Ervaring met de Lovens Explorer - E-bike bakfiets

[crispo]

Tjebakka schreef op maandag 30 maart 2026 @ 20:45:
En vanmorgen wilde de standaard niet meer inklappen. Feest... Waarschijnlijk een kapotte gasveer. Hopelijk kan die onder garantie worden gemaakt.

Mocht het niet onder garantie vallen, ik heb zelf deze eenvoudig kunnen repareren, deze gasveer gekocht, vervangen was niet zo moeilijk.

[Tjebakka]

crispo schreef op woensdag 1 april 2026 @ 14:13:
[...]


Mocht het niet onder garantie vallen, ik heb zelf deze eenvoudig kunnen repareren, deze gasveer gekocht, vervangen was niet zo moeilijk.

Ze gingen het indienen bij Lovens zeiden ze. Bakfiets is van juni '24. We horen het wel. Garantie of niet, voor die paar tientjes ook wel prettig om niet op m'n rug onder de bakfiets te hoeven liggen prutsen

[Tjenok]

Hallo allemaal. Wij hebben in maart ons eerste kindje gekregen en zijn ons nu aan het oriënteren op een bakfiets. We twijfelen nu tussen de Urban Arrow FamilyNext en de Lovens Explorer 2. Omdat de fietsen vanaf papier zoveel op elkaar lijken qua specs, zijn wij benieuwd of er op dit forum leden zijn die dezelfde vergelijking hebben gemaakt en wat de doorslag voor de Lovens heeft gegeven? Alvast bedankt voor de informatie!

[zunrob]

Tjenok schreef op zondag 5 april 2026 @ 12:44:
Hallo allemaal. Wij hebben in maart ons eerste kindje gekregen en zijn ons nu aan het oriënteren op een bakfiets. We twijfelen nu tussen de Urban Arrow FamilyNext en de Lovens Explorer 2. Omdat de fietsen vanaf papier zoveel op elkaar lijken qua specs, zijn wij benieuwd of er op dit forum leden zijn die dezelfde vergelijking hebben gemaakt en wat de doorslag voor de Lovens heeft gegeven? Alvast bedankt voor de informatie!

Wij hebben juist gekozen voor de UA. We vonden die stabieler rijden, maar vooral omdat de bak langer is.

Je moet ze gewoon allebei gaan proef fietsen!

[RonJ]

zunrob schreef op zondag 5 april 2026 @ 13:28:

Je moet ze gewoon allebei gaan proef fietsen!

Dat dus, ga naar een zaak waar je ze beide kan uitproberen. Wij vonden toen allebei al heel snel de Lovens veruit het beste rijgedrag hebben van de 3 opties op ons lijstje (gazelle, UA, lovens) hebben. Maar dat kan voor een ander weer helemaal anders zijn natuurlijk.

[ Voor 31% gewijzigd door RonJ op 05-04-2026 13:54 ]

[Tjenok]

RonJ schreef op zondag 5 april 2026 @ 13:45:
[...]


Dat dus, ga naar een zaak waar je ze beide kan uitproberen. Wij vonden toen allebei al heel snel de Lovens veruit het beste rijgedrag hebben van de 3 opties op ons lijstje (gazelle, UA, lovens) hebben. Maar dat kan voor een ander weer helemaal anders zijn natuurlijk.

We zijn gisteren bij de dichtstbijzijnde zaak gaan proefrijden, maar die hebben van beide merken alleen het vorige model. Het rijgedrag zal ongetwijfeld niet veel veranderd zijn, maar toch. Op basis daarvan vonden wij de Lovens wat zenuwachtiger rijden.

[RonJ]

Tjenok schreef op zondag 5 april 2026 @ 14:20:
[...]


We zijn gisteren bij de dichtstbijzijnde zaak gaan proefrijden, maar die hebben van beide merken alleen het vorige model. Het rijgedrag zal ongetwijfeld niet veel veranderd zijn, maar toch. Op basis daarvan vonden wij de Lovens wat zenuwachtiger rijden.

Ik denk dat dat fundamentele verschil redelijk gelijk blijft. De UA (en de meeste anderen) gebruikt een stuurstang tussen stuur en voorwiel. De lovens een dubbele staalkabel. Dat is niet veranderd met de nieuwe versies. Dat maakt de lovens idd een stuk zenuwachtiger op (hele) lage snelheid, maar daar staat weer tegenover dat ie op hogere snelheden juist veel preciezer te plaatsen is en je veel beter voelt wat er met je voorwiel gebeurd, terwijl de UA en Gazelle dan juist weer heel "vaag" werden en minder precies te besturen. Dat is fundamenteel de trade off over en weer die je zelf moet maken.

Welke het ook wordt: Neem er een verende "suspension" zadelpen bij. Wij hebben de suntour. Dat maakt de gebruikservaring van welke bf dan ook echt 10x beter.

[ Voor 9% gewijzigd door RonJ op 05-04-2026 14:27 ]

[Kodess]

Tjenok schreef op zondag 5 april 2026 @ 14:20:
[...]


We zijn gisteren bij de dichtstbijzijnde zaak gaan proefrijden, maar die hebben van beide merken alleen het vorige model. Het rijgedrag zal ongetwijfeld niet veel veranderd zijn, maar toch. Op basis daarvan vonden wij de Lovens wat zenuwachtiger rijden.

Je moet wat oefenen voor het fietsen met de Lovens of andere met stuursnaren ipv stang.
Voordeel is wel de veel kleinere draaicirkel en ook het lichter sturen.

WIj hebben de Lovens boven de UrbanArrow verkozen omdat de bak breder is. We dachten dat dat belangrijker zou zijn met 3 kinderen onder de 5.
Nu zitten ze alle 3, en is er wel soms wat geruzie over wie zijn voeten waar moet doen. Bij de UA zou dat geruzie zijn over de schouders vermoedelijk

Lovens is gebaseerd op de UA uiteraard, de fabrikant was eerst UA fabrikant

Ik vind persoonlijk de Lovens wat verfijnder, terwijl de UA voor mij zwaar aanvoelt.

[goodfella]

Wellicht een tip voor andere lotgenoten met loslatende naden van de regenhuif.

Onze Lovens (2023) heeft 3 jaar buiten gestaan en onze regenhuif 2.0 was flink verweerd, hierbij lieten 35% van de naden los.
In eerste instantie wilde we hem weggooien en een nieuwe (al verkregen) optuigen. Maar gisteren heb ik toch een reddingspoging gewaagd met Bison plastic lijm zacht tube 25 ml. Het ziet er weer fatsoenlijk uit. Net eerste ritje gemaakt en het laat (nog) niet los. 🤞

[Sussie]

Ben ook nog tevreden met mijn lovens (2 jaar) Maar iets meer beenruimte had wel wat discussies gescheeld met 3 kids. Hoe lang/km doen jullie ongeveer met remblokken voordat deze vervangen moeten worden? En mijn regenhuif is helemaal vergeeld. Iemand tips om dit “schoon te maken”?

[zunrob]

Sussie schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 21:10:
Ben ook nog tevreden met mijn lovens (2 jaar) Maar iets meer beenruimte had wel wat discussies gescheeld met 3 kids. Hoe lang/km doen jullie ongeveer met remblokken voordat deze vervangen moeten worden? En mijn regenhuif is helemaal vergeeld. Iemand tips om dit “schoon te maken”?

Hier waren de achterste remblokken bij ongeveer 2800 km op. Voor kan nog even. (Wel een Urban Arrow)

[OxyDrokz]

Sussie schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 21:10:
Ben ook nog tevreden met mijn lovens (2 jaar) Maar iets meer beenruimte had wel wat discussies gescheeld met 3 kids. Hoe lang/km doen jullie ongeveer met remblokken voordat deze vervangen moeten worden? En mijn regenhuif is helemaal vergeeld. Iemand tips om dit “schoon te maken”?

Ik meen ergens gelezen te hebben dat het met alcohol opknapt (wat immers niet?)

[Kodess]

Onze remblokken zijn nu 1x vervangen, we zitten op 4500km ofzo.

Dat vergelen zijn niet zoveel oplossingen voor. Het plastic breekt gewoon af door UV straling.
Hitte zou ook kunnnen helpen, verweerd plastic kan je vaak weer 'in vorm' krijgen door flink wat hitte. maar weet niet of ik dat zou durven met de regenhuif...

[Sussie]

Thanks all. Hmmm… ik had laatst rond de 1500 km al de voorste remblokken moeten vervangen. Vond het al heel snel.. zal misschien mijn remgedrag zijn?

Zonde zeg wat betreft de regenhuif, had idd al met al alcohol geprobeerd. Hebben jullie er ook last van dan? Staat nu wel sinds vorig jaar zomer zonder afdekhoes buiten. Het ziet er echt heel vies uit haha. Kids moeten door gleuf kijken om iets te willen zien.

[marties]

Ik gebruik Vuplex voor het reinigen van de ramen van de huif. Dat werkt goed bij mij om ze schoon en transparant te houden.

[zunrob]

Onze riem begint de laatste weken enkele minuten na het starten met fietsen wat te kraken/piepen/sqweek geluiden te maken. De spanning van de riem is conform specs en heb de riem ook met water schoongemaakt (waarna het een tijdje beter was). Weet iemand wat hier aan te doen is?

