Grote Segway elektrische scooter topic

[quakel]

FJWH schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 19:16:
Ik toenstraks de segway opgehaald. Letterlijk 0 stond er bij ODO, nice!
Mijn zaak zei dat het in hun app van Segway al wel ergens mogelijk zou moeten zijn maar ze moesten het nog even uitzoeken. Nou, geen haast.

Ze hadden er in 10 dagen tijd nu 11 verkocht.

Ik heb hem vandaag ook opgehaald. Dealer had deze kostenloos op 50km/h ingesteld. Top!

Wat mij opvalt is dat bij het aanremmen een ligt tikkend geluid te horen is (voorwiel). Dealer geeft aan dat de abs dat geluid maakt. Iemand vergelijkbare ervaring?

[greg-a]

quakel schreef op vrijdag 29 augustus 2025 @ 18:51:
[...]


Ik heb hem vandaag ook opgehaald. Dealer had deze kostenloos op 50km/h ingesteld. Top!

Wat mij opvalt is dat bij het aanremmen een ligt tikkend geluid te horen is (voorwiel). Dealer geeft aan dat de abs dat geluid maakt. Iemand vergelijkbare ervaring?

Is 50 ook 50 op gps? En blijft die snelheid ook behouden bij accupercentage onder de 40%?

[berchtold]

greg-a schreef op vrijdag 29 augustus 2025 @ 22:20:
[...]

Is 50 ook 50 op gps? En blijft die snelheid ook behouden bij accupercentage onder de 40%?

van wat ik lees is 50 pas echt 45 helaas

[quakel]

Snelheid blijft constant, ook bij een accu percentage van 20%

Gps snelheid ~48km/h. Op de teller 50km/h.

Iemand enig idee waarom Emergency Communication Battery op 27% blijft?!

[ Voor 15% gewijzigd door quakel op 30-08-2025 11:33 ]

[Kwekke-boom]

quakel schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 00:05:
Snelheid blijft constant, ook bij een accu percentage van 20%

Gps snelheid ~48km/h. Op de teller 50km/h.

Iemand enig idee waarom Emergency Communication Battery op 27% blijft?!

[Afbeelding]

Fijn dat de snelheid gelijk blijft bij lagere accu percentage. Ik ben benieuwd of dat ook het geval is met 1 accu. Mijn huidige E110SE rijdt op teller 48 en op gps 52. Dit door de iets grotere Michelin banden. Die wil ik er voor de winter wel op laten zetten. 275 euro incl montage bij mijn dealer.

[n00bs]

quakel schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 00:05:
Snelheid blijft constant, ook bij een accu percentage van 20%

Gps snelheid ~48km/h. Op de teller 50km/h.

Iemand enig idee waarom Emergency Communication Battery op 27% blijft?!

[Afbeelding]

Dat is de "normale" accu voor communicatie ook als je hoofaccu's ontkoppeld zijn bv om je buddy open te maken. Ik zou je lader eens even wat langer eraan hangen tot de hoofdaccu's ook 100% zijn en kijken of die accu voller wordt. Deze zou normaliter door je hoofdaccu's opgeladen moeten worden.

[greg-a]

quakel schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 00:05:
Snelheid blijft constant, ook bij een accu percentage van 20%

Gps snelheid ~48km/h. Op de teller 50km/h.

Iemand enig idee waarom Emergency Communication Battery op 27% blijft?!

[Afbeelding]

Thanks voor t delen.
Mijn E125 zakt vanzelf ook terug naar 48kph en blijft dat ook behouden tot laag accu percentage. Hoe was de acceleratie bij een lage accu? Nam dat (significant) af?

[quakel]

greg-a schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 09:07:
[...]

Thanks voor t delen.
Mijn E125 zakt vanzelf ook terug naar 48kph en blijft dat ook behouden tot laag accu percentage. Hoe was de acceleratie bij een lage accu? Nam dat (significant) af?

Ik ervaar niet veel verschil tussen acceleratie met volle accu's of accu's van +/- 20%
In de app kun je dit gedrag uit of aanzetten.

[quakel]

In de e150s zitten 2 accu's.

De accu's lopen niet gelijk leeg. Betekend dat 1 accu niet de voorlopige capaciteit heeft?

Ik heb de accu's ook al een keer omgewisseld, maar de 'slechte' accu blijft slechte, ongeacht de positie.

Beide accu's laden wel naar 100%, en de voltage is gelijk.

[ Voor 4% gewijzigd door quakel op 02-09-2025 22:21 ]

[greg-a]

quakel schreef op dinsdag 2 september 2025 @ 22:19:
In de e150s zitten 2 accu's.

De accu's lopen niet gelijk leeg. Betekend dat 1 accu niet de voorlopige capaciteit heeft?

Ik heb de accu's ook al een keer omgewisseld, maar de 'slechte' accu blijft slechte, ongeacht de positie.

Beide accu's laden wel naar 100%, en de voltage is gelijk.

[Afbeelding]

Probeer de accu’s eens afzonderlijk op te laden. Dus uit de scooter halen

[Kwekke-boom]

Vandaag mijn E150S opgehaald. Wat een heerlijke machine. Direct de snelheids update laten doen (gratis). Op de teller gaat hij 50 en op gps 48. Met een accu percentage onder de 40%, tegenwind en heuvel op nog steeds 50 km/u. Dat was bij mijn E110SE wel anders! Super blij mee. De lader is 1000 watt ipv de 420 watt bij de E110SE. Dus lekker snel laden. Muziek bedienen en navigatie werken ook fijn. Alleen de berichten functie snap ik niet. Ook de functie in de Segway app waarbij de scooter na een ingestelde tijd automatisch uit zou moeten gaan als je niet in de buurt bent krijg ik niet werkend. Ik hoop dat het niet direct vol accelereren vanuit stilstaand nog wordt aangepast met een update. Het is niet storend, maar zou dit liever anders zien.

[Tideor]

Kwekke-boom schreef op donderdag 4 september 2025 @ 21:34:
Vandaag mijn E150S opgehaald. Wat een heerlijke machine. Direct de snelheids update laten doen (gratis). Op de teller gaat hij 50 en op gps 48. Met een accu percentage onder de 40%, tegenwind en heuvel op nog steeds 50 km/u. Dat was bij mijn E110SE wel anders! Super blij mee. De lader is 1000 watt ipv de 420 watt bij de E110SE. Dus lekker snel laden. Muziek bedienen en navigatie werken ook fijn. Alleen de berichten functie snap ik niet. Ook de functie in de Segway app waarbij de scooter na een ingestelde tijd automatisch uit zou moeten gaan als je niet in de buurt bent krijg ik niet werkend. Ik hoop dat het niet direct vol accelereren vanuit stilstaand nog wordt aangepast met een update. Het is niet storend, maar zou dit liever anders zien.

De navigatie lijkt auto-navigatie. Het wilde mij vandaag een 60km/u weg op sturen waar fietsers/brommers niet zijn toegestaan. Maar de navigatie stuurt me ook niet de snelweg op. Dus... ik weet het nog niet precies. De omgeving ken ik goed, dus heb het niet nodig, maar wel leuk om te testen natuurlijk.

De functie "na x seconde uit" werkt bij mij alleen als de scooter schuin staat. Oftewel op de zij-standaard (of hoe dat ding ook heet).

En inderdaad, heerlijke machine!

[ Voor 7% gewijzigd door Tideor op 04-09-2025 23:52 ]

[Kwekke-boom]

Tideor schreef op donderdag 4 september 2025 @ 22:50:
[...]

De navigatie lijkt auto-navigatie. Het wilde mij vandaag een 60km/u weg op sturen waar fietsers/brommers niet zijn toegestaan. Maar de navigatie stuurt me ook niet de snelweg op. Dus... ik weet het nog niet precies. De omgeving ken ik goed, dus heb het niet nodig, maar wel leuk om te testen natuurlijk.

De functie "na x seconde uit" werkt bij mij alleen als de scooter schuin staat. Oftewel op de zij-standaard (of hoe dat ding ook heet).

En inderdaad, heerlijke machine!

Ik heb zelf ook nog nooit een navigatie app gevonden die geschikt is voor bromfietsen. Is ook een lastig iets hier in Nederland. Ook merkte ik dat de eerste vijf procent van de accu het regeneratief remmen uit staat. Pas vanaf 95% wordt dat geactiveerd. Heeft iemand een idee wat de berichten optie is op het display?

