Het grote Cupra topic

[Jermaine]

eisbaer schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 18:34:
[...]
Dat is vorige maand langs gekomen in het topic.

Niet gezien, maar er worden hier wel vaker dingen herhaald. Mijn excuses ...

Ik heb 't gisteren trouwens wel even getest en was zo blij als een kind

Welke extra’s mis je op de one?

De nodige extra's die ook in dit topic genoemd worden. De verkoopmedewerker gaf mij aan dat het enige grote verschil de beschikbaarheid van Beats Audio zou zijn. Dat zat ook in mijn Ibizaatje en dat was echt waanzinnig, zeker als je van een lekkere bak herrie houdt. An sich geen megaramp, maar zo'n booming system was wat mij betrefyt

Maar, wat ik mis; de in- en uitparkeerassistent, de 360 graden camera, de optie om via de app de portieren te ver- en ontgrendelen en meer van zulke add-ons die het hartje van een gemiddelde Tweaker sneller doen kloppen en waarbij ik me soms afvraag waarom dit niet gewoon ingeschakeld kan worden, evenals een melding van de Cupra-app wanneer de accu op 100% zit. Niet iedereen heeft de luxe van een eigen laadpaal, zeker niet wanneer je in een appartement woont.

Just to name a few

[Jermaine]

Tylen schreef op woensdag 1 februari 2023 @ 19:38:
[...]


Zo werkt dit al jaren bij vag auto’s

Ik heb dit gevoel nooit gehad bij Seat, waar mijn laatste Ibizaatje ook een vergelijkbaar "first"-modelletje was en direct was voorzien van mooie extraatjes. De zng. facelift die Seat bij de populaire modellen uitvoerde was niet zo zeer een dolk in de rug van de eigenaren van een "first"-model; een handgeschreven modelnaam en een extra "vouw" over de motorkap waren de enige noemenswaardige verschillen.

[Jermaine]

Hapkoek schreef op donderdag 2 februari 2023 @ 10:47:
Lijkt erop dat ik de 24ste aan de beurt ben voor de upgrade.

Dan loopt jouw dealer voor op de mijne, doe je goed! Voor onderhoud etc kan ik terecht bij Broekhuis, een vrij grote naam in Noord-Holland maar zij gaven aan nog niets terug te kunnen vinden wbt de software-update. De geruchten in de spreekwoordelijke wandelgangen hebben ze ook gehoord, maar daar was alles ook mee gezegd

[aaradorn]

Vraagje, wat is jullie verbruik nu? En hebben jullie een manier gevonden om een standaard driving profiel te hebben? (als in, range modus vanaf start)

Ik ben nu lekker aan het rondcruisen in mijn Born, echt geweldig, drag racejes houden bij stoplichten met jonge jochies in GTI'tjes en je trekt nog steeds weg. DHL busjes zijn ook wel leuk.

En ik zit op een gemiddeld verbruik van 16.7 kWh/100km, nu heb ik een HEEL lichte voet en zit vrijwel altijd in range modus, maar ik woon toch nog in het heuvelige Limburg.

oh en zomer banden, weet niet of ik ze nog laat omzetten, in Maart kan ik ze dan weer laten omruilen...

[M@cer]

Chinoto88 schreef op donderdag 2 februari 2023 @ 13:34:
[...]


Er zijn nog een aantal wijzigingen (rechts inhalen, normale CC, etc..) die ik wil uitvoeren maar hierbij krijg ik telkens een SDF error. Blijkbaar moet de "motor"kap hiervoor geopend zijn. Dit ga ik in het weekend eens proberen.

Het klopt inderdaad dat je de motorkap open moet doen, dat heb ik ook bij een aantal Cupra’s gehad die ik heb aangepast. Daarna gaat het zonder problemen.

[Bolt]

Iemand hier ervaring met het verwisselen van de wielen? Dit i.v.m. andere velgen. Ik heb momenteel de Business versie, maar ik vind de velgen wat saai. Wellicht een wrap?

[VW-Bart]

joostd schreef op donderdag 2 februari 2023 @ 09:40:
[...]


huh, heel benieuwd hoe dit er uitziet, hoe hebben ze die accu erin verwerkt dan?

Dat heeft gewoonweg te maken met de typegoedkeuring. Door het verhoogde gewicht van de accu is er minder ruimte over op de aslasten voor passagiers+bagage. Dit moet allemaal berekend worden, als ze de aslasten verhogen gaat ook weer de maximale toegestane massa omhoog en gaat het verbruik in de testen omhoog waardoor de auto weer ongunstiger presteert.

[mitchellt]

Ik mag vanmiddag mijn Born Copper One weer ophalen bij de garage. 2.4 is er op gezet, ik ben benieuwd! Ik zal een foto delen 😁

Voor de one rijders onder ons, ik moest m’n reserve sleutel halen omdat de update alleen uitgevoerd kon worden met een 2e sleutel. Neem hem voor de zekerheid mee naar de garage als je gaat…

[ Voor 43% gewijzigd door mitchellt op 03-02-2023 08:16 ]

[Arboris]

Bolt schreef op donderdag 2 februari 2023 @ 21:38:
Iemand hier ervaring met het verwisselen van de wielen? Dit i.v.m. andere velgen. Ik heb momenteel de Business versie, maar ik vind de velgen wat saai. Wellicht een wrap?

Dat had ik ook gevraagd bij de dealer. Die gaf mij aan dat als ik dat wou doen wel rekening moest houden met een hoger verbruik. De velgen zijn gemaakt om zo weinig mogelijk luchtweerstand te creëren.

Misschien kun je Miloman eens vragen hoe zijn velgen bevallen:
Anoniem: 1528844 in "Het grote Cupra topic"

[ Voor 12% gewijzigd door Arboris op 03-02-2023 09:12 ]

[ericafterdark]

Arboris schreef op vrijdag 3 februari 2023 @ 08:47:
[...]


Dat had ik ook gevraagd bij de dealer. Die gaf mij aan dat als ik dat wou doen wel rekening moest houden met een hoger verbruik. De velgen zijn gemaakt om zo weinig mogelijk luchtweerstand te creëren.

Misschien kun je Miloman eens vragen hoe zijn velgen bevallen:
Anoniem: 1528844 in "Het grote Cupra topic"

Dat was ook de opmerking bij mijn Performance met 20" Firestorm velgen. De banden zijn dacht ik ook iets breder. Dat heeft impact. Hoeveel, geen idee.

[joostd]

Is dit iets nieuws? volgens mij zag ik dit gisteren nog niet staan bij het inplannen van een werkplaatsafspraak.

Edit: volgens mij een foutje vanuit cupra, dit is alleen voor modellen van voor 2020, daarna is het CONNECT geworden en is er geen obd stekker meer nodig

Het inplannen van een werkafspraak voor de terugroepactie begint op een soap te lijken, de website doet het niet, en heb al 3x aan de telefoon gehangen met cupra en met de werkplaats zelf om een afspraak in te plannen

[ Voor 30% gewijzigd door joostd op 03-02-2023 10:39 ]

[TheMadd]

mitchellt schreef op vrijdag 3 februari 2023 @ 08:07:
Ik mag vanmiddag mijn Born Copper One weer ophalen bij de garage. 2.4 is er op gezet, ik ben benieuwd! Ik zal een foto delen 😁

Voor de one rijders onder ons, ik moest m’n reserve sleutel halen omdat de update alleen uitgevoerd kon worden met een 2e sleutel. Neem hem voor de zekerheid mee naar de garage als je gaat…

Niet 3.0 of 3.1 Lite?

[Lmschot2]

Net de Seat dealer in Tilburg gebeld: afspraak kunnen maken voor de update/upgrade

[mitchellt]

TheMadd schreef op vrijdag 3 februari 2023 @ 11:28:
[...]


Niet 3.0 of 3.1 Lite?

3.0 is er nog niet voor “oude” auto’s.

[initdebug]

mitchellt schreef op vrijdag 3 februari 2023 @ 15:48:
[...]


3.0 is er nog niet voor “oude” auto’s.

Ik heb dinsdag mijn afspraak voor de update (ik heb een one) en mijn dealer had het over de update naar 3.1 Lite

[mitchellt]

initdebug schreef op vrijdag 3 februari 2023 @ 15:48:
[...]


Ik heb dinsdag mijn afspraak voor de update (ik heb een one) en mijn dealer had het over de update naar 3.1 Lite

Ik ben benieuwd!

[Joost075]

Mijn Born staat al sinds maandag bij de dealer. Na het laden met geen mogelijkheid de auto meer in beweging te krijgen. Op advies van de mobiliteitsservice de auto een kwartier afgesloten laten staan en daarna rechtstreeks naar de dealer gereden.

Ik ben alleen echt nog nooit zo slecht geholpen. Geen leenauto, pas na veel aandringen een Seat Mii. Moest ook tekenen voor een huurovereenkomst en moest een adres opgeven waar de rekening heen kan.

Toen ik liet zien wat de beloftes van Cupra bij de Valet-service zijn waren waren de letterlijke woorden; als u het zo goed weet, waar kan ik de declaratie naar toe sturen? Erg bijdehand en onvriendelijk.

Uiteindelijk de boel maar gelaten en dinsdagochtend mijn Cupra specialist gebeld. Die heeft adequaat gehandeld en een en ander opgepakt. Vanuit de dealer kwam alleen een diagnose: de 12v accu was leeg en ze zouden ook gelijk de projectoren in de spiegels vervangen. (Die waren eerder verkeerd door hen besteld.)

Dinsdag rond het middaguur ben ik gebeld dat de reden dat de 12v accu leeg was met een update weg zou zijn. Dan zou ik de auto waarschijnlijk woensdag kunnen ophalen. Dat konden ze niet waarmaken, woensdag eind van de dag leenauto afgetankt, langsgeweest en ik kon weer gaan. Reden: we hebben op korte geen tijd voor uw update... we bellen u als we tijd hebben ergens aankomende week. En ohja, we houden uw auto wel even hier.

