Ergernis: knallende uitlaten

[KleineJoop]

Men gedraagt zich in het (gemotoriseerd) verkeer steeds asocialer, naar elkaar maar ook naar kwetsbare weggebruikers. Mensen lijken steeds minder geduld te hebben, of zich af te reageren op anderen, onder andere door flink gas te geven met bijkomende geluidsoverlast, al is dat nog niet het ergste aspect...

Gisteren bijvoorbeeld, terwijl ik aan het fietsen was, zag ik een automobilist die met nog honderd meter te gaan voor een rood stoplicht komt aanrijden om in de rij te gaan staan, luid toeterend gas bijgeven omdat een oudere mevrouw op haar fiets (wat langzamer) de weg oversteekt. Had mevrouw voorrang? Nee, maar ze was bijna aan de overkant en dan moet de automobilist toch nog gas bijgeven en met een hoop kabaal een vervelende en gevaarlijkere situatie creëren, om z'n gelijk te halen? Om iets te compenseren? Ik weet het niet. Alleen maar omdat iemand het waagt (wat langzamer) over te steken....

Dit gedrag zie ik continu, onnodig accelereren met de nodige geluidsoverlast omdat je je dreigt te moeten aanpassen aan een ander voor een paar seconden. Daarnaast het gebruik van de telefoon in de auto wat nog veel meer voorkomt dan op de fiets, kan ik je vertellen, want niemand die het ziet denken ze. Nou ze laten bijv. enorme gaten vallen wanneer stoplichten op groen gaan; het is makkelijk te herkennen, vanaf de fiets (zijkant) soms goed te zien, en ik ben zelf een aantal keer bijna aangereden op de fiets terwijl ik voorrang had, en niet nam, en dan moet je echt uitkijken of diegene niet naar zijn/haar schoot zit te staren want ze trekken gewoon op zonder te kijken... Enige wat helpt is hard roepen, en dan krijg je of een scheldwoord naar je kop geslingerd of een handje zo van "sorry", ja wat heb ik daar aan? Hou je verdomme gewoon aan de regels! Je bestuurd een metalen hok van meer dan duizend kilo, neem je verantwoording, gedraag je rond (kwetsbare) medeweggebruikers. Voor hetzelfde geld fiets je door denkende dat diegene je gezien heeft en lig je eronder, want met die kleine ruitjes van SUV's tegenwoordig (design, zucht) kun je nauwelijks meer oogcontact maken. En controle's ho maar, niet te doen ook vanuit een ((onopvallende) politie) auto op gelijke hoogte of lager.

Ik denk precies hetzelfde over andere soorten misdragingen, zoals te hard rijden gepaard met geluidsoverlast, bijna net zo erg in mijn ogen want je neemt risico's in het verkeer en met andermans leven, puur voor je eigen, naar mijn mening kansloze, behoefte aan "vermaak", in het gunstigste geval...

En dan vraagt men zich af waarom er steeds meer autobranden voorkomen, ik ben bang dat het langzaamaan niet alleen maar (meer) onschuldige willekeurige slachtoffers van pyromanen zijn.

[Erhnam]

KleineJoop schreef op woensdag 13 mei 2020 @ 22:37:
Men gedraagt zich in het (gemotoriseerd) verkeer steeds asocialer, naar elkaar maar ook naar kwetsbare weggebruikers. Mensen lijken steeds minder geduld te hebben, of zich af te reageren op anderen, onder andere door flink gas te geven met bijkomende geluidsoverlast, al is dat nog niet het ergste aspect...

Gisteren bijvoorbeeld, terwijl ik aan het fietsen was, zag ik een automobilist die met nog honderd meter te gaan voor een rood stoplicht komt aanrijden om in de rij te gaan staan, luid toeterend gas bijgeven omdat een oudere mevrouw op haar fiets (wat langzamer) de weg oversteekt. Had mevrouw voorrang? Nee, maar ze was bijna aan de overkant en dan moet de automobilist toch nog gas bijgeven en met een hoop kabaal een vervelende en gevaarlijkere situatie creëren, om z'n gelijk te halen? Om iets te compenseren? Ik weet het niet. Alleen maar omdat iemand het waagt (wat langzamer) over te steken....

Dit gedrag zie ik continu, onnodig accelereren met de nodige geluidsoverlast omdat je je dreigt te moeten aanpassen aan een ander voor een paar seconden. Daarnaast het gebruik van de telefoon in de auto wat nog veel meer voorkomt dan op de fiets, kan ik je vertellen, want niemand die het ziet denken ze. Nou ze laten bijv. enorme gaten vallen wanneer stoplichten op groen gaan; het is makkelijk te herkennen, vanaf de fiets (zijkant) soms goed te zien, en ik ben zelf een aantal keer bijna aangereden op de fiets terwijl ik voorrang had, en niet nam, en dan moet je echt uitkijken of diegene niet naar zijn/haar schoot zit te staren want ze trekken gewoon op zonder te kijken... Enige wat helpt is hard roepen, en dan krijg je of een scheldwoord naar je kop geslingerd of een handje zo van "sorry", ja wat heb ik daar aan? Hou je verdomme gewoon aan de regels! Je bestuurd een metalen hok van meer dan duizend kilo, neem je verantwoording, gedraag je rond (kwetsbare) medeweggebruikers. Voor hetzelfde geld fiets je door denkende dat diegene je gezien heeft en lig je eronder, want met die kleine ruitjes van SUV's tegenwoordig (design, zucht) kun je nauwelijks meer oogcontact maken. En controle's ho maar, niet te doen ook vanuit een ((onopvallende) politie) auto op gelijke hoogte of lager.

Ik denk precies hetzelfde over andere soorten misdragingen, zoals te hard rijden gepaard met geluidsoverlast, bijna net zo erg in mijn ogen want je neemt risico's in het verkeer en met andermans leven, puur voor je eigen, naar mijn mening kansloze, behoefte aan "vermaak", in het gunstigste geval...

En dan vraagt men zich af waarom er steeds meer autobranden voorkomen, ik ben bang dat het langzaamaan niet alleen maar (meer) onschuldige willekeurige slachtoffers van pyromanen zijn.

Herkenbaar. Vorige week fietste ik met mijn gezin. Onze middelste dochter trok wat langzamer op, terwijl er vanuit de verte een auto aankwam. Die vond het nodig en leuk om mijn dochter de stuipen op het lijf te jagen door eerst het gas vol in te trappen en daarna met gierende banden tot stilstand te komen. Een week ervoor zelfde geval. Staan te wachten bij de zebra. Auto stopt netjes, maar een motor vond het nodig de auto in te halen. Scheelde enkele centimeters.

Ik hoop dat de digitalisering snel zijn weg gaat vinden naar voertuigen. Zelf-rijdende auto’s, meer sensoren en camera’s. Dat is de enige oplossing.

[Borromini]

Veel modellen hebben al een zwarte doos hoor die rijgedrag bijhoudt. Alleen mag een verzekeraar of rechter daar niks mee doen.

[Bossie]

Borromini schreef op woensdag 13 mei 2020 @ 23:05:
Veel modellen hebben al een zwarte doos hoor die rijgedrag bijhoudt. Alleen mag een verzekeraar of rechter daar niks mee doen.

Nee, maar een enkele kilometer te hard op een lege weg met trajectcontrole is meteen aftikken.
Een paar jaar geleden zijn er diverse boete-bedragen verhoogt voor het zogenaamde hufterig rijgedrag ik kan niet wachten tot er ook eens daadwerkelijk aan handhaving word gedaan.

[LordSinclair]

BlckChta schreef op woensdag 13 mei 2020 @ 16:10:
[...]

Klopt maar in de praktijk zal dit meevallen denk ik. Mocht er een politie-controle zijn dan is er een knopje waarmee ik de klep dicht zet en er vervolgens niks aan de hand is.

Knopje altijd activeren. Wat maakt een VW Golf zo bijzonder dat die veel lawaai moet maken?
En dan de muziek zo hard zetten dat je het zelf niet meer hoort

[BlckChta]

LordSinclair schreef op donderdag 14 mei 2020 @ 07:44:
[...]

Knopje altijd activeren. Wat maakt een VW Golf zo bijzonder dat die veel lawaai moet maken?
En dan de muziek zo hard zetten dat je het zelf niet meer hoort

Een Golf 5 GTI, die heeft van zichzelf al wel een mooi geluid maar met een klep krijg je net dat stukje meer gebrul. En als ik geen zin in dat gebrul heb druk ik het knopje in en gaat de klep weer dicht.

[Vissa66]

Een 4 cilinder zal nooit een mooi geluid maken, hoeveel herrie je er ook uit laat komen. Vanaf de 5 cilinder wordt het leuk, daaronder kun je toch niet ,,mooi of lekker'' noemen?

Ik heb zelf ook een 4 cilinder, en ik denk dat ik wel veilig kan zeggen dat het 1 van de luidste affabriek systemen heeft op een hedendaagse hot hatchback, 109db met de klep open.

Tijdens wat sportief rijden vind ik het heerlijk, gigantische knallen, maar door bebouwde kom zet ik de klep gewoon dicht en doe ik normaal. Helaas doet niet iedereen dat. Slaat nergens op om door de straten heen te gaan lopen janken en herrie te maken.

Doordat er tegenwoordig auto's affabriek geleverd worden met zulke systemen lijkt het mij geen beginnen aan om voor de politie te controleren op geluid. Als het immers zo geleverd en goedgekeurd is kun je er niet op bekeuren. Dan zou je per auto moeten kijken wat de originele dB levels zijn, volgens mij iets wat in Belgie wel gebeurd als ik het goed heb?

[ Voor 22% gewijzigd door Vissa66 op 14-05-2020 09:51 ]

[Bastard]

Anoniem: 1302638 schreef op dinsdag 12 mei 2020 @ 16:00:
[...]

Ja maar dat is precies het punt he. Geluidsoverlast van motoren hoor ik de fans nooit over. Er is niemand die een topic opent met "jongens ik vind keiveel kutherrie maken met mijn motor echt supertof maar deze week ga ik met de bus want andere mensen vinden het irritant'.

Dat hoor je dus weer nooit.

Maar als iemand begint te zagen van "jongens wat een kutherrie" dan moet er ineens gespiegeld worden en houden ze allemaal geen rekening met de motorrijders.

Snap je dat dat een beetje raar is? Motorrijders die graag met knalpijpen rondrijden komen nooit eens langs van "lieve mensen dit Paasweekeinde blijven we allemaal thuis want er zijn mensen die het superkut vinden al die herrie".

Maar als mensen dan zeggen "blijf eens thuis met die kutherrie" dan is de hut te klein.

Die topics/ideeën zijn er echt wel, lees voor de grap dit topic maar eens door: https://www.motor-forum.n...ls-geluid-motoren.451426/

De overgrote meerderheid rijd ook met een stille uitlaat en op een normaal toerental, maar waarschijnlijk vallen die minder op en wordt daardoor het beeld versterkt van motorrijders die met erg veel bombarie langskomen.

Ik rijd zelf ook liever met een open uitlaat systeem (want kippenvel als ie mooi klinkt), maar dat lijkt me niet aardig t.o.v. de omgeving waar ik rijd, dus heb ik alleen motoren met een standaard uitlaat systeem en heb ik bij de vriendin haar fiets er een db-killer in gestoken.

[desmond]

Vissa66 schreef op donderdag 14 mei 2020 @ 09:48:
Tijdens wat sportief rijden vind ik het heerlijk, gigantische knallen, maar door bebouwde kom zet ik de klep gewoon dicht en doe ik normaal.

Alsof niemand er last van heeft als je dat buiten de bebouwde kom doet. Die herrie draagt serieus kilometers ver. Echt ongelooflijk dat je daar geen oor voor hebt. Ook niet fijn voor het vee, de vogels, etc. De behoefte aan zelfbevrediging is groter dan de mate van medeleving met anderen; blijkbaar moeten wij als samenleving daar maar mee 'dealen'.

[Metro2002]

Bastard schreef op donderdag 14 mei 2020 @ 10:11:
[...]


Die topics/ideeën zijn er echt wel, lees voor de grap dit topic maar eens door: https://www.motor-forum.n...ls-geluid-motoren.451426/

De overgrote meerderheid rijd ook met een stille uitlaat en op een normaal toerental, maar waarschijnlijk vallen die minder op en wordt daardoor het beeld versterkt van motorrijders die met erg veel bombarie langskomen.

