Tibber ervaringen topic

[tcw82]

Ben benieuwd of een aantal van de bekendere YouTubers nog terugkomen op hun berichtgeving uit eerdere jaren, waarin (uit mijn hoofd. Ik heb er geen studie van gemaakt) o.a. ketelklets vol bleef houden dat die negatieve prijzen echt niet meer (zo)(lang) negatief zouden zijn. Dat ging echt niet meer gebeuren nu.....vul maar wat door hen bedachte redenen in. (Online komen accus, afschalen fossiel, weet ik veel wat nog meer).

[Termy]

@tcw82 Ik denk dat dat nog steeds klopt. Op deze specifieke dagen na zijn er idd vrijwel geen dagen met all-in negatieve prijzen.

Ik zit sinds november 2022 dynamisch en in mijn ervaring is het idd minder geworden met negatieve prijzen. Ik bied in die gevallen nl mijn buren aan om gratis te laden en dat gebeurt alleen rond deze dagen. In de zomer sowieso niet want dan is de vraag veel hoger (airco), is er minder wind en renderen zonnepanelen wat minder (ivm temperatuur).

Dus nee, ze gaan niet terugkomen op hun mening, is mijn mening .

[tcw82]

Termy schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 13:01:
@tcw82 Ik denk dat dat nog steeds klopt. Op deze specifieke dagen na zijn er idd vrijwel geen dagen met all-in negatieve prijzen.

Ik zit sinds november 2022 dynamisch en in mijn ervaring is het idd minder geworden met negatieve prijzen. Ik bied in die gevallen nl mijn buren aan om gratis te laden en dat gebeurt alleen rond deze dagen. In de zomer sowieso niet want dan is de vraag veel hoger (airco), is er minder wind en renderen zonnepanelen wat minder (ivm temperatuur).

Dus nee, ze gaan niet terugkomen op hun mening, is mijn mening .

Dieprood en "0" prijzen ging het om. Had het beter moeten specificeren.

[Termy]

tcw82 schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 14:35:
[...]

Dieprood en "0" prijzen ging het om. Had het beter moeten specificeren.

0 is geen probleem. Hun punt is juist dat je meer 0 gaat zien ipv negatief en dat lijkt vooralsnog te kloppen.

[tcw82]

Termy schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 14:38:
[...]

0 is geen probleem. Hun punt is juist dat je meer 0 gaat zien ipv negatief en dat lijkt vooralsnog te kloppen.

Als ik zin en tijd heb zal ik eens in de archieven duiken. Als ze posts niet inmiddels zijn verwijderd of aangepast. Ik herinner me het niet zoals jij het beschrijft. Dat kan heel goed betekenen dat jij 100% gelijk hebt overigens, ik ken mijn eigen geheugen inmiddels....🫣
Waarom denk je dat ze wel rond de nul voor zullen blijven komen?

[ Voor 43% gewijzigd door tcw82 op 28-04-2026 14:46 ]

[The__Virus]

In Home Assistant alweer een heel aantal dagen veel 504s op de kwartierprijs, allemaal gaten in de data. Volgens mij sinds de verstoring rondom winter/zomertijd. Wordt iets minder sinds deze week maar dit duurt nu wel heel lang. Meer mensen last van?

[ Voor 6% gewijzigd door The__Virus op 29-04-2026 15:19 ]

[Tommiiee]

The__Virus schreef op woensdag 29 april 2026 @ 15:19:
In Home Assistant alweer een heel aantal dagen veel 504s op de kwartierprijs, allemaal gaten in de data. Volgens mij sinds de verstoring rondom winter/zomertijd. Wordt iets minder sinds deze week maar dit duurt nu wel heel lang. Meer mensen last van?

Ik had t al eerder aangegeven, maar ik ben vanwege dit overgestapt naar de HACS Tibber integratie. Die werkt feilloos en heeft ook nog eens veel meer mogelijkheden.

[JeroenVerweij]

Oef, Tibber heeft toch wel een flinke inschattingsfout gemaakt. Gisteravond de auto aan de lader gehangen, vertrektijd op woensdagochtend gezet en hij heeft vannacht geladen met Grid Rewards tegen 4 cent. En dan zie ik nu dat morgen de prijzen 46 cent negatief zijn.

Ik snap dat het natuurlijk voorspellingen zijn die Tibber doet maar hier zitten ze er toch wel behoorlijk naast. Waarbij ik ook nog verwacht dat de prijzen zaterdag en zondag mss ook wel (deels) negatief zijn, dus laden in het weekend sowieso goedkoper dan 4 cent/kwh was geweest

[ Voor 34% gewijzigd door JeroenVerweij op 30-04-2026 13:18 ]

[darkfujita]

Morgen weer zeer mooie negatieve stroomprijzen in de aantocht. Kwam gisteren thuis met 40km nog aan radius, vandaag even 1,5 uur opgeladen. Morgen 4 uur lang negatieve prijzen, dus morgen gaat de auto helemaal vol. wohooo!

Dus, laat die grid rewards nu ff voor wat het is. Denk met je gezond boeren verstand na. Weekend in aantocht met veel zon? In combinatie met 'veel' wind? Letsgo.

[ Voor 27% gewijzigd door darkfujita op 30-04-2026 13:07 ]

[knarfbo]

wie weet hoe in de goodwe sems app de dynamische tarieven van tibber invult



Ik ben benieuwd of hij dan bij neg prijzen uitschakeld ( GW2000-XS-11)

Frank

[Beekforel]

darkfujita schreef op donderdag 30 april 2026 @ 13:06:
Morgen weer zeer mooie negatieve stroomprijzen in de aantocht. Kwam gisteren thuis met 40km nog aan radius, vandaag even 1,5 uur opgeladen. Morgen 4 uur lang negatieve prijzen, dus morgen gaat de auto helemaal vol. wohooo!

Dus, laat die grid rewards nu ff voor wat het is. Denk met je gezond boeren verstand na. Weekend in aantocht met veel zon? In combinatie met 'veel' wind? Letsgo.

Ik verwacht eigenlijk wel dat Slim Laden dit gewoon aangrijpt als moment om te laden?

[edit] Ik krijg net de melding van Tibber dat het laadplan gemaakt is en dat zit keurig op het goedkope blok morgen.

[ Voor 9% gewijzigd door Beekforel op 30-04-2026 16:31 ]

[Termy]

Ik heb net zonder enig laadplan ingeplugd en hij ging vrijwel direct via grid rewards laden. Half uurtje later hadden we de auto even nodig en toen bleek ik geladen te hebben voor -74 ct/kWh. Als de goedkope uren in zicht zijn dan gaat het duidelijk prima .

[Pr088]

JeroenVerweij schreef op donderdag 30 april 2026 @ 13:06:
Oef, Tibber heeft toch wel een flinke inschattingsfout gemaakt. Gisteravond de auto aan de lader gehangen, vertrektijd op woensdagochtend gezet en hij heeft vannacht geladen met Grid Rewards tegen 4 cent. En dan zie ik nu dat morgen de prijzen 46 cent negatief zijn.

Ik snap dat het natuurlijk voorspellingen zijn die Tibber doet maar hier zitten ze er toch wel behoorlijk naast. Waarbij ik ook nog verwacht dat de prijzen zaterdag en zondag mss ook wel (deels) negatief zijn, dus laden in het weekend sowieso goedkoper dan 4 cent/kwh was geweest

Op deze site kun je voorspellingen zien (niet de enige, maar deze gebruik ik). Je ziet dat de meerdaagse voorspelling rond de 12 cent lag. -40 was dus niet verwacht. 12 cent was hoger dan de 4 cent die jij met GR hebt gehaald. Dus met de kennis van toen was het de beste optie (ik heb ook met 4-6 cent geladen vannacht).
https://energie.theoxygent.nl/
Oftewel, iedereen zat er flink naast.

