Sinds 2 maart rij ik met een heeeele grote smile rond in mijn Ariya Evolve 87kWh, inmiddels heb ik 858 km in die 11 dagen gereden. Alleen nog maar thuis geladen dus qua elektra kostte me dat 35,99 euri - dat lukt niet met de Qashqai van mijn vrouw
(ik zit nog op 24 cent per kWh, dat gaat eind deze maand naar het dubbele - but who cares, het is zo'n fijne auto om in te rijden!).
Het was (en is) echt wel even wennen aan de andere plek van de knoppen tov mijn Note. Ook de juiste instellingen van de klimaat regeling is nog wat zoeken. De bestuurdersstoel blijkt stiekem ook nog verstellingen voor de lendesteun en de beenondersteuning te hebben, een mooie verborgen feature waardoor je nog lekkerder zit. Gereden met 80 km/h met het dakraampje open en dat was verbazend weinig geluid - net als het gewone rijden overigens, een fijne tot-rust-komen-cocon!
Ik rij vooral met de ePedal en op ECO mode, vind de autohold na het remmen ook erg fijn. Wel de Sport natuurlijk geprobeerd, heerlijk snel maar voor gewoon rijden wat nerveus. De Pro-pilot werkt erg goed, afstand tot auto voor je is wel erg veilig, dus veel vroeger al naar links gaan . Ik vind het wel jammer dat er flink afgeremd wordt in bochten (ook op de snelweg van 105 naar 90 km/h) terwijl de auto de bocht makkelijk aankan en ikzelf gewend ben om ook in bochten gewoon door te rijden - dan toch maar even het versnellingspedaal gebruiken (gaspedaal mag je het niet meer noemen).
De AAWireless werkt heel goed met Android Auto, ook Whatsapp berichten komen gewoon binnen (na aanpassen van instellingen in de telefoon). Dat doen ze trouwens ook wanneer je Nissan hoofdpagina gebruikt terwijl android auto op de achtergrond draait - fijn!
Soms gaat de achterklep niet dicht via de knop op de klep (of bij het schoppen) en moet ik dat via de knop linksonder naast het stuur doen - ben er nog niet echt achter waarom dat komt.
Gisterenochtend was de auto aan het laden en kon ik gewoon de auto openen zonder dat het laden stopte. In de middag stopte deze wel en in de avond kon ik het laden niet starten zonder afsluiten-openen uit te voeren. Ook hier is het dus nog niet allemaal duidelijk en gewoon zoeken.
Maar goed, ik heb nog 5-jaar-min-11-dagen om dat uit te zoeken, dus dat komt goed
En zo staatie op de oprit naast de Qashqai van mijn vrouw (waar je duidelijk ziet dat het ontwerp van de Ariya gebaseerd is op de Qashqai - doen ze slim om hun meest populaire "CashCow" te gebruiken):

Het was (en is) echt wel even wennen aan de andere plek van de knoppen tov mijn Note. Ook de juiste instellingen van de klimaat regeling is nog wat zoeken. De bestuurdersstoel blijkt stiekem ook nog verstellingen voor de lendesteun en de beenondersteuning te hebben, een mooie verborgen feature waardoor je nog lekkerder zit. Gereden met 80 km/h met het dakraampje open en dat was verbazend weinig geluid - net als het gewone rijden overigens, een fijne tot-rust-komen-cocon!
Ik rij vooral met de ePedal en op ECO mode, vind de autohold na het remmen ook erg fijn. Wel de Sport natuurlijk geprobeerd, heerlijk snel maar voor gewoon rijden wat nerveus. De Pro-pilot werkt erg goed, afstand tot auto voor je is wel erg veilig, dus veel vroeger al naar links gaan . Ik vind het wel jammer dat er flink afgeremd wordt in bochten (ook op de snelweg van 105 naar 90 km/h) terwijl de auto de bocht makkelijk aankan en ikzelf gewend ben om ook in bochten gewoon door te rijden - dan toch maar even het versnellingspedaal gebruiken (gaspedaal mag je het niet meer noemen).
De AAWireless werkt heel goed met Android Auto, ook Whatsapp berichten komen gewoon binnen (na aanpassen van instellingen in de telefoon). Dat doen ze trouwens ook wanneer je Nissan hoofdpagina gebruikt terwijl android auto op de achtergrond draait - fijn!
Soms gaat de achterklep niet dicht via de knop op de klep (of bij het schoppen) en moet ik dat via de knop linksonder naast het stuur doen - ben er nog niet echt achter waarom dat komt.
Gisterenochtend was de auto aan het laden en kon ik gewoon de auto openen zonder dat het laden stopte. In de middag stopte deze wel en in de avond kon ik het laden niet starten zonder afsluiten-openen uit te voeren. Ook hier is het dus nog niet allemaal duidelijk en gewoon zoeken.
Maar goed, ik heb nog 5-jaar-min-11-dagen om dat uit te zoeken, dus dat komt goed

En zo staatie op de oprit naast de Qashqai van mijn vrouw (waar je duidelijk ziet dat het ontwerp van de Ariya gebaseerd is op de Qashqai - doen ze slim om hun meest populaire "CashCow" te gebruiken):