Ik rijd zelf ook liever met een open uitlaat systeem (want kippenvel als ie mooi klinkt), maar dat lijkt me niet aardig t.o.v. de omgeving waar ik rijd, dus heb ik alleen motoren met een standaard uitlaat systeem en heb ik bij de vriendin haar fiets er een db-killer in gestoken.

Goed om te lezen dat op een paar aso's na die aan victim blaming doen het merendeel van de motorrijders het er ook niet mee eens , en terecht want door die paar idioten worden straks alle mooie wegen en dijken afgesloten voor alle motorrijders.

[Vissa66]

desmond schreef op donderdag 14 mei 2020 @ 11:17:
[...]

Alsof niemand er last van heeft als je dat buiten de bebouwde kom doet. Die herrie draagt serieus kilometers ver. Echt ongelooflijk dat je daar geen oor voor hebt. Ook niet fijn voor het vee, de vogels, etc. De behoefte aan zelfbevrediging is groter dan de mate van medeleving met anderen; blijkbaar moeten wij als samenleving daar maar mee 'dealen'.

[Maestro]

BlckChta schreef op donderdag 14 mei 2020 @ 07:57:
[...]

Een Golf 5 GTI, die heeft van zichzelf al wel een mooi geluid maar met een klep krijg je net dat stukje meer gebrul. En als ik geen zin in dat gebrul heb druk ik het knopje in en gaat de klep weer dicht.

En wat doe je als een ander geen zin heeft in je gebrul?

[Joris748]

BlckChta schreef op donderdag 14 mei 2020 @ 07:57:
[...]

Een Golf 5 GTI, die heeft van zichzelf al wel een mooi geluid maar met een klep krijg je net dat stukje meer gebrul. En als ik geen zin in dat gebrul heb druk ik het knopje in en gaat de klep weer dicht.

En als anderen geen zin hebben in dat gebrul, mogen ze dat knopje dan ook gebruiken?

[TheBrut3]

Vissa66 schreef op donderdag 14 mei 2020 @ 09:48:
Dan zou je per auto moeten kijken wat de originele dB levels zijn, volgens mij iets wat in Belgie wel gebeurd als ik het goed heb?

Volgens mij mag je in België je auto niet (of nauwelijks) aanpassen.

Vissa66 schreef op donderdag 14 mei 2020 @ 09:48:
maar door bebouwde kom zet ik de klep gewoon dicht en doe ik normaal.

Juist in N mode binnen de bebouwde kom. Als mensen je aan horen komen is het veiliger, zo horen de ouderen welke hun gehoorapparaat vergeten zijn het ook.

[SeatRider]

Rotterdam heeft de afgelopen week vol ingezet op het bestrijden van deze vorm van overlast:

https://www.dehavenloods....meent-en-krijgt-massale-b

Inmiddels al 3x van deze acties geweest.

[ Voor 3% gewijzigd door SeatRider op 28-05-2020 08:16 ]

[sj0nsj44k]

desmond schreef op donderdag 14 mei 2020 @ 11:17:
[...]

Alsof niemand er last van heeft als je dat buiten de bebouwde kom doet. Die herrie draagt serieus kilometers ver. Echt ongelooflijk dat je daar geen oor voor hebt. Ook niet fijn voor het vee, de vogels, etc. De behoefte aan zelfbevrediging is groter dan de mate van medeleving met anderen; blijkbaar moeten wij als samenleving daar maar mee 'dealen'.

Ik wil hier verder geen oordeel over vellen over wat wel/niet overlastgevend is. Ik woon zelf op een boerderij langs een provinciale weg waar regelmatig te hard gereden wordt. Mij valt daarbij op dat de koeien er altijd voor kiezen om samen langs de slootkant van de provinciale weg te staan/liggen.
Maar misschien zijn koeien 1 van de weinige diersoorten die kunnen genieten van al dat geloei.

[Napo]

SeatRider schreef op donderdag 28 mei 2020 @ 08:15:
Rotterdam heeft de afgelopen week vol ingezet op het bestrijden van deze vorm van overlast:

https://www.dehavenloods....meent-en-krijgt-massale-b

Inmiddels al 3x van deze acties geweest.

En enigszins gerelateerd:
https://nos.nl/artikel/23...p-bergwegen-in-tirol.html

[Ad de Jong]

Napo schreef op zaterdag 30 mei 2020 @ 11:53:
[...]


En enigszins gerelateerd:
https://nos.nl/artikel/23...p-bergwegen-in-tirol.html

Ik wilde deze net posten maar je was me voor 😄

Daar snappen ze het tenminste, moeten ze hier ook doen.
Alleen toestaan op circuits en meer niet.

[tlpeter]

Ad de Jong schreef op zaterdag 30 mei 2020 @ 13:25:
[...]

Ik wilde deze net posten maar je was me voor 😄

Daar snappen ze het tenminste, moeten ze hier ook doen.
Alleen toegestaan op circuits en meer niet.

Ook op circuits mag het niet. Daar gelden ook gewoon geluidsnormen. Circuits hebben maar een beperkt aantal dagen waarbij ze veel geluid mogen maken.

[rimave]

Ik heb een HKS demper op mijn auto gehad. In het begin was het even leuk: tunneltje pakken en extra gas geven, maar op de snelweg is de lol er snel af. Er zit nu een Fujitsubo demper op. Deze geef ook een brom maar veel beschaafder. Ik kan nu weer fatsoenlijk snelweg kilometers maken.

Die motoren wordt ik af en toe wel gestoord van. Ze trekken vaak het gas open op een dijkje achter mijn huis. Dan produceren die krengen toch zeker wel 150+ db. Ik kan me niet voorstellen dat daar geen regels voor gelden. Op een mooie zomerse dag is het net alsof je naast het circuit woont.

En ik heb echt helemaal niks met motoren. Dan liever het gejankt van een F1 motor.

Deze TRD Tundra heeft dan ook wel weer een lekkere brom:

[timberleek]

Napo schreef op zaterdag 30 mei 2020 @ 11:53:
[...]
En enigszins gerelateerd:
https://nos.nl/artikel/23...p-bergwegen-in-tirol.html

Lijkt me in de basis een prima idee, maar ik zie 1 probleem.

Ze hebben een harde grens gesteld van 95dB terwijl er motoren zijn die af fabriek, volgens de typegoedkeuring, meer mogen maken.
Dus heel europa heeft afgesproken dat deze motor legaal is, maar je krijgt wel een boete.

Ben benieuwd of ze daarop niet teruggefloten gaan worden.

Zeggen dat je niet meer dan origineel mag maken is daarentegen prima alternatief.
Meten moet je toch al, het enige dat er bij komt is een database lookup of een blik op het typeplaatje.

rimave schreef op zaterdag 30 mei 2020 @ 14:45:
Ik heb een HKS demper op mijn auto gehad. In het begin was het even leuk: tunneltje pakken en extra gas geven, maar op de snelweg is de lol er snel af. Er zit nu een Fujitsubo demper op. Deze geef ook een brom maar veel beschaafder. Ik kan nu weer fatsoenlijk snelweg kilometers maken.

Die motoren wordt ik af en toe wel gestoord van. Ze trekken vaak het gas open op een dijkje achter mijn huis. Dan produceren die krengen toch zeker wel 150+ db. Ik kan me niet voorstellen dat daar geen regels voor gelden. Op een mooie zomerse dag is het net alsof je naast het circuit woont.

En ik heb echt helemaal niks met motoren. Dan liever het gejankt van een F1 motor.

Deze TRD Tundra heeft dan ook wel weer een lekkere brom:
[YouTube: Off-Road Desert Torture Test! // 2020 Toyota Tundra TRD Pro]

Dus je neemt zelf wel een onnodig luide uitlaat, maar als een ander het doet...

[ Voor 40% gewijzigd door timberleek op 30-05-2020 15:37 ]

[Joris748]

tlpeter schreef op zaterdag 30 mei 2020 @ 13:30:
[...]

Ook op circuits mag het niet. Daar gelden ook gewoon geluidsnormen. Circuits hebben maar een beperkt aantal dagen waarbij ze veel geluid mogen maken.

En dan heb je het uitlaatgeluid binnen de norm, wordt je vanwege het inlaatgeluid van de baan gehaald. Ben er al een tijdje uit, weet niet of dat nog steeds lastig is.

[rimave]

timberleek schreef op zaterdag 30 mei 2020 @ 15:36:
[...]

Dus je neemt zelf wel een onnodig luide uitlaat, maar als een ander het doet...

Ja, zo arrogant ben ik.
Jij neemt aan dat mijn uitlaat veel herrie maakt, omdat het geen stock is.
Zie hier het verschil, weergegeven in een tabelletje:

OEM:
- Idling Sound: 58
- Noise Near exhaust (4500rpm): 85
- 3000rpm: 74
- 5000rpm: 87
- Response 4000rpm~6000rpm: 94

Fujitsubo:
- Idling Sound: 61
- Noise Near exhaust (4500rpm): 92
- 3000rpm: 79
- 5000rpm: 90
- Response 4000rpm~6000rpm: 99

Wel 5db meer.

Ik had trouwens ook al heel wat auto’s van gratis striping kunnen voorzien als ik een schroevendraaier had meegenomen tijdens het wandelen of fietsen. Sommige mensen weten echt niet meer hoe breed hun auto is of denken in een vrachtwagen te rijden. Hoe dicht ze soms bij je langs rijden.

[Osiris]

rimave schreef op zaterdag 30 mei 2020 @ 17:33:
[...]

Wel 5db meer.

Je begrijpt dat een verschil van 3 dB al een verdubbeling is van de geluidskracht?

[R0y.]

rimave schreef op zaterdag 30 mei 2020 @ 14:45:
Ik heb een HKS demper op mijn auto gehad. In het begin was het even leuk: tunneltje pakken en extra gas geven, maar op de snelweg is de lol er snel af. Er zit nu een Fujitsubo demper op. Deze geef ook een brom maar veel beschaafder. Ik kan nu weer fatsoenlijk snelweg kilometers maken.

Die motoren wordt ik af en toe wel gestoord van. Ze trekken vaak het gas open op een dijkje achter mijn huis. Dan produceren die krengen toch zeker wel 150+ db. Ik kan me niet voorstellen dat daar geen regels voor gelden. Op een mooie zomerse dag is het net alsof je naast het circuit woont.

En ik heb echt helemaal niks met motoren. Dan liever het gejankt van een F1 motor.

Deze TRD Tundra heeft dan ook wel weer een lekkere brom:
[YouTube: Off-Road Desert Torture Test! // 2020 Toyota Tundra TRD Pro]

Rijden er bij jou op die dijk geen Boeing’s langs omdat je 150 db+ hoort..? Daarnaast vind jij jouw brom beschaaft maar wat vindt de rest ervan?

[ Voor 3% gewijzigd door R0y. op 30-05-2020 17:59 ]

[SinergyX]

Osiris schreef op zaterdag 30 mei 2020 @ 17:57:
[...]

Je begrijpt dat een verschil van 3 dB al een verdubbeling is van de geluidskracht?

Leuk, maar dat is kracht, de ontvangst ervan gaat maar amper factor 1.2 relatief omhoog, plus de afname met afstand tov de standaard 1meter meting, ben ik benieuwd of jij die 3db met zijn uitlaat uberhaubt kan opmerken.

[anon054630]

-

[ Voor 99% gewijzigd door anon054630 op 10-03-2021 20:26 ]

[Joris748]

SinergyX schreef op zaterdag 30 mei 2020 @ 19:07:
[...]

Leuk, maar dat is kracht, de ontvangst ervan gaat maar amper factor 1.2 relatief omhoog, plus de afname met afstand tov de standaard 1meter meting, ben ik benieuwd of jij die 3db met zijn uitlaat überhaupt kan opmerken.

Hoe kom je aan die factor 1,2, kun je me dat uitleggen? Meen me van natuurkunde te herinneren dat als de bron verdubbeld dat je dat als ontvanger ook zo ervaart.

Rond de 3000 rpm heb je het in dit geval al over een verviervoudiging van het geluidsniveau. Dat is een flinke toename.

