Het grote Victron aansturing topic

[DanTm]

cyclone schreef op donderdag 20 november 2025 @ 09:46:
@born2tweak

Je hebt hiervoor ook nog een installateurs account van SolarEdge nodig om zelf de juiste settings in je SolarEdge omvormer te zetten heb je die ?

Dit is niet altijd noodzakelijk, bij de nieuwere omvormers met SetApp (en wifi) kun je ook rechtstreeks met het wifi endpoint verbinden (schakelaar kort naar P om wifi te activeren, login gegevens moeten op sticker staan) en vervolgens in een browser naar het gateway ip adres gaan (volgens mij http://172.16.0.1).
Je krijgt dan toegang tot dezelfde interface die ook via SetApp beschikbaar is (zonder verdere login).

Als je je omvormer op AC-out hebt zitten is volgens mij de aanbevolen methode niet via modbus maar via frequency shifting. Ea staat overigens uitgebreid beschreven in het gelinkte Victron document.

[ Voor 12% gewijzigd door DanTm op 20-11-2025 10:05 ]

[born2tweak]

cyclone schreef op donderdag 20 november 2025 @ 09:46:
@born2tweak
Nu heb ik niet alles gezien, maar tot op heden heb ook ik alle solaredges gewoon aan de praat gekregen.

Deze omvormers zijn ondersteund :
[Afbeelding]


Je hebt hiervoor ook nog een installateurs account van SolarEdge nodig om zelf de juiste settings in je SolarEdge omvormer te zetten heb je die ?

Daarmee kun je zelf jouw omvormer updaten en daarna de settings zetten zoals je vind in dit document van Victron

Dit vond ik niet geheel duidelijk gezien hier meerdere opties staan terwijl je er eigenlijk maar 1 nodig hebt en die vindt je terug vanaf het kopje :
2. Alternative Power Source mode

Als je al die stappen doorloopt tot onderaan het document.
Daarna op je cerbo naar Settings --> Intergrations--> PV Inverters en daar kun je of handmatig het IP adres invullen (dat heb ik altijd gedaan) of laten Scannen, maar dit werkt naar mijn ervaring niet altijd even betrouwbaar. Mijn ervaring is ook dat je dit het beste kunt doen overdag als je PV omvormer produceert.
Ik heb op dit moment een SE7K liggen volledig aangesloten behalve de panelen nog niet (die moeten nog het dak op) en hoewel deze prima communiceert met de SolarEdge portal wordt deze niet door de Cerbo gevonden. Ik vermoed dat dit dus komt omdat hij nog niets produceert.

Dus houdt dat even in je achterhoofd als je ermee aan de gang gaat.

Ik heb een SE9K met CPU versie 3 (met LCD). Wel heb ik firmware 3.2537 en heb ik Modbus TCP al aan kunnen zetten via het menu. Verder kan ik er geen opties vinden die bruikbaar lijken. Misschien moet ik een moment vinden dat de omvormer wat energie produceert want tot nu toe heb ik het 's avonds geprobeerd.

Ik krijg hem wel via Modbus TCP ontdekt en toegevoegd aan Home Assistant en daar zag ik toen wel productie. Dit heb ik weer verwijderd omdat ik begreep dat er maar één connectie via modbus mogelijk zou zijn. Helaas krijg ik hem nu nog niet toegevoegd, ook niet via iP adres invullen, in de Cerbo.

Nu ben ik niet bij de omvormer in de buurt, mogelijk kan ik dit morgen even verder proberen. Misschien moet ik de kap eraf schroeven en dan met wat buttons wat instellingen zetten? Dat zag ik in één van de filmpjes.

Ik heb wel een installer account maar heb de omvormer er nog niet aan toe kunnen voegen. Ik denk dat dit is omdat deze nog bij onze installateur in het account zit? Kan ik dat door SolarEdge laten omzetten?

[cyclone]

born2tweak schreef op donderdag 20 november 2025 @ 10:55:
[...]

Ik heb wel een installer account maar heb de omvormer er nog niet aan toe kunnen voegen. Ik denk dat dit is omdat deze nog bij onze installateur in het account zit? Kan ik dat door SolarEdge laten omzetten?

Mooi, al heb je die niet perse nodig las ik net hierboven, die methode kende ik nog niet maar klinkt zeer aannemelijk.
Ik gebruik de setapp of tegenwoorde de Solaredge Go app, je moet dan wel naast je omvormer staan en de QR code kunnen scannen. Dan ist een kwestie van de aanwijzingen in de App volgen.

Ik zou sowieso de firmware / CPU versie updaten even snel opgezocht naar de versie waar jij naar refereerde : 3.2537, dit is de CPU versie die uit 2020 dateert. dus die is al ruim 5 jaar oud.

Na de update ist een kwestie van de poort nummer aanpassen dit vindt je allemaal terug in het document van Victron wat ik in mijn vorige post al zette (punt 5 en 6).

Wat hiervoor ook wordt gezegd, ALS je jouw PV aan de AC out kant zet MOET je frequency shifting ook configureren, dit is namelijk uiterst belangrijk zodat de Cerbo jouw Solaredge omvormer kan aansturen.
Vergeet dat s.v.p. niet.

[ Voor 9% gewijzigd door cyclone op 20-11-2025 12:15 ]

[luigi87]

Ik heb al een tijdje dat bepaalde sensors in HA intregatie niet meer werken.

En kan dus niet meer de het Gridset point vanuit HA beinvloeden.
Heeft dit mogelijk te maken met DESS?

- laatste update van HA Core en OS.
- Victron GX modbusTCP integration

Herkend iemand dit ook?

[ Voor 6% gewijzigd door luigi87 op 20-11-2025 12:56 ]

[born2tweak]

Ik had gisteren toevallig hetzelfde, maar dat was omdat ineens de device-id's vanuit GX niet meer meegestuurd werden. ik had dus alle entities er dubbel in staan. Heb je al gecontroleerd of je device er niet dubbel in staat?

[V_ger]

Ik heb die wisselende IDs opeglost door de Victron modbus integratie te ditchen. Uiteindelijk heb je maar een handvol waardes nodig die je wil kunnen lezen en schrijven. Heb die handmatig als MQTT entiteit toegevoegd. Superstabiel zo. Hieronder een voorbeeldje. Maar dit is typisch iets waar je favoriete LLM je mee kan helpen.

code:

    # Charge Current Limit
  - name: "victron_battery_CCL"
    unique_id: "victron_battery_CCL"
    min: 0
    max: 240
    step: 10
    mode: box
    command_topic: "CerboGX/W/YOUR_ID_HERE/settings/0/Settings/SystemSetup/MaxChargeCurrent"
    command_template: '{"value": {{ value }} }'
    state_topic: "CerboGX/N/YOUR_ID_HERE/settings/0/Settings/SystemSetup/MaxChargeCurrent"
    value_template: "{{ value_json.value | round(0) }}"
    device_class: current
    unit_of_measurement: "A"
    icon: mdi:current-dc

Even je topics goed knutselen. Je cerbo ID. En wellicht het hoofdtopic CerboGX even aanpassen.

[ Voor 61% gewijzigd door V_ger op 20-11-2025 14:09 ]

[DanTm]

Ik gebruik zelf de Victron MQTT integratie, ben er wel tevreden mee.
https://github.com/tomer-w/ha-victron-mqtt

[luigi87]

born2tweak schreef op donderdag 20 november 2025 @ 13:33:
Ik had gisteren toevallig hetzelfde, maar dat was omdat ineens de device-id's vanuit GX niet meer meegestuurd werden. ik had dus alle entities er dubbel in staan. Heb je al gecontroleerd of je device er niet dubbel in staat?

nee ik heb geen dubbelen.
en zie ook dat enkel en alleen de sliders zijn die het niet meer doen?

[born2tweak]

Ik heb nog wat verder getest. De setapp is alleen voor omvormers zonder display. Ik heb met display dus kan de hele app niet gebruiken. Verder is zo te zien mijn firmware wel de laatste die beschikbaar is.

Modbus tcp staat dus wel aan, maar ik kan hem in de Cerbo niet vinden. Moet ik dan een id veranderen? Op de Victron site die gelinkt wordt staan allerlei opties die ik niet terug vindt.

Waar zou ik bijvoorbeeld power control moeten vinden? Via het reguliere menu kom ik er niet. Zou ik de behuizing open moeten maken omdat daar andere knoppen achter zitten? Ook RS481 heb ik niet in communication. Wel de RS485, maar dat is wat anders. Ook kan ik nergens Sunspec vinden.

Oh ja, via modbus in home assistant kan ik wil power control vinden en aanpassen. Dus modbus zelf werkt wel.

[ Voor 9% gewijzigd door born2tweak op 21-11-2025 12:02 ]

[V_ger]

born2tweak schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 11:58:
Ik heb nog wat verder getest. De setapp is alleen voor omvormers zonder display. Ik heb met display dus kan de hele app niet gebruiken. Verder is zo te zien mijn firmware wel de laatste die beschikbaar is.

Modbus tcp staat dus wel aan, maar ik kan hem in de Cerbo niet vinden. Moet ik dan een id veranderen? Op de Victron site die gelinkt wordt staan allerlei opties die ik niet terug vindt.

Waar zou ik bijvoorbeeld power control moeten vinden? Via het reguliere menu kom ik er niet. Zou ik de behuizing open moeten maken omdat daar andere knoppen achter zitten? Ook RS481 heb ik niet in communication. Wel de RS485, maar dat is wat anders. Ook kan ik nergens Sunspec vinden.

Oh ja, via modbus in home assistant kan ik wil power control vinden en aanpassen. Dus modbus zelf werkt wel.

