Het grote Volvo EX30 topic

[azaden]

Jochemp schreef op zondag 7 januari 2024 @ 13:22:
Ik denk ook inderdaad dat de tijd het zal leren wat het daadwerkelijke verbruik zal zijn in verschillende situaties. Wat in ieder geval al wel een gegeven is, is dat het verbruik wat Volvo aangeeft (17kWh/100km) al wel iets hoger ligt dan andere merken, maar waar het praktijk verbruik van die merken dan ook weer wellicht iets hoger ligt.

Ben erg benieuwd wat de EX30 gaat doen qua prestaties.

Het is mij opgevallen dat Volvo vanaf vorig jaar juli tot aan nu de prijslijst met daarin wat specs zoals verbruik geruisloos meermaals heeft aangepast.

Peildatum:
- september 2023 (kWu/100km): SM = 16,7 SMER = 15,7 TMP = 16,3
- oktober 2023 (kWu/100km): SM = 16,7 SMER = 17,2 tot 17,0 TMP = 17,7 tot 17,5
- november 2023 (kWu/100km): SM = 16,7 SMER = 17,2 tot 17,0 TMP = 17,7 tot 17,5
- januari 2024 (kWu/100km): SM = 16,7 SMER = 15,7 TMP = 16,3

Mijn aanname is dat voor de nieuwsjaars-editie de oudere september-editie abusievelijk bron is gebruikt ;-(

[Of-Aaargh]

Ophidian schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 18:44:
[...]


Ook niet als je de 48 maanden vast optie neemt?

Volgens de voorwaarden:
"Wij blijven de eigenaar en geregistreerde gebruiker van de auto, maar om praktische
redenen zullen wij uw naam bij de RDW inschrijven omdat wij ervan uitgaan dat u de
voornaamste bestuurder van uw auto zult zijn".
Dus de Care by Volvo-auto wordt wel op je naam gezet "om praktische redenen". Punt blijft wel dat het geen lease-contract is, en ook niet het Keurmerk Private Lease heeft, want ook dat is een voorwaarde voor subsidieverlening.
Het zou best kunnen zijn dat je de auto weet te registreren voor de SEPP-subsidie (er wordt steekproefsgewijs gecontroleerd op het leasecontract), maar je loopt het risico dat je bij controle de subsidie moet terugbetalen en een boete krijgt opgelegd.

[lmvoo]

azaden schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 21:29:
[...]


Het is mij opgevallen dat Volvo vanaf vorig jaar juli tot aan nu de prijslijst met daarin wat specs zoals verbruik geruisloos meermaals heeft aangepast.

Peildatum:
- september 2023 (kWu/100km): SM = 16,7 SMER = 15,7 TMP = 16,3
- oktober 2023 (kWu/100km): SM = 16,7 SMER = 17,2 tot 17,0 TMP = 17,7 tot 17,5
- november 2023 (kWu/100km): SM = 16,7 SMER = 17,2 tot 17,0 TMP = 17,7 tot 17,5
- januari 2024 (kWu/100km): SM = 16,7 SMER = 15,7 TMP = 16,3

Neem aan dat de versienummering achterop de prijslijst ook is aangepast met deze wijzigingen.

[Daniel L.]

Of-Aaargh schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 17:00:
[...]

Hmmm, bijzonder. Op mijn vraag of Care by Volvo voldoet aan de eisen van de overheid voor SEPP-subsidie (private lease met Keurmerk Private Lease) kreeg ik het volgende antwoord via e-mail:

"Subsidie is geen mogelijkheid bij ons aangezien we geen private lease zijn. Echter kan dit wel bij een aankoopauto bij ons op de website. Voor meer informatie hierover kunt u terecht op de website van de overheid".

Ik had een bestelling voor Care By Volvo geplaatst, en die vervolgens maar om die reden geannuleerd. Alles voordat ik contact met een Volvo-dealer had, die mij iets had kunnen vertellen over de (on)mogelijkheden van subsidie.

Ik zou zeker even met je dealer gaan praten...

Ik ga het zeker even navragen. Zou het echt heel knullig vinden als het niet zo is. We hebben samen met de dealer de bestelling geplaatst en zelfs de subsidie-aanvraag gedaan op zijn scherm (met onze gegevens, uiteraard). Wordt vervolgd :-).

[Hans1956]

Vanmorgen een proerit gemaakt met een SMER-Ultra gedurende ca een uur lang. Snelweg plus binnendoor gereden. Resultaat niet slecht bij -5 °C dacht ik. Stuur en stoelverwarming uiteraard ook getest.

[Juancho]

Heeft dit nieuwe scherm icm AAOS ook dark mode? Dus daadwerkelijk zelf de keuze kunnen maken? Dat mist namelijk nog steeds in de XC/C40 serie...

Verbruik hierboven is idd heel netjes bij deze temperaturen. Ik reed net terug naar huis en zat op 29kWh, uiteraard wel met de veel grotere/zwaardere xc40 😁

[ Voor 36% gewijzigd door Juancho op 10-01-2024 17:54 ]

[Hans1956]

Ik heb op YouTube filmpjes wel gezien dat in tunnels het scherm overschakelt naar een donkere mode. Zelf niet ervaren vandaag.

[RigolleM]

Hans1956 schreef op woensdag 10 januari 2024 @ 18:23:
Ik heb op YouTube filmpjes wel gezien dat in tunnels het scherm overschakelt naar een donkere mode. Zelf niet ervaren vandaag.

@Juancho bedoelt dat je dit zelf kunt aanpassen, niet automatisch... dus een switch darkmode on/off.

[mausy5043]

Hans1956 schreef op woensdag 10 januari 2024 @ 12:55:
Vanmorgen een proerit gemaakt met een SMER-Ultra gedurende ca een uur lang. Snelweg plus binnendoor gereden. Resultaat niet slecht bij -5 °C dacht ik. Stuur en stoelverwarming uiteraard ook getest. [Afbeelding]

Mooi. Ik zal me maar even niks aantrekken van het bereik (134 km @ 51%). De auto zal nog wel even moeten inleren op de batterij.
Wel jammer om te zien dat de auto denkt dat je daar 130 mag.

[jvd-nl]

mausy5043 schreef op woensdag 10 januari 2024 @ 18:41:
[...]
Wel jammer om te zien dat de auto denkt dat je daar 130 mag.

Wij stonden tijdens onze proefrit in de 30-zone, en de auto dacht nog steeds 130. En dat vanaf de snelweg (100) via een paar km provinciale weg (80) via bebouwde kom (50) naar wijk (30).

Algemeen vond ik dat de software nog wel wat verbetering kan gebruiken. Ook het automatisch baan wisselen vond ik niet erg soepel gaan.

[Juancho]

Dat verkeersborden herkenning is idd niet geheel foutloos. Is op de andere AAOS wagens van Volvo niet anders. Blijft blijkbaar lastig. Een app als Flitsmeister die ik er vaak naast heb heeft het overigens ook niet altijd even scherp door.

[ Voor 27% gewijzigd door Juancho op 10-01-2024 19:36 ]

[Hans1956]

Hans1956 schreef op woensdag 10 januari 2024 @ 12:55:
Vanmorgen een proerit gemaakt met een SMER-Ultra gedurende ca een uur lang. Snelweg plus binnendoor gereden. Resultaat niet slecht bij -5 °C dacht ik. Stuur en stoelverwarming uiteraard ook getest. [Afbeelding]

De foto is genomen aan het einde van de afrit van de snelweg, maar dat betekent overdag nog steeds100 km/h.

