Heeft iemand nog ergens iets gelezen over de laatste terugroepactie? Het blijft helaas wederom erg lang stil vanuit Ford. Helaas extra pech met max 80% laden met deze benzineprijzen.
/u/60597/crop5e56eb57d66d4_cropped.png?f=community)
Ik was vorige week bij de Ford garage en toen vroeg ik of er al iets bekend was over 25SC4.
Men mompelde iets van "dat wordt wel juli/augustus van dit jaar...".
Maar volgens mij weten ze het daar ook niet.
:strip_icc():strip_exif()/u/2068502/crop673a4d094a8e1_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64489/hoogtevorst.jpg?f=community)
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Tip voor de op- en voorverwarmers onder de Kuga PHEV rijders:
Check de (SYNC3) klokinstelling IN je auto!
imho gaat 'ie niet automagisch over naar zomertijd. Dus als je voor morgenochtend vroeg een lekker warme auto hebt geprogrammeerd... kom je van een koude kermis thuis.
(had ik vorig jaar ook)
Check de (SYNC3) klokinstelling IN je auto!
imho gaat 'ie niet automagisch over naar zomertijd. Dus als je voor morgenochtend vroeg een lekker warme auto hebt geprogrammeerd... kom je van een koude kermis thuis.
(had ik vorig jaar ook)
Een EV bereik van 500km? En dat haal je ook daadwerkelijk bij de huidige buitentemperaturen?
1 x per twee weken opladen, dan rijd je dus amper 12kkm/jaar? Da's niet heel veel.
En een verbruik van 14-16 kWh/100km; netjes. Ook bij snelwegsnelheden?
Maar wat bedoel je met 1000 kilometers trekkracht?
1 x per twee weken opladen, dan rijd je dus amper 12kkm/jaar? Da's niet heel veel.
En een verbruik van 14-16 kWh/100km; netjes. Ook bij snelwegsnelheden?
Maar wat bedoel je met 1000 kilometers trekkracht?
WTPL van 573 kilometers. Als we lange stukken rijden laden we vooraf, zo komen we op ca.15000 kilometers per jaar. Trekkracht 1000 kilo.:
Een EV bereik van 500km? En dat haal je ook daadwerkelijk bij de huidige buitentemperaturen?
1 x per twee weken opladen, dan rijd je dus amper 12kkm/jaar? Da's niet heel veel.
En een verbruik van 14-16 kWh/100km; netjes. Ook bij snelwegsnelheden?
Maar wat bedoel je met 1000 kilometers trekkracht?
Gloeiende potver…(laat ik het netjes houden)
Gister ruim 400 km gereden, auto vannacht niet opgeladen want oprit bezet.
Vanmiddag wilde mijn vrouw weg, komt binnen 300 meter een melding op het scherm met rood accu simbool.
Storing oplaadsysteem. Service spoed.
Even later volgt een andere melding, iets over Hoogspanningsaccu en Stop nu !
Tegelijk begint de auto heel raar geluid te maken en alsof hij ‘op 3 cylinders’ loopt. Bijna stotend en stotterend 2 straten terug naar huis gereden.
Heel bizar !
Nog maar een keer de brief van Ford er bij gepakt… tja, de Max 80% laden deed ik al enkele weken, daar ligt het niet aan. Kuga is van februari 2025.
Iemand soortgelijke ervaring?
Morgen direct maar bellen….
Gister ruim 400 km gereden, auto vannacht niet opgeladen want oprit bezet.
Vanmiddag wilde mijn vrouw weg, komt binnen 300 meter een melding op het scherm met rood accu simbool.
Storing oplaadsysteem. Service spoed.
Even later volgt een andere melding, iets over Hoogspanningsaccu en Stop nu !
Tegelijk begint de auto heel raar geluid te maken en alsof hij ‘op 3 cylinders’ loopt. Bijna stotend en stotterend 2 straten terug naar huis gereden.
Heel bizar !
Nog maar een keer de brief van Ford er bij gepakt… tja, de Max 80% laden deed ik al enkele weken, daar ligt het niet aan. Kuga is van februari 2025.
Iemand soortgelijke ervaring?
Morgen direct maar bellen….
/u/430029/spyro.png?f=community)
Nieuwe accu van Ford?:
Gloeiende potver…(laat ik het netjes houden)
Gister ruim 400 km gereden, auto vannacht niet opgeladen want oprit bezet.
Vanmiddag wilde mijn vrouw weg, komt binnen 300 meter een melding op het scherm met rood accu simbool.
Storing oplaadsysteem. Service spoed.
Even later volgt een andere melding, iets over Hoogspanningsaccu en Stop nu !
Tegelijk begint de auto heel raar geluid te maken en alsof hij ‘op 3 cylinders’ loopt. Bijna stotend en stotterend 2 straten terug naar huis gereden.
Heel bizar !