Ja hij moet uit/spanningsloos en dan de kap eraf. Dan heb je extra toetsjes voor instellingen en kan je dus ook in andere menus komen.

Edit: Hij moet wel netspanning hebben, maar de PV moet uit. En condensatoren moeten de tijd hebben om leeg te lopen. Zie handleiding voor correcte uitschakelprocedure. Je wil niet per ongeluk iets aanraken waar nog 500 volt op staat.

[ Voor 10% gewijzigd door V_ger op 21-11-2025 12:18 ]

[born2tweak]

V_ger schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 12:07:
[...]


Ja hij moet uit/spanningsloos en dan de kap eraf. Dan heb je extra toetsjes voor instellingen en kan je dus ook in andere menus komen.

Edit: Hij moet wel netspanning hebben, maar de PV moet uit. En condensatoren moeten de tijd hebben om leeg te lopen. Zie handleiding voor correcte uitschakelprocedure. Je wil niet per ongeluk iets aanraken waar nog 500 volt op staat.

Helaas blijft het menu na het inloggen met 12312312 matig. Ik heb geen power control en de andere opties die ik nodig heb. Het lijkt er dus op dat ik deze omvormer er niet mee aan de praat krijgt. Wel raar want via modbus in home assistant kan ik power control wel regelen. Maar dat is niet veilig genoeg, als ik het daarna zou terugregelen.

[ Voor 46% gewijzigd door born2tweak op 21-11-2025 16:03 ]

[cyclone]

@born2tweak je zou aan je installateur eens kunnen vragen of ze hem over kunnen zetten naar jouw installateurs account zodat je hem via de portal kunt proberen te upgraden (of dat zij dat even voor je doen want als hij bij hen in de portal staat is dat echt 5 minuten werk max).
Durf er geen vergif op in te nemen maar lijkt mij sterk dat er geen update is voor deze omvormer.

Je zou ook nog een poging kunnen wagen via SolarEdge Support die zijn niet supersnel maar vaak wel erg meewerkend, als je maar geduld hebt.

Of als dat allemaal lastig is of ze er centjes voor vragen dan zou ik zeggen duik marktplaats op en koop een andere omvormer. Ik heb 4 maanden geleden voor 75 euro nog een SE7K (setapp) gekocht van nog geen 4 jaar oud. Zit dus nog ruim in de garantie.
Omvormers worden op dit en masse gedumpt ook nieuw kosten ze nog maar 150 euro.

De kerel die hem mij verkocht vroeg er 150 voor ook, toen ik hem een net bericht stuurde dat ik hem best wilde overnemen en zou komen ophalen maar gezien de dump van omvormers er echt maar 75 euro voor wilde geven had ik binnen een uur reactie terug "klopt ze worden idd gedumpt, kom maar halen voor 75"
Bleek een installateur te zijn die nu overal batterijen neerzet en mensen willen een PV omvormer die ook accu's aan kan dus willen allemaal van hun oude omvormers af.

Let wel ff op dat hij dan ook van de naam van de vorige eigenaar af is gehaald, want dat had nog best wat voeten in aarde (maar is uiteindelijk wel gelukt)

[ Voor 10% gewijzigd door cyclone op 21-11-2025 16:10 ]

[born2tweak]

Goed nieuws! SolarEdge support heeft op afstand wat zaken goed gezet en nu werkt het wel goed! Ik heb nu de SolarEdge in VRM staan en zie ook de solar yield. Daarbij ook dynamic power limiting aangezet en positie op ac-output.

Hij kon kennelijk op afstand wat toevoegen aan mijn SolarEdge account en daarna kon hij op afstand oa de device id voor rs481 aanzetten.

Dit staat in mijn mail:
Vorige toegang tot apparaatbeheer : NONE
Toegang tot apparaatbeheer bijgewerkt: CONTROL

[ Voor 37% gewijzigd door born2tweak op 21-11-2025 18:57 ]

[Beer070]

born2tweak schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 17:14:
Goed nieuws! SolarEdge support heeft op afstand wat zaken goed gezet en nu werkt het wel goed! Ik heb nu de SolarEdge in VRM staan en zie ook de solar yield. Daarbij ook dynamic power limiting aangezet en positie op ac-output.

Hij kon kennelijk op afstand wat toevoegen aan mijn SolarEdge account en daarna kon hij op afstand oa de device id voor rs481 aanzetten.

Dit staat in mijn mail:
Vorige toegang tot apparaatbeheer : NONE
Toegang tot apparaatbeheer bijgewerkt: CONTROL

Gefeliciteerd!
Misschien toch een optie om de omvormer te vervangen voor een nieuwe 😎
135 euro voor een SE8k, als je tenminste 16 panelen hebt:
https://www.stralendgroen...er-3-fase/?v=1a13105b7e4e

[born2tweak]

Ik denk dat het nu niet meer nodig is om te vervangen, aangezien ik een nog goed werkende SE9K heb. Aangezien ik 10.6kWp heb liggen is dat denk ik beter.
Daarnaast heb ik nu ook 3x Multi RS, dus de volgende investering in zonnepanelen zal op de schuur zijn waar de Mult RS'en hangen.

[V_ger]

Beer070 schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 19:50:
[...]

Gefeliciteerd!
Misschien toch een optie om de omvormer te vervangen voor een nieuwe 😎
135 euro voor een SE8k, als je tenminste 16 panelen hebt:
https://www.stralendgroen...er-3-fase/?v=1a13105b7e4e

Holy s&++t, dat is goedkoop. Ik zou er bijna 1 op voorraad nemen. Mijn SE10K uit '18 heeft ook niet het oneindige leven.

[born2tweak]

V_ger schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 20:10:
[...]

Holy s&++t, dat is goedkoop. Ik zou er bijna 1 op voorraad nemen. Mijn SE10K uit '18 heeft ook niet het oneindige leven.

Ik zie ook dat ze een SE10K hebben voor dat geld

[Beer070]

V_ger schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 20:10:
[...]

Holy s&++t, dat is goedkoop. Ik zou er bijna 1 op voorraad nemen. Mijn SE10K uit '18 heeft ook niet het oneindige leven.

De se10k is geloof ik 150 euro daar. Slaat echt nergens meer op. Ik heb mijn oude SE7k nog liggen als backup…

[cyclone]

Uh Oh .. ik heb hier wat ontketend :-)
Dacht dat dit al wel algemeen bekend was, SolarEdge is i.v.m. compleet nieuwe product lijn al zijn huidige voorraad aan het dumpen (al een maand of 4 geloof ik).
Dus nieuw goedkoop, 2de hands spotgoedkoop.

Ik kocht onlangs nog 18 optimizers (wel 2de hands) voor 11 euro per stuk waar ik mijn nieuwe panelen (rest partij bij installateur ) van 30 euro per stuk (405Wp) kocht.

Panelen leggen is nog nooit zo goedkoop geweest, met dank aan de media die iedereen doet geloven dat het alleen nog maar geld kost (gelukkig weten wij hier wel beter).

[Beer070]

cyclone schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 21:46:
Uh Oh .. ik heb hier wat ontketend :-)
Dacht dat dit al wel algemeen bekend was, SolarEdge is i.v.m. compleet nieuwe product lijn al zijn huidige voorraad aan het dumpen (al een maand of 4 geloof ik).
Dus nieuw goedkoop, 2de hands spotgoedkoop.

Ik kocht onlangs nog 18 optimizers (wel 2de hands) voor 11 euro per stuk waar ik mijn nieuwe panelen (rest partij bij installateur ) van 30 euro per stuk (405Wp) kocht.

Panelen leggen is nog nooit zo goedkoop geweest, met dank aan de media die iedereen doet geloven dat het alleen nog maar geld kost (gelukkig weten wij hier wel beter).

Ze zijn al maanden aan het dumpen. Ik heb voor de se10k 5 maanden geleden nog 275 euro betaald. Nu al weer de helft…

[ADE1970]

Beste Mensen,

Wie heeft er een idee over wat het probleem kan zijn met mijn tweede installatie in spanje: enkelfase Multiplus 48/5000/70 (ESS) systeem wat maximaal maar 500 watt uit de batterij gebruikt en de rest van het benodigde vermogen van het net haalt, terwijl de ESS "instelwaarde stroomnet" is ingesteld op -50watt.

Op het moment dat de hoofdschakelaar van het net wordt uitgezet levert de batterij wel het benodigde vermogen? De ESS assitant/Multiplus etc is netjes geconfigureerd met de spaanse grid code: Spain: RD1699/20122 <- kan dat er iets mee te maken hebben of wat zou er nog aan de hand kunnen zijn?

Alvast bedankt voor de hulp!

Met vriendelijk groet,
Alexander

[Hermarcel]

@ADE1970
Enige dat me zo snel te binnenschiet: Staat "ESS/Mode" toevallig op "Keep batteries charged"?

Edit:
Of een accu-met-bms gekoppeld en DVCC aktief? Klopt de maximum discharge current op de BMS? Is de maximum discharge current overruled op de Cerbo in "Settings/DVCC"? 500W klinkt als 10 x 51 oftewel een 48V accu (nominale spanning 51.2V) die begrensd is op 10A.

[ Voor 56% gewijzigd door Hermarcel op 25-11-2025 22:05 ]

[ADE1970]

Hermarcel schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 21:48:
@ADE1970
Enige dat me zo snel te binnenschiet: Staat "ESS/Mode" toevallig op "Keep batteries charged"?

Edit:
Of een accu-met-bms gekoppeld en DVCC aktief? Klopt de maximum discharge current op de BMS? Is de maximum discharge current overruled op de Cerbo in "Settings/DVCC"? 500W klinkt als 10 x 51 oftewel een 48V accu (nominale spanning 51.2V) die begrensd is op 10A.