[Rogar]

Kwekke-boom schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 14:15:
[...]


Ik heb zelf ook nog nooit een navigatie app gevonden die geschikt is voor bromfietsen. Is ook een lastig iets hier in Nederland. Ook merkte ik dat de eerste vijf procent van de accu het regeneratief remmen uit staat. Pas vanaf 95% wordt dat geactiveerd. Heeft iemand een idee wat de berichten optie is op het display?

Je hebt scooternav, maar die is uit de applestore vanwege een fout. Op android wel beschikbaar en ik dacht een week te testen.
Dat heb je bij sommige electrische auto's ook dat regeneratie nog niet werkt.

Ik ga morgen de mijne ophalen, zal het wel eens vragen of de dealer weet wat die berichten-optie is.

[berchtold]

Kwekke-boom schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 14:15:
[...]


Ik heb zelf ook nog nooit een navigatie app gevonden die geschikt is voor bromfietsen. Is ook een lastig iets hier in Nederland. Ook merkte ik dat de eerste vijf procent van de accu het regeneratief remmen uit staat. Pas vanaf 95% wordt dat geactiveerd. Heeft iemand een idee wat de berichten optie is op het display?

Je hebt OSMAnd maps die een brommer functie heeft. Ik heb het soms gebruikt. Niet perfect maar werkt voor mijn regio vaak wel heb ik het idee.

[Patoer]

berchtold schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 16:06:
[...]


Je hebt OSMAnd maps die een brommer functie heeft. Ik heb het soms gebruikt. Niet perfect maar werkt voor mijn regio vaak wel heb ik het idee.

Osmand werkt prima hier in Rotterdam.

[sparraps]

Na 51k op de e125 heb ik deze week ook de e150 kunnen ophalen meteen de speedhack erop laten zetten maar vergeleken met de e125 loopt hij 2km langzamer zo'n 47km op gps. Verder ligt hij nog stabieler op de weg, cruise control werkt ook net even anders, voorheen gaf ik een beetje gas om hem van cruise aftehalen maar nu moet je echt de knop indrukken of remmen.
Je kan als CC aanstaan de snelheid met 5km verhogen/verlagen doormiddel van de mode knop.
In ECO mode ben je op een normale fiets nog sneller van je plek ik hoop dat ze daarvoor een update uitbrengen, mode 2 DRIVE heeft geen regeneratie en is haast net zo snel als de SPORT mode.
Ik loop alleen nog te klooien met de app ik moet de e150 telkens opnieuw verbinden maar het schijnt dat er een update aankomt om dat probleem te verhelpen.
Kortom ik kijk ernaaruit om op deze scooter de volgende 50k terijden.

[sikkwittet]

Paar dagen geleden eindelijk mijn gashendel laten fixxen

Hiermee code 14 opgelost.
Top

Echter... mijn vaste spot, en waar ik de e125 heb gekocht in amsterdam noord...die doet niks meer met segway.


Dus ik naar andere locatie in west. Zeggen die dat zij voor de e110 en e125 geen onderdelen meer krijgen en alles nu op aan raken is uit hun eigen voorraad.

Was even minder nieuws met oog op toekomst

[Kwekke-boom]

sparraps schreef op zaterdag 6 september 2025 @ 22:03:
Na 51k op de e125 heb ik deze week ook de e150 kunnen ophalen meteen de speedhack erop laten zetten maar vergeleken met de e125 loopt hij 2km langzamer zo'n 47km op gps. Verder ligt hij nog stabieler op de weg, cruise control werkt ook net even anders, voorheen gaf ik een beetje gas om hem van cruise aftehalen maar nu moet je echt de knop indrukken of remmen.
Je kan als CC aanstaan de snelheid met 5km verhogen/verlagen doormiddel van de mode knop.
In ECO mode ben je op een normale fiets nog sneller van je plek ik hoop dat ze daarvoor een update uitbrengen, mode 2 DRIVE heeft geen regeneratie en is haast net zo snel als de SPORT mode.
Ik loop alleen nog te klooien met de app ik moet de e150 telkens opnieuw verbinden maar het schijnt dat er een update aankomt om dat probleem te verhelpen.
Kortom ik kijk ernaaruit om op deze scooter de volgende 50k terijden.

Hier absoluut geen problemen met verbinden met de telefoon. (IOS) Je kan in de app de airlock functie laten controleren en optimaliseren.
De CC kan je ook met 1 km verhogen en verlagen door de mode knop even ingedrukt te houden.
50k km op de E125 is wel een prestatie. Kreeg je nog een aardig bedrag voor je scooter?

Verder vind ik het ook erg fijn om het wattage van de lader te kunnen instellen van 200-1200 watt. Als ik geen haast heb zet ik hem op 400 watt, beter voor de accu en lader. Wil je een keer onverwacht weg kan je hem op de hoogste stand zetten en is de accu snel opgeladen. Mijn oude E110SE laadde ik altijd tot 100%, omdat hij alleen de eerste 20% echt lekker reed. Bij de E150S blijft hij nagenoeg even snel accelereren tot 40%.
Dus opladen tot 80% is nu genoeg. Ik rij dagelijks naar mijn werk en dat is 15 km totaal.

Verder is hij echt super stil. Alleen rammelde de treeplank iets. Dit heb ik opgelost door onder de accu een rubber matje van ongeveer 3 mm te leggen. Probleem opgelost.
Bij mijn vorige scooter kon ik het achterlicht aanpassen, dit lijkt bij de E150 niet te kunnen.

[ Voor 23% gewijzigd door Kwekke-boom op 07-09-2025 11:39 ]

[Rogar]

Kwekke-boom schreef op zondag 7 september 2025 @ 11:30:
[...]


Hier absoluut geen problemen met verbinden met de telefoon. (IOS) Je kan in de app de airlock functie laten controleren en optimaliseren.
De CC kan je ook met 1 km verhogen en verlagen door de mode knop even ingedrukt te houden.
50k km op de E125 is wel een prestatie. Kreeg je nog een aardig bedrag voor je scooter?

Verder vind ik het ook erg fijn om het wattage van de lader te kunnen instellen van 200-1200 watt. Als ik geen haast heb zet ik hem op 400 watt, beter voor de accu en lader. Wil je een keer onverwacht weg kan je hem op de hoogste stand zetten en is de accu snel opgeladen. Mijn oude E110SE laadde ik altijd tot 100%, omdat hij alleen de eerste 20% echt lekker reed. Bij de E150S blijft hij nagenoeg even snel accelereren tot 40%.
Dus opladen tot 80% is nu genoeg. Ik rij dagelijks naar mijn werk en dat is 15 km totaal.

Verder is hij echt super stil. Alleen rammelde de treeplank iets. Dit heb ik opgelost door onder de accu een rubber matje van ongeveer 3 mm te leggen. Probleem opgelost.
Bij mijn vorige scooter kon ik het achterlicht aanpassen, dit lijkt bij de E150 niet te kunnen.

Verbinden werkt hier ook echt goed, zelfs de airlock. Ik was ook overtuigd dat je het achterlicht kon aanpassen via de app, maar kan dat nergens terug vinden.

De berichtenfunctie op het scherm lijkt voor systeemberichten zoals: er staat een OTA-update klaar.

Kan je de remhendelafstand trouwens gewoon stellen door die draaiknoppen bovenop te draaien? Is het echt zo simpel?

[Kwekke-boom]

Rogar schreef op maandag 8 september 2025 @ 11:37:
[...]

Verbinden werkt hier ook echt goed, zelfs de airlock. Ik was ook overtuigd dat je het achterlicht kon aanpassen via de app, maar kan dat nergens terug vinden.

De berichtenfunctie op het scherm lijkt voor systeemberichten zoals: er staat een OTA-update klaar.

Kan je de remhendelafstand trouwens gewoon stellen door die draaiknoppen bovenop te draaien? Is het echt zo simpel?