Nog maar een keer de brief van Ford er bij gepakt… tja, de Max 80% laden deed ik al enkele weken, daar ligt het niet aan. Kuga is van februari 2025.
Iemand soortgelijke ervaring?
Morgen direct maar bellen….
/u/25784/ResNot.GIF?f=community)
Geen last van marters die aan de bekabeling hebben zitten knagen?:
Gloeiende potver…(laat ik het netjes houden)
Gister ruim 400 km gereden, auto vannacht niet opgeladen want oprit bezet.
Vanmiddag wilde mijn vrouw weg, komt binnen 300 meter een melding op het scherm met rood accu simbool.
Storing oplaadsysteem. Service spoed.
Even later volgt een andere melding, iets over Hoogspanningsaccu en Stop nu !
Tegelijk begint de auto heel raar geluid te maken en alsof hij ‘op 3 cylinders’ loopt. Bijna stotend en stotterend 2 straten terug naar huis gereden.
Heel bizar !
Nog maar een keer de brief van Ford er bij gepakt… tja, de Max 80% laden deed ik al enkele weken, daar ligt het niet aan. Kuga is van februari 2025.
Iemand soortgelijke ervaring?
Morgen direct maar bellen….
What will end humanity? Artificial intelligence or natural stupidity?
Het lijkt op de problemen van de hoogspanningsaccu, zoals beschreven in de brief van Ford over de terugroepactie 25SC4.:
Gloeiende potver…(laat ik het netjes houden)
Gister ruim 400 km gereden, auto vannacht niet opgeladen want oprit bezet.
Vanmiddag wilde mijn vrouw weg, komt binnen 300 meter een melding op het scherm met rood accu simbool.
Storing oplaadsysteem. Service spoed.
Even later volgt een andere melding, iets over Hoogspanningsaccu en Stop nu !
Tegelijk begint de auto heel raar geluid te maken en alsof hij ‘op 3 cylinders’ loopt. Bijna stotend en stotterend 2 straten terug naar huis gereden.
Heel bizar !
Nog maar een keer de brief van Ford er bij gepakt… tja, de Max 80% laden deed ik al enkele weken, daar ligt het niet aan. Kuga is van februari 2025.
Iemand soortgelijke ervaring?
Morgen direct maar bellen….
Je weet zeker dat je nog steeds op 80% laadt? Bij meerdere mensen (waaronder ik) springt de laadinstelling in de Ford app bij tijd en wijle terug naar de default waarde van 100%. Ik heb dit nu al meermaals moeten aanpassen.:
Gloeiende potver…(laat ik het netjes houden)
Gister ruim 400 km gereden, auto vannacht niet opgeladen want oprit bezet.
Vanmiddag wilde mijn vrouw weg, komt binnen 300 meter een melding op het scherm met rood accu simbool.
Storing oplaadsysteem. Service spoed.
Even later volgt een andere melding, iets over Hoogspanningsaccu en Stop nu !
Tegelijk begint de auto heel raar geluid te maken en alsof hij ‘op 3 cylinders’ loopt. Bijna stotend en stotterend 2 straten terug naar huis gereden.
Heel bizar !
Nog maar een keer de brief van Ford er bij gepakt… tja, de Max 80% laden deed ik al enkele weken, daar ligt het niet aan. Kuga is van februari 2025.
Iemand soortgelijke ervaring?
Morgen direct maar bellen….
Afgesleept naar garage…
Blijkt toch marter geweest, heeft aan kabels naar cylinders/bobine 1 en 3 geknabbeld. En daardoor ook foutmelding aan laadsysteem..:strip_exif()/f/image/hCjmVSzCiVi3GvY20AbhVEwc.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/cXcglKxlsiMK4fymLPRzzuBd.jpg?f=fotoalbum_large)
Blijkt toch marter geweest, heeft aan kabels naar cylinders/bobine 1 en 3 geknabbeld. En daardoor ook foutmelding aan laadsysteem..
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/hCjmVSzCiVi3GvY20AbhVEwc.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/cXcglKxlsiMK4fymLPRzzuBd.jpg?f=user_large)
Wat k*t..
Bij mij is alleen wat isolatie materiaal gesneuveld.Ik heb tegenwoordig wc blokje erin hangen sinds we er ook eentje op bezoek hadden. Sindsdien geen last meer gehad.
:strip_icc():strip_exif()/u/184727/ic.tweakimg.net.jpg?f=community)
Mijn Kuga heeft afgelopen woensdag een beurt gehad bij de dealer in Apeldoorn, daar werd eind juni genoemd als wanneer de update beschikbaar zou kunnen komen. Dan zou juli/augustus voor de uitrol best plausibel klinken.:
[...]
Ik was vorige week bij de Ford garage en toen vroeg ik of er al iets bekend was over 25SC4.
Men mompelde iets van "dat wordt wel juli/augustus van dit jaar...".
