Ervaring met de Lovens Explorer - E-bike bakfiets

[Tmenting]

Hier vandaag onze huif (type 1) bij een lokaal naai atelier laten repareren voor 10,- nadat de stokken na 5 jaar door de huif uiteinde waren gekomen. Die karsten garantie was toch niet lang genoeg helaas

[mindwalkr]

Een goede, diepgaande review van de Lovens Explorer 2 (in duits)

https://www.youtube.com/watch?v=LWNUbt5A6nM

[Kodess]

Dubrillion schreef op woensdag 26 november 2025 @ 15:33:
Als we het toch over de regenhuif hebben.
De van ons heeft scheurende ritsen en scheurende huif op het buigende gedeelte bij ''de tentstokken''.
De huif gaat er nooit af, ook niet in de zomer. En staat altijd in de garage.
We hebben een garantie claim in gediend, maar dit duurt al maanden.

Meer mensen met problemen hier mee? De fietsenmaker gaf aan dat hij het vaker gezien heeft.
Maar Lovens geeft zelf niet echt thuis tot nu toe!

Ik ben gewoon naar de FM gegaan, gezegd kijk de rits is stuk. En hij gaf mij de nieuwe versie met dikkere ritsen en heeft het onder garantie gezet.

[Sven1234]

Maar aanleiding van het berichtje van @JBS hierboven ook eens aan de slag gegaan met de ledstrip. Ik heb 1m, 12v met 336 leds in 4000k en 6000k gekocht en daarnaast een jst jwpf 2p connector. De balk met reflector zat bij mij niet vast, maar zou aan de voorkant met 2 inbus schroefjes vast moeten zitten (zie de 2 ronde hapjes op verschillende fotos) en eventueel ook aan het einde (bij mij zat daar niks, maar bij een kennis met officiële ledstrip zaten daar ook 2 inbus schroefjes). Het schuim in de balk kan er makkelijk uit, de rubberen eind stukken zaten bij mij vast. Ledstrip zat er binnen no time in en het eindresultaat was erg netjes. Ik heb als eerste de 4000k geprobeerd (leek al erg wit), maar de koplamp is toch meer richting de 6000k vermoed ik. Simpel klusje en voor nog geen 10 euro een mooie ledstrip!







Geen idee of andere mensen hier ook last van hebben gehad, maar er zat speling op het stuur mechanisme. Je kon het stuur een beetje bewegen zonder dat het wiel bewoog. Dit was zeer onprettig tijdens het fietsen. Volgens de handleiding kan je in dat geval de stuurkabels stellen. Eerst even naar de stuurkabels gekeken, maar die stonden strak (trouwens wel heel lastig aandraaien met de beperkte ruimte). Na even verder zoeken bleek dat de 2 schroeven die de ronde schijf met kabels vast maken aan de stuurstang los zaten, zie de foto hieronder. Wel bijzonder dat die los gekomen waren..

[OxyDrokz]

Sven1234 schreef op woensdag 3 december 2025 @ 14:23:
Maar aanleiding van het berichtje van @JBS hierboven ook eens aan de slag gegaan met de ledstrip. Ik heb 1m, 12v met 336 leds in 4000k en 6000k gekocht en daarnaast een jst jwpf 2p connector. De balk met reflector zat bij mij niet vast, maar zou aan de voorkant met 2 inbus schroefjes vast moeten zitten (zie de 2 ronde hapjes op verschillende fotos) en eventueel ook aan het einde (bij mij zat daar niks, maar bij een kennis met officiële ledstrip zaten daar ook 2 inbus schroefjes). Het schuim in de balk kan er makkelijk uit, de rubberen eind stukken zaten bij mij vast. Ledstrip zat er binnen no time in en het eindresultaat was erg netjes. Ik heb als eerste de 4000k geprobeerd (leek al erg wit), maar de koplamp is toch meer richting de 6000k vermoed ik. Simpel klusje en voor nog geen 10 euro een mooie ledstrip!

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Geen idee of andere mensen hier ook last van hebben gehad, maar er zat speling op het stuur mechanisme. Je kon het stuur een beetje bewegen zonder dat het wiel bewoog. Dit was zeer onprettig tijdens het fietsen. Volgens de handleiding kan je in dat geval de stuurkabels stellen. Eerst even naar de stuurkabels gekeken, maar die stonden strak (trouwens wel heel lastig aandraaien met de beperkte ruimte). Na even verder zoeken bleek dat de 2 schroeven die de ronde schijf met kabels vast maken aan de stuurstang los zaten, zie de foto hieronder. Wel bijzonder dat die los gekomen waren..

[Afbeelding]

Is hij niet te fel zonder dimmer?
Voor je mede weggebruikers voornamelijk?

[Sven1234]

OxyDrokz schreef op woensdag 3 december 2025 @ 15:50:
[...]


Is hij niet te fel zonder dimmer?
Voor je mede weggebruikers voornamelijk?

Overdag valt het wel mee. In schemering/donker nog niet gefietst. Ik zal binnenkort even kijken of het veilig is voor de andere weggebruikers!

[Vitruvius]

Ik ben inmiddels in de wereld van verzekeringen gestapt en dacht na het lezen van dit topic voor de ENRA + Tracefy te gaan. Momenteel is er een actie van Tracefy van 249,- euro bij thuis installatie + 69,95 euro per jaar (3 jaar lopend). Kom je dus op 12,75 euro per maand bij 3 jaar en dan komt de verzekering er nog op.

Bij Centraal Beheer heb je geen GPS nodig en kom ik op 13,01 euro per maand met 3 jaar met aanschafwaarderegeling, diefstal, schade en pechhulp. Tevens is een 2e ART2 slot niet verplicht (wel verstandig natuurlijk), maar mogelijk dus minder gedoe bij diefstal. Verzekeringskaart staat hier. Zie ik wat over het hoofd in m'n vergelijking, want in mijn ogen is het zo een no-brainer..?

Dit is de afschrijving bij 1 of 3 jaar, verschil is ongeveer 40-60 euro cent per maand afhankelijk van je eigen risico bij schade (25/100/300 euro).

[ Voor 16% gewijzigd door Vitruvius op 29-12-2025 12:33 . Reden: Afschrijving erbij gezet. ]

[NickEla]

Vitruvius schreef op maandag 29 december 2025 @ 11:44:
Ik ben inmiddels in de wereld van verzekeringen gestapt en dacht na het lezen van dit topic voor de ENRA + Tracefy te gaan. Momenteel is er een actie van Tracefy van 249,- euro bij thuis installatie + 69,95 euro per jaar (3 jaar lopend). Kom je dus op 12,75 euro per maand bij 3 jaar en dan komt de verzekering er nog op.

Bij Centraal Beheer heb je geen GPS nodig en kom ik op 13,01 euro per maand met 3 jaar met aanschafwaarderegeling, diefstal, schade en pechhulp. Tevens is een 2e ART2 slot niet verplicht (wel verstandig natuurlijk), maar mogelijk dus minder gedoe bij diefstal. Verzekeringskaart staat hier. Zie ik wat over het hoofd in m'n vergelijking, want in mijn ogen is het zo een no-brainer..?

Dit is de afschrijving bij 1 of 3 jaar, verschil is ongeveer 40-60 euro cent per maand afhankelijk van je eigen risico bij schade (25/100/300 euro).
[Afbeelding]

Wel meerekenen dat je bij ENRA 20% korting op je polispremie krijgt als je GPS hebt, dat scheelde bij mijn Lovens best een boel per maand. Daarnaast krijg je bij ENRA 5 jaar lang de nieuwwaarde, dus geen afschrijving.

[Jelte41]

Iemand hier ook problemen met het fietsen in de sneeuw?
Mijn versnelling was geheel vast gelopen (bevroren?) .
Kreeg mijn fiets in geen mogelijkheid in een andere versnelling.

Ben bang dat door de riem de sneeuw zo de in de versnelling wordt gedraaid(?).

Ben naar huis gelopen en heb de fietst van mijn vrouw maar gepakt om me zoontje weg te brengen.

Iemand anders ervaaring hiermee?

[terror-oehoe]

Jelte41 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 10:51:
Iemand hier ook problemen met het fietsen in de sneeuw?
Mijn versnelling was geheel vast gelopen (bevroren?) .
Kreeg mijn fiets in geen mogelijkheid in een andere versnelling.

Ben bang dat door de riem de sneeuw zo de in de versnelling wordt gedraaid(?).

Ben naar huis gelopen en heb de fietst van mijn vrouw maar gepakt om me zoontje weg te brengen.

Iemand anders ervaaring hiermee?

Ja same

[Stimulate14]

Ik durf het niet aan om met dit weer de weg op te gaan. Zeker niet met de kids in de bak.
Dus ik heb geen idee .

[Kodess]

Mijn automaat doet het prima in dit weer tot nu toe..
Fiets staat 's nachts ook gewoon buiten.
Remmen waren wel wat stroever merkte ik.
Maar niet zoals voorgaande jaren last gehad van zwaar sturen dus dat is dan weer positief.

[Zephyrex]

Jelte41 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 10:51:
Iemand hier ook problemen met het fietsen in de sneeuw?
Mijn versnelling was geheel vast gelopen (bevroren?) .
Kreeg mijn fiets in geen mogelijkheid in een andere versnelling.

Ben bang dat door de riem de sneeuw zo de in de versnelling wordt gedraaid(?).

Ben naar huis gelopen en heb de fietst van mijn vrouw maar gepakt om me zoontje weg te brengen.

Iemand anders ervaaring hiermee?

Hier ook issues. Bijna geen vermogen, niet vooruit te komen, trapt zwaar, geeft ook storngslampje aan maar geen foutmelding met code in app/display.

[Pollux89]

Goedemiddag allemaal! Ik kan nog weinig gebruikerservaringen online vinden als ook hier op het forum over de nieuwe Explorer 2. Zijn er al die hierop rondrijden? Is het de upgrade waard, of juist de slag slaan met de afgeprijsde Explorer 1?

Er zitten een aantal opties op die mij aanspreken zoals de knipperlichten. Maar twijfel nog over 75 vs 100nm. Ook erg weinig verstand van, vraag me dan ook af of dit de moeite is.

Ik heb beide fietsen naast elkaar zien staan en je kunt zeker zien dat ze verbeterpunten hebben doorgevoerd zoals de lasnaden, geïntegreerde batterij slot, knipperlichten etc. Benieuwd naar jullie ervaringen!

[Zephyrex]

Zephyrex schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 09:00:
[...]


Hier ook issues. Bijna geen vermogen, niet vooruit te komen, trapt zwaar, geeft ook storngslampje aan maar geen foutmelding met code in app/display.

Vervolg hierop.

