Dacht ik eerst ook maar gezien alle openingen en kieren die er al in de plastic bodem afdekking zitten, lijkt me dit niet zo'n probleem.Gasoline1234 schreef op vrijdag 19 januari 2024 @ 12:52:
[...]
Bedankt voor die duidelijke foto's en instructie!
Ik was benieuwd of er in de bodemplaat gezaagd moet worden, en dat blijkt inderdaad zo te zijn. Ik zou liever zien dat er netjes een klep het gat afdicht, zodat nattigheid en strooizout daar niet binnendringt.
:strip_icc():strip_exif()/u/2011950/crop65aac2624c95d_cropped.jpg?f=community)
Goedemiddag iedereen,
Aankomende vrijdag kan ik mijn EV9 GT-Line Iceberg Green ophalen nadat ik deze in december heb gekocht, vrij snel dus al 😊
Wilde voor zwart gaan maar zag toen dit monster in de showroom en was verkocht, erg mooie aparte chique kleur.
Mijn Tesla model Y LR van net 10 maanden oud wordt deze week verkocht, heerlijke auto om te rijden maar de bouw, lak, en service kwaliteit is naar mijn mening erg ondermaats.
Heb veel al teruggelezen op het forum maar 109 pagina’s is erg veel dus excuus als mijn vragen al een keer gesteld zijn.
- De draadloos carplay update, hoort de dealer dit te doen?
- Zag iemand die de logos had verwijderd of gewrapt, zijn er al meer opties of mogelijkheden om de auto nog mooier/leuker te maken.
- Al het overige wat handig is om op te letten/vragen aan de dealer bij aflevering
Dank jullie wel sowieso voor dit leuke en handige forum,
Groeten,
Taara
:strip_exif()/f/image/S4LhnqJ2KjU65YJ8KblzoYor.jpg?f=fotoalbum_large)
Aankomende vrijdag kan ik mijn EV9 GT-Line Iceberg Green ophalen nadat ik deze in december heb gekocht, vrij snel dus al 😊
Wilde voor zwart gaan maar zag toen dit monster in de showroom en was verkocht, erg mooie aparte chique kleur.
Mijn Tesla model Y LR van net 10 maanden oud wordt deze week verkocht, heerlijke auto om te rijden maar de bouw, lak, en service kwaliteit is naar mijn mening erg ondermaats.
Heb veel al teruggelezen op het forum maar 109 pagina’s is erg veel dus excuus als mijn vragen al een keer gesteld zijn.
- De draadloos carplay update, hoort de dealer dit te doen?
- Zag iemand die de logos had verwijderd of gewrapt, zijn er al meer opties of mogelijkheden om de auto nog mooier/leuker te maken.
- Al het overige wat handig is om op te letten/vragen aan de dealer bij aflevering
Dank jullie wel sowieso voor dit leuke en handige forum,
Groeten,
Taara
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/S4LhnqJ2KjU65YJ8KblzoYor.jpg?f=user_large)
Onthoudt deze de laatst gekozen instelling? Dus als je hem op 10a instelt en je plugt de keer daarna in, dat hij dan verder gaat op 10A?:
[...]
Ik heb deze gekocht en is vandaag aangekomen. Op het toestel staat zelfs IP67 dus je zou hem zelfs het kastje kunnen onderdompelen.
Ziet er deftig uit en gemakkelijk in te stellen. Momenteel aan het laden op de zon aan 10A
https://www.accu-machine....l?id=245450704&quantity=1
:strip_icc():strip_exif()/u/363264/crop65648f2eecfb1_cropped.jpg?f=community)
/u/321863/crop63280f2a06b9b_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/695603/crop55eeb845304fa_cropped.jpeg?f=community)
Mooi zeg!