Bedankt voor uw reactie @Hermarcel !
De ESS/MODE staat op "Geoptimaliseerd zonder BatteryLife"..
De accu is idd gekoppel met een JK V15 BMS met laatste firmware, DVCC staat aan, ik zal deze DVCC eens uitzetten en zien of dat dat het probleem verhelpt.
Met vriendelijke groet,
Alexander

[Hermarcel]

@ADE1970
Als je DVCC uitzet, zorg er dan wel voor dat je multiplus de juiste accu-parameters heeft (Charge Voltage Limit, Charge Current Limit, etc) want bij DVCC aan levert de bms die instellingen.
Ik zou eerder het bms bekijken: Staan daar de parameters goed?
Zo ja, worden de parameters niet overruled door handmatige instellingen op de Cerbo: "Settings/DVCC"

Zomaar uitzetten van DVCC zou ik niet doen.

[cyclone]

@ADE1970 eens met wat @Hermarcel zegt, het zou ook niet mijn keuze zijn om DVCC uit te zetten.
Laatste keer dat ik dat probeerde gebeurde er hele rare dingen die ik niet kon verklaren en DVCC aanzetten verhielp dat meteen.

Wellicht iets te maken met als je DVCC uitzet je een melding krijgt dat je de VE bus moet resetten.


Hoe dat precies moet is mij niet duidelijk geworden en heb heb toen ervoor gekozen om de Cerbo te rebooten. Dat hielp overigens niet. Gezien het een probeerseltje was heb ik toen maar weer snel DVCC aangezet en toen liep alles weer als een zonnetje.

[ Voor 13% gewijzigd door cyclone op 26-11-2025 10:20 ]

[Hermarcel]

cyclone schreef op woensdag 26 november 2025 @ 10:19:
@ADE1970 eens met wat @Hermarcel zegt, het zou ook niet mijn keuze zijn om DVCC uit te zetten.
Laatste keer dat ik dat probeerde gebeurde er hele rare dingen die ik niet kon verklaren en DVCC aanzetten verhielp dat meteen.

Wellicht iets te maken met als je DVCC uitzet je een melding krijgt dat je de VE bus moet resetten.
[Afbeelding]

Hoe dat precies moet is mij niet duidelijk geworden en heb heb toen ervoor gekozen om de Cerbo te rebooten. Dat hielp overigens niet. Gezien het een probeerseltje was heb ik toen maar weer snel DVCC aangezet en toen liep alles weer als een zonnetje.

VE-Bus reset: "Device List/Multiplus-II 48 xxxxxxxxx/Advanced/Restart VE.Bus system"
PAS OP: Het reset niet de bus, maar de apparaten die aan de bus hangen. Je Multiplus zal dus herstarten en je zit even in het donker. Vraag niet hoe ik dat weet....

[cyclone]

Hahaha .. ik kom idd overal tegen dat je de multiplussen uit en aan moet schakelen met de wipschakelaar van de multiplussen. Dat doe ik liever niet.

Thanks overigens want kon dit nergens in de documentatie gevonden krijgen (of zegt dat meer over mijn zoek kwaliteiten ;-)

[Tondewit]

N1traat schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 08:37:
Om even terug te komen op de flapperende connectiviteit tussen Victron en SolarEdge, met de laatste versies doet die dat bij mij nogsteeds continue.

Kan iemand mij vertellen welke softwareversie van SolarEdge stabiel draait i.c.m. Victron? Hopelijk wel eentje die zich laat aansturen door Victron, die dus niet te ver terug is. Ik overweeg om mijn SolarEdge terug te laten zetten naar deze versie.

Bedankt!

Ik had ook een communicatieprobleem tussen mijn solaredge se5000h en mijn victron.
Het dagelijks herstarten van de Cerbo als de zonnepanelen beginnen te werken, was een tijdelijke oplossing.
Op een Victron forum werd enkele malen gezegd dat downgraden van de SE omvormer naar de oude versie 4.22.44 zou werken.
Op 18 nov 2025 heb ik SE verzocht om de firmware te downgraden.
Sinds die datum gaat de communicatie tot nu probleemloos.
Dus wellicht iets om te overwegen.
Het communiceren via de chat-functie van SE gaat wat omslachtig, maar als je eenmaal een live chat met een medewerker hebt, gaat het goed. Succes

[N1traat]

Tondewit schreef op woensdag 26 november 2025 @ 11:27:
[...]

Ik had ook een communicatieprobleem tussen mijn solaredge se5000h en mijn victron.
Het dagelijks herstarten van de Cerbo als de zonnepanelen beginnen te werken, was een tijdelijke oplossing.
Op een Victron forum werd enkele malen gezegd dat downgraden van de SE omvormer naar de oude versie 4.22.44 zou werken.
Op 18 nov 2025 heb ik SE verzocht om de firmware te downgraden.
Sinds die datum gaat de communicatie tot nu probleemloos.
Dus wellicht iets om te overwegen.
Het communiceren via de chat-functie van SE gaat wat omslachtig, maar als je eenmaal een live chat met een medewerker hebt, gaat het goed. Succes

Dank!, ik heb inderdaad ook de firmware laten terugzetten en ervaar vrijwel geen problemen meer in deze communicatie. Toch wel jammer dat het kennelijk bij updates niet verholpen is nog.

[cyclone]

Oooh zou dat de reden zijn dat mijn SE7K op dit moment niet zichtbaar is in mijn overzicht.
Dit is een omvormer die ik alvast heb liggen voor een toekomstig project en zitten nog geen panelen op aangesloten / produceert nog niks (en ik dacht dat dat de reden was dat hij niet in de Cerbo zichtbaar was).

Deze draaidt nu CPU versie 4.23.36 maar valt ook regelmatig weg in de SE Portal.
Staat nu 4.24.16 voor klaar dus zal hem nu direct even upgraden kijken of dat vers0chil brengt.

Mijn SE12K die wel produceert staat nog op CPU 4.22.44 en daar heb ik idd 0 problemen mee.4.22.44

En updaten maar !

[ Voor 23% gewijzigd door cyclone op 26-11-2025 15:51 ]

[master1104]

Even voor de zekerheid, maar je weet dat er pas data in het overzicht komt te staan als er waarden >= 0W naar de Cerbo gestuurd wordt? Als je meter wel in de apparatenlijst staat, maar nog geen actieve metingen heeft aangeleverd (door het ontbreken van de PV panelen), dan komt hij dus nog niet in je overzicht.

[ADE1970]

Hermarcel schreef op woensdag 26 november 2025 @ 09:30:
@ADE1970
Als je DVCC uitzet, zorg er dan wel voor dat je multiplus de juiste accu-parameters heeft (Charge Voltage Limit, Charge Current Limit, etc) want bij DVCC aan levert de bms die instellingen.
Ik zou eerder het bms bekijken: Staan daar de parameters goed?
Zo ja, worden de parameters niet overruled door handmatige instellingen op de Cerbo: "Settings/DVCC"

Zomaar uitzetten van DVCC zou ik niet doen.

Bedankt iedereen voor het meedenken waarom de Multiplus/Cerbo niet meer dan 500watt uit de batterij wil gebruiken als er net spanning is!
Ik heb de DVCC even uit gehad en een reset uitgedeeld maar dat heeft niets opgeleverd, DVCC weer aangezet...
Ondertussen, na wat speurwerk in dit forum en erbuiten, krijg ik het idee dat het wel eens een "foute" registerwaarde zou kunnen van de "hub4" registers...Ik zelf ben hier nooit geweest en zou niet weten hoe ik ze zou kunnen bekijken dan wel kan aanpassen mocht hier iets mis zijn...
Ik lees vaak over register 2716/2717 en 2702 die er iets mee te maken kunnen hebben, die via modbus zijn te bekijken en in te stellen...heeft iemand hier ervaring mee hoe ik dat zou kunnen doen? Of andere ideeën waarom dit rare gedrag wordt vertoont?

Nogmaals bedankt voor de hulp!
Met vriendelijke groet,
Alexander

[tomtor]

@ADE1970 Wat heb je dan in de GUI bij Settings->System Setup->ESS->Maximum Inverter Power
ingesteld staan?

[ADE1970]

tomtor schreef op donderdag 27 november 2025 @ 09:19:
@ADE1970 Wat heb je dan in de GUI bij Settings->System Setup->ESS->Maximum Inverter Power
ingesteld staan?

@tomtor Bedankt voor de snelle reacite! hieronder de ESS instelling ik heb geen limit op de inverter aan staan:

[ADE1970]

ADE1970 schreef op donderdag 27 november 2025 @ 11:07:
[...]


@tomtor Bedankt voor de snelle reacite! hieronder de ESS instelling ik heb geen limit op de inverter aan staan:

Ik denk dat ik het gevonden heb, blijkt dus aan homeassistent te liggen, maxdischarge stond op 11% !? wist niet eens dat er zaken van victron in HA konden worden bestuurd en dan zelfs instellingen die in victron zelf niet te zien zijn!?

