Nergens last van, al weken niet meer trouwens.Lucantiek schreef op dinsdag 25 februari 2025 @ 11:12:
Ik kan voor de zoveelste keer de auto weer eens niet vebinden met de My Renault app. Nog iemand dit probleem op dit ogenblik ?
Heeft bij mij ook weken/maanden op die status gestaan. En opeens was het geïnstalleerd. Dus rustig even afwachtenkakaa schreef op dinsdag 25 februari 2025 @ 11:46:
Hoe lang duurt de Technical Platform 1.1.0 update? Staat bij mij al drie weken op 0%.
Al maanden zelfde probleem, wanneer auto aan het laden is...Lucantiek schreef op dinsdag 25 februari 2025 @ 11:12:
Ik kan voor de zoveelste keer de auto weer eens niet vebinden met de My Renault app. Nog iemand dit probleem op dit ogenblik ?
:strip_exif()/f/image/72HibMsz3LHBNebhIl957lX8.jpg?f=fotoalbum_large)
Wat vinden jullie van garantie verlengen na twee jaar? Vier jaar (twee jaar erbij), 120.000 km kost ongeveer €1200,-.
Ik mag dit jaar een nieuwe leaseauto en de Scenic staat toch wel heel hoog op de lijst afkomende van een id3 plus 1st.
Ik las ergens dat er een optie is voor matrix led verlichting maar ik kan het niet echt vinden? Is Renault vision led een soort matrix? (Zoals Volkswagen bijv.)
Verwachten jullie trouwens dat Renault binnenkort nog lichtjes updates doorvoert?
Ik las ergens dat er een optie is voor matrix led verlichting maar ik kan het niet echt vinden? Is Renault vision led een soort matrix? (Zoals Volkswagen bijv.)
Verwachten jullie trouwens dat Renault binnenkort nog lichtjes updates doorvoert?
Er zullen vast updates komen maar mijn (ik rij al een aantal jaar met de Megane E Tech) ervaring is dat het bijna nooit 'binnenkort' is.AMARONE schreef op dinsdag 25 februari 2025 @ 19:51:
Verwachten jullie trouwens dat Renault binnenkort nog lichtjes updates doorvoert?
Hoi, bij mij kreeg ik Waze ook niet aan de praat. Oplossing (bij mij) was eerst Waze installeren op je telefoon, toen kwam ik verder in het Waze menu in de auto. Werkt nu prima!Mokum schreef op maandag 24 februari 2025 @ 09:41:
[...]
Nee, enkel met Google Maps volgens Renault zelf. Echter is Waze bij mij nog altijd niet beschikbaar.
Ik vermoed dat dit Waze via Android Auto is, en niet Waze via Android Automotive.KnarfRedav schreef op woensdag 26 februari 2025 @ 12:15:
[...]
Hoi, bij mij kreeg ik Waze ook niet aan de praat. Oplossing (bij mij) was eerst Waze installeren op je telefoon, toen kwam ik verder in het Waze menu in de auto. Werkt nu prima!
Als ik Waze opzoek in de Play Store krijg ik nog altijd de melding dat deze niet geschikt is voor de Scenic.
Ik lees in de verschillende beschrijvingen toch wel "matrix LED", dus ik ga er van uit dat dit aanwezig is?AMARONE schreef op dinsdag 25 februari 2025 @ 19:51:
Ik las ergens dat er een optie is voor matrix led verlichting maar ik kan het niet echt vinden? Is Renault vision led een soort matrix? (Zoals Volkswagen bijv.)
Verwachten jullie trouwens dat Renault binnenkort nog lichtjes updates doorvoert?
We weten al dat er zeer waarschijnlijk een update is voor nieuwere auto's die OPD mogelijk maakt. Hopelijk ook Digital Key, aangezien beiden al in de handleiding van de Scenic beschreven staan...
What Do You Call An Alligator In A Vest?
Ik zie het bij autobedrijven soms in de beschrijving maar geen enkele Renault brochure of prijslijst heeft het woord "matrix".bonyuri schreef op woensdag 26 februari 2025 @ 15:20:
[...]
Ik lees in de verschillende beschrijvingen toch wel "matrix LED", dus ik ga er van uit dat dit aanwezig is?
We weten al dat er zeer waarschijnlijk een update is voor nieuwere auto's die OPD mogelijk maakt. Hopelijk ook Digital Key, aangezien beiden al in de handleiding van de Scenic beschreven staan...
En in hun promotie filmpje op YouTube: lights and adaptive front lighting system laten ze alleen automatisch grootlicht zien, die vanzelf uit gaat bij tegenliggers. Aan of uit, niet matrix zoals bij VW MEB.
Ik denk dat je gelijk hebt.
Nu moet ik wel zeggen dat op mijn Volkswagen de matrix LED echt bloed irritant is. Mensen knipperen echt vaak als ik automatisch grootlicht aan heb, dus ik gebruik het eigenlijk nooit...
Nu moet ik wel zeggen dat op mijn Volkswagen de matrix LED echt bloed irritant is. Mensen knipperen echt vaak als ik automatisch grootlicht aan heb, dus ik gebruik het eigenlijk nooit...
What Do You Call An Alligator In A Vest?
Renault Scenic kan de 'Full LED' hebben ( evolution ) of de 'Adaptieve LED' ( vanaf Techno ), ze benoemen het idd geen 'Matrix' maar volgens de brochure:AMARONE schreef op dinsdag 25 februari 2025 @ 19:51:
Ik mag dit jaar een nieuwe leaseauto en de Scenic staat toch wel heel hoog op de lijst afkomende van een id3 plus 1st.
Ik las ergens dat er een optie is voor matrix led verlichting maar ik kan het niet echt vinden? Is Renault vision led een soort matrix? (Zoals Volkswagen bijv.)
Verwachten jullie trouwens dat Renault binnenkort nog lichtjes updates doorvoert?
/f/image/TGv0a90sKleTr5BwZypfBsM6.png?f=fotoalbum_large)
Mew, het grootlicht verhaal snap ik maar matrix is veel meer dan dat. Ook het normale licht past zich aan en schijnt keurig bij. Klinkt verder als een gelijkwaardige functie bij Renault.bonyuri schreef op woensdag 26 februari 2025 @ 20:07:
Ik denk dat je gelijk hebt.
Nu moet ik wel zeggen dat op mijn Volkswagen de matrix LED echt bloed irritant is. Mensen knipperen echt vaak als ik automatisch grootlicht aan heb, dus ik gebruik het eigenlijk nooit...
Ik raak steeds meer overtuigd, enige twijfel zou nog zijn meer betalen voor 625 range of toch 420 en wat meer opties. (Probeer financieel het wat laag te houden maar wel een auto te nemen met voldoende luxe en bereik om wel 5 jaar met plezier te rijden)
[ Voor 25% gewijzigd door AMARONE op 26-02-2025 23:53 ]
m.i. is het bij mij via automotive, in het overzicht op het scherm in de auto is bij mij Waze geinstalleerd.djrednas schreef op woensdag 26 februari 2025 @ 12:56:
[...]
Ik vermoed dat dit Waze via Android Auto is, en niet Waze via Android Automotive.
Als ik Waze opzoek in de Play Store krijg ik nog altijd de melding dat deze niet geschikt is voor de Scenic.
ik heb zelf een iPhone.
Meer bereik! ik zou die 420 echt niet fijn vinden aangezien dit in de winter een heel stuk minder is.AMARONE schreef op woensdag 26 februari 2025 @ 23:50:
[...]
Mew, het grootlicht verhaal snap ik maar matrix is veel meer dan dat. Ook het normale licht past zich aan en schijnt keurig bij. Klinkt verder als een gelijkwaardige functie bij Renault.
Ik raak steeds meer overtuigd, enige twijfel zou nog zijn meer betalen voor 625 range of toch 420 en wat meer opties. (Probeer financieel het wat laag te houden maar wel een auto te nemen met voldoende luxe en bereik om wel 5 jaar met plezier te rijden)
Blog over Smart Homes: https://www.hellosmarthome.nl
Meer is niet altijd beter. De grotere accu is ook bijna 100kg zwaarder en dat moet je dan ook weer meeslepen, kost rijbereik, hogere mrb+verzekering enz. Stel jezelf de vraag: welk rijbereik is genoeg voor 90% van je dagelijkse ritten? Laden moet je uiteindelijk toch.
