/u/1575512/crop6721eb66cb387_cropped.png?f=community)
Ik krijg nu een melding dat er een OTA update beschikbaar is. Zal dan denk ik wel 1.1.23 zijn.
Weet iemand wat de release notes zijn?
Weet iemand wat de release notes zijn?
:strip_icc():strip_exif()/u/251828/crop5dc41e6be3dce_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1660574/crop613c78dd7263b_cropped.jpg?f=community)
Carplay (of Apple music, is mij niet helemaal duidelijk) zou eind '24 beschikbaar zijn, maar tot nu toe blijft het stil. Iemand die er meer van weet?:
De audio is inderdaad top, alleen is het jammer dat je er geen optimaal gebruik van kan maken.
Tidal werkt hier vaak heel slecht, alleen maar aan het bufferen en zonder CarPlay heb ik nog geen mogelijkheid om hoge kwaliteit audio af te spelen
Jammer dat tidal niet lokaal kan opslaan, dat was in de tussentijd een prima oplossing geweest.
:strip_exif()/u/12043/arnold_64.gif?f=community)
Zolang ik nog niet met mijn Samsung telefoon de auto kan openen gebruik ik nog de FOB. Deze werkt in mijn geval prima, veruit de meeste keren dat ik de auto benader gaat ie netjes open.
Het is echter een crime om deze aan je sleutelbos te hangen, het gaatje is veel te klein en is bij mij al beschadigd. Ik heb daarom een leren case gekocht: https://www.amazon.co.uk/...ar%2Caps%2C68&sr=8-3&th=1
/f/image/zLZFfuR9zr20SurTRDxLYa5q.png?f=fotoalbum_large)
Pas bij het uitpakken zag ik dat er een Volvo logo ingedrukt is. Verder past ie perfect, ook laden gaat goed terwijl de fob in het leren hoesje zit.
Het is echter een crime om deze aan je sleutelbos te hangen, het gaatje is veel te klein en is bij mij al beschadigd. Ik heb daarom een leren case gekocht: https://www.amazon.co.uk/...ar%2Caps%2C68&sr=8-3&th=1
:strip_exif()/f/image/zLZFfuR9zr20SurTRDxLYa5q.png?f=user_large)
Pas bij het uitpakken zag ik dat er een Volvo logo ingedrukt is. Verder past ie perfect, ook laden gaat goed terwijl de fob in het leren hoesje zit.
[ Voor 34% gewijzigd door AS P8 op 02-01-2025 11:31 ]
Bedankt voor jullie reacties
Ik heb ondertussen heel wat gelezen (en op youtube bekeken) over de P3 en inderdaad, overal spreekt men vol lof over de rust en stilte binnenin.
Er moet dan misschien toch iets gescheeld hebben met de banden op de testwagen, want ook het verbruik vond ik 'akelig' hoog. Na een uurtje te hebben gereden (enkel in range mode, max 70 km/h, geen autostrade, geen kickdowns want men kleine meid reed mee) stond die op 27 kW/h. Ok, het was wel 0°C, maar vond dit toch vrij hoog.
@Arnold Hartelijk dank alvast voor het aanbod, echter 2 februari moet ik werken tot 14u. Ik ga me zeker wel aanmelden via Facebook (wel via de account van de vrouw, want zelf heb ik geen FB
)
Ik heb ondertussen heel wat gelezen (en op youtube bekeken) over de P3 en inderdaad, overal spreekt men vol lof over de rust en stilte binnenin.
Er moet dan misschien toch iets gescheeld hebben met de banden op de testwagen, want ook het verbruik vond ik 'akelig' hoog. Na een uurtje te hebben gereden (enkel in range mode, max 70 km/h, geen autostrade, geen kickdowns want men kleine meid reed mee) stond die op 27 kW/h. Ok, het was wel 0°C, maar vond dit toch vrij hoog.
@Arnold Hartelijk dank alvast voor het aanbod, echter 2 februari moet ik werken tot 14u. Ik ga me zeker wel aanmelden via Facebook (wel via de account van de vrouw, want zelf heb ik geen FB
)
Dat verbruik is niet hoog met 0 graden. Het is ook echt wel grote zware auto.:
Bedankt voor jullie reacties
Ik heb ondertussen heel wat gelezen (en op youtube bekeken) over de P3 en inderdaad, overal spreekt men vol lof over de rust en stilte binnenin.