[gertvdijk]

ADE1970 schreef op donderdag 27 november 2025 @ 15:10:
Ik denk dat ik het gevonden heb, blijkt dus aan homeassistent te liggen, maxdischarge stond op 11% !? wist niet eens dat er zaken van victron in HA konden worden bestuurd en dan zelfs instellingen die in victron zelf niet te zien zijn!?[Afbeelding]

Als het om ESS max charge/discharge settings gaat, dan worden die als het goed is niet gebruikt indien DVCC aanstaat. De Cerbo UI verbergt die settings in het ESS-menu dan. Zou het kunnen zijn dat je in een limbo-state zat met half DVCC ingeschakeld ofzoiets?
context/bron: https://community.victron...ontrol-node-removed/38033 (andere probleem/symptoom, maar lijkt me relevant)

[Japie.G]

Ik heb net DESS ingesteld (maar niet aan staan) ivm mijn in januari startende dynamische contract (FRANK). Ik hoopte echter nu al prijzen en eventueel voorspellingen te kunnen zien. Echter wat ik ook doe, de info bij de prijs blijft leeg. Ik heb DESS ook voir de gein even aan gezet om te kijken of het daar aan ligt. Iemand een idee of dit normaal is of dat ik iets fout doe?

edit: wat vaag ineens krijg ik toch info binnen.


blijkbaar heeft het wijzigen van 60min naar 15min prijzen geholpen

[ Voor 37% gewijzigd door Japie.G op 29-11-2025 18:28 ]

[gertvdijk]

Japie.G schreef op zaterdag 29 november 2025 @ 18:25:
edit: wat vaag ineens krijg ik toch info binnen.

Ja, dat duurt even in VRM. Soms een paar minuten, soms 20 minuten, nadat je DESS hebt ingeschakeld. Vervolgens is de data in wel cache tot zo ver die data gaat. Ik vind het een erg slechte UX en heb ook even mijn beklag gedaan op de Victron community.

[Japie.G]

gertvdijk schreef op zaterdag 29 november 2025 @ 19:55:
[...]

Ja, dat duurt even in VRM. Soms een paar minuten, soms 20 minuten, nadat je DESS hebt ingeschakeld. Vervolgens is de data in wel cache tot zo ver die data gaat. Ik vind het een erg slechte UX en heb ook even mijn beklag gedaan op de Victron community.

Oh das inderdaad jammer. Ik ben verder heftig onder de indruk van de software van victron. Zo’nbeetje alles wat je bedenkt kan. Maar deze is dan ff minder ja haha. Betekent dat dus ook dat ik dess niet ‘uit’ kan zetten en toch zien wat ie bij ‘aan’ gedaan zou hebben?

[DanTm]

Japie.G schreef op zondag 30 november 2025 @ 08:20:
[...]


Oh das inderdaad jammer. Ik ben verder heftig onder de indruk van de software van victron. Zo’nbeetje alles wat je bedenkt kan. Maar deze is dan ff minder ja haha. Betekent dat dus ook dat ik dess niet ‘uit’ kan zetten en toch zien wat ie bij ‘aan’ gedaan zou hebben?

Jawel dat kan wel. Je kunt DESS configureren maar niet aan zetten. Zo heb ik ook een paar dagen gedraaid.

[Japie.G]

DanTm schreef op zondag 30 november 2025 @ 10:23:
[...]

Jawel dat kan wel. Je kunt DESS configureren maar niet aan zetten. Zo heb ik ook een paar dagen gedraaid.

Dat heb ik dan sinds gisteren, maar ik zie voor morgen nog geen prijzen staan, alleen een vlakke lijn.

[V_ger]

Dess moet daarvoor volgens mij gewoon aan staan. Wat ik wel eens doe is even kort aanzetten. Meestal maakt DESS elke 10 of 15 minuten een plan. Dus na aanzetten heb je niet driect data, maar die komt wel. Vaak zet ik hem daarna snel weer uit omdat ie wat doet wat ik niet wil....

[DanTm]

Japie.G schreef op zondag 30 november 2025 @ 12:48:
[...]


Dat heb ik dan sinds gisteren, maar ik zie voor morgen nog geen prijzen staan, alleen een vlakke lijn.

Prijzen van morgen komen meestal na 1300

[Japie.G]

Nog steeds vlakke lijn. Zal hem eens even kort aanzetten.

Edit: Heb hem aan en direct weer uitgezet. Dan laadt hij inderdaad wel de prijzen in. Jammer dat het niet gewoon in de uit stand mee kan draaien.

[ Voor 56% gewijzigd door Japie.G op 30-11-2025 15:43 ]

[Slux]

Weet iemand een goede oplossing om een android tablet op de muur te hangen zonder dat je kabeltjes ziet?
ik zag dat ze op alliexpress tablets hebben met PoE aan de achterkant maar ik lees ook verschillende berichten dat het weer slechte tablets zijn en Victron er ook niet altijd op draait.

[reneeke1970]

Slux schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 08:57:
Weet iemand een goede oplossing om een android tablet op de muur te hangen zonder dat je kabeltjes ziet?
ik zag dat ze op alliexpress tablets hebben met PoE aan de achterkant maar ik lees ook verschillende berichten dat het weer slechte tablets zijn en Victron er ook niet altijd op draait.

Je hebt ook laad kabel met haakse stekker, dat scheelt al een stuk

[Pim57]

Slux schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 08:57:
Weet iemand een goede oplossing om een android tablet op de muur te hangen zonder dat je kabeltjes ziet?
ik zag dat ze op alliexpress tablets hebben met PoE aan de achterkant maar ik lees ook verschillende berichten dat het weer slechte tablets zijn en Victron er ook niet altijd op draait.

Google maar eens usb-c flat cable dan vindt je genoeg oplossingen.

[cyclone]

@Slux ik heb een el cheapo deluxe 2de hands android tablet gekocht hier op V&A voor 5 tientjes ofzo.
Werkt perfect, enige nadeel is dat ik niet eerst gekeken heb of er een wall mount voor te vinden is.

Dus check voor je wat aanschaft even of er een wallmount te vinden is (Thingiverse is je vriend hier) en doe dat in combinatie met wat @reneeke1970 en @Pim57 zeggen een haaks USB C flat cable die je netjes in de wall mount kunt verstoppen en je bent helemaal het mannetje.

[Slux]

cyclone schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 09:56:
@Slux ik heb een el cheapo deluxe 2de hands android tablet gekocht hier op V&A voor 5 tientjes ofzo.
Werkt perfect, enige nadeel is dat ik niet eerst gekeken heb of er een wall mount voor te vinden is.

Dus check voor je wat aanschaft even of er een wallmount te vinden is (Thingiverse is je vriend hier) en doe dat in combinatie met wat @reneeke1970 en @Pim57 zeggen een haaks USB C flat cable die je netjes in de wall mount kunt verstoppen en je bent helemaal het mannetje.

Daar loop ik nu al tegenaan, welke tablet heeft een wall mount die strak tegen de muur kan.
ik zie op amazon een hoop tablets maar worden weer niet met ''slim cases'' aangeboden.

Weten iemand ook welke android versie ik moet hebben ? ik las dat niet elke werkt, ligt dat aan de android versie of hardware?

Edit ik ga maar voor een Samsung helaas wat duruder maar die hebben wel slimme hoesjes, nu maar hopen dat Victron erop draait

Wallmount tablet voor Home Assistant

[ Voor 9% gewijzigd door Slux op 02-12-2025 10:13 ]

[luigi87]

Ik heb sinds vrijdag een actieve thuislaadpaal en was bezig met een inregelen van EVCC echter loop ik tegen wat problemen aan, die ik op langere termijn pas kan oplossen (iets met tijd)

Nu wil ik dus een backup systeempje maken dat als mijn auto laad de victronaccu niet mag laden/ontladen hoe pakken jullie dit aan?
Daarnaast heb ik DESS green mode aan, kan dit aanblijven op moment dat ik de Victron vanuit HA beinvloed tijden het laden van de auto?

[HyperBart]

luigi87 schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 10:29:
Ik heb sinds vrijdag een actieve thuislaadpaal en was bezig met een inregelen van EVCC echter loop ik tegen wat problemen aan, die ik op langere termijn pas kan oplossen (iets met tijd)

Nu wil ik dus een backup systeempje maken dat als mijn auto laad de victronaccu niet mag laden/ontladen hoe pakken jullie dit aan?
Daarnaast heb ik DESS green mode aan, kan dit aanblijven op moment dat ik de Victron vanuit HA beinvloed tijden het laden van de auto?

Eenvoudigste als backup systeem is dat je via een relais de paal zonder spanning zet. Je kan dat automatiseren via de Cerbo door daar op een relay te gebruiken die op zijn beurt een grote goede relais in de kast uitschakelt waardoor de de paal uitvalt.

Als de Alfen niet gekoppeld is met de P1 poort (want die poort op de Alfen wordt voor het onderstaande gebruikt, je moet kiezen tussen P1 verkeer op die poort of het onderstaande) kan je ook een direct suspend signaal sturen naar de laadpaal, dan doe je het zonder relais in je kast maar alleen de relay van de Victron gebruikend.

[ Voor 15% gewijzigd door HyperBart op 02-12-2025 10:52 ]

[V_ger]

luigi87 schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 10:29:
Ik heb sinds vrijdag een actieve thuislaadpaal en was bezig met een inregelen van EVCC echter loop ik tegen wat problemen aan, die ik op langere termijn pas kan oplossen (iets met tijd)

Nu wil ik dus een backup systeempje maken dat als mijn auto laad de victronaccu niet mag laden/ontladen hoe pakken jullie dit aan?
Daarnaast heb ik DESS green mode aan, kan dit aanblijven op moment dat ik de Victron vanuit HA beinvloed tijden het laden van de auto?

Je grid set-point gelijk maken aan het vermogen wat je laadpaal trekt. Dan draait de rest van je huis wel op de accu, maar je auto lader niet.
Eventueel kan je natuurlijk ook nog je max invertervermogen aanpassen naar 0 als de rest van je huis ook van het grid moet draaien.
Note: Ik draai geen DESS of wat voor een "black box" benadering dan ook. Ik stuur gewoon alles zelf.

