Q: How many geeks does it take to ruin a joke? A: You mean nerd, not geek. And not joke, but riddle. Proceed.
Gisteren met 33 graden in de file kneep ik 'm. Alle toeters en bellen gingen af en alle lampjes gingen branden.SFjunior schreef op zondag 24 mei 2026 @ 00:39:
Beste C3 rijders,
Ik merk dat de eC3 vaak allerlei meldingen laat zien als het erg warm is. Vandaag 26 graden en de auto startte op met allemaal lampjes. Verder geen last tijdens het rijden.
Hebben jullie dit wel eens meegemaakt?
Thanks!
En als ik de rem los liet gingen ze weer uit. En dan weer remmen en begon het weer.
Ik heb de airco maar uitgezet voor de zekerheid (geen logica misschien maar alles wat stroom trekt uit dacht ik)
En na de file was alles weer oké.
Raarrr
De 5 piepjes en lampjes en zonder melding op scherm?Estherrrrrr schreef op woensdag 27 mei 2026 @ 13:48:
[...]
Gisteren met 33 graden in de file kneep ik 'm. Alle toeters en bellen gingen af en alle lampjes gingen branden.
En als ik de rem los liet gingen ze weer uit. En dan weer remmen en begon het weer.
Ik heb de airco maar uitgezet voor de zekerheid (geen logica misschien maar alles wat stroom trekt uit dacht ik)
En na de file was alles weer oké.
Raarrr
Dat is bij mij verholpen is de laatste update via de dealer.
Hoeveel het er waren weet ik niet. Wel veel.renecl schreef op woensdag 27 mei 2026 @ 13:50:
[...]
De 5 piepjes en lampjes en zonder melding op scherm?
Dat is bij mij verholpen is de laatste update via de dealer.
Ik wacht nog wel even af of het nog een keer gebeurt. Zo dol ben ik niet op mijn dealer. Zo slecht als die communiceert
Ergens in Februari heb ik onderhoud voor 25000km gehad, en toen is er meteen software geüpdatet.TheBlue schreef op zondag 2 november 2025 @ 18:35:
[Afbeelding]
Ik heb hem ook gekregen nu (had net hiervoor ook de crony update gedaan) via beetje goochelen met wifi zonder internet. Heb een schema kunnen toepassen, geen idee of hij het onthouden heeft en of hij het gaat doen hiermee, momenteel is mijn auto sws net te laag in percentage (46%) dus kan het sws niet uitproberen
Hierbij wel info scherm van de functie, andere screenshots werden om een of andere reden volledig zwart.
Sinds dien staat elke doordeweekse dag in de ochtend en middag mijn auto naar 23°C te verwarmen.
Pre-conditioning werkt dus, ook voor de ë-C3 (Max)
Punt alleen is dat ik sinds dien dat menu'tje nooit meer naar voren heb kunnen toveren.
Ik kan het dan ook niet meer uitschakelen nu of aanpassen naar nieuwe (werk)tijden of een andere temperatuur.
Wellicht is er een apk-hack mogelijk die dat menutje forceert om te laten zien? ik heb alleen niet de kennis om dat te doen helaas. Misschien iemand die hier verstand van heeft?
Oh en ja, ook het spiegels niet altijd in of uitklappen met de sleutel de auto van slot / op slot zetten is bij mij sinds dien ook een probleem.
Verder was tijdelijk ook een oud probleem dat het mediascherm opeens crashed. Te voorkomen als ik bluetooth en wifi uitschakel (dus 0.0 connectie met telefoon maak), en dan 1 minuut wachten tot opeens eindelijk de DAB+ radio het doet, en dan, alleen dan pas weer de bluetooth en wifi aan en android auto verbinden.
[ Voor 3% gewijzigd door TheBlue op 03-06-2026 16:35 ]
Rene, Heb jij een ë-C3 Aircross of een ë-C3?renecl schreef op zondag 22 maart 2026 @ 19:17:
[...]
Hmmmmm, dan moet je wss ook nog een auto update via de dealer.
Ik zie em namelijk wel
[Afbeelding]
Herkenbaar. Communicatie kost geld, volgens mij is dat het credo.Estherrrrrr schreef op donderdag 28 mei 2026 @ 10:23:
[...]
Hoeveel het er waren weet ik niet. Wel veel.
Ik wacht nog wel even af of het nog een keer gebeurt. Zo dol ben ik niet op mijn dealer. Zo slecht als die communiceert
Ik heb al meerdere malen gehad dat ik centrale nummer belde en niemand op naam na meerdere keren doorschakelen, of dat ik uitkom bij iemand die zijn mobiel opneemt tijdens hardlopen
Q: How many geeks does it take to ruin a joke? A: You mean nerd, not geek. And not joke, but riddle. Proceed.
Dat lijkt me bijna nog erger dan het menu nooit hebben kunnen vindenTheBlue schreef op woensdag 3 juni 2026 @ 16:34:
Punt alleen is dat ik sinds dien dat menu'tje nooit meer naar voren heb kunnen toveren.![]()
![]()
Ik kan het dan ook niet meer uitschakelen nu of aanpassen naar nieuwe (werk)tijden of een andere temperatuur.
Auto rijd verder gewoon door maar voelt niet lekker.
Hier is een update voor dacht ik, ik had het ook. Duurt 3 seconden bij mij, meerstal 2x achter elkaar., Daarna is het weg. Vooral het harde piepen (5x) schrik je ff van. Maar het is alleen optisch was me verteld, er is niets defect.SFjunior schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 07:46:
Nou! Nu worden we opeens opgeschrikt door allerlei alarmen tijdens de rit. Ik dacht dat het alleen tijdens de warme dagen gebeurd maar nu ook gewoon in de avond. Rustig aan het rijden en het hele Dashboard licht op. ASR/ABS/TPS. “ u moet direct naar de garage” Cruise Control werkt niet meer. Gebeurt totaal willekeurig. Soms een paar dagen niets en dan opeens tijdens het rijden. Je schrikt je rot. Afspraak voor garage staat maar zou graag van jullie willen weten of dit bekend is?
[Afbeelding]
Auto rijd verder gewoon door maar voelt niet lekker.
Ik had het eind mei dus ook (zie berichtje daarover) en daarna gelukkig (nog) niet weer gehad.SFjunior schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 07:46:
. Je schrikt je rot. Afspraak voor garage staat maar zou graag van jullie willen weten of dit bekend is?
Ik las het berichtje. Dank je. Vraag me af of het hetzelfde is. De lampjes op de foto blijven de hele rit branden en daarnaast kregen we dus aan de andere kant van het dashboard allemaal “ga direct door naar de Garage” meldingen. ABS/ASR en TPS.Estherrrrrr schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 17:18:
[...]
Ik had het eind mei dus ook (zie berichtje daarover) en daarna gelukkig (nog) niet weer gehad.
