Ik lees hier regelmatig dat gebruikers ABRP of Chargemap gebruiken om op reis te gaan.
Wat is daar de meerwaarde van t.o.v. de navigatie van BMW? De navigatie van BMW heeft toch echt zicht op de resterende batterijcapaciteit en zal je tijdens de reis toch naar de geschikte laadplaatsen sturen veronderstel ik? En met die andere systemen is er toch geen connectie met de werkelijk overgebleven capaciteit van de wagen?
Ook van laadpassen lees ik heel veel, dat je er tig moet hebben. Ik heb echter de indruk dat met gewoon de BMW-laadpas je al een heel eind komt?
Kan iemand hier meer inzicht in geven? Vertrek volgende maand naar Noord- Italië.
Wat is daar de meerwaarde van t.o.v. de navigatie van BMW? De navigatie van BMW heeft toch echt zicht op de resterende batterijcapaciteit en zal je tijdens de reis toch naar de geschikte laadplaatsen sturen veronderstel ik? En met die andere systemen is er toch geen connectie met de werkelijk overgebleven capaciteit van de wagen?
Ook van laadpassen lees ik heel veel, dat je er tig moet hebben. Ik heb echter de indruk dat met gewoon de BMW-laadpas je al een heel eind komt?
Kan iemand hier meer inzicht in geven? Vertrek volgende maand naar Noord- Italië.