[ Voor 28% gewijzigd door kakaa op 27-02-2025 13:58 ]
Ik ben sinds een aantal maanden in het bezit van een Renault Scenic-5 Etech.
Bij oplevering van deze auto, was deze voorzien van de one-pedal drive functie zoals je die ook hebt bij andere EV's, echter na een terugroep actie vanuit renault is deze functie niet meer aanwezig op mijn auto.
Na een klacht bij renault geven zij aan dat deze optie nooit op de auto had moeten zitten terwijl de onderstaand pagina van Renault zelf duidelijk ''aangaf'' dat dit een functie is op deze auto.
https://gb.e-guide.renaul...generative-braking-system
https://nl.e-guide.renaul...5/Regeneratief-remsysteem
Echter na meerdere klachten bij Renault hebben ze deze pagina verwijderd?
''ik heb nog wat screenshots op mijn telefoon staan van deze pagina waar de one-pedal optie word verschreven''
Het was een optie die voor mij echt op de auto moest zitten omdat ik het heerlijk vind rijden, maar na aanschaf verwijderd Renault deze functie en laat je stikken als je hier over begint?
Zijn er meer tweakers die deze functie kwijt zijn geraakt na een update van de auto?
Bij oplevering van deze auto, was deze voorzien van de one-pedal drive functie zoals je die ook hebt bij andere EV's, echter na een terugroep actie vanuit renault is deze functie niet meer aanwezig op mijn auto.
Na een klacht bij renault geven zij aan dat deze optie nooit op de auto had moeten zitten terwijl de onderstaand pagina van Renault zelf duidelijk ''aangaf'' dat dit een functie is op deze auto.
https://gb.e-guide.renaul...generative-braking-system
https://nl.e-guide.renaul...5/Regeneratief-remsysteem
Echter na meerdere klachten bij Renault hebben ze deze pagina verwijderd?
''ik heb nog wat screenshots op mijn telefoon staan van deze pagina waar de one-pedal optie word verschreven''
Het was een optie die voor mij echt op de auto moest zitten omdat ik het heerlijk vind rijden, maar na aanschaf verwijderd Renault deze functie en laat je stikken als je hier over begint?
Zijn er meer tweakers die deze functie kwijt zijn geraakt na een update van de auto?
DmK©
Had je daadwerkelijk de one pedal drive functie, dus inclusief de melding in je dashboard en dat de auto helemaal tot stilstant kwam en bleef staan zonder te remmen, of gewoon instelbare regeneratie die nu niet meer instelbaar is?Gemaskerde schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 14:09:
Ik ben sinds een aantal maanden in het bezit van een Renault Scenic-5 Etech.
Bij oplevering van deze auto, was deze voorzien van de one-pedal drive functie zoals je die ook hebt bij andere EV's, echter na een terugroep actie vanuit renault is deze functie niet meer aanwezig op mijn auto.
Na een klacht bij renault geven zij aan dat deze optie nooit op de auto had moeten zitten terwijl de onderstaand pagina van Renault zelf duidelijk ''aangaf'' dat dit een functie is op deze auto.
https://gb.e-guide.renaul...generative-braking-system
https://nl.e-guide.renaul...5/Regeneratief-remsysteem
Echter na meerdere klachten bij Renault hebben ze deze pagina verwijderd?
''ik heb nog wat screenshots op mijn telefoon staan van deze pagina waar de one-pedal optie word verschreven''
Het was een optie die voor mij echt op de auto moest zitten omdat ik het heerlijk vind rijden, maar na aanschaf verwijderd Renault deze functie en laat je stikken als je hier over begint?
Zijn er meer tweakers die deze functie kwijt zijn geraakt na een update van de auto?
[ Voor 16% gewijzigd door Robo1993 op 27-02-2025 15:05 . Reden: Foutje in plaatsing ]
Dell U2412M, Intel Xeon W3680 @ 4,3GHz, AMD Radeon RX 5700XT, Scythe Mugen 2, Asus P6T, 12GB DDR3, Kingston A2000 NVMe 1TB, OCZ Vertex 4 120 GB, 2X 500GB WD Caviar Black RAID-0, Cooler Master Real Power M700W, Logitech G533, Logitech MX5500, @Odido 1 Gb/s
Staat het niet in de papieren User Manual of heb je die niet gekregen?Gemaskerde schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 14:09:
Ik ben sinds een aantal maanden in het bezit van een Renault Scenic-5 Etech.
Bij oplevering van deze auto, was deze voorzien van de one-pedal drive functie zoals je die ook hebt bij andere EV's, echter na een terugroep actie vanuit renault is deze functie niet meer aanwezig op mijn auto.
Na een klacht bij renault geven zij aan dat deze optie nooit op de auto had moeten zitten terwijl de onderstaand pagina van Renault zelf duidelijk ''aangaf'' dat dit een functie is op deze auto.
https://gb.e-guide.renaul...generative-braking-system
https://nl.e-guide.renaul...5/Regeneratief-remsysteem
Echter na meerdere klachten bij Renault hebben ze deze pagina verwijderd?
''ik heb nog wat screenshots op mijn telefoon staan van deze pagina waar de one-pedal optie word verschreven''
Het was een optie die voor mij echt op de auto moest zitten omdat ik het heerlijk vind rijden, maar na aanschaf verwijderd Renault deze functie en laat je stikken als je hier over begint?
Zijn er meer tweakers die deze functie kwijt zijn geraakt na een update van de auto?
Hyundai Ioniq Comfort 2017 --> Kona 64 kWh 2020
Dan kan het via CarPlay zijn. Is het in het overzicht na het selecteren van de middelste knop van het scherm, of de "vierkante blokjes" er rechts naast.KnarfRedav schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 13:36:
[...]
m.i. is het bij mij via automotive, in het overzicht op het scherm in de auto is bij mij Waze geinstalleerd.
ik heb zelf een iPhone.
Als dat zo is zouden meer gebruikers nu Waze moeten kunnen installeren, wat top zou zijn!
Ik doe het nietTopOne01 schreef op dinsdag 25 februari 2025 @ 19:47:
Wat vinden jullie van garantie verlengen na twee jaar? Vier jaar (twee jaar erbij), 120.000 km kost ongeveer €1200,-.
Wat is de kans dat je 1200 euro reparaties hebt in een auto van 4 jaar?
Deze extra garantie wordt niet door de fabrikant gedekt, maar is een (easy money) verzekeringsproduct. Let op de aanvullende voorwaarden! Als je het defecte onderdeel als gebruiker kunt aanraken, dan is het niet gedekt door deze garantieverzekering (deurgrepen, bekleding, bedieningsknoppen enz.).
Sinds 24 december rij ik ook een Scenic. Tot op heden heb ik ook de one pedal drive functie en dat rijd heerlijk. Deze functie krijg je ervoor na de 4 niveaus regeneratie. De auto komt dan volledig tot stilstand.Robo1993 schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 14:46:
[...]
Had je daadwerkelijk de one pedal drive functie, dus inclusief de melding in je dashboard en dat de auto helemaal tot stilstant kwam en bleef staan zonder te remmen, of gewoon instelbare regeneratie die nu niet meer instelbaar is?
Nu staat er in maart een 'werkplaats' bezoek ingepland, daar er wat updates doorgevoerd moeten worden. (Soort van terugroep actie)
Ik had inderdaad echt de ''one-pedal'' functie in mijn auto zitten heb dit 2500km met succes kunnen gebruiken.Robo1993 schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 14:46:
[...]
Had je daadwerkelijk de one pedal drive functie, dus inclusief de melding in je dashboard en dat de auto helemaal tot stilstant kwam en bleef staan zonder te remmen, of gewoon instelbare regeneratie die nu niet meer instelbaar is?
Renault Nederland heeft ondertussen contact met mij gehad en aangegeven dat dit nooit op de auto had mogen zitten, er zijn fouten gemaakt in de fabriek, en na het opnieuw configureren van de auto is het er afgehaald om schade aan de auto te voorkomen??