Als je de draaiknop waar de cijfers (1-5) opstaat, indrukt kan je hem verstellen. Ik dacht dat je de knop maar één kant op kan draaien.
Hopen dat ze nog met een update het achterlicht kunnen aanpassen. Ik vind het mooier als het gehele achterlicht brandt.
Ik heb van het weekend nog even met de navigatie gespeeld. Klopt echt niets van. Hij stuurt me gewoon de grote weg op. Je kan in de instellingen aanpassen of je op de scooter of fiets zit. Als je hem op fietsen zet, lijkt hij iets betere aanwijzingen te geven.

[Rogar]

Kwekke-boom schreef op maandag 8 september 2025 @ 12:24:
[...]


Als je de draaiknop waar de cijfers (1-5) opstaat, indrukt kan je hem verstellen. Ik dacht dat je de knop maar één kant op kan draaien.
Hopen dat ze nog met een update het achterlicht kunnen aanpassen. Ik vind het mooier als het gehele achterlicht brandt.
Ik heb van het weekend nog even met de navigatie gespeeld. Klopt echt niets van. Hij stuurt me gewoon de grote weg op. Je kan in de instellingen aanpassen of je op de scooter of fiets zit. Als je hem op fietsen zet, lijkt hij iets betere aanwijzingen te geven.

Thanks! Ga ik eens proberen te verstellen.

Waar kan je kiezen dan voor scooter of fiets? Ik ben alleen vanuit Reeuwijk naar Nieuwerkerk ad IJssel gereden en dat ging goed (althans hij stuurde me niet de snelweg op).

[Kwekke-boom]

Rogar schreef op maandag 8 september 2025 @ 13:07:
[...]

Thanks! Ga ik eens proberen te verstellen.

Waar kan je kiezen dan voor scooter of fiets? Ik ben alleen vanuit Reeuwijk naar Nieuwerkerk ad IJssel gereden en dat ging goed (althans hij stuurde me niet de snelweg op).

Als je een bestemming hebt gekozen, verschijnt er een instelling icoontje (tandwiel) Hier krijg je de optie tussen fiets en scooter.

[Rogar]

Kwekke-boom schreef op maandag 8 september 2025 @ 12:24:
[...]


Als je de draaiknop waar de cijfers (1-5) opstaat, indrukt kan je hem verstellen. Ik dacht dat je de knop maar één kant op kan draaien.
Hopen dat ze nog met een update het achterlicht kunnen aanpassen. Ik vind het mooier als het gehele achterlicht brandt.
Ik heb van het weekend nog even met de navigatie gespeeld. Klopt echt niets van. Hij stuurt me gewoon de grote weg op. Je kan in de instellingen aanpassen of je op de scooter of fiets zit. Als je hem op fietsen zet, lijkt hij iets betere aanwijzingen te geven.

Indrukken en draaien deed hier niks. Wat wel werkt is de hendel van je af duwen en dan draaien met het knopje.

[Kwekke-boom]

Rogar schreef op donderdag 11 september 2025 @ 15:10:
[...]

Indrukken en draaien deed hier niks. Wat wel werkt is de hendel van je af duwen en dan draaien met het knopje.

Hahaha. Ja, nu ik dat probeer gaat dat een stuk makkelijker. Thanks. Heb jij al errors gekregen. Ik al een paar keer over mijn ABS.

[Rogar]

Kwekke-boom schreef op donderdag 11 september 2025 @ 19:03:
[...]


Hahaha. Ja, nu ik dat probeer gaat dat een stuk makkelijker. Thanks. Heb jij al errors gekregen. Ik al een paar keer over mijn ABS.

Nee, nog niks so far. Alleen wel een beschadiging op die chromen beugel achterop (nieuwe is al besteld) en het draadje van de zadeldetectie steekt bij het scharnier uit de buddy (wordt gefixt als de accessoires binnen zijn).

[Statiegeld]

Hier weer een post over een 'oud' model: de E110S:

Net terug van de dealer, die speciaal voor mij open bleef, nadat hij de eerste beurt bij 500km 1000km heeft uitgevoerd. Tevens een 2e accu laten plaatsen en de 50km upgrade laten uitvoeren. Al met al weer 560 knaken lichter, maar ik moet zeggen dat die 5km harder wel echt een verschil maken, blij dat ik dat nu, bijna 3 maanden na aanschaf, alsnog heb laten doen.

De extra accu is ook een welkome aanvulling: fijn om ineens +/- 75km bereik te hebben ipv 38.

Bij thuiskomst nog 3 streepjes over, en zelfs op de Kardinaal de Jongweg hier in Utrecht kon ik nog prima mee komen met de rest van het verkeer en zat ik op gelijke snelheid, dus die 50km/u upgrade waar rekening is gehouden met de all-weather bandjes is geslaagd wat mij betreft.

De portemonnee huilt, maar ik ben er blij mee

[JanR1965]

Statiegeld schreef op donderdag 11 september 2025 @ 21:25:
Hier weer een post over een 'oud' model: de E110S:

Net terug van de dealer, die speciaal voor mij open bleef, nadat hij de eerste beurt bij 500km 1000km heeft uitgevoerd. Tevens een 2e accu laten plaatsen en de 50km upgrade laten uitvoeren. Al met al weer 560 knaken lichter, maar ik moet zeggen dat die 5km harder wel echt een verschil maken, blij dat ik dat nu, bijna 3 maanden na aanschaf, alsnog heb laten doen.

De extra accu is ook een welkome aanvulling: fijn om ineens +/- 75km bereik te hebben ipv 38.

Bij thuiskomst nog 3 streepjes over, en zelfs op de Kardinaal de Jongweg hier in Utrecht kon ik nog prima mee komen met de rest van het verkeer en zat ik op gelijke snelheid, dus die 50km/u upgrade waar rekening is gehouden met de all-weather bandjes is geslaagd wat mij betreft.

De portemonnee huilt, maar ik ben er blij mee

Hoi, mag ik vragen wie jouw dealer is (Utrecht en omstreken, neem ik aan)
Mijn dealer in Zeist is er namelijk mee gestopt.

[Statiegeld]

JanR1965 schreef op donderdag 11 september 2025 @ 23:24:
[...]


Hoi, mag ik vragen wie jouw dealer is (Utrecht en omstreken, neem ik aan)
Mijn dealer in Zeist is er namelijk mee gestopt.

ScooterFactory in 't Goy (eigenlijk op het randje van Houten.

Als ik Google Maps zo bekijk is het vanaf het centrum van Zeist ongeveer dezelfde afstand als dat ik af moet leggen om daar te komen, leuk aantal kilometers om te maken met de Segway.

[Heeero]

snip: dit bespreken we niet op Tweakers

[ Voor 85% gewijzigd door We Are Borg op 13-09-2025 14:37 ]

[kramerpj]

Vandaag Segway E150S opgehaald. Maar ik krijg Airlock niet werkend. Ook als ik in de app naar Dashboard settings ga staat er dat Vehicle Bluetooth is off !! Meer mensen met dit probleem . Hoe krijg ik dit aan? Alvast bedankt voor reactie.

[Rogar]

kramerpj schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 17:03:
Vandaag Segway E150S opgehaald. Maar ik krijg Airlock niet werkend. Ook als ik in de app naar Dashboard settings ga staat er dat Vehicle Bluetooth is off !! Meer mensen met dit probleem . Hoe krijg ik dit aan? Alvast bedankt voor reactie.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Je moest ergens in de stappen van de app nog apart via je instellingen op je telefoon met bluetooth connecten. Misschien heb je dat niet (goed) gedaan?

[RemcoZwolle]

Ik wil graag de Segway motorscooter gaan rijden, maar kom er niet echt uit wat voor rijbewijs er dan qua kosten en tijd het beste is.

In de toekomst wil ik niet op een motor rijden, dus een A1 rijbewijs is voor mij voldoende.

Zijn er mensen die ook een A1 rijbewijs hebben gehaald, zoja wat zijn daar de kosten ongeveer van en was het lastig om te halen?
Is natuurlijk per persoon verschillend, maar kan nergens vinden of er qua rijopleiding veel verschil is tussen een A of een A1 rijbewijs qua kosten en moeilijkheidsgraad.

Ben benieuwd of er iemand is die zijn ervaring wil delen!

[Bard1982]

RemcoZwolle schreef op zondag 14 september 2025 @ 04:38:
Ik wil graag de Segway motorscooter gaan rijden, maar kom er niet echt uit wat voor rijbewijs er dan qua kosten en tijd het beste is.

