Het grote Cupra topic

[blaaaaaaaaaaaat]

AvK schreef op vrijdag 15 december 2023 @ 12:57:
Stevig autootje inderdaad. Indrukwekkend..

YouTube: Euro NCAP Crash & Safety Tests of Cupra Born 2022

Vanaf min 1 ziet er idd bekend uit

[linuxpro]

Mijn Cupra gaat a.s. dinsdag naar de specialist in Ridderkerk.. d'r staan drie dingen op 't programma dus ik ben benieuwd wanneer ie-klaar-is. Iemand al ervaring met de hoge spanning accu;s recall ?

- klepje laadkabel vervangen, gaat niet meer dicht
- software update
- recall high voltage accu

[_Mitchie_]

Ik heb a.s. Donderdag toevallig voor mijn Cupra Born ook bij Ames Ridderkerk een afspraak staan voor de software update 3.2.1 alsmede de recall high voltage. Ben zeer benieuwd

Waarschijnlijk heb je onderstaande ook al lezen :

"" Daarnaast vragen we je om de hoogvoltaccu niet op te laden. De update gaat het snelst als de acculading circa 20-25% is. Ga je zelf naar de servicepartner? Neem dan alle sleutels mee.
Na de update moet je je app mogelijk opnieuw koppelen. Instructies kun je vinden op de My CUPRA-pagina. Je persoonlijke instellingen blijven bewaard.""

[RobinInDaHood]

Joost075 schreef op woensdag 13 december 2023 @ 20:21:
[...]


Dus geen boete nu gelukkig?

Ik rijd trouwens met m'n Born 98% in Amsterdam, ook wel eens tegen t verkeer in...

Waar/wanneer was dit? (Ik vraag 't voor een vriend )

Kantonrechter.. Sarphatistraat ergens (Amstel). Geen idee waar precies op die straat maar daar ergens. Toevallig grijze Born Adrenaline met standaard batterij? Ergens eind juni..

[Joost075]

RobinInDaHood schreef op zaterdag 16 december 2023 @ 14:08:
[...]


Kantonrechter.. Sarphatistraat ergens (Amstel). Geen idee waar precies op die straat maar daar ergens. Toevallig grijze Born Adrenaline met standaard batterij? Ergens eind juni..

Adrenaline One, Vapor Grey. Zou zo maar kunnen...

[AvK]

Heb zojuist als kersverse Cupra Born rijder toch maar even een banden reparatie setje gekocht (van die plugjes, zo'n touwtje die je met een naald er in kan drukken) en een lucht compressortje. Het is toch wel heel karig van Cupra, totaal geen hulpmiddelen. En het kost echt geen drol.

Het gemis bij mijn Business uitvoering van een 230V thuis oplader zit me ook niet lekker. Het was de afgelopen weken erg druk op mijn werk (jaar afsluiting) en kwam er niet aan toe om even op een rustig moment Wagenpark beheer te bellen. Ga ik komende week wel doen. Want zo'n kabel kost toch rond de 200 Euro. Dat is me net wat te gek vergeleken met de hierboven genoemde items.

[Marc_us]

AvK schreef op zaterdag 16 december 2023 @ 21:09:
Heb zojuist als kersverse Cupra Born rijder toch maar even een banden reparatie setje gekocht (van die plugjes, zo'n touwtje die je met een naald er in kan drukken) en een lucht compressortje. Het is toch wel heel karig van Cupra, totaal geen hulpmiddelen. En het kost echt geen drol.

Bij mijn Born werd netjes een nood-bandenreparatiesetje geleverd, onder de kofferbak. Een zgn. TMS. Zie instructieboekje pagina 321.

[dotacom]

Even schrikken gisteren. Bij het oprijden op de autosnelweg, gaf mijn Born plots een melding dat ik aan het spookrijden was. Ik reed wel degelijk in de juiste richting, eerste keer dat ik dergelijke melding kreeg.

[mr.DJ95]

AvK schreef op zaterdag 16 december 2023 @ 21:09:
Heb zojuist als kersverse Cupra Born rijder toch maar even een banden reparatie setje gekocht (van die plugjes, zo'n touwtje die je met een naald er in kan drukken) en een lucht compressortje. Het is toch wel heel karig van Cupra, totaal geen hulpmiddelen. En het kost echt geen drol.

Het gemis bij mijn Business uitvoering van een 230V thuis oplader zit me ook niet lekker. Het was de afgelopen weken erg druk op mijn werk (jaar afsluiting) en kwam er niet aan toe om even op een rustig moment Wagenpark beheer te bellen. Ga ik komende week wel doen. Want zo'n kabel kost toch rond de 200 Euro. Dat is me net wat te gek vergeleken met de hierboven genoemde items.

Zo'n banden reparatie setje kan in veel gevallen zorgen dat je thuiskomt. Ik kwam er eind november achter dat ik geen enkele meter meer kon rijden met de lekke band. Mijn auto staat dus ook al sinds die tijd in Spanje wachtend op transport naar Nederland.

Wat betreft de Granny-charger. Ik heb hem wel maar zit nog in de verpakking, ik ben nog nooit in de situatie gekomen dat ik hem nodig heb gehad. Op elke hoek van de straat staat wel een 11kW lader en anders even omrijden voor een kopje koffie bij de snellader.

Zet overigens geen zoden aan de dijk. Voor 50km range ben je al enkele uren aan het laden.

[basdv]

Wij laden thuis met de 220v lader. Meestal wordt de auto op werk van mijn vriendin opgeladen (is gratis), maar anders is thuis een prima optie. Met 35ct/kWh een stuk goedkoper dan een publieke laadpaal. Het gaat niet snel, maar dat is ook maar zelden echt nodig.

[M@cer]

basdv schreef op maandag 18 december 2023 @ 09:47:
Wij laden thuis met de 220v lader. Meestal wordt de auto op werk van mijn vriendin opgeladen (is gratis), maar anders is thuis een prima optie. Met 35ct/kWh een stuk goedkoper dan een publieke laadpaal. Het gaat niet snel, maar dat is ook maar zelden echt nodig.

Volgens mij is het wel zo dat bij thuis laden via de 220v een hoop energie verloren gaat en niet alle kilowatts die je verbruikt in de auto komen.

Door de langere laadtijd gaat er meer stroom verloren. Tot wel 30% laadverlies t.o.v. een moderne laadpaal, zo blijkt uit onderzoek van ANWB. Uiteindelijk kost opladen via het stopcontact dus veel meer stroom om je accu vol te laden.29 jun 2022

[MarkV6]

M@cer schreef op maandag 18 december 2023 @ 10:22:
[...]

Volgens mij is het wel zo dat bij thuis laden via de 220v een hoop energie verloren gaat en niet alle kilowatts die je verbruikt in de auto komen.

[...]

Als er energie verloren gaat zou dat in warmte moeten zijn. Ik denk niet dat de kabel bloedheet wordt.

Die enkelfase kabel is ook het eerste wat ik besteld heb toen ik de wagen had. En na ruim een jaar nog nooit heb gebruikt.

[blaaaaaaaaaaaat]

Ik heb voor de Cupra een jaar lang in een 41kW Zoe gereden en die altijd geladen via 220v.
Ik kan niet bevestigen dat je dan 30% verlies hebt, ik zou zelfs durven stellen dat het verlies minimaal is.
Heb niet kunnen constateren dat er (veel) meer kW's opgenomen werden dan er in de auto bij kwamen.

[Pinobigbird]

MarkV6 schreef op maandag 18 december 2023 @ 10:34:
[...]


Als er energie verloren gaat zou dat in warmte moeten zijn. Ik denk niet dat de kabel bloedheet wordt.

Die enkelfase kabel is ook het eerste wat ik besteld heb toen ik de wagen had. En na ruim een jaar nog nooit heb gebruikt.

Volgens mij zat het verlies in het omzetten van AC naar DC, waarbij dit efficiënter is naarmate de stroom hoger is. De warmte komt dan niet van de kabel maar van de AC/DC-omvormer in de auto.

[Pinobigbird]

dotacom schreef op maandag 18 december 2023 @ 09:31:
Even schrikken gisteren. Bij het oprijden op de autosnelweg, gaf mijn Born plots een melding dat ik aan het spookrijden was. Ik reed wel degelijk in de juiste richting, eerste keer dat ik dergelijke melding kreeg.

Dat is de verkeersbordenherkenning. Die blijft werken voor borden die aangeven dat je ergens niet in mag rijden, ook al heb je verkeersbordenherkenning uit staan. Soms pikt ie een bord op dat net aan de andere kant van de berm staat. Vaak genoeg gehad.

[basdv]

M@cer schreef op maandag 18 december 2023 @ 10:22:
[...]


Volgens mij is het wel zo dat bij thuis laden via de 220v een hoop energie verloren gaat en niet alle kilowatts die je verbruikt in de auto komen.


