Ervaring met de Lovens Explorer - E-bike bakfiets

[Sjoerd-b]

Zou zelf geen Lovens meer kopen naar aanleiding van alle slechte ervaringen. Hij rijdt wel lekker en moet zeggen dat het laatste jaar er geen grote problemen zijn. Maar de ervaringen met Bike totaal en Lovens zijn echt slecht. Hoe dat bij Urban Arrow is weet ik niet.

Als je hem gaat leasen is het sowieso een hele andere insteek natuurlijk.

[Borromini]

@Angriebirdie Wij hebben de 1e generatie 3 jaar gehad (7000 km), en buiten een gebroken balein van de regenhuif (waar Lovens inderdaad niet over thuisgaf) geen problemen gehad. Ja, onze Kiox ging kapot, maar dat is dezelfde fietscomputer die bij duizenden andere fietsen gemonteerd is, dus dat is geen probleem dat bij Lovens ligt.

Zoals vaak zijn de mensen met klachten zichtbaarder dan die zonder.

[Chriztiaan]

Hier ook gewoon een aanrader hoor! Inmiddels 8000 km verder, en geen enkel probleem met de fiets, alleen met de huif (3x ingeruild onder garantie, zonder gedoe). Ook service van Bike Totaal prima hier, bij 2 verschillende vestigingen.

[EnergyExplorer]

Hier hetzelfde, na 7000km niks te klagen.

[RonJ]

Hier ook zero problemen na enkele duizenden km's. Scheelt een hoop dat ie binnen staat denk ik en op tijd z'n beurtjes krijgt.

[ringlord_oc]

Het ziet ernaar uit dat deze seatpost niet past op de Explorer 1 https://lovensbikes.com/e...atpost-lovens-explorer-2/
Jammer, welke raden jullie aan op de 1?
Ik twijfel vanwege de ongewone hellingsgraad van de zadelpen of een standaard suspension zadelpen even goed werkt.

[NickEla]

ringlord_oc schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 13:49:
Het ziet ernaar uit dat deze seatpost niet past op de Explorer 1 https://lovensbikes.com/e...atpost-lovens-explorer-2/
Jammer, welke raden jullie aan op de 1?
Ik twijfel vanwege de ongewone hellingsgraad van de zadelpen of een standaard suspension zadelpen even goed werkt.

Kinekt XR Verende Zadelpen 350mm

Deze heb ik op onze Explorer 1 gezet, die bevalt enorm goed.

[RonJ]

ringlord_oc schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 13:49:
Het ziet ernaar uit dat deze seatpost niet past op de Explorer 1 https://lovensbikes.com/e...atpost-lovens-explorer-2/
Jammer, welke raden jullie aan op de 1?
Ik twijfel vanwege de ongewone hellingsgraad van de zadelpen of een standaard suspension zadelpen even goed werkt.

Wij hebben op aanraden van mensen hier deze van Suntour. Bevalt zeer goed, veranderd de ervaring totaal.

[m.theloosen]

nrg schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 06:42:
Nee, geen ABS. Als ik de lagers wat minder strak zet dan ze stonden dan loopt het aanzienlijk beter, maar de pitting in de lagerschalen betekent volgens mij dat er iets vervangen moet worden omdat dat het begin van het einde is van de lagers. Liefst zou ik somehow de schalen eruit persen en nieuwe erin, maar ik heb geen idee of dat kan en of die dingen te koop zijn.

Edit:
Fietsenmaker gaf aan dat hij de lagercups nog een kans zou gunnen, dus heb de boel goed schoongemaakt, in het vet gezet en gemonteerd met nieuwe kogeltjes en conussen 🤞

@m.theloosen bedoel je nr. 3 in dit schema?

Nee, het was een ringetje aan de kant
van nummer 10, remschijf kant. tussen vork en deze gehele unit. Het was wel zon dun ringetje maar echt aan de lockring kant.

[ Voor 4% gewijzigd door m.theloosen op 25-03-2026 18:10 ]

[Tjebakka]

Echt wel een gepruts om dat ringetje tussen vork en naaf te krijgen en vervolgens de steekas erin te doen. Ringsteken voor gevorderden

Onze Lovens viel in de winter heel af en toe uit tijdens het fietsen, 2 keer op een koude ochtend. En nu viel hij vorige week vrijdag ook even uit tijdens het fietsen. Viel me vooral op dat het bij lage snelheden gebeurde waarbij de automaat niet werd geactiveerd. Mijn 4-jarige fietst nog zo langzaam dat dat niet gebeurde. Als ik even hard ging trappen gebeurde het niet.

edit:
Ik lees dat er in December een update is uitgebracht die systeem storingen verhelpt. Die heb ik nog niet geïnstalleerd.

