[F1 2022] Testdagen

[pilskes]

Eigenlijk kan je de tijden net zo goed weglaten bij het testen. Niemand heeft een idee wat ze aan het doen zijn, het lijkt me sterk dat de auto's zo veel verschillen dit jaar...

20 Jaar geleden zat ik al op internet updates van testen aan het zoeken, dat hoorde bij de voorpret voor het komende seizoen en ik denk dat dit het nog steeds is voor ons en niet veel meer dan dat.

[Lynx]

Jasphur schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 10:23:
Onwijs lelijk die kieuwen maar het zal misschien straks op alle wagens zitten?

[Afbeelding]

Lees steeds dat de kieuwen voor koeling zijn maar zouden dit niet gewoon onderhuidse wind-ducts (oid) zijn om de air flow "stiekem" te manipuleren en van richting doen veranderen?

Laag in, hoog uit om druk op de wing te creëren. Als je daar maximaliseert heeft de drs ook maximaal effect.

[ Voor 10% gewijzigd door Lynx op 12-03-2022 10:36 ]

[BlauweFles]

De analyse van het moment, volgens AMUS.

• Mercedes is extremely fast in slow corners, but loses all in fast corners.
• Red Bull understeers a lot in slow corners & it is too heavy.
• Helmut Marko is hoping that the new aero package that arrived today will help out with the understeer: "That should take away the understeer. And we are trying to slim down the car step by step, to get rid of the weight."
• Mercedes has problems with porpoising: "We are up and down with the ground clearance, but the car jumps like a billy goat."
• Mercedes isn‘t able to do its normal test programme. This means that no statement can be made about the qualities of their car yet.
• One observer gave an interesting verdict: "Maybe Ferrari is not the fastest car in the field. But it is the car that is easiest to drive atm. And that brings the lap time."

https://www.auto-motor-un...errari-red-bull-mercedes/

Persoonlijke verdict: heerlijk dit! Er is echt iets aan de hand. Die nieuwe regels zijn niet makkelijk. De concepten anders. En nu kijken wie dit onder controle krijgt.

[ Voor 7% gewijzigd door BlauweFles op 12-03-2022 10:38 ]

[Jasphur]

Lynx schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 10:35:
[...]


Lees steeds dat de kieuwen voor koeling zijn maar zouden dit niet gewoon onderhuidse wind-ducts (oid) zijn om de air flow "stiekem" te manipuleren en van richting doen veranderen?

Laag in, hoog uit om druk op de wing te creëren. Als je daar maximaliseert heeft de drs ook maximaal effect.

Slim

[hansvk]

Beetje racesimulatie met GAS en HAM.

[rik86]

Kan me voorstellen dat Mercedes wil weten hoe airo/ koeling reageert als je redelijk dicht op een voorganger zit

[NoFearCreations]

Voor het eerst dat ik het commentaar op sky bezorgt hoor zijn over Mercedes. Was tot nu toe alleen maar lof, maar geven nu toch toe dat het er echt niet goed uit ziet voor Mercedes.

[d0s]

Geweldig om te zien dat volgen zo goed lukt.

Jammer wel dat de auto's zo lomp en zwaar ogen.

[Chocoball]

Meer Red Bull




bron:AMuS

[chevsticks]

NoFearCreations schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 10:50:
Voor het eerst dat ik het commentaar op sky bezorgt hoor zijn over Mercedes. Was tot nu toe alleen maar lof, maar geven nu toch toe dat het er echt niet goed uit ziet voor Mercedes.

Dat horen we ieder jaar weer, en dan staan ze er in het 1e weekend gewoon weer. Dus ik maak me nog geen zorgen.

[hansvk]

NoFearCreations schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 10:50:
Voor het eerst dat ik het commentaar op sky bezorgt hoor zijn over Mercedes. Was tot nu toe alleen maar lof, maar geven nu toch toe dat het er echt niet goed uit ziet voor Mercedes.

Nou, dat zegt wel wat als ze daar wat bedenkingen hebben over Mercedes.

Je had ze aan het begin van deze testdagen moeten horen. "HAM is verbeten door het stelen van de wereldtitel en gaat VER vernietigen".

[Ypuh]

d0s schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 10:51:
Geweldig om te zien dat volgen zo goed lukt.