[...]

Ik heb dat onderzoek gelezen, sterker nog daar heb ik juist het besluit op gebaseerd geen laadpaal thuis te laten installeren. Het laadverlies tov van een laadpaal is een kleine 5%. De terugverdientijd is daarmee zo lang, dat het voor mij niet interessant is. Zeker als je weinig thuis laadt.

[MarkV6]

Mijn laadpaal heb ik ingesteld op 12A, (8kW) en omdat iedere dag ongeveer hetzelfde is valt me op dat als ik na 1 rit ga laden dat meestal 16.2kWh is. Als ik om de 2 dagen laad dan komt dat op 30kWh of minder maar zeker niet meer. Dat kan dat ANWB verhaaltje niet verklaren. Het laadverlies dat bij lager dan 11kW tot 10% kan oplopen moet warmte zijn. Nu staat mijn wagen in de garage en 4 uur een verwarming van 1kW zou toch te merken moeten zijn, dat ervaar ik niet.
Ik zal hem eens op 16A zetten want als er een vaste overhead is zou dat gunstig moeten zijn.

[ Voor 20% gewijzigd door MarkV6 op 18-12-2023 13:48 ]

[ghostbus007]

Hoger vermogen = hogere stroom = meer warmteverlies = lager rendement. Alsook spanningsverlies over de kabel (wet van ohm).

Bij AC laadpalen worden de kWh in de paal geteld, Bij AC stekker laden (of paal) worden deze geteld door je elektriciteit meter. Dus in beide gevallen worden alle verliezen ingerekend.

Dus hoe hoger het laadvermogen, hoe hoger het verlies, lager rendement.

Het uiteindelijk verlies is dan het verbruik om te laden gemeten door de elektriciteitsmeter – de geladen capaciteit door de batterij. En als dit nu 20 uren of 1 uur geduurd heeft, maakt niets uit, het is het rendement dat telt.

[Pinobigbird]

ghostbus007 schreef op maandag 18 december 2023 @ 14:27:
Hoger vermogen = hogere stroom = meer warmteverlies = lager rendement. Alsook spanningsverlies over de kabel (wet van ohm).

Bij AC laadpalen worden de kWh in de paal geteld, Bij AC stekker laden (of paal) worden deze geteld door je elektriciteit meter. Dus in beide gevallen worden alle verliezen ingerekend.

Dus hoe hoger het laadvermogen, hoe hoger het verlies, lager rendement.

Het uiteindelijk verlies is dan het verbruik om te laden gemeten door de elektriciteitsmeter – de geladen capaciteit door de batterij. En als dit nu 20 uren of 1 uur geduurd heeft, maakt niets uit, het is het rendement dat telt.

Meten is weten. Dat heeft de ADAC gedaan met o.a. de ID.3
https://www.autoweek.nl/e...ienter-dan-een-thuislader

Dus hoe hoger het laadvermogen, hoe lager het verlies, hoger rendement.

[ Voor 3% gewijzigd door Pinobigbird op 18-12-2023 15:38 . Reden: URL ADAC ]

[MarkV6]

ghostbus007 schreef op maandag 18 december 2023 @ 14:27:

Dus hoe hoger het laadvermogen, hoe hoger het verlies, lager rendement.

Dat klopt alleen valt dat erg mee ten opzichte van het geleverde vermogen. Stel vanaf je meterkast naar auto is 15 meter 2.5mm2. Bij 10A is het verlies 10W en bij 16A 25W. Bij laden van 30kWh verlies 43Wh vs 69Wh.

Het enige wat uit kan maken is dat als de interne lader een fiks vermogen nodig heeft om aan te staan dat dit het beste zo kort mogelijk kan zijn.

[ghostbus007]

Even zitten nadenken mijn redenering klopt in verband met het laad gedeelte alleen.

Maar... er is een vast gedeelte elektronica bij het laden dat altijd minimum vermogen vraagt (zoals sluimer verbruik bij een televisie).

Dus hoe lager het laadvermogen, hoe meer dit duidelijker zichtbaar is en een invloed heeft op je rendement.

Redenering klopt wel, hogere laadstroom = kortere laadduur. En dus ook het minimum verbruik van de elektronica in kWh is beperkter

[AvK]

Eehmmm, leuke discussie.... maar als je mot laden dan mot je laden. Waar je ook bent en wat het rendement op dat moment dan ook maar is. Toch?

[basdv]

Helemaal waar. Het is interessant om te weten voor een aanschaf auto (want indirect gaat het verbruik van je auto flink omhoog) en voor een aanschaf laadpaal. Maar vervolgens maakt het niet zoveel meer uit.

[AvK]

basdv schreef op maandag 18 december 2023 @ 20:25:
Helemaal weer. Het is interessant om te weten voor een aanschaf auto (want indirect gaat het verbruik van je auto flink omhoog) en voor een schaf laadpaal. Maar vervolgens maakt het niet zoveel meer uit.

Ehh, U schrijft hier redelijk verwarrend. Wat probeert u hier te zeggen?
Geen aanval, probeer het gewoon te begrijpen.

[basdv]

AvK schreef op maandag 18 december 2023 @ 21:52:
[...]


Ehh, U schrijft hier redelijk verwarrend. Wat probeert u hier te zeggen?
Geen aanval, probeer het gewoon te begrijpen.

Er zaten een aantal typfouten in

Ik bedoel te zeggen dat je gelijk hebt. Maar dat het wel zinnig is om laadverlies mee te nemen voordat je een auto of laadpaal aanschaft. Bijvoorbeeld de laadpaal: je hebt minder laadverlies, dus je laadt in principe goedkoper dan zonder laadpaal.

Als je vervolgens die laadpaal en auto dan hebt, maakt het zoals jij zegt niks meer uit. Die auto moet vol.

[Tylen]

Ja hoor daar gaan we weer..... Donderdag heeft de auto onderhoud. Dus vorig maand, via de cupra website, een afspraak ingeplant. Daarna de dealer gebeld met let op de auto heeft haal en breng service inclusief vervangend vervoer. Jaja komt allemaal goed.

Net nog even nabellen (want ik had al zo'n vermoeden dat het weer fout gaat, net zoals met de terugroepactie) om te vragen hoelaat ze komen zodat ik er rekening mee kan houden...

"Nou meneer de auto staat niet aangemeld met haal en breng service...."

Ze gaan nu kijken of het nog mogelijk is. Man man man.

Edit:
Dealer: Nou meneer normaal hebben we geen haal en breng service bij u in het dorp.....
Ik: Oke mevrouw ik heb deze afspraak gemaakt via de cupra website met mijn postcode en jullie kwamen eruit...
Dealer: Maar er woont een monteur bij u in het dorp dus die kan de auto ophalen.
Ik: oke top. Laat hij wel een auto achter dan.
Dealer: Nee dat niet.
Ik: Dacht het wel, deze auto heeft haal breng, vervangend vervoer en gratis onderhoud....
Dealer: Ik bel u straks even terug.

...........................................

[ Voor 32% gewijzigd door Tylen op 19-12-2023 09:52 ]

[EvdPlas]

basdv schreef op dinsdag 19 december 2023 @ 08:05:
[...]


Er zaten een aantal typfouten in

Ik bedoel te zeggen dat je gelijk hebt. Maar dat het wel zinnig is om laadverlies mee te nemen voordat je een auto of laadpaal aanschaft. Bijvoorbeeld de laadpaal: je hebt minder laadverlies, dus je laadt in principe goedkoper dan zonder laadpaal.

Als je vervolgens die laadpaal en auto dan hebt, maakt het zoals jij zegt niks meer uit. Die auto moet vol.

Dit is m.i. allemaal marginaal. Veel belangrijker, vind ik, een goed werkende load balancing op de laadpaal thuis. Hier alles thuis elektrisch. Dus wanneer de auto aan het laden is en vervolgens gaan we koken (oven, kookplaat aan) en ook nog de warmtepomp aanslaat dat dan de auto een stapje terug doet in laadvernogen en niet alle zekeringen doorslaan

[blaaaaaaaaaaaat]

EvdPlas schreef op dinsdag 19 december 2023 @ 12:30:
[...]


Dit is m.i. allemaal marginaal. Veel belangrijker, vind ik, een goed werkende load balancing op de laadpaal thuis. Hier alles thuis elektrisch. Dus wanneer de auto aan het laden is en vervolgens gaan we koken (oven, kookplaat aan) en ook nog de warmtepomp aanslaat dat dan de auto een stapje terug doet in laadvernogen en niet alle zekeringen doorslaan

Geen dynamisch contract zeker?
Ik heb hetzelfde, maar met de Cupra nog nooit gezien dat hij geknepen moest worden.
Met de Zoe wel, die kon 22kW laden en met 3x25A kan dat niet, die werd altijd geknepen dus...