Ik blijf het een vaag verhaal vinden maar het is helaas niet anders, ik ga de one-pedal functie niet terug krijgen.
DmK©
Klopt, als je deze laat uitvoeren raak je de one-pedal functie dus kwijt, erg jammerWBW01 schreef op vrijdag 28 februari 2025 @ 15:05:
[...]
Sinds 24 december rij ik ook een Scenic. Tot op heden heb ik ook de one pedal drive functie en dat rijd heerlijk. Deze functie krijg je ervoor na de 4 niveaus regeneratie. De auto komt dan volledig tot stilstand.
Nu staat er in maart een 'werkplaats' bezoek ingepland, daar er wat updates doorgevoerd moeten worden. (Soort van terugroep actie)
DmK©
Ik snap er niets meer van...Nu kan ik op mijn gsm het dashbord van mijn wagen zien en alles werkt (behalve tijdens het laden) maar toch kan ik de wagen niet verbinden met MyRenault.
Nog iemand dit voorgehad ?
Nog iemand dit voorgehad ?
Ik heb ook al een tijd een melding dat de auto geen verbinding kan maken met my renault. Bij de settings van de Renault sim staat ook geen verbinding. Maar ik zie wel actuele data in de my renault app.... dus dan is er wel verbinding..?Lucantiek schreef op vrijdag 28 februari 2025 @ 16:51:
Ik snap er niets meer van...Nu kan ik op mijn gsm het dashbord van mijn wagen zien en alles werkt (behalve tijdens het laden) maar toch kan ik de wagen niet verbinden met MyRenault.
Nog iemand dit voorgehad ?
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Ik neig er ook naar om het niet te doen. Het is lastig omdat het een electrische auto betreft. Wat zijn inderdaad de kansen op 1200 euro reparatie in die twee jaar? Als het een ICE was had ik het wel gedaan. Wij hadden gelukkig verlengde garantie op een Trafic en heeft ons zo'n 3k bespaart. Zijn er Megane rijders met (dure) reparaties nadat de garantie verlopen was?Fredericm schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 22:20:
[...]
Ik doe het niet
Wat is de kans dat je 1200 euro reparaties hebt in een auto van 4 jaar?
Online data vd auto is weer dramatisch de laatste dagen. Ik gebruik de Renault app niet, maar de API data klopt ook meer niet dan wel. Tevens vandaag ook maar weer eens de toestemming voor gegevensdelen aan moet zetten. Komt door de nieuwe maand denk ik.
Ik heb zowel onderhoud als garantie voor 5 jaar of 150.000. Meteen bij aanschaf.
De kia hiervoor begon met beurtjes van onder de 100 euro (4 jaar geleden) daar was elke beurt inmiddels ook ruim 300. Nou heeft Kia 7 jaar garantie (en langer inmiddels). Maar de renault heeft maar 2 jaar. Ik heb de onboard charger kapot gehad met onze kia. Dat was even 1100 euro (onder garantie).
Ik betaal nu alleen voor remvoering/schijven, ruitenwissers en banden.
De kia hiervoor begon met beurtjes van onder de 100 euro (4 jaar geleden) daar was elke beurt inmiddels ook ruim 300. Nou heeft Kia 7 jaar garantie (en langer inmiddels). Maar de renault heeft maar 2 jaar. Ik heb de onboard charger kapot gehad met onze kia. Dat was even 1100 euro (onder garantie).
Ik betaal nu alleen voor remvoering/schijven, ruitenwissers en banden.
44x Trina 330WP @ SMA 10.00; Hitachi Yutaki 5,5KW AIO 280L
Nu kondigt Renault officieel OPD aan voor de Scenic, R4, R5, en Megane:
YouTube: regenerative braking and One Pedal
Het blijft een beetje vreemd allemaal
YouTube: regenerative braking and One Pedal
Het blijft een beetje vreemd allemaal
What Do You Call An Alligator In A Vest?
Nu kondigt Renault officieel OPD aan voor de Scenic, R4, R5, en Megane:
https://youtu.be/o6yHC1VpW6o?si=1OB0_wZ-j3CJrGoS
Het blijft een beetje vreemd allemaal
https://youtu.be/o6yHC1VpW6o?si=1OB0_wZ-j3CJrGoS
Het blijft een beetje vreemd allemaal
What Do You Call An Alligator In A Vest?
Afgelopen dagen naar Oostenrijk gereden 917km met 3-7 graden en de 60KWh evolution scenic. Verbruik 245Wh per kilometer. Gemiddelde snelheid denk ik maar 100 met baustellen en stau.
Helaas in totaal 13,75 uur over gedaan door wat suboptimale laadstops en ICE rijders die bij het hotel de laadplekken bezet hadden. Dus moest ‘s morgens met een lege koude batterij direct naar de snellader wat natuurlijk niet op schoot. Dat laatste heeft me denk ik een uur extra reistijd opgeleverd.
Helaas in totaal 13,75 uur over gedaan door wat suboptimale laadstops en ICE rijders die bij het hotel de laadplekken bezet hadden. Dus moest ‘s morgens met een lege koude batterij direct naar de snellader wat natuurlijk niet op schoot. Dat laatste heeft me denk ik een uur extra reistijd opgeleverd.
[ Voor 7% gewijzigd door addictive_rhymz op 02-03-2025 22:15 ]
Balen. Okay, note to self, bij hotel aankomen met beetje reserve zodat je nog genoeg heb voor preheating mocht je niet kunnen laden...addictive_rhymz schreef op zondag 2 maart 2025 @ 22:14:
Afgelopen dagen naar Oostenrijk gereden 917km met 3-7 graden en de 60KWh evolution scenic. Verbruik 245Wh per kilometer. Gemiddelde snelheid denk ik maar 100 met baustellen en stau.
Helaas in totaal 13,75 uur over gedaan door wat suboptimale laadstops en ICE rijders die bij het hotel de laadplekken bezet hadden. Dus moest ‘s morgens met een lege koude batterij direct naar de snellader wat natuurlijk niet op schoot. Dat laatste heeft me denk ik een uur extra reistijd opgeleverd.
Bijna 14 uur (of 13 zonder de eerste stop) is wel flink langer dan verwacht, Bjorn Nyland had 1000 km gereden in 10:10 met de long range, dan moet 917 km in ~10:30 ook wel kunnen. Maar hij is wel expert in EV snelladen, met meer dan 170 verschillende autos getest door 1000 km te rijden. Heb je elke keer bij DC laden voorverwarmd? Ging dat beetje vlot en haalde je 125 kW piek?
Ja het laden zelf ging voor de rest beter dan ik had verwacht bij de stops die ik goed had ingepland. Snelste was 8-84% in 33 minuten.w00key schreef op maandag 3 maart 2025 @ 01:06:
[...]
Heb je elke keer bij DC laden voorverwarmd? Ging dat beetje vlot en haalde je 125 kW piek?
:strip_exif()/f/image/rIO6QHoa3MVMzXi9XNbQwCcd.jpg?f=fotoalbum_large)
Met gemiddeld 100 vraag ik me af of de pieken van bijvoorbeeld 130-140 rijden dit hoge verbruik veroorzaakt hebben? Als je de hele rit dan 100-110kmh rijdt kom je dan niet sneller uit omdat het verbruik veel lager is. (Aanname). Ik lees overal een verbruik wat stukken lager ligt (20-22 winter).addictive_rhymz schreef op zondag 2 maart 2025 @ 22:14:
Afgelopen dagen naar Oostenrijk gereden 917km met 3-7 graden en de 60KWh evolution scenic. Verbruik 245Wh per kilometer. Gemiddelde snelheid denk ik maar 100 met baustellen en stau.
Helaas in totaal 13,75 uur over gedaan door wat suboptimale laadstops en ICE rijders die bij het hotel de laadplekken bezet hadden. Dus moest ‘s morgens met een lege koude batterij direct naar de snellader wat natuurlijk niet op schoot. Dat laatste heeft me denk ik een uur extra reistijd opgeleverd.
Zou kunnen maar dat vind ik niet fijn rijden op de autobahn.jeffrey-nl schreef op maandag 3 maart 2025 @ 15:02:
[...]
