Ervaring met de Lovens Explorer - E-bike bakfiets

[Sjoerd-b]

Cooki schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 15:07:
Ik ben benieuwd of meer mensen dit herkennen.

Onlangs is mijn Enviolo-kabel kapot gegaan. Je zou zeggen: garantie. Helaas werd daar bij mijn BikeTotaal-vestiging direct moeilijk over gedaan en uiteindelijk mocht ik de kosten zelf betalen.

Hetzelfde gebeurde bij een remblok waarvan een deel afbrak na ongeveer 1000 km. Volgens BikeTotaal: "Dit krijgen we toch niet vergoed bij Lovens." Met als gevolg dat ik opnieuw zelf moest betalen.

Dat voelt eerlijk gezegd niet goed, zeker omdat de fiets nog binnen de garantieperiode valt. De fiets zelf is prima als alles werkt, maar dit soort zaken zouden naar mijn mening gewoon onder garantie opgepakt moeten worden.

Wat ik ook opvallend vind: het hoofdkantoor geeft aan dat iedere BikeTotaal-vestiging dit zelf bepaalt. Dat maakt het voor klanten onduidelijk waar je aan toe bent.

Zijn er meer mensen met vergelijkbare ervaringen bij Bike Totaal of met Lovens-garantie? En hoe is dat bij jullie opgelost?

Wij hebben ook een slchte ervaring me BikeTotaal (leidschendam in ons geval).
Intern was een kabel gebroken waardoor er geen ondersteuning meer was, 10km nadat hij voor onderhoud was geweest. De fiets was toen iets meer dan 2 jaar oud. De rekening bedroeg iets van 400 euro. Na inmenging van de rechtsbijstand wouden ze wel zakken naar 200. Voor ons nooit meer Biketotaal.

[m.theloosen]

Door veel spelen van de kinderen en vieze jassen gaan de gordels moeilijker open. Hoe kan ik de gordels het beste smeren / schoonmaken (kliksysteem)

[ Voor 5% gewijzigd door m.theloosen op 18-02-2026 16:05 ]

[Stimulate14]

Cooki schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 15:07:
Ik ben benieuwd of meer mensen dit herkennen.

Onlangs is mijn Enviolo-kabel kapot gegaan. Je zou zeggen: garantie. Helaas werd daar bij mijn BikeTotaal-vestiging direct moeilijk over gedaan en uiteindelijk mocht ik de kosten zelf betalen.

Hetzelfde gebeurde bij een remblok waarvan een deel afbrak na ongeveer 1000 km. Volgens BikeTotaal: "Dit krijgen we toch niet vergoed bij Lovens." Met als gevolg dat ik opnieuw zelf moest betalen.

Dat voelt eerlijk gezegd niet goed, zeker omdat de fiets nog binnen de garantieperiode valt. De fiets zelf is prima als alles werkt, maar dit soort zaken zouden naar mijn mening gewoon onder garantie opgepakt moeten worden.

Wat ik ook opvallend vind: het hoofdkantoor geeft aan dat iedere BikeTotaal-vestiging dit zelf bepaalt. Dat maakt het voor klanten onduidelijk waar je aan toe bent.

Zijn er meer mensen met vergelijkbare ervaringen bij Bike Totaal of met Lovens-garantie? En hoe is dat bij jullie opgelost?

Hoe is de Enviolo-kabel kapot gegaan?

[zunrob]

Weliswaar een Urban Arrow, maar hier is vast de juiste kennis aanwezig. De remblokken lijken opeens op te zijn; opeens een vies ijzer op ijzer geluid. Nu vraag ik me 1) af welke specifieke remblokken ik moet kopen (er staat Tektro op de hendels) en 2) welke tool gebruik ik om de pistons naar buiten te duwen? Ben bang dat ik het met een schroevendraaier stuk druk.

[OxyDrokz]

zunrob schreef op maandag 23 februari 2026 @ 18:27:
Weliswaar een Urban Arrow, maar hier is vast de juiste kennis aanwezig. De remblokken lijken opeens op te zijn; opeens een vies ijzer op ijzer geluid. Nu vraag ik me 1) af welke specifieke remblokken ik moet kopen (er staat Tektro op de hendels) en 2) welke tool gebruik ik om de pistons naar buiten te duwen? Ben bang dat ik het met een schroevendraaier stuk druk.

Nette schroevendraaier en beleid kan meestal wel.

[zunrob]

zunrob schreef op maandag 23 februari 2026 @ 18:27:
Weliswaar een Urban Arrow, maar hier is vast de juiste kennis aanwezig. De remblokken lijken opeens op te zijn; opeens een vies ijzer op ijzer geluid. Nu vraag ik me 1) af welke specifieke remblokken ik moet kopen (er staat Tektro op de hendels) en 2) welke tool gebruik ik om de pistons naar buiten te duwen? Ben bang dat ik het met een schroevendraaier stuk druk.

Voor wie het later tegenkomt: blijkbaar wordt er standaard een Q10RS van Tektro gebruikt als remblokje.

[apexia0087]

Wij hebben onze lovens abs s75 nu ongeveer 1,5 jaar en er staat nu iets meer dan 900km op. Helaas staat de fiets meer stil dan erop gefietst wordt.

Probleem is dat de fiets regelmatig uitvalt tijdens het fietsen, geeft aan in de flow app van bosch “je accu heeft een spanningsstoring gemeld”

Fiets heeft in december onderhoud gehad maar ze konden met uitlezen niets vinden.

Nu pak ik vandaag de fiets weer is na 2 maanden geen gebruik ivm verbouwing thuis en na 5 min wederom uitval van de fiets en zelfde melding in de app.

Kunnen pas 17 maart terecht helaas voor diagnose wederom. Zijn er mensen die dit probleem herkennen?

[Kodess]

apexia0087 schreef op donderdag 26 februari 2026 @ 21:14:
Wij hebben onze lovens abs s75 nu ongeveer 1,5 jaar en er staat nu iets meer dan 900km op. Helaas staat de fiets meer stil dan erop gefietst wordt.

Probleem is dat de fiets regelmatig uitvalt tijdens het fietsen, geeft aan in de flow app van bosch “je accu heeft een spanningsstoring gemeld”

Fiets heeft in december onderhoud gehad maar ze konden met uitlezen niets vinden.

Nu pak ik vandaag de fiets weer is na 2 maanden geen gebruik ivm verbouwing thuis en na 5 min wederom uitval van de fiets en zelfde melding in de app.

Kunnen pas 17 maart terecht helaas voor diagnose wederom. Zijn er mensen die dit probleem herkennen?

Hebben ze al een accu wissel gedaan, als de melding is dat de accu een melding geeft is dat toch een redelijk makkelijke manier om te kijken of dat het euvel is, en zo ja dan is het een garantie geval bij Bosch dus kost het de FM niets.

Persoonlijk heb ik die melding nog nooit gehad.

Onze fiets is na een maand bij de FM weer terug, met een splinternieuwe enviolio automaat

[ Voor 6% gewijzigd door Kodess op 27-02-2026 09:48 ]

[Hemingr]

Vraagje waar ik zo 123 geen antwoord op kan vinden. Ik wil dit weekend de Lovens weer uit het vet halen en met de oudste (23 maanden, 14kg, maatje 92-96) op pad te gaan. Zou ze al geschikt zijn voor het normale bankje?

Online vind ik dan enkel de peuterschaal, maar die is volgens mij tot 18 maanden en een cm of 80?

[Hemingr]

apexia0087 schreef op donderdag 26 februari 2026 @ 21:14:
Wij hebben onze lovens abs s75 nu ongeveer 1,5 jaar en er staat nu iets meer dan 900km op. Helaas staat de fiets meer stil dan erop gefietst wordt.

Probleem is dat de fiets regelmatig uitvalt tijdens het fietsen, geeft aan in de flow app van bosch “je accu heeft een spanningsstoring gemeld”

Fiets heeft in december onderhoud gehad maar ze konden met uitlezen niets vinden.

Nu pak ik vandaag de fiets weer is na 2 maanden geen gebruik ivm verbouwing thuis en na 5 min wederom uitval van de fiets en zelfde melding in de app.

Kunnen pas 17 maart terecht helaas voor diagnose wederom. Zijn er mensen die dit probleem herkennen?

Die van ons is nu 2 jaar met 150km. Het was niet zo'n beste investering, maar vrouwlief moest perse een bakfiets want dat is zo leuk voor de kids. Ze heeft er welgeteld 1 keer op gefietst .

[Bazziek]

Hemingr schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 10:22:
Vraagje waar ik zo 123 geen antwoord op kan vinden. Ik wil dit weekend de Lovens weer uit het vet halen en met de oudste (23 maanden, 14kg, maatje 92-96) op pad te gaan. Zou ze al geschikt zijn voor het normale bankje?

Online vind ik dan enkel de peuterschaal, maar die is volgens mij tot 18 maanden en een cm of 80?

Die van ons zat toen op het gewone bankje.

[Kodess]

Hemingr schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 10:22:
Vraagje waar ik zo 123 geen antwoord op kan vinden. Ik wil dit weekend de Lovens weer uit het vet halen en met de oudste (23 maanden, 14kg, maatje 92-96) op pad te gaan. Zou ze al geschikt zijn voor het normale bankje?

Online vind ik dan enkel de peuterschaal, maar die is volgens mij tot 18 maanden en een cm of 80?