[drluna]

Tylen schreef op dinsdag 19 december 2023 @ 09:07:
Ja hoor daar gaan we weer..... Donderdag heeft de auto onderhoud. Dus vorig maand, via de cupra website, een afspraak ingeplant. Daarna de dealer gebeld met let op de auto heeft haal en breng service inclusief vervangend vervoer. Jaja komt allemaal goed.

Net nog even nabellen (want ik had al zo'n vermoeden dat het weer fout gaat, net zoals met de terugroepactie) om te vragen hoelaat ze komen zodat ik er rekening mee kan houden...

"Nou meneer de auto staat niet aangemeld met haal en breng service...."

Ze gaan nu kijken of het nog mogelijk is. Man man man.

Edit:
Dealer: Nou meneer normaal hebben we geen haal en breng service bij u in het dorp.....
Ik: Oke mevrouw ik heb deze afspraak gemaakt via de cupra website met mijn postcode en jullie kwamen eruit...
Dealer: Maar er woont een monteur bij u in het dorp dus die kan de auto ophalen.
Ik: oke top. Laat hij wel een auto achter dan.
Dealer: Nee dat niet.
Ik: Dacht het wel, deze auto heeft haal breng, vervangend vervoer en gratis onderhoud....
Dealer: Ik bel u straks even terug.

...........................................

Hier hetzelfde verhaal, ik heb ze de Cupra website gestuurd waar het zwart op wit staat en ze zijn akkoord.

[Vegazz]

drluna schreef op dinsdag 19 december 2023 @ 14:07:
[...]


Hier hetzelfde verhaal, ik heb ze de Cupra website gestuurd waar het zwart op wit staat en ze zijn akkoord.

Ik heb dit achteraf meegekregen, dat de leasemaatschappij werd belast met 1 dag vervangend vervoer, wat op hun beurt bij mijn wagenparkbeheerder terecht kwam.

De garage gaf aan dat het euvel minimaal een dag in beslag zou nemen, vanwege responstijd vanuit de fabriek. Uiteindelijk was de auto op dezelfde dag nog gereed.

Ik heb via de wegenparkbeheerder en leasemij uiteindelijk de exacte voorwaarden geciteerd en gelinked, vervolgens nooit meer wat gehoord.. De dealers blijven het toch proberen om die kosten bij de klant te leggen.

[eisbaer]

Vegazz schreef op dinsdag 19 december 2023 @ 14:12:
[...]
Ik heb via de wegenparkbeheerder en leasemij uiteindelijk de exacte voorwaarden geciteerd en gelinked,

Kun je die link delen? Kan zomaar handig zijn. In maart hebben ze mijn auto 4 dagen nodig voor een terugroepactie waarbij ik een vervangende auto krijg.

[drluna]

eisbaer schreef op dinsdag 19 december 2023 @ 18:07:
[...]
Kun je die link delen? Kan zomaar handig zijn. In maart hebben ze mijn auto 4 dagen nodig voor een terugroepactie waarbij ik een vervangende auto krijg.

https://www.cupraofficial.nl/care/service

Bij CUPRA is standaard Premium Service ook écht standaard. Onze beloftes voor zorgeloos rijplezier maken het waar: altijd persoonlijke back-up, automatisch een seintje voor onderhoud, jouw CUPRA gehaald en gebracht, inclusief vervangend vervoer. Want alleen het beste uit onszelf, is goed genoeg voor jou.

[AvK]

AvK schreef op zaterdag 16 december 2023 @ 21:09:
Heb zojuist als kersverse Cupra Born rijder toch maar even een banden reparatie setje gekocht (van die plugjes, zo'n touwtje die je met een naald er in kan drukken) en een lucht compressortje. Het is toch wel heel karig van Cupra, totaal geen hulpmiddelen. En het kost echt geen drol.

Het gemis bij mijn Business uitvoering van een 230V thuis oplader zit me ook niet lekker. Het was de afgelopen weken erg druk op mijn werk (jaar afsluiting) en kwam er niet aan toe om even op een rustig moment Wagenpark beheer te bellen. Ga ik komende week wel doen. Want zo'n kabel kost toch rond de 200 Euro. Dat is me net wat te gek vergeleken met de hierboven genoemde items.

Nou, dat was snel duidelijk.... Wagenpark beheer een nette mail gestuurd. Kreeg vlot bericht terug. Zit er niet bij, hoort er niet bij, is eigenlijk ook niet veilig???? Dat vond ik een hele vreemde. En ja, als ik zo'n kabel wil hebben dan mot ik em zelluf aanschaffen. Van eigen geld. Niet te declareren. Zucht......

De kans is vrij groot dat ik em zelf ga aanschaffen. Ik prakkiseer er nog even over.

Edit: LAAT MAAR. Heb em al besteld. Geen woorden maar daden zal ik maar zeggen. Alles voor de gemoedsrust.
Heb nu alles wat betreft noodvoorzieningen voor elkaar. Banden reparatie setje. Compressortje. 230V laadkabel en de krik is onderweg. Hoezo zit er geen krik bij een auto???? Kost ook geen drol.

Het is best mogelijk dat ik het nooit nodig heb. Maar ik ben niet alleen maar een snelweg rijder. Alleen maar in Nederland. Zit regelmatig (vanwege mijn hobby) in de Bushbush. Ergens in de verlaten binnenlanden van Frankrijk bijvoorbeeld. Binnen de uitgestrekte bossen. Daar zijn geen laadpalen. Wel boeren met 230V. En de ANWB kan je slecht vinden daar. Ik moet wel concessies doen tov mijn huidige prive auto. Die kan bijna elk ruig terrein aan. Niet te gek natuurlijk. Maar heb vele obstakels overwonnen. Dat ga ik met de Cupra Born niet doen (en ook niet redden) natuurlijk. Dan maar wat meer afstand moeten lopen. Het is niet anders.

[ Voor 28% gewijzigd door AvK op 19-12-2023 21:15 ]

[linuxpro]

_Mitchie_ schreef op zaterdag 16 december 2023 @ 08:58:
Ik heb a.s. Donderdag toevallig voor mijn Cupra Born ook bij Ames Ridderkerk een afspraak staan voor de software update 3.2.1 alsmede de recall high voltage. Ben zeer benieuwd

Waarschijnlijk heb je onderstaande ook al lezen :

"" Daarnaast vragen we je om de hoogvoltaccu niet op te laden. De update gaat het snelst als de acculading circa 20-25% is. Ga je zelf naar de servicepartner? Neem dan alle sleutels mee.
Na de update moet je je app mogelijk opnieuw koppelen. Instructies kun je vinden op de My CUPRA-pagina. Je persoonlijke instellingen blijven bewaard.""

Het klepje is vervangen onder garantie , het hoge accupakket voldeed aan de specs en de software update is in 1x geslaagd. Merk er verder niets van behalve dat, heel irritant, de binnenverlichting nu aan gaat als je de auto opent

[Tylen]

Tylen schreef op dinsdag 19 december 2023 @ 09:07:
Ja hoor daar gaan we weer..... Donderdag heeft de auto onderhoud. Dus vorig maand, via de cupra website, een afspraak ingeplant. Daarna de dealer gebeld met let op de auto heeft haal en breng service inclusief vervangend vervoer. Jaja komt allemaal goed.

Net nog even nabellen (want ik had al zo'n vermoeden dat het weer fout gaat, net zoals met de terugroepactie) om te vragen hoelaat ze komen zodat ik er rekening mee kan houden...

"Nou meneer de auto staat niet aangemeld met haal en breng service...."

Ze gaan nu kijken of het nog mogelijk is. Man man man.

Edit:
Dealer: Nou meneer normaal hebben we geen haal en breng service bij u in het dorp.....
Ik: Oke mevrouw ik heb deze afspraak gemaakt via de cupra website met mijn postcode en jullie kwamen eruit...
Dealer: Maar er woont een monteur bij u in het dorp dus die kan de auto ophalen.
Ik: oke top. Laat hij wel een auto achter dan.
Dealer: Nee dat niet.
Ik: Dacht het wel, deze auto heeft haal breng, vervangend vervoer en gratis onderhoud....
Dealer: Ik bel u straks even terug.

...........................................

Uiteindelijk alles goed gekomen en staan ze donderdag voor de deur met vervangend vervoer. Nu ben ik benieuwd naar de uiteindelijke factuur 😂😂😂

[AvK]

linuxpro schreef op dinsdag 19 december 2023 @ 20:48:
[...]


Het klepje is vervangen onder garantie , het hoge accupakket voldeed aan de specs en de software update is in 1x geslaagd. Merk er verder niets van behalve dat, heel irritant, de binnenverlichting nu aan gaat als je de auto opent

Dat is toch juist handig? Dat is bij oude plofauto's al jaaaaren standaard.