Met gemiddeld 100 vraag ik me af of de pieken van bijvoorbeeld 130-140 rijden dit hoge verbruik veroorzaakt hebben? Als je de hele rit dan 100-110kmh rijdt kom je dan niet sneller uit omdat het verbruik veel lager is. (Aanname). Ik lees overal een verbruik wat stukken lager ligt (20-22 winter).
Ik kreeg iets van 2 weken geleden een melding in mijn Renault app op de smartphone dat ik binnenkort een update voor de auto zou krijgen. Maar mensen die melding gehad?
Overigens nog geen update gezien
Overigens nog geen update gezien
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Ging het bij u ook om Technical Platform 1.1.0 update? Bij mij is deze update al weken bezig en nog steeds op 0 procent.
De melding ook al een paar keer gehad........Chaoss schreef op maandag 3 maart 2025 @ 19:12:
Ik kreeg iets van 2 weken geleden een melding in mijn Renault app op de smartphone dat ik binnenkort een update voor de auto zou krijgen. Maar mensen die melding gehad?
Overigens nog geen update gezien
Been there, done that, en met jou en mij vele anderen ook. Zelfs als je de bewuste update al hebt gehad krijgen sommigen nog die melding. De wegen van de My Renault app zijn ondoorgrondelijk.Chaoss schreef op maandag 3 maart 2025 @ 19:12:
Ik kreeg iets van 2 weken geleden een melding in mijn Renault app op de smartphone dat ik binnenkort een update voor de auto zou krijgen. Maar mensen die melding gehad?
Overigens nog geen update gezien
Vandaag is ook mijn nieuwe Scenic E Tech geleverd. In de Esprit Alpine uitvoering, met pano dak en HK geluidssysteem. Hebben jullie tips over welke instellingen fijn zijn om direct vanaf de start goed te zetten?
Hoe dan ook, leuk om alles rustig uit te gaan vogelen de komende tijd.
Bedankt allemaal aan de bijdragen aan dit topic, het heeft mij in ieder geval overtuigd om voor deze auto te gaan!
Hoe dan ook, leuk om alles rustig uit te gaan vogelen de komende tijd.
Bedankt allemaal aan de bijdragen aan dit topic, het heeft mij in ieder geval overtuigd om voor deze auto te gaan!
De persoonlijke instellingen rondom veiligheid etc (die je met twee drukken op de knop links bij het portier kan uitschakelen) zou ik als eerst instellen. Ben je van de overbodige piepjes en gezeur afrobinL6 schreef op dinsdag 4 maart 2025 @ 13:10:
Vandaag is ook mijn nieuwe Scenic E Tech geleverd. In de Esprit Alpine uitvoering, met pano dak en HK geluidssysteem. Hebben jullie tips over welke instellingen fijn zijn om direct vanaf de start goed te zetten?
Hoe dan ook, leuk om alles rustig uit te gaan vogelen de komende tijd.
Bedankt allemaal aan de bijdragen aan dit topic, het heeft mij in ieder geval overtuigd om voor deze auto te gaan!
Veel rijplezier iig, fijn dat we een bijdrage hebben kunnen leveren aan je keuze!
Ik heb er nu 44.000km op staan maar begin mij steeds meer te ergeren aan de lane assist van deze auto.
Momenteel op vakantie in Italië en de reis hier naar toe minder relaxed dan ik hoopte, auto blijft regelmatig links of rechts op de rijbaan plakken.
Merk ook dat er best veel trillingen op het stuur zit, ondanks dat deze nog net voor deze vakantie zijn gebalanceerd. Denk dat het ook door de 20 inch velgen komt en lage banden.
Was ook een gevecht om tijdens de rit de juiste laadplekken te krijgen.( Veel te vroeg waardoor de max laadsnelheid niet gehaald gaat worden)
Wel steeds de maximale laadsnelheid door het zelf instellen in de navigatie naar de lader.
Verbruik met dakkoffer en 4 personen 115km/u ongeveer 27kw per 100km
Momenteel op vakantie in Italië en de reis hier naar toe minder relaxed dan ik hoopte, auto blijft regelmatig links of rechts op de rijbaan plakken.
Merk ook dat er best veel trillingen op het stuur zit, ondanks dat deze nog net voor deze vakantie zijn gebalanceerd. Denk dat het ook door de 20 inch velgen komt en lage banden.
Was ook een gevecht om tijdens de rit de juiste laadplekken te krijgen.( Veel te vroeg waardoor de max laadsnelheid niet gehaald gaat worden)
Wel steeds de maximale laadsnelheid door het zelf instellen in de navigatie naar de lader.
Verbruik met dakkoffer en 4 personen 115km/u ongeveer 27kw per 100km
Trillingen in het stuur herken ik helaas ook.
Lane Assist schakelt bij mij uit als ik het stuur iets naar rechts draai; gaat de auto morgen (voor tweede keer) voor terug naar de dealer. Meer mensen last van?
Lane Assist schakelt bij mij uit als ik het stuur iets naar rechts draai; gaat de auto morgen (voor tweede keer) voor terug naar de dealer. Meer mensen last van?
Zowel het probleem van trillingen als het probleem van uitschakelen lane assist herken ik niet.
Wel vind ik de lane assist idd soms wat naar de zijkanten sturen. En ik vertrouw hem ook zeker niet in bochten. Daar vertrouwde ik mijn vorige auto (Toyota Corolla) duidelijk meer mee.
Wel vind ik de lane assist idd soms wat naar de zijkanten sturen. En ik vertrouw hem ook zeker niet in bochten. Daar vertrouwde ik mijn vorige auto (Toyota Corolla) duidelijk meer mee.
Nou dat precies zo.B R M schreef op woensdag 5 maart 2025 @ 12:36:
Zowel het probleem van trillingen als het probleem van uitschakelen lane assist herken ik niet.
Wel vind ik de lane assist idd soms wat naar de zijkanten sturen. En ik vertrouw hem ook zeker niet in bochten. Daar vertrouwde ik mijn vorige auto (Toyota Corolla) duidelijk meer mee.
ik had ook een toyota corolla en ik vond daar de adaptive cruisecontrol/lane assist vele malen beter dan de renault, keurig in het midden van de rijlaan en niet zo extreem rechts aanhouden.
jij staat niet alleen met dat gevoel
Niet alleen de Toyota maar mijn vorige Skoda Enyaq was veel beter.marty210578 schreef op woensdag 5 maart 2025 @ 12:49:
[...]
Nou dat precies zo.
ik had ook een toyota corolla en ik vond daar de adaptive cruisecontrol/lane assist vele malen beter dan de renault, keurig in het midden van de rijlaan en niet zo extreem rechts aanhouden.
jij staat niet alleen met dat gevoel
Ben vooral gegaan voor de 22Kw AC lader 87KW ipv 77Kw en de looks.
Rijden was in de Skoda Enyaq veel meer relaxed op lange afstanden.
Maar dit merk je pas als je een tijdje in een andere auto rijdt, jammer dat er niet meer betaalbare merken zijn met 22Kw AC mogelijkheid.
Ik heb vorige week een Long Range Iconic besteld! Heb veel gehad aan alle ervaringen hier en kan uiteraard niet wachten tot hij er is. Hij wordt eind mei verwacht.
Dat mag je hier niet zeggen hoor! net als ghost braking, alle merken hebben dat evenveel!!marty210578 schreef op woensdag 5 maart 2025 @ 12:49:
[...]
Nou dat precies zo.
ik had ook een toyota corolla en ik vond daar de adaptive cruisecontrol/lane assist vele malen beter dan de renault, keurig in het midden van de rijlaan en niet zo extreem rechts aanhouden.
jij staat niet alleen met dat gevoel
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Netjes! Mijn Esprit Alpine is een maand geleden besteld met verwachte levertijd mid juni.jeffrey-nl schreef op woensdag 5 maart 2025 @ 19:18:
Ik heb vorige week een Long Range Iconic besteld! Heb veel gehad aan alle ervaringen hier en kan uiteraard niet wachten tot hij er is. Hij wordt eind mei verwacht.
Wifi internet wordt verbonden met persoonlijk hotspot op IPhone.
