[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2

[de telegraaf]

da_Mastah schreef op zaterdag 22 augustus 2020 @ 16:29:
[...]


En voor degenen die KIA laadpas hebben met abonnement, heb even gecheckt, DC laden prijs geldt ook bij Ionity, dus voor €0,53 kan je daar nog blijven laden :-)

Inderdaad, de helpdesk verzekert me via chat dat de tarieven Europees zijn en inclusief Ionity (Kia heeft zich kennelijk ingekocht vorig jaar), ondanks dat in de Kia-charging app 'Nederland' staat. Upgraden kan in de app, is binnen 24h doorgevoerd en maandelijks opzegbaar. Tientje per maand; 0,53 / kWh DC (0,24 AC).op alle Europese stations waar plugsurfing geaccepteerd wordt.
Heb Ionity in Frankrijk echt nodig dus ga per 1 sept upgraden, tenzij iemand hier nog een miraculeuze oplossing heeft. Vind die 0,53 ook te duur, maar zal het even moeten accepteren totdat de plugin er is.

[pmiddeld]

fewips schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 16:45:
Er gaat een gerucht dat je gratis kunt laden bij Ionity, nadeel: de app is offline. Succes!
TankE-app is op dit moment volledig onbruikbaar (heel Duitsland is een account aan het aanmaken), gaat om deze aanbieder: Stadtwerke Solingen.

Als het al goed gaat dan kan het uiteraard niet lang duren. Net als de Charge my EV app. De prijzen bij de Allego laders in NL zijn veranderd naar €0,79 per kWh + start fee. Dag app

[fewips]

pmiddeld schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 19:00:
[...]

Als het al goed gaat dan kan het uiteraard niet lang duren. Net als de Charge my EV app. De prijzen bij de Allego laders in NL zijn veranderd naar €0,79 per kWh + start fee. Dag app

Thanks! Dat moet net gecorrigeerd zijn dan (Bosch) heeft wel een halve zomer geduurd ;-] Nee ik verwacht dat deze Ionity-spektakelshow in Duitsland hoogstens het einde v/d week haalt. Kat-en-muis spelletjes begonnen.

[ Voor 5% gewijzigd door fewips op 24-08-2020 19:37 . Reden: link toegevoegd voor gratis Ionity laden (op dit moment) ]

[One-eye864]

Hmmm beetje jammer dat Bosch het idd net aangepast heeft. Had de app sinds vrijdag en welgeteld 1x 15 minuten goedkoop kunnen laden......

Dat wordt dan weer thuis laden

[cacofant]

fewips schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 16:45:
Er gaat een gerucht dat je gratis kunt laden bij Ionity, nadeel: de app is offline. Succes!
TankE-app is op dit moment volledig onbruikbaar (heel Duitsland is een account aan het aanmaken), gaat om deze aanbieder: Stadtwerke Solingen.

Ik heb het idee dat het alleen bij Ionity in Duitsland geldig is.. Hier in NL komen geen laadpalen tevoorschijn op de app...

[fewips]

cacofant schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 19:53:
[...]


Ik heb het idee dat het alleen bij Ionity in Duitsland geldig is.. Hier in NL komen geen laadpalen tevoorschijn op de app...

De app was praktisch onbruikbaar toen ik het ontdekte, ik ben benieuwd of QR-code scannen ook niet werkt in NL. Maar nu het wat beter gaat, ja ik denk ook dat het alleen Duitsland betreft. Je kunt daar overigens met deze app bijna overal gratis laden op dit moment. Zal wel niet lang duren maar toevallig ga ik morgen weer op stap.

[Hachy]

PeterZ(on) schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 15:50:
[...]

Het probleem is nog groter, de Soul heeft Chademo.

Dat is juist een voordeel. Chademo vind je samen met AC43 bij elke supermarkt, zoals bij Auchans en E.Leclerc. Filter maar eens op Chademo in Chargemap.

fewips schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 16:45:
Er gaat een gerucht dat je gratis kunt laden bij Ionity, nadeel: de app is offline. Succes!
TankE-app is op dit moment volledig onbruikbaar (heel Duitsland is een account aan het aanmaken), gaat om deze aanbieder: Stadtwerke Solingen.

Zojuist getest, in de Tank-E app Stadtwerke Solingen aangetikt, NL Ionity stations zijn er in elk geval niet (meer?) zichtbaar.

[fewips]

Hachy schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 22:32:
[...]
Zojuist getest, in de Tank-E app Stadtwerke Solingen aangetikt, NL Ionity stations zijn er in elk geval niet (meer?) zichtbaar.

Lijkt alleen in Duitsland te werken, wel nog breder dan alleen bij Ionity. Ga morgen even met QR-code proberen maar vermoedelijk alleen (heel) nuttig voor de Oosterburen, zolang het duurt natuurlijk.

[Hachy]

Ja, dit is typisch zo'n gevalletje als wat we eens hadden met de laadsleutel van Swisscharge, met €3,- per uur bij Ionity. Iedereen als een debiel registreren en dan overmorgen werkt het niet meer

[PeterZ(on)]

Hachy schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 22:32:
[...]


Dat is juist een voordeel. Chademo vind je samen met AC43 bij elke supermarkt, zoals bij Auchans en E.Leclerc. Filter maar eens op Chademo in Chargemap.

Inderdaad, in Frankrijk is het een voordeel. Dus dan moet het met de Soul goed te doen zijn.

[fewips]

Hachy schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 22:41:
Ja, dit is typisch zo'n gevalletje als wat we eens hadden met de laadsleutel van Swisscharge, met €3,- per uur bij Ionity. Iedereen als een debiel registreren en dan overmorgen werkt het niet meer

In Duitsland zijn een aantal mensen hier al (zeker) een week van aan het genieten. Maar nu nextmove het op YouTube heeft geslingerd en mijn site er ook weer een x honderd hits bij heeft, en de app al bijna volledig onbruikbaar werd vanmiddag... Kan dit niet lang goed gaan, ha. Proost.

[Hachy]

Luiaard schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 14:04:
Waarom geeft abrp me nog steeds corri-door laders op een route? Deze zijn toch afgesloten? En als er staat Izivia van Sodetrel dan zou het wel moeten kunnen toch?

Nee, Izivia = Sodetrel = Corri-Door

4v4t4r schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 17:09:
@Hachy merci trouwens voor het delen van je reisblog naar Italie. Ik kon dit jaar helaas niet ivm risicogroup enzo.. maar heb toch ergens het gevoel dat ik met de EV en familie naar Italie ben door het lezen en zien van de fotos

Welcome! Leuk te horen, dank !!

[DeGroteMuis]

Weet iemand hoe lang het duurt voor Innogy crediteert? Innogy was gisterochtend niet lief met laden, 2 keer sessie afgebroken voor er ook maar een Wattje in de auto zat. Hotline gebeld: ze zagen niets vreemds, maar sessies met 0 kWh zouden automatisch gecrediteerd worden, geen notitie nodig. De derde poging lukte wel btw. Had de paal liever overgeslagen, maar ICEd bij het hotel, niet bepaald veel km over. (nou ja, ICEd... Meerdere fietsen, een europallet én een Fiesta op de laadplek..)

Tomba schreef op zaterdag 22 augustus 2020 @ 15:12:
Hmmm interessant, zelfs met een eGolf kom ik op rond de 15ct/kWh bij een kwartiertje laden (ongeveer 10 kWh a voor 0.376+1.201=1.577€ Mits ik laad bij de 40/50kW laders)

Aangezien Volkswagen volgens mij ook aan IONITY meebetaald vraag ik me af hoe ik daar dan als Golfrijder goedko(o)p(er) kan laden.

Yes, de Bosch app doet t zo te zien inmiddels ook weer voor Android én IOS. Best handig, zelfs als de eGolf een tikje in de rapidgate schiet! De eerdere Android faal had trouwens helemaal niets met Duitsland of Nederland te maken, ik kon opeens ook niet meer inloggen met m'n account. Nieuw aanmaken werkte ook niet. M'n vriendin met een iPhone kon er wel gewoon bij.

Hachy schreef op zaterdag 22 augustus 2020 @ 23:30:
Ondertussen bij &Charge...


Ze ontvangen nu 500-1000 foto's per dag. Er zijn al ruim 15.000 foto's geupload sinds de lancering in Nederland en totaal zitten ze nu op ruim 42.000 foto's. ELKE foto wordt gereviewed. Je zal die baan hebben.

Oh ja je kunt nu ook deelscooters huren met je kilometers via Go-Sharing.