[ Voor 6% gewijzigd door AvK op 19-12-2023 20:59 ]

[eisbaer]

drluna schreef op dinsdag 19 december 2023 @ 20:19:
[...]


https://www.cupraofficial.nl/care/service

Bij CUPRA is standaard Premium Service ook écht standaard. Onze beloftes voor zorgeloos rijplezier maken het waar: altijd persoonlijke back-up, automatisch een seintje voor onderhoud, jouw CUPRA gehaald en gebracht, inclusief vervangend vervoer. Want alleen het beste uit onszelf, is goed genoeg voor jou.

Het gratis vervangend vervoer is wel beperkt tot 1 dag volgens die pagina.

Haal & Breng Service

Wij geven een seintje wanneer jouw auto onderhoud nodig heeft. Vervolgens halen we je auto bij je op en brengen deze terug, ook bij reparaties. Je hoeft dus geen verlof of alternatief vervoer te regelen, want je krijgt standaard gratis een vervangende auto¹.

¹ CUPRA Care biedt standaard 1 dag gratis vervangend vervoer bij onderhoud en reparaties (express service en bandenwissels uitgezonderd).

[Vegazz]

eisbaer schreef op dinsdag 19 december 2023 @ 18:07:
[...]
Kun je die link delen? Kan zomaar handig zijn. In maart hebben ze mijn auto 4 dagen nodig voor een terugroepactie waarbij ik een vervangende auto krijg.

4 Dagen zal een uitdaging worden..

Ga voor onderhoud naar een CUPRA Service Partner
Je geniet dan van de volgende voordelen:

- Gratis vervangend vervoer¹
- Gratis haal- en brengservice (Express Service en bandenwissels uitgezonderd)
- Behoud van mobiliteitsgarantie
- 2 jaar garantie op de onderdelen
- 2 jaar garantie op de werkzaamheden
- Vakkundige monteurs die jouw CUPRA door en door kennen

¹ CUPRA Care biedt standaard 1 dag gratis vervangend vervoer bij onderhoud en reparaties (express service en bandenwissels uitgezonderd).

https://www.cupraofficial.nl/care/onderhoud

[TheMadd]

Vegazz schreef op dinsdag 19 december 2023 @ 23:19:
[...]


4 Dagen zal een uitdaging worden..


[...]


https://www.cupraofficial.nl/care/onderhoud

Ik heb de auto net terug van de terugroepactie voor de hoogvoltaccu, software update en inspectie (2 jarig onderhoud).

Gratis vervangend vervoer was onderdeel van de terugroepactie van de hoogvoltaccu. Ik was m’n auto 2 dagen kwijt.

[Jimster]

Ik mag mij ook melden in dit topic
Binnenkort word ik de eigenaar van een Cupra Formentor VZ e-Hybrid uit Duitsland
Zodra deze op NL kenteken staat, kan ik 'm eindelijk rijden. Ik ben echt benieuwd.
Ik was al een tijdje op zoek in Duitsland, ze zijn heel snel weg daar is mijn ervaring. Deze heb ik durven kopen bij een dealer zonder 'm te bekijken. TÜV rapport zag er goed uit.
Dit is 'm:

[MarkV6]

Na de eerdere prijsverhogingen heeft Cupra nu weer een behoorlijke prijsverlaging. Mijn model is al voor 4K minder te krijgen als 1.5 jaar geleden. En dan heb je zelfs de bronzen velgen.

[_Mitchie_]

Mijn cupra born is ook weer terug van de garage Ames Ridderkerk naar aanleiding van de batterij check (high voltage) en de software update naar versie 3.2.1. Om 11:00 vanochtend werd ik al gebeld dat de auto alweer klaar stond. De software update was uitgevoerd en de staat van batterij was conform geldende eisen.

[AvK]

Als kersverse Cupra Born rijder was ik voordat ik de auto gekregen had best wel een beetje huiverig. Ik las zoveel zaken die niet zouden deugen. Met name de software en hoe responsive het grote scherm is. Mijn Born kwam met de nieuwste 3.2.1 software en persoonlijk vind ik het best goed werken. Het is niet bliksemsnel maar kan ook niet zeggen dat het traag is. Het kan beter maar voor mij prima om mee te werken. Ook de ingebouwde navigatie werkt super goed. Je krijgt echt 5 minuten voordat je in een verkeers situatie zit al de nodige info. Zo van "Over 5 minuten een oponthoud vanwege drukte op de weg". Helemaal prima. Ook lijkt op een lange reis, het schema met wanneer je zou moeten laden prima te werken. Het is wel erg wennen aan al die knopjes en instellingen. Maar langzamere hand heb ik het meeste wel op mijn voorkeur staan. Tenminste wat ik er van gebruik en nodig heb. Vind ook dat de Born erg goed rijdt. Op zijn VW's zal ik maar zeggen. Heb privé altijd Frans gereden wat natuurlijk zacht geveerd is en niet heel direct stuurt. De Born voelt een beetje als een Kart. Zeer strak in het stuur. Achterwiel aandrijving is ook een nieuwe ervaring voor mij. Voelt best goed! Heb em nu drie weken en ben best tevreden over de auto op zich. Sterk tevreden. De buurt hier vind het ook een prachtige wagen. Dat is wel grappig. Krijg veel complimenten. Ook over de kleur die ik volkomen onwetend gekozen heb. Geyser Silver. Volgens mij de enige metallic uitvoering. Die uitvoering kent wel 10 kleuren blijkt. het is maar net hoe het licht er op valt, hoe de zon schijnt. Zeer chique kleur. Wel hebben jullie kunnen lezen dat ik, wat betreft het gebrek aan hulpmiddelen die meegeleverd worden, alla een banden reparatiesetje, een 230V thuislaad snoer en dergelijke het zeer onder de maat vind. Er zit niet eens een gevarendriehoek bij. Dat is volgens mij een verplichting. Maar voor de rest dus een tevreden beginnend Born rijder.

Edit: Wat ook wel leuk is, is dat de Born erg compact oogt. Het ziet er uit als een relatief kleine auto. Maar als mijn buurman (meerdere) er even in gaat zitten, dan roepen ze allemaal dat ie best groot is, veel ruimte. Een van die buurmannen is net geen 1 meter negentig. Dat gaat prima. Ook veel complimenten over de stoelen. Dat ze erg goed zitten. En het interieur vinden ze allemaal ook schitterend. Die koper accenten enzo.

[ Voor 17% gewijzigd door AvK op 21-12-2023 21:38 ]

[blaaaaaaaaaaaat]

AvK schreef op donderdag 21 december 2023 @ 21:15:
Wat ook wel leuk is, is dat de Born erg compact oogt.

[Afbeelding]

Wacht maar tot je in een parkeergarage gaat staan tussen 2 andere EV's
Die zijn vaakl net wat breder dan plofbakken...

[Gelee]

Heeft er van jullie al iemand gemerkt bij de standaardstoelen (dus niet elektrisch) dat de passagierstoel geen hendel heeft aan de zijkant om de hoogte van de stoel (zitvlak) te wijzigen?
Vind dit zo raar je die hoogte van die stoel niet zou kunnen aanpassen?

[aaradorn]

Gelee schreef op vrijdag 22 december 2023 @ 09:42:
Vind dit zo raar je die hoogte van die stoel niet zou kunnen aanpassen?

Mijn gezin en vrienden hebben er nog niet over geklaagd dus zal wel niet zo opvallen. Hoogte heb ik ook nog nooit gezien voor de bijrijders stoel, wel altijd voor en achter en de leuning.

[basdv]

Het is vrij normaal dat je alleen de hoogte van de bestuurdersstoel aan kan passen. Wij hebben de elektrisch verstelbare stoelen, maar ik vraag me af of we de hoogte van de passagiersstoel ooit hebben aangepast.

[Clubbers]

Gisteravond met 30% bij de snellader gestaan. Kwam qua laadsnelheid niet hoger dan 45 kw, aangezien ik niet zoveel snellaad, is dit bij anderen ook? Ik ga misschien na de kerst een tripje naar de Alpen, maar ben er nu niet zo zeker van als ik telkens veel langer ga moeten staan laden :’)

[Chinoto88]

Wist niet dat er een Bocanegra uitvoering was van de Born. Wat normaliter staat voor een visueel en motorisch aangepast exclusieve versie van de Ibiza waar ik het van ken. Zie: https://www.autoweek.nl/o...pra-born-elektrisch-2022/ Ziet er wel geinig uit eerlijk gezegd maar bij de Born is het toch echt cosmetisch.

[blaaaaaaaaaaaat]

Chinoto88 schreef op vrijdag 22 december 2023 @ 15:39:
Wist niet dat er een Bocanegra uitvoering was van de Born. Wat normaliter staat voor een visueel en motorisch aangepast exclusieve versie van de Ibiza waar ik het van ken. Zie: https://www.autoweek.nl/o...pra-born-elektrisch-2022/ Ziet er wel geinig uit eerlijk gezegd maar bij de Born is het toch echt cosmetisch.

met Elektriciteitsverbruik op de snelweg: 155,34 kWh/100km niet de meest zuinige versie!

