Hét grote Volkswagen Topic - Deel 5

[i-dj]

i-dj schreef op donderdag 9 mei 2024 @ 11:53:
Ik zoek help. Mijn Volkswagen dealer zegt geen oplossing te weten.

Mijn golf 8 station van eind 2021 gaf aan dat er een update was (ik was een paar dagen in Duitsland). De huidige versie die ik had was 1899 (volgens mij). De update was ruim 800 mb groot. Ik heb de update aangezet maar na een half uur terugkomen was er niets gebeurd. Ook rijdend gebeurde er eerst niets en leek de update in een loop te zitten. Het entertainment scherm toonde het “welcome to Volkswagenscherm” en werd toen weer zwart. Meerdere hulpsystemen gingen uit en weer aan en weer uit en weer aan.

Bij de dealer geven ze aan dat ze niets kunnen doen, anders dan de auto stroomloos maken in de hoop dat hij dan alles resetten. Helaas heeft dit niet het gewenste effect gehad. Nu hebben ze een DIM melding gemaakt(?). Maar het is wachten op Volkswagen.


Heeft iemand een idee hoe mijn dealer dit kan oplossen? Of is er een andere manier om de software te herstellen?

Update: de garage zegt dat de communicatie module defect is en vervangen moet worden. Deze staat alleen in backorder en er is geen zicht op wanneer deze geleverd kan worden.

[Antera]

De bewuste OCU heb je ook rood lampje in je dak branden.

[i-dj]

Antera schreef op vrijdag 10 mei 2024 @ 16:25:
De bewuste OCU heb je ook rood lampje in je dak branden.

Was dit een vraag voor mij? Dan Ja, bij SOS brand een rood lampje.

[Antera]

Was belangrijke info 😀 en verklaart de issue

[Jazzper]

Weer twee 2018 Passat B8 variant vragen (1.4 ACT / DSG7).

1. Als ik aankom, automaat in P zet, motor uit en uit wil stappen is sinds kort de aandrijflijn niet meer strak. Als alternatief voor de handrem zeg maar. Tot voor kort was P ook gewoon 0 beweging van de auto, maar sinds kort beweegt hij nog cm of wat voor/achteruit. Enig idee?

2. Vanmiddag was de airco wel koel, maar kon ik alleen lucht voelen blazen via de rooster links en rechts, maar niet de twee in het midden. Dus ik kreeg al bijna halve hartverzakking (in het verleden eens kapotte aanjager gehad waarbij hele dashboard uitgebouwd moest worden bij ander merk), maar na wat pielen met de diverse standen (voeten/blower/'gezicht') ging het ineens goed. Dit kon ik reconstrueren. Het kan toch niet zo zijn dat hij soms vergeet wat de vorige stand was als je naar nieuwe gaat en vice versa?

[Scrtz]

Jazzper schreef op zondag 12 mei 2024 @ 21:32:
Weer twee 2018 Passat B8 variant vragen (1.4 ACT / DSG7).

1. Als ik aankom, automaat in P zet, motor uit en uit wil stappen is sinds kort de aandrijflijn niet meer strak. Als alternatief voor de handrem zeg maar. Tot voor kort was P ook gewoon 0 beweging van de auto, maar sinds kort beweegt hij nog cm of wat voor/achteruit. Enig idee?

2. Vanmiddag was de airco wel koel, maar kon ik alleen lucht voelen blazen via de rooster links en rechts, maar niet de twee in het midden. Dus ik kreeg al bijna halve hartverzakking (in het verleden eens kapotte aanjager gehad waarbij hele dashboard uitgebouwd moest worden bij ander merk), maar na wat pielen met de diverse standen (voeten/blower/'gezicht') ging het ineens goed. Dit kon ik reconstrueren. Het kan toch niet zo zijn dat hij soms vergeet wat de vorige stand was als je naar nieuwe gaat en vice versa?

1. Is normaal, heb je wel autohold aan? Wellicht dat je dat (on)bewust hebt uitgezet.

2. Zou kunnen, maar bedoel je dan vorige stand tijdens je vorige rit?

[Jazzper]

1. Zal die autohold setting checken hoe die staat. Blijft die onthouden na uitschakelen auto trouwens?

2. Ik verwacht dat als A/C aan staat (of gewone ventilatie) dat de luchtroom verdeeld wordt op basis van die knoppenrij (raam, gezicht, voeten) in 100 of 50/50 of 33/33/33% etc. Dus stel ik heb het volume van het blazen lekker hard staan en 100% op ontwaseming/ruit. En dan doe ik 'gezicht' erbij. Dan verwacht ik 50/50 verdeeld. Vervolgens druk ik knopje ontwaseming uit en alleen nog gezicht. Dan verwacht ik daar echt volle bak tornado uit de roosters. Wat er nu dus soms (ik kan de soms niet achterhalen) gebeurt is dat de gezichtsroosters niet meekomen. Waar hij de lucht dan laat is me een raadsel. Even wat pielen met de diverse richtingen (ontwaseming/voeten/gezicht) en ineens knalt het er wel weer uit.


Deze (of nagenoeg deze).

[The Eagle]

Je verwachting is denk ik niet helemaal juist. Je hebt climate control, geen handmatige AC
Standaard is automatic en dan regelt ie het zelf. Als je ontwaseming pakt gaat ie volle bak op zijruiten en voorruit, en that's it. Geen anderen..Als jij vervolgens iets anders individueel (bijv voeten) er bij wilt, gaat de ontwaseming uit en heb je alleen voeten.
Knopjes van links naar rechts:
- voorruit normaal (niet ontwaseming)
- gezicht.
- alleen je voeten
Die drie kun je combineren. Ontwaseming (bovenkant linkse ronde knop) is volle bak en override alles. En anders auto en dan fixt ie het zelf.
In principe heb je alleen maar auto en ontwaseming nodig is mijn ervaring.:)

[Jazzper]

Ik leg het allicht wat krom uit, maar heb mijn hele autoleven al gehad in soortgelijke settings (en ook bij deze afgelopen 2 jaar) dat als ik kies voor gezicht dat daar op zijn minst meer power, zoniet alle power heen gaat (afhankelijk van andere aan/uit keuzes). Nu was het dus paar keer niets. Alsof de aanjager stuk was. Maar dat is dus niet zo want na wat pielen is het weer ok. Heb ooit bij een 306 gehad dat de aanjager stuk was en dan kwam er ook niets uit die roosters anders dan heel flauwtjes. Daarom schrok ik wat. Let wel; dit is nieuw gedrag van de auto.

[JJ Le Funk]

Jazzper schreef op maandag 13 mei 2024 @ 11:53:
Ik leg het allicht wat krom uit, maar heb mijn hele autoleven al gehad in soortgelijke settings (en ook bij deze afgelopen 2 jaar) dat als ik kies voor gezicht dat daar op zijn minst meer power, zoniet alle power heen gaat (afhankelijk van andere aan/uit keuzes). Nu was het dus paar keer niets. Alsof de aanjager stuk was. Maar dat is dus niet zo want na wat pielen is het weer ok. Heb ooit bij een 306 gehad dat de aanjager stuk was en dan kwam er ook niets uit die roosters anders dan heel flauwtjes. Daarom schrok ik wat. Let wel; dit is nieuw gedrag van de auto.

misschien het schuifje op de ventilatieopening bewegen?

