Het grote Lynk & Co 02 topic - Deel 1

[OmnikOmvormer]

KrlGl schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 15:17:
[...]


Als het goed is doet hij dat niet. Kun jij supports instellen “from buildplate only”? Zo ja dan is dat sterk aan te bevelen.

Ja, je kan in creality wel een boompje opzetten, je moet haast een volleerd bioloog zijn: standard tree, slim tree, strong tree, hybrid tree, organic tree, auto tree, manual tree. en ook from baseplate only

[OmnikOmvormer]

is CR-PETG goed genoeg?

[KrlGl]

Ik denk dat ik hem zo goed genoeg vind.

[OmnikOmvormer]

Perfect!

[groxgrox]

Geweldig!!

[b12e]

groxgrox schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 20:53:
Het probleem met de app is opgelost door de fantastische service van Lynk. Mijn email kreeg geen klantnummer maar na een belletje (laat op de vrijdagmiddag) was het opgelost en werkt het erg goed! Inmiddels bijna 1300km gereden en ik ben meer dan tevreden!

Heeft iemand zijn c02 al in home assistant kunnen krijgen?

https://github.com/TobiasLaross/Hass-Lynk-Co
Deze (en de fork, deze: heb ik geprobeerd maar krijg helaas geen verbinding. Heeft iemand dit toevallig al werkend?

Ik heb het op GitHub al gemeld maar dit is de fout die ik krijg bij de fork;

I try to configure this but get this error after pasting the link in HA: no_vins_found

I receive the SMS but after that I see in the console the error (beside the msauth URL): because the scheme does not have a registered handler.

Zou je kunnen proberen of deze het doet voor de 02?

Ik vermoed dat alle nieuwe Lynk&Co's (dus de facelift 2025, de 02 en de 08) op andere APIs zitten. Ik heb zelf de facelift 2025 01 en die gaf ook 'no vins found'. Mijn versie werkt iig voor de facelift 01, maar ik zoek dus mensen die kunnen bevestigen dat het ook werkt voor de 02 en 08.

[Veen]

b12e schreef op zondag 22 maart 2026 @ 22:25:
[...]

Zou je kunnen proberen of deze het doet voor de 02?

Ik vermoed dat alle nieuwe Lynk&Co's (dus de facelift 2025, de 02 en de 08) op andere APIs zitten. Ik heb zelf de facelift 2025 01 en die gaf ook 'no vins found'. Mijn versie werkt iig voor de facelift 01, maar ik zoek dus mensen die kunnen bevestigen dat het ook werkt voor de 02 en 08.

Heb dit zojuist getest en het lijkt te werken

Vanavond eens verder mee testen!

[ Voor 10% gewijzigd door Veen op 23-03-2026 09:40 ]

[Newtequser]

Vraagje over de dodehoekdetectie aan de rechterkant (passagierskant), tijdens het rijden op de snelweg viel me op dat deze vaker niet dan wel werkt. Vaak tijdens het inhalen van auto's dan brandt het gele lampje in de spiegel niet, soms weer wel. Of zal die alleen werken als je traag een ander auto gaat inhalen? Aan de linkerkant werkt die wel gewoon normaal, vrijwel alle auto's die mij inhalen brandt het gele lampje links. Ik durf niet meer op het lampje van rechts te vertrouwen, maar ik kijk te allen tijde nog (ouderwets) over mijn schouder links en rechts, alhoewel het zicht naar (schuin)achteren best slecht is.
Sta ik geparkeerd aan de weg, dan lijkt rechts de detectie wel naar behoren te werken, bij elk langskomende fietser brandt het lampje wel. Alleen op de snelweg vind ik die onbetrouwbaar. Zou dat een defect kunnen zijn? Of kan ik (of de dealer) deze nog softwarematig tweaken?

[OmnikOmvormer]

Ik heb problemen met de navigatieapp van de auto zelf. Die gebruik ik alleen op lange ritten waarbij it tussendoor moet laden. In de navigatie van de auto zelf kan je makkelijker tijdens het rijden laadstations zoeken.

Gisteren begon het dat de app niet wilde starten. Het startscherm verscheen wel (lichtblauwe achtergrond met logo van de app in het midden), maar hij ging niet "door".
Na veel proberen kreeg ik hem uiteindelijk aan de praat door de toestemming voor locatie voor de app uit te zetten. Toe kwam hij na het starten van de app met een vraag voor toegang tot locatie gegevens en daarna startte hij wel op.
Daar na kon ik gewoon de route instellen. Zag ik links midden op het scherm een groen vlak met de fastned stations aan de route.
Als ik links onder op de bliksemschicht klikte kreeg ik vroeger altijd alle stations in de buurt van mijn huidige locatie met ook gegevens hoeveel palen er nog vrij zijn.
Nu krijg ik een zoekvenster waarin ik eerst de naam van het station in moet typen. Nogal lastig als je niet weet welke stations er in de buurt zijn.
Als ik geen naam in typ, zegt hij "niets gevonden".

Heb alle instellingen al bekeken en geprobeerd.
Herkent iemand dit en weet iemand hoe ik weer terug naar de oude situatie kan?
Misschien is dit zo sinds de laatste update, Ik heb al een tijd deze navigatie niet gebruikt.

[groxgrox]

b12e schreef op zondag 22 maart 2026 @ 22:25:
[...]

Zou je kunnen proberen of deze het doet voor de 02?

Ik vermoed dat alle nieuwe Lynk&Co's (dus de facelift 2025, de 02 en de 08) op andere APIs zitten. Ik heb zelf de facelift 2025 01 en die gaf ook 'no vins found'. Mijn versie werkt iig voor de facelift 01, maar ik zoek dus mensen die kunnen bevestigen dat het ook werkt voor de 02 en 08.

Het werkt inderdaad! Enig nadeel, maar dat is persoonlijk; je kan met één apparaat tegelijk verbonden zijn, hij logt dan in de app op de telefoon uit.

[b12e]

groxgrox schreef op maandag 23 maart 2026 @ 21:27:
[...]


Het werkt inderdaad! Enig nadeel, maar dat is persoonlijk; je kan met één apparaat tegelijk verbonden zijn, hij logt dan in de app op de telefoon uit.

Ja, maar dat is een beperking vanuit Lynk&Co. Je kan ook niet met 2 smartphones op de mobiele app inloggen.

[Veen]

Op zich is de koppeling met Home Assistant ook wel makkelijker, zo kan zowel ik als mijn partner via de Home Assistant app de auto bedienen. Met de Lynk & Co app was dit niet mogelijk

Nu nog even mooi dashboard bouwen!

[groxgrox]

Veen schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 14:16:
Op zich is de koppeling met Home Assistant ook wel makkelijker, zo kan zowel ik als mijn partner via de Home Assistant app de auto bedienen. Met de Lynk & Co app was dit niet mogelijk

Nu nog even mooi dashboard bouwen!

Eens! Ben benieuwd wat je ervan maakt! Zou je die willen delen?

[Veen]

groxgrox schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 17:41:
[...]


