Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

  • kamerplant
  • Registratie: juli 2001
  • Niet online

kamerplant

Did you mean: dataquest

Topicstarter
Hey,

Fastned heeft gisteren een nieuw investeringsronde geopend. Het betreft een lening van 5 jaar voor een percentage van 6%, eenmalige kosten van 0,5%. Het staat open voor particulieren en bedrijven vanaf €1000.

Informatie is hier te vinden:
https://fastnedcharging.com/nl/obligaties

Het rentepercentage is hoog. Zoals bij alles zijn er risico’s aan verbonden. In de bijgevoegde documentatie staan diverse risico’s genoemd.

Met het geld wat wordt opgehaald kunnen nieuwe locaties worden ontwikkeld zodat het bedrijf kan groeien.
In 2019 maakte Fastned voor het eerst (net) winst. Het betreft een groeimarkt, Fastned groeit, dus dat zijn goede signalen. De omzet is fors gedaald wegens COVID 19. Ook is er concurrentie, met name een partij als Shell is een serieuze concurrent: Shell heeft al goede locaties (met winkels!) en heeft hele diepe zakken. Fastned heeft dit niet. Met de koers gaat het niet geweldig, na de gehypte start is de koers over de tijd heen licht gedaald.

Als je geld uitleent is uiteindelijk niet belangrijk of het bedrijf een groeiende beurskoers heeft of de nummer 1 wordt op de markt. Belangrijk is: zijn er over 5 jaar genoeg middelen om het uitgeleende geld terug te betalen. Mocht COVID-19 of de concurrentie dusdanig effect hebben op het bedrijf zodat het in moeilijkheden komt, het is onzeker wat er dan met de leningen gebeurd.

Ik ben benieuwd hoe anderen hier in staan. Een interessante deal, of zijn de risico’s toch te groot?

  • overhyped
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 11:22
Zonder het prospectus gelezen te hebben: Een bank geeft 0.1 als je geluk hebt. Fastned 50 keer zo veel. dat heeft een reden :) #dooddoener

Voor mij vallen dergelijk obligaties onder "zeer speculatief" leuk om wat geld in te stoppen, zodra ik investeer schrijf ik het af en zie het als een meevaller wanneer er iets terug komt. Zo beschouw ik m'n crowdfunding dingen ook.

  • FreezeXJ
  • Registratie: mei 2006
  • Laatst online: 09:10

FreezeXJ

DPC-Crew

Mooooh!

Zo te zien doen ze dit kunstje al best veel vaker:
Fastned has multiple outstanding loans in the form of bonds, issued under separate bond programmes. Fastned raised EUR 2.5million in December 2016, EUR 7.7 million in June 2017, EUR 12.3 million in December 2017, EUR 11.6 million in October 2018, EUR 10.6 million March 2019 and EUR 12.2 million in December 2019 through the issue of bonds that bear 6% interest and have a maturity of five years
Oftewel je bent nr zoveel, en je neemt even aan dat ze voldoende winst draaien om alles te betalen.

Daarnaast hebben ze heel veel geleend geld in kas (zie hier, maar draaien ze best beroerd.
Afgelopen jaar wist Fastned de omzet bijna de verdrievoudigen tot 4,5 miljoen euro. ... Het nettoverlies bedroeg 12 miljoen euro, tegen 6,5 miljoen euro in 2018.
Oftewel voor iedere euro die ze omzetten lijden ze er 3 verlies... Dat vind ik niet hoopvol klinken, groeiplannen ten spijt.

Daarnaast hebben ze snel genoeg fikse concurrentie van andere stations, thuisladers, en veel gevaarlijker: laden op kosten van de baas. Ja, voor lange afstanden electrisch rijden zijn ze misschien noodzakelijk, maar dat lijkt me een marge.

Dus nee, ik zou het niet doen... tenzij je heel optimistisch bent.

Hollandse Krachtvoerkoe || Mathematics, with its potential for and hence its requirement of rigour and precision, is evidently the pinnacle of user-unfriendliness


  • Wilke
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 10:45
Mijn gok van het businessplan: overal laadstations bouwen met geleend geld, dan failliet laten gaan, boedel voor een fractie van de waarde overkopen en daar een hopelijk wel winstgevend bedrijf mee starten.