Het is vrij simpel. Het zijn bankjes. Als je kan zitten en je kan je nek goed zelf ondersteunen kunnen ze gewoon zitten.

Onze jongste zat eerst in de maxicosi, toen die te klein werd in de peuterschaal en 2~3 maanden later zat hij gewoon op het bankje. Hij is nu 19 maanden en zit sinds maand 14 gewoon op het bankje.

De kinderen naar opvang en school vervoeren doen wij eigenlijk alleen maar met de bakfiets.
Afgelopen 4 weken dus met de auto moeten doen omdat de fiets onderhoud nodig had, man wat ben je dan lang bezig met de kinderen. Instappen, riemen om, in de file staan, parkeerplekken zoeken. Mega ver lopen vanaf de auto naar de school/opvang.
We zijn erg blij dat de fiets weer terug is, scheelt zoveel tijd en de kinderen zijn ook veel vrolijker in de fiets

[RonJ]

Hemingr schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 10:22:
Vraagje waar ik zo 123 geen antwoord op kan vinden. Ik wil dit weekend de Lovens weer uit het vet halen en met de oudste (23 maanden, 14kg, maatje 92-96) op pad te gaan. Zou ze al geschikt zijn voor het normale bankje?

Online vind ik dan enkel de peuterschaal, maar die is volgens mij tot 18 maanden en een cm of 80?

Onze zoon (15 maanden) is direct van de maxi cosi naar het bankje gegaan, zonder schaal. Gaat prima en hij zit er bij als een koning. Ik zou gewoon even proberen hoe het gaat.

[Hemingr]

Thanks all. Gaat goedkomen dan. Ze is echt een tank van een meisje, hopelijk morgen knap weer.

[d0s]

Hier ook met 16 maanden overgegaan naar bankje. Wel een flinke vent hier. De peuterschaal was hij vrij snel te klein voor.

[Borromini]

apexia0087 schreef op donderdag 26 februari 2026 @ 21:14:
Wij hebben onze lovens abs s75 nu ongeveer 1,5 jaar en er staat nu iets meer dan 900km op. Helaas staat de fiets meer stil dan erop gefietst wordt.

Probleem is dat de fiets regelmatig uitvalt tijdens het fietsen, geeft aan in de flow app van bosch “je accu heeft een spanningsstoring gemeld”

Fiets heeft in december onderhoud gehad maar ze konden met uitlezen niets vinden.

Nu pak ik vandaag de fiets weer is na 2 maanden geen gebruik ivm verbouwing thuis en na 5 min wederom uitval van de fiets en zelfde melding in de app.

Kunnen pas 17 maart terecht helaas voor diagnose wederom. Zijn er mensen die dit probleem herkennen?

Wij hadden de 1e generatie Lovens waar nog zo'n Kiox met knoppen op zat. Die is beginnen kortsluiten op een bepaald moment (waterinsijpeling langs een gescheurde knop) en die viel constant uit, waardoor de fiets ook uitviel. Heb je al een andere Kiox geprobeerd, om te zien of het zich dan ook voordoet?

[apexia0087]

Borromini schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 19:29:
[...]

Wij hadden de 1e generatie Lovens waar nog zo'n Kiox met knoppen op zat. Die is beginnen kortsluiten op een bepaald moment (waterinsijpeling langs een gescheurde knop) en die viel constant uit, waardoor de fiets ook uitviel. Heb je al een andere Kiox geprobeerd, om te zien of het zich dan ook voordoet?

Dank voor het meedenken, afspraak bij FM staat voor 17 maart dus wacht dat nog even af maar zal het meegeven. Nog niet geprobeerd dus.

[Cooki]

Als je nieuwe generatie hebt kan je ook zonder kiox rijden... middels de flow app

[Draicon]

Stimulate14 schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 15:20:
[...]
Ik heb naast de Tracefy ook een AirTag. Die heb ik in een magnetische behuizing onder het bankje.

Handige tip en dank voor de url. Direct besteld.

[nrg]

Ik zit met een klassiek thuissleutelaar-probleem… misschien heeft iemand ideeën.

Vandaag wilde ik beginnen met vervangen van banden, remschijven en remblokken van mijn Lovens Explorer 1. Bij demontage van het voorwiel viel me op dat de wiellagers niet lekker lopen. Ik heb de boel losgehaald en zie helaas pitting in de binnenste en buitenste lagerschalen. De buitenste zijn makkelijk te vervangen maar de binnenste zijn geperst en formeel niet te vervangen. Ik zie geen wiel te koop en vrees daarom dat ik nieuwe naven in de velg moet laten spaken.

Vragen:
1. Is hier nog iets aan te doen of moet ik deze lagerschaal inderdaad opgeven?
2. Is een nieuwe naaf (al dan niet incl wiel) inderdaad de enige oplossing?
3. Uiteraard bel ik morgen met de Lovens-fietsenmaker, maar heeft iemand hier misschien nog goede adresjes?

[m.theloosen]

Heb je abs? Bij mij liep voorwiel ook niet meer rond. Bleek een mini zeer dun opvul ringetje (shim) vergeten terug te plaatsen aan binnenkant vork. Daarna liep alles weer soepel. Zonder shim kwam de abs ring tegen de vork. Het is maar een zeer dunne shim.maar dit maakt wel het verschil tussen soepel of draaien met weerstand. Dacht eerst dat shim aan buitkant vork hoorde maar dat is niet zo.

[ Voor 9% gewijzigd door m.theloosen op 13-03-2026 20:25 ]

[nrg]

Nee, geen ABS. Als ik de lagers wat minder strak zet dan ze stonden dan loopt het aanzienlijk beter, maar de pitting in de lagerschalen betekent volgens mij dat er iets vervangen moet worden omdat dat het begin van het einde is van de lagers. Liefst zou ik somehow de schalen eruit persen en nieuwe erin, maar ik heb geen idee of dat kan en of die dingen te koop zijn.

Edit:
Fietsenmaker gaf aan dat hij de lagercups nog een kans zou gunnen, dus heb de boel goed schoongemaakt, in het vet gezet en gemonteerd met nieuwe kogeltjes en conussen 🤞

@m.theloosen bedoel je nr. 3 in dit schema?

[ Voor 29% gewijzigd door nrg op 14-03-2026 14:49 ]

[Angriebirdie]

Hoi allemaal,

Zijn er hier al mensen die een goede gebruikerservaring kunnen geven van de Explorer 2? Wij zijn nu aan het kijken om een bakfiets te leasen. We hebben de urban arrow familynext en lovens explorer 2 geprobeerd. Ik vind ze allebei fijn rijden. De UA is ietsje goedkoper (omdat er een nu een gratis regenhuif bij zit). De Lovens vind ik persoonlijk mooier. Verder vind ik sommige dingen bij de ene bakfiets net even beter dan bij de ander en andersom. Maar nog niet echt iets dat me overtuigd heeft. Over de explorer 1 heb ik wel wat slechte reviews gelezen dat bepaalde onderdelen snel kapot gaan en dat de service van Lovens slecht zou zijn. Hoe zijn jullie ervaringen daarmee? Enig idee of het meeste bij de Explorer 2 verbeterd is?

Voor welke bakfiets zouden jullie gaan en waarom?

Tnx!

[Sjoerd-b]

Zou zelf geen Lovens meer kopen naar aanleiding van alle slechte ervaringen. Hij rijdt wel lekker en moet zeggen dat het laatste jaar er geen grote problemen zijn. Maar de ervaringen met Bike totaal en Lovens zijn echt slecht. Hoe dat bij Urban Arrow is weet ik niet.

Als je hem gaat leasen is het sowieso een hele andere insteek natuurlijk.

[Borromini]

@Angriebirdie Wij hebben de 1e generatie 3 jaar gehad (7000 km), en buiten een gebroken balein van de regenhuif (waar Lovens inderdaad niet over thuisgaf) geen problemen gehad. Ja, onze Kiox ging kapot, maar dat is dezelfde fietscomputer die bij duizenden andere fietsen gemonteerd is, dus dat is geen probleem dat bij Lovens ligt.

Zoals vaak zijn de mensen met klachten zichtbaarder dan die zonder.

[Chriztiaan]

Hier ook gewoon een aanrader hoor! Inmiddels 8000 km verder, en geen enkel probleem met de fiets, alleen met de huif (3x ingeruild onder garantie, zonder gedoe). Ook service van Bike Totaal prima hier, bij 2 verschillende vestigingen.

[EnergyExplorer]

Hier hetzelfde, na 7000km niks te klagen.

[RonJ]

Hier ook zero problemen na enkele duizenden km's. Scheelt een hoop dat ie binnen staat denk ik en op tijd z'n beurtjes krijgt.

[ringlord_oc]

Het ziet ernaar uit dat deze seatpost niet past op de Explorer 1 https://lovensbikes.com/e...atpost-lovens-explorer-2/
Jammer, welke raden jullie aan op de 1?
Ik twijfel vanwege de ongewone hellingsgraad van de zadelpen of een standaard suspension zadelpen even goed werkt.

[NickEla]

ringlord_oc schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 13:49:
Het ziet ernaar uit dat deze seatpost niet past op de Explorer 1 https://lovensbikes.com/e...atpost-lovens-explorer-2/
Jammer, welke raden jullie aan op de 1?
Ik twijfel vanwege de ongewone hellingsgraad van de zadelpen of een standaard suspension zadelpen even goed werkt.