Eens! Ben benieuwd wat je ervan maakt! Zou je die willen delen?

Heb even vlug onderstaande bij elkaar geklikt:

Grote knoppen zijn makkelijk op de mobiel:


Beetje info etc.


En ook de integratie in evcc gaat nu goed via Home Assistant


Mocht je ergens yaml van willen hebben laat maar weten.

[groxgrox]

Gaaf!

Ik heb een dashboard samengesteld via deze link.

Hij laat me ook de beschikbare laadpunten zien op de dichtst bijliggende laadpaal van Vattenfal.
Dat kan met deze integratie
Ik krijg echter met deze integratie niet meer laadpalen in het overzicht (er staan er meer hier in de buurt).

Daarnaast bezig geweest met de Ultra Vehicle Card. Die moet ik nog wat optimaliseren maar begint al leuk te worden!

[Newtequser]

Even terugkomend over het Harman Kardon audiosysteem in de More (volgens de specs 14 speakers, totaal 1600 watt). Omdat ze zo slecht (schel) klinken, heb ik in de instellingen zitten tunen.

Getest met verschillende muziek via radio en USB. Ik heb met mijn oren tegen elke speaker gelegd en viel me op dat achterin alleen de speaker onderin de portier naast de opbergvak een normaal klinkend geluid produceren. Speakers bovenaan de portieren zijn zacht hoorbaar.
Voorin is het anders, onderaan hoor je alleen lage tonen en boven komt wel er goed hoorbaar geluid uit, maar heel schel. Sommige speakers hoor je ook alleen als je de instelling Surround aan hebt staan en omringend niveau op standaard of hoog. Maar de 4 speakers (2 voor en 2 achter) bij het frame, daar komt nauwelijks geluid uit, zelfs voor tweeter begrippen vrij nutteloos.

Zo ook de grotere speakergrill middenin de dashboard, daar komt ook zeer matig geluid uit terwijl je zou denken dat deze een grotere centerspeaker is.
En heeft iemand een idee waar de subwoofer dan zit? Bij andere merken zoals Kia en Renault kon ik makkelijk de subwoofer achterhalen, maar bij de 02 kan ik die niet vinden, ik zou verwachten ergens bij de kofferbak maar ik zie of hoor niets daar. Het speakersysteem klinkt zo ondermaats dat ik mij afvraag of het wel zo'n systeem in zit conform de specs.

[ Voor 18% gewijzigd door Newtequser op 26-03-2026 15:27 ]

[KrlGl]

Ik kan je helaas niet helpen omdat ik gehoorschade heb, maar is het een idee om eens bij een andere More te kijken of het daar ook zo is? Dan sluit je uit dat het een specifiek probleem van jouw auto is.
Mocht de andere wel goed klinken, dan kun je naar de garage.

[KrlGl]

Wat we in de praktijk al wisten is nu geformaliseerd: Volvo is nu exclusieve importeur en dealer van Lynk&Co in Europa

[KrlGl]

Ik heb eindelijk even tijd om de HA-integratie van @b12e te installeren, maar loop tegen het probleem aan dat ik geen Windows-systeem heb maar een Mac.
En ik zie even niet hoe ik de

code:

msauth://

URL in Safari terug kan vinden in de ontwikkeltools

Iemand?

[b12e]

KrlGl schreef op woensdag 1 april 2026 @ 20:35:
Ik heb eindelijk even tijd om de HA-integratie van @b12e te installeren, maar loop tegen het probleem aan dat ik geen Windows-systeem heb maar een Mac.
En ik zie even niet hoe ik de

code:

msauth://

URL in Safari terug kan vinden in de ontwikkeltools

Iemand?

Ik kan je niet helpen met Safari - maar de instructies zouden voor de meeste browsers ongeveer 'tzelfde moeten zijn. Chrome en Firefox in elk geval quasi hetzelfde. Ik gebruik zelf Orion en Firefox door elkaar op mijn Macs, heb je geen andere browser?

[KrlGl]

Domdom, inderdaad. Met vivaldi gaat het vlekkeloos.
Had ik even niet aan gedacht aan het eind van een vermoeiende dag…

Dank om me weer even op het goede spoor te zetten.

[KrlGl]

Zo, eindelijk even tijd om een eerste HA dingetje te prutsen. Deel 1: het oplaadscherm.

[rvanwanrooij]

Ik zal volgende maand een lynk en co 2 more gaan rijden en vroeg mij af of er een adas kill switch / usb / osb dongle voor handen is om die adas waarschuwing piepjes volledig de nek om te draaien. Laat het mij ajb weten.

Mvg Ronald

[Lidrosio]

Heeft een van jullie al gekeken naar dakdragers? Er zitten montagepunten op net als de Zeekr X maar van Lynk & Co nog geen officiële dragers beschikbaar.

[KrlGl]

Lidrosio schreef op maandag 6 april 2026 @ 14:28:
Heeft een van jullie al gekeken naar dakdragers? Er zitten montagepunten op net als de Zeekr X maar van Lynk & Co nog geen officiële dragers beschikbaar.

Ik had ze al eens een keertje voor je opgemeten. Passen de dragers van de Zeekr X niet?

[OmnikOmvormer]

Een collega heeft een ook bedrijfje dat dakdragers en dakkoffer verhuurd. Hij heeft al eens bij mijn auto gekeken, universele dakdragers gaan iig niet passen

[OmnikOmvormer]

rvanwanrooij schreef op maandag 6 april 2026 @ 10:37:
Ik zal volgende maand een lynk en co 2 more gaan rijden en vroeg mij af of er een adas kill switch / usb / osb dongle voor handen is om die adas waarschuwing piepjes volledig de nek om te draaien. Laat het mij ajb weten.

Mvg Ronald

Niet dat ik weet. Helaas moet je die elke rit weer uitzetten. Sinds de vorige software update zitten er gelukkig nu wel knopjes daarvoor in het snelmenu. Daarvoor moest je acht lagen diep door menu's heen klikken om het uit te zetten.

[Pablo1969]

Newtequser schreef op maandag 23 maart 2026 @ 11:28:
Vraagje over de dodehoekdetectie aan de rechterkant (passagierskant), tijdens het rijden op de snelweg viel me op dat deze vaker niet dan wel werkt. Vaak tijdens het inhalen van auto's dan brandt het gele lampje in de spiegel niet, soms weer wel. Of zal die alleen werken als je traag een ander auto gaat inhalen? Aan de linkerkant werkt die wel gewoon normaal, vrijwel alle auto's die mij inhalen brandt het gele lampje links. Ik durf niet meer op het lampje van rechts te vertrouwen, maar ik kijk te allen tijde nog (ouderwets) over mijn schouder links en rechts, alhoewel het zicht naar (schuin)achteren best slecht is.
Sta ik geparkeerd aan de weg, dan lijkt rechts de detectie wel naar behoren te werken, bij elk langskomende fietser brandt het lampje wel. Alleen op de snelweg vind ik die onbetrouwbaar. Zou dat een defect kunnen zijn? Of kan ik (of de dealer) deze nog softwarematig tweaken?