Daarna nogmaals Cupra gebeld. Weer 1000x excuses, we gaan het oplossen. Dealer gaf daarna aan dat ik vrijdag waarschijnlijk mijn auto terug had.

Toen ging vanmorgen om half 11 de telefoon. We hebben de reservesleutel ook nodig. Lekker op tijd, maar wat kan er mis gaan, er is immers beloofd dat hij vanmiddag klaar is. 12uur stond ik daar met de reservesleutel. Letterlijk antwoord; "Bedankt, we bellen dinsdag als uw auto klaar is..."

Met rook uit mijn oren heb ik toen nogmaals de Cupra specialist gebeld. Die heeft de dealer weten te overtuigen dat ik na een uur gelijkwaardig vervangend vervoer mee kreeg.

Moraal van het verhaal, ga met je Cupra NIET naar Broekhuis Koog aan de Zaan. Die beloven elke keer dat je auto klaar is, maar maken dat niet waar...

[lemonade]

Hier ook afspraak ingepland over een paar weken, hoop dat het wat zaken oplost.

De Enyaq voelt een stukje soepeler aan bij het bedienen van het media scherm. Maar of dat alleen software is vraag ik me af?

[Norry]

Zijn er nog meer mensen die wachten op een Cupra Leon ST? Vorig jaar februari besteld, leverdatum constant opgeschoven en afgelopen september bevestiging vanuit Cupra dat hij uiterlijk 1e kwartaal 2023 geproduceerd wordt (vermoedelijk 2022 nog). Nu heb ik vanmiddag bericht gehad dat de productie van de hybride modellen is stilgelegd en pas vanaf week 12 wordt hervat.. Ellende!

[Ar66]

Goedmorgen allemaal, weet iemand hoe je het aanraakgeluid van het entertainment scherm zacht kan zetten?

[mr.DJ95]

Ar66 schreef op zaterdag 4 februari 2023 @ 09:29:
Goedmorgen allemaal, weet iemand hoe je het aanraakgeluid van het entertainment scherm zacht kan zetten?

Niet.. Althans bij de One serie. Zou als het goed is in de 3.0 update wel mogelijk zijn.

Norry schreef op vrijdag 3 februari 2023 @ 20:07:
Zijn er nog meer mensen die wachten op een Cupra Leon ST? Vorig jaar februari besteld, leverdatum constant opgeschoven en afgelopen september bevestiging vanuit Cupra dat hij uiterlijk 1e kwartaal 2023 geproduceerd wordt (vermoedelijk 2022 nog). Nu heb ik vanmiddag bericht gehad dat de productie van de hybride modellen is stilgelegd en pas vanaf week 12 wordt hervat.. Ellende!

In benzine/diesel/hybride auto's zitten helaas meer sensoren en chips dan in elektrische auto. Gezien de focus van alle grote merken op de elektrische markt ligt zullen ze eerst de elektrische auto's op de weg brengen. Ik heb diverse collega's die hun hybride hebben gecancelt en full electric hebben besteld.

[ Voor 56% gewijzigd door mr.DJ95 op 04-02-2023 09:42 ]

[kaanmijo]

Ar66 schreef op zaterdag 4 februari 2023 @ 09:29:
Goedmorgen allemaal, weet iemand hoe je het aanraakgeluid van het entertainment scherm zacht kan zetten?

In het menu onder “Klank” —> “Instellingen” kun je het uitzetten

[eisbaer]

Ar66 schreef op zaterdag 4 februari 2023 @ 09:29:
Goedmorgen allemaal, weet iemand hoe je het aanraakgeluid van het entertainment scherm zacht kan zetten?

Als je je volume aan past (+ - toetsen of sliden) dan zie je rechtsboven even een instellingen wieltje. Dat moet je selecteren. Vervolgens zie je linksonder weer een instellingen wieltje. Als je dat selecteert dan verschijnt een menu waarin je o.a. het entertainment geluid uit kunt zetten.
Misschien kan het makkelijker maar zo heb ik het ooit uit gezet.

[ Voor 7% gewijzigd door eisbaer op 04-02-2023 11:56 ]

[aaradorn]

Net gebeld door Cupra, vroeg hoe het allemaal ging met mijn nieuwe wagen. Gelijk wat feedback gegeven over puntjes die ik hier wel vaker zie langskomen en ook gevraagd of ze een tweakers account kunnen maken, dat ze wat meer communiceren met ons, over bijvoorbeeld het offline probleem, of de accu's etc etc.

Hopelijk help het.

Iemand trouwens dit al eens gezien? "Built with Google" , vraag mij af wat het betekent, de map gemaakt met google? De route gemaakt met google?

[RobinInDaHood]

CupraFrank schreef op dinsdag 31 januari 2023 @ 11:41:
[...]

Heb je een One model of het 2022 model? Bij die eerste kun je dat dus allemaal niet zien

2022/2023 model. De meest recente versie zijden ze tegen mij bij de dealer.

[RobinInDaHood]

Je kon trouwens ook spiegels naar beneden laten richten bij parkeren toch? 2 weken geleden of zo gedaan en ze blijven gewoon staan zoals ze stonden… Werkt de feature bij jullie wel?

[wesawes]

RobinInDaHood schreef op zondag 5 februari 2023 @ 15:23:
Je kon trouwens ook spiegels naar beneden laten richten bij parkeren toch? 2 weken geleden of zo gedaan en ze blijven gewoon staan zoals ze stonden… Werkt de feature bij jullie wel?

Dat werkt na mijn weten alleen met je rechter spiegel. Als je achteruit gaat rijden moet je bij je spiegel verstelling hem ook op je rechte spiegel zetten en pas kantelt hij naar beneden.

[aaradorn]

RobinInDaHood schreef op zondag 5 februari 2023 @ 15:23:
Je kon trouwens ook spiegels naar beneden laten richten bij parkeren toch? 2 weken geleden of zo gedaan en ze blijven gewoon staan zoals ze stonden… Werkt de feature bij jullie wel?

Heb je de spiegels ook afgesteld?

Draai je het knopje ook zodat "R' oplicht?

Bij mij is die instelling uitgegaan en na 1 keer opnieuw aanzetten gaat het gewoon goed.

[Nerrion]

Ik kan geen voorkeursdealer selecteren. Iemand anders ook last van?

[CupraFrank]

RobinInDaHood schreef op zondag 5 februari 2023 @ 15:23:
Je kon trouwens ook spiegels naar beneden laten richten bij parkeren toch? 2 weken geleden of zo gedaan en ze blijven gewoon staan zoals ze stonden… Werkt de feature bij jullie wel?

Klopt, draaiknop voor spiegels (links in de deur) op R zetten en dan in zijn achteruit. Je moet het wel een keer instellen natuurlijk.

[M@cer]

mitchellt schreef op vrijdag 3 februari 2023 @ 08:07:
Ik mag vanmiddag mijn Born Copper One weer ophalen bij de garage. 2.4 is er op gezet, ik ben benieuwd! Ik zal een foto delen 😁

Voor de one rijders onder ons, ik moest m’n reserve sleutel halen omdat de update alleen uitgevoerd kon worden met een 2e sleutel. Neem hem voor de zekerheid mee naar de garage als je gaat…

En hoe is het gegaan wat betreft de update? Nog bijzondere wijzigingen aan de software van de auto?

[Jermaine]

mitchellt schreef op vrijdag 3 februari 2023 @ 15:48:
[...]


3.0 is er nog niet voor “oude” auto’s.

Ik heb een One-model en mij is verteld door Broekhuis dat mijn vierwieler de 3.1 Lite variant krijgt!

Wat is overigens het verschil tussen 3.0 en 3.1 Lite? Bevat de laatst genoemde mooiere buttons aan de onderzijde op het display?

[Jermaine]

Verder nog een andere vraag: weet iemand waar ik losse onderdelen voor mijn Born kan krijgen? Het (kunststof) afdekplaatje van de "tankdop" is gisteren tijdens een laadsessie afgebroken/van mijn auto getrapt en vanzelfsprekend lag er geen papiertje onder mijn ruitenwisser.

Het betreft een kunststof afdekplaatje dat mooi is meegespoten, maar aan de binnenzijde zijn wat klemmetjes afgebroken waardoor ik nu met een minder goed gevoel de weg op ga, angstig dat de klep ineens losschiet. Ik heb Winparts al geprobeerd, maar zij gaven aan mij niet te kunnen helpen. Weet iemand een alternatief?

[Jermaine]

Nerrion schreef op maandag 6 februari 2023 @ 11:52:
[Afbeelding]

Ik kan geen voorkeursdealer selecteren. Iemand anders ook last van?

Wat zie je in de console van je browser staan als je hier probeert de dealerlijst binnen te halen?

[Nerrion]

Jermaine schreef op maandag 6 februari 2023 @ 13:58:
[...]

Wat zie je in de console van je browser staan als je hier probeert de dealerlijst binnen te halen?

[Jermaine]

Nerrion schreef op maandag 6 februari 2023 @ 14:48:
[...]

[Afbeelding]

Ik heb ook via "Mijn Cupra" geprobeerd een afspraak te maken maar mij lukt het wel. De meldingen in jouw screenshot zijn niet zo zeer jouw schuld, maar wat soms helpt is het (tijdelijk) uitschakelen van adblockers?

[Nerrion]

Jermaine schreef op maandag 6 februari 2023 @ 14:58:
[...]

Ik heb ook via "Mijn Cupra" geprobeerd een afspraak te maken maar mij lukt het wel. De meldingen in jouw screenshot zijn niet zo zeer jouw schuld, maar wat soms helpt is het (tijdelijk) uitschakelen van adblockers?

Heeft helaas geen effect... typisch. Bel de dealer wel gewoon rechtstreeks.

[Clubbers]

Ik ben vooral benieuwd naar hoe de updates gaan en wacht dat dus ook nog wel even af. In het ID.X topic zijn er genoeg mensen die redelijk wat gedoe hadden met de update. Updates zoals iets sneller laden en wat meer cijfertjes op mijn dashboards kan ik wel op wachten.

