwielen (band + velg). Dat is vervolgens volledig opgelost na opnieuw balanceren.
En zoals @Megat hierboven schrijft: “dan maakt het heel wat uit wie dat doet en met welke apparatuur”. Mijn wielen zijn opnieuw gebalanceerd door het gespecialiseerde banden bedrijf waar ik de winterbanden gekocht had. Die “doen niet anders als banden verkopen en balanceren”. Die hebben een heel duur super goed balanceer apparaat. En de jongen die ons hielp was ook zeer gemotiveerd om de onbalans zeer zorgvuldig weg te calibreren.
Zo’n apparaat geeft een “onbalans getalletje” en dan is het aan de monteur om dat getalletje met een kleine aanpassing naar beneden te krijgen.
Onze monteur was helemaal trots, hij had de onbalans naar een super laag nivo gekregen. Hij was er ook behoorlijk lang mee bezig, volgens mij bijna een uur (prik me er niet op vast, het is een jaar geleden).

Kortom… het ene blancheren is het andere niet.
Merk garages hebben niet perse dezelfde apparatuur en vakkennis dan een gespecialiseerde banden garage.
En niet alle monteurs gaan “tot het gaatje”. Op ioniq5 forum ook verhalen van mensen die 3x zonder succes bij de eigen dealer opnieuw hadden laten balanceren en vervolgens na balanceren bij een banden specialist wel van de trilling af waren.

Immers……
- trilling is geen magie. Het komt echt ergens door.
- tenzij de onbalans in de auto zit (en ook dat kan natuurlijk) dan kan het niet anders dan dat het een onbalans in het wiel is.
- gezien de vele commentaren lijkt de ioniq ler wel gevoeliger voor dan anderen, de “demping” van wiel-onbalans is wellicht minder. Die demping lijkt me een product eigenschap die voor alle leveringen gelijk is.

Just my 2 cents.

Ik denk ook een "eigenschap" van veel EV's. Door het relatief hoge gewicht zijn ze vaak stug geveerd (maar ook weer redelijk slap gedempt omdat niemand voor dagelijks gebruik in een kart wilt rijden ).
Kan mij voorstellen dat de rubbers in de wielophanging ook een slagje stugger zijn dan in een vergelijkbare ICE (in het verleden maakte het bij b.v. Volvo al uit of je een benzine of een diesel had, qua wielophanging onderdelen, omdat een diesel blok een stuk zwaarder was).

[Megat]

Nanuk schreef op maandag 28 april 2025 @ 09:46:
[...]

Maar als het zo nauw komt wat voor resultaat heb je dan als er een steentje of modder in de band blijft hangen? Of na een noodstop?

Dat steentje met wat gewicht, vliegt er tijdens het rijden weer uit.
Modder klodders tegen de binnenkant van de velg kunnen inderdaad voor onbalans zorgen.
Bij een noodstop verdwijnt er meestal geen significante hoeveelheid rubber op éën plek van de band. Onder andere ABS zorgt daar voor.

[Fardrake]

Net met de dealer een afspraak gemaakt voor bandenwissel. Ze waren binnengekomen. Wederom Nexen... Ben benieuwd. Over twee weken het antwoord of dit helpt tegen de trilling/vibratie.

[turkeyhakan]

Zijn er aandachtspunten waar we op moeten letten bij de levering? Wij hebben gekozen voor een Evolve Sky Plus uitvoering, dus ik verwacht daar ook iets van een cardkey bij? Klopt dat?

[marzman95]

turkeyhakan schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 08:10:
Zijn er aandachtspunten waar we op moeten letten bij de levering? Wij hebben gekozen voor een Evolve Sky Plus uitvoering, dus ik verwacht daar ook iets van een cardkey bij? Klopt dat?

De Cardkey zat bij ons achter in het vakje van het tasje met de handleidingen. Gezien de eerdere discussies hier was het onzeker of het er wel/niet bij zou zitten. Volgens mij zit hij bij de Tech Pack, en moet hij dus standaard geleverd worden bij de Sky Plus.

Wat wij verder gedaan hebben is gewoon een uurtje zitten om de menu's en instellingen door te kijken: rustig de tijd nemen om de beschrijving te lezen en eventueel de handleiding erbij te pakken. De auto aanzetten, maar in de parkeerstand laten staan, zodat je bij alle instellingen kan. En dan dus menu voor menu alles doorlopen.
Dan kun je ook de tijd nemen om te kijken welke instellingen invloed hebben op het rijden en waar ze zitten. Zo kun je ze na een stukje rijden even aanpassen, om te kijken wat het verschil is.

Ik hou altijd bij nieuwe apparaten in het hoofd: "als het stuk gaat, is het slecht ontworpen/gemaakt". In dit geval gaat het om de software/instellingen uiteraard. Zeker bij een moderne auto moet je als consument kunnen verwachten dat de fabrikant het niet mogelijk maakt om de auto 'stuk' te maken op basis van het aanpassen van de instellingen.

[turkeyhakan]

marzman95 schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 08:25:
[...]


De Cardkey zat bij ons achter in het vakje van het tasje met de handleidingen. Gezien de eerdere discussies hier was het onzeker of het er wel/niet bij zou zitten. Volgens mij zit hij bij de Tech Pack, en moet hij dus standaard geleverd worden bij de Sky Plus.

Wat wij verder gedaan hebben is gewoon een uurtje zitten om de menu's en instellingen door te kijken: rustig de tijd nemen om de beschrijving te lezen en eventueel de handleiding erbij te pakken. De auto aanzetten, maar in de parkeerstand laten staan, zodat je bij alle instellingen kan. En dan dus menu voor menu alles doorlopen.
Dan kun je ook de tijd nemen om te kijken welke instellingen invloed hebben op het rijden en waar ze zitten. Zo kun je ze na een stukje rijden even aanpassen, om te kijken wat het verschil is.

Ik hou altijd bij nieuwe apparaten in het hoofd: "als het stuk gaat, is het slecht ontworpen/gemaakt". In dit geval gaat het om de software/instellingen uiteraard. Zeker bij een moderne auto moet je als consument kunnen verwachten dat de fabrikant het niet mogelijk maakt om de auto 'stuk' te maken op basis van het aanpassen van de instellingen.