Heb ook een Model Y van nu 5 maanden oud die ik wil verkopen. Ook ik ben helemaal klaar met de ongekend slechte service van Tesla. Na 2 service bezoeken ben ik tot de conclusie gekomen dat mijn Model Y zsm de deur uit gaat en er nooit een Tesla meer op de oprit komt te staan
Alleen een goede vervanger vinden blijkt lastig.. waarschijnlijk een Mercedes maar een EV9 ziet er zo gaaf uit dat ik binnenkort maar eens een proefrit ga plannen.. alleen met een gezin van 2 zonder kinderwens is de auto nogal aan de grote kant
:strip_icc():strip_exif()/u/9450/avater.jpg?f=community)
Het lijkt dat die man zijn enige EV9 referentie de posts van een facebook groep zijn?
In die zelfde groep een poll waar de overgrote meerderheid geen issue heeft met de 12v…
:fill(white):strip_exif()/f/image/jhmoDUNx7BYOY9O85Ti8ZoJI.png?f=user_large)
Dit gezegd, als je de issue hebt, suckt het en uit voorzorg heb ik me ook een jumpstarter gekocht
Zou je in de dealer modus eens een fotootje kunnen maken van het “system version” scherm? Ik twijfel of bij mij alles up to date is bij aflevering vorige week. Moest bijv zelf nog de wireless CarPlay update doen.
Bij mij ziet hij er zo uit;
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YeyhKph6wb7poPGyy15HU3vL.jpg?f=user_large)
Dank voor de antwoorden. Als de voorste motor echt fysiek losgekoppeld wordt, zou je op lange ritten op CC met de AWD op 19” velgen bijna net zo zuinig moeten kunnen rijden als met de RWD. Uiteraard bijna net zo zuinig, want de voorste motor + aandrijving maken de AWD zwaarder dan de RWD.
Als de voorste motor niet losgekoppeld wordt maar stroomloos meedraait, ga je dat nooit redden.
Uit Hyundai info:
The RN22e utilizes the front-wheel EV transmission disconnector technology, one of the E-GMP-specific technologies that allows power distribution on the front/rear. This power distribution technology is further developed with the know-hows from WRC, where four-wheel drive rally cars get to drive on harsh conditions. As a result, this technology quickly switches between four-wheel drive and rear-wheel drive by disconnecting the front-wheel motor according to the driving situation, enabling driving thrill.
Dan lijkt mij een AWD GT toch een leukere keus dan een RWD
Uitschakelen en loskoppelen zijn 2 verschillende dingen. Voor zover ik het nu lees bij info over het e-gmp platform wordt de motor echt losgekoppeld van de aandrijving. En dat is de zuinigste oplossing. Mooie tech dus. 
Maakt het zeker een interessante optie, ik ben voor de rwd gegaan ivm range. Ik rij nu een xc40 en die heeft een range van ong 350 (real world), zomers wat meer, in de winter wat minder.:
[...]
Dank voor de antwoorden. Als de voorste motor echt fysiek losgekoppeld wordt, zou je op lange ritten op CC met de AWD op 19” velgen bijna net zo zuinig moeten kunnen rijden als met de RWD. Uiteraard bijna net zo zuinig, want de voorste motor + aandrijving maken de AWD zwaarder dan de RWD.
Als de voorste motor niet losgekoppeld wordt maar stroomloos meedraait, ga je dat nooit redden.
Uit Hyundai info:
The RN22e utilizes the front-wheel EV transmission disconnector technology, one of the E-GMP-specific technologies that allows power distribution on the front/rear. This power distribution technology is further developed with the know-hows from WRC, where four-wheel drive rally cars get to drive on harsh conditions. As a result, this technology quickly switches between four-wheel drive and rear-wheel drive by disconnecting the front-wheel motor according to the driving situation, enabling driving thrill.
Dan lijkt mij een AWD GT toch een leukere keus dan een RWD
De gt lijkt ong hetzelfde te doen.
Maar als het in een eco modus toch zuiniger is, dan was dat wat mij betreft een interessante optie. Want het vermogen wat ik nu met mijn p8 heb is erg verslavend, en Awd ook fijn.
Of binnenkort navigeer je automatisch naar het restaurant of het laadpunt dat aan Kia het meeste geld betaald
Verkijk je niet op het verschil in range. In praktijk ligt het verschil in de zomer waarschijnlijk op iets van 35km. Qua beleving ga je de P8 denk ik sowieso missen met 300kW op 2200kg.