[cyclone]

@Slux zelf even wat research doen zou je niet misstaan.
Zoek op wallmounts tablets, en ook samsung 2de hands hoeft niet duur te zijn want mijn tablet is ook een samsung een Samsung Galaxy Tab A 10.1 om precies te zijn. Draait android 11.

Als je even gezocht had dan wist je dat alles vanaf Android 8 en hoger ondersteund wordt. Check b.v. even dit filmpje van Victron.
YouTube: Convert an Android tablet or phone to monitor your Victron Energy GX...

Kortom Android 8 of hoger, en voor je een tablet koopt even googlen naar een wallmount zodat je weet of er deze er zijn en naar je zin zijn qua prijs en uiterlijk.
Ik wil altijd zo goedkoop mogelijk dus had eerst even op Thingivers moeten kijken of mijn Tab A 10.1 daar 3d ontwerpen beschikbaar had om zelf een wall mount te printen.
Zijn wel wat opties maar die vind ik niet mooi dus voor nu staat hij gewoon in zijn standaard hoes op mijn bureau wat ook prima bevalt.

Staat een hele leuke Tab 7 voor 5 tientjes die minstens Android 10 draait (daar is hij mee rereleased en heb niet verder gekeken) op V&A

v&a aangeboden: Samsung Galaxy Tab A7 Wi-Fi (2020) 64GB Grijs

[ Voor 28% gewijzigd door cyclone op 02-12-2025 11:09 ]

[gertvdijk]

luigi87 schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 10:29:
Ik heb sinds vrijdag een actieve thuislaadpaal en was bezig met een inregelen van EVCC echter loop ik tegen wat problemen aan, die ik op langere termijn pas kan oplossen (iets met tijd)

Nu wil ik dus een backup systeempje maken dat als mijn auto laad de victronaccu niet mag laden/ontladen hoe pakken jullie dit aan?
Daarnaast heb ik DESS green mode aan, kan dit aanblijven op moment dat ik de Victron vanuit HA beinvloed tijden het laden van de auto?

Heb je ook een Victron EVCS? Ik heb er een (sinds oktober) op AC-out en heb nog steeds geen goede manier gevonden om ervoor te zorgen dat normaliter de accu op de Victrons niet wordt leeggetrokken. Vooralsnog laad ik alleen op de gunstige tijden (lage tarieven dynamisch contract) en dat zijn ook de momenten dat ik de thuisbatterij wil laden, dus dan gaat het goed. Eigenlijk had ik gehoopt op een mode in de Victron EVCS of Cerbo dat die zelf kan compenseren voor het vermogen dat de EVCS trekt. Er zijn wel modi voor automatisch laden bij zonoverschot en dergelijke, maar deze use case is er niet, blijkbaar, zelfs niet met een Victron-EV-lader, is vooralsnog mijn conclusie.

Zelf wat scripten is het volgende dat op mijn lijstje staat om nog te doen. Via het grid setpoint (nadeel: zelf verbruik bijhouden/monitoren) ofwel een ESS-min-SoC-% instellen op het huidige SoC-% zodra de EVCS start met laden (nadeel: ook het verbruik in huis wordt dan uit het grid getrokken).

[ Voor 8% gewijzigd door gertvdijk op 02-12-2025 11:35 ]

[luigi87]

V_ger schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 10:48:
[...]

Je grid set-point gelijk maken aan het vermogen wat je laadpaal trekt. Dan draait de rest van je huis wel op de accu, maar je auto lader niet.
Eventueel kan je natuurlijk ook nog je max invertervermogen aanpassen naar 0 als de rest van je huis ook van het grid moet draaien.
Note: Ik draai geen DESS of wat voor een "black box" benadering dan ook. Ik stuur gewoon alles zelf.

Ga ik dan inderdaad dan maar eens bouwen.
even als check ik moet het Grid set-point postief ophogen met het vermogen van de lader.
Negatief is van batt naar net toch?

[luigi87]

gertvdijk schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 11:33:
[...]

Heb je ook een Victron EVCS? Ik heb er een (sinds oktober) op AC-out en heb nog steeds geen goede manier gevonden om ervoor te zorgen dat normaliter de accu op de Victrons niet wordt leeggetrokken. Vooralsnog laad ik alleen op de gunstige tijden (lage tarieven dynamisch contract) en dat zijn ook de momenten dat ik de thuisbatterij wil laden, dus dan gaat het goed. Eigenlijk had ik gehoopt op een mode in de Victron EVCS of Cerbo dat die zelf kan compenseren voor het vermogen dat de EVCS trekt. Er zijn wel modi voor automatisch laden bij zonoverschot en dergelijke, maar deze use case is er niet, blijkbaar, zelfs niet met een Victron-EV-lader, is vooralsnog mijn conclusie.

Zelf wat scripten is het volgende dat op mijn lijstje staat om nog te doen. Via het grid setpoint (nadeel: zelf verbruik bijhouden/monitoren) ofwel een ESS-min-SoC-% instellen op het huidige SoC-% zodra de EVCS start met laden (nadeel: ook het verbruik in huis wordt dan uit het grid getrokken).

Nee ik heb een alfen single pro laadpaal. ik had dat de verwachting dat met een Victron laadpaal dit soort zaken wel getackeld zouden worden.
Blijkbaar zijn de elektrische rijdens met accuset wel weer een pilot/ testcase groep.

Ik ga voor nu eerst de failsafe bouwen, en erna dan een methode dat ik de accuset omzeil zodat ik "veilig" kan laden.

Heb je als eens gekeken naar EVCC? dit is een best verontwikkeld EMS software pakket wat je mogelijk kan helpen.

[MJ de Bruijn]

gertvdijk schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 11:33:
... zelfs niet met een Victron-EV-lader, is vooralsnog mijn conclusie.

Voor een methode die samenwerkt met een Victron Auto Laadstation zie:
"Victron MESS - Mijn ESS"
Ga naar Flow - Auto Laadstation.

[Slux]

cyclone schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 11:00:
@Slux zelf even wat research doen zou je niet misstaan.
Zoek op wallmounts tablets, en ook samsung 2de hands hoeft niet duur te zijn want mijn tablet is ook een samsung een Samsung Galaxy Tab A 10.1 om precies te zijn. Draait android 11.

Als je even gezocht had dan wist je dat alles vanaf Android 8 en hoger ondersteund wordt. Check b.v. even dit filmpje van Victron.
YouTube: Convert an Android tablet or phone to monitor your Victron Energy GX...

Kortom Android 8 of hoger, en voor je een tablet koopt even googlen naar een wallmount zodat je weet of er deze er zijn en naar je zin zijn qua prijs en uiterlijk.
Ik wil altijd zo goedkoop mogelijk dus had eerst even op Thingivers moeten kijken of mijn Tab A 10.1 daar 3d ontwerpen beschikbaar had om zelf een wall mount te printen.
Zijn wel wat opties maar die vind ik niet mooi dus voor nu staat hij gewoon in zijn standaard hoes op mijn bureau wat ook prima bevalt.

Staat een hele leuke Tab 7 voor 5 tientjes die minstens Android 10 draait (daar is hij mee rereleased en heb niet verder gekeken) op V&A

v&a aangeboden: Samsung Galaxy Tab A7 Wi-Fi (2020) 64GB Grijs

Thanks,
Zeker wat research gedaan maar kwam dus wisselde verhalen tegen o.a. hier
https://community.victron...-gx-display-feature/38010

[Japie.G]

https://community.victron...ical-vehicle-to-vrm/49569

Wat is dit nou, paid features? 🤢 😡

[pc_freak1]

Japie.G schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 14:43:
https://community.victron...ical-vehicle-to-vrm/49569

Wat is dit nou, paid features? 🤢 😡

hoewel ik je reactie begrijp, en dat ook mijn eerste reactie is, is software ontwikkeling en het up-to-date houden van allerlei api's e.d. ook niet gratis. Waardoor ik het wel kan begrijpen.
Daarentegen is 60 euro per jaar wel weer erg veel.

[Japie.G]

pc_freak1 schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 14:47:
[...]

hoewel ik je reactie begrijp, en dat ook mijn eerste reactie is, is software ontwikkeling en het up-to-date houden van allerlei api's e.d. ook niet gratis. Waardoor ik het wel kan begrijpen.
Daarentegen is 60 euro per jaar wel weer erg veel.

Snap ik, maar een bestaande api uitlezen en inlezen in vrm voor 60e per jaar!? Man dat kan ik in 5 minuten maken. Echter het gebruiken van die gegevens in dess is natuurlijk waar ze heen willen. Benieuwd waar dit heen gaat…

[V_ger]

Dus als ik 1x per week mijn EV aan de lader moet hangen kost het circa 1 euro aan software....Nah, ik denk het niet.

Edit: Maar het Victron systeem is open toch? En je kan tegenwoordig via NodeRed dingen doen. Dus als je de SOC van je auto al hebt in HA of EVCC zou je het toch via nodered/mqtt een Victron node in moeten kunnen pompen?
Dan hoeft Victron niet het wiel helemaal opnieuw uit te vinden en niet zelf de API call te doen.

[ Voor 58% gewijzigd door V_ger op 02-12-2025 15:27 ]

[luigi87]

Japie.G schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 14:43:
https://community.victron...ical-vehicle-to-vrm/49569

Wat is dit nou, paid features? 🤢 😡

Hmm als hierin ook nou ook een regeling/optie in zou zitten waarmee je batterij gebruik kan regelen tov het laden van auto zou het die 60 euro nog wel waard kunnen zijn.
Nu is het enkel je auto SOC op vrm en dan vindt ik 60 euro best aan de prijs.

Maar als ze de API integreren zou dat dus wel op termijn kunnen vermoedelijk...