[rimave]

R0y. schreef op zaterdag 30 mei 2020 @ 17:57:
[...]
Rijden er bij jou op die dijk geen Boeing’s langs omdat je 150 db+ hoort..? Daarnaast vind jij jouw brom beschaaft maar wat vindt de rest ervan?

Geen idee. Ik krijg geen klachten.

[SinergyX]

Joris748 schreef op zaterdag 30 mei 2020 @ 20:32:
[...]

Hoe kom je aan die factor 1,2, kun je me dat uitleggen? Meen me van natuurkunde te herinneren dat als de bron verdubbeld dat je dat als ontvanger ook zo ervaart.

Rond de 3000 rpm heb je het in dit geval al over een verviervoudiging van het geluidsniveau. Dat is een flinke toename.

http://www.sengpielaudio.com/calculator-levelchange.htm
Veel leesplezier

[Erapaz]

Vissa66 schreef op donderdag 14 mei 2020 @ 09:48:
Een 4 cilinder zal nooit een mooi geluid maken, hoeveel herrie je er ook uit laat komen. Vanaf de 5 cilinder wordt het leuk, daaronder kun je toch niet ,,mooi of lekker'' noemen?

Ik heb zelf ook een 4 cilinder, en ik denk dat ik wel veilig kan zeggen dat het 1 van de luidste affabriek systemen heeft op een hedendaagse hot hatchback, 109db met de klep open.

Tijdens wat sportief rijden vind ik het heerlijk, gigantische knallen, maar door bebouwde kom zet ik de klep gewoon dicht en doe ik normaal. Helaas doet niet iedereen dat. Slaat nergens op om door de straten heen te gaan lopen janken en herrie te maken.

Doordat er tegenwoordig auto's affabriek geleverd worden met zulke systemen lijkt het mij geen beginnen aan om voor de politie te controleren op geluid. Als het immers zo geleverd en goedgekeurd is kun je er niet op bekeuren. Dan zou je per auto moeten kijken wat de originele dB levels zijn, volgens mij iets wat in Belgie wel gebeurd als ik het goed heb?

Mwahh, nog nooit motor gereden zeker? Mijn ZX6R bij 16000 toeren was toch dikke porno hoor, zelfs met de standaarduitlaat. Maar ook de originele E30 M3 of een simpele VW 1.8 16 klepper met resonantie tussen luchtinlaat en uitlaat klinken speciaal. Of zelfs een jaren 80 F1 turbo als straatauto’s en motoren niet genoeg voor je zijn. Genoeg heerlijke 4 cylinders!

[SeatRider]

*snip, dit hoeft niet zo. Leuk voor een select gezelschap, maar de rest van de wereld moet je er niet mee lastig vallen.

[ Voor 18% gewijzigd door Señor Sjon op 01-06-2020 22:52 ]

[SadisticPanda]

Vissa66 schreef op donderdag 14 mei 2020 @ 09:48:
Een 4 cilinder zal nooit een mooi geluid maken, hoeveel herrie je er ook uit laat komen. Vanaf de 5 cilinder wordt het leuk, daaronder kun je toch niet ,,mooi of lekker'' noemen?

Ik heb zelf ook een 4 cilinder, en ik denk dat ik wel veilig kan zeggen dat het 1 van de luidste affabriek systemen heeft op een hedendaagse hot hatchback, 109db met de klep open.

Tijdens wat sportief rijden vind ik het heerlijk, gigantische knallen, maar door bebouwde kom zet ik de klep gewoon dicht en doe ik normaal. Helaas doet niet iedereen dat. Slaat nergens op om door de straten heen te gaan lopen janken en herrie te maken.

Doordat er tegenwoordig auto's affabriek geleverd worden met zulke systemen lijkt het mij geen beginnen aan om voor de politie te controleren op geluid. Als het immers zo geleverd en goedgekeurd is kun je er niet op bekeuren. Dan zou je per auto moeten kijken wat de originele dB levels zijn, volgens mij iets wat in Belgie wel gebeurd als ik het goed heb?

Subarus en mitsu evos klinken toch anders best lekker. Mercedes a45 amg ook wel....

Plus elke wankel motor klinkt pure porno als je hem in toeren trekt.....

Allemaal 4 cylinders of minders. Moto blokken klinken ook best wel leuk. Mijn oude nc30 ging ook wel luid en vet tegen 15k rpm

[spookz0r]

RC166 van Honda klinkt ook leuk 250cc 6-cilinder

[Señor Sjon]

Zullen we het bij het topic houden?

[Rendiertje]

Ik kan mij ook wel vinden in het overlast van uitlaat geluid. Het lijkt tegenwoordig alsof het normaal is om overal een akrapovic uitlaat op te zetten. Ik zie tegenwoordig ontzettend veel jonge pubers met een scootertje van 20/25 km met zn uitlaat eronder. Maakt een tering herrie en komt geen meter vooruit.

[Joris748]

Rendiertje schreef op vrijdag 5 juni 2020 @ 08:49:
Ik kan mij ook wel vinden in het overlast van uitlaat geluid. Het lijkt tegenwoordig alsof het normaal is om overal een akrapovic uitlaat op te zetten. Ik zie tegenwoordig ontzettend veel jonge pubers met een scootertje van 20/25 km met zn uitlaat eronder. Maakt een tering herrie en komt geen meter vooruit.

Vroegah met de tweetakt brommertjes en Leovince expansieuitlaten was het ook niet veel beter (misschien nog wel erger). Het zijn allemaal fasen, vroeger vond ik het ook leuk. Maar als je een bepaalde leeftijd hebt bereikt, kom je erachter dat anderen mensen het minder kunnen waarderen. Helaas zijn er ook veel types die het nooit zullen begrijpen. Die vind ik het nog het meest sneu.

[SinergyX]

Rendiertje schreef op vrijdag 5 juni 2020 @ 08:49:
Ik kan mij ook wel vinden in het overlast van uitlaat geluid. Het lijkt tegenwoordig alsof het normaal is om overal een akrapovic uitlaat op te zetten. Ik zie tegenwoordig ontzettend veel jonge pubers met een scootertje van 20/25 km met zn uitlaat eronder. Maakt een tering herrie en komt geen meter vooruit.

Tegenwoordig? Dat gaat rustig 30 jaar terug, tijd van proma en (dacht) davinci, tweetaks punch's, mijn dubbele uitlaat heb ik zelfs nog een boete van ergens liggen, 115db bij uitlaatpunt gemeten (bedenk niveau zonder uitlaat hard), dat is pas overlast. Het is het type geluid waar mensen veelal niet tegen kunnen, muziek in huis, regulier autoverkeer voor de deur, stofzuiger van de vrouw, alles op hetzelfde niveau als zo'n scooter, echter dat geluid is irritant, een overlast, de rest is meer 'bijgeluid'.

[Dirk33]

Volgens mij is uitlaatgeluid van alle tijden, de manier waarop verandert echter wel.

Een moderne, normale, auto is echt enorm veel stiller dan vroeger.
Vroeger had je gemiddeld grotere motoren met carburateurs en weinig demping in de motorruimte. En dan een simpel uitlaatje er onder. Dus zowel behoorlijk inlaat als uitlaatgeluid. En banden die veel herrie maken.

tegenwoordig zit er overal geluidsisolatie (ook in de motorruimte) en banden maken veel minder herrie. En turbo's en katalysators/roetfilters dempen ook enorm veel geluid. Inlaatgeluid is ook uit den boze en wordt gedempt door goed doordachte inlaattrajecten.


Als er nu een originele MK1/2 VW golf of kever voorbij rijdt, dan maakt zo'n ding echt best wel een herrie als je dat vergelijkt met een nieuwe golf. Sportieve einddempers vallen dus ook meer op tussen het hedendaagse verkeer.

Daar komt ook nog bij dat de isolatie van de cabine van een auto ook enorm is toegenomen, met oa dubbel glas en veel demping.
Wil je dus toch uitlaatgeluid horen in je auto, dan moet je uitlaatsysteem ook echt veel harder gaan klinken om binnen nog iets te horen.
Daarom dat veel fabrikanten ook motorgeluid via allerlei trucjes de cabine in pompen om toch nog beleving te creëren.

Verder is stoer doen en patser gedrag met dik klinkende uitlaten ook van alle tijden, want paraderen door binnensteden of langs boulevards met veel geluid gebeurt al sinds er auto's bestaan.

En buiten al die relativering ook een stukje mening:
Die 125cc motorscooters die door binnensteden razen met enorm kabaal die mogen ze wel echt in de pers duwen.....

[205Gutmann]

Ik heb wel de indruk dat er tegenwoordig minder auto's rondrijden met een sport uitlaat, in de hoogtij dagen van 'The fast and the furious' reed volgens mij zo'n beetje heel Nederland rond met Remus uitlaat en K&N openluchtfilter.

[Giefchicken]

Voor al die zich ergeren aan de pops and bangs: is er goed nieuws vanuit Gent.

https://www.hln.be/gent/t...-knalpotterreur~ac379ac6/

Hopelijk volgen andere steden ook.

Nog een fijn weekend!

[SeatRider]

Rotterdam pakt het voorlopig als volgt aan: https://www.rotterdam.nl/nieuws/vroemvroem/

[Joris748]

En o.a. Audi werkt er vrolijk aan mee. Blijkbaar zijn binnen de Europese regelgeving uitlaten met kleppen gewoon toegestaan mogelijk.

Een mooie opgave voor de EU. Geluid moet op een andere manier gemeten worden en terugvloeien in de Europese toelatingseisen. Bijvoorbeeld een combinatie van gemiddelde geluidsdruk en piekbelasting in een representatieve testcyclus (naar voorbeeld van WLTP).

De gemeente ziet het met lede ogen aan. Een woordvoerder laat weten dat het Rijk hierover in gesprek zou moeten gaan met de autofabrikanten. ,,Hier ligt een opgave voor het Rijk om in gesprek te gaan met de fabrikanten, dit kan niet elke gemeente waar geluidsoverlast is afzonderlijk doen.’’

Het Rijk is ook nodig om snel te komen tot nieuwe regels die ‘handhaving’ mogelijk maakt. Het probleem is dat oude geluidsnormen zijn gebaseerd op gemiddelden, over lange perioden. De overlast bestaat nu vooral uit ‘piekgeluiden’. ,,Dit is met de huidige meetmethode echter moeilijk aan te tonen. De variabele kleppen in de uitlaat, die Audi nu standaard in een van hun auto’s zet, is voor ons aanleiding om dit nog meer onder de aandacht van het Rijk te brengen.’’

Een Nederlandse woordvoerder van Audi laat weten niet veel te kunnen zeggen, omdat dit met de fabrikant in Duitsland moet worden afgestemd. Wel meldt hij dat ‘de RS3 uiteraard op alle vlakken voldoet aan Europese regelgeving’. ,,Dus ook wat betreft het geluidsniveau.’’

https://www.ad.nl/auto/au...erdam-enorm-van~aa437ae4/

[DBC87]

Ook een inlaat kan behoorlijk geluid produceren.
Ik heb in het verleden een auto gehad met middenmoter met Jenvey multi throttle bodies, de uitlaat zelf maakt geen overdreven geluid. Ik ben één keer aangehouden waarbij ome agent een beetje verward stond te kijken, omdat hij niet zo goed wist wat hij er mee aan moest. Ik was toen onderweg naar een evenement en trok hem bij een oprit snelweg iets te lang door in de hoge toeren, wist ik veel dat hij twee auto's achter me zat. Ik produceerde te veel geluid, maar omdat het gesprek toen opeens de andere kant op ging, ben ik er vanaf gekomen met een waarschuwing.

Ik snap heel goed dat mensen zich er aan ergeren, zit je lekker in de tuin, heb je die pokke herrie.

Daarom is zo'n mechanische klep best een uitkomst, je zien inderdaad modernere sportauto's er standaard mee uitgevoerd zijn. Sportauto's "kunnen" meer geluid produceren, maar dat is met een reden. Als je een krachtige motor hebt, heb je een bepaalde flow en druk in je uitlaatsysteem nodig en dat gaat vaak gepaard met herrie. Daarom hebben ze dan die klep en die gaat dan open in "sport" of "race" modus, voor het circuit .

Maar het blijft gewoon een feit dat de meeste plof en knal uitlaten van tokkiebakken afkomen en die mogen ze van mij zeker wel aanpakken.