Maar volgens mij weten ze het daar ook niet.
:strip_icc():strip_exif()/u/249126/avatartweak.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik hoor zojuist van de terugroep actie dat deze ook geld op kuga's van 2025? Ik heb geen brief gehad en volgens ovi.rdw.nl staat er voor mijn kuga geen terugroepactie open. Heb ik toevallig andere cellen in mijn batterij? Iemand een idee?
Heb zojuist ook via ford https://www.ford.nl/ondersteuning/terugroepingen chassisnummer ingevoerd, en ook dan is er niks bekend. Vindt het vreemd dat ik mensen om me heen met een kuga uit 2025 hoor over hun terugroepactie. Ik kan dus gewoon tot 100% laden neem ik aan
Heb zojuist ook via ford https://www.ford.nl/ondersteuning/terugroepingen chassisnummer ingevoerd, en ook dan is er niks bekend. Vindt het vreemd dat ik mensen om me heen met een kuga uit 2025 hoor over hun terugroepactie. Ik kan dus gewoon tot 100% laden neem ik aan
[ Voor 36% gewijzigd door Reflow op 31-03-2026 16:43 ]
Op zich verklaarbaar vanwege alle negatieve emotie rond de recalls.
Aan de andere kant, er zijn tegenwoordig talloze recalls bij tig merken. Wat dat betreft is het af en toe letterlijk de waan van de dag.
Tot nu toe heb ik maar liefst 10 jaar/240kkm extra garantie gekregen op de HV-accu (24N19).
Dus zolang Ford nog bestaat...
:strip_icc():strip_exif()/u/232082/crop65420dc95325f_cropped.jpg?f=community)
Volgende aflevering van dit relaas:
ehtweak in "Het grote Ford Kuga PHEV topic"
Hedenochtend vroeg ging de achterklep wel open, maar niet elektrisch dicht.
En zojuist: doet 'ie het weer wel! Zowel open als dicht.
Het lijkt wel alsof het met de buitentemperatuur heeft te maken.
Afijn, de afspraak bij de Ford garage laat ik wel staan voor over enige tijd, want ze hebben zelf geconstateerd dat 'ie het niet deed.
[update]
Helaas, het ging drie keer goed. En daarna alleen weer elektrisch openen en met de hand sluiten...
ehtweak in "Het grote Ford Kuga PHEV topic"
Hedenochtend vroeg ging de achterklep wel open, maar niet elektrisch dicht.
En zojuist: doet 'ie het weer wel! Zowel open als dicht.
Het lijkt wel alsof het met de buitentemperatuur heeft te maken.
Afijn, de afspraak bij de Ford garage laat ik wel staan voor over enige tijd, want ze hebben zelf geconstateerd dat 'ie het niet deed.
[update]
Helaas, het ging drie keer goed. En daarna alleen weer elektrisch openen en met de hand sluiten...
[ Voor 11% gewijzigd door ehtweak op 04-04-2026 21:23 ]
Sinds de huidige terugroepactie bekend is gemaakt laadt ik nog maar naar 80% en dat is sindsdien eigenlijk altijd goed gegaan, op een enkele keer na.
Geen idee wat er veranderd is door Ford maar hij gaat de afgelopen 3 dagen hier gewoon consequent weer naar 100%..
Geen idee wat er veranderd is door Ford maar hij gaat de afgelopen 3 dagen hier gewoon consequent weer naar 100%..
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Niet door Ford maar wellicht door dé Ford. Check je laadinstellingen eens opnieuw. Ik heb het ook 2 keer meegemaakt dat dé Ford op eigen houtje de instelling had veranderd. Geen idee waarom overigens maar wel weer terug gezet naar max 80%.:
Sinds de huidige terugroepactie bekend is gemaakt laadt ik nog maar naar 80% en dat is sindsdien eigenlijk altijd goed gegaan, op een enkele keer na.
Geen idee wat er veranderd is door Ford maar hij gaat de afgelopen 3 dagen hier gewoon consequent weer naar 100%..
Bij mij was laatst ineens mijn thuisadres ineens "spontaan" verdwenen uit mijn 'Beoogde oplaadlocaties'. Dat merkte ik omdat ik ineens weer meldingen kreeg dat de auto opgeladen was. En die meldingen krijg je blijkbaar alleen als hij daadwerkelijk de 100% aantikt, als hij op max 80% staat krijg je nooit een melding dat laden afgerond is valt mij op.:
Sinds de huidige terugroepactie bekend is gemaakt laadt ik nog maar naar 80% en dat is sindsdien eigenlijk altijd goed gegaan, op een enkele keer na.
Geen idee wat er veranderd is door Ford maar hij gaat de afgelopen 3 dagen hier gewoon consequent weer naar 100%..
[vervolg]
ehtweak in "Het grote Ford Kuga PHEV topic"
Vandaag heeft onze Kuga de hele dag bij de Ford garage gestaan.