Mijn vrouw was gestrand in de plaats van schoonouders dus daar de fiets achtergelaten.
Het vermoeden bestond bij ons dat de boosdoener de sneeuw en vrieskou was, dus dit weekend wilden we de fiets weer even bekijken toen de sneeuw grotendeels weg was.
Helaas nog steeds storing.

We leasen de fiets en via die lease de ANWB laten komen.

Maar dit was een grote afgang. De centralist die we spraken had precies doorgekregen van ons wat er speelde en na een hele middag wachten komt eindelijk de ANWB monteur en die gaf aan alleen een band te kunnen plakken....

Morgen gaat de fiets middels berging afgeleverd worden bij de fietsenmaker waar we de lease afgesloten hadden en onderhoud laten doen. Het zou ook kunnen dat de fiets uit de storing is, omdat de vrieskou nu pas weg is.

Voelt wel aan als een maandagmorgen model na ruim een maand zonder fiets vanwege ABS defect en nu dit weer.

To be continued...

[terror-oehoe]

Pollux89 schreef op zondag 11 januari 2026 @ 12:51:
Goedemiddag allemaal! Ik kan nog weinig gebruikerservaringen online vinden als ook hier op het forum over de nieuwe Explorer 2. Zijn er al die hierop rondrijden? Is het de upgrade waard, of juist de slag slaan met de afgeprijsde Explorer 1?

Er zitten een aantal opties op die mij aanspreken zoals de knipperlichten. Maar twijfel nog over 75 vs 100nm. Ook erg weinig verstand van, vraag me dan ook af of dit de moeite is.

Ik heb beide fietsen naast elkaar zien staan en je kunt zeker zien dat ze verbeterpunten hebben doorgevoerd zoals de lasnaden, geïntegreerde batterij slot, knipperlichten etc. Benieuwd naar jullie ervaringen!

Wat is het prijsverschil en is dat het waard tov gratis je hand uit kunnen steken en/of een extern batterij slot van ±180eu? Ik rijd een 75nm met een volwassen persoon en peuter in de bak rond, bruggen en heuvels neemt hij zonder gemak.

[Pollux89]

terror-oehoe schreef op maandag 12 januari 2026 @ 16:05:
[...]


Wat is het prijsverschil en is dat het waard tov gratis je hand uit kunnen steken en/of een extern batterij slot van ±180eu? Ik rijd een 75nm met een volwassen persoon en peuter in de bak rond, bruggen en heuvels neemt hij zonder gemak.

De meerpijs is 125 euro voor de knipperlichten en voor mij is dat het wel waard. Ik denk dat het een mooie upgrade is tbv veiligheid, ook naar anderen toe. Externe batterij slot ben ik wat sceptischer over. Ja het is een mooie toevoeging, maar 180 euro is wel een hoop geld voor een beugel...

[Kodess]

Kodess schreef op maandag 5 januari 2026 @ 21:08:
Mijn automaat doet het prima in dit weer tot nu toe..
Fiets staat 's nachts ook gewoon buiten.
Remmen waren wel wat stroever merkte ik.
Maar niet zoals voorgaande jaren last gehad van zwaar sturen dus dat is dan weer positief.

En ik neem het terug...
De automaat is overleden. Ik moet kneiterhard trappen om vooruit te komen en hij past niets aan. Mag ik lekker naar de fietsenwinkel waar ik hem gekocht heb. 18km verderop
Ben benieuwd wat ze tegenkomen bij jou @Zephyrex

(helaas dus toch geen +1 waard @Dentheman )

[ Voor 4% gewijzigd door Kodess op 13-01-2026 11:54 ]

[Zephyrex]

Kodess schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 11:53:
[...]

En ik neem het terug...
De automaat is overleden. Ik moet kneiterhard trappen om vooruit te komen en hij past niets aan. Mag ik lekker naar de fietsenwinkel waar ik hem gekocht heb. 18km verderop
Ben benieuwd wat ze tegenkomen bij jou @Zephyrex

(helaas dus toch geen +1 waard @Dentheman )

Inmiddels is mijn vrouw en de fiets met de berger meegegaan naar de fietswinkel. De werkplaatsmedewerker zag meteen dat de riem stuk was. Dit schijnt een bekend nadeel te zijn van riemen. Riemen kunnen slecht tegen vocht+vrieskou .Hij had al meerdere dezelfde gevallen gehad afgelopen week.

Naar horen zeggen zag de riem er nogal 'uitgekauwd' uit.
Helaas heb ik geen foto's ervan.

Het is waarschijnlijk dat dit de hoofdoorzaak van de storing is, maar de fietsenmaker zou de hele fiets nog nalopen. Dus mogelijk speelt er meer. Tevens gaf hij aan dat dit gedekt kan worden door een schadeverzekering die wij met de lease hebben.

Als ik een informatieve update heb dan meld ik mij weer.

[Kodess]

Update over onze Lovens met kapotte eShift.
Tijdens de 'sneeuwweken' heb ik hem gewoon gebruikt en buiten bewaard. Na een week werkte de eShift totaal niet meer en zat ik vast in het laagste verzet.

Vandaag de conclusie: de naaf is naar de filistijnen. Garantie geval en Envolio stuurt een nieuwe op die ze monteren. Ben hem wel een paar dagen kwijt wat wel wat logistieke problemen veroorzaakt maar goed.

Wij hebben onze Lovens nu dus 21 maanden met 6500 km op de teller. Onder garantie vervangen: Kiox display, regenhuif, envolio naaf, achterband.

[Borromini]

Mag je blij zijn dat het onder garantie is, hier is de Kiox na 26 maanden overleden... Winkel gaf geen krimp, en 'lease gaat dat ook niet betalen'. En die grapjes zijn best prijzig.

[Pepper92]

Hier laadt de Kiox niet meer op aan de bakfiets, of de accu is defect, dat zou ook kunnen. Laatst viel ie onderweg uit; weg vermogen. Fiets is 2,5 jaar oud. Hoop op garantie.

[OxyDrokz]

Pepper92 schreef op zondag 25 januari 2026 @ 11:58:
Hier laadt de Kiox niet meer op aan de bakfiets, of de accu is defect, dat zou ook kunnen. Laatst viel ie onderweg uit; weg vermogen. Fiets is 2,5 jaar oud. Hoop op garantie.

Oxidatie op de contactpunten in de houder?
Of een puntje weg, gebeurt ook wel eens.
Dat eerste is eenvoudig op te lossen, het laatste kan je ook zelf proberen, maar dan is garantie beter.

[goodfella]

Hoi,

Onze lease voor de Lovens Explorer S75 (automaat, 545Wh) uit 2023 loopt over een paar maanden af. Het plan is om de huidige fiets voor 20% van de adviesprijs over te nemen, te verkopen, en weer een nieuwe lease aan te gaan. Hoewel we erg tevreden zijn met de Lovens en nooit grote problemen hebben gehad, twijfelen we over de volgende punten:

De prijs:
Bij de Fietsvoordeelshop gaven ze aan dat de tegenhanger van Urban Arrow inmiddels zo’n €1.200 goedkoper is. Er werd gesuggereerd dat Lovens ook met de prijs omlaag gaat, maar wanneer is onbekend. Iemand hier die daar meer van weet?

Diefstalgevoeligheid regenhuif:
Ik heb mijn bedenkingen bij de nieuwe regenhuif. Bij de 2.0-versie kon je er nog een kettingslot doorheen halen, maar bij het nieuwste model lijkt hij een stuk diefstalgevoeliger. Hoe lossen jullie dit op?

Je ziet de huif rechtop, wat praktischer kan zijn.


Verschil 2023 vs. 2026: Wat zijn, afgezien van zaken als stoelverwarming (wat ik overbodig vind), de échte technische verbeteringen van de Explorer S2 uit 2026 ten opzichte van ons huidige 2023-model?

Samenstelling:

• Explorer 2 S75 2026
• Bagagedrager
• Maxi cosi adapterset
• Ivy, langste kettingslot
• led unit dagverlichting
• Abus alarmbox (wat ons veel heeft geholpen in het verleden!)

Richtprijs circa 7180 euro. Hij gaf wel aan te kunnen spelen met de prijs door accesoirekorting. Maar daar nog niet concreet over gehad. Hebben jullie iets aan de prijs kunnen bedingen i.c.m leasen?

Ik hoor graag jullie ervaringen en tips!

[ Voor 14% gewijzigd door goodfella op 13-02-2026 17:36 ]

[Borromini]

Pepper92 schreef op zondag 25 januari 2026 @ 11:58:
Hier laadt de Kiox niet meer op aan de bakfiets, of de accu is defect, dat zou ook kunnen. Laatst viel ie onderweg uit; weg vermogen. Fiets is 2,5 jaar oud. Hoop op garantie.

Hier was het contact onder de aan-knop waarschijnlijk geoxideerd, ook net voorbij de 2 jaar. Kiox ging niet meer aan of viel spontaan uit, online nieuwe besteld.

Ik denk dat ze bij Bosch wel weten waarom er in die nieuwere lijnen geen fysieke knoppen meer zitten.

[Kodess]

goodfella schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 16:24:
Hoi,

Onze lease voor de Lovens Explorer S75 (automaat, 545Wh) uit 2023 loopt over een paar maanden af. Het plan is om de huidige fiets voor 20% van de adviesprijs over te nemen, te verkopen, en weer een nieuwe lease aan te gaan. Hoewel we erg tevreden zijn met de Lovens en nooit grote problemen hebben gehad, twijfelen we over de volgende punten:

De prijs:
Bij de Fietsvoordeelshop gaven ze aan dat de tegenhanger van Urban Arrow inmiddels zo’n €1.200 goedkoper is. Er werd gesuggereerd dat Lovens ook met de prijs omlaag gaat, maar wanneer is onbekend. Iemand hier die daar meer van weet?

Diefstalgevoeligheid regenhuif:
Ik heb mijn bedenkingen bij de nieuwe regenhuif. Bij de 2.0-versie kon je er nog een kettingslot doorheen halen, maar bij het nieuwste model lijkt hij een stuk diefstalgevoeliger. Hoe lossen jullie dit op?

Je ziet de huif rechtop, wat praktischer kan zijn.
[Afbeelding]

Verschil 2023 vs. 2026: Wat zijn, afgezien van zaken als stoelverwarming (wat ik overbodig vind), de échte technische verbeteringen van de Explorer S2 uit 2026 ten opzichte van ons huidige 2023-model?

Samenstelling:

• Explorer 2 S75 2026
• Bagagedrager
• Maxi cosi adapterset
• Ivy, langste kettingslot
• led unit dagverlichting
• Abus alarmbox (wat ons veel heeft geholpen in het verleden!)