Laatst was er hier een motor rijder verongelukt, er waren genoeg aannames en die wezen allemaal uit naar achterlijk rijgedrag. Wat ik dan helemaal niet snap is dat er dan een paar dagen later een hele bende motor rijders hem gaan herdenken door zelf ook als debielen te rijden je kon de motoren van honderden meters horen.

[SeatRider]

Volgens mij is het in Duitsland zo, dat als je je auto aanpast beyond fabrieksspecificaties, dat ie per direct buiten gebruik wordt gesteld (vergelijkbaar met WOK zoals we dat hier ook kennen). Dat gebeurt al bij te brede/non-standaard velgen.

[anon054630]

-

[ Voor 100% gewijzigd door anon054630 op 15-09-2021 08:16 ]

[LadyVodka]

@SeatRider
[Streamable: aOQ54gr_460svav1]

[LordSinclair]

LadyVodka schreef op zondag 10 juli 2022 @ 17:29:
@SeatRider
[Streamable: aOQ54gr_460svav1]

Ik kwam deze ook tegen, maar niet zo makkelijk deelbaar.

Lijkt mij een prima oplossing dat de gebruiker even zelf van het geluid mag genieten

[Boze slaper]

welkom op tweakers! Mee-discussiëren? Ja graag! Een topic kicken met een frustratie-rant... nee, da's niet de bedoeling hier.

[ Voor 88% gewijzigd door teacher op 11-08-2022 23:41 ]

[Jarwo]

Beta schreef op zondag 10 mei 2020 @ 17:40:
Het is hier vooral 's avonds prijs. Veelal VW Golf, Mercedes en BMW's. De Lamborghini's die hier over de Maasboulevard scheuren zijn next level.

Groetjes van een bewoner langs een drukke doorgaande weg in Rotterdam.

Ik woon ook aan de Maasboulevard en weet precies wat je moet doorstaan. De verblindend hoge helderheid van LED koplampen en sirenes zorgen ook nog voor de hinderlijke portie ellende, ook 's nachts staan die sirenes luid aan terwijl er bijna niemand meer op de weg is om vier uur 's nachts. In deze buurt ben ik opgegroeid, ik weet zeker dat toen ik als kind naar bed moest en ik bleef nog 'stiekem' een uur lang naar buiten kijken dat de politie kwam patrouilleren. Ze kwamen regelmatig door de straatjes rijden en langs de rivierkant (in boten, bedoelde ik). De verkeerspolitie opereert denk ik niet meer in deze regio en de flitspalen zijn verwijderd waardoor de zondagsrijders vrij spel hebben. Ik zie en hoor veel zich niet aan de toegestane snelheid houden. Vooral 's nachts niet en in de weekeinden. En dan die herrie van die motoren, daar heb ik het nog niet eens over gehad. Ik hoor er op het moment van tikken één langsrazen. Zo lang het zonnig en droog is blijven ze uit de garage, voorlopig (ook al is het nu november).

[ Voor 9% gewijzigd door Jarwo op 13-11-2022 15:00 ]

[Flavius]

Jarwo schreef op zondag 13 november 2022 @ 14:45:
[...]


Ik woon ook aan de Maasboulevard en weet precies wat je moet doorstaan. De verblindend hoge helderheid van LED koplampen en sirenes zorgen ook nog voor de hinderlijke portie ellende, ook 's nachts staan die sirenes luid aan terwijl er bijna niemand meer op de weg is om vier uur 's nachts.

Het is in dat geval vooral een juridisch verhaal. Je wilt geen klapper maken met alleen blauw, want dan was je geen voorrangsvoertuig. Alleen met sirenes (en natuurlijk de lampjes aan) ben je een voorrangsvoertuig. Er is overigens een nachtoptie, waarbij het geluid minder hard is dan overdag. Ik zou het risico in ieder geval niet willen lopen. Sirenes zijn mijn inziens wel echt geluiden die je in de stad voor lief moet nemen (die gaan ten slotte ook niet voor de lol aan...).

Knallende uitlaten is echt wel een ander verhaal...

[FairPCsPlease]

Dit topic is al oud, maar ik maak het zelf steeds vaker tegen het laatste jaar in mijn stad, dus ik ben gaan zoeken op internet wat het is, waardoor sommige auto's en motors van die enorme knallende geluiden en hier én in deze discussie op reddit (https://www.reddit.com/r/...ars_explode_out_of/?tl=nl) vond ik het antwoord wat het is.

Ik heb autisme en de enorme heftige schrikreactie die het oplevert brengt enorm gevaar met zich mee, zowel direct als in de toekomst. Het is een enorme stoot stresshormonen die mijn lijf wordt ingepompt als er een auto langs rijdt die de motor zou laat knallen. Hartslag schiet omhoog, ik voel de spanning in mijn buik, mijn ademhaling gaat in overdrive. Voor de lange termijn is het zo, dat frequente stressreacties afbreuk doen aan de gezondheid, maar op korte termijn is het ook heel gevaarlijk:

Ik schiet in de 'bevries' stressreactie als er vlak naast mijn een auto rijdt die zo knalt, als ik door de stad fiets: ik ga vol in de remmen, de reactie is snel en automatisch, dus ik ben niet in staat eerst om te kijken wie er achter mij zit. Ik schiet vol in de rem, kom tot stilstand, stop mijn vingers in mijn oren en sluit mijn ogen en adem heel nadrukkelijk heel diep en heel lang uit om tot rust te komen. Dat kan zo wel minuten duren zonder dat ik aanspreekbaar ben. Toen ik mijn ogen opende gisteren, stond er een vrouw voor me die vroeg of alles goed ging. Ik heb het vaker meegemaakt dat iemand vol verbazing stond te kijken. "Ik moest ontprikkelen" zeg ik dan en dat snappen ze dan meestal wel. Ik heb haar bedankt voor haar zorg, maar gezegd dat ik niets nodig had, dan zelf rust nemen met ogen dicht en diep uitademen en dat ik daarom zo stond.

Maar het gevaar is, dat als ik zo volautomatisch rem (de primitieve reflexen nemen het over) het zomaar eens zou kunnen gebeuren dat een fietser achter mij tegen mij op knalt door de noodstop (hier meer over het automatische van zo'n bevries-reactie: https://www.brainnetwork....tleg-stress-trauma-angst/). En dat maakt dat die 'pops and bangs' van die asociale autobezitters heel gevaarlijke situaties op kan leveren. En ik weet niet wat ik daartegen kan doen. Noch tegen die asocialen, dat die auto's van de weg worden gehaald (en het lijkt mij toch uiterst illegaal, zoveel lawaai?) noch tegen mijn eigen automatische bevries-reactie.

*edit: Relevante passage op die laatste pagina over de bevries-reactie: "We kennen allemaal de zogenoemde vecht-of-vluchtreactie (fight or flight), evenals de bevriezing (freeze). Volgens de polyvagaaltheorie kiezen we niet vrijwillig voor één van de twee reacties bij de dreiging van gevaar, maar wordt deze systematisch bepaald door ons zenuwstelsel. Kortom: het zenuwstelsel kiest wat er op een bepaald moment het best is om onze veiligheid te waarborgen." en "Het bewustzijn wordt uitgeschakeld in het onderste systeem, het lichaam spaart energie en het beschermt je tegen lichamelijke en psychische pijn. Het wordt gezien als een bewustzijnsverlagingsstrategie of overlevingsstrategie om te doen alsof je dood bent: het lichaam trapt volledig op de rem." Vol op de rem letterlijk dus, in deze situatie!

[ Voor 14% gewijzigd door FairPCsPlease op 06-07-2025 07:34 ]

[TooTall_NL]

FairPCsPlease schreef op zondag 6 juli 2025 @ 07:23:
Dit topic is al oud, maar ik maak het zelf steeds vaker tegen het laatste jaar in mijn stad, dus ik ben gaan zoeken op internet wat het is, waardoor sommige auto's en motors van die enorme knallende geluiden en hier én in deze discussie op reddit (https://www.reddit.com/r/...ars_explode_out_of/?tl=nl) vond ik het antwoord wat het is.

Ik heb autisme en de enorme heftige schrikreactie die het oplevert brengt enorm gevaar met zich mee, zowel direct als in de toekomst. Het is een enorme stoot stresshormonen die mijn lijf wordt ingepompt als er een auto langs rijdt die de motor zou laat knallen. Hartslag schiet omhoog, ik voel de spanning in mijn buik, mijn ademhaling gaat in overdrive. Voor de lange termijn is het zo, dat frequente stressreacties afbreuk doen aan de gezondheid, maar op korte termijn is het ook heel gevaarlijk:

Ik schiet in de 'bevries' stressreactie als er vlak naast mijn een auto rijdt die zo knalt, als ik door de stad fiets: ik ga vol in de remmen, de reactie is snel en automatisch, dus ik ben niet in staat eerst om te kijken wie er achter mij zit. Ik schiet vol in de rem, kom tot stilstand, stop mijn vingers in mijn oren en sluit mijn ogen en adem heel nadrukkelijk heel diep en heel lang uit om tot rust te komen. Dat kan zo wel minuten duren zonder dat ik aanspreekbaar ben. Toen ik mijn ogen opende gisteren, stond er een vrouw voor me die vroeg of alles goed ging. Ik heb het vaker meegemaakt dat iemand vol verbazing stond te kijken. "Ik moest ontprikkelen" zeg ik dan en dat snappen ze dan meestal wel. Ik heb haar bedankt voor haar zorg, maar gezegd dat ik niets nodig had, dan zelf rust nemen met ogen dicht en diep uitademen en dat ik daarom zo stond.

Maar het gevaar is, dat als ik zo volautomatisch rem (de primitieve reflexen nemen het over) het zomaar eens zou kunnen gebeuren dat een fietser achter mij tegen mij op knalt door de noodstop (hier meer over het automatische van zo'n bevries-reactie: https://www.brainnetwork....tleg-stress-trauma-angst/). En dat maakt dat die 'pops and bangs' van die asociale autobezitters heel gevaarlijke situaties op kan leveren. En ik weet niet wat ik daartegen kan doen. Noch tegen die asocialen, dat die auto's van de weg worden gehaald (en het lijkt mij toch uiterst illegaal, zoveel lawaai?) noch tegen mijn eigen automatische bevries-reactie.

*edit: Relevante passage op die laatste pagina over de bevries-reactie: "We kennen allemaal de zogenoemde vecht-of-vluchtreactie (fight or flight), evenals de bevriezing (freeze). Volgens de polyvagaaltheorie kiezen we niet vrijwillig voor één van de twee reacties bij de dreiging van gevaar, maar wordt deze systematisch bepaald door ons zenuwstelsel. Kortom: het zenuwstelsel kiest wat er op een bepaald moment het best is om onze veiligheid te waarborgen." en "Het bewustzijn wordt uitgeschakeld in het onderste systeem, het lichaam spaart energie en het beschermt je tegen lichamelijke en psychische pijn. Het wordt gezien als een bewustzijnsverlagingsstrategie of overlevingsstrategie om te doen alsof je dood bent: het lichaam trapt volledig op de rem." Vol op de rem letterlijk dus, in deze situatie!

Ik snap het ook niet. Ik ben autoliefhebber en kan een wat luidere auto wel waarderen. Alleen pops en bangs snap ik daadwerkelijk niets van.
Nu is het wel zo dat er voldoende dwazen zijn die het wel leuk vinden. Dat is kloten maar helaas...
Mijn zoontje heeft dezelfde reactie als jij ongeveer, maar iets minder heftig. Op dat soort momenten breekt mijn hart en kan ik de knallende idioten ook wel schieten.

Wat lastig is dat deze geluiden er nu eenmaal zijn. Het weghalen van de bron, gaat niet gebeuren... er zijn teveel mensen met compensatiegedrag en te weinig mogelijkheden dit goed aan te pakken.

Gezien jouw ervaring is het misschien beter om te kijken of jij je eigen reactie kunt verbeteren. Misschien met hulp?
Onze zoon loopt op dit moment ook ergens, omdat zijn irrationele angst voor knallen e.d. zorgt dat hij situaties gaat ontwijken en idd langdurig stress ervaart.