Jammer wel dat de auto's zo lomp en zwaar ogen.

Eén van de conclusies vorig jaar was volgens mij ook dat de auto's volgens coureurs 'heerlijk om te rijden' ofwel te goed waren.

Samen met dat het bijna onmogelijk was om in te halen door de verstoorde aero, waren kwalificaties het belangrijkste en races misschien wel iets te makkelijk (rij gewoon je rondjes, spaar je banden, hou hem op de baan en je pakt gewoon je punten).

[d0s]

Jesus die Alpine van Alonso. Boing

[Pierre]

Hopelijk komt Kyalami terug in plaats van Rusland, dat zou wel mooi zijn.

[Spotmatic]

d0s schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 11:16:
Jesus die Alpine van Alonso. Boing

Ik dacht dat Zhou reed?

[noo]

Spotmatic schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 11:18:
[...]


Ik dacht dat Zhou reed?

Zhou rijdt bij Alfa Romeo

[DoubleDutch]

Ben SkySports aan het kijken en daar staat een verslaggever in bocht 8 die ook aangeeft, dat bv Latifi de bocht mooi aansnijdt en dat Mercedes erg veel moeite heeft om met onderstuur de bocht te nemen.

[Spotmatic]

noo schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 11:19:
[...]

Zhou rijdt bij Alfa Romeo

Ach ja, ik volg nu alleen dit topic dus niet de beelden. Hij is wel lid van het Alpine programma.

[hansvk]

d0s schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 11:16:
Jesus die Alpine van Alonso. Boing

Die moeten echt nog een oplossing daarvoor vinden voordat we volgende week de Q ingaan.

[RobertMe]

Spotmatic schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 11:22:
[...]


Ach ja, ik volg nu alleen dit topic dus niet de beelden. Hij is wel lid van het Alpine programma.

"is" => "was". Zhou is niet meer bij Alpine, ook niet in hun junior programma of wat dan ook. Oscar Piastri zit nu bij Alpine in het juniorprogramma.

[RobertMe]

hansvk schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 11:24:
[...]

Die moeten echt nog een oplossing daarvoor vinden voordat we volgende week de Q ingaan.

Volgens mij eerder voor de race? Immers staat de auto bij de start van de race lager door het extra gewicht van de benzine.

[Spotmatic]

RobertMe schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 11:25:
[...]

"is" => "was". Zhou is niet meer bij Alpine, ook niet in hun junior programma of wat dan ook. Oscar Piastri zit nu bij Alpine in het juniorprogramma.

Een hoop verouderde info op Wikipedia dan.

Wikipedia: Guanyu Zhou

[RobertMe]

Spotmatic schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 11:26:
[...]


Een hoop verouderde info op Wikipedia dan.

Wikipedia: Guanyu Zhou

"Formule 1 team van Renault". Dat bracht je niet aan het twijfelen of de info niet verouderd was?

Edit:
In het tabelletje staat het wel weer goed. F1 carrière, teams: Alfa Romeo

[ Voor 10% gewijzigd door RobertMe op 12-03-2022 11:29 ]

[hansvk]

RobertMe schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 11:26:
[...]

Volgens mij eerder voor de race? Immers staat de auto bij de start van de race lager door het extra gewicht van de benzine.

Tot aan de Q mag je dingen veranderen, daarna niet meer. Daar doelde ik op. Dus als het voor de race goed moet zijn, moet dat voor het begin van de Q geregeld zijn.

[Lekker Ventje]

BlauweFles schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 10:36:
De analyse van het moment, volgens AMUS.

• Mercedes is extremely fast in slow corners, but loses all in fast corners.
• Red Bull understeers a lot in slow corners & it is too heavy.
• Helmut Marko is hoping that the new aero package that arrived today will help out with the understeer: "That should take away the understeer. And we are trying to slim down the car step by step, to get rid of the weight."
• Mercedes has problems with porpoising: "We are up and down with the ground clearance, but the car jumps like a billy goat."
• Mercedes isn‘t able to do its normal test programme. This means that no statement can be made about the qualities of their car yet.
• One observer gave an interesting verdict: "Maybe Ferrari is not the fastest car in the field. But it is the car that is easiest to drive atm. And that brings the lap time."

https://www.auto-motor-un...errari-red-bull-mercedes/

Persoonlijke verdict: heerlijk dit! Er is echt iets aan de hand. Die nieuwe regels zijn niet makkelijk. De concepten anders. En nu kijken wie dit onder controle krijgt.