Richtprijs circa 7180 euro. Hij gaf wel aan te kunnen spelen met de prijs door accesoirekorting. Maar daar nog niet concreet over gehad. Hebben jullie iets aan de prijs kunnen bedingen i.c.m leasen?

Ik hoor graag jullie ervaringen en tips!

Technische verbeteringen?
Volgens mij alleen de opties die je kan kiezen. ABS, zadel wat niet meer kan draaien door de sleuf die erin zit. Iets ruimere bak.

Update over onze Lovens:
14 januari bij de fietsenmaker omdat de Envolio automaat naaf stuk was (ik denk door de sneeuw/vrieskou).
Ze zeiden Envolio stuurt een nieuwe uit Italie, dus 2 dagen wachten en dan 1 dag installatie.
We zijn nu bij 14 februari. Een maand verder. De FM is moeilijk bereikbaar. Afgelopen zaterdag te pakken gekregen: Ze hebben de nieuwe naaf nog steeds niet binnen.
We zijn een week verder, nog steeds niets gehoord.
Dit is wel lastig, want de bakfiets was echt onze kinder transporter. We hebben 1 auto, en 1 bakfiets. Nu een leen fiets waar ik niet 3 kinderen mee kan vervoeren. We zijn al een maand een auto van ouders aan het lenen zodat we de kinderen naar de locaties kunnen krijgen.

[Cooki]

Ik ben benieuwd of meer mensen dit herkennen.

Onlangs is mijn Enviolo-kabel kapot gegaan. Je zou zeggen: garantie. Helaas werd daar bij mijn BikeTotaal-vestiging direct moeilijk over gedaan en uiteindelijk mocht ik de kosten zelf betalen.

Hetzelfde gebeurde bij een remblok waarvan een deel afbrak na ongeveer 1000 km. Volgens BikeTotaal: "Dit krijgen we toch niet vergoed bij Lovens." Met als gevolg dat ik opnieuw zelf moest betalen.

Dat voelt eerlijk gezegd niet goed, zeker omdat de fiets nog binnen de garantieperiode valt. De fiets zelf is prima als alles werkt, maar dit soort zaken zouden naar mijn mening gewoon onder garantie opgepakt moeten worden.

Wat ik ook opvallend vind: het hoofdkantoor geeft aan dat iedere BikeTotaal-vestiging dit zelf bepaalt. Dat maakt het voor klanten onduidelijk waar je aan toe bent.

Zijn er meer mensen met vergelijkbare ervaringen bij Bike Totaal of met Lovens-garantie? En hoe is dat bij jullie opgelost?

[terror-oehoe]

Cooki schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 15:07:
Ik ben benieuwd of meer mensen dit herkennen.

Onlangs is mijn Enviolo-kabel kapot gegaan. Je zou zeggen: garantie. Helaas werd daar bij mijn BikeTotaal-vestiging direct moeilijk over gedaan en uiteindelijk mocht ik de kosten zelf betalen.

Hetzelfde gebeurde bij een remblok waarvan een deel afbrak na ongeveer 1000 km. Volgens BikeTotaal: "Dit krijgen we toch niet vergoed bij Lovens." Met als gevolg dat ik opnieuw zelf moest betalen.

Dat voelt eerlijk gezegd niet goed, zeker omdat de fiets nog binnen de garantieperiode valt. De fiets zelf is prima als alles werkt, maar dit soort zaken zouden naar mijn mening gewoon onder garantie opgepakt moeten worden.

Wat ik ook opvallend vind: het hoofdkantoor geeft aan dat iedere BikeTotaal-vestiging dit zelf bepaalt. Dat maakt het voor klanten onduidelijk waar je aan toe bent.

Zijn er meer mensen met vergelijkbare ervaringen bij Bike Totaal of met Lovens-garantie? En hoe is dat bij jullie opgelost?

Mijn ervaring met Bike Totaal Krimpen is vooralsnog heel goed.

[Kodess]

Cooki schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 15:07:
Ik ben benieuwd of meer mensen dit herkennen.

Onlangs is mijn Enviolo-kabel kapot gegaan. Je zou zeggen: garantie. Helaas werd daar bij mijn BikeTotaal-vestiging direct moeilijk over gedaan en uiteindelijk mocht ik de kosten zelf betalen.

Hetzelfde gebeurde bij een remblok waarvan een deel afbrak na ongeveer 1000 km. Volgens BikeTotaal: "Dit krijgen we toch niet vergoed bij Lovens." Met als gevolg dat ik opnieuw zelf moest betalen.

Dat voelt eerlijk gezegd niet goed, zeker omdat de fiets nog binnen de garantieperiode valt. De fiets zelf is prima als alles werkt, maar dit soort zaken zouden naar mijn mening gewoon onder garantie opgepakt moeten worden.

Wat ik ook opvallend vind: het hoofdkantoor geeft aan dat iedere BikeTotaal-vestiging dit zelf bepaalt. Dat maakt het voor klanten onduidelijk waar je aan toe bent.

Zijn er meer mensen met vergelijkbare ervaringen bij Bike Totaal of met Lovens-garantie? En hoe is dat bij jullie opgelost?

Tja, je hebt toevallig last van slijtage garantie IMO.
Mijn garanties zijn allemaal duidelijk leverancier garanties, dus doen ze sowieso niet moeilijk over.

Ik had ook na een jaar een gat in het zadel, heb ik zelf vervangen, had geen zin in gezeik.

[Sjoerd-b]

Cooki schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 15:07:
Ik ben benieuwd of meer mensen dit herkennen.

Onlangs is mijn Enviolo-kabel kapot gegaan. Je zou zeggen: garantie. Helaas werd daar bij mijn BikeTotaal-vestiging direct moeilijk over gedaan en uiteindelijk mocht ik de kosten zelf betalen.

Hetzelfde gebeurde bij een remblok waarvan een deel afbrak na ongeveer 1000 km. Volgens BikeTotaal: "Dit krijgen we toch niet vergoed bij Lovens." Met als gevolg dat ik opnieuw zelf moest betalen.

Dat voelt eerlijk gezegd niet goed, zeker omdat de fiets nog binnen de garantieperiode valt. De fiets zelf is prima als alles werkt, maar dit soort zaken zouden naar mijn mening gewoon onder garantie opgepakt moeten worden.

Wat ik ook opvallend vind: het hoofdkantoor geeft aan dat iedere BikeTotaal-vestiging dit zelf bepaalt. Dat maakt het voor klanten onduidelijk waar je aan toe bent.

Zijn er meer mensen met vergelijkbare ervaringen bij Bike Totaal of met Lovens-garantie? En hoe is dat bij jullie opgelost?

Wij hebben ook een slchte ervaring me BikeTotaal (leidschendam in ons geval).
Intern was een kabel gebroken waardoor er geen ondersteuning meer was, 10km nadat hij voor onderhoud was geweest. De fiets was toen iets meer dan 2 jaar oud. De rekening bedroeg iets van 400 euro. Na inmenging van de rechtsbijstand wouden ze wel zakken naar 200. Voor ons nooit meer Biketotaal.

[m.theloosen]

Door veel spelen van de kinderen en vieze jassen gaan de gordels moeilijker open. Hoe kan ik de gordels het beste smeren / schoonmaken (kliksysteem)

[ Voor 5% gewijzigd door m.theloosen op 18-02-2026 16:05 ]

[Stimulate14]

Cooki schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 15:07:
Ik ben benieuwd of meer mensen dit herkennen.

Onlangs is mijn Enviolo-kabel kapot gegaan. Je zou zeggen: garantie. Helaas werd daar bij mijn BikeTotaal-vestiging direct moeilijk over gedaan en uiteindelijk mocht ik de kosten zelf betalen.

Hetzelfde gebeurde bij een remblok waarvan een deel afbrak na ongeveer 1000 km. Volgens BikeTotaal: "Dit krijgen we toch niet vergoed bij Lovens." Met als gevolg dat ik opnieuw zelf moest betalen.

Dat voelt eerlijk gezegd niet goed, zeker omdat de fiets nog binnen de garantieperiode valt. De fiets zelf is prima als alles werkt, maar dit soort zaken zouden naar mijn mening gewoon onder garantie opgepakt moeten worden.

Wat ik ook opvallend vind: het hoofdkantoor geeft aan dat iedere BikeTotaal-vestiging dit zelf bepaalt. Dat maakt het voor klanten onduidelijk waar je aan toe bent.

Zijn er meer mensen met vergelijkbare ervaringen bij Bike Totaal of met Lovens-garantie? En hoe is dat bij jullie opgelost?

Hoe is de Enviolo-kabel kapot gegaan?

[zunrob]

Weliswaar een Urban Arrow, maar hier is vast de juiste kennis aanwezig. De remblokken lijken opeens op te zijn; opeens een vies ijzer op ijzer geluid. Nu vraag ik me 1) af welke specifieke remblokken ik moet kopen (er staat Tektro op de hendels) en 2) welke tool gebruik ik om de pistons naar buiten te duwen? Ben bang dat ik het met een schroevendraaier stuk druk.

[OxyDrokz]

zunrob schreef op maandag 23 februari 2026 @ 18:27:
Weliswaar een Urban Arrow, maar hier is vast de juiste kennis aanwezig. De remblokken lijken opeens op te zijn; opeens een vies ijzer op ijzer geluid. Nu vraag ik me 1) af welke specifieke remblokken ik moet kopen (er staat Tektro op de hendels) en 2) welke tool gebruik ik om de pistons naar buiten te duwen? Ben bang dat ik het met een schroevendraaier stuk druk.

Nette schroevendraaier en beleid kan meestal wel.

[zunrob]

zunrob schreef op maandag 23 februari 2026 @ 18:27:
Weliswaar een Urban Arrow, maar hier is vast de juiste kennis aanwezig. De remblokken lijken opeens op te zijn; opeens een vies ijzer op ijzer geluid. Nu vraag ik me 1) af welke specifieke remblokken ik moet kopen (er staat Tektro op de hendels) en 2) welke tool gebruik ik om de pistons naar buiten te duwen? Ben bang dat ik het met een schroevendraaier stuk druk.

Voor wie het later tegenkomt: blijkbaar wordt er standaard een Q10RS van Tektro gebruikt als remblokje.

[apexia0087]

Wij hebben onze lovens abs s75 nu ongeveer 1,5 jaar en er staat nu iets meer dan 900km op. Helaas staat de fiets meer stil dan erop gefietst wordt.

Probleem is dat de fiets regelmatig uitvalt tijdens het fietsen, geeft aan in de flow app van bosch “je accu heeft een spanningsstoring gemeld”

Fiets heeft in december onderhoud gehad maar ze konden met uitlezen niets vinden.