[azaden]

lmvoo schreef op woensdag 10 januari 2024 @ 08:36:
[...]


Neem aan dat de versienummering achterop de prijslijst ook is aangepast met deze wijzigingen.

Die van september V1, de overigen V2

[Ophidian]

Hier de 18 inch velgen, welcome lights en verbruik van 27,3kWh bij 120km, winterbanden en -15

[headinclouds]

Het blijkt dat er onder de "wieldoppen" van de 19 inch velgen best mooie wielen zitten.
Zie hier de exemplaren met winterbanden van de Twin Ultra waar we gisteren een proefrit mee gemaakt hebben:

[Of-Aaargh]

Ophidian schreef op donderdag 11 januari 2024 @ 09:11:
[Video: 2024 Volvo EX30 "Extented" Single Motor 272hp | Walkaround | Acceleration | Fly by | Range test | 4K]

Hier de 18 inch velgen, welcome lights en verbruik van 27,3kWh bij 120km, winterbanden en -15

Jammer, weer de Ultra uitvoering. Ik zou zo graag eens een video van de Core uitvoering willen zien.

[Kuusj]

Zit nu toevallig bij de dealer te wachten op de APK op mijn Volvo. Staat ook een EX30, dus even geprobeerd. Het kan me eerlijk gezegd echt niet bevallen voor dat geld. Bijna zonder uitzondering hard plastic, het infotainment systeem werkt niet (Android bootlogo), het alarmsysteem ging aan en kreeg men pas na 2 minuten uit, en ze hadden er blijkbaar andere problemen mee die de werkplaats nog niet opgelost krijgt. En de deuren (m.n. de bestuurdersdeur) sluiten niet lekker, moest ze vrij hard dichtmeppen.

Laten we het maar kinderziektes noemen maar ik denk dat mijn vriendin toch maar beter een paar jaar kan wachten dit model te kopen.

[s3n]

Eerder deze week heb ik de EX30 ook eens bekeken bij de dealer. Zonder meer een mooie verschijning. Eens met dat het veel hard plastic is, maar niet lelijk. Alles ziet er goed en degelijk uit.
Ik twijfel alleen over de achterbank waar ik 2 kinderen op kwijt moet. Zelf ben ik vrij lang en achter mezelf zitten lukt iig niet. Binnenkort eens met mijn kinderen gaan testen.

In het XC40 topic zie je ook mensen die klagen over het gebrek aan updates op niet hele oude modellen. Ik verwacht van een Volvo dealer daarintegen wel service. Alternatief zou een Model3 zijn. Software updates zijn daar zeker beter, maar service een heel stuk slechter.

En misschien even de praktijkervaringen van mede-tweakers afwachten. Misschien wel fijner dan de review sites.

[Kuusj]

s3n schreef op donderdag 11 januari 2024 @ 10:01:
Eerder deze week heb ik de EX30 ook eens bekeken bij de dealer. Zonder meer een mooie verschijning. Eens met dat het veel hard plastic is, maar niet lelijk. Alles ziet er goed en degelijk uit.
Ik twijfel alleen over de achterbank waar ik 2 kinderen op kwijt moet. Zelf ben ik vrij lang en achter mezelf zitten lukt iig niet. Binnenkort eens met mijn kinderen gaan testen.

In het XC40 topic zie je ook mensen die klagen over het gebrek aan updates op niet hele oude modellen. Ik verwacht van een Volvo dealer daarintegen wel service. Alternatief zou een Model3 zijn. Software updates zijn daar zeker beter, maar service een heel stuk slechter.

En misschien even de praktijkervaringen van mede-tweakers afwachten. Misschien wel fijner dan de review sites.

Ja weet je, ik vergelijk misschien onterecht met mijn auto (S40 T5 uit 2010). Als ik het algemene afwerkingsniveau bekijk en het materiaalgebruik dan kan zo'n EX30 niet helemaal overtuigen. Het is gewoon denk ik ook de hoge prijskaart (absoluut gezien, relatief valt het wel mee) die me niet aanstaat. Mijn auto had met opties een catalogusprijs van 49.000,- in 2010. Dat is puur op inflatie gerekend nu al ruim 68.000,-, laat staan de BPM die je nu nog extra zou moeten aftikken voor een 2.5l vijfcilinder Dan zit je rond de 80-90k denk ik. Dus dan valt de helft van het geld wel 'mee'.

[TVG88]

Al een tijdje actief aan het meelezen op dit topic... In juli een SMER Ultra besteld in Onyx Black met Breeze interieur + geblindeerde ramen + stoel-/stuurverwarming. Wordt als het goed is eind februari geleverd! Zag in dit topic dat er precies "mijn" versie in Echt, bij Volvo Rutten staat. Vandaag was ik toevallig in de buurt dus ben even langs gegaan.

Wat een schitterende wagen, retesnel en rijdt heerlijk en stil. Echt geen spijt van de kleur ook! Nog een paar weekjes voorpret...

Juancho schreef op woensdag 10 januari 2024 @ 17:52:
Heeft dit nieuwe scherm icm AAOS ook dark mode? Dus daadwerkelijk zelf de keuze kunnen maken? Dat mist namelijk nog steeds in de XC/C40 serie...

Verbruik hierboven is idd heel netjes bij deze temperaturen. Ik reed net terug naar huis en zat op 29kWh, uiteraard wel met de veel grotere/zwaardere xc40 😁

Heb toevallig vanmiddag een proefritje gemaakt in een SMER en kon me jouw vraag herinneren... zie onder... Automatisch/Donker:

[mausy5043]

s3n schreef op donderdag 11 januari 2024 @ 10:01:
... Alternatief zou een Model3 zijn. Software updates zijn daar zeker beter, ...

Hoe bepaal je de kwaliteit van een update?
Is meer/vaker updates beter dan weinig updates?

[Daikirai]

headinclouds schreef op donderdag 11 januari 2024 @ 09:37:
Het blijkt dat er onder de "wieldoppen" van de 19 inch velgen best mooie wielen zitten.

Had ze er getracht af te halen maar dat ging niet zo 1,2,3
Denk dat ik dit wel wat mooier vind zo.

[Daikirai]

@TVG88 Oei, dat zwart is ook wel gevaarlijk mooi.. Dan had ik niet eens voor de Plus hoeven gaan, ging me met name om dat zwarte dak.

En ook erg fijn dat deze constant op Dark mode gezet kan worden! Dat mis ik nu wel in de PS2.

[s3n]

mausy5043 schreef op donderdag 11 januari 2024 @ 18:11:
[...]


Hoe bepaal je de kwaliteit van een update?
Is meer/vaker updates beter dan weinig updates?

Voor mij: langer updates. Als ik lees dat de xc40 na 2 jaar niet alle updates krijgt (weet niet wat er van klopt) is het mijn aanname dat de updates eerder zullen stoppen dan ik zou wensen.

[Ophidian]

s3n schreef op donderdag 11 januari 2024 @ 18:57:
[...]


Voor mij: langer updates. Als ik lees dat de xc40 na 2 jaar niet alle updates krijgt (weet niet wat er van klopt) is het mijn aanname dat de updates eerder zullen stoppen dan ik zou wensen.

Daar klopt niks van. In de laatste grote update was er 1 subitem voor modeljaar 24. De laatste update is een kleinere subupdate (van 2.13.1 naar 2.13.3). Hoop drama om niks vooralsnog.

