:strip_exif()/u/29054/C2-Logo-GOT.gif?f=community){kind=logo}
Switched to the Dark Side 2005. Occasional dabbling in photography and coding
:strip_icc():strip_exif()/u/61660/crop66280cd1bbb54_cropped.jpg?f=community)
Dat dus
, omdat ik het een vaag verhaal vind en dat de verkoper zo moeilijk thuis geeft. Hij heeft ook een plicht bij een 2e hands verkoop waar hij zich niet aan houdt. Echter heb je dus bewijs van tenaamstelling dus kan je via Segway ongetwijfeld jouw gegevens laten registreren en het oude account eraf laten halen. Als dat niet lukt, dan heb je echt een probleem want de verkoper kan ik dus eenvoudig de scooter van jou pikken. Hij ziet waar die staat, kan hem unlocken of de accu's en scooter disablen, waardoor je er niks meer aan hebt.
dan maar een ketting slot I guess. maarja. had dit probleem zelf ook toen ik de mijne 2e hands bij de dealer kocht. dealer had die registratie binnen no-time eraf.:
[...]
Dat dus
/u/185949/crop5fed94243cc25_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/637339/crop633ae976c5979_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/17555/psyghokijkt60x60.gif?f=community)
Mess with the best,DIE Like The Rest !
Als je in de poep gaat roeren, gaat het stinken!
In je broek poepen is hetzelfde als verliefdheid, iedereen weet het, alleen jij hebt het speciale gevoel!
I Ignore Fools, who Ignore Rules.
:strip_icc():strip_exif()/u/1935380/crop642339f9b910a_cropped.jpg?f=community)
/u/716356/crop6318c8a28e09a_cropped.png?f=community)
Bij Univé kan je 'm ook gewoon verzekeren. Maar een kenteken weten is meestal makkelijker zoeken.
Mijn motor en motorscooter heb ik bij Univé verzekerd, omdat zij nog een van de weinige waren waarbij je een 2e voertuig kon verzekeren met korting op de premie op basis van schadevrije jaren motor #1. Dat kon vroeger overal, nu dus niet meer. Ergens is er een fout gemaakt bij mijn motorscooter bij de vorige verzekeringsmaatschappij, die heeft nu ook gewoon echt de schadevrije jaren op kenteken staan.
Edit; bij Univé kan je ook niet zonder kenteken iets elektrisch zoeken.
Op rdwdata.nl staan diverse kentekens voor de E300SE, maar ik denk dat je inmiddels wel voorzien bent van info?
[ Voor 9% gewijzigd door JK op 31-10-2023 09:09 ]
Dank voor de recties mbt de verzekering. Ik verwacht de scooter deze week te ontvangen.
Wat hebben de mensen hier met een E300SE gedaan met de banden? Gewoond e standaard band of snel vervangen voor de Michelin? Ik twijfel best wel als ik kijk naar de huidge weersomstandigheden.
EDIT: Toch maar de bandjes direct besteld. Veiligheid boven alles met dit weer lijkt me
Wat hebben de mensen hier met een E300SE gedaan met de banden? Gewoond e standaard band of snel vervangen voor de Michelin? Ik twijfel best wel als ik kijk naar de huidge weersomstandigheden.
EDIT: Toch maar de bandjes direct besteld. Veiligheid boven alles met dit weer lijkt me
[ Voor 14% gewijzigd door Exxus op 31-10-2023 11:22 ]
:strip_exif()/u/124361/crop5af4713a36e8f.gif?f=community)
Zeggen dat anderen zich niks wijs moeten laten maken en vervolgens zelf met onwaarheden komen
Je hebt in Nederland namelijk geen vastgestelde wettelijke garantietermijn van 2 jaar.
Klopt precies wat die zegt "Op grond van de EU-wetgeving heb je als consument minstens 2 jaar garantie" en op basis van de NL wet heb je nog ruimere garantie:
[...]
Zeggen dat anderen zich niks wijs moeten laten maken en vervolgens zelf met onwaarheden komen
Je hebt in Nederland namelijk geen vastgestelde wettelijke garantietermijn van 2 jaar.
Bij mij zitten er na 2 jaar toch de eerste onderhoudskosten eraan te komen, nieuwe banden (en laat dan meteen de remblokken maar doen denk ik).
Vooral sinaasappels zijn bang voor persvrijheid.
Nee klopt niet. Nederland doet niet mee met die EU wetgeving.:
[...]