Nu pak ik vandaag de fiets weer is na 2 maanden geen gebruik ivm verbouwing thuis en na 5 min wederom uitval van de fiets en zelfde melding in de app.

Kunnen pas 17 maart terecht helaas voor diagnose wederom. Zijn er mensen die dit probleem herkennen?

[Kodess]

apexia0087 schreef op donderdag 26 februari 2026 @ 21:14:
Wij hebben onze lovens abs s75 nu ongeveer 1,5 jaar en er staat nu iets meer dan 900km op. Helaas staat de fiets meer stil dan erop gefietst wordt.

Probleem is dat de fiets regelmatig uitvalt tijdens het fietsen, geeft aan in de flow app van bosch “je accu heeft een spanningsstoring gemeld”

Fiets heeft in december onderhoud gehad maar ze konden met uitlezen niets vinden.

Nu pak ik vandaag de fiets weer is na 2 maanden geen gebruik ivm verbouwing thuis en na 5 min wederom uitval van de fiets en zelfde melding in de app.

Kunnen pas 17 maart terecht helaas voor diagnose wederom. Zijn er mensen die dit probleem herkennen?

Hebben ze al een accu wissel gedaan, als de melding is dat de accu een melding geeft is dat toch een redelijk makkelijke manier om te kijken of dat het euvel is, en zo ja dan is het een garantie geval bij Bosch dus kost het de FM niets.

Persoonlijk heb ik die melding nog nooit gehad.

Onze fiets is na een maand bij de FM weer terug, met een splinternieuwe enviolio automaat

[ Voor 6% gewijzigd door Kodess op 27-02-2026 09:48 ]

[Hemingr]

Vraagje waar ik zo 123 geen antwoord op kan vinden. Ik wil dit weekend de Lovens weer uit het vet halen en met de oudste (23 maanden, 14kg, maatje 92-96) op pad te gaan. Zou ze al geschikt zijn voor het normale bankje?

Online vind ik dan enkel de peuterschaal, maar die is volgens mij tot 18 maanden en een cm of 80?

[Hemingr]

apexia0087 schreef op donderdag 26 februari 2026 @ 21:14:
Wij hebben onze lovens abs s75 nu ongeveer 1,5 jaar en er staat nu iets meer dan 900km op. Helaas staat de fiets meer stil dan erop gefietst wordt.

Probleem is dat de fiets regelmatig uitvalt tijdens het fietsen, geeft aan in de flow app van bosch “je accu heeft een spanningsstoring gemeld”

Fiets heeft in december onderhoud gehad maar ze konden met uitlezen niets vinden.

Nu pak ik vandaag de fiets weer is na 2 maanden geen gebruik ivm verbouwing thuis en na 5 min wederom uitval van de fiets en zelfde melding in de app.

Kunnen pas 17 maart terecht helaas voor diagnose wederom. Zijn er mensen die dit probleem herkennen?

Die van ons is nu 2 jaar met 150km. Het was niet zo'n beste investering, maar vrouwlief moest perse een bakfiets want dat is zo leuk voor de kids. Ze heeft er welgeteld 1 keer op gefietst .

[Bazziek]

Hemingr schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 10:22:
Vraagje waar ik zo 123 geen antwoord op kan vinden. Ik wil dit weekend de Lovens weer uit het vet halen en met de oudste (23 maanden, 14kg, maatje 92-96) op pad te gaan. Zou ze al geschikt zijn voor het normale bankje?

Online vind ik dan enkel de peuterschaal, maar die is volgens mij tot 18 maanden en een cm of 80?

Die van ons zat toen op het gewone bankje.

[Kodess]

Hemingr schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 10:22:
Vraagje waar ik zo 123 geen antwoord op kan vinden. Ik wil dit weekend de Lovens weer uit het vet halen en met de oudste (23 maanden, 14kg, maatje 92-96) op pad te gaan. Zou ze al geschikt zijn voor het normale bankje?

Online vind ik dan enkel de peuterschaal, maar die is volgens mij tot 18 maanden en een cm of 80?

Het is vrij simpel. Het zijn bankjes. Als je kan zitten en je kan je nek goed zelf ondersteunen kunnen ze gewoon zitten.

Onze jongste zat eerst in de maxicosi, toen die te klein werd in de peuterschaal en 2~3 maanden later zat hij gewoon op het bankje. Hij is nu 19 maanden en zit sinds maand 14 gewoon op het bankje.

De kinderen naar opvang en school vervoeren doen wij eigenlijk alleen maar met de bakfiets.
Afgelopen 4 weken dus met de auto moeten doen omdat de fiets onderhoud nodig had, man wat ben je dan lang bezig met de kinderen. Instappen, riemen om, in de file staan, parkeerplekken zoeken. Mega ver lopen vanaf de auto naar de school/opvang.
We zijn erg blij dat de fiets weer terug is, scheelt zoveel tijd en de kinderen zijn ook veel vrolijker in de fiets

[RonJ]

Hemingr schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 10:22:
Vraagje waar ik zo 123 geen antwoord op kan vinden. Ik wil dit weekend de Lovens weer uit het vet halen en met de oudste (23 maanden, 14kg, maatje 92-96) op pad te gaan. Zou ze al geschikt zijn voor het normale bankje?

Online vind ik dan enkel de peuterschaal, maar die is volgens mij tot 18 maanden en een cm of 80?

Onze zoon (15 maanden) is direct van de maxi cosi naar het bankje gegaan, zonder schaal. Gaat prima en hij zit er bij als een koning. Ik zou gewoon even proberen hoe het gaat.

[Hemingr]

Thanks all. Gaat goedkomen dan. Ze is echt een tank van een meisje, hopelijk morgen knap weer.

[d0s]

Hier ook met 16 maanden overgegaan naar bankje. Wel een flinke vent hier. De peuterschaal was hij vrij snel te klein voor.

[Borromini]

apexia0087 schreef op donderdag 26 februari 2026 @ 21:14:
Wij hebben onze lovens abs s75 nu ongeveer 1,5 jaar en er staat nu iets meer dan 900km op. Helaas staat de fiets meer stil dan erop gefietst wordt.

Probleem is dat de fiets regelmatig uitvalt tijdens het fietsen, geeft aan in de flow app van bosch “je accu heeft een spanningsstoring gemeld”

Fiets heeft in december onderhoud gehad maar ze konden met uitlezen niets vinden.

Nu pak ik vandaag de fiets weer is na 2 maanden geen gebruik ivm verbouwing thuis en na 5 min wederom uitval van de fiets en zelfde melding in de app.

Kunnen pas 17 maart terecht helaas voor diagnose wederom. Zijn er mensen die dit probleem herkennen?

Wij hadden de 1e generatie Lovens waar nog zo'n Kiox met knoppen op zat. Die is beginnen kortsluiten op een bepaald moment (waterinsijpeling langs een gescheurde knop) en die viel constant uit, waardoor de fiets ook uitviel. Heb je al een andere Kiox geprobeerd, om te zien of het zich dan ook voordoet?

[apexia0087]

Borromini schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 19:29:
[...]

Wij hadden de 1e generatie Lovens waar nog zo'n Kiox met knoppen op zat. Die is beginnen kortsluiten op een bepaald moment (waterinsijpeling langs een gescheurde knop) en die viel constant uit, waardoor de fiets ook uitviel. Heb je al een andere Kiox geprobeerd, om te zien of het zich dan ook voordoet?

Dank voor het meedenken, afspraak bij FM staat voor 17 maart dus wacht dat nog even af maar zal het meegeven. Nog niet geprobeerd dus.

[Cooki]

Als je nieuwe generatie hebt kan je ook zonder kiox rijden... middels de flow app

[Draicon]

Stimulate14 schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 15:20:
[...]
Ik heb naast de Tracefy ook een AirTag. Die heb ik in een magnetische behuizing onder het bankje.

Handige tip en dank voor de url. Direct besteld.

[nrg]

Ik zit met een klassiek thuissleutelaar-probleem… misschien heeft iemand ideeën.

Vandaag wilde ik beginnen met vervangen van banden, remschijven en remblokken van mijn Lovens Explorer 1. Bij demontage van het voorwiel viel me op dat de wiellagers niet lekker lopen. Ik heb de boel losgehaald en zie helaas pitting in de binnenste en buitenste lagerschalen. De buitenste zijn makkelijk te vervangen maar de binnenste zijn geperst en formeel niet te vervangen. Ik zie geen wiel te koop en vrees daarom dat ik nieuwe naven in de velg moet laten spaken.

Vragen:
1. Is hier nog iets aan te doen of moet ik deze lagerschaal inderdaad opgeven?
2. Is een nieuwe naaf (al dan niet incl wiel) inderdaad de enige oplossing?
3. Uiteraard bel ik morgen met de Lovens-fietsenmaker, maar heeft iemand hier misschien nog goede adresjes?

[m.theloosen]

Heb je abs? Bij mij liep voorwiel ook niet meer rond. Bleek een mini zeer dun opvul ringetje (shim) vergeten terug te plaatsen aan binnenkant vork. Daarna liep alles weer soepel. Zonder shim kwam de abs ring tegen de vork. Het is maar een zeer dunne shim.maar dit maakt wel het verschil tussen soepel of draaien met weerstand. Dacht eerst dat shim aan buitkant vork hoorde maar dat is niet zo.

[ Voor 9% gewijzigd door m.theloosen op 13-03-2026 20:25 ]

[nrg]

Nee, geen ABS. Als ik de lagers wat minder strak zet dan ze stonden dan loopt het aanzienlijk beter, maar de pitting in de lagerschalen betekent volgens mij dat er iets vervangen moet worden omdat dat het begin van het einde is van de lagers. Liefst zou ik somehow de schalen eruit persen en nieuwe erin, maar ik heb geen idee of dat kan en of die dingen te koop zijn.

Edit:
Fietsenmaker gaf aan dat hij de lagercups nog een kans zou gunnen, dus heb de boel goed schoongemaakt, in het vet gezet en gemonteerd met nieuwe kogeltjes en conussen 🤞

@m.theloosen bedoel je nr. 3 in dit schema?

[ Voor 29% gewijzigd door nrg op 14-03-2026 14:49 ]

[Angriebirdie]

Hoi allemaal,

Zijn er hier al mensen die een goede gebruikerservaring kunnen geven van de Explorer 2? Wij zijn nu aan het kijken om een bakfiets te leasen. We hebben de urban arrow familynext en lovens explorer 2 geprobeerd. Ik vind ze allebei fijn rijden. De UA is ietsje goedkoper (omdat er een nu een gratis regenhuif bij zit). De Lovens vind ik persoonlijk mooier. Verder vind ik sommige dingen bij de ene bakfiets net even beter dan bij de ander en andersom. Maar nog niet echt iets dat me overtuigd heeft. Over de explorer 1 heb ik wel wat slechte reviews gelezen dat bepaalde onderdelen snel kapot gaan en dat de service van Lovens slecht zou zijn. Hoe zijn jullie ervaringen daarmee? Enig idee of het meeste bij de Explorer 2 verbeterd is?

