Het grote Hyundai Inster topic

[Megat]

Inster schreef op zaterdag 1 maart 2025 @ 21:03:
Ik heb nog helemaal geen Inster gespot "in het wild"

Een poosje in een niet alledaagse auto rijden heeft ook wel wat, vind ik !
Afgelopen maandag kwamen we een witte tegen in Nijmegen. 😏

[Inster]

Megat schreef op zondag 2 maart 2025 @ 12:51:
[...]

Een poosje in een niet alledaagse auto rijden heeft ook wel wat, vind ik !
Afgelopen maandag kwamen we een witte tegen in Nijmegen. 😏

Dat is waar.
Ik ben ook een paar keer aangesproken op de parkeerplaats door mensen die vragen naar mn ervaring met de auto en 'm leuk vinden. Dat is ook leuk 😁

[Neultje]

Afgelopen donderdag kon ik mijn Inster, de basis e-motion 42 kWh ophalen. Na een kort ritje naar huis vanaf de dealer heb ik er gisteren even flink wat meer kilometers mee gereden, zo'n 250 in totaal.

En wat rijdt ie lekker!
Na alle berichten over de trillingen was ik daar wel huiverig voor, maar ik heb op de snelweg daar niets van gemerkt bij mijn Inster.

Mijn partner had al een Kia Niro, dus wat betreft de bediening voelt de auto al vertrouwd aan.

Het verbruik was gisteren met zo'n graad of 4 15,4 kWh/100 km met gecombineerd de eitjes op snelweg, provinciale weg en bebouwde kom. Een ritje over voornamelijk 80-wegen kwam zo laag als 12,8 kWh/100 km, wat mij positief verraste.

Kortom, erg blij met mijn aanwinst

[Verwijderd]

signfrog schreef op zondag 2 maart 2025 @ 11:23:
[...]


Bij mij heb je een typefoutje gemaakt, ik ga hem 8-3 ophalen. Dat het vakje nog wit is klopt dus wel 😜

Ja! Ik was nog niet helemaal wakker blijkbaar. Gewijzigd!

[monica66]

Neultje schreef op zondag 2 maart 2025 @ 14:30:
Afgelopen donderdag kon ik mijn Inster, de basis e-motion 42 kWh ophalen. Na een kort ritje naar huis vanaf de dealer heb ik er gisteren even flink wat meer kilometers mee gereden, zo'n 250 in totaal.

En wat rijdt ie lekker!
Na alle berichten over de trillingen was ik daar wel huiverig voor, maar ik heb op de snelweg daar niets van gemerkt bij mijn Inster.

Mijn partner had al een Kia Niro, dus wat betreft de bediening voelt de auto al vertrouwd aan.

Het verbruik was gisteren met zo'n graad of 4 15,4 kWh/100 km met gecombineerd de eitjes op snelweg, provinciale weg en bebouwde kom. Een ritje over fvoornamelijk 80-wegen kwam zo laag als 12,8 kWh/100 km, wat mij positief verraste.

Kortom, erg blij met mijn aanwinst

Super, heel veel plezier met je mooie Inster! Fijn dat je geen trillingen hebt. De basisuitvoering is heel zuinig zo te lezen, zeker bij zulke temperaturen.

[Megat]

Eerdere jaren vond ik het een speciaal idee als ik in de oogstmaand jam kon koken van ons eigen fruit en met stroom van de zon. Nu keek ik en zag dat de zon onze Inster aan het bij- ‘tanken’ is. Los van het financiële voordeel bezorgt mij dat - net als bij het jam koken - een goed gevoel. Suf hè !

[Inster]

Poll: Leeftijd van Inster rijders

• 18-29
• 30-39
• 40-49
• 50-59
• 60-69
• 70+

<sup>Tussenstand:

Ook een poll maken? Klik hier</sup>

[Verwijderd]

Inster schreef op zondag 2 maart 2025 @ 18:37:
Poll: Leeftijd van Inster rijders

• 18-29
• 30-39
• 40-49
• 50-59
• 60-69
• 70+

^Tussenstand:
[Afbeelding]
^{Ook een poll maken? Klik hier}

Lijkt niet te updaten.

[Inster]

Verwijderd schreef op zondag 2 maart 2025 @ 18:54:
[...]

Lijkt niet te updaten.

Helaas

[signfrog]

Inster schreef op zondag 2 maart 2025 @ 18:37:
Poll: Leeftijd van Inster rijders

• 18-29
• 30-39
• 40-49
• 50-59
• 60-69
• 70+

^Tussenstand:
[Afbeelding]
^{Ook een poll maken? Klik hier}

Als ik op de afbeeldingslink klik in de Quote zie ik wel de update.

[Zjanzjak]

Inster schreef op zondag 2 maart 2025 @ 18:37:
Poll: Leeftijd van Inster rijders

• 18-29
• 30-39
• 40-49
• 50-59
• 60-69
• 70+

^Tussenstand:
[Afbeelding]
^{Ook een poll maken? Klik hier}

Wat is dat toch met die, bijna obsessieve, gedachte om de leeftijd te willen weten van Inster-rijders?

[The_Holy_Jampot]

Zjanzjak schreef op zondag 2 maart 2025 @ 19:21:
[...]

Wat is dat toch met die, bijna obsessieve, gedachte om de leeftijd te willen weten van Inster-rijders?

Ik zie t probleem niet. Als je er niet aan mee wil doen doe je toch lekker niet mee?

[Inster]

Zjanzjak schreef op zondag 2 maart 2025 @ 19:21:
[...]

Wat is dat toch met die, bijna obsessieve, gedachte om de leeftijd te willen weten van Inster-rijders?

De nieuwsgierigheid is hier ontstaan...

Math58 schreef op dinsdag 18 februari 2025 @ 16:56:
Ik lees heel veel zinvolle discussies met vaak ook nuttige Informatie, maar ben ook benieuwd naar welke leeftijdsgroep kiest voor de Inster. Ik heb de indruk dat het vooral 55-plussers zijn. Zit ik goed?

Vervolgens reageerde meerdere Inster rijders niet in de leeftijdscategorie 55+ te vallen en werd er een poll geopperd. Het lukte mij eerder niet de poll te plaatsen, nu wel.
Wie wil kan de poll invullen, wie niet wil, doet dat niet, ook goed.
Wie (alleen) nieuwsgierig is naar de uitslag, die is nu ook te bekijken.
Heb vooral een fijne avond allemaal!

[Zjanzjak]

The_Holy_Jampot schreef op zondag 2 maart 2025 @ 19:27:
Ik zie t probleem niet.

Ik ook niet.

The_Holy_Jampot schreef op zondag 2 maart 2025 @ 19:27:
Als je er niet aan mee wil doen doe je toch lekker niet mee?

Het is de toon die de muziek maakt.

Inster schreef op zondag 2 maart 2025 @ 19:53:
De nieuwsgierigheid is hier ontstaan...

Het was al een paar keer voorbijgekomen en begon een beetje obsessief te lijken.
Vandaar de vraag.
Maar helemaal ok hoor, if that rocks your boat.

[Manonn]

Inster schreef op zondag 2 maart 2025 @ 19:53:
[...]


De nieuwsgierigheid is hier ontstaan...

[...]


Vervolgens reageerde meerdere Inster rijders niet in de leeftijdscategorie 55+ te vallen en werd er een poll geopperd. Het lukte mij eerder niet de poll te plaatsen, nu wel.
Wie wil kan de poll invullen, wie niet wil, doet dat niet, ook goed.
Wie (alleen) nieuwsgierig is naar de uitslag, die is nu ook te bekijken.
Heb vooral een fijne avond allemaal!

Wat mij betreft allemaal helemaal prima hoor, ik heb de poll ook ingevuld en heb het ook zeker niet als een dingetje ervaren 😊 maar door in de ‘staffels’ een categorie 50-59 (waar toevallig de meeste reageerders in de poll tot nu toe in blijken te vallen) op te nemen krijgen de nieuwsgierigen nog steeds geen antwoord op de vraag of hun aanname dat de meeste kopers 55+ zijn klopt 😉

[London]

Inster schreef op zondag 2 maart 2025 @ 18:37:
Poll: Leeftijd van Inster rijders

• 18-29
• 30-39
• 40-49
• 50-59
• 60-69
• 70+

^Tussenstand:
[Afbeelding]
^{Ook een poll maken? Klik hier}

Als je ''sort=prc'' uit de link schrapt dan update 'ie wel 1x. Maar die polls zijn helaas wel gebugged.