Wifi internet wordt o.a. gebruikt voor de ingebouwde Google maps.
Nu valt om de haverklap deze verbinding weg.
Persoonlijke hotspot aan en uit zetten en dan doet ie ‘t weer even en valt weer weg.
Heel irritant, hoe krijg ik dit weer stabiel? Misschien te maken met updates die ik niet krijg.
Wifi internet wordt o.a. gebruikt voor de ingebouwde Google maps.
Nu valt om de haverklap deze verbinding weg.
Persoonlijke hotspot aan en uit zetten en dan doet ie ‘t weer even en valt weer weg.
Heel irritant, hoe krijg ik dit weer stabiel? Misschien te maken met updates die ik niet krijg.
Comptabiliteits modus aan staan? Hierdoor waren mijn verbindingsproblemen opgelostMatieu schreef op donderdag 6 maart 2025 @ 00:02:
Wifi internet wordt verbonden met persoonlijk hotspot op IPhone.
Wifi internet wordt o.a. gebruikt voor de ingebouwde Google maps.
Nu valt om de haverklap deze verbinding weg.
Persoonlijke hotspot aan en uit zetten en dan doet ie ‘t weer even en valt weer weg.
Heel irritant, hoe krijg ik dit weer stabiel? Misschien te maken met updates die ik niet krijg.
Groetjes van G
jouw benoemde voordelen ten opzichte van bijv Skoda/VW en looks waren voor mij ook de redenen om voor de scenic te gaan.pollekeb schreef op woensdag 5 maart 2025 @ 15:20:
[...]
Niet alleen de Toyota maar mijn vorige Skoda Enyaq was veel beter.
Ben vooral gegaan voor de 22Kw AC lader 87KW ipv 77Kw en de looks.
Rijden was in de Skoda Enyaq veel meer relaxed op lange afstanden.
Maar dit merk je pas als je een tijdje in een andere auto rijdt, jammer dat er niet meer betaalbare merken zijn met 22Kw AC mogelijkheid.
Blijf het desondanks een heerlijke auto vinden om te rijden.
Volgens mij heeft de auto een ingebouwde GSM tbv de standaard Android auto Apps, waaronder Google Maps. (en OTA updates?)Garrettvr schreef op donderdag 6 maart 2025 @ 00:21:
[...]
Comptabiliteits modus aan staan? Hierdoor waren mijn verbindingsproblemen opgelost
Bovenstaande staat m.i. los van wel of geen hotspot aan.
Ik heb Waze in de auto geinstalleerd. Als ik geen verbinding maak via de hotspot op mijn iPhone, meldt Waze dat deze offline is.
Heb ik wel verbinding met mijn hospot, is Waze online.
ik heb 2 opdrachten iin mijn tel vastgelegd (hotspot aan / hotspot uit), en merk wel dat ik regelmatig e.e.a. weer "een zetje" moet geven om deverbinding tot stand te brengen (te zien aan het meest rechtse WiFi icoon op het scherm.
Dit bedoel ik ja.
Dat met compatible modus is mij bekend hoor net als een automatische opdracht voor hotspot.
Vaak valt dus de verbinding weg en kan dan geen Google spraakopdrachten doen en er is geen live weergave in de navigatie.
Dan doe ik handmatig hotspot aan en uit en soms komt dan de verbinding terug en soms helemaal niet meer.
De verbinding hoort gewoon stabiel te zijn.
U heeft ‘t over zetje geven.
Wat doet u dan voor handeling om de verbinding weer tot stand te brengen?
Dat met compatible modus is mij bekend hoor net als een automatische opdracht voor hotspot.
Vaak valt dus de verbinding weg en kan dan geen Google spraakopdrachten doen en er is geen live weergave in de navigatie.
Dan doe ik handmatig hotspot aan en uit en soms komt dan de verbinding terug en soms helemaal niet meer.
De verbinding hoort gewoon stabiel te zijn.
U heeft ‘t over zetje geven.
Wat doet u dan voor handeling om de verbinding weer tot stand te brengen?
addictive_rhymz schreef op zondag 2 maart 2025 @ 22:14:
Afgelopen dagen naar Oostenrijk gereden 917km met 3-7 graden en de 60KWh evolution scenic. Verbruik 245Wh per kilometer. Gemiddelde snelheid denk ik maar 100 met baustellen en stau.
Helaas in totaal 13,75 uur over gedaan door wat suboptimale laadstops en ICE rijders die bij het hotel de laadplekken bezet hadden. Dus moest ‘s morgens met een lege koude batterij direct naar de snellader wat natuurlijk niet op schoot. Dat laatste heeft me denk ik een uur extra reistijd opgeleverd.
De ervaring op de terugreis was gelukkig een stuk positiever. 930 kilometer in 11,5 uur gedaan zonder overnachting. We hebben in totaal 107 minuten geladen, waarvan 1 lange stop van 44 minuten tijdens het avondeten. Het gemiddelde verbruik kwam nu uit op 197Wh / km, waarbij het denk ik wel veel scheelde dat het nu onderweg tussen de 10 en 20 graden was en het eerste stuk bergafwaarts.w00key schreef op maandag 3 maart 2025 @ 01:06:
[...]
Balen. Okay, note to self, bij hotel aankomen met beetje reserve zodat je nog genoeg heb voor preheating mocht je niet kunnen laden...
Bijna 14 uur (of 13 zonder de eerste stop) is wel flink langer dan verwacht, Bjorn Nyland had 1000 km gereden in 10:10 met de long range, dan moet 917 km in ~10:30 ook wel kunnen. Maar hij is wel expert in EV snelladen, met meer dan 170 verschillende autos getest door 1000 km te rijden. Heb je elke keer bij DC laden voorverwarmd? Ging dat beetje vlot en haalde je 125 kW piek?
Als je het kunt bewijzen dat het door Renault beloofd was kun je desnoods via de rechter, evt een vergoeding afdwingen.Gemaskerde schreef op vrijdag 28 februari 2025 @ 15:56:
[...]
Klopt, als je deze laat uitvoeren raak je de one-pedal functie dus kwijt, erg jammer
Ik heb een Techno versie met een standaard Arkemys Auditorium audiosysteem.
Het geluid van dit systeem laat te wensen over: Weinig hoge tonen, veel lage tonen.
Ik heb dat proberen te verbeteren door de geluidsinstellingen aan te passen, met de Toonregeling instellingen.
Wat blijkt: De lage en midden tonen zijn wel aan te passen, maar de hoge tonen niet. Het systeem reageert helemaal niet wanneer ik de hoge tonen bv van 0 naar 9 verschuif. (Bij de lage en midden tonen is wel een merkbaar verschil te horen wanneer die waardes worden gewijzigd).
Zijn er meer die dit probleem ook hebben ervaren? Is er een oplossing voor?
Het geluid van dit systeem laat te wensen over: Weinig hoge tonen, veel lage tonen.
Ik heb dat proberen te verbeteren door de geluidsinstellingen aan te passen, met de Toonregeling instellingen.
Wat blijkt: De lage en midden tonen zijn wel aan te passen, maar de hoge tonen niet. Het systeem reageert helemaal niet wanneer ik de hoge tonen bv van 0 naar 9 verschuif. (Bij de lage en midden tonen is wel een merkbaar verschil te horen wanneer die waardes worden gewijzigd).
Zijn er meer die dit probleem ook hebben ervaren? Is er een oplossing voor?
:strip_exif()/f/image/lpFYZoAR7CqepMgg4Kb8pLJX.jpg?f=fotoalbum_large)
Mijn domste actie bij aankoop van deze auto was om niet het HK systeem aan te schaffen. Ik vind het default geluid ook maar (minder dan) matig. Ik ben verder echt geen audiofiel...VJohn schreef op vrijdag 7 maart 2025 @ 13:39:
Ik heb een Techno versie met een standaard Arkemys Auditorium audiosysteem.
Het geluid van dit systeem laat te wensen over: Weinig hoge tonen, veel lage tonen.
Ik heb dat proberen te verbeteren door de geluidsinstellingen aan te passen, met de Toonregeling instellingen.