Gaat lekker zeg! Goed om te horen dat de animo best groot is! Ik heb ze er wel alvast 24-25 bespaard Blijkt dat als je lang genoeg niet goed genoeg internet hebt, je foto's verdwijnen zonder een upload.
Maarrrrr.... Wel al een paar keer gratis de Maingau pas gebruikt bij een laadsessie! Toch mooi meegenomen!

Dank je voor je Booking tip op Polarsteps (leuke blog!). Ik gebruik meestal de app, bijna vergeten via &charge te doen.

Banjy schreef op zondag 23 augustus 2020 @ 21:30:
Onderweg naar huis ontdekte ik dat om comfortabel thuis te komen ik ergens nog even aan de snellader moest. Omdat ik al aan het rijden was wilde ik zonder geklooi op mijn telefoon gewoon even onderweg stoppen en laden. Wat mij opviel; na 1 recharge en 2 fastneds voorbij te zijn gereden; het staat gewoon niet op snelweg borden aangeven, je rijd er dus gewoon voorbij.

In Duitsland staat er dan zo een tank icoontje met stekker voor het tankstation, vaak dan alleen 50 kW maar wel duidelijk dat er iets is...

Toen dacht ik er zou toch een app (met carplay bij voorkeur) die laat zien welke snelladers er op je huidige route/snelweg zijn of een kaartje waar je gewoon ‘fastneds’ in de buurt zit zodat je zelf kan bepalen of het op de route is. Dit zonder je telefoon scherm te hoeven gebruiken uiteraard. Kent iemand zo een app/oplossing? Of toch nog wachten tot Waze elektrische tankstation optie krijgt..

In Duitsland ook al een paar keer geladen bij een raststatte onder zo'n bord. Maar volgens mij kan wel je wel redelijk bereiken wat je wil, alleen met 2 apps. Chargemap, GPS optie kiezen. Volgens mij kon je dan ook Waze kiezen om de route te plannen, Maps sowieso. Of na het chargemappen even een notitie op je dashboard welke afslag je moet hebben.

fewips schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 22:45:
In Duitsland zijn een aantal mensen hier al (zeker) een week van aan het genieten. Maar nu nextmove het op YouTube heeft geslingerd en mijn site er ook weer een x honderd hits bij heeft, en de app al bijna volledig onbruikbaar werd vanmiddag... Kan dit niet lang goed gaan, ha. Proost.

Inderdaad kansloos op dit moment. Zal wel snel afgelopen zijn. Eind deze week, begin volgende week eens kijken. Mocht ie werken, kan het handig zijn voor de terugweg...

[Hachy]

DeGroteMuis schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 22:59:
Weet iemand hoe lang het duurt voor Innogy crediteert? Innogy was gisterochtend niet lief met laden, 2 keer sessie afgebroken voor er ook maar een Wattje in de auto zat. Hotline gebeld: ze zagen niets vreemds, maar sessies met 0 kWh zouden automatisch gecrediteerd worden, geen notitie nodig.

Dank voor al je post.

Volgens mij kan je Innogy palen ook vanuit de Maingau en Newmotion app bedienen. Dan heb je in elk geval een betere klantenservice als er iets mis gaat. Laadsessies van < 2 minuten en/of 0 Wh worden over het algemeen niet eens geregistreerd als daadwerkelijke laadsessie.

[Bula]

Lees net wat berichtjes over het afbreken van laadsessies.

Ik heb heb een hele slechte ervaring met Izivia tijdens mijn trip naar Frankrijk.

Heb geprobeerd te laden bij een snellader van Mobive, met de pas van Izivia.

Lang verhaal kort; 7 keer afgebroken voor we genoeg hadden om de volgende bestemming te bereiken.

Tijdens het laden gebeld met Mobive.
De medewerker van Mobive gaf aan dat ik alleen de totale tijd gefactureerd zou krijgen, maar uiteindelijk gaat Izivia hier natuurlijk over.

Inmiddels 3 keer per email aan de klantenservice van Izivia gevraagd om e.e.a. te corrigeren.
3 keer geen enkele reactie.

Inmiddels wel geïncasseerd van mijn creditcard, dus ga het maar terug claimen via VISA.

Heb ook nog een keer gehad dat er 's nachts 47 Kwh geladen is in mijn e-golf.
Dit is keurig gecorrigeerd door Freshmile met een credit van 5 euro.

Verder nog een keer een dubbele afschrijving bij een snellader in Valframbert, maar die is na een e-mailtje gecorrigeerd.


Maar Izivia zal ik niet snel meer gebruiken!
Dan maar iets meer betalen.

En hopen dat men in Frankrijk het licht een keer gaat zien.....

[DennusB]

Ik ga over 5 dagen naar Italie, heb Ionity app, Fastned app, Leaseplan tag & Shell NewMotion tag. Dat moet wel voldoende zijn om de meeste palen daar te kunnen gebruiken toch?

[dedominee]

Gisteren besloten met mijn M3 SR+ op 4 september 10 dagen naar Italie te gaan (Comomeer). Heb van de leasemaatschappij alleen een laadpas voor NL, dus zojuist een Maingau en Shell Recharge pas besteld. Nog andere pasjes die ik kan aanvragen, tips / tricks?

Alvast bedankt voor alle suggesties en hulp!

[DennusB]

dedominee schreef op dinsdag 25 augustus 2020 @ 10:30:
Gisteren besloten met mijn M3 SR+ op 4 september 10 dagen naar Italie te gaan (Comomeer). Heb van de leasemaatschappij alleen een laadpas voor NL, dus zojuist een Maingau en Shell Recharge pas besteld. Nog andere pasjes die ik kan aanvragen, tips / tricks?

Alvast bedankt voor alle suggesties en hulp!

Hoe heb je dat gedaan? Via Maingau app? Als ik daar wil registreren krijg ik een kaart te zien en kan ik verder niets ?

[Inspired]

dedominee schreef op dinsdag 25 augustus 2020 @ 10:30:
Gisteren besloten met mijn M3 SR+ op 4 september 10 dagen naar Italie te gaan (Comomeer). Heb van de leasemaatschappij alleen een laadpas voor NL, dus zojuist een Maingau en Shell Recharge pas besteld. Nog andere pasjes die ik kan aanvragen, tips / tricks?

Alvast bedankt voor alle suggesties en hulp!

Zou even op chargemap kijken wat er in de buurt is, en wat je daarvoor eventueel nodig hebt.

Wellicht hier maar inkopen doen; https://nl.chargemap.com/esselunga-camerlata.html

50kW en gratis.

Anders kan de Enel X JuicePass (app) ook handig zijn.

[Hachy]

Maingau werkt ook op al die punten. Maar misschien heb je die niet op tijd binnen.

@DennusB Newmotion tag is waarschijnlijk al voldoende.

[Blonde Tux]

Vandaag even de balans op gemaakt na 2 maanden bezit van de Zoe en ongeveer 5200km

• Openbaar laden gaat prima - nog geen enkele keer tegen gekomen dat ik ergens niet kon laden als het nodig was
• Je komt af en toe wel een zeikerd tegen bij Fastned die begint te miepen over het feit dat je er nu al 30 minuten staat te laden.
• Bij ons in de buurt lijkt iedereen wel een nette laad ettiquette te hebben; auto is meestal na max 2 uurtjes wel verplaatst (zonder dat er volgens mij afspraken over zijn gemaakt)
• Ben geen enkele paal tegen gekomen die problemen gaf. *klopt af op hout
• Heb eigenlijk na een week geen last meer gehad van range anxiety
• Heb in totaal zo'n €180 euro totaal bespaard aan kosten op vaarwater ten opzichte van mijn vorige auto.

Al met al zeer tevreden en eigenlijk verrast dat met name publiek laden weinig issues oplevert.
(ander bijkomend voordeel: klant waar ik 3 dagen in week zit biedt gratis laden aan )

[pmiddeld]

Wij gaan vrijdag ook voor twee weken naar Italië (Toscane, onder Livorno). Gezien mijn auto en een racefiets op het dak heb ik etappes van maximaal 130 km gemaakt. We willen er twee dagen over doen. Heen met Maingau en Eins, terug via een Ionity-arme route (wel gewoon dezelfde weg/afstand). Is in Duitsland en Zwitserland goed te doen met Allego en EnWB HPC's en een enkele Innogy lader. We gaan niet voor de gratis laders, maar wel voor aantrekkelijk lage kosten. Overigens is Vattenfall bij Duitse EnWB's i.t.t. wat chargeprice zegt ook best gunstig (27,xxx ct/min volgens de app). De Duitse Vattenfall pas rekent waarschijnlijk een ander tarief, dat in Chargeprice staat.

