Het grote Nissan Ariya topic

[Hoppo198]

Ferry34 schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 23:50:
Ik wil niet bashen hoor maar zou je m wel bestellen?
Ik ben gek op EVs maar de Nissan Ariya kom je nooit tegen...denk dat ik er 2 gezien heb sinds launch.

Ook staat Nissan behoorlijk te wankelen.
Een Xpeng G6 heeft dezelfde prijs maar veel sneller laden en zeer luxe.

Ik heb hem de afgelopen maand wel een paar keer gezien.
Ik zit met een merkenbeleid rondom lease. Xpeng valt daar niet onder (Kia ook niet overigens).

[XperiaPlay]

Ferry34 schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 23:50:
Ik wil niet bashen hoor maar zou je m wel bestellen?
Ik ben gek op EVs maar de Nissan Ariya kom je nooit tegen...denk dat ik er 2 gezien heb sinds launch.

Ook staat Nissan behoorlijk te wankelen.
Een Xpeng G6 heeft dezelfde prijs maar veel sneller laden en zeer luxe.

Ik zat in hetzelfde, maar heb voor de Nissan Ariya gekozen omdat we al Nissan reden en deze binnen lease aanbod zit.

Mara ik zal voorlopig geen Chinees merk auto kopen. Die dingen vertrouw ik nog echt niet met hoe snel die op de markt komen en dat het allemaal merken zijn van de Chinese overheid.

[MikeWazowski]

Is er al een werkende oplossing voor het uitzoomen van de navigatie naar buitenaards?
Ik heb hier 2 schermen die dat steeds doen...
Gelukkig werkt de HuD wel goed..

[O085105116N]

Lief dagboek.... Vandaag met de dealer gebeld, na 4 weken omdat ik niks heb gehoord, waar blijft de aandrijfas? Die is er nog niet meneer... Wat mij betreft is de demise van Nissan wel merkbaar zo. Ik vrees voor de toekomst, want het is zeker niet uitgesloten dat er nog meer onderdelen stuk zullen gaan.

Deze auto moet weg. Het is een mooie mislukking. Ik heb al meer noodrem acties gehad van deze auto, dan dat ik in mijn hele leven een noodremactie heb moeten uitvoeren.

[ Voor 22% gewijzigd door O085105116N op 26-08-2025 17:07 ]

[MikeWazowski]

O085105116N schreef op maandag 25 augustus 2025 @ 11:54:
Lief dagboek.... Vandaag met de dealer gebeld, na 4 weken omdat ik niks heb gehoord, waar blijft de aandrijfas? Die is er nog niet meneer... Wat mij betreft is de demise van Nissan wel merkbaar zo. Ik vrees voor de toekomst, want het is zeker niet uitgesloten dat er nog meer onderdelen stuk zullen gaan.

Deze auto moet weg. Het is een mooie mislukking. Ik heb al meer noodrem acties gehad van deze auto, dan dat ik in mijn hele leven een noodremactie heb moeten uitvoeren.

Ja, die demise is gestart toen ze samen met Renault moesten gaan . Nissan ging steeds meer naar de achtergrond. Jammer, want het zijn/waren voor ons altijd goed uigebalanceerde auto's - al gold dat niet voor de software. Ik vind mijn Ariya nog steeds heel erg lekker rijden (als een echte Nissan) maar door het grotere aandeel software zijn er dus meer problemen (waarbij oplossen ook traag gaat vanuit Nissan zelf..
Voorraad problemen zouden er gewoon niet mogen zijn - zeker omdat Nissan in de US wel nog groot is. Zo raak je ook je troouwe klanten kwijt en maak je het voor gezelf alleen maar moeilijker..
Jammer voor je dat het zover is gekomen dat je de auto echt kwijt wil.....

[MikeWazowski]

!!! BREAKING NEWS!! " Nissan bereid zich voor op de eerste stappen in de ruimte! "

Via mijn Ariya blijkt dat Nissan Elon Musk gaat opvolgen met het sturen van maximaal 5 mensen per keer in de ruimte. Omdat de Ariya het minder goed doet op de weg qua verkopen en koperstevredenheid wordt de Ariya omgevormd tot ruimtevoertuig. Dit is af te leiden aan de navigatie binnen de Ariya zelf, zoals te zien is aan onderstaande zelf gmaakte foto:


Zoals te zien richten ze zich nu op "small steps" maar liggen de plannen om "Interstellar" te gaan al klaar
Als persoonlijke tip zou ik ze aanraden om Matthew McConaughey te vragen voor de PR gezien zijn eigen ervaringen.

[O085105116N]

12-9 wordt de aandrijfas vervangen. 6 weken gewacht op dat onderdeel.

[rodebaron]

Ja, je moet er niet zijn voor de snelle reparaties. Heb helaas in 2.5jr en 65000km meerdere ervaringen, geen van allen ging vlot. Complexiteit van het probleem maakt niet veel uit. Het patroon is iedere keer hetzelfde. Langskomen om een afspraak te maken, dan blijkt dat Nissan eerst zijn garantie zegje moet doen, dan moeten ze het eerst proberen te repareren. Dat werkt uiteindelijk niet en moeten ze alsnog een onderdeel bestellen. Je moet dus altijd meerdere keren langskomen met je auto of bent hem meerdere weken kwijt, 8 weken turnaround is niets. Ik heb nu 4 garantie gevallen meegemaakt bij de dealer en 1 bij connect service, in alle gevallen heb ik me eerst boos moeten maken voor er iets daadwerkelijk gebeurd,. Heb nu een ogenschijnlijk simpel dingetje, de bekleding rond de stuurkolom komt los en loop aan bij het draaien van het stuur, ben al 4 week verder en heb nog niet eens een reparatie afspraak. Heb al meerdere keren de belofte gehad dat ze zouden bellen (Bochane Almere), wordt wederom gewoon niet waar gemaakt. Vrijdag maar weer eens fysiek langs denk ik. Het vervelende is dat ik het zo'n enorm fijne auto vind, de service maakt het een slechte ervaring.

[MikeWazowski]

Herkenbaar (zelfde dealer en zelfde gevoel over de auto zelf) Hier vaak uitzoeken of het Nissan garantie is of de Nissan private Lease. Ik heb wel altijd problemen die ze nog niet gezien hebben wat het wel lastig maakt. Dat kost vaak meerdere keren langskomen (maar een vervangende auto meegeven doen ze niet want de PL vergoed het niet)
Pas toen ik steeds dezelfde medewerker kon aanspreken gebeurde er echt iets...
De baliemedewekers en monteurs lijken hun best te doen maar toch loopt het niet lekker voor mij als klant.

[ Voor 58% gewijzigd door MikeWazowski op 11-09-2025 10:32 ]

[O085105116N]

Auto al piepend afgeleverd bij de dealer voor een nieuwe aandrijfas. Ze bellen zodra ie klaar is. Ik hoop dat dit debacle nu klaar is. Dan kunnen we door naar het volgende issue. De linker buitenspiegel. Die was al beschadigd bij aankoop. Heb destijds gevraagd of dat een probleem gaat worden met eventuele garanties. Uiteraard niet het geval. De spiegel vibreert bij hogere snelheden en als het warm weer is klapt ie niet altijd uit. De meneer aan de balie vertelde me al dat dat losstaande issues kunnen zijn. Ik acht dat niet aannemelijk. De kras is behoorlijk en ik vermoed dat er wat druk op de behuizing heeft gestaan waardoor dit euvel is ontstaan, maar bewijs het maar eens.

[O085105116N]

Hij is klaar, maar niet gemaakt. De nieuwe as is ook kapot was de boodschap.

[cassiekai]

O085105116N schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 16:17:
Hij is klaar, maar niet gemaakt. De nieuwe as is ook kapot was de boodschap.

Jij hebt echt pech. Ik heb de mijne nu ruim een jaar en nog helemaal geen probleem gehad. Waarschijnlijk heb je een maandag auto.

[O085105116N]

cassiekai schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 20:12:
[...]


Jij hebt echt pech. Ik heb de mijne nu ruim een jaar en nog helemaal geen probleem gehad. Waarschijnlijk heb je een maandag auto.

Dit lag dan weer niet aan de auto. Maar pech heb ik wel ja, en het wordt nog beter, heb een kras van voor tot achter omdat ik aan de kant moest voor een scooterrijder die besloot om uitgebreid te kletsen met iemand in een auto. Paste prima op de weg, maar er hing helaas een tak van een bramenstruik over de weg en die had ik niet gezien. Dat wordt weer polijsten, weer? Ja weer, want er zit ook een kras van een tas of iets dergelijks op, maar het is gelukkig makkelijk te fixen. Niet mijn dag iig.