Onze Kiox is een maand geleden gejat, dat is wel balen.

En vanmorgen wilde de standaard niet meer inklappen. Feest... Waarschijnlijk een kapotte gasveer. Hopelijk kan die onder garantie worden gemaakt.

[ Voor 8% gewijzigd door Tjebakka op 30-03-2026 21:03 ]

[crispo]

Tjebakka schreef op maandag 30 maart 2026 @ 20:45:
En vanmorgen wilde de standaard niet meer inklappen. Feest... Waarschijnlijk een kapotte gasveer. Hopelijk kan die onder garantie worden gemaakt.

Mocht het niet onder garantie vallen, ik heb zelf deze eenvoudig kunnen repareren, deze gasveer gekocht, vervangen was niet zo moeilijk.

[Tjebakka]

crispo schreef op woensdag 1 april 2026 @ 14:13:
[...]


Mocht het niet onder garantie vallen, ik heb zelf deze eenvoudig kunnen repareren, deze gasveer gekocht, vervangen was niet zo moeilijk.

Ze gingen het indienen bij Lovens zeiden ze. Bakfiets is van juni '24. We horen het wel. Garantie of niet, voor die paar tientjes ook wel prettig om niet op m'n rug onder de bakfiets te hoeven liggen prutsen

[Tjenok]

Hallo allemaal. Wij hebben in maart ons eerste kindje gekregen en zijn ons nu aan het oriënteren op een bakfiets. We twijfelen nu tussen de Urban Arrow FamilyNext en de Lovens Explorer 2. Omdat de fietsen vanaf papier zoveel op elkaar lijken qua specs, zijn wij benieuwd of er op dit forum leden zijn die dezelfde vergelijking hebben gemaakt en wat de doorslag voor de Lovens heeft gegeven? Alvast bedankt voor de informatie!

[zunrob]

Tjenok schreef op zondag 5 april 2026 @ 12:44:
Hallo allemaal. Wij hebben in maart ons eerste kindje gekregen en zijn ons nu aan het oriënteren op een bakfiets. We twijfelen nu tussen de Urban Arrow FamilyNext en de Lovens Explorer 2. Omdat de fietsen vanaf papier zoveel op elkaar lijken qua specs, zijn wij benieuwd of er op dit forum leden zijn die dezelfde vergelijking hebben gemaakt en wat de doorslag voor de Lovens heeft gegeven? Alvast bedankt voor de informatie!

Wij hebben juist gekozen voor de UA. We vonden die stabieler rijden, maar vooral omdat de bak langer is.

Je moet ze gewoon allebei gaan proef fietsen!

[RonJ]

zunrob schreef op zondag 5 april 2026 @ 13:28:

Je moet ze gewoon allebei gaan proef fietsen!

Dat dus, ga naar een zaak waar je ze beide kan uitproberen. Wij vonden toen allebei al heel snel de Lovens veruit het beste rijgedrag hebben van de 3 opties op ons lijstje (gazelle, UA, lovens) hebben. Maar dat kan voor een ander weer helemaal anders zijn natuurlijk.

[ Voor 31% gewijzigd door RonJ op 05-04-2026 13:54 ]

[Tjenok]

RonJ schreef op zondag 5 april 2026 @ 13:45:
[...]


Dat dus, ga naar een zaak waar je ze beide kan uitproberen. Wij vonden toen allebei al heel snel de Lovens veruit het beste rijgedrag hebben van de 3 opties op ons lijstje (gazelle, UA, lovens) hebben. Maar dat kan voor een ander weer helemaal anders zijn natuurlijk.

We zijn gisteren bij de dichtstbijzijnde zaak gaan proefrijden, maar die hebben van beide merken alleen het vorige model. Het rijgedrag zal ongetwijfeld niet veel veranderd zijn, maar toch. Op basis daarvan vonden wij de Lovens wat zenuwachtiger rijden.

[RonJ]

Tjenok schreef op zondag 5 april 2026 @ 14:20:
[...]