Wat blijkt: De lage en midden tonen zijn wel aan te passen, maar de hoge tonen niet. Het systeem reageert helemaal niet wanneer ik de hoge tonen bv van 0 naar 9 verschuif. (Bij de lage en midden tonen is wel een merkbaar verschil te horen wanneer die waardes worden gewijzigd).
Zijn er meer die dit probleem ook hebben ervaren? Is er een oplossing voor?
[Afbeelding]
Renault Scenic E-Tech EV - PV-Output
Hoor jij wel een verschil wanneer je de hoge tonen slider bij de Toonregeling instellingen aanpast?Japie.G schreef op vrijdag 7 maart 2025 @ 13:42:
[...]
Mijn domste actie bij aankoop van deze auto was om niet het HK systeem aan te schaffen. Ik vind het default geluid ook maar (minder dan) matig. Ik ben verder echt geen audiofiel...
Ik zal vanavond even checken voor je mocht er voordien nog geen antwoord zijn!VJohn schreef op vrijdag 7 maart 2025 @ 13:54:
[...]
Hoor jij wel een verschil wanneer je de hoge tonen slider bij de Toonregeling instellingen aanpast?
Antwoord: Net als jij, Geen enkele respons!
[ Voor 7% gewijzigd door Japie.G op 07-03-2025 23:14 ]
Renault Scenic E-Tech EV - PV-Output
Vraagje ik heb de Renault senic e tech alpine, sinds 28 dec 2024 in mijn bezit.
Mijn stekker blijft regelmatig vastzitten in de auto en krijg deze na het laden er niet uit dus hij ontgrendeld niet.
gisteren avond 45 min bezig geweest om om te proberen de stekker eruit te krijgen.
tips en trucs geprobeerd.
Vandaag na de dealer geweest deze konden geen storing vinden en hebben met Renault stekker meerdere keren geprobeerd en de stekker ging gewoon uit. Gevraagd of er een nood ontgrendeling aanwezig was, maar die was er niet of konden ze niet makkelijk bij. Auto doorgemeten niks gevonden tja wat nu ben gewoon bang als ik weer ga laden dat ik de stekker er niet uit kan krijgen. Ze zeiden kon ook aan de lader liggen ik heb en zappi lader. Iemand die dit probleem ook heeft.
Mijn stekker blijft regelmatig vastzitten in de auto en krijg deze na het laden er niet uit dus hij ontgrendeld niet.
gisteren avond 45 min bezig geweest om om te proberen de stekker eruit te krijgen.
Vandaag na de dealer geweest deze konden geen storing vinden en hebben met Renault stekker meerdere keren geprobeerd en de stekker ging gewoon uit. Gevraagd of er een nood ontgrendeling aanwezig was, maar die was er niet of konden ze niet makkelijk bij. Auto doorgemeten niks gevonden tja wat nu ben gewoon bang als ik weer ga laden dat ik de stekker er niet uit kan krijgen. Ze zeiden kon ook aan de lader liggen ik heb en zappi lader. Iemand die dit probleem ook heeft.
Ik heb het 1x meegemaakt bij een snellader. Het lampje bij de aansluiting werd toen ook rood. Beetje klooien met auto vergrendelen/ ontgrendelen en het open slotje ingedrukt houden en uiteindelijk kwam die weer los. Verder geen problemen meegemaakt en gewoon op het open slotje drukken met de sleutel in de broekzak.
Bedankt voor je check. Dan zal dit dus een algemene software fout zijn die wellicht ook het magere geluid van het Arkemys audiosysteem veroorzaakt. Ik ga maar eens contact opnemen met Renault. Wellicht kunnen ze hier iets aan doen.
Om heel eerlijk te zijn vind ik zelfs het Harman Kardon audio maar matig. Ik mis vooral detaillering (niet scherpte!) in het midden/hoog.Japie.G schreef op vrijdag 7 maart 2025 @ 13:42:
[...]
Mijn domste actie bij aankoop van deze auto was om niet het HK systeem aan te schaffen. Ik vind het default geluid ook maar (minder dan) matig. Ik ben verder echt geen audiofiel...
Het audio systeem van onze Tesla model 3 awd is toch echt beter. Om maar niet te spreken van het BMW Alpine audio systeem dat op de BMW zat die ik op de Renaut heb ingeruild.
Er was laatst een update waarin iets stond over verbeterde audio kwaliteit. Helaas lijkt mijn auto ook uitgesloten van OTA updates. Heb waarschijnlijk te veel gezeurd hierover in het verleden bij RenaultVJohn schreef op zaterdag 8 maart 2025 @ 08:42:
[...]
Bedankt voor je check. Dan zal dit dus een algemene software fout zijn die wellicht ook het magere geluid van het Arkemys audiosysteem veroorzaakt. Ik ga maar eens contact opnemen met Renault. Wellicht kunnen ze hier iets aan doen.

[ Voor 3% gewijzigd door Japie.G op 08-03-2025 10:53 ]
Renault Scenic E-Tech EV - PV-Output
Is er aftermarket niet wat te krijgen al? Zullen toch meer mensen 'last' van hebben?RogerSch schreef op zaterdag 8 maart 2025 @ 09:22:
[...]
Om heel eerlijk te zijn vind ik zelfs het Harman Kardon audio maar matig. Ik mis vooral detaillering (niet scherpte!) in het midden/hoog.
Het audio systeem van onze Tesla model 3 awd is toch echt beter. Om maar niet te spreken van het BMW Alpine audio systeem dat op de BMW zat die ik op de Renaut heb ingeruild.
Renault Scenic E-Tech EV - PV-Output
Ik denk dat je de update Open R-link 3.2.0 bedoeld. Deze heb ik nog niet gehad. In de 7 maanden dat ik mijn Scenic heb, heb ik slechts 1 OTA update ontvangen: Electromotor 3.1.0Japie.G schreef op zaterdag 8 maart 2025 @ 10:53:
[...]
Er was laatst een update waarin iets stond over verbeterde audio kwaliteit. Helaas lijkt mijn auto ook uitgesloten van OTA updates. Heb waarschijnlijk te veel gezeurd hierover in het verleden bij RenaultHeb jij die betreffende update wel gehad?
Afgelopen week op wintersport geweest met de Renault scenic E tech 87kw, 19 inch winterbanden. Terugweg ongeveer 1050km met 4 laadstops. Temperatuur -1 tot 4 graden. Laadsnelheden: :strip_exif()/f/image/S8zWSgYbqVMiwaetu8WnyJt4.jpg?f=fotoalbum_large)
Ongeveer 130-140kmpu gereden waar mogelijk:
1e stop na 313km, 26,2kw/100km gemiddeld. Gemiddelde snelheid 102km/u.
Geladen van 6 tot 78% in 36 minuten.
2e stop na 194km, 24,2kw/100km gemiddeld.
Gemiddelde snelheid 109km/u.
Geladen van 24 tot 80% in 31 minuten.
3e stop na 246km, 25,8kw/100km gemiddeld.
Gemiddelde snelheid 113,5km/u
Geladen van 7 tot 78% in 36 minuten.
4e stop na 210km, 24,1kw/100km gemiddeld.
Gemiddelde snelheid 108km/u
Geladen van 20 tot 42% in 9 minuten.
Ik hoop dat jullie hier wat aan hebben. Het verbruik is berekend op basis van een netto capaciteit van de accu (87kw). Ik merk dat als ik soms de capaciteit bereken op basis van de data van de kelec app, dat ik op een capaciteit van 82kw uitkom bij lage temperaturen. Dus de waardes kunnen verschillen met -5%.
:strip_exif()/f/image/S8zWSgYbqVMiwaetu8WnyJt4.jpg?f=fotoalbum_large)
Ongeveer 130-140kmpu gereden waar mogelijk:
1e stop na 313km, 26,2kw/100km gemiddeld. Gemiddelde snelheid 102km/u.
Geladen van 6 tot 78% in 36 minuten.
2e stop na 194km, 24,2kw/100km gemiddeld.
Gemiddelde snelheid 109km/u.
Geladen van 24 tot 80% in 31 minuten.
3e stop na 246km, 25,8kw/100km gemiddeld.
Gemiddelde snelheid 113,5km/u
Geladen van 7 tot 78% in 36 minuten.