Ik geef toe dat dit wel met de cynische bril is, wat ze doen is verder best mooi als idee en fijn dat het er is, maar winstgevend: zie de post boven mij.

[Voor 27% gewijzigd door Wilke op 25-06-2020 19:03]


  • downtime
  • Registratie: januari 2000
  • Niet online

downtime

Everybody lies

Wilke schreef op donderdag 25 juni 2020 @ 19:01:
Mijn gok van het businessplan: overal laadstations bouwen met geleend geld, dan failliet laten gaan, boedel voor een fractie van de waarde overkopen en daar een hopelijk wel winstgevend bedrijf mee starten.
Daar kun je geen business plan van maken. Geen garantie dat jij degene bent die de boedel mag overkopen na het faillissement. Tenzij het bedrijf zo onteressant is dat niemand het wil hebben, maar waarom zou jij er dan nog een keer in willen stappen?

  • AGee
  • Registratie: december 2002
  • Niet online

AGee

Formerly known as naitsoezn

Ik ben benieuwd hoe anderen hier in staan. Een interessante deal, of zijn de risico’s toch te groot?
Ik ben vooral beniewd: Waarom denk jij dat dit wel een interessante propositie is? Met alle respect voor de huidige rente-percentages, maar dit soort deals kom je echt bijna dagelijks tegen. Beloftes, hoge rente-percentages, mooie vooruitzichten. Uiteindelijk draait het om knaken: Als jij die knaken erin wilt steken, heb je er vertrouwen in dat die terugkomen? En vertrouw je de mensen en het bedrijf dat erachter zit?

't Het nog nooit, nog nooit zo donker west, of 't wer altied wel weer licht


  • sypie
  • Registratie: oktober 2000
  • Niet online
Fastned is helemaal niet interessant. Veel mensen hebben een laadpaal op kantoor of thuis/in de buurt. Dat betekent dat veel woon-werkverkeer al is gedekt. Verder hebben de Fastned stations over het algemeen geen winkel waar je even een kopje koffie kunt halen. Dit betekent dat je een X aantal tijd moet doorbrengen op een alternatieve manier. Het is een mooie manier om je telefoontjes te plegen in de auto terwijl je stilstaat, scheelt weer tijdens het rijden.

Ik zou m'n geld er niet op inzetten in ieder geval.

  • Rukapul
  • Registratie: februari 2000
  • Nu online

Rukapul

Moderator General Chat
Negatief eigen vermogen, continu toenemende berg met schuld. Obligatiehouders nemen een risico dat bijna vergelijkbaar met aandeelhouders is, maar dan zonder het opwaarts potentieel. Omdat rente en aflossing van oude obligaties steeds met nieuwe worden gefinancierd knalt men er nu meteen maar voor 30M in :+

Maar wel lekker miljoenen aan personeelsopties uitkeren :P

Let overigens goed op of er pandrechten van een derde rusten op de assets. De NL samenvatting lijkt te suggereren van niet, maar dit is essentieel (hoewel die gele bogen met bijbehorende meuk als een idioot waarde zullen verliezen).

  • ybos
  • Registratie: juni 2013
  • Laatst online: 01-07 21:40
Ik zou het niet doen.

Zowel Allego als Shell zijn gruwelijk aan de weg aan het timmeren. Ik werk bij een partij die werkzaamheden voor ze doen en er komen zoveel meer laadplaatsen bij dat ik vrees dat Fastned het niet gaat redden.
Daarnaast hebben ze veel "verouderde" laadapparatuur, lees 50kW laders.
Daar zal je bijna nooit een auto zien staan die met 100kW of meer kan laden, dat duurt gewoon te lang. Ik heb zelf een model 3, en mocht ik niet bij een supercharger kunnen laden, dan rij ik flink wat fastned's voorbij totdat ik kan laden bij een punt waar dit sneller kan dan 50kW.
Het is jammer voor ze, maar ik denk dat ze 3-5 jaar te vroeg in de markt gestapt zijn, daardoor nu bijna alleen maar 50kW laders én ik denk dat het mooie luxe zonnedak niemand wat interesseert, maar wel duur is.

