Het grote Lynk & Co 02 topic - Deel 1

[mprkooij]

Welkom in het Lynk & Co 02 Topic!

Lynk & Co breidt zijn aanbod uit met de nieuwe Lynk & Co 02, een compacte crossover gebaseerd op de Lynk & Co Z20. Met een nieuwprijs vanaf €35.995 positioneert de 02 zich als een stijlvolle, duurzame en betaalbare optie binnen het Lynk & Co-assortiment.

Net als andere modellen van het merk, biedt de Lynk & Co 02 een flexibel lidmaatschapsmodel. Voor ... (n.t.b. ) per maand heb je toegang tot de auto, inclusief (n.t.b. aantal) km, verzekering en onderhoud.

De 02 is volledig geëlektrificeerd en biedt een modern, duurzaam interieur, met aandacht voor technologie en milieuvriendelijke materialen.

Specificaties

De Lynk & Co 02 komt in twee varianten. De eerste variant, Lynk & Co 02 Core, heeft een actieradius tot 435 km en is uitgerust met 19-inch wielen. De tweede variant, Lynk & Co 02 More, biedt een grotere actieradius van 445 km en is voorzien van 20-inch wielen. Deze variant komt ook met extra comfortopties, waaronder een Harman Kardon-audiosysteem en een 360°-camera.

Beide varianten van de Lynk & Co 02 ondersteunen snelladen met 150 kW (DC-laden). De Core-variant kan opladen met 11 kW (AC-laden), terwijl de More-variant 22 kW AC-laden ondersteunt voor snellere oplaadtijden.

Buitenkant

De buitenkant van de Lynk & Co 02 is voorzien van een vast panoramadak, en de elektrisch inklapbare buitenspiegels bieden extra gemak bij het parkeren. De auto heeft een laadvermogen (V2L) en een aandrijflijn van 372 pk (200 kW) met achterwielaandrijving. De portierhandgrepen zijn vlak geïntegreerd voor een strakke afwerking, terwijl het contrastdak in het zwart is uitgevoerd. De elektrisch bediende achterklep en ruitenwissers met regensensoren verbeteren de gebruikservaring tijdens slechte weersomstandigheden.

De auto heeft parkeersensoren aan de voor- en achterkant, en de Core-variant komt met een achteruitkijkcamera, terwijl de More-variant een 360°-camera biedt voor een volledig overzicht rondom de auto. Verder is de auto voorzien van contactloze toegang en startfunctionaliteiten. De Lynk & Co 02 More heeft grotere 20-inch velgen, terwijl de Core-variant uitgerust is met 19-inch velgen.

Interieur

Binnenin de Lynk & Co 02 zijn de voorstoelen verwarmd, en de Lynk & Co 02 More biedt ook een verwarmd stuurwiel. De achterstoelen zijn inklapbaar, wat zorgt voor extra flexibiliteit bij het vervoeren van grotere ladingen. De bestuurders- en passagiersstoelen zijn op zes manieren verstelbaar; in de More-variant is deze elektrische stoelverstelling ook verwarmd en voorzien van een geheugenfunctie. In de Core-variant zijn de stoelen handmatig verstelbaar, maar ook verwarmd.

Het interieur is ontworpen met duurzaamheid in gedachten, waarbij de Core-variant is bekleed met materiaal gemaakt van gerecycled PET, terwijl de More-variant een bekleding van vegan leer biedt. Aan veiligheid is ook gedacht, met een op twee benen bevestigde riem. De More-variant beschikt ook over een selfiecamera en Infinitylicht.

Er is extra opbergruimte onder de motorkap en verschillende opbergvakken in het interieur. Voor het opladen van apparaten is er een dubbele draadloze telefoonlader beschikbaar in de More-variant, terwijl beide varianten voorzien zijn van drie USB-oplaadpunten (1 USB-A en 2 USB-C). De kofferbak biedt meerdere opbergniveaus met een capaciteit van maximaal 440 liter, die uitgebreid kan worden tot 1.400 liter wanneer de achterstoelen zijn ingeklapt.

Connectiviteit en infotainment

De Lynk & Co 02 beschikt over een 15,4-inch middendisplay voor het bedienen van de infotainmentfuncties. De More-variant is uitgerust met een Harman Kardon-audiosysteem met 14 luidsprekers en een subwoofer, terwijl de Core-variant beschikt over een audiosysteem met acht luidsprekers. Beide varianten zijn voorzien van gezichtsherkenning en 5G-connectiviteit, wat zorgt voor een naadloze verbinding met het internet.