Vanochtend vroeg ingeleverd en rond tien uur belden ze en vroegen wat ik allemaal al geprobeerd had.
Nogmaals (voor de tweede keer!) aangegeven hoe en wat. Hetgeen hun eigen (!) monteur een paar weken geleden ook al had geconstateerd.
Afijn, ze zouden gaan uitzoeken hoe of wat.
"wij bellen u vanmiddag op tijd dat u de auto weer kunt komen ophalen"
Even na vieren vanmiddag heb ik zelf maar gebeld. Duurde een half uur (!) voordat ik daadwerkelijk iemand aan de lijn kreeg.
"ja, u kunt de auto komen ophalen... maar er zit nog een verhaal bij..."
"dat zal ik u zometeen wel uitleggen"
40 minuten rijden naar de Ford garage, daar aangekomen konden ze de sleutel niet meer vinden van mijn auto. Zucht... tien minuten later toch nog gevonden.
Komt er een heel verhaal dat ze allerlei modules hadden geupdated om te kijken of het daar aan zou kunnen liggen. Want ze snapten het zelf ook niet.
Toen kwam de aap uit de Ford mouw: probleem is NIET opgelost!
Of ik volgende week een nieuwe afspraak wilde maken. Ze zouden nu wat hardware aanstuurmodules (?) die te maken hadden met de achterklep, uit een andere Kuga van hetzelfde modeljaar halen, en die in mijn auto monteren om te zien of dat probleem zou oplossen.
En daarna dan bekijken of ze die (gebruikte) module(s) laten zitten of nog een keer terugkomen om eventueel nieuw bestelde hardware te plaatsen.
"oh, en ik zie dat u 5 jaar verlengde garantie heeft" "dan hoeft u in ieder geval hiervoor niks te betalen"
Goh, je meent 't.
En als 'extraatje', kwam ik vanavond achter, hadden ze automatische deurvergrendelingsoptie weer ongedaan gemaakt. En ook het automatisch inschakelen van de achterlichten in combinatie met de DRL was weer foetsie.
Zucht... wat een specialisten. NOT.
ehtweak in "Het grote Ford Kuga PHEV topic"
Vandaag heeft onze Kuga de hele dag bij de Ford garage gestaan.
Vanochtend vroeg ingeleverd en rond tien uur belden ze en vroegen wat ik allemaal al geprobeerd had.
Nogmaals (voor de tweede keer!) aangegeven hoe en wat. Hetgeen hun eigen (!) monteur een paar weken geleden ook al had geconstateerd.
Afijn, ze zouden gaan uitzoeken hoe of wat.
"wij bellen u vanmiddag op tijd dat u de auto weer kunt komen ophalen"
Even na vieren vanmiddag heb ik zelf maar gebeld. Duurde een half uur (!) voordat ik daadwerkelijk iemand aan de lijn kreeg.
"ja, u kunt de auto komen ophalen... maar er zit nog een verhaal bij..."
"dat zal ik u zometeen wel uitleggen"
40 minuten rijden naar de Ford garage, daar aangekomen konden ze de sleutel niet meer vinden van mijn auto. Zucht... tien minuten later toch nog gevonden.
Komt er een heel verhaal dat ze allerlei modules hadden geupdated om te kijken of het daar aan zou kunnen liggen. Want ze snapten het zelf ook niet.
Toen kwam de aap uit de Ford mouw: probleem is NIET opgelost!
Of ik volgende week een nieuwe afspraak wilde maken. Ze zouden nu wat hardware aanstuurmodules (?) die te maken hadden met de achterklep, uit een andere Kuga van hetzelfde modeljaar halen, en die in mijn auto monteren om te zien of dat probleem zou oplossen.
En daarna dan bekijken of ze die (gebruikte) module(s) laten zitten of nog een keer terugkomen om eventueel nieuw bestelde hardware te plaatsen.
"oh, en ik zie dat u 5 jaar verlengde garantie heeft" "dan hoeft u in ieder geval hiervoor niks te betalen"
Goh, je meent 't.
En als 'extraatje', kwam ik vanavond achter, hadden ze automatische deurvergrendelingsoptie weer ongedaan gemaakt. En ook het automatisch inschakelen van de achterlichten in combinatie met de DRL was weer foetsie.
Zucht... wat een specialisten. NOT.
Dit klinkt als een merkdealer met meerdere vestigingen. Toen ik 30 min in de wacht stond plus daarvoor een verkeerde diagnose gesteld kreeg voor een ratel in het ventilatie kanaal maar snel de Kuga bij een ford dealer met 1 vestiging ondergebracht. Werken alleen maar prutsers.:
[vervolg]
ehtweak in "Het grote Ford Kuga PHEV topic"
Vandaag heeft onze Kuga de hele dag bij de Ford garage gestaan.