EV9 RWD 150kW op 2400kg.
EV9 AWD 283kW op 2500kg.
Ik ben er ook nog niet uit wat het moet worden, maar met een beheerste rechtervoet, rijden op ECO en CC moet je qua verbruik (letterlijk
) een heel eind kunnen komen met een AWD.Ik rijd nu een Kona 2019 en die is op sport bijna te vinnig en zenuwachtig. Het koppel is te hoog voor 2 voorwielen. Maar op ECO is het nog steeds een vlot autootje. En dat is dan 150kW op 1700kg.
Keuzes, keuzes…
Korte update: Wij zijn uiteindelijk toch maar overstag gegaan voor hetgeen onze dealer aanbood van Moving Intelligence voor 650 euro plus maandelijks abonnement van iets van een tientje. Premiestelling Kia verzekering lijkt beter (t.o.v. Unive). kreeg wat korting bij de aankoop als ik de Kia verzekering nam, dealer kan het inbouwen, en dus geen extra sleutel (!)
Als het goed is kunnen we de auto op 2 feb ophalen - ben benieuwd!
:strip_icc():strip_exif()/u/1054643/crop676ec09954830_cropped.jpg?f=community)
Hoi @JacqTrev, laat je niet teveel gek maken door de piepjes, die zijn op te lossen met een aantal software updates of een stukje tape op de DAW sensor op de stuurkolom (de tape kan je trouwens ook aan de binnenkant van de sensor plakken zodat je het niet ziet!). De hinderlijke lane assist kan je uitschakelen door het scroll-wieltje links op het stuur ongeveer 3 seconden in te drukken. Ik moest er ook aan wennen (kom vanuit een Tesla), maar na een paar maanden gebruik heb ik eigenlijk nog maar 2 hinderlijke dingen:
1. Piepje bij 'snelheidsovertreding', die zet ik nu steeds handmatig uit, maar in de EV6 is er een optie dat je kunt instellen dat hij pas afgaat als je 5 of 10Km/u te hard gaat. Ik zie deze optie ook wel naar de EV9 komen.
2. Auto-Lock feature ontbreekt. Wanneer ik de auto verlaat, moeten de deuren automatisch op slot gaan. Nu moet ik bij de auto blijven wachten (in de regen!) tot iedereen is uitgestapt en wanneer alle deuren dicht zijn, moet ik op de deurhendel drukken om de boel op slot te doen. Maar ook dat is een puntje in de software, dus ik hoop dat Kia luistert naar haar klanten. Fingers crossed.
Mijn ervaring is dat Kia's HDA minstens 200% beter is dan de Autopilot van Tesla. Anticipeert veel beter, je kunt gewoon stuurcorrecties toepassen waarna HDA het gewoon weer van je overneemt. Geen 'phantom breaks' meer gehad. Echt top. Geef het een eerlijke kans, zou ik zeggen
Inderdaad, en dat is ook gelijk het enige zinvolle van deze update. Ik zit er persoonlijk helemaal niet op te wachten, dus ik ben blij met de optie dat dit commerciële 4screen-scherm uitgezet kan worden
. Zonde van de tijd die Kia hierin heeft gestoken (net zoals ik het zonde vond van de ontwikkeltijd die Tesla in z'n spelletjes stak).
Ik check net even de manual en daarin staat dat de auto op "On" moet staan. Had je dat wellicht niet @michiel-123?:
[...]
vind ik ook, want ik wil de binnen stopcontact ook gebruiken terwijl ik rij
Wat ook nog zou kunnen is dat je HV accu leger was dan het ingestelde minimum voor V2L. Je kunt een maximum accu niveau instellen waaronder de V2L automatisch uitschakelt of dus niet inschakelt.
[ Voor 23% gewijzigd door Andre24 op 22-01-2024 18:10 ]
Bij mij wordt er morgen een TV01 terugvindsysteem gemonteerd voor 399 inclusief btw, daar komt nog bij 30 euro eenmalige aansluitkosten en 130 euro meldkamerkosten per jaar.:
[...]