[ Voor 10% gewijzigd door Pr088 op 30-04-2026 19:16 ]

[darkfujita]

Dus stel ik hang de auto nu aan de lader, en maak gebruik van tibber's slimme laadplan, dan mag ik er vanuit gaan dat deze vannacht niet ineens 'slim' gaat laden omdat er een paar centen te verdienen is.... toch?

[Pr088]

darkfujita schreef op donderdag 30 april 2026 @ 19:16:
Dus stel ik hang de auto nu aan de lader, en maak gebruik van tibber's slimme laadplan, dan mag ik er vanuit gaan dat deze vannacht niet ineens 'slim' gaat laden omdat er een paar centen te verdienen is.... toch?

Niet als je de vertrektijd na morgenmiddag stelt. Of er is heel veel stroom over en de GR's duiken onder de middagprijs van morgen. Dat is me laatst ook gebeurd. Gewoon in de nacht geladen voor -50 cent.
Het kan dus wel, maar dan ben je goedkoper uit.

[ Voor 4% gewijzigd door Pr088 op 30-04-2026 19:18 ]

[JeroenVerweij]

Pr088 schreef op donderdag 30 april 2026 @ 19:15:
[...]


Op deze site kun je voorspellingen zien (niet de enige, maar deze gebruik ik). Je ziet dat de meerdaagse voorspelling rond de 12 cent lag. -40 was dus niet verwacht. 12 cent was hoger dan de 4 cent die jij met GR hebt gehaald. Dus met de kennis van toen was het de beste optie (ik heb ook met 4-6 cent geladen vannacht).
https://energie.theoxygent.nl/
Oftewel, iedereen zat er flink naast.

Dank voor de nuancering! Ik heb de site in t verleden wel eens gebruikt idd, maar uit het oog verloren.
Nouja, gelukkig hebben we het hier over ~10 euro verschil en niet veel meer. Dus hoewel het jammer is, is het ook niet meer dan dat. Fijn om te weten dat in ieder geval de hele markt ernaast zat

[jbvo]

Viel me op in de app dat het verschil tussen de prijs excl. en incl. belasting en inkoopvergoeding morgenmiddag plots maar ±3 cent. Hoe zit dat?

[basdej]

Weet niet of ik ooit al zoveel geld toe heb gekregen in een grid reward... Later nog iets gestabiliseerd maar uit eindelijk -81 cent per kWh 😱

[Pr088]

JeroenVerweij schreef op donderdag 30 april 2026 @ 19:36:
[...]


Dank voor de nuancering! Ik heb de site in t verleden wel eens gebruikt idd, maar uit het oog verloren.
Nouja, gelukkig hebben we het hier over ~10 euro verschil en niet veel meer. Dus hoewel het jammer is, is het ook niet meer dan dat. Fijn om te weten dat in ieder geval de hele markt ernaast zat

Soms best (First World Problems) zuur hè. Gisteren ook mijn auto voor 'dure' 4-5 cent gemiddeld opgeladen....

In perspectief, ik heb een broer die 1000km per week diesel rijdt. Laatst maar even gevraagd of we een crowdfunding moeten starten. Ondertussen rijden wij twee autos per maand samen 500-600 kwh.
500 * 7,5 cent in april...

[ Voor 17% gewijzigd door Pr088 op 30-04-2026 22:01 ]

[Termy]

basdej schreef op donderdag 30 april 2026 @ 21:54:
[Afbeelding]

Weet niet of ik ooit al zoveel geld toe heb gekregen in een grid reward... Later nog iets gestabiliseerd maar uit eindelijk -81 cent per kWh 😱

Ruigste dat ik tot nu toe gezien heb was -255 ct/kWh voor een friemeltje grid rewards laden.

[Psychosystema]

Pr088 schreef op donderdag 30 april 2026 @ 19:17:
[...]


Niet als je de vertrektijd na morgenmiddag stelt. Of er is heel veel stroom over en de GR's duiken onder de middagprijs van morgen. Dat is me laatst ook gebeurd. Gewoon in de nacht geladen voor -50 cent.
Het kan dus wel, maar dan ben je goedkoper uit.

Ik had mijn auto rond 19u gestekkerd zonder vertrektijd. Rond 23u ging het laden met gemiddeld -19ct/kWh icm Grid Rewards, dat is dus niet voordeliger dan de -47ct!

[JeroenVerweij]

Psychosystema schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 07:21:
[...]


Ik had mijn auto rond 19u gestekkerd zonder vertrektijd. Rond 23u ging het laden met gemiddeld -19ct/kWh icm Grid Rewards, dat is dus niet voordeliger dan de -47ct!

[Afbeelding]

Laat eens een screenshot zien van je laadtijdlijn? Klik op je auto, dan op laadtijdlijn en klap dan “kosten tot nu toe” uit.

Ben benieuwd welke prijs per kWh daar staat

[darkfujita]

Oh wat raar @Psychosystema, dit was precies waar we het gister middag (en vorige week) in de discussie over hadden. Ben benieuwd of je de hele laadtijdlijn idd kan laten zien zoals Jeroen vraagt. Ik vind het daarom nog steeds mega risky om grid rewards te doen op deze manier.

[Bezzerk]

Psychosystema schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 07:21:
[...]


Ik had mijn auto rond 19u gestekkerd zonder vertrektijd. Rond 23u ging het laden met gemiddeld -19ct/kWh icm Grid Rewards, dat is dus niet voordeliger dan de -47ct!

Uitroeptekens geven je geen gelijk.
Je wordt gecompenseerd met grid rewards. Read the manual.

Mijn laadtijdlijn van vannacht, goedkoper dan vanmiddag laden;

[ Voor 35% gewijzigd door Bezzerk op 01-05-2026 08:15 ]

[Pr088]

darkfujita schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 08:10:
Oh wat raar @Psychosystema, dit was precies waar we het gister middag (en vorige week) in de discussie over hadden. Ben benieuwd of je de hele laadtijdlijn idd kan laten zien zoals Jeroen vraagt. Ik vind het daarom nog steeds mega risky om grid rewards te doen op deze manier.

"Mega-risky"... Dit kost op z'n hoogst een paar euro. Je leven vergaat niet
Heb overigens ook weleens een foutje gezien, als je Tibber mailt corrigeren ze het in je factuur.

[ Voor 9% gewijzigd door Pr088 op 01-05-2026 10:50 ]

[Miesjh]

Ik prik een klein uur geleden mijn auto op de lader omdat de prijs negatief is. Kijk ik nu in de app, staat er wachten op zonnestroom. Mijn omvormer is uitgegaan vanwege de negatieve prijs. Maar snel op nu laden geklikt.

[pgerrits]

Lekker dan tibber....

Express mijn auto niet opgeladen, 14% accu (Tesla model 3). Dus ik aan de lader, lekker laden met -0.45 cent.

"Grid rewards in actie"

Gewoon al een uur lang uit (dus niet laden) om het net te ondersteunen, in een uur had ik zeker 11kw kunnen laden, dat is dus 4.50 euro. Laten we negatief doen, maken we er 2,25 van.

De grid rewards: 1 euro. 0.21 (21 cent)

Nou doei doei grid rewards. Wat een smerigheid.

[kreekel]

pgerrits schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 13:22:
Lekker dan tibber....

Express mijn auto niet opgeladen, 14% accu (Tesla model 3). Dus ik aan de lader, lekker laden met -0.45 cent.

"Grid rewards in actie"

Gewoon al een uur lang uit (dus niet laden) om het net te ondersteunen, in een uur had ik zeker 11kw kunnen laden, dat is dus 4.50 euro. Laten we negatief doen, maken we er 2,25 van.

De grid rewards: 1 euro. 0.21 (21 cent)

Nou doei doei grid rewards. Wat een smerigheid.

Gewoon geduld hebben tot de hele laadsessie is afgerond.

[Psychosystema]

darkfujita schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 08:10:
Oh wat raar @Psychosystema, dit was precies waar we het gister middag (en vorige week) in de discussie over hadden. Ben benieuwd of je de hele laadtijdlijn idd kan laten zien zoals Jeroen vraagt. Ik vind het daarom nog steeds mega risky om grid rewards te doen op deze manier.