Vanochtend vroeg ingeleverd en rond tien uur belden ze en vroegen wat ik allemaal al geprobeerd had.
Nogmaals (voor de tweede keer!) aangegeven hoe en wat. Hetgeen hun eigen (!) monteur een paar weken geleden ook al had geconstateerd.
Afijn, ze zouden gaan uitzoeken hoe of wat.
"wij bellen u vanmiddag op tijd dat u de auto weer kunt komen ophalen"
Even na vieren vanmiddag heb ik zelf maar gebeld. Duurde een half uur (!) voordat ik daadwerkelijk iemand aan de lijn kreeg.
"ja, u kunt de auto komen ophalen... maar er zit nog een verhaal bij..."
"dat zal ik u zometeen wel uitleggen"
40 minuten rijden naar de Ford garage, daar aangekomen konden ze de sleutel niet meer vinden van mijn auto. Zucht... tien minuten later toch nog gevonden.
Komt er een heel verhaal dat ze allerlei modules hadden geupdated om te kijken of het daar aan zou kunnen liggen. Want ze snapten het zelf ook niet.
Toen kwam de aap uit de Ford mouw: probleem is NIET opgelost!
Of ik volgende week een nieuwe afspraak wilde maken. Ze zouden nu wat hardware aanstuurmodules (?) die te maken hadden met de achterklep, uit een andere Kuga van hetzelfde modeljaar halen, en die in mijn auto monteren om te zien of dat probleem zou oplossen.
En daarna dan bekijken of ze die (gebruikte) module(s) laten zitten of nog een keer terugkomen om eventueel nieuw bestelde hardware te plaatsen.
"oh, en ik zie dat u 5 jaar verlengde garantie heeft" "dan hoeft u in ieder geval hiervoor niks te betalen"
Goh, je meent 't.
En als 'extraatje', kwam ik vanavond achter, hadden ze automatische deurvergrendelingsoptie weer ongedaan gemaakt. En ook het automatisch inschakelen van de achterlichten in combinatie met de DRL was weer foetsie.
Zucht... wat een specialisten. NOT.
Maargoed, spijtig dat het niet opgelost is en je weer opnieuw tijd kwijt bent...
Moet ik die eerst nog vinden, op redelijke afstand...
Daarnaast is die extra garantie gekocht bij Broekhuis in Harderwijk. Vraag me af of dat overdraagbaar is naar een andere Ford garage(?).
Idd.
En dan koop je een nieuwe auto van 50k€.
Het begrip 'service' is niet meer wat het ooit geweest is...
[ Voor 3% gewijzigd door ehtweak op 09-04-2026 21:47 ]
Dat is niet meer dan vanzelfsprekend als zij alle modules hebben geüpdatet. Je gaat weer naar de default waarden die horen bij jou auto.:
[vervolg]
ehtweak in "Het grote Ford Kuga PHEV topic"
En als 'extraatje', kwam ik vanavond achter, hadden ze automatische deurvergrendelingsoptie weer ongedaan gemaakt. En ook het automatisch inschakelen van de achterlichten in combinatie met de DRL was weer foetsie.
Zucht... wat een specialisten. NOT.
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Ik kan mij nu ook officieel in dit topic melden (in het bestel-topic is al te lang niet gereageerd)
Active-X in Magnetic, alle opties behalve reservewiel.
'Voorraad' model die de dealer al besteld had, alles wat ik wilde, behalve dus het reservewiel wat ik los ga bestellen. Scheelde toch wel wat in prijs.
Hele rits losse accessoires er bij besteld.
* Beschermkap laadaansluiting, handig als er veel sneeuw op de auto ligt
* Rubber vloermattenset
* Bumperfolie en portierfolie
* Spatlappen voor en achter, het is een Active-X met al wat meer zwart plastic, en ik vind het 'stoerder' staan, ook omdat hij hoger op de poten staat.
* Ionisator voor achter het luchtfilter, net wat schonere lucht in de auto. Zeker in verband met mijn hooikoorts leek dit mij prettig.
Ik ga ook nog zijwindschermen bestellen, zodat ik op hete dagen met dreiging van regen de ramen op een kier kan laten staan zodat de auto minder heet wordt.
En natuurlijk een marterverjager, maar dan van Amazon waar het een paar tientjes scheelt, naar aanleiding van een paar posts hoger
Zijn er nog meer dingen die specifiek voor de Kuga zijn die handig zijn om te bestellen?
(en ik heb een goede relatie met de dealer, maar mijn vader heeft er ook lang gewerkt. Ze gebruiken hem nog steeds als goed voorbeeld van een goede autoverkoper, en hij is al meer dan 10 jaar geleden met pensioen gegaan (en 3 jaar dood))
-edit-
Waarom Active-X en geen ST-X?
* Soepeler in de vering
* Mooier interieur, geen zwart gat waar je in stapt door de zwarte hemelbekleding en donker dashboard
Active-X in Magnetic, alle opties behalve reservewiel.