[dedominee]

DennusB schreef op dinsdag 25 augustus 2020 @ 10:31:
[...]


Hoe heb je dat gedaan? Via Maingau app? Als ik daar wil registreren krijg ik een kaart te zien en kan ik verder niets ?

Via Google gezocht op Maingau en online aangevraagd. Geen idee of ik de kaart op tijd binnen krijg. Inmiddels ook de Ionity, FastNed en Enel Juicepass geinstalleerd en mijn credit card gekoppeld.

Moet wel gaan lukken zo hopelijk.

[Hachy]

@pmiddeld 27 28 cent is in NL ook bij Allego DC, per minuut dus. Maar wel een starttarief van €3,50 €2,75.

[ Voor 19% gewijzigd door Hachy op 25-08-2020 18:57 ]

[daikoko]

dedominee schreef op dinsdag 25 augustus 2020 @ 15:24:
[...]


Via Google gezocht op Maingau en online aangevraagd. Geen idee of ik de kaart op tijd binnen krijg. Inmiddels ook de Ionity, FastNed en Enel Juicepass geinstalleerd en mijn credit card gekoppeld.

Moet wel gaan lukken zo hopelijk.

De laadpas denk ik dat het even kan duren. Ik had mijn account op 8 juni aangemaakt. Kreeg pas afgelopen weekend de druppel binnen.

DennusB schreef op dinsdag 25 augustus 2020 @ 10:31:
[...]


Hoe heb je dat gedaan? Via Maingau app? Als ik daar wil registreren krijg ik een kaart te zien en kan ik verder niets ?

Volgens mij gaat dat automatisch.

[daikoko]

dedominee schreef op dinsdag 25 augustus 2020 @ 10:30:
Gisteren besloten met mijn M3 SR+ op 4 september 10 dagen naar Italie te gaan (Comomeer). Heb van de leasemaatschappij alleen een laadpas voor NL, dus zojuist een Maingau en Shell Recharge pas besteld. Nog andere pasjes die ik kan aanvragen, tips / tricks?

Alvast bedankt voor alle suggesties en hulp!

Als een supercharger op de route ligt, dan denk ik dat een supercharger de beste optie is. Ik ben nog niet op lange afstand reis geweest met de model 3, maar als ik naar mijn laad sessies kijkt, is het relatief goedkoop voor DC fast charging.

[de telegraaf]

lhyeung schreef op dinsdag 25 augustus 2020 @ 16:55:
[...]


Als een supercharger op de route ligt, dan denk ik dat een supercharger de beste optie is. Ik ben nog niet op lange afstand reis geweest met de model 3, maar als ik naar mijn laad sessies kijkt, is het relatief goedkoop voor DC fast charging.
[Afbeelding]

Zeker, die prijzen zijn we allemaal hier jaloers op! En dan ook nog die dekking en betrouwbaarheid.
Wist trouwens niet dat er prijsverschil tussen SuC binnen een land waren, hoewel het miniem is natuurlijk in vergelijk met het non-Tesla oerwoud.

[pmiddeld]

Hachy schreef op dinsdag 25 augustus 2020 @ 16:32:
@pmiddeld 27 cent is in NL ook bij Allego DC, per minuut dus. Maar wel een starttarief van €3,50.

Hmmm, in mijn app staat € 2,75 starttarief en 28 ct/min (Vuren HPC)
Bij EnBW Duitsland geen starttarief blijkbaar, wel 28,27 ct/min

[Hachy]

Ah oke dan vergis ik me, dan lijkt EnBW inderdaad wel mee te vallen zo te zien. Normaalgesproken zijn dat flinke geldwolven.

[makooy]

@Hachy Ideetje om een Top25/50/100 "spaarders" die &Charge hebben gekoppeld weer te geven op je website?

triggert ook mensen om er meer mee te doen, ook aankopen.

[matroosoft]

Banjy schreef op zondag 23 augustus 2020 @ 21:30:
(...)

Toen dacht ik er zou toch een app (met carplay bij voorkeur) die laat zien welke snelladers er op je huidige route/snelweg zijn of een kaartje waar je gewoon ‘fastneds’ in de buurt zit zodat je zelf kan bepalen of het op de route is. Dit zonder je telefoon scherm te hoeven gebruiken uiteraard. Kent iemand zo een app/oplossing? Of toch nog wachten tot Waze elektrische tankstation optie krijgt..

Om even hierop terug te komen, hierbij een goed werkbare oplossing:

-> Voer je bestemming in in Google Maps
-> klik op route (maar start navigatie nog niet)
-> klik op de drie puntjes rechtsboven
-> klik op "langs route zoeken"
-> vul nu een zoekterm in, bijv. "laadpalen" of "Fastned"

Je krijgt dan een kaart met de route en laadpalen dicht langs de route. Per laadpaal kan je direct het aantal en type stekkers zien, hoeveel kW en of ze bezet zijn.

[4v4t4r]

matroosoft schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 01:41:
[...]


Om even hierop terug te komen, hierbij een goed werkbare oplossing:

-> Voer je bestemming in in Google Maps
-> klik op route (maar start navigatie nog niet)
-> klik op de drie puntjes rechtsboven
-> klik op "langs route zoeken"
-> vul nu een zoekterm in, bijv. "laadpalen" of "Fastned"

Je krijgt dan een kaart met de route en laadpalen dicht langs de route. Per laadpaal kan je direct het aantal en type stekkers zien, hoeveel kW en of ze bezet zijn.

ik verwacht/hoop dat google hun nieuwe maps die o.a. in de Polestar/Volvo P8 zit beschikbaar maakt online en je dus zonder allemaal omwegen je gewoon routes kan plannen zoals met ABRP

[BarryH]

Mij bevalt plannen/navigeren met ABRP het beste voor ritten >150k (dus op 80% van mijn range). Gewoon op de telefoon (incl. uitlezen ODB2 poort via bluetooth) heb je dan navigatie. Die gebruik ik dan parallel aan de auto nav. De ABRP gebruik ik puur om op tijd te snelladen en te checken of dat nodig is.
Wel opletten dat de routes gelijk zijn. ABRP krijgt steeds betere live navigatie, dus denk dat ik over paar maanden dat puur gebruik

[ Voor 27% gewijzigd door BarryH op 26-08-2020 09:26 ]

[knakworst]

BarryH schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 09:24:
ABRP krijgt steeds betere live navigatie, dus denk dat ik over paar maanden dat puur gebruik

Qua laadbeurten waar etc. is ABRP echt het beste. Wat ik wel jammer vind is dat de reistijd altijd bijzonder optimistisch is, zelfs als je geen file hebt moet je echt doorjakkeren om het te kunnen halen. En ja, ik heb per laadbeurt 5 minuten 'slack' ingecalculeerd en ik rijd altijd +4 km/h te hard ten opzichte van de GPS.

[BarryH]

@knakworst Je kan in settings bij reference speed deze op b.v. 95% zetten. Dan plant het systeem een navenant langere rijtijd (1/95%=~105%)

[4v4t4r]

knakworst schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 09:48:
[...]


Qua laadbeurten waar etc. is ABRP echt het beste. Wat ik wel jammer vind is dat de reistijd altijd bijzonder optimistisch is, zelfs als je geen file hebt moet je echt doorjakkeren om het te kunnen halen. En ja, ik heb per laadbeurt 5 minuten 'slack' ingecalculeerd en ik rijd altijd +4 km/h te hard ten opzichte van de GPS.

Als je het betaalde account hebt begreep ik van Bjorn dat hij je rijgedrag "leert" en dus veel specifieker en correcter alles uitrekent (% batterij, aankomst etc) omdat hij dat ook rekening houd met wind, verkeer, temperatuur etc

[Hachy]

TerrorSource schreef op dinsdag 25 augustus 2020 @ 21:23:
@Hachy Ideetje om een Top25/50/100 "spaarders" die &Charge hebben gekoppeld weer te geven op je website?

triggert ook mensen om er meer mee te doen, ook aankopen.

Geinig idee Ga ik pitchen.

[pmiddeld]

matroosoft schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 01:41:
[...]