  • Carfanatic
  • Registratie: november 2007
  • Nu online
Een oud topic: Investeren in FastNed?

  • Timmy
  • Registratie: september 1999
  • Laatst online: 08:28
Een half jaar geleden waren de jaarlijkse rentelasten hoger dan de omzet. Dat zegt wat mij betreft genoeg.

4225 Wp (8 x 325 Wp oost & 5 x 325 Wp west)


  • Wilke
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 10:45
downtime schreef op donderdag 25 juni 2020 @ 19:04:
Daar kun je geen business plan van maken.
Nee, ik mag wel hopen dat het niet zo als plan op papier staat idd 8)7 maar een andere uitkomst dan aandeelhouders die flink afschrijven zie ik in elk geval niet snel gebeuren.

Wie er dan met de restwaarde vandoor gaat is wel een vraag ja. Rukapul stelt ook een goede vraag: zijn die spullen niet ook beleend.

  • kamerplant
  • Registratie: juli 2001
  • Niet online

kamerplant

Did you mean: dataquest

Topicstarter
AGee schreef op donderdag 25 juni 2020 @ 19:06:
[...]

Ik ben vooral beniewd: Waarom denk jij dat dit wel een interessante propositie is? Met alle respect voor de huidige rente-percentages, maar dit soort deals kom je echt bijna dagelijks tegen. Beloftes, hoge rente-percentages, mooie vooruitzichten. Uiteindelijk draait het om knaken: Als jij die knaken erin wilt steken, heb je er vertrouwen in dat die terugkomen? En vertrouw je de mensen en het bedrijf dat erachter zit?
Waarom wel?
- Ik vind de doelstellingen van Fastned heel mooi: de energietransitie een push willen geven. Een investering met maatschappelijke relevantie vind ik erg positief. Ik zou bijvoorbeeld niet graag in een oliebedrijf ofzo willen investeren.
- het feit dat er überhaupt risico’s zijn en concurrentie is, is natuurlijk volstrekt logisch. Het aanwijzen van risico’s vind ik niet lastig, het wegen ervan wel.
- 6% is mooi.

Maar de risico’s moeten niet buiten proporties zijn. Ik vind dat lastig te beoordelen, de richting van de reacties is wel helder. :)

Je geeft aan dat je “dit soort deals” heel veel tegenkom. Mag ik vragen waar dan?

[Voor 7% gewijzigd door kamerplant op 25-06-2020 21:52]


  • FreezeXJ
  • Registratie: mei 2006
  • Laatst online: 09:10

FreezeXJ

DPC-Crew

Mooooh!

Normaal kun je als particulier geen obligaties kopen, want die gaan in heel veel euros tegelijk... (100k ofzo) Van de andere kant doen aandelen Shell ook nog steeds een mooi dividend-rendement, halen AEX-trackers ook de 6% per jaar gemiddeld wel, en anders ben je van harte welkom op Mintos.

Probeer vooral niet de markt te slim af te zijn, maar zoek een markt uit die je het gewenste risico/rendementsprofiel geeft. (want bij elk rendement hoort een ruwweg evenredig risico)

Hollandse Krachtvoerkoe || Mathematics, with its potential for and hence its requirement of rigour and precision, is evidently the pinnacle of user-unfriendliness


  • kamerplant
  • Registratie: juli 2001
  • Niet online

kamerplant

Did you mean: dataquest

Topicstarter
FreezeXJ schreef op donderdag 25 juni 2020 @ 21:57:
Normaal kun je als particulier geen obligaties kopen, want die gaan in heel veel euros tegelijk... (100k ofzo) Van de andere kant doen aandelen Shell ook nog steeds een mooi dividend-rendement, halen AEX-trackers ook de 6% per jaar gemiddeld wel, en anders ben je van harte welkom op Mintos.