[mausy5043]

s3n schreef op donderdag 11 januari 2024 @ 18:57:
[...]


Voor mij: langer updates. Als ik lees dat de xc40 na 2 jaar niet alle updates krijgt (weet niet wat er van klopt) is het mijn aanname dat de updates eerder zullen stoppen dan ik zou wensen.

Het kan natuurlijk ook zijn dat een auto geen update nodig heeft, omdat de software al van een hoge kwaliteit is. Het toevoegen van features is natuurlijk een ander verhaal.

[ Voor 6% gewijzigd door mausy5043 op 11-01-2024 21:51 ]

[Juancho]

Ophidian schreef op donderdag 11 januari 2024 @ 19:16:
[...]


Daar klopt niks van. In de laatste grote update was er 1 subitem voor modeljaar 24. De laatste update is een kleinere subupdate (van 2.13.1 naar 2.13.3). Hoop drama om niks vooralsnog.

Dat is ook weer overdreven. De volgende OTA bevat volgens de release notes Dat je stoel en stuur mee verwarmt worden bij pre-conditioning. Functie die ik graag met m'n MY21 xc40 wil maar volgens de releasenotes alleen komt voor my24... 🤔

[fRiEtJeSaTe]

TVG88 schreef op donderdag 11 januari 2024 @ 15:49:
Al een tijdje actief aan het meelezen op dit topic... In juli een SMER Ultra besteld in Onyx Black met Breeze interieur + geblindeerde ramen + stoel-/stuurverwarming. Wordt als het goed is eind februari geleverd! Zag in dit topic dat er precies "mijn" versie in Echt, bij Volvo Rutten staat. Vandaag was ik toevallig in de buurt dus ben even langs gegaan.

Wat een schitterende wagen, retesnel en rijdt heerlijk en stil. Echt geen spijt van de kleur ook! Nog een paar weekjes voorpret...

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[...]


Heb toevallig vanmiddag een proefritje gemaakt in een SMER en kon me jouw vraag herinneren... zie onder... Automatisch/Donker:

[Afbeelding]

Deze staat bij mij ook hoog op de lijst. Ultra in zwart met 20" velgen. Ik woon in de buurt dus misschien dat ik een proefritje ga maken daar.

Kun je iets zeggen over de hoogte van de stoelen? In de verschillende reviews zegt men dat het niet echt een SUV is. Ik rij nu in een Tesla M3, en kamp al een tijdje met een hernia. Dan merk ik dat de stoelen best laag op de vloer liggen waardoor je meer ligt dan zit. Ik ben op zoek naar een iets hogere zit zodat m'n benen meer richting 90gr. gaan.

[Ophidian]

Juancho schreef op vrijdag 12 januari 2024 @ 10:24:
[...]


Dat is ook weer overdreven. De volgende OTA bevat volgens de release notes Dat je stoel en stuur mee verwarmt worden bij pre-conditioning. Functie die ik graag met m'n MY21 xc40 wil maar volgens de releasenotes alleen komt voor my24... 🤔

Er wordt gedaan alsof alles voor dit modeljaar uitgefaseerd is, dat is onzin.

Als je naar versienummers kijkt lijkt dit maar een subupdate, dus de toekomst moet het uitwijzen. Voor nu kan je iig niet concluderen dat de eerdere modellen geen updates meer zouden krijgen, daar is niks overdreven aan…

[RigolleM]

Juancho schreef op vrijdag 12 januari 2024 @ 10:24:
[...]


Dat is ook weer overdreven. De volgende OTA bevat volgens de release notes Dat je stoel en stuur mee verwarmt worden bij pre-conditioning. Functie die ik graag met m'n MY21 xc40 wil maar volgens de releasenotes alleen komt voor my24... 🤔

Een functie die wel werkt bij de MY23 maar enkel stoelverwarming werkt bij het preconditioneren, geen stuurverwarming. Zat in de update 2.6.

[Juancho]

RigolleM schreef op vrijdag 12 januari 2024 @ 10:41:
[...]

Een functie die wel werkt bij de MY23 maar enkel stoelverwarming werkt bij het preconditioneren, geen stuurverwarming. Zat in de update 2.6.

Beetje off topic Maar dit klopt in praktijk dus niet. Zijn grote verschillen bij gebruikers, bij de 1 werkt het wel, de ander niet. Verschillende bouwjaren...

[Juancho]

Ophidian schreef op vrijdag 12 januari 2024 @ 10:40:
[...]
Voor nu kan je iig niet concluderen dat de eerdere modellen geen updates meer zouden krijgen, daar is niks overdreven aan…

Er worden ook geen conclusies getrokken maar wel voorzichtig wat eerste twijfels. Dat is wat anders.

[Juancho]

Voor de EX30 is dat overigens verder anders want AAOS draait daar op een heel ander scherm, het is een nieuw platform van de auto dus dat zal denk ik helemaal los staan van de ontwikkeling in AASO die nog geldt voor de voorgaande Volvo modellen. Zo ondersteunt de EX30 splitscreen en dat gaat er bij onze autos niet komen. Of de eerder genoemde keuze om zelf voor dark mode te kiezen. Ook zo'n simpele optie zit er bij onze wagen in AAOS niet in.

[ Voor 29% gewijzigd door Juancho op 12-01-2024 11:21 ]

[Ophidian]

Juancho schreef op vrijdag 12 januari 2024 @ 11:17:
[...]


Er worden ook geen conclusies getrokken maar wel voorzichtig wat eerste twijfels. Dat is wat anders.

Tsja, blijkbaar vatten mensen dat anders op als je leest wat hier gezegd was en waar ik op reageerde.

[Juancho]

Ophidian schreef op vrijdag 12 januari 2024 @ 12:01:
[...]


Tsja, blijkbaar vatten mensen dat anders op als je leest wat hier gezegd was en waar ik op reageerde.

Als je vluchtig leest en sowieso dat topic niet goed volgt en actief mee doet kan ik dat begrijpen ja. Vandaar ook mijn reactie dat het iets anders ligt

[TVG88]

fRiEtJeSaTe schreef op vrijdag 12 januari 2024 @ 10:24:
[...]

Deze staat bij mij ook hoog op de lijst. Ultra in zwart met 20" velgen. Ik woon in de buurt dus misschien dat ik een proefritje ga maken daar.

Kun je iets zeggen over de hoogte van de stoelen? In de verschillende reviews zegt men dat het niet echt een SUV is. Ik rij nu in een Tesla M3, en kamp al een tijdje met een hernia. Dan merk ik dat de stoelen best laag op de vloer liggen waardoor je meer ligt dan zit. Ik ben op zoek naar een iets hogere zit zodat m'n benen meer richting 90gr. gaan.

Hoogte van de stoelen is elektrisch aan te passen. Rij nu een A-klasse, dus ook een redelijk lage auto, en daarnaast hebben we nog een Ford Kuga. Ik denk dat de EX30 er een beetje tussenin zit wat betreft zithoogte.

[Mga1600]

Van de week bij de dealer puur uit nieuwsgierigheid (want ik ben niet in de markt) even gekeken naar de EX30. Die was in het wit, buiten stond een zwarte. Wit stond ‘m beter….. Het ging om een Twin in de meest uitgebreide uitvoering. Kostte dan ook 55k. Moet zeggen dat ik ‘m in werkelijkheid veel mooier en leuker vind dan op de plaatjes. Instap voorin en de zitpositie vond ik ook prima. Stoel leek gewoon lekker te zitten.