[marzman95]

Na de proefrit afgelopen zaterdag toch maar getekend voor een Hyundai Inster. Hij rijdt heerlijk en ik vind de rijhulpen fantastisch. Het is de Pulse met Winter Pack geworden, als vervanger voor onze tweedehands Leaf Visia 24kWh uit 2016. Hiervan is de accu versleten. Het plan was al om later dit jaar een andere wagen te gaan zoeken, maar dat hebben we nu helaas naar voren getrokken.

De Leaf was aan de grote kant, dus ik zocht naar iets kleiners. Er is echter nog weinig tweedehands in de kleinere formaten beschikbaar. C3, e-golf, etc. lijken allemaal zoveel km's te hebben dat we waarschijnlijk weer snel tegen hetzelfde aan zouden lopen.

Alternatief was dus een nieuwe: maar dan is een grotere accu wel een vereiste. Ik vind het jammer dat alle Stellantis-merken voor de kleinere beperkte opties heeft. De accu's zijn net wat kleiner, en bij de meeste van deze modellen moet men nog flink bijbetalen als je iets van comfort wil, zoals stuurverwarming, Carplay en een achteruitrijcamera.

Gelukkig is dus de Inster, met 49 kWh, en de meest belangrijke opties (voor ons) al inclusief. We hebben gekozen om de Winter Pack erbij te nemen zodat we hopelijk wat minder problemen gaan ervaren met het verwarmen in de winter. De huidige Leaf zuipt energie zodra de verwarming aan moet om de voorruit ontdooit te krijgen, waardoor ik hem elke keer moet laden op bestemming. De grotere accu op de Inster moet al helpen, maar met ook stuur- en stoelverwarning hopen we dat we de energie om onszelf op te warmen, wat efficiënter kunnen gebruiken.

De kleur was nog wel een ding: in de configurator leek de Dusk Blue (mat) een mooie optie, net als de Sienna Orange. Bij de dealer bleek deze laatste helemaal niet zo glimmend als online, en de eerste hadden ze helaas ook geen staaltje van. Daarbij bleek de Dusk Blue dus mat, waardoor je een kras veel minder makkelijk kon laten repareren. Het is zonde dat Hyundai maar een beperkt aantal niet-matte-kleuren aanbied, waarvan het grootste deel wit-geel is. Uiteindelijk dus voor de Tomboy Khaki gegaan, omdat ik zwart niet zie zitten, en de lichte varianten echt niet onze smaak is.

Het plan is om hem eind mei op te halen, zodra we het geld bij elkaar hebben gespaard. Verrassend genoeg gaf de dealer aan dat hij in principe al binnen 4 weken geleverd kan zijn, voor een nieuw model valt dat niet tegen.

[ Voor 3% gewijzigd door marzman95 op 03-03-2025 09:31 ]

[tcc90]

Nu ook de bandenspanning melding..terwijl er niets aan de hand lijkt. Morgen maar eens contact opnemen met de dealer. Morgen komt ook de dongel binnen voor carplay, ben benieuwd

[Inster]

tcc90 schreef op maandag 3 maart 2025 @ 21:24:
Nu ook de bandenspanning melding..terwijl er niets aan de hand lijkt. Morgen maar eens contact opnemen met de dealer. Morgen komt ook de dongel binnen voor carplay, ben benieuwd

Die melding heb ik ook al 1x gehad, terwijl er inderdaad niks aan de hand leek; Bandenspanning gemeten en die was gewoon goed.
Melding gereset en (vooralsnog) niet meer gehad.
Ik ben ook benieuwd naar je ervaring met de dongel. Ik twijfel nog.

[Sluissie]

Ik weet niet of het al voorbij gekomen is, (kon het niet vinden) is dat de Bijarim khaki mat niet meer geleverd word. Toen ik vorige week de handtekening had gezet voor mijn Evolve dusk blue, zei de dealer dat hij net een mail had gekregen. En voor de zekerheid controleerde of dit bij mij van toepassing was. initieel was dat ook zo maar twijfelde enorm dus de kleuren veranderde nog wel eens

Op de website is het nu ook dan vervangen door de kleur Aero Silver Matte. Deze keuze geld allen voor de Evolve en de Sky. De E-motion en Puls kunnen nog wel in Bijarim Khaki Matte besteld worden vanwege een nog aanwezig zijnde beperkte voorraad.

[n m]

Het gaat gebeuren...
De Coc kwam vrijdag binnen en de import ging daarna als een tierelier
Ik ga vrijdag de Inster ophalen in Eindhoven, yoehoe.
Word ik de eerste InsterBelg?

[Gunirus]

n m schreef op woensdag 5 maart 2025 @ 04:59:
Het gaat gebeuren...
De Coc kwam vrijdag binnen en de import ging daarna als een tierelier
Ik ga vrijdag de Inster ophalen in Eindhoven, yoehoe.
Word ik de eerste InsterBelg?

Mijne is vorige week dinsdag binnengekomen, Maar nog niet aan toegekomen. Vandaag haal ik de COC en ga ik importeren.

[Megat]

n m schreef op woensdag 5 maart 2025 @ 04:59:
Het gaat gebeuren...
De Coc kwam vrijdag binnen en de import ging daarna als een tierelier
Ik ga vrijdag de Inster ophalen in Eindhoven, yoehoe.
Word ik de eerste InsterBelg?

Gefeliciteerd geachte zuiderbuur ! Veel plezier dadelijk met uw Inster.

[Megat]

Voor de mensen die nog niet weten dat de Inster een geweldige, fantastische, onovertroffen ‘Kleinwagen’ is, kunnen de review bekijken van onze oosterbuur “Robin.TV” 😏

YouTube: Hyundai Inster: Bester Elektro Kleinwagen RASIERT Konkurrenz

[monica66]

Vraag aan jullie: kan je met de Blue link app eenmalig aangeven dat de auto op een vastgelegd tijdstip tot bijvoorbeeld 40% geladen moet worden? Bij ons lukte dat niet.

[Megat]

Ik keek op de Duitse Konfigurator en zag dat daar de trekhaak €555,- kost en in de Nederlandse configurator zie ik een bedrag van €799,-
Op de Duitse site denk ik niets te vinden over de kabelset en volgens de Nederlandse site kost die €339,-.
Er zal vast een verklaring zijn voor de verschillen en ik hoop dat er iemand beter op de hoogte is dan ik en dat hier wil schrijven. Is bijvoorbeeld de NL prijs incl. montage en in D ex montage ?

[Inster]

monica66 schreef op woensdag 5 maart 2025 @ 16:05:
Vraag aan jullie: kan je met de Blue link app eenmalig aangeven dat de auto op een vastgelegd tijdstip tot bijvoorbeeld 40% geladen moet worden? Bij ons lukte dat niet.

Ik heb het nog niet getest, maar in de Bluelink app staat wel dat je een oplaadsessie kan plannen (gepland opladen) en je kan "oplaadlimieten" instellen..
Maar dat zal je zelf ook gezien hebben?

[monica66]

Inster schreef op woensdag 5 maart 2025 @ 16:57:
[...]


Ik heb het nog niet getest, maar in de Bluelink app staat wel dat je een oplaadsessie kan plannen (gepland opladen) en je kan "oplaadlimieten" instellen..
Maar dat zal je zelf ook gezien hebben?

Ja, maar dat werkte helaas niet toen wilden inplannen dat er over een paar uur deels geladen werd.

[Manonn]

Volgens mij kan ik best een beetje rekenen, maar ik snap niet hoe de Bluelink app met 916 km op de teller op dit gemiddelde verbruik per 100km uit kan komen:



Ik zie iets kennelijk iets over het hoofd of maak een rekenfout. Iemand een idee hoe je met een totaal verbruik van 126,31 kWh en 916 gereden km’s op een gemiddeld verbruik van 14,65 kWh per 100 km uit kunt komen?

[PBakker]

Dat vroeg ik mij ook af. Als ik naar de dag-getallen kijk, dan lijkt het op dat ze elke rit afronden op hele kilometers om deze dan op te tellen en gebruiken als totale afstand per dag. Dan kloppen de kWh/100km, tenminste bij de dag-getallen. De afwijking bij mij is een krappe 2%.
Dit verklaart echter niet de verschil van van het totaal wat bij mij nu 3,5% is.