[ Voor 7% gewijzigd door luigi87 op 02-12-2025 15:45 ]

[John245]

luigi87 schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 15:43:
[...]

Hmm als hierin ook nou ook een regeling/optie in zou zitten waarmee je batterij gebruik kan regelen tov het laden van auto zou het die 60 euro nog wel waard kunnen zijn.
Nu is het enkel je auto SOC op vrm en dan vindt ik 60 euro best aan de prijs.

Maar als ze de API integreren zou dat dus wel op termijn kunnen vermoedelijk...

Als je een API heb waarvoor betaald moet worden kan het wel de moeite waard zijn. Ik snap dat Victron dat niet gratis kan doen. Anders moeten anderen extra betalen omdat iemand een auto heeft waarvoor Victron voor de API moet betalen.

[HyperBart]

luigi87 schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 15:43:
[...]

Hmm als hierin ook nou ook een regeling/optie in zou zitten waarmee je batterij gebruik kan regelen tov het laden van auto zou het die 60 euro nog wel waard kunnen zijn.
Nu is het enkel je auto SOC op vrm en dan vindt ik 60 euro best aan de prijs.

Maar als ze de API integreren zou dat dus wel op termijn kunnen vermoedelijk...

Daarvoor hebben we toch evcc 😃😉.

[luigi87]

HyperBart schreef op woensdag 3 december 2025 @ 00:30:
[...]


Daarvoor hebben we toch evcc 😃😉.

Klopt

[bmweetje3]

Toch weer een vraagje over het gebruik van een lastscheider, de Hager SFT 440.
Ik heb een 3fase aansluiting van 3*25A en 1 Viktron MK-2 48/5000.
Als ik de noodstroomfunctie van de Victron wil gebruiken moet ik wat groepen gaan veranderen in de meterkast om datgene wat ik zou willen voorzien van stroom te laten werken. Is het ook mogelijk om een lastscheider zoals de SFT 440 met 1L&N te voeden vanaf de Viktron en dan intern te verdelen naar 3 uitgangen zodat alle groepen voorzien worden van stroom? uiteraard maak ik dan een keuze wat uitgaat en aanblijft zodat de belasting beperkt blijft.

Edit, dit kan waarschijnlijk want dat wordt dan dezelfde situatie als een overgang van 1fase naar 3fase groepenkast waarbij de hoofdschakelaar ook overbrugt wordt totdat er 2 fases bij geplaatst worden.

[ Voor 14% gewijzigd door bmweetje3 op 03-12-2025 15:56 ]

[Tillumen]

bmweetje3 schreef op woensdag 3 december 2025 @ 15:11:
Toch weer een vraagje over het gebruik van een lastscheider, de Hager SFT 440.
Ik heb een 3fase aansluiting van 3*25A en 1 Viktron MK-2 48/5000.
Als ik de noodstroomfunctie van de Victron wil gebruiken moet ik wat groepen gaan veranderen in de meterkast om datgene wat ik zou willen voorzien van stroom te laten werken. Is het ook mogelijk om een lastscheider zoals de SFT 440 met 1L&N te voeden vanaf de Viktron en dan intern te verdelen naar 3 uitgangen zodat alle groepen voorzien worden van stroom? uiteraard maak ik dan een keuze wat uitgaat en aanblijft zodat de belasting beperkt blijft.

Edit, dit kan waarschijnlijk want dat wordt dan dezelfde situatie als een overgang van 1fase naar 3fase groepenkast waarbij de hoofdschakelaar ook overbrugt wordt totdat er 2 fases bij geplaatst worden.

Js dat kan prima, alleen wel zorgen dat je de 3fase groepen uitzet.

[Tillumen]

Ik ga toch verder kijken dan DESS. Draai in Green mode en met stroomtarief nu van 46 cent zou je verwachten dat de batterij gaat bijspringen. Maar blijft gewoon rustig op sustain staan.Vanochtend vroeg toen het 33 cent was is de batterij wel bijgesprongen. SOC is 60% dus zit nog voldoende in

[Pim57]

bmweetje3 schreef op woensdag 3 december 2025 @ 15:11:
Toch weer een vraagje over het gebruik van een lastscheider, de Hager SFT 440.
Ik heb een 3fase aansluiting van 3*25A en 1 Viktron MK-2 48/5000.
Als ik de noodstroomfunctie van de Victron wil gebruiken moet ik wat groepen gaan veranderen in de meterkast om datgene wat ik zou willen voorzien van stroom te laten werken. Is het ook mogelijk om een lastscheider zoals de SFT 440 met 1L&N te voeden vanaf de Viktron en dan intern te verdelen naar 3 uitgangen zodat alle groepen voorzien worden van stroom? uiteraard maak ik dan een keuze wat uitgaat en aanblijft zodat de belasting beperkt blijft.

Edit, dit kan waarschijnlijk want dat wordt dan dezelfde situatie als een overgang van 1fase naar 3fase groepenkast waarbij de hoofdschakelaar ook overbrugt wordt totdat er 2 fases bij geplaatst worden.

Dat kan met de SFT240. Zet vervolgens je Victron en de groepen die je aan de noodstroom wilt op fase 1.

Zelf heb ik mijn 3f groepenkast terug gebracht naar 1fase behalve het fornuis en de laadpaal. Werkt prima met de sft240.

[bmweetje3]

Tillumen schreef op woensdag 3 december 2025 @ 16:05:
[...]


Js dat kan prima, alleen wel zorgen dat je de 3fase groepen uitzet.

Hoe bedoel je de 3fase groepen uitzetten? met de lastschakelaar zet je toch de netkant uit? je zet de lastscheider tussen de 3fasegroepen en de hoofdschakelaar. Je voert dan 1fase in vanaf de Victron en verdeelt deze over de 3 groepen.

[bmweetje3]

Pim57 schreef op woensdag 3 december 2025 @ 16:42:
[...]

Dat kan met de SFT240. Zet vervolgens je Victron en de groepen die je aan de noodstroom wilt op fase 1.

Zelf heb ik mijn 3f groepenkast terug gebracht naar 1fase behalve het fornuis en de laadpaal. Werkt prima met de sft240.

met deze lastscheider werk je dan met een een 1fase aansluiting? Ik wil mijn 3fase groepenkast gebruiken op alle groepen maar dan met aanvoer van 1fase vanaf de victron. De grootverbruikers zet ik dan uit.

[Tillumen]

bmweetje3 schreef op woensdag 3 december 2025 @ 17:07:
[...]


Hoe bedoel je de 3fase groepen uitzetten? met de lastschakelaar zet je toch de netkant uit? je zet de lastscheider tussen de 3fasegroepen en de hoofdschakelaar. Je voert dan 1fase in vanaf de Victron en verdeelt deze over de 3 groepen.

Precies zoals ik het zeg, 3fase groepen waarop bijv fornuizen, laadpalen of sauna’s zijn aangesloten. Apparaten die daadwerkelijk 3 fase nodig hebben om goed te werken.

[bmweetje3]

Tillumen schreef op woensdag 3 december 2025 @ 17:56:
[...]


Precies zoals ik het zeg, 3fase groepen waarop bijv fornuizen, laadpalen of sauna’s zijn aangesloten. Apparaten die daadwerkelijk 3 fase nodig hebben om goed te werken.

ah op die fiets, ik heb (nog) geen apparaten op 3fase. Misschien in de toekomst een keer een laadpaal.
Maar er komt toch een lijstje te hangen welke groepen en aardlekautomaten uit moeten voordat je de lastscheider omzet.

[Tillumen]

Weet iemand misschien waarom DESS een plan bedenkt en dat plan dan niet uitvoert?

[gertvdijk]

Tillumen schreef op woensdag 3 december 2025 @ 20:09:
Weet iemand misschien waarom DESS een plan bedenkt en dat plan dan niet uitvoert?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Wat je toont is niet het plan, maar een voorspelling van je gebruik. Het plan zit in de grafiek van het geplande-SoC-% "DESS Target SoC"; DESS stuurt aan op je batterij-percentage. Het kan zijn dat je DESS weer uit hebt gezet in je quick-settings of een modi hebt waarop DESS niet werkt waardoor de data nog wel zichtbaar is tot zover het laatste plan gemaakt is.

Even de juiste grafiek aanzetten (hier nu geen data want DESS uit):

[MrFish]

gertvdijk schreef op woensdag 3 december 2025 @ 23:20:
[...]

Wat je toont is niet het plan, maar een voorspelling van je gebruik. Het plan zit in de grafiek van het geplande-SoC-% "DESS Target SoC"; DESS stuurt aan op je batterij-percentage. Het kan zijn dat je DESS weer uit hebt gezet in je quick-settings of een modi hebt waarop DESS niet werkt waardoor de data nog wel zichtbaar is tot zover het laatste plan gemaakt is.

Even de juiste grafiek aanzetten (hier nu geen data want DESS uit):

[Afbeelding] [Afbeelding]

@Tillumen In je andere reactie heb je het ook over de "Sustain" modus. Die is actief als je batterijspanning (te) laag is. Is je SOC wel echt 60%?

[Tillumen]

MrFish schreef op donderdag 4 december 2025 @ 09:45:
[...]


@Tillumen In je andere reactie heb je het ook over de "Sustain" modus. Die is actief als je batterijspanning (te) laag is. Is je SOC wel echt 60%?

BMS rapporteert de 60% maar als ik naar de cell spanning kijk (52.9V/16=3.3V) klopt dat ook wel ongeveer. Voor de zekerheid zal ik de batterij vandaag wel even helemaal opladen om BMS te kalibreren.