Om even hierop terug te komen, hierbij een goed werkbare oplossing:

-> Voer je bestemming in in Google Maps
-> klik op route (maar start navigatie nog niet)
-> klik op de drie puntjes rechtsboven
-> klik op "langs route zoeken"
-> vul nu een zoekterm in, bijv. "laadpalen" of "Fastned"

Je krijgt dan een kaart met de route en laadpalen dicht langs de route. Per laadpaal kan je direct het aantal en type stekkers zien, hoeveel kW en of ze bezet zijn.

Vreemd, werkt bij mij alleen op een Android toestel. Op een iphone of PC lukt het niet.

[4v4t4r]

Hachy schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 10:29:
[...]


Geinig idee Ga ik pitchen.

Ja ik had dit eerder moeten weten.. 5 hotels geboekt voor de rit (allemaal direct - wel korting gekregen dus per saldo maakt het niet uit) maar dat hadden mooie km's geweest via &Charge

[Isheara]

Banjy schreef op zondag 23 augustus 2020 @ 21:30:
Toen dacht ik er zou toch een app (met carplay bij voorkeur) die laat zien welke snelladers er op je huidige route/snelweg zijn of een kaartje waar je gewoon ‘fastneds’ in de buurt zit zodat je zelf kan bepalen of het op de route is. Dit zonder je telefoon scherm te hoeven gebruiken uiteraard. Kent iemand zo een app/oplossing? Of toch nog wachten tot Waze elektrische tankstation optie krijgt..

Sygic heeft een EV-modus en die werkt ook op CarPlay (en android auto).

https://help.sygic.com/en...ehicle-mode/using-ev-mode

[de telegraaf]

4v4t4r schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 10:00:
[...]


Als je het betaalde account hebt begreep ik van Bjorn dat hij je rijgedrag "leert" en dus veel specifieker en correcter alles uitrekent (% batterij, aankomst etc) omdat hij dat ook rekening houd met wind, verkeer, temperatuur etc

In Frankrijk is abrp onbruikbaar omdat laders die al maanden buiten dienst zijn gewoon geadviseerd worden.
De A13 (Caen - Rouen) is nu weer een puinhoop, 5 laders op rij buiten dienst, nu uitgeweken naar Lisieux die het gelukkig doet, en waar óók nog een Buffalo Grill naast zit.
Toch een behoorlijke vertraging, wordt laat vanavond

[4v4t4r]

de telegraaf schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 14:16:
[...]

In Frankrijk is abrp onbruikbaar omdat laders die al maanden buiten dienst zijn gewoon geadviseerd worden.
De A13 (Caen - Rouen) is nu weer een puinhoop, 5 laders op rij buiten dienst, nu uitgeweken naar Lisieux die het gelukkig doet, en waar óók nog een Buffalo Grill naast zit.
Toch een behoorlijke vertraging, wordt laat vanavond

Ja dat is gewoon kl*te .. wel raar eigenlijk, er is al zo lang bekend dat die dingen niet werken maar blijkbaar geeft de gemiddelde app vrolijk aan dat ze online zijn

[fewips]

de telegraaf schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 14:16:
[...]

In Frankrijk is abrp onbruikbaar omdat laders die al maanden buiten dienst zijn gewoon geadviseerd worden.
De A13 (Caen - Rouen) is nu weer een puinhoop, 5 laders op rij buiten dienst, nu uitgeweken naar Lisieux die het gelukkig doet, en waar óók nog een Buffalo Grill naast zit.
Toch een behoorlijke vertraging, wordt laat vanavond

Heftig, ik heb ook al een keer naast een Buffalo Grill aan een 50kW gestaan, dat was nog een gepriegel met een nare website want geen enkele laadpas werkte er. Ik was allang blij want ik zag mezelf al aan de Buffalo Schuko op het terras. Was met de motor dus minder erg maar toch. Volgende dag werd ik op kantoor verwacht, ha. Goede reis nog.

[wortelsoft]

Mijn ervaring net abrp is dan weer net de andere kant op. De geplande snellader was bezet en dat ging nog lang duren. De snelladers van cori-door die nog wel open waren werden niet meegenomen in de planning waardoor ik een mooi stukje site seeing heb gedaan met een paar uur vertraging. Uiteindelijk was het een mooi gebied, maar als je in de middle of nowhere met 7,2kW een redelijk lege Niro staat op te laden, denk je: hier sta ik nog wel even. Na wat zoeken net wat aps gezien dat er een snellader op 90 kilometer afstand zat. De gom gaf iets van 110 aan dus de airco uitgezet, zodat ik eventueel nog wat over had voor de volgende mocht deze niet werken.

[ Voor 4% gewijzigd door wortelsoft op 26-08-2020 15:23 ]

[_eLMo_]

wortelsoft schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 15:22:
Mijn ervaring net abrp is dan weer net de andere kant op. De geplande snellader was bezet en dat ging nog lang duren. De snelladers van cori-door die nog wel open waren werden niet meegenomen in de planning waardoor ik een mooi stukje site seeing heb gedaan met een paar uur vertraging. Uiteindelijk was het een mooi gebied, maar als je in de middle of nowhere met 7,2kW een redelijk lege Niro staat op te laden, denk je: hier sta ik nog wel even. Na wat zoeken net wat aps gezien dat er een snellader op 90 kilometer afstand zat. De gom gaf iets van 110 aan dus de airco uitgezet, zodat ik eventueel nog wat over had voor de volgende mocht deze niet werken.

Frankrijk is echt shit op het moment nu merendeel van de Corridoor laders uit staat / kapot is
Ik ben vorig jaar naar Genève gereden voordat Corridoor uit ging, dat was prima te doen. Ik weet niet of ik dat nu nogmaals zou durven.

[wortelsoft]

@_eLMo_ Ik vond alleen belgische grens - Dijon (eigenlijk Langres) een uitdaging, de rest van de route richting Toulon heb je op goede afstanden een Ionity station. Ik heb wel heen en terug een hotel genomen met laadpalen wat wel super werkt, beide plekken gratis weer vol tijdens het slapen.

[Mfpower]

de telegraaf schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 14:16:
[...]

In Frankrijk is abrp onbruikbaar omdat laders die al maanden buiten dienst zijn gewoon geadviseerd worden.
De A13 (Caen - Rouen) is nu weer een puinhoop, 5 laders op rij buiten dienst, nu uitgeweken naar Lisieux die het gelukkig doet, en waar óók nog een Buffalo Grill naast zit.
Toch een behoorlijke vertraging, wordt laat vanavond

Dat wordt voorlopig nog niet met de Leaf op vakantie naar Frankrijk dan ionity heb ik ook niets aan (chademo).

[ugene78]

wortelsoft schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 15:39:
@_eLMo_ Ik vond alleen belgische grens - Dijon (eigenlijk Langres) een uitdaging, de rest van de route richting Toulon heb je op goede afstanden een Ionity station. Ik heb wel heen en terug een hotel genomen met laadpalen wat wel super werkt, beide plekken gratis weer vol tijdens het slapen.

Dat had ik vanuit Luxemburg ook, Allego in Luxemburg stad tot Langres maar even wat langzamer gereden op advies van ABPR met onze i3. Max 100 maar had met vertrek 98% en 11% over met 4 inzittenden en volbepakte auto. Dus nog prima gered en hield meer over dan ABPR berekende.

[wortelsoft]

ugene78 schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 16:32:
[...]

Dat had ik vanuit Luxemburg ook, Allego in Luxemburg stad tot Langres maar even wat langzamer gereden op advies van ABPR met onze i3. Max 100 maar had met vertrek 98% en 11% over met 4 inzittenden en volbeapkte auto. Dus nog prima gered en hield meer over dan ABPR berekende.

Ik ben over Charlerois, Reims en Troyes gereden, ik reed ook zuiniger dan aangegeven, ik had nog wel even 20% aangegeven als minimum om bij een lader aan te komen. Daar maak ik de volgende keer 17% van, ik had voor deze reis nog maar 600 kilometer gereden.

[pmiddeld]

Mfpower schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 15:57:
[...]

Dat wordt voorlopig nog niet met de Leaf op vakantie naar Frankrijk dan ionity heb ik ook niets aan (chademo).

Ik had begrepen dat het met Chademo juist makkelijker is dan met CCS, in Frankrijk dan, wel te verstaan. Iets met (gratis) snelladers en supermarkten.

[cacofant]

Isheara schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 12:10:
[...]


Sygic heeft een EV-modus en die werkt ook op CarPlay (en android auto).

https://help.sygic.com/en...ehicle-mode/using-ev-mode

Dit is niet waar. Sygic werkt nog niet met carplay of android auto.?