Er is niks mis met je dodenhoek detectie aan de passagiers zijde.
Als het snelheidsverschil te groot is bij het inhalen zal aan de passagiers kant het waarschuwings lampje niet gaan branden.
Als je een voertuig langzaam passeert zal hij wel gewoon oplichten.

[Pablo1969]

Sinds vrijdag de trotse eigenaar geworden van een nieuwe Lynk & Co Z20 ofwel de 02 more in de kleur grid grey.

Is wel ff wennen tov de Lynk & Co 01 die we de laatste 4jaar hebben gehad ( een blauwe van 2022 en een zwarte van 2023 )

Het is een aardige ontdekkingsreis door alle mogelijke instellingen van het informatiesysteem!

Wat ik nog niet heb kunnen deactiveren en misschien ook niet helemaal mogelijk is het afremmen van de auto zodra je het gaspedaal los laat.
One pedal drive staat uit en de teruglevering energie staat op laag.
Toch heb ik het gevoel en misschien is het een kwestie van wennen maar lijkt het alsof je rijd met de handrem erop.
Bij de 01 kon je hem als het ware gewoon lekker uit laten bollen …

Ik ben wel nieuwsgierig en benieuwd hoe anderen gebruikers de accu vol laden.
Op DC gaat het tot 80% , in AC kan je dat instellen tot 100% , laden jullie tot 80% of gewoon vol tot 100% ?

Ook heb ik gemerkt dat de O2 geen gebruik maakt van bekabelde Apple CarPlay en Android Auto , dit is namelijk alleen via Wifi en Bluetooth mogelijk!
Verder is alleen de voorste USB C poort geschikt voor data overdracht , de andere USB A en C poort zijn daar niet geschikt voor.

[KrlGl]

Gefeliciteerd!
Coasten kan inderdaad niet. Even wennen misschien, maar na verloop van tijd zul je zien dat je je rempedaal nooit meer gebruikt.

De laadinstellingen werken zowel op AC als op DC. Advies: standaard tot 80% laden (zowel AC als DC) dat verlengt de levensduur van je accu. Alleen als je meer nodig hebt, dan vlak voor vertrek doorladen naar een hogere SOC.
De auto wegzetten of laten staan met > 80% moet je liefst zo veel mogelijk vermijden.

[OmnikOmvormer]

Als de auto een waarschuwing geeft krijg je een popup venstertje op het dashboard en een oranje of rood waarschuwingsteken.
Nadat je de popup gesloten hebt, blijft alleen het waarschuwingsteken staan.
Is er een manier om daarna terug te kijken wat de melding was? Dus waarom het waarschuwingsteken in beeld staat?
Soms druk ik de popup per ongeluk weg voordat ik hem gelezen heb, vandaar de vraag

[KrlGl]

Nee, volgens mij niet. Ook niet in het ‘meldingen scherm’ links boven in het centrale scherm

[OmnikOmvormer]

Nee, daar ook niet

[Lidrosio]

KrlGl schreef op maandag 6 april 2026 @ 15:04:
[...]


Ik had ze al eens een keertje voor je opgemeten. Passen de dragers van de Zeekr X niet?

Laatst bij de Zeekr center langsgegaan, de dakdragers van de Zeekr X zijn een paar cm te breed voor de Lynk & Co 02 jammer genoeg.

Nu is het verder kijken naar universele dakdragers, vanuit Lynk & Co is er weinig informatie wb officiële dragers.

OmnikOmvormer schreef op dinsdag 7 april 2026 @ 07:47:
Een collega heeft een ook bedrijfje dat dakdragers en dakkoffer verhuurd. Hij heeft al eens bij mijn auto gekeken, universele dakdragers gaan iig niet passen

Ah jammer om te horen. Ik wil nog kijken of de officiële Volvo dakdragers voor de EX30 passen, die gebruiken niet de montage punten maar klemmen.

[ Voor 31% gewijzigd door Lidrosio op 19-04-2026 10:03 ]

[Pablo1969]

Draadloze CarPlay , o.a Youtube , Netflix , Videoland en tal van andere apps via het informatiesysteem op de O2

[Lidrosio]

Hoe heb je dat gedaan, nieuwe update?

[KrlGl]

Het lijkt meer op Android auto dan CarPlay. Is dit een hardware box die er tussen zit?

[Pablo1969]

KrlGl schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 21:43:
Het lijkt meer op Android auto dan CarPlay. Is dit een hardware box die er tussen zit?

Het is een hardware box ( Android ) die wel via de CarPlay functie van de auto gekoppeld is.
Mijn Samsung telefoon is normaal gesproken gekoppeld via de Android Auto.
Aangezien er maar 1 tegelijk actief kan zijn is er een app die de functie van Android Auto weer overneemt.
Zo zijn beide toch gewoon tegelijk actief.

Het kastje werkt draadloos via Bluetooth , Wifi of Mobiele hotspot.

De Lynk 02 heeft namelijk geen bekabelde CarPlay of Android Auto.

[bprijs]

Welk (merk/type) kastje gebruik je precies, ik heb er een aantal getest en die werkten niet op de 02,...

[ko-ie]

Ik heb ook wel interesse in zoiets. Mocht je een linkje hebben van een werkend model dat zou dat super zijn.

Pablo1969 schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 22:13:
[...]


Het is een hardware box ( Android ) die wel via de CarPlay functie van de auto gekoppeld is.
Mijn Samsung telefoon is normaal gesproken gekoppeld via de Android Auto.
Aangezien er maar 1 tegelijk actief kan zijn is er een app die de functie van Android Auto weer overneemt.
Zo zijn beide toch gewoon tegelijk actief.

Het kastje werkt draadloos via Bluetooth , Wifi of Mobiele hotspot.

De Lynk 02 heeft namelijk geen bekabelde CarPlay of Android Auto.

[Pablo1969]

bprijs schreef op woensdag 22 april 2026 @ 06:02:
Welk (merk/type) kastje gebruik je precies, ik heb er een aantal getest en die werkten niet op de 02,...

9 van de 10 kastjes werken alleen als je bekabelde Android auto / Apple CarPlay hebt.
Had er ook een voor de Lynk O1 die werkte daar prima op maar niet werkend te krijgen op de 02

Ik heb nu een MMB kastje wat dus wel werkt op de 02.
Deze maakt een draadloze verbinding via de box en de auto , de box heeft wel een voeding nodig via de USB A of C aansluiting.

[Pablo1969]

ko-ie schreef op woensdag 22 april 2026 @ 16:28:
Ik heb ook wel interesse in zoiets. Mocht je een linkje hebben van een werkend model dat zou dat super zijn.


[...]

MMB 2.0 voor BMW
Android 13 , 8gb/128gb

https://www.amazon.nl/MMB...G-&hvexpln=0&gad_source=1

Let op dat hij geschikt moet zijn voor BMW dan werkt hij ook voor de O2 , beide gebruiken namelijk draadloze Apple CarPlay en Android Auto.

[ Voor 32% gewijzigd door Pablo1969 op 22-04-2026 23:12 ]

[Pablo1969]

Is dat haakje toch nog ergens goed voor.