In de toekomst wil ik niet op een motor rijden, dus een A1 rijbewijs is voor mij voldoende.

Zijn er mensen die ook een A1 rijbewijs hebben gehaald, zoja wat zijn daar de kosten ongeveer van en was het lastig om te halen?
Is natuurlijk per persoon verschillend, maar kan nergens vinden of er qua rijopleiding veel verschil is tussen een A of een A1 rijbewijs qua kosten en moeilijkheidsgraad.

Ben benieuwd of er iemand is die zijn ervaring wil delen!

Je kunt dan misschien beter kijken naar een rijschool die A1 of A2 scooter met automaatcode aanbiedt. Het leren schakelen, koppelen en sturen met een motor kost je namelijk wel wat tijd en dus lessen. Met een scooter haal je zo je AVB.

[kramerpj]

Rogar schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 22:01:
[...]

Je moest ergens in de stappen van de app nog apart via je instellingen op je telefoon met bluetooth connecten. Misschien heb je dat niet (goed) gedaan?

Dank voor reactie. Ik dacht dat is dus verbonden was met Bluetooth. Maar blijkt nu dat je 2x verbonden moet zijn in bluetooth settings. In mijn bluetooth settings van telefoon (Apple IOS) ben ik nu 1x verbonden met het serienummer van mijn scooter en 1x met een scooteremoticon Segway en vervolgens laatste 4 cijfers van mijn serienummer. Airlock is nu werkend.

[RemcoZwolle]

Bard1982 schreef op zondag 14 september 2025 @ 11:50:
[...]


Je kunt dan misschien beter kijken naar een rijschool die A1 of A2 scooter met automaatcode aanbiedt. Het leren schakelen, koppelen en sturen met een motor kost je namelijk wel wat tijd en dus lessen. Met een scooter haal je zo je AVB.

Dat is een goeie, daar had ik nog niet aan gedacht. Heb jij ook je A1 rijbewijs?

[Bard1982]

RemcoZwolle schreef op zondag 14 september 2025 @ 14:51:
[...]


Dat is een goeie, daar had ik nog niet aan gedacht. Heb jij ook je A1 rijbewijs?

Nee, gewoon normaal volledig a schakel. Dat kostte best wat lessen AVB. Heb nu zowel een motor als motorscooter. Die laatste rijdt heel makkelijk, doe je zo alle AVB oefeningen mee. Snelle google levert al een paar rijscholen op die dit aanbieden.

[RemcoZwolle]

Bard1982 schreef op zondag 14 september 2025 @ 20:18:
[...]


Nee, gewoon normaal volledig a schakel. Dat kostte best wat lessen AVB. Heb nu zowel een motor als motorscooter. Die laatste rijdt heel makkelijk, doe je zo alle AVB oefeningen mee. Snelle google levert al een paar rijscholen op die dit aanbieden.

Ik had voor een motorrijbewijs gekeken en dan ga je snel naar de 2000 euro. Motorscooter A1 is goedkoper lijkt mij? Ik vind alleen maar die complete motorpakketten hier in de omgeving, woon in Zwolle.

[RemcoZwolle]

Hebben meer mensen dit ervaren?
Ik kan de scooter niet meer aan krijgen, niet met de app en ook de klikker geeft een rood lampje. Met de sleutel gaat hij ook niet aan en krijg ik onderstaande melding en gaan de knipperlampen knipperen.

Kan niet eens de scooter resetten, want airlock staat aan en kan in de app de scooter niet aanpassen.

[sikkwittet]

RemcoZwolle schreef op donderdag 18 september 2025 @ 20:42:
Hebben meer mensen dit ervaren?
Ik kan de scooter niet meer aan krijgen, niet met de app en ook de klikker geeft een rood lampje. Met de sleutel gaat hij ook niet aan en krijg ik onderstaande melding en gaan de knipperlampen knipperen.

Kan niet eens de scooter resetten, want airlock staat aan en kan in de app de scooter niet aanpassen.

[Afbeelding]

Batterijen er uit halen. Paar min wachten en opnieuw aansluiten

Hoop dat dat wat uithaalt

[RemcoZwolle]

sikkwittet schreef op donderdag 18 september 2025 @ 22:36:
[...]


Batterijen er uit halen. Paar min wachten en opnieuw aansluiten

Hoop dat dat wat uithaalt

Na 2 keer dit gedaan te hebben is het opgelost, thx!

Enig idee hoe dit kan, soort van diefstalbeveiliging?

[EzraTweaked]

Mijn Segway B110S is na 1.5 jaar en 5000km~ echt een ellende bak aan het worden.

Ik had gehoopt hem bij de 10k economisch te kunnen afschrijven, in mijn optiek was ik beter af geweest met een ebike in hetzelfde budget, zou me ook nog een verzekering gescheeld hebben. Noujah leergeld dan maar.

• Standaard Achterband loopt altijd langzaam leeg, elke dag oppompen band heeft nog geen slijtage
• Linker knipperlicht doet raar als je links afslaat (super snel knipper licht + geluid)
• Rem sensoren/bekabeling niet goed meer, wilt niet meer uit Oranje modes ineens.
• Je merkt dat de motor minder sterk is dan in het begin, trekt minder snel op op een volle batterij.
• Bij 3 streepjes eraf begint hij nu al flink snelheid te verliezen en word nog langzamer (speedhack)
• Bij koud weer is hij nog trager met optrekken en minder snel, logisch maar echt vervelend traag.
• Gas handel heeft nu een duidelijke vertraging bij optrekken, zeker een halve seconden
• Standaard bandjes zijn een glijpartij zeker met een nat wegdek
• Subpar plastics, alles verkleurt door de zon, kappen en knopjes allemaal verkleurd, staat elke savonds bij mij in de garage
• Delen van de voorvork beginnen te veroesten, kickstand ook maar dat vind ik minder erg
• Gas handel heeft nu een duidelijke vertraging bij optrekken, zeker een halve seconden
• Tikkend geluid sinds kort in het achterwiel/motor

Ik ben wel een beetje klaar met electrisch rijden, heeft zijn dienst goed gedaan na mijn scheiding (auto moeten verkopen, dus het was mijn primaire vervoer voor 1.5 jaar)

Ongetwijfeld is de Segway B110S snorscooter dikke prima voor de meeste mensen, voor mij persoonlijk was het een opsomming van teleurstellingen, maar heeft mij wel veel geld bespaard toen ik het nodig had na mijn scheiding.

Ik ga een bezine scooter halen voor naast de auto, ik kom vaak in het centrum van Rotterdam en als ik iets haat is het rijden van een auto door het centrum en parkeren.

[ Voor 39% gewijzigd door EzraTweaked op 19-09-2025 16:15 ]

[berchtold]

De b110s is ook wel echt de onderkant van de elektrische scooters. Gemaakt om zo goedkoop mogelijk te zijn. Verbaast me niet zo veel dat er sneller mankementen onstaan. Wel jammer uiteraard dat hij iig voor jou zo snel al is afgetakeld. Maar ik vind het wel extreem om dan heel elektrisch rijden af te schrijven.

[RPiNut]

Zelf rijd ik ook een B110s. Eerst een snor versie nu een brom versie. De snor versie lijkt (softwarematig) traag aan te voelen ten opzichte van de brom versie. Ik heb op de snorversie in anderhalf jaar 14500 kmnop de teller gezet. Zodra de temperatuur van de accu onder de 15 graden komt word hij inderdaad trager als dat de accu lekker warm op 30 graden zit. Ik heb de B110s gekocht voor de afmetingen in de schuur. De E110s en E125s passen niet in de schuur. Dat het achterbandje leeg loopt, kan komen door dat dit een tubeless bandje is. Mogelijk opnieuw laten plaatsen, dan is dit probleem opgelost. Het knipperlicht wat snel klikt duid op een lampje die niet werkt. Zelf ook gehad aan de voorzijde, stekker goed aan drukken en dan was dat ook gerepareerd. De voorvork dient ingevet te worden bij elke onderhoudsbeurt. Deze gaat op een geveerde electrische fiets ook roesten. De bandjes zou je kunnen laten vervangen door ander merk banden. In had michelin achter, wat enorm scheelde. Dat de gashendel niet erg snel reageert, durf ik geen antwoord op te geven. Al is mijn gashendel bijna altijd, aan of uit. Met de cruise control houd ik de snelheid wel vast. Ik kan er mee leven. Dat de scooter trager word bij 3 blokjes batterij? Eigenlijk is die dat al bij 80% maar bij 20% merk je het extreem, maar hij word liniear langzamer.

