Heeft iemand een ervaring met een passagier op de Segway E125S? Kan de motor het aan, wordt de topsnelheid nog bereikt, is het comfortabel, etc.?
Ik heb m’n vrouw weleens achterop, met een 110SE, gaat prima. Oké, ze is niet zwaar, dat moet ik er wel even bij zeggen.MocroBorsato schreef op zondag 4 januari 2026 @ 16:30:
Heeft iemand een ervaring met een passagier op de Segway E125S? Kan de motor het aan, wordt de topsnelheid nog bereikt, is het comfortabel, etc.?
XBL gamertag StayingPow3r
Heb meerdere mensen achterop gehad. Gaat prima. Op gang komen gaat minder snel maar dat is te verwachten. Top snelheid blijft prima.MocroBorsato schreef op zondag 4 januari 2026 @ 16:30:
Heeft iemand een ervaring met een passagier op de Segway E125S? Kan de motor het aan, wordt de topsnelheid nog bereikt, is het comfortabel, etc.?
Ah thanks @Mr. Freeze en @berchtold .
Hebben jullie nog een mening over de standaard banden? Werkt dat prima met het Nederlandse weer?
Hebben jullie nog een mening over de standaard banden? Werkt dat prima met het Nederlandse weer?
nooit gebruikt. maar heb wel verhalen gehoord dat het met kou en regen wel minder werkt. zijn wel echt zomerbanden vgm. heb zelf michelin all weatherMocroBorsato schreef op zondag 4 januari 2026 @ 17:46:
Ah thanks @Mr. Freeze en @berchtold .
Hebben jullie nog een mening over de standaard banden? Werkt dat prima met het Nederlandse weer?
In de sneeuw rij ik er niet mee, maar als het regent rij ik sowieso wel behoedzaam, en bij goed weer doen ze wt ze moeten doen. Als ooit de gelegenheid zich voordoet zal ik er wel Michelins onder laten zetten.MocroBorsato schreef op zondag 4 januari 2026 @ 17:46:
Ah thanks @Mr. Freeze en @berchtold .
Hebben jullie nog een mening over de standaard banden? Werkt dat prima met het Nederlandse weer?
XBL gamertag StayingPow3r
Afhankelijk van welk model je hebt zijn michelin banden net iets groter en geeft dus ook nog een kleine snelheids upgrade.MocroBorsato schreef op zondag 4 januari 2026 @ 17:46:
Ah thanks @Mr. Freeze en @berchtold .
Hebben jullie nog een mening over de standaard banden? Werkt dat prima met het Nederlandse weer?
Gecertificeerd ongeleid projectiel
Alles gaat zo als het gaat. Je verbruikt veel meer power voor een ritje. Je merkt dat je niet zo fijn door bochten vliegt vanwege extra gewicht achter je op de scooter.MocroBorsato schreef op zondag 4 januari 2026 @ 16:30:
Heeft iemand een ervaring met een passagier op de Segway E125S? Kan de motor het aan, wordt de topsnelheid nog bereikt, is het comfortabel, etc.?
Is het koud...dan heeft zij geen beenkleed overzich heen als je dit hebt.
En met 2 helmen en je oplader in de buddy moet een helm aan het haakje of mee genomen worden want niet alle 3 de items passen.
In kou, als je je top snelheid niet zou halen op een brug...nou dan gaal je nu zeker niet 45...
Verder geen enkel probleem
Gisteren geprobeerd, ik kwam niet eens van de stoep af ((+- 4mtr) toen draaide de scooter 90 gr weg. Om geen ongelukken te maken terug op de standaard en direct alle seizoenen banden besteld.MocroBorsato schreef op zondag 4 januari 2026 @ 17:46:
Ah thanks @Mr. Freeze en @berchtold .
Hebben jullie nog een mening over de standaard banden? Werkt dat prima met het Nederlandse weer?
Let op:
In Nederland gelden voor (elektrische) snorfietsen en brommers een wettelijke maximum constructiesnelheid. Concreet betekent dit dat een snorfiets of brommer ook niet harder mag kunnen rijden dan de constructiesnelheid horende bij het type.
Technische eisen aan snorfietsen
De overheid stelt onder meer de volgende eisen aan snorfietsen:
Omdat deze aanpassingen bovendien leiden tot een illegaal voertuig, en daarmee een illegale activiteit betreft, is het delen van tips over hoe het uitgevoerd moet worden, dus ook niet toegestaan.
Tips & tricks op deze beperkingen te omzeilen worden gezien als opvoeren en zijn, net als software cracks, illegaal en niet toegestaan op het forum en worden derhalve verwijderd.
In Nederland gelden voor (elektrische) snorfietsen en brommers een wettelijke maximum constructiesnelheid. Concreet betekent dit dat een snorfiets of brommer ook niet harder mag kunnen rijden dan de constructiesnelheid horende bij het type.
Technische eisen aan snorfietsen
De overheid stelt onder meer de volgende eisen aan snorfietsen:
- de maximum constructiesnelheid is 25 kilometer per uur;
- het maximale motorvermogen is 4 kW;
- de snorfiets heeft een blauw kenteken;
- het voertuig moet verzekerd zijn volgens de Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen.
- de maximum constructiesnelheid is 45 kilometer per uur;
- het maximale motorvermogen is 4 kW;
- de bromfiets heeft een geel bromfietskenteken;
- het voertuig moet verzekerd zijn volgens de Wet Aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen.
- De eisen voor brommers staan in de Regeling voertuigen.
Omdat deze aanpassingen bovendien leiden tot een illegaal voertuig, en daarmee een illegale activiteit betreft, is het delen van tips over hoe het uitgevoerd moet worden, dus ook niet toegestaan.
Tips & tricks op deze beperkingen te omzeilen worden gezien als opvoeren en zijn, net als software cracks, illegaal en niet toegestaan op het forum en worden derhalve verwijderd.