Wij wonen tegen een grote stad aan met veel van dit soort geluiden. Dus de omgeving zorgt er eigenlijk voor dat hij er mee om moet gaan.
Ik ben het met je eens als je zegt dat dit soort geluiden niet bij het normale wegverkeer horen en ook niet bij het leukere speelgoed. De politie handhaaft dit praktisch niet meer.
Ze zouden het wel kunnen hoor, er is een mogelijkheid in het veroorzaken van geluidsoverlast in mijn ogen.

En autoliefhebbers, die een auto bewust voorzien van software die hun auto beschadigd, slecht voor de turbo namelijk l, zijn geen autoliefhebbers...

[FairPCsPlease]

TooTall_NL schreef op zondag 6 juli 2025 @ 08:14:

Gezien jouw ervaring is het misschien beter om te kijken of jij je eigen reactie kunt verbeteren. Misschien met hulp?
Onze zoon loopt op dit moment ook ergens, omdat zijn irrationele angst voor knallen e.d. zorgt dat hij situaties gaat ontwijken en idd langdurig stress ervaart.

Ik zit te twijfelen of ik hiervoor hulp kan vinden bij mijn reguliere hulpverleners:
- ofwel mijn behandelaar bij de reguliere ggz (die echter niet gespecialiseerd is in autisme), hij is een spv-er. - of bij de begeleider die ik heb bij het buurtteam (die wel gespecialiseerd is in autisme, maar van haar krijg ik begeleiding over sociale situaties en dit is meer een primaire reactie dan een sociale situatie).
- of dat ik op zoek moet naar een specialistisch psycholoog die werkt volgens de polyvagaal-theorie?

Zowel de begeleiding van de spv-er als van het buurtteam heb ik op 'waakvlam'-stand: ik kan ze bellen als het nodig is, maar de begeleiding is niet structureel omdat het over het algemeen vrij goed gaat (vooral sinds mijn besluit het landelijk en internationaal nieuws helemaal niet meer te volgen, mij er 100% voor af te sluiten).

Ik voel er het meest voor de begeleider van het buurtteam in eerste instantie te berichten dat ik hierover een afspraak wil, al valt dat buiten de oorspronkelijke begeleidingsvraag.

Maar wat zou het mooi zijn als de bron kon worden weggenomen, de knallende auto's, zoals de stad Gent dat doet, zoals hierboven iemand ergens linkte.

[ Voor 5% gewijzigd door FairPCsPlease op 06-07-2025 08:27 ]

[TooTall_NL]

Het start met hulp vragen en kijkennwat er gebeurt.
Ik heb geen ervaring met autisme, ik kan me zo voorstellen dat je dus specialistische hulp nodig hebt.
Gewoon rationeel nadenkend lijkt hulp zoeken me het beste, omdat je in een stad woont, dus veel onverwachte geluiden van auto's en motoren. Het ontwijken van de situatie, zoals je voorbeeld van het nieuws, gaat je dus in deze niet helpen.
Hopen op een effectieve handhaving als oplossing is in mijn ogen niet realistisch.

Andere (tijdelijke) oplossing is miss een koptelefoon of dopjes met noise cancelling gebruiken? Maar ofdat nu zo veilig is?

[Stoyanov]

FairPCsPlease schreef op zondag 6 juli 2025 @ 07:23:
Dit topic is al oud, maar ik maak het zelf steeds vaker tegen het laatste jaar in mijn stad, dus ik ben gaan zoeken op internet wat het is, waardoor sommige auto's en motors van die enorme knallende geluiden en hier én in deze discussie op reddit (https://www.reddit.com/r/...ars_explode_out_of/?tl=nl) vond ik het antwoord wat het is.

Ik heb autisme en de enorme heftige schrikreactie die het oplevert brengt enorm gevaar met zich mee, zowel direct als in de toekomst. Het is een enorme stoot stresshormonen die mijn lijf wordt ingepompt als er een auto langs rijdt die de motor zou laat knallen. Hartslag schiet omhoog, ik voel de spanning in mijn buik, mijn ademhaling gaat in overdrive. Voor de lange termijn is het zo, dat frequente stressreacties afbreuk doen aan de gezondheid, maar op korte termijn is het ook heel gevaarlijk:

Ik schiet in de 'bevries' stressreactie als er vlak naast mijn een auto rijdt die zo knalt, als ik door de stad fiets: ik ga vol in de remmen, de reactie is snel en automatisch, dus ik ben niet in staat eerst om te kijken wie er achter mij zit. Ik schiet vol in de rem, kom tot stilstand, stop mijn vingers in mijn oren en sluit mijn ogen en adem heel nadrukkelijk heel diep en heel lang uit om tot rust te komen. Dat kan zo wel minuten duren zonder dat ik aanspreekbaar ben. Toen ik mijn ogen opende gisteren, stond er een vrouw voor me die vroeg of alles goed ging. Ik heb het vaker meegemaakt dat iemand vol verbazing stond te kijken. "Ik moest ontprikkelen" zeg ik dan en dat snappen ze dan meestal wel. Ik heb haar bedankt voor haar zorg, maar gezegd dat ik niets nodig had, dan zelf rust nemen met ogen dicht en diep uitademen en dat ik daarom zo stond.

Maar het gevaar is, dat als ik zo volautomatisch rem (de primitieve reflexen nemen het over) het zomaar eens zou kunnen gebeuren dat een fietser achter mij tegen mij op knalt door de noodstop (hier meer over het automatische van zo'n bevries-reactie: https://www.brainnetwork....tleg-stress-trauma-angst/). En dat maakt dat die 'pops and bangs' van die asociale autobezitters heel gevaarlijke situaties op kan leveren. En ik weet niet wat ik daartegen kan doen. Noch tegen die asocialen, dat die auto's van de weg worden gehaald (en het lijkt mij toch uiterst illegaal, zoveel lawaai?) noch tegen mijn eigen automatische bevries-reactie.

*edit: Relevante passage op die laatste pagina over de bevries-reactie: "We kennen allemaal de zogenoemde vecht-of-vluchtreactie (fight or flight), evenals de bevriezing (freeze). Volgens de polyvagaaltheorie kiezen we niet vrijwillig voor één van de twee reacties bij de dreiging van gevaar, maar wordt deze systematisch bepaald door ons zenuwstelsel. Kortom: het zenuwstelsel kiest wat er op een bepaald moment het best is om onze veiligheid te waarborgen." en "Het bewustzijn wordt uitgeschakeld in het onderste systeem, het lichaam spaart energie en het beschermt je tegen lichamelijke en psychische pijn. Het wordt gezien als een bewustzijnsverlagingsstrategie of overlevingsstrategie om te doen alsof je dood bent: het lichaam trapt volledig op de rem." Vol op de rem letterlijk dus, in deze situatie!

Als je nou op YouTube filmpjes kijkt met dit soort geluiden. Met een koptelefoon op. Goed luid. Zodat je eraan went en je er niet meer zo van schrikt.
Is dat een idee?

[TheBrut3]

Als je er zoveel last van hebt, verhuizen? Een stad is nou eenmaal luider dan een dorp. Met een hogere bevolkingsdichtheid heb je ook kans dat er luidere bevolking tussen zit.

[MrXzombie]

Knip


.

TheBrut3 schreef op zondag 6 juli 2025 @ 09:12:
Als je er zoveel last van hebt, verhuizen? Een stad is nou eenmaal luider dan een dorp. Met een hogere bevolkingsdichtheid heb je ook kans dat er luidere bevolking tussen zit.

Lol, we komen momenteel 400.000 woningen tekort en dan stel je verhuizen voor? En dan lukt het eindelijk een huis te vinden en kom je naast Delano en Priscilla te wonen die samen met hun kinderen Destiny, Mercedes en Gucci elke dag feest vieren.

Men dient gewoon rekening te houden met elkaar, het is een kleine moeite om jezelf te gedragen.

[ Voor 77% gewijzigd door Notna op 06-07-2025 12:44 . Reden: Zullen we maar niet aanzetten tot dubieuze dingen? ]

[TheBrut3]

MrXzombie schreef op zondag 6 juli 2025 @ 09:48:
Men dient gewoon rekening te houden met elkaar, het is een kleine moeite om jezelf te gedragen.

In dat geval, succes met het vinden van een stad waar tienduizenden of zelfs honderdduizenden mensen geen lawaai maken omdat iemand ergens last van kan hebben.

Of zorgen dat je in het Europees Parlement komt, kan je regelgeving mee doorvoeren welke elke vorm van lawaai zal verbieden.

[MrXzombie]

TheBrut3 schreef op zondag 6 juli 2025 @ 10:16:
[...]

In dat geval, succes met het vinden van een stad waar tienduizenden of zelfs honderdduizenden mensen geen lawaai maken omdat iemand ergens last van kan hebben.

Of zorgen dat je in het Europees Parlement komt, kan je regelgeving mee doorvoeren welke elke vorm van lawaai zal verbieden.

Het gaat hier nu specifiek over motorvoertuigen die aangepast zijn om zoveel mogelijk lawaai te maken. Gelukkig hoeven we dit niet meer langs het Europees parlement te brengen want dit is al vastgelegd: https://eur-lex.europa.eu...=CELEX:32014R0540&from=EN

[FairPCsPlease]

TheBrut3 schreef op zondag 6 juli 2025 @ 09:12:
Als je er zoveel last van hebt, verhuizen? Een stad is nou eenmaal luider dan een dorp. Met een hogere bevolkingsdichtheid heb je ook kans dat er luidere bevolking tussen zit.

Op het platteland hier buiten de stad ben je nog niet vrij van lawaai: daar scheuren motoren over de dijken, bovendien ben ik (dit gegeven kwam ook aan bod in het 'zonsondergang van fysieke winkels topic) waar ik nu woon gezegend met drie verschillende biologische supermarkten op fietsafstand. In de stad kost het veel minder energie om je boodschappen te doen. Ik moet er niet aan denken dat ik moe, overprikkeld, somber ben en dan niet 5 minuten moet fietsen voor een boodschap, maar meer dan een half uur en dan de bult op naar de stad. Eén voordeel komt met velerlei andere nadelen en dan heb ik het nog niet eens over het jaar lang terugval in depressie en moeten bijkomen van de verhuizing die zo'n grote verandering en alle inspanning die verhuizen/opknappen/inrichten met zich mee brengt.

Nee, verhuizen is geen oplossing. Bovendien vindt dat geknal niet plaats bij mijn huis, maar wanneer ik de stad in ga, waar je ook als je op het platteland woont heen moet voor je inkopen, want op het platteland zijn er bijna geen voorzieningen/winkels meer: daarvoor moet je alsnog naar de stad.

[FairPCsPlease]

MrXzombie schreef op zondag 6 juli 2025 @ 10:31:
[...]


Het gaat hier nu specifiek over motorvoertuigen die aangepast zijn om zoveel mogelijk lawaai te maken. Gelukkig hoeven we dit niet meer langs het Europees parlement te brengen want dit is al vastgelegd: https://eur-lex.europa.eu...=CELEX:32014R0540&from=EN

Precies dat @TheBrut3 , het gaat hier niet om 'geen lawaai meer mogen maken', het gaat hier om lawaai dat zo luid is, dat het een wetsovertreding is. Dan hoeven mensen als ik niet gevraagd om dat maar te tolereren, dan moet er tegen op getreden, de vraag is dus: hoe zorg ik dat er tegen op getreden wordt. De wetten zijn er al.

[205Gutmann]

Heb je al geprobeerd om oordopjes te gebruiken?
Je kunt daar verschillende filters in (laten) zetten.
Misschien dat dat net voldoende is om de scherpe randjes van de knallen af te halen maar je toch nog voldoende hoort om veilig aan het verkeer deel te nemen?

[FairPCsPlease]

TheBrut3 schreef op zondag 6 juli 2025 @ 10:16:
[...]

In dat geval, succes met het vinden van een stad waar tienduizenden of zelfs honderdduizenden mensen geen lawaai maken omdat iemand ergens last van kan hebben.

Plus, inclusie is een mensenrecht: https://www.rijksoverheid...king-of-chronische-ziekte "Mensen met een beperking of chronische ziekte moeten net als ieder ander kunnen meedoen. Op school, op hun werk, in het openbaar vervoer en in hun vrije tijd. Dat staat in de Wet gelijke behandeling op grond van handicap of chronische ziekte, in de Grondwet en in het VN-verdrag Handicap."