[Sven1234]

zunrob schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 23:09:
Onze riem begint de laatste weken enkele minuten na het starten met fietsen wat te kraken/piepen/sqweek geluiden te maken. De spanning van de riem is conform specs en heb de riem ook met water schoongemaakt (waarna het een tijdje beter was). Weet iemand wat hier aan te doen is?

Bij ons kwam er uit het trap gebied ook een sqweek geluid en adhv jouw berichtje vandaag maar eens de riem schoon gemaakt. Heb mijn ketting borstel van mijn mtb gebruikt die licht vettig was en sindsdien is het geluid weg. Nog geen idee hoe lang het geluid weg blijft. Bij de volgende beurt zal ik de fietswinkel eens vragen of zij hiermee bekend zijn.

[zunrob]

Sven1234 schreef op zondag 26 april 2026 @ 22:18:
[...]


Bij ons kwam er uit het trap gebied ook een sqweek geluid en adhv jouw berichtje vandaag maar eens de riem schoon gemaakt. Heb mijn ketting borstel van mijn mtb gebruikt die licht vettig was en sindsdien is het geluid weg. Nog geen idee hoe lang het geluid weg blijft. Bij de volgende beurt zal ik de fietswinkel eens vragen of zij hiermee bekend zijn.

Dit klinkt exact hetzelfde. Is er nog een speciale borstel die ik moet gebruiken en welk middel?

[Pepper92]

Nadat ons probleem met draaiend en zakkend zadel heel matig verholpen is door onze fietsenmaker (weigerde min of meer zadelpen met gleuf te installeren) het zelf opgelost zoals u/Ferdi_TTI het op heeft gelost: met een hoogte verstelbare zadelpen. Had dat veel eerder moeten doen, helemaal fantastisch.

Ondertussen ook een nieuwe Kiox besteld, want Bosch weigert garantie na 2 jaar. Is helaas een te klein bedrag om moeilijk over te gaan doen…

En gisteren maakte de Bosch motor ineens een ratel-achtig geluid tijdens het fietsen, klonk defect, maar steeds dan weer wel en dan weer niet aanwezig. Ben er bang voor…

[Sven1234]

zunrob schreef op zondag 26 april 2026 @ 23:09:
[...]


Dit klinkt exact hetzelfde. Is er nog een speciale borstel die ik moet gebruiken en welk middel?

Ik weet nog niet of mijn methode echt een oplossing is. Daar moet ik de aankomende dagen nog achter komen of het geluid weg blijft

Maar vooruitlopend, ik gebruik deze kettingborstel om het zand uit mijn mtb ketting te halen. Vanwegen de dry lube op mijn ketting is de borstel een beetje vettig.

[Kodess]

Hoe zit de 'kettingkast' bij jullie vastgemaakt?
De laatste keer dat ik keek was die van ons met 2 tyraps bevestigd. Toen viel die eraf, zelf opnieuw bevestigd.
Afgelopen weekend is hij afgebroken en bleef de tyrap heel....

[goodfella]

NickEla schreef op donderdag 20 november 2025 @ 13:58:

Diefstalcijfers bakfietsen zijn in Utrecht erg fors, ik behandel diefstalclaims voor diverse verzekeraars en een Lovens in Utrecht zonder verzekering zou ik je niet aanraden.

De meeste verzekeraars eisen een taxatierapport om de verzekerde som te kunnen bepalen, dit kan je bij nagenoeg elke fietsenmaker laten doen.
...

Ik kan wel wat analysekracht gebruiken bij een specifiek verzekeringsvraagstuk. Het gaat om een Lovens bakfiets die ik uit de lease overneem. Om dit vóór 1 juni goed geregeld te krijgen, loop ik tegen de bepaling van de "verzekerde som" aan.

De situatie
Het overnamebod van de leasebakfiets is € 1.400,-. Dit is slechts 20% van de oorspronkelijke aanschafprijs op het leasecontract (ca. € 7.000,-). Als ik de fiets voor het aankoopbedrag verzeker, ben ik zwaar onderverzekerd. De economische dagwaarde ligt immers rond de € 4.500,-. Kan minder zijn door de hoge KM-stand.

Specificaties Lovens S75 Automatiq (juni 2023, 6900 km):

• Accessoires: Bagagedrager, voorbankje, Regenhuif 2.0, LED-verlichting.
• Accu: 540Wh.
• Beveiliging: Abus IVY 9210 kettingslot, Abus ringslot, Abus Alarmbox 2.0.

Ik heb de volgende opties tot nu toe verkend:

ANWB (Unigarant)
Zij gaan akkoord met de oorspronkelijke nieuwwaarde van € 7.000,- uit het leasecontract als verzekerde som. Ik heb dit zwart-op-wit via mail.
Nadeel: Ik ben hiermee 'oververzekerd' (betaal premie over 7k terwijl de dagwaarde lager is). Daarnaast is een GPS-tracker (Tracefy Pro + abo) verplicht.

Centraal Beheer
Na intern overleg schatten zij de waarde op ± € 4.500,-. Ik zou hem moeten opvoeren met de aanschafprijs van € 1.400,-, waarbij zij bij diefstal de dagwaarde uitkeren (die dus hoger ligt). Dit kan alleen telefonisch worden afgesloten, vermoedelijk om de premieberekening handmatig te corrigeren, anders kom ik te goedkoop uit... Ik wacht nog op definitieve bevestiging hoe ze dit willen vorm geven. Voordeel: geen GPS tracker vereist!

Interpolis (Rabobank)
Vaag verhaal. Ik moet eerst opnieuw klant worden voordat ze überhaupt naar de casus willen kijken. Weinig vertrouwen in een snelle oplossing hier.

De vraag
Zijn er Tweakers die ervaring hebben met het verzekeren van een ex-leasebakfiets tegen de werkelijke waarde in plaats van de gunstige overnamesom? Is een officieel taxatierapport de enige waterdichte methode om discussie bij diefstal te voorkomen,.

@NickEla, weet je zeker dat een taxatierapport voor een Lovens nagenoeg bij elk fietsenwinkel kan laten doen? Het zwarte fietsenplan (Utrecht) vertelde dat ze geen Lovens taxaties doen, omdat ze het merk niet verkopen. De meeste overige fietsenwinkels zijn op dit moment dicht (maandag). Dus morgen ga ik ook hen benaderen.

[Pepper92]

@goodfella wel goed kijken naar de voorwaarden. Er is een verschil tussen de dagwaarde en wat ze uitkeren. Verzekeringen gaan uit van de resterende waarde o.b.v. afschrijving en niet de marktplaats prijs.

ANWB:
Na het 3e jaar* van aanschaf of taxatie van de fiets vergoeden wij:
- in het 4e jaar 75% van het verzekerd bedrag;
- in het 5e jaar 60% van het verzekerd bedrag;
- in het 6e jaar 50% van het verzekerd bedrag;
- vanaf het 7e jaar 25% van het verzekerd bedrag.

Maar heb het ook wel veel matiger gezien.

[NickEla]

goodfella schreef op maandag 4 mei 2026 @ 15:32:
NickEla schreef op donderdag 20 november 2025 @ 13:58:

[...]


Ik kan wel wat analysekracht gebruiken bij een specifiek verzekeringsvraagstuk. Het gaat om een Lovens bakfiets die ik uit de lease overneem. Om dit vóór 1 juni goed geregeld te krijgen, loop ik tegen de bepaling van de "verzekerde som" aan.

De situatie
Het overnamebod van de leasebakfiets is € 1.400,-. Dit is slechts 20% van de oorspronkelijke aanschafprijs op het leasecontract (ca. € 7.000,-). Als ik de fiets voor het aankoopbedrag verzeker, ben ik zwaar onderverzekerd. De economische dagwaarde ligt immers rond de € 4.500,-. Kan minder zijn door de hoge KM-stand.

Specificaties Lovens S75 Automatiq (juni 2023, 6900 km):

• Accessoires: Bagagedrager, voorbankje, Regenhuif 2.0, LED-verlichting.
• Accu: 540Wh.
• Beveiliging: Abus IVY 9210 kettingslot, Abus ringslot, Abus Alarmbox 2.0.

Ik heb de volgende opties tot nu toe verkend:

ANWB (Unigarant)
Zij gaan akkoord met de oorspronkelijke nieuwwaarde van € 7.000,- uit het leasecontract als verzekerde som. Ik heb dit zwart-op-wit via mail.
Nadeel: Ik ben hiermee 'oververzekerd' (betaal premie over 7k terwijl de dagwaarde lager is). Daarnaast is een GPS-tracker (Tracefy Pro + abo) verplicht.

Centraal Beheer
Na intern overleg schatten zij de waarde op ± € 4.500,-. Ik zou hem moeten opvoeren met de aanschafprijs van € 1.400,-, waarbij zij bij diefstal de dagwaarde uitkeren (die dus hoger ligt). Dit kan alleen telefonisch worden afgesloten, vermoedelijk om de premieberekening handmatig te corrigeren, anders kom ik te goedkoop uit... Ik wacht nog op definitieve bevestiging hoe ze dit willen vorm geven. Voordeel: geen GPS tracker vereist!

Interpolis (Rabobank)
Vaag verhaal. Ik moet eerst opnieuw klant worden voordat ze überhaupt naar de casus willen kijken. Weinig vertrouwen in een snelle oplossing hier.

De vraag
Zijn er Tweakers die ervaring hebben met het verzekeren van een ex-leasebakfiets tegen de werkelijke waarde in plaats van de gunstige overnamesom? Is een officieel taxatierapport de enige waterdichte methode om discussie bij diefstal te voorkomen,.