Probeer vooral niet de markt te slim af te zijn, maar zoek een markt uit die je het gewenste risico/rendementsprofiel geeft. (want bij elk rendement hoort een ruwweg evenredig risico)
Ja idd, normaal is zoiets voor kleinere bedragen nauwelijks beschikbaar zover ik weet, daarom vind/vond ik het voorstel van Fastned wel interessant. Via https://www.duurzaaminvesteren.nl/ komt er wel eens iets langs. Vaak zitten hieraan hoge kosten verbonden zodat er nauwelijks een rendement overblijft, dus heb ik dat altijd overgeslagen.

Ik beleg zelf in brede ETFs met een hoge ESG score (en lage fusel oil involvement). Lekker passief. Dat bevalt prima, maar een mooi project of bedrijf als zijstap (spreiding) vind ik wel interssant. Ik zou daarvoor te veel willen inzetten om een blinde gok te nemen ;)

[Voor 5% gewijzigd door kamerplant op 25-06-2020 23:48]


  • Greyfox
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 09:08

Greyfox

MSX rulez

MSX 2 rulez more


  • ybos
  • Registratie: juni 2013
  • Laatst online: 01-07 21:40
kamerplant schreef op donderdag 25 juni 2020 @ 21:48:
[...]

Waarom wel?
- Ik vind de doelstellingen van Fastned heel mooi: de energietransitie een push willen geven. Een investering met maatschappelijke relevantie vind ik erg positief. Ik zou bijvoorbeeld niet graag in een oliebedrijf ofzo willen investeren.
Staar je hier vooral niet blind op.
Mooie quote uit de film mission impossible 2 waar ik dan altijd aan moet denken, die the bad guy roept als hij toe moet geven smerige zaakjes te runnen:
"Yes! I admit, I am in business to make money"

Is hierbij ook zo. Het is hot om te roepen dat je groen bent, denkt aan het milieu of de energietransitie wilt aanjagen, maar een enkeling daargelaten zijn het vaak loze kreten om milieubewust over te komen...

  • GoldenSample
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online

GoldenSample

Huub, Huub, Barbatruc!

Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

  • dehardstyler
  • Registratie: oktober 2012
  • Laatst online: 10:07
Als Shell palen naast zijn benzinestation gaat zetten, dan is het klaar. En dat was al toegestaan door de rechter dacht ik. Ik zie eerlijk gezegd niet zo heel veel meer in Fastned. Het begin was leuk en nieuw, maar dit gaat het niet meer worden op die dure snelweg locaties.

Heb jij er wel eens iemand bij zien staan langs de snelweg? Ik volgens mij nog nooit. :P
Ze moeten het toch vooral van de Tesla's hebben, en die staan aan de Supercharger of gewoon lekker thuis / de zaak.
Staat genoteerd! :D

[Voor 15% gewijzigd door dehardstyler op 25-06-2020 22:33]


  • kamerplant
  • Registratie: juli 2001
  • Niet online

kamerplant

Did you mean: dataquest

Topicstarter
ybos schreef op donderdag 25 juni 2020 @ 22:27:
[...]

Staar je hier vooral niet blind op.
Mooie quote uit de film mission impossible 2 waar ik dan altijd aan moet denken, die the bad guy roept als hij toe moet geven smerige zaakjes te runnen:
"Yes! I admit, I am in business to make money"

Is hierbij ook zo. Het is hot om te roepen dat je groen bent, denkt aan het milieu of de energietransitie wilt aanjagen, maar een enkeling daargelaten zijn het vaak loze kreten om milieubewust over te komen...
True. Er wordt veel gegreenwashed (lege claims voor duurzaamheid puur voor marketing). Shell en KLM zijn hiervoor goede voorbeelden, man o man.
Met enige research en common sense is er echt wel achter te komen wat greenwashing is en wat niet.

Fastned: Voor het elektrificeren van auto’s is infrastructuur nodig, snellaadstations zijn hierin van werkelijk belang. (Ik ga dit niet doen trouwens, dat terzijde)
Andere voorbeelden: ASN en Triodos bieden fondsen aan met bedrijven die kritisch zijn gescreend.
ETFs: ETFs zijn wat lastiger omdat je hierin veel “best of class” ziet (en dan staat ineens Total Oil in de top 10 van investeringen), of slechts uitsluiting van een handje vol bedrijven (Meersman, die hun product “duurzaam” noemt). Door verder onderzoek te doen is hier enigszins doorheen te prikken.