[rodebaron]

cassiekai schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 20:12:
[...]


Jij hebt echt pech. Ik heb de mijne nu ruim een jaar en nog helemaal geen probleem gehad. Waarschijnlijk heb je een maandag auto.

Dat denk ik niet, heb ook al 5 issues gehad, de kwaliteit laat te wensen over. Het natuurlijk ook zijn dat de meeste auto's op Maandag geproduceerd zijn ;-) Maar dat in combinatie met een heel slechte service maakt het een slechte ervaring. De auto zelf is een van de meest fijne reisauto's die je je kan wensen.

[ Voor 8% gewijzigd door rodebaron op 15-09-2025 09:58 ]

[supernova]

Moet zeggen dat ik de mijne nu ook al meer dan een jaar heb en buiten de 12 volt fout die ik heb gehad, ook verder tot nu toe geen problemen heb met de auto.

[Den Jef]

Hier ook buiten 12v batterij geen problemen, heb sinds 2023 de auto.
Dealer kan veel goed maken, maar ook omgekeerd ;-)

[supernova]

Den Jef schreef op maandag 15 september 2025 @ 14:42:
Hier ook buiten 12v batterij geen problemen, heb sinds 2023 de auto.
Dealer kan veel goed maken, maar ook omgekeerd ;-)

Klopt, heb ook niet zo veel vertrouwen in de dealer hier....

[MikeWazowski]

Net gelezen"

De Ariya wordt niet meer gebouwd in Amerika, voor Europa is het nog onduidelijk... ze gaan zich richten op de nieuwe Leaf
https://www.autoblog.nl/n...-er-nu-alweer-mee-7156771

Dan gaat her nog erger worden voor ons met onderhoud

[ Voor 19% gewijzigd door MikeWazowski op 20-09-2025 18:57 . Reden: Tiepfauten ]

[O085105116N]

MikeWazowski schreef op zaterdag 20 september 2025 @ 18:54:
Net gelezen"

De Ariya wordt niet meer gebouwd in Amerika, voor Europa is het nog onduidelijk... ze gaan zich richten op de nieuwe Leaf
https://www.autoblog.nl/n...-er-nu-alweer-mee-7156771

Dan gaat her nog erger worden voor ons met onderhoud

Dat is dan toch weer vaag. Bouwen ze hem in Europa dan? In Japan was toch een hypermoderne fabriek uit de grond gestampt speciaal voor de Ariya, wat doen ze daar mee dan?

[Battysquad]

Dag allemaal,

Onlangs hebben we een proefrit gemaakt in de Ariya en we vinden het echt een hele fijne auto om te rijden. Comfort, stilte en uitstraling spraken ons erg aan.

Wat ons wel wat zorgen baart, zijn de verhalen die rondgaan over Ariya's die soms meerdere maanden bij de dealer zouden staan vanwege reparaties of het wachten op onderdelen. Dat klinkt eerlijk gezegd behoorlijk ontmoedigend.

Daarom mijn vraag aan jullie als ervaringsdeskundigen:


Zouden jullie de Ariya aanraden als tweedehands aankoop? Hoe zijn jullie ervaringen met betrouwbaarheid, onderhoud en levertijden van onderdelen?

Alvast bedankt voor jullie reacties!

[O085105116N]

Nee. Ik kan hem niet meer aanraden.
1: De dealer is helemaal ruk
2: Nissan zelf is problematisch
3: de auto zelf…
Rijgedrag is bouncy met de 20” velgen
De airco is met 22c erg koud
In een omgeving met veel fietser heb je de ene na de andere rem ingreep
De software werkt, maar dat is het dan ook
Komen nauwelijks/geen vernieuwingen voor uit. Ik heb een moonroof, maar daar is geen signalering van of het open staat in de app bijvoorbeeld.
Bij harder remmen schiet de telefoon uit de houder.
Iphones laden niet goed op als ze in een hoesje zitten

Het is een haat/liefde verhouding.

Prachtig om te zien. Goed afgewerkt, veel opties en redelijk ruim. Snel en heel fijn bochtenwerk op hogere snelheden met de awd versie. Verbruik valt me niks tegen, ook niet op de snelweg. Ik heb een eforce awd 87kWh.

[Den Jef]

persoonlijk kan ik hem wel aanraden,
fijne en mooie wagen, rijdt zeer goed
heb geen problemen met afhandelingen van waarborg, stukken snel voorradig
continu software updates maken je auto daarom niet beter ;-) en heb je nood aan al dat fancy gebeuren, dat moet ieder voor zich uitmaken ;-)
het probleem van de airco: kan simpel opgelost worden, daar lees je meer over in alle posts, en als 22 te koud is kan je hem steeds hoger zetten, en dat heb je bij alle merken dat die "22" in het enen merk ok is en in het andere niet ..

Vergeet ook niet, je leest op het net verhalen, maar dikwijls zijn het enkel de slechte verhalen die gepost worden ... maw een aantal negatieve ervaringen ... daarom een auto kopen of niet ...

Ook van andere merken/modellen lees je "slechte" ervaringen ...

[supernova]

Den Jef schreef op maandag 22 september 2025 @ 07:16:
persoonlijk kan ik hem wel aanraden,
fijne en mooie wagen, rijdt zeer goed
heb geen problemen met afhandelingen van waarborg, stukken snel voorradig
continu software updates maken je auto daarom niet beter ;-) en heb je nood aan al dat fancy gebeuren, dat moet ieder voor zich uitmaken ;-)
het probleem van de airco: kan simpel opgelost worden, daar lees je meer over in alle posts, en als 22 te koud is kan je hem steeds hoger zetten, en dat heb je bij alle merken dat die "22" in het enen merk ok is en in het andere niet ..

Vergeet ook niet, je leest op het net verhalen, maar dikwijls zijn het enkel de slechte verhalen die gepost worden ... maw een aantal negatieve ervaringen ... daarom een auto kopen of niet ...

Ook van andere merken/modellen lees je "slechte" ervaringen ...

Geheel mee eens, heb verder ook geen problemen met de auto en hij rijd erg lekker. Airco rond de 23 a 25 graden en dan is het prima. Hoorde van een auto monteur al dat het airco probleem bij meerdere elektrische auto's voorkomt.
Heb onder tussen ook al een paar updates gehad via de air en nu twee keer mnet USB, de navigatie bijgewerkt, Gaat prima, maar kan soms lang duren.

[ Voor 3% gewijzigd door supernova op 22-09-2025 11:00 ]

[XperiaPlay]

Ik kan hem zeker aanraden. Mooie wagen, helemaal in de koperkleur waarin wij hem hebben. We hebben een paar software-updates gehad van de dealer (één keer meerdere tegelijk). Zelf heb ik ook één keer handmatig de kaarten bijgewerkt via de Nissan-tool en een USB-stick.

Dat probleem met de airco ervaren wij niet zo extreem; bij ons staat hij meestal op 21, terwijl we bij de vorige auto in de zomer 19 of 18 moesten instellen. Dan heb ik liever dat de airco zo goed werkt dan dat hij te zwak is.

We hebben zelf nog geen enkele update via de lucht (over-the-air) gehad, maar wij hebben ook een van de eerste modellen met een oudere head unit, die daarvoor nog een update moet krijgen.

[Den Jef]

een OTA geïnstalleerd, wel manueel opgestart

[dedrogist]

Den Jef schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 11:48:
een OTA geïnstalleerd, wel manueel opgestart

Welke versie heb je dan nu?

[Veelstekel]

Na 2,5 jaar geeft de auto voor het eerst aan dat er een update is (bij het afsluiten van de auto) ;-)
Hij wordt nu geinstalleerd. Ik ben benieuwd of ik straks wireless android auto heb en de accu heater widget.

Update:
Versie: 283C37LV4D is nu geinstalleerd.
De accuheater widget is nu inderdaad toegevoegd; Android Auto Wireless helaas nog niet.
Wel de mogelijkheid om het eerste menu (Nissan Connect Services) te skippen. (Niet meer vragen)

Lijkt dus dezelde update zijn als hier genoemd: https://www.ariyaforums.c...e97b9956187f5a043b&p=3845

" I got all the improvements of the last big Japan update except for Wireless Android Auto that comes on a separate update. That is improved intelligent route planner with much more precise SoC estimation, SoC estmation at arrival and midpoints in the main screen, add, remove, replan, manage or recalculate routes automatically with charging points (manually too) and how much you should charge in each one, , new battery heater widget, new voice commands, Alexa voice invoke and multiple Alexa accounts for different profiles capability, option to get automatically rid of the privacy text at startup for each driving session and some other improvements."