[TheMadd]

Clubbers schreef op maandag 6 februari 2023 @ 15:16:
Ik ben vooral benieuwd naar hoe de updates gaan en wacht dat dus ook nog wel even af. In het ID.X topic zijn er genoeg mensen die redelijk wat gedoe hadden met de update. Updates zoals iets sneller laden en wat meer cijfertjes op mijn dashboards kan ik wel op wachten.

Sneller laden doet de Born al, 134 kWh is nu mijn max geweest.

[aaradorn]

Clubbers schreef op maandag 6 februari 2023 @ 15:16:
Ik ben vooral benieuwd naar hoe de updates gaan en wacht dat dus ook nog wel even af. In het ID.X topic zijn er genoeg mensen die redelijk wat gedoe hadden met de update. Updates zoals iets sneller laden en wat meer cijfertjes op mijn dashboards kan ik wel op wachten.

Ik heb hier al een hoop cijfertjes op mijn dashboard, ik draai volgens mij ook op de nieuwe cupra ID software, wel fijn allemaal. Snelladen nog niet kunnen testen, hier in het zuiden zijn zien zo veel krachtige palen.

Kan ook swipen tussen alle schermpjes, enige wat ik mis is live-gebruik, je ziet alleen sinds start op je dashboard.



Heb de trip computer nog niet gereset, persoon die van Leusden naar Zuid limburg reed had een zware voet dus de computer is het nog allemaal aan het berekenen met mijn rijstijl.

[ Voor 5% gewijzigd door aaradorn op 06-02-2023 15:36 ]

[Clubbers]

TheMadd schreef op maandag 6 februari 2023 @ 15:27:
[...]


Sneller laden doet de Born al, 134 kWh is nu mijn max geweest.

Die van mij is met ideale omstandigheden (15C+, 20% batterij, lang stuk gereden) nooit boven de 70 gekomen

[Galukon]

aaradorn schreef op maandag 6 februari 2023 @ 15:33:
[...]


Ik heb hier al een hoop cijfertjes op mijn dashboard, ik draai volgens mij ook op de nieuwe cupra ID software, wel fijn allemaal. Snelladen nog niet kunnen testen, hier in het zuiden zijn zien zo veel krachtige palen.

Kan ook swipen tussen alle schermpjes, enige wat ik mis is live-gebruik, je ziet alleen sinds start op je dashboard.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Heb de trip computer nog niet gereset, persoon die van Leusden naar Zuid limburg reed had een zware voet dus de computer is het nog allemaal aan het berekenen met mijn rijstijl.

Welk model heb je dat je deze software hebt? Ik heb een Business Plus met 3.0 maar ik heb deze nog niet aangeboden gekregen.

[aaradorn]

Galukon schreef op maandag 6 februari 2023 @ 15:57:
[...]

Welk model heb je dat je deze software hebt? Ik heb een Business Plus met 3.0 maar ik heb deze nog niet aangeboden gekregen.

Same, Business, maar die van mij is pas een weekje oud, wellicht dat ik een wat nieuwer software pakket heb?

Software staat op de linker foto, beetje moeilijk te vergelijken met de ID software aangezien hun het een andere naam geven.

[Galukon]

aaradorn schreef op maandag 6 februari 2023 @ 16:41:
[...]


Same, Business, maar die van mij is pas een weekje oud, wellicht dat ik een wat nieuwer software pakket heb?

Software staat op de linker foto, beetje moeilijk te vergelijken met de ID software aangezien hun het een andere naam geven.

Dan zal dat het wel zijn. Nieuw geleverde auto met nieuwere software. De Business Plus is een iets ouder model als het goed is, die worden hier niet meer geleverd. Wel nieuwer dan de Ones.

[aaradorn]

Galukon schreef op maandag 6 februari 2023 @ 16:45:
[...]

Dan zal dat het wel zijn. Nieuw geleverde auto met nieuwere software. De Business Plus is een iets ouder model als het goed is, die worden hier niet meer geleverd. Wel nieuwer dan de Ones.

Bizar dat ze zo veel switchen tussen modellen, hopelijk joined CUPRA snel het forum en krijgen we wat uitleg, zou echt shit zijn als de " one" owners achter blijven lopen.

Hopelijk draaien we snel allemaal op de nieuwste software, ik vind het wel fijn en loop nergens tegen aan (en ik druk op alles wat ik kan vinden want, nou ja, nieuwe auto, veel knopjes)

[Arboris]

aaradorn schreef op maandag 6 februari 2023 @ 16:50:
[...]


..hopelijk joined CUPRA snel het forum en krijgen we wat uitleg

Zou mooi zijn, maar persoonlijk houd ik mijn adem er niet voor in

[TiMMieJ]

TiMMieJ schreef op dinsdag 31 januari 2023 @ 15:41:
[...]


Nou ik heb sinds hij geimporteerd is een terug roep actie en mijn ACC is daardoor uitgeschakeld. Dus als het goed is krijg ik morgen al mijn software updates en werkt de ACC weer dus mogelijk dat dit dan ook werkt.

Leuke grap maar de updates bij de dealer gaan dus ook via de brakke API's. Helaas lag op mijn service dag de update service er uit en kon er niets gedownload worden... Nu een nieuwe afspraak voor eind van de maand. Ook lekkere coulance omdat het niet lukt maar ja overmacht dan maar. Baal enorm maar hopelijk is eind van de maand alles opgelost.

Vraag me dan alleen wel af waarom ze niet alles OTA pushen. Of iig de MIB 3 updates.

[Vegazz]

Sinds medio december 2022 ben ik een trotse bezitter van een Cupra Born Adrenaline in Vapor Grey.

Ik heb de gok genomen om op wintersport te gaan naar Frankrijk en dacht; ik deel mijn ervaringen met de ruim 2200+ kilometers met winterbanden en koude temperaturen langs (voornamelijk) de franse snelweg. Ik zat met twee andere volwassenen inclusief bagage. Geen skikoffer op het dak.

Mijn rit begon in Almere, eindigde in het skigebied Les Sybelles, 1123 km enkele reis. Google maps maakt er ongeveer een rit van 12,5 uur van. ABRP maakt er 14,4 uur van. Binnen ABRP is er gekozen om niet onder de 15-20% range te gaan, om voldoende marge over te houden indien een lader het niet doet.
Als side note mag er wel meegegeven worden dat ik als voorkeur enkel de volgende laadstations zijn geselecteerd:

• Fastned
• Ionity
• Total Energies
• Shell Recharge
• Tesla (indien echt niet anders kan)

Het eerste laadpunt was net voor de grens met België bij de Fastned in Eijsden.
Jammer genoeg ondanks slechts 12% batterijpercentage te hebben kwam het maximale laadvermogen niet boven de 75,6 kW uit. Hierna zakte de snelheid al gauw rond de 50 kW uit.

Het tweede laadpunt was een Ionity laadstation vlak voor de luxemburgse grens op een groot parkeerterrein (Messancy). Met ongeveer 17% in de accu resterend, kwam het laadvermogen niet boven de 80 kW uit.

Er moesten in Luxemburg even wat belastingvriendelijke boodschappen worden gedaan, dus even snel aan de lader gehangen, ondanks dat het eigenlijk niet nodig was. Toch even de 43 kW aangetikt.

Het vierde laadpunt was een Fastned bij Aire de L’Obrion op de A31. In 36 minuten 24,36 kWh geladen. Dat is een gemiddelde van 40 kW. Het laadvermogen wat ik maximaal heb gemeten kwam helaas niet boven de 40 kW uit.

Met het vijfde laadpunt kwam Dijon in zicht; Bij de Ionity op Langres Perrogney haalde ik maximaal 77,5 kW.

Vlak na Dijon gaf ABRP weer de volgende laadsessie aan; Fastned bij Gevrey-Chambertin. Na een korte piek van 44 kW zakte de laadsnelheid gauw terug tot onder de 40 kW.

Lyon komt in zicht: Bij de Fastned op Aire de Dracé in een half uurtje 26,50 kWh geladen. Hier een redelijke tijd rond de 60 kW geladen.

Net buiten Lyon de Fastned Romangnieu nog een stekkersessie gehad; Begonnen met 71 kW laadvermogen, waar wij in 12 minuten 13,3 kWh hebben geladen.

De volgende een laatste laadstop was volgens ABRP niet nodig, echter zat in het wintersportgebied geen enkele laadpaal en was volgens het hotel laden met een granny charger niet mogelijk door het ontbreken van een stekker in de parkeergarage. Om deze reden hebben wij voor de zekerheid bij de laatste Ionity op de route extra lang geladen om vervolgens met 43% lading (+/- 100 km range) op de eindbestemming aan te komen om op de weg terug zonder zorgen de eerste snellader weer te kunnen bereiken.

Dit betrof een Ionity lader waar de laadsessie werd afgetrapt met een 85,5 kW. Na een half uurtje bleef hier nog maar 50 kW van over, daarna naderde de auto de 80% en zakte zoals verwacht het laadvermogen steeds verder terug.