Kinekt XR Verende Zadelpen 350mm

Deze heb ik op onze Explorer 1 gezet, die bevalt enorm goed.

[RonJ]

ringlord_oc schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 13:49:
Het ziet ernaar uit dat deze seatpost niet past op de Explorer 1 https://lovensbikes.com/e...atpost-lovens-explorer-2/
Jammer, welke raden jullie aan op de 1?
Ik twijfel vanwege de ongewone hellingsgraad van de zadelpen of een standaard suspension zadelpen even goed werkt.

Wij hebben op aanraden van mensen hier deze van Suntour. Bevalt zeer goed, veranderd de ervaring totaal.

[m.theloosen]

nrg schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 06:42:
Nee, geen ABS. Als ik de lagers wat minder strak zet dan ze stonden dan loopt het aanzienlijk beter, maar de pitting in de lagerschalen betekent volgens mij dat er iets vervangen moet worden omdat dat het begin van het einde is van de lagers. Liefst zou ik somehow de schalen eruit persen en nieuwe erin, maar ik heb geen idee of dat kan en of die dingen te koop zijn.

Edit:
Fietsenmaker gaf aan dat hij de lagercups nog een kans zou gunnen, dus heb de boel goed schoongemaakt, in het vet gezet en gemonteerd met nieuwe kogeltjes en conussen 🤞

@m.theloosen bedoel je nr. 3 in dit schema?

Nee, het was een ringetje aan de kant
van nummer 10, remschijf kant. tussen vork en deze gehele unit. Het was wel zon dun ringetje maar echt aan de lockring kant.

[ Voor 4% gewijzigd door m.theloosen op 25-03-2026 18:10 ]

[Tjebakka]

Echt wel een gepruts om dat ringetje tussen vork en naaf te krijgen en vervolgens de steekas erin te doen. Ringsteken voor gevorderden

Onze Lovens viel in de winter heel af en toe uit tijdens het fietsen, 2 keer op een koude ochtend. En nu viel hij vorige week vrijdag ook even uit tijdens het fietsen. Viel me vooral op dat het bij lage snelheden gebeurde waarbij de automaat niet werd geactiveerd. Mijn 4-jarige fietst nog zo langzaam dat dat niet gebeurde. Als ik even hard ging trappen gebeurde het niet.

edit:
Ik lees dat er in December een update is uitgebracht die systeem storingen verhelpt. Die heb ik nog niet geïnstalleerd.

Onze Kiox is een maand geleden gejat, dat is wel balen.

En vanmorgen wilde de standaard niet meer inklappen. Feest... Waarschijnlijk een kapotte gasveer. Hopelijk kan die onder garantie worden gemaakt.

[ Voor 8% gewijzigd door Tjebakka op 30-03-2026 21:03 ]

[crispo]

Tjebakka schreef op maandag 30 maart 2026 @ 20:45:
En vanmorgen wilde de standaard niet meer inklappen. Feest... Waarschijnlijk een kapotte gasveer. Hopelijk kan die onder garantie worden gemaakt.

Mocht het niet onder garantie vallen, ik heb zelf deze eenvoudig kunnen repareren, deze gasveer gekocht, vervangen was niet zo moeilijk.

[Tjebakka]

crispo schreef op woensdag 1 april 2026 @ 14:13:
[...]


Mocht het niet onder garantie vallen, ik heb zelf deze eenvoudig kunnen repareren, deze gasveer gekocht, vervangen was niet zo moeilijk.

Ze gingen het indienen bij Lovens zeiden ze. Bakfiets is van juni '24. We horen het wel. Garantie of niet, voor die paar tientjes ook wel prettig om niet op m'n rug onder de bakfiets te hoeven liggen prutsen

[Tjenok]

Hallo allemaal. Wij hebben in maart ons eerste kindje gekregen en zijn ons nu aan het oriënteren op een bakfiets. We twijfelen nu tussen de Urban Arrow FamilyNext en de Lovens Explorer 2. Omdat de fietsen vanaf papier zoveel op elkaar lijken qua specs, zijn wij benieuwd of er op dit forum leden zijn die dezelfde vergelijking hebben gemaakt en wat de doorslag voor de Lovens heeft gegeven? Alvast bedankt voor de informatie!

[zunrob]

Tjenok schreef op zondag 5 april 2026 @ 12:44:
Hallo allemaal. Wij hebben in maart ons eerste kindje gekregen en zijn ons nu aan het oriënteren op een bakfiets. We twijfelen nu tussen de Urban Arrow FamilyNext en de Lovens Explorer 2. Omdat de fietsen vanaf papier zoveel op elkaar lijken qua specs, zijn wij benieuwd of er op dit forum leden zijn die dezelfde vergelijking hebben gemaakt en wat de doorslag voor de Lovens heeft gegeven? Alvast bedankt voor de informatie!

Wij hebben juist gekozen voor de UA. We vonden die stabieler rijden, maar vooral omdat de bak langer is.

Je moet ze gewoon allebei gaan proef fietsen!

[RonJ]

zunrob schreef op zondag 5 april 2026 @ 13:28:

Je moet ze gewoon allebei gaan proef fietsen!

Dat dus, ga naar een zaak waar je ze beide kan uitproberen. Wij vonden toen allebei al heel snel de Lovens veruit het beste rijgedrag hebben van de 3 opties op ons lijstje (gazelle, UA, lovens) hebben. Maar dat kan voor een ander weer helemaal anders zijn natuurlijk.

[ Voor 31% gewijzigd door RonJ op 05-04-2026 13:54 ]

[Tjenok]

RonJ schreef op zondag 5 april 2026 @ 13:45:
[...]


Dat dus, ga naar een zaak waar je ze beide kan uitproberen. Wij vonden toen allebei al heel snel de Lovens veruit het beste rijgedrag hebben van de 3 opties op ons lijstje (gazelle, UA, lovens) hebben. Maar dat kan voor een ander weer helemaal anders zijn natuurlijk.

We zijn gisteren bij de dichtstbijzijnde zaak gaan proefrijden, maar die hebben van beide merken alleen het vorige model. Het rijgedrag zal ongetwijfeld niet veel veranderd zijn, maar toch. Op basis daarvan vonden wij de Lovens wat zenuwachtiger rijden.

[RonJ]

Tjenok schreef op zondag 5 april 2026 @ 14:20:
[...]


We zijn gisteren bij de dichtstbijzijnde zaak gaan proefrijden, maar die hebben van beide merken alleen het vorige model. Het rijgedrag zal ongetwijfeld niet veel veranderd zijn, maar toch. Op basis daarvan vonden wij de Lovens wat zenuwachtiger rijden.

Ik denk dat dat fundamentele verschil redelijk gelijk blijft. De UA (en de meeste anderen) gebruikt een stuurstang tussen stuur en voorwiel. De lovens een dubbele staalkabel. Dat is niet veranderd met de nieuwe versies. Dat maakt de lovens idd een stuk zenuwachtiger op (hele) lage snelheid, maar daar staat weer tegenover dat ie op hogere snelheden juist veel preciezer te plaatsen is en je veel beter voelt wat er met je voorwiel gebeurd, terwijl de UA en Gazelle dan juist weer heel "vaag" werden en minder precies te besturen. Dat is fundamenteel de trade off over en weer die je zelf moet maken.

Welke het ook wordt: Neem er een verende "suspension" zadelpen bij. Wij hebben de suntour. Dat maakt de gebruikservaring van welke bf dan ook echt 10x beter.

[ Voor 9% gewijzigd door RonJ op 05-04-2026 14:27 ]

[Kodess]

Tjenok schreef op zondag 5 april 2026 @ 14:20:
[...]


We zijn gisteren bij de dichtstbijzijnde zaak gaan proefrijden, maar die hebben van beide merken alleen het vorige model. Het rijgedrag zal ongetwijfeld niet veel veranderd zijn, maar toch. Op basis daarvan vonden wij de Lovens wat zenuwachtiger rijden.

Je moet wat oefenen voor het fietsen met de Lovens of andere met stuursnaren ipv stang.
Voordeel is wel de veel kleinere draaicirkel en ook het lichter sturen.

WIj hebben de Lovens boven de UrbanArrow verkozen omdat de bak breder is. We dachten dat dat belangrijker zou zijn met 3 kinderen onder de 5.
Nu zitten ze alle 3, en is er wel soms wat geruzie over wie zijn voeten waar moet doen. Bij de UA zou dat geruzie zijn over de schouders vermoedelijk

Lovens is gebaseerd op de UA uiteraard, de fabrikant was eerst UA fabrikant

Ik vind persoonlijk de Lovens wat verfijnder, terwijl de UA voor mij zwaar aanvoelt.

[goodfella]

Wellicht een tip voor andere lotgenoten met loslatende naden van de regenhuif.

Onze Lovens (2023) heeft 3 jaar buiten gestaan en onze regenhuif 2.0 was flink verweerd, hierbij lieten 35% van de naden los.
In eerste instantie wilde we hem weggooien en een nieuwe (al verkregen) optuigen. Maar gisteren heb ik toch een reddingspoging gewaagd met Bison plastic lijm zacht tube 25 ml. Het ziet er weer fatsoenlijk uit. Net eerste ritje gemaakt en het laat (nog) niet los. 🤞

[Sussie]

Ben ook nog tevreden met mijn lovens (2 jaar) Maar iets meer beenruimte had wel wat discussies gescheeld met 3 kids. Hoe lang/km doen jullie ongeveer met remblokken voordat deze vervangen moeten worden? En mijn regenhuif is helemaal vergeeld. Iemand tips om dit “schoon te maken”?