Hoop dat ze het kunnen oplossen.
Om even duidelijk te maken wat hier vooraf was gegaan, ik was aan het laden geweest bij een snellader, vanaf 35% en tot 58% en toen de actie gestopt. Na honderd meter rijden en gestopt voor een stoplicht stopte ook de radiateur ventilator, de ventilator wel eerder gehoord, maar dat is niet bijzonder, zeker niet met deze buitentemperatuur van gisteren.
Na een paar kilometer rijden kreeg ik de melding zes keer te zien voor een seconde of vijf en met een tussenpauze van c.a. 15 seconden, daarna gewoon 100 km verder gereden naar huis zonder problemen.
Wat mij wel op viel is dat het accupercentage 55 % aan gaf na het laden en de reikwijdte maar 85 km was i.p.v. het dubbele, de reikwijdte liep weer verder op door te rijden, je zou verwachten dat deze nog verder om laag zou gaan omdat ik vind dat dit storing is maar op een gegeven moment zie je ook deze weer aflopen omdat ik natuurlijk de kilometers heb gereden. Misschien hoort dit wel, het is mij nooit eerder opgevallen maar tijdens de storingsmeldingen viel mij dit op.
Wat mij de laatste tijd ook op valt is bij het wegdraaien van b.v. een parkeerplaats het stuurhuis een schurend geluid maakt (ontstaan door het gevolg van de terugroepactie? ) en dat de vering (of iets anders?) begint te piepen, dit na het onderhoud en toen was het niet het bloedhete weer van de laatste dagen dus dit heeft niks met misschien uitdroging of uitzetting te maken.
[ Voor 14% gewijzigd door LookieChameleon op 23-06-2026 12:18 ]
Deze ?LookieChameleon schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 11:55:
Gisteren kreeg ik ook voor het eerst een dashboard vol met dezelfde meldingen, dus allemaal lampjes die gingen branden.
Om even duidelijk te maken wat hier vooraf was gegaan, ik was aan het laden geweest bij een snellader, vanaf 35% en tot 58% en toen de actie gestopt. Na honderd meter rijden en gestopt voor een stoplicht stopte ook de radiateur ventilator, de ventilator wel eerder gehoord, maar dat is niet bijzonder, zeker niet met deze buitentemperatuur van gisteren.
Na een paar kilometer rijden kreeg ik de melding zes keer te zien voor een seconde of vijf en met een tussenpauze van c.a. 15 seconden, daarna gewoon 100 km verder gereden naar huis zonder problemen.
Wat mij wel op viel is dat het accupercentage 55 % aan gaf na het laden en de reikwijdte maar 85 km was i.p.v. het dubbele, de reikwijdte liep weer verder op door te rijden, je zou verwachten dat deze nog verder om laag zou gaan omdat ik vind dat dit storing is maar op een gegeven moment zie je ook deze weer aflopen omdat ik natuurlijk de kilometers heb gereden. Misschien hoort dit wel, het is mij nooit eerder opgevallen maar tijdens de storingsmeldingen viel mij dit op.
Wat mij de laatste tijd ook op valt is bij het wegdraaien van b.v. een parkeerplaats het stuurhuis een schurend geluid maakt (ontstaan door het gevolg van de terugroepactie? ) en dat de vering (of iets anders?) begint te piepen, dit na het onderhoud en toen was het niet het bloedhete weer van de laatste dagen dus dit heeft niks met misschien uitdroging of uitzetting te maken.
Blijkt dat het gaat om een ABS sensor rechtsachter die defect is. ABS systeem is zo essentieel voor het systeem en andere systemen zijn er van afhankelijk dat dus alles in alarm gaat.
Deze is besteld en kan binnen een half uurtje geïnstalleerd worden. Ik kan er op wachten. Ook omdat hij niet in het magazijn aanwezig was en het besteld is.
Dus geen updates.
Trouwens wel weer een update van de app. Geeft opeens mijn laadstatus weer aan en ook bij het opladen. Was na het beëindigen van de Remote service namelijk niet meer te gebruiken. Hebben ze dit opeens vrijgegeven?
Ben er wel happy mee.
Laterrr!
Van mijn auto die 1 jaar oud is beëindigd de Remote service over 9 jaar dus nog genoeg tijd. Is dit bij jou dan ook geen 10 jaar?SFjunior schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 15:44:
Beste medegebruikers, maar even een kort berichtje als respons op mijn alle alarmbellen melding.
Blijkt dat het gaat om een ABS sensor rechtsachter die defect is. ABS systeem is zo essentieel voor het systeem en andere systemen zijn er van afhankelijk dat dus alles in alarm gaat.
Deze is besteld en kan binnen een half uurtje geïnstalleerd worden. Ik kan er op wachten. Ook omdat hij niet in het magazijn aanwezig was en het besteld is.
Dus geen updates.
Trouwens wel weer een update van de app. Geeft opeens mijn laadstatus weer aan en ook bij het opladen. Was na het beëindigen van de Remote service namelijk niet meer te gebruiken. Hebben ze dit opeens vrijgegeven?
Ben er wel happy mee.
Laterrr!
En de KM stand wordt EINDELIJK doorgegeven in de APP. een MEGA prestatie van Stellantis.SFjunior schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 15:44:
Beste medegebruikers, maar even een kort berichtje als respons op mijn alle alarmbellen melding.
Blijkt dat het gaat om een ABS sensor rechtsachter die defect is. ABS systeem is zo essentieel voor het systeem en andere systemen zijn er van afhankelijk dat dus alles in alarm gaat.
Deze is besteld en kan binnen een half uurtje geïnstalleerd worden. Ik kan er op wachten. Ook omdat hij niet in het magazijn aanwezig was en het besteld is.
Dus geen updates.
Trouwens wel weer een update van de app. Geeft opeens mijn laadstatus weer aan en ook bij het opladen. Was na het beëindigen van de Remote service namelijk niet meer te gebruiken. Hebben ze dit opeens vrijgegeven?
Ben er wel happy mee.
Laterrr!
Bij mij was die Remote service opeens geëindigd. Had eigenlijk niks meer aan de app. Opeens doet alles het weer.LookieChameleon schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 20:45:
[...]
Van mijn auto die 1 jaar oud is beëindigd de Remote service over 9 jaar dus nog genoeg tijd. Is dit bij jou dan ook geen 10 jaar?
En nu wachten totdat de onderhoudstatus in de app gaat werken, weken geleden onderhoud aan de auto gehad.