Met de ervaringen die hierboven staan de volgende lessen getrokken en toegepast op de terugweg:

• De reis is 2,5 uur langer geworden ten opzichte van wat ABRP aangeeft, ondanks de aangepaste instellingen. Ook omdat de laadsnelheden die ABRP gebruikt (en bijvoorbeeld ook de laadcurve van Fastned aangeeft) bij lange na niet gehaald worden in de huidige temperaturen. Die electrische spanjaard werkt alleen maar op zijn best wanneer het strak blauwe lucht en 24 graden is, alles daarbuiten maak je een concessie met laadvermogen. Hierin ben ik wel teleurgesteld in Cupra/VAG, zeker als een maat naast je met zijn ID4 lekker 120 kW staat te laden op de weg terug.
• s’nachts rijden heeft het voordeel dat er niemand staat te laden (enkel op 1 laadsessie een mede EV’er gehad die aan het laden was).
• De faciliteiten van Fastned en Ionity en Total zijn bij de aires goed geregeld. Jammer genoeg biedt te bewijzering soms wat te wensen over (Het witte autootje met stekker icoon is vaak goed verstopt).
• Elke laad faciliteit ziet er voorbereid uit om uitbreiding snel te laten plaatsvinden (parkeerplekken zijn geasfalteerd en belijnd, enkel de laders ontbreken)
• Alle benzinestations langs de peage zijn 24/7 open, waardoor er altijd even een sanitaire stop gemaakt kan worden en een bak koffie.
• In tegenstelling tot in Nederland, alle toiletten zijn gratis en vooral ook schoon! Uiteraard mag dat ook wel met de tol die er betaald wordt.
• De marge voor 15-20% voordat er geladen hoeft te worden kan zeker naar 10-15%. Op de terugweg is hierdoor op een enkele snellader na het vermogen niet onder de 70 kW geweest. Sterker nog, op de laatste laadsessie bij de Fastned bij Eijsden (A2), zowaar de 101 kW aangetikt met 12% batterij.
• Zowel de achter het stuur als passagiers hebben niet hoeven in te leveren op zitcomfort, een verademing!
• Adaptive Cruise Control werkt erg prettig op dit soort afstanden. Vooralsnog op mijn Cupra Adrenaline is de travel assist nog (steeds) niet actief, dit zal de reis nog comfortabeler maken.

Zou ik het gauw weer doen? Ik weet het niet, ondanks het comfort, dat het financieel aantrekkelijk is omdat het een leaseauto betreft lever je toch veel tijd en zekerheid in. Een auto met fossiele brandstof heeft de tank in een paar minuten vol en tuft zo verder, waar je met de Cupra Born maximaal de 110 kilometer per uur rijdt (langzamer wil je niet rijden, gezien de fransozen er van uit gaan dat je ook 120/130 rijdt)

[kaanmijo]

Er is weer een update van de My Cupra app op iOS en de klimatiseringsknop werkt weer

[linuxpro]

kaanmijo schreef op maandag 6 februari 2023 @ 21:35:
Er is weer een update van de My Cupra app op iOS en de klimatiseringsknop werkt weer

Yep. Bij mij ook. Ook lijkt het inloggen wat sneller te gaan. Verder zie ik niets nieuws maar… dat er wat bugs gefixt zijn is al top.

[aaradorn]

Arboris schreef op maandag 6 februari 2023 @ 16:58:
[...]


Zou mooi zijn, maar persoonlijk houd ik mijn adem er niet voor in

A man can dream haha

[joostd]

Jermaine schreef op maandag 6 februari 2023 @ 14:58:
[...]

Ik heb ook via "Mijn Cupra" geprobeerd een afspraak te maken maar mij lukt het wel. De meldingen in jouw screenshot zijn niet zo zeer jouw schuld, maar wat soms helpt is het (tijdelijk) uitschakelen van adblockers?

Nerrion schreef op maandag 6 februari 2023 @ 15:14:
[...]


Heeft helaas geen effect... typisch. Bel de dealer wel gewoon rechtstreeks.

Dit was ook mijn oplossing, ik wilde de haal & breng service van CUPRA, de dealer wilde mij dit niet aanbieden want dit moest via de cupra portal, maar die werkt niet. uiteindelijk heeft de cupra medewerker gebeld met de dealer en hebben ze het als nog geregeld. 2 dagen bezig geweest met het maken van een afspraak.

[blaaaaaaaaaaaat]

Chinoto88 schreef op donderdag 2 februari 2023 @ 13:34:
[...]
• Online scherm verkort naar 2 sec. Heerlijk!

Deze optie had ik nog niet gevonden in OBDeleven.
Mag ik vragen hoe je dit voor elkaar gekregen hebt?

[blaaaaaaaaaaaat]

Vegazz schreef op maandag 6 februari 2023 @ 17:39:
Sinds medio december 2022 ben ik een trotse bezitter van een Cupra Born Adrenaline in Vapor Grey.

Ik heb de gok genomen om op wintersport te gaan naar Frankrijk en dacht; ik deel mijn ervaringen met de ruim 2200+ kilometers met winterbanden en koude temperaturen langs (voornamelijk) de franse snelweg. Ik zat met twee andere volwassenen inclusief bagage. Geen skikoffer op het dak.

Mijn rit begon in Almere, eindigde in het skigebied Les Sybelles, 1123 km enkele reis. Google maps maakt er ongeveer een rit van 12,5 uur van. ABRP maakt er 14,4 uur van. Binnen ABRP is er gekozen om niet onder de 15-20% range te gaan, om voldoende marge over te houden indien een lader het niet doet.
Als side note mag er wel meegegeven worden dat ik als voorkeur enkel de volgende laadstations zijn geselecteerd:

• Fastned
• Ionity
• Total Energies
• Shell Recharge
• Tesla (indien echt niet anders kan)

Het eerste laadpunt was net voor de grens met België bij de Fastned in Eijsden.
Jammer genoeg ondanks slechts 12% batterijpercentage te hebben kwam het maximale laadvermogen niet boven de 75,6 kW uit. Hierna zakte de snelheid al gauw rond de 50 kW uit.

Het tweede laadpunt was een Ionity laadstation vlak voor de luxemburgse grens op een groot parkeerterrein (Messancy). Met ongeveer 17% in de accu resterend, kwam het laadvermogen niet boven de 80 kW uit.

Er moesten in Luxemburg even wat belastingvriendelijke boodschappen worden gedaan, dus even snel aan de lader gehangen, ondanks dat het eigenlijk niet nodig was. Toch even de 43 kW aangetikt.

Het vierde laadpunt was een Fastned bij Aire de L’Obrion op de A31. In 36 minuten 24,36 kWh geladen. Dat is een gemiddelde van 40 kW. Het laadvermogen wat ik maximaal heb gemeten kwam helaas niet boven de 40 kW uit.

Met het vijfde laadpunt kwam Dijon in zicht; Bij de Ionity op Langres Perrogney haalde ik maximaal 77,5 kW.

Vlak na Dijon gaf ABRP weer de volgende laadsessie aan; Fastned bij Gevrey-Chambertin. Na een korte piek van 44 kW zakte de laadsnelheid gauw terug tot onder de 40 kW.

Lyon komt in zicht: Bij de Fastned op Aire de Dracé in een half uurtje 26,50 kWh geladen. Hier een redelijke tijd rond de 60 kW geladen.

Net buiten Lyon de Fastned Romangnieu nog een stekkersessie gehad; Begonnen met 71 kW laadvermogen, waar wij in 12 minuten 13,3 kWh hebben geladen.

De volgende een laatste laadstop was volgens ABRP niet nodig, echter zat in het wintersportgebied geen enkele laadpaal en was volgens het hotel laden met een granny charger niet mogelijk door het ontbreken van een stekker in de parkeergarage. Om deze reden hebben wij voor de zekerheid bij de laatste Ionity op de route extra lang geladen om vervolgens met 43% lading (+/- 100 km range) op de eindbestemming aan te komen om op de weg terug zonder zorgen de eerste snellader weer te kunnen bereiken.

Dit betrof een Ionity lader waar de laadsessie werd afgetrapt met een 85,5 kW. Na een half uurtje bleef hier nog maar 50 kW van over, daarna naderde de auto de 80% en zakte zoals verwacht het laadvermogen steeds verder terug.

Met de ervaringen die hierboven staan de volgende lessen getrokken en toegepast op de terugweg:

• De reis is 2,5 uur langer geworden ten opzichte van wat ABRP aangeeft, ondanks de aangepaste instellingen. Ook omdat de laadsnelheden die ABRP gebruikt (en bijvoorbeeld ook de laadcurve van Fastned aangeeft) bij lange na niet gehaald worden in de huidige temperaturen. Die electrische spanjaard werkt alleen maar op zijn best wanneer het strak blauwe lucht en 24 graden is, alles daarbuiten maak je een concessie met laadvermogen. Hierin ben ik wel teleurgesteld in Cupra/VAG, zeker als een maat naast je met zijn ID4 lekker 120 kW staat te laden op de weg terug.
• s’nachts rijden heeft het voordeel dat er niemand staat te laden (enkel op 1 laadsessie een mede EV’er gehad die aan het laden was).
• De faciliteiten van Fastned en Ionity en Total zijn bij de aires goed geregeld. Jammer genoeg biedt te bewijzering soms wat te wensen over (Het witte autootje met stekker icoon is vaak goed verstopt).
• Elke laad faciliteit ziet er voorbereid uit om uitbreiding snel te laten plaatsvinden (parkeerplekken zijn geasfalteerd en belijnd, enkel de laders ontbreken)
• Alle benzinestations langs de peage zijn 24/7 open, waardoor er altijd even een sanitaire stop gemaakt kan worden en een bak koffie.
• In tegenstelling tot in Nederland, alle toiletten zijn gratis en vooral ook schoon! Uiteraard mag dat ook wel met de tol die er betaald wordt.
• De marge voor 15-20% voordat er geladen hoeft te worden kan zeker naar 10-15%. Op de terugweg is hierdoor op een enkele snellader na het vermogen niet onder de 70 kW geweest. Sterker nog, op de laatste laadsessie bij de Fastned bij Eijsden (A2), zowaar de 101 kW aangetikt met 12% batterij.
• Zowel de achter het stuur als passagiers hebben niet hoeven in te leveren op zitcomfort, een verademing!
• Adaptive Cruise Control werkt erg prettig op dit soort afstanden. Vooralsnog op mijn Cupra Adrenaline is de travel assist nog (steeds) niet actief, dit zal de reis nog comfortabeler maken.