'Voorraad' model die de dealer al besteld had, alles wat ik wilde, behalve dus het reservewiel wat ik los ga bestellen. Scheelde toch wel wat in prijs.
Hele rits losse accessoires er bij besteld.
* Beschermkap laadaansluiting, handig als er veel sneeuw op de auto ligt
* Rubber vloermattenset
* Bumperfolie en portierfolie
* Spatlappen voor en achter, het is een Active-X met al wat meer zwart plastic, en ik vind het 'stoerder' staan, ook omdat hij hoger op de poten staat.
* Ionisator voor achter het luchtfilter, net wat schonere lucht in de auto. Zeker in verband met mijn hooikoorts leek dit mij prettig.
Ik ga ook nog zijwindschermen bestellen, zodat ik op hete dagen met dreiging van regen de ramen op een kier kan laten staan zodat de auto minder heet wordt.
En natuurlijk een marterverjager, maar dan van Amazon waar het een paar tientjes scheelt, naar aanleiding van een paar posts hoger
Zijn er nog meer dingen die specifiek voor de Kuga zijn die handig zijn om te bestellen?
(en ik heb een goede relatie met de dealer, maar mijn vader heeft er ook lang gewerkt. Ze gebruiken hem nog steeds als goed voorbeeld van een goede autoverkoper, en hij is al meer dan 10 jaar geleden met pensioen gegaan (en 3 jaar dood))
-edit-
Waarom Active-X en geen ST-X?
* Soepeler in de vering
* Mooier interieur, geen zwart gat waar je in stapt door de zwarte hemelbekleding en donker dashboard
[ Voor 3% gewijzigd door Resistor op 11-04-2026 14:02 ]
What will end humanity? Artificial intelligence or natural stupidity?
Heb destijds ook een voorraadmodel gekocht. In 2023. Alles d'rop en d'ran (behalve een reservewiel)
Na diverse pogingen
om een 'officieel' reservewiel bij een Ford garage te bestellen, uiteindelijk zelf eentje online besteld:ehtweak in "Het grote Ford Kuga PHEV topic"
Dit werkt ook prima:
ehtweak in "Het grote Ford Kuga PHEV topic"
Heb ik destijds gewoon zelf via amazon besteld.
ehtweak in "Het grote Ford Kuga PHEV topic"
Zou het standaard anti-bacteriële filter wat er nu inzit, niet voldoende zijn?
Want die ionisator zou je ieder jaar moeten vervangen:
"Vervanging van het onderdeel aanbevolen na 1 jaar / 20.000 km om de efficiëntie te behouden"
Dan is zelf ff een vers luchtfilter (onderin het handschoenvak) een stuk goedkoper en makkelijker te doen.
Een origineel Bosch filter kost twee tientjes en zelf te vervangen binnen een paar minuten.
En volgens Bosch zelf:
"Carbon filter, Met antibacteriële werking, Deeltjesscheiderpercentage >98% voor 2,5 µm (fijnstof), Met anti-allergische werking, met antivirale werking, Met schimmelwerende werking "
M.a.w. dat is onder de grootte van pollen (tussen de 5 - 150 µm)
Typenr: Bosch A8586
Houden zo! Want als er iets aan de hand is...
BTW: heb je ook nog een verlengde garantie afgesloten? Ik heb destijds voor totaal 5 jaar gekozen. Was €699 meerprijs. Ben nu wel blij, i.v.m. wat perikelen met de Kuga, dat ik die extra garantie heb.
Als ik destijds had geweten dat de ST-X zo stug was...
Daar was ik idd wel bang voor. Wij hebben een all-black uitvoering. Maar ik moet zeggen, het valt uiteindelijk wel mee. Ook al zit er geen pano-dak in.
Onze vorige auto was super licht & helder van binnen:
Roomster10 by Erik Haak, on Flickr
[ Voor 3% gewijzigd door ehtweak op 12-04-2026 09:43 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/2290046/crop68fa36ca0bb24_cropped.jpg?f=community)
Het vervolg hiervan:
ehtweak in "Het grote Ford Kuga PHEV topic"
Ik had nog wat via AE bestelde carbon delen liggen.
Inmiddels is de buitentemperatuur weer wat hoger, dan zijn dit soort kunststof makkelijker aan te duwen/plakken.
En het past keurig strak op z'n plek:
/f/image/ogAko2qexfqYfe0013n3Cr3s.png?f=fotoalbum_large)
Weliswaar niet precies hetzelfde patroon als van Ford zelf, maar het oogt gewoon prima imho.
Er zijn ook andere kleuren/motieven te verkrijgen.
BTW: dit zijn officieel delen voor een Ford Focus, maar het past gewoon perfect in een Kuga.
ehtweak in "Het grote Ford Kuga PHEV topic"
Ik had nog wat via AE bestelde carbon delen liggen.