@NickEla, weet je zeker dat een taxatierapport voor een Lovens nagenoeg bij elk fietsenwinkel kan laten doen? Het zwarte fietsenplan (Utrecht) vertelde dat ze geen Lovens taxaties doen, omdat ze het merk niet verkopen. De meeste overige fietsenwinkels zijn op dit moment dicht (maandag). Dus morgen ga ik ook hen benaderen.

Een taxatierapport zou ik altijd adviseren bij het overnemen en verzekeren van een occasion. Nagenoeg elke fietsenwinkel maakt een taxatierapport, vaak tegen een kleine betaling als je daar geen vaste klant bent met je vorige/andere fietsen. Ik weet dat het bij veel verzekeraars een harde eis is om überhaupt een occasion te verzekerden, dus het is normaal voor de branche. Een taxatierapport is doorgaans noodzakelijk om discussies te voorkomen omdat de polispremie afhankelijk is van de verzekerde som.

[Sven1234]

Sven1234 schreef op maandag 27 april 2026 @ 19:37:
[...]


Ik weet nog niet of mijn methode echt een oplossing is. Daar moet ik de aankomende dagen nog achter komen of het geluid weg blijft

Maar vooruitlopend, ik gebruik deze kettingborstel om het zand uit mijn mtb ketting te halen. Vanwegen de dry lube op mijn ketting is de borstel een beetje vettig.

[Afbeelding]

@zunrob geluid is tot op heden nog niet terug gekomen.

[goodfella]

Pepper92 schreef op maandag 4 mei 2026 @ 22:00:
@goodfella wel goed kijken naar de voorwaarden. Er is een verschil tussen de dagwaarde en wat ze uitkeren. Verzekeringen gaan uit van de resterende waarde o.b.v. afschrijving en niet de marktplaats prijs.

ANWB:
Na het 3e jaar* van aanschaf of taxatie van de fiets vergoeden wij:
- in het 4e jaar 75% van het verzekerd bedrag;
- in het 5e jaar 60% van het verzekerd bedrag;
- in het 6e jaar 50% van het verzekerd bedrag;
- vanaf het 7e jaar 25% van het verzekerd bedrag.

Maar heb het ook wel veel matiger gezien.

Gisteren heb ik telefonisch contact gehad met Centraal Beheer en ik kreeg een verrassend antwoord.

Je verzekert de bakfiets tegen de aanschafwaarde van € 1400,-. Bij schade of diefstal wordt echter gekeken naar de dagwaarde, die door experts wordt vastgesteld. Hiervoor hebben ze de aankoopnota nodig waarop het merk, model, type en de accessoires staan; op basis daarvan bepalen schade-experts de huidige waarde. In mijn geval is dat nu circa € 4500,-.

Ik voelde me daar echter niet helemaal senang bij, omdat mijn premie slechts € 8,- per maand bedraagt voor Utrecht-Stad, wat erg goedkoop is. De medewerkster gaf aan dat ze dit intern heeft overlegd en dat het risico voor hun rekening is.

Om mij gerust te stellen, zijn we samen de voorwaarden doorgelopen. Ik gaf aan dat ik er niet gerust op ben om bij een eventueel incident over een aantal jaar enkel te moeten verwijzen naar een oud telefoongesprek. Ik merkte immers op dat nergens expliciet vermeld staat dat het hier om een uitzonderlijke situatie gaat waarbij de dagwaarde hoger is dan de aanschafwaarde. De vriendelijke dame begreep mijn zorgen en heeft het volgende per e-mail bevestigd:

Beste meneer X,

U vraagt wat u na diefstal van een bakfiets krijgt uitgekeerd. 

Wij betalen na schade of diefstal de dagwaarde
De aanschafwaarde is € 1.400,-. Op de aanschafwaarde wordt de premie gebaseerd. 
Na diefstal of schade betalen wij de dagwaarde uit. Ook al is de dagwaarde hoger dan de aanschafwaarde. 
Bewaar uw nota goed. Op de nota staat het merk, type, uitvoering en accessoires. Deze gegevens zijn belangrijk voor het bepalen van de dagwaarde. 

NickEla schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 08:42:
[...]


Een taxatierapport zou ik altijd adviseren bij het overnemen en verzekeren van een occasion. Nagenoeg elke fietsenwinkel maakt een taxatierapport, vaak tegen een kleine betaling als je daar geen vaste klant bent met je vorige/andere fietsen. Ik weet dat het bij veel verzekeraars een harde eis is om überhaupt een occasion te verzekerden, dus het is normaal voor de branche. Een taxatierapport is doorgaans noodzakelijk om discussies te voorkomen omdat de polispremie afhankelijk is van de verzekerde som.

@NickEla, dank. Ik laat het taxeren bij het bedrijf waar ik de fiets heb afgenomen en onderhouden heb laten doen, voor de zekerheid.

-- edit --
taal & grammatica.

[ Voor 15% gewijzigd door goodfella op 06-05-2026 19:45 ]

[VeeGee]

Iemand ervaring hoe Lovens omgaat met updates vanuit Bosch m.b.t. meer koppel/ondersteuning? Vandaag kwam ik het volgende nieuwsbericht tegen: https://www.bosch-ebike.com/nl/performance-upgrade. Mijn Cargo Line (85nm) lijkt gewoon ondersteund te worden door Bosch, echter ben je volgens Bosch ook afhankelijk van instemming van de fabrikant. Ik hoop dat Lovens hiermee instemt, echter zou dit natuurlijk ook deels hun verdienmodel voor een duurdere motor ondermijnen. Eerder was er volgens mij ook al een 1.0-update, dus misschien zijn er ervaringen hier?

[MrAcid]

Snow_King schreef op maandag 3 november 2025 @ 13:16:
Op onze S85 Automaat staat nu 6500km op de teller en heb dit weekend de remblokken voor de 4e keer vervangen.

Wij wonen in de heuvels van Limburg en rijden zo veel bergafwaarts met twee kinderen en van alles er in, die remmen slijten dan echt hard.

Wij hebben Magura remmen op onze Lovens S85 en heb deze blokjes er op gezet: https://shop.riesewijkexc...-remblokset-set-a-4-stuks

"Magura* Magura 8P MT Performance 4P Remblokset"

Post het maar even hier zodat mensen het kunnen vinden, want ik twijfelde zelf even welke blokjes ik nodig had.

Vervangen ging erg makkelijk en nu remt de fiets weer perfect! Vorige keren door de fietsenmaker gedaan, maar het is een klusje van niets eigenlijk.

Ik ga dit ook zelf doen, voorste remblokjes zijn helemaal gaar en de schijf volgens mij ook - het loopt flink aan. Achter lijkt nog wel even te kunnen. Zitten op ongeveer 3000km en is niet eerder gedaan (geen heuvels hier).

Heb je ook ervaring met de schijf zelf vervangen? Is dat ook goed te doen? Aan de voorkant kan ik er redelijk goed bij, maar achter lijkt wel heel krap allemaal. Hoe pak je die aan? Dank!

[Gillonde]

[removed]

[ Voor 95% gewijzigd door Gillonde op 08-05-2026 11:22 ]

[Snow_King]

MrAcid schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 10:02:
[...]

Ik ga dit ook zelf doen, voorste remblokjes zijn helemaal gaar en de schijf volgens mij ook - het loopt flink aan. Achter lijkt nog wel even te kunnen. Zitten op ongeveer 3000km en is niet eerder gedaan (geen heuvels hier).

Heb je ook ervaring met de schijf zelf vervangen? Is dat ook goed te doen? Aan de voorkant kan ik er redelijk goed bij, maar achter lijkt wel heel krap allemaal. Hoe pak je die aan? Dank!

De schijven vervangen heb ik nog niet hoeven doen, enkel de blokjes. Dus daar kan ik je nog weinig over vertellen. Voor lijkt mij ook nog wel te doen ja, maar achter heb ik weinig zin in. Dat laat ik denk ik aan de fietsenmaker die dit vaker doet.

[MrAcid]

Snow_King schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 11:58:
[...]

De schijven vervangen heb ik nog niet hoeven doen, enkel de blokjes. Dus daar kan ik je nog weinig over vertellen. Voor lijkt mij ook nog wel te doen ja, maar achter heb ik weinig zin in. Dat laat ik denk ik aan de fietsenmaker die dit vaker doet.

Ok thanks. Maar hoe deed je de blokjes achter? Moet daar het wiel er voor uit? Ik heb niet het idee dat ik er lekker bij kan zonder dat te doen.

[Snow_King]

MrAcid schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 11:59:
[...]

Ok thanks. Maar hoe deed je de blokjes achter? Moet daar het wiel er voor uit? Ik heb niet het idee dat ik er lekker bij kan zonder dat te doen.

Nee, je kan de klem loshalen met een paar bouten, daarna kan je bij de blokjes. Het wiel hoeft er niet uit.

[NickEla]

goodfella schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 14:40:
[...]

Gisteren heb ik telefonisch contact gehad met Centraal Beheer en ik kreeg een verrassend antwoord.

Je verzekert de bakfiets tegen de aanschafwaarde van € 1400,-. Bij schade of diefstal wordt echter gekeken naar de dagwaarde, die door experts wordt vastgesteld. Hiervoor hebben ze de aankoopnota nodig waarop het merk, model, type en de accessoires staan; op basis daarvan bepalen schade-experts de huidige waarde. In mijn geval is dat nu circa € 4500,-.