Zou ik het gauw weer doen? Ik weet het niet, ondanks het comfort, dat het financieel aantrekkelijk is omdat het een leaseauto betreft lever je toch veel tijd en zekerheid in. Een auto met fossiele brandstof heeft de tank in een paar minuten vol en tuft zo verder, waar je met de Cupra Born maximaal de 110 kilometer per uur rijdt (langzamer wil je niet rijden, gezien de fransozen er van uit gaan dat je ook 120/130 rijdt)

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Mooie review! Mag ik vragen welke accu je hebt?
Ik ben zelf van plan in maart naar Oostenrijk te gaan met 1 of 2 passagiers met bagage en zonder dakkoffer.
Ik heb een Adrenaline van december met 77kW accu, en al snelgeladen (accu onder 20%) bij Fastned met 149kW. Het was toen tussen 0 en 10 graden. Dus fingers crossed dat dit op die rit ook gaat lukken.

[Frederik1987]

Nerrion schreef op maandag 6 februari 2023 @ 11:52:
[Afbeelding]

Ik kan geen voorkeursdealer selecteren. Iemand anders ook last van?

Ook last van gehad. In de app kun je trouwens ook een voorkeursdealer instellen (onder je account).
Na een paar weken werkte de website ineens wel...

[M@cer]

blaaaaaaaaaaaat schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 09:57:
[...]

Deze optie had ik nog niet gevonden in OBDeleven.
Mag ik vragen hoe je dit voor elkaar gekregen hebt?

3 Infotainment / Adaption / Privacy Mode (daar kan je de tijd aanpassen)

[Vegazz]

blaaaaaaaaaaaat schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 10:00:
[...]

Mooie review! Mag ik vragen welke accu je hebt?
Ik ben zelf van plan in maart naar Oostenrijk te gaan met 1 of 2 passagiers met bagage en zonder dakkoffer.
Ik heb een Adrenaline van december met 77kW accu, en al snelgeladen (accu onder 20%) bij Fastned met 149kW. Het was toen tussen 0 en 10 graden. Dus fingers crossed dat dit op die rit ook gaat lukken.

Ik heb zelf de 58 kW accu. Met de 77kW heb je meer te vertellen qua range en kan je zo 1 á 2 stops schrappen als je mijn route zou hebben gehad. Check vooral even of er een laadpaal op de eindbestemming in de buurt is, met een volle accu weer naar huis scheelt weer een laadstop

[DaMightyWackO]

Vegazz schreef op maandag 6 februari 2023 @ 17:39:
Sinds medio december 2022 ben ik een trotse bezitter van een Cupra Born Adrenaline in Vapor Grey.

Ik heb de gok genomen om op wintersport te gaan naar Frankrijk en dacht; ik deel mijn ervaringen met de ruim 2200+ kilometers met winterbanden en koude temperaturen langs (voornamelijk) de franse snelweg. Ik zat met twee andere volwassenen inclusief bagage. Geen skikoffer op het dak.

Mijn rit begon in Almere, eindigde in het skigebied Les Sybelles, 1123 km enkele reis. Google maps maakt er ongeveer een rit van 12,5 uur van. ABRP maakt er 14,4 uur van. Binnen ABRP is er gekozen om niet onder de 15-20% range te gaan, om voldoende marge over te houden indien een lader het niet doet.
Als side note mag er wel meegegeven worden dat ik als voorkeur enkel de volgende laadstations zijn geselecteerd:

• Fastned
• Ionity
• Total Energies
• Shell Recharge
• Tesla (indien echt niet anders kan)

Het eerste laadpunt was net voor de grens met België bij de Fastned in Eijsden.
Jammer genoeg ondanks slechts 12% batterijpercentage te hebben kwam het maximale laadvermogen niet boven de 75,6 kW uit. Hierna zakte de snelheid al gauw rond de 50 kW uit.

Het tweede laadpunt was een Ionity laadstation vlak voor de luxemburgse grens op een groot parkeerterrein (Messancy). Met ongeveer 17% in de accu resterend, kwam het laadvermogen niet boven de 80 kW uit.

Er moesten in Luxemburg even wat belastingvriendelijke boodschappen worden gedaan, dus even snel aan de lader gehangen, ondanks dat het eigenlijk niet nodig was. Toch even de 43 kW aangetikt.

Het vierde laadpunt was een Fastned bij Aire de L’Obrion op de A31. In 36 minuten 24,36 kWh geladen. Dat is een gemiddelde van 40 kW. Het laadvermogen wat ik maximaal heb gemeten kwam helaas niet boven de 40 kW uit.

Met het vijfde laadpunt kwam Dijon in zicht; Bij de Ionity op Langres Perrogney haalde ik maximaal 77,5 kW.

Vlak na Dijon gaf ABRP weer de volgende laadsessie aan; Fastned bij Gevrey-Chambertin. Na een korte piek van 44 kW zakte de laadsnelheid gauw terug tot onder de 40 kW.

Lyon komt in zicht: Bij de Fastned op Aire de Dracé in een half uurtje 26,50 kWh geladen. Hier een redelijke tijd rond de 60 kW geladen.

Net buiten Lyon de Fastned Romangnieu nog een stekkersessie gehad; Begonnen met 71 kW laadvermogen, waar wij in 12 minuten 13,3 kWh hebben geladen.

De volgende een laatste laadstop was volgens ABRP niet nodig, echter zat in het wintersportgebied geen enkele laadpaal en was volgens het hotel laden met een granny charger niet mogelijk door het ontbreken van een stekker in de parkeergarage. Om deze reden hebben wij voor de zekerheid bij de laatste Ionity op de route extra lang geladen om vervolgens met 43% lading (+/- 100 km range) op de eindbestemming aan te komen om op de weg terug zonder zorgen de eerste snellader weer te kunnen bereiken.

Dit betrof een Ionity lader waar de laadsessie werd afgetrapt met een 85,5 kW. Na een half uurtje bleef hier nog maar 50 kW van over, daarna naderde de auto de 80% en zakte zoals verwacht het laadvermogen steeds verder terug.

Met de ervaringen die hierboven staan de volgende lessen getrokken en toegepast op de terugweg:

• De reis is 2,5 uur langer geworden ten opzichte van wat ABRP aangeeft, ondanks de aangepaste instellingen. Ook omdat de laadsnelheden die ABRP gebruikt (en bijvoorbeeld ook de laadcurve van Fastned aangeeft) bij lange na niet gehaald worden in de huidige temperaturen. Die electrische spanjaard werkt alleen maar op zijn best wanneer het strak blauwe lucht en 24 graden is, alles daarbuiten maak je een concessie met laadvermogen. Hierin ben ik wel teleurgesteld in Cupra/VAG, zeker als een maat naast je met zijn ID4 lekker 120 kW staat te laden op de weg terug.
• s’nachts rijden heeft het voordeel dat er niemand staat te laden (enkel op 1 laadsessie een mede EV’er gehad die aan het laden was).
• De faciliteiten van Fastned en Ionity en Total zijn bij de aires goed geregeld. Jammer genoeg biedt te bewijzering soms wat te wensen over (Het witte autootje met stekker icoon is vaak goed verstopt).
• Elke laad faciliteit ziet er voorbereid uit om uitbreiding snel te laten plaatsvinden (parkeerplekken zijn geasfalteerd en belijnd, enkel de laders ontbreken)
• Alle benzinestations langs de peage zijn 24/7 open, waardoor er altijd even een sanitaire stop gemaakt kan worden en een bak koffie.
• In tegenstelling tot in Nederland, alle toiletten zijn gratis en vooral ook schoon! Uiteraard mag dat ook wel met de tol die er betaald wordt.
• De marge voor 15-20% voordat er geladen hoeft te worden kan zeker naar 10-15%. Op de terugweg is hierdoor op een enkele snellader na het vermogen niet onder de 70 kW geweest. Sterker nog, op de laatste laadsessie bij de Fastned bij Eijsden (A2), zowaar de 101 kW aangetikt met 12% batterij.
• Zowel de achter het stuur als passagiers hebben niet hoeven in te leveren op zitcomfort, een verademing!
• Adaptive Cruise Control werkt erg prettig op dit soort afstanden. Vooralsnog op mijn Cupra Adrenaline is de travel assist nog (steeds) niet actief, dit zal de reis nog comfortabeler maken.

Zou ik het gauw weer doen? Ik weet het niet, ondanks het comfort, dat het financieel aantrekkelijk is omdat het een leaseauto betreft lever je toch veel tijd en zekerheid in. Een auto met fossiele brandstof heeft de tank in een paar minuten vol en tuft zo verder, waar je met de Cupra Born maximaal de 110 kilometer per uur rijdt (langzamer wil je niet rijden, gezien de fransozen er van uit gaan dat je ook 120/130 rijdt)

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Dit komt overeen met mijn ervaring, rij-/laadstijl en review. Altijd fijn om te horen dat je niet n=1 bent
Ik denk dat ik het makkelijker had omdat Duitsland/Oostenrijk een betere laadinfrastructuur heeft. Voor mij was het geen geschikte wintersport auto.... maar dat zou anders zijn door (iets simpels als): accu voor conditioneren...... (en volgens mij voor jou ook)

[blaaaaaaaaaaaat]

M@cer schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 10:08:
[...]


3 Infotainment / Adaption / Privacy Mode (daar kan je de tijd aanpassen)

Het was ff zoeken, maar bij mij zit hij onder module 8125 (infotainment)
Kon hem alleen niet testen nog, dus zo eens kijken...

[blaaaaaaaaaaaat]

Vegazz schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 10:22:
[...]

Ik heb zelf de 58 kW accu. Met de 77kW heb je meer te vertellen qua range en kan je zo 1 á 2 stops schrappen als je mijn route zou hebben gehad. Check vooral even of er een laadpaal op de eindbestemming in de buurt is, met een volle accu weer naar huis scheelt weer een laadstop

Check, dat is wel afzien dan ja, ik ken ook iemand die met een 58kW Enyaq met 4 personen en dakkoffer ging.
Compleet drama zoals je je voor kunt stellen...
Met dit in het achterhoofd ben ik voor de 77kW gegaan, gelukkig niet beperkt door lease voorwaarden, privé gekocht.
Nu heb ik ook nog geruchten gehoord dat de 77kW versie de batterij voorverwarmd als je de interne navigatie gebruikt om een snellader in te voeren.
Echter heb ik hier nog geen echte bevestiging van gevonden.