[drluna]

Clubbers schreef op vrijdag 22 december 2023 @ 15:22:
Gisteravond met 30% bij de snellader gestaan. Kwam qua laadsnelheid niet hoger dan 45 kw, aangezien ik niet zoveel snellaad, is dit bij anderen ook? Ik ga misschien na de kerst een tripje naar de Alpen, maar ben er nu niet zo zeker van als ik telkens veel langer ga moeten staan laden :’)

Nee ik stond laatst met maar liefst 46 kw te laden
Om eerlijk te zijn heb ik net vaak gebruik gemaakt van de snellaad functie, de keren dat ik dit gebruikt heb:

Zomer: 70kw max
Winter: 46kw max

[EvdPlas]

blaaaaaaaaaaaat schreef op dinsdag 19 december 2023 @ 13:02:
[...]

Geen dynamisch contract zeker?
Ik heb hetzelfde, maar met de Cupra nog nooit gezien dat hij geknepen moest worden.
Met de Zoe wel, die kon 22kW laden en met 3x25A kan dat niet, die werd altijd geknepen dus...

Hier wordt die zeker vaak geknepen. wij zijn ook aardige grootverbruikers. En nee, geen dynamisch contract. Zit voorlopig nog op een oud contract voor 20 cent per kW.

[linuxpro]

_Mitchie_ schreef op donderdag 21 december 2023 @ 17:08:
Mijn cupra born is ook weer terug van de garage Ames Ridderkerk naar aanleiding van de batterij check (high voltage) en de software update naar versie 3.2.1. Om 11:00 vanochtend werd ik al gebeld dat de auto alweer klaar stond. De software update was uitgevoerd en de staat van batterij was conform geldende eisen.

Zelfde ervaring in Ridderkerk. Geloof dat ze daar de Cupra snappen

[blaaaaaaaaaaaat]

EvdPlas schreef op vrijdag 22 december 2023 @ 18:56:
[...]


Hier wordt die zeker vaak geknepen. wij zijn ook aardige grootverbruikers. En nee, geen dynamisch contract. Zit voorlopig nog op een oud contract voor 20 cent per kW.

Ah ook zo'n bofkont! Ik zit idd ook nog vast aan 23ct per kW.
Ben echter wel alles aan het voorsorteren op dynamisch voor wanneer dit contract afloopt.

[blaaaaaaaaaaaat]

drluna schreef op vrijdag 22 december 2023 @ 16:04:
[...]


Nee ik stond laatst met maar liefst 46 kw te laden
Om eerlijk te zijn heb ik net vaak gebruik gemaakt van de snellaad functie, de keren dat ik dit gebruikt heb:

Zomer: 70kw max
Winter: 46kw max

Ik heb met de 77kW versie zomer 165 en winter 73 gehaald, beide onder 20% SoC.
Ik vind het wel jammer dat er geen laadcurve te vinden is van de winterse laadsnelheden.
Maar het is me inmiddels wel duidelijk dat die echt behoorlijk lager ligt.
Weet iemand of dat met andere EV's (niet VW groep) dat ook zo'n groot verschil is?
Fastned geeft alleen die van de zomer...

[drluna]

blaaaaaaaaaaaat schreef op zaterdag 23 december 2023 @ 10:27:
[...]

Ik heb met de 77kW versie zomer 165 en winter 73 gehaald, beide onder 20% SoC.
Ik vind het wel jammer dat er geen laadcurve te vinden is van de winterse laadsnelheden.
Maar het is me inmiddels wel duidelijk dat die echt behoorlijk lager ligt.
Weet iemand of dat met andere EV's (niet VW groep) dat ook zo'n groot verschil is?
Fastned geeft alleen die van de zomer...

Hiervoor reed ik Model 3 en kan mij niet herinneren dat daar zo’n groot verschil was, het laden was sowieso veel sneller 130kw plus was geen uitzondering. Ik ben benieuwd waar de techniek over 3 jaar staat (huidige contract loopt dan af) zoals ik er nu naar kijk zou ik zo weer een Tesla kiezen.

[linuxpro]

AvK schreef op dinsdag 19 december 2023 @ 20:46:
[...]


Nou, dat was snel duidelijk.... Wagenpark beheer een nette mail gestuurd. Kreeg vlot bericht terug. Zit er niet bij, hoort er niet bij, is eigenlijk ook niet veilig???? Dat vond ik een hele vreemde. En ja, als ik zo'n kabel wil hebben dan mot ik em zelluf aanschaffen. Van eigen geld. Niet te declareren. Zucht......

De kans is vrij groot dat ik em zelf ga aanschaffen. Ik prakkiseer er nog even over.

Edit: LAAT MAAR. Heb em al besteld. Geen woorden maar daden zal ik maar zeggen. Alles voor de gemoedsrust.
Heb nu alles wat betreft noodvoorzieningen voor elkaar. Banden reparatie setje. Compressortje. 230V laadkabel en de krik is onderweg. Hoezo zit er geen krik bij een auto???? Kost ook geen drol.

Het is best mogelijk dat ik het nooit nodig heb. Maar ik ben niet alleen maar een snelweg rijder. Alleen maar in Nederland. Zit regelmatig (vanwege mijn hobby) in de Bushbush. Ergens in de verlaten binnenlanden van Frankrijk bijvoorbeeld. Binnen de uitgestrekte bossen. Daar zijn geen laadpalen. Wel boeren met 230V. En de ANWB kan je slecht vinden daar. Ik moet wel concessies doen tov mijn huidige prive auto. Die kan bijna elk ruig terrein aan. Niet te gek natuurlijk. Maar heb vele obstakels overwonnen. Dat ga ik met de Cupra Born niet doen (en ook niet redden) natuurlijk. Dan maar wat meer afstand moeten lopen. Het is niet anders.

Gratis tip: als er Bridgestone banden onder zitten.. meteen door Michelin e-primacy laten vervangen. Ik had binnen 20.000 2x lekke band op de snelweg. Rij sindsdien met Michelin, 60k verder en banden zijn nog prima.

[AvK]

linuxpro schreef op zaterdag 23 december 2023 @ 14:21:
[...]Gratis tip: als er Bridgestone banden onder zitten.. meteen door Michelin e-primacy laten vervangen. Ik had binnen 20.000 2x lekke band op de snelweg. Rij sindsdien met Michelin, 60k verder en banden zijn nog prima.

Dankje. Heb er 19" Continental Eco Contact onder zitten. Hoe zijn de ervaringen daarmee?
Kan iemand daar iets over zeggen?

[basdv]

Ik was eergisteren helemaal gelukkig met het verbruik (14.9 kWh/100km over een lange rit), maar op de terugweg kwam de aap uit de mouw, we hadden dikke wind mee op de heenweg Maar toch tevreden over de range, vooral nu het weer iets warmer is dan een maand geleden.

Had wel een spannend momentje, achterkant brak even uit. Had het hier al eens eerder gelezen maar nu ook zelf meegemaakt. Was achteraf gezien ook niet het beste punt (flauwe bocht, wegdek beetje nat), maar ik werd uitgedaagd door een Enyaq

[w0ndersp00n]

Het viel mij zojuist op dat de Born nu ook in het infotainment systeem de laad snelheid toont bij snelladen. Ik had dit al gezien bij de normale laadpaal, maar bij de snellader bleef het beperkt tot “Laadt X km per minuut”. Nu staat daar de snelheid achter.

Overigens jammer dat hij niet boven de 90kW kwam, ondanks z’n SoC van 6%

[ Voor 5% gewijzigd door w0ndersp00n op 28-12-2023 13:43 ]

[AvK]

Even een gewetens vraagje..... Zie op de foto hierboven ook weer staan: Laden tot 80%.
Doet iedereen dat braaf? Of zijn er ook mensen die de Cupra gewoon aftoppen tot 100%?

En zou het echt veel verschil maken in slijtage?
Laatst op YouTube een mooi technisch filmpje gezien van een batterij expert. De vindt dat het allemaal wel een beetje meevalt. Als de Accu op 0% staat dan zit er nog een veiligheids marge onder. Ik meen zo'n 5 tot 8%. Zelfde geldt voor als de Accu op 100% staat. Dan is deze nog niet echt helemaal vol. Ook hier een marge van 5 a 8%. Kwam er eigenlijk op neer dat moderne accu pakketten met gemak 8 jaar zouden moeten meegaan. Weet niet meer hoe dat berekend is met het aantal laadt sessies / kilometers per jaar enzo. Zal bij 'normaal' gemiddeld gebruik zijn. Uiteraard degradeert een accu wel. Maar niet dat die terug loopt naar 60% ofzo.