We zijn gisteren bij de dichtstbijzijnde zaak gaan proefrijden, maar die hebben van beide merken alleen het vorige model. Het rijgedrag zal ongetwijfeld niet veel veranderd zijn, maar toch. Op basis daarvan vonden wij de Lovens wat zenuwachtiger rijden.

Ik denk dat dat fundamentele verschil redelijk gelijk blijft. De UA (en de meeste anderen) gebruikt een stuurstang tussen stuur en voorwiel. De lovens een dubbele staalkabel. Dat is niet veranderd met de nieuwe versies. Dat maakt de lovens idd een stuk zenuwachtiger op (hele) lage snelheid, maar daar staat weer tegenover dat ie op hogere snelheden juist veel preciezer te plaatsen is en je veel beter voelt wat er met je voorwiel gebeurd, terwijl de UA en Gazelle dan juist weer heel "vaag" werden en minder precies te besturen. Dat is fundamenteel de trade off over en weer die je zelf moet maken.

Welke het ook wordt: Neem er een verende "suspension" zadelpen bij. Wij hebben de suntour. Dat maakt de gebruikservaring van welke bf dan ook echt 10x beter.

[ Voor 9% gewijzigd door RonJ op 05-04-2026 14:27 ]

[Kodess]

Tjenok schreef op zondag 5 april 2026 @ 14:20:
[...]


We zijn gisteren bij de dichtstbijzijnde zaak gaan proefrijden, maar die hebben van beide merken alleen het vorige model. Het rijgedrag zal ongetwijfeld niet veel veranderd zijn, maar toch. Op basis daarvan vonden wij de Lovens wat zenuwachtiger rijden.

Je moet wat oefenen voor het fietsen met de Lovens of andere met stuursnaren ipv stang.
Voordeel is wel de veel kleinere draaicirkel en ook het lichter sturen.

WIj hebben de Lovens boven de UrbanArrow verkozen omdat de bak breder is. We dachten dat dat belangrijker zou zijn met 3 kinderen onder de 5.
Nu zitten ze alle 3, en is er wel soms wat geruzie over wie zijn voeten waar moet doen. Bij de UA zou dat geruzie zijn over de schouders vermoedelijk

Lovens is gebaseerd op de UA uiteraard, de fabrikant was eerst UA fabrikant

Ik vind persoonlijk de Lovens wat verfijnder, terwijl de UA voor mij zwaar aanvoelt.

[goodfella]

Wellicht een tip voor andere lotgenoten met loslatende naden van de regenhuif.

Onze Lovens (2023) heeft 3 jaar buiten gestaan en onze regenhuif 2.0 was flink verweerd, hierbij lieten 35% van de naden los.
In eerste instantie wilde we hem weggooien en een nieuwe (al verkregen) optuigen. Maar gisteren heb ik toch een reddingspoging gewaagd met Bison plastic lijm zacht tube 25 ml. Het ziet er weer fatsoenlijk uit. Net eerste ritje gemaakt en het laat (nog) niet los. 🤞

[Sussie]

Ben ook nog tevreden met mijn lovens (2 jaar) Maar iets meer beenruimte had wel wat discussies gescheeld met 3 kids. Hoe lang/km doen jullie ongeveer met remblokken voordat deze vervangen moeten worden? En mijn regenhuif is helemaal vergeeld. Iemand tips om dit “schoon te maken”?

[zunrob]

Sussie schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 21:10:
Ben ook nog tevreden met mijn lovens (2 jaar) Maar iets meer beenruimte had wel wat discussies gescheeld met 3 kids. Hoe lang/km doen jullie ongeveer met remblokken voordat deze vervangen moeten worden? En mijn regenhuif is helemaal vergeeld. Iemand tips om dit “schoon te maken”?

Hier waren de achterste remblokken bij ongeveer 2800 km op. Voor kan nog even. (Wel een Urban Arrow)

[OxyDrokz]

Sussie schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 21:10:
Ben ook nog tevreden met mijn lovens (2 jaar) Maar iets meer beenruimte had wel wat discussies gescheeld met 3 kids. Hoe lang/km doen jullie ongeveer met remblokken voordat deze vervangen moeten worden? En mijn regenhuif is helemaal vergeeld. Iemand tips om dit “schoon te maken”?

Ik meen ergens gelezen te hebben dat het met alcohol opknapt (wat immers niet?)

[Kodess]

Onze remblokken zijn nu 1x vervangen, we zitten op 4500km ofzo.