[ Voor 71% gewijzigd door Veelstekel op 27-09-2025 15:40 ]

[supernova]

Heb de update ook vandaag gekregen. Ben blij dat je Nissan Connect melding kan skippen. Rest moet ik nog bekijken.

[sahinasappelsap]

Bij mij geeft de auto aan dat er geen nieuwe updates zijn. Hij is verbonden met WIFI, enig idee hoe ik de update zou kunnen forceren?

[supernova]

sahinasappelsap schreef op zondag 28 september 2025 @ 10:11:
Bij mij geeft de auto aan dat er geen nieuwe updates zijn. Hij is verbonden met WIFI, enig idee hoe ik de update zou kunnen forceren?

Er zit een optie in het menu, om hem te laten zoeken. Ergens in het systeem update menu.

[sahinasappelsap]

supernova schreef op zondag 28 september 2025 @ 10:14:
[...]

Er zit een optie in het menu, om hem te laten zoeken. Ergens in het systeem update menu.

Heb ik uitgevoerd en dan zegt ie dat er geen updates zijn. Ik heb bij mijn weten nog geen update gehad in de ariya 2024.

Net gecheckt ik zit nog op 283C36PC2A

[ Voor 5% gewijzigd door sahinasappelsap op 28-09-2025 10:21 ]

[supernova]

sahinasappelsap schreef op zondag 28 september 2025 @ 10:16:
[...]

Heb ik uitgevoerd en dan zegt ie dat er geen updates zijn. Ik heb bij mijn weten nog geen update gehad in de ariya 2024.

Net gecheckt ik zit nog op 283C36PC2A

Heb ook een 2024 model en heb nu al een aantal OTA updates gehad.

[Den Jef]

AA wireless heb ik ook niet ... AA dongle eruit gehaald maar geen AA meer dan, das dus jammer (staat ook niet in de notes vermeld).
heb nu 283C37LV4D

283C36PC2A is niet recent genoeg denk ik om een OTA binnen te halen, je moet dacht ik 283c37lf7d hebben geïnstalleerd om OTA te kunnen doen, en die is nu toch al enige tijd beschikbaar, maar moet wel door dealer nog te worden geïnstalleerd

[sahinasappelsap]

Den Jef schreef op zondag 28 september 2025 @ 10:30:
AA wireless heb ik ook niet ... AA dongle eruit gehaald maar geen AA meer dan, das dus jammer (staat ook niet in de notes vermeld).
heb nu 283C37LV4D

283C36PC2A is niet recent genoeg denk ik om een OTA binnen te halen, je moet dacht ik 283c37lf7d hebben geïnstalleerd om OTA te kunnen doen, en die is nu toch al enige tijd beschikbaar, maar moet wel door dealer nog te worden geïnstalleerd

Dat is wel handig om te weten. Helaas heb ik een prutser van een dealer die zelfs storingsmeldingen niet opgelost krijgt. Ik denk dat ze het al helemaal niet voor elkaar gaan krijgen om een update te installeren :-)

[Dropje]

Den Jef schreef op zondag 28 september 2025 @ 10:30:
AA wireless heb ik ook niet ... AA dongle eruit gehaald maar geen AA meer dan, das dus jammer (staat ook niet in de notes vermeld).
heb nu 283C37LV4D

283C36PC2A is niet recent genoeg denk ik om een OTA binnen te halen, je moet dacht ik 283c37lf7d hebben geïnstalleerd om OTA te kunnen doen, en die is nu toch al enige tijd beschikbaar, maar moet wel door dealer nog te worden geïnstalleerd

Ik zit ook op 283C36PC2A met mijn maart 2024 exemplaar. Eerder dit jaar bij de dealer tijdens een onderhoudsbeurt gevraagd of er geen updates zijn en men vertelde van niet.
Maar er zijn inmiddels al aardig wat berichten van mensen die wél update(s) hebben gehad dus ik ga nog maar eens aan de bel trekken bij de dealer.

[O085105116N]

Mijn auto gaat vandaag opnieuw onder het mes voor de aandrijfas. Ben benieuwd of het vandaag wel lukt.

15:51: Gebeld door de dealer net, je verzint het niet, het is niet de aandrijfas, het is... het is... de velg... Die hebben ze nu van links naar rechts om gezet en het geluid verhuist mee.

Ze hebben de auto langer nodig.

Auto is toch klaar, band er af, band er op, geluid weg. Maak me gek. Momenteel geen verklaring voor vanuit de dealer.

Auto opgehaald en inderdaad, geluid is weg, onverklaarbaar...

[ Voor 73% gewijzigd door O085105116N op 30-09-2025 18:42 ]

[MikeWazowski]

O085105116N schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 08:47:
Auto is toch klaar, band er af, band er op, geluid weg. Maak me gek. Auto opgehaald en inderdaad, geluid is weg, onverklaarbaar...

Ze nemen duidelijk te weinig tijd voor een goede diagnose en Nissan zelf helpt daar TOTAA niet bij. En de dealer mag niets doen zonder toestemming van Nissan,

Bij mijn probleem van het uitzoomen was de reactie op de melding dan de monteur "..het klopt dat het uitzoomt als je harder gaat rijden" Terwijl duidelijk was gemeld dat er op wereldbol niveau werd uitgezoomt. Het lijkt er op alsof het Nissan helemaal niet uitmaakt .....

Bij mij gaat binnenkort het logo aangesloten worden zodat het ook licht geeft. Moet ook via Nissan (want lease auto) maar schijnt volgens de monteur aansluiten van een sterkker te zijn - vraag is alleen waar die stekker van aan vast gemaakt moet worden. Ben nenieuwd (ook wat het gaat kosten aan arbeidsloon)

[O085105116N]

MikeWazowski schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 17:52:
[...]


Ze nemen duidelijk te weinig tijd voor een goede diagnose en Nissan zelf helpt daar TOTAA niet bij. En de dealer mag niets doen zonder toestemming van Nissan,

Bij mijn probleem van het uitzoomen was de reactie op de melding dan de monteur "..het klopt dat het uitzoomt als je harder gaat rijden" Terwijl duidelijk was gemeld dat er op wereldbol niveau werd uitgezoomt. Het lijkt er op alsof het Nissan helemaal niet uitmaakt .....

Bij mij gaat binnenkort het logo aangesloten worden zodat het ook licht geeft. Moet ook via Nissan (want lease auto) maar schijnt volgens de monteur aansluiten van een sterkker te zijn - vraag is alleen waar die stekker van aan vast gemaakt moet worden. Ben nenieuwd (ook wat het gaat kosten aan arbeidsloon)

Dat logo laten verlichten, dat is ergens een bruggetje maken in de zekeringkast geloof ik, dat is de getho manier.

Ik had zelf nooit verwacht, en ik denk de dealer ook niet, dat een band/velg een piepen (metaal) geluid maakt, want dat was het, metaal op metaal.

Dat je navi uitzoomt, ja dat is gebruikelijk, tot op wereldbol niveau? Nee lijkt me niet. Er is gewoon geen tijd meer/geen gezond verstand bij probleem analyses. Ik moet bekennen dat ik zelf ook op slot ga als ik een dergelijk behandeling krijg, je krijgt wat je geeft. Vroegah, stond ik nog wels een met een monteur te kletsen onder de brug, nu is dat off limits. Al die grote toko's, uit op je geld, halen de mens uit de vergelijking.

Anyway, ben toch wel blij dat het is opgelost, maar ook ongerust, omdat er geen aanwijsbare oorzaak is. Een band/velg die dat geluid maakt, denk van niet.

[MikeWazowski]

O085105116N schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 18:05:
[...]
Dat logo laten verlichten, dat is ergens een bruggetje maken in de zekeringkast geloof ik, dat is de getho manier.

Ik ben benieuwd, het zou inderdaar niet zo moeillijk moeten zijn volgens de monteur.
Ik ken de hoofdmonteur heel goed, want ik heb eigenlijk altijd de vreemste "dat hebben we nog nooit gehad" problemen. Was met mijn Note ook al zo - bijvoorbeeld 2x een nieuwe CVT nodig gehad - de monteur heeft veel meer geleerd door mij dan normaal is. En dat terwijl mijn vrouw jaren zonder problemen met haar QashQai rijdt.


Anyway, ben toch wel blij dat het is opgelost, maar ook ongerust, omdat er geen aanwijsbare oorzaak is. Een band/velg die dat geluid maakt, denk van niet.
Ja dat gevoel ken ik dus....