[ Voor 11% gewijzigd door Tillumen op 04-12-2025 09:59 ]

[Tillumen]

gertvdijk schreef op woensdag 3 december 2025 @ 23:20:
[...]

Wat je toont is niet het plan, maar een voorspelling van je gebruik. Het plan zit in de grafiek van het geplande-SoC-% "DESS Target SoC"; DESS stuurt aan op je batterij-percentage. Het kan zijn dat je DESS weer uit hebt gezet in je quick-settings of een modi hebt waarop DESS niet werkt waardoor de data nog wel zichtbaar is tot zover het laatste plan gemaakt is.

Even de juiste grafiek aanzetten (hier nu geen data want DESS uit):

[Afbeelding] [Afbeelding]

Heb VRM even gereset want ik zag ook andere rare dingen. Nu even met de standaardinstellingen en gekalibreerde batterij opnieuw beginnen. Heb deze widget ook even toevoegen om in de gaten te houden! Tx!

[ Voor 6% gewijzigd door Tillumen op 04-12-2025 10:20 ]

[cyclone]

@Slux zie dat de tablet verkocht is, heb jij hem overgenomen ?(gewoon ff nieuwsgierig)

[Tillumen]

gertvdijk schreef op woensdag 3 december 2025 @ 23:20:
[...]

Wat je toont is niet het plan, maar een voorspelling van je gebruik. Het plan zit in de grafiek van het geplande-SoC-% "DESS Target SoC"; DESS stuurt aan op je batterij-percentage. Het kan zijn dat je DESS weer uit hebt gezet in je quick-settings of een modi hebt waarop DESS niet werkt waardoor de data nog wel zichtbaar is tot zover het laatste plan gemaakt is.

Even de juiste grafiek aanzetten (hier nu geen data want DESS uit):

[Afbeelding] [Afbeelding]

Ik zie nu dit, blijf er weinig van begrijpen. Ik zou verwachten dat er op de dure uren wordt teruggeleverd maar dat gebeurd dus blijkbaar juist op de goedkopere uren. Iemand een idee?

[ Voor 4% gewijzigd door Tillumen op 05-12-2025 12:13 ]

[DanTm]

Heeft iemand al eens berekend wat de meest efficiënte laad/ontlaad snelheid is van een MP2 5000? En met meest efficiënt bedoel ik dan, dat je er het meest mee kan verdienen. Een hogere conversie efficientie zorgt dat je op dagen met een kleinere spread ook kunt handelen, en geeft relatief gezien natuurlijk de meeste winst. De vraag is dus wat absoluut het meeste opleverd ( ik vermoed zelf nog altijd vol gas)

[SHIFTER [NL]]

DanTm schreef op vrijdag 5 december 2025 @ 12:22:
Heeft iemand al eens berekend wat de meest efficiënte laad/ontlaad snelheid is van een MP2 5000? En met meest efficiënt bedoel ik dan, dat je er het meest mee kan verdienen. Een hogere conversie efficientie zorgt dat je op dagen met een kleinere spread ook kunt handelen, en geeft relatief gezien natuurlijk de meeste winst. De vraag is dus wat absoluut het meeste opleverd ( ik vermoed zelf nog altijd vol gas)

Ik heb dit gebruik om mijn settings wat fine te tunen: https://mark-vis.github.i...j-simulatie/advanced.html

[gertvdijk]

Tillumen schreef op vrijdag 5 december 2025 @ 12:10:
[...]


Ik zie nu dit, blijf er weinig van begrijpen. Ik zou verwachten dat er op de dure uren wordt teruggeleverd maar dat gebeurd dus blijkbaar juist op de goedkopere uren. Iemand een idee?

[Afbeelding]

Het houdt ook rekening met de te verwachten eigen consumptie. Als hij denkt dat je veel gaat gebruiken op die dure uren en niet genoeg tijd hebt om weer bij te laden op goedkopere tijdan, dan verkoopt hij niet. Zonder je andere grafieken met het voorspelde gebruik en parameters zoals maximale laadsnelheid, kosten voor batterijcycli e.d. is er weinig te zeggen.

[MrFish]

SHIFTER [NL] schreef op vrijdag 5 december 2025 @ 12:41:
[...]


Ik heb dit gebruik om mijn settings wat fine te tunen: https://mark-vis.github.i...j-simulatie/advanced.html

Over het algemeen kun je inderdaad beter niet volle bak laden. Volle bak ontladen is minder een probleem
Voor mijn 3x MP5k houd ik het tegenwoordig op ca 5.5 kW laden en 10 kW ontladen icm 32 kWh.

[MJ de Bruijn]

DanTm schreef op vrijdag 5 december 2025 @ 12:22:
...En met meest efficiënt bedoel ik dan, dat je er het meest mee kan verdienen...

Ik heb geen berekeningen maar wel een indruk vanuit mijn eigen systeem.
Naar mijn idee is het meest bepalend de tijdsduur dat een hoog (verkoop) of een laag (inkoop) tarief beschikbaar is. Dat gaat nu per kwartier. Als je minder (ont)laadt dan zou kunnen mis je een deel van het gunstigste tarief. Ik denk (persoonlijke mening) dat dit meer invloed heeft dan de efficiency van de installatie.
Verder, mijn (kant-en-klaar) batterij-systeem laadt sowieso op een aangepaste (lagere) snelheid afhankelijk van de mate van vulling.
Kortom, ik stel zelf altijd het maximum in.

[Slux]

cyclone schreef op donderdag 4 december 2025 @ 12:05:
@Slux zie dat de tablet verkocht is, heb jij hem overgenomen ?(gewoon ff nieuwsgierig)

Nee, ik ben voor deze gegaan Lenovo Tab One 64GB voor €75, staat in mijn geval wat mooier qua formaat naast de lichtschakelaars.

ik wacht alleen nog op de kabel
https://nl.aliexpress.com...7N1X&gatewayAdapt=glo2nld

Werkt goed, ben benieuwd hoelang het scherm blijft werken in always on mode.

Zit te denken om er nog een smartplug aan te hangen zodat ie maar een paar uur per week oplaad, schijnt beter te zijn voor de accu want als die stuk is, dan werkt ie ook niet meer op stroom

[MJ de Bruijn]

Grote bestanden naar Home Assistant sturen.

Gebruikers van Victron Systemen die ook Home Assistant gebruiken zullen dikwijls gegevens willen uitwisselen. Voor uitwisselen zijn verschillende mogelijkheden, zoals de Victron-integratie aan de kant van Home Assistant, MQTT of de Home Assistant API vanuit Node Red.
Al deze methoden hebben gemeen dat de maximale lengte van de inhoud 255 tekens is. Dit is een beperking van Helpers en andere Entiteiten binnen Home Assistant.

Nu wilde ik afbeeldingen met prognose-informatie vanuit Victron naar mijn Home Assistant dashboard sturen. Het gaat hier om drie afbeeldingen/bestanden die stuk voor stuk véél groter zijn dan 255 tekens. Om deze te kunnen verzenden gebruik ik FTP.

Voor de verdere uitwerking hiervan, zie: Grote bestanden naar Home Assistant sturen in "Het grote Victron Node Red topic"

[SHIFTER [NL]]

Ik zou aan mijn systeem nog een aantal panelen op de garage toe willen voegen in oost-west opstelling, echter liggen deze op een niet zo gunstige locatie mbt schaduw. Dit zou betekenen dat microinverters nodig zijn.

Als ik naar de kosten daarvan kijk icm het volledige systeem erbij. Lijkt het me slimmer om de panelen per 2 aan een MPPT 100/20-48V te hangen. Dan kan ik direct van de panelen naar de accu laden (scheelt weer iets omzet verliezen).

Is dit handig om te doen, of zie ik iets over het hoofd? Qua kosten zouden de Victron mppt's zelf nog goedkoper uitkomen dan microinverters.

[cyclone]

@SHIFTER [NL]
Wat wil je ?
Als je niet bang bent om een beetje te shoppen op marktplaats kun je hele leuke deals doen.
Ik kocht anderhalve maand geleden een SolarEdge SE7K van 3 jaar oud (dus nog 12 jaar garantie) voor 75 euro. 18 Optimizers voor 200 (net iets meer dan een tientje per stuk) met nog 22 jaar garantie en nieuwe panelen van 405Wp voor 30 euro per stuk.

Je kunt hele leuke deals vinden als je een beetje zoekt.
Maar je kunt idd meer geld uitgeven en met de Victron MPPT's gaan werken en direct invoeden wat idd wel efficienter is.
Kwestie van rekenen of je het verschil qua investering terug denkt te kunnen verdienen en behalve dat welke oplossing je het liefst hebt.

[SHIFTER [NL]]

cyclone schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 12:27:
@SHIFTER [NL]
Wat wil je ?
Als je niet bang bent om een beetje te shoppen op marktplaats kun je hele leuke deals doen.
Ik kocht anderhalve maand geleden een SolarEdge SE7K van 3 jaar oud (dus nog 12 jaar garantie) voor 75 euro. 18 Optimizers voor 200 (net iets meer dan een tientje per stuk) met nog 22 jaar garantie en nieuwe panelen van 405Wp voor 30 euro per stuk.

Je kunt hele leuke deals vinden als je een beetje zoekt.
Maar je kunt idd meer geld uitgeven en met de Victron MPPT's gaan werken en direct invoeden wat idd wel efficienter is.
Kwestie van rekenen of je het verschil qua investering terug denkt te kunnen verdienen en behalve dat welke oplossing je het liefst hebt.

Wat ik wil? Zoveel mogelijk opbrengst halen uit de panelen die op de garage komen te liggen icm schaduw tegen zo laag mogelijke kosten. Panelen liggen, hangen nu aan een string omvormer, totaal niet efficient...