Ik voelde me daar echter niet helemaal senang bij, omdat mijn premie slechts € 8,- per maand bedraagt voor Utrecht-Stad, wat erg goedkoop is. De medewerkster gaf aan dat ze dit intern heeft overlegd en dat het risico voor hun rekening is.

Om mij gerust te stellen, zijn we samen de voorwaarden doorgelopen. Ik gaf aan dat ik er niet gerust op ben om bij een eventueel incident over een aantal jaar enkel te moeten verwijzen naar een oud telefoongesprek. Ik merkte immers op dat nergens expliciet vermeld staat dat het hier om een uitzonderlijke situatie gaat waarbij de dagwaarde hoger is dan de aanschafwaarde. De vriendelijke dame begreep mijn zorgen en heeft het volgende per e-mail bevestigd:


[...]


[...]

@NickEla, dank. Ik laat het taxeren bij het bedrijf waar ik de fiets heb afgenomen en onderhouden heb laten doen, voor de zekerheid.

-- edit --
taal & grammatica.

Goed dat je het op schrift hebt gekregen. Ik denk dat je een acceptant hebt gesproken die de polis zelf niet zo goed kent, maar je hebt het nu in ieder geval zwart op wit. Als ik de polis van Centraal Beheer erbij pak dan staat namelijk duidelijk in de voorwaarden dat de maximale uitkering de verzekerde som betreft.

8. Welk schadebedrag is verzekerd? Per gebeurtenis betalen wij maximaal het verzekerd bedrag. • Het verzekerd bedrag staat op uw polisblad.

[terror-oehoe]

meerdere deze mail ontvangen?

Belangrijke update: veiligheidsmaatregel Lovens Explorer 1

Beste Lovens-rijder,

Bij Lovens staat jouw veiligheid altijd voorop. Daarom voeren wij een preventieve veiligheidsmaatregel uit voor de Lovens Explorer 1. Volgens onze gegevens ben jij in het bezit van dit model. Met deze e-mail informeren wij je over de situatie en wat dit voor jou betekent.
Wij willen ieder mogelijk risico – hoe klein ook – uitsluiten.

Wat is er aan de hand?
Uit uitgebreide testen blijkt dat de zadelpen en zadelbouten van de Lovens Explorer 1 veilig zijn bij correct gebruik en juiste montage.

Bij het monteren en afstellen van het zadel worden twee bouten gebruikt die met het juiste aandraaimoment moeten worden vastgezet. Deze werkzaamheden vinden plaats bij aflevering of service van de fiets via een Lovens-verkooppunt.

Het is gebleken dat in enkele gevallen de montage niet volledig volgens de richtlijnen is uitgevoerd. Daarom starten wij uit voorzorg deze preventieve veiligheidsmaatregel.

Wanneer de bouten niet correct zijn gemonteerd, kunnen de volgende situaties ontstaan:

• Te los aangedraaid: het zadel kan verschuiven.
• Te strak aangedraaid: in uitzonderlijke gevallen kan een bout beschadigen of breken.

Wat betekent dit voor jou?
Heb je zelf ooit het zadel versteld of de bouten aangedraaid? Dan adviseren wij je om sowieso langs te gaan bij een Lovens verkooppunt voor een kosteloze controle en vervanging.

Wij hebben ook aan onze verkooppunten gevraagd om preventief contact op te nemen met klanten en hen uit te nodigen om de zadelbouten kosteloos te laten vervangen en correct te laten afstellen, indien zij denken dat dit niet goed is gedaan. Het kan daarom zijn dat je hierover bericht ontvangt of al hebt ontvangen van jouw verkooppunt.

[d0s]

Yes, ook ontvangen

[Stimulate14]

Dat heb ik ervaren, erg irritant. Maar nu verholpen na de eerste beurt.

Nu is mijn stuur elke keer aan het kantelen, ook erg irritant. Krijg hem niet goed vast. Iemand tips?

// edit > Langs de dealer gefietst, die kon hem zo vastdraaien. Probleem opgelost.

[ Voor 19% gewijzigd door Stimulate14 op 22-05-2026 15:21 ]

[XiDiX]

goodfella schreef op maandag 4 mei 2026 @ 15:32:
NickEla schreef op donderdag 20 november 2025 @ 13:58:

[...]


Ik kan wel wat analysekracht gebruiken bij een specifiek verzekeringsvraagstuk. Het gaat om een Lovens bakfiets die ik uit de lease overneem. Om dit vóór 1 juni goed geregeld te krijgen, loop ik tegen de bepaling van de "verzekerde som" aan.

De situatie
Het overnamebod van de leasebakfiets is € 1.400,-. Dit is slechts 20% van de oorspronkelijke aanschafprijs op het leasecontract (ca. € 7.000,-). Als ik de fiets voor het aankoopbedrag verzeker, ben ik zwaar onderverzekerd. De economische dagwaarde ligt immers rond de € 4.500,-. Kan minder zijn door de hoge KM-stand.

Specificaties Lovens S75 Automatiq (juni 2023, 6900 km):

• Accessoires: Bagagedrager, voorbankje, Regenhuif 2.0, LED-verlichting.
• Accu: 540Wh.
• Beveiliging: Abus IVY 9210 kettingslot, Abus ringslot, Abus Alarmbox 2.0.

Ik heb de volgende opties tot nu toe verkend:

ANWB (Unigarant)
Zij gaan akkoord met de oorspronkelijke nieuwwaarde van € 7.000,- uit het leasecontract als verzekerde som. Ik heb dit zwart-op-wit via mail.
Nadeel: Ik ben hiermee 'oververzekerd' (betaal premie over 7k terwijl de dagwaarde lager is). Daarnaast is een GPS-tracker (Tracefy Pro + abo) verplicht.

Centraal Beheer
Na intern overleg schatten zij de waarde op ± € 4.500,-. Ik zou hem moeten opvoeren met de aanschafprijs van € 1.400,-, waarbij zij bij diefstal de dagwaarde uitkeren (die dus hoger ligt). Dit kan alleen telefonisch worden afgesloten, vermoedelijk om de premieberekening handmatig te corrigeren, anders kom ik te goedkoop uit... Ik wacht nog op definitieve bevestiging hoe ze dit willen vorm geven. Voordeel: geen GPS tracker vereist!

Interpolis (Rabobank)
Vaag verhaal. Ik moet eerst opnieuw klant worden voordat ze überhaupt naar de casus willen kijken. Weinig vertrouwen in een snelle oplossing hier.

De vraag
Zijn er Tweakers die ervaring hebben met het verzekeren van een ex-leasebakfiets tegen de werkelijke waarde in plaats van de gunstige overnamesom? Is een officieel taxatierapport de enige waterdichte methode om discussie bij diefstal te voorkomen,.

@NickEla, weet je zeker dat een taxatierapport voor een Lovens nagenoeg bij elk fietsenwinkel kan laten doen? Het zwarte fietsenplan (Utrecht) vertelde dat ze geen Lovens taxaties doen, omdat ze het merk niet verkopen. De meeste overige fietsenwinkels zijn op dit moment dicht (maandag). Dus morgen ga ik ook hen benaderen.

Al gekeken naar ENRA? Zij vergoeden 100% aanschafwaarde bij diefstel of totaal verlies. De ENRA Optimaal dekking (diefstal of casco) heeft "Geen afschrijving op de waarde van de fiets. Er is alleen een afschrijving op de accu. (= 0,75% per maand). Bij diefstal of totaal verlies keren wij uit door middel van een nieuwe fiets t.w.v. het verzekerde bedrag, er geldt dan geen afschrijving op de accu."

Vraag is natuurlijk wat zij dan als aanschafwaarde zien; het originele bedrag of het bedrag waar je nu de fiets voor overneemt

Aandachtspunten: tweede slot + track & trace verplicht, gebruikte fietsen alleen te verzekeren via 'uw fietsspecialist'

[NickEla]

XiDiX schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 12:18:
[...]

Al gekeken naar ENRA? Zij vergoeden 100% aanschafwaarde bij diefstel of totaal verlies. De ENRA Optimaal dekking (diefstal of casco) heeft "Geen afschrijving op de waarde van de fiets. Er is alleen een afschrijving op de accu. (= 0,75% per maand). Bij diefstal of totaal verlies keren wij uit door middel van een nieuwe fiets t.w.v. het verzekerde bedrag, er geldt dan geen afschrijving op de accu."

Vraag is natuurlijk wat zij dan als aanschafwaarde zien; het originele bedrag of het bedrag waar je nu de fiets voor overneemt

Aandachtspunten: tweede slot + track & trace verplicht, gebruikte fietsen alleen te verzekeren via 'uw fietsspecialist'

Bij ENRA valt dit in de categorie "2ehands fiets" qua regelgeving. Dus polis alleen afsluiten via een aangesloten rijwielhandel, op basis van een aldaar opgemaakt taxatierapport. Die getaxeerde waarde is dan je verzekerde som.

Ik moet wel zeggen dat ENRA door de hoge diefstalcijfers een stuk duurder is geworden, mijn premie ging met 25% omhoog bij het prolongeren. ook het eigen risico gaat omhoog. Dus alhoewel de service van ENRA top is is de keerzijde een hoge premie, verplichting tot plaatsen en aanhouden GPS en 2 slot.