[casperensylvia]

MikeWazowski schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 17:52:
[...]


Ze nemen duidelijk te weinig tijd voor een goede diagnose en Nissan zelf helpt daar TOTAA niet bij. En de dealer mag niets doen zonder toestemming van Nissan,

Bij mijn probleem van het uitzoomen was de reactie op de melding dan de monteur "..het klopt dat het uitzoomt als je harder gaat rijden" Terwijl duidelijk was gemeld dat er op wereldbol niveau werd uitgezoomt. Het lijkt er op alsof het Nissan helemaal niet uitmaakt .....

Bij mij gaat binnenkort het logo aangesloten worden zodat het ook licht geeft. Moet ook via Nissan (want lease auto) maar schijnt volgens de monteur aansluiten van een sterkker te zijn - vraag is alleen waar die stekker van aan vast gemaakt moet worden. Ben nenieuwd (ook wat het gaat kosten aan arbeidsloon)

Dat uitzoomen hebben wij ook gehad: casperensylvia in "Het grote Nissan Ariya topic", men heeft in Almere geprobeert dat op te lossen (nieuwe software) maar dat is toen niet gelukt daarna naar de dealer in Houten (Hedin) geweest: casperensylvia in "Het grote Nissan Ariya topic" helaas heeft die het ook niet weten op te lossen. Men kwam iedere keer met het verhaal dat er een nieuwe software update was geinstalleerd die eea zou moeten oplossen.
We hebben toen de auto naar de Nissan Hedin in Amersfoort gebracht (bestaad niet meer) en daar hebben ze binnen één uur de diagnose gesteld dat de computer niet meer goed was en is er een nieuwe ingezet. Sinds dien geen enkel probleem meer gehad met het uitzoomen.

In totaal zijn we hier wel 10 maanden zoet mee geweest . En alleen omdat we heel erg vast beraden waren heeft men uiteindelijk verder gekeken dan alleen maar nieuwe software installeren.

[ Voor 30% gewijzigd door casperensylvia op 02-10-2025 18:49 ]

[MikeWazowski]

casperensylvia schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 18:47:
[...]


Dat uitzoomen hebben wij ook gehad: casperensylvia in "Het grote Nissan Ariya topic", men heeft in Almere geprobeert dat op te lossen (nieuwe software) maar dat is toen niet gelukt daarna naar de dealer in Houten (Hedin) geweest: casperensylvia in "Het grote Nissan Ariya topic" helaas heeft die het ook niet weten op te lossen. Men kwam iedere keer met het verhaal dat er een nieuwe software update was geinstalleerd die eea zou moeten oplossen.
We hebben toen de auto naar de Nissan Hedin in Amersfoort gebracht (bestaad niet meer) en daar hebben ze binnen één uur de diagnose gesteld dat de computer niet meer goed was en is er een nieuwe ingezet. Sinds dien geen enkel probleem meer gehad met het uitzoomen.

In totaal zijn we hier wel 10 maanden zoet mee geweest . En alleen omdat we heel erg vast beraden waren heeft men uiteindelijk verder gekeken dan alleen maar nieuwe software installeren.

Mijn niet up-to-date navigatie duurde zo'n beetje 2,5 jaar en is ook opgelost met een nieuwe computer - wat er wel voor zorgde dat ik weer helemaal actueel was met alles!. Ook met de inmiddels goed werkende navigatie is er een update in software geweest. Het is veelal blijven volhouden volhouden.... ik kan nu zeggen dat de Ariya nu wel is zoals het had moeten zijn in bet begin...Ik ben er nu erg blij mee!

[casperensylvia]

Er is via USB weer een kaartupdate beschikbaar: Versie 2025.06 (22219_0_11)

[O085105116N]

Ik heb even wat vragen over de software en de (on) mogelijkheden.
1: Bij uitstappen schuiven stoel en stuur naar de uitstap posititie. Met name de stoel schuif dan zo ver naar achter dat ik (met 1,75m) met moeite de rem kan intrappen. Bij het instappen schuiven stoel en stuur niet weer naar de "instap" positie. Ik kan dus maar met moeite de auto starten, daarom gaat het dus ook af en toe mis. en moet ik 2x starten. Waarom schuift de stoel niet terug in positie nadat ik de deur sluit?
2: Wat is de functie van de profielen en de sleutels? Als ik instap, met mijn sleutel, staat alles gewoon op de andere berijder (mijn vrouw dus) ingesteld, stoel past niet aan, stuur past niet aan, instelling dashboard passen niet aan, mijn telefoon koppelt niet automatisch. Wat doe ik hier fout? We zorgen altijd dat er maar 1 sleutel aanwezig is in de auto. Dus of die van mij, of die van mijn vrouw.
3: Is de gevoeligheid van de collision detectie (of eender wel systeem ingrijpt hier) in te stellen? Vandaag ook weer een ingreep van de auto gehad, geheel onnodig, smalle straat, vrachtwagen staat geparkeerd, ik kan er langs, maar de chauffeur staat aan de zijkant de knoppen van de laadklep te bedienen, sta je stil, met je hypermoderne auto. Vindt het verkeer achter je ook niet zo leuk en het levert in mijn optiek een onndige situatie in het verkeer op.

[dedrogist]

Veelstekel schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 14:45:
Na 2,5 jaar geeft de auto voor het eerst aan dat er een update is (bij het afsluiten van de auto) ;-)
Hij wordt nu geinstalleerd. Ik ben benieuwd of ik straks wireless android auto heb en de accu heater widget.

Update:
Versie: 283C37LV4D is nu geinstalleerd.
De accuheater widget is nu inderdaad toegevoegd; Android Auto Wireless helaas nog niet.
Wel de mogelijkheid om het eerste menu (Nissan Connect Services) te skippen. (Niet meer vragen)

Lijkt dus dezelde update zijn als hier genoemd: https://www.ariyaforums.c...e97b9956187f5a043b&p=3845

" I got all the improvements of the last big Japan update except for Wireless Android Auto that comes on a separate update. That is improved intelligent route planner with much more precise SoC estimation, SoC estmation at arrival and midpoints in the main screen, add, remove, replan, manage or recalculate routes automatically with charging points (manually too) and how much you should charge in each one, , new battery heater widget, new voice commands, Alexa voice invoke and multiple Alexa accounts for different profiles capability, option to get automatically rid of the privacy text at startup for each driving session and some other improvements."

Hmm na een storing opgelopen op vakantie (systeemfout, e-pedal niet mogelijk) afgelopen maandag de auto naar de garage gebracht en gelijk gevraagd hem weer van de nieuwste software te voorzien. Vandaag terug gekregen en zit nu op versie: 283C37LV4D. Echter geen mogelijkheid privacy melding uit te schakelen en geen battery heater widget. Wel is er het een en ander verandert bij de navigatie software. Hoop dat dit het navigeren een stuk prettiger maakt. Blijft een apart iets.. Dat er zoveel verschil terwijl er dezelfde software versie is geinstalleerd.

[ Voor 3% gewijzigd door dedrogist op 09-10-2025 00:12 ]

[Den Jef]

je moet die button toevoegen via de instellingen, standaard zie je die er niet bij op je hoofdscherm

het is bij de installatie van de software dat je dat kan kiezen of je die melding nog steeds wenst of niet, misschien kan je dat nu nog via de instellingen gaan veranderen

[dedrogist]

Den Jef schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 06:46:
je moet die button toevoegen via de instellingen, standaard zie je die er niet bij op je hoofdscherm

het is bij de installatie van de software dat je dat kan kiezen of je die melding nog steeds wenst of niet, misschien kan je dat nu nog via de instellingen gaan veranderen

Ben alle widgets al langs gegaan maar geen battery heater widget, helaas. Melding kan ik ook niet vinden in de instellingenmenu’s. Ach ja doe het al 2,5 jaar zo, lukt het de komende tijd ook nog wel😉. Ik vind het navigatiesysteem overigens nog steeds niet erg intelligent. Vanmorgen een route waarbij hij voorstelde om 2,5 km terug te rijden om te gaan laden bij Bp pulse. Terwijl waar ik moest keren een nxt snellader naast de weg stond. Die ook werd aangegeven op de map. Na laden route weer vervolgen en blijven aangeven dat ik eerst nog naar de bp pulse lader moest rijden ipv naar het adres waar ik wilde eindigen. Frustrerend.

[Den Jef]

nieuwe OTA update beschikbaar met Wireless Android !

[O085105116N]

Is er iemand die wellicht antwoorden heeft?