Voor welke bakfiets zouden jullie gaan en waarom?

Tnx!

[Sjoerd-b]

Zou zelf geen Lovens meer kopen naar aanleiding van alle slechte ervaringen. Hij rijdt wel lekker en moet zeggen dat het laatste jaar er geen grote problemen zijn. Maar de ervaringen met Bike totaal en Lovens zijn echt slecht. Hoe dat bij Urban Arrow is weet ik niet.

Als je hem gaat leasen is het sowieso een hele andere insteek natuurlijk.

[Borromini]

@Angriebirdie Wij hebben de 1e generatie 3 jaar gehad (7000 km), en buiten een gebroken balein van de regenhuif (waar Lovens inderdaad niet over thuisgaf) geen problemen gehad. Ja, onze Kiox ging kapot, maar dat is dezelfde fietscomputer die bij duizenden andere fietsen gemonteerd is, dus dat is geen probleem dat bij Lovens ligt.

Zoals vaak zijn de mensen met klachten zichtbaarder dan die zonder.

[Chriztiaan]

Hier ook gewoon een aanrader hoor! Inmiddels 8000 km verder, en geen enkel probleem met de fiets, alleen met de huif (3x ingeruild onder garantie, zonder gedoe). Ook service van Bike Totaal prima hier, bij 2 verschillende vestigingen.

[EnergyExplorer]

Hier hetzelfde, na 7000km niks te klagen.

[RonJ]

Hier ook zero problemen na enkele duizenden km's. Scheelt een hoop dat ie binnen staat denk ik en op tijd z'n beurtjes krijgt.

[ringlord_oc]

Het ziet ernaar uit dat deze seatpost niet past op de Explorer 1 https://lovensbikes.com/e...atpost-lovens-explorer-2/
Jammer, welke raden jullie aan op de 1?
Ik twijfel vanwege de ongewone hellingsgraad van de zadelpen of een standaard suspension zadelpen even goed werkt.

[NickEla]

ringlord_oc schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 13:49:
Het ziet ernaar uit dat deze seatpost niet past op de Explorer 1 https://lovensbikes.com/e...atpost-lovens-explorer-2/
Jammer, welke raden jullie aan op de 1?
Ik twijfel vanwege de ongewone hellingsgraad van de zadelpen of een standaard suspension zadelpen even goed werkt.

Kinekt XR Verende Zadelpen 350mm

Deze heb ik op onze Explorer 1 gezet, die bevalt enorm goed.

[RonJ]

ringlord_oc schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 13:49:
Het ziet ernaar uit dat deze seatpost niet past op de Explorer 1 https://lovensbikes.com/e...atpost-lovens-explorer-2/
Jammer, welke raden jullie aan op de 1?
Ik twijfel vanwege de ongewone hellingsgraad van de zadelpen of een standaard suspension zadelpen even goed werkt.

Wij hebben op aanraden van mensen hier deze van Suntour. Bevalt zeer goed, veranderd de ervaring totaal.

[m.theloosen]

nrg schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 06:42:
Nee, geen ABS. Als ik de lagers wat minder strak zet dan ze stonden dan loopt het aanzienlijk beter, maar de pitting in de lagerschalen betekent volgens mij dat er iets vervangen moet worden omdat dat het begin van het einde is van de lagers. Liefst zou ik somehow de schalen eruit persen en nieuwe erin, maar ik heb geen idee of dat kan en of die dingen te koop zijn.

Edit:
Fietsenmaker gaf aan dat hij de lagercups nog een kans zou gunnen, dus heb de boel goed schoongemaakt, in het vet gezet en gemonteerd met nieuwe kogeltjes en conussen 🤞

@m.theloosen bedoel je nr. 3 in dit schema?

Nee, het was een ringetje aan de kant
van nummer 10, remschijf kant. tussen vork en deze gehele unit. Het was wel zon dun ringetje maar echt aan de lockring kant.

[ Voor 4% gewijzigd door m.theloosen op 25-03-2026 18:10 ]

[Tjebakka]

Echt wel een gepruts om dat ringetje tussen vork en naaf te krijgen en vervolgens de steekas erin te doen. Ringsteken voor gevorderden

Onze Lovens viel in de winter heel af en toe uit tijdens het fietsen, 2 keer op een koude ochtend. En nu viel hij vorige week vrijdag ook even uit tijdens het fietsen. Viel me vooral op dat het bij lage snelheden gebeurde waarbij de automaat niet werd geactiveerd. Mijn 4-jarige fietst nog zo langzaam dat dat niet gebeurde. Als ik even hard ging trappen gebeurde het niet.

edit:
Ik lees dat er in December een update is uitgebracht die systeem storingen verhelpt. Die heb ik nog niet geïnstalleerd.

Onze Kiox is een maand geleden gejat, dat is wel balen.

En vanmorgen wilde de standaard niet meer inklappen. Feest... Waarschijnlijk een kapotte gasveer. Hopelijk kan die onder garantie worden gemaakt.

[ Voor 8% gewijzigd door Tjebakka op 30-03-2026 21:03 ]

[crispo]

Tjebakka schreef op maandag 30 maart 2026 @ 20:45:
En vanmorgen wilde de standaard niet meer inklappen. Feest... Waarschijnlijk een kapotte gasveer. Hopelijk kan die onder garantie worden gemaakt.

Mocht het niet onder garantie vallen, ik heb zelf deze eenvoudig kunnen repareren, deze gasveer gekocht, vervangen was niet zo moeilijk.

[Tjebakka]

crispo schreef op woensdag 1 april 2026 @ 14:13:
[...]


Mocht het niet onder garantie vallen, ik heb zelf deze eenvoudig kunnen repareren, deze gasveer gekocht, vervangen was niet zo moeilijk.

Ze gingen het indienen bij Lovens zeiden ze. Bakfiets is van juni '24. We horen het wel. Garantie of niet, voor die paar tientjes ook wel prettig om niet op m'n rug onder de bakfiets te hoeven liggen prutsen

[Tjenok]

Hallo allemaal. Wij hebben in maart ons eerste kindje gekregen en zijn ons nu aan het oriënteren op een bakfiets. We twijfelen nu tussen de Urban Arrow FamilyNext en de Lovens Explorer 2. Omdat de fietsen vanaf papier zoveel op elkaar lijken qua specs, zijn wij benieuwd of er op dit forum leden zijn die dezelfde vergelijking hebben gemaakt en wat de doorslag voor de Lovens heeft gegeven? Alvast bedankt voor de informatie!

[zunrob]

Tjenok schreef op zondag 5 april 2026 @ 12:44:
Hallo allemaal. Wij hebben in maart ons eerste kindje gekregen en zijn ons nu aan het oriënteren op een bakfiets. We twijfelen nu tussen de Urban Arrow FamilyNext en de Lovens Explorer 2. Omdat de fietsen vanaf papier zoveel op elkaar lijken qua specs, zijn wij benieuwd of er op dit forum leden zijn die dezelfde vergelijking hebben gemaakt en wat de doorslag voor de Lovens heeft gegeven? Alvast bedankt voor de informatie!

Wij hebben juist gekozen voor de UA. We vonden die stabieler rijden, maar vooral omdat de bak langer is.

Je moet ze gewoon allebei gaan proef fietsen!

[RonJ]

zunrob schreef op zondag 5 april 2026 @ 13:28:

Je moet ze gewoon allebei gaan proef fietsen!

Dat dus, ga naar een zaak waar je ze beide kan uitproberen. Wij vonden toen allebei al heel snel de Lovens veruit het beste rijgedrag hebben van de 3 opties op ons lijstje (gazelle, UA, lovens) hebben. Maar dat kan voor een ander weer helemaal anders zijn natuurlijk.

[ Voor 31% gewijzigd door RonJ op 05-04-2026 13:54 ]

[Tjenok]

RonJ schreef op zondag 5 april 2026 @ 13:45:
[...]


Dat dus, ga naar een zaak waar je ze beide kan uitproberen. Wij vonden toen allebei al heel snel de Lovens veruit het beste rijgedrag hebben van de 3 opties op ons lijstje (gazelle, UA, lovens) hebben. Maar dat kan voor een ander weer helemaal anders zijn natuurlijk.

We zijn gisteren bij de dichtstbijzijnde zaak gaan proefrijden, maar die hebben van beide merken alleen het vorige model. Het rijgedrag zal ongetwijfeld niet veel veranderd zijn, maar toch. Op basis daarvan vonden wij de Lovens wat zenuwachtiger rijden.

[RonJ]

Tjenok schreef op zondag 5 april 2026 @ 14:20:
[...]


We zijn gisteren bij de dichtstbijzijnde zaak gaan proefrijden, maar die hebben van beide merken alleen het vorige model. Het rijgedrag zal ongetwijfeld niet veel veranderd zijn, maar toch. Op basis daarvan vonden wij de Lovens wat zenuwachtiger rijden.

Ik denk dat dat fundamentele verschil redelijk gelijk blijft. De UA (en de meeste anderen) gebruikt een stuurstang tussen stuur en voorwiel. De lovens een dubbele staalkabel. Dat is niet veranderd met de nieuwe versies. Dat maakt de lovens idd een stuk zenuwachtiger op (hele) lage snelheid, maar daar staat weer tegenover dat ie op hogere snelheden juist veel preciezer te plaatsen is en je veel beter voelt wat er met je voorwiel gebeurd, terwijl de UA en Gazelle dan juist weer heel "vaag" werden en minder precies te besturen. Dat is fundamenteel de trade off over en weer die je zelf moet maken.

Welke het ook wordt: Neem er een verende "suspension" zadelpen bij. Wij hebben de suntour. Dat maakt de gebruikservaring van welke bf dan ook echt 10x beter.

[ Voor 9% gewijzigd door RonJ op 05-04-2026 14:27 ]

[Kodess]

Tjenok schreef op zondag 5 april 2026 @ 14:20:
[...]


We zijn gisteren bij de dichtstbijzijnde zaak gaan proefrijden, maar die hebben van beide merken alleen het vorige model. Het rijgedrag zal ongetwijfeld niet veel veranderd zijn, maar toch. Op basis daarvan vonden wij de Lovens wat zenuwachtiger rijden.

Je moet wat oefenen voor het fietsen met de Lovens of andere met stuursnaren ipv stang.
Voordeel is wel de veel kleinere draaicirkel en ook het lichter sturen.