Hoeveel Cardkeys worden er geleverd? Zijn dat er twee?

Ik heb zelf eerder een Kia Niro (Hybride) gehad dus het systeem is mij gelukkig niet onbekend. Al heeft de Inster wel veel meer opties dan mijn oude Niro uit 2020.

Thanks! We hebben er zin in!

[marzman95]

turkeyhakan schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 08:30:
[...]


Hoeveel Cardkeys worden er geleverd? Zijn dat er twee?

Wij hebben er maar eentje gekregen. Maar met twee gewone sleutels en onze telefoons hebben we ruim voldoende mogelijkheden inmiddels om in de auto te komen.

[turkeyhakan]

marzman95 schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 08:36:
[...]


Wij hebben er maar eentje gekregen. Maar met twee gewone sleutels en onze telefoons hebben we ruim voldoende mogelijkheden inmiddels om in de auto te komen.

Goed om te weten, dank je wel!

[Megat]

marzman95 schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 08:36:
[...]
Wij hebben er maar eentje gekregen. Maar met twee gewone sleutels en onze telefoons hebben we ruim voldoende mogelijkheden inmiddels om in de auto te komen.

ik vind de sleutel nogal lomp en zwaar om steeds mee te nemen en in die zin is de telefoon of keycard misschien toch praktisch

[turkeyhakan]

Megat schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 10:11:
[...]
ik vind de sleutel nogal lomp en zwaar om steeds mee te nemen en in die zien is de telefoon of keycard misschien toch praktisch

Alleen jammer dat je je telefoon dan steeds tegen de deur aan moet houden en voor het starten zelfs in het draadloze opbergvak moet leggen.

Dan liever een sleutel..

[Megat]

turkeyhakan schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 10:26:
[...]


Alleen jammer dat je je telefoon dan steeds tegen de deur aan moet houden en voor het starten zelfs in het draadloze opbergvak moet leggen.

Dan liever een sleutel..

Ieder zijn meug 😏

[turkeyhakan]

Megat schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 12:36:
[...]

Ieder zijn meug 😏

In de handleiding van de INSTER staat:

Digitale sleutel nabijheidsbesturing
• Als u de smartphone in uw bezit heeft,
kunt u de portieren vergrendelen of
ontgrendelen zonder de smartphone
op de portierhandgreep aan te raken,
maar door de sensor voor het
vergrendelen/ontgrendelen van de
portieren (gegraveerd deel) op de
portierhandgreep aan te raken. Het
voertuig kan ook worden gestart door
op de toets Start/Stop te drukken
zonder de smartphone op het
authenticatiepad (draadloos
oplaadpad) van het voertuig te leggen.

Je zou dus je telefoon gewoon kunnen gebruiken zonder deze tegen de deur aan te houden en voor het starten op de NFC/QI mat te leggen?? De Inster heeft dus Ultra Wide Band ondersteuning waardoor je (als je telefoon dit ook ondersteunt) je de NFC ontvanger niet hoeft te gebruiken!

Super gaaf! Precies zoals je zou verwachten dat het zou werken. Is er iemand die dit kan bevestigen?

In de handleiding wordt echt expliciet onderscheid gemaakt tussen een auto die een UWB heeft en één die het niet heeft.

Bijvoorbeeld voor het starten:

Ultra Wide Band-ondersteunde
smartphone
- Druk het rempedaal in en druk op de
toets Start/Stop terwijl de
smartphone zich in de auto bevindt.

Edit

Op de NL website staat alleen NFC: https://www.hyundai.com/n.../digital-key-2-touch.html

Op de US website staat NFC en UWB: https://www.hyundai.com/e...ectivity/digital-key.html

Iemand enig idee? Zouden ze wellicht UWB hebben toegevoegd in latere modellen?

[ Voor 35% gewijzigd door turkeyhakan op 29-04-2025 16:35 ]

[sv7088]

Gisteren 28/4 is onze INSTER Pulse in de kleur Dusk Blue geleverd. Besteld op 11 november 2024 en uiteindelijk een levertijd ca ca 5,5 maanden. Op het lijstje van de intro post met de INSTER bestellingen behoren wij zo'n beetje tot degenen met de langste levertijd (maar het kan nog langer, sorry voor de mensen die nog op een aflevering met een matte kleur wachten). De geleverde Nexen banden zijn nagenoeg in balans en genereren geen bovenmatige trillingen van het stuur bij hogere snelheden. Het sturen met de INSTER is iets nerveuzer tov mijn Kia Niro, we werden door het beveiligingssysteem een paar keer uitgenodigd een koffie-pauze te nemen, maar dat zal een kwestie van wennen zijn. We zijn er in elk geval blij mee, fraaie en comfortabel rijdende auto!
De auto van boot naar aflevering was 1 week, dat is dan weer supersnel.

[turkeyhakan]

sv7088 schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 16:36:
Gisteren 28/4 is onze INSTER Pulse in de kleur Dusk Blue geleverd. Besteld op 11 november 2024 en uiteindelijk een levertijd ca ca 5,5 maanden. Op het lijstje van de intro post met de INSTER bestellingen behoren wij zo'n beetje tot degenen met de langste levertijd (maar het kan nog langer, sorry voor de mensen die nog op een aflevering met een matte kleur wachten). De geleverde Nexen banden zijn nagenoeg in balans en genereren geen bovenmatige trillingen van het stuur bij hogere snelheden. Het sturen met de INSTER is iets nerveuzer tov mijn Kia Niro, we werden door het beveiligingssysteem een paar keer uitgenodigd een koffie-pauze te nemen, maar dat zal een kwestie van wennen zijn. We zijn er in elk geval blij mee, fraaie en comfortabel rijdende auto!
De auto van boot naar aflevering was 1 week, dat is dan weer supersnel.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Mooie kleur, heel veel plezier ermee!

Jammer van dat slaglood aan de buitenkant.

