Wij hebben onze bak ook laten vervangen. Aan de fietsenmaker heb ik destijds dezelfde vraag gesteld. Die gaf toen aan dat het helaas niet mogelijk was. Je zou eens bij Lovens zelf kunnen navragen.rdb91 schreef op zondag 7 september 2025 @ 15:09:
Hier een eigenaar van de Lovens s75 uit 2023. Ik heb schade aan mijn bak en wil deze laten vervangen. Vroeg mij af of iemand weet of de lovens plus bak er ook op past? Kan me voorstellen dat het frame hetzelfde is en dat de plus bak enkel binnenin groter is.
:strip_icc():strip_exif()/u/613119/crop64afc7cc00f42.jpg?f=community)
Links de montage zoals de fiets geleverd is. Door de beugel 180 graden te draaien, komt het armpje boven de beugel uit in plaats van eronder. Hierdoor kan de lamp voldoende naar beneden gericht worden zonder dat de reflector tegen het spatbord zit.
:strip_exif()/f/image/mqVD0JTx8wpAyiycPDKC3YZX.png?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/mmu5BQytbQmqcj8WSJkJKml5.jpg?f=user_large) |
:strip_icc():strip_exif()/u/316604/1.jpg?f=community)
Toevallig heb ik dit laatst ook gedaan. Op die manier kun je ook meer ruimte creëren tussen de voorband en het spatbord.
Ik heb dit eigenlijk meteen weer omgedraaid (dus de beugel van de lamp onderlangs). Dat heb ik gedaan omdat de speling tussen de lampbeugel en daarboven (aansluiting van de stuurkabels?) kleiner is dan de veerweg van de voorvork. Daarmee was ik bang dat ik de lampbeugel zou gaan beschadigen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/IUJftgr3HeojYy5zDrbyRdF3.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/v9J4FD5i30UE2yqClzQZFMdg.jpg?f=user_large)
[ Voor 11% gewijzigd door XiDiX op 23-09-2025 10:41 ]
Inmiddels bankje gekocht en geïnstalleerd. Man man wat een geld toch voor die kleine balkjes staal en een kussentje, Viel me oprecht tegen toen ik t bankje in handen had, had meer materiaal oid verwacht.:
[...]
Ja kan gewoon.
Heb je wel weinig aan het bankje als de maxi cosi in de houder zit. Maar als de kleine niet mee gaat kan het bankje gebruik worden.
Op vakantie vier kinderen erin met bankje en maxi cosi houders (zonder maxi cosi)
:strip_exif()/u/50926/BjornDune.gif?f=community)
Zeer toevallig viel mij dit afgelopen weken ook op, eerder niet gehad, of niet opgevallen. Nu ik het eenmaal gehoord heb, kan ik het ook niet meer on-horen
Zelf gedacht aan een beetje WD40 oid, gewoon om te kijken of het wat uithaalt. Maar nog niet gedaan.
Wij hebben sinds zaterdag ook een Lovens, erg blij mee! Ik wilde twee AirTags plaatsen en dacht dat dit een goede plek was… Totdat er één in het gat viel. Hij kwam in de hoek uit en zit nu nog redelijk vast dankzij het dubbelzijdig tape dat ik heb gebruikt, maar ik weet niet hoelang dat zo blijft. Weet iemand of dit gedeelte een lege omhulzing is? En stel dat de AirTag losraakt tijdens het fietsen, kan die dan schade aanrichten aan bewegende onderdelen in dit deel van de fiets?
:strip_exif()/f/image/y6FjtSijNs6mWSIqpoc7mvj9.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/y6FjtSijNs6mWSIqpoc7mvj9.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/173251/crop583af9f29b475.jpeg?f=community)
Nieuw ontwerp zo te zien. Een goeie tijd om goedkoop de oude versie op de kop te tikken
In ander nieuws: Net de 2e beurt van de Lovens gehad. We zitten op 15 maanden bezit, 5500km.
