Heb vandaag onderstaande mail gehad. CBV order 04-08-2023 voor een SMER Plus Vapour Grey/Indigo: Climate Pack+Privacy Glass.
Heb de order status echter enige tijd alleen op android kunnen volgen. Maar dat werkt nu ook al een tijd niet meer.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MSvSFwvKO6czJA6LKMCU1SsT.jpg?f=user_large)
Heb de order status echter enige tijd alleen op android kunnen volgen. Maar dat werkt nu ook al een tijd niet meer.
/u/549809/crop66277194bff66.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/188423/crop67c5f1a423917_cropped.jpg?f=community)
Ter informatie voor degenen die een SR uitvoering hebben besteld. Zojuist vanuit de dealer begrepen dat de auto eind maart/begin april binnen zal komen. Er lijkt dus niet veel verschil tussen de ER en SR levertijden te zitten bij bestelling vanaf juni/juli 
Hier hetzelfde. 28 maart verwachte binnenkomst voor een SMSR besteld in juni.:
Ter informatie voor degenen die een SR uitvoering hebben besteld. Zojuist vanuit de dealer begrepen dat de auto eind maart/begin april binnen zal komen. Er lijkt dus niet veel verschil tussen de ER en SR levertijden te zitten bij bestelling vanaf juni/juli
ZO SE - 5,76kWp - Shade: Low - PVoutput | NOZW APS QS1 - 3,84kWp - Shade: High - PVoutput | Volvo XC40 Pure Electric Ultimate | Volvo EX30 Plus SMSR
het schema voor de SMSR, dit is voor de 1e batch. Dus iedereen die een beetje vroeg besteld heeft valt hier binnen:
- januari productie
- dan een behoorlijke transit tijd want we produceren helaas niet hier in de buurt
- op de boot dus
- Eind maart komen ze dan aan in de haven van Antwerpen
- Begin April afleveringsklaar bij de dealers in Nederland
- januari productie
- dan een behoorlijke transit tijd want we produceren helaas niet hier in de buurt
- op de boot dus
- Eind maart komen ze dan aan in de haven van Antwerpen
- Begin April afleveringsklaar bij de dealers in Nederland
[ Voor 16% gewijzigd door okio op 07-12-2023 17:12 ]
:strip_exif()/u/3448/bartje3.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/183132/crop62bc05b858324_cropped.jpg?f=community)
/u/278455/crop60195664621f9_cropped.png?f=community)
Gister is de mijne van de productielijn afgerold
Levering staat gepland voor eind februari.
1e week januari komen de demo modellen bij de dealer, 2e week zullen er proefritjes mogelijk zijn.
Ze krijgen een twin motor en single, single mocht ik gaan in rijden.
Levering staat gepland voor eind februari.
1e week januari komen de demo modellen bij de dealer, 2e week zullen er proefritjes mogelijk zijn.
Ze krijgen een twin motor en single, single mocht ik gaan in rijden.
Wij waren al voorbereid op de wachttijd met onze XC40 
Bij Polestar zijn de schepen te volgen. Weet iemand waar ze geproduceerd worden en waar ze op de boot gaan? Misschien kunnen wij ze ook volgen.
Bij Polestar zijn de schepen te volgen. Weet iemand waar ze geproduceerd worden en waar ze op de boot gaan? Misschien kunnen wij ze ook volgen.
ZO SE - 5,76kWp - Shade: Low - PVoutput | NOZW APS QS1 - 3,84kWp - Shade: High - PVoutput | Volvo XC40 Pure Electric Ultimate | Volvo EX30 Plus SMSR
De demo’s hebben we kunnen volgen via:
Wij waren al voorbereid op de wachttijd met onze XC40
Bij Polestar zijn de schepen te volgen. Weet iemand waar ze geproduceerd worden en waar ze op de boot gaan? Misschien kunnen wij ze ook volgen.
https://www.vesselfinder.com/vessels/details/9782675
Dat is toch niet zo gek? Houden ze met de inruilprijs rekening mee. Andersom hoe sneller ze leveren, hoe meer winst op de inruilauto. Dus stok achter de deur om te zorgen dat het zsm gaat.