[ Voor 30% gewijzigd door LookieChameleon op 02-07-2026 10:40 ]
Die van mij is nooit teruggeroepen geweest, ik heb 1000km zonder dat geluid kunnen rijden, sindsdien is het er. Ik hoor het alleen bij langzaam rijden, een scherpe bocht met 50km is volledig stil.LookieChameleon schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 11:55:
Wat mij de laatste tijd ook op valt is bij het wegdraaien van b.v. een parkeerplaats het stuurhuis een schurend geluid maakt (ontstaan door het gevolg van de terugroepactie? ) en dat de vering (of iets anders?) begint te piepen, dit na het onderhoud en toen was het niet het bloedhete weer van de laatste dagen dus dit heeft niks met misschien uitdroging of uitzetting te maken.
Q: How many geeks does it take to ruin a joke? A: You mean nerd, not geek. And not joke, but riddle. Proceed.
Geen ervaring mee.
[ Voor 5% gewijzigd door LookieChameleon op 05-07-2026 10:28 ]
Dag @renecl en @LookieChameleon, Ik zie de kilometerstand nog steeds niet terug in de Citroën app. Dacht ik wacht even maar nog steeds gewoon op 0renecl schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 21:46:
[...]
En de KM stand wordt EINDELIJK doorgegeven in de APP. een MEGA prestatie van Stellantis.
Hebben jullie nog iets aangepast in het delen van info vanuit de auto? Ik heb de privacy opties gewoon helaas open staan.
Nee, alleen wel eens de APP geopend tijdens rijden in de auto. Dan krijg je die groene balk in de app in beeld.SFjunior schreef op maandag 6 juli 2026 @ 15:07:
[...]
Dag @renecl en @LookieChameleon, Ik zie de kilometerstand nog steeds niet terug in de Citroën app. Dacht ik wacht even maar nog steeds gewoon op 0
Hebben jullie nog iets aangepast in het delen van info vanuit de auto? Ik heb de privacy opties gewoon helaas open staan.
Bij mij staat de kilometer stand bij het tabblad met symbool van een auto en daarvoor zal de privacy modes open moeten staan.SFjunior schreef op maandag 6 juli 2026 @ 15:07:
[...]
Dag @renecl en @LookieChameleon, Ik zie de kilometerstand nog steeds niet terug in de Citroën app. Dacht ik wacht even maar nog steeds gewoon op 0
Hebben jullie nog iets aangepast in het delen van info vanuit de auto? Ik heb de privacy opties gewoon helaas open staan.
Net even uitgeprobeerd. Inderdaad in de auto geeft de app "connected" in de groene balk aan en wordt de kilometerstand gevuld. Mogelijk had ik het op moeten slaan want zodra ik uit de auto ben staat het weer op 0.renecl schreef op maandag 6 juli 2026 @ 15:30:
[...]
Nee, alleen wel eens de APP geopend tijdens rijden in de auto. Dan krijg je die groene balk in de app in beeld.
Ik weet overigens niet of dit alleen voor de e C3 geldt, ik heb wel eens begrepen dat je bij de AirCross op op afstand het voorconditioneren kan aanzetten.
Zelf rijd ik de Aircross variant. Vooralsnog kan ik het alleen van uit de auto instellen, het enige dat het doet is de auto voor conditioneren op 23 graden. Misschien ligt het er aan dat ik niet meer geabonneerd ben op connected plus, maar als ik dit in de app bekijk biedt dat alleen accuniveau inzien en een kaart met laadstations als functionaliteiten.LookieChameleon schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 10:42:
Met andere woorden, veel app met weinig inhoud.
Ik weet overigens niet of dit alleen voor de e C3 geldt, ik heb wel eens begrepen dat je bij de AirCross op op afstand het voorconditioneren kan aanzetten.
Even nog terugkomend op het probleem met alle piepjes en lichtjes in het dashboard etc…. Volgens de garage dus een ABS sensor probleem. De sensor rechtsachter is vervangen. Probleem lijkt opgelost.
Valt onder garantie.
CU later C3!
Gedaan, en toen werd ik verrast dat de klimaat knop opeens zichtbaar is bij mij.
Alles aan of uitzetten of nu activeren lijkt nu niet echt te werken, maar ik heb het tenminste eindelijk in de app staan.
Ik ben nog niet bij de dealer geweest voor onderhoud/update. Lijkt dus alsof ze zelf kiezen wie het wanneer krijgt, mogelijk op basis van VIN? Dit is uiteraard speculatie.
Ook meteen even in de auto gedoken maar daar staat op het scherm onder voertuig helaas alleen nog maar uitgesteld opladen. Dus geen klimaat.
Heb een onderhoudsbeurt gepland mid september, zal dan dus vragen of ze nog een update kunnen zoeken/draaien. Wie weet werkt het dan naar behoren
Bij mij staat het er nu ook in. Maar ik denk niet dat het nog ooit zal werken, want na een klacht via Testaankoop heb ik van Citroën heel duidelijk te horen gekregen dat ik met een model EC3Max uit 2025 die geen Climate Control heeft.TheBlue schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 15:44:
Ik keek vandaag even in de app, moest even checken of ik nog genoeg batterij had voor een bezoekje aan een vriend, en moest - natuurlijk weer is een keer - opnieuw inloggen.
Gedaan, en toen werd ik verrast dat de klimaat knop opeens zichtbaar is bij mij.![]()
Alles aan of uitzetten of nu activeren lijkt nu niet echt te werken, maar ik heb het tenminste eindelijk in de app staan.
Ik ben nog niet bij de dealer geweest voor onderhoud/update. Lijkt dus alsof ze zelf kiezen wie het wanneer krijgt, mogelijk op basis van VIN? Dit is uiteraard speculatie.
Ook meteen even in de auto gedoken maar daar staat op het scherm onder voertuig helaas alleen nog maar uitgesteld opladen. Dus geen klimaat.
Heb een onderhoudsbeurt gepland mid september, zal dan dus vragen of ze nog een update kunnen zoeken/draaien. Wie weet werkt het dan naar behoren
Dat is raar, mijn auto is productie 2024, uitlevering en officieel 2025 (eind februari) en bij mij doet hij het al langer (zie mijn vorige bericht). Ook na veel geduld met de app kan ik nu weer het schema aanpassen en de knop nu aanzetten gebruiken. Al is het nog erg buggy.Dgoderis schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 17:53:
[...]
Bij mij staat het er nu ook in. Maar ik denk niet dat het nog ooit zal werken, want na een klacht via Testaankoop heb ik van Citroën heel duidelijk te horen gekregen dat ik met een model EC3Max uit 2025 die geen Climate Control heeft.
Ik hoop dat het beter is na de update (als die er is) na mijn onderhoudsbeurt
2025 model, ik kan het klimaat netjes aanpassen op schema, als ik instap staat de temp netjes op 23 graden (er is geen andere setting) , echter alleen op het display in de auto is nog steeds 40 graden of -5 als het vriest buiten.TheBlue schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 19:04:
[...]