Klopt precies wat die zegt "Op grond van de EU-wetgeving heb je als consument minstens 2 jaar garantie" en op basis van de NL wet heb je nog ruimere garantie
Bij mij zitten er na 2 jaar toch de eerste onderhoudskosten eraan te komen, nieuwe banden (en laat dan meteen de remblokken maar doen denk ik).
Iets met sneller op het fietspad in de stad en geen helmplicht
Toen toch een helmplicht, en 25km/h was erg langzaam. Toen mijn snor 45 laten lopen, maar dan is de kans op een rollerbank weer erg groot. Ik was aan het wachten op een WOK en wilde hem dan om laten zetten naar een 45km/h versie. En toen was ie total loss. Dan is de stap naar de E300SE snel gemaakt
:strip_icc():strip_exif()/u/1824434/crop6320f53172cec.jpg?f=community)
Voor mijn E125S gebruik ik het Double Lock Beugelslot ART-4 230/14 MBT 4232:
https://www.slotenonline....ock-230-14-met-kabel.html
EAN code: 8718226721495
Past door het voorwiel en met wat handigheid aan een fietspaaltje te bevestigen. Ik denk dat de E300SE qua voorwiel vergelijkbaar is met mijn scooter. Het slot kan worden opgehangen achterop de scooter en het past goed in de bak onder het zadel.
Het probleem zit hem in de ABS plaat. Die is voorzover ik kan zien anders dan bij de E125S. Wel lastig, want hierdoor is het idd altijd de ketting mee. Daarover gesproken, voor mensen met de E300SE, als ik airlock gebruik gaat het stuurslot er niet automatisch op. Bij mijn 100se had ik dat wel. Hebben jullie daar ook last van?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/iVjDu60Yse3hSjGcI5MByYWF.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Quua9Jn0zx2KCiQzVff6QkNJ.jpg?f=user_large)
Nee dat sws niet. Had trouwens wel van de week dat ik tegen de wind in moest en een tunnelbak uit moest en dat het best moeizaam ging. Had wel nog maar een paar streepjes over. Maar kwam er nog net met 35 uit. Heb het idee dat de kou vooral een rol speelt?:
[...]
Zou het nu met dit weer niet aanraden
Dat klopt inderdaad. In nederland kan de wettelijke garantie inderdaad korter of langer zijn dan 2 jaar. Ik ging wat kort door de bocht door het minimum van europa te noemen. Dat is inderdaad niet juist. Het gaat echter om een defect aan een nieuwe scooter. De wettelijke garantie die hier geld zal eerder langer zijn dan twee jaar zijn, al zal de verkoper altijd beginnen over de fabrieksgarantie die is verlopen en jij moet betalen. Dat is echter zijn probleem. De wettelijke grarantie geld voor de verkoper.:
[...]
Zeggen dat anderen zich niks wijs moeten laten maken en vervolgens zelf met onwaarheden komen
Je hebt in Nederland namelijk geen vastgestelde wettelijke garantietermijn van 2 jaar.
De wettelijke garantie geld voor de termijn dat verwacht mag worden dat een product mee gaat. Een fiets, auto of scooter die het niet langer dan twee jaar volhoud is duidelijk tegen de verwachting in. Ik ken geen zaak waarin een rechter dat niet zo ziet.
Mijn punt blijf dus staan: gaat er iets kapot zonder dat je schade rijdt of betreft het niey iets waar we allen van vinden dat dit na intensief gebruik versleten kan zijn (banden, remmen). Dan heb je gewoon wettelijke garantie. Een klep die niet meer open gaat valt daar onder.
[ Voor 62% gewijzigd door Joram22 op 05-11-2023 19:38 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/592173/crop5ece4d660ac81_cropped.jpeg?f=community)
Ik ben ook van motorfiets naar E110SE gegaan. Omdat 90% van mijn ritjes <20 km waren in stedelijk gebied, en je dan net zo snel bent met een scooter, die makkelijker overal neer kan gooien, en ook nog eens op veel plekken gratis kan voltanken
NOM woning - 6830 Wp - Daikin 2E200AV3 WPB - Daikin Ururu Sarara 3,5kW - dakisolatie Rd >6 - bodemisolatie Rd 5,88 - HR++
Gratis laden? dat is fijn! ik heb hier in de buurt enkel bij een tuincentrum / bouwmarkt een stopcontact buiten kunnen vinden. En die mega lader van de E125 altijd meenemen is niet prettig als je ook spullen in je buddy moet zetten. Idem dan voor de lader aan de buitenzijde die zo gestolen kan worden of beschadigen met dit soort weer.:
[...]