  • dehardstyler
  • Registratie: oktober 2012
  • Laatst online: 10:07
kamerplant schreef op donderdag 25 juni 2020 @ 22:52:
[...]

True. Er wordt veel gegreenwashed (lege claims voor duurzaamheid puur voor marketing). Shell en KLM zijn hiervoor goede voorbeelden, man o man.
Met enige research en common sense is er echt wel achter te komen wat greenwashing is en wat niet.

Fastned: Voor het elektrificeren van auto’s is infrastructuur nodig, snellaadstations zijn hierin van werkelijk belang. (Ik ga dit niet doen trouwens, dat terzijde)
Andere voorbeelden: ASN en Triodos bieden fondsen aan met bedrijven die kritisch zijn gescreend.
ETFs: ETFs zijn wat lastiger omdat je hierin veel “best of class” ziet (en dan staat ineens Total Oil in de top 10 van investeringen), of slechts uitsluiting van een handje vol bedrijven (Meersman, die hun product “duurzaam” noemt). Door verder onderzoek te doen is hier enigszins doorheen te prikken.
Als je er echt in gelooft moet je het gewoon doen, zeker als je het kan missen.

  • kamerplant
  • Registratie: juli 2001
  • Niet online

kamerplant

Did you mean: dataquest

Topicstarter
dehardstyler schreef op donderdag 25 juni 2020 @ 23:03:
[...]


Als je er echt in gelooft moet je het gewoon doen, zeker als je het kan missen.
Nee ik ga het niet doen. Als ik er blind in geloofde had ik er geen topic over geopend 🙂.
In dit topic en FTM artikel staat voldoende overtuigende info om dit voorbij te laten gaan. Super fijne input guys!!

[Voor 43% gewijzigd door kamerplant op 25-06-2020 23:19]


  • DeveloperNL
  • Registratie: augustus 2014
  • Laatst online: 00:10
Kijk een keer langs de snelweg. Ik zie er nooit iemand staan. Ze willen nu 3x hun jaaromzet van 2019 lenen en 300 euro per klant lenen (ze hebben 42000 klanten). Daarnaast hebben ze al 60 miljoen aan schulden.

Als je wilt gokken met je geld, kun je beter het aandeel kopen, dan kun je er makkelijker uit. Wil je op laadpalen gokken, koop dan Shell aandelen, die hebben een beter verdien model met Allego en kunnen veel sneller opschalen.

Ik wilde zelfde de IPO kopen, maar het jaarverslag was echt om te huilen zo slecht. Ik ging toen paar x langs de weg kijken en zag nooit iemand laden, terwijl laadpalen in de wijk/ bij kantoor best vaak vol staan.

[Voor 19% gewijzigd door DeveloperNL op 26-06-2020 17:30]


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Rukapul
  • Registratie: februari 2000
  • Nu online

Rukapul

Moderator General Chat
DeveloperNL schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 17:26:
Kijk een keer langs de snelweg. Ik zie er nooit iemand staan. Ze willen nu 3x hun jaaromzet van 2019 lenen en 300 euro per klant lenen (ze hebben 42000 klanten). Daarnaast hebben ze al 60 miljoen aan schulden.
Je kunt een paar fragmenten uit het afgelopen seizoen van dragons den zo onder plakken :) Die fragmenten waar ze aardig zeggen niet te investeren maar tegelijkertijd kijkt of men van lotje is getikt.

  • Trasos
  • Registratie: juli 2003
  • Niet online
DeveloperNL schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 17:26:
Kijk een keer langs de snelweg. Ik zie er nooit iemand staan. Ze willen nu 3x hun jaaromzet van 2019 lenen en 300 euro per klant lenen (ze hebben 42000 klanten). Daarnaast hebben ze al 60 miljoen aan schulden.

Als je wilt gokken met je geld, kun je beter het aandeel kopen, dan kun je er makkelijker uit. Wil je op laadpalen gokken, koop dan Shell aandelen, die hebben een beter verdien model met Allego en kunnen veel sneller opschalen.