[FairPCsPlease]

205Gutmann schreef op zondag 6 juli 2025 @ 10:36:
Heb je al geprobeerd om oordopjes te gebruiken?
Je kunt daar verschillende filters in (laten) zetten.
Misschien dat dat net voldoende is om de scherpe randjes van de knallen af te halen maar je toch nog voldoende hoort om veilig aan het verkeer deel te nemen?

Ja, dat heb ik geprobeerd, maar het voelt heel onaangenaam om mij af te sluiten. Dus wat ik nu doe, is mijn vingers in mijn oren als er iets passeert dat veel geluid maakt. Bij een motor die passeert die constant lawaai maakt blijkt dat best te doen, als de geluiden binnen de geluidsnormen vallen: één vinger in het oor aan de kant van de weg en de andere hand aan het stuur dempt al bijna de helft van alle geluid en houdt mij best kalm. Als er veel lawaai aan komt, een motor met geluid boven de norm of een ambulance, dan zoek ik een plek waar ik veilig stil kan staan, bijvoorbeeld in een leeg parkeervak of op de stoep, om mijn vingers in mijn oren te doen en te wachten tot de geluidsbron voorbij is.

Het lastige van deze situatie en dat het tot een noodstop leidt, is dat die knallen onverwachts komen, het is just DAT dat de paniekreactie veroorzaakt.

[FairPCsPlease]

TooTall_NL schreef op zondag 6 juli 2025 @ 09:07:
Andere (tijdelijke) oplossing is miss een koptelefoon of dopjes met noise cancelling gebruiken? Maar ofdat nu zo veilig is?

Koptelefoons, met of zonder noise cancelling, draag ik alleen maar lopend. Fietsend vind ik dat te onveilig. Het helpt mij wel om met minder stress bij mijn vader te komen, die onder de rook van Schiphol woont. Dan loop ik vanaf de trein met luide muziek op mijn noise cancelling Fairbuds.

[Sissors]

FairPCsPlease schreef op zondag 6 juli 2025 @ 10:31:
[...]

Op het platteland hier buiten de stad ben je nog niet vrij van lawaai: daar scheuren motoren over de dijken, bovendien ben ik (dit gegeven kwam ook aan bod in het 'zonsondergang van fysieke winkels topic) waar ik nu woon gezegend met drie verschillende biologische supermarkten op fietsafstand. In de stad kost het veel minder energie om je boodschappen te doen. Ik moet er niet aan denken dat ik moe, overprikkeld, somber ben en dan niet 5 minuten moet fietsen voor een boodschap, maar meer dan een half uur en dan de bult op naar de stad. Eén voordeel komt met velerlei andere nadelen en dan heb ik het nog niet eens over het jaar lang terugval in depressie en moeten bijkomen van de verhuizing die zo'n grote verandering en alle inspanning die verhuizen/opknappen/inrichten met zich mee brengt.

Nee, verhuizen is geen oplossing. Bovendien vindt dat geknal niet plaats bij mijn huis, maar wanneer ik de stad in ga, waar je ook als je op het platteland woont heen moet voor je inkopen, want op het platteland zijn er bijna geen voorzieningen/winkels meer: daarvoor moet je alsnog naar de stad.

Je maakt nu wel een karikatuur van wat een dorp is. Met een dorp wordt niet automatisch een gehucht met 500 inwoners in oost-Groningen bedoelt.

In principe heb je verder gelijk dat zulk tokkie uitlaten / opvoeren gewoon niet toegestaan is. Tegelijk de erg heftige reactie die jij daarop hebt kan je imo ook weer niet de tokkies aanrekenen. Wel dat ze gewoon zich horen te gedragen natuurlijk verder.

[FairPCsPlease]

Sissors schreef op zondag 6 juli 2025 @ 10:51:
Je maakt nu wel een karikatuur van wat een dorp is. Met een dorp wordt niet automatisch een gehucht met 500 inwoners in oost-Groningen bedoelt.

Je hebt gelijk, het is wel een beetje een karikatuur wat ik schets. De grotere dorpen in de omgeving hebben wel een winkelaanbod, maar voor veel kleinere kernen geldt dat er inderdaad helemaal niets meer is. Ik bezocht een tentoonstelling in Millingen, over kleine winkeltjes en de middenstand in vroeger tijden.Voor en tot in de Tweede Wereldoorlog wemelde het van de winkeltjes en middenstanders in de Ooijpolder en Duffelt.

Veel kleinere kernen in de gemeente Berg en Dal hebben helemaal geen winkels meer, bijvoorbeeld de naamdrager van de gemeente, het dorp Berg en Dal. Er staat een informatiebord over de geschiedenis van de middenstand, waar je kan zien op welke adressen er allemaal winkels waren vroeger: tientallen! En nu geen een meer, het enige waar je iets kunt kopen is een snackbar of wat te eten halen bij pretpark Tivoli, geen boodschap te doen.

Maar zelfs in een stad is het aanbod schraal, kijk maar eens in dit topic: De ondergang van fysieke winkels.

Hier is het off-topic trouwens, terug naar de tokkies in auto's.

[ Voor 17% gewijzigd door FairPCsPlease op 06-07-2025 11:28 ]

[Skywalker27]

TheBrut3 schreef op zondag 6 juli 2025 @ 09:12:
Als je er zoveel last van hebt, verhuizen? Een stad is nou eenmaal luider dan een dorp. Met een hogere bevolkingsdichtheid heb je ook kans dat er luidere bevolking tussen zit.

Nee hoor ik woon in een gat aan een kanaal hier zijn genoeg van die idioten. Sinds kort is er een nieuwe met een rode 3 serie met Marlboro reclame er op en die denkt een rally te rijden met 120 door het dorp. Dus het is wachten op....

[The Eagle]

Er spelen hier twee dingen:
Juridisch: teveel herrie mag niet, en je hebt idd een mensenrecht op inclusie ofzo. Maar dat soort dingen moet je ook handhaven en dat gebeurt simpelweg niet. Voor praktische dagelijkse problemen dus niet bruikbaar; het enige wat je dat doet is een evt oplossing van een probleem bij een ander leggen, want die zit fout. Sure, maar daar heb je zelf geen invloed op. Dus verandert niks aan de situatie. Levert alleen maar frustratie als je telkens de schuld bij een ander neerlegt en er niks gebeurt.

Dus: zelf op zoek naar iets wat individuele kan helpen. Hier moet je idd psycholoog of desnoods psychiater (medicijnen) denken. Jouw hersenpan kun je namelijk niet zomaar aanpassen.

[TooTall_NL]

FairPCsPlease schreef op zondag 6 juli 2025 @ 10:37:
[...]


Plus, inclusie is een mensenrecht: https://www.rijksoverheid...king-of-chronische-ziekte "Mensen met een beperking of chronische ziekte moeten net als ieder ander kunnen meedoen. Op school, op hun werk, in het openbaar vervoer en in hun vrije tijd. Dat staat in de Wet gelijke behandeling op grond van handicap of chronische ziekte, in de Grondwet en in het VN-verdrag Handicap."

Tsja recht hebben en recht krijgen zijn helaas vaak 2 bijzonder verschillende zaken.
Praktisch gezien is een maatschappij niet op alle wensen in te richten. Natuurlijk moeten we proberen het zo goed mogelijk in te richten.

Terug naar de auto's en motoren. Je kunt niet veel meer doen dan jezelf weerbaar maken. Als het een gedeelde overlast is kun je nog proberen in vereniging de gemeente of politie tot handhaven te dwingen. Je kunt dit proberen door het probleem op een vergadering te benoemen of de publiciteit op te zoeken.
De tokkies met pops en bangs zullen incidenteel tegen een ijverige diender aanlopen, maar helaas niet in de mate dat het helemaal wordt uitgebannen. Tokkies gonna tokkie

[The Eagle]

Nogmaals: je kunt niks veranderen wat buiten je eigen invloedssfeer ligt. Herrie van een bmw rijder kun je hooguit een melding van doen, that's it.
Voor de rest moet je zelf een praktische oplossing zoeken.

[TheBrut3]

The Eagle schreef op zondag 6 juli 2025 @ 11:36:
Dus verandert niks aan de situatie. Levert alleen maar frustratie als je telkens de schuld bij een ander neerlegt en er niks gebeurt.

Dat bedoelde ik dus. Mensen kunnen hier wel een utopische wereld eisen, maar die is en komt er niet.

[Erwin3punt0]

Ik heb een Golf 3 VR6 syncro uit 1996. Helemaal origineel. Ook de uitlaat.

Dat klinkt tenminste nog mooi. Dat geknetter van tegenwoordig vind ik helemaal niets.

Ik snap niet wat daar de kick van is.

[WasBak]

FairPCsPlease schreef op zondag 6 juli 2025 @ 10:37:
[...]


Plus, inclusie is een mensenrecht: https://www.rijksoverheid...king-of-chronische-ziekte "Mensen met een beperking of chronische ziekte moeten net als ieder ander kunnen meedoen. Op school, op hun werk, in het openbaar vervoer en in hun vrije tijd. Dat staat in de Wet gelijke behandeling op grond van handicap of chronische ziekte, in de Grondwet en in het VN-verdrag Handicap."

Maar wat stel jij je hierbij dan voor? In de context van het onderwerp is je linkje leuk. Maar de mensen om je heen, in welke stad dan ook, hebben daar lak aan. Die gaan niet veranderen omdat iets niet mag, niet omdat anderen er last van hebben of zelfs als iemand (geen handhaver) daar wat van zegt.

Dan kan je (terecht) verwijzen naar een wet. Maar zoals ik zeg, daar hebben heel veel mensen (helaas) gewoon lak aan. En als je er dan (m.i. inziens) extreem veel last van hebt. Dan moet je denk ik eerst met jezelf aan de slag.

—
Ik merk in mij stad ook, de knalpijpen worden steeds erger. Maar ik ga er helaas maar vanuit dat er niks aan gedaan kan worden. Er zijn al wetten, maar er is geen mankracht om dit überhaupt te handhaven. De enige oplossing zou zijn, het illegaal maken om in elk geval de uitlaten(of wat het geluid ook veroorzaakt) illegaal te maken en dat het niet meer verkocht kan/mag worden.

[Joris748]

Omdenken. Ik zie ze maar als sneue figuren die iets te compenseren hebben. In hun eigen subcultuur zijn ze stoer, de rest vindt het een stelletje stumpers.

[wowly]

Hmm, als gebruiker van gemodificeerde uitlaten zal ik hier mijn ervaring delen.

1e uitlaat: een aprilia 1 cylinder. Deze eencylinders lopen zeer matig rond met als gevaar dat als je op het verkeerde moment gas geeft bij het optrekken de cylinder stilvalt. Ergo, ik ga bijna op mijn bek. Om dit te verhelpen moet de ecu (de computer van de motor) worden getuned. Destijds konden vanwege uitstoot eigenlijk geen eencylinders worden gemaakt, maar ze hebben er toen voor gekozen om de motor extreem schraal af te stellen. En juist dit werkt dat stilvallen in de hand. Er is één specialist in griekenland welke de ecu kan tunen op een manier dat dit nauwelijks meer plaatsvind. Een van de dingen die hij doet is net wat meer mengsel toevoegen bij deceleratie (gas loslaten). Dit zorgt ervoor dat de motor ontzettend veel soepeler loopt maar heeft als nadeel dat soms er nog een brandbaar mengsel aanwezig is in de uitlaat welke dan gaat ontsteken. gevolg: een klap uit de uitlaat. Uitlaat zegt: te veel spanning en gaat vervolgens stuk. Daarom een aftermarket uitlaat erop zetten welke ook een wat voller geluid geeft. Niet storend naar mijn idee, de klappen echter zijn wel irritant soms. Ik kan daar omheen rijden door bij de deceleratie het gas was langzaam dicht te draaien. Tenminste, als de situatie dit toestaat. soms moet je snel afremmen en huppakee daar gaat ie weer.

2e uitlaat: Mijn c30 2.5t heeft een getunede motor vanwege ander in en uitlaat traject. De uitlaat (heeft de vorige eigenaar gedaan) heeft veel meer flow, maar ook een andere geluid. Een diepere bastoon als het ware wat in combinatie met de 5 cylinder (mini v10 geluid) onder de 4k toeren heel netjes klinkt. Als ik echter op de oprit doortrek naar 7,5k hoor je meer. Geen klappen oid.