De auto ondersteunt Apple CarPlay en Android Auto, die beschikbaar zullen zijn via een OTA-update in de lente van 2025. Updates van de auto zelf worden draadloos geleverd via over-the-air updates (OTA). Verder is er een wifi-hotspot aanwezig en kan de Lynk & Co mobiele app worden gebruikt om met de auto verbonden te blijven. Tot slot biedt de auto toegang tot diverse in-car apps.

Veiligheids- en rijhulpsystemen

De Lynk & Co 02 is uitgerust met 20 rijhulpsystemen, waaronder een snelwegassistent. Daarnaast beschikt de auto over een rijbaanassistent (ALCA) en systemen voor assistentie bij uitwijkmanoeuvres (EMA) en assistentie bij kruiselend verkeer voor (FCTA), wat zorgt voor een extra veilige rijervaring.

Kleuren

De Lynk & Co 02 is beschikbaar in de volgende kleuren:

• Technomagenta
• Rastergrijs
• Kristalwit
• Kosmisch blauw

Wil je de Lynk & Co 02 in het echt zien? Dan moet je nog even geduld hebben

[ Voor 91% gewijzigd door mprkooij op 11-10-2024 19:25 ]

[mm.kool]

Vanmorgen een proefrit gemaakt in een 02 (de More uitvoering) bij Volvo Alkmaar. Ze hadden er 3 staan, een blauwe, een witte en deze grijze. Naast het pand van Volvo wordt hard gewerkt aan een nieuwe showroom/werkplaats voor Lynk en co.
Na deze korte eerste indruk kan ik zeggen: Fijn rijdende auto, lekker stil, snel infotainmentsysteem en ruim. Wel veel (beschaafde) piepjes door de hulpsystemen. Oh ja en ik vind hem mooi! Prettige eerste kennismaking dus, ook met de dealer.
Ik rijdt nu al ruim 4 jaar in een Kia e-soul en begin met oriëntatie voor een opvolger. Een echte pré is voor mij dat Lynk en co een locatie bij mij in de buurt heeft waar je heen kan voor onderhoud e.d.
Kortom deze komt op de shortlist.

[klusser1986]

De grijze 02 more variant besteld voor de zakelijke lease.

Levering 20 juni, dealer Alkmaar

Heb der zin in.
Inmiddels is de laadpaal al geplaatst thuis door mijn werkgever

[DeJurist]

Vandaag heb ik een proefrit gemaakt in de Lynk & Co 02, en ik moet zeggen dat de auto mij positief heeft verrast.

Allereerst oogt het design in werkelijkheid beter dan op foto's en video's. Met name de opvallende achterlichten zijn fraai vormgegeven. De voorkant en zijkant vertonen sterke gelijkenissen met de Zeekr X, maar de Lynk & Co 02 heeft naar mijn mening een aantrekkelijker ontworpen achterzijde.

Bij binnenkomst word je verwelkomd door een groot infotainmentscherm met een prima resolutie, aangevuld met een tweede scherm op het stuur waarop onder andere de snelheid wordt weergegeven. Een bijzonder handige functie is de 360°-camera, die automatisch wordt geactiveerd bij gebruik van de richtingaanwijzers. Dit biedt een uitstekend overzicht van de omgeving en verhoogt de veiligheid.

Ik reed in de 'More' uitvoering, en met ruim 200 pk beschikte de auto over voldoende vermogen om soepel in te halen. Vooral de sportmodus sprak mij aan. De wegligging is uitstekend en de besturing voelt prettig aan. Wel merkte ik dat de rijassistentie soms te ingrijpend was, bijvoorbeeld wanneer de auto corrigerend ingreep bij het naderen van een wegmarkering. Dit kan onbedoeld voor gevaarlijke situaties zorgen, omdat de tegenstuurkracht vrij krachtig is.

Qua afwerking doen de deurpanelen sterk denken aan die van de Volvo EX30, met het gebruik van gerecycled kunststof. Het nieuwe stuurwiel ligt prettig in de hand en draagt bij aan het rijcomfort.

Al met al ben ik zeer tevreden over deze auto en beschouw ik de Lynk & Co 02 als een serieuze kandidaat voor mijn volgende voertuig.

[KrlGl]

Remy68 schreef op vrijdag 2 mei 2025 @ 23:27:
[...]

Nu ben ik wel nieuwsgierig, heb je de Core of de More?
En welke kleur?

Dat is een heel verhaal, heb je even?