Inmiddels is de buitentemperatuur weer wat hoger, dan zijn dit soort kunststof makkelijker aan te duwen/plakken.
En het past keurig strak op z'n plek:
:strip_exif()/f/image/ogAko2qexfqYfe0013n3Cr3s.png?f=user_large)
Weliswaar niet precies hetzelfde patroon als van Ford zelf, maar het oogt gewoon prima imho.
Er zijn ook andere kleuren/motieven te verkrijgen.
BTW: dit zijn officieel delen voor een Ford Focus, maar het past gewoon perfect in een Kuga.
(EDIT) Zie nu dat deze stoelen als 10-weg in de reeks zaten en later/optie de 12-weg.:
Het vervolg hiervan:
ehtweak in "Het grote Ford Kuga PHEV topic"
Ik had nog wat via AE bestelde carbon delen liggen.
Inmiddels is de buitentemperatuur weer wat hoger, dan zijn dit soort kunststof makkelijker aan te duwen/plakken.
En het past keurig strak op z'n plek:
[Afbeelding]
Weliswaar niet precies hetzelfde patroon als van Ford zelf, maar het oogt gewoon prima imho.
Er zijn ook andere kleuren/motieven te verkrijgen.
BTW: dit zijn officieel delen voor een Ford Focus, maar het past gewoon perfect in een Kuga.
the more we know i dacht al dat ik niet goed opgelet had.Kan het zijn dat ik dezelfde stoelen heb echter niet uitschuifbaar aan voorzijde? 2022 ST-line X met volgens mij alleen geen reserve wiel als optie.
Ik zou zweren dat die naad echt dicht zit bij mij
[ Voor 7% gewijzigd door Jknevel op 13-04-2026 08:59 ]
/u/1702/crop6457f8805fee9.png?f=community)
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Tsja, ook hier geldt weer: 50k is een hoop geld maar als je kijkt wat je bij Audi, BMW of Volvo voor dat geld krijgt..
En die auto's zijn stuk voor stuk verre van probleemloos.
En die auto's zijn stuk voor stuk verre van probleemloos.
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Rammelt zij ook zo dan?
Ik ervaar dat rammelen van de gordels helemaal niet zo in mijn MK3 van 21. Ik heb het wel eens gehoord, maar dat kwam naar mijn idee doordat-ie gewoon niet netjes terug geleid werd door de laatste passagier. Maar ik lees de klacht wel veel hier. Ik zou zeggen, plak een stukje vilt tegen de kunststof waar hij tegenaan rammelt.
Whataboutism lost de rammeltjes niet op. Sinds de beslissing is genomen om de auto te vervangen dit jaar, ergert het me alleen wat erger, maar dat lijkt me logisch.:
Tsja, ook hier geldt weer: 50k is een hoop geld maar als je kijkt wat je bij Audi, BMW of Volvo voor dat geld krijgt..
En die auto's zijn stuk voor stuk verre van probleemloos.
Het is maar net hoe vaak je hem aan de lader hebt hangen, ik denk dat mijn vrouw inderdaad ook op 0l/100km zit. Elke dag aan de lader en ongeveer 20km aan woon-werk. Dat is zeker ideaal!
Woon/werk is 5km per dag
de rest is echt de weekenden, net even gekeken en zit op 975km in 3 weken (afgelopen vrijdag to be exact)Voor de veteranen is dit uiteraard standaard materie maar vergeleken met de MG eHS is dit echt in zoveel opzichten beter dat is gewoon bizar.
:strip_exif()/u/301133/crop6737b754ae5aa_cropped.gif?f=community)
@Quad: https://lokaleregelgeving.overheid.nl/CVDR754422
Er staat geen harde einddatum in het gepubliceerde stuk. Ik ben wel benieuwd wanneer de landelijke overheid dit vraagstuk eens op gaat pakken want mijn hemel wat is het echt een wirwar van regels aan het worden rondom de VPA.. vreselijk. Dit is de eerste gemeente waarbij ik de eis zie voor een ‘platte laadkabel’
wtf. Wat is er mis met gewoon een laadmat? Beter zichtbaar, veilig en vrij goedkoop.
Maar goed. Die 1 op 17 is normaliter goed haalbaar en het kan niet echt kwaad om niet op te laden volgens mij. Vrijwel iedereen die met vakantie gaat laadt niet op in het buitenland.
Er staat geen harde einddatum in het gepubliceerde stuk. Ik ben wel benieuwd wanneer de landelijke overheid dit vraagstuk eens op gaat pakken want mijn hemel wat is het echt een wirwar van regels aan het worden rondom de VPA.. vreselijk. Dit is de eerste gemeente waarbij ik de eis zie voor een ‘platte laadkabel’
wtf. Wat is er mis met gewoon een laadmat? Beter zichtbaar, veilig en vrij goedkoop. Maar goed. Die 1 op 17 is normaliter goed haalbaar en het kan niet echt kwaad om niet op te laden volgens mij. Vrijwel iedereen die met vakantie gaat laadt niet op in het buitenland.