[zunrob]

Sussie schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 21:10:
Ben ook nog tevreden met mijn lovens (2 jaar) Maar iets meer beenruimte had wel wat discussies gescheeld met 3 kids. Hoe lang/km doen jullie ongeveer met remblokken voordat deze vervangen moeten worden? En mijn regenhuif is helemaal vergeeld. Iemand tips om dit “schoon te maken”?

Hier waren de achterste remblokken bij ongeveer 2800 km op. Voor kan nog even. (Wel een Urban Arrow)

[OxyDrokz]

Sussie schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 21:10:
Ben ook nog tevreden met mijn lovens (2 jaar) Maar iets meer beenruimte had wel wat discussies gescheeld met 3 kids. Hoe lang/km doen jullie ongeveer met remblokken voordat deze vervangen moeten worden? En mijn regenhuif is helemaal vergeeld. Iemand tips om dit “schoon te maken”?

Ik meen ergens gelezen te hebben dat het met alcohol opknapt (wat immers niet?)

[Kodess]

Onze remblokken zijn nu 1x vervangen, we zitten op 4500km ofzo.

Dat vergelen zijn niet zoveel oplossingen voor. Het plastic breekt gewoon af door UV straling.
Hitte zou ook kunnnen helpen, verweerd plastic kan je vaak weer 'in vorm' krijgen door flink wat hitte. maar weet niet of ik dat zou durven met de regenhuif...

[Sussie]

Thanks all. Hmmm… ik had laatst rond de 1500 km al de voorste remblokken moeten vervangen. Vond het al heel snel.. zal misschien mijn remgedrag zijn?

Zonde zeg wat betreft de regenhuif, had idd al met al alcohol geprobeerd. Hebben jullie er ook last van dan? Staat nu wel sinds vorig jaar zomer zonder afdekhoes buiten. Het ziet er echt heel vies uit haha. Kids moeten door gleuf kijken om iets te willen zien.

[marties]

Ik gebruik Vuplex voor het reinigen van de ramen van de huif. Dat werkt goed bij mij om ze schoon en transparant te houden.

[zunrob]

Onze riem begint de laatste weken enkele minuten na het starten met fietsen wat te kraken/piepen/sqweek geluiden te maken. De spanning van de riem is conform specs en heb de riem ook met water schoongemaakt (waarna het een tijdje beter was). Weet iemand wat hier aan te doen is?

[Sven1234]

zunrob schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 23:09:
Onze riem begint de laatste weken enkele minuten na het starten met fietsen wat te kraken/piepen/sqweek geluiden te maken. De spanning van de riem is conform specs en heb de riem ook met water schoongemaakt (waarna het een tijdje beter was). Weet iemand wat hier aan te doen is?

Bij ons kwam er uit het trap gebied ook een sqweek geluid en adhv jouw berichtje vandaag maar eens de riem schoon gemaakt. Heb mijn ketting borstel van mijn mtb gebruikt die licht vettig was en sindsdien is het geluid weg. Nog geen idee hoe lang het geluid weg blijft. Bij de volgende beurt zal ik de fietswinkel eens vragen of zij hiermee bekend zijn.

[zunrob]

Sven1234 schreef op zondag 26 april 2026 @ 22:18:
[...]


Bij ons kwam er uit het trap gebied ook een sqweek geluid en adhv jouw berichtje vandaag maar eens de riem schoon gemaakt. Heb mijn ketting borstel van mijn mtb gebruikt die licht vettig was en sindsdien is het geluid weg. Nog geen idee hoe lang het geluid weg blijft. Bij de volgende beurt zal ik de fietswinkel eens vragen of zij hiermee bekend zijn.

Dit klinkt exact hetzelfde. Is er nog een speciale borstel die ik moet gebruiken en welk middel?

[Pepper92]

Nadat ons probleem met draaiend en zakkend zadel heel matig verholpen is door onze fietsenmaker (weigerde min of meer zadelpen met gleuf te installeren) het zelf opgelost zoals u/Ferdi_TTI het op heeft gelost: met een hoogte verstelbare zadelpen. Had dat veel eerder moeten doen, helemaal fantastisch.

Ondertussen ook een nieuwe Kiox besteld, want Bosch weigert garantie na 2 jaar. Is helaas een te klein bedrag om moeilijk over te gaan doen…

En gisteren maakte de Bosch motor ineens een ratel-achtig geluid tijdens het fietsen, klonk defect, maar steeds dan weer wel en dan weer niet aanwezig. Ben er bang voor…

[Sven1234]

zunrob schreef op zondag 26 april 2026 @ 23:09:
[...]


Dit klinkt exact hetzelfde. Is er nog een speciale borstel die ik moet gebruiken en welk middel?

Ik weet nog niet of mijn methode echt een oplossing is. Daar moet ik de aankomende dagen nog achter komen of het geluid weg blijft

Maar vooruitlopend, ik gebruik deze kettingborstel om het zand uit mijn mtb ketting te halen. Vanwegen de dry lube op mijn ketting is de borstel een beetje vettig.

[Kodess]

Hoe zit de 'kettingkast' bij jullie vastgemaakt?
De laatste keer dat ik keek was die van ons met 2 tyraps bevestigd. Toen viel die eraf, zelf opnieuw bevestigd.
Afgelopen weekend is hij afgebroken en bleef de tyrap heel....

[goodfella]

NickEla schreef op donderdag 20 november 2025 @ 13:58:

Diefstalcijfers bakfietsen zijn in Utrecht erg fors, ik behandel diefstalclaims voor diverse verzekeraars en een Lovens in Utrecht zonder verzekering zou ik je niet aanraden.

De meeste verzekeraars eisen een taxatierapport om de verzekerde som te kunnen bepalen, dit kan je bij nagenoeg elke fietsenmaker laten doen.
...

Ik kan wel wat analysekracht gebruiken bij een specifiek verzekeringsvraagstuk. Het gaat om een Lovens bakfiets die ik uit de lease overneem. Om dit vóór 1 juni goed geregeld te krijgen, loop ik tegen de bepaling van de "verzekerde som" aan.

De situatie
Het overnamebod van de leasebakfiets is € 1.400,-. Dit is slechts 20% van de oorspronkelijke aanschafprijs op het leasecontract (ca. € 7.000,-). Als ik de fiets voor het aankoopbedrag verzeker, ben ik zwaar onderverzekerd. De economische dagwaarde ligt immers rond de € 4.500,-. Kan minder zijn door de hoge KM-stand.

Specificaties Lovens S75 Automatiq (juni 2023, 6900 km):

• Accessoires: Bagagedrager, voorbankje, Regenhuif 2.0, LED-verlichting.
• Accu: 540Wh.
• Beveiliging: Abus IVY 9210 kettingslot, Abus ringslot, Abus Alarmbox 2.0.

Ik heb de volgende opties tot nu toe verkend:

ANWB (Unigarant)
Zij gaan akkoord met de oorspronkelijke nieuwwaarde van € 7.000,- uit het leasecontract als verzekerde som. Ik heb dit zwart-op-wit via mail.
Nadeel: Ik ben hiermee 'oververzekerd' (betaal premie over 7k terwijl de dagwaarde lager is). Daarnaast is een GPS-tracker (Tracefy Pro + abo) verplicht.

Centraal Beheer
Na intern overleg schatten zij de waarde op ± € 4.500,-. Ik zou hem moeten opvoeren met de aanschafprijs van € 1.400,-, waarbij zij bij diefstal de dagwaarde uitkeren (die dus hoger ligt). Dit kan alleen telefonisch worden afgesloten, vermoedelijk om de premieberekening handmatig te corrigeren, anders kom ik te goedkoop uit... Ik wacht nog op definitieve bevestiging hoe ze dit willen vorm geven. Voordeel: geen GPS tracker vereist!

Interpolis (Rabobank)
Vaag verhaal. Ik moet eerst opnieuw klant worden voordat ze überhaupt naar de casus willen kijken. Weinig vertrouwen in een snelle oplossing hier.

De vraag
Zijn er Tweakers die ervaring hebben met het verzekeren van een ex-leasebakfiets tegen de werkelijke waarde in plaats van de gunstige overnamesom? Is een officieel taxatierapport de enige waterdichte methode om discussie bij diefstal te voorkomen,.

@NickEla, weet je zeker dat een taxatierapport voor een Lovens nagenoeg bij elk fietsenwinkel kan laten doen? Het zwarte fietsenplan (Utrecht) vertelde dat ze geen Lovens taxaties doen, omdat ze het merk niet verkopen. De meeste overige fietsenwinkels zijn op dit moment dicht (maandag). Dus morgen ga ik ook hen benaderen.

[Pepper92]

@goodfella wel goed kijken naar de voorwaarden. Er is een verschil tussen de dagwaarde en wat ze uitkeren. Verzekeringen gaan uit van de resterende waarde o.b.v. afschrijving en niet de marktplaats prijs.

ANWB:
Na het 3e jaar* van aanschaf of taxatie van de fiets vergoeden wij:
- in het 4e jaar 75% van het verzekerd bedrag;
- in het 5e jaar 60% van het verzekerd bedrag;
- in het 6e jaar 50% van het verzekerd bedrag;
- vanaf het 7e jaar 25% van het verzekerd bedrag.