[Pablo1969]

Zit er geen vergrendeling op het laadklepje ?

Bij mij kan ik die gewoon openen als de auto op slot staat 🤔

[KrlGl]

Pablo1969 schreef op zaterdag 25 april 2026 @ 13:06:
Zit er geen vergrendeling op het laadklepje ?

Bij mij kan ik die gewoon openen als de auto op slot staat 🤔

Wat er niet op zit kan ook niet kapot gaan…


Bij mijn vorige id.3 is deze twee keer defect geweest. Sta je dan bij de laadpaal in het buitenland….

[bprijs]

gwnmikedus schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 12:43:
Ik zit inmiddels bijna aan de 18.000 km. 🚗⚡

Aankomende week gaat de auto een paar dagen naar de dealer vanwege een tikkend/ratelend geluid tijdens het regenereren. Het geluid is inmiddels zó aanwezig dat je het niet alleen in de auto duidelijk hoort, maar ook voorbijgangers op de stoep opkijken. Het neemt bovendien per week in volume toe.

De vorige keer dat ik bij de dealer langs was, liet de monteur al doorschemeren dat dit geluid bij Polestar ook wel eens voorkomt. Herkent iemand dit? Zijn er anderen die eerder met zo’n probleem te maken hebben gehad?

Ik ben benieuwd wat ze de komende dagen vinden en zal hier weer een update delen zodra ik meer weet.

Hier hetzelfde verhaal, bij ca 15.000 kilometer ontstond het geluid. De garage heeft aangegeven dat dit inderdaad hetzelfde probleem is als bij de Polestar, waarbij door een productiefout al (te snel) speling op de achteras ontstaat. Binnenkort worden deze vervangen door verstevigde nieuwe exemplaren.

[MCB1980]

Je zou zeggen dat het dan wachten is op een terugkom actie van Lynk, toch

[KrlGl]

MCB1980 schreef op maandag 27 april 2026 @ 20:36:
Je zou zeggen dat het dan wachten is op een terugkom actie van Lynk, toch

Die is er bij de Polestar toch ook niet?

[OmnikOmvormer]

bprijs schreef op maandag 27 april 2026 @ 10:06:
[...]


Hier hetzelfde verhaal, bij ca 15.000 kilometer ontstond het geluid. De garage heeft aangegeven dat dit inderdaad hetzelfde probleem is als bij de Polestar, waarbij door een productiefout al (te snel) speling op de achteras ontstaat. Binnenkort worden deze vervangen door verstevigde nieuwe exemplaren.

Ik zit ook bijna op die km stand. Spannend

[groxgrox]

Herkenbaar! Alleen kon de universele garage niet vinden waar dat getik vandaan kwam.
Ik had de dealer ook al benaderd en zal dit even doorgeven.
Bij mij tikt/ratelt ie bij het laten uitrollen en dan met name bij lage snelheden van onder de 30. Mijn km stand is 28k

[ Voor 4% gewijzigd door groxgrox op 28-04-2026 08:11 ]

[MCB1980]

Ik heb nu bijna 17.5K gereden in mijn Core versie. Ik heb geen geluidje kunnen vinden die hierop duidt. Hopelijk blijft dit ook zo😅

[bprijs]

Niet alle assen schijnen het probleem te hebben/krijgen, het zou om een specifieke batch gaan. Als je last krijgt van het issue dan is het niet te missen. Het issue is vooral merkbaar bij de lagere snelheden en het uitrollen of later ook bij het langzaam optrekken bij een lagere snelheid. De mate van regeneratie (instelling) beïnvloed in mijn geval de klacht niet.

Verder een heerlijke auto al heb ik nog wel een carkit met een raar issue zoals eerder al een keer genoemd. Deze heeft een raar statisch geluid tussen de gesprekken door. De microfoon is al een keer vervangen, dit heeft het niet opgelost en nu zou ik moeten wachten op een software update... Dat zou duiden op een structureel probleem waar ik niets over hoor en/of lees.

[KrlGl]

Ik vind het eigenlijk opmerkelijk hoe weinig problemen we hebben met deze auto. Zeker omdat het de allereerste EV van Lynk&Co is met nieuwe software.

Echt een verademing vergeleken met mijn vorige elektrische gebakje.

[Headozz]

Iets over de 23k km en nog geen rariteiten. Met mijn 1e lichting Opel e-Corsa had ik de bingo kaart rond die stand volgens mij al half vol...

Afgelopen weekend merkte ik wel dat de rijbaan assistentie soms toch wel echt irritant is. Bij mij op een provinciale weg een heel stuk waar een reparatie strook in het asfalt iets naast de belijning zit. Maar de auto ziet die reparatie strook dus als kantlijn en raakt ie van slag of begint flink tegen te sturen.

[OmnikOmvormer]

Klopt. Tot nu toe heeft hij nog geen klap verkeerd gegeven.........hoe zeg je zoiets bij een EV? Geen vonk verkeerd?

[KrlGl]

Headozz schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 14:46:
Iets over de 23k km en nog geen rariteiten. Met mijn 1e lichting Opel e-Corsa had ik de bingo kaart rond die stand volgens mij al half vol...

Afgelopen weekend merkte ik wel dat de rijbaan assistentie soms toch wel echt irritant is. Bij mij op een provinciale weg een heel stuk waar een reparatie strook in het asfalt iets naast de belijning zit. Maar de auto ziet die reparatie strook dus als kantlijn en raakt ie van slag of begint flink tegen te sturen.

Ik zet dan ook standaard bij iedere rit de emergency lane keeping assistant uit.
En de gewone lane-assist staat op trillen ipv terugsturen. (Gelukkig onthoudt hij dat)

[KrlGl]

OmnikOmvormer schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 15:07:
Klopt. Tot nu toe heeft hij nog geen klap verkeerd gegeven.........hoe zeg je zoiets bij een EV? Geen vonk verkeerd?

Geen kromme bit

[KrlGl]

Headozz schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 14:46:
Iets over de 23k km en nog geen rariteiten. Met mijn 1e lichting Opel e-Corsa had ik de bingo kaart rond die stand volgens mij al half vol...

Afgelopen weekend merkte ik wel dat de rijbaan assistentie soms toch wel echt irritant is. Bij mij op een provinciale weg een heel stuk waar een reparatie strook in het asfalt iets naast de belijning zit. Maar de auto ziet die reparatie strook dus als kantlijn en raakt ie van slag of begint flink tegen te sturen.

Heb je het dan over de highway assistant of de emergency lane keeping ?

[Headozz]

De highway assist verwacht ik, als de cruise control actief is.

[KrlGl]

Headozz schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 10:15:
De highway assist verwacht ik, als de cruise control actief is.

Die kan je zo instellen dat hij niet terugstuurt, maar gaat trillen of piepen.
Overigens is de ELKA altijd actief zodra je wegrijdt, ook al gebruik je de ACC niet. Die moet je iedere rit uitzetten als je die niet wilt (iets met EU-regeltjes)

[Headozz]

Ik merk dat de lane assist etc een stuk ingrijpender is als de cruise control/ highway assist actief is.
Op de snelweg heb ik niet zo veel last van de highway assist. Maar op de provinciale wegen waar ik cruisecontrol ook wel lekker vind werkt het soms een stuk minder prettig.

