Het grote Nissan Ariya topic

[Veelstekel]

Gisteravond weer raak --> 12v batterij leeg (nog een nieuwe gekregen in Februari).
Afgelopen zondag nog mee gereden, dus stond slechst 2 dagen stil.
Druppellader aangesloten, maar deed helaas niks.

Dus weer vanochtend de lease maatschappij gebeld en weer een jump start gegeven.
Aankomende maandag gaan ze weer een diagnose doen bij de dealer.

Mocht ik tot die tijd weer problemen hebben moeten ze weer komen om de auto aan te zetten, wat een drama die 12v accu's en EVs...

[Verwijderd]

Kia e niros hebben dit ook. Maar dan is er een deur of kofferbak niet gesloten en blijven de systemen aan.

[JaapZ1]

Er ligt een Ctek free in onze kofferbak en heb daar al veel plezier van gehad (overigens nog niet nodig gehad voor de Ariya).
Is de accu vervangen door een standaard accu of een AGM?

[JaapZ1]

Wie heeft er een alarmsysteem in de Ariya laten installeren? En zo ja hoe bevalt het? Onze verzekeraar vereist klasse 3, ik ben op zoek gegaan naar een andere partij, maar daar gaat de premie €35 per maand omhoog.
Bediening via de app is ongetwijfeld dan einde verhaal, maar hoe zit het met afsluiten en ontgrendelen via de deurklink?

[Verwijderd]

Ik heb vandaag 19" velgen met Michelin wimterbanden laten monteren, maar dat is toch wel een verschil met de 21" zomerbanden, toch wel "comfortabeler", zet je wel aan het denken...

[sahinasappelsap]

Vraag. Het viel me gisteren op dat de ariya niet meer wil opladen.

Ik zet hem thuis aan de lader en start de sessie, vervolgens wordt deze na een paar minuten weer gestopt.
Wat kan er aan de hand zijn?

[Verwijderd]

sahinasappelsap schreef op zondag 9 november 2025 @ 07:37:
Vraag. Het viel me gisteren op dat de ariya niet meer wil opladen.

Ik zet hem thuis aan de lader en start de sessie, vervolgens wordt deze na een paar minuten weer gestopt.
Wat kan er aan de hand zijn?

Laadtimer, slechte connectie, welke lader gebruik je?

[sahinasappelsap]

Verwijderd schreef op zondag 9 november 2025 @ 08:46:
[...]


Laadtimer, slechte connectie, welke lader gebruik je?

Ik heb een laadpaal van 50five, dat is een Alfen. Na 2 min stopt hij ermee sinds eergisteren.
Ik sta nu bij een Fastned en daar laadt hij wel op 80kwh. Ik zal later vandaag nog eens checken als ik een publieke laadpaal probeer. Als die ook niet werkt, dan zal er of iets met de paal zijn, of iets met de auto.

[sahinasappelsap]

Verwijderd schreef op zondag 9 november 2025 @ 08:46:
[...]


Laadtimer, slechte connectie, welke lader gebruik je?

Wat bedoel je trouwens met laadtimer? In de app staat de planning uit?

[Verwijderd]

sahinasappelsap schreef op zondag 9 november 2025 @ 08:50:
[...]


Ik heb een laadpaal van 50five, dat is een Alfen. Na 2 min stopt hij ermee sinds eergisteren.
Ik sta nu bij een Fastned en daar laadt hij wel op 80kwh. Ik zal later vandaag nog eens checken als ik een publieke laadpaal probeer. Als die ook niet werkt, dan zal er of iets met de paal zijn, of iets met de auto.

snelladen is een ander "mechanisme" dan AC laden. Je kan beter even naar een AC lader rijden en het daar testen.

[MikeWazowski]

sahinasappelsap schreef op zondag 9 november 2025 @ 07:37:
Vraag. Het viel me gisteren op dat de ariya niet meer wil opladen.

Ik zet hem thuis aan de lader en start de sessie, vervolgens wordt deze na een paar minuten weer gestopt.
Wat kan er aan de hand zijn?

Lader een paar minuten uitschakele n in de meterkast, dan weer aanzetten en weer laadsessie proberen?

[sahinasappelsap]

MikeWazowski schreef op zondag 9 november 2025 @ 10:14:
[...]


Lader een paar minuten uitschakele n in de meterkast, dan weer aanzetten en weer laadsessie proberen?

Ook gedaan, dat maakte geen verschil. Op een publieke laadpaal stopt hij na 1-2 minuten ook met laden. Denk dat de conclusie is dat het traag laden stuk is om welke reden dan ook.

[Verwijderd]

sahinasappelsap schreef op zondag 9 november 2025 @ 13:31:
[...]

Ook gedaan, dat maakte geen verschil. Op een publieke laadpaal stopt hij na 1-2 minuten ook met laden. Denk dat de conclusie is dat het traag laden stuk is om welke reden dan ook.

Wat je kan doen, is rigoreus, 12v accu loskoppelen en dan enkele minuten wachten alvorens weer aan te sluiten. Echt defect is defect, niet na een paar minuten denk ik. Kan je op je eigen laadpaal het laadvermogen instellen? Check ook even je aansluiting aan de auto, wordt die heel warm, als in vervelend warm?

[sahinasappelsap]

Verwijderd schreef op zondag 9 november 2025 @ 15:09:
[...]


Wat je kan doen, is rigoreus, 12v accu loskoppelen en dan enkele minuten wachten alvorens weer aan te sluiten. Echt defect is defect, niet na een paar minuten denk ik. Kan je op je eigen laadpaal het laadvermogen instellen? Check ook even je aansluiting aan de auto, wordt die heel warm, als in vervelend warm?

Nou ja die paar minuten is op 0kwh. Ze proberen te communiceren alvorens hij stopt denk ik.

12 volt accu ga ik niet aanzitten, is een leaseauto. Vermogen op de paal kan ik helaas niet instellen. Ik bel morgen de garage. Naast de rare meldingen die sporadisch komen is dit nu wel een teken dat die auto niet in orde is. Zal wel de 12v zijn.

[supernova]

sahinasappelsap schreef op zondag 9 november 2025 @ 18:34:
[...]


Nou ja die paar minuten is op 0kwh. Ze proberen te communiceren alvorens hij stopt denk ik.

12 volt accu ga ik niet aanzitten, is een leaseauto. Vermogen op de paal kan ik helaas niet instellen. Ik bel morgen de garage. Naast de rare meldingen die sporadisch komen is dit nu wel een teken dat die auto niet in orde is. Zal wel de 12v zijn.

Het niet willen laden heb ik ook gehad, moest toen naar de dealer en zij hebben het opgelost, maar wat ze precies gedaan hebben weet ik helaas niet.