[Pierr]

Zijn er al Inster gebruikers die ervaring hebben opgedaan met het pre-conditioneren van de accu? Kan dat alleen bij het DC opladen en hoe zet je dat dan in werking?

[HandyLumberjack]

Manonn schreef op woensdag 5 maart 2025 @ 21:10:
Volgens mij kan ik best een beetje rekenen, maar ik snap niet hoe de Bluelink app met 916 km op de teller op dit gemiddelde verbruik per 100km uit kan komen:

[Afbeelding]

Ik zie iets kennelijk iets over het hoofd of maak een rekenfout. Iemand een idee hoe je met een totaal verbruik van 126,31 kWh en 916 gereden km’s op een gemiddeld verbruik van 14,65 kWh per 100 km uit kunt komen?

Aan je rekenkunsten lijkt het niet te liggen.

Ik denk eerder dat de auto bij het gemiddelde verbruik bepaalde verliezen meerekent die geen onderdeel zijn van het daarboven vermelde energieverbruik.

Keurig verbruik trouwens

[rvdgaag]

Pierr schreef op woensdag 5 maart 2025 @ 23:45:
Zijn er al Inster gebruikers die ervaring hebben opgedaan met het pre-conditioneren van de accu? Kan dat alleen bij het DC opladen en hoe zet je dat dan in werking?

Het heeft allen zin bij DC laders, aangezien de weerstand van de accu bij lage temperaturen de hoge stromen niet toelaat die met DC mogelijk zijn. AC laden gaat met hooguit 16A dus dan doet het er weining toe.

Gebruik je Navi systeem en plan een route, de auto zal vanzelf het voorverwarmen starten als er een laadstop bij een DC lader in de route is opgenomen of als je direct naar een DC lader navigeert. Geef hem wel minimaal 30 minuten de tijd om de accu te warmen, een DC lader 3 km verderop is dus niet de juiste keuze.

[Inster045]

Handleiding blz 1-42 zegt iets anders

[rvdgaag]

Inster045 schreef op donderdag 6 maart 2025 @ 09:41:
Handleiding blz 1-42 zegt iets anders[Afbeelding]

ik heb 2 auto's met bluelink en batterijvoorverwarming maar met bluelink kan je echt je accu verwarming niet starten!

[cozy59]

Megat schreef op woensdag 5 maart 2025 @ 16:30:
Ik keek op de Duitse Konfigurator en zag dat daar de trekhaak €555,- kost en in de Nederlandse configurator zie ik een bedrag van €799,-
Op de Duitse site denk ik niets te vinden over de kabelset en volgens de Nederlandse site kost die €339,-.
Er zal vast een verklaring zijn voor de verschillen en ik hoop dat er iemand beter op de hoogte is dan ik en dat hier wil schrijven. Is bijvoorbeeld de NL prijs incl. montage en in D ex montage ?

Het is dus net als de boodschappen . Ik zag een mat voor de achterbak ter bescherming of verfraaing. In Duitsland €55 in Nederland €69. De dealer kon geen verklaring geven . Zie hier https://hyundaizubehoershop.de/collections/inster

[rvdgaag]

cozy59 schreef op donderdag 6 maart 2025 @ 10:57:
[...]


Het is dus net als de boodschappen . Ik zag een mat voor de achterbak ter bescherming of verfraaing. In Duitsland €55 in Nederland €69. De dealer kon geen verklaring geven . Zie hier https://hyundaizubehoershop.de/collections/inster

DE Webshop versus NL dealer toch logisch dat er zo'n prijsverschil is ?
Marge dealer zal rond de 30% zijn, Webshop kunnen het voor minder.

[tweakertjee]

Ik heb een adviesvraagje, ik heb wat schade op de velgen (bij aflevering) en ook wat trillingen in het stuur ondanks dat er gebalanceerd is. De dealer heeft aangeboden de velgen te willen repareren/herstellen, dit is fijn uiteraard.

Naast het reparatie aanbod kreeg ik het voorstel om de velgen te laten vervangen door 17' BIJNAMU met Michelin banden. Hierbij krijg ik een inruilpremie van 400 voor de huidige velgen + banden, bijbetaling langs mijn kant is dan nog 800. Ik vind de inruil relatief laag?

Voor de dealer is dit ook een fijne optie natuurlijk omdat de reparatie dan vervalt en de problemen met trillingen ook opgelost zijn. Mijn vraag: eens dat de bijbetaling langs mijn kant hoog is, of is dit normaal?

[HRM69]

Ik vind het een hele matige inruilprijs. Ik snap dat de Michelin banden duurder zijn dan die Koreaanse , maar 800 is teveel. Ik zou een bedrag van €400 bijbetalen veel redelijker vinden. Anders zal onder volledige garantie velgen en banden moeten vervangen/repareren. Wat betreft de trillingen, ik heb nog steeds geen uitsluitsel van de dealer over garantie..... inmiddels heb ik er al twee maanden last van.

[tweakertjee]

HRM69 schreef op donderdag 6 maart 2025 @ 11:34:
Ik vind het een hele matige inruilprijs. Ik snap dat de Michelin banden duurder zijn dan die Koreaanse , maar 800 is teveel. Ik zou een bedrag van €400 bijbetalen veel redelijker vinden. Anders zal onder volledige garantie velgen en banden moeten vervangen/repareren. Wat betreft de trillingen, ik heb nog steeds geen uitsluitsel van de dealer over garantie..... inmiddels heb ik er al twee maanden last van.

Ik krijg tegelijkertijd wel een upgrade van de standaard 15' velgen naar de 17' Bijnamu velgen - Maar bedankt voor je reactie, eens dat de inruil prijs niet ideaal is.

[ Voor 3% gewijzigd door tweakertjee op 06-03-2025 11:40 ]

[Pierr]

rvdgaag schreef op donderdag 6 maart 2025 @ 10:07:
[...]


ik heb 2 auto's met bluelink en batterijvoorverwarming maar met bluelink kan je echt je accu verwarming niet starten!

Die instelling mis ik ook in de bluelink app. Een handleiding heb ik om verzocht bij Hyundai zelf maar daar kreeg ik een reactie dat er geen handleiding beschikbaar is. Ik begin mij af te vragen of pre-conditionering überhaupt wel aanwezig is in de Inster. Ik heb overigens het winterpakket en wat ik begreep uit de informatie zou daarbij pre-conditionering mogelijk moeten zijn.

[rvdgaag]

Pierr schreef op donderdag 6 maart 2025 @ 11:51:
[...]


Die instelling mis ik ook in de bluelink app. Een handleiding heb ik om verzocht bij Hyundai zelf maar daar kreeg ik een reactie dat er geen handleiding beschikbaar is. Ik begin mij af te vragen of pre-conditionering überhaupt wel aanwezig is in de Inster. Ik heb overigens het winterpakket en wat ik begreep uit de informatie zou daarbij pre-conditionering mogelijk moeten zijn.

Ja handleidingen is wel een dingetje, slecht vertaald vaak of incompleet.

Voer een route in naar Groningen als je er een eind vandaan woont en laat hem een laadpunt op 50 km van je huis af zoeken, als je gaat rijden zal je zien dat de accu voorverwarming start met het spiraal symbooltje in je scherm.

[Pierr]

Oh thanks, dat ga ik binnenkort even proberen.

[Inster045]

Handleiding nederlands

https://ownersmanual.hyun...4&year=2025&projCode=AXEV

Onderaan de pagina staat link om te downloaden.

[ Voor 5% gewijzigd door Inster045 op 06-03-2025 13:50 ]

[Fardrake]

Ik heb een melding van de dealer dat Hyundai Nederland de trillingen/vibratie onderzoekt. Mijn naam/auto is ook doorgegeven omdat ik ondanks geen flat spots en opnieuw uitlijnen/balanceren het nog steeds aanwezig is. Hyundai onderzoekt zoveel mogelijk klachten nu en moet dan de juiste diagnose stellen. Het is even afwachten nu.

Verder voel ik me prima en veilig in de auto.