Het interieur is ‘speels’ maar zeker eigentijdser dan dat van de (X)C40. Zelf geef ik de voorkeur aan iets wat ‘sjieker’. Lijkt me echt een fijne auto!

[okio]

Iemand met een single motor standaard range alweer een update gekregen van levering?
De eerste productie die nu zo’n beetje klaar zou moeten zijn is niet gehaald.

[JSD00]

okio schreef op vrijdag 12 januari 2024 @ 21:21:
Iemand met een single motor standaard range alweer een update gekregen van levering?
De eerste productie die nu zo’n beetje klaar zou moeten zijn is niet gehaald.

Ik stuurde het hier eerder al, maar de mijne wordt eind Juli 2024 verwacht.

[Ophidian]

okio schreef op vrijdag 12 januari 2024 @ 21:21:
Iemand met een single motor standaard range alweer een update gekregen van levering?
De eerste productie die nu zo’n beetje klaar zou moeten zijn is niet gehaald.

Mijn laatste update is dat productie 16 jan zou starten. Dus in de week van 20 jan weer eens vragen om een update.

[Jochemp]

Vandaag een proefit gemaakt in een EX30 Ultra in het zwart. Erg fijne rit en zoals meerdere mensen aangeven idioot hard optrekken, maar erg fijn. De knoppen en functies is even uitvogelen en had ik te weinig tijd voor, maar zag er veelbelovend uit, ook op de snelweg. Het verbruik ligt (helaas) ook in lijn met de andere gebruikers, wat voor mij toch een tegenvaller is. Mogelijk dat hier met software nog in verbeterd wordt, maar iets boven de 300km op een volle accu (met dit koude weer wel) vind ik toch aan de lage kant. Levertijd zou op zich moeten meevallen, ik heb eind maart gehoord bij een SMER Plus in Vapour Grey

[mausy5043]

Jochemp schreef op zaterdag 13 januari 2024 @ 17:47:
... iets boven de 300km op een volle accu...

Het is schier onmogelijk om de range voorspelling van een demo auto ook maar engszins te kunnen geloven. Die range is gebaseerd op het rijgedrag van je voorganger(s).

[t2faag]

Ik vind het verbruik wat je laat zien nog wel mee vallen. Komt natuurlijk door de temp nu, maar hangt ook erg af van de zwaarte van je rechter voet. en zeker als je paar keer goed gas hebt gegeven...

We hebben vandaag ook in een EX30 SMER plus mogen rijden. Wat een mooie auto en rijdt super. Deze staat nu hoog op de lijst als op volger van onze ID.3. Ook mooi kunnen vergelijken met de ID.3 en dan steekt de EX30 er echt boven uit kwa software en afwerking.

Verbruik lag met de EX30 ook lager 19.3 kWh/100km vs 22.7kWh/100km met onze ID.3 met ongeveer de zelfde route...

[ Voor 3% gewijzigd door t2faag op 13-01-2024 19:31 ]

[JSD00]

Wat ik me afvraag, en dat is meer Android Auto in het algemeen, is of de accu ook voorverwarmt op het moment dat ik via CarPlay naar een snellader navigeer. Als je de ingebouwde Google Maps gebruikt gebeurt dat natuurlijk, maar ook via CarPlay met bijvoorbeeld Apple Maps? Ik betwijfel of die communicatie mogelijk is tussen de auto en CarPlay. Heeft iemand daar ervaring mee?

[Ophidian]

@JSD00 Nee, je moet navigeren met google maps van de auto.

[Juancho]

JSD00 schreef op zaterdag 13 januari 2024 @ 21:19:
Wat ik me afvraag, en dat is meer Android Auto in het algemeen, is of de accu ook voorverwarmt op het moment dat ik via CarPlay naar een snellader navigeer. Als je de ingebouwde Google Maps gebruikt gebeurt dat natuurlijk, maar ook via CarPlay met bijvoorbeeld Apple Maps? Ik betwijfel of die communicatie mogelijk is tussen de auto en CarPlay. Heeft iemand daar ervaring mee?

Android Auto bestaat (nog) niet in de Volvo wagens met AAOS. De wagens draaien namelijk als op Android Automotive. Dat is wat anders, namelijk ingebakken in de auto. Apple carplay is er wel maar daar kan je niks mee qua functionaliteit en data die vanuit de auto komt.

[JSD00]

Juancho schreef op zaterdag 13 januari 2024 @ 21:53:
[...]


Android Auto bestaat (nog) niet in de Volvo wagens met AAOS. De wagens draaien namelijk als op Android Automotive. Dat is wat anders, namelijk ingebakken in de auto. Apple carplay is er wel maar daar kan je niks mee qua functionaliteit en data die vanuit de auto komt.

Helder! Ik haal die vormen van Android altijd door elkaar. Zit zelf meer in het Apple-ecosysteem. Goed om te weten dat die link voor voorverwarmen er dus niet is.

[Ktenolix]

Ik gebruik zelf ook Apple producten, maar ik ga 100% Google maps gebruiken voor navigatie. Daarin heb je naast het voorverwarmen van de accu als je naar een snellader gaat, ook ingeschatte SoC bij aankomst (en retour rit).

[RigolleM]

Ktenolix schreef op zondag 14 januari 2024 @ 08:43:
Ik gebruik zelf ook Apple producten, maar ik ga 100% Google maps gebruiken voor navigatie. Daarin heb je naast het voorverwarmen van de accu als je naar een snellader gaat, ook ingeschatte SoC bij aankomst (en retour rit).

Ik heb ook enkel Apple producten, en dat werkt prima. Gebruik bijna nooit Apple CarPlay, enkel als eens iets van Apple Music wil beluisteren, maar doordeweeks rij ik te korte ritten en luister dan gewoon naar de radio. Navigeren via Apple Maps geeft wel een mooiere kaart op de bestuurdersdisplay, maar daar gaan jullie niet veel aan hebben

[Tranquility]

RigolleM schreef op zondag 14 januari 2024 @ 09:50:
Ik heb ook enkel Apple producten, en dat werkt prima. Gebruik bijna nooit Apple CarPlay, enkel als eens iets van Apple Music wil beluisteren, maar doordeweeks rij ik te korte ritten en luister dan gewoon naar de radio. Navigeren via Apple Maps geeft wel een mooiere kaart op de bestuurdersdisplay, maar daar gaan jullie niet veel aan hebben

Het ligt er ook aan of je je Google account als hoofdaccount gebruikt.
Ik heb ook een iPhone en een iPad, maar heb een Gmail account die ik als hoofdaccount gebruik, ook op mijn iPhone en iPad dus. Die synchroniseren dan mooi met de XC40, die ik a.s. vrijdag kan ophalen.
Ik rij nu nog in een Ampera-e waarbij de navigatie alleen werkt met mijn iPhone op Apple CarPlay (bekabeld). De auto heeft zelf geen navigatie. Maar ook op de iPhone gebruik ik dus het liefst Google Maps, omdat dat gewoon mooi synchroniseert met mijn Windows PC.

[mausy5043]

Juancho schreef op vrijdag 12 januari 2024 @ 11:20:
... Zo ondersteunt de EX30 splitscreen en dat gaat er bij onze autos niet komen.

Dat splitscreen moet je volgens mij wel met een korreltje zout nemen hoor. Volvo bezigt die term alleen maar i.c.m. de parkeercamera die in splitscreen met het 360graden beeld kan worden weergegeven.
Ben bang dat veel mensen zich lekker zitten te maken met hun eigen interpretatie van de term 'splitscreen' die in de praktijk heel anders gaat zijn. Het is iig zeker geen `tmux` functionaliteit.