We hebben een nieuwe regenhuif gekregen onder garantie (we hadden de oude en een rits was stuk)
We hebben een nieuw Bosch Kioxia Display gekregen onder garantie (de oude had 2 grote zwarte vlekken in het scherm gekregen, geen beschadigingen, gewoon opeens)
We hebben een gratis nieuwe achterband gekregen. (Blijkbaar te lang op een slappe band gereden en dan verliest hij teveel vorm, iets waar we wat meer op gaan letten)
Er waren wat schroeven los getrilt (en verdwenen) van het voorbankje. Ook 1 van de rubberstopjes was al redelijk snel verdwenen. Ze hebben alle schroeven vervangen door eigen schroeven en de rubberstop die er nog was eraf gehaald en 2 nieuwe geplaatst. Dit van het voorbankje is eigenlijk niet hun verantwoordelijkheid. Het voorbankje is een 'af product' wat ze van de fabriek krijgen dus ze hoopte dat het garantie was, maar helaas. Toen hebben ze het zelf opgelost
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
Iemand een oplossing of bekend met de oorzaak? Lijkt namelijk erger te worden.
:
[...]
Zeer toevallig viel mij dit afgelopen weken ook op, eerder niet gehad, of niet opgevallen. Nu ik het eenmaal gehoord heb, kan ik het ook niet meer on-horen
Zelf gedacht aan een beetje WD40 oid, gewoon om te kijken of het wat uithaalt. Maar nog niet gedaan.
:strip_exif()/u/26026/snowrabb.gif?f=community)
Stoelverwarming en knipperlichten: als je alles aanklikt kun je richting de 9000eur gaan. 
Duidelijk updates voor de leasemarkt waarin mensen vooral naar de maandlasten kijken.
Duidelijk updates voor de leasemarkt waarin mensen vooral naar de maandlasten kijken.
[ Voor 33% gewijzigd door MrAcid op 04-11-2025 11:13 ]
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
Gaan we ook niet een beetje té ver om het iedereen zo comfortabel mogelijk te maken?
Overigens best wel een mooie upgrade, vooral qua frame. Die van ons is net drie jaar oud en nog geen vijfduizend km, dus ben nog niet toe aan wat nieuws... Maar, ben wel benieuwd wat erbij moet..
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
:strip_icc():strip_exif()/u/75828/sid.jpg?f=community)
Merkte van de week op dat de remschijf van het voorwiel wat 'wiebelt'/speling heeft.
Inmiddels ben ik erachter dat je de 'lockring' kunt aandraaien (gewoon met de hand door te duwen tegen die 'kartels). Dat lost het 'wiebelen'/de speling op, maar laat het wiel minder soepel draaien.
Herkent iemand het 'wiebelen' van de remschijf en het feit dat die lockring helemaal niet vast zit?
Of speelt de voorvork-asdop / steekas-einddop hier nog een rol wellicht?
Hieronder een foto met pijl naar wat ik met de lockring bedoel.
:strip_exif()/f/image/j2hSvydfljkkiHDWOWX88FfG.png?f=user_large)
(Ja, beetje smerig door natte weer)
Inmiddels ben ik erachter dat je de 'lockring' kunt aandraaien (gewoon met de hand door te duwen tegen die 'kartels). Dat lost het 'wiebelen'/de speling op, maar laat het wiel minder soepel draaien.
Herkent iemand het 'wiebelen' van de remschijf en het feit dat die lockring helemaal niet vast zit?
Of speelt de voorvork-asdop / steekas-einddop hier nog een rol wellicht?
Hieronder een foto met pijl naar wat ik met de lockring bedoel.
(Ja, beetje smerig door natte weer)
[ Voor 13% gewijzigd door JBS op 13-11-2025 20:38 ]
Wiel eruit, lockring aandraaien, wiel er weer in
Maar als je dat gereedschap niet hebt, zou ik zsm even langs de fietsenwinkel. Het is beter om zo niet te blijven fietsen en wordt door een fatsoenlijke fietsenwinkel gefixt terwijl je wacht
Dank voor je advies. Waar ik benieuwd naar ben: Wat maakt het wiel eruit halen voor een verschil rondom het aandraaien van de lockring? Als ik nu de lockring met de hand een beetje aandraai, merk ik direct dat het wiel minder soepel ronddraait. Waarom zal dat niet zo zijn als ik de lockring aandraai wanneer het wiel eruit is?:
[...]
Wiel eruit, lockring aandraaien, wiel er weer in
Maar als je dat gereedschap niet hebt, zou ik zsm even langs de fietsenwinkel. Het is beter om zo niet te blijven fietsen en wordt door een fatsoenlijke fietsenwinkel gefixt terwijl je wacht
Hoi allen,
Hier ook een op zich tevreden gebruiker van een Lovens explorer, s85 + abs.