O085105116N schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 18:20:
Ik heb even wat vragen over de software en de (on) mogelijkheden.
1: Bij uitstappen schuiven stoel en stuur naar de uitstap posititie. Met name de stoel schuif dan zo ver naar achter dat ik (met 1,75m) met moeite de rem kan intrappen. Bij het instappen schuiven stoel en stuur niet weer naar de "instap" positie. Ik kan dus maar met moeite de auto starten, daarom gaat het dus ook af en toe mis. en moet ik 2x starten. Waarom schuift de stoel niet terug in positie nadat ik de deur sluit?
2: Wat is de functie van de profielen en de sleutels? Als ik instap, met mijn sleutel, staat alles gewoon op de andere berijder (mijn vrouw dus) ingesteld, stoel past niet aan, stuur past niet aan, instelling dashboard passen niet aan, mijn telefoon koppelt niet automatisch. Wat doe ik hier fout? We zorgen altijd dat er maar 1 sleutel aanwezig is in de auto. Dus of die van mij, of die van mijn vrouw.
3: Is de gevoeligheid van de collision detectie (of eender wel systeem ingrijpt hier) in te stellen? Vandaag ook weer een ingreep van de auto gehad, geheel onnodig, smalle straat, vrachtwagen staat geparkeerd, ik kan er langs, maar de chauffeur staat aan de zijkant de knoppen van de laadklep te bedienen, sta je stil, met je hypermoderne auto. Vindt het verkeer achter je ook niet zo leuk en het levert in mijn optiek een onndige situatie in het verkeer op.

[Veelstekel]

Den Jef schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 08:13:
nieuwe OTA update beschikbaar met Wireless Android !

Update vanochtend geinstalleerd, maar software versie lijkt hetzelfde te zijn en geen aaw

Wat is nu jouw software versie?

[dedrogist]

Den Jef schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 08:13:
nieuwe OTA update beschikbaar met Wireless Android !

Joh dat meen je niet. Gaat bij jou hard met de ota’s. Ik hoop dat ie bij mij ook doorkomt mijn laatste ota komt uit 2023. De rest via de dealer geïnstalleerd.

[supernova]

dedrogist schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 12:03:
[...]

Joh dat meen je niet. Gaat bij jou hard met de ota’s. Ik hoop dat ie bij mij ook doorkomt mijn laatste ota komt uit 2023. De rest via de dealer geïnstalleerd.

Mijn laatste ota is van 29 september 2024 en is de vierde dit jaar.

[Den Jef]

je moet hem zelf initiëren

[Veelstekel]

Veelstekel schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 11:52:
[...]
Update vanochtend geinstalleerd, maar software versie lijkt hetzelfde te zijn en geen aaw
Wat is nu jouw software versie?

Ineens is AA-Wireless nu ook gaan werken ;-)

Volgens mij is het enige wat nu nog niet werkt de OTA update voor kaarten; iemand die dit werkende heeft?
Hoe gebruiken jullie eigenlijk de accu verwarmer?

Is dit zoiets: als buiten temperatuur < 10 _en_ minder dan 30 minuten tot snellader dan accu warmer aan?
Als het langer dan een uur duurt tot de snellader, heeft dan de accuverwarming zin?
Staat deze dan ook tijdens het laden aan?

[Den Jef]

beste is om uw bestaande connecties in auto en op gsm te verwijderen
dan via autoandroid in auto opnieuwe koppelen

[JaapZ1]

Binnenkort staat er bij ons een jong gebruikte Ariya voor de deur, ik heb het topic grotendeels doorgelezen en herken het nodige van eerdere auto's (andere merken, identieke problemen).
De airco zal ik zelden gebruiken, met name in de herfst kan de verdamper nog lang nat blijven en juist voor beslagen ramen zorgen. Ook hier weer goed opletten dat er niet teveel vocht in het interieur komt, dus geen zeiknatte paraplu's jassen etc.
De 12V. accu vervang ik om de 3 jaar door een verse AGM.
De OBD2 dongel ligt vanaf dag 1 in de auto want Torque is mijn grootste vriend bij rode lampjes.
De CTEK jumpstarter krijgt een mooie plek achterin.

Heeft iemand een plaatje van een trekhaak onder haar/zijn Ariya? Ik twijfel nog tussen vast en afneembaar.


Zal dit topic volgen!

[JaapZ1]

Veelstekel schreef op donderdag 4 juli 2024 @ 13:12:
Momenteel een interessant probleem.

Afgelopen zondag ben ik de naar achterhoek heen en weer gereden en bij terugkomst nog 15% accu over.
Direct aan de laadpaal gehangen maar nog niet aan het opladen gezet (wachtend op de zon).

Vandaag ZON, dus via de Shell Recharge app laden aan gezet waar hij ook aangaf te laden.
Na 3 uur keek ik op mijn nissan app en bleek nog steeds 15% vol te zitten.

Lopend naar de auto lijkt deze volkomen 'dood' te zijn en alleen via ouderwetse sleutel te openen.
Nissan dealer komt zo kijken, zit nog in service.

Iemand al een idee? Kan het zijn dat de 12v batterij leegloopt als hij aan de laadpaal staat maar niet aan het opladen is?

Update: 12v accu was inderdaad leeg. Tolman sleepservice kwam er aan.

Maar wel een raar verhaal, hij gaf aan dat het lampje van de lader er idd voor kan zorgen dat de 12v batterij leeg is. Nu heb ik de motor 'aan' en laadt de 12v accu langzaam op. Hij gaaf aan dat als ik er mee zou rijden de batterij sneller zou opladen. Dit lijkt me toch een sterk verhaal, met een verbrandingsmotor en v-snaar snap ik dat. Maar de 12v is toch niet in serie geschakeld met de motor? Hij gaf aan dat als het gevraagde vermogen toeneemt de 12v sneller vol is. Maar dat ze er ook nog niet verstand van hebben...

Update #2: Inmiddels vraag ik mij af of ik wellicht een defecte accu heb, schijnt vaker voor te komen (https://www.ariyaforums.c...-volt-battery-dying.1904/) - Iemand hier ervaring? Wellicht dat ik het voltage de komende tijd eens ga monitoren.

Als de auto aan de laadpaal is aangesloten dan zijn een aantal computers actief, bij koude of warmte ook pompjes voor conditioneren van de batterij (koeling, verwarming)
Het laadproces van de HV naar de 12V loopt echter niet permanent door.
Boven 50% ontlading is er een grote kans op onherstelbare schade aan een standaard loodaccu, dus AGM er in en ook deze met een korte interval vervangen.
Ja het kost iets extra, maar stilvallen of wildvreemde storingen zijn het alternatief.

[MikeWazowski]

Er is toch een facelift van de Ariya - in Europa gaan ze dus gewoon door (als Nissan het volhoud..)



Bron: https://www.autoweek.nl/a...cht-voor-elektrische-suv/

Ik vind de huidige toch mooier - de tanden in de voorkant maakt hem op grote afstand herkendbaar. De nieuwe is voor mij TE glad .. maar mischien moet ik gewoon wennen

Ander dingetje: mijn Nissan logo aan de voorkant is sinds eergisteren verlicht - voegt weer wat moois toe

[ Voor 18% gewijzigd door MikeWazowski op 15-10-2025 09:24 ]

[O085105116N]

Leaf, toch?

MikeWazowski schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 09:15:
Er is toch een facelift van de Ariya - in Europa gaan ze dus gewoon door (als Nissan het volhoud..)

[Afbeelding]

Bron: https://www.autoweek.nl/a...cht-voor-elektrische-suv/

Ik vind de huidige toch mooier - de tanden in de voorkant maakt hem op grote afstand herkendbaar. De nieuwe is voor mij TE glad .. maar mischien moet ik gewoon wennen

Ander dingetje: mijn Nissan logo aan de voorkant is sinds eergisteren verlicht - voegt weer wat moois toe

[supernova]

MikeWazowski schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 09:15:
Er is toch een facelift van de Ariya - in Europa gaan ze dus gewoon door (als Nissan het volhoud..)

[Afbeelding]

Bron: https://www.autoweek.nl/a...cht-voor-elektrische-suv/

Ik vind de huidige toch mooier - de tanden in de voorkant maakt hem op grote afstand herkendbaar. De nieuwe is voor mij TE glad .. maar mischien moet ik gewoon wennen

Ander dingetje: mijn Nissan logo aan de voorkant is sinds eergisteren verlicht - voegt weer wat moois toe

Moet zeggen dat ik de voorkant mooier vind als de oude.

[MikeWazowski]

O085105116N schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 09:26:
Leaf, toch?
...]