Dat is raar, mijn auto is productie 2024, uitlevering en officieel 2025 (eind februari) en bij mij doet hij het al langer (zie mijn vorige bericht). Ook na veel geduld met de app kan ik nu weer het schema aanpassen en de knop nu aanzetten gebruiken. Al is het nog erg buggy.
Ik hoop dat het beter is na de update (als die er is) na mijn onderhoudsbeurt
e-C3 MAXHarryEvers schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 11:49:
heb je wel een gewone ec3 max, of een aircros uitvoering, die zou het wel kunnen ?
Nu even geprobeerd met de app en inderdaad het commando wordt verzonden en zie ik het in het infotainment scherm.
Of het daadwerkelijk werkt heb ik niet uitgeprobeerd.
Werkt het ook om de auto af te koelen? Laatste tijd wel handig
[ Voor 4% gewijzigd door LookieChameleon op 03-08-2026 17:16 ]
Helaas heb ik dit nog niet kunnen constateren. Het lijkt er naar mijn gevoel niet op, maar ik heb het nog niet kunnen testen.LookieChameleon schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 17:15:
.
Werkt het ook om de auto af te koelen? Laatste tijd wel handig
Volgens mij heb je het schema nu aangezet, de kop "Activeren" die hierboven staat is naar mijn idee alleen bedoeld voor het direct activeren van de voorklimatisering. Deze werkt voor mij ook vaak niet, ik denk dat dit ligt aan een slechte serververbinding.Sabine_21 schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 18:41:
Hallo. Ik kan inmiddels wel een schema aanmaken, maar daarna gaat het mis met het versturen hiervan. Iets over een netwerkbereik. Zegt iemand dit iets?[Afbeelding]
Ik ben ook nog voor dit vraagstuk terecht gekomen in een Duits forum. Hier heeft een gebruiker een app ontwikkeld (helaas alleen Google Play dus ik kan het niet testen), die betere functionaliteiten heeft dan de app van Citroën zelf. https://play.google.com/store/apps/details?id=it.pitasi.mycarvision&pcampaignid=web_share.
Voor gebruikers die de functionaliteit nog steeds niet hebben in de app/auto, heb ik hier ook ontdekt dat je waarschijnlijk nog naar de dealer moet om updates van diverse regeleenheden (ECU's) uit te laten voeren via een Diagbox.
Er is ook nog deze APPUtmost schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 13:01:
[...]
Helaas heb ik dit nog niet kunnen constateren. Het lijkt er naar mijn gevoel niet op, maar ik heb het nog niet kunnen testen.
[...]
Volgens mij heb je het schema nu aangezet, de kop "Activeren" die hierboven staat is naar mijn idee alleen bedoeld voor het direct activeren van de voorklimatisering. Deze werkt voor mij ook vaak niet, ik denk dat dit ligt aan een slechte serververbinding.
Ik ben ook nog voor dit vraagstuk terecht gekomen in een Duits forum. Hier heeft een gebruiker een app ontwikkeld (helaas alleen Google Play dus ik kan het niet testen), die betere functionaliteiten heeft dan de app van Citroën zelf. https://play.google.com/store/apps/details?id=it.pitasi.mycarvision&pcampaignid=web_share.
Voor gebruikers die de functionaliteit nog steeds niet hebben in de app/auto, heb ik hier ook ontdekt dat je waarschijnlijk nog naar de dealer moet om updates van diverse regeleenheden (ECU's) uit te laten voeren via een Diagbox.
https://my-stellantis.softonic.nl/android
Na diverse diverse commado's gegeven te hebben werkt deze niet.
Wat er wel gebeurde was dat allerlei lampjes gingen branden die niet horen te branden.
1 Het lampje van de handrem.
2 Het lampje P van parkeerstand.
3 Het storinglampje ter hoogte van waar je het energie verbruik ziet.
4 En het meest vreemde, het gehele display licht op waarop je het energie verbruik ziet, het ziet er uit alsof een heel kader van ik zeg maar 5x7 cm verlicht wordt als een soort van backlight maar dat er geen symbool wordt geprojecteerd, het lijkt dus op een zwart kader wat verlicht wordt.
De app zegt ook: Klimaattimer: Automatische uitschakeling van klimaatregeling mislukt: sa.a: Server closed connection without Disconnect.
[ Voor 7% gewijzigd door LookieChameleon op 20-08-2026 08:35 ]
Is alles daarna wel goedgekomen?LookieChameleon schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 08:32:
Gisteren ook eens de app https://my-stellantis.softonic.nl/android (MyCarvisoin) geinstalleerd maar mijn advies is om deze met klem niet te gebruiken.
Na diverse diverse commado's gegeven te hebben werkt deze niet.
Wat er wel gebeurde was dat allerlei lampjes gingen branden die niet horen te branden.
1 Het lampje van de handrem.
2 Het lampje P van parkeerstand.
3 Het storinglampje ter hoogte van waar je het energie verbruik ziet.
4 En het meest vreemde, het gehele display licht op waarop je het energie verbruik ziet, het ziet er uit alsof een heel kader van ik zeg maar 5x7 cm verlicht wordt als een soort van backlight maar dat er geen symbool wordt geprojecteerd, het lijkt dus op een zwart kader wat verlicht wordt.
De app zegt ook: Klimaattimer: Automatische uitschakeling van klimaatregeling mislukt: sa.a: Server closed connection without Disconnect.
(ik heb het probleem overigens niet)
Hoe is je dat gelukt?Sabine_21 schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 12:34:
Inmiddels is het gelukt en werkt de klimaatregeling. Alleen wel beetje jammer dat hij verwarmd naar 23 graden en niet koelt. Fijn voor de winter, maar nu heb je er dus helemaal niets aan.
Hopelijk volgt dit ook snel voor overige EC3 modellen met een eerder bouwjaar. 15 september heb ik de eerste onderhoudsbeurt en ga ik dit ook even checken.
Heb je het idee dat het nauwkeurig is? 12,0 kwh/100 km zoals aangegeven in de review die ik had gevonden lijkt me namelijk wel heel sterk (dat zou nog gunstiger zijn dan de WLTP range).Marcot71 schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 13:06:
Mijn eC3 Aircross Max 54kwh heeft dit ook al sinds ik er in rijd. (December 2025)
Contact aan en uit hielp niet.renecl schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 08:44:
[...]
Is alles daarna wel goedgekomen?
(ik heb het probleem overigens niet)
In de app MyCarVision de button "Voertuigstatus lezen" hielp wel,
Maar omdat de app nog op mijn telefoon staat krijg ik nu vanmiddag nog steeds een automatische melding van "Klimaattimer"".
Die app zal er niet lang meer op mijn telefoon staan.
Ik geloof absoluut niet dat het nauwkeurig is. Zal vanavond even melden wat er bij mij getoond wordt maar het is iig totaal onrealistischUtmost schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 13:11:
[...]