[w0ndersp00n]

Mijn ervaring met snelladen is dat het alleen zin heeft als niet alleen de accu op temperatuur is, maar de SOC ook zo laag als mogelijk. De keren dat ik met ongeveer 7% naar Shell Recharge ging, gaf het display een laadsnelheid van ongeveer 100kW aan. Daarna werd het wel minder, maar de snelheid bleef zo een 70kW tot rond de 45% voordat het verder zakte.
Maar op het moment dat de SOC rond de 20% of meer is krijg ik er ook nooit meer dan 45kW uit. Daarom ga ik ook alleen naar de snellader als de SOC echt minder dan 10% is, want dan heb ik na 5 minuten laten vaak weer een actieradius van meer dan 100km en kan ik in de straat weer verder langzaam laden. (voor vakanties waarschijnlijk niet realistisch)

[Vegazz]

DaMightyWackO schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 10:39:
[...]

Dit komt overeen met mijn ervaring, rij-/laadstijl en review. Altijd fijn om te horen dat je niet n=1 bent
Ik denk dat ik het makkelijker had omdat Duitsland/Oostenrijk een betere laadinfrastructuur heeft. Voor mij was het geen geschikte wintersport auto.... maar dat zou anders zijn door (iets simpels als): accu voor conditioneren...... (en volgens mij voor jou ook)

Helemaal mee eens; Enkel het conditoneren van de accu zou al een hoop helpen. Maar eens, voor de wintersport is de 58 kW Cupra Born de concessies die je maakt te groot waardoor je verlangt naar een andere auto, terwijl de auto zoveel lol oplevert!

[Vegazz]

w0ndersp00n schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 11:41:
Mijn ervaring met snelladen is dat het alleen zin heeft als niet alleen de accu op temperatuur is, maar de SOC ook zo laag als mogelijk. De keren dat ik met ongeveer 7% naar Shell Recharge ging, gaf het display een laadsnelheid van ongeveer 100kW aan. Daarna werd het wel minder, maar de snelheid bleef zo een 70kW tot rond de 45% voordat het verder zakte.
Maar op het moment dat de SOC rond de 20% of meer is krijg ik er ook nooit meer dan 45kW uit. Daarom ga ik ook alleen naar de snellader als de SOC echt minder dan 10% is, want dan heb ik na 5 minuten laten vaak weer een actieradius van meer dan 100km en kan ik in de straat weer verder langzaam laden. (voor vakanties waarschijnlijk niet realistisch)

[Afbeelding]

Inderdaad, ik merkte ook hoe minder SoC de accu had, de laadsnelheid dit ten goede kwam en dit ook langer vast hield. Jammer genoeg kan je in het buitenland vaak niet de gok nemen om minder dan 50 km range te hebben, voor het geval een snellader stuk of een gigantische file heeft. Je zou maar net met 5% aankomen en een kapotte lader aantreffen of een sympathieke EV'er die per se de 100% wilt halen.

[aaradorn]

Het is ook hoe voller de batterij is hoe langzamer hij laad, temperatuur en hoeveelheid andere mensen die laden is ook een factor.

Collega's bij mij op het werk zijn al met een ID.3 58kwh naar Oostenrijk en Italië gereden zonder problemen. het even wachten voor laden is volgens hun ook geen probleem want ze komen in een heel andere mood aan op bestemming, uitgerust.

Foto is van auto's met een 77KWH batterij maar zelfde princiepe

[Chinoto88]

blaaaaaaaaaaaat schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 09:57:
[...]

Deze optie had ik nog niet gevonden in OBDeleven.
Mag ik vragen hoe je dit voor elkaar gekregen hebt?

Snelle copy/paste die ik naar mezelf had gestuurd via Whatsapp

In Module 8125 / Application Server 3
Choose: Adaption
Search for: Privacy Mode
And activate Suppress privacy mode

This will do the trick, alternatively you can shorten the screen popup from 10 second to anything you like in the same menu.

[DaMightyWackO]

aaradorn schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 11:58:
Het is ook hoe voller de batterij is hoe langzamer hij laad, temperatuur en hoeveelheid andere mensen die laden is ook een factor.

Collega's bij mij op het werk zijn al met een ID.3 58kwh naar Oostenrijk en Italië gereden zonder problemen. het even wachten voor laden is volgens hun ook geen probleem want ze komen in een heel andere mood aan op bestemming, uitgerust.

Foto is van auto's met een 77KWH batterij maar zelfde princiepe[Afbeelding]

Het is dus niet 'even' wachten en een 'kleine' pauze. Dat is precies het probleem, 15 uur over je reis doen naar Oostenrijk is gewoon niet okay anno 2023. Ik kan mijn tijd maar 1x besteden. (luxe problemen, zijn ook problemen )

[aaradorn]

DaMightyWackO schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 12:07:
[...]

Het is dus niet 'even' wachten en een 'kleine' pauze. Dat is precies het probleem, 15 uur over je reis doen naar Oostenrijk is gewoon niet okay anno 2023. Ik kan mijn tijd maar 1x besteden. (luxe problemen, zijn ook problemen )

Het is maar wat je belangrijk vind, snelheid of uitgerust aankomen. (ik ben zelf fan van snelheid maar ik kan er mee leven)

Als je echt snel wilt laden moet je eens kijken naar die nieuwe Mercedes EQ auto's, wat een monsters zijn dat. Onder juiste omstandigheden zelfs 200kwh.

Of die nieuwe tesla model S plaid, kan tot wel 250kwh.

Maarja, daar betaal je dan ook voor.

[ Voor 3% gewijzigd door aaradorn op 07-02-2023 12:41 ]

[Nerrion]

Frederik1987 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 10:00:
[...]

Ook last van gehad. In de app kun je trouwens ook een voorkeursdealer instellen (onder je account).
Na een paar weken werkte de website ineens wel...

Kun je een screenshot sturen? Ik zie dit namelijk:

[M@cer]

aaradorn schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 11:58:
Het is ook hoe voller de batterij is hoe langzamer hij laad, temperatuur en hoeveelheid andere mensen die laden is ook een factor.

Collega's bij mij op het werk zijn al met een ID.3 58kwh naar Oostenrijk en Italië gereden zonder problemen. het even wachten voor laden is volgens hun ook geen probleem want ze komen in een heel andere mood aan op bestemming, uitgerust.

Afgelopen zomer ook zonder problemen naar Italië gereden, je hebt een andere mindset, maar uiteindelijk is die prettiger dan oeverloos doorstampen op de autobahn.

Vol vertrokken en een tussenstop gemaakt op de heenweg in Europapark en terug in München. Zorgen dan je vol zit bij vertrek 's ochtends en je komt al een heel eind. Mijn zoon van 15 gaf op het moment dat we weer thuis waren, dat hij het de prettigste vakantierit vond die we gehad hebben. Bovendien kon ik mijn gespaarde kilometers van &Charge onderweg gebruiken, waardoor ik voor nog geen 50 euro heen en weer naar Italië ben gereden. Heb toen ook regelmatig laadsnelheden van in ieder geval 120KW voorbij zien komen.

Mocht je dat niet willen en liever door willen rammen richting je vakantie is een benzineauto huren/lenen waarschijnlijk een betere optie.

[ Voor 3% gewijzigd door M@cer op 07-02-2023 13:15 ]

[DaMightyWackO]

aaradorn schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 12:39:
[...]


Het is maar wat je belangrijk vind, snelheid of uitgerust aankomen. (ik ben zelf fan van snelheid maar ik kan er mee leven)

Als je echt snel wilt laden moet je eens kijken naar die nieuwe Mercedes EQ auto's, wat een monsters zijn dat. Onder juiste omstandigheden zelfs 200kwh.

Of die nieuwe tesla model S plaid, kan tot wel 250kwh.

Maarja, daar betaal je dan ook voor.

Dit heeft weinig meer te maken met uitgerust aankomen. Dit is onnodig moeten stoppen en je vervelen.
Je advies klopt, daarom rij ik nu in een Model Y performance (heeft dus wel een meerprijs).

[DaMightyWackO]

M@cer schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 13:14:
[...]


Afgelopen zomer ook zonder problemen naar Italië gereden, je hebt een andere mindset, maar uiteindelijk is die prettiger dan oeverloos doorstampen op de autobahn.

Vol vertrokken en een tussenstop gemaakt op de heenweg in Europapark en terug in München. Zorgen dan je vol zit bij vertrek 's ochtends en je komt al een heel eind. Mijn zoon van 15 gaf op het moment dat we weer thuis waren, dat hij het de prettigste vakantierit vond die we gehad hebben. Bovendien kon ik mijn gespaarde kilometers van &Charge onderweg gebruiken, waardoor ik voor nog geen 50 euro heen en weer naar Italië ben gereden. Heb toen ook regelmatig laadsnelheden van in ieder geval 120KW voorbij zien komen.

Mocht je dat niet willen en liever door willen rammen richting je vakantie is een benzineauto huren/lenen waarschijnlijk een betere optie.

Ik denk vooral dat de tempratuur een groot verschil heeft gemaakt voor je ervaring......

[Frederik1987]

Nerrion schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 12:49:
[...]

Kun je een screenshot sturen? Ik zie dit namelijk:
[Afbeelding]

Zeker; (heb je een ONE model? dan zie je die optie denk ik niet).

[CupraFrank]

Frederik1987 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 13:27:
[...]

Zeker; (heb je een ONE model? dan zie je die optie denk ik niet).

[Afbeelding]

Nee die zie je dan inderdaad niet. Wat overigens ook geen verrassing is.

[Vegazz]

M@cer schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 13:14:
[...]


Afgelopen zomer ook zonder problemen naar Italië gereden, je hebt een andere mindset, maar uiteindelijk is die prettiger dan oeverloos doorstampen op de autobahn.