Maar heb het ook wel veel matiger gezien.

[NickEla]

goodfella schreef op maandag 4 mei 2026 @ 15:32:
NickEla schreef op donderdag 20 november 2025 @ 13:58:

[...]


Ik kan wel wat analysekracht gebruiken bij een specifiek verzekeringsvraagstuk. Het gaat om een Lovens bakfiets die ik uit de lease overneem. Om dit vóór 1 juni goed geregeld te krijgen, loop ik tegen de bepaling van de "verzekerde som" aan.

De situatie
Het overnamebod van de leasebakfiets is € 1.400,-. Dit is slechts 20% van de oorspronkelijke aanschafprijs op het leasecontract (ca. € 7.000,-). Als ik de fiets voor het aankoopbedrag verzeker, ben ik zwaar onderverzekerd. De economische dagwaarde ligt immers rond de € 4.500,-. Kan minder zijn door de hoge KM-stand.

Specificaties Lovens S75 Automatiq (juni 2023, 6900 km):

• Accessoires: Bagagedrager, voorbankje, Regenhuif 2.0, LED-verlichting.
• Accu: 540Wh.
• Beveiliging: Abus IVY 9210 kettingslot, Abus ringslot, Abus Alarmbox 2.0.

Ik heb de volgende opties tot nu toe verkend:

ANWB (Unigarant)
Zij gaan akkoord met de oorspronkelijke nieuwwaarde van € 7.000,- uit het leasecontract als verzekerde som. Ik heb dit zwart-op-wit via mail.
Nadeel: Ik ben hiermee 'oververzekerd' (betaal premie over 7k terwijl de dagwaarde lager is). Daarnaast is een GPS-tracker (Tracefy Pro + abo) verplicht.

Centraal Beheer
Na intern overleg schatten zij de waarde op ± € 4.500,-. Ik zou hem moeten opvoeren met de aanschafprijs van € 1.400,-, waarbij zij bij diefstal de dagwaarde uitkeren (die dus hoger ligt). Dit kan alleen telefonisch worden afgesloten, vermoedelijk om de premieberekening handmatig te corrigeren, anders kom ik te goedkoop uit... Ik wacht nog op definitieve bevestiging hoe ze dit willen vorm geven. Voordeel: geen GPS tracker vereist!

Interpolis (Rabobank)
Vaag verhaal. Ik moet eerst opnieuw klant worden voordat ze überhaupt naar de casus willen kijken. Weinig vertrouwen in een snelle oplossing hier.

De vraag
Zijn er Tweakers die ervaring hebben met het verzekeren van een ex-leasebakfiets tegen de werkelijke waarde in plaats van de gunstige overnamesom? Is een officieel taxatierapport de enige waterdichte methode om discussie bij diefstal te voorkomen,.

@NickEla, weet je zeker dat een taxatierapport voor een Lovens nagenoeg bij elk fietsenwinkel kan laten doen? Het zwarte fietsenplan (Utrecht) vertelde dat ze geen Lovens taxaties doen, omdat ze het merk niet verkopen. De meeste overige fietsenwinkels zijn op dit moment dicht (maandag). Dus morgen ga ik ook hen benaderen.

Een taxatierapport zou ik altijd adviseren bij het overnemen en verzekeren van een occasion. Nagenoeg elke fietsenwinkel maakt een taxatierapport, vaak tegen een kleine betaling als je daar geen vaste klant bent met je vorige/andere fietsen. Ik weet dat het bij veel verzekeraars een harde eis is om überhaupt een occasion te verzekerden, dus het is normaal voor de branche. Een taxatierapport is doorgaans noodzakelijk om discussies te voorkomen omdat de polispremie afhankelijk is van de verzekerde som.

[Sven1234]

Sven1234 schreef op maandag 27 april 2026 @ 19:37:
[...]


Ik weet nog niet of mijn methode echt een oplossing is. Daar moet ik de aankomende dagen nog achter komen of het geluid weg blijft

Maar vooruitlopend, ik gebruik deze kettingborstel om het zand uit mijn mtb ketting te halen. Vanwegen de dry lube op mijn ketting is de borstel een beetje vettig.

[Afbeelding]

@zunrob geluid is tot op heden nog niet terug gekomen.

[goodfella]

Pepper92 schreef op maandag 4 mei 2026 @ 22:00:
@goodfella wel goed kijken naar de voorwaarden. Er is een verschil tussen de dagwaarde en wat ze uitkeren. Verzekeringen gaan uit van de resterende waarde o.b.v. afschrijving en niet de marktplaats prijs.

ANWB:
Na het 3e jaar* van aanschaf of taxatie van de fiets vergoeden wij:
- in het 4e jaar 75% van het verzekerd bedrag;
- in het 5e jaar 60% van het verzekerd bedrag;
- in het 6e jaar 50% van het verzekerd bedrag;
- vanaf het 7e jaar 25% van het verzekerd bedrag.

Maar heb het ook wel veel matiger gezien.

Gisteren heb ik telefonisch contact gehad met Centraal Beheer en ik kreeg een verrassend antwoord.

Je verzekert de bakfiets tegen de aanschafwaarde van € 1400,-. Bij schade of diefstal wordt echter gekeken naar de dagwaarde, die door experts wordt vastgesteld. Hiervoor hebben ze de aankoopnota nodig waarop het merk, model, type en de accessoires staan; op basis daarvan bepalen schade-experts de huidige waarde. In mijn geval is dat nu circa € 4500,-.

Ik voelde me daar echter niet helemaal senang bij, omdat mijn premie slechts € 8,- per maand bedraagt voor Utrecht-Stad, wat erg goedkoop is. De medewerkster gaf aan dat ze dit intern heeft overlegd en dat het risico voor hun rekening is.

Om mij gerust te stellen, zijn we samen de voorwaarden doorgelopen. Ik gaf aan dat ik er niet gerust op ben om bij een eventueel incident over een aantal jaar enkel te moeten verwijzen naar een oud telefoongesprek. Ik merkte immers op dat nergens expliciet vermeld staat dat het hier om een uitzonderlijke situatie gaat waarbij de dagwaarde hoger is dan de aanschafwaarde. De vriendelijke dame begreep mijn zorgen en heeft het volgende per e-mail bevestigd:

Beste meneer X,

U vraagt wat u na diefstal van een bakfiets krijgt uitgekeerd. 

Wij betalen na schade of diefstal de dagwaarde
De aanschafwaarde is € 1.400,-. Op de aanschafwaarde wordt de premie gebaseerd. 
Na diefstal of schade betalen wij de dagwaarde uit. Ook al is de dagwaarde hoger dan de aanschafwaarde. 
Bewaar uw nota goed. Op de nota staat het merk, type, uitvoering en accessoires. Deze gegevens zijn belangrijk voor het bepalen van de dagwaarde. 

NickEla schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 08:42:
[...]


Een taxatierapport zou ik altijd adviseren bij het overnemen en verzekeren van een occasion. Nagenoeg elke fietsenwinkel maakt een taxatierapport, vaak tegen een kleine betaling als je daar geen vaste klant bent met je vorige/andere fietsen. Ik weet dat het bij veel verzekeraars een harde eis is om überhaupt een occasion te verzekerden, dus het is normaal voor de branche. Een taxatierapport is doorgaans noodzakelijk om discussies te voorkomen omdat de polispremie afhankelijk is van de verzekerde som.

@NickEla, dank. Ik laat het taxeren bij het bedrijf waar ik de fiets heb afgenomen en onderhouden heb laten doen, voor de zekerheid.

-- edit --
taal & grammatica.

[ Voor 15% gewijzigd door goodfella op 06-05-2026 19:45 ]

[VeeGee]

Iemand ervaring hoe Lovens omgaat met updates vanuit Bosch m.b.t. meer koppel/ondersteuning? Vandaag kwam ik het volgende nieuwsbericht tegen: https://www.bosch-ebike.com/nl/performance-upgrade. Mijn Cargo Line (85nm) lijkt gewoon ondersteund te worden door Bosch, echter ben je volgens Bosch ook afhankelijk van instemming van de fabrikant. Ik hoop dat Lovens hiermee instemt, echter zou dit natuurlijk ook deels hun verdienmodel voor een duurdere motor ondermijnen. Eerder was er volgens mij ook al een 1.0-update, dus misschien zijn er ervaringen hier?

[MrAcid]

Snow_King schreef op maandag 3 november 2025 @ 13:16:
Op onze S85 Automaat staat nu 6500km op de teller en heb dit weekend de remblokken voor de 4e keer vervangen.

Wij wonen in de heuvels van Limburg en rijden zo veel bergafwaarts met twee kinderen en van alles er in, die remmen slijten dan echt hard.

Wij hebben Magura remmen op onze Lovens S85 en heb deze blokjes er op gezet: https://shop.riesewijkexc...-remblokset-set-a-4-stuks

"Magura* Magura 8P MT Performance 4P Remblokset"

Post het maar even hier zodat mensen het kunnen vinden, want ik twijfelde zelf even welke blokjes ik nodig had.

Vervangen ging erg makkelijk en nu remt de fiets weer perfect! Vorige keren door de fietsenmaker gedaan, maar het is een klusje van niets eigenlijk.