Helaas ben ik die grafiek kwijt toen ik Slim laden uit had gezet. Ik kan wel bevestigen dat het na Grid Rewards rond de -19ct/kWh was. Misschien is de cutoff rond 00:00 middernacht wanneer het schakelt naar de laagste tarief vd dag + evt extra Grid Rewards vergoedingen?

[basdej]

pgerrits schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 13:22:
Lekker dan tibber....

Express mijn auto niet opgeladen, 14% accu (Tesla model 3). Dus ik aan de lader, lekker laden met -0.45 cent.

"Grid rewards in actie"

Gewoon al een uur lang uit (dus niet laden) om het net te ondersteunen, in een uur had ik zeker 11kw kunnen laden, dat is dus 4.50 euro. Laten we negatief doen, maken we er 2,25 van.

De grid rewards: 1 euro. 0.21 (21 cent)

Nou doei doei grid rewards. Wat een smerigheid.

zelfde hier... grid rewards maar uitgezet en nu het beste ervan proberen te maken

[Tdem]

Miesjh schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 13:17:
Ik prik een klein uur geleden mijn auto op de lader omdat de prijs negatief is. Kijk ik nu in de app, staat er wachten op zonnestroom. Mijn omvormer is uitgegaan vanwege de negatieve prijs. Maar snel op nu laden geklikt.

Hier ook... En dat terwijl ik de zonnepanelen beperkt heb tot 3%. Handmatig laden dus maar even aangezet.

[Jan VLD]

Ik ben in discussie met iemand op bluesky

Daar beweert iemand dat gebruiken en terugleveren per fase apart verrekend gaat worden per 1 januari a,s,
Dat verhaal heeft al vaker rondgezongen en zag ik steeds weer weerlegd.
Nu komt hij echter met een screenshot uit een chat van Tibber:
https://bsky.app/profile/dynom.nl/post/3mkrymvs5yc2k


Is er een chatbot op hol geslagen, of is hier echt iets aan de hand?

[Tdem]

basdej schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 13:32:
[...]

zelfde hier... grid rewards maar uitgezet en nu het beste ervan proberen te maken

Grote kans dat je op een later moment voor de negatieve prijzen mag laden hoor. Maar het blijft bewerkelijk, je moet het erg in de gaten houden om te checken of het allemaal goed gaat.

[Termy]

Jan VLD schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 13:33:
Ik ben in discussie met op bluesky

Daar beweert iemand dat gebruiken en terugleveren per fase apart verrekend gaat worden per 1 januari a,s,
Dat verhaal heeft al vaker rondgezongen en zag ik steeds weer weerlegd.
Nu komt hij echter met een screenshot uit een chat van Tibber:
https://bsky.app/profile/dynom.nl/post/3mkrymvs5yc2k
[Afbeelding]

Is er een chatbot op hol geslagen, of is hier echt iets aan de hand?

Vraag deze flip maar te laten zien waaruit blijkt dat het Ferraris-principe van meten losgelaten wordt op 1-1-2027.

Klinkt als iemand die ooit gehoord heeft dat de fases intern gesaldeerd worden (zoals een Ferrarismeter doet, vandaar) en dacht "OMG SALDEREN GAAT WEG!111!!"

[basdej]

Tdem schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 13:35:
[...]

Grote kans dat je op een later moment voor de negatieve prijzen mag laden hoor. Maar het blijft bewerkelijk, je moet het erg in de gaten houden om te checken of het allemaal goed gaat.

Nou helaas niet, de gemiddelde prijs van mijn laadplan ging daarna van -42 cent naar -32 eurocent. Dus die pauze grid reward heeft de boel behoorlijk ontregeld

[Jan VLD]

Termy schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 14:01:
Vraag deze flip maar te laten zien waaruit blijkt dat

Dat staat in een helpdeskchat van Tibber, dus het is niet dat hij een feesboekflip is. Zie de screenshot die ik ook uploadde

[ Voor 36% gewijzigd door Jan VLD op 01-05-2026 15:01 ]

[Eastman]

basdej schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 14:39:
[...]

Nou helaas niet, de gemiddelde prijs van mijn laadplan ging daarna van -42 cent naar -32 eurocent. Dus die pauze grid reward heeft de boel behoorlijk ontregeld

Ik heb 14 cent gekregen voor het pauzeren. Had me ook 3 euro plus kunnen opleveren door wel te laden.

[tcw82]

Auto geladen voor -3 euro. 20% vulling, van 70 naar 90%.
Gr en gewoon laden.

Door andere verbruikers veel korte stops en onderbrekingen. 32 ampère als piek gemeten, dat is wel een beetje over het randje.

[ Voor 13% gewijzigd door tcw82 op 01-05-2026 15:40 ]

[tcw82]

Miesjh schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 13:17:
Ik prik een klein uur geleden mijn auto op de lader omdat de prijs negatief is. Kijk ik nu in de app, staat er wachten op zonnestroom. Mijn omvormer is uitgegaan vanwege de negatieve prijs. Maar snel op nu laden geklikt.

Dat had niet gehoeven, hier geeft ie dat ook weer en gaat gewoon (slim) laden.

[JeroenVerweij]

Voor alle mensen die “problemen” met Grid Rewards rapporteren: wacht af tot de hele laadsessie (dus tot je ingestelde vertrektijd) klaar is en deel dan je screenshots.

Als Tibber je laden in deze bizar negatieve prijzen uitstelt tot een later moment, dan verwacht ik dat je voldoende gecompenseerd wordt op de latere moment zodat je prijs minimaal gelijk is aan wat je zou hebben betaald bij je normale laadplan.

Ik heb het idee dat hier een hoop ruis ontstaat en mensen afgaan op verkeerde informatie. Maak je hele sessie af en wanneer je ingestelde vertrektijd is bereikt en je koppelt hem los van de lader, deel dan een screenshot van je laadsessie/laadtijdlijn.

Als dan blijkt dat je veel te duur hebt geladen dan heb je recht van spreken. Tot die tijd is het alleen maar speculatie.

[miicker]

Backpacker schreef op maandag 6 april 2026 @ 13:41:
[...]

Naar de instellingen in de laadpaalwidget gaan en daar bij "op te laden auto" op automatisch zetten.
In het Jij-menu bij push-notificaties voor Slim laden "Nieuw laadplan" aanzetten. Dan krijg je een melding voor welke auto er een planning is aangemaakt. Mocht dat onverhoopt de verkeerde zijn dan kan je in de laadpaalwidget wisselen van auto zodat er een nieuwe sessie wordt aangemaakt.

Nu kan het zijn dat de api van Audi met de nieuwe integratie wat trager is geworden. Als je de instellingen "op te laden auto" op *Automatisch" hebt staan en hij kiest telkens de verkeerde dan hoor ik dat graag. Dan kan ik dat intern doorzetten

Meestal gaat het goed, maar vandaag sluit ik de E-Tron aan en krijg ik de melding dat er een laadplan voor dummy auto is gemaakt, en dan stopt hij weer vrij snel met laden.

[janne_nl]

Jan VLD schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 14:58:
[...]

Dat staat in een helpdeskchat van Tibber, dus het is niet dat hij een feesboekflip is. Zie de screens[Afbeelding]hot die ik ook uploadde

Dat klopt niet helemaal. De 'saldering' op fase gebeurt in je meter, daar heeft Tibber niks mee te maken/van doen.

Ondanks dat je die kWh's per fase kunt uitlezen, is er maar in telwerk per aansluiting (wel piek en dal en teruglevering uiteraard).

Bij het zoeken naar wettelijk grondslagen verzand ik in standaarden en wetteksten. Ik wil google/AI niet op hun 'blauwe ogen' geloven.

[ Voor 20% gewijzigd door janne_nl op 01-05-2026 17:02 ]

[Ethirty]

Vandaag bijna 43kwh geladen voor -12 euro. Geen GR, puur een laadplan dat Tibber zelf volledig in het negatieve blok uren had neergezet. Ik klaag niet

[Ethirty]

janne_nl schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 16:40:
[...]

