:strip_exif()/u/15989/crop599c075fa7f03.gif?f=community)
Ik weet het echt nog niet, Tesla Y rijd goed, stoel beter in positie te stellen. Enyaq coupe met elektrische voorstoelen, prima auto, wel aan de zware kant. Xpeng G6 moet ik nog gaan proefrijden.MaStar schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 12:48:
[...]
welke gaat het worden? Ik kijk nu ook naar de ID.4
:strip_icc():strip_exif()/u/3048/Scorpio-7.jpg?f=community)
Kreeg vandaag deze melding..
Afspraak gemaakt..
:strip_exif()/f/image/ojOn6Hjq2abjc4v1GDJiBxZj.jpg?f=fotoalbum_large)
Afspraak gemaakt..
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ojOn6Hjq2abjc4v1GDJiBxZj.jpg?f=user_large)
To be or not to be - Shakespeare/ -To be is to do - Aristotle/- do bi do bi do- Sinatra
/u/32487/apple.png?f=community)
/u/37507/crop67cb0267e575a_cropped.png?f=community)
Heb de dealer toch even gecontacteerd. Ze hebben het nagekeken en deze 0EKN campagne staat voor mijn auto niet open. Dat lijkt dus toch echt wel een gerichte actie op specifieke auto's.
Wel zagen ze een actie staan in verband met mislukte updates... Dus toch vanuit dealer weer het verzoek om een werkplaatsbezoek in te plannen. Is inmiddels al de zoveelste keer, maar ik breng hem de 28e toch maar weer trouw even naar die dealer toe. Wellicht gebeurt er deze keer wel iets magisch
[ Voor 5% gewijzigd door Japie.G op 02-04-2025 19:28 ]
Renault Scenic E-Tech EV - PV-Output
:strip_icc():strip_exif()/u/98346/crop63c11b60a62a0_cropped.jpg?f=community)
/u/214642/crop66eda602b94ab.png?f=community)
Daar heb je een punt hoor, wat ik zeg ik ben verwend en vind het gewoon bizar dat anno 2024/2025 nog dit soort camera's geplaatst worden voor het geld dat je hier eigenlijk voor neerlegt. Dus meer een principieel ding dan noodzaak
Heb ik echt nodig om beter in te parkeren, mwoa nee maar camera's kosten echt niks meer dus ik snap de keuze van Renault gewoon niet.
:strip_icc():strip_exif()/u/100368/investigator_icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/288954/naamloos.jpg?f=community)
Mijn ervaring is juist heel anders en zit veelal boven de 11 kw te laden hoor. Gisteren nog mooi, even Leeuwarden Zaltbommel voor pensioen feestje collega en mooi aan laadpaal in de straat met 17 kw en mooi op tijd weer vol na paar uurtjes om weer terug te kunnen
WP Vaillant VWL75/6 A 230V | Boiler VIH RW 300/3 MR | 27 x 405 ZZO= 10.935 op Solar Edge 9 kW 3 fasen omvormer | Vent: Zehnder Q600 ERV
:strip_icc():strip_exif()/u/17239/crop586cd04bb358c.jpeg?f=community)
Aha ok, maar zijn daar veel van die laadpalen dan die dat leveren?:
Mijn ervaring is juist heel anders en zit veelal boven de 11 kw te laden hoor. Gisteren nog mooi, even Leeuwarden Zaltbommel voor pensioen feestje collega en mooi aan laadpaal in de straat met 17 kw en mooi op tijd weer vol na paar uurtjes om weer terug te kunnen
T.o.v. van de rest die er te vinden zijn.
Beter, maar waar is bij jou in de buurt dan?
Zelf zit ik in de westhoek van Noord Brabant en pendel ik soms heen en weer naar kantoor in Rotterdam, en in beide contreien zie je het (buiten de betaalde openbare garage bij kantoor) echt niet zo veel.
En, algemene vraag, hoe verhouden die 'snellere' AC-laadpalen zich dan tegenover de rest van Nederland?
Ik heb ook de Techno, Kwalitiet interieur is imho goed genoeg, plastic van de deuren had wat betere kwaliteit gemogen. Ik heb destijds ook in de Explorer ev gereden en dan komt interieur van de Scenic wat luxer over, komt met name door de stalen strips en rgb verlichting. De standaard vloer matten zijn wel erg cheap en dun. Geluid isolatie is voldoende, wel heb je snel geruis bij de spiegels/A-stijl.