Ik ga dit ook zelf doen, voorste remblokjes zijn helemaal gaar en de schijf volgens mij ook - het loopt flink aan. Achter lijkt nog wel even te kunnen. Zitten op ongeveer 3000km en is niet eerder gedaan (geen heuvels hier).

Heb je ook ervaring met de schijf zelf vervangen? Is dat ook goed te doen? Aan de voorkant kan ik er redelijk goed bij, maar achter lijkt wel heel krap allemaal. Hoe pak je die aan? Dank!

[Gillonde]

[removed]

[ Voor 95% gewijzigd door Gillonde op 08-05-2026 11:22 ]

[Snow_King]

MrAcid schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 10:02:
[...]

Ik ga dit ook zelf doen, voorste remblokjes zijn helemaal gaar en de schijf volgens mij ook - het loopt flink aan. Achter lijkt nog wel even te kunnen. Zitten op ongeveer 3000km en is niet eerder gedaan (geen heuvels hier).

Heb je ook ervaring met de schijf zelf vervangen? Is dat ook goed te doen? Aan de voorkant kan ik er redelijk goed bij, maar achter lijkt wel heel krap allemaal. Hoe pak je die aan? Dank!

De schijven vervangen heb ik nog niet hoeven doen, enkel de blokjes. Dus daar kan ik je nog weinig over vertellen. Voor lijkt mij ook nog wel te doen ja, maar achter heb ik weinig zin in. Dat laat ik denk ik aan de fietsenmaker die dit vaker doet.

[MrAcid]

Snow_King schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 11:58:
[...]

De schijven vervangen heb ik nog niet hoeven doen, enkel de blokjes. Dus daar kan ik je nog weinig over vertellen. Voor lijkt mij ook nog wel te doen ja, maar achter heb ik weinig zin in. Dat laat ik denk ik aan de fietsenmaker die dit vaker doet.

Ok thanks. Maar hoe deed je de blokjes achter? Moet daar het wiel er voor uit? Ik heb niet het idee dat ik er lekker bij kan zonder dat te doen.

[Snow_King]

MrAcid schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 11:59:
[...]

Ok thanks. Maar hoe deed je de blokjes achter? Moet daar het wiel er voor uit? Ik heb niet het idee dat ik er lekker bij kan zonder dat te doen.

Nee, je kan de klem loshalen met een paar bouten, daarna kan je bij de blokjes. Het wiel hoeft er niet uit.

[NickEla]

goodfella schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 14:40:
[...]

Gisteren heb ik telefonisch contact gehad met Centraal Beheer en ik kreeg een verrassend antwoord.

Je verzekert de bakfiets tegen de aanschafwaarde van € 1400,-. Bij schade of diefstal wordt echter gekeken naar de dagwaarde, die door experts wordt vastgesteld. Hiervoor hebben ze de aankoopnota nodig waarop het merk, model, type en de accessoires staan; op basis daarvan bepalen schade-experts de huidige waarde. In mijn geval is dat nu circa € 4500,-.

Ik voelde me daar echter niet helemaal senang bij, omdat mijn premie slechts € 8,- per maand bedraagt voor Utrecht-Stad, wat erg goedkoop is. De medewerkster gaf aan dat ze dit intern heeft overlegd en dat het risico voor hun rekening is.

Om mij gerust te stellen, zijn we samen de voorwaarden doorgelopen. Ik gaf aan dat ik er niet gerust op ben om bij een eventueel incident over een aantal jaar enkel te moeten verwijzen naar een oud telefoongesprek. Ik merkte immers op dat nergens expliciet vermeld staat dat het hier om een uitzonderlijke situatie gaat waarbij de dagwaarde hoger is dan de aanschafwaarde. De vriendelijke dame begreep mijn zorgen en heeft het volgende per e-mail bevestigd:


[...]


[...]

@NickEla, dank. Ik laat het taxeren bij het bedrijf waar ik de fiets heb afgenomen en onderhouden heb laten doen, voor de zekerheid.

-- edit --
taal & grammatica.

Goed dat je het op schrift hebt gekregen. Ik denk dat je een acceptant hebt gesproken die de polis zelf niet zo goed kent, maar je hebt het nu in ieder geval zwart op wit. Als ik de polis van Centraal Beheer erbij pak dan staat namelijk duidelijk in de voorwaarden dat de maximale uitkering de verzekerde som betreft.

8. Welk schadebedrag is verzekerd? Per gebeurtenis betalen wij maximaal het verzekerd bedrag. • Het verzekerd bedrag staat op uw polisblad.

[terror-oehoe]

meerdere deze mail ontvangen?

Belangrijke update: veiligheidsmaatregel Lovens Explorer 1

Beste Lovens-rijder,

Bij Lovens staat jouw veiligheid altijd voorop. Daarom voeren wij een preventieve veiligheidsmaatregel uit voor de Lovens Explorer 1. Volgens onze gegevens ben jij in het bezit van dit model. Met deze e-mail informeren wij je over de situatie en wat dit voor jou betekent.
Wij willen ieder mogelijk risico – hoe klein ook – uitsluiten.

Wat is er aan de hand?
Uit uitgebreide testen blijkt dat de zadelpen en zadelbouten van de Lovens Explorer 1 veilig zijn bij correct gebruik en juiste montage.

Bij het monteren en afstellen van het zadel worden twee bouten gebruikt die met het juiste aandraaimoment moeten worden vastgezet. Deze werkzaamheden vinden plaats bij aflevering of service van de fiets via een Lovens-verkooppunt.

Het is gebleken dat in enkele gevallen de montage niet volledig volgens de richtlijnen is uitgevoerd. Daarom starten wij uit voorzorg deze preventieve veiligheidsmaatregel.

Wanneer de bouten niet correct zijn gemonteerd, kunnen de volgende situaties ontstaan:

• Te los aangedraaid: het zadel kan verschuiven.
• Te strak aangedraaid: in uitzonderlijke gevallen kan een bout beschadigen of breken.

Wat betekent dit voor jou?
Heb je zelf ooit het zadel versteld of de bouten aangedraaid? Dan adviseren wij je om sowieso langs te gaan bij een Lovens verkooppunt voor een kosteloze controle en vervanging.

Wij hebben ook aan onze verkooppunten gevraagd om preventief contact op te nemen met klanten en hen uit te nodigen om de zadelbouten kosteloos te laten vervangen en correct te laten afstellen, indien zij denken dat dit niet goed is gedaan. Het kan daarom zijn dat je hierover bericht ontvangt of al hebt ontvangen van jouw verkooppunt.

[d0s]

Yes, ook ontvangen

[Stimulate14]

Dat heb ik ervaren, erg irritant. Maar nu verholpen na de eerste beurt.

Nu is mijn stuur elke keer aan het kantelen, ook erg irritant. Krijg hem niet goed vast. Iemand tips?

// edit > Langs de dealer gefietst, die kon hem zo vastdraaien. Probleem opgelost.

[ Voor 19% gewijzigd door Stimulate14 op 22-05-2026 15:21 ]

[XiDiX]

goodfella schreef op maandag 4 mei 2026 @ 15:32:
NickEla schreef op donderdag 20 november 2025 @ 13:58:

[...]


Ik kan wel wat analysekracht gebruiken bij een specifiek verzekeringsvraagstuk. Het gaat om een Lovens bakfiets die ik uit de lease overneem. Om dit vóór 1 juni goed geregeld te krijgen, loop ik tegen de bepaling van de "verzekerde som" aan.

De situatie
Het overnamebod van de leasebakfiets is € 1.400,-. Dit is slechts 20% van de oorspronkelijke aanschafprijs op het leasecontract (ca. € 7.000,-). Als ik de fiets voor het aankoopbedrag verzeker, ben ik zwaar onderverzekerd. De economische dagwaarde ligt immers rond de € 4.500,-. Kan minder zijn door de hoge KM-stand.

Specificaties Lovens S75 Automatiq (juni 2023, 6900 km):

• Accessoires: Bagagedrager, voorbankje, Regenhuif 2.0, LED-verlichting.
• Accu: 540Wh.
• Beveiliging: Abus IVY 9210 kettingslot, Abus ringslot, Abus Alarmbox 2.0.

Ik heb de volgende opties tot nu toe verkend:

ANWB (Unigarant)
Zij gaan akkoord met de oorspronkelijke nieuwwaarde van € 7.000,- uit het leasecontract als verzekerde som. Ik heb dit zwart-op-wit via mail.
Nadeel: Ik ben hiermee 'oververzekerd' (betaal premie over 7k terwijl de dagwaarde lager is). Daarnaast is een GPS-tracker (Tracefy Pro + abo) verplicht.

Centraal Beheer
Na intern overleg schatten zij de waarde op ± € 4.500,-. Ik zou hem moeten opvoeren met de aanschafprijs van € 1.400,-, waarbij zij bij diefstal de dagwaarde uitkeren (die dus hoger ligt). Dit kan alleen telefonisch worden afgesloten, vermoedelijk om de premieberekening handmatig te corrigeren, anders kom ik te goedkoop uit... Ik wacht nog op definitieve bevestiging hoe ze dit willen vorm geven. Voordeel: geen GPS tracker vereist!

Interpolis (Rabobank)
Vaag verhaal. Ik moet eerst opnieuw klant worden voordat ze überhaupt naar de casus willen kijken. Weinig vertrouwen in een snelle oplossing hier.