[giovanni2903]

Afgelopen weekend weer naar de ring geweest, 2 rondjes gereden (met een pauze van 2u ertussen). Na het 2e rondje zijn mn remmen verbrand 😅 rook kwam eraf en ze piepen nu als een malle, zelfs bij licht remmen. Ben best verbaast dat diezelfde brembo geperforeerde schijven nu €50 per stuk duurder zijn tov sept 2022.. hopelijk doe ik daar langer mee dan 30k km 😂

[ Voor 34% gewijzigd door giovanni2903 op 13-05-2024 13:15 ]

[Jazzper]

JJ Le Funk schreef op maandag 13 mei 2024 @ 11:56:
[...]

misschien het schuifje op de ventilatieopening bewegen?

(uiteraard) al geprobeerd. Zowel open/dicht als richting.

update 18:00: net weer even geprobeerd en de twee middelste roosters doen niet mee. Open, dicht, links, rechts niets werkt. Terwijl de linker en rechter wel volle bak uitbraken. Weet niet hoe de luchtstromen lopen maar zou toch denken dat er 1 aanjager achter zit? Alsof de klep niet open gaat bij het draaien van dat wieltje. Maar wel gek dat het er dan gelijk twee zijn en wel het midden.

edit2: Hier iets soortgelijks en het lijkt dan wel softwarematig. Gekke is dat er werkelijk niets veranderd is! Geen updates en al helemaal niet aan de hardware (op dat forum gooien ze van alles door elkaar). https://forum.vwpassat.nl...roosters-wel-linksrechts/

[ Voor 65% gewijzigd door Jazzper op 13-05-2024 18:19 ]

[Antera]

Auto heeft maar 1 ventilator. Word uitlezen maar zoals het hier omschreven staat betekend dit dat er een klep niet meer functioneert.

Uitlezen om te zien of de kleppen nog werken en welke klep niet zodat daarvan het motortje vervangen moet worden als de klep zelf niet afgebroken is.

[theman36]

Over 5k aan km's moet de auto (golf 8 ) de 60k onderhoudsbeurt ondergaan. Zelf zit ik te twijfelen of ik moet kiezen tussen een VAG garage (ter info: Hans Sloot in Lochem, voor de mensen uit deze regio) in de buurt en een officiële VW dealer zoals een Pouw te Deventer of Dago/Huiskes Kokkeler in Doetinchem. Er zit verlegnde fabrieksgarantie op t/m geheel 2025. Wat is jullie ervaringen hiermee (ook voor werkzaamheden mbt panoramadak en/of software updates)?

[ Voor 7% gewijzigd door theman36 op 14-05-2024 12:14 ]

[The Eagle]

theman36 schreef op dinsdag 14 mei 2024 @ 12:11:
Over 5k aan km's moet de auto (golf 8 ) de 60k onderhoudsbeurt ondergaan. Zelf zit ik te twijfelen of ik moet kiezen tussen een VAG garage (ter info: Hans Sloot in Lochem, voor de mensen uit deze regio) in de buurt en een officiële VW dealer zoals een Pouw te Deventer of Dago/Huiskes Kokkeler in Doetinchem. Er zit verlegnde fabrieksgarantie op t/m geheel 2025. Wat is jullie ervaringen hiermee (ook voor werkzaamheden mbt panoramadak en/of software updates)?

Dealer kiezen vanwege fabrieksgarantie. Panodak zit in de standaard onderhoudsbeurt verweven als je het hebt.
Software updates: hangt van de dealer af of ze er iets voor vragen. Als je aangeeft dat je issues hebt (en lease rijdt) vragen ze het voor je aan (wel vooraf aangeven).
Ben je particulier en wil je update zonder noodzaak, betaal je uurtarief. Kun je beter zelf doen dan. Maar Golf 8 zou OTA moeten hebben voor de head unit en de navi. Baksoftware en anderen doen ze alleen indien echt noodzakelijk.

[giovanni2903]

als je fabrieksgarantie hebt zou ik voor de dealer gaan, daarna niet meer. dealer vraagt alleen al voor olie 100 euro meer dan een andere garage..

[JRBonenberg]

Hallo allen,

Ik ben niet superactief überhaupt met reageren op GoT en al helemaal nooit in dit topic, toch hoop ik dat iemand mij de juiste richting op kan helpen.

Sinds een maand heb ik een Transporter T6.1 Bulli met als ik mij niet vergis een Discover Pro Gen3 erin. In de basis bevalt het allemaal prima, hiervoor reed ik een e-Golf, maar ik heb nu in een maandje tijd al drie keer gehad dat het infotainment moeite heeft met het verbinden naar Carplay en dan gaat rebooten. Daarnaast vrij regelmatig dat direct na verbinden alles een beetje stotterig gaat, muziek loopt niet vloeiend, touchscreen reageert traag als io in TomTom een bestemming wil kiezen.

Ik vroeg mij af of er wellicht een update voor het infotainment is, ik heb wel al twee keer een melding gekregen dat er een update beschikbaar was en die geïnstalleerd (dat zal dan OTA geweest zijn), maar dat heeft nog niet echt wat opgelost. Wellicht zijn er nog updates beschikbaar die niet OTA komen?

Ik kom er niet goed uit waar ik dit kan uitvogelen, iemand die mij wellicht een zetje in de richting kan geven? Vond wel de website mib-helper.com, maar de softwaretrain die ze daar vragen kom ik nergens tegen in de menu’s.

Paar foto’s van softwareversies die ik heb gevonden:









Dank aan een ieder die mij een zetje kan geven naar een plek waar ik dit zou kunnen uitvogelen!

[JJ Le Funk]

Je kan adhv de geïnstalleerde software-reeks-naam (menu knopje vasthouden) op MIB Helper-website een update erbij zoeken voor een specifieke build-reeks en dan aan de auto aanbieden via USB.
Echter heb ik hier geen ervaring mee en zou aanraden om problemen te voorkomen het beter aan een specialist over te laten (of de dealer als je nog garantie hebt).

[ Voor 8% gewijzigd door JJ Le Funk op 15-05-2024 10:23 ]

[JRBonenberg]

Inmiddels heb ik de juiste software train naam kunnen achterhalen en door MIB Helper gehaald. Ik zit op een nieuwere versie dan zij aangeven als de nieuwste versie. Dan laten we het zo.

Thanks voor de hulp!

[Scrtz]

The Eagle schreef op dinsdag 14 mei 2024 @ 13:13:
[...]

Dealer kiezen vanwege fabrieksgarantie. Panodak zit in de standaard onderhoudsbeurt verweven als je het hebt.
Software updates: hangt van de dealer af of ze er iets voor vragen. Als je aangeeft dat je issues hebt (en lease rijdt) vragen ze het voor je aan (wel vooraf aangeven).
Ben je particulier en wil je update zonder noodzaak, betaal je uurtarief. Kun je beter zelf doen dan. Maar Golf 8 zou OTA moeten hebben voor de head unit en de navi. Baksoftware en anderen doen ze alleen indien echt noodzakelijk.