Dat klopt niet helemaal. De 'saldering' op fase gebeurt in je meter, daar heeft Tibber niks mee te maken/van doen.

Ondanks dat je die kWh's per fase kunt uitlezen, is er maar in telwerk per aansluiting (wel piek en dal en teruglevering uiteraard).

Inderdaad, de meters tot nu toe hebben helemaal geen tellers voor individuele fasen. Dat de P1 poort het individuele verbruik uitleesbaar maakt, wil niet zeggen dat het ook daadwerkelijk geregistreerd wordt.

Gezien ze nog steeds niet van alle ferraris af zijn, gok ik niet dat men staat te trappelen om nóg een zoveelste meter vervanging op te starten.

[janne_nl]

Ik kan me zomaar voorstellem dat ze over een paar jaar als de dynamische netbeheer tarieven komen de mensen zonder slimme meter een hoger tarief geven. Met een gewone digitale meter kun je ook geen kwartier/uur tarieven verwerken.

Ben wel benieuwd hoe ze dat op gaan lossen.

Aanpassen naar telwerken per fase vereist nog al wat, technisch en kwa regelgeving.

[tcw82]

JeroenVerweij schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 15:49:
Voor alle mensen die “problemen” met Grid Rewards rapporteren: wacht af tot de hele laadsessie (dus tot je ingestelde vertrektijd) klaar is en deel dan je screenshots.

Als Tibber je laden in deze bizar negatieve prijzen uitstelt tot een later moment, dan verwacht ik dat je voldoende gecompenseerd wordt op de latere moment zodat je prijs minimaal gelijk is aan wat je zou hebben betaald bij je normale laadplan.

Ik heb het idee dat hier een hoop ruis ontstaat en mensen afgaan op verkeerde informatie. Maak je hele sessie af en wanneer je ingestelde vertrektijd is bereikt en je koppelt hem los van de lader, deel dan een screenshot van je laadsessie/laadtijdlijn.

Als dan blijkt dat je veel te duur hebt geladen dan heb je recht van spreken. Tot die tijd is het alleen maar speculatie.

Vandaag mogelijk wat pech opgelopen. moest weg, uit geplugd, en 4 uur en 5 minuten later weer ingeplugd. De auto was wel volledig geladen, ben benieuwd hoe dit nu weer afloopt.

[HermanGast]

Prima Tibber dag zo met flink lage en hoge pirijzen. €26,50

[Jan VLD]

Ethirty schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 18:21:
Inderdaad, de meters tot nu toe hebben helemaal geen tellers voor individuele fasen.

een Landis 6 jaar geleden had dat wel. Daar hebben ze na installatie achteraf allemaal nieuwe firmware in moeten steken.

En dit komt naar verluidt uit een chat van de Tibber-helpdesk. Wellicht een op hol geslagen chatbot maar in deze wereld is niets meer zeker.

[darkfujita]

Hier gisteren eind resultaat -€17! Auto lekker vol, vaatwasser schoon, warm water gemaakt. Wat een mooie tijden

[Niek_]

Ik ben benieuwd. Gisteren is de auto niet opgeladen ivm grid rewards, het blok staat nu vandaag van 1200-1500 gepland. Eens zien welk tarief er onderaan de streep over blijft. Zou toch maximaal rond de €-0,47/kWh moeten zijn en daarbovenop nog grid rewards.

[Pr088]

pgerrits schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 13:22:
Lekker dan tibber....

Express mijn auto niet opgeladen, 14% accu (Tesla model 3). Dus ik aan de lader, lekker laden met -0.45 cent.

"Grid rewards in actie"

Gewoon al een uur lang uit (dus niet laden) om het net te ondersteunen, in een uur had ik zeker 11kw kunnen laden, dat is dus 4.50 euro. Laten we negatief doen, maken we er 2,25 van.

De grid rewards: 1 euro. 0.21 (21 cent)

Nou doei doei grid rewards. Wat een smerigheid.

Geduld. En als het vandaag niet corrigeert even een mailtje sturen naar de helpdesk. Wordt dan netjes gecorrigeerd. Tenzij je met zo'n aanvallende toon een bericht schrijft zoals hier.

[Eastman]

Vanochtend is slimladen gestart en is het gepauzeerde deel van gisteren ingehaald met negatieve prijzen.

Nadeel van dit is wel, als ik tussendoor toch weg moest met de auto voor geplande vertrektijd. Dan zou er na het inpluggen een nieuw Laadplan gemaakt worden waar de eerdere negatieve prijzen dan geen onderdeel meer van uitmaakt voor het gemiddelde.

Het zou naar mijn mening wel eerlijker zijn als het pauzeren direct wordt gecompenseerd.

[ Voor 36% gewijzigd door Eastman op 02-05-2026 09:24 ]

[JeroenVerweij]

Eastman schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 09:21:
Vanochtend is slimladen gestart en is het gepauzeerde deel van gisteren ingehaald met negatieve prijzen.

Nadeel van dit is wel, als ik tussendoor toch weg moest met de auto voor geplande vertrektijd. Dan zou er na het inpluggen een nieuw Laadplan gemaakt worden waar de eerdere negatieve prijzen dan geen onderdeel meer van uitmaakt voor het gemiddelde.

Het zou naar mijn mening wel eerlijker zijn als het pauzeren direct wordt gecompenseerd.

[Afbeelding]

Kijk, mooi gemiddelde voor ruim 48kwh!

Enne, Tibber kan natuurlijk niet weten dat jij eventueel tussendoor eerder weg moet dan je ingestelde vertrektijd. Maar zo lang je binnen 4 uur weer aankoppelt, blijft je Grid Rewards sessie behouden.
Je ziet dat dan idd alleen niet in het overzicht (want er wordt een nieuwe laadsessie gestart) maar onderaan de streep zou het resultaat niet anders moeten zijn.

[tcw82]

JeroenVerweij schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 09:31:
[...]


Kijk, mooi gemiddelde voor ruim 48kwh!

Enne, Tibber kan natuurlijk niet weten dat jij eventueel tussendoor eerder weg moet dan je ingestelde vertrektijd. Maar zo lang je binnen 4 uur weer aankoppelt, blijft je Grid Rewards sessie behouden.
Je ziet dat dan idd alleen niet in het overzicht (want er wordt een nieuwe laadsessie gestart) maar onderaan de streep zou het resultaat niet anders moeten zijn.

Daar zou Tibber best iets aan kunnen doen, in het kader van transparantie. Je kunt de sessie een simpel nummertje meegeven. Dag/tijd codering oid en daarmee terug kunnen kijken wat ze nu precies hebben uitgevogeld voor je.

[JeroenVerweij]

Niek_ schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 08:29:
Ik ben benieuwd. Gisteren is de auto niet opgeladen ivm grid rewards, het blok staat nu vandaag van 1200-1500 gepland. Eens zien welk tarief er onderaan de streep over blijft. Zou toch maximaal rond de €-0,47/kWh moeten zijn en daarbovenop nog grid rewards.

Ik ben benieuwd. Deel je straks je screenshot als de sessie klaar is?

Je gemiddelde prijs hangt overigens wel van het aantal kWh af dat je moet laden. Gisteren was gedurende 2 uurtjes (tussen 12:45-14:45) de prijs rondde -47 cent.
Echter, als jij met 11kw laadt maar je auto moet bijvoorbeeld nog 40 kwh hebben tot ie vol zit volgens je laadplan, dan zal je gemiddelde prijs dus niet op -47 cent uitkomen maar wat hoger (minder negatief). Want voor die 40kwh zou je gisteren ook bijna 4 uur moeten laden en dat was tussen 11:45-15:45 geweest, waarbij de prijzen ook veel minder negatief waren dan -47 cent.

[Eastman]

JeroenVerweij schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 09:31:
[...]