WIj hebben de Lovens boven de UrbanArrow verkozen omdat de bak breder is. We dachten dat dat belangrijker zou zijn met 3 kinderen onder de 5.
Nu zitten ze alle 3, en is er wel soms wat geruzie over wie zijn voeten waar moet doen. Bij de UA zou dat geruzie zijn over de schouders vermoedelijk

Lovens is gebaseerd op de UA uiteraard, de fabrikant was eerst UA fabrikant

Ik vind persoonlijk de Lovens wat verfijnder, terwijl de UA voor mij zwaar aanvoelt.

[goodfella]

Wellicht een tip voor andere lotgenoten met loslatende naden van de regenhuif.

Onze Lovens (2023) heeft 3 jaar buiten gestaan en onze regenhuif 2.0 was flink verweerd, hierbij lieten 35% van de naden los.
In eerste instantie wilde we hem weggooien en een nieuwe (al verkregen) optuigen. Maar gisteren heb ik toch een reddingspoging gewaagd met Bison plastic lijm zacht tube 25 ml. Het ziet er weer fatsoenlijk uit. Net eerste ritje gemaakt en het laat (nog) niet los. 🤞

[Sussie]

Ben ook nog tevreden met mijn lovens (2 jaar) Maar iets meer beenruimte had wel wat discussies gescheeld met 3 kids. Hoe lang/km doen jullie ongeveer met remblokken voordat deze vervangen moeten worden? En mijn regenhuif is helemaal vergeeld. Iemand tips om dit “schoon te maken”?

[zunrob]

Sussie schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 21:10:
Ben ook nog tevreden met mijn lovens (2 jaar) Maar iets meer beenruimte had wel wat discussies gescheeld met 3 kids. Hoe lang/km doen jullie ongeveer met remblokken voordat deze vervangen moeten worden? En mijn regenhuif is helemaal vergeeld. Iemand tips om dit “schoon te maken”?

Hier waren de achterste remblokken bij ongeveer 2800 km op. Voor kan nog even. (Wel een Urban Arrow)

[OxyDrokz]

Sussie schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 21:10:
Ben ook nog tevreden met mijn lovens (2 jaar) Maar iets meer beenruimte had wel wat discussies gescheeld met 3 kids. Hoe lang/km doen jullie ongeveer met remblokken voordat deze vervangen moeten worden? En mijn regenhuif is helemaal vergeeld. Iemand tips om dit “schoon te maken”?

Ik meen ergens gelezen te hebben dat het met alcohol opknapt (wat immers niet?)

[Kodess]

Onze remblokken zijn nu 1x vervangen, we zitten op 4500km ofzo.

Dat vergelen zijn niet zoveel oplossingen voor. Het plastic breekt gewoon af door UV straling.
Hitte zou ook kunnnen helpen, verweerd plastic kan je vaak weer 'in vorm' krijgen door flink wat hitte. maar weet niet of ik dat zou durven met de regenhuif...

[Sussie]

Thanks all. Hmmm… ik had laatst rond de 1500 km al de voorste remblokken moeten vervangen. Vond het al heel snel.. zal misschien mijn remgedrag zijn?

Zonde zeg wat betreft de regenhuif, had idd al met al alcohol geprobeerd. Hebben jullie er ook last van dan? Staat nu wel sinds vorig jaar zomer zonder afdekhoes buiten. Het ziet er echt heel vies uit haha. Kids moeten door gleuf kijken om iets te willen zien.

[marties]

Ik gebruik Vuplex voor het reinigen van de ramen van de huif. Dat werkt goed bij mij om ze schoon en transparant te houden.

[zunrob]

Onze riem begint de laatste weken enkele minuten na het starten met fietsen wat te kraken/piepen/sqweek geluiden te maken. De spanning van de riem is conform specs en heb de riem ook met water schoongemaakt (waarna het een tijdje beter was). Weet iemand wat hier aan te doen is?

[Sven1234]

zunrob schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 23:09:
Onze riem begint de laatste weken enkele minuten na het starten met fietsen wat te kraken/piepen/sqweek geluiden te maken. De spanning van de riem is conform specs en heb de riem ook met water schoongemaakt (waarna het een tijdje beter was). Weet iemand wat hier aan te doen is?

Bij ons kwam er uit het trap gebied ook een sqweek geluid en adhv jouw berichtje vandaag maar eens de riem schoon gemaakt. Heb mijn ketting borstel van mijn mtb gebruikt die licht vettig was en sindsdien is het geluid weg. Nog geen idee hoe lang het geluid weg blijft. Bij de volgende beurt zal ik de fietswinkel eens vragen of zij hiermee bekend zijn.

[zunrob]

Sven1234 schreef op zondag 26 april 2026 @ 22:18:
[...]


Bij ons kwam er uit het trap gebied ook een sqweek geluid en adhv jouw berichtje vandaag maar eens de riem schoon gemaakt. Heb mijn ketting borstel van mijn mtb gebruikt die licht vettig was en sindsdien is het geluid weg. Nog geen idee hoe lang het geluid weg blijft. Bij de volgende beurt zal ik de fietswinkel eens vragen of zij hiermee bekend zijn.

Dit klinkt exact hetzelfde. Is er nog een speciale borstel die ik moet gebruiken en welk middel?

[Pepper92]

Nadat ons probleem met draaiend en zakkend zadel heel matig verholpen is door onze fietsenmaker (weigerde min of meer zadelpen met gleuf te installeren) het zelf opgelost zoals u/Ferdi_TTI het op heeft gelost: met een hoogte verstelbare zadelpen. Had dat veel eerder moeten doen, helemaal fantastisch.

Ondertussen ook een nieuwe Kiox besteld, want Bosch weigert garantie na 2 jaar. Is helaas een te klein bedrag om moeilijk over te gaan doen…

En gisteren maakte de Bosch motor ineens een ratel-achtig geluid tijdens het fietsen, klonk defect, maar steeds dan weer wel en dan weer niet aanwezig. Ben er bang voor…

[Sven1234]

zunrob schreef op zondag 26 april 2026 @ 23:09:
[...]


Dit klinkt exact hetzelfde. Is er nog een speciale borstel die ik moet gebruiken en welk middel?

Ik weet nog niet of mijn methode echt een oplossing is. Daar moet ik de aankomende dagen nog achter komen of het geluid weg blijft

Maar vooruitlopend, ik gebruik deze kettingborstel om het zand uit mijn mtb ketting te halen. Vanwegen de dry lube op mijn ketting is de borstel een beetje vettig.

[Kodess]

Hoe zit de 'kettingkast' bij jullie vastgemaakt?
De laatste keer dat ik keek was die van ons met 2 tyraps bevestigd. Toen viel die eraf, zelf opnieuw bevestigd.
Afgelopen weekend is hij afgebroken en bleef de tyrap heel....

[goodfella]

NickEla schreef op donderdag 20 november 2025 @ 13:58:

Diefstalcijfers bakfietsen zijn in Utrecht erg fors, ik behandel diefstalclaims voor diverse verzekeraars en een Lovens in Utrecht zonder verzekering zou ik je niet aanraden.

De meeste verzekeraars eisen een taxatierapport om de verzekerde som te kunnen bepalen, dit kan je bij nagenoeg elke fietsenmaker laten doen.
...

Ik kan wel wat analysekracht gebruiken bij een specifiek verzekeringsvraagstuk. Het gaat om een Lovens bakfiets die ik uit de lease overneem. Om dit vóór 1 juni goed geregeld te krijgen, loop ik tegen de bepaling van de "verzekerde som" aan.

De situatie
Het overnamebod van de leasebakfiets is € 1.400,-. Dit is slechts 20% van de oorspronkelijke aanschafprijs op het leasecontract (ca. € 7.000,-). Als ik de fiets voor het aankoopbedrag verzeker, ben ik zwaar onderverzekerd. De economische dagwaarde ligt immers rond de € 4.500,-. Kan minder zijn door de hoge KM-stand.

Specificaties Lovens S75 Automatiq (juni 2023, 6900 km):

• Accessoires: Bagagedrager, voorbankje, Regenhuif 2.0, LED-verlichting.
• Accu: 540Wh.
• Beveiliging: Abus IVY 9210 kettingslot, Abus ringslot, Abus Alarmbox 2.0.

Ik heb de volgende opties tot nu toe verkend:

ANWB (Unigarant)
Zij gaan akkoord met de oorspronkelijke nieuwwaarde van € 7.000,- uit het leasecontract als verzekerde som. Ik heb dit zwart-op-wit via mail.
Nadeel: Ik ben hiermee 'oververzekerd' (betaal premie over 7k terwijl de dagwaarde lager is). Daarnaast is een GPS-tracker (Tracefy Pro + abo) verplicht.

Centraal Beheer
Na intern overleg schatten zij de waarde op ± € 4.500,-. Ik zou hem moeten opvoeren met de aanschafprijs van € 1.400,-, waarbij zij bij diefstal de dagwaarde uitkeren (die dus hoger ligt). Dit kan alleen telefonisch worden afgesloten, vermoedelijk om de premieberekening handmatig te corrigeren, anders kom ik te goedkoop uit... Ik wacht nog op definitieve bevestiging hoe ze dit willen vorm geven. Voordeel: geen GPS tracker vereist!

Interpolis (Rabobank)
Vaag verhaal. Ik moet eerst opnieuw klant worden voordat ze überhaupt naar de casus willen kijken. Weinig vertrouwen in een snelle oplossing hier.

De vraag
Zijn er Tweakers die ervaring hebben met het verzekeren van een ex-leasebakfiets tegen de werkelijke waarde in plaats van de gunstige overnamesom? Is een officieel taxatierapport de enige waterdichte methode om discussie bij diefstal te voorkomen,.

@NickEla, weet je zeker dat een taxatierapport voor een Lovens nagenoeg bij elk fietsenwinkel kan laten doen? Het zwarte fietsenplan (Utrecht) vertelde dat ze geen Lovens taxaties doen, omdat ze het merk niet verkopen. De meeste overige fietsenwinkels zijn op dit moment dicht (maandag). Dus morgen ga ik ook hen benaderen.

[Pepper92]

@goodfella wel goed kijken naar de voorwaarden. Er is een verschil tussen de dagwaarde en wat ze uitkeren. Verzekeringen gaan uit van de resterende waarde o.b.v. afschrijving en niet de marktplaats prijs.

ANWB:
Na het 3e jaar* van aanschaf of taxatie van de fiets vergoeden wij:
- in het 4e jaar 75% van het verzekerd bedrag;
- in het 5e jaar 60% van het verzekerd bedrag;
- in het 6e jaar 50% van het verzekerd bedrag;
- vanaf het 7e jaar 25% van het verzekerd bedrag.