Tijdje geleden kregen we echter foutmelding 800001 op de ABS.:strip_exif()/f/image/UIaxcW5xd1GJwIKfPpPOrDwM.jpg?f=fotoalbum_large)
Daar kon ik op internet vrij weinig over vinden, dus zijn we maar naar de fietsenmaker gegaan. Tevens omdat de fiets nog niet ouder is dan 2 jaar en we een garantie afhandeling verwachten.
Bosch is kennelijk niet de makkelijkste met garantie verzoeken. Eerst moesten ze een onderdelen nummer hebben en later wilden ( alsdus de fietsenmaker) ze de gehele ABS pomp hebben.
De bakfiets krijgen we nu na ruim 3 weken terug. Met gelukkig geen moeilijkheden en netjes een 0.- factuur. Hopelijk was dit de laatste ABS storing.
Hier ook een op zich tevreden gebruiker van een Lovens explorer, s85 + abs.
Tijdje geleden kregen we echter foutmelding 800001 op de ABS.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/UIaxcW5xd1GJwIKfPpPOrDwM.jpg?f=user_large)
Daar kon ik op internet vrij weinig over vinden, dus zijn we maar naar de fietsenmaker gegaan. Tevens omdat de fiets nog niet ouder is dan 2 jaar en we een garantie afhandeling verwachten.
Bosch is kennelijk niet de makkelijkste met garantie verzoeken. Eerst moesten ze een onderdelen nummer hebben en later wilden ( alsdus de fietsenmaker) ze de gehele ABS pomp hebben.
De bakfiets krijgen we nu na ruim 3 weken terug. Met gelukkig geen moeilijkheden en netjes een 0.- factuur. Hopelijk was dit de laatste ABS storing.
Ben er inmiddels achter dat het minder soepel ronddraaien van het wiel na weer aandraaien van de lockring door de rem komt. Die heb ik opnieuw afgesteld en nu draait het wiel ook na aandraaien van de lockring soepel.
Denk wel dat het verstandig is die lockring nog met specifiek gereedschap aan te draaien, met de hand lukt dat natuurlijk niet zo goed.
Zonder het wiel los te halen, lijkt iets als dit wellicht geschikt te zijn, hoewel die eigenlijk voor de trapassleutel is. https://www.mantel.com/bbb-cycling-btl-24-trapassleutel
:strip_exif()/f/image/fxqe1O4fzz25LsYTApBb66IG.png?f=user_large)
[ Voor 12% gewijzigd door JBS op 15-11-2025 12:45 ]
Ah, ik klikte op 'quote' toen je bericht nog anders was
Duidelijk, thanks. Heb deze besteld https://www.mantel.com/bbb-cycling-btl-24-trapassleutel, mogelijk lukt het aandraaien hiermee ook zonder het wiel eruit te halen. Anders ga ik alsnog het wiel eruit halen, ook niet zo ontzettend veel extra werk natuurlijk.
Reactie op aangepast bericht:
De dingen die je in je aangepaste bericht linkt, zijn bedoeld om het wiel eruit te halen, toch? Dus om dat ding met RST erop los te draaien.
[ Voor 19% gewijzigd door JBS op 17-11-2025 09:43 ]
Nee, die producten in linkjes zijn om de lockring aan te draaien. Het wiel verwijder je met een inbussleutel.
Maar het is nog anders zie ik nu: vergeet wat ik gezegd heb
Dit is een centerlock lockring, je hebt gereedschap nodig voor een centerlock lockring. Maar ik zou gewoon ff langs de fietsenmaker rijden, dan is t zo opgelost.
[ Voor 22% gewijzigd door Hendrik85 op 17-11-2025 11:06 ]
Mooi model met strakkere lijnen en zonder lasnaden! Het is wederom een uniek frame (niet altijd handig als je bijvoorbeeld voetsteuntjes wil monteren die gemaakt zijn voor een doorsnee rond frame
)Ze lijken bij Lovens de meeste feedback/ervaringen wel mee te nemen in de doorontwikkeling.
- Koplamp: Geïntegreerde koplamp is een plus. Minder gevoelig voor afbreken en geen getik meer tegen het spatbord.
- Zadelpen: Slimme ovale zadelpen; dat voorkomt in ieder geval draaien. Vervangen door een andere pen is daardoor natuurlijk niet mogelijk. Er is wel een verend exemplaar als accessoire verkrijgbaar.