[mesm90]

Ik heb een lease dus ik laadt tot 100%
Ik zie trouwens niet in waarom het beter is tot 80% te laden, gezien 100% nog een veiligheidsmarge heeft.

[blaaaaaaaaaaaat]

AvK schreef op donderdag 28 december 2023 @ 16:03:
Even een gewetens vraagje..... Zie op de foto hierboven ook weer staan: Laden tot 80%.
Doet iedereen dat braaf? Of zijn er ook mensen die de Cupra gewoon aftoppen tot 100%?

En zou het echt veel verschil maken in slijtage?
Laatst op YouTube een mooi technisch filmpje gezien van een batterij expert. De vindt dat het allemaal wel een beetje meevalt. Als de Accu op 0% staat dan zit er nog een veiligheids marge onder. Ik meen zo'n 5 tot 8%. Zelfde geldt voor als de Accu op 100% staat. Dan is deze nog niet echt helemaal vol. Ook hier een marge van 5 a 8%. Kwam er eigenlijk op neer dat moderne accu pakketten met gemak 8 jaar zouden moeten meegaan. Weet niet meer hoe dat berekend is met het aantal laadt sessies / kilometers per jaar enzo. Zal bij 'normaal' gemiddeld gebruik zijn. Uiteraard degradeert een accu wel. Maar niet dat die terug loopt naar 60% ofzo.

Als ik lease zou rijden ging ie zeker tot 100%, en dan zou ik hem ook nog als thuisaccu gebruiken (als dat eindelijk een keer kan).
Maar ik heb hem zelf gekocht, en ik laad dus altijd tot 80% en alleen tot 100% wanneer nodig (ik denk 2x per maand gemiddeld.
Kreeg tot nu toe bij de dealer ook altijd een 100% geladen versie mee wanneer ik hem een dagje kwijt was.

[ Voor 4% gewijzigd door blaaaaaaaaaaaat op 28-12-2023 16:36 ]

[Patrock]

Ik heb de battery care mode uitgezet. maar toch springt hij elke keer terug naar max 80 procent bij het opnieuw aansluiten. Weet iemand ook hoe je dit wel uit kunt zetten? Vooral nu in de winter, gewoon 100% graag.

[EvdPlas]

Ik laad ook altijd tot 100%. Zie het nut niet zo om minder te doen. Stel dat de accu iets sneller degradeert, dan kan je nog altijd meer afstand rijden dan iemand die steeds 80% laad.

[AvK]

Patrock schreef op donderdag 28 december 2023 @ 16:37:
Ik heb de battery care mode uitgezet. maar toch springt hij elke keer terug naar max 80 procent bij het opnieuw aansluiten. Weet iemand ook hoe je dit wel uit kunt zetten? Vooral nu in de winter, gewoon 100% graag.

Ik heb de slider op 100% geschoven. En de Born laadt gewoon naar 100%
Battery care mode? Zit dat er ook op???

[AvK]

blaaaaaaaaaaaat schreef op donderdag 28 december 2023 @ 16:35:
[...]

Als ik lease zou rijden ging ie zeker tot 100%, en dan zou ik hem ook nog als thuisaccu gebruiken (als dat eindelijk een keer kan).
Maar ik heb hem zelf gekocht, en ik laad dus altijd tot 80% en alleen tot 100% wanneer nodig (ik denk 2x per maand gemiddeld.
Kreeg tot nu toe bij de dealer ook altijd een 100% geladen versie mee wanneer ik hem een dagje kwijt was.

Toen ik mijn Born ophaalde in Leusden met alle toeters en bellen erbij tijdens de aflevering..... zeiden ze dat je de accu prima naar 100% kan laden. Maar dat je dat niet 24/7 moet doen. Het beestje ook eens wat rust gunnen. Daar kwam het eigenlijk op neer.

[w0ndersp00n]

Als ik onderweg ben, dan rij ik op zo een dag rustig richting de 200km. Ik laad dan ook altijd tot 100% met de routine functie, zodat de accu vol zit als ik weg ga rijden. Als de auto enkele dagen stilstaat in de garage, dan laat ik de accu vaak rond de 45-60% en laad ik weer op als ik op m’n volgende bestemming ben. Ik heb ongeveer 30% nodig voor 100km en op mijn bestemmingen zijn voldoende laadpalen beschikbaar.

Nu heb ik vakantie, dus mijn afstanden zijn niet meer zo groot. Daarom laat ik hem nu op maximaal 80% staan om te voorkomen dat ik de auto een paar dagen stil laat staan met meer dan 80%.

[basdv]

Ik laad ook op tot 80%, als we weten dat we meer nodig hebben laden we hem zo kort mogelijk voor vertrek op tot 100%. Het is een kleine moeite, en de fabrikant zegt dat het beter is dus laten we het dan maar doen.

[blaaaaaaaaaaaat]

AvK schreef op donderdag 28 december 2023 @ 20:05:
[...]


Toen ik mijn Born ophaalde in Leusden met alle toeters en bellen erbij tijdens de aflevering..... zeiden ze dat je de accu prima naar 100% kan laden. Maar dat je dat niet 24/7 moet doen. Het beestje ook eens wat rust gunnen. Daar kwam het eigenlijk op neer.

Ik kreeg daar een vergelijkbare uitleg idd.

[blaaaaaaaaaaaat]

EvdPlas schreef op donderdag 28 december 2023 @ 16:54:
Ik laad ook altijd tot 100%. Zie het nut niet zo om minder te doen. Stel dat de accu iets sneller degradeert, dan kan je nog altijd meer afstand rijden dan iemand die steeds 80% laad.

Dit is ook min of meer waarom ik voor de 77kW versie gekozen heb.
Ik kan nu in de winter 400km rijden zonder te laden, dat komt overeen met de langste ritten (heen en terug) die ik maak op een dag in het dagelijks leven.
Daarnaast heb je dus bij enige degradatie, nog steeds een fatsoenlijke capaciteit over.
Hoewel ik na 30k km nog geen degradatie heb kunnen constateren.
Heb nog steeds dezelfde 400+km op 100% bij deze temperaturen als toen ik hem kreeg.

[Patrock]

AvK schreef op donderdag 28 december 2023 @ 20:02:
[...]


Ik heb de slider op 100% geschoven. En de Born laadt gewoon naar 100%
Battery care mode? Zit dat er ook op???

Blijkbaar had ik enkel via de app de controle mogelijkheid voor het in of uitschakelen van de battery care mode uitgeschakeld. Na dit weer toe te staan kon ik het in de auto uitzetten

[basdv]

Mijn headup display is horizontaal slecht uitgelijnd. De strepen die onder auto’s moeten zijn (horende bij de ACC), staan gedeeltelijk links van de auto. De uitlijning bij de instellingen is alleen verticaal aan te passen, of je kan hem horizontaal kantelen (maar dat lost niks op). Weet iemand of hier een oplossing voor is?

[Jelleujelle]

Even een check, gaat bij jullie de binnenverlichting ook vaker niet dan wel aan? Ik wordt er echt helemaal gestoord van. Vorige week is hij bij de garage geweest, alle updates die je maar kan bedenken zijn uitgevoerd, maar helaas nog steeds, deur openen = geen licht.

[Patrock]

Jelleujelle schreef op vrijdag 29 december 2023 @ 12:54:
Even een check, gaat bij jullie de binnenverlichting ook vaker niet dan wel aan? Ik wordt er echt helemaal gestoord van. Vorige week is hij bij de garage geweest, alle updates die je maar kan bedenken zijn uitgevoerd, maar helaas nog steeds, deur openen = geen licht.

Achter gaan ze wel aan. Voor in het donker niet. Tot ik het even uit zet en weer aan. Maar dan kun je net zo goed het lampje even aanzetten. Want volgende keer is het weer uit.

[ Voor 8% gewijzigd door Patrock op 29-12-2023 13:11 ]

[M@cer]

Ja hier doet de binnenverlichting ook een beetje vreemd af en toe... Niet zo vaak nodig, maar wel opgevallen.
Achter doet het wel altijd zoals ik verwacht.

[AvK]

Mijn linker achterportier sluit niet goed af. Hiermee bedoel ik het deurrubber aan de bovenkant. Bij het huidige kl#te weer verzamelt zich water, achterlangs op dat 'binnen' rubber en tussen de carrosserie. Als ik het portier dan open doe valt er een behoorlijke plens water op de achterbank. Op het oog lijkt de deur goed te sluiten en het rubber ook. Heb er even wat van dat vet opgesmeerd dat je normaal gebruikt om te voorkomen dat de rubbers vast vriezen. Valma Rubber Stick. Zo'n Pritt stift zal ik maar zeggen. Even aankijken of het gaat helpen. Andere deuren sluiten wel goed af.