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Betreft inderdaad deze gemeente, ik heb na ons bezoek bij een bedrijf die de Kuga als optie noemde, contact gezocht met de gemeente. Daar hoorde ik dat het in principe een proef is en een platte laadkabel. Ze hebben geen lijst met goedgekeurde kabels. En 5mm is echt heel weinig en kost een extra kabel van 350-400 euro.:
@Quad: https://lokaleregelgeving.overheid.nl/CVDR754422
Er staat geen harde einddatum in het gepubliceerde stuk. Ik ben wel benieuwd wanneer de landelijke overheid dit vraagstuk eens op gaat pakken want mijn hemel wat is het echt een wirwar van regels aan het worden rondom de VPA.. vreselijk. Dit is de eerste gemeente waarbij ik de eis zie voor een ‘platte laadkabel’
Thanks, het is in elk geval zonder laden al veel zuiniger dan een Hyundai Tucson, Renault Kadjar of Nissan Qashqai (mhev of zonder hybride techniek).
Ik heb naar een FHEV gekeken, maar dit betreft in alle gevallen een geïmporteerde auto, en daar voel ik dan weer niet veel voor. Een PHEV in de vorm van een Kuga voelt als zowel een compromis als best of all worlds. Maar een Nissan Qashqai mhev en een Tucson HEV staan zeker ook nog op de lijst. Is maar net wat er in de buurt de komende tijd beschikbaar geraakt.
Alles went behalve een Twent.
nggyu nglyd
Echt volslagen belachelijk.. Maar ik snap het wel:
Een platte kabel patenteren..
Hier in de Haarlemmermeer mag je gewoon een laadmat over je kabel gooien. Werkt voortreffelijk.. Er heeft vast iemand in de gemeenteraad lopen googlen
Ik zie echt niet in hoe dat frummel dingetje veiliger is dan..:
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Vorig jaar ben ik naar Italie gereden en weer terug.
Iets meer dan 3000Km waarvan toch bijna 1/3 elektrisch gereden, terwijl ik alleen met een volle accu was weg gereden (lees een keer max. 50Km).
Dus ja, hij kan echt wel lekker zuinig zijn.
Tevens gewoon in duitsland ook 140Km/h gereden, dus ja... niet bepaald rustig aangedaan.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/VH7h94zmrWcSILB8YXssQx4y.jpg?f=user_large)
In de winter maanden is het verbruik best wat hoger en vooral met de accu echt wel minder KM's (ligt er natuurlijk ook aan hoe/waar je rijdt).
Dat ziet er dus heel netjes en veilig uit! En minder struikelgevoelig dan een platte kabel, als ik dat filmpje zie van de site.:
[...]
Echt volslagen belachelijk.. Maar ik snap het wel:
[...]
Een platte kabel patenteren..
Hier in de Haarlemmermeer mag je gewoon een laadmat over je kabel gooien. Werkt voortreffelijk.. Er heeft vast iemand in de gemeenteraad lopen googlen
[Afbeelding]
Dat is dus echt wel zuinig. Als ik het afzet tegen een Qashqai bijvoorbeeld (MHEV), is dat op maandbasis al bijna 20 euro voordeliger, wat voor ons het verschil in de MRB al bijna is. Ik moet wel tot 5000KM zelf laden (25c per kWh) om die platte laadkabel tov publieke laadpaal eruit te krijgen (230V aansluiting voorkant huis maken nog niet meegerekend).
Maar ik zie aan alle kanten dat een Kuga wel een hele verstandige keus kan zijn. Mits het geen model met problemen is gezien de terugroepacties.
Alles went behalve een Twent.
nggyu nglyd
Ik bedoel met name of het al is opgelost en niet nog speelt.
Inmiddels wel net de garage van onze Golf gebeld, daar staat toevallig een Kuga te koop voor nog geen 21k, wel import maar hij beloofde dat alle historie aanwezig is. En import is gegaan via Ford dealer > Ford dealer.
kunnen het in elk geval even serieus bekijken. Thanks voor de peptalk!
Alles went behalve een Twent.
nggyu nglyd
EV = geen optie. Daarnaast is de goedkoopste Kia EV3 occassion vanaf 32 duizend euro, dat is een 10k boven budget.
Er zijn een paar leuke (betaalbare) opties, ik heb een contactpersoon bij een bedrijf om de hoek (klant) ook een appje gedaan. Dus kan zo maar zijn dat we met een paar weken een Kuga rijden.
Alles went behalve een Twent.
nggyu nglyd
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/p5NIaHfwv4EoVF2GFhJLAk1B.jpg?f=user_large)
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc