/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
:strip_exif()/u/26026/snowrabb.gif?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/6LuuWXMUAYbVIvMRTwJMRUMS.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/193193/crop67443cc01caa8_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/316604/1.jpg?f=community)
Ja, twee spanbandjes van de action. 1 kan zelfs ook nog. Super stevig.
M'n dochter zit nu tot haar tweede al in de schaal. Loopt bijna op z'n eind.
:strip_exif()/f/image/rYhJ8bLHAz9YnJj6HaVmD44c.png?f=user_large)
Zie deze post: Snow_King in "Ervaring met de Lovens Explorer - E-bike bakfiets":
[...]
Handig! Erg benieuwd, foto?
:strip_icc():strip_exif()/u/57940/crop576f94e6d26b7_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/75828/sid.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/43218/crop5cd29cf426461_cropped.jpeg?f=community)
/u/394143/crop618cdc43f0549_cropped.png?f=community)
Haha ik was er al bang voor. Ik zou nog voor een dubbele accu + lockride kunnen gaan. En dan een ART4 motorslot. Al kan je daarvan moeilijk stellen dat het 'duurzaam verbonden' is met de fiets.:
[...]
20kg aan accessoires wordt lastig vrees ik
@LeBrun Het MIA / VAMIL feestje op elektrische bakfietsen is eigenlijk al een tijdje over, je hebt er alleen recht op als je hem uitsluitend bedrijfsmatig gebruikt.
Edit; dit was de definitie in 2024, ik zie dat het weer is gewijzigd in de milieulijst 2025. De kg-eis is nieuw, maar er staat ook toegelicht dat dit exclusief accessoires is. Oftewel gewicht volgens de brochure.
Juist om fietsen zoals de Lovens, UA, etc. uit te sluiten van aftrek en alleen de echte bedrijfsmatige cargo-fietsen toe te laten..
Edit; dit was de definitie in 2024, ik zie dat het weer is gewijzigd in de milieulijst 2025. De kg-eis is nieuw, maar er staat ook toegelicht dat dit exclusief accessoires is. Oftewel gewicht volgens de brochure.
Juist om fietsen zoals de Lovens, UA, etc. uit te sluiten van aftrek en alleen de echte bedrijfsmatige cargo-fietsen toe te laten..
[ Voor 53% gewijzigd door JanHenk op 21-01-2025 11:33 ]
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
Ja daar lijkt het inderdaad voor bedoeld. Accessoires is wellicht nog wat mogelijk voor dingen die vast zitten op de fiets, zoals een bagagedrager of een accuslot. Maar daar haal je geen 20kg mee.:
@LeBrun Het MIA / VAMIL feestje op elektrische bakfietsen is eigenlijk al een tijdje over, je hebt er alleen recht op als je hem uitsluitend bedrijfsmatig gebruikt.
Edit; dit was de definitie in 2024, ik zie dat het weer is gewijzigd in de milieulijst 2025. De kg-eis is nieuw, maar er staat ook toegelicht dat dit exclusief accessoires is. Oftewel gewicht volgens de brochure.
Juist om fietsen zoals de Lovens, UA, etc. uit te sluiten van aftrek en alleen de echte bedrijfsmatige cargo-fietsen toe te laten..
Wat betreft prive gebruik denk ik dat je iets te streng bent: als je de bakfiets meer dan incidenteel privé gebruikt, kun je volgens de Vamil alsnog toepassen, maar dan moet je een deel van de investeringskosten uitsluiten van de Vamil. Dit doe je naar rato van het privégebruik.
Voor mij houdt MIA/VAMIL op, nog steeds wel leuk om de btw terug te krijgen en er is ook nog de Kleine Investergingsaftrek (KIA).
:strip_exif()/u/165147/YWdwO.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/334182/Untitled-3.jpg?f=community)
Wij hebben een Steco buggydrager: https://www.steco.nl/producten/buggy-mee
Daar hangen we een Prenatal buggy aan, die compacter is op te vouwen:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Q1NXgFYGG2aQX4tNKiBteo9B.jpg?f=user_large)
Betaalbaar, hangt stevig, snel bevestigen/loshalen. Je bakfiets wordt er wel (nog) langer door.
Tja, ik vind de fiets op sommige puntjes niet zo premium. Zo was onze bel kapot na 3 maanden (uberhaubt cheap ding), herken ik de zadelproblemen, maar hadden we ook gedoe met de voorrem.
Die voorrem vond ik altijd maar pulserend reageren, veel piepen en te snel aangrijpen. Afgelopen week bleef hij aanlopen en dus zelf losgeschroefd:
:strip_exif()/f/image/HXqZuu9fHFobre1pAl2uB0mz.jpg?f=fotoalbum_large)
Lijkt alsof er verkeerde blokjes gemonteerd waren bij aflevering. Want de rechter in de foto steekt verder uit dan de inkeping waar ook de zuigers zitten. Met als gevolg een scheef aangrijpend blokje, en ongelijke druk. Ook totaal versleten aan 1 kant na 1000km.
Nieuwe blokjes en schijfrem gekregen. Dat remt een stuk aangenamer maar het piepen blijft bij nat weer.
Die voorrem vond ik altijd maar pulserend reageren, veel piepen en te snel aangrijpen. Afgelopen week bleef hij aanlopen en dus zelf losgeschroefd:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HXqZuu9fHFobre1pAl2uB0mz.jpg?f=user_large)
Lijkt alsof er verkeerde blokjes gemonteerd waren bij aflevering. Want de rechter in de foto steekt verder uit dan de inkeping waar ook de zuigers zitten. Met als gevolg een scheef aangrijpend blokje, en ongelijke druk. Ook totaal versleten aan 1 kant na 1000km.
Nieuwe blokjes en schijfrem gekregen. Dat remt een stuk aangenamer maar het piepen blijft bij nat weer.
:
[...]
Welke bel hebben jullie dan geïnstalleerd? De onze was ook snel weg, winkel heeft er een goedkoop belletje opgezet, nu denkt iedereen dat ik met een gewone fiets rij ipv met een bakfiets.
Misschien een ander merk maar wel dit model. Flexibell als ik Google.
Maar bij regen deed die vorige daarvan helemaal niets. Kon niet vrij trillen denk ik.
ik kwam onderstaande melding tegen bij de plaatselijke fietsenmaker. Dit is een andere issue kennelijk dan het zakken van het zadel.
Safety warning zadelpen Lovens Explorer/ algemeen
Veiligheid voorop. Als wij iets signaleren dat deze veiligheid mogelijk kan beperken, ondernemen we uit voorzorg actie en waarschuwen wij over de risico's. In dit bericht stellen we je daarom op de hoogte van een mogelijk probleem dat kan ontstaan wanneer tijdens montage de bouten van de zadelpenklem veel te strak worden aangedraaid. Lees dit bericht goed door, zodat je op de hoogte bent van het probleem en de vervolgstappen,
Bij het monteren of afstellen van het zadel worden 2 bouten aangedraaid om het zadel vast te zetten. Wanneer een bout te los zit, kan het. zadel verschuiven in de rails. Wanneer een bout aanmerkelijk strakker wordt aangedraaid dan voorgeschreven, bestaat een kans op overbelasting. Bij langdurig zware overbelasting zou de bout tijdens het fietsen kunnen breken. Wanneer een bout breekt, kan het zadel in het ergste geval zelfs loskomen van de zadelpen. Dat willen we natuurlijk te allen tijde voorkomen.
In technische termen gezegd: er geldt een aandraaimoment van 10 Nm zoals ook is aangegeven op de zadelpen. Deze waarschuwing betreft oa de zadelpen zoals hierboven afgebeeld.
We benadrukken dat de zadelpen en bouten zelf veilig zijn en aan alle eisen voldoen. Het betreft slechts een uitzonderlijke situatie waarbij de bouten harder dan toegestaan worden aangedraaid. Dit blijkt ook uit vele testen waarbij we langdurig op breuk hebben getest. Alleen bij zware overbelasting van de bouten hebben We een breukgeval kunnen nabootsen, nooit wanneer de bouten op de juiste manier waren aangedraaid. Wat kun je doen? Zorg dat de bouten nooit lOS zitten waardoor het zadel kan schuiven en zeker ook niet strakker zijn aangedraaid dan toegestaan. Verstel de bouten alleen met een het juiste gereedschap (momentsleutel) volgens het juiste aandraaimoment, Als je zelt geen momentsleutel hebt en je merkt dat het nodig is om het zadel af te stellen; laat dan jouw Lovens verkooppunt deze bouten afstellen. Zolang er zekerheid is dat de bouten juist aangedraald zijn, hoeft er niets gecaan te worden.
ZADEL-PEN BOUTEN EEN VẠN DE HOOGST BELASTE ONDERDELEN VAN EEN FIETS!
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/WoiSTW2PImGQeVCdQO1xb3se.jpg?f=user_large)
/u/158668/crop58906ae431c22_cropped.png?f=community)
/u/2203002/crop673b157ca1688_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/81151/1786-30Roi.jpg?f=community)
Waar heb je je bakfiets verzekerd als ik het vragen mag? Onze fietsenmaker werkt alleen met ENRA en die accepteren de Bosch Connect module niet. We hebben ook gekeken naar ANWB, die eist een SCM-certificering en dat heeft die module geloof ik ook niet.
Ze werken hier alleen met de Tracefy module, ik zie dat die iig goede service verlenen hier op het forum, dat is me ook wat waard
maar die is wel weer 100 euro duurder en integreert natuurlijk niet zo mooi met de Bosch app.@M-ThijZ De Lovens heeft idd geen ingebouwde tracker, itt de gazelle en een deel van de UA modellen.
Wij hebben zaterdag ook even proefgereden op in ons geval de Lovens en de Gazelle, maar nu toch een hele duidelijke voorkeur voor de Lovens gekregen qua rijeigenschappen en iets waar we niet aan gedacht hadden, maar de zadelverstelling met een snelsluiting is veel makkelijker bij Lovens dan Gazelle. Aangezien we nogal wat lengteverschil hebben zou ik me denk ik heel erg gaan irriteren aan het systeem van Gazelle.
We hebben ook kunnen ervaren dat het optionele ABS-systeem eigenlijk niet zoveel toevoegt, de remweg zonder op koud- en nat wegdek is ook een halve meter, dus die optie laten we denk ik toch zitten. Die paar dagen per jaar dat het echt spiegelglad is pakken we de auto wel. We gaan dan voor de S75 AUTO met de 400Wh accu. Ik vind de upgrade naar 545Wh voor 300 euro nogal overpriced als ik voor 418 euro een 2e 400Wh accu kan bestellen. Dan doe ik dat liever eigenlijk.
Ik mis nog wel elke keer richtingaanwijzers op een bakfiets, maar dat zal wel aan mijn motor-achtergrond liggen. Zit uit gewoonte steeds op de knopjes van het scherm te drukken.
[ Voor 14% gewijzigd door RonJ op 03-02-2025 09:57 ]
All-electric.
Excuus, ik zat er helemaal naast, wij hebben ook de Tracefy. Kosten wel zoals eerder genoemd.:
[...]
Waar heb je je bakfiets verzekerd als ik het vragen mag? Onze fietsenmaker werkt alleen met ENRA en die accepteren de Bosch Connect module niet. We hebben ook gekeken naar ANWB, die eist een SCM-certificering en dat heeft die module geloof ik ook niet.
Ze werken hier alleen met de Tracefy module, ik zie dat die iig goede service verlenen hier op het forum, dat is me ook wat waard
Je kan een Bosch of Tracefy GPS module nemen.
De Lovens heeft een kleinere draaicirkel dan de UA, is mij al meerdere keren goed uitgekomen
Ik heb hem verzekerd bij Centraal Beheer.
Geen GPS verplicht. Ook geen tweede slot verplicht.
Maar dat kan liggen aan waar we wonen (Dorp in Noord-Brabant)
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
/u/423530/crop5601bacfb1e2a_cropped.png?f=community)
Je zal inderdaad naar de dealer moeten gaan. Maar ze kunnen dan ook instellen dat er geen interval meer is. Dus dat die melding uit staat. Als je dat vriendelijk vraagt willen ze dat vast wel doen.
Wij bezitten onze S75+ met automaat nu 9 maanden en zitten op 2600 km gefietst, hij moet volgende maand voor zijn 2e onderhoudsbeurt. Er is natuurlijk niet heel veel te onderhouden maar goed, het onderhoud kost ons iets van 50 euro, mogen ze weer wat schroefjes aandraaien en remschijven wisselen
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
Eens dat het weinig werk is, maar toch vind ik het fijn dat er mensen naar kijken met verstand. Ik vervoer er dagelijks mijn kinderen in.:
[...]
Je zal inderdaad naar de dealer moeten gaan. Maar ze kunnen dan ook instellen dat er geen interval meer is. Dus dat die melding uit staat. Als je dat vriendelijk vraagt willen ze dat vast wel doen.
Wij bezitten onze S75+ met automaat nu 9 maanden en zitten op 2600 km gefietst, hij moet volgende maand voor zijn 2e onderhoudsbeurt. Er is natuurlijk niet heel veel te onderhouden maar goed, het onderhoud kost ons iets van 50 euro, mogen ze weer wat schroefjes aandraaien en remschijven wisselen
Een ‘vreemd paar ogen’ die naar de fiets kijkt vind ik fijn.
Tja ik kijk liever zelf
Er rammelde iets voor de eerste service beurt maar dat was opgehouden voor de beurt.
Daarna hoorde ik het weer. Paar weken later viel de koplamp eraf....
Ze hebben gewoon niet de schroeven gecontroleerd... bij de eerste service beurt.
Ik geloof er dus vrij weinig van dat ze preventief dingen controleren, behalve firmwareupdates maar die zijn echt niet nodig voor veiligheid.
Ik geef ook aan wat ze moeten doen, en voor de rest hoor ik vrij weinig eigen intiatief.
Had vanochtend trouwens weer het zwaar sturen probleem.
's Ochtends fiets uit de ongeisoleerde schuur, naar school, daar parkeren. 10 minuten later weg fietsen en het sturen was heel zwaar.
Ik vermoed dat het niet de terugroepactie is, maar dat hoor ik bij de komende service beurt
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
Definieer doortrappen?
Als ik wegfiets dan hoor ik hem meteen naar de laagste 'versnelling' gaan en na 2 seconde naar de juiste als die eenmaal door heeft hoe ik trap.
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
Doortrappen als in je zet kracht maar de trapper schiet zonder weerstand meteen door naar de grond.:
[...]
Definieer doortrappen?
Als ik wegfiets dan hoor ik hem meteen naar de laagste 'versnelling' gaan en na 2 seconde naar de juiste als die eenmaal door heeft hoe ik trap.
:strip_exif()/u/39334/goticon.gif?f=community)
/u/675127/crop63f48486e78cc_cropped.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/tV5iv54PkU8RU75WDl85rN0IbrE=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/2kI0CDbgnRlz8wVdcuRx4Tou.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/t68d32Ys6NaOHpQReb2kOVCwpzI=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/tL5tTD5sI9StatjVvGDwc2JL.jpg?f=user_large){kind=link}
Ik ben bezig met het verwijderen van de peuterschaal, hiervoor moet ook het bankje verwijderd worden.
Vreemd genoeg blijkt de schroefinzet losgetrokken te zijn uit de bak.
Heeft iemand dit al gezien? En heeft er iemand een idee hoe je die schroefinzet terug in de bak krijgt?
Alvast bedankt.
:strip_exif()/f/image/UnDzX4ONeTMlmwdgpXbKSidB.jpg?f=fotoalbum_large)
Vreemd genoeg blijkt de schroefinzet losgetrokken te zijn uit de bak.
Heeft iemand dit al gezien? En heeft er iemand een idee hoe je die schroefinzet terug in de bak krijgt?
Alvast bedankt.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/UnDzX4ONeTMlmwdgpXbKSidB.jpg?f=user_large)
Het gat is te klein om de insert terug te duwen en de plastic is redelijk hard.
Ik heb al de haardroger en soldeerbout combo geprobeerd maar dat lukte niet. Ik heb toevallig wel een soldeerstation met heteluchtpomp op komst dus misschien dat het daarmee wel lukt...
Toch maar eerst de fietsenmaker verwittigen, het is een lease dus zelf niet te veel aan prutsen ook al gaan we hem overnemen na de lease
Ja.
Dit kunnen ze inderdaad wel doen hoor..
Zo staat hij bij ons:
:strip_exif()/f/image/XM6qKWh9pgtAVGfkktONl0dy.png?f=user_large)
[ Voor 24% gewijzigd door NepGangster op 10-03-2025 10:33 ]