[Verwijderd]

Had ik al vermeld dat ik er "zelf" achte ben gekomen waar dat piepende geluid van mijn auto vandaan kwam? Dit weekend is de auto voorzien van winterbanden/velg. Ik heb met de monteur even gesproken en uitgelegd wat er aan de hand was. Die keek 2 seconden vervreemd, we dachten beide hetzelfde blijkbaar op dat moment. Band/vel gepakt, binnenkant bekeken jahoor... loodje los. je zag precies waar ie over de velg had geschuurd, dat verklaart dus ook waarom het spontaan weg was nadat de band er af was en er weer op gezet. De dealer moet datzelfde ook gezien hebben, maar ze hebben het mij niet verteld. Mysterie opgelost... Spiegel besloot vandaag wel om iets anders te doen dan gevraag, zijn we inmiddels gewend...

[sahinasappelsap]

supernova schreef op zondag 9 november 2025 @ 18:49:
[...]

Het niet willen laden heb ik ook gehad, moest toen naar de dealer en zij hebben het opgelost, maar wat ze precies gedaan hebben weet ik helaas niet.

Nou ondertussen is dit lampje ook gaan branden:
https://nl.nissan.be/klan...lampje-ev-systeem-1.shtml




..toch maar kijken of ik morgen de auto bij de garage kan afleveren voor onderzoek.

[JaapZ1]

sahinasappelsap schreef op zondag 9 november 2025 @ 22:11:
[...]


Nou ondertussen is dit lampje ook gaan branden:
https://nl.nissan.be/klan...lampje-ev-systeem-1.shtml

[Afbeelding]


..toch maar kijken of ik morgen de auto bij de garage kan afleveren voor onderzoek.

Zou hier eerst even een kleine check doen of het koelvloeistof niveau nog boven min staat.

[Den Jef]

EV systeem fouten zijn soms ook het gevolg van een niet goed werkende 12V batterij

[Veelstekel]

Bij mij is de 12v batterij vandaag weer vervangen. De vorige was geplaatst in februari. Ik vermoed dat de omvormer het probleem is, maar de dealer gaf aan dat het gewoon pech is en toch weer de accu. We wachten af...

[sahinasappelsap]

JaapZ1 schreef op maandag 10 november 2025 @ 08:30:
[...]


Zou hier eerst even een kleine check doen of het koelvloeistof niveau nog boven min staat.

Hij staat ondertussen bij de garage. Ze hebben 1x geprobeerd te laden, maar die stopte zag ik op de app :-)

[sahinasappelsap]

Den Jef schreef op maandag 10 november 2025 @ 11:48:
EV systeem fouten zijn soms ook het gevolg van een niet goed werkende 12V batterij

Dat heb ik ze idd ook meegegeven. Alleen laden aan een laadpaal doet ie ook niet meer.

[JaapZ1]

Veelstekel schreef op maandag 10 november 2025 @ 16:21:
Bij mij is de 12v batterij vandaag weer vervangen. De vorige was geplaatst in februari. Ik vermoed dat de omvormer het probleem is, maar de dealer gaf aan dat het gewoon pech is en toch weer de accu. We wachten af...

Is er een AGM of een standaard accu geplaatst? Bij een AGM zou het inderdaad domme pech zijn, maar bij een standaard variant is de kans op herhaling groot.

[sahinasappelsap]

sahinasappelsap schreef op maandag 10 november 2025 @ 19:20:
[...]

Hij staat ondertussen bij de garage. Ze hebben 1x geprobeerd te laden, maar die stopte zag ik op de app :-)

De OBC (On Board Charger) is defect. Dus onderdelen worden besteld en er gaat het eea aan de auto gebeuren.

[Verwijderd]

sahinasappelsap schreef op donderdag 13 november 2025 @ 10:37:
[...]


De OBC (On Board Charger) is defect. Dus onderdelen worden besteld en er gaat het eea aan de auto gebeuren.

Wat is het bouwjaar van de auto en heb je de 22kW lader?

[sahinasappelsap]

Verwijderd schreef op donderdag 13 november 2025 @ 16:41:
[...]


Wat is het bouwjaar van de auto en heb je de 22kW lader?

Ik rij er 1.5 jaar in. Dus hij is uit 2024 (april). Ik kan op 22kw laden.
Why?

[Den Jef]

Hebben ze over een eventuele kostprijs gesproken ?

[sahinasappelsap]

Den Jef schreef op donderdag 13 november 2025 @ 17:41:
Hebben ze over een eventuele kostprijs gesproken ?

Valt onder de garantie, verder wordt het afgehandeld met de lease maatschappij. Als ik hem op ga halen, dan vraag ik wel wat er op de factuur staat.

[ Voor 12% gewijzigd door sahinasappelsap op 13-11-2025 17:57 ]

[MikeWazowski]

En dat is ook precies waarom ik voor Private Lease gekozen heb als je ziet wat er allemaal aan mijn Ariya is gesleuteld.... het geeft rust (al kost het in normale situaties wat meer..)

[ Voor 2% gewijzigd door MikeWazowski op 13-11-2025 19:55 . Reden: Tiepfouten ]

[JaapZ1]

MikeWazowski schreef op donderdag 13 november 2025 @ 18:10:
En dat is ook precies waarom ik voor Private Lease gekozen heb als je ziet wat er allemaal aan mijn Ariya is gesleuteld.... het geeft rust (al kost het in normale situaties wat meer..)

Op de HV accu krijg je 160.000km of 8 jaar garantie.
Daarnaast 5 jaar of 100.000km garantie op EV SPECIFIEKE COMPONENTEN
Omvat: motor, omvormer, VCM, reductiekast, PDM, laadconnector & kabel
En 3 jaar of 100.000km garantie op de rest.

Pas na 5 jaar of voorbij 100.000km is er een beperkt risico dat de kosten uit de hand gaan lopen.

[Verwijderd]

JaapZ1 schreef op donderdag 13 november 2025 @ 21:45:
[...]


Op de HV accu krijg je 160.000km of 8 jaar garantie.
Daarnaast 5 jaar of 100.000km garantie op EV SPECIFIEKE COMPONENTEN
Omvat: motor, omvormer, VCM, reductiekast, PDM, laadconnector & kabel
En 3 jaar of 100.000km garantie op de rest.

Pas na 5 jaar of voorbij 100.000km is er een beperkt risico dat de kosten uit de hand gaan lopen.

Valt de OBC hier dan ook onder?

[JaapZ1]

sahinasappelsap schreef op donderdag 13 november 2025 @ 16:58:
[...]


Ik rij er 1.5 jaar in. Dus hij is uit 2024 (april). Ik kan op 22kw laden.
Why?

Heb je ook regelmatig op hoog vermogen geladen?
Ik beperk het laadvermogen op 11kW omdat sneller laden hier niet nodig is en alleen als er haast is dan gaat de knop om naar de 22.

[JaapZ1]

Verwijderd schreef op donderdag 13 november 2025 @ 21:51:
[...]


Valt de OBC hier dan ook onder?

Dat lijkt mij een EV specifieke component
Als je de lijn volgt van kabel, laadconnector tot aan de motor inclusief alle elektronica dan lijkt het mij sterk als de lader er buitenvalt.

[sahinasappelsap]

JaapZ1 schreef op donderdag 13 november 2025 @ 21:52:
[...]