Hier is ook vaste inruilprijs, maar de auto rijdt nog steeds. Nadeel is dan weer wel dat de achterbanden vervangen moeten worden
ZO SE - 5,76kWp - Shade: Low - PVoutput | NOZW APS QS1 - 3,84kWp - Shade: High - PVoutput | Volvo XC40 Pure Electric Ultimate | Volvo EX30 Plus SMSR
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/IFVCte9is3RnGyXxkk182OMX.jpg?f=user_large)
De eerste auto's van de boot zijn al een tijdje geleden aangekomen in Barcelona (foto van 24 november)
:strip_exif()/f/image/TrWBPIEe2IMlz17Sk8m2xIiW.webp?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/TrWBPIEe2IMlz17Sk8m2xIiW.webp?f=user_large)
[ Voor 4% gewijzigd door Ktenolix op 11-12-2023 07:45 ]
Volvo EX30 SMER Core - Wallbox Pulsar Plus 22kW
Volvo EX30 app is nu ook beschikbaar in de NL app store 
[ Voor 8% gewijzigd door jaychunlai op 11-12-2023 11:17 ]
Niet om je te ontgoochelen hoor, maar de XC40P8 en de EX30 zijn 2 totaal verschillende wagens. Zet ze naast elkaar en de XC40 lijkt een mastodont. XC40 toont ook meer dat het echt een stevige wagen is (deuren, interieur, ...). Maar er is uiteraard ook het prijsverschil om dat verschil te verklaren.
Volvo XC40 P8 20" / Polestar 2 LRDM Pilot Plus 19"
:strip_icc():strip_exif()/u/333229/Logo%2520RFixIT%2520Tweakers.jpg?f=community)
Ja inderdaad. Dadelijk maar even die kant op bellen om te kijken of het model inderdaad in de showroom staat en of er mogelijkheden zijn voor een proefrit.:
Je had het al gevonden op de homepage (in de carrousel)
Met je ninja-edit.
Mijn EX30 zal pas eind januari van de band rollen. Eind maart / begin april pas in NL 
had gehoopt op iets eerder.
had gehoopt op iets eerder.
Volvo EX30 SMER Core - Wallbox Pulsar Plus 22kW
een behoorlijk aantal dealers krijgt deze vrijdag/zaterdag de ex30 al binnen.:
Gister is de mijne van de productielijn afgerold
Levering staat gepland voor eind februari.
1e week januari komen de demo modellen bij de dealer, 2e week zullen er proefritjes mogelijk zijn.
Ze krijgen een twin motor en single, single mocht ik gaan in rijden.
Eerste krantenorders die in april besteld hebben worden eind december/1e week januari uitgeleverd. De grotere batch (na het mediabericht/de lancering) staan voor 7 februari op de rol
:strip_icc():strip_exif()/u/5047/Fruit-Basket-3.jpg?f=community)
Misschien wat domme vragen hoor; maar betekent het dan dat het aan de fabrikant is om het segment te bepalen? Zoals je zegt snap ik dat het voor Renault tactischer is om de Megane in C te plaatsen. Maar wat is het voordeel voor Volvo om de EX30 dan in B te plaatsen? Geeft dat een signaal af dat het een auto is voor mensen met kleine portemonnee?
Ik had eigenlijk verwacht dat daar bepaalde richtlijnen voor waren zoals wielbasis, kofferbakruimte, beenruimte, etc. Maar zo leer ik ook weer
- B.L.A.A.T. -
:strip_icc():strip_exif()/u/30776/crop607546b97ec11_cropped.jpg?f=community)
Ik kan me wel voorstellen dat Volvo als "premium" merk liever een grotere/luxere(?) B-segment auto verkoopt dan een kleine C-segment auto bijvoorbeeld. Maar goed, dat is vooral speculeren van mijn kant.:
[...]
Misschien wat domme vragen hoor; maar betekent het dan dat het aan de fabrikant is om het segment te bepalen? Zoals je zegt snap ik dat het voor Renault tactischer is om de Megane in C te plaatsen. Maar wat is het voordeel voor Volvo om de EX30 dan in B te plaatsen? Geeft dat een signaal af dat het een auto is voor mensen met kleine portemonnee?
Ik had eigenlijk verwacht dat daar bepaalde richtlijnen voor waren zoals wielbasis, kofferbakruimte, beenruimte, etc. Maar zo leer ik ook weer
:strip_icc():strip_exif()/u/70044/logo_tweakers.jpg?f=community){kind=logo}
Dat doe je nu wel hoor dat ontgoochelen ;-):
[...]