[ Voor 53% gewijzigd door Headozz op 01-05-2026 12:39 ]

[KrlGl]

Heb je dan de ELKA aan of uit?

[evanwasbeek01]

Ik heb nu 4 weken mijn Lynk & Co More (lease via mijn werkgever) in mijn bezit.

Mijn auto onthoud bijna geen instellingen (zowel bij mij profiel als dat van mijn vrouw) en ik lees niet veel mensen daarover klagen. Ik ben dus benieuwd wat er mogelijk bij mij aan de hand is en wat ik er aan kan doen om het te verhelpen.

Het enige wat de auto altijd goed onthoud zijn de stoelinstellingen. Buitenspiegel instellingen wil hij soms opeens vergeten, maar ook de driver display (achter het stuur) gaat steeds weer naar de default ipv de navigatiekaart (terwijl hij dat zou moeten onthouden).

Verder heb ik ook last van het Spotify inlog issue (de bluetooth tip om deze uit te zetten werkt idd) en bij lage zon de camera blijkbaar verblind wordt en alle veiligheidsopties evenals cruisecontrol er mee stoppen.

Ik heb alles al een keer gereset, maar dat geeft geen oplossing. Iemand een idee?

[KrlGl]

Welke softwareversie draait de auto?

[evanwasbeek01]

De versie is 1.3.0 (017F78D8)

Ik was vergeten te melden dat ook de sfeer verlichting instellingen opeens vergeten zijn.

[ Voor 61% gewijzigd door evanwasbeek01 op 04-05-2026 07:59 ]

[pimvbdj]

evanwasbeek01 schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 22:19:
Ik heb nu 4 weken mijn Lynk & Co More (lease via mijn werkgever) in mijn bezit.

Mijn auto onthoud bijna geen instellingen (zowel bij mij profiel als dat van mijn vrouw) en ik lees niet veel mensen daarover klagen. Ik ben dus benieuwd wat er mogelijk bij mij aan de hand is en wat ik er aan kan doen om het te verhelpen.

Het enige wat de auto altijd goed onthoud zijn de stoelinstellingen. Buitenspiegel instellingen wil hij soms opeens vergeten, maar ook de driver display (achter het stuur) gaat steeds weer naar de default ipv de navigatiekaart (terwijl hij dat zou moeten onthouden).

Verder heb ik ook last van het Spotify inlog issue (de bluetooth tip om deze uit te zetten werkt idd) en bij lage zon de camera blijkbaar verblind wordt en alle veiligheidsopties evenals cruisecontrol er mee stoppen.

Ik heb alles al een keer gereset, maar dat geeft geen oplossing. Iemand een idee?

Geen oplossing maar wel dezelfde irritaties. Hier ook dezelfde issues inderdaad. Met name stoor ik me aan de spotify inlog issues. Vreselijk irritant vooral als je kleine ritten maakt. Geen zin om telkens met QR code te moeten inloggen. Verder weet ik dat de instellingen omtrent rijhulpsystemen wettelijk niet onthouden mogen worden (alles weer opnieuw uitzetten bij elke rit). Verdere instellingen zoals geluid, aanpasbare knop, rij modus etc zijn bij mij gekoppeld aan profiel. Die worden dus wel onthouden. Hopelijk wordt er met de volgende update gekeken naar deze issues, voor nu dus helaas maar even rondklikken.

M.B.T. de camera en de verblindende zon. Ik weet dat alle auto's hier last van kunnen hebben, is niet een specifiek Lynk & Co ding. Kan er natuurlijk wel van afhangen waar de camera's zich bevinden van de auto. Hiervoor had ik een VW ID.3 en die had hetzelfde issue met dichte mist of laagstaande zon.

[Headozz]

KrlGl schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 20:51:
Heb je dan de ELKA aan of uit?

Aan, die zet ik niet iedere rit uit. Vind de snelheidsmeldingen en het vermoeidheids gebeuren al genoeg om elke keer uit te "moeten" zetten.

Spotify login gebeuren heb ik ook last van. Voorheen niet maar nu al weer paar keer gehad dat ik opnieuw moest inloggen.

[KrlGl]

evanwasbeek01 schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 22:19:
Ik heb nu 4 weken mijn Lynk & Co More (lease via mijn werkgever) in mijn bezit.

Mijn auto onthoud bijna geen instellingen (zowel bij mij profiel als dat van mijn vrouw) en ik lees niet veel mensen daarover klagen. Ik ben dus benieuwd wat er mogelijk bij mij aan de hand is en wat ik er aan kan doen om het te verhelpen.

Het enige wat de auto altijd goed onthoud zijn de stoelinstellingen. Buitenspiegel instellingen wil hij soms opeens vergeten, maar ook de driver display (achter het stuur) gaat steeds weer naar de default ipv de navigatiekaart (terwijl hij dat zou moeten onthouden).

Verder heb ik ook last van het Spotify inlog issue (de bluetooth tip om deze uit te zetten werkt idd) en bij lage zon de camera blijkbaar verblind wordt en alle veiligheidsopties evenals cruisecontrol er mee stoppen.

Ik heb alles al een keer gereset, maar dat geeft geen oplossing. Iemand een idee?

Zou het te maken kunnen hebben dat je meer dan één profiel hebt aangemaakt? Wij rijden hem met 1 profiel en de stoelinstellingen voor mijn partner zitten onder de gebruikers 1,2 en 3

Schakelen jullie ook tussen twee apps?

[KrlGl]

Headozz schreef op maandag 4 mei 2026 @ 14:46:
[...]

Aan, die zet ik niet iedere rit uit. Vind de snelheidsmeldingen en het vermoeidheids gebeuren al genoeg om elke keer uit te "moeten" zetten.

Spotify login gebeuren heb ik ook last van. Voorheen niet maar nu al weer paar keer gehad dat ik opnieuw moest inloggen.

Zet die toch maar eens uit. Dat kan ook onder de snelkoppeling (scherm omlaag swipen), dan ben je van dat irritante tegensturen af. Juist op de binnenwegen.

[evanwasbeek01]

KrlGl schreef op maandag 4 mei 2026 @ 17:52:
[...]


Zou het te maken kunnen hebben dat je meer dan één profiel hebt aangemaakt? Wij rijden hem met 1 profiel en de stoelinstellingen voor mijn partner zitten onder de gebruikers 1,2 en 3

Schakelen jullie ook tussen twee apps?

Mijn vrouw heeft idd een eigen account en is daarmee ingelogd. Ik zal het eens proberen door haar uit te loggen en onder profiel 2 op te slaan.

Ik gebruik de App als eninge (mijn vrouw appt me steeds om de auto voor te koelen

[evanwasbeek01]

pimvbdj schreef op maandag 4 mei 2026 @ 11:27:
[...]