[Kruyfie]

Fardrake schreef op donderdag 6 maart 2025 @ 13:53:
Ik heb een melding van de dealer dat Hyundai Nederland de trillingen/vibratie onderzoekt. Mijn naam/auto is ook doorgegeven, omdat ik ondanks geen flat spots en opnieuw uitlijnen/balanceren het nog steeds aanwezig is. Hyundai onderzoekt zoveel mogelijk klachten nu en moet dan de juiste diagnose stellen. Het is nu even afwachten.

Verder voel ik me prima en veilig in de auto.

Uw dealer bood in ieder geval aan om de banden te laten controleren en opnieuw te balanceren. Onze dealer deed niets anders dan Hyundai op de hoogte stellen van de situatie.

[Gunirus]

n m schreef op woensdag 5 maart 2025 @ 04:59:
Het gaat gebeuren...
De Coc kwam vrijdag binnen en de import ging daarna als een tierelier
Ik ga vrijdag de Inster ophalen in Eindhoven, yoehoe.
Word ik de eerste InsterBelg?

Ik haal mijne uiteindelijk zaterdag op. Vandaag douane, preregistratie en inschrijving in orde gebracht.

[Kruyfie]

HRM69 schreef op donderdag 6 maart 2025 @ 11:34:
Ik vind het een hele matige inruilprijs. Ik snap dat de Michelin banden duurder zijn dan die Koreaanse , maar 800 is teveel. Ik zou een bedrag van €400 bijbetalen veel redelijker vinden. Anders zal onder volledige garantie velgen en banden moeten vervangen/repareren. Wat betreft de trillingen, ik heb nog steeds geen uitsluitsel van de dealer over garantie..... inmiddels heb ik er al twee maanden last van.

Ja, ongelooflijk dat een grote autofabrikant als Hyundai het probleem na 2 maanden nog steeds niet heeft opgelost.

[rettok]

Ik zie iets kennelijk iets over het hoofd of maak een rekenfout. Iemand een idee hoe je met een totaal verbruik van 126,31 kWh en 916 gereden km’s op een gemiddeld verbruik van 14,65 kWh per 100 km uit kunt komen?
[/quote]


Mogelijk heeft het te maken met het al gereden aantal kilometers voordat BlueLink actief was. Toen wij de auto in ontvangst namen had de auto al 14 km op de teller staan. Later bleek dat BlueLink pas na nog eens 28 km begon het een en ander te registreren. Misschien ook bij jullie iets dergelijks het geval?

[AlteKiet]

rettok schreef op vrijdag 7 maart 2025 @ 09:31:
Ik zie iets kennelijk iets over het hoofd of maak een rekenfout. Iemand een idee hoe je met een totaal verbruik van 126,31 kWh en 916 gereden km’s op een gemiddeld verbruik van 14,65 kWh per 100 km uit kunt komen?
[/quote]


Mogelijk heeft het te maken met het al gereden aantal kilometers voordat BlueLink actief was. Toen wij de auto in ontvangst namen had de auto al 14 km op de teller staan. Later bleek dat BlueLink pas na nog eens 28 km begon het een en ander te registreren. Misschien ook bij jullie iets dergelijks het geval?

Ik denk dat het vooral heeft te maken met de manier van rekenen.
Zou het zo kunnen zijn dat de auto bijvoorbeeld elke minuut het verbruik bijhoudt en daar vervolgens een gemiddelde van neemt? Dan krijg je uiteindelijk wel een andere uitkomst dan als je het gemiddelde verbruik per km (ipv per minuut) bijhoudt.

Voorbeeld:
120 minuten 50 km/h à 10 kWh/100km; daarna 120 minuten 100 km/h à 15 kWh/100km.
4 uur gereden, 300 km, 40 kWh verbruikt.
Gemiddelde als je rekent met verbruik per minuut: (120 * 10 + 120 * 15) / 240 = 12,5 kWh/100 km
Gemiddelde als je de boel eerst optelt en dan op elkaar deelt: 300 km gereden, 40 kWh verbruikt = 13,333 kWh/100 km

edit: de cijfers die de auto van @Manonn geeft zijn zelfs nog iets ongunstiger. Mijn theorie van hierboven slaat dus nergens op... Waarschijnlijk wordt dus het aantal kWh weergegeven dat alleen voor rijden is gebruikt, maar het totale verbruik (kWh/100km) inclusief elektronica en klimaat etc... ?
Plus: het overzichtje in de Bluelink app is alleen voor een bepaalde periode én telt pas sinds jouw Bluelink account aan de auto is gekoppeld. De km's die er al op stonden, horen er ook niet bij.

[ Voor 15% gewijzigd door AlteKiet op 07-03-2025 10:45 ]

[Manonn]

AlteKiet schreef op vrijdag 7 maart 2025 @ 10:10:

Plus: het overzichtje in de Bluelink app is alleen voor een bepaalde periode én telt pas sinds jouw Bluelink account aan de auto is gekoppeld. De km's die er al op stonden, horen er ook niet bij.

[...]
.

Dat is denk ik niet waar. De Bluelink app geeft exact hetzelfde aantal gereden km’s aan als de auto zelf op de teller heeft staan… En het overzicht van totalen en gemiddelden van deze totalen zijn vanaf 06-02 t/m nu. Niet een bepaalde periode. Op 06-02 is mijn Inster op transport naar de dealer gegaan en heeft aldaar zijn eerste km’s gereden. Ik heb ‘m op 14-02 pas opgehaald en de Bluelink app gekoppeld.

AlteKiet schreef op vrijdag 7 maart 2025 @ 10:10:
[...]

edit: de cijfers die de auto van @Manonn geeft zijn zelfs nog iets ongunstiger. Mijn theorie van hierboven slaat dus nergens op... Waarschijnlijk wordt dus het aantal kWh weergegeven dat alleen voor rijden is gebruikt, maar het totale verbruik (kWh/100km) inclusief elektronica en klimaat etc... ?

Begrijp ik u goed dat u denkt dat in het overzicht van totalen en gemiddelden van totalen alleen de kWh voor het rijden wordt weergegeven. Zo ja dan waag ik dat te betwijfelen ☺️

[PBakker]

Ik denk dat de cijfers die de Bluelink app aangeeft onzin zijn. Bluelink geeft ook andere cijfers dan de auto zelf. Dus 1 van 2 moet fout zjin. De cijfers die de auto aangeeft lijken beter te kloppen. Volgens Anwb lade ik vandaag 23,35% meer dan Bluelink op gaf.

[Prullenbak84]

tweakertjee schreef op donderdag 6 maart 2025 @ 11:26:
Ik heb een adviesvraagje, ik heb wat schade op de velgen (bij aflevering) en ook wat trillingen in het stuur ondanks dat er gebalanceerd is. De dealer heeft aangeboden de velgen te willen repareren/herstellen, dit is fijn uiteraard.

Naast het reparatie aanbod kreeg ik het voorstel om de velgen te laten vervangen door 17' BIJNAMU met Michelin banden. Hierbij krijg ik een inruilpremie van 400 voor de huidige velgen + banden, bijbetaling langs mijn kant is dan nog 800. Ik vind de inruil relatief laag?

Voor de dealer is dit ook een fijne optie natuurlijk omdat de reparatie dan vervalt en de problemen met trillingen ook opgelost zijn. Mijn vraag: eens dat de bijbetaling langs mijn kant hoog is, of is dit normaal?

Ik heb geen inster, maar dit topic staat in mijn geschiedenis en lees zodoende uit interesse soms een beetje mee.

Ik ga jullie, als ex-Opel-Corsa-rijder (zoek in t opel topic even op “boordlader” of “app” als je niet weet waarom dat relevant is) toch even wat advies geven. Ik ben door schade en schande wijzer geworden, zeg maar. (Ik zat op een gegeven moment met de rechtsbijstand-advocaat brieven op te stellen ).

Ik zou, als ik jullie was, helemaal nergens mee akkoord gaan, behalve kosteloos oplossen of anders de koop ongedaan maken.

Klinkt dit hard? Zeker. Maar de dealer moet gewoon een fatsoenlijk deugdelijk product leveren. Als er iets niet klopt moet ie dat fixen. Die trillingen die ik tijdens mijn inster-proefrit voelde waren alles behalve fatsoenlijk.