Heb je het idee dat het nauwkeurig is? 12,0 kwh/100 km zoals aangegeven in de review die ik had gevonden lijkt me namelijk wel heel sterk (dat zou nog gunstiger zijn dan de WLTP range).
Denk dat je rechtervoet meer invloed heeft gehad ;-)Marcot71 schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 09:23:
8.1kwh/100 over 9200km. Ik rijd dus in een heel zuinige eC3
Ik heb werkelijk geen idee. Ik ben het iedere keer maar blijven proberen en ineens was hij geactiveerd. Volgens mij zit er geen enkele logica in deze app wanneer iets het wel of niet werkt.
Ik heb een ë-C3 Aircross (2025, elektrisch) en de e-remote functies werken bij mij niet. Batterijstatus, laadstatus en locatie worden prima weergegeven in de MyCitroën app, maar de interactieve handelingen (airco) op afstand doen het niet. Geen foutmelding in de app, wel een melding dat de privacy niet correct is ingesteld.
Privacy staat uit in de auto, data- en locatiedeling staan aan, en ik heb de koppeling al meerdere keren gereset. Via de API krijg ik de foutmelding "rights error, privacy on" terug, terwijl privacy aantoonbaar uit staat.
Herkennen anderen dit probleem? En heeft iemand een oplossing gevonden, bijvoorbeeld via de dealer of Citroën klantenservice?
Alvast bedankt!
Inmiddels al een jaar bezig dit met Citroen werkend te krijgen, maar het standaard antwoord blijft: we weken er aan. (al 1.5 jaar nu)Petrus007 schreef op vrijdag 28 augustus 2026 @ 21:49:
Hoi allemaal,
Ik heb een ë-C3 Aircross (2025, elektrisch) en de e-remote functies werken bij mij niet. Batterijstatus, laadstatus en locatie worden prima weergegeven in de MyCitroën app, maar de interactieve handelingen (airco) op afstand doen het niet. Geen foutmelding in de app, wel een melding dat de privacy niet correct is ingesteld.
Privacy staat uit in de auto, data- en locatiedeling staan aan, en ik heb de koppeling al meerdere keren gereset. Via de API krijg ik de foutmelding "rights error, privacy on" terug, terwijl privacy aantoonbaar uit staat.
Herkennen anderen dit probleem? En heeft iemand een oplossing gevonden, bijvoorbeeld via de dealer of Citroën klantenservice?
Alvast bedankt!
Hartelijk dank voor uw reactie.
We begrijpen uw frustraties en zoals we eerder hebben aangegeven, zijn onze technici op de hoogte van dit probleem en werken zij actief aan een oplossing voor uw situatie. Op dit moment zijn de eerder genoemde Connected Services-functies echter niet beschikbaar. Voor enige vorm van compensatie dient u contact op te nemen met uw verkooppunt dat u deze functies heeft beloofd, om te zien of zij u iets kunnen aanbieden.
Onze excuses voor het ongemak. We hebben het probleem volledig onderzocht vanuit onze kant, maar we kunnen uw voertuig niet vervangen zoals u heeft verzocht. We begrijpen dat deze informatie niet op de Citroën-website wordt vermeld en dat deze situatie niet ideaal is, maar we hebben ons uiterste best gedaan om u zo goed mogelijk te helpen.
Dank voor je reactie. Ze vragen natuurlijk wel gewoon netjes €100 per jaar voor Connected Plus, maar zodra je daar daadwerkelijk gebruik van wilt maken, blijkt de ‘service’ ineens meer een vrijblijvend concept dan een werkende dienst.renecl schreef op zaterdag 29 augustus 2026 @ 10:11:
[...]
Inmiddels al een jaar bezig dit met Citroen werkend te krijgen, maar het standaard antwoord blijft: we weken er aan. (al 1.5 jaar nu)
En dan het inloggen bij Citroën. Die server is zó traag dat je tijdens het wachten rustig koffie kunt zetten en drinken. Met die minimale bandbreedte krijg je bijna het idee dat er ergens op een zolderkamer een oude pc staat te pruttelen die het hele Citroën-netwerk draaiende moet houden.
Je zou verwachten dat een internationaal automerk anno 2026 inmiddels over iets meer kwaliteit en capaciteit beschikt dan een hobbyist met een Raspberry Pi en een internetabonnement van 2004. Ik blijf me erover verbazen dat bedrijven hiermee gewoon wegkomen.
Gezien de app denk ik dat een Raspberry Pi nog te hoog is ingeschat ;-)Petrus007 schreef op zaterdag 29 augustus 2026 @ 12:42:
[...]
Dank voor je reactie. Ze vragen natuurlijk wel gewoon netjes €100 per jaar voor Connected Plus, maar zodra je daar daadwerkelijk gebruik van wilt maken, blijkt de ‘service’ ineens meer een vrijblijvend concept dan een werkende dienst.
En dan het inloggen bij Citroën. Die server is zó traag dat je tijdens het wachten rustig koffie kunt zetten en drinken. Met die minimale bandbreedte krijg je bijna het idee dat er ergens op een zolderkamer een oude pc staat te pruttelen die het hele Citroën-netwerk draaiende moet houden.
Je zou verwachten dat een internationaal automerk anno 2026 inmiddels over iets meer kwaliteit en capaciteit beschikt dan een hobbyist met een Raspberry Pi en een internetabonnement van 2004. Ik blijf me erover verbazen dat bedrijven hiermee gewoon wegkomen.
Ze hebben dit helemaal onderschat, en inhalen kost geld (iets wat een verliesgevende stellantis niet heeft)
Zou mooi zijn als tweakers ook toegang zouden hebben tot de ECU van de auto, dan was het probleem zo verholpen ;-)
[ Voor 5% gewijzigd door renecl op 29-08-2026 13:07 ]
Ik heb zelden zo’n slechte reactie gelezen van een bedrijf. Lachwekkend en diep en diep triest tegelijk.renecl schreef op zaterdag 29 augustus 2026 @ 10:11:
[...]
Inmiddels al een jaar bezig dit met Citroen werkend te krijgen, maar het standaard antwoord blijft: we weken er aan. (al 1.5 jaar nu)
Hartelijk dank voor uw reactie.
We begrijpen uw frustraties en zoals we eerder hebben aangegeven, zijn onze technici op de hoogte van dit probleem en werken zij actief aan een oplossing voor uw situatie. Op dit moment zijn de eerder genoemde Connected Services-functies echter niet beschikbaar. Voor enige vorm van compensatie dient u contact op te nemen met uw verkooppunt dat u deze functies heeft beloofd, om te zien of zij u iets kunnen aanbieden.