Niet om je te ontgoochelen hoor, maar de XC40P8 en de EX30 zijn 2 totaal verschillende wagens. Zet ze naast elkaar en de XC40 lijkt een mastodont. XC40 toont ook meer dat het echt een stevige wagen is (deuren, interieur, ...). Maar er is uiteraard ook het prijsverschil om dat verschil te verklaren.
Ik "moet" ook nog een jaar met mijn P8 maar toch staat de EX30 als mijn volgende auto bovenaan. Ben echt benieuwd als mensen hem (eindelijk) krijgen wat de bevindingen zijn en vooral in de range verbetering tov de P8 want dat is en blijft een dingetje bij mijn P8 en dat zal het breekpunt kunnen worden als de EX30 niet een enorme verbetering is.
:strip_exif()/u/27688/level42princess1.gif?f=community)
Na veel reviews van de EX30 gekeken te hebben ben ik toch weer enthousiast geraakt. Ook heb ik andere auto's overwogen zoals de XC40 (te duur en te zwaar en is in de basis een ICE-ontwerp die geëlektrificeerd is), de Model Y (te duur in de LR uitvoering met Dual Motor en vind hem niet echt mooi) en de MG Marvel R (mooie SUV, maar heeft geen One Pedal drive waarbij de auto stopt als je het gas los laat).
Ik heb nog eens goed nagedacht over het eerdere aanbod die ik van een dealer kreeg en denk ik er over om toch van het inruilaanbod gebruik te maken. Ik heb een Opel Ampera-e uit 2020 in te ruilen. Achteraf gezien was dit aanbod toch niet zo slecht. Zojuist ben ik gebeld dat ze een EX30 (duurste uitvoering uiteraard) hebben staan, dus ga ik er zo een om te kijken en evt. te proefrijden. Als dat positief uitvalt dan zal de keuze voor een SMER in Vapor Grey in de Plus trim met verwarmde stoelen/stuur en getint glas zijn. Ook zijn de huidige levertijden lager dan een paar maanden geleden, dus dat scheelt weer.
Wordt vervolgd.
Ik heb nog eens goed nagedacht over het eerdere aanbod die ik van een dealer kreeg en denk ik er over om toch van het inruilaanbod gebruik te maken. Ik heb een Opel Ampera-e uit 2020 in te ruilen. Achteraf gezien was dit aanbod toch niet zo slecht. Zojuist ben ik gebeld dat ze een EX30 (duurste uitvoering uiteraard) hebben staan, dus ga ik er zo een om te kijken en evt. te proefrijden. Als dat positief uitvalt dan zal de keuze voor een SMER in Vapor Grey in de Plus trim met verwarmde stoelen/stuur en getint glas zijn. Ook zijn de huidige levertijden lager dan een paar maanden geleden, dus dat scheelt weer.
Wordt vervolgd.
Probleem van de MYSR is dat deze te zwaar is en minder "snel" dan mijn huidige Ampera-e. Ik wil er wat dat betreft niet op achteruit
. Bovendien vind ik hem gewoon niet zo mooi, vooral die eendebek vind ik lelijk. Jammer dat de MY nog geen refresh heeft gehad zoals de M3 die daar enorm is van opgeknapt. De EX30 is in de ER uitvoering al heerlijk snel. Ook de SR is dat, maar vind ik toch de LFP batterij, die ik eigenlijk liever had gewild, te klein en heeft deze ook geen warmtepomp. Daardoor verlies je in de winter teveel range en is hij gewoon minder efficient met energie. Ook is alleen 18" mogelijk.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/NnNUIxElp6pRBPkjrBCiLaUi.jpg?f=user_large)
De eerste EX30 staat in de showroom in Nl. Donderdag op kenteken gezet. wltp volgens het rdw 449km. verbruik 175wh/km.Mijn leasebakje (core sm grey 35,5 k voor de zomer besteld) komt 8-4-2024)
Hier heeft de dealer er twee. 1 Cloud Blue in de showroom en de andere Vapour Grey reed net weg voor een proefrit:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/2104B7s2xsGmRWfnt28KOxwv.jpg?f=user_large)
Nu even rustig erin kunnen kijken en zitten en proberen. Qua ruimte minder dan de XC40, maar dat was al bekend. Geluid klonk mi goed. Software was snel, scherm mooier dan de XC40.