Er moet dan misschien toch iets gescheeld hebben met de banden op de testwagen, want ook het verbruik vond ik 'akelig' hoog. Na een uurtje te hebben gereden (enkel in range mode, max 70 km/h, geen autostrade, geen kickdowns want men kleine meid reed mee) stond die op 27 kW/h. Ok, het was wel 0°C, maar vond dit toch vrij hoog.
@Arnold Hartelijk dank alvast voor het aanbod, echter 2 februari moet ik werken tot 14u. Ik ga me zeker wel aanmelden via Facebook (wel via de account van de vrouw, want zelf heb ik geen FB
Ik heb nu 8678km gereden sinds eind september, met een gemiddelde van 26.1 kWh/100km.
Even een update
Gisteren een 2e proefrit gemaakt. Ook in een P3 met de 22 inch en performance pack, maar door omstandigheden een ander dan de P3 van vorige week.
Ik moet zeggen dat de rolgeluiden hier merkelijk minder aanwezig waren.
Het verbruik over hetzelfde parcours (5°C ) bedroeg 24 kWh/100km ( vorige week (0°C) 27 kWh/100km)
De knoop werd doorgehakt en de P3 wordt eerstdaags besteld.
Gisteren een 2e proefrit gemaakt. Ook in een P3 met de 22 inch en performance pack, maar door omstandigheden een ander dan de P3 van vorige week.
Ik moet zeggen dat de rolgeluiden hier merkelijk minder aanwezig waren.
Het verbruik over hetzelfde parcours (5°C ) bedroeg 24 kWh/100km ( vorige week (0°C) 27 kWh/100km)
De knoop werd doorgehakt en de P3 wordt eerstdaags besteld.
Dit begint er goed uit te zien. Veel rare zaken zullen te maken hebben met stabiliteit.
Heel fijn dat die telefoonoplader nu aan blijft als je dat wilt!
Heel fijn dat die telefoonoplader nu aan blijft als je dat wilt!
Hij wordt idd vandaag al OTA uitgerold, kan zijn dat er je even stuk voor moet rijden om te downloaden (anderhalf uur lijkt me overdreven), maar je hoeft niet op de garage te wachten/afspraak te maken. Het lijkt erop dat ze deze zo snel mogelijk bij iedereen willen krijgen... Niet heel gek gezien wat dit allemaal oplost 
[ Voor 6% gewijzigd door Arnold op 07-02-2025 14:30 ]
Ik had de OTA gisteren binnen en meteen een update uitgevoerd.
Stabiliteit kan ik nog niks over zeggen, dat moet blijken de komende tijd.
Wel een keuzeknop voor de ledkleur, wit of goud, ik heb geen performancepack. En het werkt.
Op slot gaan bij weglopen werkt nu ook. Nog geen sleutel voor Andriod kunnen testen, mijn S20 is te oud...
Stabiliteit kan ik nog niks over zeggen, dat moet blijken de komende tijd.
Wel een keuzeknop voor de ledkleur, wit of goud, ik heb geen performancepack. En het werkt.
Op slot gaan bij weglopen werkt nu ook. Nog geen sleutel voor Andriod kunnen testen, mijn S20 is te oud...
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/xho25NKOWu579HJwORSHHHli.jpg?f=user_large)
Helaas minder goed nieuws gekregen van de leasemaatschappij...
In onze calculator op het bedrijf zat een fout waardoor de door mij geconfigureerde P3 single motor boven mijn budget uitkomt... Het wordt dus snoeien in de opties of overschakelen naar een P4.
In tegenstelling tot de P4 is het pilot-pack verplicht als je ook het plus-pack neemt, dus daarop kan ik al niet besparen.
Ik had initieel het nappa leder aangevinkt (voornamelijk voor de stoelventilatie), maar dat is een stevige optie van € 6.000.
Heeft er iemand van jullie de standaard weavetech stoelen en wat is jullie ervaring qua zitcomfort en qua warmteontwikkeling bij hogere temperaturen ? De dealer heeft helaas geen wagen staan met de standaardstoelen.
De microtech is geen optie want daar voelde ik na een tijdje rijden al een heel warme onderrug, dus in de zomer zal dat zweten zijn. (ligt vooral aan mezelf )
nog een 2e vraagje misschien stom, maar in tegenstelling tot de P4 heeft de P3 nog een extra functie op de volume/pauze knop, namelijk het terug of verderscrollen.