4e stop na 210km, 24,1kw/100km gemiddeld.
Gemiddelde snelheid 108km/u
Geladen van 20 tot 42% in 9 minuten.
Ik hoop dat jullie hier wat aan hebben. Het verbruik is berekend op basis van een netto capaciteit van de accu (87kw). Ik merk dat als ik soms de capaciteit bereken op basis van de data van de kelec app, dat ik op een capaciteit van 82kw uitkom bij lage temperaturen. Dus de waardes kunnen verschillen met -5%.
Heeft er iemand hier ervaring met baby/kinder stoeltjes in de auto? Ik wil graag gebruik maken van de haak achterop de stoel: ‘top tether’. Nu zie ik wel een logo, op een stiksel, maar ik kan daar onder geen haak voelen, maar zie ook nergens deze haak zitten.
Heeft iemand hier wellicht het antwoord voor mij, waar ik die haak wél kan vinden?
Edit: gevonden. Heel strak, direct onder het logo, zit een scheur in de stof (verticaal), waaronder je de haak kan vinden.
Heeft iemand hier wellicht het antwoord voor mij, waar ik die haak wél kan vinden?
Edit: gevonden. Heel strak, direct onder het logo, zit een scheur in de stof (verticaal), waaronder je de haak kan vinden.
[ Voor 15% gewijzigd door robinL6 op 09-03-2025 17:02 . Reden: Antwoord gevonden ]
Geen dakkoffer op de auto gehad denk ik?pieter vs schreef op zaterdag 8 maart 2025 @ 12:19:
Afgelopen week op wintersport geweest met de Renault scenic E tech 87kw, 19 inch winterbanden. Terugweg ongeveer 1050km met 4 laadstops. Temperatuur -1 tot 4 graden. Laadsnelheden: [Afbeelding]
Ongeveer 130-140kmpu gereden waar mogelijk:
1e stop na 313km, 26,2kw/100km gemiddeld. Gemiddelde snelheid 102km/u.
Geladen van 6 tot 78% in 36 minuten.
2e stop na 194km, 24,2kw/100km gemiddeld.
Gemiddelde snelheid 109km/u.
Geladen van 24 tot 80% in 31 minuten.
3e stop na 246km, 25,8kw/100km gemiddeld.
Gemiddelde snelheid 113,5km/u
Geladen van 7 tot 78% in 36 minuten.
4e stop na 210km, 24,1kw/100km gemiddeld.
Gemiddelde snelheid 108km/u
Geladen van 20 tot 42% in 9 minuten.
Ik hoop dat jullie hier wat aan hebben. Het verbruik is berekend op basis van een netto capaciteit van de accu (87kw). Ik merk dat als ik soms de capaciteit bereken op basis van de data van de kelec app, dat ik op een capaciteit van 82kw uitkom bij lage temperaturen. Dus de waardes kunnen verschillen met -5%.
Ik zat rond de 27 kw/100km met koffer
Ik zag op YouTube een vergelijking tussen de Ford Explorer en de Renault Scenic, en de presentator noemde snelladen met 185kW op 15:12
YouTube: Dubbeltest: Renault Scenic of Ford Explorer, welke elektrische cross...
Ik neem aan dat dit een foutje is, of heeft Renault een update uitgevoerd die hogere laadsnelheden mogelijk maakt? Het lijkt me een foutje, aangezien de website van Renault nog altijd 150kW aangeeft
YouTube: Dubbeltest: Renault Scenic of Ford Explorer, welke elektrische cross...
Ik neem aan dat dit een foutje is, of heeft Renault een update uitgevoerd die hogere laadsnelheden mogelijk maakt? Het lijkt me een foutje, aangezien de website van Renault nog altijd 150kW aangeeft
What Do You Call An Alligator In A Vest?
Volgens mij is dat een foutje. Die presentator praat wel vaker sneller dan dat zijn gedachten kunnen bijhouden volgens mij.bonyuri schreef op maandag 10 maart 2025 @ 09:45:
Ik zag op YouTube een vergelijking tussen de Ford Explorer en de Renault Scenic, en de presentator noemde snelladen met 185kW op 15:12
YouTube: Dubbeltest: Renault Scenic of Ford Explorer, welke elektrische cross...
Ik neem aan dat dit een foutje is, of heeft Renault een update uitgevoerd die hogere laadsnelheden mogelijk maakt? Het lijkt me een foutje, aangezien de website van Renault nog altijd 150kW aangeeft
Het is trouwens verder wel een goede reportage. Alhoewel de Explorer eigenlijk VWord Explorer zou moeten heten
Absoluut. Ik zou willen dat iemand zo'n vergelijking maakte tussen de Skoda Elroq en Renault Scenic...borkhuis schreef op maandag 10 maart 2025 @ 10:11:
Het is trouwens verder wel een goede reportage. Alhoewel de Explorer eigenlijk VWord Explorer zou moeten heten
What Do You Call An Alligator In A Vest?
Ik heb zelf het HK systeem en ben daar zeer tevreden van.RogerSch schreef op zaterdag 8 maart 2025 @ 09:22:
[...]
Om heel eerlijk te zijn vind ik zelfs het Harman Kardon audio maar matig. Ik mis vooral detaillering (niet scherpte!) in het midden/hoog.
Het audio systeem van onze Tesla model 3 awd is toch echt beter. Om maar niet te spreken van het BMW Alpine audio systeem dat op de BMW zat die ik op de Renaut heb ingeruild.
Welke voorinstelling gebruik je? Bij mij staat dit op studio, de rest is niet vlak genoeg.
De subwoofer staat ook 2 blokjes onder het midden, dat is meer dan voldoende. Anders wordt het eerder "Beats bij Dr. Dre"
Inderdaad instelling "Studio" en bas ook -2....SsorcererR schreef op maandag 10 maart 2025 @ 15:01:
[...]
Ik heb zelf het HK systeem en ben daar zeer tevreden van.
Welke voorinstelling gebruik je? Bij mij staat dit op studio, de rest is niet vlak genoeg.
De subwoofer staat ook 2 blokjes onder het midden, dat is meer dan voldoende. Anders wordt het eerder "Beats bij Dr. Dre"
Nadat hij een tijdje op 0/0 heeft gestaan ?Mokum schreef op maandag 10 maart 2025 @ 10:17:
Bij mij is gisteren de technical platform update blijkbaar gelukt.
[Afbeelding]
Klopt geen dakkoffer. Paste bij ons allemaal prima, maar ook geen kinderen. Waren maar met z'n tweeën in de auto.pollekeb schreef op maandag 10 maart 2025 @ 07:48:
[...]
Geen dakkoffer op de auto gehad denk ik?
Ik zat rond de 27 kw/100km met koffer
Hey
Ik heb de Iconic versie met de geheugen functie voor de bestuurders stoel.
Maar deze meldt zeer vaak dat mijn zit ppositie is gewijzigd en of ik dit wil opslaan en dit terwijl ik helemaal niets heb aangepast.
Hebbem nog mensen dit voor?
Ik heb de Iconic versie met de geheugen functie voor de bestuurders stoel.
Maar deze meldt zeer vaak dat mijn zit ppositie is gewijzigd en of ik dit wil opslaan en dit terwijl ik helemaal niets heb aangepast.
Hebbem nog mensen dit voor?
Correct. Heb dezelfde melding. Een paar keer per week.[b]Potpourri schreef op dinsdag 11 maart 2025 @ 10:29:[/b
Hebbem nog mensen dit voor?
Hopelijk komt er met het fixen dan ook een update dat ook de lendesteun/massagestaaf in de stoel terug gaat naar de opgeslagen positie
Bedoel je dat dit niet gebeurd na de massage stand gebruikt te hebben?DutX schreef op dinsdag 11 maart 2025 @ 11:49:
Hopelijk komt er met het fixen dan ook een update dat ook de lendesteun/massagestaaf in de stoel terug gaat naar de opgeslagen positie
Want die stand heb ik nog niet vaak gebruikt.
Ik heb wel gemerkt dat als ik wissel tussen het profiel van mijn vrouw naar dat van mij, dat ik best wacht tot de timer afgelopen is omdat de lendesteun traag is om terug in mijn positie te geraken.