[ Voor 4% gewijzigd door mausy5043 op 14-01-2024 11:53 ]

[Juancho]

mausy5043 schreef op zondag 14 januari 2024 @ 11:51:
[...]

Dat splitscreen moet je volgens mij wel met een korreltje zout nemen hoor. Volvo bezigt die term alleen maar i.c.m. de parkeercamera die in splitscreen met het 360graden beeld kan worden weergegeven.
Ben bang dat veel mensen zich lekker zitten te maken met hun eigen interpretatie van de term 'splitscreen' die in de praktijk heel anders gaat zijn. Het is iig zeker geen `tmux` functionaliteit.

Misschien is splitscreen niet het juiste woord, maar wat ik wil aangeven is dat je in de EX30 en het nieuwe grotere tablet scherm wel Google Maps ziet EN bijv. Spotify (muziek player volgens mij). Dat kan in de XC/C40 niet op het tablet scherm. Dan is het of Maps fullscreen of Spotify.

De EX30 heeft een groter scherm, ze hebben het drivers display weg bezuinigd en daardoor zie je nu op het grote tablet meer zaken in 1 scherm. Iets dat we graag in de XC/C40 ook zouden willen, of een ander extra multimedia thema voor je driversdisplay.

[RigolleM]

Tranquility schreef op zondag 14 januari 2024 @ 10:23:
[...]

Het ligt er ook aan of je je Google account als hoofdaccount gebruikt.

Klopt, en ook hiermee aangelogd in Chrome en mijn main email adres is een gmail.com email adres.

En nu GM routes naar de Volvo/Polestar sturen ook werkt, is er nog minder noodzaak om alternatieve navigatiesoftware te gebruiken in een Volvo. En als je al navigeert met GM in de huidige wagen dan wil je niks anders meer volgens mij. Ik gebruikte voorheen altijd TomTom GO via CarPlay, maar deze ondersteunt geen SoC uitlezen dus met klamme handjes afgescheid genomen van TomTom, maar moet zeggen dat GM dik meevalt.

[mausy5043]

RigolleM schreef op zondag 14 januari 2024 @ 12:23:
[...]


En nu GM routes naar de Volvo/Polestar sturen ook werkt,

Pardon? Ik kan die optie niet vinden. Hoe doe je dat dan?
Oh ik zie het al. Werkt niet op m'n laptop maar wel op m'n telefoon. Cool.

[ Voor 13% gewijzigd door mausy5043 op 14-01-2024 12:56 ]

[peerke 1960]

Ik heb al eerder gevraagd wat de onderhandelingsruimte is bij de aanschaf van een ex30. Los van de in te leveren auto ( 3 a 4 duizend euro) niet veel. Ik merk dat er wel ruimte zit in het kiezen van de banden. Ik wil geen zomerbanden en all seasonbanden staan wel als “extra” op de offerte.( 600 euro). Dit ga ik niet betalen. Evenals twee jaar extra garantie voor 800 euro.
Mijn vraag is wat jullie vinden van twee jaar extra garantie boven op de drie jaar? Is dat 800 euro waard?
Thxs
Peter

[Juancho]

mausy5043 schreef op zondag 14 januari 2024 @ 12:54:
[...]

Pardon? Ik kan die optie niet vinden. Hoe doe je dat dan?
Oh ik zie het al. Werkt niet op m'n laptop maar wel op m'n telefoon. Cool.

Elders ook gezegd: je kan, als je een uitgebreide route op je pc wilt maken, deze van je laptop/pc naar je telefoon sturen en dat weer doorsturen naar je auto. 1 stap extra maar wek handig bij een uitgebreide route.

[Tranquility]

peerke 1960 schreef op zondag 14 januari 2024 @ 14:14:
Ik heb al eerder gevraagd wat de onderhandelingsruimte is bij de aanschaf van een ex30. Los van de in te leveren auto ( 3 a 4 duizend euro) niet veel. Ik merk dat er wel ruimte zit in het kiezen van de banden. Ik wil geen zomerbanden en all seasonbanden staan wel als “extra” op de offerte.( 600 euro). Dit ga ik niet betalen. Evenals twee jaar extra garantie voor 800 euro.
Mijn vraag is wat jullie vinden van twee jaar extra garantie boven op de drie jaar? Is dat 800 euro waard?
Thxs
Peter

Ik vind 800 euro voor twee jaar extra garantie niet duur. Dan ben je wel voor vijf jaar onder de pannen, want een elektrische Volvo heeft standaard al 3 jaar garantie!
Bij mijn Opel Ampera-e had ik ook de optie om garantie bij te kopen maar dat was 600 euro voor 1 jaar en heb ik dus niet gedaan.

Bij mij XC40 die ik vrijdag ga ophalen is dat helaas niet meer mogelijk, anders had ik het meteen gedaan.
Je moet dit meteen bij het bestellen van de nieuwe auto doen. Aangezien de mijne een demo is van drie maanden oud en met net 3950km op de teller kan dat dus niet meer. Wel vreemd want bij de Opel kon ik de extra garantie bijkopen zolang de originele twee jaar garantie nog niet was verlopen.

[ferjan]

Vanochtend proefrit gemaakt in een EX30 Ultra (dus 20" wielen) SMER, paar dingen vielen op:

1. Het piepje dat je niet op zit te letten gaat HEEL VAAK af, best irritant.
2. Auto had moeite om de vooruit te ontwasemen (het sneeuwde ook wel beetje, maar mijn ID3 had hier geen enkele moeite mee), achterruitverwarming was ook niet heel erg enthousiast.
3. ACC hield er vrij snel mee op omdat de sensor vies zou zijn, kan door sneeuw zijn, maar je verwacht toch dat een Volvo daar wel beter mee om kan gaan.
4. Auto rijdt verder prima en de stoelen zitten heerlijk, je rechterknie zit wel snel tegen dashboard aan.
5. Verbruik was OK, wel iets hoger dan ID3 (op 18* wielen) waar ik precies hetzelfde rondje mee heb gereden.

[Zapato]

Bedoel je niet het piepje dat je de maximumsnelheid overschrijdt? Dat kun je uitschakelen (iedere keer opnieuw). Bij mijn dealer zat die onder de snelkoppeling.

[ferjan]

Zapato schreef op maandag 15 januari 2024 @ 15:37:
Bedoel je niet het piepje dat je de maximumsnelheid overschrijdt? Dat kun je uitschakelen (iedere keer opnieuw). Bij mijn dealer zat die onder de snelkoppeling.

nee, dit was echt piepje voor opletten... nu zal ik bij een proefrit ook wel bovengemiddeld veel op het scherm hebben zitten pielen, maar dit staat wel redelijk scherp afgesteld!

[ajouwens]

Gewoon iedereen klagen over de irritante piepjes, misschien komt er een update die het mogelijk maakt het altijd uit te zetten. Volgens mij is er geen enkele wettelijke regeling die deze piepjes verplicht. (Of ik moet iets gemist hebben)

[mausy5043]

ajouwens schreef op maandag 15 januari 2024 @ 18:11:
Gewoon iedereen klagen over de irritante piepjes, misschien komt er een update die het mogelijk maakt het altijd uit te zetten. Volgens mij is er geen enkele wettelijke regeling die deze piepjes verplicht. (Of ik moet iets gemist hebben)

Je hebt niet op zitten letten.

https://eur-lex.europa.eu...or%20all%20new%20vehicles.