Beide uitlaten zijn eronder gezet vanwege technische reden (de ene vanwege de motorloop/veiligheid, de andere om het blok wat vrijer te laten lopen met nog steeds geen verhoogd benzineverbruik) en zijn beide aanweziger dan de standaard uitlaten.

Nu ken ik al mijn buren erg goed, en een ervan heeft aangegeven dat hij de Volvo smorgens wel eens hoorde maar hij vond het juist een mooier geluid...

Nu ben ik al wat ouder en een wat rustiger rijder doorgaans, maar als ik soms wordt ingehaald door met name die 2cylinder V-twin motorscooters met hun "scheet"uitlaten (ze klinken alsof er een natte scheet word gelaten) schrik ik me de tieftering iedere keer! Kan me voorstellen dat als dat op sommige weggedeelten veel wordt gehoord dat mensen daar last van hebben. En niet alleen mensen, maar ook honden en paarden etc.
Als ik aan het motorrijden ben en ik ga paarden of honden voorbij rem ik al rustig af om maar niet die ploffen uit de uitlaat te krijgen mocht ik hard moeten afremmen. En dan heb ik het niet over de Harleys met hun stoere straight pipes of over 2-takt scooters die snachts om 1 uur door ons dorp rijden met een speciale uitlaat die zoveel herrie maakt dat de brommer wel 150 km/h lijkt te rijden..... zucht. Ik denk dan altijd maar dat ik ook ooit jong was geweest en de isolatie uit de uitlaat had gestookt voor wat extra mentale PK's erbij te krijgen.

Enfin, ik vind het ook wel eens lekker om lekker met de techniek verbonden te zijn en wat meer geluid te maken (het kind in mij wat ik koester) of toch wat aandacht te creëren (stiekum) dus als je zon volwassen vent tegenkomt die met een brede grijns kinderachtig loopt te wezen denk dan maar dat het maar héél eventjes is voor jou, mijn vrouw zit 24/7 met me opgescheept en sorry voor al het ongemak bij deze

[Joris748]

wowly schreef op zondag 6 juli 2025 @ 13:47:
Hmm, als gebruiker van gemodificeerde uitlaten zal ik hier mijn ervaring delen.

1e uitlaat: een aprilia 1 cylinder. Deze eencylinders lopen zeer matig rond met als gevaar dat als je op het verkeerde moment gas geeft bij het optrekken de cylinder stilvalt. Ergo, ik ga bijna op mijn bek. Om dit te verhelpen moet de ecu (de computer van de motor) worden getuned. Destijds konden vanwege uitstoot eigenlijk geen eencylinders worden gemaakt, maar ze hebben er toen voor gekozen om de motor extreem schraal af te stellen. En juist dit werkt dat stilvallen in de hand. Er is één specialist in griekenland welke de ecu kan tunen op een manier dat dit nauwelijks meer plaatsvind. Een van de dingen die hij doet is net wat meer mengsel toevoegen bij deceleratie (gas loslaten). Dit zorgt ervoor dat de motor ontzettend veel soepeler loopt maar heeft als nadeel dat soms er nog een brandbaar mengsel aanwezig is in de uitlaat welke dan gaat ontsteken. gevolg: een klap uit de uitlaat. Uitlaat zegt: te veel spanning en gaat vervolgens stuk. Daarom een aftermarket uitlaat erop zetten welke ook een wat voller geluid geeft. Niet storend naar mijn idee, de klappen echter zijn wel irritant soms. Ik kan daar omheen rijden door bij de deceleratie het gas was langzaam dicht te draaien. Tenminste, als de situatie dit toestaat. soms moet je snel afremmen en huppakee daar gaat ie weer.

2e uitlaat: Mijn c30 2.5t heeft een getunede motor vanwege ander in en uitlaat traject. De uitlaat (heeft de vorige eigenaar gedaan) heeft veel meer flow, maar ook een andere geluid. Een diepere bastoon als het ware wat in combinatie met de 5 cylinder (mini v10 geluid) onder de 4k toeren heel netjes klinkt. Als ik echter op de oprit doortrek naar 7,5k hoor je meer. Geen klappen oid.

Beide uitlaten zijn eronder gezet vanwege technische reden (de ene vanwege de motorloop/veiligheid, de andere om het blok wat vrijer te laten lopen met nog steeds geen verhoogd benzineverbruik) en zijn beide aanweziger dan de standaard uitlaten.

Nu ken ik al mijn buren erg goed, en een ervan heeft aangegeven dat hij de Volvo smorgens wel eens hoorde maar hij vond het juist een mooier geluid...

Nu ben ik al wat ouder en een wat rustiger rijder doorgaans, maar als ik soms wordt ingehaald door met name die 2cylinder V-twin motorscooters met hun "scheet"uitlaten (ze klinken alsof er een natte scheet word gelaten) schrik ik me de tieftering iedere keer! Kan me voorstellen dat als dat op sommige weggedeelten veel wordt gehoord dat mensen daar last van hebben. En niet alleen mensen, maar ook honden en paarden etc.
Als ik aan het motorrijden ben en ik ga paarden of honden voorbij rem ik al rustig af om maar niet die ploffen uit de uitlaat te krijgen mocht ik hard moeten afremmen. En dan heb ik het niet over de Harleys met hun stoere straight pipes of over 2-takt scooters die snachts om 1 uur door ons dorp rijden met een speciale uitlaat die zoveel herrie maakt dat de brommer wel 150 km/h lijkt te rijden..... zucht. Ik denk dan altijd maar dat ik ook ooit jong was geweest en de isolatie uit de uitlaat had gestookt voor wat extra mentale PK's erbij te krijgen.

Enfin, ik vind het ook wel eens lekker om lekker met de techniek verbonden te zijn en wat meer geluid te maken (het kind in mij wat ik koester) of toch wat aandacht te creëren (stiekum) dus als je zon volwassen vent tegenkomt die met een brede grijns kinderachtig loopt te wezen denk dan maar dat het maar héél eventjes is voor jou, mijn vrouw zit 24/7 met me opgescheept en sorry voor al het ongemak bij deze

Mijn RSV Mille rommelt ook wel eens bij gas los, dat is denk ik niet te voorkomen. Zelfs met demper met e-keur. En ja, mijn interne kind moet ook wel eens losgelaten worden.

Waar het hier mis gaat is dat auto’s en motoren bewust gemodificeerd worden om ze te laten knallen. Katalysatoren worden verwijderd, dempers worden vervangen en motormanagement wordt aangepast om knallen te veroorzaken. Ja, dat vind ik sneu.

[Ad de Jong]

Ofwel compensatiegedrag om een hoop ellende goed te kunnen praten.
Laat het zoals het door de fabrikant ontworpen is en er is een hoop ellende minder.
Afgezien van die knetter ploppers uit Duitsland die dat schijnbaar af fabriek al hebben hoe zielig dan ook.

Kan ik niet genieten van een mooi motor geluid, oh ja zeker, F1 Ferrari V12 mooiste motor geluid ooit al scheelt het niet veel met de V10's.

En op de openbare weg een mooie zijdezacht lopende V8 in een yank.
En zo is er nog wel wat meer moois.
Maar alles met standaard uitlaten.
Alles minder dan een 6 cilinder is gewoon lachwekkend als daar iets aan gedaan wordt om het te laten klinken als een echte motor.

[SuBBaSS]

Erwin3punt0 schreef op zondag 6 juli 2025 @ 12:32:
Ik heb een Golf 3 VR6 syncro uit 1996. Helemaal origineel. Ook de uitlaat.

Dat klinkt tenminste nog mooi. Dat geknetter van tegenwoordig vind ik helemaal niets.

Ik snap niet wat daar de kick van is.

Hier in de buurt zeker twee figuren met een redelijk recente golf en beiden met die achterlijke dsg-plops.
Zelfs als het rustig door de straat probeert te rijden alsnog dat geplop en geknal.

Krijg er (bijna) plaatsvervangende schaamte van.

[Guru Evi]

In principe moet dit gewoon gehandhaafd worden. Wij hadden hier vorig jaar ook last van een groepje die aan 90km/h door de “bebouwde kom” aan het scheuren was en je kon die horen komen en gaan.

Wij wonen buiten het stad, met een tuintje en kinderen dichtbij het bos, en omdat de weg in het bos gaat waar niemand rijdt dachten ze dat ze er gewoon veilig door kunnen aan hoge snelheid (heel gevaarlijk, je moet maar een fietser, kind of dier tegenkomen rond de bocht). Na een paar weken hadden we het ook aangemerkt aan de politie, die stonden op een bepaalde avond tussen de bomen, na twee maal een van de auto’s tegen te houden (en waarschijnlijk hoge boete) hebben we geen last meer.

Het is niet enkel de handhaving van een vreedzame woning, als je ze “laat doen” gaan ze meer en meer risico’s nemen, de asocialen gaan hun gedrag escaleren buiten de auto, dan krijg je bendevorming, straatgevechten, lastig vallen van inwoners, inbraak etc.

[RobbieT]

Pops & Bangs op een moderne turbomotor lost zichzelf op.

Er is een reden dat de serieuze tuners dit over het algemeen niet aanbieden.

De drukgolf in de uitlaat geeft een aantal risico’s:
- Uitlaatkleppen die dicht horen te zitten worden open geslagen, tegen de veerdruk in, met het risico dat ze wat raken (de zuiger), of bij sommige auto’s kan het zelfs zijn dat de retainers eraf vallen en dan dondert je klep in de cilinder.
- De turbo vind dit ook niet fijn, zal de levensduur niet ten goede komen.
- De katalysator gaat ervan kapot, in extreme gevallen komt de inhoud aan de achterkant de uitlaat uit.
Daarom zullen dat soort gasten vaak een downpipe zonder kat gemonteerd hebben en dan is de check op de katalysator in de software weggeschreven.
Als oom agent kundig is dan kan hij het ontbreken van een katalysator vaststellen en een WOK regelen.

[marcop23]

Gisteren fietste ik op een weg in een 30-zone, gewoon in een dorp. Meneer de auto (een 10 jaar oude AMG) moest even achter me wachten ivm tegenliggers. Hij kan me inhalen, geeft (uiteraard) wat gas, en laat vervolgens zn gas weer los (uiteraard). Paf boem knal prrt shsjdj, recht in m'n gezicht. Tyfusapparatem

Wat mij betreft mag de politie een permanente politiepost inrichten bij de uitgang van de chiptuner.

[EVMaximizer]

Ondanks dat ik autisme heb, wat soms voelt alsof ik half Vulcan ben, merk ik dat ik vaak schrik van bepaalde geluiden, zoals brullende scooters of auto’s met open uitlaten. Dan sta ik automatisch op en kijk wat er aan de hand is. Vroeger meldde ik dat soort zaken nog bij de politie, maar inmiddels weet ik dat handhaving in Nederland vrij beperkt is. Veel dingen lijken door de vingers te worden gezien, zolang het niet te opvallend gebeurt.

Neem bijvoorbeeld bumperklevers. Je ziet ze zelden van de weg geplukt worden, behalve in filmpjes op YouTube. Maar dat is slechts een klein deel van wat er echt speelt. Tijdens de coronaperiode dacht ik nog even dat er misschien wat meer aandacht zou komen voor orde en naleving van regels, maar ook toen viel dat tegen.

Sindsdien lijkt het alsof het gedrag op straat wat rauwer is geworden. Mensen houden minder rekening met elkaar en de onderlinge tolerantie lijkt af te nemen. Het voelt steeds vaker alsof iedereen vooral met zichzelf bezig is.

[wowly]

Joris748 schreef op zondag 6 juli 2025 @ 13:56:
[...]

Mijn RSV Mille rommelt ook wel eens bij gas los, dat is denk ik niet te voorkomen. Zelfs met demper met e-keur. En ja, mijn interne kind moet ook wel eens losgelaten worden.

Waar het hier mis gaat is dat auto’s en motoren bewust gemodificeerd worden om ze te laten knallen. Katalysatoren worden verwijderd, dempers worden vervangen en motormanagement wordt aangepast om knallen te veroorzaken. Ja, dat vind ik sneu.

Ah ok. Je bedoelt dan dat ze de timing sterk verlaten? Dan is het niet zo moeilijk om te knallen. Gaat wel je hele uitlaatspuitstuk naar de gallemiezen maargoed. Volgens mij moet dat zelfs softwarematig wel lukken met moderne motoren. Kun je het aan en uitzetten als je wil... Gaat wel een beetje richting de sneue kant op dan...