Dus als ik dan toch te snel mijn auto al in drive zet, dat hij stopt met de lendesteun aan te passen en dus in een foute stand staat.
Ik luister veel verschillende soorten muziek en wissel dan ook tussen studio, immersion en concert. Toon instellingen staan altijd op alles +1, bas +2 en subwoofer varieert van 0 tot +2.RogerSch schreef op maandag 10 maart 2025 @ 19:56:
[...]
Inderdaad instelling "Studio" en bas ook -2....
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Ik kreeg een e-mail van de dealer over verlenging van de garantie. Is dat aan te raden? Wat zijn de kosten? In de gelinkte tabellen komt de Scenic etech niet voor. Ook is me niet duidelijk over welke periode de bedragen zijn. Is dit eenmalig of per jaar of zo?
Ik heb het wel gedaan en de pechhulp zit er ook bij voor heel Europa. 48 maanden en 80.000 kilometer (dat is incl. 24 maanden fabrieksgarantie die elke Renault heeft) kost €829.nazdrovje schreef op dinsdag 11 maart 2025 @ 22:19:
Ik kreeg een e-mail van de dealer over verlenging van de garantie. Is dat aan te raden? Wat zijn de kosten? In de gelinkte tabellen komt de Scenic etech niet voor. Ook is me niet duidelijk over welke periode de bedragen zijn. Is dit eenmalig of per jaar of zo?
[ Voor 4% gewijzigd door jeffrey-nl op 12-03-2025 07:48 ]
'Laten installeren vanaf maart 2024'?
One pedal
Elektrische Renaults hadden tot nu toe geen echte one-pedal-driving-functie, maar dat gaat nu veranderen. Te beginnen met de Megane introduceert Renault deze functie alsnog, maar je kunt het ook laten installeren op Meganes die vanaf maart 2024 zijn geproduceerd. ‘One pedal’ zorgt ervoor dat de auto met ‘gas los’ vlot afremt tot stilstand, zodat het meestal niet meer nodig is om het rempedaal te gebruiken. Wie het liever niet heeft, kan de functie met de recuperatie-flippers achter het stuur uitschakelen.
https://www.autoweek.nl/a...or-renault-megane-e-tech/
One pedal
Elektrische Renaults hadden tot nu toe geen echte one-pedal-driving-functie, maar dat gaat nu veranderen. Te beginnen met de Megane introduceert Renault deze functie alsnog, maar je kunt het ook laten installeren op Meganes die vanaf maart 2024 zijn geproduceerd. ‘One pedal’ zorgt ervoor dat de auto met ‘gas los’ vlot afremt tot stilstand, zodat het meestal niet meer nodig is om het rempedaal te gebruiken. Wie het liever niet heeft, kan de functie met de recuperatie-flippers achter het stuur uitschakelen.
https://www.autoweek.nl/a...or-renault-megane-e-tech/
Is dit achteraf met een update te installeren?
In de keuze van mijn nieuwe leaseauto is ook mijn oog gevallen op de Renault Scenic E-Tech Esprit Alpine. Mooie bak!
Iemand ervaring ten opzichte van de Model Y en EV6?
Ik ben 1.95 lang dus comfortabele stoelen en ruimte voorin wel een vereiste. Ga nog een keer proefrijden.
Renault ziet er in ieder geval compleet uit. Ik gebruik de auto alleen zakelijk en op snelwegen. Dat is dus een belangrijke vereiste .
Iemand ervaring ten opzichte van de Model Y en EV6?
Ik ben 1.95 lang dus comfortabele stoelen en ruimte voorin wel een vereiste. Ga nog een keer proefrijden.
Renault ziet er in ieder geval compleet uit. Ik gebruik de auto alleen zakelijk en op snelwegen. Dat is dus een belangrijke vereiste .
[ Voor 5% gewijzigd door MaStar op 12-03-2025 13:42 ]
Vrees ik voor, gaat over een nieuwe revsie.twowheeler schreef op woensdag 12 maart 2025 @ 11:37:
Is dit achteraf met een update te installeren?
De tekst spreekt over het laten installeren op een megane vanaf maart 2024, onze scenics zijn van daarna.. Ben wel benieuwd waar deze informatie vandaan komt.
Renault Scenic E-Tech EV - PV-Output
Vermodelijk hebben de megan's van maart 2024 ook andere hardware....Japie.G schreef op woensdag 12 maart 2025 @ 13:51:
[...]
De tekst spreekt over het laten installeren op een megane vanaf maart 2024, onze scenics zijn van daarna.. Ben wel benieuwd waar deze informatie vandaan komt.
Jazeker, zelf meer dan een jaar in een MY gereden. Persoonlijk vind ik de Renault Scenic E-tech meer auto, en comfortabeler. Ook het media systeem en bediening met deels fysieke knoppen vindt ik prettiger dan van Tesla.MaStar schreef op woensdag 12 maart 2025 @ 13:41:
In de keuze van mijn nieuwe leaseauto is ook mijn oog gevallen op de Renault Scenic E-Tech Esprit Alpine. Mooie bak!
Iemand ervaring ten opzichte van de Model Y en EV6?
Ik ben 1.95 lang dus comfortabele stoelen en ruimte voorin wel een vereiste. Ga nog een keer proefrijden.
Renault ziet er in ieder geval compleet uit. Ik gebruik de auto alleen zakelijk en op snelwegen. Dat is dus een belangrijke vereiste .
Ik heb ook gekeken naar een EV6, de hoofdruimte achter was voor mij de reden om er van af te zien
Ik heb laatst in een Renault Rafale gezeten, en zat naar de optie lijst te kijken.
Daarin zaten een aantal opties die niet beschikbaar zijn op de Scenic:
- Matrix LED
- Verwarmbare voorruit
- Head-up display.
Iemand enig idee waarom deze opties niet beschikaar zijn op de Scenic? Zouden deze mogelijk met een facelift / refresh komen? Of, is dit "normaal" bij Renault, dat bepaalde opties simpelweg nooit beschikbaar komen op bepaalde modellen terwijl ze op andere modellen wel beschikbaar zijn?
Daarin zaten een aantal opties die niet beschikbaar zijn op de Scenic:
- Matrix LED
- Verwarmbare voorruit
- Head-up display.
Iemand enig idee waarom deze opties niet beschikaar zijn op de Scenic? Zouden deze mogelijk met een facelift / refresh komen? Of, is dit "normaal" bij Renault, dat bepaalde opties simpelweg nooit beschikbaar komen op bepaalde modellen terwijl ze op andere modellen wel beschikbaar zijn?
What Do You Call An Alligator In A Vest?
gewicht laag houden denk ik ofzo.. blijven rare jongens, die fransen..
Renault Scenic E-Tech EV - PV-Output
denk ook gewicht, verwarmbare voorruit had ik voorheen ook op mijn Ford, maar nu met de warmtepomp mis ik die nooit. Nog nooit hoeven krabben en auto plus ramen mooi warm/schoonbonyuri schreef op woensdag 12 maart 2025 @ 16:53:
Ik heb laatst in een Renault Rafale gezeten, en zat naar de optie lijst te kijken.
Daarin zaten een aantal opties die niet beschikbaar zijn op de Scenic:
- Matrix LED
- Verwarmbare voorruit
- Head-up display.
Iemand enig idee waarom deze opties niet beschikaar zijn op de Scenic? Zouden deze mogelijk met een facelift / refresh komen? Of, is dit "normaal" bij Renault, dat bepaalde opties simpelweg nooit beschikbaar komen op bepaalde modellen terwijl ze op andere modellen wel beschikbaar zijn?
WP Vaillant VWL75/6 A 230V | Boiler VIH RW 300/3 MR | 27 x 405 ZZO= 10.935 op Solar Edge 9 kW 3 fasen omvormer | Vent: Zehnder Q600 ERV
Ik warm de auto gewoon 15 min voor ik vertrek op. veelal ingepland maar soms ook vanuit de app. Dan is een verwarmbare voorruit echt onzinnig, nog geen dag hoeven te krabben.bonyuri schreef op woensdag 12 maart 2025 @ 16:53:
- Verwarmbare voorruit