Heb je ook regelmatig op hoog vermogen geladen?
Ik beperk het laadvermogen op 11kW omdat sneller laden hier niet nodig is en alleen als er haast is dan gaat de knop om naar de 22.

Ik laad vrij weinig op hoog vermogen, de lader thuis is 11kw en snelladen doe ik slechts sporadisch. Maar dat zou niets uit mogen maken toch, ik mag van een EV verwachten dat hij doet wat er volgens specs mogelijk is.

[JaapZ1]

sahinasappelsap schreef op donderdag 13 november 2025 @ 22:14:
[...]


Ik laad vrij weinig op hoog vermogen, de lader thuis is 11kw en snelladen doe ik slechts sporadisch. Maar dat zou niets uit mogen maken toch, ik mag van een EV verwachten dat hij doet wat er volgens specs mogelijk is.

Hoge vermogens zijn onverbiddelijk, iedere zwakke plek gaat er vroeg of laat aan. Een warmtebeeld camera op een groepenkast laat regelmatig dingen zien waar je van denkt dat het wel snor zit, maar waar toch iets mis gaat.

[sahinasappelsap]

Update: de OBC is vervangen en hij laadt weer naar behoren. 12v is naar mijn weten niets mee gebeurd.

Gevraagd of ze gelijk de laatste software update wilden installeren omdat ik geen OTA ontving.
Heb nu wireless AA, daar ben ik wel erg blij mee!

[Bart_1979]

Loop ik nu erg achter? Ik rijd sinds afgelopen zaterdag een Ariya. Voor aflevering gevraagd de auto te voorzien van de laatste updates. Heb zelf handmatig gecheckt, maar geen nieuwe versies beschikbaar.

[Verwijderd]

Bart_1979 schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 21:24:
[Afbeelding]

Loop ik nu erg achter? Ik rijd sinds afgelopen zaterdag een Ariya. Voor aflevering gevraagd de auto te voorzien van de laatste updates. Heb zelf handmatig gecheckt, maar geen nieuwe versies beschikbaar.

Ik heb dat onderwerp maar helemaal losgelaten, als je nu niks mist en alles werkt, dan zo laten. kaartupdates zou ik dan nog wel even checken, usb stick in de wagen, dan via het sneakersnetwerk alles even serieel heen en weer sturen, 30 tot 60 minuten laten heb je dan een aantal GB overgezet. hypermodern.

[dedrogist]

Bart_1979 schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 21:24:
[Afbeelding]
Loop ik nu erg achter? Ik rijd sinds afgelopen zaterdag een Ariya. Voor aflevering gevraagd de auto te voorzien van de laatste updates. Heb zelf handmatig gecheckt, maar geen nieuwe versies beschikbaar.

Nee, je hebt niet de laatste versie en gaat deze ook niet krijgen zolang onderstaande niet gebeurd. Ben zelf vorige maand bezig geweest met Nissan de Zeeuw in Waterings om het voor elkaar te krijgen en dit is gelukt. Ik heb nu wireless Android auto, battery heater widget en intelligente navigatie met aankomst %. Echt een verbetering tov hoe het was, dus zeker de moeite waard.
Exacte opdracht voor zijn dealer:

Sluit de Ariya aan op CONSULT-III Plus en voer alle openstaande Nissan service campaigns voor het VIN uit, inclusief:
• IVI (Infotainment) update flash
• TCU (Telematics) firmware flash + provisioning check
• CAN Gateway/BCM update
Daarna Nissan-importeur vragen het VIN in de EU OTA-queue voor 283C37-major release te plaatsen indien beschikbaar.
En laat je niet afschrikken. Zowel Bochane Almere als Zeeuw & Zeeuw Wateringen hebben dit nu bij meerdere klanten uitgevoerd.

[JaapZ1]

Verwijderd schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 22:17:
[...]

Ik heb dat onderwerp maar helemaal losgelaten, als je nu niks mist en alles werkt, dan zo laten. kaartupdates zou ik dan nog wel even checken, usb stick in de wagen, dan via het sneakersnetwerk alles even serieel heen en weer sturen, 30 tot 60 minuten laten heb je dan een aantal GB overgezet. hypermodern.

Ik heb de kaarten ook via de stick geupdate, maar dit gaf geen echte verbetering. Mogelijk moet de GPS ook worden gecalibreerd want de auto weet nu regelmatig niet waar die is.
Voor navigatie gebruik ik overigens TomTom via AA.

[Den Jef]

dedrogist schreef op woensdag 26 november 2025 @ 06:15:
[...]

Nee, je hebt niet de laatste versie en gaat deze ook niet krijgen zolang onderstaande niet gebeurd. Ben zelf vorige maand bezig geweest met Nissan de Zeeuw in Waterings om het voor elkaar te krijgen en dit is gelukt. Ik heb nu wireless Android auto, battery heater widget en intelligente navigatie met aankomst %. Echt een verbetering tov hoe het was, dus zeker de moeite waard.
Exacte opdracht voor zijn dealer:

Sluit de Ariya aan op CONSULT-III Plus en voer alle openstaande Nissan service campaigns voor het VIN uit, inclusief:
• IVI (Infotainment) update flash
• TCU (Telematics) firmware flash + provisioning check
• CAN Gateway/BCM update
Daarna Nissan-importeur vragen het VIN in de EU OTA-queue voor 283C37-major release te plaatsen indien beschikbaar.
En laat je niet afschrikken. Zowel Bochane Almere als Zeeuw & Zeeuw Wateringen hebben dit nu bij meerdere klanten uitgevoerd.

Wat zijn dan de exacte software versies volgens jou?

[dedrogist]

Den Jef schreef op donderdag 27 november 2025 @ 06:30:
[...]

Wat zijn dan de exacte software versies volgens jou?

Hieronder een uiteenzetting van mijn huidige software en ivi configuratie:
IVI / Infotainment
• IVI software: 283C37LV4D
• Configuratie: 259585MS2C
• Calibration file: 283C25MS1A
• Mapversie: 22219_0_11
• TCU hardware/software: 83.49.66 / 73.5.0 (BT0E)
• Cluster hardware/software: 2.49.63 / 9.10.1
• Bluetooth firmware: 9135/0735
• DAB software: SBR_A_IVI2_231017 (okt 2023)
• Voice Engine: VoCon 3200 v4.13.28 (VE 3.3)
• HVAC, BCM, ADAS, AVM, BMS, etc. → actuele modules, geen afwijkingen.

Dat betekent:
• De firmwarebranch (LV4D) is dezelfde generatie als P3A33, oftewel de OTA-enabled build (dit is exact de lijn waarin ook de Battery Heater Widget, draadloze AA en Intelligente Navigatie zijn geactiveerd).
• De configuratiefile (MS2C) is een overgangsconfiguratie tussen MS4A (oud) en MS8A (nieuw).
Deze MS2C was oorspronkelijk bedoeld voor dealers die OTA wilden inschakelen zonder volledig over te stappen op Connect 2.0-functionaliteit.

Kort gezegd:
➡️ De configuratie is nog niet officieel MS8A,
maar functioneel gedraagt ze zich als OTA-enabled (de telematicamodule en Wi-Fi-stack staan nu aan).