Maar heb het ook wel veel matiger gezien.

[NickEla]

goodfella schreef op maandag 4 mei 2026 @ 15:32:
NickEla schreef op donderdag 20 november 2025 @ 13:58:

[...]


Ik kan wel wat analysekracht gebruiken bij een specifiek verzekeringsvraagstuk. Het gaat om een Lovens bakfiets die ik uit de lease overneem. Om dit vóór 1 juni goed geregeld te krijgen, loop ik tegen de bepaling van de "verzekerde som" aan.

De situatie
Het overnamebod van de leasebakfiets is € 1.400,-. Dit is slechts 20% van de oorspronkelijke aanschafprijs op het leasecontract (ca. € 7.000,-). Als ik de fiets voor het aankoopbedrag verzeker, ben ik zwaar onderverzekerd. De economische dagwaarde ligt immers rond de € 4.500,-. Kan minder zijn door de hoge KM-stand.

Specificaties Lovens S75 Automatiq (juni 2023, 6900 km):

• Accessoires: Bagagedrager, voorbankje, Regenhuif 2.0, LED-verlichting.
• Accu: 540Wh.
• Beveiliging: Abus IVY 9210 kettingslot, Abus ringslot, Abus Alarmbox 2.0.

Ik heb de volgende opties tot nu toe verkend:

ANWB (Unigarant)
Zij gaan akkoord met de oorspronkelijke nieuwwaarde van € 7.000,- uit het leasecontract als verzekerde som. Ik heb dit zwart-op-wit via mail.
Nadeel: Ik ben hiermee 'oververzekerd' (betaal premie over 7k terwijl de dagwaarde lager is). Daarnaast is een GPS-tracker (Tracefy Pro + abo) verplicht.

Centraal Beheer
Na intern overleg schatten zij de waarde op ± € 4.500,-. Ik zou hem moeten opvoeren met de aanschafprijs van € 1.400,-, waarbij zij bij diefstal de dagwaarde uitkeren (die dus hoger ligt). Dit kan alleen telefonisch worden afgesloten, vermoedelijk om de premieberekening handmatig te corrigeren, anders kom ik te goedkoop uit... Ik wacht nog op definitieve bevestiging hoe ze dit willen vorm geven. Voordeel: geen GPS tracker vereist!

Interpolis (Rabobank)
Vaag verhaal. Ik moet eerst opnieuw klant worden voordat ze überhaupt naar de casus willen kijken. Weinig vertrouwen in een snelle oplossing hier.

De vraag
Zijn er Tweakers die ervaring hebben met het verzekeren van een ex-leasebakfiets tegen de werkelijke waarde in plaats van de gunstige overnamesom? Is een officieel taxatierapport de enige waterdichte methode om discussie bij diefstal te voorkomen,.

@NickEla, weet je zeker dat een taxatierapport voor een Lovens nagenoeg bij elk fietsenwinkel kan laten doen? Het zwarte fietsenplan (Utrecht) vertelde dat ze geen Lovens taxaties doen, omdat ze het merk niet verkopen. De meeste overige fietsenwinkels zijn op dit moment dicht (maandag). Dus morgen ga ik ook hen benaderen.

Een taxatierapport zou ik altijd adviseren bij het overnemen en verzekeren van een occasion. Nagenoeg elke fietsenwinkel maakt een taxatierapport, vaak tegen een kleine betaling als je daar geen vaste klant bent met je vorige/andere fietsen. Ik weet dat het bij veel verzekeraars een harde eis is om überhaupt een occasion te verzekerden, dus het is normaal voor de branche. Een taxatierapport is doorgaans noodzakelijk om discussies te voorkomen omdat de polispremie afhankelijk is van de verzekerde som.

[Sven1234]

Sven1234 schreef op maandag 27 april 2026 @ 19:37:
[...]


Ik weet nog niet of mijn methode echt een oplossing is. Daar moet ik de aankomende dagen nog achter komen of het geluid weg blijft

Maar vooruitlopend, ik gebruik deze kettingborstel om het zand uit mijn mtb ketting te halen. Vanwegen de dry lube op mijn ketting is de borstel een beetje vettig.

[Afbeelding]

@zunrob geluid is tot op heden nog niet terug gekomen.

[goodfella]

Pepper92 schreef op maandag 4 mei 2026 @ 22:00:
@goodfella wel goed kijken naar de voorwaarden. Er is een verschil tussen de dagwaarde en wat ze uitkeren. Verzekeringen gaan uit van de resterende waarde o.b.v. afschrijving en niet de marktplaats prijs.

ANWB:
Na het 3e jaar* van aanschaf of taxatie van de fiets vergoeden wij:
- in het 4e jaar 75% van het verzekerd bedrag;
- in het 5e jaar 60% van het verzekerd bedrag;
- in het 6e jaar 50% van het verzekerd bedrag;
- vanaf het 7e jaar 25% van het verzekerd bedrag.

Maar heb het ook wel veel matiger gezien.

Gisteren heb ik telefonisch contact gehad met Centraal Beheer en ik kreeg een verrassend antwoord.

Je verzekert de bakfiets tegen de aanschafwaarde van € 1400,-. Bij schade of diefstal wordt echter gekeken naar de dagwaarde, die door experts wordt vastgesteld. Hiervoor hebben ze de aankoopnota nodig waarop het merk, model, type en de accessoires staan; op basis daarvan bepalen schade-experts de huidige waarde. In mijn geval is dat nu circa € 4500,-.

Ik voelde me daar echter niet helemaal senang bij, omdat mijn premie slechts € 8,- per maand bedraagt voor Utrecht-Stad, wat erg goedkoop is. De medewerkster gaf aan dat ze dit intern heeft overlegd en dat het risico voor hun rekening is.

Om mij gerust te stellen, zijn we samen de voorwaarden doorgelopen. Ik gaf aan dat ik er niet gerust op ben om bij een eventueel incident over een aantal jaar enkel te moeten verwijzen naar een oud telefoongesprek. Ik merkte immers op dat nergens expliciet vermeld staat dat het hier om een uitzonderlijke situatie gaat waarbij de dagwaarde hoger is dan de aanschafwaarde. De vriendelijke dame begreep mijn zorgen en heeft het volgende per e-mail bevestigd:

Beste meneer X,

U vraagt wat u na diefstal van een bakfiets krijgt uitgekeerd. 

Wij betalen na schade of diefstal de dagwaarde
De aanschafwaarde is € 1.400,-. Op de aanschafwaarde wordt de premie gebaseerd. 
Na diefstal of schade betalen wij de dagwaarde uit. Ook al is de dagwaarde hoger dan de aanschafwaarde. 
Bewaar uw nota goed. Op de nota staat het merk, type, uitvoering en accessoires. Deze gegevens zijn belangrijk voor het bepalen van de dagwaarde. 

NickEla schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 08:42:
[...]


Een taxatierapport zou ik altijd adviseren bij het overnemen en verzekeren van een occasion. Nagenoeg elke fietsenwinkel maakt een taxatierapport, vaak tegen een kleine betaling als je daar geen vaste klant bent met je vorige/andere fietsen. Ik weet dat het bij veel verzekeraars een harde eis is om überhaupt een occasion te verzekerden, dus het is normaal voor de branche. Een taxatierapport is doorgaans noodzakelijk om discussies te voorkomen omdat de polispremie afhankelijk is van de verzekerde som.

@NickEla, dank. Ik laat het taxeren bij het bedrijf waar ik de fiets heb afgenomen en onderhouden heb laten doen, voor de zekerheid.

-- edit --
taal & grammatica.

[ Voor 15% gewijzigd door goodfella op 06-05-2026 19:45 ]

[VeeGee]

Iemand ervaring hoe Lovens omgaat met updates vanuit Bosch m.b.t. meer koppel/ondersteuning? Vandaag kwam ik het volgende nieuwsbericht tegen: https://www.bosch-ebike.com/nl/performance-upgrade. Mijn Cargo Line (85nm) lijkt gewoon ondersteund te worden door Bosch, echter ben je volgens Bosch ook afhankelijk van instemming van de fabrikant. Ik hoop dat Lovens hiermee instemt, echter zou dit natuurlijk ook deels hun verdienmodel voor een duurdere motor ondermijnen. Eerder was er volgens mij ook al een 1.0-update, dus misschien zijn er ervaringen hier?

[MrAcid]

Snow_King schreef op maandag 3 november 2025 @ 13:16:
Op onze S85 Automaat staat nu 6500km op de teller en heb dit weekend de remblokken voor de 4e keer vervangen.

Wij wonen in de heuvels van Limburg en rijden zo veel bergafwaarts met twee kinderen en van alles er in, die remmen slijten dan echt hard.

Wij hebben Magura remmen op onze Lovens S85 en heb deze blokjes er op gezet: https://shop.riesewijkexc...-remblokset-set-a-4-stuks

"Magura* Magura 8P MT Performance 4P Remblokset"

Post het maar even hier zodat mensen het kunnen vinden, want ik twijfelde zelf even welke blokjes ik nodig had.

Vervangen ging erg makkelijk en nu remt de fiets weer perfect! Vorige keren door de fietsenmaker gedaan, maar het is een klusje van niets eigenlijk.

Ik ga dit ook zelf doen, voorste remblokjes zijn helemaal gaar en de schijf volgens mij ook - het loopt flink aan. Achter lijkt nog wel even te kunnen. Zitten op ongeveer 3000km en is niet eerder gedaan (geen heuvels hier).

Heb je ook ervaring met de schijf zelf vervangen? Is dat ook goed te doen? Aan de voorkant kan ik er redelijk goed bij, maar achter lijkt wel heel krap allemaal. Hoe pak je die aan? Dank!

[Gillonde]

[removed]

[ Voor 95% gewijzigd door Gillonde op 08-05-2026 11:22 ]

[Snow_King]

MrAcid schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 10:02:
[...]

Ik ga dit ook zelf doen, voorste remblokjes zijn helemaal gaar en de schijf volgens mij ook - het loopt flink aan. Achter lijkt nog wel even te kunnen. Zitten op ongeveer 3000km en is niet eerder gedaan (geen heuvels hier).

Heb je ook ervaring met de schijf zelf vervangen? Is dat ook goed te doen? Aan de voorkant kan ik er redelijk goed bij, maar achter lijkt wel heel krap allemaal. Hoe pak je die aan? Dank!

De schijven vervangen heb ik nog niet hoeven doen, enkel de blokjes. Dus daar kan ik je nog weinig over vertellen. Voor lijkt mij ook nog wel te doen ja, maar achter heb ik weinig zin in. Dat laat ik denk ik aan de fietsenmaker die dit vaker doet.