Marginale navi/head unit updates gaan OTA, rest allemaal fysiek door de dealer, dat hele OTA bij de golf 8 stelt vrijwel niks voor. Meer een gimmick.

[Rainesh]

JRBonenberg schreef op woensdag 15 mei 2024 @ 19:38:
Inmiddels heb ik de juiste software train naam kunnen achterhalen en door MIB Helper gehaald. Ik zit op een nieuwere versie dan zij aangeven als de nieuwste versie. Dan laten we het zo.

Thanks voor de hulp!

update 0330 lost de bugs op dat je omschreef.

[JRBonenberg]

Rainesh schreef op woensdag 15 mei 2024 @ 21:31:
[...]


update 0330 lost de bugs op dat je omschreef.

Oh, versie 0324 staat op mib-helper als nieuwste versie en ik zit op 0328 dus. Maar er is dus toch een nieuwere versie. Kan jij mij wellicht een duwtje in de richting geven waar ik versie 0330 dan vandaan tover?

Aanvullend: ik zie wel de versie 0330 staan op mibsolutions.one, maar dan voor Skoda.

[ Voor 10% gewijzigd door JRBonenberg op 15-05-2024 23:23 ]

[Rainesh]

JRBonenberg schreef op woensdag 15 mei 2024 @ 22:44:
[...]

Oh, versie 0324 staat op mib-helper als nieuwste versie en ik zit op 0328 dus. Maar er is dus toch een nieuwere versie. Kan jij mij wellicht een duwtje in de richting geven waar ik versie 0330 dan vandaan tover?

Aanvullend: ik zie wel de versie 0330 staan op mibsolutions.one, maar dan voor Skoda.

Stuur me een pb met je chassisnummer

[SuperVeloce]

Rainesh schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 06:51:
[...]


Stuur me een pb met je chassisnummer

Kan je adh van chassisnummer ook de diameter remschijven zien? Als ze vanaf fabriek nog standaard zijn.

[Rainesh]

SuperVeloce schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 09:02:
[...]

Kan je adh van chassisnummer ook de diameter remschijven zien? Als ze vanaf fabriek nog standaard zijn.

Ja kan ik

[Jazzper]

Antera schreef op dinsdag 14 mei 2024 @ 11:27:
Auto heeft maar 1 ventilator. Word uitlezen maar zoals het hier omschreven staat betekend dit dat er een klep niet meer functioneert.

Uitlezen om te zien of de kleppen nog werken en welke klep niet zodat daarvan het motortje vervangen moet worden als de klep zelf niet afgebroken is.

Ik zal eens langs de VAG-dealer gaan. We zitten bij een ander merk merkdealer (lang verhaal) die erg servicegericht zijn maar minder verstand van VAG hebben. Waarom ga je dan niet weg? Om meerdere redenen: ze zijn erg servicegericht, we hebben onder garantie een behoorlijke motorreparatie gehad (waardoor ik nog wat coulance heb mocht er iets gebeuren op termijn) en tenslotte heeft de VAG dealer nabij een minder goede naam. Maar dit soort specifieke VAG / software dingen houd het helaas hard op.

edit: overigens kreeg ik hem al dagen niet meer aan (de 2 middelste blowers) en vanochtend ineens wel. Iets wat het soms wel soms niet doet klinkt voor mij als softwarematig iets en niet iets mechanisch.

[ Voor 10% gewijzigd door Jazzper op 16-05-2024 13:40 ]

[Antera]

Kan zeker mechanisch zijn wat vast zit en soms los komt

[JRBonenberg]

Rainesh schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 06:51:
[...]


Stuur me een pb met je chassisnummer

PB gestuurd! Nogmaals dank voor jou aangeboden hulp!

[SuperVeloce]

Weet iemand partnummer van zijkantjes van dsg?(leer incl mat chroom)?
Is van een Golf 7 (7.5) R

[BiLLY_daKid]

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[glydoscoop]

Iemand een ''nieuw'' model Tiguan besteld in maart?

Ben benieuwd naar de levertijden ik zie ze nog niet rijden.

[DerOllie]

glydoscoop schreef op woensdag 22 mei 2024 @ 09:22:
Iemand een ''nieuw'' model Tiguan besteld in maart?

Ben benieuwd naar de levertijden ik zie ze nog niet rijden.

Nog niet besteld, maar wel eens zien rijden hier in de buurt, maar ze komen mondjesmaat los begrijp ik.
Levertijden nog niet besproken met dealer / verkoper.

[glydoscoop]

DerOllie schreef op woensdag 22 mei 2024 @ 10:03:
[...]

Nog niet besteld, maar wel eens zien rijden hier in de buurt, maar ze komen mondjesmaat los begrijp ik.
Levertijden nog niet besproken met dealer / verkoper.

Heb die van mij begin maart besteld en zou eind mei komen… nog niks gehoord

[giovanni2903]

gister ook al een ID7 gespot in t wild, dus die tiguans zullen er vast ook al zijn

[Robinho96]

Ik heb er in België al wel eentje gezien, maar dat is het dan ook. Was denk ik zelfs een auto van de dealer zelf.

[The Eagle]

Afgelopen week zowel een nieuwe Tiguan als een ID7 (sedan weliswaar) in het wild gespot. Dus ze rijden inmiddels wel

[A. Ben]

Iemand de golf 8.5 al gespot?

[glydoscoop]

A. Ben schreef op woensdag 22 mei 2024 @ 15:15:
Iemand de golf 8.5 al gespot?

Bij die kreeg ik te horen levering volgend jaar pas... maar dat is levering en niet testrit of garage auto's

[giovanni2903]

van de golf 8.5 is er uberhaupt vrij weinig te bestellen (geen r-line, gte etc) en dat terwijl de oude golf 8 niet meer op de site staat. dus ik denk dat je ze pas veel gaat zien als alle varianten beschikbaar zijn

[EvoII]

Gisteren een golf 8.5 samen zitten stellen, maar die is weer een stuk duurder geworden dan de 8. Hou de mijne nog maar voorlopig.

[PKHS]

Vrouw heeft een 2023 Golf 8 Life 1.0 TSI handgeschakeld. Nieuwprijs € 36.990,-

De Golf 8.5 Life handgeschakeld is € 36.990.-
Maar dan met 1.5 TSI, 17 inch lichtmetaal, 32,8 cm infotainment (lijkt me niet nodig), achteruitrijcamera, spiegels elek. inklapbaar en achter getinte zijruiten (lelijk).

[EvoII]

PKHS schreef op donderdag 23 mei 2024 @ 19:48:
Vrouw heeft een 2023 Golf 8 Life 1.0 TSI handgeschakeld. Nieuwprijs € 36.990,-

De Golf 8.5 Life handgeschakeld is € 36.990.-
Maar dan met 1.5 TSI, 17 inch lichtmetaal, 32,8 cm infotainment (lijkt me niet nodig), achteruitrijcamera, spiegels elek. inklapbaar en achter getinte zijruiten (lelijk).

Ik heb er 1 samen zitten stellen met dezelfde opties die ik zelf heb en kwam op 50k uit. Die van mij was 43,5k.