[mausy5043]

Je moet het elke keer opnieuw zelf uitzetten. Dat is met opzet, zodat je zelf verantwoordelijk bent en (handig voor de verzekering) aansprakelijk gehouden kunt worden.

[ajouwens]

Ja, idd niet opgelet 🤪https://www.plusonline.nl/auto/snelheidsbegrenzer-in-nieuwe-autos-vanaf-1-juli-verplicht

[Ktenolix]

Maar dan zet je toch gewoon je muziek harder?

Of oordopjes in, is tegenwoordig ook helemaal hip…

[Of-Aaargh]

ferjan schreef op maandag 15 januari 2024 @ 14:48:
Vanochtend proefrit gemaakt in een EX30 Ultra (dus 20" wielen) SMER, paar dingen vielen op:

1. Het piepje dat je niet op zit te letten gaat HEEL VAAK af, best irritant.

Dat schijnt bij de zusjes van de EX30, de Smart #1, #3 en de Zeekr X, ook precies zo te zijn. Sommige (met name Chinese) merken zijn daarin wat irritanter dan andere, Geely is blijkbaar van die school 'beter vroeg en hard waarschuwen dan te laat". Europese merken schijnen hierin wat relaxter te zijn. Ik krijg in mijn Peugeot pas na een tijdje een subtiele melding in het scherm als ik niet rechtuit kijk.

[Mavi86]

Wij gaan binnenkort een proefrit maken met de EX30. We willen deze via het abonnement Care by Volvo gaan afnemen.
Volvo maakt reclame met het feit dat er bij een abonnement geen BKR registratie volgt. Dit is voor ons prettig omdat we binnen 2 jaar een huis willen gaan kopen.
Echter zijn er twee versies van het abonnement, het flexibele abonnement en een 48 maanden vast. De tweede is kwa prijs interessant. Ik kan me voorstellen dat de 48 maanden variant wel bij BKR wordt geregistreerd. Je sluit ten slotte een verplichting af voor 48 maanden.
Weet iemand dit?

[jaychunlai]

Mavi86 schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 08:15:
Wij gaan binnenkort een proefrit maken met de EX30. We willen deze via het abonnement Care by Volvo gaan afnemen.
Volvo maakt reclame met het feit dat er bij een abonnement geen BKR registratie volgt. Dit is voor ons prettig omdat we binnen 2 jaar een huis willen gaan kopen.
Echter zijn er twee versies van het abonnement, het flexibele abonnement en een 48 maanden vast. De tweede is kwa prijs interessant. Ik kan me voorstellen dat de 48 maanden variant wel bij BKR wordt geregistreerd. Je sluit ten slotte een verplichting af voor 48 maanden.
Weet iemand dit?

Ik heb CbV 48 maanden abbo genomen maar ook gecheckt bij Volvo zelf of er een BKR registratie komt. Maar zij hebben het antwoord gegeven dat er geen registratie komt.

[Mavi86]

Top om te horen. Wat is dan eigenlijk het verschil tov een reguliere private lease?

[jaychunlai]

Mavi86 schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 10:16:
Top om te horen. Wat is dan eigenlijk het verschil tov een reguliere private lease?

Wellicht staat het antwoord hier: https://www.volvocars.com...olvo/veelgestelde-vragen/
Maar ook ik vind het nog steeds een grappige constructie om geen BKR registratie te krijgen

Ook hierop staat veel info:
https://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=85339

[ Voor 9% gewijzigd door jaychunlai op 16-01-2024 10:33 ]

[Sammy_tukker]

Zo net er ook even ingezeten bij de dealer: wat een kleine auto is dat geworden zeg, ik ben benieuwd of het echt een hit wordt onder leaserijders: voor dit geld heb je toch ook echt wel andere interessante elektrische auto's.

[Mavi86]

jaychunlai schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 10:30:
[...]


Wellicht staat het antwoord hier: https://www.volvocars.com...olvo/veelgestelde-vragen/
Maar ook ik vind het nog steeds een grappige constructie om geen BKR registratie te krijgen

Ook hierop staat veel info:
https://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=85339

Ja door het ontbreken van de BKR hebben wij serieus interesse. Anders zouden we het niet doen.

Ik zie bij de veel gestelde vragen het volgende :

Een abonnement is ook een slimmere manier om de beschikking te hebben over een auto, omdat u veel flexibeler bent in vergelijking met traditionele financieringsovereenkomsten. Met Care by Volvo kunt u met slechts 3 maanden opzegtermijn van auto veranderen of opzeggen.
Let op: de opzegtermijn van 3 maanden is niet van toepassing op abonnementen met een vaste looptijd.

Dus ik snap opzich wel waarom de flexibele variant geen BKR heeft.. maar de 48 maanden. geen idee, Maar goed, laten we ze niet op ander gedachten brengen he

[Ktenolix]

Nou vanmorgen 45min mogen rijden in SMER Ultra. Wat rijdt dat ding lekker zeg. Erg aangenaam! Het was even wennen met het centrale display, maar ging uiteindelijk prima. Vrijwel meteen begon ik mij te ergeren aan het snelheidslimiet-overschrijdings-piepje, maar was in het begin maar goed ook als herinnering. Auto trekt vlot weg en je zit zo op 50+.

Gelukkig zit er een programmeerbare knop op het stuur links. Die was ingesteld op in- en uitschakelen van dit piepje. Handig, voor het geval dat die stomme instelling elke keer dat de auto start opnieuw aan staat.

Bij onze auto was de One Pedal Drive haast niet waar te nemen. Had hem zeker wel aanstaan, maar de auto remde niet echt hard af. Had te maken met de software volgens de dealer. Volgende week zou versie 1.2 op de auto gezet worden dat veel kleine mankementjes zou verhelpen. Hij gaf aan dat hij zelfs al een EX30 voor een klant binnen had staan, maar dat die vanwege de software nog niet uitgeleverd mag worden.

Het optrekken is heerlijk vlot. En dan te bedenken dat de TMP nòg sneller is. Eigenlijk idioot.

Nu wachten tot we bericht krijgen van onze levering

[lorenzo.dk]

Ktenolix schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 13:46:
Nou vanmorgen 45min mogen rijden in SMER Ultra. Wat rijdt dat ding lekker zeg. Erg aangenaam! Het was even wennen met het centrale display, maar ging uiteindelijk prima. Vrijwel meteen begon ik mij te ergeren aan het snelheidslimiet-overschrijdings-piepje, maar was in het begin maar goed ook als herinnering. Auto trekt vlot weg en je zit zo op 50+.

Gelukkig zit er een programmeerbare knop op het stuur links. Die was ingesteld op in- en uitschakelen van dit piepje. Handig, voor het geval dat die stomme instelling elke keer dat de auto start opnieuw aan staat.

Bij onze auto was de One Pedal Drive haast niet waar te nemen. Had hem zeker wel aanstaan, maar de auto remde niet echt hard af. Had te maken met de software volgens de dealer. Volgende week zou versie 1.2 op de auto gezet worden dat veel kleine mankementjes zou verhelpen. Hij gaf aan dat hij zelfs al een EX30 voor een klant binnen had staan, maar dat die vanwege de software nog niet uitgeleverd mag worden.

Het optrekken is heerlijk vlot. En dan te bedenken dat de TMP nòg sneller is. Eigenlijk idioot.

Nu wachten tot we bericht krijgen van onze levering

Wanneer zegt de dealer dat jouw auto geleverd gaat worden?