[wortelsoft]

pmiddeld schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 17:04:
[...]

Ik had begrepen dat het met Chademo juist makkelijker is dan met CCS, in Frankrijk dan, wel te verstaan. Iets met (gratis) snelladers en supermarkten.

Bij supermarkten en in verschillende dorpen/steden staan 50k triple chargers met chademo,ccs en AC43 aansluiting. Soms zijn ze gratis of betaal je alleen een laag starttarief.

[Mfpower]

cacofant schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 17:17:
[...]


Dit is niet waar. Sygic werkt nog niet met carplay of android auto.?

Jawel maar je moet een upgrade kopen.

wortelsoft schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 17:45:
[...]

Bij supermarkten en in verschillende dorpen/steden staan 50k triple chargers met chademo,ccs en AC43 aansluiting. Soms zijn ze gratis of betaal je alleen een laag starttarief.

Dan moet je dus van de weg af als je een doorgaande route neemt. Onhandig, maar niet onmogelijk dus.

[ Voor 46% gewijzigd door Mfpower op 26-08-2020 18:20 ]

[wortelsoft]

Mfpower schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 18:19:
[...]

Jawel maar je moet een upgrade kopen.

[...]

Dan moet je dus van de weg af als je een doorgaande route neemt. Onhandig, maar niet onmogelijk dus.

En er zijn er nog wel enkele langs de snelweg maar het wordt wel een goede planning maken en uitwijk mogelijkheden bedenken.

[Isheara]

cacofant schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 17:17:
[...]


Dit is niet waar. Sygic werkt nog niet met carplay of android auto.?

Zal ik je een screenshot sturen van mijn CarPlay? Sygic werkt bij mij al jaren prima met CarPlay.
Je moet deze versie installeren, er schijnt nog een versie te zijn (die door @Mfpower aangehaald wordt), maar die gebruik ik niet. Met deze versie gebruik je de combi app met CarPlay, dus je kunt op je telefoon EV mode aanzetten, en dan werkt de weergave ook op CarPlay (en Android auto idem). Ik heb zojuist zelf nog beide getest ( ik gebruik alleen nog maar Waze, dus had Sygic al gedeinstalleerd).

https://apps.apple.com/nl...gatie-kaarten/id585193266

Ik heb toentertijd een wereld premium versie gekocht (dus niet de CarPlay versie).

[ Voor 21% gewijzigd door Isheara op 26-08-2020 19:04 ]

[Mfpower]

Isheara schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 19:01:
[...]


Zal ik je een screenshot sturen van mijn CarPlay? Sygic werkt bij mij al jaren prima met CarPlay.
Je moet deze versie installeren, er schijnt nog een versie te zijn (die door @Mfpower aangehaald wordt), maar die gebruik ik niet. Met deze versie gebruik je de combi app met CarPlay, dus je kunt op je telefoon EV mode aanzetten, en dan werkt de weergave ook op CarPlay (en Android auto idem). Ik heb zojuist zelf nog beide getest ( ik gebruik alleen nog maar Waze, dus had Sygic al gedeinstalleerd).

https://apps.apple.com/nl...gatie-kaarten/id585193266

Ik heb toentertijd een wereld premium versie gekocht (dus niet de CarPlay versie).

Grappig ik heb dezelfde app maar moet er echt een upgrade voor doen:

Van wel 16,99

[Banjy]

Apple komt bij iOS14 ook met een EV mode voor Apple Maps. Klinkt veelbelovend. Idealiter stapt toch een van de grote namen (Google, Apple, Waze) in dit ‘gat’. Tesla loopt daar immers met eigen oplossing nog ver voor op de rest.

[Elissen]

Het zou pas echt interessant worden als de iphone via carplay de brandstof soort, stekker type en real time niveau zou krijgen..

[DDDikkiedik]

Vandaag laadde ik in Alkmaar op een 22KW-station, waar ik bij aankomst en vertrek alleen stond, in bijna 2,5 uur slechts 2,77 kWh.

Waar zou dat aan liggen? Ik had een langere afspraak dan gedacht, maar anders had ik niet eens genoeg gehad om thuis te komen.

In Utrecht was het in 3 uur en 9 minuten 14,5 kWh. En daar stond ook nog een andere auto ernaast. Ik laad meestal thuis, maar ik vind dat wel een risico.

[BarryH]

Wellicht incorrecte gegevens in de databases?

[DDDikkiedik]

wortelsoft schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 17:45:
[...]

Bij supermarkten en in verschillende dorpen/steden staan 50k triple chargers met chademo,ccs en AC43 aansluiting. Soms zijn ze gratis of betaal je alleen een laag starttarief.

Het zou leuk zijn als daar een keer een modelroute voor verscheen op bijvoorbeeld goedkoperrijden. Want dat lijkt me best een leuke manier om te reizen, zeker als de laadpalen bij geschikte winkelcentra of zelfs op mooie toeristische plaatsen staan.

[de telegraaf]

pmiddeld schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 17:04:
[...]

Ik had begrepen dat het met Chademo juist makkelijker is dan met CCS, in Frankrijk dan, wel te verstaan. Iets met (gratis) snelladers en supermarkten.

Verschilt een beetje. In sommige gebieden zijn er idd heel veel (noorden), maar andere ook weer niet. Ik hou er niet zo van omdat ze overdag (heel) vaak bezet zijn en ‘s avonds / ‘s nachts afgesloten. En idd vaak geen combo, hoewel dat iets lijkt te verbeteren.

[DDDikkiedik]

BarryH schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 20:30:
Wellicht incorrecte gegevens in de databases?

Dat kan natuurlijk. In Chargemap staat 22 KW, maar in Vattenfall 11kW.

[Sheean]

DDDikkiedik schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 20:28:
Vandaag laadde ik in Alkmaar op een 22KW-station, waar ik bij aankomst en vertrek alleen stond, in bijna 2,5 uur slechts 2,77 kWh.

Waar zou dat aan liggen? Ik had een langere afspraak dan gedacht, maar anders had ik niet eens genoeg gehad om thuis te komen.

In Utrecht was het in 3 uur en 9 minuten 14,5 kWh. En daar stond ook nog een andere auto ernaast. Ik laad meestal thuis, maar ik vind dat wel een risico.

Had de paal/auto misschien de sessie voortijdig beëindigd? Want het zou wel een erg lage laadsnelheid zijn anders, zelfs voor 1-fase op een 11 kW-lader.

[cacofant]

Isheara schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 19:01:
[...]


Zal ik je een screenshot sturen van mijn CarPlay? Sygic werkt bij mij al jaren prima met CarPlay.
Je moet deze versie installeren, er schijnt nog een versie te zijn (die door @Mfpower aangehaald wordt), maar die gebruik ik niet. Met deze versie gebruik je de combi app met CarPlay, dus je kunt op je telefoon EV mode aanzetten, en dan werkt de weergave ook op CarPlay (en Android auto idem). Ik heb zojuist zelf nog beide getest ( ik gebruik alleen nog maar Waze, dus had Sygic al gedeinstalleerd).

https://apps.apple.com/nl...gatie-kaarten/id585193266

Ik heb toentertijd een wereld premium versie gekocht (dus niet de CarPlay versie).

Ik heb een android telefoon, en een onlangs nog contact gehad met Sygic. Ze zeiden me nog geen ondersteuning te hebben voor Android Auto.. gek toch ?

[Isheara]

Mfpower schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 19:13:

Grappig ik heb dezelfde app maar moet er echt een upgrade voor doen: [

Heb je je iPhone al aangesloten op CarPlay? En staat sygic niet tussen je apps?

Bij mij staat premium CarPlay ook nog als aan te schaffen in de store, maar CarPlay doet het gewoon met de app...

[Isheara]

cacofant schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 21:00:

Ik heb een android telefoon, en een onlangs nog contact gehad met Sygic. Ze zeiden me nog geen ondersteuning te hebben voor Android Auto.. gek toch ?

Misschien omdat Android auto nog niet officieel in NL ondersteund wordt? (Geen idee want heb al een jaar geen Android phone meer), maar Sygic werkte bij mij wel met sideloaded AA.

[cacofant]

Met de originele Sygic app ? Dus de gekochte versie?

[Isheara]

cacofant schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 21:04:
Met de originele Sygic app ? Dus de gekochte versie?

Yep, heb de app geloof ik al een jaar of 4 in gebruik...
EV modus in Sygic:

[cacofant]

EV modus is geen android auto..

nieuws: Android Auto krijgt apps voor navigatie, parkeren en elektrisch laden...