[Megat]

sv7088 schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 16:36:
Gisteren 28/4 is onze INSTER Pulse in de kleur Dusk Blue geleverd. Besteld op 11 november 2024 en uiteindelijk een levertijd ca ca 5,5 maanden. Op het lijstje van de intro post met de INSTER bestellingen behoren wij zo'n beetje tot degenen met de langste levertijd (maar het kan nog langer, sorry voor de mensen die nog op een aflevering met een matte kleur wachten). De geleverde Nexen banden zijn nagenoeg in balans en genereren geen bovenmatige trillingen van het stuur bij hogere snelheden. Het sturen met de INSTER is iets nerveuzer tov mijn Kia Niro, we werden door het beveiligingssysteem een paar keer uitgenodigd een koffie-pauze te nemen, maar dat zal een kwestie van wennen zijn. We zijn er in elk geval blij mee, fraaie en comfortabel rijdende auto!
De auto van boot naar aflevering was 1 week, dat is dan weer supersnel.

Hè hè, eindelijk is hij dan geleverd.
Heel veel plzier van en met uw mooie nieuwe inster en veilige kilometers toegewenst.

[monica66]

Prachtige kleur! Veel plezier ermee.

[Hendrik Keizer]

Wanneer kunnen we deze verwachten?

[Pierr]

Vandaag onder garantie nieuwe banden gekregen. De trillingen zijn nu over. Voor het balanceren is geen slaglood meer gebruikt dus dat is dan maar weer een voordeeltje.

[HRM69]

Morgen worden de banden van onze Inster vervangen, hopelijk zijn bij ons de trillingen ook over

[turkeyhakan]

Hendrik Keizer schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 19:36:
Wanneer kunnen we deze verwachten?[Afbeelding]

Dat zou de ultieme Inster zijn!!

[sv7088]

Mijn echtgenote had met onze Inster de volgende storing: schakelstand N, melding “zet op P”. Bij drukken op de Start/Stop knop schakelde de auto uit om gelijk weer aan te gaan. Schakelen naar D of R was niet mogelijk. Na een 10-tal keer proberen met de Start/Stop knop lukte het opeens wel en schakelde de auto uit en ging van stand N naar P.
Heeft iemand een oplossing?
Onze Inster adviseert vrij vaak “Neem een koffie pauze”, is dat wat minder gevoelig te zetten? Wij rijden ook een Kia Niro, maar daar krijgen we deze melding alleen als we echt vermoeid zijn en het systeem daadwerkelijk slingerbewegingen constateert, de Inster is wat hyper in deze deze detectie van slingerbewegingen …

[Kruyfie]

Pierr schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 19:49:
Vandaag onder garantie nieuwe banden gekregen. De trillingen zijn nu over. Voor het balanceren is geen slaglood meer gebruikt dus dat is dan maar weer een voordeeltje.

Met welk merk banden hebben ze hem vervangen?

[sv7088]

sv7088 schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 22:06:
Mijn echtgenote had met onze Inster de volgende storing: schakelstand N, melding “zet op P”. Bij drukken op de Start/Stop knop schakelde de auto uit om gelijk weer aan te gaan. Schakelen naar D of R was niet mogelijk. Na een 10-tal keer proberen met de Start/Stop knop lukte het opeens wel en schakelde de auto uit en ging van stand N naar P.
Heeft iemand een oplossing?
Onze Inster adviseert vrij vaak “Neem een koffie pauze”, is dat wat minder gevoelig te zetten? Wij rijden ook een Kia Niro, maar daar krijgen we deze melding alleen als we echt vermoeid zijn en het systeem daadwerkelijk slingerbewegingen constateert, de Inster is wat hyper in deze deze detectie van slingerbewegingen …

Ik vond nog een P drukknop een het eind van de schakel-draaiknop, waarschijnlijk is dat de oplossing. De vraag over de frequentie koffiepauze melding blijft staan

[Manonn]

turkeyhakan schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 08:10:
Zijn er aandachtspunten waar we op moeten letten bij de levering? Wij hebben gekozen voor een Evolve Sky Plus uitvoering, dus ik verwacht daar ook iets van een cardkey bij? Klopt dat?

Ik zou vooral de lak goed nakijken. Zeker als jouw Evolve al wat langer in de Haven heeft gestaan. Een bekijk dan vooral de motorkap goed. Eventuele schade door het verwijderen van de sticker is vrij moeilijk te zien in een showroom, je hebt het zonnetje er vol op bij nodig. Zet in de zon je motorkap ook even open en kijk er van onder af langs naar boven, checkt vooral langs en op de vouwen.

[turkeyhakan]

Manonn schreef op woensdag 30 april 2025 @ 07:08:
[...]


Ik zou vooral de lak goed nakijken. Zeker als jouw Evolve al wat langer in de Haven heeft gestaan. Een bekijk dan vooral de motorkap goed. Eventuele schade door het verwijderen van de sticker is vrij moeilijk te zien in een showroom, je hebt het zonnetje er vol op bij nodig. Zet in de zon je motorkap ook even open en kijk er van onder af langs maar boven, checkt vooral langs en op de vouwen.

Thanks!

[Manonn]

Iemand al ervaring met bellen in de auto? Tot nu toe krijg ik van de andere kant van de lijn steeds de klacht dat ik slecht verstaanbaar ben (klinkt gedempt/ver weg). Pas als ik met mijn mond bijna tegen de microfoon geplakt zit en echt luid praat ben ik een beetje verstaanbaar, dat is dus geen doen. En voor mij wel een serieuze teleurstelling, onderweg werk ik graag mijn noodzakelijke werktelefoontjes weg en dat kan nu echt niet meer (met de telefoonfunctie, zit ik alsnog met gedoe met oortjes en zo 🙄). Maar misschien doe ik iets fout/zie ik iets over het hoofd?

[turkeyhakan]

Manonn schreef op woensdag 30 april 2025 @ 07:16:
Iemand al ervaring met bellen in de auto? Tot nu toe krijg ik van de andere kant van de lijn steeds de klacht dat ik slecht verstaanbaar ben (klinkt gedempt/ver weg). Pas als ik met mijn mond bijna tegen de microfoon geplakt zit en echt luid praat ben ik een beetje verstaanbaar, dat is dus geen doen. En voor mij wel een serieuze teleurstelling, onderweg werk ik graag mijn noodzakelijke werktelefoontjes weg en dat kan nu echt niet meer (met de telefoonfunctie, zit ik alsnog met gedoe met oortjes en zo 🙄). Maar misschien doe ik iets fout/zie ik iets over het hoofd?