[basdv]

Ik heb linksachter ook een paar druppels die naar binnen vallen als ik de deur open, denk op dezelfde manier als jij. Zal het eens in de gaten houden…

[eisbaer]

Jelleujelle schreef op vrijdag 29 december 2023 @ 12:54:
Even een check, gaat bij jullie de binnenverlichting ook vaker niet dan wel aan? Ik wordt er echt helemaal gestoord van. Vorige week is hij bij de garage geweest, alle updates die je maar kan bedenken zijn uitgevoerd, maar helaas nog steeds, deur openen = geen licht.

Als de auto een nacht stil heeft gestaan dan gaat de binnenverlichting voor niet aan als ik de auto open doe in het donker. Als ik daarna uit- en instap werkt het weer wel.

[AvK]

Leuke technische uitleg over de elektromotor in onze Born en andere VW modellen. Voor de echte Tweaker...... Pak een biertje en kijk dit even. Zeer duidelijke uitleg over goede en minder goede zaken tov Tesla en de Nissan Leaf. Dit soort vlogs kan ik zo erg waarderen. In een half uurtje ben je helemaal bijgepraat. En we komen er behoorlijk goed van af!!!!

YouTube: Volkswagen ID.4: Electric Motor Teardown and Analysis

NB: Deze meneer heeft blijkbaar flink wat aanzien want hij doet ook vlogs met Elon Musk..... Ja ja.

[ Voor 13% gewijzigd door AvK op 29-12-2023 19:01 ]

[AvK]

basdv schreef op vrijdag 29 december 2023 @ 16:21:
Ik heb linksachter ook een paar druppels die naar binnen vallen als ik de deur open, denk op dezelfde manier als jij. Zal het eens in de gaten houden…

Nou een paar druppels zou ik ook niet zo erg vinden. Dat heb je bij regen altijd wel als je instapt. Maar als je bij mij achterin de auto gaat zitten is je hele dijbeen nat. Daarbij komt er iedere keer veel vocht in de auto. Dat willen we niet. Maar goed, zoals jij ook al zegt: FF in de gaten houden.

[AvK]

mr.DJ95 schreef op maandag 18 december 2023 @ 09:42:
[...]
Zo'n banden reparatie setje kan in veel gevallen zorgen dat je thuiskomt. Ik kwam er eind november achter dat ik geen enkele meter meer kon rijden met de lekke band. Mijn auto staat dus ook al sinds die tijd in Spanje wachtend op transport naar Nederland.

En? Is ie al thuis?
Toch te idioot voor woorden dat vanwege een lekke band je niet je met je eigen auto naar huis kan komen.
Dat repatrieren kost een smak centen ... een nieuwe band eronder verhoudings gewijs geen drol. Waar gaat de wereld heen???

[mr.DJ95]

AvK schreef op vrijdag 29 december 2023 @ 23:18:
[...]


En? Is ie al thuis?
Toch te idioot voor woorden dat vanwege een lekke band je niet je met je eigen auto naar huis kan komen.
Dat repatrieren kost een smak centen ... een nieuwe band eronder verhoudings gewijs geen drol. Waar gaat de wereld heen???

Nope, verwacht ook niet meer dat ik heb dit jaar ga zien.

Auto staat inmiddels wel in NL zag ik. Nu hadden we vanwege een overlijden in de familie wel spoed om naar NL terug te gaan. Anders had ik gewacht tot de band vervangen was en teruggereden.

Ach, heb ik ook een keer een lage energie rekening i.p.v +-800 kWh uit de muur te trekken.

[AvK]

AvK schreef op donderdag 28 december 2023 @ 16:03:
Laatst op YouTube een mooi technisch filmpje gezien van een batterij expert. De vindt dat het allemaal wel een beetje meevalt. Als de Accu op 0% staat dan zit er nog een veiligheids marge onder. Ik meen zo'n 5 tot 8%. Zelfde geldt voor als de Accu op 100% staat. Dan is deze nog niet echt helemaal vol. Ook hier een marge van 5 a 8%. Kwam er eigenlijk op neer dat moderne accu pakketten met gemak 8 jaar zouden moeten meegaan. Weet niet meer hoe dat berekend is met het aantal laadt sessies / kilometers per jaar enzo. Zal bij 'normaal' gemiddeld gebruik zijn. Uiteraard degradeert een accu wel. Maar niet dat die terug loopt naar 60% ofzo.

Dit is het filmpje, over battery degradation. Het zijn oude schoolvrienden en maken door het filmpje heen grappen over en weer. Dus sowieso leuk vanwege het ontkrachten van allerlei batterij flauwekul maar ook gewoon een leuk interview met zeer heldere uitleg over hedendaagse EV battery packs.

YouTube: The Truth about EV Battery Life and Charging Best Practice ! | 4K

[ Voor 8% gewijzigd door AvK op 30-12-2023 21:21 ]

[AvK]

Vanaf vandaag kon ik prive rijden, afgelopen 5 weken alleen zakelijk vanwege de bijtelling over het gehele jaar. Wat een idiote regeling trouwens...... Maar dat ter zijde. Ben 5 uur van huis geweest, maar uiteraard met veel stops. Peukie doen, even naar het toilet geweest (langs de snelweg want alles daar buiten was dicht). Fotootje maken. Lekker even wennen aan de auto. Vrijwel alleen binnenwegen gereden. Kwam er ook wel achter dat de Travel Assist niet altijd gelijk heeft.... Dat was FF schrikken... Een kilometer of 20 vanaf mijn huis is op een belangrijke doorgaande weg, ja ja wel een binnenweg, maar je wilt niet weten hoeveel verkeer daar overheen gaat..... een versmalling vanwege een bruggetje...... Dat ze die nog nooit hebben vervangen is een ander verhaal. Die brug is 'afgeschermd' met allerlei kruislingse strepen en nog meer. Toen ik er met 30 kilometer overheen reed, gooide de TA me ineens naar rechts zodat ik bijna in het hek van de brug terecht kwam. Dat was echt wel even een schrik moment. Ergo: Altijd je handen aan het stuur en zeker bij dat soort van te voren bekende situaties. Het was bekend terrein voor mij. Maar goed. Ga nu even 3 foto's plaatsen van mijn avontuur.







Edit: Eigenlijk heb ik mijn hele leven nog nooit wat met auto's gehad. Ik vind en vond het gereedschap om van A naar B te komen. Deuken, butsen, krassen, maken me helemaal niet uit. De auto rijdt toch? Dikke BMW's, Mercedessen enz. interesseren me helemaal niet. NUL! Mijn trouwe gediendende oude familie auto is de beste auto die ik ooit gehad heb. De meest praktische. We hebben met het gezin heel wat mee gemaakt de afgelopen 15 jaar met dat ding. Maar hij gaat weg..... Vond het even best wel een dingetje. Maar ja. Kortom ik moet bekennen ...... VOOR HET EERTS IN MIJN LEVEN.... dat ik de Cupra Born toch wel een mooie auto vind. De eerste auto die ik kwa uiterlijk mooi vind. En ook erg fijn rijdt. Klein beetje stug in de vering voor iemand die 40 jaar Frans heeft gereden. Maar goed, nu rijdt ik VW en vind het geweldig!!! Ja ja, ik meen het. Toegegeven..... ben al wat ouder en mogelijk wat sentimenteel....

[Tylen]

AvK schreef op maandag 1 januari 2024 @ 20:39:
Vanaf vandaag kon ik prive rijden, afgelopen 5 weken alleen zakelijk vanwege de bijtelling over het gehele jaar. Wat een idiote regeling trouwens...... Maar dat ter zijde. Ben 5 uur van huis geweest, maar uiteraard met veel stops. Peukie doen, even naar het toilet geweest (langs de snelweg want alles daar buiten was dicht). Fotootje maken. Lekker even wennen aan de auto. Vrijwel alleen binnenwegen gereden. Kwam er ook wel achter dat de Travel Assist niet altijd gelijk heeft.... Dat was FF schrikken... Een kilometer of 20 vanaf mijn huis is op een belangrijke doorgaande weg, ja ja wel een binnenweg, maar je wilt niet weten hoeveel verkeer daar overheen gaat..... een versmalling vanwege een bruggetje...... Dat ze die nog nooit hebben vervangen is een ander verhaal. Die brug is 'afgeschermd' met allerlei kruislingse strepen en nog meer. Toen ik er met 30 kilometer overheen reed, gooide de TA me ineens naar rechts zodat ik bijna in het hek van de brug terecht kwam. Dat was echt wel even een schrik moment. Ergo: Altijd je handen aan het stuur en zeker bij dat soort van te voren bekende situaties. Het was bekend terrein voor mij. Maar goed. Ga nu even 3 foto's plaatsen van mijn avontuur.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Edit: Eigenlijk heb ik mijn hele leven nog nooit wat met auto's gehad. Ik vind en vond het gereedschap om van A naar B te komen. Deuken, butsen, krassen, maken me helemaal niet uit. De auto rijdt toch? Dikke BMW's, Mercedessen enz. interesseren me helemaal niet. NUL! Mijn trouwe gediendende oude familie auto is de beste auto die ik ooit gehad heb. De meest praktische. We hebben met het gezin heel wat mee gemaakt de afgelopen 15 jaar met dat ding. Maar hij gaat weg..... Vond het even best wel een dingetje. Maar ja. Kortom ik moet bekennen ...... VOOR HET EERTS IN MIJN LEVEN.... dat ik de Cupra Born toch wel een mooie auto vind. De eerste auto die ik kwa uiterlijk mooi vind. En ook erg fijn rijdt. Klein beetje stug in de vering voor iemand die 40 jaar Frans heeft gereden. Maar goed, nu rijdt ik VW en vind het geweldig!!! Ja ja, ik meen het. Toegegeven..... ben al wat ouder en mogelijk wat sentimenteel....