⸻

🔹 2. OTA-updates

Ja — je auto kan nu OTA-updates ontvangen, met deze voorwaarden:
• Je TCU-firmware (73.5.0 / BT0E) ondersteunt het.
• De IVI-build LV4D heeft de OTA-flag actief.
• Het VIN staat nu in Nissan’s OTA-distributielijst (anders zie je wel de optie “Zoek updates”, maar er komt niets binnen).

Ik heb alles door chatgpt gehaald en gedeeld op de Ariya Facebook pagina. Hierdoor heb ik dus eindelijk alles werkend en met mij nog iemand van de Facebook pagina. Kleine kanttekening wij hadden allebei een ariya van eind 2022, begin 2023, waarbij ota updates waren uitgeschakeld.

[Den Jef]

Nieuwe OTA ontvangen: nr 283c37LL0D

[Veelstekel]

Den Jef schreef op zaterdag 13 december 2025 @ 07:40:
Nieuwe OTA ontvangen: nr 283c37LL0D

Meer info: https://www.ariya-forum.d...ate-kommt-jetzt/?pageNo=9

[Verwijderd]

Het was mij al opgevallen dat in bepaalde landen de ui er anders uitzit dan dat wij hier in de eu krijgen voorgeschoteld, althans dat beweren enkele yt filmpjes. Die van mij doet pertinent geen ota. Ik denk dat ik maar weer eens gezellig naar de dealer ga.

[Hoppo198]

Misschien kijk ik niet goed, want ik kan het nergens vinden.

Weet iemand de maximale kogeldruk voor de trekhaak die vanuit Nissan zelf wordt aangeboden bij de Ariya?

[PVPaneel]

Inmiddels mijn zwart witte ariya engage bijna een week in gebruik. Wat een heerlijke reisauto; stil en comfortabel (zeker vergeleken met het sportonderstel van de i3 die we eerst reden). De 360 graden camera en de stoeprand camera zijn echt briljant en het inparkeren gaat daarmee nog makkelijker dan in de ruim 60 cm kortere voorganger. Het infotainmentsysteem ben ik nog aan het ontdekken, hoewel de eerste kaart en software updates al zijn gedaan (dus OTA doet het klaarblijkelijk).
Zit alleen nog wel te rommelen met twee dingen:
1. de cruise control; die lijkt niet te werken. Kan hem netjes instellen (groen icoontje), met ingestelde snelheid, maar vasthouden doet ie niet (dom of adaptief maakt geen verschil), pedaal los is geen snelheid. [Edit]: @Veelstekel heeft gelijk, had er net de verkorte gebruikershandleiding op nageslagen.. doh! (Overigens is het logo voor de icc totaal anders dan alle andere auto's die ik tot nog toe heb gereden)
2. Spraakbesturing v.d. navigatie; dan krijg ik een boodschap dat er "deze functie niet beschikbaar is voor deze regio of taalinstelling' oid. Moet 't dan in 't English?

[ Voor 13% gewijzigd door PVPaneel op 28-12-2025 13:19 ]

[Veelstekel]

1. Je hebt waarschijnlijk de snelheidslimiter gebruikt. Gebruik het knopje rechts hiervan.

[Dropje]

Iemand ervaring met een dealer in Oost Gelderland die de update uit kan voeren om eindelijk eens draadloze AA, OTA updates etc. krijgen?
Heb een Engage SV begin '24 en nog nooit een update gehad en de dealer zegt dat er alleen één klaar staat om betere communicatie met de server te krijgen (die ze meenemen bij de volgende beurt).

[Hoppo198]

PVPaneel schreef op zondag 28 december 2025 @ 10:52:
Inmiddels mijn zwart witte ariya engage bijna een week in gebruik. Wat een heerlijke reisauto; stil en comfortabel (zeker vergeleken met het sportonderstel van de i3 die we eerst reden). De 360 graden camera en de stoeprand camera zijn echt briljant en het inparkeren gaat daarmee nog makkelijker dan in de ruim 60 cm kortere voorganger. Het infotainmentsysteem ben ik nog aan het ontdekken, hoewel de eerste kaart en software updates al zijn gedaan (dus OTA doet het klaarblijkelijk).
Zit alleen nog wel te rommelen met twee dingen:
1. de cruise control; die lijkt niet te werken. Kan hem netjes instellen (groen icoontje), met ingestelde snelheid, maar vasthouden doet ie niet (dom of adaptief maakt geen verschil), pedaal los is geen snelheid. [Edit]: @Veelstekel heeft gelijk, had er net de verkorte gebruikershandleiding op nageslagen.. doh! (Overigens is het logo voor de icc totaal anders dan alle andere auto's die ik tot nog toe heb gereden)
2. Spraakbesturing v.d. navigatie; dan krijg ik een boodschap dat er "deze functie niet beschikbaar is voor deze regio of taalinstelling' oid. Moet 't dan in 't English?

Punt 2 is herkenbaar. Navigeren naar mijn huisadres lukt wel via spraak door ze zeggen dat de auto naar huis moet.
Vervolgens had ik wel in mijn scherm 2 verschillende kaarten op mijn scherm, ook vreemd.

[Benbenassi14]

Vraag over het snelladen bij Shell; lopen meer mensen tegen het feit aan dat bij de Shell Recharge stations het opladen met de Ariya niet lukt? Bij meerdere geprobeerd maar geen enkele werkt. Fastned nooit problemen mee. Ik hoor het graag!

Groet,
Ben

[sahinasappelsap]

Benbenassi14 schreef op maandag 9 februari 2026 @ 16:47:
Vraag over het snelladen bij Shell; lopen meer mensen tegen het feit aan dat bij de Shell Recharge stations het opladen met de Ariya niet lukt? Bij meerdere geprobeerd maar geen enkele werkt. Fastned nooit problemen mee. Ik hoor het graag!

Groet,
Ben

Nee,
Vorig jaar een flinke rit naar Frankrijk gemaakt en vooral obv de recharge app veel bij recharge locaties gestaan zowel in nl als buitenland

Heb zelf gewoon een Shell recharge pas naast mijn mtc kaart van werkt. Recharge pas werkte prima.
Welke problemen ondervindt je zoal?

[dedrogist]

Benbenassi14 schreef op maandag 9 februari 2026 @ 16:47:
Vraag over het snelladen bij Shell; lopen meer mensen tegen het feit aan dat bij de Shell Recharge stations het opladen met de Ariya niet lukt? Bij meerdere geprobeerd maar geen enkele werkt. Fastned nooit problemen mee. Ik hoor het graag!

Groet,
Ben

Ik heb inderdaad vaak dat het opladen wel start maar er binnen een paar minuten uit klapt bij Shell. Sla ze hierdoor maar over.

[Benbenassi14]

sahinasappelsap schreef op maandag 9 februari 2026 @ 20:42:
[...]

Nee,
Vorig jaar een flinke rit naar Frankrijk gemaakt en vooral obv de recharge app veel bij recharge locaties gestaan zowel in nl als buitenland

Heb zelf gewoon een Shell recharge pas naast mijn mtc kaart van werkt. Recharge pas werkte prima.
Welke problemen ondervindt je zoal?