Voor ons ook net zo belangrijk. Zodra we de auto hebben laat ik het even weten!

[Inster]

Manonn schreef op woensdag 30 april 2025 @ 07:16:
Iemand al ervaring met bellen in de auto? Tot nu toe krijg ik van de andere kant van de lijn steeds de klacht dat ik slecht verstaanbaar ben (klinkt gedempt/ver weg). Pas als ik met mijn mond bijna tegen de microfoon geplakt zit en echt luid praat ben ik een beetje verstaanbaar, dat is dus geen doen. En voor mij wel een serieuze teleurstelling, onderweg werk ik graag mijn noodzakelijke werktelefoontjes weg en dat kan nu echt niet meer (met de telefoonfunctie, zit ik alsnog met gedoe met oortjes en zo 🙄). Maar misschien doe ik iets fout/zie ik iets over het hoofd?

Voor mij is dit ook een belangrijk punt.
Ik kreeg te horen dat ik goed verstaanbaar ben en tijdens het rijden de vraag of ik stil stond, ik reed toen 50.

[monica66]

Manonn schreef op woensdag 30 april 2025 @ 07:16:
Iemand al ervaring met bellen in de auto? Tot nu toe krijg ik van de andere kant van de lijn steeds de klacht dat ik slecht verstaanbaar ben (klinkt gedempt/ver weg). Pas als ik met mijn mond bijna tegen de microfoon geplakt zit en echt luid praat ben ik een beetje verstaanbaar, dat is dus geen doen. En voor mij wel een serieuze teleurstelling, onderweg werk ik graag mijn noodzakelijke werktelefoontjes weg en dat kan nu echt niet meer (met de telefoonfunctie, zit ik alsnog met gedoe met oortjes en zo 🙄). Maar misschien doe ik iets fout/zie ik iets over het hoofd?

Bij de onze gaat het bellen super. Het is ook prima verstaanbaar aan de andere kant.

[Stefannn]

Manonn schreef op woensdag 30 april 2025 @ 07:16:
Iemand al ervaring met bellen in de auto? Tot nu toe krijg ik van de andere kant van de lijn steeds de klacht dat ik slecht verstaanbaar ben (klinkt gedempt/ver weg). Pas als ik met mijn mond bijna tegen de microfoon geplakt zit en echt luid praat ben ik een beetje verstaanbaar, dat is dus geen doen. En voor mij wel een serieuze teleurstelling, onderweg werk ik graag mijn noodzakelijke werktelefoontjes weg en dat kan nu echt niet meer (met de telefoonfunctie, zit ik alsnog met gedoe met oortjes en zo 🙄). Maar misschien doe ik iets fout/zie ik iets over het hoofd?

Geen idee of het helpt,
maar hier wordt oplossing voor vergelijkbaar probleem met ioniq5 beschreven

[Manonn]

@Stefannn Dank, ik ga straks op weg naar huis eens kijken of ik hier verder mee kom!

[RvMouche]

sv7088 schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 22:06:
Mijn echtgenote had met onze Inster de volgende storing: schakelstand N, melding “zet op P”. Bij drukken op de Start/Stop knop schakelde de auto uit om gelijk weer aan te gaan. Schakelen naar D of R was niet mogelijk. Na een 10-tal keer proberen met de Start/Stop knop lukte het opeens wel en schakelde de auto uit en ging van stand N naar P.
Heeft iemand een oplossing?
Onze Inster adviseert vrij vaak “Neem een koffie pauze”, is dat wat minder gevoelig te zetten? Wij rijden ook een Kia Niro, maar daar krijgen we deze melding alleen als we echt vermoeid zijn en het systeem daadwerkelijk slingerbewegingen constateert, de Inster is wat hyper in deze deze detectie van slingerbewegingen …

Bij mij vereiste dit een update bij de dealer..

[JtHam]

Vandaag een telefoontje van de dealer gekregen, dat ik over 2 weken mijn bestelde Inster Pulse met winterpakket + Aero Silver Matte kan ophalen.
Dit is 6 weken na de besteldatum.
Ik ben hier tevreden over.
Ik las op diverse Duitse fora, dat daar op dit moment een levertijd is van 9-10 maanden. Ik had daarom aflopen nacht al slecht van geslapen.

[Hendrik Keizer]

Vannacht dan maar weer lekker tot rust komen

[turkeyhakan]

Heerlijke auto! Vandaag opgehaald!

Telefoneren gaat dikke prima, doet zeker niet onder mijn eigen Tesla. De Carlinkit Mini Pro is echt een aanrader!

[HRM69]

HRM69 schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 20:33:
Morgen worden de banden van onze Inster vervangen, hopelijk zijn bij ons de trillingen ook over

De banden zitten erop, gewoon kumho. Tot nu toe geen trilling gehad, maar heb nog niet harder gereden dan 90km.

[Maasbommel]

turkeyhakan schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 15:45:
[...]


In de handleiding van de INSTER staat:


[...]


Je zou dus je telefoon gewoon kunnen gebruiken zonder deze tegen de deur aan te houden en voor het starten op de NFC/QI mat te leggen?? De Inster heeft dus Ultra Wide Band ondersteuning waardoor je (als je telefoon dit ook ondersteunt) je de NFC ontvanger niet hoeft te gebruiken!

Super gaaf! Precies zoals je zou verwachten dat het zou werken. Is er iemand die dit kan bevestigen?

In de handleiding wordt echt expliciet onderscheid gemaakt tussen een auto die een UWB heeft en één die het niet heeft.

Bijvoorbeeld voor het starten:


[...]


Edit

Op de NL website staat alleen NFC: https://www.hyundai.com/n.../digital-key-2-touch.html

Op de US website staat NFC en UWB: https://www.hyundai.com/e...ectivity/digital-key.html

Iemand enig idee? Zouden ze wellicht UWB hebben toegevoegd in latere modellen?

Leuk forum is dit over de Inster.
Lees al een tijd mee. We hebben een Inster Evolve sinds een 1.5 maand. Bevalt heel goed.

De Inster heeft zeker geen UWB op NL modellen. Want je moet altijd telefoon tegen de deurklink aanhouden. Als UWB actief zou zijn, zou het net zo moeten werken als de sleutel in je zak en vlakbij auto gaat hij automatisch open.