Conclusie: Mercedes rijdt volgende week zondag alles op een hoop. Ze hebben zogenaamd zelf problemen en Ferrari is weer het team waar we op moeten letten volgens datzelfde Mercedes. Sainz heeft al gezegd na zes jaar hetzelfde verhaal te horen hier niet meer in te geloven.

[Chocoball]

De pushrod aan de achterkant bij Red Bull. Naast Red Bull rijden ook McLaren en Alfa Romeo met pushrod achter.

bron:AMuS

[noo]

Lekker Ventje schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 11:37:
[...]


Conclusie: Mercedes rijdt volgende week zondag alles op een hoop. Ze hebben zogenaamd zelf problemen en Ferrari is weer het team waar we op moeten letten volgens datzelfde Mercedes. Sainz heeft al gezegd na zes jaar hetzelfde verhaal te horen hier niet meer in te geloven.

Yep.

Roses are red
Violets are blue
Ferrari the fastest
Mercedes 1-2

- anonymous (2018)

(gejat van reddit)

[Jasphur]

[Zewatanejo]

Waarom is er nu een rode vlag.?.(kan niet met geluid kijken)

[pilskes]

Zewatanejo schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 11:51:
Waarom is er nu een rode vlag.?.(kan niet met geluid kijken)

Deel van de test

[NoFearCreations]

Hopelijk gaat de standing start nu eindelijk een keer lukken.

[Spotmatic]

NoFearCreations schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 11:53:
Hopelijk gaat de standing start nu eindelijk een keer lukken.

Niet dus

[YakuzA]

Pierre schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 11:18:
Hopelijk komt Kyalami terug in plaats van Rusland, dat zou wel mooi zijn.

Zal wel weer Turkije worden gok ik.

[NoFearCreations]

Spotmatic schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 11:55:
[...]


Niet dus

Misschien dat ze ook een aborted start wilde simuleren?

[chevsticks]

Ik mag hopen dat Perez niet echt z'n best deed, want als je de AT er niet uit kan rijden bij de start heb je een probleem

[BM]

chevsticks schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 11:59:
Ik mag hopen dat Perez niet echt z'n best deed, want als je de AT er niet uit kan rijden bij de start heb je een probleem

Errr, zelfde motor, dus zou niet weten waarom dat een probleem zou zijn.

[Spotmatic]

chevsticks schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 11:59:
Ik mag hopen dat Perez niet echt z'n best deed, want als je de AT er niet uit kan rijden bij de start heb je een probleem

Hoe vaak starten ze op witte banden?

Als ik het goed zag had Gasly gele banden.

[chevsticks]

Spotmatic schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 12:01:
[...]


Hoe vaak starten ze op witte banden?

Als ik het goed zag had Gasly gele banden.

Dat verklaart het wel ja, geen seconde aan gedacht.

[stekkiekiller]

Spotmatic schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 12:01:
[...]


Hoe vaak starten ze op witte banden?

Als ik het goed zag had Gasly gele banden.

Met de nieuwe regels waarschijnlijk vaker

[Philip Ross]

Chocoball schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 11:40:
De pushrod aan de achterkant bij Red Bull. Naast Red Bull rijden ook McLaren en Alfa Romeo met pushrod achter.
[Afbeelding]
bron:AMuS

Is er al een duidelijk verschil te merken tussen deze 3 merken en de rest voor wat betreft het stuiteren? Of is daar geen correlatie tussen tot nu toe?

[Chocoball]

Philip Ross schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 12:36:
[...]


Is er al een duidelijk verschil te merken tussen deze 3 merken en de rest voor wat betreft het stuiteren? Of is daar geen correlatie tussen tot nu toe?

Pushrod achter is puur voor aerodynamische redenen en meer vrijheid bij de difussor.