Vol vertrokken en een tussenstop gemaakt op de heenweg in Europapark en terug in München. Zorgen dan je vol zit bij vertrek 's ochtends en je komt al een heel eind. Mijn zoon van 15 gaf op het moment dat we weer thuis waren, dat hij het de prettigste vakantierit vond die we gehad hebben. Bovendien kon ik mijn gespaarde kilometers van &Charge onderweg gebruiken, waardoor ik voor nog geen 50 euro heen en weer naar Italië ben gereden. Heb toen ook regelmatig laadsnelheden van in ieder geval 120KW voorbij zien komen.

Mocht je dat niet willen en liever door willen rammen richting je vakantie is een benzineauto huren/lenen waarschijnlijk een betere optie.

Begrijp mij niet verkeerd; Ik kwam goed uitgerust uit, enkel even twee uurtjes geslapen om volledig horizontaal te liggen om vervolgens de piste op te gaan!

Het probleem zit hem meer in het feit dat door de koude temperaturen en de winterbanden de range dusdanig geimpacteerd wordt, dat de reistijd significant langer wordt. Ik vind 2 tot 3 uurtjes langer onderweg ten opzichte van een benzineauto acceptabel, niet 6 tot 7 uur. In de zomer met de bijbehorende temperaturen zal de ervaring een stuk positiever zijn.

[Flash_Dog123]

blaaaaaaaaaaaat schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 10:55:
[...]

Check, dat is wel afzien dan ja, ik ken ook iemand die met een 58kW Enyaq met 4 personen en dakkoffer ging.
Compleet drama zoals je je voor kunt stellen...
Met dit in het achterhoofd ben ik voor de 77kW gegaan, gelukkig niet beperkt door lease voorwaarden, privé gekocht.
Nu heb ik ook nog geruchten gehoord dat de 77kW versie de batterij voorverwarmd als je de interne navigatie gebruikt om een snellader in te voeren.
Echter heb ik hier nog geen echte bevestiging van gevonden.

Ik had met mijn 58KWH dit vermoeden ook.
Begin januari had ik op de heen reis naar oostenrijk max 68KW gezien bij het laden(tussen 10% en 15%). op de terug weg(zelfde weg, zelfde temperatuur en soms ook dezelfde paal) haalde ik max 104KW met de onboard navigatie aan. Dus denk dat er toch iets van preconditioning in zit

[aaradorn]

Vegazz schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 13:39:
[...]


Begrijp mij niet verkeerd; Ik kwam goed uitgerust uit, enkel even twee uurtjes geslapen om volledig horizontaal te liggen om vervolgens de piste op te gaan!

Het probleem zit hem meer in het feit dat door de koude temperaturen en de winterbanden de range dusdanig geimpacteerd wordt, dat de reistijd significant langer wordt. Ik vind 2 tot 3 uurtjes langer onderweg ten opzichte van een benzineauto acceptabel, niet 6 tot 7 uur. In de zomer met de bijbehorende temperaturen zal de ervaring een stuk positiever zijn.

Wat is jullie verbruik dan op dit moment in vergelijking met de zomer?

Ik zit nu op 16.7kwh per 100, wel zomer banden. Heb hem pas net dus nog geen vergelijking met de zomer temperaturen.

[M@cer]

Ik rij nu ongeveer 19/20kwh, terwijl ik in de zomer rond de 14/15kwh zit.
Gewoon met de banden die er bij aflevering op zaten.

[ Voor 27% gewijzigd door M@cer op 07-02-2023 14:23 ]

[CupraFrank]

M@cer schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 14:21:
Ik rij nu ongeveer 19/20kwh, terwijl ik in de zomer rond de 14/15kwh zit.

Hier net zo. Met All Season banden.

[Nerrion]

Frederik1987 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 13:27:
[...]

Zeker; (heb je een ONE model? dan zie je die optie denk ik niet).

[Afbeelding]

Zucht, ja heb een One.

[Arboris]

aaradorn schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 14:19:
[...]


Wat is jullie verbruik dan op dit moment in vergelijking met de zomer?

Ik zit nu op 16.7kwh per 100, wel zomer banden. Heb hem pas net dus nog geen vergelijking met de zomer temperaturen.

Ik zit momenteel rond de 18 kwh, ik heb er nog niet mee in de zomertijd mee gereden. Zolang heb ik hem nog niet.

Ik rij wel vaak in de range mode, met climate op 18 graden.

[ Voor 6% gewijzigd door Arboris op 07-02-2023 14:40 ]

[Tylen]

Ik vertrek zo naar parijs. Maar wel lekker in de 6 cilinder diesel . Kom ik ook heerlijk uitgerust aan hahaha

[blaaaaaaaaaaaat]

M@cer schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 14:21:
Ik rij nu ongeveer 19/20kwh, terwijl ik in de zomer rond de 14/15kwh zit.
Gewoon met de banden die er bij aflevering op zaten.

Ik heb nog niet in de zomer gereden. Mijn huidige verbruik is 19,5kW op 100km over 4000km gemeten sinds 31 december. Ik rijd wel standaard 110 en na 19u 140. Veel snelweg op Travel Assist. Alles in standaard comfort mode, 19,5 graden en stoel/stuurverwarming onder de ~5 graden.

[aaradorn]

Interessante nummertjes allemaal, winter gebruik zit ergens tussen de 17 en 20 kW per 100km afhankelijk van rijstijl en bandjes.

Arboris schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 14:29:
[...]


Ik zit momenteel rond de 18 kwh, ik heb er nog niet mee in de zomertijd mee gereden. Zolang heb ik hem nog niet.

Ik rij wel vaak in de range mode, met climate op 18 graden.

Same, wel irritant dat ik constant in het menutje moet gaan om het rijprofiel aan te moeten passen.

[ Voor 63% gewijzigd door aaradorn op 07-02-2023 15:05 ]

[M@cer]

Hebben jullie het idee dat de Mode enig verschil maakt?? Ik rij eigenlijk altijd in de standaard Comfort modus, maar ik voel geen verschil als ik een andere mode gebruikt (ook wat betreft verbruik niet).

[karsvdtuin]

M@cer schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 15:25:
Hebben jullie het idee dat de Mode enig verschil maakt?? Ik rij eigenlijk altijd in de standaard Comfort modus, maar ik voel geen verschil als ik een andere mode gebruikt (ook wat betreft verbruik niet).

Ja merk wel verschil.


Range; andere mapping voor je gasrespons; de power output wordt beperkt ook al geef je vol gas. Pas wanneer je de kickdown intrapt krijg je volledig vermogen. Kortom; trap je niet helemaal door? Dan krijg je ook niet snel veel vermogen.


Comfort; een compromis / middenweg van alle uitersten. Wanneer je op half gas / 3 kwart gas zit krijg je al redelijk snel wat vermogen op de wielen. Bovendien is het ook zo dat zowel in range comfort als performance het recupereren anders reageert. In comfort laat hij hem wat langer uitrollen, in performance is dit wat feller; je remt sneller af. In Range is het volgens mij bijna gelijk aan comfort.

Ook de response op je gas is in performance nog feller; bij kwart gas krijg je al redelijk wat vermogen op je achterwielen.

Daarnaast zijn er nog zaken als je stuurinrichting en adaptive cruise control waar die wat in aanpast. In performance voelt het sturen wat zwaarder aan, in comfort zal dit lichter aanvoelen.


De standen zijn op zich wel te voelen maar ik rij eigenlijk ook bijna altijd in comfort. Tenzij ik zin heb op een stukje te hoeken.. maar dan moet ik al alleen in de auto zitten.

[Vegazz]

M@cer schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 15:25:
Hebben jullie het idee dat de Mode enig verschil maakt?? Ik rij eigenlijk altijd in de standaard Comfort modus, maar ik voel geen verschil als ik een andere mode gebruikt (ook wat betreft verbruik niet).

Ik merk zeker wel verschil tussen range en cupra mode. In range merk je dat het "gaspedaal" veel minder vermogen heeft. Ook is het verschil tussen het pedaal loslaten en het hoeveelheid regeneratie/remvermogen aanzienlijk voelbaar tussen range en cupra.

Voor mijn gevoel is de afstand met je voorganger tijdens ACC in Cupra mode ook een stuk korter ten opzichte met comfort of range. Remt ook een stuk later ten opzichte van de andere modi

[ Voor 14% gewijzigd door Vegazz op 07-02-2023 15:45 ]

[Frederik1987]

Vegazz schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 15:44:
[...]

Ik merk zeker wel verschil tussen range en cupra mode. In range merk je dat het "gaspedaal" veel minder vermogen heeft. Ook is het verschil tussen het pedaal loslaten en het hoeveelheid regeneratie/remvermogen aanzienlijk voelbaar tussen range en cupra.

Voor mijn gevoel is de afstand met je voorganger tijdens ACC in Cupra mode ook een stuk korter ten opzichte met comfort of range. Remt ook een stuk later ten opzichte van de andere modi

Dat ervaar ik ook zo.
Als dan ook nog een Cupra editie hebt met DCC (Dynamic Chassis Control) dan is dat verschil nog veel groter aangezien ook de demping anders voelt.

[eisbaer]

Een nieuwe versie van de my cupra app beschikbaar voor android. Wie durft?

[Pinobigbird]

eisbaer schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 19:28:
Een nieuwe versie van de my cupra app beschikbaar voor android. Wie durft?

* Pinobigbird hand opsteekt.
De knop voor het lokaliseren van de auto is verdwenen.
Jammer, want nu kan ik de app niet meer laten crashen, als alternatieve manier voor het sluiten van de app.

[Benjaminsar]

Chinoto88 schreef op donderdag 2 februari 2023 @ 13:34:
[...]

Er zijn nog een aantal wijzigingen (rechts inhalen, normale CC, etc..) die ik wil uitvoeren maar hierbij krijg ik telkens een SDF error. Blijkbaar moet de "motor"kap hiervoor geopend zijn. Dit ga ik in het weekend eens proberen.

