Fractal Terra Jade, Ryzen 7800X3D, Nvidia 4070 Super
Dan stuur die PM's maar eens....Je hebt toch tijd!Turbo-Puppy schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 15:36:
Mag momenteel niet de PB in bij RB ... tot nader.

Had je die versnellingsbak ook niet moeten slopenTurbo-Puppy schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 15:36:
Mag momenteel niet de PB in bij RB ... tot nader.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
He keeps stealing parts for his own collectionPlenkske schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 15:39:
"We have found the issues with the gearbox: please remove @Turbo-Puppy from the PB"
Fractal Terra Jade, Ryzen 7800X3D, Nvidia 4070 Super


Wat is dat voor proces? Het loopvlak eraf schrapen zodat ze kunnen zien hoe de rest van de band zich gehouden heeft?Turbo-Puppy schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 15:40:
Mocht wel even een band scrapen van Pirelli. (Klein stukje)
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Iedereen is aan het opruimen in de paddock momenteel.Mad-Matt schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 15:38:
Mclaren is schijnbaar al begonnen met opruimen
Bensimpel
Positieve meneer
Ook aan het vegen?Turbo-Puppy schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 15:48:
[...]
Iedereen is aan het opruimen in de paddock momenteel.
😆 - Denk ook eens om ;)
Nee, hij legde het uit als “dirt scraping” dit is dus kennelijk allemaal troep die de band van de lijn oppakt. Ze halen er ook maar minimaal af hoor. Echt fracties.Chakotay schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 15:48:
[...]
Wat is dat voor proces? Het loopvlak eraf schrapen zodat ze kunnen zien hoe de rest van de band zich gehouden heeft?
DaniëlWW2 schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 15:36:
[...]
Eigenlijk lijkt Honda de meest betrouwbare te zijn want de Renault's en zelfs de Mercedessen staan wel eens stil met motorproblemen. Wie had dit gedacht?
* DaniëlWW2 beukt even op elk stukje hout dat hij kan vinden.
DaniëlWW2 schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 14:23:
Volgens mij heb ik net een foutje gemaakt en gaat het topic dankzij mij nu nog verder offtopic.![]()
Serieus nu, graag weer ontopic.
Niet meer dan McLaren.. gewoon alles inpakken etc..

Hij ontwijkt deze vraag heel tactisch de hele tijdBigfoot schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 15:52:
Turbo-puppy, wat moest je betalen voor die VIP toegang?
https://www.bookf1.com/f1...lub-hospitality-17897.htm
Daar stonden ooit de prijzen maar zijn nu niet meer te zien helaas...
Ieri ero quiete, perché oggi sarò la tempesta
Dit is geen Regular VIP ticket.Bigfoot schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 15:52:
Turbo-puppy, wat moest je betalen voor die VIP toegang?
Normaal kost een single paddock pass met roof €267 (mag je dus een tour door de paddock van 30 min)
Mozilla werkt hier niet, zowel in chrome als edge werkt het niet. Komt idd door proxy.HarryDeCowboy schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 15:06:
[...]
Hier slikt het Mozilla het wel, lijkt mij dat jullie via een proxy werken, dan werkt een foutief SSL-certificaat ook niet.
266,20 eurotjes en je mag je de hele dag vol vretenDamian schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 15:54:
[...]
Hij ontwijkt deze vraag heel tactisch de hele tijd
https://www.bookf1.com/f1...lub-hospitality-17897.htm
Daar stonden ooit de prijzen maar zijn nu niet meer te zien helaas...
https://proticketing.com/...291/session/737368/select
Verwijderd
Toegang tot de Rb hospitality ruimte met pits bezoek etc was 650 pond per dag per persoon. Dus dat had ik nooit gedaan
Uiteindelijk had ik het ook te druk om naar toe te rijden ..
Of turbo dit heeft betaald? Geen idee maar dit was de prijs aan mij gegeven door redbull
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
een treffende spreuk
Bedankt voor de updates Turbo, tof om te zien!!
Zo, en nu weer terug naar lurkmodus.
En aan het eind nog even de stoelen stapelen, glazen opruimen en de vloer doen.Tim01 schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 15:59:
Zou je de laatste dag niet gewoon gratis naar binnen mogen? Beetje de restjes op eten etc

[ Voor 5% gewijzigd door Ernemmer op 01-03-2019 16:04 ]
een treffende spreuk
RussellPrev schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 16:07:
Wie heeft er eigenlijk gewonnen afgelopen twee weken. Lijkt me dat ze ook de podiumceremonie moeten testen - right?
Fractal Terra Jade, Ryzen 7800X3D, Nvidia 4070 Super
Auw!pro_6or schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 16:08:
Hulkenberg.