Proefrit hebben wij 27 dec bij onze eigen dealer staan.
Nu even rustig erin kunnen kijken en zitten en proberen. Qua ruimte minder dan de XC40, maar dat was al bekend. Geluid klonk mi goed. Software was snel, scherm mooier dan de XC40.
Proefrit hebben wij 27 dec bij onze eigen dealer staan.
ZO SE - 5,76kWp - Shade: Low - PVoutput | NOZW APS QS1 - 3,84kWp - Shade: High - PVoutput | Volvo XC40 Pure Electric Ultimate | Volvo EX30 Plus SMSR
Wat is snel? Ik weet niet of je die anderhalve seconde verschil in 0-100 acceleratie echt zult merken. En aan de andere kant is de topsnelheid van de Tesla MYSR dan weer 37 km hoger dan van de Volvo EX30.:
[...]
Probleem van de MYSR is dat deze te zwaar is en minder "snel" dan mijn huidige Ampera-e. Ik wil er wat dat betreft niet op achteruit
Maar smaak en persoonlijke voorkeur is uiteraard ook belangrijk. En smaak heeft de Volvo denk ik wel meer. En een wat minder uitgesproken topman. En dan moet ieder voor zich weten of dat een meerprijs van 5000 euro voor de EX30 in dezelfde uitvoering waard is.
Al in Zeist bij Zeekr geweest? Nee, niet meteen om de hoek bij Breda
Voorin en achterin goede been en hoofdruimteWij hebben daar vorig weekend een X Long Range besteld. Die heeft langer wielbasis dan de EX30 en daardoor ruimer op de achterbank. De kofferbak blijft beperkt maar is volgens mij wel iets ruimer (een flesje cola extra ofzo). Qua uitrusting te vergelijken met de Volvo in ER Plus versie en dan nog wat meer... Warmtepomp, panoramadak. En heeft wel een display voor de bestuurder en ook nog een head-up) Ik ben al jaren Volvo fan, maar als je zoekt tot/rond 45K is de Zeekr in mijn ogen een mooiere en "betere" optie. Sorry voor de Volvo fans...
(In voorjaar, zomer en najaar blijven we nog wel Volvo rijden
)
Ik heb niet opgezocht waar volvo zelf de EX30 classificeert, maar waarom deze vraag? Ben je onzeker omdat B-semgent je associeert met paupers of zo? Het gaat toch echt over wat je zelf fijn vindt, en als een EX30 luxueus genoeg gebouwd is, en voldoende groot, is het toch allemaal ok?:
[...]
Maar wat is het voordeel voor Volvo om de EX30 dan in B te plaatsen? Geeft dat een signaal af dat het een auto is voor mensen met kleine portemonnee?
Het zou me verbazen als het iemand ook maar iets boeit wat voor klasse een wagen is, of weet welk merk wat waar klasseert.
Waarom maak je die associatie tussen budget en segmenten? Ik heb dat nooit zo bekeken. Er zijn genoeg A/B segment auto's die duurder kunnen zijn dan C.
Nu goed, als ik volgende pagina er bij neem, dan zou ik een EX30 toch ook eerder in C-segment zetten.
Wikipedia: Car classification
Toevallig Zaandam? Die foto komt me wel erg bekend voor, ik kom hier net vandaan!
Helaas wel een ontnuchtering rijker, de eerste offerte voor inruil van mijn huidige auto geldt niet meer en is opeens €4000,- minder waard geworden (dus op hetzelfde inruilmoment in 2024)!
WTF?Verder uiteraard de auto goed bekeken en in gezeten. Dit was een Twin Motor Ultra, dus de duurste uitvoering.
Het formaat van de auto viel me mee, ik had gedacht dat hij kleiner zou zijn. De ruimte op de achterbank viel wel weer ontzettend tegen, maar dat wist ik al en had ik reeds gezien in diverse reviews. Voorin zit je echter als een vorst en kan de stoel echt héél ver naar achteren. Qua zithoogte is hij niet hoger dan mijn Ampera-e. Ik heb ook nog even in de XC40 die er naast stond gezeten en die zat zeker een stuk hoger. Ook achterin veel meer ruimte, maar dat is logisch.