De auto begint direct de piepen en geeft een rode knipperende lamp ( communicatie fout ) zodra de shell lader aan springt. Dealer weet ook niet wat het is.

[supernova]

Benbenassi14 schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 16:09:
[...]


De auto begint direct de piepen en geeft een rode knipperende lamp ( communicatie fout ) zodra de shell lader aan springt. Dealer weet ook niet wat het is.

Heb dat ook gehad een paar keer, moest toen naar de dealer, weet alleen niet wat ze gedaan hebben.

[MikeWazowski]

Werlken andere anelladers als tesla wel? Dat is eigenlijk de enige die ik gebruik bik erg lange ritten. Mijn Shellpas heb ik maar 1x genruikt om te testen of het werkte (jaaaaren geleden..

[sahinasappelsap]

Benbenassi14 schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 16:09:
[...]


De auto begint direct de piepen en geeft een rode knipperende lamp ( communicatie fout ) zodra de shell lader aan springt. Dealer weet ook niet wat het is.

Komt me niet bekend voor helaas. En je weet zeker dat je onboard charge unit niet defect is? Meestal krijg je dan rare storingsmeldingen vooraf (heb ik zelf gehad)

[Benbenassi14]

supernova schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 16:10:
[...]

Heb dat ook gehad een paar keer, moest toen naar de dealer, weet alleen niet wat ze gedaan hebben.

Was het toen voor jou opgelost?

MikeWazowski schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 16:25:
Werlken andere anelladers als tesla wel? Dat is eigenlijk de enige die ik gebruik bik erg lange ritten. Mijn Shellpas heb ik maar 1x genruikt om te testen of het werkte (jaaaaren geleden..

Tesla en Shell werken niet, veel andere snelladers wel zoals fastned.


Ik zal de dealer maar weer is bellen .

[supernova]

Benbenassi14 schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 09:11:
[...]


Was het toen voor jou opgelost?


[...]


Tesla en Shell werken niet, veel andere snelladers wel zoals fastned.


Ik zal de dealer maar weer is bellen .

Laatst had ik weer op de snelweg een probleem dat hij rood bleef, maar aan een andere paal gehangen en geen probleem. Maar dat is al maanden geleden. Binnen kort meer weer eens testen of het snelladen zonder problemen gaat.
Het was trouwens toen bij Fastned.

[JaapZ1]

Dropje schreef op woensdag 31 december 2025 @ 08:24:
Iemand ervaring met een dealer in Oost Gelderland die de update uit kan voeren om eindelijk eens draadloze AA, OTA updates etc. krijgen?
Heb een Engage SV begin '24 en nog nooit een update gehad en de dealer zegt dat er alleen één klaar staat om betere communicatie met de server te krijgen (die ze meenemen bij de volgende beurt).

Hier bij een Nissan dealer in het midden van het land nihil kennis van de software.
Ik heb specifiek gevraagd naar updates zoals @dedrogist hier heeft gepost, maar ze begrijpen niet wat ik bedoel...

[dedrogist]

JaapZ1 schreef op woensdag 18 maart 2026 @ 17:38:
[...]


Hier bij een Nissan dealer in het midden van het land nihil kennis van de software.
Ik heb specifiek gevraagd naar updates zoals @dedrogist hier heeft gepost, maar ze begrijpen niet wat ik bedoel...

Laat ze contact opnemen met Zeeuw & Zeeuw Wateringen of Bochane. Zij hebben dit bij meerdere klanten aan de orde gehad nu.

[Dropje]

JaapZ1 schreef op woensdag 18 maart 2026 @ 17:38:
[...]


Hier bij een Nissan dealer in het midden van het land nihil kennis van de software.
Ik heb specifiek gevraagd naar updates zoals @dedrogist hier heeft gepost, maar ze begrijpen niet wat ik bedoel...

Had nog geen tijd gehad om het hier te posten, maar inmiddels zijn de updates gedaan. Heb nog geen idee of OTA werkt (moet er ook maar net iets klaar staan), maar draadloos Android Auto werkt wel en ook het vermoedelijke accu percentage bij aankomst in navigatie ook. Misschien is er nog meer veranderd maar dat moet ik nog even kijken.
Is gedaan bij Herwers in Hengelo.

[JaapZ1]

dedrogist schreef op woensdag 18 maart 2026 @ 21:21:
[...]

Laat ze contact opnemen met Zeeuw & Zeeuw Wateringen of Bochane. Zij hebben dit bij meerdere klanten aan de orde gehad nu.

Neem aan dat Nissan een telefoonnummer heeft waar de werkplaats terecht kan voor ondersteuning. Contact opnemen met een concullega (die eigen belangen heeft) zal niet gangbaar zijn.
Ik ben tevreden met de dienstverlening van de huidige onderhouds garage (zover ik deze nodig heb gehad) en heb Nissan NL maar een berichtje gestuurd.

[sibren222]

Is er een simpele manier om te zien of je OTA updates aan staan? Dealer (BE) wil niet onder garantie updaten, en zegt dat ik geduld moet hebben. Ik heb ondertussen al 9 maanden geduld zonder enige update... Zit op versienummer 283C37LF7D. Alvast bedankt voor de info!

[MikeWazowski]

Bij mij heeft het ook maanden gduurd em os de hele unit vervangen Het moet toch echt door een nissan dealer gedaanworden wil het gaan werken

[Dropje]

Dropje schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 08:35:
[...]

Had nog geen tijd gehad om het hier te posten, maar inmiddels zijn de updates gedaan. Heb nog geen idee of OTA werkt (moet er ook maar net iets klaar staan), maar draadloos Android Auto werkt wel en ook het vermoedelijke accu percentage bij aankomst in navigatie ook. Misschien is er nog meer veranderd maar dat moet ik nog even kijken.
Is gedaan bij Herwers in Hengelo.

Eén van de dingen die ik inmiddels zag is dat ik nu ook bij het plannen van een route bij de routeopties op kan geven met welke % accu niveau ik bij eventuele tussenstops aan wil komen en met welk % ik op m'n eindpunt aan wil komen.
Heb alleen geen idee of dit door de updates erbij is gekomen of dat dit al mogelijk was. Ik dacht dat ik het eerder niet op kon geven dus dan zou dat ook door de updates mogelijk zijn geworden.

[JaapZ1]

Nissan NL is verrassend servicegericht, na een kort berichtje kreeg ik binnen 2 dagen antwoord dat zij de dealer op de hoogte hebben gebracht van de procedure.

[sibren222]

JaapZ1 schreef op maandag 23 maart 2026 @ 09:07:
Nissan NL is verrassend servicegericht, na een kort berichtje kreeg ik binnen 2 dagen antwoord dat zij de dealer op de hoogte hebben gebracht van de procedure.

Zie je het eventueel zitten om je berichtje al dan niet in dm te bezorgen? Zou anders eens hetzelfde proberen bij Nissan België.