[Joris748]

wowly schreef op zondag 6 juli 2025 @ 14:55:
[...]

Ah ok. Je bedoelt dan dat ze de timing sterk verlaten? Dan is het niet zo moeilijk om te knallen. Gaat wel je hele uitlaatspuitstuk naar de gallemiezen maargoed. Volgens mij moet dat zelfs softwarematig wel lukken met moderne motoren. Kun je het aan en uitzetten als je wil... Gaat wel een beetje richting de sneue kant op dan...

Of extra brandstof inspuiten, zonder dat er ontsteking is. Dan verbrandt het mengsel in de uitlaat.

[ehtweak]

EVMaximizer schreef op zondag 6 juli 2025 @ 14:51:


Sindsdien lijkt het alsof het gedrag op straat wat rauwer is geworden. Mensen houden minder rekening met elkaar en de onderlinge tolerantie lijkt af te nemen. Het voelt steeds vaker alsof iedereen vooral met zichzelf bezig is.

Goh, echt?
Was me nog niet opgevallen...

[Randfiguur]

Het aantal verkochte motoren stijgt en stijgt maar, en samen met de verhuftering en toename aan warme dagen zorgt dat voor meer overlast. En schade. Laatst was hier nog een hond vermist nadat hij zich in paniek losrukte vanwege een motortokkie. Maar denk ook aan gehoorschade bij kleine kinderen op straat en baby's in kinderwagens, of structureel slechte nachtrust (die kan leiden tot ziekte en verzuim) bij onwonenden.

Als je erover nadenkt: 1 motor kan tijdens 1 rit honderden of zelfs duizenden mensen storen. Alleen daarom moet er ingegrepen worden, wat ook uiteindelijk wel zal gebeuren, maar de overheid hobbelt zoals bijna altijd achter de feiten aan. Al begrijp ik dat de gemeente Amsterdam aan het experimenteren is met geluidsmeters gekoppeld aan camera's.

[Joris748]

Randfiguur schreef op zondag 6 juli 2025 @ 15:02:
Het aantal verkochte motoren stijgt en stijgt maar, en samen met de verhuftering en toename aan warme dagen zorgt dat voor meer overlast. En schade. Laatst was hier nog een hond vermist nadat hij zich in paniek losrukte vanwege een motortokkie. Maar denk ook aan gehoorschade bij kleine kinderen op straat en baby's in kinderwagens, of structureel slechte nachtrust (die kan leiden tot ziekte en verzuim) bij onwonenden.

Als je erover nadenkt: 1 motor kan tijdens 1 rit honderden of zelfs duizenden mensen storen. Alleen daarom moet er ingegrepen worden, wat ook uiteindelijk wel zal gebeuren, maar de overheid hobbelt zoals bijna altijd achter de feiten aan. Al begrijp ik dat de gemeente Amsterdam aan het experimenteren is met geluidsmeters gekoppeld aan camera's.

Pops en bangs zijn niet zozeer een probleem bij motoren, eerder bij auto’s.

Verwijderen van katalysatoren en gebruik van illegale einddempers is wel een probleem bij motoren.

Maar over het algemeen kun je wel stellen dat handhaving faalt. Ondertussen wordt het probleem wel steeds groter, omdat we met meer mensen hetzelfde stukje ruimte delen. Ik ben voorstander van structurele controle en meer wokmeldingen. Zodat ik ook met minder beperkingen van mijn hobby (motorrijden) kan genieten.

[Yaksa]

TheBrut3 schreef op zondag 6 juli 2025 @ 12:02:
[...]

Dat bedoelde ik dus. Mensen kunnen hier wel een utopische wereld eisen, maar die is en komt er niet.

Waarom zou een wereld waar mensen rekening met elkaar houden utopisch zijn?
In mijn jeugd kwam het niet eens in je op om midden in het dorp/stad zodanig lawaai te maken dat iedereen er last van had. Deed je dat toch dan kwam je dat op een fikse uitbrander/boete/waarschuwing van de politie te staan en een straf van je ouders.

[Transportman]

Yaksa schreef op zondag 6 juli 2025 @ 15:13:
[...]

Waarom zou een wereld waar mensen rekening met elkaar houden utopisch zijn?
In mijn jeugd kwam het niet eens in je op om midden in het dorp/stad zodanig lawaai te maken dat iedereen er last van had. Deed je dat toch dan kwam je dat op een fikse uitbrander/boete/waarschuwing van de politie te staan en een straf van je ouders.

En tegenwoordig ben je als agent die wel optreedt een "kinderhater" volgens de ouders als hun kind aangepakt wordt: https://www.ad.nl/rotterd...-op-jeugdagent~a4776bb60/

Helaas herken ik de discussie hier wel, ik woon aan een recht stukje weg in een buitenwijk, het is regelmatig raak met motoren en scooters met knallende uitlaten, wheelies en ander asociaal gedrag.

[TheBrut3]

Yaksa schreef op zondag 6 juli 2025 @ 15:13:
Waarom zou een wereld waar mensen rekening met elkaar houden utopisch zijn?

Alleen deze vraag laat al zien hoe wereldvreemd je bent en waarom enige verdere reactie overbodig is.

[wowly]

TheBrut3 schreef op zondag 6 juli 2025 @ 15:23:
[...]

Alleen deze vraag laat al zien hoe wereldvreemd je bent en waarom enige verdere reactie overbodig is.

ben het niet met je eens hoor. mensen houden per definitie rekening met elkaar. Daarom zijn ze zo succesvol. Ordinaire neuropsychologie van het jaar 0 zowat. Interessanter is idd om te bekijken waarom intolerantie zo lijkt te zijn toegenomen.

Daarbij kun je prima kenbaar maken aan lawaaimakers wat je ervan vind. Ik geef wel eens met gebaren aan dat ik een motor te luid vind als ik met andere motorrijders rondrijd. Misschien dat ze niet meteen mea culpa doen, maar ze weten het echt wel hoor. In mijn hele leven ben ik nog maar weinig echte asoscialen tegengekomen....

[TheBrut3]

wowly schreef op zondag 6 juli 2025 @ 15:32:
ben het niet met je eens hoor.

Dat mag. Maar als je denkt dat iedereen muisstil gaat zijn en niets meer gaat ondernemen omdat iemand er wel eens wat last van zou kunnen hebben, dan streef je m.i. naar een onmogelijk utopische wereld. Dat mag ook, maar dan is enige discussie gewoon nutteloos omdat er 0 opgeschoven wil worden. Dan raken we gelijk het punt van de huidige maatschappij, iedereen wil enkel nog z'n eigen dingen accepteren en de rest moet maar verboden worden.

[Joris748]

TheBrut3 schreef op zondag 6 juli 2025 @ 15:50:
[...]

Dat mag. Maar als je denkt dat iedereen muisstil gaat zijn en niets meer gaat ondernemen omdat iemand er wel eens wat last van zou kunnen hebben, dan streef je m.i. naar een onmogelijk utopische wereld. Dat mag ook, maar dan is enige discussie gewoon nutteloos omdat er 0 opgeschoven wil worden. Dan raken we gelijk het punt van de huidige maatschappij, iedereen wil enkel nog z'n eigen dingen accepteren en de rest moet maar verboden worden.

Je overdrijft, de meesten hier willen geen absolute stilte. Het gaat om het handhaven op de excessen.

[RobbieT]

TheBrut3 schreef op zondag 6 juli 2025 @ 15:50:
[...]

Dat mag. Maar als je denkt dat iedereen muisstil gaat zijn en niets meer gaat ondernemen omdat iemand er wel eens wat last van zou kunnen hebben, dan streef je m.i. naar een onmogelijk utopische wereld. Dat mag ook, maar dan is enige discussie gewoon nutteloos omdat er 0 opgeschoven wil worden. Dan raken we gelijk het punt van de huidige maatschappij, iedereen wil enkel nog z'n eigen dingen accepteren en de rest moet maar verboden worden.

Het gaat hier om misdragingen, knallen waar je oren zeer van doen.
En dat doen ze dan opzettelijk in een tunneltje, heb je de rest van de dag piepende oren omdat je er toevallig net fietste (Gebeurd).

Dit gaat niet om iemand z’n lolletje niet gunnen, dat lijkt me toch vrij duidelijk.

Vrijheid is altijd beperkt, en die beperking ligt daar waar jou vrijheid die van een ander schaadt.
Daarom is stelen en moorden verboden.

Als je vrijheid wil hebben om zonder grenzen lawaai te maken, dan zal je een stuk woestijn moeten opzoeken waar niemand er last van heeft.
Nederland is een vol landje, en ja, dat betekent dat je eerder tegen de grenzen qua vrijheid aan loopt.

[ Voor 18% gewijzigd door RobbieT op 06-07-2025 19:41 ]

[Sissors]

Yaksa schreef op zondag 6 juli 2025 @ 15:13:
[...]

Waarom zou een wereld waar mensen rekening met elkaar houden utopisch zijn?
In mijn jeugd kwam het niet eens in je op om midden in het dorp/stad zodanig lawaai te maken dat iedereen er last van had. Deed je dat toch dan kwam je dat op een fikse uitbrander/boete/waarschuwing van de politie te staan en een straf van je ouders.

Omdat dat in de geschiedenis van de mensheid nog nooit is gebeurd zo ongeveer? En natuurlijk, de meeste mensen doen dat wel (al ook op een Tweakers zie ik genoeg topics langs komen waar de tendens is "als je aan de absoluut minimale wettelijke eisen voldoet, dan moet de rest niet klagen"). De meeste mensen hebben dan ook geen knallende uitlaat. Maar er zijn er altijd die het niet doen. Dus als je zo erg last hebt van die dingen, dan is je enige optie zelf proberen te zorgen dat je er minder last van hebt, want het gaat voorlopig niet voorbij. Sociale controle werkt vooral in kleine homogene gemeenschappen. Iets wat we niet echt hebben in Nederland.

Uiteindelijk wel, als er alleen nog maar elektrische zijn. Zonder knallende uitlaten heb ik ook genoeg last van gehad van jeugd die voor mijn slaapkamerraam moet laten horen hoeveel toeren hun scooter kan maken. En dat is toch wel een voordeel van fatbikes, die doen dat niet. (Al zullen bluetooth speakers dat wel vervangen weer helaas).

[Bouke-p]

Joris748 schreef op zondag 6 juli 2025 @ 15:11:
[...]

Pops en bangs zijn niet zozeer een probleem bij motoren, eerder bij auto’s.

Verwijderen van katalysatoren en gebruik van illegale einddempers is wel een probleem bij motoren.

Maar over het algemeen kun je wel stellen dat handhaving faalt. Ondertussen wordt het probleem wel steeds groter, omdat we met meer mensen hetzelfde stukje ruimte delen. Ik ben voorstander van structurele controle en meer wokmeldingen. Zodat ik ook met minder beperkingen van mijn hobby (motorrijden) kan genieten.

Iedereen wil meer handhaving, totdat het geld kost(zowel boetes als rijksbegroting) en men zelf geconfronteerd word met die extra handhaving.

[FairPCsPlease]

TheBrut3 schreef op zondag 6 juli 2025 @ 15:50:
[...]

Dat mag. Maar als je denkt dat iedereen muisstil gaat zijn en niets meer gaat ondernemen omdat iemand er wel eens wat last van zou kunnen hebben, dan streef je m.i. naar een onmogelijk utopische wereld. Dat mag ook, maar dan is enige discussie gewoon nutteloos omdat er 0 opgeschoven wil worden. Dan raken we gelijk het punt van de huidige maatschappij, iedereen wil enkel nog z'n eigen dingen accepteren en de rest moet maar verboden worden.

Nu trek je het totaal in het absurde om je argument te onderbouwen. Er is niemand die dat beweert behalve jij.

[TrafalgarLaw]

Moet je eens in Rotterdam wonen, illegale straatraces tot diep in de nacht, ronkende motoren zoals Yamaha’s en ander fucking onzin. Ik kan de hele dag wel NC koptelefoons indoen maar in de nacht wil ik wel met een open raam slapen. Ook één vd redenen dat ik ga verhuizen naar een kleiner dorp want dit heeft bizarre proporties aangenomen en er is 0 handhaving.