Kijk, mooi gemiddelde voor ruim 48kwh!

Enne, Tibber kan natuurlijk niet weten dat jij eventueel tussendoor eerder weg moet dan je ingestelde vertrektijd. Maar zo lang je binnen 4 uur weer aankoppelt, blijft je Grid Rewards sessie behouden.
Je ziet dat dan idd alleen niet in het overzicht (want er wordt een nieuwe laadsessie gestart) maar onderaan de streep zou het resultaat niet anders moeten zijn.

Hoe werkt de logica van het herkoppelen binnen 4 uur met 2 auto’s? Wat is de invloed op het laadplan wanneer de batterij in de 4 uur significant lager is geworden.

[Ethirty]

JeroenVerweij schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 09:37:
[...]

Je gemiddelde prijs hangt overigens wel van het aantal kWh af dat je moet laden. Gisteren was gedurende 2 uurtjes (tussen 12:45-14:45) de prijs rondde -47 cent.
Echter, als jij met 11kw laadt maar je auto moet bijvoorbeeld nog 40 kwh hebben tot ie vol zit volgens je laadplan, dan zal je gemiddelde prijs dus niet op -47 cent uitkomen maar wat hoger (minder negatief). Want voor die 40kwh zou je gisteren ook bijna 4 uur moeten laden en dat was tussen 11:45-15:45 geweest, waarbij de prijzen ook veel minder negatief waren dan -47 cent.

Klopt, onderaan de streep was mijn gemiddelde -28 cent over 4,5u.

[Niek_]

JeroenVerweij schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 09:37:
[...]


Ik ben benieuwd. Deel je straks je screenshot als de sessie klaar is?

Je gemiddelde prijs hangt overigens wel van het aantal kWh af dat je moet laden. Gisteren was gedurende 2 uurtjes (tussen 12:45-14:45) de prijs rondde -47 cent.
Echter, als jij met 11kw laadt maar je auto moet bijvoorbeeld nog 40 kwh hebben tot ie vol zit volgens je laadplan, dan zal je gemiddelde prijs dus niet op -47 cent uitkomen maar wat hoger (minder negatief). Want voor die 40kwh zou je gisteren ook bijna 4 uur moeten laden en dat was tussen 11:45-15:45 geweest, waarbij de prijzen ook veel minder negatief waren dan -47 cent.

Ging best prima, zelfs nu weer grid rewards ivm laadpauze’s. Mooie gemiddelde kWh prijs
En eens met je opmerking over die €0,47, dat was zeker geen 3 uur en die had ik wel nodig om de auto volledig op te laden.

[ Voor 5% gewijzigd door Niek_ op 02-05-2026 15:49 ]

[Pr088]

Eastman schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 09:21:
Vanochtend is slimladen gestart en is het gepauzeerde deel van gisteren ingehaald met negatieve prijzen.

Nadeel van dit is wel, als ik tussendoor toch weg moest met de auto voor geplande vertrektijd. Dan zou er na het inpluggen een nieuw Laadplan gemaakt worden waar de eerdere negatieve prijzen dan geen onderdeel meer van uitmaakt voor het gemiddelde.

Het zou naar mijn mening wel eerlijker zijn als het pauzeren direct wordt gecompenseerd.

[Afbeelding]

En daarom moet je een realistische vertrektijd instellen. Veel mensen 'gokken' met een vertrektijd ver in de toekomst, terwijl ze realistisch gezien de auto toch wel willen gebruiken.

[Termy]

Jan VLD schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 14:58:
[...]

Dat staat in een helpdeskchat van Tibber, dus het is niet dat hij een feesboekflip is. Zie de screens[Afbeelding]hot die ik ook uploadde

Zo werkt het dus volgens de wet gewoon niet. Vandaar: laat ze maar laten zien waar in de wet staat dat dit (i.e. de Ferrarismethode) veranderd gaat worden.

[JeroenVerweij]

Eastman schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 12:14:
[...]


Hoe werkt de logica van het herkoppelen binnen 4 uur met 2 auto’s? Wat is de invloed op het laadplan wanneer de batterij in de 4 uur significant lager is geworden.

Dat zijn vragen waar ik het antwoord niet op weet. Misschien dat @Backpacker hier iets over kan zeggen?

[ChUcKiE]

Vraagje, ik krijg het zo snel niet gevonden, in MySolarEdge app kan ik het elektriciteitstarief opgeven om zo de zonnepanelen uit te zetten als de prijzen negatief zijn.
Het tarieftype is dan: Per kwartier
Maar wat moet ik invullen bij: Aanvullende kosten ???

[Eastman]

Pr088 schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 16:34:
[...]


En daarom moet je een realistische vertrektijd instellen. Veel mensen 'gokken' met een vertrektijd ver in de toekomst, terwijl ze realistisch gezien de auto toch wel willen gebruiken.

Maar ik hoef niet elke dag te vertrekken met een volle accu, ik heb doorgaans niet meer dan 20% nodig per dag. Maar ik biedt mijn accu’s juist aan om het net te ondersteunen met grid rewards, maar het resultaat mag niet zo zijn dat ik meer betaal dan als ik het handmatig zou doen.

[Pr088]

Jan VLD schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 14:58:
[...]

Dat staat in een helpdeskchat van Tibber, dus het is niet dat hij een feesboekflip is. Zie de screens[Afbeelding]hot die ik ook uploadde

Is dit een AI helpdesk-antwoord? Alle Nederlandse 3-fase meters van de netbeheerder 'salderen intern' over de fases. Dus dit klopt niet.

[StevenK]

ChUcKiE schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 19:35:
Vraagje, ik krijg het zo snel niet gevonden, in MySolarEdge app kan ik het elektriciteitstarief opgeven om zo de zonnepanelen uit te zetten als de prijzen negatief zijn.
Het tarieftype is dan: Per kwartier
Maar wat moet ik invullen bij: Aanvullende kosten ???
[Afbeelding]

Ik heb daar 0,107 bij import en -0,107 bij export ingevuld en lijkt hij precies gelijk op te gaan met het Tibber tarief, dus uitschakelen en inschakelen van de panelen op precies het juiste moment.,

[ Voor 10% gewijzigd door StevenK op 02-05-2026 20:34 ]

[Pr088]

StevenK schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 20:33:
[...]

Ik heb daar 0,107 bij import en -0,107 bij export ingevuld en lijkt hij precies gelijk op te gaan met het Tibber tarief, dus uitschakelen en inschakelen van de panelen op precies het juiste moment.,

En inclusief btw? Of laat je btw uitstaan? Ik zit toch nog wat te rommelen, want vandaag gingen mijn panelen ineens om 10 uur 's ochtends uit, terwijl ik -0,12 op export heb ingevoerd (btw uit / 0% omdat daar in het verleden issues mee waren).
Had het pas om 14:30 uur door, dus zo'n 25 kwh niet opgewekt...

[StevenK]

Pr088 schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 20:56:
[...]


En inclusief btw? Of laat je btw uitstaan? Ik zit toch nog wat te rommelen, want vandaag gingen mijn panelen ineens om 10 uur 's ochtends uit, terwijl ik -0,12 op export heb ingevoerd (btw uit / 0% omdat daar in het verleden issues mee waren).
Had het pas om 14:30 uur door, dus zo'n 25 kwh niet opgewekt...

Bij BTW heb ik 0 laten staan. En als ik dan op dagen dat het tarief negatief is kijk, dan zie ik dat het omslagpunt positief / negatief in de SolarEdge app op precies hetzelfde tijdstip ligt als in de Tibber app. Dus gisteren ging hij bij van 11.30 - 15.45 uit (en mijn accu werd vanaf het net geladen).

[ Voor 6% gewijzigd door StevenK op 02-05-2026 21:17 ]

[Jan VLD]

Termy schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 17:03:
Zo werkt het dus volgens de wet gewoon niet. Vandaar: laat ze maar laten zien waar in de wet staat dat dit (i.e. de Ferrarismethode) veranderd gaat worden.

de vraag ligt al bij de menselijke (erg hè) helpdesk van Tibber

[Jan VLD]

Pr088 schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 19:50:
Is dit een AI helpdesk-antwoord?