Korte update: Wij zijn uiteindelijk toch maar overstag gegaan voor hetgeen onze dealer aanbood van Moving Intelligence voor 650 euro plus maandelijks abonnement van iets van een tientje. Premiestelling Kia verzekering lijkt beter (t.o.v. Unive). kreeg wat korting bij de aankoop als ik de Kia verzekering nam, dealer kan het inbouwen, en dus geen extra sleutel (!)
Als het goed is kunnen we de auto op 2 feb ophalen - ben benieuwd!
Als verzekering heb ik de Bovag gekozen met 5 jaar nieuwwaarde
Dankjewel! Ben er heel blij mee, en ook super blij met de kleur Iceberg Green
Hij wordt vandaag ingebouwd door Autotec in Made welk systeem het precies is durf ik niet te zeggen maar het systeem is SCM / CCV / VbV goedgekeurd met certificaat en gekoppeld aan een alarmcentrale.
Ik zal mijn bevindingen hier plaatsen zodra het systeem er in zit.
:strip_icc():strip_exif()/u/45698/tuuan.jpg?f=community)
Nice,
Ik heb zelf een afspraak staan voor aankomende donderdag. Dan wordt een LoJack Maximaal ingebouwd (met live volgen). Met 5 jaar recovery abonnement kwam dat uit op 849 euro incl. BTW.
Ter info voor mogelijk geintresseerde
...
Parkeerplaatsen waar ik vroeger met een Outlander makkelijk in stond lijken nu wel stuk krapper. Ga bij de supermarkt ook liever wat verder weg staan nu, waar het rustig is
, maar dat kan ook te maken hebben dat de EV9 nieuw is en ik dat zo lang mogelijk wil houden en "anderen" een stuk minder zuinig zijn op mijn auto met uitstappen dan ik 
Ben nog niet zo asociaal geweest om hem in het midden van 2 vakken te parkeren, hoewel ik verrassend genoeg best vaak zie eigenlijk.
En alvast gefeliciteerd !!!
...
Is het een bewuste keuze om dit te laten installeren? Of eis leasemaatschappij?:
[...]
Nice,
Ik heb zelf een afspraak staan voor aankomende donderdag. Dan wordt een LoJack Maximaal ingebouwd (met live volgen). Met 5 jaar recovery abonnement kwam dat uit op 849 euro incl. BTW.
Ter info voor mogelijk geintresseerde
Er zijn immers meerdere verzekeraars (in Nederland in ieder geval) waar dit niet nodig is. Dat scheelt een behoorlijk bedrag en in de Kia app kan je de ritten en locatie van de auto ook uitlezen voorzover ik heb begrepen. Dit laatste zal bij diefstal ongetwijfeld meteen uitgezet worden door de boefjes, maar tot dat moment kan je dit in ieder geval uitlezen.
Het betreft de Mi01 Peilzender van Moving Intelligence, installatie was zo voor elkaar. Je krijgt een email met activatiecode en na betalen van het abonnement en aansluitkosten is het systeem actief.:
[...]
Dankjewel! Ben er heel blij mee, en ook super blij met de kleur Iceberg Green
Hij wordt vandaag ingebouwd door Autotec in Made welk systeem het precies is durf ik niet te zeggen maar het systeem is SCM / CCV / VbV goedgekeurd met certificaat en gekoppeld aan een alarmcentrale.
Ik zal mijn bevindingen hier plaatsen zodra het systeem er in zit.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/kCeKhrJPQwLhN0E7SKuFmwIk.jpg?f=user_large)
Was niet noodzakelijk voor mijn verzekering (af fabriek klasse 1 is al voldoende), maar scheelt wel beetje in de premie straks. En ook (vooral) voor mijn eigen rust
...
Weet er iemand of er een netje bestaat om achter de 2 seats te hangen van de 2de zitrij zoals in de afbeelding.
Om te voorkomen dat er materiaal van uit de koffer naar voor kan vliegen tussen de zetels of zelfs eventueel de leuning te beschadigen.