Dit heb ik ook gehad naast het openen van je "motor"kap moet je een security access code invullen deze wordt voorgesteld bij het invullen. (Op IOS werkt dit automatisch in module 13, volgens de klantenservice komt dit met een update ook naar Android)

Lennard_m schreef op donderdag 2 februari 2023 @ 16:43:

Is er iemand in/rondom omgeving Bollenstreek die voor een leuke prijs ons met wat wijzigingen in de Cupra Born wilt helpen?

Alle input is welkom

Ik heb zelf het een en ander aangepast met mijn OBDeleven pro en zou graag willen helpen, maar woon persoonlijk in Noord-Holland (omgeving Alkmaar). Maar er zijn vast gebruikers op het forum die van dichterbij komen!

[Audione0]

Beste Cupra rijders.

Sinds half december 2022 rijd ik in een heerlijke cupra Born adrenaline en ongeveer 2 maanden geleden had ik hier een vraag en opmerking neergezet mbt het maandelijkse lease termijn bedrag tov het bedrag wat voor dezelfde configuratie (Adrenaline - 20000k km - eigen risico van 500 euro) een verschil van 110 euro in mijn geval betrof. En of meerdere mensen dit hadden opgemerkt.

Ik betaal nl 762 euro terwijl je nu 653 euro voor dezelfde configuratie en condities dien te betalen als je op de Cupra site dezelfde cupra Born samenstelt.

Ik heb vandaag reactie van de lease maatschappij gehad dat het verschil van 109 euro per maand zit dat er nu een tijdelijke actie loopt die zegt dat onder dezelfde condities het lease bedrag 109 euro per maand goedkoper is, dan dezelfde configuratie./condities per augustus 2022.

(Onderaan de streep over 5 jaar is onder dezelfde condities een cupra Born adrenaline rond de 6600 goedkoper dan afgelopen augustus 2022. Terwijl de consumenten prijs voor 2023, 3700 euro is gestegen tov 2022)

Als ik op de website van cupra kijk is er helemaal geen actie gaande (alleen die 2950 overheids subsidie)

Mij wekt ten strengste dat er vanuit de leasmaatschappij een dikke smoes naar mij gespeeld om zo snel mogelijk van deze zaak af te zijn.
Ik geloof nl geen snars van die tijdelijke actie die er nu al 2 maanden loopt.
Ik denk dat ik mijn rechtsbijstand op deze zaak gaat zetten om te kijken of er iets te halen valt, want ik vind 12mndx109eurox5jaar=6600 euro een hoop geld en wellicht sta ik juridisch toch wel sterk in deze zaak.

[1104JR]

initdebug schreef op vrijdag 3 februari 2023 @ 15:48:
[...]


Ik heb dinsdag mijn afspraak voor de update (ik heb een one) en mijn dealer had het over de update naar 3.1 Lite

Ik ben benieuwd hoe het gegaan is met de update. Is het 3.1 geworden en at zijn de verschillen?

[Spro]

Audione0 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 20:19:
Beste Cupra rijders.

Sinds half december 2022 rijd ik in een heerlijke cupra Born adrenaline en ongeveer 2 maanden geleden had ik hier een vraag en opmerking neergezet mbt het maandelijkse lease termijn bedrag tov het bedrag wat voor dezelfde configuratie (Adrenaline - 20000k km - eigen risico van 500 euro) een verschil van 110 euro in mijn geval betrof. En of meerdere mensen dit hadden opgemerkt.

Ik betaal nl 762 euro terwijl je nu 653 euro voor dezelfde configuratie en condities dien te betalen als je op de Cupra site dezelfde cupra Born samenstelt.

Ik heb vandaag reactie van de lease maatschappij gehad dat het verschil van 109 euro per maand zit dat er nu een tijdelijke actie loopt die zegt dat onder dezelfde condities het lease bedrag 109 euro per maand goedkoper is, dan dezelfde configuratie./condities per augustus 2022.

(Onderaan de streep over 5 jaar is onder dezelfde condities een cupra Born adrenaline rond de 6600 goedkoper dan afgelopen augustus 2022. Terwijl de consumenten prijs voor 2023, 3700 euro is gestegen tov 2022)

Als ik op de website van cupra kijk is er helemaal geen actie gaande (alleen die 2950 overheids subsidie)

Mij wekt ten strengste dat er vanuit de leasmaatschappij een dikke smoes naar mij gespeeld om zo snel mogelijk van deze zaak af te zijn.
Ik geloof nl geen snars van die tijdelijke actie die er nu al 2 maanden loopt.
Ik denk dat ik mijn rechtsbijstand op deze zaak gaat zetten om te kijken of er iets te halen valt, want ik vind 12mndx109eurox5jaar=6600 euro een hoop geld en wellicht sta ik juridisch toch wel sterk in deze zaak.

Maar ga ik nu kort door de bocht, of heb je zelf het contract getekend voor deze prijs?

Wat is precies het probleem?

[Joost075]

Audione0 schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 20:19:
Beste Cupra rijders.

Sinds half december 2022 rijd ik in een heerlijke cupra Born adrenaline en ongeveer 2 maanden geleden had ik hier een vraag en opmerking neergezet mbt het maandelijkse lease termijn bedrag tov het bedrag wat voor dezelfde configuratie (Adrenaline - 20000k km - eigen risico van 500 euro) een verschil van 110 euro in mijn geval betrof. En of meerdere mensen dit hadden opgemerkt.

Ik betaal nl 762 euro terwijl je nu 653 euro voor dezelfde configuratie en condities dien te betalen als je op de Cupra site dezelfde cupra Born samenstelt.

Ik heb vandaag reactie van de lease maatschappij gehad dat het verschil van 109 euro per maand zit dat er nu een tijdelijke actie loopt die zegt dat onder dezelfde condities het lease bedrag 109 euro per maand goedkoper is, dan dezelfde configuratie./condities per augustus 2022.

(Onderaan de streep over 5 jaar is onder dezelfde condities een cupra Born adrenaline rond de 6600 goedkoper dan afgelopen augustus 2022. Terwijl de consumenten prijs voor 2023, 3700 euro is gestegen tov 2022)

Als ik op de website van cupra kijk is er helemaal geen actie gaande (alleen die 2950 overheids subsidie)

Mij wekt ten strengste dat er vanuit de leasmaatschappij een dikke smoes naar mij gespeeld om zo snel mogelijk van deze zaak af te zijn.
Ik geloof nl geen snars van die tijdelijke actie die er nu al 2 maanden loopt.
Ik denk dat ik mijn rechtsbijstand op deze zaak gaat zetten om te kijken of er iets te halen valt, want ik vind 12mndx109eurox5jaar=6600 euro een hoop geld en wellicht sta ik juridisch toch wel sterk in deze zaak.

Je gaat naar de bakker, koopt een brood. Komt er later achter dat brood elders goedkoper is. En jij wilt de rechtsbijstand eropaf sturen...

Niet om het een of ander, maar het lijkt alsof je onvoldoende onderzoek gedaan hebt vooraf. Als je goed onderzoek gedaan hebt heb je voor het moment dat je het contract afsloot de beste voorwaarden. Dat die later anders zijn is vervelend, maar jouw probleem. Je hebt volgens mij een overeenkomst gesloten, daar kom je nu niet meer onder uit.

[Joost075]

Mijn Born staat inmiddels al meer dan een week bij de dealer. Ongeplande werkzaamheden (12v accu defect) en geplande werkzaamheden (projectoren in spiegels) waren vorige week woensdag afgerond. Alleen nog even de update naar 3.X. Helaas is die nu na 2 pogingen nog niet gelukt. Morgen komen er 5 USB-stick vanaf Cupra / PON met nieuwe software om het op die manier te proberen te updaten... Ik hoop dat het voor andere mede-tweakers soepeler verloopt allemaal.

[M@cer]

Nou ik lees het al, ik wacht nog wel Ff met de update.

[initdebug]

1104JR schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 21:45:
[...]


Ik ben benieuwd hoe het gegaan is met de update. Is het 3.1 geworden en at zijn de verschillen?

Gisteren auto weggebracht voor de update en keurig een Skoda Enyaq meegekregen als vervangend vervoer. Helaas liep de update niet goed door en gaan ze het vandaag nog een keer proberen. Volgens de man bij de servicebalie krijgen we meteen 3.1

[mitchellt]

M@cer schreef op maandag 6 februari 2023 @ 13:31:
[...]


En hoe is het gegaan wat betreft de update? Nog bijzondere wijzigingen aan de software van de auto?

Nou ik ben er heel blij mee! Ik kan mijn auto in de app vinden, navigatie verzoeken sturen en er zijn veel diensten bij gekomen. Actieradius ook +- 50KM. Met het koude weer nu valt het vies tegen.. maar in de zomer is het beter haha.

[RobinInDaHood]

TiMMieJ schreef op maandag 6 februari 2023 @ 17:09:
[...]


Leuke grap maar de updates bij de dealer gaan dus ook via de brakke API's. Helaas lag op mijn service dag de update service er uit en kon er niets gedownload worden... Nu een nieuwe afspraak voor eind van de maand. Ook lekkere coulance omdat het niet lukt maar ja overmacht dan maar. Baal enorm maar hopelijk is eind van de maand alles opgelost.

Vraag me dan alleen wel af waarom ze niet alles OTA pushen. Of iig de MIB 3 updates.

Ik las dat ze de OTA tijdelijk beschikbaar maken. Als je hem niet meteen download kan je de boot misschien missen en moet je naar de dealer. Wel vreemd dat ze die maar zo kort aanzetten.

[M@cer]

mitchellt schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 08:23:
[...]

Nou ik ben er heel blij mee! Ik kan mijn auto in de app vinden, navigatie verzoeken sturen en er zijn veel diensten bij gekomen. Actieradius ook +- 50KM. Met het koude weer nu valt het vies tegen.. maar in de zomer is het beter haha.

Dat is mooi, welke versie heb je gekregen en is het bij jou wel zonder problemen gegaan?
Heb je nu ook de mogelijkheid om het verbruik op het kleine scherm voor je te zien?