Dat vergelen zijn niet zoveel oplossingen voor. Het plastic breekt gewoon af door UV straling.
Hitte zou ook kunnnen helpen, verweerd plastic kan je vaak weer 'in vorm' krijgen door flink wat hitte. maar weet niet of ik dat zou durven met de regenhuif...

[Sussie]

Thanks all. Hmmm… ik had laatst rond de 1500 km al de voorste remblokken moeten vervangen. Vond het al heel snel.. zal misschien mijn remgedrag zijn?

Zonde zeg wat betreft de regenhuif, had idd al met al alcohol geprobeerd. Hebben jullie er ook last van dan? Staat nu wel sinds vorig jaar zomer zonder afdekhoes buiten. Het ziet er echt heel vies uit haha. Kids moeten door gleuf kijken om iets te willen zien.

[marties]

Ik gebruik Vuplex voor het reinigen van de ramen van de huif. Dat werkt goed bij mij om ze schoon en transparant te houden.

[zunrob]

Onze riem begint de laatste weken enkele minuten na het starten met fietsen wat te kraken/piepen/sqweek geluiden te maken. De spanning van de riem is conform specs en heb de riem ook met water schoongemaakt (waarna het een tijdje beter was). Weet iemand wat hier aan te doen is?

[Sven1234]

zunrob schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 23:09:
Onze riem begint de laatste weken enkele minuten na het starten met fietsen wat te kraken/piepen/sqweek geluiden te maken. De spanning van de riem is conform specs en heb de riem ook met water schoongemaakt (waarna het een tijdje beter was). Weet iemand wat hier aan te doen is?

Bij ons kwam er uit het trap gebied ook een sqweek geluid en adhv jouw berichtje vandaag maar eens de riem schoon gemaakt. Heb mijn ketting borstel van mijn mtb gebruikt die licht vettig was en sindsdien is het geluid weg. Nog geen idee hoe lang het geluid weg blijft. Bij de volgende beurt zal ik de fietswinkel eens vragen of zij hiermee bekend zijn.

[zunrob]

Sven1234 schreef op zondag 26 april 2026 @ 22:18:
[...]


Bij ons kwam er uit het trap gebied ook een sqweek geluid en adhv jouw berichtje vandaag maar eens de riem schoon gemaakt. Heb mijn ketting borstel van mijn mtb gebruikt die licht vettig was en sindsdien is het geluid weg. Nog geen idee hoe lang het geluid weg blijft. Bij de volgende beurt zal ik de fietswinkel eens vragen of zij hiermee bekend zijn.

Dit klinkt exact hetzelfde. Is er nog een speciale borstel die ik moet gebruiken en welk middel?

[Pepper92]

Nadat ons probleem met draaiend en zakkend zadel heel matig verholpen is door onze fietsenmaker (weigerde min of meer zadelpen met gleuf te installeren) het zelf opgelost zoals u/Ferdi_TTI het op heeft gelost: met een hoogte verstelbare zadelpen. Had dat veel eerder moeten doen, helemaal fantastisch.

Ondertussen ook een nieuwe Kiox besteld, want Bosch weigert garantie na 2 jaar. Is helaas een te klein bedrag om moeilijk over te gaan doen…

En gisteren maakte de Bosch motor ineens een ratel-achtig geluid tijdens het fietsen, klonk defect, maar steeds dan weer wel en dan weer niet aanwezig. Ben er bang voor…

[Sven1234]

zunrob schreef op zondag 26 april 2026 @ 23:09:
[...]


Dit klinkt exact hetzelfde. Is er nog een speciale borstel die ik moet gebruiken en welk middel?

Ik weet nog niet of mijn methode echt een oplossing is. Daar moet ik de aankomende dagen nog achter komen of het geluid weg blijft

Maar vooruitlopend, ik gebruik deze kettingborstel om het zand uit mijn mtb ketting te halen. Vanwegen de dry lube op mijn ketting is de borstel een beetje vettig.

[Kodess]

Hoe zit de 'kettingkast' bij jullie vastgemaakt?
De laatste keer dat ik keek was die van ons met 2 tyraps bevestigd. Toen viel die eraf, zelf opnieuw bevestigd.
Afgelopen weekend is hij afgebroken en bleef de tyrap heel....

[goodfella]

NickEla schreef op donderdag 20 november 2025 @ 13:58:

Diefstalcijfers bakfietsen zijn in Utrecht erg fors, ik behandel diefstalclaims voor diverse verzekeraars en een Lovens in Utrecht zonder verzekering zou ik je niet aanraden.