Dit werkt zo bij mijn Tesla maar niet bij de Inster van mijn vrouw.

Nu vermoed ik dat UWB wellicht wel op de andere modellen van Hyundai bestaat en daarom genoemd wordt op de Engelstalige website.

[Pierr]

Kruyfie schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 22:11:
[...]


Met welk merk banden hebben ze hem vervangen?

De banden zijn vervangen voor ‘Nexen banden’, Deze zaten ook al onder de auto.

[Kruyfie]

Pierr schreef op woensdag 30 april 2025 @ 21:43:
[...]


De banden zijn vervangen voor ‘Nexen banden’, Deze zaten ook al onder de auto.

ah oké, we hebben Kumho ontvangen, hetzelfde merk als het origineel.

[Kruyfie]

HRM69 schreef op woensdag 30 april 2025 @ 18:32:
[...]

De banden zitten erop, gewoon kumho. Tot nu toe geen trilling gehad, maar heb nog niet harder gereden dan 90km.

Vorige week kregen we nieuwe banden voor onze Inster Evolve, ook Kumho. Helaas is de lichte trilling nog steeds merkbaar bij snelheden boven de 100 km, maar niet meer zo hinderlijk als voorheen (of zijn we eraan gewend geraakt?)

[turkeyhakan]

Maasbommel schreef op woensdag 30 april 2025 @ 19:56:
[...]


Leuk forum is dit over de Inster.
Lees al een tijd mee. We hebben een Inster Evolve sinds een 1.5 maand. Bevalt heel goed.

De Inster heeft zeker geen UWB op NL modellen. Want je moet altijd telefoon tegen de deurklink aanhouden. Als UWB actief zou zijn, zou het net zo moeten werken als de sleutel in je zak en vlakbij auto gaat hij automatisch open.

Dit werkt zo bij mijn Tesla maar niet bij de Inster van mijn vrouw.

Nu vermoed ik dat UWB wellicht wel op de andere modellen van Hyundai bestaat en daarom genoemd wordt op de Engelstalige website.

Digital key op de Inster werkt inderdaad alleen met NFC helaas! Jammer, maar wel erg fijn dat deze optie er is.

[turkeyhakan]

Die van ons heeft ook Nexen banden en de auto is geproduceerd begin december 2024! Die stond dus ook al ongeveer vier maanden in de haven. Gelukkig geen gekke dingen kunnen ontdekken, op een heel klein krasje op het dashboard na.

[turkeyhakan]

Vraagje aan de ervaren gebruikers. Gisteren heb ik bij thuiskomst de auto aan de lader gedaan. Later wilde ik nog even de auto in stappen om wat instellingen te wijzigen. Dus ik heb de auto gestart zonder op het rempedaal te drukken. De airco ging toen aan. Maar na het verlaten van de auto kreeg ik een melding met iets over de remblokkering. Die melding ging ook niet weg totdat ik opnieuw de auto op contact aan/uit had gezet.

Zegt iemand deze melding iets? In HA heb ik gezien dat het laden toen ook tijdelijk is onderbroken.

[sv7088]

turkeyhakan schreef op donderdag 1 mei 2025 @ 09:53:
Vraagje aan de ervaren gebruikers. Gisteren heb ik bij thuiskomst de auto aan de lader gedaan. Later wilde ik nog even de auto in stappen om wat instellingen te wijzigen. Dus ik heb de auto gestart zonder op het rempedaal te drukken. De airco ging toen aan. Maar na het verlaten van de auto kreeg ik een melding met iets over de remblokkering. Die melding ging ook niet weg totdat ik opnieuw de auto op contact aan/uit had gezet.

Zegt iemand deze melding iets? In HA heb ik gezien dat het laden toen ook tijdelijk is onderbroken.

Waarschijnlijk was de parkeerrem geactiveerd en zag je dit?

[turkeyhakan]

sv7088 schreef op donderdag 1 mei 2025 @ 10:53:
[...]

Waarschijnlijk was de parkeerrem geactiveerd en zag je dit?

Mogelijk, maar de auto deed het overkomen als een storing. Hij bleef namelijk piepen en de melding zag je ook nog in het dashboard nadat de auto op slot was gedaan.

[Maasbommel]

turkeyhakan schreef op donderdag 1 mei 2025 @ 11:02:
[...]


Mogelijk, maar de auto deed het overkomen als een storing. Hij bleef namelijk piepen en de melding zag je ook nog in het dashboard nadat de auto op slot was gedaan.

Stond waarschijnlijk in auto hold mode, wat iets anders is dan parkeer mode bij uitzetten of op P knop drukken. Beveiliging om te zorgen dat je auto niet ineens gaat rijden als je hem uitzet met stop knop. Kan me herinneren dat ik dit ook een keer meegemaakt heb.

[ Voor 3% gewijzigd door Maasbommel op 01-05-2025 17:06 ]

[de schompen]

HRM69 schreef op woensdag 30 april 2025 @ 18:32:
[...]

De banden zitten erop, gewoon kumho. Tot nu toe geen trilling gehad, maar heb nog niet harder gereden dan 90km.

Snap dit niet. Andere banden eronder en dan niet eens proberen boven de 100 te rijden....

[turkeyhakan]

Maasbommel schreef op donderdag 1 mei 2025 @ 16:58:
[...]


Stond waarschijnlijk in auto hold mode, wat iets anders is dan parkeer mode bij uitzetten of op P knop drukken. Beveiliging om te zorgen dat je auto niet ineens gaat rijden als je hem uitzet met stop knop. Kan me herinneren dat ik dit ook een keer meegemaakt heb.

Dank je!

[HandyLumberjack]

Afgelopen maand hebben er weer 218 nieuwe Insters een kenteken gekregen.

Valt me niet tegen.

Omdat er hier toch altijd maar weer met Tesla wordt vergeleken:
Dat is meer dan de model 3 (199) of model Y (179).

[Megat]

HandyLumberjack schreef op vrijdag 2 mei 2025 @ 11:39:
Afgelopen maand hebben er weer 218 nieuwe Insters een kenteken gekregen.

Valt me niet tegen.

Omdat er hier toch altijd maar weer met Tesla wordt vergeleken:
Dat is meer dan de model 3 (199) of model Y (179).