[Ktenolix]

@lorenzo.dk naar schatting eind maart..

[azaden]

mausy5043 schreef op zaterdag 30 december 2023 @ 14:39:
[...]


Da's een goeie vraag. Dat zou ik eens na moeten vragen. Ik zat in de hoogste trede toen ik overstapte. En ik neem aan dat ik van de Volvo verzekeraar wel een verklaring kan krijgen dat ik onder hun regime schadeloos gereden heb.

Volgende is terug te vinden wat betreft No-Claim op de CbV FAQ, vergt wel eigen actie:

Kan ik na beëindiging van mijn abonnement een schadevrij rijden verklaring krijgen voor mijn verzekering?

Ja, dit is mogelijk. Deze is op te vragen bij de Care by Volvo klantenservice.

[mausy5043]

azaden schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 20:10:
[...]


Volgende is terug te vinden wat betreft No-Claim op de CbV FAQ, vergt wel eigen actie:

Kan ik na beëindiging van mijn abonnement een schadevrij rijden verklaring krijgen voor mijn verzekering?

Ja, dit is mogelijk. Deze is op te vragen bij de Care by Volvo klantenservice.

Och. Alle verzekeraars registreren ook in Roy-Data dus het zal allemaal wel los lopen. Tegen de tijd dat dat gaat spelen zijn ook de voorwaarden vast weer veranderd.

https://www.seps.nl/roy-data/wat-is-roy-data/

[ Voor 4% gewijzigd door mausy5043 op 16-01-2024 20:48 ]

[Ophidian]

Mavi86 schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 10:16:
Top om te horen. Wat is dan eigenlijk het verschil tov een reguliere private lease?

Houdt wel rekening met de opzegboete, die is niet mals namelijk

40 % van de resterende maandelijkse abonnementskosten tijdens de overeengekomen looptijd (incl. BTW)

[Francisco]

Mijn EX30 SMER plus zit op de eerste bootlading. Als deze om moet varen komt er ook weer bijna 2 weken levertijd bij. Wordt dan maart dus.

[JJ88]

Francisco schreef op woensdag 17 januari 2024 @ 18:12:
Mijn EX30 SMER plus zit op de eerste bootlading. Als deze om moet varen komt er ook weer bijna 2 weken levertijd bij. Wordt dan maart dus.

Daar ben ik ook een beetje bang voor. Ik hoop dat de dealer ons er wel van op de hoogte houd. We gaan het zien.

[JSD00]

Volvo heeft een nieuw tooltje op de website om beter de range in te kunnen schatten onder verschillende omstandigheden: https://www.volvocars.com/intl/cars/electrification/range/

Ik had niet verwacht dat de airconditioning zo’n grote impact zou hebben!

[ACM]

JSD00 schreef op donderdag 18 januari 2024 @ 07:44:
Ik had niet verwacht dat de airconditioning zo’n grote impact zou hebben!

Ik ook niet. Maar heel vreemd is het ook weer niet, thuis-aircos en verwarmingen gebruiken tenslotte ook honderden tot een paar duizend watt om hun werk te doen. En dat komt dan natuurlijk allemaal uit de accu; je ziet overigens ook dat als je de airco uitzet dat het vergeleken met 20 graden afneemt van (bij de SMER) 430 naar 330km. En dan komt die extra belasting door de airco daar dus nog bovenop.

Ironisch genoeg heeft een brandstofauto relatief tov EV's een voordeel in de winter; die kan dan eindelijk al die voor de aandrijving nutteloos geproduceerde warmte goed inzetten

't Zal vast ook wel afhangen op welke temperatuur je die verwarming/koeling zet. Ikzelf volg een beetje de buitentemperatuur; in deze tijd van het jaar staat ie op zo'n 18 graden staan en als het heel warm is juist ergens op 23-25 graden.

edit:
Watt ipv kW

[okio]

Hmmm klopt geen jota van die tool...althans klik de single motor maar eens aan.

Dan zou het wel of niet aanzetten van de airco bij 20 graden 100km rijbereik schelen
Bij de huidige elektrische volvos is dit zo rond de 10km verschil ofzo denk ik

[ACM]

okio schreef op donderdag 18 januari 2024 @ 09:20:
Hmmm klopt geen jota van die tool...althans klik de single motor maar eens aan.

Dan zou het wel of niet aanzetten van de airco bij 20 graden 100km rijbereik schelen
Bij de huidige elektrische volvos is dit zo rond de 10km verschil ofzo denk ik

'Geen jota' is denk ik niet waar, maar er zitten wel fouten in ja.

Bij die specifieke auto maakt het met airco uit blijkbaar niet uit wat voor type rit je maakt tenzij het 35 graden is, dan is de snelweg wel minder dan de stad. Maar bij de andere twee modellen maakt het zoals ik zou verwachten wel uit.

[EmielZ]

Nou, ik heb vandaag ook mijn eerste (proef)rit in de EX30 erop zitten, en wow, dit is een leuke auto.
Eerste indrukken zijn dat hij super zit, en rijdt. Ik kon achter mezelf ook nog redelijk goed zitten, maar goed, ben dan ook 1,75 met relatief korte beentjes

Snelheidsmeter op de middenconsole was even wennen, maar niet meer dan dat. Ik kreeg tijdens het rijden alleen mijn achter ruitenwisser niet van interval af (Dealer, achteraf: Een keer kort drukken op de sproeiknop voor achter) en kreeg de cruise alleen in stappen van 5km/h ingesteld (Dealer: had met lang indrukken stappen van 1km/h gehad). Vooral even wennen dus.

Auto rijdt wel echt prachtig, ligt goed op de weg en accelereert en remt heel mooi. Ben als niet 1pedal drive gebruiker erg positief over de afstelling van 1pedal drive bij de ex30.

Actieradius en verbruik lag bij mij in lijn met eerdere berichten hier, uitendelijk 20,8 kwh/100km met -1 graden buiten en stuurverwarming in beginne aan (airco op 20 graden). Reed met de 19” velgen dus daar zit ook nog wel wat winst vermoed ik.

Al met al erg blij, nu wachten tot eind april voor de levering van mijn SMER

[mausy5043]

ACM schreef op donderdag 18 januari 2024 @ 09:12:
[...]
thuis-aircos en verwarmingen gebruiken tenslotte ook honderden tot een paar duizend kW om hun werk te doen.

Pardon? Wat voor huis heb jij, OF wat voor airco/verwarming heb jij dat je een paar duizend kW nodig hebt om te verwarmen/koelen?

[ Voor 3% gewijzigd door mausy5043 op 18-01-2024 16:52 ]

[mausy5043]

okio schreef op donderdag 18 januari 2024 @ 09:20:
Hmmm klopt geen jota van die tool...althans klik de single motor maar eens aan.

Dan zou het wel of niet aanzetten van de airco bij 20 graden 100km rijbereik schelen
Bij de huidige elektrische volvos is dit zo rond de 10km verschil ofzo denk ik

Inderdaad. Volvo is hier heel voorzichtig. Afgelopen week nog gezien: mijn C40 SMER (met warmtepomp en airco aan) zou volgens Volvo bij -5degC een range hebben van nog maar 280 km. Ik stapte in met 90% lading en 360 km range en bij thuiskomst 280 km range bij 62% lading. Jaja Volvo.

Ze beloven in ieder geval niets wat ze niet waar kunnen maken.