Edit:
Als er trouwens veel gevraagd word van de motor controller, dus vaak optrekken en weer remmen, dan word hij ook traag. Bij het meegeleverde document, staat dat hij theoretisch 30 minuten op max power kan rijden, daarna bouwd hij het vermogen af, ook al begin je met weinig vermogen.

[ Voor 9% gewijzigd door RPiNut op 20-09-2025 08:09 ]

[RemcoZwolle]

Tijdens het rijden viel ineens de regeneratie weg, sindsdien werkt het niet meer. Instelling voor regeneratie aan en uit gezet, maar heeft niks opgelost.

Heeft iemand dit eerder gehad?

[berchtold]

RemcoZwolle schreef op maandag 22 september 2025 @ 18:46:
Tijdens het rijden viel ineens de regeneratie weg, sindsdien werkt het niet meer. Instelling voor regeneratie aan en uit gezet, maar heeft niks opgelost.

Heeft iemand dit eerder gehad?

Niet gehad. Maar zijn de accu’s nog op hetzelfde voltage? Kan me voorstellen dat dat een issue kan zijn

[RemcoZwolle]

.

[ Voor 120% gewijzigd door RemcoZwolle op 23-09-2025 02:25 ]

[RemcoZwolle]

berchtold schreef op maandag 22 september 2025 @ 22:16:
[...]


Niet gehad. Maar zijn de accu’s nog op hetzelfde voltage? Kan me voorstellen dat dat een issue kan zijn

ECU net gereset en het werkt weer. Moet bijna elke 2 weken dr ECU een reset geven de laatste tijd.

[kramerpj]

Heeft iemand al een beenkleed van Tucana Urbana gekocht voor de E150S? Past het kleed die ook voor de E110, E110SE en E125S geschikt is?

[Rogar]

kramerpj schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 18:06:
Heeft iemand al een beenkleed van Tucana Urbana gekocht voor de E150S? Past het kleed die ook voor de E110, E110SE en E125S geschikt is?

Ik heb de R170X meegekregen.

[ Voor 9% gewijzigd door Rogar op 26-09-2025 19:11 ]

[kramerpj]

Rogar schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 19:05:
[...]

Ik heb de R170X meegekregen.

En past deze beenkleed goed? Volgens de Tucano Urbano website is deze niet compatibel met Segway E110, E125 . Maar scootercentrum zegt idd dat je de R170x moet bestellen voor de E150S. Hoor graag of de r170x goed past op de E150s. Dank

[Rogar]

kramerpj schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 20:35:
[...]

En past deze beenkleed goed? Volgens de Tucano Urbano website is deze niet compatibel met Segway E110, E125 . Maar scootercentrum zegt idd dat je de R170x moet bestellen voor de E150S. Hoor graag of de r170x goed past op de E150s. Dank

Nog niet geprobeerd eerlijk gezegd

[Lusingny]

kramerpj schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 20:35:
[...]

En past deze beenkleed goed? Volgens de Tucano Urbano website is deze niet compatibel met Segway E110, E125 . Maar scootercentrum zegt idd dat je de R170x moet bestellen voor de E150S. Hoor graag of de r170x goed past op de E150s. Dank

Ja, de R170x past er op. (Zit er bij mij op.)

[Lusingny]

Ik heb een vraagje over het verbruik van de scooter. Want mijn ervaring tot nu toe (een week in bezit) is dat het aantal km's met twee accu's een stuk minder is dan verwacht. (Max rond de 90 km.)

Maar mij viel ook op dat het verbruik per rit ook enorm kan verschillen. Vandaag heb ik twee keer nagenoeg dezelfde rit gemaakt van +/- 12,5 kilometer (op de heenweg had ik een korte stop, waardoor die route 300m korter is. Het was windkracht 2, nagenoeg windstil. Ik had beide ritten dezelfde kleding en bagage. Op dezelfde delen op eco en op drive modus gereden. De route was verder gelijk. Maar het verbruik is op de ene rit 75% hoger dan op de andere.
Ik ben op zoek waar dit aan kan liggen. Iemand suggesties?

[greg-a]

Lusingny schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 19:45:
Ik heb een vraagje over het verbruik van de scooter. Want mijn ervaring tot nu toe (een week in bezit) is dat het aantal km's met twee accu's een stuk minder is dan verwacht. (Max rond de 90 km.)

Maar mij viel ook op dat het verbruik per rit ook enorm kan verschillen. Vandaag heb ik twee keer nagenoeg dezelfde rit gemaakt van +/- 12,5 kilometer (op de heenweg had ik een korte stop, waardoor die route 300m korter is. Het was windkracht 2, nagenoeg windstil. Ik had beide ritten dezelfde kleding en bagage. Op dezelfde delen op eco en op drive modus gereden. De route was verder gelijk. Maar het verbruik is op de ene rit 75% hoger dan op de andere.
Ik ben op zoek waar dit aan kan liggen. Iemand suggesties?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik kan alleen spreken obv ervaring met de e125s: die statistieken moet je niet te serieus nemen. Ik zou eerder kijken naar het verbruik in accu percentage als maatstaaf (al moet je dan mogelijk corrigeren als de topsnelheid en/of acceleratie significant veranderd naarmate accu percentage lager wordt )

[Marrkdevries]

Het wordt weer koud, dus tijd voor een beenkleed! Ik had online een besteld (Turbano Urbano R151), maar deze is aanzienlijk te klein voor mijn e110se. Hij komt niet ver genoeg naar achter waardoor je benen en voeten aan de zijkant onbeschermd zijn. Ben benieuwd wat jullie ervaring met beenkleden zijn, en welke aan te raden is!

[greg-a]

Marrkdevries schreef op maandag 29 september 2025 @ 16:59:
Het wordt weer koud, dus tijd voor een beenkleed! Ik had online een besteld (Turbano Urbano R151), maar deze is aanzienlijk te klein voor mijn e110se. Hij komt niet ver genoeg naar achter waardoor je benen en voeten aan de zijkant onbeschermd zijn. Ben benieuwd wat jullie ervaring met beenkleden zijn, en welke aan te raden is!

Ik heb ook de R151 (zowel met de E110 als de E125). Werkt prima. Sluit idd niet volledig je benen af aan de zijkant (als in, het loopt niet volledig door naar achteren) maar dat ik meen ik ook de bedoeling, anders wordt in- en uitstappen nogal lastig. Mijn voeten blijven iig droog tijdens het rijden met de R151x, het sluit natuurlijk niet perfect winddicht af - maar dat lijkt me ook nogal lastig om voor elkaar te krijgen op een scooter.

[arthurio]

Ik heb sinds anderhalve week de E150S. Ik merkte dat er een flinke trilling in de voorkant zat. De wielas was niet helemaal recht. Bij controle in de winkel bleken de andere nieuwe exemplaren dit ook te hebben. Schijnt een probleem te zijn van de lasnaad die na afkoelen de boel kromtrekt. Althans dat begreep ik. Heeft niemand anders daar last van als je op een gladde weg rijdt? Mijn nieuwe wiel heeft het minimaal en af en toe merk ik een lichte trilling.
Tweede probleem dat ik ervaar is dat mijn oplader zeker twee keer zo traag laadt dan de geadverteerde laadtijd. Duurt echt meer dan 6 uur voor die vol is. Ik heb een oplader geleend van de winkel en deze was wel goed. Nu afwachten of ik een nieuwe krijg.

Verder wel tevreden hoor. Erg fijn ding. Twijfel nog over een tweede accu erbij.
Ben alleen wel benieuwd hoe dat zit met die wielen bij anderen.