Het stuiteren zou al bekend zijn omdat het ook bij de eerste generatie grondeffect wagens van de vorige eeuw speelde. Alle teams gingen niet mee in het voorstel van de FIA om de randen bij de vloer een opwaarts randje toe te staan omdat ze te ver in hun ontwikkelproces waren. McLaren lijkt het minste last te hebben omdat ze een lange, rechte schleuf in de vloer vlak voor het achterwiel hebben. Voor Haas en Alfa Romeo zorgt deze oplossing voor verbetering. Ook de vloer verstevigen lijkt te helpen maar niet iedereen is tevreden zoals Mercedes.

[RobertMe]

stekkiekiller schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 12:02:
[...]


Met de nieuwe regels waarschijnlijk vaker

Dat valt nog maar te zien. Diegene die buiten de top 10 starten hadden die optie andere jaren natuurlijk ook al en dat gebeurde ook niet heel vaak. Zelf starten op wit terwijl je buurman op rood start dan ben je op voorhand al kansloos bij de start.
En ja, uitzonderingen zijn er altijd, zoals de 70th anniversary GP.

[Holk]

Philip Ross schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 12:36:
[...]


Is er al een duidelijk verschil te merken tussen deze 3 merken en de rest voor wat betreft het stuiteren? Of is daar geen correlatie tussen tot nu toe?

Nee; want porposing komt bij alle teams voor. Voornamelijk ligt het aan de hoogte waar mee ze rijden. Ferrari reed een halve test met een iets hogere auto en geen enkele vorm van bruinvissen maar toen ze een soort kwalificatie simulatie deden en het wat lager stond (of de vering iets zachter), wat het een stuiterbal. McLaren hetzelfde. De nieuwe regels mbt de vering zijn hier ook debet aan; met alle hydraulische kunstjes was dit geen issue.

Lijkt me ook het grootste probleem van meerdere teams en de reden waarom sommigen sneller gaan zijn.

[Chocoball]

meer foto's https://www.auto-motor-un...2-tag-3-red-bull-upgrade/

[dyrc]

Jasphur schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 11:47:
[Afbeelding]

je bent de NSFW vergeten...
wat een sexy wagen is t ook

[zilver7]

Sky denkt dat het bij Red Bull wel goed zit: ‘ I spoke to Max yesterday at the end of the day and he had that cheeky smile that he sometimes has when things are going well and he doesn’t wanna say it.’

[Mad-Matt]

Ik moet zeggen dat ik deze wagens toch wel heel erg mooi vind. Mooier dan vorig jaar.

[Player1S]

Mad-Matt schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 13:43:
Ik moet zeggen dat ik deze wagens toch wel heel erg mooi vind. Mooier dan vorig jaar.

Mooiste set auto’s in jaren. Als die miljarden kleine winglets vond ik afschuwelijk. En dan het je nog tijdje de penis-auto’s en stepnose.

[Mad-Matt]

Interview op F1tv.

Die arme Fittipaldi, die denkt echt dat Haas er goed bij zit dit jaar.

[matz]

zilver7 schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 13:38:
Sky denkt dat het bij Red Bull wel goed zit: ‘ I spoke to Max yesterday at the end of the day and he had that cheeky smile that he sometimes has when things are going well and he doesn’t wanna say it.’

Dat is leuk, maar ondertussen rijden ze met de nieuwe updates nou niet bijster veel. Verstappen staat nu al bijna een uur stil. En gisteren waren het ook niet bijster veel rondes. Allemaal vergeleken met de concurrentie dan…

Toch jammer dat we niet meer inzicht hebben in wat voor een programma een team afwerkt.

[Aardappelbakker]

matz schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 13:47:
[...]


Dat is leuk, maar ondertussen rijden ze met de nieuwe updates nou niet bijster veel. Verstappen staat nu al bijna een uur stil. En gisteren waren het ook niet bijster veel rondes. Allemaal vergeleken met de concurrentie dan…

Toch jammer dat we niet meer inzicht hebben in wat voor een programma een team afwerkt.

Qua rondes is het toch gewoon keurig?

[NeverSettle]

Jasphur schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 10:23:
Onwijs lelijk die kieuwen maar het zal misschien straks op alle wagens zitten?

[Afbeelding]

Alle teams hebben het al, de een meer dan de ander. Williams speelt bijvoorbeeld al veel met meer of minder gaten.