11Kw lader lijkt me een nadeel de huidige versie heeft een 22Kw lader
Electrische stoelen mis ik eigenlijk niet, mijn vrouw rijd ook in mijn Scenic, maar zet alleen de stoel iets naar voren.Verder ben ik erg blij met het panodak geeft iets meer hoofdruimte en door het extra licht voelt de auto nog ruimer. Ook is de HK audio fijn, ik zit vaak alleen in de auto en dan staat de muziek redelijk hard klinkt een stuk beter dan de standaard audio.
[ Voor 11% gewijzigd door Chaoss op 05-04-2025 14:50 ]
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Bedankt voor de feedback.
Wat betreft de lader is het zo dat de 7,4kw lader standaard is in België. En in Nederland de 22kw versie.
Onderstaande lijkt dan ook betrekking te hebben op België (want ook in het Nederlands). Iemand meer info hierover?
:no_upscale():strip_exif()/f/image/V5D79YEbgLk8bPg5CTNItSy2.webp?f=user_large)
Maar zou het dan nuttig zijn om het doorgeven van de bestelling nog wat uit te stellen?
Wat betreft de lader is het zo dat de 7,4kw lader standaard is in België. En in Nederland de 22kw versie.
Onderstaande lijkt dan ook betrekking te hebben op België (want ook in het Nederlands). Iemand meer info hierover?
Maar zou het dan nuttig zijn om het doorgeven van de bestelling nog wat uit te stellen?
Ik stond helemaal alleen in mijn eentje
en ja vrij hoog echter geen zin om midden in de nacht nog langs een snellader te staan terwijl ik wil slapen haha
Tja, dat is onhandig. Je kunt beter de scenic meenemen want een elektrische eend bestaat nog niet...:
[...]
Ik stond helemaal alleen in mijn eentje
en ja vrij hoog echter geen zin om midden in de nacht nog langs een snellader te staan terwijl ik wil slapen haha
Als ik op de Fastned site kijk wat de laadcurve van een Scenic E-tech 60kW dan ziet dat er als volgt uit (is gebaseerd op accu temp. van +/- 30 graden). Zowel de SOC als de temperatuur van de accu kunnen de snelheid behoorlijk beinvloeden.:
[...]
Ik stond helemaal alleen in mijn eentje
en ja vrij hoog echter geen zin om midden in de nacht nog langs een snellader te staan terwijl ik wil slapen haha
:strip_exif()/f/image/fyBGddoIoHXwRM2UzGDJL2fq.png?f=user_large)
Van een 87kW staat er helaas (nog) geen.
[ Voor 8% gewijzigd door Dropje op 07-04-2025 10:34 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1266654/crop5de5055b0be1e_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb wel een overzicht van een laadsessie op de terugweg van Zwitserland naar huis toe, geeft een redelijk beeld. Dit is een Scenic, 87kW en ja, ruim van tevoren de laadstop toegevoegd.
Ik heb de laadsessie er even bij gepakt in de Kelec app, en die geeft de volgende statestieken:
Start: 10%
Eind: 90%
Laadtijd: 48 minuten
Gemiddelde snelheid: 87,39kW
:strip_exif()/f/image/t3WLcmmjnYSX7wrPiFDYtxCC.png?f=user_large)
Vaak is het wel vlakker, Renault doet voorzichtig met de accu. Enyaq is ook ongeveer even snel aan het begin maar houdt het langer vast:
:strip_exif()/f/image/qTGmE4wFi86A6uDNSoe6D8Hd.png?f=user_large)
/u/787651/crop5fec7f22d73a1_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/311023/crop5ffc4b103e7f3_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/lwcCqD1pEyzDgSvAZ0biSaQx.jpg?f=user_large)
Mwah, bij VAG auto's (zeker de laatste generatie) is het ook kommer en kwel geweest hoor.
Het is nu aardig onder controle, maar de "software-ification" van auto's is niet perse heel soepel gegaan
Het is nu aardig onder controle, maar de "software-ification" van auto's is niet perse heel soepel gegaan
What Do You Call An Alligator In A Vest?
Mwoah.
Zie o.a. onderstaande post;
En daarnaast lees ik veel, heel veel, aangaande andere merken elektrische auto's, hier op Tweakers is er zat te vinden, maar ook elders online, facebook-groepen en zelfs wat buitenlandse fora.:
Mwah, bij VAG auto's (zeker de laatste generatie) is het ook kommer en kwel geweest hoor.
Het is nu aardig onder controle, maar de "software-ification" van auto's is niet perse heel soepel gegaan
Ik lees het dus wel vaker, en is het dus geen dingetje van typisch Franse ontwikkelaars, bij andere merken kunnen ze er ook wat van, tot ver buiten de Europese grenzen zelfs.