[Francisco]

Volgens mijn berekening klopt dit gewoon. Je hebt bij 80 km 28 procent verbruikt . Dit is omgerekend naar 100 procent 285 km .

[mausy5043]

@Francisco Neen. Ik heb niet gezegd dat ik 80km had gereden. De auto gaf aan dat mijn range met 80km verlaagd was. In werkelijkheid had ik 120 km gereden.

Volgens mijn berekening: 120/28 * 100 = 420 km.

[ACM]

mausy5043 schreef op donderdag 18 januari 2024 @ 16:52:
Pardon? Wat voor huis heb jij, OF wat voor airco/verwarming heb jij dat je een paar duizend kW nodig hebt om te verwarmen/koelen?

Er moest geen duizend en k bij elkaar

Maar een standaard elektrisch kacheltje dat je in de muur kan prikken kan al gauw 1500-2500W verbruiken (dus een paar duizend watt of paar kilowatt, niet een paar megawatt).

EmielZ schreef op donderdag 18 januari 2024 @ 12:45:
Nou, ik heb vandaag ook mijn eerste (proef)rit in de EX30 erop zitten, en wow, dit is een leuke auto.
Eerste indrukken zijn dat hij super zit, en rijdt. Ik kon achter mezelf ook nog redelijk goed zitten, maar goed, ben dan ook 1,75 met relatief korte beentjes

Ik heb gisteren ook een rit gemaakt. Qua lengte is het achter inderdaad wel OK met mijn zitpositie, maar de zit is wel erg laag. Nou heb ik zelden achterpassagiers, dus dat is voor mij verder niet zo'n punt.

Snelheidsmeter op de middenconsole was even wennen, maar niet meer dan dat. Ik kreeg tijdens het rijden alleen mijn achter ruitenwisser niet van interval af (Dealer, achteraf: Een keer kort drukken op de sproeiknop voor achter) en kreeg de cruise alleen in stappen van 5km/h ingesteld (Dealer: had met lang indrukken stappen van 1km/h gehad). Vooral even wennen dus.

De bediening was voor mij ook allemaal net anders dan ik gewend ben; ik had per ongeluk de stuurverwarming aangezet via een knopje op het stuur en vond het niet erg intuïtief (er verschijnt even snel een symbooltje op het scherm, maar dat verdwijnt weer en er bleef dan niks actief in beeld) om dat te herkennen of weer uit te zetten.

Nu ben ik gewend dat er dan een lampje bij het relevante knopje aangaat en eventueel iets op het dashboard gaat branden bij zoiets, maarja, zonder knopjes...

Bij cruise control had ik nog wel moeite om een plek te vinden om mijn voet ontspannen te plaatsen. Wellicht had ik iets gemist of gaat het met beter afstellen van de stuur- en zitpositie beter. Maar "voor" het pedaal was voor mij ongemakkelijk en er naast leek ook niet echt te kunnen, uiteindelijk maar op het pedaal gerust zonder in te trappen.

Auto rijdt wel echt prachtig, ligt goed op de weg en accelereert en remt heel mooi. Ben als niet 1pedal drive gebruiker erg positief over de afstelling van 1pedal drive bij de ex30.

Bij mij stond de auto daar ook standaard op ingesteld en behalve dat het wat oefening zal vergen om zonder rempedaal precies bij de stopstreep stil te komen staan, werkte het inderdaad best goed

Ik had daarna nog een rit met de nieuwe Hyundai Kona EV gemaakt en die deed 1pedal en uit stilstand wegrijden allemaal wat houteriger.

En ik begreep daarna ook waarom iedereen zo lovend is over het onderstel van de EX30, die reed een stuk fijner over een weg met nare drempels en klinkers dan die Kona

[mausy5043]

ACM schreef op vrijdag 19 januari 2024 @ 08:09:
[...]

Er moest geen duizend en k bij elkaar

Maar een standaard elektrisch kacheltje dat je in de muur kan prikken kan al gauw 1500-2500W verbruiken (dus een paar duizend watt of paar kilowatt, niet een paar megawatt).
...

Aah ok. Tsja, een elektrisch kacheltje is ook geen warmtepomp.

[Reinier]

Ik ben net (met de rest van het gezin) bij het EX30 event van Serva Nijkerk geweest. Alle vijf de kleuren stonden er, in verschillende uitvoeringen.
Eerste keer dat ik vapour gray zag. Fraaie kleur. Gelukkig maar, want die kleur heb ik besteld. Levering op 20 februari als het goed is...



Ik vond de displays met de in- en exterieurkleuren en materialen leuk



Auto was wel nog wat kleiner dan verwacht. Stoelen zitten super. Ik weet niet wat ik van dat vierkante stuur vind. Kinderen hadden plek zat.

[DeJurist]

Binnen 2 jaar ook een EX halen voor vrouwlief. Zal tegen die tijd wel op de occasion markt voor onder de €27k geboden worden.

[Juancho]

Het kleur aanbod is helaas wel wat karig. Juist bij dit model had ik een veel breder aanbod verwacht, omdat het een grotere doelgroep zou moeten aanspreken.

Heeft iemand trouwens al de wireless charging goed getest tijden de proefrit? De laadpad in de andere Volvo wagen komen namelijk power te kort. Als je bijv laad met Flitsmeister aan, gaat er nog altijd batterij af ipv bij. Ben wel benieuwd of ze dat verbeterd hebben.

[ Voor 46% gewijzigd door Juancho op 20-01-2024 01:00 ]

[Brumax]

Juancho schreef op zaterdag 20 januari 2024 @ 00:24:
Het kleur aanbod is helaas wel wat karig. Juist bij dit model had ik een veel breder aanbod verwacht, omdat het een grotere doelgroep zou moeten aanspreken.

Heeft iemand trouwens al de wireless charging goed getest tijden de proefrit? De laadpad in de andere Volvo wagen komen namelijk power te kort. Als je bijv laad met Flitsmeister aan, gaat er nog altijd batterij af ipv bij. Ben wel benieuwd of ze dat verbeterd hebben.

Ik heb niet zo uitgebreid getest dat ik kan zeggen of dit opgelost is. Wat ik wel jammer vind is dat alleen het linker pad kan laden. Het rechter vakje doet niet mee helaas.

[Jabe]

Weet iemand of de levering vanuit China vertraagd wordt doordat de boot een omweg maakt wegens risico's in de Rode Zee?
Mijn geplande levering is eind februari.

[jboerma100]

Jabe schreef op zaterdag 20 januari 2024 @ 12:00:
Weet iemand of de levering vanuit China vertraagd wordt doordat de boot een omweg maakt wegens risico's in de Rode Zee?
Mijn geplande levering is eind februari.

Op vesselfinder.com kun je schepen van bijv de Grimaldi group volgen. Bijvoorbeeld de Grande Florida heeft geladen in China en is door de Rode Zee gevaren. De levering staat voor ons nog steeds op 5 maart.

[Jabe]

Ok dankjewel, maar hoe weet je dan welk schip je moet hebben?

[Ophidian]

Onze SMSR is geproduceerd volgens planning. VIN inmiddels binnen. Nu wachten op transport.

[jboerma100]

Jabe schreef op zaterdag 20 januari 2024 @ 12:28:
Ok dankjewel, maar hoe weet je dan welk schip je moet hebben?

Met de VIN code kun je op de verschillende sites van Grimaldi of www.hoeghautoliners.com/my-cargo? kijken of je auto op een van de schepen staat. Maar je dealer heeft de juiste data, dit is meer als je wat uurtjes over hebt🛳️