De vraag
Zijn er Tweakers die ervaring hebben met het verzekeren van een ex-leasebakfiets tegen de werkelijke waarde in plaats van de gunstige overnamesom? Is een officieel taxatierapport de enige waterdichte methode om discussie bij diefstal te voorkomen,.

@NickEla, weet je zeker dat een taxatierapport voor een Lovens nagenoeg bij elk fietsenwinkel kan laten doen? Het zwarte fietsenplan (Utrecht) vertelde dat ze geen Lovens taxaties doen, omdat ze het merk niet verkopen. De meeste overige fietsenwinkels zijn op dit moment dicht (maandag). Dus morgen ga ik ook hen benaderen.

Al gekeken naar ENRA? Zij vergoeden 100% aanschafwaarde bij diefstel of totaal verlies. De ENRA Optimaal dekking (diefstal of casco) heeft "Geen afschrijving op de waarde van de fiets. Er is alleen een afschrijving op de accu. (= 0,75% per maand). Bij diefstal of totaal verlies keren wij uit door middel van een nieuwe fiets t.w.v. het verzekerde bedrag, er geldt dan geen afschrijving op de accu."

Vraag is natuurlijk wat zij dan als aanschafwaarde zien; het originele bedrag of het bedrag waar je nu de fiets voor overneemt

Aandachtspunten: tweede slot + track & trace verplicht, gebruikte fietsen alleen te verzekeren via 'uw fietsspecialist'

[NickEla]

XiDiX schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 12:18:
[...]

Al gekeken naar ENRA? Zij vergoeden 100% aanschafwaarde bij diefstel of totaal verlies. De ENRA Optimaal dekking (diefstal of casco) heeft "Geen afschrijving op de waarde van de fiets. Er is alleen een afschrijving op de accu. (= 0,75% per maand). Bij diefstal of totaal verlies keren wij uit door middel van een nieuwe fiets t.w.v. het verzekerde bedrag, er geldt dan geen afschrijving op de accu."

Vraag is natuurlijk wat zij dan als aanschafwaarde zien; het originele bedrag of het bedrag waar je nu de fiets voor overneemt

Aandachtspunten: tweede slot + track & trace verplicht, gebruikte fietsen alleen te verzekeren via 'uw fietsspecialist'

Bij ENRA valt dit in de categorie "2ehands fiets" qua regelgeving. Dus polis alleen afsluiten via een aangesloten rijwielhandel, op basis van een aldaar opgemaakt taxatierapport. Die getaxeerde waarde is dan je verzekerde som.

Ik moet wel zeggen dat ENRA door de hoge diefstalcijfers een stuk duurder is geworden, mijn premie ging met 25% omhoog bij het prolongeren. ook het eigen risico gaat omhoog. Dus alhoewel de service van ENRA top is is de keerzijde een hoge premie, verplichting tot plaatsen en aanhouden GPS en 2 slot.

[JBS]

Herkent iemand het feit dat het ringslot op de Lovens ineens een veertje lijkt te missen waardoor ie bij het omdraaien van de sleutel niet vanzelf open gaat? Geen Lovens specifiek issue natuurlijk, maar meer een ABUS. Maar toch benieuwd of iemand dit ook ervaren heeft.

[Kodess]

JBS schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 16:43:
Herkent iemand het feit dat het ringslot op de Lovens ineens een veertje lijkt te missen waardoor ie bij het omdraaien van de sleutel niet vanzelf open gaat? Geen Lovens specifiek issue natuurlijk, maar meer een ABUS. Maar toch benieuwd of iemand dit ook ervaren heeft.

Ja hij lijkt soms te klemmen, heb ik bij meer nieuwe ABUS sloten gehad.

[zunrob]

Kodess schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 12:12:
[...]

Ja hij lijkt soms te klemmen, heb ik bij meer nieuwe ABUS sloten gehad.

Hadden wij ook. Heb er PTFE droogsmeer in gespoten en sindsdien gaat het weer super soepel.

[JBS]

zunrob schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 12:17:
[...]


Hadden wij ook. Heb er PTFE droogsmeer in gespoten en sindsdien gaat het weer super soepel.

Hij loopt nog wel, en ook soepel, zowel open als dicht, maar het slot schiet niet meer automatisch open bij omdraaien van de sleutel. Dat moet je nu met de hand doen. Het veer-mechanisme lijkt weg/defect.

[zunrob]

JBS schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 12:20:
[...]

Hij loopt nog wel, en ook soepel, zowel open als dicht, maar het slot schiet niet meer automatisch open bij omdraaien van de sleutel. Dat moet je nu met de hand doen. Het veer-mechanisme lijkt weg/defect.

Dat is precies wat ik bedoelde, dat was bij ons ook. Kan geen kwaad om met wat droogsmeer te proberen natuurlijk.

[JBS]

zunrob schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 12:26:
[...]


Dat is precies wat ik bedoelde, dat was bij ons ook. Kan geen kwaad om met wat droogsmeer te proberen natuurlijk.

Ah.

Gisteren geprobeerd door 'm vol met WD40 te spuiten, maar helaas heeft dat niets geholpen.

PTFE was misschien beter geweest, maar denk niet dat 't daarmee wel opgelost zou zijn als WD40 niet werkte?

[ Voor 14% gewijzigd door JBS op 05-06-2026 12:39 ]

[Niet_Jan_Jaap]

Sven1234 schreef op woensdag 3 december 2025 @ 14:23:
Maar aanleiding van het berichtje van @JBS hierboven ook eens aan de slag gegaan met de ledstrip. Ik heb 1m, 12v met 336 leds in 4000k en 6000k gekocht en daarnaast een jst jwpf 2p connector. De balk met reflector zat bij mij niet vast, maar zou aan de voorkant met 2 inbus schroefjes vast moeten zitten (zie de 2 ronde hapjes op verschillende fotos) en eventueel ook aan het einde (bij mij zat daar niks, maar bij een kennis met officiële ledstrip zaten daar ook 2 inbus schroefjes). Het schuim in de balk kan er makkelijk uit, de rubberen eind stukken zaten bij mij vast. Ledstrip zat er binnen no time in en het eindresultaat was erg netjes. Ik heb als eerste de 4000k geprobeerd (leek al erg wit), maar de koplamp is toch meer richting de 6000k vermoed ik. Simpel klusje en voor nog geen 10 euro een mooie ledstrip!

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Geen idee of andere mensen hier ook last van hebben gehad, maar er zat speling op het stuur mechanisme. Je kon het stuur een beetje bewegen zonder dat het wiel bewoog. Dit was zeer onprettig tijdens het fietsen. Volgens de handleiding kan je in dat geval de stuurkabels stellen. Eerst even naar de stuurkabels gekeken, maar die stonden strak (trouwens wel heel lastig aandraaien met de beperkte ruimte). Na even verder zoeken bleek dat de 2 schroeven die de ronde schijf met kabels vast maken aan de stuurstang los zaten, zie de foto hieronder. Wel bijzonder dat die los gekomen waren..

[Afbeelding]

thanks hiervoor! Ik had ook opeens speling op het stuur nadat ie met wat geweld uit een parkeerplaats was gehaald. De bouten aandraaien lostte alles op

[oeroe.b]

Ergens vorige maand onderweg kennelijk het kettingscherm kwijt geraakt. Nu zit de montage beugel van de Bosch er nog gewoon op. Weet iemand waarvoor dat beugeltje links onderin is? En waar monteer je dat beugeltje dan? (die hebben wij nooit gehad) ook Zie ik hier de nylon indrukbout, hoeveel zitten er normaliter op de fiets? (twee in de Bosch beugel gok ik) ?

[Allures]

Hoi mede Lovens eigenaren,

Op advies van dit topic een verende zadelpen gekocht, onzettend blij mee, wist niet dat ze best bestonden, we heb de SP12-NCX gekocht.

Deze heeft geen naaf voor de schroef aan de achterkant zoals het originele zadel om heen en weer bewegen te voorkomen.


Nu hebben we wel een probleem met de zadelpenklem met snelsluiting. Het zadel blijft naar beneden vallen en heen en weer bewegen. Iemand toevallig nog een goede tip voor een goede zadelpenklem. Ik begreep dat deze 36.4mm is origineel van Lovens. Omdat we vaker het zadel hoger en lager moet zetten vond ik de snelsluiting van lovens ook niet heel handig werken, deze was lastig vast te zetten.

Hoor graag of iemand een goede tip heeft zodat ik die kan proberen

[Pepper92]

Haat aan die open/dicht zadelklemmen. Ik heb nu een zadelpen met dropper die ik vast heb gezet met een normale zadelklem, en dat werkt perfect.

[jongeroel]

Heeft iemand geprobeerd een niet-Lovens bagagedrager op de Explorer 1+ te monteren? Ik wil zelf graag mijn Ortlieb tassen kunnen gebruiken en bij een Lovens drager heb ik dan alsnog extra adapters nodig. Denk zelf aan een Ortlieb Quick Rack of iets vergelijkbaar. Iemand ervaring?

[Allures]

Pepper92 schreef op maandag 29 juni 2026 @ 22:10:
Haat aan die open/dicht zadelklemmen. Ik heb nu een zadelpen met dropper die ik vast heb gezet met een normale zadelklem, en dat werkt perfect.