Het lijkt mij dat u dat hier ook weer doet om die discussie op gang te te houden ! Met succes, zoals u ziet

[Zjanzjak]

HandyLumberjack schreef op vrijdag 2 mei 2025 @ 11:39:

Dat is meer dan de model 3 (199) of model Y (179).

Het is ook meer dan de DAF 55 (0).

En de Porsche Taycan (1).

[sv7088]

Vergelijkende test Hyundai INSTER vs Dongfeng Box in Autoweek. Conclusie is dat de INSTER mbt rij-eigenschappen beter is een zijn meerprijs van €4K waard is.

https://www.autoweek.nl/a...hters-met-grote-ambities/

[Winand1]

Vandaag op trekhaak van de Inster de Thule koffer geplaatst. Wie kan mijn vertellen wat en waar ik een van de veiligheids systeem kan uitschakelen. Als ik nu de auto in de achteruit zet dan begint het systeem te piepen en wordt de auto op de rem gezet.

[HRM69]

de schompen schreef op donderdag 1 mei 2025 @ 17:25:
[...]

Snap dit niet. Andere banden eronder en dan niet eens proberen boven de 100 te rijden....

Vandaag had ik tijd om de snelweg op te gaan
.......helaas trillingen zijn er nog en het lijkt erger met deze banden dan de oude😭. Zou het evt met de velgen te maken kunnen hebben? Desnoods gooi ik er vier nieuwe velgen en vier kwaliteitsbanden onder, want dit is niet te doen

[monica66]

Dat is balen. Is het niet een idee om ze eerst opnieuw uit te laten balanceren bij een specialist op dat gebied?

[turkeyhakan]

HRM69 schreef op vrijdag 2 mei 2025 @ 23:35:
[...]

Vandaag had ik tijd om de snelweg op te gaan
.......helaas trillingen zijn er nog en het lijkt erger met deze banden dan de oude😭. Zou het evt met de velgen te maken kunnen hebben? Desnoods gooi ik er vier nieuwe velgen en vier kwaliteitsbanden onder, want dit is niet te doen

Die van ons is gemaakt begin december 2024 met de 17” velgen. Ik heb inmiddels meerdere snelwegritten gemaakt en ervaar geen trillingen. Wij hebben Nexen banden.

[HandyLumberjack]

HRM69 schreef op vrijdag 2 mei 2025 @ 23:35:
[...]

Vandaag had ik tijd om de snelweg op te gaan
.......helaas trillingen zijn er nog en het lijkt erger met deze banden dan de oude😭. Zou het evt met de velgen te maken kunnen hebben? Desnoods gooi ik er vier nieuwe velgen en vier kwaliteitsbanden onder, want dit is niet te doen

Eerst terug naar de dealer. Een auto hoort niet te trillen bij normale snelheden, het is zijn probleem, en hij moet het oplossen.

[Megat]

Winand1 schreef op vrijdag 2 mei 2025 @ 19:57:
Vandaag op trekhaak van de Inster de Thule koffer geplaatst. Wie kan mijn vertellen wat en waar ik een van de veiligheids systeem kan uitschakelen. Als ik nu de auto in de achteruit zet dan begint het systeem te piepen en wordt de auto op de rem gezet.

Een onnozele vraag misschiien, maar had u de stekker van de koffer ook aangesloten op de contactdoos van de trekhaak.
Ik meen een merk auto te kennen 😏 die ‘ziet’ als er iets aan de trekhaak gekoppeld zit - mits de stekker aangesloten is - en daar ook naar handelt. Bij die auto is dat ook middels een icoontje zichtbaar.
Misschien heeft Hyundai ook zo’n systeem.

[Winand1]

Stekker aangesloten , had ook gedacht dat die dat zelf kon uitlezen

[Lex15]

Is de trekhaak wel ingelezen in het systeem!!

[Winand1]

Voor iedereen die de detectie van de
fietsdrager/koffer op de trekhaak wil uitzetten.
Het is de knop rechts P 2sec vasthouden en dan zet je het aan/uit

[sv7088]

Winand1 schreef op zaterdag 3 mei 2025 @ 11:47:
Voor iedereen die de detectie van de
fietsdrager/koffer op de trekhaak wil uitzetten.
Het is de knop rechts P 2sec vasthouden en dan zet je het aan/uit

Bedankt voor de info, is wel een dingetje om te weten, je kijkt raar op als je iets op de trekhaak zet, achteruit wil rijden en de auto schiet op de rem … Zie blz 7-151 voor details inclusief een plaatje van de bewuste knop

[Megat]

Winand1 schreef op zaterdag 3 mei 2025 @ 11:47:
Voor iedereen die de detectie van de
fietsdrager/koffer op de trekhaak wil uitzetten.
Het is de knop rechts P 2sec vasthouden en dan zet je het aan/uit

Fijn dat u de oplossing gevonden hebt. Ik verwacht dat er meer Inster berijders tegen dit ‘probleem’ aan zullen lopen.
In mijn handleiding meen ik de informatie onderaan op pagina 7-128 te vinden .

[ Voor 34% gewijzigd door Megat op 03-05-2025 13:46 ]

[Hendrik Keizer]

“ Wordt ingeschakeld als er geen aanhangwagen is aangesloten”. Zou dus ook automatisch uitgeschakeld moeten worden als er iets aan is gesloten op de trekhaak wcd.

[Hendrik Keizer]

Winand1 schreef op zaterdag 3 mei 2025 @ 11:47:
Voor iedereen die de detectie van de
fietsdrager/koffer op de trekhaak wil uitzetten.
Het is de knop rechts P 2sec vasthouden en dan zet je het aan/uit

Heeft de Inster nu wel of geen trekhaak fietsdrager/koffer detektie?

[turkeyhakan]

Wat doen jullie met al het troep wat van de bomen waait op de motorkap en ventilatieopeningen?

[rvdgaag]

turkeyhakan schreef op zaterdag 3 mei 2025 @ 18:47:
Wat doen jullie met al het troep wat van de bomen waait op de motorkap en ventilatieopeningen?

Weghalen

[turkeyhakan]

rvdgaag schreef op zaterdag 3 mei 2025 @ 20:23:
[...]