Beetje rondshoppen doe ik ook. Soms iets te enthousiast Heb ook een SolarEdge SE7K liggen waarmee ik mijn string inverter wilde vervangen, maar achteraf niks aan heb, haal met dat systeem niet de minimale spanning die vereist is tenzij ik alles aanpas.

Voor het garage deel gaat het ook maar om 8 panelen, daar is de SE7K zeker niet geschikt voor. Dan is de andere optie Enphase, maar ook dat is niet goedkoop. Waardoor ik bij de Victron's uit kwam.

[ Voor 14% gewijzigd door SHIFTER [NL] op 19-12-2025 13:05 ]

[cyclone]

Met 8 panelen zou ik idd lekker voor een MPPT van Victron gaan.

Ik heb ook wat via Enphase liggen hier, maar de aanschaf is gewoon stijl zeker als je wilt gaan intergreren met Victron dan moet je namelijk de (in mijn ogen veels te dure) Evoy Metered aanschaffen. De goedkopere non metered kan dat niet (heb ik helaas zelf mogen ervaren).
Gezien mijn ervaring met Enphase Support die er uiteindelijk ruim 4 maanden voor nodig hadden om me te kunnen vertellen dat mijn standard Envoy dus niet kon intergreren met Victron, heb ik besloten deze vendor voortaan maar links te laten liggen.

[Japie.G]

Ik ga vanaf 7 januari over naar een dynamisch energie contract van Frank. Ik zie dat ik ook mijn auto kan koppelen aan zogenaamd 'slim laden'. Nou denk ik alleen dat de uren waarop de auto geladen gaat worden samenvallen met de uren waarop DESS mogelijkerwijs ook wil gaan laden. Ik kan vooralsnog in Victron DESS geen invoer in de verbruik voorspelling geven (of mis ik wat). Daar moeten vast meerdere mensen hier tegenaan lopen. Hebben jullie dat met nodered opgelost? Wat voor logica's hebben mensen hiervoor in gebruik?

Zag deze leuke al voorbij komen, echter is dat een volledige logica die alles onder controle neemt: MJ de Bruijn in "Victron MESS - Mijn ESS"

Ik zoek eigenlijk iets dat ik gewoon easy dat 'slim laden' ook kan gebruiken.

[ Voor 19% gewijzigd door Japie.G op 19-12-2025 15:01 ]

[cyclone]

Tja dhr de Bruijn is niet voor niets Karma Keizer op dit onderwerp dat is een pracht topic en geeft mooi weer dat je er wel iets van effort in moet steken wil je een maat gemaakte oplossing hebben.
Maar zo goed als alles is mogelijk, maar verwacht niet iets wat klip en klaar is voor jouw eigen situatie.

[reneeke1970]

SHIFTER [NL] schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 10:48:
Ik zou aan mijn systeem nog een aantal panelen op de garage toe willen voegen in oost-west opstelling, echter liggen deze op een niet zo gunstige locatie mbt schaduw. Dit zou betekenen dat microinverters nodig zijn.

Als ik naar de kosten daarvan kijk icm het volledige systeem erbij. Lijkt het me slimmer om de panelen per 2 aan een MPPT 100/20-48V te hangen. Dan kan ik direct van de panelen naar de accu laden (scheelt weer iets omzet verliezen).

Is dit handig om te doen, of zie ik iets over het hoofd? Qua kosten zouden de Victron mppt's zelf nog goedkoper uitkomen dan microinverters.

Zeker doen, inderdaad per twee, want je moet boven 62 volt komen. En dan vervolgens een aantal parallel want die blauwe jongens kunnen veel hebben.
Zoek wel een winkel die gelijk btw vrij verkoopt, dan zijn ze niet duur

[MJ de Bruijn]

Japie.G schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 15:00:
Ik zoek eigenlijk iets dat ik gewoon easy dat 'slim laden' ook kan gebruiken.

Allereerst dank voor je compliment. Evenzo aan @cyclone.
Een oplossing die goed werkt is zelden easy.
Waar het om gaat is - denk ik - dat je niet meer Ampère van het Grid haalt dan je hoofdzekeringen aankunnen. Dit speelt in principe alleen als je batterij-systeem aan het laden is.
Een eenvoudige oplossing is om de laadstroom van de auto-lader te beperken en/of de laadstroom van het batterij-systeem met een vaste waarde te beperken tijdens het auto-laden zodat de gezamenlijke belasting altijd beneden de 22 Ampère per fase blijft. Ik neem een kleine marge voor huis-verbruik. Je kunt dan zelf kiezen wie je voorrang geeft. Het nadeel is dat je soms een deel van een gunstig tarief kunt missen.
Je kunt dit ook 'dynamisch' doen. Dat wil zeggen dat je de begrenzingen van de twee systemen heel snel aanpast afhankelijk van de actuele belasting. Als je klassieke porseleinen zekeringen hebt gaat dit beter omdat die meer marge hebben dan elektronische zekeringen.
Ik heb een aparte elektriciteitsmeter vóór AC-IN maar ná het auto-laadstation. Daarmee meet ik de inkomende stroom inclusief de non-critical groepen. Deze reageert sneller dan de officiële elektriciteitsmeter die gekoppeld wordt met een interface en/of protocol.
Mijn werkwijze is als volgt. Zodra huisverbruik plus auto-verbruik op een fase boven de 24 Ampère komt schakelt de auto-lader direct helemaal uit. Daarmee is 'de druk van de ketel'.
Na een paar seconden wordt deze weer ingeschakeld met een begrenzing op de minimum waarde. Iedere paar seconden wordt de stroom 1 Ampère verhoogd tot het gezamenlijke maximum van 24 Ampère.
Eén en ander staat uitgewerkt in de bijdrage MESS die je aanhaalde. Kies item auto-laadstation.
Publiceer tzt eens de oplossing die je gekozen hebt. Succes.

[Japie.G]

Nou, mijn autolader is voorzien van een loadbalancer. Die komt niet over de 25a totaal heen.

Echter als DESS beslist om om 03:00 de accu te gaan laden en de ‘slim laden’ app zegt ook ga dan de auto maar laden zit ik met een te lege autoaccu smorgens. Das meer mijn probleem. Kan ook zeggen om dess ten alle tijdenvoorang te geven en gewoon om 1800 de auto uit de thuisbatterij te laden, maar das weer zonde van de conversieverliezen.

Dus vraag me af of er mensen zijn die hier algoritmisch over hebben nagedacht. Flows bouwen in nodered is voor mij niet zo’n orobleem, het juiste beslisalgoritme wel. Wellicht kom ik in the end ook uit bij een M-ESS (goeie naam👍🏼) .

Liefst zou ik tegen DESS willen kunnen zeggen, let op morgen gaat er 20kwh de auto in, hou daar rekening mee, en output aan mij hoe laat ik dat moet doen, dan koppel ik de autolader weer aan die planning zo dat dat klopt.

Victron is er mee bezig maar daar gaan ze dus 60e per jaar voor vragen. Dan bouwt deze nerd het liever zelf.

[MJ de Bruijn]

Japie.G schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 19:54:
Echter als DESS beslist om om 03:00 de accu te gaan laden en de ‘slim laden’ app zegt ook ga dan de auto maar laden zit ik met een te lege autoaccu smorgens.

De kans dat de twee systemen dezelfde keuze maken is groot als ze beide de laagste prijs aanhouden.
Hoeveel Ampère laadt jouw Victron systeem maximaal (per fase)? Dan kun je je auto begrenzen op het verschil. Of begrens beide systemen zoals hierboven beschreven. Die begrenzing hoeft alleen actief te zijn als de auto is aangesloten.

[Japie.G]

MJ de Bruijn schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 20:00:
[...]

De kans dat de twee systemen dezelfde keuze maken is groot als ze beide de laagste prijs aanhouden.
Hoeveel Ampère laadt jouw Victron systeem maximaal (per fase)? Dan kun je je auto begrenzen op het verschil. Of begrens beide systemen zoals hierboven beschreven. Die begrenzing hoeft alleen actief te zijn als de auto is aangesloten.

Ja das inderdaad een goed idee. In ieder geval de victron begrenzen wanneer auto is ingeplugd. Auto neemt dan in mijn geval zelf de overgebleven ruimte. Met een vaste begrenzing op de victron kan ik in ieder geval zorgen dat er genoeg de auto in komt. In de DESS settings zou ik dan ook een lagere laadstroom kunnen ingeven dan werkelijk om de voorspellingen enigszins te laten kloppen.

[lampy25]

Japie.G schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 20:06:
[...]


Ja das inderdaad een goed idee. In ieder geval de victron begrenzen wanneer auto is ingeplugd. Auto neemt dan in mijn geval zelf de overgebleven ruimte. Met een vaste begrenzing op de victron kan ik in ieder geval zorgen dat er genoeg de auto in komt. In de DESS settings zou ik dan ook een lagere laadstroom kunnen ingeven dan werkelijk om de voorspellingen enigszins te laten kloppen.

Gisteren hier precies hetzelfde probleem. DESS kies de laagste tarieven om te laden, maar de auto heeft ook 8 uur laden nodig.
Uiteindelijk ervoor gekozen om in instellingen het maximale laadvermogen van dess te beperken, zodat de laadplanning wordt aangepast.
Zodra de auto stopt met laden het laadvermogen weer omhoog, zodat DESS wel zo snel mogelijk gaat laden.
Zat te denken om het verlagen van het laadvermogen dan in een nodered flow te bouwen, met een toggle in een dashboard. En dan zodra auto stopt met laden het laadvermogen weer omhoog zetten.
Of iemand nog betere ideeën?