[ Voor 24% gewijzigd door arthurio op 30-09-2025 11:43 . Reden: Toevoegen plaatje ]

[Rogar]

arthurio schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 01:47:
Ik heb sinds anderhalve week de E150S. Ik merkte dat er een flinke trilling in de voorkant zat. De wielas was niet helemaal recht. Bij controle in de winkel bleken de andere nieuwe exemplaren dit ook te hebben. Schijnt een probleem te zijn van de lasnaad die na afkoelen de boel kromtrekt. Althans dat begreep ik. Heeft niemand anders daar last van als je op een gladde weg rijdt? Mijn nieuwe wiel heeft het minimaal en af en toe merk ik een lichte trilling.
Tweede probleem dat ik ervaar is dat mijn oplader zeker twee keer zo traag laadt dan de geadverteerde laadtijd. Duurt echt meer dan 6 uur voor die vol is. Ik heb een oplader geleend van de winkel en deze was wel goed. Nu afwachten of ik een nieuwe krijg.

Verder wel tevreden hoor. Erg fijn ding. Twijfel nog over een tweede accu erbij.
Ben alleen wel benieuwd hoe dat zit met die wielen bij anderen.

[Afbeelding]

Ik heb geen trilling gelukkig. Wel soms een wat trage reactie op het gas als je net lekker in een bocht hangt en de hendel opendraait.

Ow, misschien je adres even weghalen uit het plaatje

[Kwekke-boom]

arthurio schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 01:47:
Ik heb sinds anderhalve week de E150S. Ik merkte dat er een flinke trilling in de voorkant zat. De wielas was niet helemaal recht. Bij controle in de winkel bleken de andere nieuwe exemplaren dit ook te hebben. Schijnt een probleem te zijn van de lasnaad die na afkoelen de boel kromtrekt. Althans dat begreep ik. Heeft niemand anders daar last van als je op een gladde weg rijdt? Mijn nieuwe wiel heeft het minimaal en af en toe merk ik een lichte trilling.
Tweede probleem dat ik ervaar is dat mijn oplader zeker twee keer zo traag laadt dan de geadverteerde laadtijd. Duurt echt meer dan 6 uur voor die vol is. Ik heb een oplader geleend van de winkel en deze was wel goed. Nu afwachten of ik een nieuwe krijg.

Verder wel tevreden hoor. Erg fijn ding. Twijfel nog over een tweede accu erbij.
Ben alleen wel benieuwd hoe dat zit met die wielen bij anderen.

[Afbeelding]

Mijn scooter is 100% trillingsvrij. Het enige wat een beetje geluid maakte was de treeplank. Met een dun rubber matje onder de accu heb ik dit opgelost. Ik hoop idd dat ze het gas response directer maken. Zeker vanaf stilstand in de sport mode. Wat ik wel heb is dat het motor vermogen heel kort wordt onderbroken als ik van een stoep afrij. Dat is wel irritant. Je kan in de app het laad vermogen van de oplader aanpassen (200w-1200w)

[xantus]

Lusingny schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 19:45:
Ik heb een vraagje over het verbruik van de scooter. Want mijn ervaring tot nu toe (een week in bezit) is dat het aantal km's met twee accu's een stuk minder is dan verwacht. (Max rond de 90 km.)

Heb de mijne 2 weken, heb ook 2 accu's. Ik haal ongeveer 1km per 1% accu capaciteit. Gisteren totaal 67km gereden bij 52% verbruik (100% -> 48%). Gemiddelde snelheid 33.5 km/h.

arthurio schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 01:47:
Ik heb sinds anderhalve week de E150S. Ik merkte dat er een flinke trilling in de voorkant zat. De wielas was niet helemaal recht. Bij controle in de winkel bleken de andere nieuwe exemplaren dit ook te hebben. Schijnt een probleem te zijn van de lasnaad die na afkoelen de boel kromtrekt. Althans dat begreep ik. Heeft niemand anders daar last van als je op een gladde weg rijdt? Mijn nieuwe wiel heeft het minimaal en af en toe merk ik een lichte trilling.

Heb geen last van trillingen.

Ik merk voornamelijk dat het boost vermogen omgelaag gaat als de accu's leeg raken. Bij 100% is dit 5.0kW, bij 50% nog 4.7kW, en zo'n 4.3kW bij 30%. Ik haal wel gewoon nog de 50km/h op de teller.

[ Voor 8% gewijzigd door xantus op 01-10-2025 14:20 ]

[greg-a]

xantus schreef op woensdag 1 oktober 2025 @ 14:12:
[...]

Heb de mijne 2 weken, heb ook 2 accu's. Ik haal ongeveer 1km per 1% accu capaciteit. Gisteren totaal 67km gereden bij 52% verbruik (100% -> 48%). Gemiddelde snelheid 33.5 km/h.


[...]

Heb geen last van trillingen.

Ik merk voornamelijk dat het boost vermogen omgelaag gaat als de accu's leeg raken. Bij 100% is dit 5.0kW, bij 50% nog 4.7kW, en zo'n 4.3kW bij 30%. Ik haal wel gewoon nog de 50km/h op de teller.

is het verschil in acceleratie ook nog sterk merkbaar? Ik weet dat het bij de vorige generatie goed merkbaar is, zeker vanaf accupercentage 40% of lager. Ik had verwacht dat het bij de nieuwe generatie een stuk minder zou zijn door de 74v accus (vs 48v in de oude generatie)

[RPiNut]

Als we het toch over beenkleden hebben. Is er iemand die een beenkleed gebruikt in combinatie met een Segway B110s? Op internet staan enkele zoekresultaten die verwijzen naar een Tucano R170X. Iemand deze combi in gebruik? En scheelt een beenkleed enorm met die kou? Mijn huidige setup bevat een skibroek voor in de koude ochtenden maar die glibbert wat over het zadel.

[kramerpj]

Lusingny schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 19:29:
[...]


Ja, de R170x past er op. (Zit er bij mij op.)

Hoe heb je de haakjes aan de onderkant vast gekregen op de E150S. Dat is niet te doen. Instructie film op youtube is op de 125S en die heeft een ander onderkant. Daar ziet het er heel simpel uit.
Alvast dank voor advies

[kramerpj]

kramerpj schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 17:21:
[...]

Hoe heb je de haakjes aan de onderkant vast gekregen op de E150S. Dat is niet te doen. Instructie film op youtube is op de 125S en die heeft een ander onderkant. Daar ziet het er heel simpel uit.
Alvast dank voor advies

Ik heb het opgelost met 2 rvs s-haakjes. Moest met 2 tangen het rvs s-haakje wel even groter buigen. Maar nu zit Tucano Urbano R170x beenkleed op mij Segway S150. Heerlijk warm.Fijn weekend

[Aidix]

sikkwittet schreef op zondag 7 september 2025 @ 10:12:
mijn vaste spot, en waar ik de e125 heb gekocht in amsterdam noord...die doet niks meer met segway.

Dus ik naar andere locatie in west. Zeggen die dat zij voor de e110 en e125 geen onderdelen meer krijgen en alles nu op aan raken is uit hun eigen voorraad

Hoe oud is dat model scooter, stopt Segway de onderdelen levering al binnen een paar jaar?

[ Voor 14% gewijzigd door Aidix op 05-10-2025 08:10 ]

[sikkwittet]

Aidix schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 08:09:
[...]


Hoe oud is dat model scooter, stopt Segway de onderdelen levering al binnen een paar jaar?

Mijne 3 jaar geleden gekocht en het was toen net nieuw op de markt
En ja dit is een typische Chinese handelswijze. Ik dacht naief dat e150 en e125 en e110 wel de zelfde kappen en of onderdelen zouden gebruiken...althans met blote oog leek dat zo als ik ze voorbij zag komen op de weg.


Maar natuurlijk niet joh...kleine veranderingen zitten er tussen en dus niet per verschillende model te swappen.


En dus als ze een model uitrangeren dan stopt dus ook de productie van bepaalde onderdelen...en nee niet inwisselbaar zoals ik dus naief dacht.

[Lusingny]

kramerpj schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 17:21:
[...]

Hoe heb je de haakjes aan de onderkant vast gekregen op de E150S. Dat is niet te doen. Instructie film op youtube is op de 125S en die heeft een ander onderkant. Daar ziet het er heel simpel uit.
Alvast dank voor advies

Hier zit het haakje vast. (Zo maken ze hem vast bij het bedrijf waar ik hem gekocht heb.)

[Lusingny]

xantus schreef op woensdag 1 oktober 2025 @ 14:12:
[...]

Heb de mijne 2 weken, heb ook 2 accu's. Ik haal ongeveer 1km per 1% accu capaciteit. Gisteren totaal 67km gereden bij 52% verbruik (100% -> 48%). Gemiddelde snelheid 33.5 km/h.