[JBS]

Herkent iemand het feit dat het ringslot op de Lovens ineens een veertje lijkt te missen waardoor ie bij het omdraaien van de sleutel niet vanzelf open gaat? Geen Lovens specifiek issue natuurlijk, maar meer een ABUS. Maar toch benieuwd of iemand dit ook ervaren heeft.

[Kodess]

JBS schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 16:43:
Herkent iemand het feit dat het ringslot op de Lovens ineens een veertje lijkt te missen waardoor ie bij het omdraaien van de sleutel niet vanzelf open gaat? Geen Lovens specifiek issue natuurlijk, maar meer een ABUS. Maar toch benieuwd of iemand dit ook ervaren heeft.

Ja hij lijkt soms te klemmen, heb ik bij meer nieuwe ABUS sloten gehad.

[zunrob]

Kodess schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 12:12:
[...]

Ja hij lijkt soms te klemmen, heb ik bij meer nieuwe ABUS sloten gehad.

Hadden wij ook. Heb er PTFE droogsmeer in gespoten en sindsdien gaat het weer super soepel.

[JBS]

zunrob schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 12:17:
[...]


Hadden wij ook. Heb er PTFE droogsmeer in gespoten en sindsdien gaat het weer super soepel.

Hij loopt nog wel, en ook soepel, zowel open als dicht, maar het slot schiet niet meer automatisch open bij omdraaien van de sleutel. Dat moet je nu met de hand doen. Het veer-mechanisme lijkt weg/defect.

[zunrob]

JBS schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 12:20:
[...]

Hij loopt nog wel, en ook soepel, zowel open als dicht, maar het slot schiet niet meer automatisch open bij omdraaien van de sleutel. Dat moet je nu met de hand doen. Het veer-mechanisme lijkt weg/defect.

Dat is precies wat ik bedoelde, dat was bij ons ook. Kan geen kwaad om met wat droogsmeer te proberen natuurlijk.

[JBS]

zunrob schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 12:26:
[...]


Dat is precies wat ik bedoelde, dat was bij ons ook. Kan geen kwaad om met wat droogsmeer te proberen natuurlijk.

Ah.

Gisteren geprobeerd door 'm vol met WD40 te spuiten, maar helaas heeft dat niets geholpen.

PTFE was misschien beter geweest, maar denk niet dat 't daarmee wel opgelost zou zijn als WD40 niet werkte?

[ Voor 14% gewijzigd door JBS op 05-06-2026 12:39 ]

[Niet_Jan_Jaap]

Sven1234 schreef op woensdag 3 december 2025 @ 14:23:
Maar aanleiding van het berichtje van @JBS hierboven ook eens aan de slag gegaan met de ledstrip. Ik heb 1m, 12v met 336 leds in 4000k en 6000k gekocht en daarnaast een jst jwpf 2p connector. De balk met reflector zat bij mij niet vast, maar zou aan de voorkant met 2 inbus schroefjes vast moeten zitten (zie de 2 ronde hapjes op verschillende fotos) en eventueel ook aan het einde (bij mij zat daar niks, maar bij een kennis met officiële ledstrip zaten daar ook 2 inbus schroefjes). Het schuim in de balk kan er makkelijk uit, de rubberen eind stukken zaten bij mij vast. Ledstrip zat er binnen no time in en het eindresultaat was erg netjes. Ik heb als eerste de 4000k geprobeerd (leek al erg wit), maar de koplamp is toch meer richting de 6000k vermoed ik. Simpel klusje en voor nog geen 10 euro een mooie ledstrip!

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Geen idee of andere mensen hier ook last van hebben gehad, maar er zat speling op het stuur mechanisme. Je kon het stuur een beetje bewegen zonder dat het wiel bewoog. Dit was zeer onprettig tijdens het fietsen. Volgens de handleiding kan je in dat geval de stuurkabels stellen. Eerst even naar de stuurkabels gekeken, maar die stonden strak (trouwens wel heel lastig aandraaien met de beperkte ruimte). Na even verder zoeken bleek dat de 2 schroeven die de ronde schijf met kabels vast maken aan de stuurstang los zaten, zie de foto hieronder. Wel bijzonder dat die los gekomen waren..

[Afbeelding]

thanks hiervoor! Ik had ook opeens speling op het stuur nadat ie met wat geweld uit een parkeerplaats was gehaald. De bouten aandraaien lostte alles op

[oeroe.b]

Ergens vorige maand onderweg kennelijk het kettingscherm kwijt geraakt. Nu zit de montage beugel van de Bosch er nog gewoon op. Weet iemand waarvoor dat beugeltje links onderin is? En waar monteer je dat beugeltje dan? (die hebben wij nooit gehad) ook Zie ik hier de nylon indrukbout, hoeveel zitten er normaliter op de fiets? (twee in de Bosch beugel gok ik) ?

[Allures]

Hoi mede Lovens eigenaren,

Op advies van dit topic een verende zadelpen gekocht, onzettend blij mee, wist niet dat ze best bestonden, we heb de SP12-NCX gekocht.

Deze heeft geen naaf voor de schroef aan de achterkant zoals het originele zadel om heen en weer bewegen te voorkomen.


Nu hebben we wel een probleem met de zadelpenklem met snelsluiting. Het zadel blijft naar beneden vallen en heen en weer bewegen. Iemand toevallig nog een goede tip voor een goede zadelpenklem. Ik begreep dat deze 36.4mm is origineel van Lovens. Omdat we vaker het zadel hoger en lager moet zetten vond ik de snelsluiting van lovens ook niet heel handig werken, deze was lastig vast te zetten.

Hoor graag of iemand een goede tip heeft zodat ik die kan proberen

[Pepper92]

Haat aan die open/dicht zadelklemmen. Ik heb nu een zadelpen met dropper die ik vast heb gezet met een normale zadelklem, en dat werkt perfect.

[jongeroel]

Heeft iemand geprobeerd een niet-Lovens bagagedrager op de Explorer 1+ te monteren? Ik wil zelf graag mijn Ortlieb tassen kunnen gebruiken en bij een Lovens drager heb ik dan alsnog extra adapters nodig. Denk zelf aan een Ortlieb Quick Rack of iets vergelijkbaar. Iemand ervaring?

[Allures]

Pepper92 schreef op maandag 29 juni 2026 @ 22:10:
Haat aan die open/dicht zadelklemmen. Ik heb nu een zadelpen met dropper die ik vast heb gezet met een normale zadelklem, en dat werkt perfect.

Wist niet dat dit bestond, dit zorgt er eigenlijk voor dat je de dropper kan gebruikten om de hoogte aan te passen zonder dat je een klem nodig hebt.

Nog aanbevelingen voor een zadelpen met dropper, gebruik je deze toevallig in combinatie met een verende zadelpen?

[Pepper92]

Allures schreef op maandag 6 juli 2026 @ 12:51:
[...]


Wist niet dat dit bestond, dit zorgt er eigenlijk voor dat je de dropper kan gebruikten om de hoogte aan te passen zonder dat je een klem nodig hebt.

Nog aanbevelingen voor een zadelpen met dropper, gebruik je deze toevallig in combinatie met een verende zadelpen?

Ik heb dezelfde gekocht als @Ferdi_TDI

https://bbbcycling.com/nl_nl/bsp-52-handlepost?srsltid=AfmBOorJ2ldw9Ug1b0uuHbKfXJxVlw_S-rDoMLx5j7oH3gw4BBSg4vsF

ik geloof de 31.6 mm diameter. Google even voor betere prijzen. En bijpassende klem van 36.4 mm diameter.


Edit, foto:

[ Voor 20% gewijzigd door Pepper92 op 07-07-2026 18:03 ]

[bramb6]

Pepper92 schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 17:49:
[...]

Ik heb dezelfde gekocht als @Ferdi_TDI

https://bbbcycling.com/nl_nl/bsp-52-handlepost?srsltid=AfmBOorJ2ldw9Ug1b0uuHbKfXJxVlw_S-rDoMLx5j7oH3gw4BBSg4vsF

ik geloof de 31.6 mm diameter. Google even voor betere prijzen. En bijpassende klem van 36.4 mm diameter.


Edit, foto:

[Afbeelding]

Ik was ook aan het zoeken en had deze opties nog gevonden:

- Decathlon: https://www.decathlon.be/nl/p/telescopische-zadelpen-31-6-mm-100-mm-veerweg-320-mm/199331/m8521875

- Studio Vollebak https://studiovollebak.nl/products/bakfiets-verstelbare-verende-zadelpen

Zijn ongeveer de helft in prijs van die van BBB, maar kwalitatief misschien dan ook minder.


Veert die van BBB ook mee zoals te zien is op de video van Vollebak?

[ Voor 4% gewijzigd door bramb6 op 08-07-2026 08:49 ]

[VeeGee]

Ik ben ook op zoek naar zo'n zadelpen, lijkt me ideaal. Bovendien is de verstelbare klem die er standaard op zit niet ideaal. Dat 'ie ook veert zoals die van Vollebak is een pre. Het is mij niet duidelijk of die van BBB dat ook doet, maar het lijkt er niet op als ik de beschrijving lees op de website van BBB. Misschien dat @Pepper92 daarover duidelijkheid kan verschaffen.

[new_born89]

Voor de mensen hier die dit evt. interessant vinden, wij zochten een veilige manier om onze 4-jarige te vervoeren achter op de bakfiets.