[Ypuh]

@Chocoball Het help natuurlijk ook niet nu de Mercedes het lelijkste eendje is van het stel.

De Ferrari is een clear winner. Vind de nieuwe sidepods van de RB ook wel iets toevoegen, maar de Aston Martin blijft #2 en Alfa is ook niet slecht.

De Mercedes doet mij denken aan zo'n super model met een eetstoornis.

[Mad-Matt]

Ypuh schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 13:52:
@Chocoball Het help natuurlijk ook niet nu de Mercedes het lelijkste eendje is van het stel.

De Ferrari is een clear winner. Vind de nieuwe sidepods van de RB ook wel iets toevoegen, maar de Aston Martin blijft #2 en Alfa is ook niet slecht.

De Mercedes doet mij denken aan zo'n super model met een eetstoornis.

Goede vergelijking en een rare neusjob waardoor je gekke neusgaten krijgt.

[hansvk]

Bij RBR zijn ze weer een hele tijd aan het sleutelen geweest. Nog meer nieuwe onderdelen?

[Lekker Ventje]

Gisteren werd al gezegd dat er enkel vanmiddag met de nieuwe updates gereden zou gaan worden om de rest niet al te veel te laten zien.

[hansvk]

Nou, vanochtend hebben ze dat in ieder geval al gedaan. Dat bericht klopte dus niet.

[Chocoball]

@YpuhEr zit geen opzet in, ik was bezig alle bovenaf afbeeldingen van alle wagens te plaatsen maar kwam niet verder dan 6.

[matz]

Aardappelbakker schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 13:50:
[...]

Qua rondes is het toch gewoon keurig?

[Afbeelding]

Vandaar dat ik ook gister en vandaag aangaf. De eerste dag waren het veel ronden.
Vandaag 40? De rest van de top zit al op meer dan een race afstand.

[hansvk]

Zag er bij VER zo van buiten af stabiel uit.

[Spotmatic]

hansvk schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 14:03:
Zag er bij VER zo van buiten af stabiel uit.

Op witte bandjes ook nog. Dus dat rondje was sowieso super netjes!

[caspervc]

Viel me ook op. De run op wit was 1.9s achter Perez op rood

[Spotmatic]

caspervc schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 14:23:
Viel me ook op. De run op wit was 1.9s achter Perez op rood

Inmiddels op 1.4s, ook op wit.

[lochpatje]

caspervc schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 14:23:
Viel me ook op. De run op wit was 1.9s 1.3s achter Perez op rood

Ziet er toch goed uit die update.

[J8S]

Het zag er even geleden ook allemaal heel ontspannen uit bij Red Bull op de pitwall

[meenkdrie]

Russell zette ook aan, 2s langzamer na s2.

[JB]

hansvk schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 14:03:
Zag er bij VER zo van buiten af stabiel uit.

Hoe gaat de Mercedes vandaag? Zie RUS nog flink headbangen of niet?

[noo]

[Spotmatic]

JB schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 14:39:
[...]

Hoe gaat de Mercedes vandaag? Zie RUS nog flink headbangen of niet?

Ze hebben het sandbaggen naar een compleet nieuw level gebracht.

[TinusXIII]

JB schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 14:39:
[...]

Hoe gaat de Mercedes vandaag? Zie RUS nog flink headbangen of niet?

Ja die stuitert nog flink in vergelijking met onder andere Red Bull.

Net ging Russell ook gelijk vol van t gas na z’n snelle rondje zodra hij de streep over was.

[Zewatanejo]

JB schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 14:39:
[...]

Hoe gaat de Mercedes vandaag? Zie RUS nog flink headbangen of niet?

Ik wagen stuurt wat beter in nu heb ik het idee. Maar het stuiteren blijft .

[Mad-Matt]

Waarom zien we niet meer super snelle rondes? Komt er niet meer aan het licht als een auto op de limiet rijdt of kunnen ze dusdanig veel op de sensoren zien dat ze dat kunnen inschatten?

[Zewatanejo]

Die AM heeft nog wat problemen zeg.. glibbert alle kanten op.

[JB]

Spotmatic schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 14:40:
[...]


Ze hebben het sandbaggen naar een compleet nieuw level gebracht.