[Isheara]

cacofant schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 21:08:
EV modus is geen android auto..

nieuws: Android Auto krijgt apps voor navigatie, parkeren en elektrisch laden...

Duh. Dat snap ik ook nog wel...foto hoorde nog bij mijn vorige Posts, sorry..

[cacofant]

Oke geen probleem. Maar ondersteuning voor Android auto komt nog zoals je ziet in mijn link..

[DDDikkiedik]

Sheean schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 20:42:
[...]


Had de paal/auto misschien de sessie voortijdig beëindigd? Want het zou wel een erg lage laadsnelheid zijn anders, zelfs voor 1-fase op een 11 kW-lader.

Nee, dat heb ik althans niet gezien. En volgens mij heeft mijn auto (e-golf) twee fasen.

[daemonix]

DDDikkiedik schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 22:11:
[...]


Nee, dat heb ik althans niet gezien. En volgens mij heeft mijn auto (e-golf) twee fasen.

Misschien had de paal juist daar een hekel aan?

[Hachy]

@Mfpower

wortelsoft schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 17:45:
[...]

Bij supermarkten en in verschillende dorpen/steden staan 50k triple chargers met chademo,ccs en AC43 aansluiting. Soms zijn ze gratis of betaal je alleen een laag starttarief.

Nuance, dat zijn vaak geen triples maar duals, alleen Chademo en AC43 dus. CCS is juist het grote probleem. Voor Chademo dus prima!

DDDikkiedik schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 20:31:
[...]


Het zou leuk zijn als daar een keer een modelroute voor verscheen op bijvoorbeeld goedkoperrijden. Want dat lijkt me best een leuke manier om te reizen, zeker als de laadpalen bij geschikte winkelcentra of zelfs op mooie toeristische plaatsen staan.

Hey, die site ken ik ;-) Ik heb wel hier wat modelroutes gemaakt waar er een paar in zitten:

https://evxperts.nl/plann...r-zuid-frankrijk-in-2020/

Maar als je specifiek op zoek bent naar die Chademo laders en je vind dat leuk; schaf dan een Kiwhi pass aan en sorteer bij Chargemap op Network, bijvoorbeeld Auchan, of ga bij KiWhi op de site even browsen op de Cartes De Bornes en vink bij Prisé (stekker) alleen Chademo aan. 1477 laadpunten te ontdekken!

[wortelsoft]

Hachy schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 00:47:
@Mfpower
[...]


Nuance, dat zijn vaak geen triples maar duals, alleen Chademo en AC43 dus. CCS is juist het grote probleem. Voor Chademo dus prima!

[...]

Oeps dat was dus een aanname. Ik wist niet dat die bestonden. Wat ik wel weer vreemd vond, op de plekken met ionity stonden ook nog de triple chargers, volgens chargemap uitgeschakeld, maar een aanduiding dat zo was (out of order) was niet te vinden. Op 1 plek was deze nog wel in gebruik en was deze van ionity logo’s voorzien.

[Banjy]

Elissen schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 19:45:
Het zou pas echt interessant worden als de iphone via carplay de brandstof soort, stekker type en real time niveau zou krijgen..

Brandstof en stekker type kan op basis van een database, gaan ze ook doen volgens mij? Selecteer de auto waarmee je rijd (eenmalig instellen). Verder als ze weten hoe die auto het over het algemeen doet qua accu, bereik etc. en je haalt real time weer binnen is daar best omheen te werken? Geven ze bijvoorbeeld aan; op dit punt heb je nog minimaal XX% nodig, als je al lager zit; pas je route aan of iets dergelijks. Uiteraard is een integratie nog mooier maar lijkt mij nog erg lastig, Carplay draait volgens mij gescheiden van de interne auto software.

[DDDikkiedik]

Hachy schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 00:47:


Hey, die site ken ik ;-) Ik heb wel hier wat modelroutes gemaakt waar er een paar in zitten:

https://evxperts.nl/plann...r-zuid-frankrijk-in-2020/

Maar als je specifiek op zoek bent naar die Chademo laders en je vind dat leuk; schaf dan een Kiwhi pass aan en sorteer bij Chargemap op Network, bijvoorbeeld Auchan, of ga bij KiWhi op de site even browsen op de Cartes De Bornes en vink bij Prisé (stekker) alleen Chademo aan. 1477 laadpunten te ontdekken!

Ik heb juist CCS. Dus tenzij er een verloopkabel is, misschien, werkt dat niet. Maar de genoemde opties zijn geen van beide type 3 toch? Dat is weer wat anders, en in Frankrijk populair, begreep ik.

Het is allemaal niet eenvoudig, en wat dat betreft, kan ik de verzuchting van de journalist uit de Achterhoek wel volgen hoor.

Overigens rijd ik zelf graag via Bison Futé, dus buiten de tolwegen om. Maar goed. Toch dank voor de link.

Het overzicht van Kiwhipass kan ik in twee browsers niet openen op detailniveau. Dus geen idee van adres van het oplaadpunt.

Volgens mij heb ik die pas ook aangevraagd, maar nog niet gekregen. Misschien dat je meer ziet als je inlogt?

[ Voor 14% gewijzigd door DDDikkiedik op 27-08-2020 09:53 ]

[Hachy]

Bericht was ook aan @Mfpower gericht die volgens mij Chademo laders zocht. Met CCS heb je daar inderdaad nul komma niks aan.

Type3 is gewoon een andere connector voor Type2 wat in Frankrijk nog wel voorkomt maar wordt uitgefaseerd. Zo'n kabel kan je eenvoudig van MP halen of even lenen van een Tweaker.

Misschien heb je wat aan deze blog; hier ben ik zonder tolwegen naar het dorpje Belvés gereden in de Dordogne waarbij ik ook diverse triple chargers heb bezocht met CCS aansluiting. Zat ook wel wat Izivia tussen dus niet helemaal waterdicht voor jou. De laadpunten op de Kiwhi kaart staan vaak ook bij Freshmile en Izivia erop.

Misschien dat je daar wel het exacte adres kan raadplegen.

[Hachy]

Is er iemand in de regio Den haag die een willekeurige Haagse LMS/Engie laadpaal wil testen met de laadpas van Chargepoint US? In hun app staat 'gratis' maar volgens mij komt het tarief rond de 30 cent uit.

[de telegraaf]

DDDikkiedik schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 09:40:
[...]

Het overzicht van Kiwhipass kan ik in twee browsers niet openen op detailniveau. Dus geen idee van adres van het oplaadpunt.

Die gele button 'consulter l'historique' onderin doet het idd niet, dat is al sinds de site gemoderniseerd is. Iets naar boven scrollen en je ziet 'mes supports' en 'mes transactions'. Dan zie je wel je overzicht, kunt het naar excel exporteren.
Probleem(pje) is facturering, je krijgt gewoon geen nette factuur van de keren dat je je conto oplaadt (prepay, net als een OV kaart). Wij doen dan maar zo'n printje bij de boekhouding, maar is wel slordig natuurlijk. Ik gebruik daarom de Izivia pas waar mogelijk, maar KiWhi blijft dé best geaccepteerde pas voor franse snelladers.

[4v4t4r]

Hachy schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 10:40:
Is er iemand in de regio Den haag die een willekeurige Haagse LMS/Engie laadpaal wil testen met de laadpas van Chargepoint US? In hun app staat 'gratis' maar volgens mij komt het tarief rond de 30 cent uit.

In heel den haag betaal je 30 cent per kw (volgens mij managed door de gemeente) dus zou het raar vinden als dat anders is

[Hachy]

CPO zal dan idd 30 zijn, Plugsurfing is 33, TNM 34 cent.

[Sando]

Wat een frustratie zo'n elektrische auto als je zelf geen oprit hebt of parkeerplaats naast het huis.

Er staan potverdrollie steeds (benzine!!!) auto's geparkeerd bij de laadpaal bij mij in de buurt. Ze laden niet. Maar staan er steeds. In de 10 keer dat ik daar wilde laden was er één keer een plekje vrij, één keer stonden anderen te laden, en acht keer stonden er gewoon auto's geparkeerd.

Politie gebeld (geen spoed), die zegt dat ik de gemeente moet bellen. Gemeente gebeld, die maakt een 'notitie'. En nog steeds staan er auto's. Ik heb drie weken rustig adem gehaald, maar nu is mijn geduld wel op.