Half februari heb ik mijn huidige auto ingeruild voor een rode More. Mij was toen verteld dat deze eind maart geleverd zou worden. Aangezien we onze boot verkocht hadden hebben we toen een caravan gekocht omdat het ons wel een leuk avontuur leek om elektrisch door Europa te tuffen (nou ja, te zoemen) met zo’n ding.
Vervolgens kreeg ik een telefoontje dat de levering eind april zou worden, geen probleem, we zouden half mei op vakantie. Vorige week weer een telefoontje: Lynk&co heeft de uitlevering van de rode versie uitgesteld tot eind augustus. (Iets met niet beschikbaar zijn van reserve-onderdelen).
Oeps. Daar gingen de vakantieplannen. En ik moest eind deze week de caravan ophalen, terwijl mijn huidige elektrische gebakje die niet mag trekken.
Oplossing: ik krijg volgende week een leenauto (ook een More) totdat de rode geleverd wordt en gisteren kon ik even een demo lenen om de caravan op te halen…
Alle lof voor de garage voor het meewerken/-denken, overigens.

[gwnmikedus]

KrlGl schreef op zaterdag 3 mei 2025 @ 08:17:
[...]
Oplossing: ik krijg volgende week een leenauto (ook een More) totdat de rode geleverd wordt en gisteren kon ik even een demo lenen om de caravan op te halen…
Alle lof voor de garage voor het meewerken/-denken, overigens.

[Afbeelding]

Wat fijn dat ze zo goede service geven, waar waren ze zo lief?


Vandaag mijn 02 even bij de dealer (TvK Alkmaar) langsgebracht om de oplopende temperatuur van de selfiecamera te laten checken—viel gelukkig mee. Ook is de software handmatig geüpdatet, omdat ik niet wilde wachten op de gefaseerde OTA-uitrol. Ik moet nog even ontdekken wat er allemaal nieuw is, maar ik kwam dit icoontje tegen dat ik niet eerder heb gezien. Iemand enig idee wat het betekent? In eerste instantie dacht ik dat het met de oplader te maken had, maar die zit gewoon aangesloten, en toch blijft het kruisje zichtbaar. Dus het zal iets anders zijn.

[KrlGl]

gwnmikedus schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 15:07:
[...]


Ik moet nog even ontdekken wat er allemaal nieuw is, maar ik kwam dit icoontje tegen dat ik niet eerder heb gezien. Iemand enig idee wat het betekent? In eerste instantie dacht ik dat het met de oplader te maken had, maar die zit gewoon aangesloten, en toch blijft het kruisje zichtbaar. Dus het zal iets anders zijn.

[Afbeelding]

Dat is het icoontje voor een aangesloten CarPlay (en ik denk ook Android Auto) configuratie.
Nadat ik CarPlay had geactiveerd veranderde het in dit:

[KrlGl]

william.geurts schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 15:07:
[...]


Kan je al je ervaring delen van het rijden met een caravan? Ik wil een Eriba Feeling aanschaffen. Ben vooral benieuwd naar de actieradius.

Dat valt mij niets tegen. Heb er inmiddels 2000 km mee opzitten (nu in de Pyreneeën) en het gemiddeld verbruik blijft onder de 30 kWh / 100 km.
Dus 2,5 uur toeren en even de benen strekken en een kopje koffie en weer door..
Laden < 30 minuten per keer, dus allemaal goed te doen.
Wel meestal even de caravan afkoppelen bij de lader, maar soms ook niet… (zoekplaatje…

[Loki2195]

Eind april een Core besteld via zakelijke lease. De kleur is grid gray geworden. De auto is besteld bij Broekhuis en ik wacht nu ook al een kleine twee maanden. In de app van het leasebedrijf wordt de laatste week van juli weergegeven, alleen na contact met de dealer werd er verteld dat ze de precieze leverdatum nog niet weten, dat het wel eens eind augustus kan gaan worden


In januari heb een proefrit gemaakt bij de Volvo dealer in Alkmaar. Grappig genoeg in de zelfde auto die hier al een aantal keer voorbij gekomen is

[KrlGl]

Weet iemand waar dit pictogram voor staat?
Ik heb het op het bestuurdersdisplay rechts in het midden.
Kan het nergens vinden

[KerstRunner]

Vandaag een proefrit gemaakt in de Lynk & Co 02 More. Visueel is het absoluut een fraaie verschijning – strak design en een sportieve uitstraling.