Groen in de afbeelding zou velcro zijn en rood het net :-)
/f/image/anatnZo2AEPaRNA1wbLznfax.png?f=fotoalbum_large)
Om te voorkomen dat er materiaal van uit de koffer naar voor kan vliegen tussen de zetels of zelfs eventueel de leuning te beschadigen.
Groen in de afbeelding zou velcro zijn en rood het net :-)
:fill(white):strip_exif()/f/image/anatnZo2AEPaRNA1wbLznfax.png?f=user_large)
Het is geen Kleintje natuurlijk maar eigenlijk niet groter dan de Model S.
Hij ziet er gewoon veel groter uit.
De camara's rondom helpen goed. even spelen met welke versie van het beeld het beste voor je werkt, zowel voor als achter. Er is veel te kiezen.
Verder ben ik er achter dat het aan de voorkant goed in te schatten is omdat hij zo vierkant is.
De hoogte is / zou 178 cm zijn dus voor een 1,90mtr garage ook OK.
en, "BOEM is Ho" dan klein stukje terug...
Ik heb het probleem 2 weken terug gehad en de dealer in Kortrijk op de hoogte gebracht
. Ze sturen alles door naar invoerder in Brussel maar nog geen feedback daar.
Top, dank. Zo te zien dus alles door dealer netjes geupdate. Heb, fingers crossed, idd nog geen last gehad van zwarte schermen of onstopbare koffiekopjes. Het achteruit inparkeren op de oprit is vooralsnog de grootste uitdaging
Mijn dealer is er nog eens achter aan gegaan, en er bleek een foutmelding te komen bij mij.:
[...]
Oeps, te vroeg aan het klagen geweest. Het mailtje zat in de ongewenste mail vandaag.
De afzender is no-reply@kiaev9launch.be
Dus ik vermoed dat Kia BE wakker geschud is
Ik heb nu de code door de dealer doorgestuurd gekregen en in de App kunnen opladen.
€1.700 zal hier vooral op vakantie gebruikt worden, want meestal laad ik thuis
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QyEP5W0FzQvoSbYRebHAeoFy.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/PfF6IDjWjqT3uzmTRa7vRsdu.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qQKXU9pOTsAahcyaT22XJPOa.jpg?f=user_large)
Het was even geduld hebben nadat de auto al op 20 december in se haven van Antwerpen was gelost, maar het was het wachten waard😁 Dealer gaat zn best doen dat ik vrijdag kan rijden💪
Net zelf alle stickers mogen verwijderen, #blijalseenkind😎
Nee, ik heb daar geen last van. Wel van het geluid van klotsend water achterin de auto in de eerste bochten van een rit als het daarvoor flink geregend heeft
Iemand anders dit ook opgevallen? Onze Bjorn hoorde dat ook toen hij voor het eerst in de EV9 reed...
Maar had die niet iets achterin liggen?:
[...]
Nee, ik heb daar geen last van. Wel van het geluid van klotsend water achterin de auto in de eerste bochten van een rit als het daarvoor flink geregend heeft
Klopt het dat dit deel van hem raam niet zelf ontwazemt ?
Lijkt me dat juist dit deel dat moet doen voor alle veiligheid systemen.
Foto is na kwartier voorverwarmen en paar minuten rijden.
Kan geregeld eerste kwartier hulp systemen niet gebruiken.
:strip_exif()/f/image/XKACO6bpPvQLbzNwPFPFANWy.jpg?f=fotoalbum_large)
Lijkt me dat juist dit deel dat moet doen voor alle veiligheid systemen.
Foto is na kwartier voorverwarmen en paar minuten rijden.
Kan geregeld eerste kwartier hulp systemen niet gebruiken.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XKACO6bpPvQLbzNwPFPFANWy.jpg?f=user_large)
Gisteren 2 x 115 km gedaan en met de iets warmere temperaturen makkelijk rond 22/23 kwh/100km.
Met 100 percent vertrokken en na 115 km aangekomen met 76 percent, geen Tesla Model Y cijfers maar wel goeie cijfers. Laat de lente maar komen
Met 100 percent vertrokken en na 115 km aangekomen met 76 percent, geen Tesla Model Y cijfers maar wel goeie cijfers. Laat de lente maar komen