[MrAcid]

Snow_King schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 11:58:
[...]

De schijven vervangen heb ik nog niet hoeven doen, enkel de blokjes. Dus daar kan ik je nog weinig over vertellen. Voor lijkt mij ook nog wel te doen ja, maar achter heb ik weinig zin in. Dat laat ik denk ik aan de fietsenmaker die dit vaker doet.

Ok thanks. Maar hoe deed je de blokjes achter? Moet daar het wiel er voor uit? Ik heb niet het idee dat ik er lekker bij kan zonder dat te doen.

[Snow_King]

MrAcid schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 11:59:
[...]

Ok thanks. Maar hoe deed je de blokjes achter? Moet daar het wiel er voor uit? Ik heb niet het idee dat ik er lekker bij kan zonder dat te doen.

Nee, je kan de klem loshalen met een paar bouten, daarna kan je bij de blokjes. Het wiel hoeft er niet uit.

[NickEla]

goodfella schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 14:40:
[...]

Gisteren heb ik telefonisch contact gehad met Centraal Beheer en ik kreeg een verrassend antwoord.

Je verzekert de bakfiets tegen de aanschafwaarde van € 1400,-. Bij schade of diefstal wordt echter gekeken naar de dagwaarde, die door experts wordt vastgesteld. Hiervoor hebben ze de aankoopnota nodig waarop het merk, model, type en de accessoires staan; op basis daarvan bepalen schade-experts de huidige waarde. In mijn geval is dat nu circa € 4500,-.

Ik voelde me daar echter niet helemaal senang bij, omdat mijn premie slechts € 8,- per maand bedraagt voor Utrecht-Stad, wat erg goedkoop is. De medewerkster gaf aan dat ze dit intern heeft overlegd en dat het risico voor hun rekening is.

Om mij gerust te stellen, zijn we samen de voorwaarden doorgelopen. Ik gaf aan dat ik er niet gerust op ben om bij een eventueel incident over een aantal jaar enkel te moeten verwijzen naar een oud telefoongesprek. Ik merkte immers op dat nergens expliciet vermeld staat dat het hier om een uitzonderlijke situatie gaat waarbij de dagwaarde hoger is dan de aanschafwaarde. De vriendelijke dame begreep mijn zorgen en heeft het volgende per e-mail bevestigd:


[...]


[...]

@NickEla, dank. Ik laat het taxeren bij het bedrijf waar ik de fiets heb afgenomen en onderhouden heb laten doen, voor de zekerheid.

-- edit --
taal & grammatica.

Goed dat je het op schrift hebt gekregen. Ik denk dat je een acceptant hebt gesproken die de polis zelf niet zo goed kent, maar je hebt het nu in ieder geval zwart op wit. Als ik de polis van Centraal Beheer erbij pak dan staat namelijk duidelijk in de voorwaarden dat de maximale uitkering de verzekerde som betreft.

8. Welk schadebedrag is verzekerd? Per gebeurtenis betalen wij maximaal het verzekerd bedrag. • Het verzekerd bedrag staat op uw polisblad.

[terror-oehoe]

meerdere deze mail ontvangen?

Belangrijke update: veiligheidsmaatregel Lovens Explorer 1

Beste Lovens-rijder,

Bij Lovens staat jouw veiligheid altijd voorop. Daarom voeren wij een preventieve veiligheidsmaatregel uit voor de Lovens Explorer 1. Volgens onze gegevens ben jij in het bezit van dit model. Met deze e-mail informeren wij je over de situatie en wat dit voor jou betekent.
Wij willen ieder mogelijk risico – hoe klein ook – uitsluiten.

Wat is er aan de hand?
Uit uitgebreide testen blijkt dat de zadelpen en zadelbouten van de Lovens Explorer 1 veilig zijn bij correct gebruik en juiste montage.

Bij het monteren en afstellen van het zadel worden twee bouten gebruikt die met het juiste aandraaimoment moeten worden vastgezet. Deze werkzaamheden vinden plaats bij aflevering of service van de fiets via een Lovens-verkooppunt.

Het is gebleken dat in enkele gevallen de montage niet volledig volgens de richtlijnen is uitgevoerd. Daarom starten wij uit voorzorg deze preventieve veiligheidsmaatregel.

Wanneer de bouten niet correct zijn gemonteerd, kunnen de volgende situaties ontstaan:

• Te los aangedraaid: het zadel kan verschuiven.
• Te strak aangedraaid: in uitzonderlijke gevallen kan een bout beschadigen of breken.

Wat betekent dit voor jou?
Heb je zelf ooit het zadel versteld of de bouten aangedraaid? Dan adviseren wij je om sowieso langs te gaan bij een Lovens verkooppunt voor een kosteloze controle en vervanging.

Wij hebben ook aan onze verkooppunten gevraagd om preventief contact op te nemen met klanten en hen uit te nodigen om de zadelbouten kosteloos te laten vervangen en correct te laten afstellen, indien zij denken dat dit niet goed is gedaan. Het kan daarom zijn dat je hierover bericht ontvangt of al hebt ontvangen van jouw verkooppunt.

[d0s]

Yes, ook ontvangen

[Stimulate14]

Dat heb ik ervaren, erg irritant. Maar nu verholpen na de eerste beurt.

Nu is mijn stuur elke keer aan het kantelen, ook erg irritant. Krijg hem niet goed vast. Iemand tips?

// edit > Langs de dealer gefietst, die kon hem zo vastdraaien. Probleem opgelost.

[ Voor 19% gewijzigd door Stimulate14 op 22-05-2026 15:21 ]

[XiDiX]

goodfella schreef op maandag 4 mei 2026 @ 15:32:
NickEla schreef op donderdag 20 november 2025 @ 13:58:

[...]


Ik kan wel wat analysekracht gebruiken bij een specifiek verzekeringsvraagstuk. Het gaat om een Lovens bakfiets die ik uit de lease overneem. Om dit vóór 1 juni goed geregeld te krijgen, loop ik tegen de bepaling van de "verzekerde som" aan.

De situatie
Het overnamebod van de leasebakfiets is € 1.400,-. Dit is slechts 20% van de oorspronkelijke aanschafprijs op het leasecontract (ca. € 7.000,-). Als ik de fiets voor het aankoopbedrag verzeker, ben ik zwaar onderverzekerd. De economische dagwaarde ligt immers rond de € 4.500,-. Kan minder zijn door de hoge KM-stand.

Specificaties Lovens S75 Automatiq (juni 2023, 6900 km):

• Accessoires: Bagagedrager, voorbankje, Regenhuif 2.0, LED-verlichting.
• Accu: 540Wh.
• Beveiliging: Abus IVY 9210 kettingslot, Abus ringslot, Abus Alarmbox 2.0.

Ik heb de volgende opties tot nu toe verkend:

ANWB (Unigarant)
Zij gaan akkoord met de oorspronkelijke nieuwwaarde van € 7.000,- uit het leasecontract als verzekerde som. Ik heb dit zwart-op-wit via mail.
Nadeel: Ik ben hiermee 'oververzekerd' (betaal premie over 7k terwijl de dagwaarde lager is). Daarnaast is een GPS-tracker (Tracefy Pro + abo) verplicht.

Centraal Beheer
Na intern overleg schatten zij de waarde op ± € 4.500,-. Ik zou hem moeten opvoeren met de aanschafprijs van € 1.400,-, waarbij zij bij diefstal de dagwaarde uitkeren (die dus hoger ligt). Dit kan alleen telefonisch worden afgesloten, vermoedelijk om de premieberekening handmatig te corrigeren, anders kom ik te goedkoop uit... Ik wacht nog op definitieve bevestiging hoe ze dit willen vorm geven. Voordeel: geen GPS tracker vereist!

Interpolis (Rabobank)
Vaag verhaal. Ik moet eerst opnieuw klant worden voordat ze überhaupt naar de casus willen kijken. Weinig vertrouwen in een snelle oplossing hier.

De vraag
Zijn er Tweakers die ervaring hebben met het verzekeren van een ex-leasebakfiets tegen de werkelijke waarde in plaats van de gunstige overnamesom? Is een officieel taxatierapport de enige waterdichte methode om discussie bij diefstal te voorkomen,.

@NickEla, weet je zeker dat een taxatierapport voor een Lovens nagenoeg bij elk fietsenwinkel kan laten doen? Het zwarte fietsenplan (Utrecht) vertelde dat ze geen Lovens taxaties doen, omdat ze het merk niet verkopen. De meeste overige fietsenwinkels zijn op dit moment dicht (maandag). Dus morgen ga ik ook hen benaderen.

Al gekeken naar ENRA? Zij vergoeden 100% aanschafwaarde bij diefstel of totaal verlies. De ENRA Optimaal dekking (diefstal of casco) heeft "Geen afschrijving op de waarde van de fiets. Er is alleen een afschrijving op de accu. (= 0,75% per maand). Bij diefstal of totaal verlies keren wij uit door middel van een nieuwe fiets t.w.v. het verzekerde bedrag, er geldt dan geen afschrijving op de accu."

Vraag is natuurlijk wat zij dan als aanschafwaarde zien; het originele bedrag of het bedrag waar je nu de fiets voor overneemt

Aandachtspunten: tweede slot + track & trace verplicht, gebruikte fietsen alleen te verzekeren via 'uw fietsspecialist'

[NickEla]

XiDiX schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 12:18:
[...]

Al gekeken naar ENRA? Zij vergoeden 100% aanschafwaarde bij diefstel of totaal verlies. De ENRA Optimaal dekking (diefstal of casco) heeft "Geen afschrijving op de waarde van de fiets. Er is alleen een afschrijving op de accu. (= 0,75% per maand). Bij diefstal of totaal verlies keren wij uit door middel van een nieuwe fiets t.w.v. het verzekerde bedrag, er geldt dan geen afschrijving op de accu."

Vraag is natuurlijk wat zij dan als aanschafwaarde zien; het originele bedrag of het bedrag waar je nu de fiets voor overneemt

Aandachtspunten: tweede slot + track & trace verplicht, gebruikte fietsen alleen te verzekeren via 'uw fietsspecialist'

Bij ENRA valt dit in de categorie "2ehands fiets" qua regelgeving. Dus polis alleen afsluiten via een aangesloten rijwielhandel, op basis van een aldaar opgemaakt taxatierapport. Die getaxeerde waarde is dan je verzekerde som.

Ik moet wel zeggen dat ENRA door de hoge diefstalcijfers een stuk duurder is geworden, mijn premie ging met 25% omhoog bij het prolongeren. ook het eigen risico gaat omhoog. Dus alhoewel de service van ENRA top is is de keerzijde een hoge premie, verplichting tot plaatsen en aanhouden GPS en 2 slot.