Geïnspireerd door verschillende posts uit dit topic is dit het geworden: Lovens bagagedrager gecombineerd met Urban Iki MIK HD zitje, Urban Iki voetsteuntjes (2x een M8x65 Rvs A2 bout en M8 veerring) op het frame gemonteerd en de Thule Yeppie Feet voetbeschermers (iets meer naar achteren gezet, wel wat teveel uitgesneden bij het slot en vast kunnen zetten met bijgeleverde tie-wraps die bij evt onderhoud los zijn te halen).

[ Voor 7% gewijzigd door new_born89 op 08-07-2026 09:17 ]

[Pepper92]

@bramb6 @VeeGee

Nee, die van BBB veert niet mee. Balen, als ik had geweten dat er ook een verende variant was 🥲

[Allures]

Dit is een prachtige oplossing. Precies wat we nodig hebben. De studio vollebak optie lijkt perfect. Dropper met vering. Bedankt voor de info!

[ Voor 2% gewijzigd door Allures op 09-07-2026 20:36 . Reden: Spelfout ]

[pLabel]

Gister brak uit het niets de versnellingskabel bij onze Lovens.. Na bellen met ENRA is de bakfiets opgehaald en vandaag gelukkig alweer gemaakt.

Echter na zoveel problemen afgelopen 4 jaar gaan we toch eens kijken om hem te verkopen en een UA te kopen.

[bartosiej]

We gebruiken onze Lovens vooral zonder display en ontgrendelen hem via de telefoon. Alleen lijkt het alsof je maar één telefoon tegelijk kunt koppelen aan hetzelfde Bosch-account. Daarom gebruik ik mijn telefoon en mijn vriendin de fietscomputer.

Via Flow+ heb ik een tweede Bosch-account toegevoegd, maar daarmee werkt automatisch ontgrendelen niet. Je moet telkens de app openen en een knop indrukken.

Mis ik iets, of is er een manier waarop twee gebruikers de fiets automatisch kunnen ontgrendelen met hun eigen telefoon? Anders ben ik bijna geneigd een "gezamenlijke" telefoon te gebruiken. 😅

[Hooglander1]

pLabel schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 12:45:
Gister brak uit het niets de versnellingskabel bij onze Lovens.. Na bellen met ENRA is de bakfiets opgehaald en vandaag gelukkig alweer gemaakt.

Echter na zoveel problemen afgelopen 4 jaar gaan we toch eens kijken om hem te verkopen en een UA te kopen.

Na hoeveel kilometer?

Ik merk wel dat als je schakelt met kracht op de trappers het erg zwaar gaat, waardoor het altijd beter is om ff te stoppen met trappen als je wil schakelen.

[pLabel]

Hooglander1 schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 14:43:
[...]

Na hoeveel kilometer?

Bij 4.900km

[Borromini]

Hooglander1 schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 14:43:
[...]

Na hoeveel kilometer?

Ik merk wel dat als je schakelt met kracht op de trappers het erg zwaar gaat, waardoor het altijd beter is om ff te stoppen met trappen als je wil schakelen.

Wij kregen dat als expliciet advies van de fietsenmaker mee: stop met trappen als je schakelt, als je geen automaat hebt.

[ Voor 4% gewijzigd door Borromini op 17-07-2026 17:37 ]

[Cooki]

Kunnen jullie dan de versnelling draaien zonder te trappen? Bij mij dien ik altijd wel lichtjes te trappen... anders loopt het soort van vast.

[Hooglander1]

Cooki schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 17:54:
Kunnen jullie dan de versnelling draaien zonder te trappen? Bij mij dien ik altijd wel lichtjes te trappen... anders loopt het soort van vast.

Ja, dat gaat heel lichtjes. Maar in ieder geval geen kracht op zetten.

Nu kan ik het bijna niet draaien op de turbo stand, de kracht van de motor is veel te sterk om doorheen te trekken.

[VeeGee]

Allures schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 20:21:
Dit is een prachtige oplossing. Precies wat we nodig hebben. De studio vollebak optie lijkt perfect. Dropper met vering. Bedankt voor de info!

Heb je deze inmiddels gekocht? Ik ben benieuwd naar ervaringen!

[MathieuT]

Cooki schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 17:54:
Kunnen jullie dan de versnelling draaien zonder te trappen? Bij mij dien ik altijd wel lichtjes te trappen... anders loopt het soort van vast.

Ik kan de versnelling verdraaien, maar niet over het hele bereik. Daarvoor moet je inderdaad trappen.

[rdb91]

new_born89 schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 09:12:
Voor de mensen hier die dit evt. interessant vinden, wij zochten een veilige manier om onze 4-jarige te vervoeren achter op de bakfiets.

Geïnspireerd door verschillende posts uit dit topic is dit het geworden: Lovens bagagedrager gecombineerd met Urban Iki MIK HD zitje, Urban Iki voetsteuntjes (2x een M8x65 Rvs A2 bout en M8 veerring) op het frame gemonteerd en de Thule Yeppie Feet voetbeschermers (iets meer naar achteren gezet, wel wat teveel uitgesneden bij het slot en vast kunnen zetten met bijgeleverde tie-wraps die bij evt onderhoud los zijn te halen).

[Afbeelding]

Heb je toevallig ook naar andere stoeltjes gekeken?
Wij hebben de bobike go maxi gekocht voor onze 2 jarige, maar deze past niet goed, doordat de voetbeschermers dusdanig ver uitsteken dat deze over het slot vallen. Waardoor je dus je fiets niet op slot kan zetten. Ik denk dat onze 2-jarige nog te jong is voor de urban iki.

Misschien iemand anders die ervaring heeft met kinderzitjes achterop de bagagedrager?

[Allures]

VeeGee schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 18:10:
[...]

Heb je deze inmiddels gekocht? Ik ben benieuwd naar ervaringen!

Deze inmiddels een paar dagen binnen. Perfecte oplossing, voor het verzetten van de hoogte.

De vering werkt aardig, soms heb ik het idee dat de vering een beetje blijft steken, omdat het frame waar de zadelpen ingaat bij de lovens vrij schuin staat. Hiervoor hadden we de SR Suntour SP12, in vergelijking daarmee is deze vering niet heel goed, maar het is beter dan niets. Keuze tussen gemak van verstellen en goede vering is gemakt van verstellen voor ons belangrijker.

Ik heb nog geen nieuwe zadelpenklem gekocht, de oude goed aangedraaid en wat werkt prima voor nu.

Zal binnenkort wat foto's maken en deze bijvoegen.

[XiDiX]

terror-oehoe schreef op woensdag 3 september 2025 @ 18:58:
[...]


Ja ervaring mee. Deze 3D-geprinte beschermstukken zitten met dubbelzijdig tape vast en passen perfect. Echter is het dubbelzijdige tape niet sterk genoeg en tik je hem zo los als je je koter uit de bak tilt. Daardoor is er eentje gevallen en op de naad gebroken.

Kids worden wat ouder en stappen dan meer zelf in en uit de bak. Ik ben daarom zelf aan de klus geweest voor deze beschermstukken. Stuk zwart kunststof hoekprofiel (30x30x2mm) bij de bouwmarkt gekocht. Op maat gezaagd en de scherpe delen eraf gehaald. Bewust voor een iets breder profiel gekozen, zodat deze met dubbelzijdige nanotape op het frame geplakt kan worden. Profiel had nog wat breder mogen zijn, maar vooralsnog blijft het prima zitten

[Destronica]

Hoi allemaal,

Het glaasje van de koplamp van mijn Lovens Explorer 1 is helaas stuk gegaan. Ik wil daarom de complete koplamp vervangen.

Ik weet inmiddels dat de LED-strip met een connector aan de voorzijde van de bak (onder het logo, achter de led strip zelf) wordt aangesloten.

Mijn vraag is vooral hoe de koplamp zelf is aangesloten:

• Heeft de koplamp, net als de LED-strip, ergens aan de voorzijde/achter de LED-strip zelf een losneembare connector?
• Of loopt de kabel van de koplamp rechtstreeks door naar de Bosch-unit/accu?
• Als er een connector aanwezig is: waar kan ik die precies vinden en hoe kom ik erbij?

Ik wil namelijk het liefst de bestaande kabel laten zitten en alleen de koplamp vervangen. Als de koplamp gewoon met een connector ergens aan de voorkant los te koppelen is, zou dat natuurlijk een stuk eenvoudiger zijn dan de kabel helemaal terug te moeten volgen naar de Bosch-unit.

Heeft iemand hier de Explorer 1-koplamp al eens vervangen of gedemonteerd en kan die aangeven waar de connector zit? Een foto van de connector of de plek waar hij zit zou helemaal top zijn.

Alvast bedankt!

[Sjoerd-b]

Destronica schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 15:31:
Hoi allemaal,

Het glaasje van de koplamp van mijn Lovens Explorer 1 is helaas stuk gegaan. Ik wil daarom de complete koplamp vervangen.

Ik weet inmiddels dat de LED-strip met een connector aan de voorzijde van de bak (onder het logo, achter de led strip zelf) wordt aangesloten.

Mijn vraag is vooral hoe de koplamp zelf is aangesloten:

• Heeft de koplamp, net als de LED-strip, ergens aan de voorzijde/achter de LED-strip zelf een losneembare connector?
• Of loopt de kabel van de koplamp rechtstreeks door naar de Bosch-unit/accu?
• Als er een connector aanwezig is: waar kan ik die precies vinden en hoe kom ik erbij?