Onze excuses voor het ongemak. We hebben het probleem volledig onderzocht vanuit onze kant, maar we kunnen uw voertuig niet vervangen zoals u heeft verzocht. We begrijpen dat deze informatie niet op de Citroën-website wordt vermeld en dat deze situatie niet ideaal is, maar we hebben ons uiterste best gedaan om u zo goed mogelijk te helpen.
Ik ben bezig met de ontwikkeling van EV Scope, een gratis app voor eigenaren van elektrische Citroën, Peugeot, DS, Opel en Vauxhall. De app maakt gebruik van de officiële Stellantis Connected Car API en brengt de belangrijkste informatie over je auto samen in één overzichtelijk dashboard.
Met EV Scope kun je onder andere bekijken:
- Batterijniveau, actieradius en laadstatus
- Rittengeschiedenis, inclusief verbruik en efficiëntietrends
- Onderhoudsteller
- De locatie van je voertuig
EV Scope bevindt zich momenteel in een gesloten testfase via Google Play. Voordat ik de app publiek beschikbaar maak, zoek ik een kleine groep testers die hem in de praktijk wil uitproberen en feedback wil geven.
Wat heb je nodig?
- Een Android-telefoon
- Een Google Play-account (Gmail)
- Een elektrische Citroën, Peugeot, DS, Opel of Vauxhall
- EV Scope slaat geen persoonsgegevens op een externe server op.
- Inloggen gebeurt via de officiële Stellantis-loginpagina. EV Scope krijgt je wachtwoord niet te zien.
- De app is alleen-lezen: EV Scope kan voertuiggegevens weergeven, maar kan je auto niet bedienen.
Stuur me via DM het Gmail-adres dat aan je Google Play-account is gekoppeld, of mail het naar testfriends@evscope.eu.
Ik voeg je vervolgens toe aan de testgroep. Zodra EV Scope voor jou beschikbaar is, ontvang je een e-mail en kun je de app via Google Play installeren.
Als dank krijgt iedere tester een plekje op de bedankpagina in de app, met een naam naar keuze.
Alvast ontzettend bedankt voor het testen! Jullie ervaringen, opmerkingen en feedback helpen enorm om EV Scope verder te verbeteren voordat de app voor iedereen beschikbaar komt.
Stopte je auto er mee, of kon je nog gewoon doorrijden?Henk49er schreef op zaterdag 5 september 2026 @ 18:02:
20 augustus mijn nieuwe eC3 Max in ontvangst mogen nemen. 30 augustus kreeg ik de melding "Storing elektrisch aandrijfsysteem: laat de auto repareren". Zie foto. Iemand dit al aan de hand gehad? Auto staat al vijf dagen te wachten op antwoord van Stellantis bij de dealer. Ik heb wel tijdelijk een andere eC3 in bruikleen, dus ik ben mobiel. Maar wél teleurstellend, een nieuwe auto en dan dit.[Afbeelding]
Ik heb deze 1 keer gehad in het begin, maar auto uit en aan en daarna deed hij het gewoon. Auto is toen geupdate en nu al meer dan een jaar geen melding meer. (klop klop)
Ik heb deze melding gehad. Bleek na een update dat het niet aan de update lag maar dat mijn kabels aangevroten waren door een steenmarter. Duurde lang voordat ze dat gevonden hadden.Henk49er schreef op zaterdag 5 september 2026 @ 18:02:
20 augustus mijn nieuwe eC3 Max in ontvangst mogen nemen. 30 augustus kreeg ik de melding "Storing elektrisch aandrijfsysteem: laat de auto repareren". Zie foto. Iemand dit al aan de hand gehad? Auto staat al vijf dagen te wachten op antwoord van Stellantis bij de dealer. Ik heb wel tijdelijk een andere eC3 in bruikleen, dus ik ben mobiel. Maar wél teleurstellend, een nieuwe auto en dan dit.[Afbeelding]
Hoop dat dat bij jou niet het geval is.
Ja, bij de eerste rit van de dealer naar huis, pal op een rotonde stopte die gewoon. Contact uit en weer aan, en reed weer (met 20 gefrustreerde automobilisten achter mij die dachten dat ze dood gingen door 15 sec tijdverlies ...). Omdat het mijn eerste rit was, dacht ik dat het aan mij lag.Henk49er schreef op zaterdag 5 september 2026 @ 18:02:
20 augustus mijn nieuwe eC3 Max in ontvangst mogen nemen. 30 augustus kreeg ik de melding "Storing elektrisch aandrijfsysteem: laat de auto repareren". Zie foto. Iemand dit al aan de hand gehad? Auto staat al vijf dagen te wachten op antwoord van Stellantis bij de dealer. Ik heb wel tijdelijk een andere eC3 in bruikleen, dus ik ben mobiel. Maar wél teleurstellend, een nieuwe auto en dan dit.[Afbeelding]
Probleem kwam meermaals terug, en in de eerste 6 maanden is de auto 8x binnengeweest voor updates of wathever wegens het ene software probleem na het andere.
Nog niet alles is opgelost, maar ik rijd er mee door met de problemen die er nog opzitten, ben dat altijd binnen doen beu.
Nog 16 maanden en we proberen hem van de hand te doen (proberen als in, we moeten minstens het resterend bedrag voor de lening krijgen ...). Ik MOET de auto 3 jaar op mijn naam houden, anders moet ik die 5.000€ Vlaamse premie terug betalen 🫣
Daar ben ik wel eens benieuwd naar 😁
Want ondanks een grote mate van ontevredenheid* hebben wij er in 1 jaar en 8 maanden toch al 51.000 km mee gereden.
' * Ontevreden over de software.
Maar wel heel tevreden wat betrijft comfort, rijplezier en ruimte, op datcpunt hebben ze het wel goed gedaan.
Een 15k km in een goed half jaar hier. Tevreden met veel, nadeel blijft de kleine range en langzame fast charging. Ik had hiervoor een ID.3 en dat was echt een andere ervaring. Een trip van 1000km was met die auto geen probleem, nu wel.DKP schreef op maandag 7 september 2026 @ 12:17:
Hoe staat het intussen met de km-standen van de ë-C3 rijders hier?
Daar ben ik wel eens benieuwd naar 😁
Want ondanks een grote mate van ontevredenheid* hebben wij er in 1 jaar en 8 maanden toch al 51.000 km mee gereden.
' * Ontevreden over de software.
Maar wel heel tevreden wat betrijft comfort, rijplezier en ruimte, op datcpunt hebben ze het wel goed gedaan.
Software (de app, de gebruikersinterface en gewoon de auto) is brak. Specifieke volgorde van oplaadkabel koppelen om maar niet in die deadloop terecht te kome, of de software op de midden console die zomaar verdwijnt. En laat me niet beginnen over de App, als daar meer dan vibecoding achter zit dienen ze de engineers te ontslaan.