Het gaat om een rustige weg met parallel parkeerplaatsen in een blauwe zone. Kan ik ook gewoon mijn auto naast de illegaal geparkeerde auto op straat zetten om op te laden? Ik bedoel, dan sta ik zelf fout geparkeerd, maar als de handhaving dan opeens wel langskomt, dan kunnen ze zien dat de auto daar staat omdat ze niet hebben handgehaven.

Al loop ik dan wel het risico dat de illegaal geparkeerde auto zich via de stoep wegwurmt en dan sta ik opeens heel lomp.

Ik had niet verwacht dat het melden van illegale obstructies zo'n sufkutterij was waar niemand wat aan doet. Neemt de gemeente meldingen serieus? Komen ze op een stapel die na 6 weken backlog pas wordt gelezen?

Gelukkig heb ik een hybride. Bedankt voor de milieuvriendelijkheidskorting op de autobelasting jongens, maar ik rijd gewoon steeds op benzine. Nee dat wil ik ook niet. Maar jeetje jongens, leg dan geen laadpalen aan. Dan had ik ook niet de illusie dat het chill zou zijn.

[ Voor 4% gewijzigd door Sando op 27-08-2020 12:47 ]

[makooy]

Sando schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 12:46:
Wat een frustratie zo'n elektrische auto als je zelf geen oprit hebt of parkeerplaats naast het huis.

Er staan potverdrollie steeds (benzine!!!) auto's geparkeerd bij de laadpaal bij mij in de buurt. Ze laden niet. Maar staan er steeds. In de 10 keer dat ik daar wilde laden was er één keer een plekje vrij, één keer stonden anderen te laden, en acht keer stonden er gewoon auto's geparkeerd.

Ik heb drie weken rustig adem gehaald, maar nu is mijn geduld wel op. Politie gebeld (geen spoed), die zegt dat ik de gemeente moet bellen. Gemeente gebeld, die maakt een 'notitie'. En nog steeds staan er auto's.

Het gaat om een rustige weg met parallel parkeerplaatsen in een blauwe zone. Kan ik ook gewoon mijn auto naast de illegaal geparkeerde auto op straat zetten om op te laden? Ik bedoel, dan sta ik zelf fout geparkeerd, maar als de handhaving dan opeens wel langskomt, dan kunnen ze zien dat de auto daar staat omdat ze niet hebben handgehaven.

Al loop ik dan wel het risico dat de illegaal geparkeerde auto zich via de stoep wegwurmt en dan sta ik opeens heel lomp.

Ik had niet verwacht dat het melden van illegale obstructies zo'n sufkutterij was waar niemand wat aan doet. Neemt de gemeente meldingen serieus? Komen ze op een stapel die na 6 weken backlog pas wordt gelezen?

Gelukkig heb ik een hybride. Bedankt voor de milieuvriendelijkheidskorting op de autobelasting jongens, maar ik rijd gewoon steeds op benzine. Nee dat wil ik ook niet. Maar jeetje jongens, leg dan geen laadpalen aan. Dan had ik ook niet de illusie dat het chill zou zijn.

Zijn de plekken gemarkeerd met een kruis en een begeleidend bord "Alleen opladen/parkeren electrische voortuigen"? Zo ja, dan kan je de APV er op na slaan wat de bedoeling is, in meeste gemeentes kan er een bekeuring worden opgelegd.

[MOOS]

Wat zijn de ervaringen met laden bij Q-Park? Ik moet morgen een eind rijden en in een grote stad parkeren. Er zit een Q-Park vlakbij mijn bestemming, hij heeft 400+ plekken en nog geen 10 laders. Lijkt mij weinig?

Kan je ergens nagaan of er plek is en mag je de lader bezet houden als de accu vol is en zijn daar (extra) kosten aan verbonden?

[Sando]

TerrorSource schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 12:48:
[...]

Zijn de plekken gemarkeerd met een kruis en een begeleidend bord "Alleen opladen/parkeren electrische voortuigen"? Zo ja, dan kan je de APV er op na slaan wat de bedoeling is, in meeste gemeentes kan er een bekeuring worden opgelegd.

Geen kruis, wel zo'n bord. Er kan inderdaad een bekeuring worden opgelegd, maar het gebeurt (nog) niet. Ik frustreer me dan ook vooral om de traagheid. Er zijn toch elke dag handhavers aan het werk? Dan kan zo'n gemeente op dag 0 toch direct een handhaver langssturen?

Zijn er ook officiëel uitziende kaartjes of nepboetes die er eng uitzien maar van dichtbij op hele vriendelijke toon vragen of de bestuurder ook om de ander wil denken, die speciaal voor dit fenomeen zijn ontworpen? Dan kan ik een stapeltje kopen en telkens onder de ruitenwisser stoppen.

Misschien werkt het educatieve- of schrikeffect beter dan het wachten op handhavers.

[driel24]

Sando schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 12:54:
[...]

Geen kruis, wel zo'n bord. Er kan inderdaad een bekeuring worden opgelegd, maar het gebeurt (nog) niet. Ik frustreer me dan ook vooral om de traagheid. Er zijn toch elke dag handhavers aan het werk? Dan kan zo'n gemeente op dag 0 toch direct een handhaver langssturen?

Zijn er ook officiëel uitziende kaartjes of nepboetes die er eng uitzien maar van dichtbij op hele vriendelijke toon vragen of de bestuurder ook om de ander wil denken, die speciaal voor dit fenomeen zijn ontworpen? Dan kan ik een stapeltje kopen en telkens onder de ruitenwisser stoppen.

Misschien werkt het educatieve- of schrikeffect beter dan het wachten op handhavers.

Nepboetes werkt averechts.
Een vriendelijke brief onder de ruit met gedegen uitleg werkt volgens mij beter.

[4v4t4r]

Sando schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 12:54:
[...]

Geen kruis, wel zo'n bord. Er kan inderdaad een bekeuring worden opgelegd, maar het gebeurt (nog) niet. Ik frustreer me dan ook vooral om de traagheid. Er zijn toch elke dag handhavers aan het werk? Dan kan zo'n gemeente op dag 0 toch direct een handhaver langssturen?

Zijn er ook officiëel uitziende kaartjes of nepboetes die er eng uitzien maar van dichtbij op hele vriendelijke toon vragen of de bestuurder ook om de ander wil denken, die speciaal voor dit fenomeen zijn ontworpen? Dan kan ik een stapeltje kopen en telkens onder de ruitenwisser stoppen.

Misschien werkt het educatieve- of schrikeffect beter dan het wachten op handhavers.

Tik een net briefje dat je graag je auto wil laden, snapt dat er wellicht parkeer problemen zijn in de wijk en dat mensen denken dat ze hier ook wel terecht kunnen - echter dit net als een invalideplek een toegewezen plek is puur voor auto's die opladen en je graag hun informeerd zodat ze een bekeuring voorkomen (oid).. hou het netjes, je vangt in dit geval meer met honing dan azijn. Print hem 10x je kan wellicht de toon wat aanpassen als dezelfde auto's continue blijven staan ondanks de briefjes. Ik zou er ook foto's van maken en de data en tijdstippen bijhouden en dat als "dossier" gegeven moment aan de gemeente geven.


/edit - ik heb hier zoveel laadpalen in mn nieuwe wijk en het lijkt alsof iedere EV/Hybride eigenaar er 1 aan zichzelf heeft toegeëigend.. steeds dezelfde auto's bij dezelfde paal en ook rustig een hybride bij de meeste palen die er dag en nacht aan hangt (en dus rustig na 2 a 3 uur al vol zit)... ook redelijk aso imo

[ Voor 10% gewijzigd door 4v4t4r op 27-08-2020 13:06 ]

[de telegraaf]

4v4t4r schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 12:58:
[...]

/edit - ik heb hier zoveel laadpalen in mn nieuwe wijk en het lijkt alsof iedere EV/Hybride eigenaar er 1 aan zichzelf heeft toegeëigend.. steeds dezelfde auto's bij dezelfde paal en ook rustig een hybride bij de meeste palen die er dag en nacht aan hangt (en dus rustig na 2 a 3 uur al vol zit)... ook redelijk aso imo

Het lijkt me dat dit alleen opgelost wordt met een boete-tarief bij verbonden zonder laden (=vol). Tesla, Maingau hebben al zoiets maar is meer het snellaad-gebeuren.
Is het technisch gecompliceerd om dit bij langzaamladers ook te doen? Het lijkt me dat dit ook in de interesse van uitbaters van langzaamladers is.

[4v4t4r]

de telegraaf schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 13:16:
[...]