Weghalen

Doe ik ook hoor! Maar je ontkomt er niet aan dat er wat doorheen gelipt. Waar komt dit terecht?

[HandyLumberjack]

turkeyhakan schreef op zaterdag 3 mei 2025 @ 18:47:
Wat doen jullie met al het troep wat van de bomen waait op de motorkap en ventilatieopeningen?

Niks, het meest waait er wel weer af, en voor de rest was ik de auto ongeveer 1x per maand met de hand. En dat gaat lekker snel gezien het formaat en de vorm van de auto .

[Pierr]

Lex15 schreef op zaterdag 3 mei 2025 @ 10:08:
Is de trekhaak wel ingelezen in het systeem!!

De trekhaak van de Inster kan/hoeft niet ingelezen te worden.

[Manonn]

HandyLumberjack schreef op zaterdag 3 mei 2025 @ 07:06:
[...]


Eerst terug naar de dealer. Een auto hoort niet te trillen bij normale snelheden, het is zijn probleem, en hij moet het oplossen.

@HRM69 100% eens met @HandyLumberjack ik snap dat je van het probleem af wil maar de verantwoordelijkheid daarvoor ligt bij de dealer.

[Manonn]

Nadat ik een mail met ingebrekestelling klaar had staan, maar eerst dealer nog belde om te vertellen dat ik op de verzendknop ging drukken is nu afgesproken dat de laatste week van mei alle problemen worden opgelost. Motorkap en zijpanelen worden opnieuw gespoten, er komt een nieuwe en onbeschadigde sleutel, er wordt iets aan die idiote bouten onder de passagiersstoel gedaan, ivm trillingen in het stuur worden de banden vervangen (nog maar even afwachten of dat ook de oplossing zal zijn), en de vloerbedekking wordt vastgemaakt zodat deze niet meer 10cm mee omhoog komt als je de mat er af wil nemen… Blij dat het gebeuren gaat, maar ik heb hard voor moeten strijden en had me de -voor het eerst in mijn leven- aankoop van een gloednieuwe auto toch anders voorgesteld als ik eerlijk ben.

En ook als ik eerlijk ben.. alleen de lak op de motorkap/ zijpanelen herstellen en de trillingen in het stuur verhelpen was voor mij voldoende geweest. Met een beschadigde sleutel, de stomp- en onzinnige bouten en het merkwaardige verschijnsel van de op te tillen vloerbedekking had ik best kunnen leven. Maar goed, dealer heeft met de ingebrekestelling in het vooruitzicht aangeboden alles aan te pakken en vind ik dat eigenlijk ook wel zo terecht.

[HandyLumberjack]

Gisteren even snel een boodschap gedaan, en toen zag mijn Inster er opeens zo uit .

[Zjanzjak]

HandyLumberjack schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 08:15:
Gisteren even snel een boodschap gedaan, en toen zag mijn Inster er opeens uit .

My worst nightmare.
Iemand langs je gereden (haaks parkeren?) en geen briefje achtergelaten?

Linksom of rechtsom, heel erg balen.

[HandyLumberjack]

Zjanzjak schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 11:07:
[...]

My worst nightmare.
Iemand langs je gereden (haaks parkeren?) en geen briefje achtergelaten?

Linksom of rechtsom, heel erg balen.

Er is inderdaad iemand met haaks parkeren tegenaan gereden en die heeft geen briefje achtergelaten.

De schade aan de deur heb voor het grootste deel weg kunnen poetsen, maar er blijft een klein deukje en wat kleine krasjes over.

De wieldop is niet meer te redden (gelukkig had ik geen lichtmetalen velgen), ik twijfel nog of ik dezelfde koop, of een ander setje wieldoppen voor rondom, want zo mooi vondt ik ze niet.

[monica66]

Dat is echt balen @HandyLumberjack

Het is meestal ook behoorlijk prijzig als je het wilt laten herstellen. Kan je nog iets met het Waarborgfonds?

[Manonn]

HandyLumberjack schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 08:15:
Gisteren even snel een boodschap gedaan, en toen zag mijn Inster er opeens uit .

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Je hebt er helemaal niets aan maar dit is erg! En geen woorden voor het feit dat er geen briefje achter gelaten wordt. Misschien is een beroep op het Waarborgfonds mogelijk?

[Megat]

monica66 schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 12:03:
Dat is echt balen @HandyLumberjack

Het is meestal ook behoorlijk prijzig als je het wilt laten herstellen. Kan je nog iets met het Waarborgfonds?

Het waarborgfonds hanteert volgens mij een eigen risico van €250,- en dan moet je nog hard zien te maken dat de schade veroorzaakt werd door een motorvoertuig. Ook meen ik dat het zo is dat het waagborgfonds uitsluitend een schade in behandeling neemt die op de openbare weg ontstaan is en niet alle parkeerterreinen - vooral bij winkels - voldoen aan die eis denk ik.

[Inster]

HandyLumberjack schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 08:15:
Gisteren even snel een boodschap gedaan, en toen zag mijn Inster er opeens uit .

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Onee!! 😭
Geen camerabeelden om het hard te maken?
Of via een buurtapp/buurt Facebook ofzo getuigen?
Frustrerend dat mensen dan niet eens een briefje achterlaten 😔

[HandyLumberjack]

Er zijn geen getuigen bekend, en er hangen ook geen camera's.

Zoals @Megat aangeeft hanteert het waarborgfonds een eigen risico (wat waarschijnlijk bijna net zo hoog is als de schade) en moet je e.e.a. kunnen aantonen (wat lastig wordt).

De schade aan de deur die na het poetsen overblijft is redelijk beperkt, en daar "kan ik mee leven".

Die wieldop is echt niet mooi meer, dus daar ga ik een oplossing voor zoeken.

[cozy59]

de schompen schreef op zondag 27 april 2025 @ 11:39:
[quote]turkeyhakan schreef op zondag 27 april 2025 @ 09:45:
@cozy59 en @de schompen hebben jullie er zelf andere banden onder laten leggen? Klopt het dat de 17" variant met Nexen of Kumho zomerbanden wordt geleverd?
Hyundai werkt af fabriek met zomer banden. Ook de 15 inch bandjes. Toen de klachten kwamen over het trillen heb ik gelijk er Vredestein banden onder laten leggen. Had geen zin in te wachten op een oplossing vanuit Hyundai zelf.