Ja dat dacht ik ook, want ze lijken ken nu wel erg op elkaar. maar dit is de Leaf - de achterkant van de Ariya en de zijkant onderop zijn anders - de Ariya is/ lijkt echt groter..

[quote]O085105116N schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 09:26:

[ Voor 7% gewijzigd door MikeWazowski op 15-10-2025 12:32 ]

[PVPaneel]

Vandaag een proefritje gemaakt in een splinternieuwe Ariya (17 km op de teller). Wat een genot! Komende uit een i3 met sportonderstel; wat een comfort, stilte en wat een mooie subtiele acceleratie! Stuurt ook niet verkeerd en de auto voelt helemaal niet groot aan (wel ruim van binnen). Al met al aangenaam verrast!

[JaapZ1]

PVPaneel schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 15:37:
Vandaag een proefritje gemaakt in een splinternieuwe Ariya (17 km op de teller). Wat een genot! Komende uit een i3 met sportonderstel; wat een comfort, stilte en wat een mooie subtiele acceleratie! Stuurt ook niet verkeerd en de auto voelt helemaal niet groot aan (wel ruim van binnen). Al met al aangenaam verrast!

Goed om dit te lezen! Welke variant heb je gereden? Vele autotesters op Youtube hebben een andere mening over de Ariya. Eentje was in een vergelijkingstest lovend over de Ioniq5, terwijl ik bij het instappen in de 5 een knoepert van een deja vu kreeg van onze jaren 90 Fiat Tipo met digitaal dashboard.

[PVPaneel]

@JaapZ1 Ik heb in een engage met kleine accu gereden, modeljaar 2024 (dus nog geen piepjes en ander geneuzel) en 19-inch wielen. Eigenlijk dus de kaalste versie (ik miste zelf alleen stoelverwarming). Ik heb ook een veelvoud aan reviews bekeken en ook ik had mijn twijfels vooraf. Er wordt bijvoorbeeld vaak geklaagd over de straffe vering en het oudbollige entertainment, maar ja, het is natuurlijk ook wat je gewend bent. Voor ons lijkt het de ideale gezinsauto waarmee ik wél naar Frankrijk rijd

[sahinasappelsap]

MikeWazowski schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 09:15:
Er is toch een facelift van de Ariya - in Europa gaan ze dus gewoon door (als Nissan het volhoud..)

[Afbeelding]

Bron: https://www.autoweek.nl/a...cht-voor-elektrische-suv/

Ik vind de huidige toch mooier - de tanden in de voorkant maakt hem op grote afstand herkendbaar. De nieuwe is voor mij TE glad .. maar mischien moet ik gewoon wennen

Ander dingetje: mijn Nissan logo aan de voorkant is sinds eergisteren verlicht - voegt weer wat moois toe

Hoe heb je de verlichting gedaan, had jij al ledjes in het logo? of heb je die er zelf in geklust? of eentje met led gekocht?

[supernova]

PVPaneel schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 21:34:
@JaapZ1 Ik heb in een engage met kleine accu gereden, modeljaar 2024 (dus nog geen piepjes en ander geneuzel) en 19-inch wielen. Eigenlijk dus de kaalste versie (ik miste zelf alleen stoelverwarming). Ik heb ook een veelvoud aan reviews bekeken en ook ik had mijn twijfels vooraf. Er wordt bijvoorbeeld vaak geklaagd over de straffe vering en het oudbollige entertainment, maar ja, het is natuurlijk ook wat je gewend bent. Voor ons lijkt het de ideale gezinsauto waarmee ik wél naar Frankrijk rijd

Heb ook de kale versie, juli 2024, maar ben er uitermate tevreden over. Ja, er zijn misschien een paar zaken die beter zouden kunnen. Maar ben blij met hem, ritje vakantie naar triëren kwam toch goed uitgerust aa.

[sahinasappelsap]

JaapZ1 schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 00:09:


Heeft iemand een plaatje van een trekhaak onder haar/zijn Ariya? Ik twijfel nog tussen vast en afneembaar.
Zal dit topic volgen!

Ik heb gekozen voor een afneembare trekhaak, maar hij zit er eigenlijk permanent op. Sinds plaatsing er niet meer af gehaald.
Hier wat voorbeelden, ik vind het qua uiterlijk niet storend dat ie er op zit.
https://www.google.com/se...biw=1528&bih=834&dpr=1.25

[O085105116N]

Door wie heb je de trekhaak laten monteren?

sahinasappelsap schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 21:50:
[...]


Ik heb gekozen voor een afneembare trekhaak, maar hij zit er eigenlijk permanent op. Sinds plaatsing er niet meer af gehaald.
Hier wat voorbeelden, ik vind het qua uiterlijk niet storend dat ie er op zit.
https://www.google.com/se...biw=1528&bih=834&dpr=1.25

[JaapZ1]

sahinasappelsap schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 21:50:
[...]


Ik heb gekozen voor een afneembare trekhaak, maar hij zit er eigenlijk permanent op. Sinds plaatsing er niet meer af gehaald.
Hier wat voorbeelden, ik vind het qua uiterlijk niet storend dat ie er op zit.
https://www.google.com/se...biw=1528&bih=834&dpr=1.25

Zover was ik ook gekomen en als ik die plaatjes bekijk dan hangt de stekkerdoos er heel erg slordig onder. Is dit een uitzondering of 'hoort het zo omdat het niet anders kan'

[sahinasappelsap]

O085105116N schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 22:00:
Door wie heb je de trekhaak laten monteren?


[...]

Ik heb een leaseauto. Ik wilde het via trekhaakcentrum.nl doen omdat die hem wilden plaatsen voor een kleine 900 euro. Werd helaas teruggefloten door de leasemaatschappij omdat er toch regelmatig storingen optreden door niet erkende dealers waar ze niet garant voor wilden staan.
Dus uiteindelijk bij de nissan dealer in alkmaar laten plaatsen. (+/- 1700 euro)

[sahinasappelsap]

JaapZ1 schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 22:11:
[...]


Zover was ik ook gekomen en als ik die plaatjes bekijk dan hangt de stekkerdoos er heel erg slordig onder. Is dit een uitzondering of 'hoort het zo omdat het niet anders kan'

Mijn stekkerdoos zit gewoon netjes hoor. Heb er zelfs van 13 naar 7 polig opgezet voor een oude fietsendrager en zelf dat zag er nog prima uit. Je ziet dat ding nauwelijks om eerlijk te zijn.

Ik kan morgen wel een foto maken, aangezien het nu enkel een zwarte afbeelding wordt

[ Voor 13% gewijzigd door sahinasappelsap op 16-10-2025 22:18 ]

[JaapZ1]

PVPaneel schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 21:34:
@JaapZ1 Ik heb in een engage met kleine accu gereden, modeljaar 2024 (dus nog geen piepjes en ander geneuzel) en 19-inch wielen. Eigenlijk dus de kaalste versie (ik miste zelf alleen stoelverwarming). Ik heb ook een veelvoud aan reviews bekeken en ook ik had mijn twijfels vooraf. Er wordt bijvoorbeeld vaak geklaagd over de straffe vering en het oudbollige entertainment, maar ja, het is natuurlijk ook wat je gewend bent. Voor ons lijkt het de ideale gezinsauto waarmee ik wél naar Frankrijk rijd

Wij hebben de grote accu om ineens naar Frankrijk te kunnen (405km), in de praktijk zal er heen met koud weer nog een paar minuutjes aan de snellader nodig zijn. Heen is het 400 meter klimmen en terug dus 400 meter omlaag (geeft met de hybride 11,5kWh voor de eerste 85km)

[JaapZ1]

sahinasappelsap schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 22:15:
[...]


Ik heb een leaseauto. Ik wilde het via trekhaakcentrum.nl doen omdat die hem wilden plaatsen voor een kleine 900 euro. Werd helaas teruggefloten door de leasemaatschappij omdat er toch regelmatig storingen optreden door niet erkende dealers waar ze niet garant voor wilden staan.
Dus uiteindelijk bij de nissan dealer in alkmaar laten plaatsen. (+/- 1700 euro)

Dat is een dure zeg... Op het US forum vond ik een verslag van iemand die 'm zelf heeft geplaatst, ging smooth as silk. https://www.ariyaforums.com/threads/the-hitch-is-now-on.1349
Zal binnenkort de bekabeling eerst eens opzoeken.

[sahinasappelsap]

JaapZ1 schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 22:29:
[...]


Dat is een dure zeg... Op het US forum vond ik een verslag van iemand die 'm zelf heeft geplaatst, ging smooth as silk. https://www.ariyaforums.com/threads/the-hitch-is-now-on.1349
Zal binnenkort de bekabeling eerst eens opzoeken.