Ik ging er min of meer van uit dat de offerte nog wel geldig zou zijn aangezien het inruilmoment niet of nauwelijks zou veranderen t.o.v. de eerste offerte, maar er schijnt iets gebeurd te zijn dat tweedehands EV's opeens in waarde zijn gekelderd volgens de verkoper. Helaas merk je daar weinig van bij de prijzen van EV-occasions bij de dealers zelf. Een tweedehands XC40 Recharge is nog steeds even duur als een half jaar geleden.... Jammer, maar ff vier ruggen minder inruil gaat me toch echt te ver.
[ Voor 10% gewijzigd door Tranquility op 16-12-2023 18:03 ]
Ja, de SEPP subsidie voor tweedehands auto's is op, dus daardoor zullen ze nu even in prijs moeten zakken. Zou er geen genoegen mee nemen. Zelf verkopen, of in januari terugkomen.:
Ik ging er min of meer van uit dat de offerte nog wel geldig zou zijn aangezien het inruilmoment niet of nauwelijks zou veranderen t.o.v. de eerste offerte, maar er schijnt iets gebeurd te zijn dat tweedehands EV's opeens in waarde zijn gekelderd volgens de verkoper. Helaas merk je daar weinig van bij de prijzen van EV-occasions bij de dealers zelf. Een tweedehands XC40 Recharge is nog steeds even duur als een half jaar geleden.... Jammer, maar ff vier ruggen minder inruil gaat me toch echt te ver.
De associatie tussen B-segment en paupers leg je denk ik zelf. Voor de volledigheid, ook ik heb een EX30 in bestelling staan dus dat zou mij dan ook een pauper maken?
Nee, de reden dat ik het vraag is omdat ik het wil begrijpen. In alle reviews die ik voorbij zie komen wordt gezegd dat het een auto in het B-segment is. Op dit moment rijd ik in een V40 en dat is een C-segment. Ik ben in Beesd en Vianen geweest, heb de auto mogen bekijken en er in gezeten. Daarbij vind ik de auto niet kleiner dan de V40.
Dus simpel gezegd; hoe wordt bepaald in welk segment een auto valt? Ik was in de veronderstelling dat dat op basis van bepaalde afmetingen zou gaan, maar het lijkt er op van niet.
Oh en omdat jij mijn vraag niet begrijpt wil het niet zeggen dat ik niet nieuwsgierig mag zijn toch? Wel lief blijven doen he
- B.L.A.A.T. -
De Volvo V40 zat inderdaad in het C-segment. Maar sinds de introductie zijn de maten van auto's gegroeid. Huidige B-segmenters zijn net zo groot als de vroegere C-segmenters. Je kunt dat zien aan de gouden standaard, Volkswagen. De huidige B-segmenter Polo is net zo groot als een vroegere C-segmenter Golf.:
[...]
De associatie tussen B-segment en paupers leg je denk ik zelf. Voor de volledigheid, ook ik heb een EX30 in bestelling staan dus dat zou mij dan ook een pauper maken?
Nee, de reden dat ik het vraag is omdat ik het wil begrijpen. In alle reviews die ik voorbij zie komen wordt gezegd dat het een auto in het B-segment is. Op dit moment rijd ik in een V40 en dat is een C-segment. Ik ben in Beesd en Vianen geweest, heb de auto mogen bekijken en er in gezeten. Daarbij vind ik de auto niet kleiner dan de V40.
Dus simpel gezegd; hoe wordt bepaald in welk segment een auto valt? Ik was in de veronderstelling dat dat op basis van bepaalde afmetingen zou gaan, maar het lijkt er op van niet.
Oh en omdat jij mijn vraag niet begrijpt wil het niet zeggen dat ik niet nieuwsgierig mag zijn toch? Wel lief blijven doen he
Precies zo zijn de huidige C40 en XC40 ook groter dan de oude V40 en S40, hoewel ze allemaal C-segment zijn.