Wist niet dat dit bestond, dit zorgt er eigenlijk voor dat je de dropper kan gebruikten om de hoogte aan te passen zonder dat je een klem nodig hebt.

Nog aanbevelingen voor een zadelpen met dropper, gebruik je deze toevallig in combinatie met een verende zadelpen?

[Pepper92]

Allures schreef op maandag 6 juli 2026 @ 12:51:
[...]


Wist niet dat dit bestond, dit zorgt er eigenlijk voor dat je de dropper kan gebruikten om de hoogte aan te passen zonder dat je een klem nodig hebt.

Nog aanbevelingen voor een zadelpen met dropper, gebruik je deze toevallig in combinatie met een verende zadelpen?

Ik heb dezelfde gekocht als @Ferdi_TDI

https://bbbcycling.com/nl_nl/bsp-52-handlepost?srsltid=AfmBOorJ2ldw9Ug1b0uuHbKfXJxVlw_S-rDoMLx5j7oH3gw4BBSg4vsF

ik geloof de 31.6 mm diameter. Google even voor betere prijzen. En bijpassende klem van 36.4 mm diameter.


Edit, foto:

[ Voor 20% gewijzigd door Pepper92 op 07-07-2026 18:03 ]

[bramb6]

Pepper92 schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 17:49:
[...]

Ik heb dezelfde gekocht als @Ferdi_TDI

https://bbbcycling.com/nl_nl/bsp-52-handlepost?srsltid=AfmBOorJ2ldw9Ug1b0uuHbKfXJxVlw_S-rDoMLx5j7oH3gw4BBSg4vsF

ik geloof de 31.6 mm diameter. Google even voor betere prijzen. En bijpassende klem van 36.4 mm diameter.


Edit, foto:

[Afbeelding]

Ik was ook aan het zoeken en had deze opties nog gevonden:

- Decathlon: https://www.decathlon.be/nl/p/telescopische-zadelpen-31-6-mm-100-mm-veerweg-320-mm/199331/m8521875

- Studio Vollebak https://studiovollebak.nl/products/bakfiets-verstelbare-verende-zadelpen

Zijn ongeveer de helft in prijs van die van BBB, maar kwalitatief misschien dan ook minder.


Veert die van BBB ook mee zoals te zien is op de video van Vollebak?

[ Voor 4% gewijzigd door bramb6 op 08-07-2026 08:49 ]

[VeeGee]

Ik ben ook op zoek naar zo'n zadelpen, lijkt me ideaal. Bovendien is de verstelbare klem die er standaard op zit niet ideaal. Dat 'ie ook veert zoals die van Vollebak is een pre. Het is mij niet duidelijk of die van BBB dat ook doet, maar het lijkt er niet op als ik de beschrijving lees op de website van BBB. Misschien dat @Pepper92 daarover duidelijkheid kan verschaffen.

[new_born89]

Voor de mensen hier die dit evt. interessant vinden, wij zochten een veilige manier om onze 4-jarige te vervoeren achter op de bakfiets.

Geïnspireerd door verschillende posts uit dit topic is dit het geworden: Lovens bagagedrager gecombineerd met Urban Iki MIK HD zitje, Urban Iki voetsteuntjes (2x een M8x65 Rvs A2 bout en M8 veerring) op het frame gemonteerd en de Thule Yeppie Feet voetbeschermers (iets meer naar achteren gezet, wel wat teveel uitgesneden bij het slot en vast kunnen zetten met bijgeleverde tie-wraps die bij evt onderhoud los zijn te halen).

[ Voor 7% gewijzigd door new_born89 op 08-07-2026 09:17 ]

[Pepper92]

@bramb6 @VeeGee

Nee, die van BBB veert niet mee. Balen, als ik had geweten dat er ook een verende variant was 🥲

[Allures]

Dit is een prachtige oplossing. Precies wat we nodig hebben. De studio vollebak optie lijkt perfect. Dropper met vering. Bedankt voor de info!

[ Voor 2% gewijzigd door Allures op 09-07-2026 20:36 . Reden: Spelfout ]

[pLabel]

Gister brak uit het niets de versnellingskabel bij onze Lovens.. Na bellen met ENRA is de bakfiets opgehaald en vandaag gelukkig alweer gemaakt.

Echter na zoveel problemen afgelopen 4 jaar gaan we toch eens kijken om hem te verkopen en een UA te kopen.

[bartosiej]

We gebruiken onze Lovens vooral zonder display en ontgrendelen hem via de telefoon. Alleen lijkt het alsof je maar één telefoon tegelijk kunt koppelen aan hetzelfde Bosch-account. Daarom gebruik ik mijn telefoon en mijn vriendin de fietscomputer.

Via Flow+ heb ik een tweede Bosch-account toegevoegd, maar daarmee werkt automatisch ontgrendelen niet. Je moet telkens de app openen en een knop indrukken.

Mis ik iets, of is er een manier waarop twee gebruikers de fiets automatisch kunnen ontgrendelen met hun eigen telefoon? Anders ben ik bijna geneigd een "gezamenlijke" telefoon te gebruiken. 😅

[Hooglander1]

pLabel schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 12:45:
Gister brak uit het niets de versnellingskabel bij onze Lovens.. Na bellen met ENRA is de bakfiets opgehaald en vandaag gelukkig alweer gemaakt.

Echter na zoveel problemen afgelopen 4 jaar gaan we toch eens kijken om hem te verkopen en een UA te kopen.

Na hoeveel kilometer?

Ik merk wel dat als je schakelt met kracht op de trappers het erg zwaar gaat, waardoor het altijd beter is om ff te stoppen met trappen als je wil schakelen.

[pLabel]

Hooglander1 schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 14:43:
[...]

Na hoeveel kilometer?

Bij 4.900km

[Borromini]

Hooglander1 schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 14:43:
[...]

Na hoeveel kilometer?

Ik merk wel dat als je schakelt met kracht op de trappers het erg zwaar gaat, waardoor het altijd beter is om ff te stoppen met trappen als je wil schakelen.

Wij kregen dat als expliciet advies van de fietsenmaker mee: stop met trappen als je schakelt, als je geen automaat hebt.

[ Voor 4% gewijzigd door Borromini op 17-07-2026 17:37 ]

[Cooki]

Kunnen jullie dan de versnelling draaien zonder te trappen? Bij mij dien ik altijd wel lichtjes te trappen... anders loopt het soort van vast.

[Hooglander1]

Cooki schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 17:54:
Kunnen jullie dan de versnelling draaien zonder te trappen? Bij mij dien ik altijd wel lichtjes te trappen... anders loopt het soort van vast.

Ja, dat gaat heel lichtjes. Maar in ieder geval geen kracht op zetten.

Nu kan ik het bijna niet draaien op de turbo stand, de kracht van de motor is veel te sterk om doorheen te trekken.

[VeeGee]

Allures schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 20:21:
Dit is een prachtige oplossing. Precies wat we nodig hebben. De studio vollebak optie lijkt perfect. Dropper met vering. Bedankt voor de info!

Heb je deze inmiddels gekocht? Ik ben benieuwd naar ervaringen!

[MathieuT]

Cooki schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 17:54:
Kunnen jullie dan de versnelling draaien zonder te trappen? Bij mij dien ik altijd wel lichtjes te trappen... anders loopt het soort van vast.

Ik kan de versnelling verdraaien, maar niet over het hele bereik. Daarvoor moet je inderdaad trappen.

[rdb91]

new_born89 schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 09:12:
Voor de mensen hier die dit evt. interessant vinden, wij zochten een veilige manier om onze 4-jarige te vervoeren achter op de bakfiets.

Geïnspireerd door verschillende posts uit dit topic is dit het geworden: Lovens bagagedrager gecombineerd met Urban Iki MIK HD zitje, Urban Iki voetsteuntjes (2x een M8x65 Rvs A2 bout en M8 veerring) op het frame gemonteerd en de Thule Yeppie Feet voetbeschermers (iets meer naar achteren gezet, wel wat teveel uitgesneden bij het slot en vast kunnen zetten met bijgeleverde tie-wraps die bij evt onderhoud los zijn te halen).

[Afbeelding]

Heb je toevallig ook naar andere stoeltjes gekeken?
Wij hebben de bobike go maxi gekocht voor onze 2 jarige, maar deze past niet goed, doordat de voetbeschermers dusdanig ver uitsteken dat deze over het slot vallen. Waardoor je dus je fiets niet op slot kan zetten. Ik denk dat onze 2-jarige nog te jong is voor de urban iki.

Misschien iemand anders die ervaring heeft met kinderzitjes achterop de bagagedrager?

[Allures]

VeeGee schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 18:10:
[...]

Heb je deze inmiddels gekocht? Ik ben benieuwd naar ervaringen!

Deze inmiddels een paar dagen binnen. Perfecte oplossing, voor het verzetten van de hoogte.

De vering werkt aardig, soms heb ik het idee dat de vering een beetje blijft steken, omdat het frame waar de zadelpen ingaat bij de lovens vrij schuin staat. Hiervoor hadden we de SR Suntour SP12, in vergelijking daarmee is deze vering niet heel goed, maar het is beter dan niets. Keuze tussen gemak van verstellen en goede vering is gemakt van verstellen voor ons belangrijker.

Ik heb nog geen nieuwe zadelpenklem gekocht, de oude goed aangedraaid en wat werkt prima voor nu.

Zal binnenkort wat foto's maken en deze bijvoegen.