Aangezien ik een die-hard zapper
ben, wou ik vragen of je altijd door de ganse lijst van radiozenders scrolt, of kan je ook scrollen enkel door je favorieten? en werkt dit ook bij andere media (zoals youtubemusic)
Alvast hartelijk dank voor jullie input
In onze calculator op het bedrijf zat een fout waardoor de door mij geconfigureerde P3 single motor boven mijn budget uitkomt... Het wordt dus snoeien in de opties of overschakelen naar een P4.
In tegenstelling tot de P4 is het pilot-pack verplicht als je ook het plus-pack neemt, dus daarop kan ik al niet besparen.
Ik had initieel het nappa leder aangevinkt (voornamelijk voor de stoelventilatie), maar dat is een stevige optie van € 6.000.
Heeft er iemand van jullie de standaard weavetech stoelen en wat is jullie ervaring qua zitcomfort en qua warmteontwikkeling bij hogere temperaturen ? De dealer heeft helaas geen wagen staan met de standaardstoelen.
De microtech is geen optie want daar voelde ik na een tijdje rijden al een heel warme onderrug, dus in de zomer zal dat zweten zijn. (ligt vooral aan mezelf
)nog een 2e vraagje misschien stom, maar in tegenstelling tot de P4 heeft de P3 nog een extra functie op de volume/pauze knop, namelijk het terug of verderscrollen.
Aangezien ik een die-hard zapper
ben, wou ik vragen of je altijd door de ganse lijst van radiozenders scrolt, of kan je ook scrollen enkel door je favorieten? en werkt dit ook bij andere media (zoals youtubemusic)Alvast hartelijk dank voor jullie input
Kleine review voor kopers:
Rij nu ruim een maand een P3 Performance. Hiervoor model 3 tesla 5 jaar gereden.
Pro’s:
- auto rijd heerlijk, snel, goed geveerd en koning op de weg
- het geluid (stereo) is absurd goed
- zeer veel ruimte binnen in ook achterin
- wireless carplay
- telefoon sleutel werkt bijna altijd zeer goed (Apple)
- Pilot Assist wisselt van rijbaan (bij tesla is dit niet in standard auto pilot)
Con’s:
- software issues:
Meerdere malen gehad dat de lane assist sensoren stopte met werken en kreeg sensor notificatie. Als dit gebeurt werkt verkeersbord herkenningen en pilot assist niet.
De enigste bediening knop in de auto (play pauze) stopte met werken hier door kon ik hem ook niet resetten. Dit had een hard reset nodig.
1 keer de sloten en sleutels moeten resetten.
Stoelen wisselen soms niet mee met profiel wisseling
Scherm en geluid instellingen zijn soms gereset uit niets.
Andere minpunten:
- profiel wisselt niet automatisch tussen bestuurder terwijl sleutels en telefoons wel zijn gekoppeld aan elkaar
- van binnen vind ik persoonlijk de Bower en Wilkson branding too much. Er is 1 polestar logo en 9 BW logo’s zelfs in de sfeer verlichting van de deur. Rij ik in een polestar of BW auto???
Ben er echt blij mee en hoop gewoon dat de software beter wordt. Maar besef met kiezen van deze auto dat je een beetje in een Beta test rond rijd.
:strip_exif()/f/image/YaSCwnPtvfuIR0ZHLtZnI7H7.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/zbvBsEGCf25HjPLEBTSBQIBh.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/2saOD9VQoqAIk2OspPaxU2Kg.jpg?f=fotoalbum_large)
Rij nu ruim een maand een P3 Performance. Hiervoor model 3 tesla 5 jaar gereden.
Pro’s:
- auto rijd heerlijk, snel, goed geveerd en koning op de weg
- het geluid (stereo) is absurd goed
- zeer veel ruimte binnen in ook achterin
- wireless carplay
- telefoon sleutel werkt bijna altijd zeer goed (Apple)
- Pilot Assist wisselt van rijbaan (bij tesla is dit niet in standard auto pilot)
Con’s:
- software issues:
Meerdere malen gehad dat de lane assist sensoren stopte met werken en kreeg sensor notificatie. Als dit gebeurt werkt verkeersbord herkenningen en pilot assist niet.
De enigste bediening knop in de auto (play pauze) stopte met werken hier door kon ik hem ook niet resetten. Dit had een hard reset nodig.
