Het grote Nissan Ariya topic

[netzerodad]

JaapZ1 schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 11:05:
[...]

Hmm, das interessant! Normaal stel je minimum accu niveau in op het dashboard van de auto, maar nu kun je dit op de lader instellen? Wel link als een willekeurige snellader de accu leeg kan trekken!

Klopt, in de app van SigEnergy kun je aangeven tot welk niveau hij de batterij leeg mag trekken en daar stopt hij dan ook.

[netzerodad]

GHengeveld schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 09:23:
Gaaf! Ik heb net mijn laadpaal vervangen (Peblar Business) dus om nu weer een andere te laten installeren gaat me te ver. Het is hoopgevend dat het met DC dus wel mogelijk is, maar met AC betwijfel ik of het ooit naar de Ariya komt. De Peblar is er wel op voorbereid. Ik zal waarschijnlijk eerder de auto omruilen dan de laadpaal.

Begrijp ik trouwens goed dat de Sigenergy dus een thuisbatterij is, die je dan in feite uitbreidt met de capaciteit van de Ariya? Ergens best wel logisch.

De SigEnergy biedt de SigenStor thuisbatterij die je kunt uitbreiden met een DC laadmodule die op dezelfde omvormer werkt als die van de batterij. En dus via CCS2 DC gekoppeld is aan je auto. Voor nu heb ik alleen nog ontladen op het net, ik moet nog gaan experimenteren met "self consumption / off grid" om te kijken of het echt een slimme uitbreiding is van de batterij.

[JaapZ1]

PVPaneel schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 09:40:
snelweg; 100km/u: 15.2 kWh/100km. In de winter zag de ik WLTP range niet in de buurt komen (468 km), maar als ik nu opstart heb ik 575 km bij 98% lading. Laagste tot nu toe was 10.8 kWh/100km, maar dat is voornamelijk binnenwegen (max 80) naar m'n werk, zonder airco.

Dat is eigenlijk het enige dat ik mis; de i3 had een verbruiksmeter die voor het moment het kWh per 100 km verbruik toont, die zit helaas niet in de Ariya..

Wij rijden de e4rce op 20" en ik zie nu doorlopend een aanzienlijk hogere range in het scherm staan (ook 575) dan de WLTP (498km). Na een langere rit van 402km resteerde er nog 21%/ 115km daar zaten wel de nodige wegwerkzaamheden in Belgie bij. Door het kanteldak is de airco nog nooit aangeweest. Op dezelfde rit verbruikte de benzine auto 23,5 liter.

Zuiniger dan 0,15 lukt mij zelden, maar had ook niet anders verwacht met dit frontaal oppervlak.

[JaapZ1]

PVPaneel schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 09:40:
Dat is eigenlijk het enige dat ik mis; de i3 had een verbruiksmeter die voor het moment het kWh per 100 km verbruik toont, die zit helaas niet in de Ariya..

Via het dashboard kun je het live verbruik wel zichtbaar maken, deze balk/ counter loopt echter maar tot 45kW en is ontzettend zenuwachtig.

[PVPaneel]

@JaapZ1 De kWh meter in de i3 geeft het directe verbruik tot 1 cijfer achter de komma. De functie die je noemt is inderdaad nutteloos, de gemiddelde tripconsumptie die er onder is te projecteren komt een beetje in de buurt..