[deepbass909]

Ik heb sinds vandaag een 2de hands Passat Variant GTE (B8) uit 2020, die vanuit Duitsland geïmporteerd is.


Een fijne auto, maar ik loop tegen een nogal hardnekkig probleem aan, namelijk dat de Discover Pro niet goed wil functioneren. Er staat nog een oude hoofdgebruiker in en hij wil niet online komen.

Het wereldbolletje boven in het scherm blijft grijs en alles waarvoor een online verbinding nodig is, werkt niet. Ik kan geen verbinding maken met We Connect, geen profiel koppelen (of verwijderen), etc.
Verbinden met de wifi (hotspot op m'n mobiel of via m'n thuisnetwerk) biedt geen oplossing. Soft reset van de unit (powerknop +/- 30 seconden "indrukken"), heeft ook geen effect, net als een factory reset (die verwijderd ook de hoofdgebruiker niet, waarschijnlijk vanwege het ontbreken van een online verbinding).

Ik heb het vermoeden dat de auto ook achterloopt met updates, de navigatiedatabase is versie 20.10 bijv., software 0156.

Voor ik de VW dealer er mee lastig ga vallen (kan namelijk niet eerder dan aankomende donderdag), is er nog iets wat ik zelf kan proberen?

[PKHS]

Aan de Amsterdamse grachten, de dag die je wist dat zou komen.
1e schade na 6 weken bezit. ACC werkt nog.
Ben benieuwd wat de dealer vraagt voor vervanging logo.
Zelf doen is eventueel een optie. Iemand van jullie ervaring?

https://www.readycars.nl/...igineel-nieuw-5h0853601g/
YouTube: Removing grill & front emblem Golf 8

[ Voor 16% gewijzigd door PKHS op 26-05-2024 12:08 ]

[The Eagle]

PKHS schreef op zondag 26 mei 2024 @ 12:03:
Aan de Amsterdamse grachten, de dag die je wist dat zou komen.
1e schade na 6 weken bezit. ACC werkt nog.
Ben benieuwd wat de dealer vraagt voor vervanging logo.
Zelf doen is eventueel een optie. Iemand van jullie ervaring?

https://www.readycars.nl/...igineel-nieuw-5h0853601g/
YouTube: Removing grill & front emblem Golf 8

[Afbeelding]

Ik zou niet schrikken van wat zoiets gaat kosten. Zoals je op YT zit zit de ACC er acter. Na vervanging zullen ze die willen recalibreren. Zeg onderdeel 100 euro, paar uur aan manuren, hercalibratie. Ik denk dat je al snel ergens rond de 400 euro eindigt.

[Rainesh]

PKHS schreef op zondag 26 mei 2024 @ 12:03:
Aan de Amsterdamse grachten, de dag die je wist dat zou komen.
1e schade na 6 weken bezit. ACC werkt nog.
Ben benieuwd wat de dealer vraagt voor vervanging logo.
Zelf doen is eventueel een optie. Iemand van jullie ervaring?

https://www.readycars.nl/...igineel-nieuw-5h0853601g/
YouTube: Removing grill & front emblem Golf 8

[Afbeelding]

Als ACC nog gewoon werkt, dan is het enkel je logo kap vervangen. Dat is gewoon eraf klikken en nieuwe erop klikken.

@deepbass909 als je op 0156 zit dan zeker bij de dealer laten updaten. Als ze zeggen geen update, ONZIN. Stuur mij dan een berichtje, dan stuur ik je een document dat je onder hun neus kunt schuiven en dan gaan ze het wel updaten. Je hoofdgebruiker issues zijn dan ook opgelost.

[ Voor 13% gewijzigd door Rainesh op 27-05-2024 15:25 ]

[deepbass909]

Rainesh schreef op maandag 27 mei 2024 @ 15:24:
[...]


Als ACC nog gewoon werkt, dan is het enkel je logo kap vervangen. Dat is gewoon eraf klikken en nieuwe erop klikken.

@deepbass909 als je op 0156 zit dan zeker bij de dealer laten updaten. Als ze zeggen geen update, ONZIN. Stuur mij dan een berichtje, dan stuur ik je een document dat je onder hun neus kunt schuiven en dan gaan ze het wel updaten. Je hoofdgebruiker issues zijn dan ook opgelost.

De VW dealer in Hoofddorp, die pal naast de handelaar zit waar hij vandaan komt, had al wel aangegeven dat er nog een update beschikbaar was. Maar die kost blijkbaar een dag om te installeren en dat gingen ze niet meer redden voor de aflever-afspraak. Die update wil ik nu door de dealer in Alphen a/d Rijn (waar ik zelf woon) laten doen, of eigenlijk, wil ik hem laten updaten naar 32400, de laatste versie die beschikbaar is.

Naast mijn issues, zou hij namelijk na updaten ook draadloze Android Auto moeten ondersteunen en Car-Net ondersteuning moeten krijgen. Die ontbreken nu nog.

[Rainesh]

deepbass909 schreef op maandag 27 mei 2024 @ 15:36:
[...]


De VW dealer in Hoofddorp, die pal naast de handelaar zit waar hij vandaan komt, had al wel aangegeven dat er nog een update beschikbaar was. Maar die kost blijkbaar een dag om te installeren en dat gingen ze niet meer redden voor de aflever-afspraak. Die update wil ik nu door de dealer in Alphen a/d Rijn (waar ik zelf woon) laten doen, of eigenlijk, wil ik hem laten updaten naar 32400, de laatste versie die beschikbaar is.

Naast mijn issues, zou hij namelijk na updaten ook draadloze Android Auto moeten ondersteunen en Car-Net ondersteuning moeten krijgen. Die ontbreken nu nog.

0330 is de laatste versie. Maar ze kunnen alleen maar zelf naar 0324 updaten. Doe je daarna zelf de update naar 0330

[deepbass909]

Rainesh schreef op maandag 27 mei 2024 @ 15:37:
[...]


0330 is de laatste versie. Maar ze kunnen alleen maar zelf naar 0324 updaten. Doe je daarna zelf de update naar 0330

Na 0324 is het een OTA update die je dus zelf doet?

[Rainesh]

deepbass909 schreef op maandag 27 mei 2024 @ 16:03:
[...]


Na 0324 is het een OTA update die je dus zelf doet?

Manueel met een usb-c stick.

[deepbass909]

Rainesh schreef op maandag 27 mei 2024 @ 16:15:
[...]


Manueel met een usb-c stick.

Ah ok, dan vogel ik tegen die tijd wel uit. Eerst zorgen dat 0324 er op komt, de data connectie weer werkt, de huidige hoofdgebruiker eraf getrapt kan worden en ik mezelf kan koppelen.

[The Eagle]

Rainesh schreef op maandag 27 mei 2024 @ 16:15:
[...]


Manueel met een usb-c stick.

Werkt dat ook met een verloopje naar normale usb?

[Rainesh]

The Eagle schreef op dinsdag 28 mei 2024 @ 13:15:
[...]

Werkt dat ook met een verloopje naar normale usb?