De meeste verzekeraars eisen een taxatierapport om de verzekerde som te kunnen bepalen, dit kan je bij nagenoeg elke fietsenmaker laten doen.
...

Ik kan wel wat analysekracht gebruiken bij een specifiek verzekeringsvraagstuk. Het gaat om een Lovens bakfiets die ik uit de lease overneem. Om dit vóór 1 juni goed geregeld te krijgen, loop ik tegen de bepaling van de "verzekerde som" aan.

De situatie
Het overnamebod van de leasebakfiets is € 1.400,-. Dit is slechts 20% van de oorspronkelijke aanschafprijs op het leasecontract (ca. € 7.000,-). Als ik de fiets voor het aankoopbedrag verzeker, ben ik zwaar onderverzekerd. De economische dagwaarde ligt immers rond de € 4.500,-. Kan minder zijn door de hoge KM-stand.

Specificaties Lovens S75 Automatiq (juni 2023, 6900 km):

• Accessoires: Bagagedrager, voorbankje, Regenhuif 2.0, LED-verlichting.
• Accu: 540Wh.
• Beveiliging: Abus IVY 9210 kettingslot, Abus ringslot, Abus Alarmbox 2.0.

Ik heb de volgende opties tot nu toe verkend:

ANWB (Unigarant)
Zij gaan akkoord met de oorspronkelijke nieuwwaarde van € 7.000,- uit het leasecontract als verzekerde som. Ik heb dit zwart-op-wit via mail.
Nadeel: Ik ben hiermee 'oververzekerd' (betaal premie over 7k terwijl de dagwaarde lager is). Daarnaast is een GPS-tracker (Tracefy Pro + abo) verplicht.

Centraal Beheer
Na intern overleg schatten zij de waarde op ± € 4.500,-. Ik zou hem moeten opvoeren met de aanschafprijs van € 1.400,-, waarbij zij bij diefstal de dagwaarde uitkeren (die dus hoger ligt). Dit kan alleen telefonisch worden afgesloten, vermoedelijk om de premieberekening handmatig te corrigeren, anders kom ik te goedkoop uit... Ik wacht nog op definitieve bevestiging hoe ze dit willen vorm geven. Voordeel: geen GPS tracker vereist!

Interpolis (Rabobank)
Vaag verhaal. Ik moet eerst opnieuw klant worden voordat ze überhaupt naar de casus willen kijken. Weinig vertrouwen in een snelle oplossing hier.

De vraag
Zijn er Tweakers die ervaring hebben met het verzekeren van een ex-leasebakfiets tegen de werkelijke waarde in plaats van de gunstige overnamesom? Is een officieel taxatierapport de enige waterdichte methode om discussie bij diefstal te voorkomen,.

@NickEla, weet je zeker dat een taxatierapport voor een Lovens nagenoeg bij elk fietsenwinkel kan laten doen? Het zwarte fietsenplan (Utrecht) vertelde dat ze geen Lovens taxaties doen, omdat ze het merk niet verkopen. De meeste overige fietsenwinkels zijn op dit moment dicht (maandag). Dus morgen ga ik ook hen benaderen.

[Pepper92]

@goodfella wel goed kijken naar de voorwaarden. Er is een verschil tussen de dagwaarde en wat ze uitkeren. Verzekeringen gaan uit van de resterende waarde o.b.v. afschrijving en niet de marktplaats prijs.

ANWB:
Na het 3e jaar* van aanschaf of taxatie van de fiets vergoeden wij:
- in het 4e jaar 75% van het verzekerd bedrag;
- in het 5e jaar 60% van het verzekerd bedrag;
- in het 6e jaar 50% van het verzekerd bedrag;
- vanaf het 7e jaar 25% van het verzekerd bedrag.

Maar heb het ook wel veel matiger gezien.

[NickEla]

goodfella schreef op maandag 4 mei 2026 @ 15:32:
NickEla schreef op donderdag 20 november 2025 @ 13:58:

[...]


Ik kan wel wat analysekracht gebruiken bij een specifiek verzekeringsvraagstuk. Het gaat om een Lovens bakfiets die ik uit de lease overneem. Om dit vóór 1 juni goed geregeld te krijgen, loop ik tegen de bepaling van de "verzekerde som" aan.