1 keer de sloten en sleutels moeten resetten.
Stoelen wisselen soms niet mee met profiel wisseling
Scherm en geluid instellingen zijn soms gereset uit niets.
Andere minpunten:
- profiel wisselt niet automatisch tussen bestuurder terwijl sleutels en telefoons wel zijn gekoppeld aan elkaar
- van binnen vind ik persoonlijk de Bower en Wilkson branding too much. Er is 1 polestar logo en 9 BW logo’s zelfs in de sfeer verlichting van de deur. Rij ik in een polestar of BW auto???
Ben er echt blij mee en hoop gewoon dat de software beter wordt. Maar besef met kiezen van deze auto dat je een beetje in een Beta test rond rijd.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/YaSCwnPtvfuIR0ZHLtZnI7H7.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/zbvBsEGCf25HjPLEBTSBQIBh.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/2saOD9VQoqAIk2OspPaxU2Kg.jpg?f=user_large)
Die zou ik echt niet willen missen.
En deze lijst zou ik ook niet willen missen:
Die speakers zijn echt geweldig! En in de winter is een warm stuur heel erg fijn
[ Voor 21% gewijzigd door HSL op 15-05-2025 23:07 ]
MBP 2.4/2GB/160GB@7.2k/15.4mat :: iPod 5.5G 80Gb :: Nokia N73 ME :: Nokia N800 :: SE K800i :: iPod Nano 4Gb
MBP 2.4/2GB/160GB@7.2k/15.4mat :: iPod 5.5G 80Gb :: Nokia N73 ME :: Nokia N800 :: SE K800i :: iPod Nano 4Gb
MBP 2.4/2GB/160GB@7.2k/15.4mat :: iPod 5.5G 80Gb :: Nokia N73 ME :: Nokia N800 :: SE K800i :: iPod Nano 4Gb
Voor mij is het 2 september. Maar gezien Polestar Zweden ook zo'n beetje 6 weken 'dicht' is deze zomer vind ik het niet heel erg... Wel handig als die standy staan...
Maak wel 3000km trip met de P3 deze zomer, maar heb wel vertrouwen dat het niet voor (meer) problemen gaat zorgen... zolang het maar niet te veel regent dan
Volgens mij valt het wel mee hoe erg het is. Ik had een afspraak voor de 30e staan voor de achterlicht unit met condens, maar die heb ik wel afgezegd, ze mogen de auto niet teruggeven voor de recall is afgehandeld. Achterlicht unit doen ze tegelijk met de rest in september.
Ik ga dit weekend een Enphase IQ EV Charger 2 bestellen, mijn oude wallbox werkt niet helemaal lekker met alleen op zonne-energie laden. En de Enphase gaat later dit jaar bi-directioneel laden ondersteunen.
Ik ga dit weekend een Enphase IQ EV Charger 2 bestellen, mijn oude wallbox werkt niet helemaal lekker met alleen op zonne-energie laden. En de Enphase gaat later dit jaar bi-directioneel laden ondersteunen.
Niet echt,.. ik heb mijn wensen al heel vaak doorgegeven aan support, maar 't voelt een beetje alsof er niets mee gedaan wordt.
Bij mij is gisteren de recall gedaan, en ze hebben een van de achterlichten vervangen, daar zat al vanaf 't begin condens in en wilde er niet meer uit.
En ze hebben er ook een marter verjager ingebouwd en op de 12v accu aangesloten. (https://www.marderabwehr....andard-ultrasonic-device/)
paar weken geleden had een beest de bedrading van de V60 te pakken gehad, gelukkig alleen de kabel naar de turbo, maar had er geen zin in dat de kabelboom van de P3 doorgeknaagd zou worden.
Bij mij is gisteren de recall gedaan, en ze hebben een van de achterlichten vervangen, daar zat al vanaf 't begin condens in en wilde er niet meer uit.
En ze hebben er ook een marter verjager ingebouwd en op de 12v accu aangesloten. (https://www.marderabwehr....andard-ultrasonic-device/)
paar weken geleden had een beest de bedrading van de V60 te pakken gehad, gelukkig alleen de kabel naar de turbo, maar had er geen zin in dat de kabelboom van de P3 doorgeknaagd zou worden.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/gdcGtuzCBs5Ggnoa3dkqpZ6V.jpg?f=user_large)