Jap

[SuperVeloce]

Hallo,

Ik wil m'n schijven en remblokken voor en achter vervangen, is dit onderstaande goed?
Ik heb de juiste afmetingen.

remblokken achter: https://www.autodoc.nl/bosch/7884176
remblokken voor: https://www.autodoc.nl/bosch/7886432

schijven achter: https://www.autodoc.nl/bosch/7884674
schijven voor: https://www.autodoc.nl/bosch/1165939

En wel/niet kopervet gebruiken bij pootjes remblokken?


Of andere onderdelen?

[MrSweety66]

Hoi tweakers,
Na mijn Golf 7.5 Variant mag ik mij de gelukkige eigenaar noemen van een VW Arteon Shooting Brake 2.0 TSI (190ps). Sorry dat ik het zelf zeg, maar Wat een gave bak is dit! En nog een redelijk zeldzame verschijning tussen al die (althans dat vindt ik) SUV-“blokkendozen”. Ben er ook erg blij mee.

Maar nu mijn vraag: hoe kom ik erachter op welke software de auto staat? Er zit een Discovery Pro in.

Wat ik wat minder vindt zijn de ECOtips (zet start/stop aan of sluit het zonnedak voor betere stroomlijn) en de Lane Assist tips (blijf in het midden van de baan rijden (zucht)). Helaas krijg ik die nog niet uitgezet. Maar goed, eerst maar even de software….

[MK_]

MrSweety66 schreef op zaterdag 1 juni 2024 @ 14:02:
Hoi tweakers,
Na mijn Golf 7.5 Variant mag ik mij de gelukkige eigenaar noemen van een VW Arteon Shooting Brake 2.0 TSI (190ps). Sorry dat ik het zelf zeg, maar Wat een gave bak is dit! En nog een redelijk zeldzame verschijning tussen al die (althans dat vindt ik) SUV-“blokkendozen”. Ben er ook erg blij mee.

Maar nu mijn vraag: hoe kom ik erachter op welke software de auto staat? Er zit een Discovery Pro in.

Wat ik wat minder vindt zijn de ECOtips (zet start/stop aan of sluit het zonnedak voor betere stroomlijn) en de Lane Assist tips (blijf in het midden van de baan rijden (zucht)). Helaas krijg ik die nog niet uitgezet. Maar goed, eerst maar even de software….

"Menu" toets lang ingedrukt houden.

Edit: dat laatste moet je programmeren denk ik...

[ Voor 3% gewijzigd door MK_ op 01-06-2024 14:24 ]

[MrSweety66]

Via systeem info krijg ik:
Hardware H56
Software 0782
Nav database 20.3
Media codec 3.1.4
Radio DB 1.30.19

Geen idee of dit recent is,en of dat recentere updates iets toevoegen?

Als ik lang op de menutoets druk, kom ik in een ‘Engineering’ modus met opties:
Update
Activation Keys
Version info
Reboot to normal mode

Bij version info krijg ik MO I 3-EU-VW-R7820L

Ik heb (nog?) geen We-Connect profiel aangemaakt (zie er de noodzaak niet toe), privé-modus staat op een-na-zwaarste-profiel (dus niet spion-symbool), en data alleen via Wifi. Wereldbol kleurt wit dus er moet iets van connectivity zijn…

Ik vind het trouwens best complex om de data uit te wisselen. Ik heb de optie Update aangeklikt, maar er gebeurd voor zeker 15min niets. Het menu (de overige opties) werkt behoorlijk traag. Ben ik te ongeduldig of moet je iets (zandloper? Wieltje?) zien bewegen?

Klinkt bovenstaande als “wegblijven en zoek prof hulp” of “laat maar zo, het werkt en updates zijn niet relevant”?

[MK_]

MrSweety66 schreef op zondag 2 juni 2024 @ 16:59:
Via systeem info krijg ik:
Hardware H56
Software 0782
Nav database 20.3
Media codec 3.1.4
Radio DB 1.30.19

Geen idee of dit recent is,en of dat recentere updates iets toevoegen?

Als ik lang op de menutoets druk, kom ik in een ‘Engineering’ modus met opties:
Update
Activation Keys
Version info
Reboot to normal mode

Bij version info krijg ik MO I 3-EU-VW-R7820L

Ik heb (nog?) geen We-Connect profiel aangemaakt (zie er de noodzaak niet toe), privé-modus staat op een-na-zwaarste-profiel (dus niet spion-symbool), en data alleen via Wifi. Wereldbol kleurt wit dus er moet iets van connectivity zijn…

Ik vind het trouwens best complex om de data uit te wisselen. Ik heb de optie Update aangeklikt, maar er gebeurd voor zeker 15min niets. Het menu (de overige opties) werkt behoorlijk traag. Ben ik te ongeduldig of moet je iets (zandloper? Wieltje?) zien bewegen?

Klinkt bovenstaande als “wegblijven en zoek prof hulp” of “laat maar zo, het werkt en updates zijn niet relevant”?

https://mib-helper.com/in...+I+3-EU-VW-R7820L#details

Er is een nieuwere versie: MOI3_EU_VW_R9410L (MU: 1941)

Map neem ik aan ook, 20.3 vermoed ik dat 2020-03 of 2020-Q3 is o.i.d

Maar je hebt MIB3, hoe het zit met updates of WeConnect exaxt weet ik niet

[MrSweety66]

Thx! Dat geeft wat meer inzicht. We puzzelen weer even verder ….

[JJ Le Funk]

MrSweety66 schreef op zondag 2 juni 2024 @ 16:59:
[...]
Ik vind het trouwens best complex om de data uit te wisselen. Ik heb de optie Update aangeklikt, maar er gebeurd voor zeker 15min niets. Het menu (de overige opties) werkt behoorlijk traag. Ben ik te ongeduldig of moet je iets (zandloper? Wieltje?) zien bewegen?

Klinkt bovenstaande als “wegblijven en zoek prof hulp” of “laat maar zo, het werkt en updates zijn niet relevant”?

is dit niet kenmerkend voor de software problemen die VW-groep heeft over de hele vloot: over the air-updates werken alleen kleine incrementen bij, handmatig updates zijn complex en traag, waardoor veel gebruikers last blijven houden van haperende connectiviteit met Android Auto en de apps waarmee je de auto op afstand kan benaderen.

[ Voor 13% gewijzigd door JJ Le Funk op 03-06-2024 10:52 ]

[MrSweety66]

Er zit natuurlijk weer een verdienmodel achter, of een gegevens inzameling* die zaken onnodig complex maken. En als de klant (zoals ik) het dan niet voor elkaar krijgt, moeten we naar de dealer ($$$$)

(*Niet voor niks zie ik geen heil in het aanmaken van een We Connect-profiel waarbij ik allerlei voorwaarden en gegevensinzameling moet toestaan. Maar dat terzijde).