Dat neem ik aan ja. er is om verduidelijking gevraagd bij de (erg hè) menselijke helpdesk.

[GVR]

Pr088 schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 20:56:
[...]


En inclusief btw? Of laat je btw uitstaan? Ik zit toch nog wat te rommelen, want vandaag gingen mijn panelen ineens om 10 uur 's ochtends uit, terwijl ik -0,12 op export heb ingevoerd (btw uit / 0% omdat daar in het verleden issues mee waren).
Had het pas om 14:30 uur door, dus zo'n 25 kwh niet opgewekt...

Zelfde hier (maar dan met btw ingevuld). Heb support case bij solaredge aangemaakt omdat ik nro totaal niet meer vertrouw.

[nafofella]

GVR schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 23:53:
[...]

Zelfde hier (maar dan met btw ingevuld). Heb support case bij solaredge aangemaakt omdat ik nro totaal niet meer vertrouw.

Kun je het antwoord hier posten als je dat hebt. Zit in zelfde schuitje

[GVR]

nafofella schreef op maandag 4 mei 2026 @ 20:41:
[...]

Kun je het antwoord hier posten als je dat hebt. Zit in zelfde schuitje

Zal ik doen zodra ik reactie heb.

[Eastman]

In de tibber app zijn opeens de eerste dagen van mei het verbruik veranderd van waarden per kwartier naar geschatte waarden. Waardoor het dagverbruik is verdeeld over de dag terwijl ik die dagen juist een piek verbruik had op de negatieve momenten.

Het is me echter niet eerder opgevallen. Maar het lijkt vaker te gebeuren.

[MRRM]

Goedemiddag,


Ik ben hier terecht gekomen in mijn zoektocht naar wat antwoorden omtrent Tibber.

Context:

• Geen Tibber energiecontract
• Wel Tibber app + P1 meter
• 2x EV
• Warmtepomp
• 15x Enphase zonnepanelen

Afgelopen maanden hebben we onze auto's slim kunnen laden. Vertrektijd instellen en Tibber regelde de rest. Nu kan ik sinds 1 a 2 weken niet meer op deze manier laden. Uiteraard de statuspagina van Tibber gecontroleerd en las h.e.e.a. over problemen met slim laden. Er veranderde niets dus ik heb contact opgenomen met Tibber en het antwoord luidt als volgt:

Ik heb een antwoord voor je, al is het misschien niet helemaal het antwoord waar je op hoopte...

​Het is namelijk niet meer mogelijk om een vertrektijd in te stellen wanneer je Zonneladen zonder energiecontract gebruikt.

We merkten uit feedback van klanten dat de combinatie van zonneladen, prijssturing en laadplanningen soms voor verwarring zorgde. Het was niet altijd duidelijk waarom een laadsessie startte, stopte of toch stroom van het net gebruikte.

Daarom hebben we Zonneladen eenvoudiger gemaakt. De focus ligt nu op één ding: laden met je eigen zonne-overschot.

​Wil je toch zeker weten dat je auto op een bepaald moment opgeladen is, ongeacht het weer? Dan kun je altijd “Direct laden” gebruiken om meteen vanaf het net te laden.

​Excuses voor de wat chaotische communicatie rondom deze wijziging

Ik lees hier helemaal niets over, ook niet op dit forum. Ervaren meer mensen dit?

Vanuit commercieel oogpunt snap ik deze wijziging natuurlijk.
Voor mij een reden om energieleveranciers die slim laden aanbieden te vergelijken (NextEnergy bijv.) of wellicht een contract bij Tibber af te sluiten. Al lees ik niet al te positieve verhalen over Grid Rewards, wat met ons verbruik een voordeel zou moeten zijn.

Erg benieuwd naar jullie ervaringen en antwoorden.

[LigeTRy]

MRRM schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 12:22:
Al lees ik niet al te positieve verhalen over Grid Rewards, wat met ons verbruik een voordeel zou moeten zijn

Tja, mensen die ontevreden zijn klagen, mensen die tevreden zijn hoor je amper . Mijn ervaring is dat ik met Grid rewards echt rammend goedkoop rij. In april voor 5 euro 278kwh geladen. Nu hielp die mega negatieve dag wel enorm mee, maar over het algemeen denk ik niet dat het goedkoper kan (in mijn specifieke situatie, ik rij niet bizar veel op een dag en zet nooit vertrektijden in de app, nooit problemen gehad)

[Pr088]

MRRM schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 12:22:
Goedemiddag,


Ik ben hier terecht gekomen in mijn zoektocht naar wat antwoorden omtrent Tibber.

Context:

• Geen Tibber energiecontract
• Wel Tibber app + P1 meter
• 2x EV
• Warmtepomp
• 15x Enphase zonnepanelen

Afgelopen maanden hebben we onze auto's slim kunnen laden. Vertrektijd instellen en Tibber regelde de rest. Nu kan ik sinds 1 a 2 weken niet meer op deze manier laden. Uiteraard de statuspagina van Tibber gecontroleerd en las h.e.e.a. over problemen met slim laden. Er veranderde niets dus ik heb contact opgenomen met Tibber en het antwoord luidt als volgt:

Ik heb een antwoord voor je, al is het misschien niet helemaal het antwoord waar je op hoopte...

​Het is namelijk niet meer mogelijk om een vertrektijd in te stellen wanneer je Zonneladen zonder energiecontract gebruikt.

We merkten uit feedback van klanten dat de combinatie van zonneladen, prijssturing en laadplanningen soms voor verwarring zorgde. Het was niet altijd duidelijk waarom een laadsessie startte, stopte of toch stroom van het net gebruikte.

Daarom hebben we Zonneladen eenvoudiger gemaakt. De focus ligt nu op één ding: laden met je eigen zonne-overschot.

​Wil je toch zeker weten dat je auto op een bepaald moment opgeladen is, ongeacht het weer? Dan kun je altijd “Direct laden” gebruiken om meteen vanaf het net te laden.

​Excuses voor de wat chaotische communicatie rondom deze wijziging

Ik lees hier helemaal niets over, ook niet op dit forum. Ervaren meer mensen dit?

Vanuit commercieel oogpunt snap ik deze wijziging natuurlijk.
Voor mij een reden om energieleveranciers die slim laden aanbieden te vergelijken (NextEnergy bijv.) of wellicht een contract bij Tibber af te sluiten. Al lees ik niet al te positieve verhalen over Grid Rewards, wat met ons verbruik een voordeel zou moeten zijn.

Erg benieuwd naar jullie ervaringen en antwoorden.

Ik wist helemaal niet dat je Tibber Pulse + app kon gebruiken zonder contract bij hen .
Ik schat in dat de meeste mensen hier een Tibber contract hebben.
Grid Rewards werken prima en zijn in mijn ervaring ook lonend (schatting rewards circa €100 per jaar).
Het afrekenen is niet altijd even inzichtelijk en zeker niet tijdens laadsessies. Sommigen gaan daar helemaal los op in dit forum, maar in de praktijk werken de GR prima en geven mij mooie korting.

Tibber geeft geen welkomstkortingen, dus misschien is er bij andere clubs meer te halen. Qua inkoopkosten en verkoopkosten horen ze bij de beste/goedkoopste aanbieders. Zonneplan is qua terugleververgoeding beter. Die geven de 2ct inkoopkosten bij teruglevering weer terug (soort saldering). Dat doet Tibber niet meer sinds 1-1-26.

[Beekforel]

Pr088 schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 13:13:
[...]


Tibber geeft geen welkomstkortingen, dus misschien is er bij andere clubs meer te halen. Qua inkoopkosten en verkoopkosten horen ze bij de beste/goedkoopste aanbieders. Zonneplan is qua terugleververgoeding beter. Die geven de 2ct inkoopkosten bij teruglevering weer terug (soort saldering). Dat doet Tibber niet meer sinds 1-1-26.