Geen oplossing maar wel dezelfde irritaties. Hier ook dezelfde issues inderdaad. Met name stoor ik me aan de spotify inlog issues. Vreselijk irritant vooral als je kleine ritten maakt. Geen zin om telkens met QR code te moeten inloggen. Verder weet ik dat de instellingen omtrent rijhulpsystemen wettelijk niet onthouden mogen worden (alles weer opnieuw uitzetten bij elke rit). Verdere instellingen zoals geluid, aanpasbare knop, rij modus etc zijn bij mij gekoppeld aan profiel. Die worden dus wel onthouden. Hopelijk wordt er met de volgende update gekeken naar deze issues, voor nu dus helaas maar even rondklikken.

M.B.T. de camera en de verblindende zon. Ik weet dat alle auto's hier last van kunnen hebben, is niet een specifiek Lynk & Co ding. Kan er natuurlijk wel van afhangen waar de camera's zich bevinden van de auto. Hiervoor had ik een VW ID.3 en die had hetzelfde issue met dichte mist of laagstaande zon.

Hiervoor reed ik 5 jaar een Polestar 2 (Launch Editie) en mijn vrouw rijd al een half jaar in een EX40 en daar hebben we het nog nooit gehad. Maar mogelijk komt dat doordat dit toch een iets ander segement auto's zijn.

[KrlGl]

evanwasbeek01 schreef op maandag 4 mei 2026 @ 20:46:
[...]


Hiervoor reed ik 5 jaar een Polestar 2 (Launch Editie) en mijn vrouw rijd al een half jaar in een EX40 en daar hebben we het nog nooit gehad. Maar mogelijk komt dat doordat dit toch een iets ander segement auto's zijn.

Mwah, ik begreep destijds van een collega dat de polestar2 ook niet geheel vrij van digitale kuren was. Regelmatig GPS- en internet uitval onder het rijden en nog meer van dat soort fratsen.
Ik heb hier al eens eerder gezegd dat de software van de 02, zeker vergeleken met mijn vorige id.3 een wonder van stabiliteit is. Zeker met de 1.3 versie. En nee, het is nog niet perfect, maar wordt wel met iedere update een stukje beter.

[evanwasbeek01]

KrlGl schreef op maandag 4 mei 2026 @ 21:17:
[...]


Mwah, ik begreep destijds van een collega dat de polestar2 ook niet geheel vrij van digitale kuren was. Regelmatig GPS- en internet uitval onder het rijden en nog meer van dat soort fratsen.
Ik heb hier al eens eerder gezegd dat de software van de 02, zeker vergeleken met mijn vorige id.3 een wonder van stabiliteit is. Zeker met de 1.3 versie. En nee, het is nog niet perfect, maar wordt wel met iedere update een stukje beter.

Klopt, daar heb ik ook last van gehad . Vooral in het begin issues gehad dat de auto niet wilde starten doordat hij in een soort oneindige controle loop bleef hangen. 10 minuten op enige afstand wachten verhielp het probleem.

Maar auto pilot, cruise control en veiligheidssystemen hebben het altijd gedaan.

[OmnikOmvormer]

Veen schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 20:59:
[...]

Heb even vlug onderstaande bij elkaar geklikt:

Grote knoppen zijn makkelijk op de mobiel:
[Afbeelding]

Beetje info etc.
[Afbeelding]

En ook de integratie in evcc gaat nu goed via Home Assistant
[Afbeelding]

Mocht je ergens yaml van willen hebben laat maar weten.

Ik heb een RaspberryPi5 gekocht en wil ook met Home Assistant aan de gang. Eens kijken of ik de auto alleen kan laten laden als ik aan het terugleveren ben.
Kan je via deze interface ook de maximale laadstroom instellen? Dat kan wel in de auto, maar niet via de Lync&Co app.
Of kan deze interface precies hetzelfde wat de App kan?

[KrlGl]

Nee helaas, je kunt niet de A_max van de auto instellen in HA
Ik kan dat in HA voor mijn laadpaal

[gwnmikedus]

Nou, ik denk dat dit voor mij dan toch echt de afsluiter wordt van mijn bijdrage aan dit topic.

Eigenlijk zou ik ruim een maand geleden voor de tweede keer de achteras, of assen, laten vervangen. De vorige keer viel dat toevallig samen met schade doordat mijn buurvrouw met haar fiets tegen de auto was gevallen. Blijkbaar vond het universum dat een leuk thema, want ook deze keer had ik precies in de week dat de auto naar de garage zou gaan opnieuw schade.

Helaas was het dit keer van een andere orde. Iemand reed met zijn auto tegen de zijkant (minder dan 30km/h), precies bij de B-stijl. Accu zichtbaar, B-stijl kapot en beide deuren zo krom dat de eerste regenbui waarschijnlijk voor nog meer ellende zou zorgen. Dus afgesleept naar schadeherstel.

Gelukkig was nieuwwaarde verzekerd, maar door onderdelenproblemen kon reparatie zomaar richting een half jaar gaan duren. Dan zou ik dus vrolijk premie blijven betalen, zonder auto. Uiteindelijk toch gekozen voor een aanbod dat 5k lager lag.

Mijn eerste gedachte was: dan maar iets anders, want mijn Lynk-avontuur was niet bepaald vlekkeloos. Alleen bleek een nieuwe EV met vergelijkbare cataloguswaarde door -1 schadevrij jaar ineens richting de €600 per maand aan verzekering te gaan. Dat werd zo economisch onverantwoord dat leasen beter begon te klinken.

Dus het plan werd: een jaartje een “hok” op mijn naam zetten om weer op 0 schadevrije jaren te komen. Alleen is dat, zoals dat wel vaker gaat, niet helemaal bij een echt hok gebleven. Uiteindelijk is mijn oog gevallen op een Peugeot 308 CC Roland Garros uit 2013, met 55k op de teller. Iets meer uitgegeven dan oorspronkelijk de bedoeling was, maar goed, dan heb je ook geen strafbank op wielen.

Op papier natuurlijk nog steeds een flinke stap terug ten opzichte van mijn vorige auto’s, maar eerlijk is eerlijk: na een week vind ik hem verrassend leuk. Los van het EV-stuk rijdt hij prima, het dak kan open en ik geniet stiekem enorm van iets wat ik niet had verwacht te missen: fysieke knopjes. Gewoon weer blind de hele auto kunnen bedienen zonder door menu’s te hoeven tikken, heerlijk eigenlijk.

Voor nu wens ik jullie allemaal vooral een vloeiender Lynk-avontuur dan dat van mij. Hopelijk blijven jullie schadevrij, want anders leer je de onderdelenlogistiek van Chinese auto's en verzekeringslogica ineens wel héél goed kennen. 😉

[KrlGl]

Ach wat zuur. we hopen je in de toekomst hier wel weer terug te zien.

Voor ons reden om maar extra voorzichtig te doen….

[Newtequser]

gwnmikedus schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 14:59:
Nou, ik denk dat dit voor mij dan toch echt de afsluiter wordt van mijn bijdrage aan dit topic.