Ik wilde zelfde de IPO kopen, maar het jaarverslag was echt om te huilen zo slecht. Ik ging toen paar x langs de weg kijken en zag nooit iemand laden, terwijl laadpalen in de wijk/ bij kantoor best vaak vol staan.
Follow the Money had hier een paar jaar terug een leuke serie over.
Geen idee wat de bezettingsgraad nu is, maar voor mijn gevoel is dat nog steeds niet al te hoog, maar toentertijd was het echt helemaal lachwekkend.

  • DeveloperNL
  • Registratie: augustus 2014
  • Laatst online: 00:10
Trasos schreef op dinsdag 30 juni 2020 @ 13:58:
[...]

Follow the Money had hier een paar jaar terug een leuke serie over.
Geen idee wat de bezettingsgraad nu is, maar voor mijn gevoel is dat nog steeds niet al te hoog, maar toentertijd was het echt helemaal lachwekkend.
Ik probeer het verdienmodel van laadpalen te snappen. Ik rij zelf een plugin hybride en betaal 3 euro per keer laden. Laten we zeggen dat er 4 EV en 4 hybrides laden per dag (wat veel is) per paal, dan zit je op 70 euro omzet per dag. En deze zijn vaak bezet.

Met snellaad palen snap ik het nog minder. Meeste EV rijders zullen thuis of op kantoor laden, hybrides zullen nooit snelladen (snelladen is duurder dan tanken). Dan gok je op de veelrijders en vakantiegangers, maar FastNed kan geen broodje of drankje verkopen (waar de meeste marge op zit).

  • gerbeno
  • Registratie: april 2020
  • Laatst online: 11:09
Het idee achter het verdienmodel vind ik wel aardig. Voor elke locatie denken ze op drie manieren te kunnen opschalen: naarmate er meer EVs zijn worden de palen meer uren per dag gebruikt, ze kunnen makkelijk extra palen toevoegen aan een station en de palen worden steeds sneller, waardoor ze meer verkopen per tijdseenheid. Dus er is zeker potentie voor een enorme sprong in de inkomsten.

Ook denk ik dat er genoeg mensen zijn die niet thuis kunnen laden en de publieke palen in de buurt en op het werk kunnen misschien de groei in EV rijders ook niet bijbenen. Tesla superchargers worden ook al heel veel gebruikt, dus er is zeker vraag naar snelladers.

Het grote risico wat ik bij Fastned zie is de enorme rentelast op hun leningen. Ze moeten in de komende 1,5 jaar wel flink groeien om dit te kunnen bijven betalen en de eerste aflossingen gaan doen eind 2021. En of ze de concurrentie met bedrijven als Shell kunnen winnen is ook maar de vraag.

  • GrooV
  • Registratie: september 2004
  • Laatst online: 01-07 16:09
Tesla heeft nu de voorsprong in NL maar alle andere EV"s kunnen daar niet laden, je hebt dan de keuze tussen Fastned, IONITY of een andere paal (vaak max 50kW).

Ionity is duurder dan Fastned maar wel overal erg snel, waar Fastned nog 50kW laders heeft.

Al met al heeft Fastned echt wel potentie en ze lossen zeker ook wel een probleem op, het probleem van Fastned is gewoon dat de kosten erg hoog zijn en het probleem er nog niet voor genoeg mensen is.

De vraag is dan, zijn de zakken diep genoeg en kunnen ze het dus volhouden voordat de concurrentie een zelfde dekking heeft.

Ik heb zelfs met mijn Tesla Model 3 waar ik thuis en op het werk kon opladen wel eens gebruik gemaakt van Fastned. Bijvoorbeeld de hoek Ede / Nijmegen of in de achterhoek zijn geen superchargers, wel Fastned stations. Ook zitten superchargers vaak verder van de snelweg af waardoor je soms sneller bent met een Fastned, kan toch 2x 5 minuten schelen. Maar erg veel zullen ze niet aan mij verdiend hebben

Overigens is Allego niet van Shell maar die plaatsen palen voor Shell Recharge (oude new motion)

  • Qwerty-273
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 11:01

Qwerty-273

Meukposter

Drobanir is de held!