Vanbinnen was ik echter minder onder de indruk. Het interieur volgt de huidige minimalistische trend, wat niet helemaal mijn smaak is – al is dat natuurlijk persoonlijk.

Ik rijd nu in een full-spec Niro EV, wat een wereld van verschil is.

Wat voor mij uiteindelijk de doorslag gaf om niet voor deze auto te kiezen, zijn een paar praktische nadelen: het zicht rondom is erg beperkt door de brede stijlen en kleine achterruiten. Het infotainmentsysteem is onlogisch opgebouwd – met name de instellingen voor hulpsystemen en klimaatbediening zijn lastig te vinden en onhandig te bedienen. Daarbij werkt Apple CarPlay traag, en zowel de menu’s als Google Maps haperden tijdens het gebruik.

Zonde eigenlijk, want qua uitstraling heeft de auto veel potentie – maar hij maakt het in de praktijk voor mij helaas niet waar.

De keuze is voor mij nu dus tussen de EV3 en de Kona.

[ Voor 36% gewijzigd door KerstRunner op 24-06-2025 19:09 ]

[KrlGl]

Bij de dealer is inmiddels de eerste rode More gearriveerd. Helaas is deze nog niet vrijgegeven voor de verkoop door Lynk&Co, dus moeten we nog even geduld hebben..

[KrlGl]

Vers van de pers: 5 sterren bij de Euro NCAP test

https://www.euroncap.com/en/results/lynk+%26+co/02/55585



https://m.youtube.com/watch?v=X-1qG8u2ivs

[KrlGl]

Jarnoootje schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 14:26:
Ik mag, hopelijk, in de komende maanden een nieuwe leaseauto uitzoeken. Ik weet dat de Volvo EX30 in de vloot zit en hoop eigenlijk ook om de 02. Is het inmiddels mogelijk om af-fabriek een trekhaak te laten monteren?
Op de website zie ik specifiek benoemd worden dat de auto zonder trekhaak is, dan lijkt het mij ook dat hij met te bestellen is.

Jazeker…

(Moet je wel meteen bij het bestellen aangeven)

[KrlGl]

jelledg99 schreef op woensdag 30 juli 2025 @ 13:56:
Als het goed is zit er ergens in de instellingen een customizable button, die een actie koppelt aan een knop op het stuur. Wat voor acties kunnen hieraan gekoppeld worden?

Alstublieft

[MCB1980]

Hierbij nog wat snapshots van het interieur van de Core versie

[Remy68]

[KrlGl]

Newtequser schreef op woensdag 13 augustus 2025 @ 23:02:
[...]


Goede tips, bedankt! Zijn er wel 22 kW laders op straat? Ik heb tot nu toe nog steeds geen 22 kW lader gezien, allemaal 11 kW. Of meer gebruikelijk bij bedrijven op het terrein?

Best wel veel 22 kW laders, kijk maar.

Hoeveel km extra denk jij te kunnen krijgen door van 20 naar 19 inch wielen te gaan?
Is wellicht ook nog iets comfortabeler ook nog.

Bij de Hyundai Ionic5 scheelt het 30 km extra bereik

[KrlGl]

We moesten er even op wachten, maar daar issie dan….

[Lidrosio]

Vanochtend in Utrecht een proefrit gedaan met de More uitvoering, heel tevreden mee.

Ik zag dat de dakdrager montage punten hetzelfde er uit zien als op de Zeekr X / Volvo EX30 waar dakdragers direct meebesteld kunnen worden, maar deze optie is er niet in de configurator van de 02. De dealer gaat nog voor me nakijken wat de opties zijn.

Iemand daar toevallig al ervaring mee? Het doel is om een daktent aan te schaffen, dus zuignap dakdragers hebben niet de voorkeur.

[Lidrosio]

Besloten om de More uitvoering in het grijs te nemen als volgende lease 😬

Het valt wel tegen dat de dealers, Lynk & Co zelf, Thule, Mont Blanc, etc me allemaal niks kunnen vertellen over de dakdragers. Precies hetzelfde systeem als op de Zeekr X. Ik ga proberen een Zeekr X dakdrager te kopen en op de 02 te monteren (€300).

Zou iemand met de 02 misschien de afstand (voor naar achter en links naar rechts) kunnen opmeten tussen de 4 fixed mounting points? Dan kan ik die vergelijken met de Zeekr X.