[...]

Heb geen last van trillingen.

Ik haal ook ongeveer 1 km per procent. Alleen over de 20% gaat het echt een stuk harder. Daar heb ik hem wel een keer geknepen op de terugweg of ik het wel zou halen.

Ik heb ook nog geen hinderlijke trillingen opgemerkt.

[Lusingny]

[

[ Voor 99% gewijzigd door Lusingny op 09-10-2025 09:59 ]

[Bschnitz]

arthurio schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 01:47:
Ik heb sinds anderhalve week de E150S. Ik merkte dat er een flinke trilling in de voorkant zat. De wielas was niet helemaal recht. Bij controle in de winkel bleken de andere nieuwe exemplaren dit ook te hebben. Schijnt een probleem te zijn van de lasnaad die na afkoelen de boel kromtrekt. Althans dat begreep ik. Heeft niemand anders daar last van als je op een gladde weg rijdt? Mijn nieuwe wiel heeft het minimaal en af en toe merk ik een lichte trilling.
Tweede probleem dat ik ervaar is dat mijn oplader zeker twee keer zo traag laadt dan de geadverteerde laadtijd. Duurt echt meer dan 6 uur voor die vol is. Ik heb een oplader geleend van de winkel en deze was wel goed. Nu afwachten of ik een nieuwe krijg.

Verder wel tevreden hoor. Erg fijn ding. Twijfel nog over een tweede accu erbij.
Ben alleen wel benieuwd hoe dat zit met die wielen bij anderen.

[Afbeelding]

Wat heb je betaald als in dat vragen mag, ik zie overal 2.5K. Zit daar nog onderhandelingsruimte in?

[PsYgHo]

sikkwittet schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 08:46:
[...]


Mijne 3 jaar geleden gekocht en het was toen net nieuw op de markt
En ja dit is een typische Chinese handelswijze. Ik dacht naief dat e150 en e125 en e110 wel de zelfde kappen en of onderdelen zouden gebruiken...althans met blote oog leek dat zo als ik ze voorbij zag komen op de weg.


Maar natuurlijk niet joh...kleine veranderingen zitten er tussen en dus niet per verschillende model te swappen.


En dus als ze een model uitrangeren dan stopt dus ook de productie van bepaalde onderdelen...en nee niet inwisselbaar zoals ik dus naief dacht.

Dat is toch serieus, een serieus probleem lijkt me!

[arthurio]

Lusingny schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 09:49:
[...]


[Afbeelding]

Hier zit het haakje vast. (Zo maken ze hem vast bij het bedrijf waar ik hem gekocht heb.)

2.5k inderdaad. Heb geprobeerd de snelheidsupgrade erbij te krijgen zoals sommige anderen is gelukt. Maar die kwam voor half geld bij aankoop. Erg blij mee.

[Haveha]

Sinds 1 week mijn E150S. Super tevreden ermee. Tot nu toe nog geen trilling waargenomen.
Vinden jullie de oplader ook zo veel lawaai maken ?

[berchtold]

Haveha schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 10:47:
Sinds 1 week mijn E150S. Super tevreden ermee. Tot nu toe nog geen trilling waargenomen.
Vinden jullie de oplader ook zo veel lawaai maken ?

Lader van de e125s maakt ook lawaai. Actieve koeling is blijkbaar nodig. Meer lawaai dan de e125s?

[Haveha]

Ik had hiervoor een E110S maar die lader maakte aanzienlijk minder herrie !
Noodcommunicatiebatterij blijft bij mij trouwens ook op 25% hangen.

[Rogar]

Haveha schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 15:47:
Ik had hiervoor een E110S maar die lader maakte aanzienlijk minder herrie !
Noodcommunicatiebatterij blijft bij mij trouwens ook op 25% hangen.

Die batterij blijft hier ook gelijk. Hij staat bij mij al sinds ik hem heb op 40%.

[greg-a]

Haveha schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 15:47:
Ik had hiervoor een E110S maar die lader maakte aanzienlijk minder herrie !
Noodcommunicatiebatterij blijft bij mij trouwens ook op 25% hangen.

die lader laad ook met minder vermogen - dus minder koeling nodig. Die lader is, meen ik, ook fysiek kleiner. maar kan me dat foutief herinneren.

[quakel]

Ik heb een segway e150s. Het valt me op dat de Emergency Battery altijd op 27% staat. Deze moet toch opgelaten worden vanaf de hoofd baterijen?

[Kwekke-boom]

quakel schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 18:27:
Ik heb een segway e150s. Het valt me op dat de Emergency Battery altijd op 27% staat. Deze moet toch opgelaten worden vanaf de hoofd baterijen?


Bij iedereen blijft hij kennelijk op hetzelfde percentage staan. Bij mij is dat 57%.

[Afbeelding]

[Kwekke-boom]

In de app settings is er een instelling “bonus”.
Hiermee zou er op sommige dagen andere geluidjes of een andere skin op het display verschijnen. Ik had vandaag (Halloween) wel wat verwacht. Maar kennelijk doen ze in China niet aan Halloween …. 🎃👻

[Marrkdevries]

greg-a schreef op maandag 29 september 2025 @ 17:15:
[...]

Ik heb ook de R151 (zowel met de E110 als de E125). Werkt prima. Sluit idd niet volledig je benen af aan de zijkant (als in, het loopt niet volledig door naar achteren) maar dat ik meen ik ook de bedoeling, anders wordt in- en uitstappen nogal lastig. Mijn voeten blijven iig droog tijdens het rijden met de R151x, het sluit natuurlijk niet perfect winddicht af - maar dat lijkt me ook nogal lastig om voor elkaar te krijgen op een scooter.

Heb mijn R151X inmiddels retour gestuurd en mogen ruilen voor de R170x. Wat een wereld van verschil! Hij sluit veel beter af en met mijn lange benen zit ik niet bekneld zoals bij de R151X het geval was.

[Bartttt]

Wat is jullie ervaring wat betreft de range, met de snelheids hack er op van 50km/h voor de e150s

[ Voor 8% gewijzigd door Bartttt op 04-11-2025 12:16 ]

[berchtold]

Bartttt schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 10:38:
Wat is jullie ervaring wat betreft de range, met de snelheids hack er op van 50km/h voor de e150s

Geen ervaring maar las wel dat je na die “hack” pas echt 45 gaat op gps

[Haveha]

Ik heb het issue met de noodcommunicatiebatterij (zo heet hij officieel in de app) bij mijn dealer neergelegd. Ik denk zelf dat het een kwestie is van de app die het percentage niet refreshed. Het zou wel heel toevallig zijn dat bij niemand die het hier op dit forum gemeld heeft, de accu niet opgeladen wordt. Zelf heb ik de hoofdaccu verwijderd en daarna een aantal keren het zadel geopend en gesloten, in de hoop dat dit het percentage van de noodcommunicatiebatterij zou beïnvloeden. Je zou dan toch verwachten dat de lading minder wordt, maar deze blijft nog steeds gelijk. Vandaar mijn vermoeden dat de app geen updates weergeeft. Ik hoop uitsluitsel te krijgen van mijn dealer. Als dat zo is zal ik het op dit forum laten weten.

[Kwekke-boom]

Bartttt schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 10:38:
Wat is jullie ervaring wat betreft de range, met de snelheids hack er op van 50km/h voor de e150s

Ik heb de hack direct bij de aanschaf gedaan. De scooter gaf toen een range aan van rond de 60 km. Nu met kouder weer zit ik rond de 55 km. Op gps rijd hij nu 48km/uur.

[Bartttt]

Marrkdevries schreef op zondag 2 november 2025 @ 17:58:
[...]


Heb mijn R151X inmiddels retour gestuurd en mogen ruilen voor de R170x. Wat een wereld van verschil! Hij sluit veel beter af en met mijn lange benen zit ik niet bekneld zoals bij de R151X het geval was.

Heb je met de R170x nog veel last dat de zijkanten van het beenkleed gaan "klapperen" tijdens wat hogere snelheid.

[Edgenumber]

Kwekke-boom schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 19:47:
[...]