Ik ben ook van motorfiets naar E110SE gegaan. Omdat 90% van mijn ritjes <20 km waren in stedelijk gebied, en je dan net zo snel bent met een scooter, die makkelijker overal neer kan gooien, en ook nog eens op veel plekken gratis kan voltanken
zou niet encrypted zijn denk je? kan wel eens wat proberen, altijd leuk om wat te proberen.
BTW data zal ook de cloud ingaan, al iets van een API kunnen traceren? INfo is nog erg mager over dit product
(maar dat heeft me nog nooit weerhouden wat verder te graven)
Omdat je daarmee nog niet weet hoe vol de batterij is (State of Charge/SoC) en ik die informatie zou willen gebruiken als input voor automatisering. Bijvoorbeeld: zorg dat de scooter morgenochtend om 7 uur (als ik ermee naar kantoor wil) weer vol is, maar kies in de tussentijd zelf het beste/goedkoopste moment uit om te laden. En zet de lader uit als de accu vol is, want de lader heeft de vervelende gewoonte om bij een volle accu de ventilator (die sowieso behoorlijk luid is) steeds aan en uit te zetten (wispelturig/pingelen). En de scooter geeft een af en toe ineens een piepje alsof je de lader net aangesloten hebt, ook als het midden in de nacht is en de lader al uren aangesloten is. Vervelend voor ons, maar we willen er ook de buren niet mee lastig vallen.
Ik heb geen idee hoe moeilijk ze het zichzelf hebben gemaakt. Op zich zou er bij het koppelen van de app iets van een handshake moeten plaatsvinden waarin een sleutel wordt uitgewisseld.:
[...]
zou niet encrypted zijn denk je? kan wel eens wat proberen, altijd leuk om wat te proberen.
BTW data zal ook de cloud ingaan, al iets van een API kunnen traceren? INfo is nog erg mager over dit product
Je zou de app kunnen decompilen en reverse-engineren om te kijken of je langs die weg wat informatie op kunt halen. Hier valt echter op dat de app niet bepaald betrouwbaar is; vaak is er geen status bekend.
Verder zou ik duidelijk willen maken het mij niet gaat om dingen die volgens de wet en/of de regels van Tweakers niet zijn toegestaan. Ik zou graag de SoC weten en ik zie het uitvogelen van de gebruikte CAN-bus ID's dan niet als een software crack. Het uitpluizen van de BLE-communicatie of het decompilen van de app is wat dat betreft iets risicovoller, zeker als er sprake is van versleuteling.
/u/150453/Avatar.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/98108/2552087894_72e15056ed_s.jpg?f=community)
Ik heb zojuist met tegenzin de smart services van één van mijn b110s verlengd. Het bedrag kan ik nog overheenkomen (€109,- voor 2 jaar is fair voor een simkaart/abo) maar de manier waarop Segway communiceert of eigenlijk nauwelijks communiceert daar krijg ik wel "pijne buik" van...
:strip_exif()/f/image/YaQExF1VUw91MN2g2JTDaYMa.jpg?f=fotoalbum_large)
"After being expired for a long time"
Wat is een long time? Ik heb uiteindelijk via de webshop een telefoonnummer gevonden om contact te leggen, dat gebeld en deze vraag gesteld. De medewerker gaf me aan dit niet te weten omdat het afhangt van welke provider de sim kaart afkomstig is en wanneer zij een "opschoning" doen van verlopen abonnementen.
Tijdens mijn telefoongesprek kwam er nog een aap uit de mouw: Segway gaat compleet stoppen met de B110s. Ik vroeg naar de reden van de "sale" waardoor je nu een B110s voor 1299 nieuw besteld en kennelijk loopt hij zolang de voorraad strekt.
Ik ben met één ding wel gerust gesteld (soort van), de medewerker gaf aan dat Segway nog 10 jaar onderdelen (moet) maken en leveren voor de B110s na de productiestop. De woekerprijzen die sommige dealers voor onderdelen/werk vragen en dat zij het enige kanaal zijn voor sommige van deze zaken (zoals een ECU) is dan wel weer minder.
Man wat een ervaring zo. De scooters rijden er niet minder goed om maar ik vind dit niet helemaal zoals je hoort om te gaan met klanten/early adopters. Ik mag toch iets meer service verwachten dan van de gemiddelde kickstarter in dit geval vind ik.
FYI: Een nieuwe ECU voor een B110S kost €169,- incl BTW advies verkoop voor de consument. Met de kanttekening: "de dealer bepaalt zelf wat hij voor het installeren en inleren rekent".