[JJ Le Funk]

MrSweety66 schreef op maandag 3 juni 2024 @ 11:23:
Er zit natuurlijk weer een verdienmodel achter, of een gegevens inzameling* die zaken onnodig complex maken. En als de klant (zoals ik) het dan niet voor elkaar krijgt, moeten we naar de dealer ($$$$)

(*Niet voor niks zie ik geen heil in het aanmaken van een We Connect-profiel waarbij ik allerlei voorwaarden en gegevensinzameling moet toestaan. Maar dat terzijde).

ik weet niet of data delen verplicht is maar een verdienmodel is het zeker gelet op de abonnementskosten om connected te blijven (en daar relatief weinig functionaliteit voor terug te krijgen).
echter doelde ik op het volgende als bron van deze problematiek:
"VW. os software platform will help us to achieve simplification, efficiency and scalability. The Volkswagen Operating System, VW. os, is the heart of all software-based functions in the CARIAD (“CAR, I AM DIGITAL”) tech stack".
Bron: https://cariad.technology...ftware%20for%20Volkswagen
Kleine toelichting: dit komt dus doordat VW met Cariad een inhaalslag probeerde te maken in digitalisering/automatisering toen ze de EV boot leken te gaan missen. Simpelgezegd voegde VW aanvankelijk automatisering toe aan bestaande auto-platformen gericht op verbrandingstechniek (FoMO?) i.p.v. de EV opbouwen uit digitale innovatie (zoals bijv. TESLA). De bestaande niet-EV line-up kreeg dezelfde features mee in het premium segment (travel assist e.d.), vandaar dat het vloot-breed een lange weg is geworden van bugs, update issues en twijfelachtige usability (haptic feedback knoppen op het stuur, climaatregeling uitsluitend via GUI). Effectief hebben de early adopters van VW EV's veel testwerk verricht de afgelopen jaren, zodat de auto's die nu van de band rollen er een stuk beter aan toe zijn

[ Voor 30% gewijzigd door JJ Le Funk op 05-06-2024 11:42 . Reden: “CAR, I AM DIGITAL” ]

[The Eagle]

Leuk joh, OTA updates:

Ik rij thuis weg, net onderweg, Passat zegt: "er is een update beschikbaar. Wilt u de info zien? OK of annuleren"
* The Eagle drukt OK
Na een paar minuten: Grote zwarte overlay "u kunt deze functie niet tijdens het rijden uitvoeren"

Ja duh, vraag het mij dan niet als je ziet dat ik aan het rijden ben

Anyway, toen ik thuis kwam kon ik wel de update draaien. Geen idee wat er veranderd is, maar het ding doet het nog steeds

[EvoII]

The Eagle schreef op dinsdag 4 juni 2024 @ 11:36:
Leuk joh, OTA updates:

Ik rij thuis weg, net onderweg, Passat zegt: "er is een update beschikbaar. Wilt u de info zien? OK of annuleren"
* The Eagle drukt OK
Na een paar minuten: Grote zwarte overlay "u kunt deze functie niet tijdens het rijden uitvoeren"

Ja duh, vraag het mij dan niet als je ziet dat ik aan het rijden ben

Anyway, toen ik thuis kwam kon ik wel de update draaien. Geen idee wat er veranderd is, maar het ding doet het nog steeds

Had gisteren precies hetzelfde. Lekker als je via carplay ergens aan het heen navigeren bent. Plots een zwart scherm en niet werkende carplay. De navi van de auto deed het gelukkig nog wel.

[Evo X]

Aries.Mu schreef op donderdag 14 april 2022 @ 10:19:
Info:

Onze Passat GTE (BJ 2015, 193k) gaat eind mei 1 volledige werkweek naar de dealer voor 2 terugroepacties:
- Terugroepactie : ( 93F9 ) S-Reparatie HV-accu
- Terugroepactie : ( 93H3 ) S-HV-lader aanwijzingenplaatje

Voor terugroepactie 93F9 bestaat de kans dat heel het accupakket vernieuwd wordt :-)
Blijkbaar ergens een seal/dichting niet volledig ok en ze nemen bij VW geen risico's.

Ze hebben de GTE 1 volledige werkweek nodig; eerst alles demonteren, kijken of er ergens gebreken zouden zijn en indien ja, onderdelen bestellen ed...

Ben tevreden van de service tot nu toe: heb geen vaste dealer (doe alle onderhoud zelf) en ze waren meteen behulpzaam vanaf de eerste mail.
Heb zelf met mijn VIN de (openstaande) terugroepacties opgezocht via
https://www.volkswagen.co...ce-campaigns-recalls#secb

Men spreidde het woord!

Is uiteindelijk het hele pakket vervangen? Ik heb vandaag de mijne voor deze recall gebracht. Het accupakket is gedemonteerd en volgens mij vervangen ze alleen een afdichtingskap/ seal kit / klein stukje elektronica en niet de accucellen zelf.

Update: Na overleg wordt toch mijn hele accupakket vervangen
Bij het demonteren van de cartridge die geinspecteerd moet worden blijken er schroefjes dusdanig gecorrodeerd & lek dat ze de normale recall 'fix' niet kunnen uitvoeren. Ik ben enorm verbaasd maar VW HQ heeft dus goedkeuring gegeven op vervanging vd accu. Evt heb ik foto's voor de liefhebber via DM.

[ Voor 12% gewijzigd door Evo X op 05-06-2024 10:25 . Reden: meer info vd garage gekregen ]

[J0YR1D3R]

@Evo X Staat er bij jouw kenteken ook een recall open bij de RDW? Of is dit enkel een VW only iets zonder registratie bij RDW?

[Evo X]

Staat geen rdw recall open op kenteken. Mn auto staat nu bij de garage.. Is iets niet helemaal goed gegaan verder. Dus kan ook niet op een bon of in het boekje kijken wat het VW nummer is van deze actie

[AE69]

The Eagle schreef op dinsdag 4 juni 2024 @ 11:36:
Leuk joh, OTA updates:

Ik rij thuis weg, net onderweg, Passat zegt: "er is een update beschikbaar. Wilt u de info zien? OK of annuleren"
* The Eagle drukt OK
Na een paar minuten: Grote zwarte overlay "u kunt deze functie niet tijdens het rijden uitvoeren"…

Wellicht dachten de VW SW ontwikkelaars, @The Eagle en anderen willen heel graag even in hun auto zitten zonder te rijden en dan kunnen ze wachten op onze geweldige SW update.

De afgelopen dagen had ik ook de melding van de SW update, gisteren ben ik even geduldig geweest om bij aankomst even 3 minuten stilstaand te wachten op de update.

[The Eagle]

* The Eagle zou eens willen dat ze ook map updates OTA gingen doen. Ik krijg iedere keer software updates voor systeem volgens mij, maar dingen als kaarten, radio of anders updates ben ik nog nooit tegengekomen

[Antera]

Maps gaan soms OTA ook maar op de 2020/2021 modellen vaak niet

[Will_M]

Maps over OTA genereert nogal wat (roaming) 4G dataverkeer wat door iemand betaald zal moeten gaan worden

[ Voor 10% gewijzigd door Will_M op 05-06-2024 10:24 ]

[JJ Le Funk]

Antera schreef op woensdag 5 juni 2024 @ 10:01:
Maps gaan soms OTA ook maar op de 2020/2021 modellen vaak niet

ik kan dit bevestigen voor infotainment systeem H22 (=hardware code, MIB3 technologie) mits het abonnement hiervoor actief is: onlangs van 21.2 (2022 versie?) naar 24.4 bijgewerkt.

met de kanttekening dat ik niet weet wanneer/hoe/waar de update is gedownload en geïnstalleerd. mogelijk tijdens een lange autorit 2 weken terug naar het buitenland...