Ik wil namelijk het liefst de bestaande kabel laten zitten en alleen de koplamp vervangen. Als de koplamp gewoon met een connector ergens aan de voorkant los te koppelen is, zou dat natuurlijk een stuk eenvoudiger zijn dan de kabel helemaal terug te moeten volgen naar de Bosch-unit.

Heeft iemand hier de Explorer 1-koplamp al eens vervangen of gedemonteerd en kan die aangeven waar de connector zit? Een foto van de connector of de plek waar hij zit zou helemaal top zijn.

Alvast bedankt!

Die zit op dezelfde plek aangesloten. Zit genoeg draad om wat te rommelen. Heb die van mij gesoldeerd, maar je kan er van alles kwijt, ruimte zat.

[Destronica]

Sjoerd-b schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 15:53:
[...]

Die zit op dezelfde plek aangesloten. Zit genoeg draad om wat te rommelen. Heb die van mij gesoldeerd, maar je kan er van alles kwijt, ruimte zat.

Dank voor je reactie.

Als ik het goed begrijp zit die connector van de koplamp ook in die ruimte?

[rdb91]

rdb91 schreef op zondag 19 juli 2026 @ 14:39:
[...]

Heb je toevallig ook naar andere stoeltjes gekeken?
Wij hebben de bobike go maxi gekocht voor onze 2 jarige, maar deze past niet goed, doordat de voetbeschermers dusdanig ver uitsteken dat deze over het slot vallen. Waardoor je dus je fiets niet op slot kan zetten. Ik denk dat onze 2-jarige nog te jong is voor de urban iki.

Misschien iemand anders die ervaring heeft met kinderzitjes achterop de bagagedrager?

Uiteindelijk hebben wij een Qibbel air Mik HD gekocht, de fietsenmaker gaf als advies een zaag in het stoeltje te zetten, ivm de been beschermers die over het slot vallen. Dit is gelukkig redelijk flexibel plastic en kan je dus toch nog makkelijk het slot bedienen.

[ Voor 19% gewijzigd door rdb91 op 17-08-2026 12:40 ]

[Strider]

Ik ben aan het rondkijken voor een Lovens bakfiets, bizar wat de vraagprijs voor gebruikte modellen op Marktplaats is, dat geeft echt een trigger om toch maar naar een nieuwe te kijken.

[Stimulate14]

Strider schreef op dinsdag 25 augustus 2026 @ 12:12:
Ik ben aan het rondkijken voor een Lovens bakfiets, bizar wat de vraagprijs voor gebruikte modellen op Marktplaats is, dat geeft echt een trigger om toch maar naar een nieuwe te kijken.

Is dat verschil zo klein? Vergeef me, nog niet gezocht op Marktplaats.

[Strider]

Stimulate14 schreef op dinsdag 25 augustus 2026 @ 12:28:
[...]

Is dat verschil zo klein? Vergeef me, nog niet gezocht op Marktplaats.

+/- 2000 euro minder voor een fiets met +/- 7k op de teller en +/- 3 jaar oud.

[Gillonde]

Heeft iemand van jullie een goed idee hoe je de schijfrem bij het achterwiel wat beter kan afschermen? Mijn vrouw heeft in het afgelopen half jaar twee keer een lange rok in de rem gehad. We hebben geen bagagedrager maar misschien zou dat al wel helpen.

[OxyDrokz]

Gillonde schreef op dinsdag 25 augustus 2026 @ 13:37:
Heeft iemand van jullie een goed idee hoe je de schijfrem bij het achterwiel wat beter kan afschermen? Mijn vrouw heeft in het afgelopen half jaar twee keer een lange rok in de rem gehad. We hebben geen bagagedrager maar misschien zou dat al wel helpen.

Het zijn notoire vreters van fladderrokken inderdaad.

Hier is het een marktklem om de boel bij elkaar te houden. Ben benieuwd of iemand een betere oplossing heeft!

[Borromini]

Strider schreef op dinsdag 25 augustus 2026 @ 13:19:
[...]

+/- 2000 euro minder voor een fiets met +/- 7k op de teller en +/- 3 jaar oud.

Dat lijkt me heel goed gerekend, als je weet dat je (in België tenminste) zo'n fiets voor 20% van de aankoopwaarde kan overnemen na 3j lease.

[Cooki]

Ik vroeg me af hoe lang jullie banden meegaan? Ik zit nu op 6k met de eerste banden nog.

[Taarmen]

new_born89 schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 09:12:
Voor de mensen hier die dit evt. interessant vinden, wij zochten een veilige manier om onze 4-jarige te vervoeren achter op de bakfiets.

Geïnspireerd door verschillende posts uit dit topic is dit het geworden: Lovens bagagedrager gecombineerd met Urban Iki MIK HD zitje, Urban Iki voetsteuntjes (2x een M8x65 Rvs A2 bout en M8 veerring) op het frame gemonteerd en de Thule Yeppie Feet voetbeschermers (iets meer naar achteren gezet, wel wat teveel uitgesneden bij het slot en vast kunnen zetten met bijgeleverde tie-wraps die bij evt onderhoud los zijn te halen).

[Afbeelding]

Ik ben ook op zoek naar een junior zit op onze Lovens 1. Op dit model is de bagagedrager niet zo handig ontworpen, door de dubbel buizen passen de reguliere zitjes niet en ben je aangewezen op een mik hd systeem. Voor jasbeschermers ga ik voor je oplossing van de Thule Yeppie Feet (op weinig plekken te koop), als ik zoek Google/Gemini dan kom ik ook niet veel verder.
Voor de voetsteunen ga ik voor de Qibbel voetsteunen met beschermplaat.
Heb je bij het bevestigen van de voetstenen de framering vd voetsteun gehaald de achterste bout uit het Lovensframe vervangen door de M8x65RVS A2 bout? Blijven de steuntjes op zijn plaats als ze maar op 1 plek vastzitten, of kan de steun een beetje draaien?

[Chriztiaan]

Cooki schreef op donderdag 24 september 2026 @ 23:38:
Ik vroeg me af hoe lang jullie banden meegaan? Ik zit nu op 6k met de eerste banden nog.

Ik heb ze 2 maanden geleden vervangen met ongeveer 6k gereden. Ik had een lekke band en zag toen dat het profiel ook nagenoeg verdwenen was.

[stefaan1o]

Cooki schreef op donderdag 24 september 2026 @ 23:38:
Ik vroeg me af hoe lang jullie banden meegaan? Ik zit nu op 6k met de eerste banden nog.

Achterband op 9k vervangen. Nu iets meer dan 13k en wordt tijd om voorste te vervangen.

[MailMan]

Iemand nog tips voor een bel die het ook doet als het regent? Het ding wat erbij zat heeft al eens een gebroken veer gehad en zodra er druppels opkomen hoor je alleen *tok*.

Had zo’n grote fietsbel gekocht maar die past rechts niet en bij plaatsing links zat ik volgens mij met het probleem dat je dan moet trekken ipv duwen tegen de hendel.

[Tjebakka]

Tjebakka schreef op maandag 30 maart 2026 @ 20:45:
Echt wel een gepruts om dat ringetje tussen vork en naaf te krijgen en vervolgens de steekas erin te doen. Ringsteken voor gevorderden

Onze Lovens viel in de winter heel af en toe uit tijdens het fietsen, 2 keer op een koude ochtend. En nu viel hij vorige week vrijdag ook even uit tijdens het fietsen. Viel me vooral op dat het bij lage snelheden gebeurde waarbij de automaat niet werd geactiveerd. Mijn 4-jarige fietst nog zo langzaam dat dat niet gebeurde. Als ik even hard ging trappen gebeurde het niet.

edit:
Ik lees dat er in December een update is uitgebracht die systeem storingen verhelpt. Die heb ik nog niet geïnstalleerd.

Onze Kiox is een maand geleden gejat, dat is wel balen.

En vanmorgen wilde de standaard niet meer inklappen. Feest... Waarschijnlijk een kapotte gasveer. Hopelijk kan die onder garantie worden gemaakt.

Even een late update over de gasveer en het uitvallen:

Gasveer is natuurlijk nog onder garantie gemaakt. Dus dat is fijn.

FM kon echter niets vinden met betrekking tot het regelmatig uitvallen. Dus ben ik zelf maar alles bij langs gelopen. Van het bypassen tot de Kiox en alle kabels langslopen, niets hielp.

Na lang speurwerk en 1001 fora en bijbehorende topics te hebben gelezen kwam ik op een comment die het over gecorrodeerde pinnetjes had. Die pinnetjes waar je de accu in steekt.

Schoongemaakt met alcohol en sindsdien valt de bakfiets niet meer uit.

[Gillonde]

MailMan schreef op zaterdag 26 september 2026 @ 08:23:
Iemand nog tips voor een bel die het ook doet als het regent? Het ding wat erbij zat heeft al eens een gebroken veer gehad en zodra er druppels opkomen hoor je alleen *tok*.

Had zo’n grote fietsbel gekocht maar die past rechts niet en bij plaatsing links zat ik volgens mij met het probleem dat je dan moet trekken ipv duwen tegen de hendel.

Wij hebben een Suzu van Crane Bell. Niet goedkoop maar werkt in de regen en het geluid is "gemeen" genoeg om mensen aan de kant te krijgen.