Al met al, prijskwaliteit is OK, maar het had makkelijk beter kunnen zijn.
Q: How many geeks does it take to ruin a joke? A: You mean nerd, not geek. And not joke, but riddle. Proceed.
Q: How many geeks does it take to ruin a joke? A: You mean nerd, not geek. And not joke, but riddle. Proceed.
Iets van 28.000 km inmiddels. Heb de auto nu anderhalf jaar.DKP schreef op maandag 7 september 2026 @ 12:17:
Hoe staat het intussen met de km-standen van de ë-C3 rijders hier?
Daar ben ik wel eens benieuwd naar 😁
Want ondanks een grote mate van ontevredenheid* hebben wij er in 1 jaar en 8 maanden toch al 51.000 km mee gereden.
' * Ontevreden over de software.
Maar wel heel tevreden wat betrijft comfort, rijplezier en ruimte, op datcpunt hebben ze het wel goed gedaan.
En * even afkloppen * al heel lang geen gekke storingen of lampjes of geluidjes.
Enige irritante is dat ik soms geen radio heb. Die is wat onbetrouwbaar. Naja, dan Spotify wel
Meer wat?Tukk schreef op maandag 7 september 2026 @ 14:08:
...meer tork bij optrekken, denk ik. Iemand die weet of er iets van release notes zijn van versies van de software van de auto?
Ik loop hier ook nog steeds tegen aan. Heeft het vervangen geholpen? Dan ga ik dat even aankaarten bij het onderhoud dat volgende week gepland staat.Marcot71 schreef op maandag 7 september 2026 @ 13:29:
met onze C3 max aircross extended range in 9 maanden 25000km gereden zonder enig probleem (behalve dan een over actieve parkeersensor linksvoor die door de dealer vervangen is)
Verder eigenlijk zeer tevreden over de auto! Veel ruimte, comfortabele zit en een stuk minder bij de garage dan met mijn vorige auto (Volkswagen ID3). Hij is zeer ongeschikt voor langere afstanden, maar daarvoor kiezen de meeste hem ook niet naar mijn idee.
Q: How many geeks does it take to ruin a joke? A: You mean nerd, not geek. And not joke, but riddle. Proceed.
Vervangen van de sensor heeft al het irritante gepiep opgelostUtmost schreef op woensdag 9 september 2026 @ 13:56:
[...]
Ik loop hier ook nog steeds tegen aan. Heeft het vervangen geholpen? Dan ga ik dat even aankaarten bij het onderhoud dat volgende week gepland staat.
Verder eigenlijk zeer tevreden over de auto! Veel ruimte, comfortabele zit en een stuk minder bij de garage dan met mijn vorige auto (Volkswagen ID3). Hij is zeer ongeschikt voor langere afstanden, maar daarvoor kiezen de meeste hem ook niet naar mijn idee.
Langere afstanden zijn geen probleem met de Aircross extended range. Afgelopen zomer 4000km door Europa gereden en meestal moest een van ons eerder naar de WC dan de auto aan de lader moestUtmost schreef op woensdag 9 september 2026 @ 13:56:
[...]
Ik loop hier ook nog steeds tegen aan. Heeft het vervangen geholpen? Dan ga ik dat even aankaarten bij het onderhoud dat volgende week gepland staat.
Verder eigenlijk zeer tevreden over de auto! Veel ruimte, comfortabele zit en een stuk minder bij de garage dan met mijn vorige auto (Volkswagen ID3). Hij is zeer ongeschikt voor langere afstanden, maar daarvoor kiezen de meeste hem ook niet naar mijn idee.
Oooh. Naja, dan snap ik het nog steeds niet maar is het wel logischer dat ik met google niks vond op tork (behalve keukenrol)Tukk schreef op woensdag 9 september 2026 @ 14:08:
[...]
Wikipedia: Torque
Maar dan op Nederlands, het moment. De kracht op de assen voor een versnelling.
Het probleem met de ontbrekende radio heb ik kunnen oplossen door zelf een update uit te voeren. Sindsdien heb ik, inmiddels al enkele maanden, geen problemen meer ondervonden."Enige irritante is dat ik soms geen radio heb. Die is wat onbetrouwbaar. Naja, dan Spotify wel".
Mijn ervaring is wel dat de radio bijzonder slecht overweg kan met DAB, vooral wanneer het DAB-signaal zwak is of volledig ontbreekt. In zulke situaties lijkt de radio daar niet goed mee om te kunnen gaan.
In geuren en kleuren uitgelegd waarom we ontevreden waren van de andere garage. Ze boden echt een luisterend oor, en we zijn niet de eersten die bij hun terecht komen na problemen met de andere garage.
Ze kijken in de database (of zoiets) van Citroën. Eerste wat ze zeiden, "die heeft al te veel onderhoud gehad, maar rij toch maar effe binnen, onze technieker zal effe rap alles nazien".
Zo gezegd, zo gedaan. Een 10 minuutjes later is hij klaar. Omdat de andere garage de remvloeistof had vervangen, heeft hij die extra nagekeken. Zijn uitleg, "Deze is zeker nog goed, geen zorgen daarover, maar ze is in tegenstelling tot wat ze op uw factuur hebben gezet, NIET vervangen,"
Op hun vraag of ik hierover klacht wil indienen heb ik vriendelijk bedankt, maar dat ik er geen zin in heb om daar mijn tijd in te steken. Ze begrepen mij, maar gaan zelf wel een interne melding doen.
Toen we wilden afrekenen zei de dame, "laat maar zitten, het enige wat we hebben moeten doen is de boordcomputer resetten, volgende onderhoud rond km 63.500. 3 a 4 weekjes daarvoor bellen voor een afspraak"
Voila, dat ging goed 👍
Het is een meetwaarde die aangeeft hoe snel een auto kan optrekken, versnellen.Estherrrrrr schreef op woensdag 9 september 2026 @ 14:50:
[...]
Oooh. Naja, dan snap ik het nog steeds niet maar is het wel logischer dat ik met google niks vond op tork (behalve keukenrol)
Q: How many geeks does it take to ruin a joke? A: You mean nerd, not geek. And not joke, but riddle. Proceed.
Dan maar mailen met klantenservice, wordt hopelijk vervolgd!
Huh voor, ik heb ze alleen achter..............Marcot71 schreef op woensdag 23 september 2026 @ 14:04:
Ik had hetzelfde en er is 1 sensor linksvoor vervangen bij de eerste beurt. Sindsdien geen enkel probleem meer.