Irritant hoop dat dominantie weg is

[hardware-lover]

Mad-Matt schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 14:43:
Waarom zien we niet meer super snelle rondes? Komt er niet meer aan het licht als een auto op de limiet rijdt of kunnen ze dusdanig veel op de sensoren zien dat ze dat kunnen inschatten?

Verstappen reed vorig jaar de snelste ronde in het laatste uur van dag 3. Ik zeg niet dat dit nu ook het geval gaat zijn, enkel ter info.

[Spotmatic]

RUS is langzamer op rood dan VER op wit, maar het is niet te vergelijken als je niet weet hoe het staat met fuel load en motorsettings.

[Player1S]

Spotmatic schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 14:47:
RUS is langzamer op rood dan VER op wit, maar het is niet te vergelijken als je niet weet hoe het staat met fuel load en motorsettings.

Die Mercedes rijdt met genoeg zandzakken om heel Oekraïne mee te beschermen.

Ik zou positief verrast zijn als die auto volgende week niet ver vooraan staat

[d0s]

De Red Bull oogt erg stabiel... hopen dat het een goed voorteken is

[JB]

Player1S schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 14:51:
[...]


Die Mercedes rijdt met genoeg zandzakken om heel Oekraïne mee te beschermen.

Ik zou positief verrast zijn als die auto volgende week niet ver vooraan staat

Of is dat vanwege het hobbelen? Zie met name inhouden rechte stukken. Of waar zie jij al dat zand?

[Sniffels]

Sandbaggin lijkt mij nooit goed om te testen. je kunt de motor op 80% vermogen zetten, 20kilo extra meenemen, niet de juiste aero meenemen.. maar data is allemaal niet schaalbaar op snelheid en voor componenten

[Mad-Matt]

Sniffels schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 14:54:
Sandbaggin lijkt mij nooit goed om te testen. je kunt de motor op 80% vermogen zetten, 20kilo extra meenemen, niet de juiste aero meenemen.. maar data is allemaal niet schaalbaar op snelheid en voor componenten

Daar was ik naar opzoek, waarom niet meer teams op het randje?

[nzxtquad]

Ik zie net de "pitstop" van Verstappen, zijn die voorbanden nou smaller geworden?

[Mad-Matt]

nzxtquad schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 14:56:
Ik zie net de "pitstop" van Verstappen, zijn die voorbanden nou smaller geworden?

Zouden gewoon dezelfde breedte moeten zijn.

Automotiveworld.com website:

the brand new P Zero F1® tyre has the same tread width as before (305 millimetres at the front and 405 millimetres at the rear) but a slightly bigger overall diameter, which grows from 660 millimetres to 720 millimetres

[ Voor 36% gewijzigd door Mad-Matt op 12-03-2022 14:59 ]

[nzxtquad]

Mad-Matt schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 14:58:
[...]


Zouden gewoon dezelfde breedte moeten zijn.

Ah oké! Misschien vertekend beeld door de extra diameter.

[Jasphur]

[NeverSettle]

Jasphur schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 15:08:
[Afbeelding]

Eerlijk, ik begin het steeds meer een mooie auto te vinden. Kan wel wennen aan de kleine sidepods.

[hansvk]

NeverSettle schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 15:19:
[...]

Eerlijk, ik begin het steeds meer een mooie auto te vinden. Kan wel wennen aan de kleine sidepods.

Van de zijkant gezien is het maar een lelijk ding.

[Homeland]

Sniffels schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 14:54:
Sandbaggin lijkt mij nooit goed om te testen. je kunt de motor op 80% vermogen zetten, 20kilo extra meenemen, niet de juiste aero meenemen.. maar data is allemaal niet schaalbaar op snelheid en voor componenten

Je kan natuurlijk best de auto op volle kracht hebben maar telkens op een ander deel van de baan volluit rijden. Dus eerst 5 rondes waarbij je bocht 1 en 2 volluit gaat en de rest iets rustiger, dan eens 5 rondes met bochten 5 en 6 volluit, dan eens 5 rondes met bochtencombinatie 12-15 volluit. En zo heb je uiteindelijk alle bochten afgewerkt op volle snelheid zonder de data op een makkelijker manier weg te geven.