Let op, je koopt deze auto niet voor een jaar. Straks heb je een auto waar alleen een specifiek type band onder kan. Of bij de eerste bandenwissel bleek er toch iets mis in de schokdempers of onderstel. En dan ben je uit de garantie en zijn de rapen gaar.

Ik weet het, het is klote. Je bent blij met je nieuwe auto en als die dealer t dan snel en relatief goedkoop weet te fixen lijkt dat perfect. Je hebt geen zin in gedoe en wil gewoon lekker rijden. Been there, done that, bought the t-shirt, zeg maar.

Maar neem t alstublieft van mij aan: wees voorzichtig en gebruik je consumentenrecht beter te vroeg dan net iets te laat.


In dit specifieke geval: je hebt een nieuwe auto gekocht met schade en trillingen. En jij moet bijbetalen? Is echt de omgekeerde wereld als je het mij vraagt. Die dealer lacht zich drie keer in de rondte. De enige correcte oplossing is: gratis nieuwe velgen, degene die je besteld hebt. En die trillingen kosteloos en blijvend (dat wil je zwart op wit) fixen. Niks meer, niks minder.

[ Voor 8% gewijzigd door Prullenbak84 op 08-03-2025 08:24 ]

[HandyLumberjack]

Prullenbak84 schreef op zaterdag 8 maart 2025 @ 08:12:
[...]


Ik heb geen inster, maar dit topic staat in mijn geschiedenis en lees zodoende uit interesse soms een beetje mee.

Ik ga jullie, als ex-Opel-Corsa-rijder (zoek in t opel topic even op “boordlader” of “app” als je niet weet waarom dat relevant is) toch even wat advies geven. Ik ben door schade en schande wijzer geworden, zeg maar. (Ik zat op een gegeven moment met de rechtsbijstand-advocaat brieven op te stellen ).

Ik zou, als ik jullie was, helemaal nergens mee akkoord gaan, behalve kosteloos oplossen of anders de koop ongedaan maken.

Klinkt dit hard? Zeker. Maar de dealer moet gewoon een fatsoenlijk deugdelijk product leveren. Als er iets niet klopt moet ie dat fixen. Die trillingen die ik tijdens mijn inster-proefrit voelde waren alles behalve fatsoenlijk.

Let op, je koopt deze auto niet voor een jaar. Straks heb je een auto waar alleen een specifiek type band onder kan. Of bij de eerste bandenwissel bleek er toch iets mis in de schokdempers of onderstel. En dan ben je uit de garantie en zijn de rapen gaar.

Ik weet het, het is klote. Je bent blij met je nieuwe auto en als die dealer t dan snel en relatief goedkoop weet te fixen lijkt dat perfect. Je hebt geen zin in gedoe en wil gewoon lekker rijden. Been there, done that, bought the t-shirt, zeg maar.

Maar neem t alstublieft van mij aan: wees voorzichtig en gebruik je consumentenrecht beter te vroeg dan net iets te laat.


In dit specifieke geval: je hebt een nieuwe auto gekocht met schade en trillingen. En jij moet bijbetalen? Is echt de omgekeerde wereld als je het mij vraagt. Die dealer lacht zich drie keer in de rondte. De enige correcte oplossing is: gratis nieuwe velgen, degene die je besteld hebt. En die trillingen kosteloos en blijvend (dat wil je zwart op wit) fixen. Niks meer, niks minder.

Hij moet niet bijbetalen, hij krijgt de optie om bij te betalen voor duurdere velgen. Niet bijbetalen en de problemen verhelpen is ook een optie.

En het is geen Opel he, het is niet voor niks dat Opel/Stellantis maar 2 jaar garantie geeft, t.o.v. de 5 jaar bij Hyundai.

Veder ben ik het wel met je eens dat je zelf op moet komen voor je rechten, want de dealer doet dat meestal niet.

[Prullenbak84]

HandyLumberjack schreef op zaterdag 8 maart 2025 @ 08:45:
[...]


Hij moet niet bijbetalen, hij krijgt de optie om bij te betalen voor duurdere velgen. Niet bijbetalen en de problemen verhelpen is ook een optie.

Nou, ik zie dat “repareren” een optie is. Maar het is een nieuw product, gewoon vervangen die velg! Je hebt toch zeker geen tweedehands fiets gekocht?

En het is geen Opel he, het is niet voor niks dat Opel/Stellantis maar 2 jaar garantie geeft, t.o.v. de 5 jaar bij Hyundai.

Ja, dat is waar maar als we nu zien wat dealers doen binnen enkele uren/dagen/weken/maanden bij een gloednieuwe auto, durf ik mijn vraagtekens al te zetten bij wat die garantie dan eigenlijk voorstelt.

Veder ben ik het wel met je eens dat je zelf op moet komen voor je rechten, want de dealer doet dat meestal niet.

Daar ging t uiteindelijk maar even om

[MacManus]

Hallo allemaal. Het is echt jaren geleden dat ik iets op GoT heb gepost. Maar ik volg dit topic al een tijdje, omdat ik mijn Inster nu bijna 3 weken heb (oranje, Evolve Sky met tech en winter pack, zakelijke lease).

Iets wat ik graag wou proberen en vannacht voor het eerst ga doen is slapen in de auto. Als je dat interessant vindt, lees dan gerust verder.

Mijn plan is om af en toe een weekendje weg te gaan naar de Eifel of de Ardennen en dan op een camping te staan. Eventueel met mijn dochter of zoon samen (die zijn 6 en 4, dus nog niet zo groot). Daarvoor wil ik:
- De stroom in de auto kunnen gebruiken en de climate control gebruiken.
- Op een matrasje slapen in de auto.
- Comfortabel in de auto zitten in de avond.
- Volledige privacy en verduistering in de nacht.

Voor de komende nacht heb ik de auto in de tuin van mijn ouders geparkeerd (die zijn op vakantie). Dit geeft me de kans om het eens uit te proberen en te zien wat ik nog kan verbeteren.

Aan de verduistering moet ik nog werken, maar een slaapmasker en de privacy van de achtertuin zijn voor nu voldoende.

Ik heb voor nu een goedkoop opvouwbaar matrasje van de Lidl gebruikt. Upgraden kan altijd nog.

Utility mode aan en de climate control op een laag standje + driver only. Laptop aangesloten en bovenop de platgeklapte bestuurdersstoel gezet. Op de achterbank is het niet heel ruim, maar comfortabel genoeg.

Ik zal morgen weleens delen hoe het beviel. De accu was voor 80% geladen na het parkeren. Hier alvast wat fotos:

[Megat]

@MacManus,
Wat u doet, is met de Inster op dit forum een nieuwe gebruiksmogelijkheid toevoegen. Ik vind het wel een leuk experiment en ik kijk uit naar uw volgende bericht, met daarin de ervaringen. 👍

[conodihno1]

Geweldig dit. 👍🏻
Ik ben wel nieuwsgierig of je last gaat hebben van die ruimte tussen de achterbank en bijrijdersstoel. Utility mode is dan vergelijkbaar met camp mode op een Tesla?
Succes vannacht.

[monica66]

Leuk @MacManus ik ben benieuwd hoe het bevalt.
Er zit ook een kampeermodus op, zag ik. Wat is het verschil met utilitymodus?

[MacManus]

conodihno1 schreef op zaterdag 8 maart 2025 @ 21:24:
Geweldig dit. 👍🏻
Ik ben wel nieuwsgierig of je last gaat hebben van die ruimte tussen de achterbank en bijrijdersstoel. Utility mode is dan vergelijkbaar met camp mode op een Tesla?
Succes vannacht.

Ik heb de hoofdsteun laten zitten en de stoelen zo dicht mogelijk tegen elkaar geduwd. Ik voel het wel een beetje, maar het zit niet op een té vervelende plek. Maar misschien piep ik morgen wel anders

monica66 schreef op zaterdag 8 maart 2025 @ 21:27:
Leuk @MacManus ik ben benieuwd hoe het bevalt.
Er zit ook een kampeermodus op, zag ik. Wat is het verschil met utilitymodus?

Voor zover ik weet is er geen verschil. Ik vond het overigens wel lastig om uit te zoeken hoe je die moest inschakelen. Voor wie het zoekt:
1. Zet de auto aan zoals wanneer je gaat rijden, dus met het rempedaal ingedrukt en dan op de start knop
2. Selecteer in het menu 'EV' en druk op het tandwieltje.
3. Links in beeld is dan de optie 'Utility mode' te kiezen (ik weet ff niet hoe het in het Nederlands heet). Is het niet te kiezen, dan heb je mogelijk de auto niet volledig gestart.
4. Activeer de utility mode.