Dit zijn de fixed mounting points (niet mijn foto):

[ Voor 39% gewijzigd door Lidrosio op 18-09-2025 10:24 ]

[Veen]

Afgelopen vrijdagmiddag opgehaald en nu zo'n 500 kilometer erop zitten. Bevalt goed, moet nog wel wat instellingen tunen maar dat komt komende week wel

[KrlGl]

OmnikOmvormer schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 13:22:
Heet iemand V2L al geprobeerd?
Kan je een universele V2L adapter kan gebruiken?

Ik heb deze en die doet het prima.

https://www.geelyevs.com/...e-adapter-type2-for-zeekr

Universeel werkt niet altijd, iets met een ontbrekend weerstandje.

[gwnmikedus]

Headozz schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 12:00:
[...]

Nog niet geprobeerd.. Leuke gimmick maar moet zeggen dat ik het nut er niet zo van inzie.. Ik ga voor die enkele keer dat ik langs de snelweg moet laden niet mijn switch mee nemen
Telefoon koppelen met scherm en netflix streamen tijdens een laadsessie zou ik dan wel kunnen waarderen. Geen idee of dit al kan trouwens.

We krijgen binnenkort aanvullende uitleg.

jelledg99 schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 18:12:
Nee, van de ADAS settings stonden snelheid, bestuurdersaandacht en waarschuwing voor het wisselen van rijstrook stonden uit.

Weet je zeker dat je beide toggles mbt snelheid hebt uitgeschakeld? Er zijn er namelijk twee: waarschuwing overschrijding en waarschuwing bij een nieuwe maximumsnelheid. Ik had in het begin hetzelfde “issue”, maar rij nu compleet zen 😌. Grappig is dat als je die uitzet en vervolgens de bestuurdersaandacht probeert uit te schakelen, hij meteen begint te zeuren. Laat je het aanstaan, dan vindt de auto het alweer onveilig dat je het mistachterlicht gebruikt. Waarom zitten de primaire functies van de auto niet gewoon in het snelmenu dat je naar beneden schuift!?

[KrlGl]

hoogeboom schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 22:23:
ik heb more uitvoering, welke caravanspiegel past merk en type.
nog een vraag de instellingen van de 3 gebruikers instellingen van de stoelen e.d ,hoe gebruik ik deze als er 3 verschillende bestuurders achter het stuur plaats nemen.

Instellingen:
- selecteer gebruiker 2 op het scherm
- laat gebruiker 2 achter het stuur plaatsnemen
- stel stoel en spekegels in en druk op opslaan als gebruiker 2
- idem voor gebruiker 3

Spiegels:
Ik kon geen geschikte spiegels vinden, dus heb ik de Haba Europe XL gekocht en een passende houder getekend en geprint op mijn 3d printer.

[Yellowneck]

Die 150 kW ga je inderdaad maar kortstondig zien en in beperkte scenarios (erg lage SoC en ideale temperatuur). Blijkbaar dus als je accu tussen de 10-20% zit:

[Moorr]

KrlGl schreef op woensdag 16 april 2025 @ 11:51:
[...]


Dat is jammer, dank voor het bericht.
Op zich is dat ding niet erg duur, dus zo erg is dat ook weer niet.

De V2L kabel zit niet standaard bij de auto. Een V2L adapter kun je bestellen bij Geely €34,95. Zie foto's.

[Moorr]

OmnikOmvormer schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 13:22:
Heet iemand V2L al geprobeerd?
Kan je een universele V2L adapter kan gebruiken?

Heb V2L adapter geschikt voor Zeekr/Lynk & Co 02 gekocht bij Geely € 34,95. Werkt prima.

[Jerusalem]

Veen schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 11:30:
In de Geely shop is er nu een 20% black Friday korting met de code "GEELYEVS". Mocht je nog wat accessoires zoeken...

Zojuist een V2L adapter besteld, heb de verzendkosten weer bespaard

Had ik maar even gewacht… Vorige week heb ik hier namelijk al de sharkfin besteld voor de Lynk & Co 02.
Ik weet het, het is een beetje dubieus 😉, maar ik denk dat het er wel strak uitziet.



Overigens vermoed ik dat dit niet de officiële Geely-website is, maar gewoon een dropshipsite. Dat idee krijg ik namelijk door wat er onderaan de website staat:

DISCLAIMER
Geelyevs, as an independent brand focusing on auto decoration and accessories services, has no affiliation or connection with Geely Group.


Mijn Crystal White More komt overigens 24 november binnen. Ben heel benieuwd!