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
Ligt aan de categorie natuurlijk. Snelste tijd, beste crash, meeste kilometers, beste afdekmonteur ga zo maar door.Prev schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 16:07:
Wie heeft er eigenlijk gewonnen afgelopen twee weken. Lijkt me dat ze ook de podiumceremonie moeten testen - right?
Doet Ook Technische Dingen?
Jack of all trades, master of none
True that - Nog genoeg te testen dus straks..garriej schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 16:12:
[...]
Ligt aan de categorie natuurlijk. Snelste tijd, beste crash, meeste kilometers, beste afdekmonteur ga zo maar door.
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant

Iemand die weet wat App-tech maakt? Staan zo’n 40/50 dozen van bij Williams. Geen idee wat het is. (Velgen?)
Velgen als ik zo snel google inderdaad.Turbo-Puppy schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 16:16:
Motor-voorverwamer van Williams wordt opgeruimd.
[Afbeelding]
Iemand die weet wat App-tech maakt? Staan zo’n 40/50 dozen van bij Williams. Geen idee wat het is. (Velgen?)
Ja 100 punten, App-tech is een fabrikant van forged wheelsTurbo-Puppy schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 16:16:
Iemand die weet wat App-tech maakt? Staan zo’n 40/50 dozen van bij Williams. Geen idee wat het is. (Velgen?)
APP-TECH is a leading producer of lightweight road and race wheels, manufactured from either forged Aluminium or Magnesium alloys. Based in the North of Italy we serve directly all the prestigious, high performance and luxury car manufacturers in Europe, working to the highest OEM quality standard systems.
Nouuu die van riciardo vond ik ook erg goed, super DRS!Razorbite schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 16:13:
Beste Crash lijkt me duidelijk xD
Dat was uiteindelijk (net geen) crashgarriej schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 16:20:
[...]
Nouuu die van riciardo vond ik ook erg goed, super DRS!
True, dan gaat de prijs naar (voor nu, we zijn nog niet klaar)Gasly.
Psn: rsdnik ; Uplay: jagerNL
Zo gaat het in de Formule1 "you're as good as your last race(test)"Nickrsd schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 16:22:
Crashleyzo zonde.. om nu al zo het seizoen in te gaan.. met zo'n naam: Crashley
https://f1manager.info/ranking/4605
TREQ Formula Rig || Fanatec CSL DD 8NM || MCLaren GT3 V2 || CSL Elite Pedals || 3x LG 27GL63T Ultragear
2 scenarios:
1. Het is geen gearbox probleem maar de motor moest vervangen worden (want het duurt lang en Max wist het) en ze willen geen meekijkers meer in de box. Ja, dit is de anghst die toch altijd een beetje blijft bij mij).
2. Omdat alle upgraded parts kapot zijn maakt het toch geen ruk meer uit (geen test data die ze nog niet hadden)en Max en RBR vinden het wel mooi geweest.
een treffende spreuk
(SkySports liveblog)Ferrari's winter testing is over
"Seb's car stopped due to an electrical issue," says a spokesperson. "[It] would take too much time for repair, so this is it for today."
Not a pleasant end to the two weeks for the team who have enjoyed a faster winter than anyone.
Who is General Failure and why is he reading my hard drive?
@Turbo-Puppy natuurlijk..Prev schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 16:07:
Wie heeft er eigenlijk gewonnen afgelopen twee weken. Lijkt me dat ze ook de podiumceremonie moeten testen - right?
Lijkt me genoeg voor een volledige race simHugo schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 16:23:
Ben benieuwd of Verstappen nog de baan op gaat. Nog anderhalf uur.. rondje of 30 erbij zou wel lekker zijn denk ik
Als ze nog aan het sleutelen zijn wel zou ik denken. Anders kunnen ze net zo goed gaan inpakken.Hugo schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 16:23:
Ben benieuwd of Verstappen nog de baan op gaat. Nog anderhalf uur.. rondje of 30 erbij zou wel lekker zijn denk ik
Ik kan me voorstellen dat ze - whatever het probleem ook was - graag willen weten of de fix gewerkt heeft. Nog effe een paar rondjes knallen zou ze wel weer wat data opleveren.
Dit is precies waarom je zoveel mogelijk rondjes wil rijden bij zo'n test. Nu hebben ze weer x- weken om de boel goed te analyseren en kijken of het issues zijn die problemen gaan geven dit seizoen of dat ze met één update verholpen zijn.
Ik denk dat het uiteindelijk best een goede test is geweest voor RBR en STR. Ze hebben best veel rondes gereden. Ja, meer had beter geweest, maar ze hebben ook weer niet de helft van de tijd stil gestaan en de motor is niet in met een vuurzee ontploft. Ook geen rookgordijnen. Wel twee crashes die niet nodig waren, maar goed, ook dát hoort erbij.