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YaQExF1VUw91MN2g2JTDaYMa.jpg?f=user_large)
"After being expired for a long time"
Wat is een long time? Ik heb uiteindelijk via de webshop een telefoonnummer gevonden om contact te leggen, dat gebeld en deze vraag gesteld. De medewerker gaf me aan dit niet te weten omdat het afhangt van welke provider de sim kaart afkomstig is en wanneer zij een "opschoning" doen van verlopen abonnementen.
Tijdens mijn telefoongesprek kwam er nog een aap uit de mouw: Segway gaat compleet stoppen met de B110s. Ik vroeg naar de reden van de "sale" waardoor je nu een B110s voor 1299 nieuw besteld en kennelijk loopt hij zolang de voorraad strekt.
Ik ben met één ding wel gerust gesteld (soort van), de medewerker gaf aan dat Segway nog 10 jaar onderdelen (moet) maken en leveren voor de B110s na de productiestop. De woekerprijzen die sommige dealers voor onderdelen/werk vragen en dat zij het enige kanaal zijn voor sommige van deze zaken (zoals een ECU) is dan wel weer minder.
Man wat een ervaring zo. De scooters rijden er niet minder goed om maar ik vind dit niet helemaal zoals je hoort om te gaan met klanten/early adopters. Ik mag toch iets meer service verwachten dan van de gemiddelde kickstarter in dit geval vind ik.
FYI: Een nieuwe ECU voor een B110S kost €169,- incl BTW advies verkoop voor de consument. Met de kanttekening: "de dealer bepaalt zelf wat hij voor het installeren en inleren rekent".
één is geen, twee is één
Mooi om de prijs van een vervangende ecu te weten. Ga er van uit dat dit hetzelfde is voor de S series. Dank voor het delen. Kan je iig inschatten hoe hard je wordt genaaid als je de ecu toch moet vervangen:
Ik heb zojuist met tegenzin de smart services van één van mijn b110s verlengd. Het bedrag kan ik nog overheenkomen (€109,- voor 2 jaar is fair voor een simkaart/abo) maar de manier waarop Segway communiceert of eigenlijk nauwelijks communiceert daar krijg ik wel "pijne buik" van...
[Afbeelding]
"After being expired for a long time"
Wat is een long time? Ik heb uiteindelijk via de webshop een telefoonnummer gevonden om contact te leggen, dat gebeld en deze vraag gesteld. De medewerker gaf me aan dit niet te weten omdat het afhangt van welke provider de sim kaart afkomstig is en wanneer zij een "opschoning" doen van verlopen abonnementen.
Tijdens mijn telefoongesprek kwam er nog een aap uit de mouw: Segway gaat compleet stoppen met de B110s. Ik vroeg naar de reden van de "sale" waardoor je nu een B110s voor 1299 nieuw besteld en kennelijk loopt hij zolang de voorraad strekt.
Ik ben met één ding wel gerust gesteld (soort van), de medewerker gaf aan dat Segway nog 10 jaar onderdelen (moet) maken en leveren voor de B110s na de productiestop. De woekerprijzen die sommige dealers voor onderdelen/werk vragen en dat zij het enige kanaal zijn voor sommige van deze zaken (zoals een ECU) is dan wel weer minder.
Man wat een ervaring zo. De scooters rijden er niet minder goed om maar ik vind dit niet helemaal zoals je hoort om te gaan met klanten/early adopters. Ik mag toch iets meer service verwachten dan van de gemiddelde kickstarter in dit geval vind ik.
FYI: Een nieuwe ECU voor een B110S kost €169,- incl BTW advies verkoop voor de consument. Met de kanttekening: "de dealer bepaalt zelf wat hij voor het installeren en inleren rekent".
Overigens staat ook gewoon in de handleiding van de scooter dat als je de smar service lang op non actief hebt staan dat dan de ecu vervangen moet worden. Zal wel een ingebouwde sim ofzo die niet los vervangen kan worden.
Ik gebruik de scooter hoofdzakelijk voor woon-werk verkeer. Ik kan bij de meeste (vaste) adressen waar ik moet zijn voor mijn werk overdekt laden
Voor boodschappen laad ik soms thuis bij.
NOM woning - 6830 Wp - Daikin 2E200AV3 WPB - Daikin Ururu Sarara 3,5kW - dakisolatie Rd >6 - bodemisolatie Rd 5,88 - HR++
Je kan de accu's 80% opladen en laten zitten. Dan gaat er elke dag 1% vanaf, dus na 6 weken zit je rond 40% en zou ik weer opladen tot 80%.
Maar ik denk toch dat die push notificaties na een paar dagen vanzelf wel zullen stoppen als de beide accu's verwijderd zijn?