[Hendrik Keizer]

Weltrusten 👌👍👊

[Inster]

Wat leuk!
Slaap lekker en ik ben benieuwd naar je post morgen

[de schompen]

Even tussen alle matrassen door, dealer belde dat we de inster dinsdag op kunnen halen. Week of drie eerder dan verwacht.

[MacManus]

Een hele goede morgen. Gelukkig kan ik melden dat ik goed geslapen heb!

De accu status is nu 64%, dus met de avond (laptop gebruikt) en de nacht (climate control laag ingesteld en cpap apparaat gebruikt) is er in totaal 16% verbruikt.

Het goedkope Lidl matrasje volstaat voor mij prima. Het is 8,5 cm dik en ik ben 1,75m lang. Veel dikker matras zou ik niet willen, omdat het dan wel erg krap wordt in de hoogte. Het 'gat' tussen de stoelen komt bij mij ongeveer ter hoogte van het middenrif uit, waarvoor de hoofdsteun voldoende is. Het heeft me niet gestoord. Mogelijk zou dat wel gebeuren als ik meer zou schuiven in mijn slaap. Het is wel wat onhandig dat ik mezelf even moest opvangen toen ik iets wou pakken en mijn arm op de zijkant (onbewust) wou leunen.

Wat wel een dingetje is, zeker als je met 2 personen zou willen gaan, is de opslagruimte. Bij de voeten eindes kan je best wat kwijt en met 1 persoon ook in de andere helft van de auto. Maar heel veel is het niet, dus als ik 2 of 3 nachten ga en bijvoorbeeld mijn Skottelbraai mee wil nemen ga ik wel even kijken naar extra opslag: een dakkoffer of een tentje voor opslag bijvoorbeeld. Ik twijfel of een aan de auto te koppelen tent een optie zou kunnen zijn (die zijn er wel, maar ik vraag me af of dat prettig is).

Ik had op zich geen last van het licht in de ochtend, maar ik ga vandaag nog even kijken of het verduisteren gaat lukken. Ik heb materiaal bij me om het te maken.

Een aangename verrassing waar ik nog niet bij nagedacht had; het dakraam en bijbehorende bediening is vanaf mijn slaapplaats goed bereikbaar. Leuk om in de avond nog even naar de sterren te kijken (al zie je maar een klein deel van de lucht) en in de ochtend wat extra frisse lucht te krijgen.

Mocht je zelf overwegen om de Inster op een soortgelijke manier te gebruiken, dan zou ik aanraden om ook eerst proef te draaien; zoek een achtertuin of minicamping in de buurt en probeer het gewoon een nachtje. Weet je meteen of het comfortabel genoeg is en waar je op moet rekenen qua accu verbruik. Ik ga in ieder geval binnenkort maar eens echt op pad.

[Verwijderd]

MacManus schreef op zondag 9 maart 2025 @ 09:06:
Een hele goede morgen. Gelukkig kan ik melden dat ik goed geslapen heb!

De accu status is nu 64%, dus met de avond (laptop gebruikt) en de nacht (climate control laag ingesteld en cpap apparaat gebruikt) is er in totaal 16% verbruikt.

Het goedkope Lidl matrasje volstaat voor mij prima. Het is 8,5 cm dik en ik ben 1,75m lang. Veel dikker matras zou ik niet willen, omdat het dan wel erg krap wordt in de hoogte. Het 'gat' tussen de stoelen komt bij mij ongeveer ter hoogte van het middenrif uit, waarvoor de hoofdsteun voldoende is. Het heeft me niet gestoord. Mogelijk zou dat wel gebeuren als ik meer zou schuiven in mijn slaap. Het is wel wat onhandig dat ik mezelf even moest opvangen toen ik iets wou pakken en mijn arm op de zijkant (onbewust) wou leunen.

Wat wel een dingetje is, zeker als je met 2 personen zou willen gaan, is de opslagruimte. Bij de voeten eindes kan je best wat kwijt en met 1 persoon ook in de andere helft van de auto. Maar heel veel is het niet, dus als ik 2 of 3 nachten ga en bijvoorbeeld mijn Skottelbraai mee wil nemen ga ik wel even kijken naar extra opslag: een dakkoffer of een tentje voor opslag bijvoorbeeld. Ik twijfel of een aan de auto te koppelen tent een optie zou kunnen zijn (die zijn er wel, maar ik vraag me af of dat prettig is).

Ik had op zich geen last van het licht in de ochtend, maar ik ga vandaag nog even kijken of het verduisteren gaat lukken. Ik heb materiaal bij me om het te maken.

Een aangename verrassing waar ik nog niet bij nagedacht had; het dakraam en bijbehorende bediening is vanaf mijn slaapplaats goed bereikbaar. Leuk om in de avond nog even naar de sterren te kijken (al zie je maar een klein deel van de lucht) en in de ochtend wat extra frisse lucht te krijgen.

Mocht je zelf overwegen om de Inster op een soortgelijke manier te gebruiken, dan zou ik aanraden om ook eerst proef te draaien; zoek een achtertuin of minicamping in de buurt en probeer het gewoon een nachtje. Weet je meteen of het comfortabel genoeg is en waar je op moet rekenen qua accu verbruik. Ik ga in ieder geval binnenkort maar eens echt op pad.

Leuk om te lezen, bedankt voor het delen! Ik speel ook met het idee om een keertje op die manier te overnachten.

[rvdgaag]

monica66 schreef op zaterdag 8 maart 2025 @ 21:27:
Leuk @MacManus ik ben benieuwd hoe het bevalt.
Er zit ook een kampeermodus op, zag ik. Wat is het verschil met utilitymodus?

Dat is het zelfde, in de handleiding noemen ze het utilitymodus, kamperen is de activiteit waar je het meest dit voor zal gebruiken. Tesla was de eerste en daar komt de naam camping mode vandaan.

[conodihno1]

Leuk om te lezen dat het inderdaad wel te doen is 👍🏻

[MacManus]

Nog wat aanvullingen nu ik met de verduistering bezig geweest ben.

1. Ik heb 2 isolatiematjes (samen 27 euro bij Bol) gebruikt van 6mm dik voor de zijramen voor en achter. Reflectief aan de buitenkant en een soort antislip aan de binnenkant. Goed op maat te knippen en het rafelde niet. Je klemt het min of meer tussen de vensters. Neem er wel de tijd voor, want ik heb alsnog wat kleine foutjes gemaakt. Als dat toch vervelend blijkt los ik het op met duct tape. Opbergen gaat goed in het vak onder de plank in de kofferbak (nog genoeg ruimte over voor laadkabel etc).
2. Voor de achterkant ga ik een laken ophangen en klemmen bij het dicht doen van de klep.
3. Voor de voorkant zoek ik nog een zonnescherm/vriesdeken.

Wanneer het helemaal dicht is, zie je natuurlijk ook niet wanneer er buiten iets gebeurt. Maar dat is heel handig op te lossen: ik druk op de camera knop en ik zie meteen wat er om de auto gebeurt

En nog een kleine gotcha: het kinderslot op de achterdeuren. Uitschakelen kan natuurlijk, maar desnoods open je het raam en maakt de deur van buitenaf open.

[yvonne 123]

na het opladen een melding koelsysteem controleren???? heeft iemand een idee hoe of wat ik nu moet doen?

[HandyLumberjack]

yvonne 123 schreef op zondag 9 maart 2025 @ 15:02:
na het opladen een melding koelsysteem controleren???? heeft iemand een idee hoe of wat ik nu moet doen?

Motorkap openen en kijken of er nog voldoende koelvloeistof in zit (niveau moet tussen min en max staan). En maandag even de dealer bellen (tenzij de melding in rood wordt aangegeven/of de auto meld dat je niet meer mag rijden, dan gelijk stoppen met gebruik/laden).