[Jazz37]

Ik heb vandaag een Ariya Advantage uit 2023 gekregen van Athlon. Als ik de auto in de Nissan Connect app wil koppelen kan dat niet omdat ik niet de eigenaar ben ( auto is al geregistreerd met VIN) Volgens Athlon kunnen ze mijn account niet koppelen waardoor ik de app dus niet kan gebruiken. Iemand hier een oplossing voor?

[PVPaneel]

@Jazz37 Ik zou het proberen via Nissan Nederland en de situatie uitleggen. Uiteindelijk is er maar 1 NissanConnect User per VIN. Ik word er alleen niet wijs uit of die User de vorige leaserijder is, die zijn account is vergeten te ontkoppelen, of dat het 't account van Atlon zelf is.
Neem aan dat de connected services in je leasecontract zitten, dus tja, waar je voor betaald, mogen ze ook aanbieden?

[MikeWazowski]

Hebben jullie ook problemen met de app? Ik kan niet omloggen.....

[GHengeveld]

Er was een nieuwe versie van de app beschikbaar op iOS. Heb die geïnstalleerd en het werkt zonder problemen.

[MikeWazowski]

Dank je, hier op hoogle werkt het niet meer ondanks verwijderen en opniuw installeren.. Ik ga eens navragen bij Nissan of het abo nog wel aam staat (al zou dat bij eem P.L. gewoon door moetem lopen) - ik hen nog iets minder dan een jaar te gaan..

[ Voor 12% gewijzigd door MikeWazowski op 12-05-2026 10:52 ]

[netzerodad]

Voor wie nieuwsgierig is naar V2X/V2G/V2H functionaliteit op de Ariya. Met de Ariya 87kWh MY 2022 lukt het me om in combinatie met de Sigenergy DC lader terug te leveren aan het net. Alle instellingen in de thuisbatterij/DC lader, geen instellingen/configuratie in de auto, voordeel van DC lader denk ik.

[GHengeveld]

Gaaf! Ik heb net mijn laadpaal vervangen (Peblar Business) dus om nu weer een andere te laten installeren gaat me te ver. Het is hoopgevend dat het met DC dus wel mogelijk is, maar met AC betwijfel ik of het ooit naar de Ariya komt. De Peblar is er wel op voorbereid. Ik zal waarschijnlijk eerder de auto omruilen dan de laadpaal.

Begrijp ik trouwens goed dat de Sigenergy dus een thuisbatterij is, die je dan in feite uitbreidt met de capaciteit van de Ariya? Ergens best wel logisch.

[PVPaneel]

Nou afgelopen weekend de eerste 5000km aangetikt in de Ariya. In het kort; wat een heerlijke reisauto. Na de i3 voelt letterlijk alles als een upgrade. Tot nu toe geen rare fratsen. Het i-drive systeem voerde navigatie een stuk makkelijker in, maar stuur het nu altijd via de telefoon, praktisch even makkelijk.

Twee kleine dingen; 1. De "wilt u van profiel wisselen" vraag die het opgestuurde adres bij opstart even wegdrukt en 2. de remassistent vind ik wel erg veilig (is hier ook al eerder benoemd).

Verder echt super tevreden en ik moet zeggen; wat kan ie zuinig zijn! Afgelopen weekend bollenstreek naar het oosten van het land, snelweg; 100km/u: 15.2 kWh/100km. In de winter zag de ik WLTP range niet in de buurt komen (468 km), maar als ik nu opstart heb ik 575 km bij 98% lading. Laagste tot nu toe was 10.8 kWh/100km, maar dat is voornamelijk binnenwegen (max 80) naar m'n werk, zonder airco.

Dat is eigenlijk het enige dat ik mis; de i3 had een verbruiksmeter die voor het moment het kWh per 100 km verbruik toont, die zit helaas niet in de Ariya..

[MikeWazowski]

MikeWazowski schreef op maandag 11 mei 2026 @ 16:03:
Hebben jullie ook problemen met de app? Ik kan niet omloggen.....

Is inmidels opgelost via Nissan assistance..geen idee wat er aan de hand was

[Veelstekel]

Vorige week na jaren mijn eerste ota kaart update ontvangen op de Ariya!

Ik vraag me alleen wel af of nu alle kaarten zijn geüpdate...

[JaapZ1]

netzerodad schreef op zondag 24 mei 2026 @ 13:57:
Voor wie nieuwsgierig is naar V2X/V2G/V2H functionaliteit op de Ariya. Met de Ariya 87kWh MY 2022 lukt het me om in combinatie met de Sigenergy DC lader terug te leveren aan het net. Alle instellingen in de thuisbatterij/DC lader, geen instellingen/configuratie in de auto, voordeel van DC lader denk ik.

Hmm, das interessant! Normaal stel je minimum accu niveau in op het dashboard van de auto, maar nu kun je dit op de lader instellen? Wel link als een willekeurige snellader de accu leeg kan trekken!

[netzerodad]

JaapZ1 schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 11:05:
[...]

Hmm, das interessant! Normaal stel je minimum accu niveau in op het dashboard van de auto, maar nu kun je dit op de lader instellen? Wel link als een willekeurige snellader de accu leeg kan trekken!

Klopt, in de app van SigEnergy kun je aangeven tot welk niveau hij de batterij leeg mag trekken en daar stopt hij dan ook.

[netzerodad]

GHengeveld schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 09:23:
Gaaf! Ik heb net mijn laadpaal vervangen (Peblar Business) dus om nu weer een andere te laten installeren gaat me te ver. Het is hoopgevend dat het met DC dus wel mogelijk is, maar met AC betwijfel ik of het ooit naar de Ariya komt. De Peblar is er wel op voorbereid. Ik zal waarschijnlijk eerder de auto omruilen dan de laadpaal.

Begrijp ik trouwens goed dat de Sigenergy dus een thuisbatterij is, die je dan in feite uitbreidt met de capaciteit van de Ariya? Ergens best wel logisch.

De SigEnergy biedt de SigenStor thuisbatterij die je kunt uitbreiden met een DC laadmodule die op dezelfde omvormer werkt als die van de batterij. En dus via CCS2 DC gekoppeld is aan je auto. Voor nu heb ik alleen nog ontladen op het net, ik moet nog gaan experimenteren met "self consumption / off grid" om te kijken of het echt een slimme uitbreiding is van de batterij.

[JaapZ1]

PVPaneel schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 09:40:
snelweg; 100km/u: 15.2 kWh/100km. In de winter zag de ik WLTP range niet in de buurt komen (468 km), maar als ik nu opstart heb ik 575 km bij 98% lading. Laagste tot nu toe was 10.8 kWh/100km, maar dat is voornamelijk binnenwegen (max 80) naar m'n werk, zonder airco.

Dat is eigenlijk het enige dat ik mis; de i3 had een verbruiksmeter die voor het moment het kWh per 100 km verbruik toont, die zit helaas niet in de Ariya..