Het lijkt me dat dit alleen opgelost wordt met een boete-tarief bij verbonden zonder laden (=vol). Tesla, Maingau hebben al zoiets maar is meer het snellaad-gebeuren.
Is het technisch gecompliceerd om dit bij langzaamladers ook te doen? Het lijkt me dat dit ook in de interesse van uitbaters van langzaamladers is.

Ja op zich een prima plan, behalve na een bepaald tijdstip (als ik hem om 11 uur savonds eraan hang, wil ik geen boete als ik hem om 8 uur eraf haal)

[driel24]

4v4t4r schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 12:58:
[...]


/edit - ik heb hier zoveel laadpalen in mn nieuwe wijk en het lijkt alsof iedere EV/Hybride eigenaar er 1 aan zichzelf heeft toegeëigend.. steeds dezelfde auto's bij dezelfde paal en ook rustig een hybride bij de meeste palen die er dag en nacht aan hangt (en dus rustig na 2 a 3 uur al vol zit)... ook redelijk aso imo

Toch valt dit niet mee.... Ik heb een 1fase Niro.
Van 5% naar 100% duurt bij mij +- 18 uren.
Als hij nu om 01:00 klaar is. Moet ik hem dan ook weghalen ? Lijkt mij niet.
Maar waar ligt de grens ?

[4v4t4r]

driel24 schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 13:20:
[...]


Toch valt dit niet mee.... Ik heb een 1fase Niro.
Van 5% naar 100% duurt bij mij +- 18 uren.
Als hij nu om 01:00 klaar is. Moet ik hem dan ook weghalen ? Lijkt mij niet.
Maar waar ligt de grens ?

Ik zou bijv zeggen als de auto klaar is tussen 10 PM en 8 AM geen boete tarief oid

[Martinezzz]

fewips schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 19:06:
[...]

Thanks! Dat moet net gecorrigeerd zijn dan (Bosch) heeft wel een halve zomer geduurd ;-] Nee ik verwacht dat deze Ionity-spektakelshow in Duitsland hoogstens het einde v/d week haalt. Kat-en-muis spelletjes begonnen.

Hmm... dat was balen vanochtend bij de Allego snellader, toen de Bosch Charge my EV chille prijzen niet meer beschikbaar waren

[pmiddeld]

DDDikkiedik schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 20:28:
Vandaag laadde ik in Alkmaar op een 22KW-station, waar ik bij aankomst en vertrek alleen stond, in bijna 2,5 uur slechts 2,77 kWh.

Waar zou dat aan liggen? Ik had een langere afspraak dan gedacht, maar anders had ik niet eens genoeg gehad om thuis te komen.

In Utrecht was het in 3 uur en 9 minuten 14,5 kWh. En daar stond ook nog een andere auto ernaast. Ik laad meestal thuis, maar ik vind dat wel een risico.

Was het toevallig een Allego lader? Bij mij in de straat staat er 1 (22 kW) die, als je geen vertrektijd in de Smoove app aangeeft, laadt met een snelheid die afhankelijk is van het algemene energieverbruik in de buurt. Zo is de laadstroom tussen 17 en 21 verlaagd omdat verwacht wordt dat iedereen dan thuis energie verbruikt met lampen en koken en wellicht laden, etc. Als ik daar ga laden en ik geef geen vertrektijd kan die wel eens een tijdje met 1 kW laden (1 fase). Dan moet je geen haast hebben.....

[da_Mastah]

Hachy schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 10:40:
Is er iemand in de regio Den haag die een willekeurige Haagse LMS/Engie laadpaal wil testen met de laadpas van Chargepoint US? In hun app staat 'gratis' maar volgens mij komt het tarief rond de 30 cent uit.

Ik denk dat ze een tijdelijke storing hebben tussen Chargemap en LMS/Engie. Eerder deze week (en uberhaupt afgelopen half jaar) stond er €0.50 per kWh in de chargepoint app. En nu is het inderdaad plotseling €0.00. Ik reken er niet op dat dit daadwerkelijk zo zal zijn/blijven.

4v4t4r schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 12:18:
In heel den haag betaal je 30 cent per kw (volgens mij managed door de gemeente) dus zou het raar vinden als dat anders is

Heel Den Haag is inderdaad hetzelfde tarief, maar sinds dit jaar (toen Engie de exploitatie van de palen heeft overgenomen) is het CPO-tarief verhoogd naar €0.33 per kWh.

[Bula]

Martinezzz schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 13:55:
[...]


Hmm... dat was balen vanochtend bij de Allego snellader, toen de Bosch Charge my EV chille prijzen niet meer beschikbaar waren

Probeer GET Charge eens.
Wel iets duurder, maar niet verkeerd

[JeroenE]

MOOS schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 12:49:
Wat zijn de ervaringen met laden bij Q-Park? Ik moet morgen een eind rijden en in een grote stad parkeren. Er zit een Q-Park vlakbij mijn bestemming, hij heeft 400+ plekken en nog geen 10 laders. Lijkt mij weinig?

Mijn ervaring met zulke parkeergarages is wisselend. Als je op een "populaire" plek bent is de kans groot dat ze vol zijn.

Als je geluk hebt zitten de laadpalen op plekken ver van de uitgang/trap en dan heb je meer kans dat je er wel kan staan.

Zulk soort onbekende laadplekken behandel ik altijd als "fijn als ik er kan laden, kan het niet dan moet ik onderweg snelladen".

Kan je ergens nagaan of er plek is en mag je de lader bezet houden als de accu vol is en zijn daar (extra) kosten aan verbonden?

De beheerders van de parkeergarages treden meestal niet op tegen mensen die niet laden (en dus ook niet tegen auto's die niet eens kunnen laden) of de hele dag de auto laten staan terwijl ze in 2 uur vol zijn.

Er zijn wel apps waar je kan zien of een laadpaal bezet is, maar mijn ervaring is ook dat dit heel vaak niet klopt met de werkelijkheid. Mensen die niet laden zijn vanzelfsprekend al niet geregistreerd.

[stylezzz]

Sando schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 12:46:
Wat een frustratie zo'n elektrische auto als je zelf geen oprit hebt of parkeerplaats naast het huis.

Er staan potverdrollie steeds (benzine!!!) auto's geparkeerd bij de laadpaal bij mij in de buurt. Ze laden niet. Maar staan er steeds. In de 10 keer dat ik daar wilde laden was er één keer een plekje vrij, één keer stonden anderen te laden, en acht keer stonden er gewoon auto's geparkeerd.

Politie gebeld (geen spoed), die zegt dat ik de gemeente moet bellen. Gemeente gebeld, die maakt een 'notitie'. En nog steeds staan er auto's. Ik heb drie weken rustig adem gehaald, maar nu is mijn geduld wel op.

Het gaat om een rustige weg met parallel parkeerplaatsen in een blauwe zone. Kan ik ook gewoon mijn auto naast de illegaal geparkeerde auto op straat zetten om op te laden? Ik bedoel, dan sta ik zelf fout geparkeerd, maar als de handhaving dan opeens wel langskomt, dan kunnen ze zien dat de auto daar staat omdat ze niet hebben handgehaven.

Al loop ik dan wel het risico dat de illegaal geparkeerde auto zich via de stoep wegwurmt en dan sta ik opeens heel lomp.

Ik had niet verwacht dat het melden van illegale obstructies zo'n sufkutterij was waar niemand wat aan doet. Neemt de gemeente meldingen serieus? Komen ze op een stapel die na 6 weken backlog pas wordt gelezen?

Gelukkig heb ik een hybride. Bedankt voor de milieuvriendelijkheidskorting op de autobelasting jongens, maar ik rijd gewoon steeds op benzine. Nee dat wil ik ook niet. Maar jeetje jongens, leg dan geen laadpalen aan. Dan had ik ook niet de illusie dat het chill zou zijn.

Ach, ik heb hem er al eens achter gezet. Alarmlichten aan, en laden maar. Politie is al eens aan de deur geweest, waarna ik hem uiteraard heb verzet. Melden bij de gemeente helpt weinig, ik denk eerder dat de politie wat mensen heeft wakker gemaakt in de vorm van BOA's.... Want sindsdien staan er geen ICE auto's meer op de laadplek.

[Sando]

stylezzz schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 15:04:
[...]

Ach, ik heb hem er al eens achter gezet. Alarmlichten aan, en laden maar. Politie is al eens aan de deur geweest, waarna ik hem uiteraard heb verzet.

Was het voor je huis of heeft de politie met je nummerbord je adres achterhaald?