Je kunt 50 euro krijgen als je via een vriend bij Tibber komt, die 50 euro kun je vervolgens omzetten in 6 maanden geen vaste kosten dus dat scheelt je dan toch iets van 35 euro.

[Vaevictis_]

Beekforel schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 14:09:
[...]

Je kunt 50 euro krijgen als je via een vriend bij Tibber komt, die 50 euro kun je vervolgens omzetten in 6 maanden geen vaste kosten dus dat scheelt je dan toch iets van 35 euro.

Hoe doe je dat? Heb ook nog 50 euro staan...

[Beekforel]

Vaevictis_ schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 14:20:
[...]

Hoe doe je dat? Heb ook nog 50 euro staan...

Onder je profiel -> Tibber Store -> Bonus. Staat bovenin een soort banner met 'Geen vaste leveringskosten'.

[ChUcKiE]

Beekforel schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 14:28:
[...]

Onder je profiel -> Tibber Store -> Bonus. Staat bovenin een soort banner met 'Geen vaste leveringskosten'.

Top! Dankjewel. Dat wist ik ook nog niet, mijn 50 euro bonus stond er al een jaar maar meteen omgezet.

[MRRM]

Vanavond maar eens een contract afsluiten denk ik. Iemand nog een vriendenkorting nodig?

[ths1986]

MRRM schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 15:12:
Vanavond maar eens een contract afsluiten denk ik. Iemand nog een vriendenkorting nodig?

Mag altijd, heb je PM gestuurd

[MRRM]

Uiteraard zijn er altijd voor- en tegenstanders van partij X of Y.

Toch benieuwd of hier mensen zijn die bewust naar of juist van Tibber afgestapt zijn en wat daar de argumenten voor waren.

Overigens ben ik erg tevreden over de app, kwaliteit van AI chatbot, het slim laden (als deze het doet ). Kosten en prijzen heb ik op internet wat vergeleken maar dat lijkt onderaan de streep, aardig hetzelfde.

[JeroenVerweij]

MRRM schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 15:31:
Uiteraard zijn er altijd voor- en tegenstanders van partij X of Y.

Toch benieuwd of hier mensen zijn die bewust naar of juist van Tibber afgestapt zijn en wat daar de argumenten voor waren.

Overigens ben ik erg tevreden over de app, kwaliteit van AI chatbot, het slim laden (als deze het doet ). Kosten en prijzen heb ik op internet wat vergeleken maar dat lijkt onderaan de streep, aardig hetzelfde.

Ik ben 1,5 jaar bewust bij Tibber begonnen als eerste keer dynamisch energiecontract. Redenen voor mij destijds:

1. Zonneplan vond ik een te weinig “open” karakter hebben. Ze verkopen ook hun eigen producten en had daar een minder gevoel bij als partij.
2. Frank Energie saldeerde toen niet lekker (weet niet hoe dat nu is).
3. De overige (kleinere) partijen heb ik niet naar gekeken. Ik wilde 1 van de bekendere spelers. ANWB wel nog overwogen maar voor Tibber gaven de 2 argumenten hieronder de doorslag
4. De Grid Rewards spraken mij aan en zou ook snel met mijn auto ondersteund worden (mijn laadpaal destijds nog niet maar die een paar maanden later toch gewisseld naar een ondersteunde laadpaal).
5. Backpacker (medewerker bij Tibber) is/was hier altijd behoorlijk actief in dit draadje en dat sprak me ook aan

1,5 jaar later geen spijt. Qua Grid Rewards ben ik zeer tevreden en kan ik beamen wat @Pr088 schrijft qua verdiensten. Ik zit in 9 maanden tijd op ruim 80 euro

[Jay63]

MRRM schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 12:22:
Goedemiddag,


Ik ben hier terecht gekomen in mijn zoektocht naar wat antwoorden omtrent Tibber.

Context:

• Geen Tibber energiecontract
• Wel Tibber app + P1 meter
• 2x EV
• Warmtepomp
• 15x Enphase zonnepanelen

Afgelopen maanden hebben we onze auto's slim kunnen laden. Vertrektijd instellen en Tibber regelde de rest. Nu kan ik sinds 1 a 2 weken niet meer op deze manier laden. Uiteraard de statuspagina van Tibber gecontroleerd en las h.e.e.a. over problemen met slim laden. Er veranderde niets dus ik heb contact opgenomen met Tibber en het antwoord luidt als volgt:

Ik heb een antwoord voor je, al is het misschien niet helemaal het antwoord waar je op hoopte...

​Het is namelijk niet meer mogelijk om een vertrektijd in te stellen wanneer je Zonneladen zonder energiecontract gebruikt.

We merkten uit feedback van klanten dat de combinatie van zonneladen, prijssturing en laadplanningen soms voor verwarring zorgde. Het was niet altijd duidelijk waarom een laadsessie startte, stopte of toch stroom van het net gebruikte.

Daarom hebben we Zonneladen eenvoudiger gemaakt. De focus ligt nu op één ding: laden met je eigen zonne-overschot.

​Wil je toch zeker weten dat je auto op een bepaald moment opgeladen is, ongeacht het weer? Dan kun je altijd “Direct laden” gebruiken om meteen vanaf het net te laden.

​Excuses voor de wat chaotische communicatie rondom deze wijziging

Ik lees hier helemaal niets over, ook niet op dit forum. Ervaren meer mensen dit?

Vanuit commercieel oogpunt snap ik deze wijziging natuurlijk.
Voor mij een reden om energieleveranciers die slim laden aanbieden te vergelijken (NextEnergy bijv.) of wellicht een contract bij Tibber af te sluiten. Al lees ik niet al te positieve verhalen over Grid Rewards, wat met ons verbruik een voordeel zou moeten zijn.

Erg benieuwd naar jullie ervaringen en antwoorden.

Ik heb tibber app en pulse maar geen contract, wel 19 panelen solar edge installatie, zaptec go (1 fase) en 3 fase huisaansluiting. Dat zonneladen werkte vreselijk ondoorzichtig. 4kW terugleveren was de drempel (volgens Tibber) voor een start van zonneladen en dat kwam in de praktijk zelden voor.
Nu (na de bovenstaande wijziging) werkt het al van 1,6kW en met load balancing start zonneladen zonder stroom van het net te gebruiken. Perfect. Als ik sneller wil laden druk ik gewoon op Direct Laden.
Houden zo.

[Pr088]

MRRM schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 15:31:
Uiteraard zijn er altijd voor- en tegenstanders van partij X of Y.

Toch benieuwd of hier mensen zijn die bewust naar of juist van Tibber afgestapt zijn en wat daar de argumenten voor waren.

Overigens ben ik erg tevreden over de app, kwaliteit van AI chatbot, het slim laden (als deze het doet ). Kosten en prijzen heb ik op internet wat vergeleken maar dat lijkt onderaan de streep, aardig hetzelfde.

Ik zocht een innovatieve dynamische aanbieder, die doen wat ze beloven. Eind 2024 was ik niet overtuigd van (in mijn ogen) prijsstunters zoals o.a. Frank Energie. ANWB te duur en ik vreesde voor wat nu gebeurt: die partij is geen core-energieleverancier, schoenmaker houd je bij je leest.

Tibber en Zonneplan bleven over en ik moest destijds ook een laadpaal aanschaffen. Zonneplan en Tibber hadden allebei opties voor gunstig laden, o.a. GR en PowerPlay. Maar de vendor-lockin van de laadpaal van ZP en de hoge kosten voor die laadpaal.. De balans sloeg door richting Tibber.
Eerst een tijdje elektra dynamisch geprobeerd met een vast contract voor gas bij een andere partij.
Dat beviel goed en daarom ben ik nog steeds klant bij Tibber. De 2,48 cent verkoopvergoeding die vervallen is liet mij nog even rekenen richting Zonneplan, maar ik dacht dat de slimme laadpaal- en autointegraties van Tibber vervielen zonder energiecontract. Maar dat is blijkbaar niet zo?
Zonneplan is weliswaar ietsje goedkoper doordat ik ook veel teruglever, maar de GR compenseren en het ecosysteem van Tibber bevalt me prima! Ik ben ook niet het type voor 'hoppen'. Als het goed bevalt, dan wil ik daar de leverancier ook wel voor belonen.