Na 3 weken de auto weer terug. Fabriek heeft online meegekeken en heeft uiteindelijk een "schone" update geplaatst. Nu 10 dagen in bezit en alles lijkt normaal, fingers crossed. Verder heel tevreden over deze auto, rijdt heerlijk en als je je rechter voet onder controle houdt, gaat de accu lang mee. Advies van de dealer: op de snelweg 100 km/u rijden (waar kun je in NL trouwens harder na 1900 u?) Fijne auto!Henk49er schreef op zaterdag 5 september 2026 @ 18:02:
20 augustus mijn nieuwe eC3 Max in ontvangst mogen nemen. 30 augustus kreeg ik de melding "Storing elektrisch aandrijfsysteem: laat de auto repareren". Zie foto. Iemand dit al aan de hand gehad? Auto staat al vijf dagen te wachten op antwoord van Stellantis bij de dealer. Ik heb wel tijdelijk een andere eC3 in bruikleen, dus ik ben mobiel. Maar wél teleurstellend, een nieuwe auto en dan dit.[Afbeelding]
Idem, zo denk ik er ook over. Ja er zijn wat puntjes en beloften die niet zijn geleverd door stellantis, en neem ik ze wel kwalijk.........maar de auto zelf rijd heerlijk :-)Henk49er schreef op donderdag 1 oktober 2026 @ 19:30:
[...]
Na 3 weken de auto weer terug. Fabriek heeft online meegekeken en heeft uiteindelijk een "schone" update geplaatst. Nu 10 dagen in bezit en alles lijkt normaal, fingers crossed. Verder heel tevreden over deze auto, rijdt heerlijk en als je je rechter voet onder controle houdt, gaat de accu lang mee. Advies van de dealer: op de snelweg 100 km/u rijden (waar kun je in NL trouwens harder na 1900 u?) Fijne auto!
En ik heb aardig wat leenautos meegekregen (EV) , en die rijden toch niet zo lekker als deze
https://sites.google.com/view/nac-rcc/system/crony2/var-2?authuser=0
renecl schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 20:40:
Ik zie ineens een map download van west europa. is me nog nooit opgevallen.
Heb je deze al geprobeerd?
Moet zelf nog even kijken welke versie ik dan heb.
Groetjes,
SFJunior
EC3 wordt toch steeds leuker.
Nee, want ik gebruik eigenlijk altijd Android Auto ;-)
Dit komt (kwam) wel eens voor, ook bij andere EV's. Als de paal geen releasecode geeft om wat voor reden dan ook, dan blijft ie vast zitten. Daarom heeft iedere auto een noodprocedure ervoor. Soms een kabel en soms ook nog een combinatie van handelingen.LookieChameleon schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 08:34:
Zijn er mensen die problemen zoals ik hebben gehad om de laadkabel uit de auto te trekken. Voordat ik een heel verhaal hier op het forum wil afsteken (ik ben niet blij) eerst maar eens vragen of iemand dezelfde ervaring heeft.
Voor de e-C3 is dat rempedaal intrappen en starten (hij start dan niet, maar released de kabel)
Dit staat ook netjes op de stikker aan de binnenkant van het klepje ;-)
Ik heb het in het begin (2025) denk ik 3x gehad, maar nu al een jaar (en vele updates later) al zeker een jaar niet meer.
No big deal eigenlijk als je weet wat je moet doen ;-)
Uiteindelijk is het gelukt, een zeer ruime tijd gewacht op de ANWB en die trekt bij aankomst zo de stekker er uit, pfff.
Nog gevraagd aan de ANWB medewerker of hij wist over een noodprocedure om het los te maken, deze had onderweg naar mij gezocht naar informatie maar kon het niet vinden.
Wat ik soms merk is dat bij een snellader de kabel gedraait zit. Je voelt zijwaardse kracht en moet de kabel dan terugdraaien. Dan komt ie ook moeilijk los omdat er spanning op staat.LookieChameleon schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 23:22:
Helaas niet geweten dat dit op de binnenkant van het klepje staat, ik zie twee procedures staan op het klepje, een is drukken op de twee knoppen op de sleutel, dit staat in de gebruiksaanwijzing, dit wel gebrobeerd maar dit werkte niet. De tweede procedure op het klepje is om op de rem te trappen en te starten en dan de laadkabel los maken, ik heb dit ook toevallig geprobeerd maar dit werkte ook niet. Komt dit niet omdat je weer uit de auto moet stappen en dat dan de vergrendeling weer wordt geactiveerd?
Uiteindelijk is het gelukt, een zeer ruime tijd gewacht op de ANWB en die trekt bij aankomst zo de stekker er uit, pfff.
Nog gevraagd aan de ANWB medewerker of hij wist over een noodprocedure om het los te maken, deze had onderweg naar mij gezocht naar informatie maar kon het niet vinden.
Ik heb dit inderdaad ook wel eens gehad met mijn VW ID.3, daarentegen gebeurd dit bij de ec3 veel vaker. Ik heb nu een maand de laatste firmware, is me toch al weer een voorgekomen sinds de update. Dank voor de procedure, was me inderdaad niet opgevallen.renecl schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 21:41:
[...]
Dit komt (kwam) wel eens voor, ook bij andere EV's. Als de paal geen releasecode geeft om wat voor reden dan ook, dan blijft ie vast zitten. Daarom heeft iedere auto een noodprocedure ervoor. Soms een kabel en soms ook nog een combinatie van handelingen.
Voor de e-C3 is dat rempedaal intrappen en starten (hij start dan niet, maar released de kabel)
Dit staat ook netjes op de stikker aan de binnenkant van het klepje ;-)
Ik heb het in het begin (2025) denk ik 3x gehad, maar nu al een jaar (en vele updates later) al zeker een jaar niet meer.
No big deal eigenlijk als je weet wat je moet doen ;-)
Q: How many geeks does it take to ruin a joke? A: You mean nerd, not geek. And not joke, but riddle. Proceed.
Kan je een afbeelding sturen van het lampje? Ik weet wel dat er standaard een lampje aan staat als ik de laneassist e.d. uit zet en deze blijft branden. Verder heb ik geen lampje dat aan blijft bij het rijden.Henk49er schreef op donderdag 15 oktober 2026 @ 10:15:
Ander probleem: Bij mij blijft het waakzaamheidsdetectie lampje branden. Volgens de handleiding moet dit uit zijn en pas inkomen als er een probleem wordt gedetecteerd. Volgen mijn dealer is dit normaal en hebben alle EC3's dat, maar dat klopt niet met de handleiding. Onlangs een fabrieksupdate gehad, maar dit lampje blijft. Iemand ervaring mee?
Daarnaast loop ik er meermaals tegen aan dat mijn telefoon wel verbind met de auto, maar ik Carplay niet kan openen.. Bloed irritant, maar gelukkig voor volgende week al een afspraak op de planning staan om mijn auto te laten updaten (voor de overgevoelige parkeersensor voor). Dus hopelijk kan dit dan ook opgelost worden.
:strip_exif()/f/image/nSAACSKDXIKW3McQJILUKdgC.jpg?f=fotoalbum_large)