[Jerusalem]

Eindelijk is hij binnen: de Lynk & Co 02 Crystal White More!
Ik heb de auto niet proefgereden, maar gekozen via mijn werkgever uit acht opties, waaronder de KIA EV3 en Volvo EX30. Na uitgebreid deskresearch was ik er snel uit: deze moest het worden.

En wat een prachtige auto! In het echt oogt hij nog groter en robuuster dan op de foto’s.
De sharkfin (zie mijn vorige post) laat ik achterwege; die is niet nodig en zou zichtbaar zijn in het panoramadak van binnen. Ik had de sharkfin aangeschaft puur om het design nog wat sportiever te maken, maar das dus niet nodig. Ik geef toe, 't was ook onzin

Heb wel een paar vragen:

Is er een mogelijkheid om de standaard homescreen achtergrond (de 02 met beige achtergrond o.a.) te wijzigen, weet iemand dat?

En hoe doen jullie dat met de richtingaanwijzer?
Soms lijkt de auto niet door te hebben dat ik bijvoorbeeld naar rechts ben gegaan, waardoor hij blijft knipperen. Ik ben er nog niet helemaal achter hoe dat precies werkt, want er is geen neutrale stand.

[gwnmikedus]

Ik heb de 02 na 3 weken teruggekregen wegens klimaatproblemen. Dealer (Mobility centre Barendrecht) kon niets vinden (de auto is ook door een verkoper getest).

Dit is avond 1 na ophalen. Klimaat op 20 °C, max. Ontwasemen werkt nauwelijks. Ruiten beslaan spontaan en blijven nat. Na 5 min is de auto net rijdbaar, maar pas na bijna een uur rijden was het interieur grotendeels droog. Verhogen naar 25 °C maakte geen merkbaar verschil. Het bleef koud in de auto.

Ik heb een gif (na 5 min) en foto na 30 min toegevoegd. Daarop zijn nog steeds duidelijke vochtplekken te zien (sommige plekken echt druppels water gewoon) Enkele uren eerder had ik al wat tijd gereden (mét airco aan).

Dit gedrag lijkt mij niet normaal en roept vragen op over de conformiteit van de auto. Dit is toch niet normaal?

[ Voor 8% gewijzigd door gwnmikedus op 14-12-2025 12:29 ]

[pimvbdj]

Ik zie op de website van Lynk & Co en bij verschillende reviews dat er een 'Hey Honk' optie zou moeten bestaan in de auto? Hiermee zou je de claxon kunnen personaliseren. Heeft iemand van jullie deze optie al gevonden?

[gwnmikedus]

Update Lynk & Co 02 klimaatproblemen

Sinds mijn vorige update is de auto net voor de kerstvakantie opnieuw onder handen genomen door Ton van Kuyk Alkmaar. Zij hebben de auto een week meegenomen, maar het probleem niet kunnen reproduceren. De auto is toen zonder oplossing teruggegeven. Begin januari was het opnieuw raak en op 8 januari was voor mij opnieuw een grens bereikt na meerdere dagen rijden met beslagen ruiten.

Afgelopen zaterdag en maandag had ik telefonisch contact met Ton van Kuyk. Vandaag ben ik teruggebeld door een medewerker die naar aanleiding van mijn meldingen heeft gekeken bij andere Lynk & Co 02’s, specifiek naar de luchtstroom achterin. Zijn conclusie: ook daar is de luchtstroom beperkt en vooral koud. Herkennen jullie dit?

Dat verklaart het gedrag misschien deels, maar lost het probleem niet op. De volgende stap is dat ik over drie weken langs mag komen om te controleren of het koudemiddel van de warmtepomp op peil is. Dat vond ik eerlijk gezegd opvallend, gezien de auto inmiddels bijna vier weken bij twee dealers heeft gestaan en het interieur al grotendeels is gedemonteerd . Ondertussen lopen er parallel ook juridische stappen, maar daar wil ik het liefst van wegblijven.

Ik heb bij deze update opnieuw beeldmateriaal toegevoegd van het huidige gedrag van de klimaatregeling. Dank voor alle reacties tot nu toe.

Omdat er ook naar het verbruik werd gevraagd: tijdens koudere dagen lag dit bij vooral snelweggebruik rond de 22 kWh/100 km. Met meer bebouwde kom kwam dat uit op circa 20 kWh/100 km bij rustiger rijden. Ga je sportiever rijden, dan komt daar zo 3 tot 4 kWh/100 km bij. In de zomer gaat het verbruik ook weer met ongeveer 3 tot 4 kWh/100 km omlaag. Natuurlijk heeft iedereen een andere perceptie van sportief/rustiger rijden.