Hier idem...ik heb er Goodyear Eagle F1 onder laten zetten want ik was het wachten meer dan zat. Er zijn inderdaad 2 smaken en bij mij zaten er 17"Kuhmo onder. Met de Goodyear band rijdt en stuurt de auto een heel stuk beter en rustiger maar het trillen zit er nog wel in. 20 mei gaat de auto hiervoor naar de dealer, die nu de oplossing schijnt te hebben gehad van de importeur. Ik ben dus heel benieuwd. tevens worden dan 2 service calls van Hyundai toegepast ...oa 1 over iets met AC laadproblemen .

[sv7088]

cozy59 schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 17:51:
[...]


Hier idem...ik heb er Goodyear Eagle F1 onder laten zetten want ik was het wachten meer dan zat. Er zijn inderdaad 2 smaken en bij mij zaten er 17"Kuhmo onder. Met de Goodyear band rijdt en stuurt de auto een heel stuk beter en rustiger maar het trillen zit er nog wel in. 20 mei gaat de auto hiervoor naar de dealer, die nu de oplossing schijnt te hebben gehad van de importeur. Ik ben dus heel benieuwd. tevens worden dan 2 service calls van Hyundai toegepast ...oa 1 over iets met AC laadproblemen .

@cozy59 Ik ben benieuwd wat de oplossing van de importeur zal zijn voor het trillen, wil je dit vragen en op dit forum aub delen.
M.b.t. de service calls: kunnen deze niet door je zelf OTA uitgevoerd worden?

[sv7088]

Ik lees in de Service- en Garantiehandleiding dat je voor de 12 jaar garantie op roesten van binnenuit verplicht bent om bij het 1e, 3e, 5e, 7e, 9e en 11e jaar een inspectie door de dealer te laten uitvoeren. Iets om rekening mee te houden naast de onderhoudsbeurten om de 2 jaar of 30000 km

[Kruyfie]

sv7088 schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 20:28:
[...]

Ik ben benieuwd wat de oplossing van de importeur zal zijn voor het trillen, wil je dit vragen en op dit forum aub delen.
M.b.t. de service calls: kunnen deze niet door je zelf OTA uitgevoerd worden?

Uit onze ervaring:
Oplossing van de dealer: ---> banden vervangen door hetzelfde type & merk = Kumho. Helaas, het trillen is er nog steeds boven de 100 km, maar minder merkbaar. We zullen het verder testen op de autobahn in Duitsland voor boven 120 km/u snelheid.
Recallservice voor update ICCU etc. = Neem contact op met uw dealer voor een update via de werkplaats, duurt ongeveer 1 uur.

[sv7088]

Kruyfie schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 22:01:
[...]


Uit onze ervaring:
Oplossing van de dealer: ---> banden vervangen door hetzelfde type & merk = Kumho. Helaas, het trillen is er nog steeds boven de 100 km, maar minder merkbaar. We zullen het verder testen op de autobahn in Duitsland voor boven 120 km/u snelheid.
Recallservice voor update ICCU etc. = Neem contact op met uw dealer voor een update via de werkplaats, duurt ongeveer 1 uur.

@Kruyfie staat de VIN van jouw INSTER genoemd dat deze een service recall nodig heeft voor ICCU op https://www.hyundai.com/d...nd-serviceaktionen.html#/ ??
Achtergrond info mbt de ICCU problematiek https://insideevs.com/fea...kia-genesis-iccu-failure/
Oplossingen lijken te liggen in software en/of fysieke vervanging van de ICCU omdat deze componenten heeft die stroom lekken in geval van een probleem-situatie

[Kruyfie]

sv7088 schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 09:52:
[...]

@Kruyfie staat de VIN van jouw INSTER genoemd dat deze een service recall nodig heeft voor ICCU op https://www.hyundai.com/d...nd-serviceaktionen.html#/ ??
Achtergrond info mbt de ICCU problematiek https://insideevs.com/fea...kia-genesis-iccu-failure/
Oplossingen lijken te liggen in software en/of fysieke vervanging van de ICCU omdat deze componenten heeft die stroom lekken in geval van een probleem-situatie

Ja, daarom hebben we contact opgenomen met de dealer voor de update, en dat is ongeveer een week geleden uitgevoerd.

[HRM69]

Vandaag met een monteur een stuk gereden ook over de snelweg. Hij erkende de trillingen en vreemde geluid bij 110-120 km/u. Hij wil de auto binnenkort twee dagen hebben om te kijken waar het probleem zit. Aan het einde zei hij, het zou wel eens aan de wieldoppen kunnen liggen. Deze eraf gehaald, vandaag had ik geen tijd om te testen, morgen ga ik een stukje snelweg rijden.
Ik ben benieuwd wie er nog last van trillingen heeft en of ze een e-motion rijden met wieldoppen.

[cozy59]

sv7088 schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 20:28:
[...]

@cozy59 Ik ben benieuwd wat de oplossing van de importeur zal zijn voor het trillen, wil je dit vragen en op dit forum aub delen.
M.b.t. de service calls: kunnen deze niet door je zelf OTA uitgevoerd worden?

Ja natuurlijk zal ik dan even hier delen wat ze gedaan hebben. Want eerlijk is eerlijk....de Goodyear Eagle band maken er al een totaal andere auto van...rijdt een stuk beter en rustiger. Alleen het trilllen ....weliswaar een stuk minder... moet er nu wel een keer uit

De servicecalls worden niet via OTA gedaan. Het kan ook een technische wijziging zijn of vervanging van iets. Zou bv kunnen omdat er iets was met AC laden men iets uitwisseld. OTA heeft volgens mij voornamelijk betrekking op infotainment en navigatie.

[Liza41]

Momenteel ben ik bezig met de aanschaf van de inster. Ik wacht op een offerte voor de evolve dusk blue matte, maar lees terug dat er meerdere kleuren niet leverbaar zijn. Kan iemand mij vertellen welke kleuren niet leverbaar zijn? Als dusk blue matte niet leverbaar is, vind ik persoonlijk wel lastig worden een kleur te kiezen. Wat is jullie ervaring? Welke doet de vormgeving goed uitkomen?