:strip_icc():strip_exif()/u/85747/crop5e3491f382a9e_cropped.jpeg?f=community)
@caspervc Ik denk dat dat wat betreft het geluid nog tegen kan vallen. Ik ben tevreden over de HK in onze XC40, maar wat ik gisteren hoorde in de EX30 is dat heel vergelijkbaar
ZO SE - 5,76kWp - Shade: Low - PVoutput | NOZW APS QS1 - 3,84kWp - Shade: High - PVoutput | Volvo XC40 Pure Electric Ultimate | Volvo EX30 Plus SMSR
@mausy5043 Eens. Maar snap het sowieso niet zo goed, want of ik nu naar mijn teller kijk in mijn dashboard van de XC40 of naar het scherm van de navi waar het bij de EX30 zit. In beide gevallen zijn ogen van de weg. Ik zie het verschil niet
ZO SE - 5,76kWp - Shade: Low - PVoutput | NOZW APS QS1 - 3,84kWp - Shade: High - PVoutput | Volvo XC40 Pure Electric Ultimate | Volvo EX30 Plus SMSR
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yit0LE5UbZmE8b9SNtNBb9X0.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/hw12pQ1P8KW1fZifReQ8J7Fh.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uwoy6TlllQZCCwDL5qciQu7G.jpg?f=user_large)
Ik moet zeggen dat het Indigo interieur op de productwebsite er een heel stuk strakker en netter uitziet dan op deze foto's. Valt mij eerlijk gezegd ook een beetje tegen.:
Vandaag bij mijn eigen dealer geweest, zag dat zij een EX30 hadden met Indigo bekleding. Ziet er fraai uit, tevreden met de keus
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Die witte bies vind ik persoonlijk erg mooi! En wellicht kijk ik scheel, maar zitten er aan de achterkant van de voorstoelen bij Indigo geen opbergvakken / zakken?:
Vandaag bij mijn eigen dealer geweest, zag dat zij een EX30 hadden met Indigo bekleding. Ziet er fraai uit, tevreden met de keus
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
- B.L.A.A.T. -
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/E6rpPbIvl9XutNyY4k0sk1vu.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yd6LHSE8tiRa5gtRkKlg6erF.jpg?f=user_large)
Ben het grotendeels met je eens!
Toen ik zaterdag was wezen kijken ben ik ook nog even in de XC40 gestapt die er naast stond ter vergelijking, en die is toch echt een stuk ruimer. Deze auto heb ik ook lange tijd op mijn shortlist gehad totdat de EX30 kwam. Maar nu de inruil op een EX30 zo tegenviel heb ik de XC40 toch weer terug op die shortlist gezet. Maar dan wel voor een jonge occasion van hooguit een jaar oud, want dat scheelt ook zo weer 5000 'a 8000 euro op een nieuwe. En ik wil sowieso dan de MY24 versie met de achterwielaandrijving of eventueel met de twin motor. De marge op die auto's is ook een stuk hoger dan op een nieuwe EX30 die zichzelf als het ware wel verkoopt, vandaar ook de mindere inruil.
De vekoper had al aangegeven dat inruil op een XC40 occasion een heel ander en voor mij leuker plaatje te zien zal geven dan op de EX30. Ik heb al verchillende jonge XC40's gezien die echt veel schelen met de nieuwprijs. Wellicht zijn die na januari nog weer voordeliger en dan daar mijn huidige auto op inruilen, dan compenseert dat weer het e.e.a. We gaan het zien!
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/4xPSPXm60-hPxP6aA1O-lTy9Rts=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bY8RuqFQxmUFnFZknm742FBp.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/PekPOIHGjNa1iuHjGh8SNZZ303A=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bX0eotziJga2ExJbPEK3KTJX.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/_9AEf_obEhLMCJYpNYu1gLo8qG0=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/IYDdgVk0kiLJ6UdIGR9QqB4s.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/-qwKpJdsSqMeR9NmW6PwJSM7RJ4=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/83bfE75nz6oE521QInFh28Ch.png?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/_TF7ytryBXaac7x6NWfb8bnz3Fg=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/6Pbjg836ylFc3xHEs2ST0yqw.png?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/cLGWh7z3ewQ2jG3O8v96AXgEa-0=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/PQvLcSO9pWH0Sbh8V3bL3wfy.jpg?f=user_large){kind=link}
Zeker, auto is net besteld. EX30 Core, Single motor, Vapour Grey met Indigo interieur.:
[...]
En de auto ook?
Ben toch ook even gaan kijken. Mooi speelgoed!
Kan wel helaas pas 4 januari terecht voor een proefrit.
Maar de geluiden op dat vlak zijn goed, dus dat zal wel goed komen.
Dan rest nog de vraag, ruil ik er de Polestar 2 voor in
Kan wel helaas pas 4 januari terecht voor een proefrit.
Maar de geluiden op dat vlak zijn goed, dus dat zal wel goed komen.
Dan rest nog de vraag, ruil ik er de Polestar 2 voor in