Wordt wederom vervolgd.

Foto's na 40 minuten rijden en klimaatsysteem op meerdere standen (vooruit ontwaseming maximaal, handmatig maximaal, auto maximaal):

[Veen]

Twee foto's van een Nederlandse redditgebruiker:



Zeer welkome toevoegingen

En de toegevoegde "Hey Honk" functionaliteit:

[ Voor 20% gewijzigd door Veen op 20-01-2026 12:48 ]

[Remy68]

Ik wacht nog steeds (ongeduldig ☺️) op de update.
Nog meer hier die de update nog niet binnen hebben?

Heb ondertussen maar een mooie wallpaper gemaakt van de auto;

[gwnmikedus]

Vanmiddag toen ik naar huis reed was het ineens zo ver! Wat een enorme verbetering. Geluid lijkt niet meer te haperen en is ook beter, infotainment 10x sneller en ook die Hey honk feature is oprecht grappig en brengt voorbijgangers aan het lachten. Airco nog maar even uittesten of die nog issues heeft. Ook de GameLink app is nu veel duidelijker over hoe het werkt met welk type adapter.

(Ja mijn scherm moet nodig schoongemaakt worden)

[ Voor 33% gewijzigd door gwnmikedus op 26-01-2026 19:57 ]

[gwnmikedus]

Headozz schreef op maandag 26 januari 2026 @ 16:41:
En de sneltoetsen voor snelheid, herinnering, bestuurders waarschuwingen?? Daar kijk ik het meest naar uit!

Yes! Een kleine voor update snelheidslimiet en een grote rechtsonder voor overschrijding snelheidslimiet.

[ Voor 13% gewijzigd door gwnmikedus op 26-01-2026 19:55 ]

[KrlGl]

[KrlGl]

It giet oan!
Bovenin je scherm kun je trouwens zien of er een download bezig is, dit voor diegenen die nog wachten.

Vannacht installeren en morgen maar eens kijken of het allemaal is wat ik er van verwacht.

[gwnmikedus]

1.2.2 krijg je alleen met geregistreerde trekhaak. Meestal worden updates gefaseerd uitgerold om overbelasting van het dealernetwerk te voorkomen.

Sinds de laatste update is het condensprobleem bij regen op geen enkele manier opgelost. De auto is onder deze omstandigheden simpelweg onveilig.

Pas na minimaal 20 minuten maximaal ontwasemen is de voorruit grotendeels condensvrij. De overige ramen zijn dan nog steeds niet helder. Zodra ik daarna overschakel naar stand AUTO (high), beslaat alles binnen enkele seconden: voorruit, zijruiten voor en achter en de achterruit. In AUTO-stand blies het systeem op dat moment niet meer op de voorruit, maar alleen op gezicht en voeten, terwijl het zicht volledig wegvalt.

De achterruit wordt alleen tijdelijk helder zolang de achterruitverwarming actief is. Zodra deze uitschakelt, keert de condens in no-time terug. Ook het panoramadak wordt tijdens het rijden steeds vochtiger en verandert in een melkachtige waas (hoewel dit m’n minste zorg is).

Ik heb inmiddels meerdere externe partijen, waaronder zowel technische specialisten als juridische professionals, naar deze situatie laten kijken. Unaniem is vastgesteld dat dit niet normaal voertuiggedrag is en niet voldoet aan wat je redelijkerwijs van een moderne auto mag verwachten.

Maandag wordt de warmtepomp gecontroleerd door Ton van Kuyk. Als daaruit blijkt dat deze technisch in orde is, verwacht ik geen verdere proefoplossingen. In dat geval kan de auto direct worden omgeruild voor een exemplaar dat wél correct functioneert en niet structureel vocht binnenlaat, of volgt een juridische procedure via m’n advocaat. Dat laatste is zeer naar, maar dan procederen we ook kapot. Het dossier dat sinds september is opgebouwd is ondertussen behoorlijk knip klaar voor een rechter…

[william.geurts]

[KrlGl]

KrlGl schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 20:37:
[...]


Oeps, sorry, helemaal door m’n hoofd geschoten na het inbraak-gedoe.
Komt er aan, dit weekend

Hier is hij dan. Om een of andere reden kan ik nu niet uploaden naar MakerWorld, dus dan maar zo.

De adapter is geschikt en ontworpen voor het gebruik van de HABA Europe XL spiegels. Niet omdat ik die graag wilde hebben maar omdat de kampeerwinkel dacht te weten dat deze op mijn auto zouden passen. Niet dus, vandaar deze adapter.