Maar heb je wel afgevraagd of je die smart services wel nodig hebt? De scooter doet het ook prima zonder lijkt mij. Het gaat alleen om de simkaart. Oftewel om op afstand hetgeeen te kunnen doen wat via bluetooth kan als je dichtbij straat. Em tja de hele dag kijken waar je scooter staat of waar je hebt gereden... Dat kan inderdaad ook niet meer. Ik zal het niet missen.:
Ik heb zojuist met tegenzin de smart services van één van mijn b110s verlengd. Het bedrag kan ik nog overheenkomen (€109,- voor 2 jaar is fair voor een simkaart/abo) maar de manier waarop Segway communiceert of eigenlijk nauwelijks communiceert daar krijg ik wel "pijne buik" van...
[Afbeelding]
"After being expired for a long time"
Wat is een long time? Ik heb uiteindelijk via de webshop een telefoonnummer gevonden om contact te leggen, dat gebeld en deze vraag gesteld. De medewerker gaf me aan dit niet te weten omdat het afhangt van welke provider de sim kaart afkomstig is en wanneer zij een "opschoning" doen van verlopen abonnementen.
Tijdens mijn telefoongesprek kwam er nog een aap uit de mouw: Segway gaat compleet stoppen met de B110s. Ik vroeg naar de reden van de "sale" waardoor je nu een B110s voor 1299 nieuw besteld en kennelijk loopt hij zolang de voorraad strekt.
Ik ben met één ding wel gerust gesteld (soort van), de medewerker gaf aan dat Segway nog 10 jaar onderdelen (moet) maken en leveren voor de B110s na de productiestop. De woekerprijzen die sommige dealers voor onderdelen/werk vragen en dat zij het enige kanaal zijn voor sommige van deze zaken (zoals een ECU) is dan wel weer minder.
Man wat een ervaring zo. De scooters rijden er niet minder goed om maar ik vind dit niet helemaal zoals je hoort om te gaan met klanten/early adopters. Ik mag toch iets meer service verwachten dan van de gemiddelde kickstarter in dit geval vind ik.
FYI: Een nieuwe ECU voor een B110S kost €169,- incl BTW advies verkoop voor de consument. Met de kanttekening: "de dealer bepaalt zelf wat hij voor het installeren en inleren rekent".
Ik zou inderdaad zonder kunnen, maar voel me voor een blok gezet door Segway omdat er even bijkomt dat je binnen “bepaalde maar onbekende tijd” anders een nieuwe ecu + verlenging nodig hebt.
Precies dat “onbekende” plus dat je dit feit koud voorgeschoteld krijgt vind ik onacceptabele communicatie.
Los van het feit dat dit de kosten verdriedubbelt om de scooter te kunnen krijgen zoals je hem kocht is dit ook waarde verminderend als je hem wil verkopen.
Ik begrijp volkomen dat een niet betaalde simkaart verloopt. Een ecu moeten vervangen omdat je een simkaart niet uitwisselbaar maakt vind ik echter belachelijke e-waste genereren en die extra kosten zijn me niet kenbaar gemaakt. Ik doel op de ECU vervangen dus, dat de smart services zelf geld gingen kosten was me voor aanschaf duidelijk
één is geen, twee is één
:fill(white):strip_exif()/f/image/YzE5ShCOe7RzKzasLK89cOXt.png?f=user_large)
Update kan 10 minuten duren. Ik weet niet of het echt zo is want ik heb hem nog niet geïnstalleerd.
Kink FM radio player. Doet aan ultracrepidarianisme
Mess with the best,DIE Like The Rest !
Als je in de poep gaat roeren, gaat het stinken!
In je broek poepen is hetzelfde als verliefdheid, iedereen weet het, alleen jij hebt het speciale gevoel!
I Ignore Fools, who Ignore Rules.
Mess with the best,DIE Like The Rest !
Als je in de poep gaat roeren, gaat het stinken!
In je broek poepen is hetzelfde als verliefdheid, iedereen weet het, alleen jij hebt het speciale gevoel!
I Ignore Fools, who Ignore Rules.
Ja dan stop ik ze er weer in en dan laad ik hem regelmatig bij.:
[...]
Je kan de accu's 80% opladen en laten zitten. Dan gaat er elke dag 1% vanaf, dus na 6 weken zit je rond 40% en zou ik weer opladen tot 80%.
Maar ik denk toch dat die push notificaties na een paar dagen vanzelf wel zullen stoppen als de beide accu's verwijderd zijn?
Krijg nu al meer dan een week push-notificaties. En kan nog steeds mijn buddy-seat openen, dus volgens mij zit er nog ergens een kleine derde accu