- Display: Eens dat de Purion 200 wel een klein display is. Met name als je zou willen navigeren. Anderzijds geloof ik dat er genoeg gebruikers zijn niet via de Flow-app navigeren en een los scherm nogal eens kwijtraken. Je kan natuurlijk overwegen om hier je telefoon voor te gebruiken. Opladen met de SmartphoneGrip zal dan waarschijnlijk niet gaan (https://www.bosch-ebike.com/nl/producten/smartphonegrip)
- Accu: Voor de Explorer 1 is men door de jaren heen ook naar een standaard 400 Wh accu gegaan. Ik ben blij dat wij in ieder geval een 545 Wh hebben.
- Knipperlichten/Verwarmde zitjes: Knipperlichten en verwarmde zitjes zijn leuke maar ook prijzige gadgets. Verwarming zal stroom vreten.
- Interieurverlichting: Leuke gadget. Praktisch in het donker en mogelijkheid om op te laden met USB-C.
- Regenhuif: De nieuwe regenhuif kun je zo te zien echt helemaal openklappen. Dat is wel echt een grote verbetering voor de toegang tot de bak! Zeker als je er een MaxiCosi in hebt zitten.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/dLgTJx6cagDgg02pSsn9FZem.jpg?f=user_large)
Blij dat we Unive als verzekering hebben, geen verplichting tot GPS en ook niet tot tweede slot. Zal er vast aan liggen dat we buiten de randstad wonen 
De oude cover kon je toch beide elastieken los maken, dan klapt ie ook omhoog. Scharnieren is wel nog fijner inderdaad.
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
Hier vandaag onze huif (type 1) bij een lokaal naai atelier laten repareren voor 10,- nadat de stokken na 5 jaar door de huif uiteinde waren gekomen. Die karsten garantie was toch niet lang genoeg helaas :strip_exif()/f/image/RUPU4EKwd28hMi9ywnbX7ik1.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/RUPU4EKwd28hMi9ywnbX7ik1.jpg?f=user_large)
Maar aanleiding van het berichtje van @JBS hierboven ook eens aan de slag gegaan met de ledstrip. Ik heb 1m, 12v met 336 leds in 4000k en 6000k gekocht en daarnaast een jst jwpf 2p connector. De balk met reflector zat bij mij niet vast, maar zou aan de voorkant met 2 inbus schroefjes vast moeten zitten (zie de 2 ronde hapjes op verschillende fotos) en eventueel ook aan het einde (bij mij zat daar niks, maar bij een kennis met officiële ledstrip zaten daar ook 2 inbus schroefjes). Het schuim in de balk kan er makkelijk uit, de rubberen eind stukken zaten bij mij vast. Ledstrip zat er binnen no time in en het eindresultaat was erg netjes. Ik heb als eerste de 4000k geprobeerd (leek al erg wit), maar de koplamp is toch meer richting de 6000k vermoed ik. Simpel klusje en voor nog geen 10 euro een mooie ledstrip!
:strip_exif()/f/image/sYD6yGNNZ1IgJxcoLAqXcHx6.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/eSGhsWAcXtXZBPfR3vYaW9wD.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/w77VG7svudDE7szRObMekl3Q.jpg?f=fotoalbum_large)
Geen idee of andere mensen hier ook last van hebben gehad, maar er zat speling op het stuur mechanisme. Je kon het stuur een beetje bewegen zonder dat het wiel bewoog. Dit was zeer onprettig tijdens het fietsen. Volgens de handleiding kan je in dat geval de stuurkabels stellen. Eerst even naar de stuurkabels gekeken, maar die stonden strak (trouwens wel heel lastig aandraaien met de beperkte ruimte). Na even verder zoeken bleek dat de 2 schroeven die de ronde schijf met kabels vast maken aan de stuurstang los zaten, zie de foto hieronder. Wel bijzonder dat die los gekomen waren..