De situatie
Het overnamebod van de leasebakfiets is € 1.400,-. Dit is slechts 20% van de oorspronkelijke aanschafprijs op het leasecontract (ca. € 7.000,-). Als ik de fiets voor het aankoopbedrag verzeker, ben ik zwaar onderverzekerd. De economische dagwaarde ligt immers rond de € 4.500,-. Kan minder zijn door de hoge KM-stand.

Specificaties Lovens S75 Automatiq (juni 2023, 6900 km):

• Accessoires: Bagagedrager, voorbankje, Regenhuif 2.0, LED-verlichting.
• Accu: 540Wh.
• Beveiliging: Abus IVY 9210 kettingslot, Abus ringslot, Abus Alarmbox 2.0.

Ik heb de volgende opties tot nu toe verkend:

ANWB (Unigarant)
Zij gaan akkoord met de oorspronkelijke nieuwwaarde van € 7.000,- uit het leasecontract als verzekerde som. Ik heb dit zwart-op-wit via mail.
Nadeel: Ik ben hiermee 'oververzekerd' (betaal premie over 7k terwijl de dagwaarde lager is). Daarnaast is een GPS-tracker (Tracefy Pro + abo) verplicht.

Centraal Beheer
Na intern overleg schatten zij de waarde op ± € 4.500,-. Ik zou hem moeten opvoeren met de aanschafprijs van € 1.400,-, waarbij zij bij diefstal de dagwaarde uitkeren (die dus hoger ligt). Dit kan alleen telefonisch worden afgesloten, vermoedelijk om de premieberekening handmatig te corrigeren, anders kom ik te goedkoop uit... Ik wacht nog op definitieve bevestiging hoe ze dit willen vorm geven. Voordeel: geen GPS tracker vereist!

Interpolis (Rabobank)
Vaag verhaal. Ik moet eerst opnieuw klant worden voordat ze überhaupt naar de casus willen kijken. Weinig vertrouwen in een snelle oplossing hier.

De vraag
Zijn er Tweakers die ervaring hebben met het verzekeren van een ex-leasebakfiets tegen de werkelijke waarde in plaats van de gunstige overnamesom? Is een officieel taxatierapport de enige waterdichte methode om discussie bij diefstal te voorkomen,.

@NickEla, weet je zeker dat een taxatierapport voor een Lovens nagenoeg bij elk fietsenwinkel kan laten doen? Het zwarte fietsenplan (Utrecht) vertelde dat ze geen Lovens taxaties doen, omdat ze het merk niet verkopen. De meeste overige fietsenwinkels zijn op dit moment dicht (maandag). Dus morgen ga ik ook hen benaderen.

Een taxatierapport zou ik altijd adviseren bij het overnemen en verzekeren van een occasion. Nagenoeg elke fietsenwinkel maakt een taxatierapport, vaak tegen een kleine betaling als je daar geen vaste klant bent met je vorige/andere fietsen. Ik weet dat het bij veel verzekeraars een harde eis is om überhaupt een occasion te verzekerden, dus het is normaal voor de branche. Een taxatierapport is doorgaans noodzakelijk om discussies te voorkomen omdat de polispremie afhankelijk is van de verzekerde som.

[Sven1234]

Sven1234 schreef op maandag 27 april 2026 @ 19:37:
[...]


Ik weet nog niet of mijn methode echt een oplossing is. Daar moet ik de aankomende dagen nog achter komen of het geluid weg blijft

Maar vooruitlopend, ik gebruik deze kettingborstel om het zand uit mijn mtb ketting te halen. Vanwegen de dry lube op mijn ketting is de borstel een beetje vettig.

[Afbeelding]

@zunrob geluid is tot op heden nog niet terug gekomen.

[goodfella]

Pepper92 schreef op maandag 4 mei 2026 @ 22:00:
@goodfella wel goed kijken naar de voorwaarden. Er is een verschil tussen de dagwaarde en wat ze uitkeren. Verzekeringen gaan uit van de resterende waarde o.b.v. afschrijving en niet de marktplaats prijs.

ANWB:
Na het 3e jaar* van aanschaf of taxatie van de fiets vergoeden wij:
- in het 4e jaar 75% van het verzekerd bedrag;
- in het 5e jaar 60% van het verzekerd bedrag;
- in het 6e jaar 50% van het verzekerd bedrag;
- vanaf het 7e jaar 25% van het verzekerd bedrag.

Maar heb het ook wel veel matiger gezien.

Gisteren heb ik telefonisch contact gehad met Centraal Beheer en ik kreeg een verrassend antwoord.