[ Voor 6% gewijzigd door JJ Le Funk op 06-06-2024 20:55 ]

[Aries.Mu]

Evo X schreef op dinsdag 4 juni 2024 @ 17:19:
[...]


Is uiteindelijk het hele pakket vervangen? Ik heb vandaag de mijne voor deze recall gebracht. Het accupakket is gedemonteerd en volgens mij vervangen ze alleen een afdichtingskap/ seal kit / klein stukje elektronica en niet de accucellen zelf.

Update: Na overleg wordt toch mijn hele accupakket vervangen
Bij het demonteren van de cartridge die geinspecteerd moet worden blijken er schroefjes dusdanig gecorrodeerd & lek dat ze de normale recall 'fix' niet kunnen uitvoeren. Ik ben enorm verbaasd maar VW HQ heeft dus goedkeuring gegeven op vervanging vd accu. Evt heb ik foto's voor de liefhebber via DM.

Nice, bij ons waren het enkel de seals ed die vervangen zijn...
Accu was nog "goed"; maar een SOH konden ze mij toen niet geven.
We halen nog 30-35km in de zomer en 20-25km in de winter, op 4jaar tijd (auto wordt 9jaar in november) niet echt degradatie gemerkt en we doen eigenlijk 95% van onze ritten volledig elektrisch.
Ze hebben bij VW hun huiswerk goed gemaakt toen, dat is duidelijk. 216k en 0.0 problemen gehad.

Toch stilaan aan het uitkijken naar een EV.
Maar een evenwaardige opvolger vinden blijkt onmogelijk (2dehands, nieuw onbetaalbaar voor de particulier).
Model Y getest, maar toch (veel) te klein qua koffer voor ons.
Hondenbench past niet, fietskar past niet, ondanks dat de cijfers anders beweren.
Ioniq5 was voor ons praktischer qua ruimte, daar paste alles gewoon in (door het feit dat de achterbank volledig flexibel is), maar te duur nieuw en 2dehands.
Idealiter wordt het een IDBuzz of EQV (met voorkeur voor Buzz), maar nog even geduld tot ze betaalbaar genoeg zijn.

[stijn1995]

Iemand met een golf 8 waar het geluid het niet doet, ook niet na een herstart van het systeem? Het geluid komt alleen terug als je de auto uit zet, weg met de fob en dan 10 minuten uit de buurt blijft. Heel irritant omdat je dus tijdens het rijden het niet kan fixen. Met elke update lijkt 1 probleem te worden opgelost en een ander te worden veroorzaakt. Ook sinds de laatste update dat de sensoren soms niet werken (uitstap hulp niet beschikbaar en tijdens parkeren een ! op de plek van de sensoren op het scherm).

Daarnaast is laatst waarschijnlijk een kind langs onze auto gefietst en heeft gekrast (alle schade herstellers zeiden dat het daar op leek). Maar die bedragen lopen zo uit een. 1 vroeg 650 euro, de ander 450 de ander weer 400 en 1 250. 1 zei ook dat eigenlijk ook de hele deur gedaan moest worden? Terwijl daar de kras niet zit… gelukkig kunnen we het betalen, maar en komt ook groot onderhoudt en dsg olie aan. De bedrijven gespecialiseerd in dsg doen vanwege personeelstekort niet alleen een olie wissel meer, dus moeten hem ook laten tunen en meteen start stop uitschakelen. Worden dure maanden. Ook de puddle lights worden vervangen bij de dealer 35 euro p.s. geen garantie, viel me nog mee.

[procaliber]

[b]stijn1995 in "Hét grote Volkswagen Topic - Deel 5" 1 vroeg 650 euro, de ander 450 de ander weer 400 en 1 250. 1 zei ook dat eigenlijk ook de hele deur gedaan moest worden? Terwijl daar de kras niet zit…

Zwart is een lastige kleur om te spuiten en dan waaien ze de verf uit om minder kleurverschil te krijgen.
Misschien dat die ene dat bedoelt?

[MLLL]

Rood en zilver zijn lastige kleuren, zwart valt wel mee.

[The Eagle]

Antera schreef op woensdag 5 juni 2024 @ 10:01:
Maps gaan soms OTA ook maar op de 2020/2021 modellen vaak niet

Onderdeelnummer: 3G1035816B
Hardware: H57
Software: 0840 iirc, na de update van eergisteren

Passat Discover Pro, modeljaar 2023 iirc (levering bij de dealer was eind 2022).

Abo heb ik er wel bij gekregen voor en paar jaar maar niet geactiveerd, gebruik de ingebouwde navi eigenlijk niet (Waze FTW )
Niet helemaal zeker wat ik zou moeten krijgen qua updates. Firmware lijkt me iig de laatste, klopt dat @Antera ?

[Antera]

Er is nog 841

[The Eagle]

Antera schreef op woensdag 5 juni 2024 @ 16:22:
Er is nog 841

Motherf.......
* The Eagle checkt straks even wat het daadwerkelijk is, geen zin om nu 7 verdiepingen naar beneden te lopen

[SuperVeloce]

The Eagle schreef op woensdag 5 juni 2024 @ 16:23:
[...]

Motherf.......
* The Eagle checkt straks even wat het daadwerkelijk is, geen zin om nu 7 verdiepingen naar beneden te lopen

Spreid je vleugels en daal naar beneden (The Eagle has landed)

[ Voor 3% gewijzigd door SuperVeloce op 05-06-2024 16:28 ]

[Will_M]

SuperVeloce schreef op woensdag 5 juni 2024 @ 16:27:
[...]

Spreid je vleugels en daal naar beneden (The Eagle has landed)

Je vergeet iets:

[giovanni2903]

De ID7 in t wild kunnen vastleggen

[The Eagle]

Will_M schreef op woensdag 5 juni 2024 @ 17:17:
[...]


Je vergeet iets:

[YouTube: Something Happens - Parachute (1990) (Remastered)]

If at first you don't succeed, then para diving is not for you



Screenshot

Gelukkig 841, dus laatste software. Is alleen even de vraag of de maps en de rest up to date zijn (maar geen halszaak)

[Antera]

Is laatste database

[The Eagle]

Antera schreef op woensdag 5 juni 2024 @ 20:21:
Is laatste database

Check, dan is ie bij dus. Thanks

[giovanni2903]

niet specifiek een vw vraag.. maar ik heb last van mieren in mn auto. heb er al een stuk of 15 gedood net en de airco op 30 graden gezet zodat er nog meer tevoorschijn kwamen. daarna van dat poeder in de auto en onder de motorkap gelegd. iemand verder nog gouden tips?