Melbourne kan nu niet snel genoeg komen wat mij betreft...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Ik kan half naar binnen turen, en net brutaal wezen vragen ... gewoon de PB inlopen om te vragen hoe laat het gaat worden (m’n tour), maar de RB ligt flink uit elkaar.Hugo schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 16:23:
Ben benieuwd of Verstappen nog de baan op gaat. Nog anderhalf uur.. rondje of 30 erbij zou wel lekker zijn denk ik
10 min terug lag het achterstreven er tenminste af. (Bak + ophanging + vloer)
Daar was ik al bang voor (zie mijn "scenario 1" van een paar posts hierboven).Turbo-Puppy schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 16:42:
[...]
Ik kan half naar binnen turen, en net brutaal wezen vragen ... gewoon de PB inlopen om te vragen hoe laat het gaat worden (m’n tour), maar de RB ligt flink uit elkaar.
10 min terug lag het achterstreven er tenminste af. (Bak + ophanging + vloer)
een treffende spreuk
Ze zijn in ieder geval nog druk bezig. Geeft hoop. 😬Turbo-Puppy schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 16:42:
[...]
Ik kan half naar binnen turen, en net brutaal wezen vragen ... gewoon de PB inlopen om te vragen hoe laat het gaat worden (m’n tour), maar de RB ligt flink uit elkaar.
10 min terug lag het achterstreven er tenminste af. (Bak + ophanging + vloer)
TREQ Formula Rig || Fanatec CSL DD 8NM || MCLaren GT3 V2 || CSL Elite Pedals || 3x LG 27GL63T Ultragear
Toch is het een beetje sneu dat ie Verstappen amper heeft gezien en wij dus ook..
https://f1manager.info/ranking/4605
Yup. Daar gaan de zandzakken dan.powah33 schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 16:46:
Lewis 1:16.6 op C4?
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
https://twitter.com/Olav_Mol/status/1101510388766703616
EEEEEEEEEEEEEEEEEEN kubica is naar buiten, olav, never changehjvg schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 16:53:
Het lijkt erop dat Williams en Force India het laatste uur van de wintertest ook laten schieten. Voor Max staat er nog 1 set banden aan de warmers,..... wie weet.
https://twitter.com/Olav_Mol/status/1101510388766703616
Dat is nog niet eens een extreem snelle tijd op de 1-na zachtste compound.
Dan is de 1:16.2 van Vettel indrukwekkender opde 1-na hardste compound.
het laatste uur begint ook pas over 2 min hegarriej schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 16:55:
[...]
EEEEEEEEEEEEEEEEEEN kubica is naar buiten, olav, never change
maar ja zo iets zul je altijd zien postje het rijd hij naar buiten
Die olavgarriej schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 16:55:
[...]
EEEEEEEEEEEEEEEEEEN kubica is naar buiten, olav, never change
Vettel reed 1:16:221 op de zachtste C5.HarryDeCowboy schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 16:57:
[...]
Dat is nog niet eens een extreem snelle tijd op de 1-na zachtste compound.
Dan is de 1:16.2 van Vettel indrukwekkender opde 1-na hardste compound.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
''Een minuut geleden kwam onze redactie in Barcelona Max Verstappen tegen die in zijn normale kleding en Red Bull T-shirt naar de pitbox liep. De woordvoerder van het team vertelde tegen onze redactie ter plaatse: "Max gaat nu de pitbox in om te kijken hoe het ervoor staat. Dan zal blijken of hij nog gaat rijden vandaag of niet. Als dat het geval is zal dat puur zijn om checks uit te voeren of de auto goed werkt aangezien die uit elkaar is geweest. Die checks zijn dan om ervoor te zorgen dat de auto morgen tijdens de filmdag kan rijden. Er zullen zeker geen kwalificatieruns gereden gaan worden als Max nog naar buiten kan gaan."''
Dan denken ze dat het nog gaat lukken. Anders heeft het geen nut en kunnen ze 'weekend vieren'.hjvg schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 16:53:
Voor Max staat er nog 1 set banden aan de warmers,..... wie weet.
[edit]
Dat dus...filmdag. Anders zou het een beetje zinloze toestand zijn.
[ Voor 12% gewijzigd door mphilipp op 01-03-2019 17:02 ]
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
[ Voor 3% gewijzigd door DaniëlWW2 op 01-03-2019 17:03 ]
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Dank voor jullie +-jes en berichten! Vond het echt genieten zo. Volgend jaar weer.