Je verzekert de bakfiets tegen de aanschafwaarde van € 1400,-. Bij schade of diefstal wordt echter gekeken naar de dagwaarde, die door experts wordt vastgesteld. Hiervoor hebben ze de aankoopnota nodig waarop het merk, model, type en de accessoires staan; op basis daarvan bepalen schade-experts de huidige waarde. In mijn geval is dat nu circa € 4500,-.

Ik voelde me daar echter niet helemaal senang bij, omdat mijn premie slechts € 8,- per maand bedraagt voor Utrecht-Stad, wat erg goedkoop is. De medewerkster gaf aan dat ze dit intern heeft overlegd en dat het risico voor hun rekening is.

Om mij gerust te stellen, zijn we samen de voorwaarden doorgelopen. Ik gaf aan dat ik er niet gerust op ben om bij een eventueel incident over een aantal jaar enkel te moeten verwijzen naar een oud telefoongesprek. Ik merkte immers op dat nergens expliciet vermeld staat dat het hier om een uitzonderlijke situatie gaat waarbij de dagwaarde hoger is dan de aanschafwaarde. De vriendelijke dame begreep mijn zorgen en heeft het volgende per e-mail bevestigd:

Beste meneer X,

U vraagt wat u na diefstal van een bakfiets krijgt uitgekeerd. 

Wij betalen na schade of diefstal de dagwaarde
De aanschafwaarde is € 1.400,-. Op de aanschafwaarde wordt de premie gebaseerd. 
Na diefstal of schade betalen wij de dagwaarde uit. Ook al is de dagwaarde hoger dan de aanschafwaarde. 
Bewaar uw nota goed. Op de nota staat het merk, type, uitvoering en accessoires. Deze gegevens zijn belangrijk voor het bepalen van de dagwaarde. 

NickEla schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 08:42:
[...]


Een taxatierapport zou ik altijd adviseren bij het overnemen en verzekeren van een occasion. Nagenoeg elke fietsenwinkel maakt een taxatierapport, vaak tegen een kleine betaling als je daar geen vaste klant bent met je vorige/andere fietsen. Ik weet dat het bij veel verzekeraars een harde eis is om überhaupt een occasion te verzekerden, dus het is normaal voor de branche. Een taxatierapport is doorgaans noodzakelijk om discussies te voorkomen omdat de polispremie afhankelijk is van de verzekerde som.

@NickEla, dank. Ik laat het taxeren bij het bedrijf waar ik de fiets heb afgenomen en onderhouden heb laten doen, voor de zekerheid.

-- edit --
taal & grammatica.

[ Voor 15% gewijzigd door goodfella op 06-05-2026 19:45 ]

[VeeGee]

Iemand ervaring hoe Lovens omgaat met updates vanuit Bosch m.b.t. meer koppel/ondersteuning? Vandaag kwam ik het volgende nieuwsbericht tegen: https://www.bosch-ebike.com/nl/performance-upgrade. Mijn Cargo Line (85nm) lijkt gewoon ondersteund te worden door Bosch, echter ben je volgens Bosch ook afhankelijk van instemming van de fabrikant. Ik hoop dat Lovens hiermee instemt, echter zou dit natuurlijk ook deels hun verdienmodel voor een duurdere motor ondermijnen. Eerder was er volgens mij ook al een 1.0-update, dus misschien zijn er ervaringen hier?

[MrAcid]

Snow_King schreef op maandag 3 november 2025 @ 13:16:
Op onze S85 Automaat staat nu 6500km op de teller en heb dit weekend de remblokken voor de 4e keer vervangen.

Wij wonen in de heuvels van Limburg en rijden zo veel bergafwaarts met twee kinderen en van alles er in, die remmen slijten dan echt hard.

Wij hebben Magura remmen op onze Lovens S85 en heb deze blokjes er op gezet: https://shop.riesewijkexc...-remblokset-set-a-4-stuks

"Magura* Magura 8P MT Performance 4P Remblokset"

Post het maar even hier zodat mensen het kunnen vinden, want ik twijfelde zelf even welke blokjes ik nodig had.

Vervangen ging erg makkelijk en nu remt de fiets weer perfect! Vorige keren door de fietsenmaker gedaan, maar het is een klusje van niets eigenlijk.