[Antera]

Dat word lastig die zullen zich al wel ergens genesteld hebben vaak ergens in de wielkuipen

[BiLLY_daKid]

Is er nog een andere bron dan Mib-helper om deze firmware te vinden? Ik krijg terug dat er teveel connecties zijN?
MST2_EU_VW_P0883D

[ Voor 20% gewijzigd door BiLLY_daKid op 07-06-2024 21:29 ]

[Antera]

Contact me even via pb

[Arend_Akelig]

Iemand ervaring met een sleutel bij laten maken?
Ik heb een Passat b8 uit 2019, de lokale sleutelmaker kon hiermee niet uit de voeten.
Ben zojuist bij de officiële Volkswagen dealer geweest en gaf aan dat het 443 euro kost.
Voordat ik dit belachelijke bedrag ga uitgeven, wil ik even weten of er alternatieven zijn.

Iemand ervaring met het bijmaken van een sleutel in dit geval?

BVD

[MLLL]

Arend_Akelig schreef op maandag 10 juni 2024 @ 12:41:
Iemand ervaring met een sleutel bij laten maken?
Ik heb een Passat b8 uit 2019, de lokale sleutelmaker kon hiermee niet uit de voeten.
Ben zojuist bij de officiële Volkswagen dealer geweest en gaf aan dat het 443 euro kost.
Voordat ik dit belachelijke bedrag ga uitgeven, wil ik even weten of er alternatieven zijn.

Iemand ervaring met het bijmaken van een sleutel in dit geval?

BVD

Ik heb bij Shoefix in Heerhugowaard een Mercedessleutel laten bij maken voor 200euro, was binnen een kwartier gepiept.

Volgens mij kunnen die gasten alles, 4 jaar terug hebben ze bij mijn Cadillac destijds een sleutel bij gemaakt waar ik helemaal geen sleutels meer van had.
Auto moest wel op transport daar naar toe gebracht worden.

[AE69]

MLLL schreef op maandag 10 juni 2024 @ 18:59:
[...]
Ik heb bij Shoefix in Heerhugowaard een Mercedessleutel laten bij maken voor 200euro, was binnen een kwartier gepiept.

Hoe werkt het dan met opnieuw programmeren van de sleutel? Het is niet alleen één kwestie van sleutel slijpen.

[Rainesh]

Sleutels bij VAG moeten officiëel nieuwe sleutels zijn en deze worden online ingeleerd. Oude sleutels worden dan verwijderd en de startblokkering wordt dan weer ingeleerd.

De sleutel zelf kost rond de 180-200 en daar bovenop de kosten voor inleren.

[Arend_Akelig]

MLLL schreef op maandag 10 juni 2024 @ 18:59:
[...]


Ik heb bij Shoefix in Heerhugowaard een Mercedessleutel laten bij maken voor 200euro, was binnen een kwartier gepiept.

Volgens mij kunnen die gasten alles, 4 jaar terug hebben ze bij mijn Cadillac destijds een sleutel bij gemaakt waar ik helemaal geen sleutels meer van had.
Auto moest wel op transport daar naar toe gebracht worden.

Dank, ik heb nu ook hier in de buurt een adresje die mij mogelijk verder kan helpen. Hij wilde weten of ik echte ' wijzers' op het dashboard had (dat is het geval) Hij gaf aan dat "dan zou het nog kunnen dat het een Johnson systeem is, deze kunnen niet door derden gemaakt worden. Maar dat kan ik pas zien als ik de computer eraan koppel". Ga vrijdag even kijken of het mogelijk is.

Rainesh schreef op maandag 10 juni 2024 @ 19:08:
Sleutels bij VAG moeten officiëel nieuwe sleutels zijn en deze worden online ingeleerd. Oude sleutels worden dan verwijderd en de startblokkering wordt dan weer ingeleerd.

De sleutel zelf kost rond de 180-200 en daar bovenop de kosten voor inleren.

Hmm dat is inderdaad de enige optie dan... Had nog even een andere VW dealer gebeld, deze zat ook op 429 euro.
Denk dat het uitendelijk wel doorgaat, mocht ik 1 sleutel kwijtraken ben je nóg verder van huis...

Beiden bedankt in ieder geval voor het meedenken. Ik laat weten hoe het afloopt.

[Rainesh]

Arend_Akelig schreef op maandag 10 juni 2024 @ 19:24:
[...]


Dank, ik heb nu ook hier in de buurt een adresje die mij mogelijk verder kan helpen. Hij wilde weten of ik echte ' wijzers' op het dashboard had (dat is het geval) Hij gaf aan dat "dan zou het nog kunnen dat het een Johnson systeem is, deze kunnen niet door derden gemaakt worden. Maar dat kan ik pas zien als ik de computer eraan koppel". Ga vrijdag even kijken of het mogelijk is.


[...]


Hmm dat is inderdaad de enige optie dan... Had nog even een andere VW dealer gebeld, deze zat ook op 429 euro.
Denk dat het uitendelijk wel doorgaat, mocht ik 1 sleutel kwijtraken ben je nóg verder van huis...

Beiden bedankt in ieder geval voor het meedenken. Ik laat weten hoe het afloopt.

Uit welk regio kom je? Je hoeft niet perse naar de dealer. Er zijn meerdere vag specialisten die ook officiële online verbinding hebben met VW. Zij kunnen ook sleutels inleren.

[hotymoty]

stijn1995 schreef op woensdag 5 juni 2024 @ 16:01:
Terwijl daar de kras niet zit… gelukkig kunnen we het betalen, maar en komt ook groot onderhoudt en dsg olie aan. De bedrijven gespecialiseerd in dsg doen vanwege personeelstekort niet alleen een olie wissel meer, dus moeten hem ook laten tunen en meteen start stop uitschakelen.

Dacht dat Golf een droge koppeling had? Of zit ik verkeerd?

[SuperVeloce]

hotymoty schreef op maandag 10 juni 2024 @ 19:51:
[...]

Dacht dat Golf een droge koppeling had? Of zit ik verkeerd?

DSG 7 bak is volgens mij droog inderdaad. DQ250

[Arend_Akelig]

Rainesh schreef op maandag 10 juni 2024 @ 19:28:
[...]


Uit welk regio kom je? Je hoeft niet perse naar de dealer. Er zijn meerdere vag specialisten die ook officiële online verbinding hebben met VW. Zij kunnen ook sleutels inleren.

Regio Zwolle.. was in de veronderstelling dat dit door vw dealer moest gebeuren

[Rainesh]

Arend_Akelig schreef op maandag 10 juni 2024 @ 21:09:
[...]


Regio Zwolle.. was in de veronderstelling dat dit door vw dealer moest gebeuren

Probeer JB Autoservice in Dieverbrug, zij kunnen ook officieel sleutels inleren.

[MrSweety66]

Hé hé! Eindelijk heb ik de We Connect Plus aan de praat!
(T duurde even voor ik het verschil tussen dienstenpakketten en datapakketten door had, en dat dit via de eSIM van de auto moet verlopen, en niet via WiFi, dat je profiel (privégegevens/locatie) zo open mogelijk moet staan, en dat de fabrikant updates in batches verstuurd waarbij er soms een paar dagen kan duren voordat het opnieuw wordt aangeboden 😳).

Al met al heb ik nu dus de volgend gegevens staan:
Hardware H56
Software 0809
N.a.v. Database 24.5
Mediacodec 3.1.4.
Radiodatabase 1.30.24


@Rainesh of andere Tweakers, ben ik nu volledig bij?