Als je een beetje handig bent dan moet dat vast lukken :-)

[PVPaneel]

@supernova Zit er zelf over na te denken om voor de grotere accu te gaan, maar ik heb helaas een verouderd bestand van de leasemaatschappij gekregen. De financieel meest aantrekkelijke versies (advantage edition en advantage edition plus) lijken al lang niet meer leverbaar (op een verdwaalde voorraadauto hier en daar na). Nu is dat laatste niet erg, maar de meeste hebben alleen de 7,4kW boordlader en dat vind ik niet ok (3-fase laadpaal thuis en 11 kW gewend vanuit de i3). Verder vind ik de basisversie prima; ruim genoeg en netjes afgewerkt. Leuk dat er stoelkoeling, bose, een 3-d camera en een cameraspiegel in de hogere versies zitten, maar dat vind ik zelf niet zoveel toevoegen

[MikeWazowski]

Ik lees dat de type aanduidingen anders zijn dan toen ik als een van de eersten mijn Aiya bestelde. Ik heb de toen meest uitgebreide Evolve genomen, voornamelijk om de 500 km range te hebben, omdat mijn dochter achterin dan ook stoelverwarming zou hebben en voor het open te maken dakraam - en zoveel maakte het niet uit in prijs voor best wel leuke en nuttige gadjets. Stoelverwarming en koeling zijn veelgebruikt omdat dit automatisch gaat vie de instelling van de constante temperatuur. De camera spiegel heb ik nooit gebruikt - veel te fel en werktniet goed met mijn ogen.

Denk goed na over je keuze want je rijdt er al snel 5 jaar mee rond en dan krijg je mogelijk spijt van je keuze als je nu dingen wegstreept (ik denk hier vanuit gevoel, niet vanuit een budget...)

[O085105116N]

De spiegel heeft dim standen als ik me niet vergis, ik moest er ook even aan wennen, maar we gebruiken hem best veel. Hij geeft wel een ander overzicht dan de echte spiegel.

MikeWazowski schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 11:35:
Ik lees dat de type aanduidingen anders zijn dan toen ik als een van de eersten mijn Aiya bestelde. Ik heb de toen meest uitgebreide Evolve genomen, voornamelijk om de 500 km range te hebben, omdat mijn dochter achterin dan ook stoelverwarming zou hebben en voor het open te maken dakraam - en zoveel maakte het niet uit in prijs voor best wel leuke en nuttige gadjets. Stoelverwarming en koeling zijn veelgebruikt omdat dit automatisch gaat vie de instelling van de constante temperatuur. De camera spiegel heb ik nooit gebruikt - veel te fel en werktniet goed met mijn ogen.

Denk goed na over je keuze want je rijdt er al snel 5 jaar mee rond en dan krijg je mogelijk spijt van je keuze als je nu dingen wegstreept (ik denk hier vanuit gevoel, niet vanuit een budget...)

[PVPaneel]

@MikeWazowski Ik denk dat het eerlijkheidshalve wel meevalt (engage, advance, evolve,nismo). Er zijn daarnaast wat tijdelijke acties geweest op voorraadmodellen (limited, advantage en advantage plus), maar dat zijn stiekem de bestaande modellen met een aantal opties standaard aan.
Het scheelt zo 50 euro per maand, maar belangrijker nog; alles wat nu nieuw wordt besteld heeft 21 weken levertijd (en gaat dan tegen hogere bijtelling) en komt te laat (auto nodig per december). Ik ben dus gebonden aan voorraad.. Dat wordt al snel advantage plus (advance) met kleine accu of limited (zonder stoelverwarming) met grote..

Edit: Het verbaasd me dat er dealers zijn die überhaupt een 91 kWh accu zonder 22 kW lader bestellen.. In de snelste tijd 12 uur aan de laadpaal en anders 24!

[ Voor 22% gewijzigd door PVPaneel op 17-10-2025 12:26 ]

[supernova]

PVPaneel schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 11:51:
@MikeWazowski Ik denk dat het eerlijkheidshalve wel meevalt (engage, advance, evolve,nismo). Er zijn daarnaast wat tijdelijke acties geweest op voorraadmodellen (limited, advantage en advantage plus), maar dat zijn stiekem de bestaande modellen met een aantal opties standaard aan.
Het scheelt zo 50 euro per maand, maar belangrijker nog; alles wat nu nieuw wordt besteld heeft 21 weken levertijd (en gaat dan tegen hogere bijtelling) en komt te laat (auto nodig per december). Ik ben dus gebonden aan voorraad.. Dat wordt al snel advantage plus (advance) met kleine accu of limited (zonder stoelverwarming) met grote..

Edit: Het verbaasd me dat er dealers zijn die überhaupt een 91 kWh accu zonder 22 kW lader bestellen.. In de snelste tijd 12 uur aan de laadpaal en anders 24!

Heb dus de uitvoering helaas zonder de 22kW lader en als de auto nog rond de 40% heeft, dan kan het 12 uur duren voordat hij weer op de 100% zit bij een standaard laadpaal.

[O085105116N]

supernova schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 13:44:
[...]

Heb dus de uitvoering helaas zonder de 22kW lader en als de auto nog rond de 40% heeft, dan kan het 12 uur duren voordat hij weer op de 100% zit bij een standaard laadpaal.

Ik heb met de 22kW lader, maar ik stuur op "langzaam" laden, we zijn full electric hier in huis met 3x25A, dus af en toe worden de limieten bereikt. Met langzaam bedoel ik dan 3x6A of iets sneller. Maar... wij laden dan over het algemeen maar tot 80%, nooit 100% tenzij noodzakelijk.

[JaapZ1]

O085105116N schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 16:08:
[...]


Ik heb met de 22kW lader, maar ik stuur op "langzaam" laden, we zijn full electric hier in huis met 3x25A, dus af en toe worden de limieten bereikt. Met langzaam bedoel ik dan 3x6A of iets sneller. Maar... wij laden dan over het algemeen maar tot 80%, nooit 100% tenzij noodzakelijk.

Uitdaging met de 7,2kW lader is dat dit een enkel fase lader is, ik ben ook voorstander van 10A laden, maar met 6A 1F duurt het laden meerdere dagen.

[JaapZ1]

PVPaneel schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 11:51:
@MikeWazowski

Edit: Het verbaasd me dat er dealers zijn die überhaupt een 91 kWh accu zonder 22 kW lader bestellen.. In de snelste tijd 12 uur aan de laadpaal en anders 24!

Voor zover ik weet hebben de 87kWh inmiddels standaard een 22kW lader.

[PVPaneel]

@JaapZ1 Klopt, inmiddels wel. Alleen de advantage, advantage plus en limited komen er niet standaard mee (staat expliciet in de prijslijst)

[Dropje]

Gisteren bleek het onderste kapje van de linkerbuitenspiegel eraf te zijn.
Iemand een idee of alleen dat kapje vervangen kan worden of dat het een complete (dure) buitenspeigel wordt?

[ Voor 66% gewijzigd door Dropje op 18-10-2025 16:17 ]

[JaapZ1]

Ik ben bang dat het nog te vroeg is om hier een zoekopdracht bij de demontagebedrijven voor uit te zetten.
Bij wat doorklikken op Ebay lijkt het om dezelfde kap te gaan als de Nissan Murano, alleen is de kans wel groot dat iemand daar de verkeerde plaatjes heeft gepakt.

https://nissan.oempartson...irror-assembly-963025mr4a
Op naar de dealer, mogelijk is het los te bestellen (maar of je het ooit geleverd krijgt...)

[JaapZ1]

Hierbij ook het linkje naar de Murano, zowel de kap als het plaatje wat jij mist lijken hetzelfde part nummer te hebben https://nissan-europe.epc...55-vq35de/misc/963/96312M

[O085105116N]

Vanmiddag weer een rondje ergernis rondom de software gehad van de Nissan, dat is toch wel echt bagger. Beide iphones willen met geen mogelijkheid meer via apple carplay draadloos verbinden. Tijdens het rijden stopte het er mee. Nu werkt het alleen via de kabel. Het gekke is wel dat de telefoons zeggen "verbonden" Het apple carplay logo verschijnt via draadloos echter niet in de menubar aan de linker zijkant. Overigens "connecting to iPod" serieus... een ipod? Uit welk jaar stamt die software eigenlijk? Dit is toch gewoon "non conforme" bende. De sleutels en profielen werken ook niet "normaal", of zoals je dat mag verwachten/geprententeerd wordt volgens de handleiding.