[ASW1]

Ik kan sowieso zonneladen niet meer aan of uitzetten en ook de keuze optimalisatie voor prijs of eigen verbruik lijkt verdwenen?

Alles lijkt nu automatisch ingebakken in de slim laden functie en je kunt het niet meer handmatig instellen.

[Jay63]

ASW1 schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 09:19:
Ik kan sowieso zonneladen niet meer aan of uitzetten en ook de keuze optimalisatie voor prijs of eigen verbruik lijkt verdwenen?

Alles lijkt nu automatisch ingebakken in de slim laden functie en je kunt het niet meer handmatig instellen.

Ik kan zonneladen gewoon stoppen als het aan staat.

[ASW1]

Jay63 schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 09:22:
[...]

Ik kan zonneladen gewoon stoppen als het aan staat.

Dan zit ik met mijn neus te kijken want ik kan het echt nergens meer vinden.

[Pr088]

ASW1 schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 09:19:
Ik kan sowieso zonneladen niet meer aan of uitzetten en ook de keuze optimalisatie voor prijs of eigen verbruik lijkt verdwenen?

Alles lijkt nu automatisch ingebakken in de slim laden functie en je kunt het niet meer handmatig instellen.

Klopt, Tibber heeft er voor gekozen om zonneladen te integreren en de optie dus altijd aan te zetten, er is geen keuze meer. Maar het systeem optimaliseert nog steeds op prijs. Mijn laadpaal staat rustig 10kW te laden op zonnige momenten terwijl mijn zonnepanelen 'maar' 5-6kW leveren.

[ASW1]

Pr088 schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 09:45:
[...]Mijn laadpaal staat rustig 10kW te laden op zonnige momenten terwijl mijn zonnepanelen 'maar' 5-6kW leveren.

Dat gedrag zag ik gisteren inderdaad ook, heb het laden direct gestopt en zag toen dat de instellingen verdwenen waren.

[Pr088]

ASW1 schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 09:57:
[...]

Dat gedrag zag ik gisteren inderdaad ook, heb het laden direct gestopt en zag toen dat de instellingen verdwenen waren.

De instelling zonneladen is niet te verwijderen. Daarnaast kan maximaal laden financieel gunstig zijn bij lage kwartierprijzen, omdat dit jaar de salderingsregeling nog bestaat en mijn verbruik hoger ligt dan teruglevering (dus 100% salderen).
Dus in mijn voorbeeld was dat een gewenste situatie.

[Stefanovic45]

Zo. De factuur van april is binnen. Die twee cent inkoop vergoeding die je niet meer krijgt bij teruglevering kost me nu toch al 17 euro. Dat hakt er toch wel stevig in. Maar ik was ook de laatste twee weken niet thuis dus daardoor extra veel teruggeleverd.

Maargoed mijn gemiddelde afname prijs is slechts 1,41 cent, terwijl ik gemiddeld 3,17 cent voor teruglevering kreeg. Lang leve het slimme energieverbruik.

Overstappen zit er nu niet meer in ivm salderingsregeling op jaarbasis, maar volgend jaar toch even kijken wat een goede keuze is.

[Pr088]

Stefanovic45 schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 15:05:
Zo. De factuur van april is binnen. Die twee cent inkoop vergoeding die je niet meer krijgt bij teruglevering kost me nu toch al 17 euro. Dat hakt er toch wel stevig in. Maar ik was ook de laatste twee weken niet thuis dus daardoor extra veel teruggeleverd.

Maargoed mijn gemiddelde afname prijs is slechts 1,41 cent, terwijl ik gemiddeld 3,17 cent voor teruglevering kreeg. Lang leve het slimme energieverbruik.

Overstappen zit er nu niet meer in ivm salderingsregeling op jaarbasis, maar volgend jaar toch even kijken wat een goede keuze is.

Hier vergelijkbare cijfers.
€ 16,08 'verkoopvergoeding';
€ 0,0148 kale inkoopsprijs per kWh;
€ 0,0337 kale verkoopprijs per kWh.
Negatieve BTW is ook altijd prettig (€ 3,70)

[ Voor 3% gewijzigd door Pr088 op 07-05-2026 15:14 ]

[13art]

Stefanovic45 schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 15:05:
Zo. De factuur van april is binnen. Die twee cent inkoop vergoeding die je niet meer krijgt bij teruglevering kost me nu toch al 17 euro. Dat hakt er toch wel stevig in. Maar ik was ook de laatste twee weken niet thuis dus daardoor extra veel teruggeleverd.

Maargoed mijn gemiddelde afname prijs is slechts 1,41 cent, terwijl ik gemiddeld 3,17 cent voor teruglevering kreeg. Lang leve het slimme energieverbruik.

Overstappen zit er nu niet meer in ivm salderingsregeling op jaarbasis, maar volgend jaar toch even kijken wat een goede keuze is.

Netjes, zit hier gemiddeld op 18,3ct per kWh, maar ja we waren dan ook op vakantie toen de prijzen zo laag waren dus daar nul van kunnen profiteren.

[Pr088]

13art schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 20:00:
[...]

Netjes, zit hier gemiddeld op 18,3ct per kWh, maar ja we waren dan ook op vakantie toen de prijzen zo laag waren dus daar nul van kunnen profiteren.

Ik vermelde alleen mijn kale energietarieven. Dus er komt nog 9 cent belasting bij, inkoopkosten 2,5 cent en btw. Samen dus ongeveer 15,4 cent per kWh inclusief btw.

Dus ik zit maar 3 cent lager dan jij. Waarschijnlijk doordat ik met 2 EVs veel verbruik kan sturen naar goedkope momenten.

[ Voor 12% gewijzigd door Pr088 op 07-05-2026 21:31 ]

[Beekforel]

Wat zijn Systeembeheerkosten? Met 1,08 euro per dag is dat een dure post op mijn factuur.

O, de hebben netbeheerkosten hernoemd. :D

[ Voor 29% gewijzigd door Beekforel op 07-05-2026 22:05 ]

[13art]

Nou lekker dan. Auto vandaag aangesloten. Heel stuk op zonne-overschot geladen. Even van de lader af om de auto te verplaatsen. Even later weer aan de lader. Led geeft aan dat hij gekoppeld is met Tibber, zie ik zojuist dat hij aan het laden is (pulserende blauwe led, wat normaal gesproken betekent 'laden volgens laadplan) maar geen melding vanuit Tibber. Kijk ik in de Tibber app ziet die niet eens dat de auto aangesloten is. Hoezo laad je dan? Hoezo een blauwe led? Die verschijnt normaal gesproken alleen bij een laadplan/connectie met Tibber.

Beetje jammer dat de auto nu tegen een dure prijs geladen is zonder dat ik daar zelf iets in gedaan heb.


@Backpacker is in de backlogs terug te vinden wat hier mis is gegaan?

[ Voor 4% gewijzigd door 13art op 09-05-2026 19:16 ]

[Ethirty]

Pr088 schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 21:30:
[...]

Ik vermelde alleen mijn kale energietarieven. Dus er komt nog 9 cent belasting bij, inkoopkosten 2,5 cent en btw. Samen dus ongeveer 15,4 cent per kWh inclusief btw.

Dus ik zit maar 3 cent lager dan jij. Waarschijnlijk doordat ik met 2 EVs veel verbruik kan sturen naar goedkope momenten.

Heb ik het met maar 12,1 cent toch best netjes voor elkaar

[Pr088]

Ethirty schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 21:10:
[...]

Heb ik het met maar 12,1 cent toch best netjes voor elkaar

Niet gek voor een maandgemiddelde