[yvonne 123]

Ik ga sowieso morgenochtend de garage even bellen. Vanavond even kijken of de melding er nog is. Ik ben bang dat hij tijdens het laden in de volle zon te warm is geworden. Het was zo'n oranje melding in het rondje waar je charge en zo in vermeld wordt. Volgende keer maar niet meer laden als de zon zo fel schijnt, maar bij deze laadpalen is gewoon geen schaduw. Dus misschien kijken in de buurt of er een andere laadpaal vrij is die wel in de schaduw staat.

[HandyLumberjack]

yvonne 123 schreef op zondag 9 maart 2025 @ 15:44:
Ik ga sowieso morgenochtend de garage even bellen. Vanavond even kijken of de melding er nog is. Ik ben bang dat hij tijdens het laden in de volle zon te warm is geworden. Het was zo'n oranje melding in het rondje waar je charge en zo in vermeld wordt. Volgende keer maar niet meer laden als de zon zo fel schijnt, maar bij deze laadpalen is gewoon geen schaduw. Dus misschien kijken in de buurt of er een andere laadpaal vrij is die wel in de schaduw staat.

Die auto zou gewoon zonder foutmeldingen moeten laden ongeacht hoe warm het is. Dus die dealer moet controleren wat er aan de hand is....

[Zjanzjak]

yvonne 123 schreef op zondag 9 maart 2025 @ 15:44:
Volgende keer maar niet meer laden als de zon zo fel schijnt, maar bij deze laadpalen is gewoon geen schaduw.

En in de zomer kan je de auto dan niet gebruiken? Nee hoor, de hele grote extremen misschien daar gelaten maar je moet/kan gewoon in elke omstandigheid laden. Denk niet dat dat de oorzaak dus is.

[monica66]

Vervelend @yvonne 123
Ik denk ook dat het wat anders is.

Dit weekend hebben we de Inster gebruikt om naar de bouwmarkt te gaan. Wat is het een superhandige auto. Een plaat van 2.40.mtr lang past er gewoon in. Hij is ook al meegeweest naar Ikea. Ideaal voor de Ikea pakketten. En dat voor zo'n kleine auto ..

En hij rijdt heerlijk. Alleen die navigatie.. Volgens de navigatie is het bijna overal in ons dorp 30km/h. En 50 km/h op een stuk waar je 80 mag. Klopt niet helemaal.. Is dat bij jullie ook?

[BertWm]

@monica66
Bij mij ook regelmatig verkeerde (te lage) snelheidsmeldingen van 30 en 50 km vooral in de stad Maastricht en in dorpen in de regio. Let ik al niet meer op.
Navigeren doe ik met Android Auto met Sygic app.

[ Voor 5% gewijzigd door BertWm op 09-03-2025 20:53 ]

[Megat]

Voor de liefhebbers van ‘hypermiling’ bijgaand een filmpje van de Inster met 42kWh accu. Op het eind een vergelijkingstabel met andere EV modellen.
YouTube: HYUNDAI INSTER - wird IONIQ in die Schranken gewiesen ?

[HandyLumberjack]

Megat schreef op zondag 9 maart 2025 @ 22:50:
Voor de liefhebbers van ‘hypermiling’ bijgaand een filmpje van de Inster met 42kWh accu. Op het eind een vergelijkingstabel met andere EV modellen.
YouTube: HYUNDAI INSTER - wird IONIQ in die Schranken gewiesen ?

Is niet helemaal vergelijkbaar met de Nederlandse 42 kWh versie, want hij heeft een warmtepomp en lichtmetalen velgen. Maar 11.9 kWh per 100 km is toch best netjes.

[Gunirus]

Zaterdag opgehaald, de eerst 500km zijn gereden. Leuk ding

Ik zag dat er in Frankrijk eentje met vijf zitplaatsen wordt aangeboden ondertussen

In de franse configurator ook plaatjes te zien met vijf gordels.

[ Voor 18% gewijzigd door Gunirus op 10-03-2025 07:51 ]

[marzman95]

monica66 schreef op zondag 9 maart 2025 @ 18:05:
En hij rijdt heerlijk. Alleen die navigatie.. Volgens de navigatie is het bijna overal in ons dorp 30km/h. En 50 km/h op een stuk waar je 80 mag. Klopt niet helemaal.. Is dat bij jullie ook?

Ik merkte dit een tijdje terug bij de Tucson van m'n vader ook. Dit heeft volgens mij vooral te maken met de verkeersbordenherkenning in combinatie met wat het navigatiesysteem zegt. Waarschijnlijk pakt hij eerst wat de navigatiekaart van de auto als maximumsnelheid voor een weg heeft staan. Mocht de bordenherkenning iets anders registreren, dan pakt hij deze (handig bij bijvoorbeeld bij wegwerkzaamheden).
Echter gaat dit dan nog wel eens mis: soms registreert hij een snelheidsbeperking die alleen voor bepaalde tijden geldt (100 vs 130 's avonds); of een verlaging van de maximumsnelheid bij een kruising, waarbij het bord dat de verlaging voorbij is, niet wordt herkend.

Overigens ging het de laatste keer in de Tucson al een stuk beter dan 2 jaar geleden, dus ik verwacht dat Hyundai bekend is met het probleem dat de herkenning nog niet altijd lekker werkt en ermee bezig is.

[Ynze_162]

Excuus als dit al besproken is, maar zijn er mensen die hun Android Auto/Carplay systeem al geupgrade hebben naar draadloos met zo'n module?

[VickyNick]

Ynze_162 schreef op maandag 10 maart 2025 @ 09:39:
Excuus als dit al besproken is, maar zijn er mensen die hun Android Auto/Carplay systeem al geupgrade hebben naar draadloos met zo'n module?

Ik gebruik nu twee weken de Carlinkit 5.0 mini dongle. Voor 17 euro te bestellen via Ali. Werkt perfect, makkelijk (eenmalig) via Bluetooth te koppelen, verbind snel, geen hoog batterij mobiel verbruik, telefoongesprek prima zonder vertraging. Enige kleine minpuntje is dat het gebruik van de knopjes op het stuur wat langzamer is tov bedraad aangesloten (een klik voor het volgende nummer duurt ongeveer 2 seconden).

[Ynze_162]

VickyNick schreef op maandag 10 maart 2025 @ 10:22:
[...]


Ik gebruik nu twee weken de Carlinkit 5.0 mini dongle. Voor 17 euro te bestellen via Ali. Werkt perfect, makkelijk (eenmalig) via Bluetooth te koppelen, verbind snel, geen hoog batterij mobiel verbruik, telefoongesprek prima zonder vertraging. Enige kleine minpuntje is dat het gebruik van de knopjes op het stuur wat langzamer is tov bedraad aangesloten (een klik voor het volgende nummer duurt ongeveer 2 seconden).

Zojuist de Carlinkit mini 5 pro besteld. Ben benieuwd, thanks!

[Tjenok]

Daar is ie dan eindelijk! De kleur is wat minder donker dan verwacht, maar wat een leuk wagentje. Vanavond gaan we uitgebreid de eerste meters maken.

[tcc90]

Tjenok schreef op maandag 10 maart 2025 @ 15:19:
Daar is ie dan eindelijk! De kleur is wat minder donker dan verwacht, maar wat een leuk wagentje. Vanavond gaan we uitgebreid de eerste meters maken.

[Afbeelding]

dit is toch wel de mooiste kleur wat mij betreft, gefeliciteerd!

[ajww]

AlteKiet schreef op woensdag 26 februari 2025 @ 14:32:
[...]

Mijn mijn Pixel 8 Pro is het prima gelukt. Je moet het instellen als je in de auto zit, beide sleutels moeten ook in de auto zijn. Telefoon moet je op een gegeven moment op de laad-pad leggen om te koppelen.
Hyundai heeft ergens een lijst met compatible telefoons staan. Kan niet met elk apparaat.
-> https://www.hyundai.com/e...ectivity/digital-key.html
Tech Pack nodig.

Hopelijk heb je er wat aan, vooral dat van die twee sleutels duurde even voordat ik het doorhad...

Inderdaad was het euvel de 2 sleutels én de sleutelkaart. Die moeten dus alle 3 in de auto aanwezig zijn. Het is nu dus gelukt!

[Scholtensn1978]

Tjenok schreef op maandag 10 maart 2025 @ 15:19:
Daar is ie dan eindelijk! De kleur is wat minder donker dan verwacht, maar wat een leuk wagentje. Vanavond gaan we uitgebreid de eerste meters maken.