Wij rijden de e4rce op 20" en ik zie nu doorlopend een aanzienlijk hogere range in het scherm staan (ook 575) dan de WLTP (498km). Na een langere rit van 402km resteerde er nog 21%/ 115km daar zaten wel de nodige wegwerkzaamheden in Belgie bij. Door het kanteldak is de airco nog nooit aangeweest. Op dezelfde rit verbruikte de benzine auto 23,5 liter.

Zuiniger dan 0,15 lukt mij zelden, maar had ook niet anders verwacht met dit frontaal oppervlak.

[JaapZ1]

PVPaneel schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 09:40:
Dat is eigenlijk het enige dat ik mis; de i3 had een verbruiksmeter die voor het moment het kWh per 100 km verbruik toont, die zit helaas niet in de Ariya..

Via het dashboard kun je het live verbruik wel zichtbaar maken, deze balk/ counter loopt echter maar tot 45kW en is ontzettend zenuwachtig.

[PVPaneel]

@JaapZ1 De kWh meter in de i3 geeft het directe verbruik tot 1 cijfer achter de komma. De functie die je noemt is inderdaad nutteloos, de gemiddelde tripconsumptie die er onder is te projecteren komt een beetje in de buurt..

[velioccs]

Ik ben weer even terug, ik had mijn tweakers account opgezegd, maar wil toch nog even het volgende delen.

Mijn ariya uit 2023, gekocht in april 2025 met 8.000km op de teller, ik breng deze gemiddeld 1x in de 2 maanden binnen bij de dealer. Die "doet" dan iets, lost het soms op, of maakt het erger.

1: Piepende remmen

2: Loszittend loodje aan de velg (dealer heeft de halve voortrein hiervoor vervangen)

3: Allerlei software issues

4: Auto trekt naar links (soms)

5: Auto sluit niet af (soms)

6: Issues met de spiegels, deze leiden een eigen leven

7: Geen OTA, geen android wireless/batt.heat widget

8: Klacht bij Nissan ingediend in april 2026, as we speak sta ik al 15 minuten in de wacht (ik bel nu met 2 telefoons). Ik denk dat er niemand meer thuis is. De suggesties hier in het topic om de software te updaten heb ik ook doorgegeven. De dealer kijkt alleen maar suf uit de ogen.

9: Ik heb een AGM batterij geplaatst, op eigen kosten, dat heeft niks verbeterd qua stabiliteit.

10: Automatische parkeerrem gaat soms niet aan.

11: Ik heb nu maar een andere "lokale" dealer, maar die kan niet helpen, want die zegt letterlijk, we krijgen niet betaald.

12: Defecte radar in 12-2025

13: TCU vervangen in 2026, vervolgens werkt ECALL niet meer en nog wat andere dingen, dus weer terug.

[ Voor 5% gewijzigd door velioccs op 26-06-2026 12:10 ]

[GHengeveld]

Jeetje wat een drama verhaal. Ik heb ook wel wat issues gehad, maar eigenlijk altijd van mechanische aard, niet elektronisch of softwarematig, en dat soort issues zijn redelijk goed te verhelpen. Jouw verhaal is wel van een andere orde.

[cassiekai]

Ik heb de mijne nu goed twee jaar en 44K op de teller en eigenlijk nog maar 1 klein dingetje gehad. Je hebt natuurlijk maandagsauto's. Dit heb je bij elk merk.

[supernova]

Zit nu in Oostenrijk met de auto en kan me ook niet vinden in die problemen. Even wat met het laden gehad, maar dat lag aan de software van de laadpaal. Verder nu bijna 22k op de teller en de auto is van 2024.

[velioccs]

Ik ben al enige tijd aan het documenteren. Dat wil zeggen, foto's en filmpjes maken. Ik kan niet zomaar alles posten, zonder mezelf te doxxen, dan moet ik eerst vanalles bewerken. Wat is dus wil zeggen is, ik heb een klacht ingediend in april, bij Nissan NL, die reageren nergens op, behalve de vraag dan op de reparatie het probleem heeft opgelost, tonen ze geen interesse, soms duurt het weken voordat ze reageren. Morgen moet de auto weer naar de dealer ivm de spiegels, die gedragen zich als de flaporen van een hond. Dan zal ik ergens deze week wel een reactie krijgen van Nissan, "is het opgelost". En zo gaan we verder. Ik loop al bijna 1,6 jaar bij de dealer voor de eerder genoemde issues.

[supernova]

velioccs schreef op zondag 28 juni 2026 @ 22:04:
Ik ben al enige tijd aan het documenteren. Dat wil zeggen, foto's en filmpjes maken. Ik kan niet zomaar alles posten, zonder mezelf te doxxen, dan moet ik eerst vanalles bewerken. Wat is dus wil zeggen is, ik heb een klacht ingediend in april, bij Nissan NL, die reageren nergens op, behalve de vraag dan op de reparatie het probleem heeft opgelost, tonen ze geen interesse, soms duurt het weken voordat ze reageren. Morgen moet de auto weer naar de dealer ivm de spiegels, die gedragen zich als de flaporen van een hond. Dan zal ik ergens deze week wel een reactie krijgen van Nissan, "is het opgelost". En zo gaan we verder. Ik loop al bijna 1,6 jaar bij de dealer voor de eerder genoemde issues.

Misschien een andere dealer zoeken. Ben zelf ook niet zo tevreden met de dealer, ze kennen de auto niet echt.

[velioccs]

supernova schreef op zondag 28 juni 2026 @ 22:24:
[...]

Misschien een andere dealer zoeken. Ben zelf ook niet zo tevreden met de dealer, ze kennen de auto niet echt.

Ja dat kan/gaat niet. Ik heb een andere lokale dealer gezocht, die nemen de auto niet aan, ze zeggen dat ze de onderzoeksuren zelf moeten betalen. En dat doen ze niet, want ze hebben de auto niet aan mij verkocht. Dus zit ik vast aan de verkopende dealer. Ik zal zo even wat foto's filmpjes uploaden, ik ben niet de beste filmer zo uit de losse pols. En wellicht ontgaat zo ook wat context, maar ik durf mijn auto zo 1 week aan iemand mee te geven, die kan dezelfde issues constateren. Vrijwel iedere rit gaat er wel iets mis.

[supernova]

Dat is mijn voordeel dat ik een auto van de zaak hebt, gelukkig. Maar tot nu toe ben ik tevreden en het lijkt me inderdaad een kat in de zaak.

Hier is het dealerschap van Hedin naar Stam gegaan, ben ik ook niet zo tevreden over. Lijken te weinig kennis te hebben van de Ariya. Dealerschap is opgedrongen door Nissan, om de een of andere reden moest Hedin het overdragen aan stam. Tja en de Ariya is geen Renault.

[velioccs]

Het euvel met de spiegels werd de afgelopen weken steeds wat erger tot gister het hoogtepunt. Spiegels klapten niet meer uit, punt.

Wat gebeurt er:

Als je naar de auto toe loopt slaan de spiegels uit, als je wegloopt, klappen ze. Voorwaarde is dat je de sleutel bij je draagt, De linker spiegel doet al sinds 8-2025 vreemd, klapte niet altijd uit, er is al vanalles vervangen. Sinds enkele weken is nu ook de rechter spiegel aan de beurt.