Duitsland zet hard in op EV, de subsidie op de aanschaf is recentelijk omhoog gegaan en ze hebben ook besloten dat alle tankstations binnenkort ook een oplaadpunt moeten hebben staan. Dat is dus echt een omme zwaai in DE die ook heel makkelijk naar ons landje kan overwaaien.
https://www.pzc.nl/auto/l...ns-in-duitsland~ada5e6d2/

Fastned heeft al wat oplaadpunten in DE, en ik ben benieuwd hoe men daar op in gaat springen.

Maar in NL heeft Fastned bijvoorbeeld in Zeeland slechts twee oplaadpunten, terwijl de regionale concurrent AgriSnellaad (https://agrisnellaad.nl/) er een stuk meer heeft (150+). Die springen ook in op de behoefte van oplaadpunten bij bedrijven zelf (voor werknemers en klanten) en hebben daarnaast natuurlijk ook publiek toegankelijke punten.
https://www.pzc.nl/zeeuws...laadpaal-worden~a1f0779f/

Financieel lijkt mij Fastned niet interessant genoeg om daar in te springen. Wel is een landelijk netwerk cruciaal voor de EV adoptie maar ze zouden ook naar logische oplaadpunten moeten kijken (zoals AgriSnellaad doet met punten bij bedrijven en punten bij parkeerplaatsen zoals bij winkelcentra of stranden/bossen). Puur als laadpunt langs grote wegen is niet handig.

Erzsébet Bathory | iPod mini met 16GB | Torn-City


  • GrooV
  • Registratie: september 2004
  • Laatst online: 01-07 16:09
Qwerty-273 schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 10:27:
...

Maar in NL heeft Fastned bijvoorbeeld in Zeeland slechts twee oplaadpunten, terwijl de regionale concurrent AgriSnellaad (https://agrisnellaad.nl/) er een stuk meer heeft (150+). Die springen ook in op de behoefte van oplaadpunten bij bedrijven zelf (voor werknemers en klanten) en hebben daarnaast natuurlijk ook publiek toegankelijke punten.
https://www.pzc.nl/zeeuws...laadpaal-worden~a1f0779f/

Financieel lijkt mij Fastned niet interessant genoeg om daar in te springen. Wel is een landelijk netwerk cruciaal voor de EV adoptie maar ze zouden ook naar logische oplaadpunten moeten kijken (zoals AgriSnellaad doet met punten bij bedrijven en punten bij parkeerplaatsen zoals bij winkelcentra of stranden/bossen). Puur als laadpunt langs grote wegen is niet handig.
Niet te vergelijken, Fastned heeft 150kW palen in Zeeland, agrisnellaad heeft max. 50kW palen. Daarnaast zijn die 150 palen bijna allemaal 11/22kW palen en daar zitten 2 50kW "snellaad" locaties tussen.

Je bedrijf "snellaad" noemen en max 50kW aanbieden kan je helemaal niet serieus noemen. Ter vergelijking, IONITY heeft 350kW palen

[Voor 13% gewijzigd door GrooV op 01-07-2020 10:39]


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • mcDavid
  • Registratie: april 2008
  • Laatst online: 11:23
overhyped schreef op donderdag 25 juni 2020 @ 18:18:
Zonder het prospectus gelezen te hebben: Een bank geeft 0.1 als je geluk hebt. Fastned 50 keer zo veel. dat heeft een reden :) #dooddoener

Voor mij vallen dergelijk obligaties onder "zeer speculatief" leuk om wat geld in te stoppen, zodra ik investeer schrijf ik het af en zie het als een meevaller wanneer er iets terug komt. Zo beschouw ik m'n crowdfunding dingen ook.
Dergelijke rentepercentages zijn bij crowdfunding heel normaal hoor. Het risico is idd hoger, vaak zijn het achtergestelde leningen e.d.

Maar het lijkt me idd verstandig dit ook als crowdfunding-investering te beschouwen. Alleen doen met geld wat je kunt missen, en dan nog eigenlijk niet meer dan 10% daarvan.

zcflevo.nl

Pagina: 1


Apple iPhone SE (2020) Microsoft Xbox Series X LG CX Google Pixel 4a CES 2020 Samsung Galaxy S20 4G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2020 Hosting door True