[Afbeelding]

Ik heb dezelfde mooie kleur! Geniet er van!

[Estrella]

In Duitsland kun je in de configurator bij een bepaald type Inster een optie voor dakrails voor €150 kiezen.
Nu vraag ik me af of je die dakrails ook naderhand kunt kopen en (laten) monteren. Ik bedoel dus de rails in de lengterichting van de auto. Ik heb in Nederland die enkel bij de Evolve Sky gezien.

[Ton dB]

Eindelijk ook onze Inster Evolve met tech-winter pakket besteld op 11 oktober 2024 is binnen bij onze dealer van Daalen in Schiedam.
Om dit mogelijk te maken zijn we van kleur gewisseld omdat er geen garantie gegeven kon worden van tijdige aflevering maar alleen een verwachting uitspraak. Het is dus nu de Tomboy Khaki geworden in plaats van Bijjarim Khaki en dat is ook toch een kleur waar we ook blij van worden.
Het hele teleurstellende proces waarin de rol van Huyndai Nederland door het ontbreken van iedere vorm van communicatie gaan we nu echt achter ons laten. We kijken uit naar de aflevering en de eerste mooie ritten dit weekend.

[JosTM]

Nu ook een dongle bij de ANWB:

https://www.anwb.nl/webwi...ngle-carplay-android-auto

[Verwijderd]

JosTM schreef op dinsdag 11 maart 2025 @ 15:23:
Nu ook een dongle bij de ANWB:

https://www.anwb.nl/webwi...ngle-carplay-android-auto

Wel belangrijk om erbij te vermelden dat dit ook gewoon een Ali-dongle is. Er zit alleen een ander merkje op geplakt. Dat ANWB haar naam te grabbel gooit door derde partijen spullen via de webshop te laten verkopen... . Soort Bol.com / Amazon / Mediamarkt / Decathlon praktijken.

[ Voor 19% gewijzigd door Verwijderd op 11-03-2025 15:52 ]

[Megat]

Ton dB schreef op dinsdag 11 maart 2025 @ 13:07:
Eindelijk ook onze Inster Evolve met tech-winter pakket besteld op 11 oktober 2024 is binnen bij onze dealer van Daalen in Schiedam.
Om dit mogelijk te maken zijn we van kleur gewisseld omdat er geen garantie gegeven kon worden van tijdige aflevering maar alleen een verwachting uitspraak. Het is dus nu de Tomboy Khaki geworden in plaats van Bijjarim Khaki en dat is ook toch een kleur waar we ook blij van worden.
Het hele teleurstellende proces waarin de rol van Huyndai Nederland door het ontbreken van iedere vorm van communicatie gaan we nu echt achter ons laten. We kijken uit naar de aflevering en de eerste mooie ritten dit weekend.

Eindelijk komt er dan ook voor u een einde aan het (erg) lange wachten.
Heel veel plezier en veilige kilometers met uw Inster.

[Roland63]

Ik heb een beetje pech met mijn nieuwe Inster Evolve Sky Plus:

Afgelopen vrijdag 7 maart opgehaald bij de dealer, en bij het wegrijden merkte ik al een bepaald getik:
Het getik is duidelijk hoorbaar bij een bepaalde positie van het gaspedaal, juist op het punt waar je niet versnelt of vertraagt. De frequentie van het getik is evenredig met de snelheid waarmee je rijdt. Boven de 60km/u hoor je het niet meer, maar bij lage snelheden 15 ~ 30km/h heel duidelijk en behoorlijk irritant.
Vandaag bij de dealer langs gegaan, ze hadden dit nog niet eerder meegemaakt. Ze zeggen dat het in de aandrijfunit zit, dus de hele aandrijfunit met elektromotor moet worden vervangen. Ik kan er voorloping mee doorrijden, totdat de aandrijfunit binnen is. Een grote reparatie voor een gloednieuwe auto. Dat is wel balen.

[monica66]

Roland63 schreef op dinsdag 11 maart 2025 @ 16:27:
Ik heb een beetje pech met mijn nieuwe Inster Evolve Sky Plus:

Afgelopen vrijdag 7 maart opgehaald bij de dealer, en bij het wegrijden merkte ik al een bepaald getik:
Het getik is duidelijk hoorbaar bij een bepaalde positie van het gaspedaal, juist op het punt waar je niet versnelt of vertraagt. De frequentie van het getik is evenredig met de snelheid waarmee je rijdt. Boven de 60km/u hoor je het niet meer, maar bij lage snelheden 15 ~ 30km/h heel duidelijk en behoorlijk irritant.
Vandaag bij de dealer langs gegaan, ze hadden dit nog niet eerder meegemaakt. Ze zeggen dat het in de aandrijfunit zit, dus de hele aandrijfunit met elektromotor moet worden vervangen. Ik kan er voorloping mee doorrijden, totdat de aandrijfunit binnen is. Een grote reparatie voor een gloednieuwe auto. Dat is wel balen.

Dat is zeker balen. Zouden ze de nieuwe auto's nou helemaal niet testen, voordat ze uitgeleverd worden? Je zou aan de hand hiervan wel kunnen concluderen van niet..
Heb je al met ze besproken om deze om te ruilen voor een andere auto? Want dit is inderdaad een wel erg grote reparatie voor een gloednieuwe auto. Je mag toch verwachten dat het dan in orde is.

[monica66]

[

[ Voor 99% gewijzigd door monica66 op 11-03-2025 18:23 ]

[Inster]

Roland63 schreef op dinsdag 11 maart 2025 @ 16:27:
Ik heb een beetje pech met mijn nieuwe Inster Evolve Sky Plus:

Afgelopen vrijdag 7 maart opgehaald bij de dealer, en bij het wegrijden merkte ik al een bepaald getik:
Het getik is duidelijk hoorbaar bij een bepaalde positie van het gaspedaal, juist op het punt waar je niet versnelt of vertraagt. De frequentie van het getik is evenredig met de snelheid waarmee je rijdt. Boven de 60km/u hoor je het niet meer, maar bij lage snelheden 15 ~ 30km/h heel duidelijk en behoorlijk irritant.
Vandaag bij de dealer langs gegaan, ze hadden dit nog niet eerder meegemaakt. Ze zeggen dat het in de aandrijfunit zit, dus de hele aandrijfunit met elektromotor moet worden vervangen. Ik kan er voorloping mee doorrijden, totdat de aandrijfunit binnen is. Een grote reparatie voor een gloednieuwe auto. Dat is wel balen.

Een beetje pech?

Ontzettend balen hopelijk lossen ze het netjes op

[ Voor 6% gewijzigd door Inster op 11-03-2025 20:27 ]

[HandyLumberjack]

Juridisch gezien moet je de dealer de mogelijkheid bieden om het probleem te herstellen.

Als de dealer dat netjes doet heb je geen redenen om de koop te ontbinden.

[Ferry34]

Wat jammer...maar gelukkig dat je gewoon kunt doorrijden zeg

[Roland63]

HandyLumberjack schreef op dinsdag 11 maart 2025 @ 19:08:
Juridisch gezien moet je de dealer de mogelijkheid bieden om het probleem te herstellen.

Als de dealer dat netjes doet heb je geen redenen om de koop te ontbinden.

Zo staat het ook in de garantie voorwaarden. De dealer (Content Autogroep EHV ) heeft belooft dat ze er alles aan gaan doen om het keurig op te lossen, en daar ga ik vanuit. Tot dusver hebben ze prima service verleend.
Het tikkende geluid is nu ook niet direct een groot gebrek, het is alleen vervelend dat de oplossing zo'n grote reparatie vereist.

Ik weet niet of ik de enige Inster rijder ben met dit probleem, luister maar eens goed op een gladde weg met constante snelheid ~ 15km per uur, een beetje met het gaspedaal spelen om de snelheid constant te houden.

[LiGeKa]

Eindelijk, ook wij hebben onze Inster Evolve vandaag in ontvangst genomen!

[Stef87]

Afgelopen zaterdag met onze Inster (15inch, winter pakket 49kWh) Eindhoven-Schiedam-EIndhoven gedaan.

Enkeltje (134km) kost 33%, dat bij vmax 110km'h, dat komt uit op 400km! Leuk ding! Komt verder dan onze (ingeruilde Model 3 uit 2019 SR+)