Ik ga dit ook zelf doen, voorste remblokjes zijn helemaal gaar en de schijf volgens mij ook - het loopt flink aan. Achter lijkt nog wel even te kunnen. Zitten op ongeveer 3000km en is niet eerder gedaan (geen heuvels hier).

Heb je ook ervaring met de schijf zelf vervangen? Is dat ook goed te doen? Aan de voorkant kan ik er redelijk goed bij, maar achter lijkt wel heel krap allemaal. Hoe pak je die aan? Dank!

[Gillonde]

[removed]

[ Voor 95% gewijzigd door Gillonde op 08-05-2026 11:22 ]

[Snow_King]

MrAcid schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 10:02:
[...]

Ik ga dit ook zelf doen, voorste remblokjes zijn helemaal gaar en de schijf volgens mij ook - het loopt flink aan. Achter lijkt nog wel even te kunnen. Zitten op ongeveer 3000km en is niet eerder gedaan (geen heuvels hier).

Heb je ook ervaring met de schijf zelf vervangen? Is dat ook goed te doen? Aan de voorkant kan ik er redelijk goed bij, maar achter lijkt wel heel krap allemaal. Hoe pak je die aan? Dank!

De schijven vervangen heb ik nog niet hoeven doen, enkel de blokjes. Dus daar kan ik je nog weinig over vertellen. Voor lijkt mij ook nog wel te doen ja, maar achter heb ik weinig zin in. Dat laat ik denk ik aan de fietsenmaker die dit vaker doet.

[MrAcid]

Snow_King schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 11:58:
[...]

De schijven vervangen heb ik nog niet hoeven doen, enkel de blokjes. Dus daar kan ik je nog weinig over vertellen. Voor lijkt mij ook nog wel te doen ja, maar achter heb ik weinig zin in. Dat laat ik denk ik aan de fietsenmaker die dit vaker doet.

Ok thanks. Maar hoe deed je de blokjes achter? Moet daar het wiel er voor uit? Ik heb niet het idee dat ik er lekker bij kan zonder dat te doen.

[Snow_King]

MrAcid schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 11:59:
[...]

Ok thanks. Maar hoe deed je de blokjes achter? Moet daar het wiel er voor uit? Ik heb niet het idee dat ik er lekker bij kan zonder dat te doen.

Nee, je kan de klem loshalen met een paar bouten, daarna kan je bij de blokjes. Het wiel hoeft er niet uit.

[NickEla]

goodfella schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 14:40:
[...]

Gisteren heb ik telefonisch contact gehad met Centraal Beheer en ik kreeg een verrassend antwoord.

Je verzekert de bakfiets tegen de aanschafwaarde van € 1400,-. Bij schade of diefstal wordt echter gekeken naar de dagwaarde, die door experts wordt vastgesteld. Hiervoor hebben ze de aankoopnota nodig waarop het merk, model, type en de accessoires staan; op basis daarvan bepalen schade-experts de huidige waarde. In mijn geval is dat nu circa € 4500,-.

Ik voelde me daar echter niet helemaal senang bij, omdat mijn premie slechts € 8,- per maand bedraagt voor Utrecht-Stad, wat erg goedkoop is. De medewerkster gaf aan dat ze dit intern heeft overlegd en dat het risico voor hun rekening is.

Om mij gerust te stellen, zijn we samen de voorwaarden doorgelopen. Ik gaf aan dat ik er niet gerust op ben om bij een eventueel incident over een aantal jaar enkel te moeten verwijzen naar een oud telefoongesprek. Ik merkte immers op dat nergens expliciet vermeld staat dat het hier om een uitzonderlijke situatie gaat waarbij de dagwaarde hoger is dan de aanschafwaarde. De vriendelijke dame begreep mijn zorgen en heeft het volgende per e-mail bevestigd:


[...]


[...]

@NickEla, dank. Ik laat het taxeren bij het bedrijf waar ik de fiets heb afgenomen en onderhouden heb laten doen, voor de zekerheid.

-- edit --
taal & grammatica.

Goed dat je het op schrift hebt gekregen. Ik denk dat je een acceptant hebt gesproken die de polis zelf niet zo goed kent, maar je hebt het nu in ieder geval zwart op wit. Als ik de polis van Centraal Beheer erbij pak dan staat namelijk duidelijk in de voorwaarden dat de maximale uitkering de verzekerde som betreft.

8. Welk schadebedrag is verzekerd? Per gebeurtenis betalen wij maximaal het verzekerd bedrag. • Het verzekerd bedrag staat op uw polisblad.