[new_born89]

Taarmen schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 09:38:
[...]

Ik ben ook op zoek naar een junior zit op onze Lovens 1. Op dit model is de bagagedrager niet zo handig ontworpen, door de dubbel buizen passen de reguliere zitjes niet en ben je aangewezen op een mik hd systeem. Voor jasbeschermers ga ik voor je oplossing van de Thule Yeppie Feet (op weinig plekken te koop), als ik zoek Google/Gemini dan kom ik ook niet veel verder.
Voor de voetsteunen ga ik voor de Qibbel voetsteunen met beschermplaat.
Heb je bij het bevestigen van de voetstenen de framering vd voetsteun gehaald de achterste bout uit het Lovensframe vervangen door de M8x65RVS A2 bout? Blijven de steuntjes op zijn plaats als ze maar op 1 plek vastzitten, of kan de steun een beetje draaien?

Dit was ook op de Lovens 1, MIK HD systeem werkt prima. De jasbeschermer heet: Thule Yepp Feet zie ik nu. En inderdaad de achterstebout wordt vervangen door die M8 bout. Mogelijk moet je het gat van de voetsteun iets groter maken (ik heb dat voorzichtig met een boortje gedaan). Ze zitten inderdaad op 1 plek vast, maar draaien niet, als ze goed vastzitten

[Taarmen]

new_born89 schreef op maandag 28 september 2026 @ 14:28:
[...]

Dit was ook op de Lovens 1, MIK HD systeem werkt prima. De jasbeschermer heet: Thule Yepp Feet zie ik nu. En inderdaad de achterstebout wordt vervangen door die M8 bout. Mogelijk moet je het gat van de voetsteun iets groter maken (ik heb dat voorzichtig met een boortje gedaan). Ze zitten inderdaad op 1 plek vast, maar draaien niet, als ze goed vastzitten

Top, heb jasbeschermers en de voetsteunen binnen. Ik ben wel benieuwd wat voor M8 65 bout je gebruikt heb, is het een slotbout? Bij de Hornbach/Breur hebben ze geen M8 65mm, wel 60/70mm.

[Cooki]

Taarmen schreef op dinsdag 29 september 2026 @ 12:08:
[...]

Top, heb jasbeschermers en de voetsteunen binnen. Ik ben wel benieuwd wat voor M8 65 bout je gebruikt heb, is het een slotbout? Bij de Hornbach/Breur hebben ze geen M8 65mm, wel 60/70mm.

Yes daar ben ik ook benieuwd naar en gebruik je ringetje? Verder heb je straks foto van eindresultaat

[new_born89]

Taarmen schreef op dinsdag 29 september 2026 @ 12:08:
[...]

Top, heb jasbeschermers en de voetsteunen binnen. Ik ben wel benieuwd wat voor M8 65 bout je gebruikt heb, is het een slotbout? Bij de Hornbach/Breur hebben ze geen M8 65mm, wel 60/70mm.

Cooki schreef op dinsdag 29 september 2026 @ 22:07:
[...]

Yes daar ben ik ook benieuwd naar en gebruik je ringetje? Verder heb je straks foto van eindresultaat

Dit was mijn bestelling bij RVS Paleis:

2 stuks m8x65mm / per stuk - cilinderkopschroef A2 HS code (artikel nr 912-2-8X65_1)
2 stuks m8 / per stuk - veerring A2 HS code 73182100 (artikel nr 7980-2-8_1)

[ Voor 4% gewijzigd door new_born89 op 30-09-2026 08:39 ]

[Cooki]

new_born89 schreef op woensdag 30 september 2026 @ 08:36:
[...]


[...]

Dit was mijn bestelling bij RVS Paleis:

2 stuks m8x65mm / per stuk - cilinderkopschroef A2 HS code (artikel nr 912-2-8X65_1)
2 stuks m8 / per stuk - veerring A2 HS code 73182100 (artikel nr 7980-2-8_1)

65mm is toch veel te lang groetjes denk eerder 30mm

[Taarmen]

new_born89 schreef op woensdag 30 september 2026 @ 08:36:
[...]


[...]

Dit was mijn bestelling bij RVS Paleis:

2 stuks m8x65mm / per stuk - cilinderkopschroef A2 HS code (artikel nr 912-2-8X65_1)
2 stuks m8 / per stuk - veerring A2 HS code 73182100 (artikel nr 7980-2-8_1)

Bedankt, ik heb ze besteld. Van het weekend geef ik een update.

[new_born89]

Cooki schreef op woensdag 30 september 2026 @ 13:46:
[...]

65mm is toch veel te lang groetjes denk eerder 30mm

Bij de Urban Iki voetsteuntjes zit er best een groot plastic gedeelte waar de bout doorheen gaat, voordat deze bij het schroefdraad van de Lovens is. 30mm ga je nooit redden.

[stefaan1o]

Iemand een idee hoe je het achterlicht kan uithalen? ( er is maar 1 ledje meer actief )

[Cooki]

stefaan1o schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 20:00:
Iemand een idee hoe je het achterlicht kan uithalen? ( er is maar 1 ledje meer actief )

[Afbeelding]

Ik denk je band leeg laten lopen en dan zit er aan de binnenkant van het spatbord een schroefje

[stefaan1o]

Cooki schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 21:13:
[...]

Ik denk je band leeg laten lopen en dan zit er aan de binnenkant van het spatbord een schroefje

Inderdaad. Gisteren erover gekeken. Ik had toen aan de zijkanten onder het spatbord gevoeld.




Vandaag proper gespoten en band gelost. Nu is er een inbus in het center zichtbaar.

Ter referentie mocht iemand hier iets aan hebben.

[ Voor 16% gewijzigd door stefaan1o op 05-10-2026 19:05 ]

[funk-e]

mijn lovens van 3 jaar oud moest al een aantal maanden geleden onderhoud hebben. Ik was zelf te laat met een afspraak maken. De fietsspecialist had vandaag pas plek. Vandaag ben ik vergeten de fiets te brengen. Ik kom er nu pas achter. Nieuwe afspraak is pas mogelijk in december.

Hoe zit het met garantie als ik de fiets ergens anders laat onderhouden?

[Cooki]

funk-e schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 16:05:
mijn lovens van 3 jaar oud moest al een aantal maanden geleden onderhoud hebben. Ik was zelf te laat met een afspraak maken. De fietsspecialist had vandaag pas plek. Vandaag ben ik vergeten de fiets te brengen. Ik kom er nu pas achter. Nieuwe afspraak is pas mogelijk in december.

Hoe zit het met garantie als ik de fiets ergens anders laat onderhouden?

Garantie is toch maar 2 jaar?

[Qibbel]

rdb91 schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 12:35:
[...]

Uiteindelijk hebben wij een Qibbel air Mik HD gekocht, de fietsenmaker gaf als advies een zaag in het stoeltje te zetten, ivm de been beschermers die over het slot vallen. Dit is gelukkig redelijk flexibel plastic en kan je dus toch nog makkelijk het slot bedienen.[Afbeelding]

Even een aanvulling vanuit Qibbel, omdat onze Air MIK HD hier genoemd wordt.

Wij adviseren officieel niet om zelf in het zitje of de beenbescherming te zagen, omdat het product dan afwijkt van de uitvoering zoals die door ons getest en gecertificeerd is.

Tegelijkertijd verwachten we dat een kleine, lokale uitsparing om ruimte te maken voor het ringslot geen grote invloed heeft op de werking van het zitje, zolang het echt om een beperkte uitsparing gaat en er geen dragende of bevestigende delen worden aangepast. Vanuit de fabriek kunnen wij zo’n uitsparing echter niet standaard aanbrengen vanwege de normering en certificering van het product.

Er is nog een andere oplossing: de MIK HD-bevestigingsplaat kan ten opzichte van het zitje iets worden verplaatst, waardoor het zitje wat verder naar achteren komt te staan en er meer ruimte kan ontstaan. Onze bevestigingsplaat biedt daar technisch ruimte voor, al staat deze afstelling niet in de reguliere handleiding.

Mocht je dit willen proberen, laat het gerust weten. Dan kan ik een kort stappenplan delen.

[stefaan1o]

e

stefaan1o schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 19:00:
[...]

Inderdaad. Gisteren erover gekeken. Ik had toen aan de zijkanten onder het spatbord gevoeld.

[Afbeelding]


Vandaag proper gespoten en band gelost. Nu is er een inbus in het center zichtbaar.

Ter referentie mocht iemand hier iets aan hebben.

[Afbeelding]

Zo ziet het er verder gedemonteerd uit

[kingtim]

Even mijn leed delen hoor:

Partner had fiets geparkeerd bij speeltuintje en 1 uur onbeheerd achtergelaten. Bij terugkomst: accu weg.

Flink balen natuurlijk, ook omdat we automatisch schakelen hebben dus ze mocht het pleuriseind terugfietsen zonder te kunnen schakelen.


Verder lijkt frame & slot ook iets toegetakeld zijn. Net aangifte gedaan & een mailtje voor een offerte van herstel gevraagd bij de fietsenmaker. Hopelijk valt de financiele schade mee (als het goed is zijn we 5 jaar lang verzekerd voor aanschafwaarde: dus hooguit eigen risico. We shall see).

Vind 't vooral mega brutaal dat je op een maandagmiddag een accu jat. Maar OK. Men heeft blijkbaar de centjes nodig.