Hoezo bijtelling voor het hele jaar??

Had je hiervoor ook een leaseauto waar je niet prive mee reed dan? Anders had je gewoon die 5 weken kunnen rijden hoor. En dan alleen bijtelling betaald voor die 5 weken.

[AvK]

Tylen schreef op maandag 1 januari 2024 @ 22:25:
[...]


Hoezo bijtelling voor het hele jaar??

Had je hiervoor ook een leaseauto waar je niet prive mee reed dan? Anders had je gewoon die 5 weken kunnen rijden hoor. En dan alleen bijtelling betaald voor die 5 weken.

Dat dus.

[Marc_us]

Ik lees al tijden niets meer op dit forum over klachten met het infotainmentsysteem... gaat dit bij iedereen soepel?

Inmiddels bijna de helft van de keren dat ik instap laadt deze niet volledig. Soms krijg ik het 'inlogscherm' niet te zien, soms wel maar dan nog kan ik bij de meeste menu-opties niet komen, zoals klimaat. De temperaturen verschijnen dan ook niet en ik krijg ook minder info op het scherm achter mijn stuur. Ook de achteruitrijdcamera en -sensoren activeren dan niet. Enige oplossing is reset van het scherm door de aan/uitknop 12 seconden in te houden. Dat was af en toe, maar nu toch wel heel regelmatig en het irriteert me enorm.

Eergisteren besloot het hele scherm tijdens het rijden gewoon even uit te vallen en 1 minuut later te herstarten.

Iemand hier tips voor? Heb een Business Plus uit 2022 maar nog niet de grote softwareupdate gehad.

[Pinobigbird]

Marc_us schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 09:59:
[...] Enige oplossing is reset van het scherm door de aan/uitknop 12 seconden in te houden. [...]

Hiervoor is een korte aan/uit voldoende, dan komt het welkomstscherm al weer terug.

[MarkV6]

Marc_us schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 09:59:
Ik lees al tijden niets meer op dit forum over klachten met het infotainmentsysteem... gaat dit bij iedereen soepel?

Na de update 3.2.1 ging het in eerste instantie niet zo goed. Ook missende startscherm maar de laatste maanden geen problemen mee gehad.

[Marc_us]

Pinobigbird schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 10:23:
[...]

Hiervoor is een korte aan/uit voldoende, dan komt het welkomstscherm al weer terug.

Niet altijd, helaas. Soms wel, dan kan ik inloggen, maar dan nog zijn veel functies (zoals Klimaat, park assist, etc.) uitgeschakeld. Daarvoor is een hard reset helaas elke keer echt nodig.

[drluna]

Marc_us schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 09:59:
Ik lees al tijden niets meer op dit forum over klachten met het infotainmentsysteem... gaat dit bij iedereen soepel?

Nee er is niks gewijzigd vanuit Cupra, mijn garage heeft geen tijd voor de update dus ik heb nog ergens de hoop dat het beter wordt na de update. Alles went uiteindelijk ook een beroerd infotainment systeem.

[aaradorn]

MarkV6 schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 10:48:
[...]

Na de update 3.2.1 ging het in eerste instantie niet zo goed. Ook missende startscherm maar de laatste maanden geen problemen mee gehad.

Inderdaad, laatste tijd 0 problemen, laatste probleem was dat het start scherm niet verdween en dat is al een paar maanden terug, effe aan en uit knop gebruiken op het scherm en het is gefixt.

[Vegazz]

Marc_us schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 09:59:
Ik lees al tijden niets meer op dit forum over klachten met het infotainmentsysteem... gaat dit bij iedereen soepel?

Inmiddels bijna de helft van de keren dat ik instap laadt deze niet volledig. Soms krijg ik het 'inlogscherm' niet te zien, soms wel maar dan nog kan ik bij de meeste menu-opties niet komen, zoals klimaat. De temperaturen verschijnen dan ook niet en ik krijg ook minder info op het scherm achter mijn stuur. Ook de achteruitrijdcamera en -sensoren activeren dan niet. Enige oplossing is reset van het scherm door de aan/uitknop 12 seconden in te houden. Dat was af en toe, maar nu toch wel heel regelmatig en het irriteert me enorm.

Eergisteren besloot het hele scherm tijdens het rijden gewoon even uit te vallen en 1 minuut later te herstarten.

Iemand hier tips voor? Heb een Business Plus uit 2022 maar nog niet de grote softwareupdate gehad.

Ik ben ervoor naar de garage geweest, verwachting was dat dit 2 werkdagen ging kosten. Uiteindelijk na een halve dag was de auto klaar, waren wat updates gedaan maar na een dag was het probleem weer terug.

Ik neem het 3 tot 5 keer opnieuw uit/aan zetten van de infotainment maar voor lief.. Zeker gezien je 3 maanden moet wachten voor een werkplaatsafspraak.

Een volledige factory reset van de auto en app (oftwel; opnieuw installeren en koppelen van je auto) wordt als mogelijke oplossing aangeboden.

Betreft een Adrenaline uit 2022.

[Patrock]

Via OBDeleven het privacy scherm e.d. uitgeschakeld. Vanaf dat moment werkt het systeem zoals het in mijn ogen hoort. Alles start vlot op. Geen rare bugs meer van schermen die niet zichtbaar zijn of knoppen die niet werken. Camera's die beschikbaar zijn als je achteruit het vak uit moet terwijl je net de auto start.

Gewoon instappen en gaan.

[MarkV6]

Vegazz schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 11:28:
[...]
Een volledige factory reset van de auto en app (oftwel; opnieuw installeren en koppelen van je auto) wordt als mogelijke oplossing aangeboden.

Betreft een Adrenaline uit 2022.

Dat heb ik ook gedaan omdat na de update alle online diensten niet meer werkte, de app en verkeersinfo.
Het kost je wel een half uur om alles weer in te stellen. Nu heeft hij ook geleerd om de stuurverwarming aan te zetten, de stoelverwarming helaas niet.

[linuxpro]

Patrock schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 11:40:
Via OBDeleven het privacy scherm e.d. uitgeschakeld. Vanaf dat moment werkt het systeem zoals het in mijn ogen hoort. Alles start vlot op. Geen rare bugs meer van schermen die niet zichtbaar zijn of knoppen die niet werken. Camera's die beschikbaar zijn als je achteruit het vak uit moet terwijl je net de auto start.

Gewoon instappen en gaan.

Welke instelling is dat ook alweer in odbeleveb? Ben mijn lijstje kwijt.

[Tylen]

linuxpro schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 20:24:
[...]


Welke instelling is dat ook alweer in odbeleveb? Ben mijn lijstje kwijt.

Snip uit mijn notities:

opstart scherm
In Module 8125 / Application Server 3
Choose: Adaption
Search for: Privacy Mode
And activate Suppress privacy mode
This will do the trick, alternatively you can shorten the screen popup from 10 second to anything you like in the same menu.

[VW-Bart]

Tylen schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 21:01:
[...]


Snip uit mijn notities:

opstart scherm
In Module 8125 / Application Server 3
Choose: Adaption
Search for: Privacy Mode
And activate Suppress privacy mode
This will do the trick, alternatively you can shorten the screen popup from 10 second to anything you like in the same menu.

Werkt dit ook voor het ‘gebruiker’ scherm dat je krijgt sinds de 3.2 update?
(Ik heb het na de update niet meer ingesteld zelf)

[Patrock]

Tylen schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 21:01:
[...]


Snip uit mijn notities:

opstart scherm
In Module 8125 / Application Server 3
Choose: Adaption
Search for: Privacy Mode
And activate Suppress privacy mode
This will do the trick, alternatively you can shorten the screen popup from 10 second to anything you like in the same menu.

En de volgende voor het uitschakelen van de user switcher;