Eigenlijk zou ik ruim een maand geleden voor de tweede keer de achteras, of assen, laten vervangen. De vorige keer viel dat toevallig samen met schade doordat mijn buurvrouw met haar fiets tegen de auto was gevallen. Blijkbaar vond het universum dat een leuk thema, want ook deze keer had ik precies in de week dat de auto naar de garage zou gaan opnieuw schade.

Helaas was het dit keer van een andere orde. Iemand reed met zijn auto tegen de zijkant (minder dan 30km/h), precies bij de B-stijl. Accu zichtbaar, B-stijl kapot en beide deuren zo krom dat de eerste regenbui waarschijnlijk voor nog meer ellende zou zorgen. Dus afgesleept naar schadeherstel.

Gelukkig was nieuwwaarde verzekerd, maar door onderdelenproblemen kon reparatie zomaar richting een half jaar gaan duren. Dan zou ik dus vrolijk premie blijven betalen, zonder auto. Uiteindelijk toch gekozen voor een aanbod dat 5k lager lag.

Mijn eerste gedachte was: dan maar iets anders, want mijn Lynk-avontuur was niet bepaald vlekkeloos. Alleen bleek een nieuwe EV met vergelijkbare cataloguswaarde door -1 schadevrij jaar ineens richting de €600 per maand aan verzekering te gaan. Dat werd zo economisch onverantwoord dat leasen beter begon te klinken.

Dus het plan werd: een jaartje een “hok” op mijn naam zetten om weer op 0 schadevrije jaren te komen. Alleen is dat, zoals dat wel vaker gaat, niet helemaal bij een echt hok gebleven. Uiteindelijk is mijn oog gevallen op een Peugeot 308 CC Roland Garros uit 2013, met 55k op de teller. Iets meer uitgegeven dan oorspronkelijk de bedoeling was, maar goed, dan heb je ook geen strafbank op wielen.

Op papier natuurlijk nog steeds een flinke stap terug ten opzichte van mijn vorige auto’s, maar eerlijk is eerlijk: na een week vind ik hem verrassend leuk. Los van het EV-stuk rijdt hij prima, het dak kan open en ik geniet stiekem enorm van iets wat ik niet had verwacht te missen: fysieke knopjes. Gewoon weer blind de hele auto kunnen bedienen zonder door menu’s te hoeven tikken, heerlijk eigenlijk.

Voor nu wens ik jullie allemaal vooral een vloeiender Lynk-avontuur dan dat van mij. Hopelijk blijven jullie schadevrij, want anders leer je de onderdelenlogistiek van Chinese auto's en verzekeringslogica ineens wel héél goed kennen. 😉

[Afbeelding]

Jeetje, wat shit zeg! Allereerst, hopelijk dat jij zelf geen letsel aan hebt overgehouden. Wat zuur zeg, je hebt deze auto nog niet eens zolang. De auto is dus nog niet total loss verklaard? Een halfjaartje wachten is inderdaad wel lang.

[gwnmikedus]

Ik blijf zo nu en dan toch wel spieken, maar kan helaas geen hardwarematige bijdragen meer leveren 😅 Ben benieuwd naar jullie avonturen. Letsel was er gelukkig niet hoor, het ging echt met een slakkengangetje, maar dank!

Hij was op dagwaarde total loss verklaard, maar omdat het aankoopbedrag meeverzekerd was dus uiteindelijk toch niet. Uiteindelijk ben ik alsnog voor de dagwaarde gegaan.

Ik hoopte nog dat het infotainment wat uitbreidingen in de app store zou krijgen, zodat functies die de oude Lynk & Co 01 al had (zoals de Vivaldi-browser) ook naar de 02 zouden komen. Had ik mooi online meetings via het autoscherm kunnen doen tijdens het laden, toch net wat praktischer dan een laptop tussen schoot en stuur 😄

[evanwasbeek01]

KrlGl schreef op maandag 4 mei 2026 @ 17:52:
[...]


Zou het te maken kunnen hebben dat je meer dan één profiel hebt aangemaakt? Wij rijden hem met 1 profiel en de stoelinstellingen voor mijn partner zitten onder de gebruikers 1,2 en 3

Schakelen jullie ook tussen twee apps?

Het duurde even want ik moest een paar dagen vinden waarin mijn vrouw niet in de auto zou rijden.moment vinden. Maar helaas vergeet de auto ook de instellingen als er maar 1 profiel is.

Ik zal het komend weekend de auto resetten en dan met 1 profiel inloggen. Kijken of dat helpt.

[KrlGl]

Vorige week maandag schreef ik aan @gwnmikedus

KrlGl schreef op maandag 11 mei 2026 @ 08:10:
Voor ons reden om maar extra voorzichtig te doen….

En diezelfde middag…..



auto naar de berger en ik naar het ziekenhuis. Ben inmiddels weer twee dagen thuis.

Auto is echt wel een beetje kapot en staat nu in quarantaine i.v.m. schade accu-pakket






Nu maar hopen dat hij TL is.

[Headozz]

oei... en de rode zie je al zo weinig
Maar goed dat je zelf inmiddels alweer thuis bent, hopelijk valt het lichamelijk letsel mee.

[Harrie D]

Ik volg dit topig al een tijdje omdat ik geinteresseerd ben in de 02 (net als de Volvo EX30 en Smart #3) als eventuel opvolger volgend jaar van mijn BMW 218 Active Tourer. Ik schrik wel even van de foto's op de nieuwssite. Forse schade, al is dat natuurlijk niet het belangrijkste. Hoofdzaak dat alles weer goed met je gaat. Een auto is maar materiaal en vervangbaar.

[KrlGl]

klopt, ik was wel blij met de hoge score bij de Euro NCAP test van deze auto

Net even bij mijn garage geweest om te kijken wat de opties zijn in geval van TL

[OmnikOmvormer]

Jeetje, je moest een nachtje blijven?
Heb je zelf er nog iets aan overgehouden?

[KrlGl]

OmnikOmvormer schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 08:22:
Jeetje, je moest een nachtje blijven?
Heb je zelf er nog iets aan overgehouden?

Paar dagen ter observatie ivm gebroken borstbeen.

[OmnikOmvormer]

Zo, heftig.
Beterschap

[OmnikOmvormer]

Veen schreef op maandag 23 maart 2026 @ 09:36:
[...]

Heb dit zojuist getest en het lijkt te werken
[Afbeelding]
Vanavond eens verder mee testen!

Klopt het dat je het laden niet kan starten en stoppen vanuit Home Assistant? Ik zit op github te kijken welke actions er allemaal zijn, maar ik zie die niet staan.

[KrlGl]

OmnikOmvormer schreef op maandag 25 mei 2026 @ 09:02:
[...]

Klopt het dat je het laden niet kan starten en stoppen vanuit Home Assistant? Ik zit op github te kijken welke actions er allemaal zijn, maar ik zie die niet staan.

Klopt.