:strip_exif()/f/image/vewlaDkBmHbFEaJk3ukxVaej.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/sYD6yGNNZ1IgJxcoLAqXcHx6.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/eSGhsWAcXtXZBPfR3vYaW9wD.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/w77VG7svudDE7szRObMekl3Q.jpg?f=user_large)
Geen idee of andere mensen hier ook last van hebben gehad, maar er zat speling op het stuur mechanisme. Je kon het stuur een beetje bewegen zonder dat het wiel bewoog. Dit was zeer onprettig tijdens het fietsen. Volgens de handleiding kan je in dat geval de stuurkabels stellen. Eerst even naar de stuurkabels gekeken, maar die stonden strak (trouwens wel heel lastig aandraaien met de beperkte ruimte). Na even verder zoeken bleek dat de 2 schroeven die de ronde schijf met kabels vast maken aan de stuurstang los zaten, zie de foto hieronder. Wel bijzonder dat die los gekomen waren..
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/vewlaDkBmHbFEaJk3ukxVaej.jpg?f=user_large)
WP: Mitsubishi PUHZ-SW75YAA + ERSD-VM2D
/u/365106/crop64d51dc421172_cropped.png?f=community)
Ik ben inmiddels in de wereld van verzekeringen gestapt en dacht na het lezen van dit topic voor de ENRA + Tracefy te gaan. Momenteel is er een actie van Tracefy van 249,- euro bij thuis installatie + 69,95 euro per jaar (3 jaar lopend). Kom je dus op 12,75 euro per maand bij 3 jaar en dan komt de verzekering er nog op.
Bij Centraal Beheer heb je geen GPS nodig en kom ik op 13,01 euro per maand met 3 jaar met aanschafwaarderegeling, diefstal, schade en pechhulp. Tevens is een 2e ART2 slot niet verplicht (wel verstandig natuurlijk), maar mogelijk dus minder gedoe bij diefstal. Verzekeringskaart staat hier. Zie ik wat over het hoofd in m'n vergelijking, want in mijn ogen is het zo een no-brainer..?
Dit is de afschrijving bij 1 of 3 jaar, verschil is ongeveer 40-60 euro cent per maand afhankelijk van je eigen risico bij schade (25/100/300 euro).
:strip_exif()/f/image/W3nCigjJzyeWuc8a0k1vnKgx.png?f=user_large)
Bij Centraal Beheer heb je geen GPS nodig en kom ik op 13,01 euro per maand met 3 jaar met aanschafwaarderegeling, diefstal, schade en pechhulp. Tevens is een 2e ART2 slot niet verplicht (wel verstandig natuurlijk), maar mogelijk dus minder gedoe bij diefstal. Verzekeringskaart staat hier. Zie ik wat over het hoofd in m'n vergelijking, want in mijn ogen is het zo een no-brainer..?
Dit is de afschrijving bij 1 of 3 jaar, verschil is ongeveer 40-60 euro cent per maand afhankelijk van je eigen risico bij schade (25/100/300 euro).
[ Voor 16% gewijzigd door Vitruvius op 29-12-2025 12:33 . Reden: Afschrijving erbij gezet. ]
:strip_icc():strip_exif()/u/521517/crop56c4300197d71_cropped.jpeg?f=community)
Ik durf het niet aan om met dit weer de weg op te gaan. Zeker niet met de kids in de bak.
Dus ik heb geen idee.
Dus ik heb geen idee
.
:strip_icc():strip_exif()/u/1444612/crop67c1939fdab94_cropped.jpg?f=community)
En ik neem het terug...
De automaat is overleden. Ik moet kneiterhard trappen om vooruit te komen en hij past niets aan. Mag ik lekker naar de fietsenwinkel waar ik hem gekocht heb. 18km verderop
Ben benieuwd wat ze tegenkomen bij jou @Zephyrex
(helaas dus toch geen +1 waard @Dentheman
)
[ Voor 4% gewijzigd door Kodess op 13-01-2026 11:54 ]
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
Inmiddels is mijn vrouw en de fiets met de berger meegegaan naar de fietswinkel. De werkplaatsmedewerker zag meteen dat de riem stuk was. Dit schijnt een bekend nadeel te zijn van riemen. Riemen kunnen slecht tegen vocht+vrieskou .Hij had al meerdere dezelfde gevallen gehad afgelopen week.
Naar horen zeggen zag de riem er nogal 'uitgekauwd' uit.
Helaas heb ik geen foto's ervan.
Het is waarschijnlijk dat dit de hoofdoorzaak van de storing is, maar de fietsenmaker zou de hele fiets nog nalopen. Dus mogelijk speelt er meer. Tevens gaf hij aan dat dit gedekt kan worden door een schadeverzekering die wij met de lease hebben.
Als ik een informatieve update heb dan meld ik mij weer.