[Den Jef]

soms ligt het ook aan de GSM, die ervaring heb ik ook al gehad

[O085105116N]

Den Jef schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 06:44:
soms ligt het ook aan de GSM, die ervaring heb ik ook al gehad

Ja dat dacht ik dus ook. Maar we hebben beide een iphone. Beide vertonen het zelfde issue. En uiteraard de gsms opnieuw gestart. Alleen op de kabel werkt het goed. We gaan straks weer rijden, ben benieuwd of het nu wel weer werkt.

[supernova]

O085105116N schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 10:54:
[...]


Ja dat dacht ik dus ook. Maar we hebben beide een iphone. Beide vertonen het zelfde issue. En uiteraard de gsms opnieuw gestart. Alleen op de kabel werkt het goed. We gaan straks weer rijden, ben benieuwd of het nu wel weer werkt.

Moet eerlijk zeggen dat ik dat probleem nog niet gehad hebt met mijn Iphone.

[JaapZ1]

sahinasappelsap schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 21:50:
[...]


Ik heb gekozen voor een afneembare trekhaak, maar hij zit er eigenlijk permanent op. Sinds plaatsing er niet meer af gehaald.
Hier wat voorbeelden, ik vind het qua uiterlijk niet storend dat ie er op zit.
https://www.google.com/se...biw=1528&bih=834&dpr=1.25

Ben bij de garage onder een Ariya met trekhaak gekropen om te bekijken wat de trekhaak onder de auto 'doet'. Ik neig naar een vaste want om het mechanisme te ontgrendelen zit je als het even tegenvalt van top tot teen onder de bagger.

[JaapZ1]

dedrogist schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 00:09:
[...]

Hmm na een storing opgelopen op vakantie (systeemfout, e-pedal niet mogelijk) afgelopen maandag de auto naar de garage gebracht en gelijk gevraagd hem weer van de nieuwste software te voorzien. Vandaag terug gekregen en zit nu op versie: 283C37LV4D. Echter geen mogelijkheid privacy melding uit te schakelen en geen battery heater widget. Wel is er het een en ander verandert bij de navigatie software. Hoop dat dit het navigeren een stuk prettiger maakt. Blijft een apart iets.. Dat er zoveel verschil terwijl er dezelfde software versie is geinstalleerd.

Vandaag met de Ariya voor een servicebeurt bij de garage geweest, er zijn diverse updates uitgevoerd, maar de 283C37LV4D heb ik nog niet.
Android auto vooralsnog nog gewoon via het touwtje, TomTom is op de GSM vele malen beter dat ik het stekkeren voor lief neem.

[dedrogist]

JaapZ1 schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 22:26:
[...]


Vandaag met de Ariya voor een servicebeurt bij de garage geweest, er zijn diverse updates uitgevoerd, maar de 283C37LV4D heb ik nog niet.
Android auto vooralsnog nog gewoon via het touwtje, TomTom is op de GSM vele malen beter dat ik het stekkeren voor lief neem.

Ik ga volgende week vrijdag opnieuw naar de dealer om te kijken of ze mijn configuratiefile(instelling) kunnen aanpassen. Mijn firmware is overigens: 283C37LF7D. Ben op Facebook in de ariya groep ook actief geweest en heb vervolgens alle gegevens vandaar en uit mijn eigen auto eens door chatgpt gegooid. Hier kwamen onderstaande conclusies uit:Mocht het hierna wel allemaal zichtbaar zijn dan laat ik het hier weer weten

[sahinasappelsap]

JaapZ1 schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 21:16:
[...]


Ben bij de garage onder een Ariya met trekhaak gekropen om te bekijken wat de trekhaak onder de auto 'doet'. Ik neig naar een vaste want om het mechanisme te ontgrendelen zit je als het even tegenvalt van top tot teen onder de bagger.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ben er niet meer aan toe gekomen om een foto te maken, mooi dat je hem bij de dealer even hebt kunnen bekijken.
Het verschil qua prijs tussen een vaste en afneembare trekhaak is niet zo groot. Daarbij komend: als hij eenmaal zit, hoe groot is de kans dat je hem eraf zou willen halen? Dat je aangeeft dat je dan beter een vaste kan nemen geeft aan dat het niet vaak zal gebeuren, dus ik vermoed dat je dan ook niet van top tot teen in de bagger zit :-)

[sahinasappelsap]

dedrogist schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 07:16:
[...]

Ik ga volgende week vrijdag opnieuw naar de dealer om te kijken of ze mijn configuratiefile(instelling) kunnen aanpassen. Mijn firmware is overigens: 283C37LF7D. Ben op Facebook in de ariya groep ook actief geweest en heb vervolgens alle gegevens vandaar en uit mijn eigen auto eens door chatgpt gegooid. Hier kwamen onderstaande conclusies uit:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Mocht het hierna wel allemaal zichtbaar zijn dan laat ik het hier weer weten

Handig, misschien ga ik volgende week de dealer ook maar eens bellen, so far no updates :-/

[JaapZ1]

Gebruik de trekhaak ongeveer 10 keer per jaar, mijn ervaring is dat als je de haak er een maand of 12 onder laat zitten dat het inderdaad vanzelf een vaste variant wordt ;-) dus daar heb je wel een punt mee.
Ik denk dat een vaste iets compacter is, wordt vervolgd.

[JaapZ1]

dedrogist schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 07:16:
[...]

Ik ga volgende week vrijdag opnieuw naar de dealer om te kijken of ze mijn configuratiefile(instelling) kunnen aanpassen. Mijn firmware is overigens: 283C37LF7D. Ben op Facebook in de ariya groep ook actief geweest en heb vervolgens alle gegevens vandaar en uit mijn eigen auto eens door chatgpt gegooid. Hier kwamen onderstaande conclusies uit:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Mocht het hierna wel allemaal zichtbaar zijn dan laat ik het hier weer weten

Helder, mijn software heeft geen OTA ondersteuning dus het zal niet vanzelf aan komen waaien.

[PVPaneel]

Zojuist bij de wagenparkbeheerder een advance met 87 kWh accu en 22-kW lader besteld. Levering in december (voorraad auto). Ben benieuwd; de kofferbakinhoud neemt met 50% toe, de achterbank ruimte ook en de WLTP range met 210 km, dus we krijgen er iets meer auto voor terug.. Maar wat is het duur geworden... Mijn i3 deed nog 44 euro per maand bijtelling (ex overige kosten), dat is bij de Ariya zo 200 euro meer...

[MikeWazowski]

PVPaneel schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 14:00:
Zojuist bij de wagenparkbeheerder een advance met 87 kWh accu en 22-kW lader besteld. Levering in december (voorraad auto). Ben benieuwd; de kofferbakinhoud neemt met 50% toe, de achterbank ruimte ook en de WLTP range met 210 km, dus we krijgen er iets meer auto voor terug.. Maar wat is het duur geworden... Mijn i3 deed nog 44 euro per maand bijtelling (ex overige kosten), dat is bij de Ariya zo 200 euro meer...

Daar ga je geen spijt van krijgen!
(Ik hen mijn Ariya via private lease, dat is nog duurder.. maar ik vind het de auto waard en het is voor mij nodig want ik heb altijd de vreemdste problemen (wel goed voor de monteurs om bij te leren 😁

[MikeWazowski]

sahinasappelsap schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 21:47:
[...]


Hoe heb je de verlichting gedaan, had jij al ledjes in het logo? of heb je die er zelf in geklust? of eentje met led gekocht?

Sorry, deze had ik even gemist...
Ik heb het laten doen door de dealer (lease auto en moest via Nissan ). Zover ik begreep was alles er al voor aanwezig, ze moesten alleen een extra draad trekken en aansluiten om te zorgen dat het logo geschakeld uitging (dus uit wanneer auto "uit" is. Koste 91 euro maar ik ben er blij mee - ziet er erg stoer uit..

[sahinasappelsap]

MikeWazowski schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 14:32:
[...]


Sorry, deze had ik even gemist...
Ik heb het laten doen door de dealer (lease auto en moest via Nissan ). Zover ik begreep was alles er al voor aanwezig, ze moesten alleen een extra draad trekken en aansluiten om te zorgen dat het logo geschakeld uitging (dus uit wanneer auto "uit" is. Koste 91 euro maar ik ben er blij mee - ziet er erg stoer uit..

Als ik het dan goed begrijp heb jij dus een front logo waar de leds al wel inzitten in je 2024 arıya?
Laatste keer dat ik het gecontroleerd heb leken de 2 aansluitpinnetjes in mijn logo te missen. Conclusie, de leds zijn achterwege gelaten door Nissan.