Gister moesten we weg, het was dringend genoeg om snel weg te kunnen. Ik heb het weten te filmen. 65.000 euro kwaliteit in werking.

Beide spiegels klapten niet meer uit, ramen gingen niet meer open/dicht, helemaal niet meer. Uit frustratie geef ik een "klap/tik" of het bedieningspaneel, prompt gaan de lampjes aan van het paneel, klappen de spiegels uit en kan ik de ramen bedienen.

De auto zou dus vorige week al bij de dealer zijn geweest, maar de monteur was ziek, dus komende woensdag nieuwe poging.

[JaapZ1]

velioccs schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 07:31:
Het euvel met de spiegels werd de afgelopen weken steeds wat erger tot gister het hoogtepunt. Spiegels klapten niet meer uit, punt.

Wat gebeurt er:

Als je naar de auto toe loopt slaan de spiegels uit, als je wegloopt, klappen ze. Voorwaarde is dat je de sleutel bij je draagt, De linker spiegel doet al sinds 8-2025 vreemd, klapte niet altijd uit, er is al vanalles vervangen. Sinds enkele weken is nu ook de rechter spiegel aan de beurt.

Gister moesten we weg, het was dringend genoeg om snel weg te kunnen. Ik heb het weten te filmen. 65.000 euro kwaliteit in werking.

Beide spiegels klapten niet meer uit, ramen gingen niet meer open/dicht, helemaal niet meer. Uit frustratie geef ik een "klap/tik" of het bedieningspaneel, prompt gaan de lampjes aan van het paneel, klappen de spiegels uit en kan ik de ramen bedienen.

De auto zou dus vorige week al bij de dealer zijn geweest, maar de monteur was ziek, dus komende woensdag nieuwe poging.

Ik ken deze functie niet, hier blijven de spiegels ingeklapt tot de auto wordt ingeschakeld en pas na het afsluiten klappen de spiegels weer in.

Het niet uitklappen van de linker spiegel heb ik max 3 maal gehad, maar kan het niet reproduceren en het komt mij te weinig voor om een spanningsmeting op de 12V accu te zetten.

[velioccs]

JaapZ1 schreef op maandag 6 juli 2026 @ 20:49:
[...]

Ik ken deze functie niet, hier blijven de spiegels ingeklapt tot de auto wordt ingeschakeld en pas na het afsluiten klappen de spiegels weer in.

Het niet uitklappen van de linker spiegel heb ik max 3 maal gehad, maar kan het niet reproduceren en het komt mij te weinig voor om een spanningsmeting op de 12V accu te zetten.

Ja, het is wel een functie die op de auto zit. Zodra je in de buurt komt klappen de spiegels uit. loop je weg, sluit af, spiegels dicht. Ik heb dat nu uitgezet, ze blijven uitgeklapt. Ik heb nu al een paar keer de werking van spiegels en ramen kunnen "fixen" door een mep te geven op het paneel. 12V heb ik al vervangen voor een AGM van Varta.

[JaapZ1]

De kans dat je met een mep op een paneel het juiste contactje weet te raken is nihil. Er zal wel iets anders gaan lopen waardoor de ramen en spiegels het 'ineens' weer doen.

Als een AGM niet goed wordt opgeladen zal ook een AGM geen enkel probleem oplossen. Enige is dat een AGM niet gelijk door zijn hoeven gaat na een te diepe ontlading. Bij mijn Transit trekt de 'laadcontroller' de 12V gewoon leeg als de laadkabel langdurig is ingeplugd, de AGM lost dit niet op.

[velioccs]

De auto is terug. De dealer gaf aan dat ze het kunnen reproduceren door aan de kabels de ramelen die aan het bedieningspaneel zitten, dan valt het paneel uit.

Ze hebben de stekkers strakker gezet. Nu weer afwachten, ik weet het binnen een paar dagen of het is opgelost.

[velioccs]

Mijn auto heeft SW versie 283C37LF7D, volgens mij is dat een oudere versie?

[JaapZ1]

velioccs schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 17:51:
De auto is terug. De dealer gaf aan dat ze het kunnen reproduceren door aan de kabels de ramelen die aan het bedieningspaneel zitten, dan valt het paneel uit.

Ze hebben de stekkers strakker gezet. Nu weer afwachten, ik weet het binnen een paar dagen of het is opgelost.

Dat zou fijn zijn! Stekkers zijn mechanisch geborgd, dan komt bij mij de vraag op of het dashboard ooit eens gedemonteerd is?

[velioccs]

JaapZ1 schreef op maandag 13 juli 2026 @ 22:42:
[...]

Dat zou fijn zijn! Stekkers zijn mechanisch geborgd, dan komt bij mij de vraag op of het dashboard ooit eens gedemonteerd is?

Ja, ik vermoed dat het dashboard er af is geweest vanwege het vervangen van de TCU. Van wat ik er van begrijp moet het dashboard er af/uit. Maar ze hebben ook aan de spiegels gewerkt, rader rechts stuk, inklappen links wilde dus niet meer, spiegel en kabels vervangen, dat werd steeds erger tot op een punt dat ramen niet open/dicht kunnen en de spiegels helemaal niet meer uitklapten. Ik realiseer me nu dat de dealer de spiegel en kabels gebruikt heeft van een andere Ariya die er die dag stond. Daarmee kwam het issue niet voor, dus hebben ze nieuwe kabel en spiegel besteld, al die tijd zat het dus in de stekkers van het paneel. Ik weet ook vrijwel zeker dat dat paneel er niet af is geweest toen ik de auto kocht, er zaten nog stukjes bescherm plastic tussen deurpaneel en de deur, die moest ik zelf nog uit peuteren.

Ik kan met redelijke zekerheid zeggen dat het probleem met de spielgls/ramen/bediening is opgelost. Geen vreemd gedrag meer.

De TCU is vervangen omdat de auto geen OTA ontvangt...

Morgen ga ik opnieuw met Nissan NL contact opnemen, schandalig hoe ze niet reageren en geen enkele verantwoordelijkheid nemen. Ik ga ze voor de OTA in gebreke stellen, de auto is niet conform.

Ik heb met Nissan NL gebeld en gevraagd naar de status van mijn klacht.

Laatste contact van Nissan was op 5 juni. "Collega is net terug van vakantie" Was het excuus. De keer daarvoor was de collega ziek. De klacht loopt sind april dit jaar. Ze gaan terugbellen, maar ik merk uit alles dat het ze gewoon geen klap boeit. Waarschijnlijk gaat de telefoon 1x over en dan ben ik er te laat bij, maar ze hebben dan terug gebeld... Nissan heeft de simpelste zaken niet op orde, geen overdracht van lopende cases en geen communicatie over wat er te verwachten is.

Concreet:

1: Auto ontvangt geen OTA. (Dealer zegt, je hebt de laaste versie)

2:APB werkt niet altijd automatisch. (Dealer zegt, zit niet op de auto)

[ Voor 20% gewijzigd door velioccs op 14-07-2026 12:12 ]