Zou fijn zijn als FIA per team de beste micro sector tijden aan elkaar knoopt, dat geeft dan al een stuk beter beeld. Overigens zullen de teams dat dus wel doen, data van verschillende rondes aan elkaar knopen en dan weten ze best goed de verhoudingen.

[Homeland]

hansvk schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 15:22:
[...]

Van de zijkant gezien is het maar een lelijk ding.

Vanuit een bepaalde hoek, beetje schuin van voren ziet het er inderdaad niet zo fraai uit, als een gesmolten pudding.

[Spotmatic]

Homeland schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 15:23:
[...]


Je kan natuurlijk best de auto op volle kracht hebben maar telkens op een ander deel van de baan volluit rijden. Dus eerst 5 rondes waarbij je bocht 1 en 2 volluit gaat en de rest iets rustiger, dan eens 5 rondes met bochten 5 en 6 volluit, dan eens 5 rondes met bochtencombinatie 12-15 volluit. En zo heb je uiteindelijk alle bochten afgewerkt op volle snelheid zonder de data op een makkelijker manier weg te geven.

Zou fijn zijn als FIA per team de beste micro sector tijden aan elkaar knoopt, dat geeft dan al een stuk beter beeld. Overigens zullen de teams dat dus wel doen, data van verschillende rondes aan elkaar knopen en dan weten ze best goed de verhoudingen.

Veel moeite terwijl het niks oplevert. Elk team heeft meerdere mensen in dienst om de data van andere teams te interpreteren. Dus dat klinkt interessant maar je schiet er niks mee op.

[Player1S]

Homeland schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 15:24:
[...]


Vanuit een bepaalde hoek, beetje schuin van voren ziet het er inderdaad niet zo fraai uit, als een gesmolten pudding.

Lijkt net alsof de rest van de auto via vacuümverpakking op de bodem zit

[Player1S]

Spotmatic schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 15:25:
[...]


Veel moeite terwijl het niks oplevert. Elk team heeft meerdere mensen in dienst om de data van andere teams te interpreteren. Dus dat klinkt interessant maar je schiet er niks mee op.

En toch doen teams dat al decennia

[RRCreations]

De Mercedes reed zojuist tot maximaal 12.000 toeren (tov van de maximale 15.000 toeren). Zij hebben dus zeker niet op topvermogen gedraaid. Ik ga nu andere open deuren intrappen.

[Bvanham]

De mercedes is niet lelijker maar heeft meer de looks van een stealth fighter. daar moet ik aan wennen zeker omdat veel andere teams met grotere sidepods dan vroeger rijden. Ik vind die brede look wel mooi. De Ferrari vind ik echt een van de mooiere, completere auto's om te zien. Hoe ze ontwikkelen en doorrijden geen idee. Ik hoop dat er meer teams in de top meedraaien dit jaar. Maakt het leuker voor de fans.

[Pierre]

Wie is die dame bij F1TV?

[Chocoball]

@Pierre Rachel Brooks (Sky) en Naomi Schiff (coureur).

[ Voor 9% gewijzigd door Chocoball op 12-03-2022 15:35 ]

[d-vine]

Op welke C banden heeft Max en Charles zijn snelste tijd gereden?

[Jasphur]

NeverSettle schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 15:19:
[...]

Eerlijk, ik begin het steeds meer een mooie auto te vinden. Kan wel wennen aan de kleine sidepods.

Ben vooral blij dat de wagen weer zilver is. Vond het zwart ook mooi en zeker de gedachte er achter. Maar in hoofd is en blijft Mercedes gewoon zilver

[Chocoball]

d-vine schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 15:38:
Op welke C banden heeft Max en Charles zijn snelste tijd gereden?

Max C3 (medium) en Charles C4 (soft).

[ Voor 3% gewijzigd door Chocoball op 12-03-2022 15:39 ]

[LZ86]

Jasphur schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 15:39:
[...]


Ben vooral blij dat de wagen weer zilver is. Vond het zwart ook mooi en zeker de gedachte er achter. Maar in hoofd is en blijft Mercedes gewoon zilver

Vooral fijn dat je ze op TV niet meer snel gaat verwarren met de AM.

Ik haalde ze geregeld door elkaar omdat ze er in de volle snelheid bijna t zelfde uitzagen.