Even een paar tips:
printen met 100% infill, treesupport vanaf de buildtplate, het tweede exemplaar eerst mirroren in de slicer.
oriëntatie op de plate is belangrijk voor de maximale sterkte zie hier de gewenste oriëntatie


Je kunt de meegeleverde bevestiging riemen en clips gebruiken, zie voorbeelden






EN tenslotte natuurlijk de stl (gaarne alleen voor eigen gebruik!)
http://360vr.nl/Temp/Spiegelhouderv3.stl

en voor de Bambulab printgenoten de 3fm
http://360vr.nl/Temp/spiegelhouder.3mf

Printen kan in PLA, PETG of ASA.
Ik heb ze in PETG geprint en die hebben het inmiddels 7000 km volgehouden.

Vragen of opmerkingen? ik hoor ze graag. Succes!

[KrlGl]

Newtequser schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 12:10:
[...]
. Als je daarmee een telefoon hebt verbonden dan heb je geen toegang meer tot de USB stick.

Tenzij….

[ko-ie]

Ik ben voornemens een webcam te plaatsen in de Lynk en vond een USB-C aansluiting op een wel hele mooie plek.
Voor de zekerheid heb ik er even een telefoon op aangesloten om te zien of deze gaat laden. Ik was wel benieuwd of de USB poort constante stroom afgeeft of dat deze bijv aanschakelt wanneer je de auto in Drive zet.
Helaas lijkt er geen van beide te gebeuren. Het lijkt er zelfs op dat de USB poort helemaal niet werkt. Hoe is dit bij jullie Lynk? Het gebruik van deze USB poort zou namelijk wel heel makkelijk zijn voor een dashcam.
NB: Dit is een officieel Apple snoertje en geen AliExpress rommel.

Update 1uur later: Aangezien ik het niet kon uitstaan waarom e.e.a. niet werkte heb ik mijn USB dock gepakt waarmee ik in de nacht mijn telefoon oplaad. En warempel... Deze doet het gewoon. Blijkbaar is een telefoon "slim" en vind er nog een extra check oid. plaats alvorens deze gaat laden.

Update 2: Helaas blijft de stroom er niet op als de auto op slot gaat. Zodra deze van het slot gaat komt er weer stroom op deze poort.

[ Voor 18% gewijzigd door ko-ie op 09-03-2026 20:00 ]

[OmnikOmvormer]

Is het anders een idee om langs de bovenrand een dikke rand te doen die richting achterkant van de auto uitsteekt?
Dan kan ik daar de originele klemmen van de spiegel op zetten. Die normaal gesproken op de bovenrand van de spiegel klemmen.
Die maten van de stang en bout achterhalen is nu even lastig.

Of de onderrand, dat kan ook

[ Voor 25% gewijzigd door OmnikOmvormer op 11-03-2026 08:16 ]

[KrlGl]

Net even een half uurtje tijd over. Kan zo maar dat het gaat lukken….

[KrlGl]

Prototype #1 is uit de printer…
Even kijken of het een beetje klopt.

[KrlGl]

Voor de liefhebbers heb ik ook nog even een knopje gemaakt, geschikt voor M8 bouten.
Voor dit project is M8 x 20 (liefst ook rvs) prima.

[KrlGl]

Ik denk dat ik hem zo goed genoeg vind.

[Veen]

b12e schreef op zondag 22 maart 2026 @ 22:25:
[...]

Zou je kunnen proberen of deze het doet voor de 02?

Ik vermoed dat alle nieuwe Lynk&Co's (dus de facelift 2025, de 02 en de 08) op andere APIs zitten. Ik heb zelf de facelift 2025 01 en die gaf ook 'no vins found'. Mijn versie werkt iig voor de facelift 01, maar ik zoek dus mensen die kunnen bevestigen dat het ook werkt voor de 02 en 08.

Heb dit zojuist getest en het lijkt te werken

Vanavond eens verder mee testen!

[ Voor 10% gewijzigd door Veen op 23-03-2026 09:40 ]

[Veen]

groxgrox schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 17:41:
[...]


Eens! Ben benieuwd wat je ervan maakt! Zou je die willen delen?

Heb even vlug onderstaande bij elkaar geklikt:

Grote knoppen zijn makkelijk op de mobiel:


Beetje info etc.


En ook de integratie in evcc gaat nu goed via Home Assistant


Mocht je ergens yaml van willen hebben laat maar weten.