Ik start/stop het laden vanuit HA met mijn laadpaal

[OmnikOmvormer]

Jammer dat ze die knop uit de Lynk&Co app nu net weer niet in HA gestopt hebben
De laadpaal is van de leasemaatschappij en die is helemaal dichtgetimmerd. Kan er helemaal niets mee.
Dan denk ik dat ik toch mijn oorspronkelijke idee om iets tussen de meter en de laadpaal te knutselen ga uitvoeren. Daarmee het P1 bericht aanpassen en op die manier via de load balancing functionaliteit van de laadpaal de laadstroom beïnvloeden.
Ik had de code al geschreven voor een ESP32 en de componenten ook al in huis, alleen nog niet de tijd gevonden.
Maar nu ik toch HA op een Pi heb, dat zou daar wellicht ook mee kunnen?
Ik zag dat die ook GPIO heeft.

[KrlGl]

Je zou de ontwikkelaar van de HACS module kunnen vragen of die functionaliteit in de API zit en zo ja of hij/zij deze toe kan voegen?

[b12e]

KrlGl schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 09:08:
Je zou de ontwikkelaar van de HACS module kunnen vragen of die functionaliteit in de API zit en zo ja of hij/zij deze toe kan voegen?

Ontwikkelaar hier. Dat zit wel in de API ja.

De veronderstelling was echter dat, als je dit toch al in HA hebt, je waarschijnlijk eerder specialistische tools (zoals evcc) zou willen gebruiken om je laadpaal aan/uit te zetten op momenten waarop je dit wenst, in plaats van de auto te laten beslissen wanneer er moet geladen worden. Gezien de Lynk&Co API ook niet het meest betrouwbaar is leek me dat de betere manier van werken.

Dat werd hier ook al besproken.

Uiteraard als er een goeie casus is om dit niet op te vangen buiten de auto om dan kan er naar gekeken worden om deze actions toe te voegen.

[ Voor 8% gewijzigd door b12e op 26-05-2026 12:08 ]

[OmnikOmvormer]

b12e schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 12:07:
[...]

Uiteraard als er een goeie casus is om dit niet op te vangen buiten de auto om dan kan er naar gekeken worden om deze actions toe te voegen.

Mijn laadpaal wordt beheerd door Eneco en heeft geen enkele connectiviteit waar je als eindgebruiker iets mee kan.
Ik had helaas geen ander keuze omdat deze onderdeel van het lease contract is van mijn werkgever. Dus als ik het laden zou kunnen starten en stoppen via HA is dat het meest eenvoudig voor mij.

Het is een Peblar paal, maar met een Eneco sticker er op en een ander kleurtje. Volgens mij ook speciale firmware.
Met de configuratiehandleiding van Peblar kom ik niet in de webinterface van de paal.

[ Voor 23% gewijzigd door OmnikOmvormer op 26-05-2026 13:11 ]

[b12e]

OmnikOmvormer schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 13:02:
[...]

Mijn laadpaal wordt beheerd door Eneco en heeft geen enkele connectiviteit waar je als eindgebruiker iets mee kan.
[...]
Het is een Peblar paal, maar met een Eneco sticker er op en een ander kleurtje. Volgens mij ook speciale firmware.
Met de configuratiehandleiding van Peblar kom ik niet in de webinterface van de paal.

Misschien eens vragen in dit topic.

hdoedens in "[Peblar EV Charger - White label] Ervaringen en discussie"
k heb sinds een paar weken ook de Eneco Connectric paal. Ik ken de originele Peblar firmware niet, maar de standaard integratie voor Home Assistant werkt prima. De REST API van de paal staat nu aan en via die REST API kan bijvoorbeeld ook de laadsnelheid worden ingesteld. Ik kan me voorstellen dat daarmee een aansturing op basis van energie opbrengst van de zonnepanelen wel te bedenken is, of dat is er al? Geen idee hoe dat met HomeWizard werkt.

[ Voor 8% gewijzigd door b12e op 26-05-2026 14:32 ]

[gwnmikedus]

@KrlGl bizar.. verder geen woorden voor, is dit wat je noemt een gevalletje toeval? Gelukkig gaat alles weer oké. Nu moet je niet ook ineens 13 jaar terug gaan en met een 308cc cabrio gaan rijden hè want dan vind ik het wel eng worden 🫣

[ Voor 6% gewijzigd door gwnmikedus op 27-05-2026 00:40 ]

[KrlGl]

@gwnmikedus ach waarom niet, dan beginnen we gewoon samen het ‘grote 308 cc topic’ hier…

[OmnikOmvormer]

b12e schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 14:24:
[...]

Misschien eens vragen in dit topic.


[...]

Bedankt voor de tip!
Het is gelukt om de laadpaal te koppelen aan HA

[OmnikOmvormer]

Veen schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 20:59:
[...]

Heb even vlug onderstaande bij elkaar geklikt:

Grote knoppen zijn makkelijk op de mobiel:
[Afbeelding]

Beetje info etc.
[Afbeelding]

En ook de integratie in evcc gaat nu goed via Home Assistant
[Afbeelding]

Mocht je ergens yaml van willen hebben laat maar weten.

Hier een HA newbie.
Ik heb een helper gemaakt voor de invoer van de in te stellen limiet en een knop waarin ik in de tap action wil uitvoeren. Heb jij misschien een idee waar het mis gaat?

Dit is mijn yaml code van de knop:
show_name: true
show_icon: true
type: button
hold_action:
action: none
tap_action:
action: perform-action
perform_action: lynkco.set_charge_limit
target: {}
data:
percent: "{{ states('input_number.auto_sp_charge_limit') | int }}"
icon: mdi:battery-10

Ik krijg deze foutmelding:
Actie lynkco/set_charge_limit kon niet worden uitgevoerd. expected int for dictionary value @ data['percent']

Als ik een vast getal invoer werkt het wel.

[KrlGl]

OmnikOmvormer schreef op donderdag 28 mei 2026 @ 12:52:
[...]

Hier een HA newbie.
Ik heb een helper gemaakt voor de invoer van de in te stellen limiet en een knop waarin ik in de tap action wil uitvoeren. Heb jij misschien een idee waar het mis gaat?

Dit is mijn yaml code van de knop:
show_name: true
show_icon: true
type: button
hold_action:
action: none
tap_action:
action: perform-action
perform_action: lynkco.set_charge_limit
target: {}
data:
percent: "{{ states('input_number.auto_sp_charge_limit') | int }}"
icon: mdi:battery-10

Ik krijg deze foutmelding:
Actie lynkco/set_charge_limit kon niet worden uitgevoerd. expected int for dictionary value @ data['percent']

Als ik een vast getal invoer werkt het wel.

Omdat ik gepiel met sliders niet handig vind, heb ik vaste knoppen gemaakt in HA.

Zie deze post: https://gathering.tweakers.net/forum/view_message/84998466

[Headozz]

Volgens mij al vaker voorbij gekomen hier.
Voorheen had ik het idee dat het wel gewoon bleef werken maar nu is het zo als ik de Spotify app van lynk&co gebruik ik telkens opnieuw moet koppelen / inloggen.

Mijn auto profiel wordt wel automatisch geladen.

[ Voor 11% gewijzigd door Headozz op 28-05-2026 16:40 ]