Ik heb de hack direct bij de aanschaf gedaan. De scooter gaf toen een range aan van rond de 60 km. Nu met kouder weer zit ik rond de 55 km. Op gps rijd hij nu 48km/uur.

Wat betreft snelheid is dat volgensmij vergelijkbaar met de e110se. Mijn e110se loopt iets harder, maar dat is omdat de Michelin banden die ik er onder heb laten zetten net iets groter zijn.

[Kwekke-boom]

Edgenumber schreef op woensdag 5 november 2025 @ 11:45:
[...]


Wat betreft snelheid is dat volgensmij vergelijkbaar met de e110se. Mijn e110se loopt iets harder, maar dat is omdat de Michelin banden die ik er onder heb laten zetten net iets groter zijn.

Dat denk ik ook. Op mijn e110se had ik ook Michelin banden. Daarmee ging hij 52 op gps. Ik rij met mijn e150s nu nog op de standaard banden.

[Marrkdevries]

Bartttt schreef op woensdag 5 november 2025 @ 09:29:
[...]


Heb je met de R170x nog veel last dat de zijkanten van het beenkleed gaan "klapperen" tijdens wat hogere snelheid.

Ik heb nog geen 1 keer last gehad van het klapperen. Zelfs niet als ik 53 op gps rijd op lange stukken met veel wind. Misschien de zijkanten onvoldoende opgeblazen? Die zouden dat moeten voorkomen.

[arthurio]

Marrkdevries schreef op woensdag 5 november 2025 @ 18:19:
[...]

Ik heb nog geen 1 keer last gehad van het klapperen. Zelfs niet als ik 53 op gps rijd op lange stukken met veel wind. Misschien de zijkanten onvoldoende opgeblazen? Die zouden dat moeten voorkomen.

Ik ga die hoes ook kopen, het is al flink fris op sommige dagen en nachten. Heb je er ook een verwarmingselement in?

Heeft iemand een tip voor een soort fietsbel? Mensen op het fietspad buiten de steden schrikken zich rot met zo'n stille electrische scooter.

[arthurio]

Bartttt schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 10:38:
Wat is jullie ervaring wat betreft de range, met de snelheids hack er op van 50km/h voor de e150s

Mijn range is met dit weer +/-53km met de snelheidsupdate. Bij de laatste 20% gaat de snelheid er wel behoorlijk uit. Ben al eens naar het fietspad uitgeweken omdat het echt niet veilig was.
Nog geen gps check gedaan maar gok op minimaal 48km/u gezien de snelheid van de rest van het verkeer.

[greg-a]

arthurio schreef op woensdag 12 november 2025 @ 04:33:
[...]


Ik ga die hoes ook kopen, het is al flink fris op sommige dagen en nachten. Heb je er ook een verwarmingselement in?

Heeft iemand een tip voor een soort fietsbel? Mensen op het fietspad buiten de steden schrikken zich rot met zo'n stille electrische scooter.

Gewoon de claxon gebruiken? Bel geeft verkeerde snelhedsimpressie, mensen denken dan dat er een fiets langsheen komt en reageren traag.
Je kan, op de e125 iig, de claxon kort en niet volledig indrukken, dan klinkt de claxon ook niet zo luid. Even de knop omzetten als dat “asociaal voelt” - dat had ik namelijk zelf in het begin. Maar veiligheid voor alles. Als ik zelf op de fiets ziet heb ik ook liever dat een ev scooter toetert.

[arthurio]

greg-a schreef op woensdag 12 november 2025 @ 08:22:
[...]

Gewoon de claxon gebruiken? Bel geeft verkeerde snelhedsimpressie, mensen denken dan dat er een fiets langsheen komt en reageren traag.
Je kan, op de e125 iig, de claxon kort en niet volledig indrukken, dan klinkt de claxon ook niet zo luid. Even de knop omzetten als dat “asociaal voelt” - dat had ik namelijk zelf in het begin. Maar veiligheid voor alles. Als ik zelf op de fiets ziet heb ik ook liever dat een ev scooter toetert.

Ja de claxon minimaal gebruiken doe ik. Ik zit op de Veluwe en veel fietspaden waar je verplicht met de brommobiel moet zijn echt super smal. Mijn snelheid pas ik met inhalen meestal netjes aan.

[berchtold]

arthurio schreef op woensdag 12 november 2025 @ 09:55:
[...]


Ja de claxon minimaal gebruiken doe ik. Ik zit op de Veluwe en veel fietspaden waar je verplicht met de brommobiel moet zijn echt super smal. Mijn snelheid pas ik met inhalen meestal netjes aan.

Brommobielen mogen niet eens op het fietspad. Of is daar een expliciete uitzondering

[D-Ed]

Mijn E110SE is compleet gestopt met werken.. Batterij 100% opgeladen maar geen beweging/geluid meer in te krijgen. Lijkt een zekering te zijn.

Nu is de verkopende partij uit Oisterwijk (van der Kruijs) failliet en heb ik eigenlijk geen idee waar ik nu terecht kan. Is het iets dat ik zelf kan checken of moet ik hem ergens onderbrengen? Zekeringen etc. heb ik zo niet in het bezit dus zal niet weten welke ik nodig heb..

[Marrkdevries]

arthurio schreef op woensdag 12 november 2025 @ 04:33:
[...]


Ik ga die hoes ook kopen, het is al flink fris op sommige dagen en nachten. Heb je er ook een verwarmingselement in?

Heb ik (nog) niet. Nog geen kou mee gemaakt waarbij dat echt nodig was. De voering aan de binnenkant houd je al redelijk warm.

[thaan]

D-Ed schreef op woensdag 12 november 2025 @ 16:41:
Mijn E110SE is compleet gestopt met werken.. Batterij 100% opgeladen maar geen beweging/geluid meer in te krijgen. Lijkt een zekering te zijn.

Nu is de verkopende partij uit Oisterwijk (van der Kruijs) failliet en heb ik eigenlijk geen idee waar ik nu terecht kan. Is het iets dat ik zelf kan checken of moet ik hem ergens onderbrengen? Zekeringen etc. heb ik zo niet in het bezit dus zal niet weten welke ik nodig heb..

Kan zo simpel zijn als alleen een defect display. Heb ik met mijn E125 gehad (en hier in het topic over geschreven). Willekeurige dealer kan die voor je vervangen, is geen spannend klusje. Ze rekende mij (originele dealer, maar buiten garantie) 139,- voor het display en 60,- voor het inbouwen.

Probeer eens met de fysieke sleutel of je kan rijden. Je display zal niks doen, je weet niet dat hij aanstaat, maar schijnbaar zou je moeten kunnen rijden als je de sleutel gebruikt, groene knop om hem uit P te halen en dan gas geven. Ik had het zelf niet geprobeerd (stom, heb hem naar de dealer gelopen) maar schijnbaar zou hij ook zonder display moeten kunnen rijden, je ziet alleen niet dat hij aanstaat.

[D-Ed]

thaan schreef op woensdag 12 november 2025 @ 22:03:
[...]

Kan zo simpel zijn als alleen een defect display. Heb ik met mijn E125 gehad (en hier in het topic over geschreven). Willekeurige dealer kan die voor je vervangen, is geen spannend klusje. Ze rekende mij (originele dealer, maar buiten garantie) 139,- voor het display en 60,- voor het inbouwen.

Probeer eens met de fysieke sleutel of je kan rijden. Je display zal niks doen, je weet niet dat hij aanstaat, maar schijnbaar zou je moeten kunnen rijden als je de sleutel gebruikt, groene knop om hem uit P te halen en dan gas geven. Ik had het zelf niet geprobeerd (stom, heb hem naar de dealer gelopen) maar schijnbaar zou hij ook zonder display moeten kunnen rijden, je ziet alleen niet dat hij aanstaat.

Dank! Ik ga het morgen of overmorgen even proberen inderdaad, dank!

[thaan]

D-Ed schreef op woensdag 12 november 2025 @ 22:05:
[...]


Dank! Ik ga het morgen of overmorgen even proberen inderdaad, dank!

Ookal mocht dat niet werken (ik heb het immers bij de mijne niet geprobeerd en er dus geen ervaring mee), gewoon de dichtstbijzijnde Segway dealer zoeken, voor de kosten om het display te laten vervangen (als dat het probleem is, maar het schijnt wel vaker voor te komen) hoef je het niet te laten.