Nogmaals Dank!
thx TurboTurbo-Puppy schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 17:05:
Mensen.. turbo puppy houdt het voor gezien. Ik ga VIP feesten. Vind het mooi geweest. Zaterdag zal ik alles uploaden. Heb nog niet de helft gepost.
Dank voor jullie +-jes en berichten! Vond het echt genieten zo. Volgend jaar weer.![]()
Nogmaals Dank!
[ Voor 8% gewijzigd door BernardV op 01-03-2019 17:11 ]
PSN: KADR777 - Core i7-8750H / GeForce GTX 1060 6GB / 16GB ddr4-2666, dualchannel
Nieuws over Verstappen:
quote: gptoday17:12:52
De wintertests zitten erop voor Max Verstappen. De RB15 ligt uit elkaar in de pitbox en dat houdt in dat de Nederlander vandaag op 29 ronden blijft steken.
[ Voor 13% gewijzigd door Lasmibalsingh op 01-03-2019 18:22 ]
PSN: KADR777 - Core i7-8750H / GeForce GTX 1060 6GB / 16GB ddr4-2666, dualchannel
[ Voor 8% gewijzigd door DaniëlWW2 op 01-03-2019 17:31 ]
You were absolutly great mate! What a day!Verwijderd schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 17:19:
Honda engine in the box. @Turbo-Puppy how's the day been with me and amazing paddock????
[Afbeelding]
Beeing send out by RB, stealing a gearbox.. rubbing a tire . Awesome! Won’t forget. Thanx mate.
Tja, dat gaat dan toch een ban worden.Turbo-Puppy schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 17:21:
[...]
You were absolutly great mate! What a day!
Beeing send out by RB, stealing a gearbox.. rubbing a tire . Awesome! Won’t forget. Thanx mate.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Haha, great! Enjoy! Also nice that you have managed to persuade @Verwijderd to registerTurbo-Puppy schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 17:27:
@Verwijderd & @turbo puppy together @ the VIP lounge.![]()
[Afbeelding]
[ Voor 6% gewijzigd door Jasphur op 01-03-2019 17:44 ]
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Tja, iemand heeft Verstappen zijn versnellingsbak gejat waardoor hij niet reed.Jasphur schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 17:41:
Valt mij een beetje tegen dit heren (dames?). Maar 20 pagina’s bij te lezen…
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Ja, of Verstappen was van slag door het 'rubbing a rubber tire'..DaniëlWW2 schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 17:44:
[...]
Tja, iemand heeft Verstappen zijn versnellingsbak gejat waardoor hij niet reed.
Here’s a clear illustration of how downforce can help you! Big differences between the top cars and the midfield on the entry to T12. Bottas / Seb are able to open up the entry to T12 after exiting the T11 kink, Daniel / Kimi have to go straight to the apex of 12. #F12019 pic.twitter.com/BEB8mgrWic
— Karun Chandhok (@karunchandhok) 1 maart 2019
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
[ Voor 3% gewijzigd door hardware-lover op 01-03-2019 17:59 ]
Testing, one, two ...
Die derde reed geen snelle ronden.hardware-lover schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 17:59:
"top cars"? Dat schijnen er dan maar 2 te zijn?
Maar het zit erop.
Nou, ik heb wel een winnaar van de testdagen. Het gaat om betrouwbaarheid en zo ongeveer het enige dat niet stuk is gegaan is de glorieuze Honda PU.

[ Voor 11% gewijzigd door DaniëlWW2 op 01-03-2019 18:04 ]
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Verwijderd
Red Bull lijkt nog steeds het derde team te zijn afgaande op de testdagen. Dus qua rangorde zijn ze niks op geschoten, tot nu toeDaniëlWW2 schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 18:03:
[...]
Die derde reed geen snelle ronden.
Maar het zit erop.![]()
Nou, ik heb wel een winnaar van de testdagen. Het gaat om betrouwbaarheid en zo ongeveer het enige dat niet stuk is gegaan is de glorieuze Honda PU.
[Afbeelding]
Is de 3rde foto geen renault? Of is het wel een RB.. kan het net niet goed zienhardware-lover schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 17:59:
"top cars"? Dat schijnen er dan maar 2 te zijn?
Dit was niet de verwachting wou je zeggen?Verwijderd schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 18:08:[...]
Red Bull lijkt nog steeds het derde team te zijn afgaande op de testdagen. Dus qua rangorde zijn ze niks op geschoten, tot nu toe![]()
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
@DaniëlWW2 kan zijn dat mn hoofd helemaal vol zit met nieuwe info van mn werk. Maar ik snap je Karun post over T11 en T12 niet. Heb je voor mij iets meer uitleg? 😬
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Meh, toch een beetje een zuur gevoel overgehouden aan de laatste paar dagen. Nee, dat heeft niets met de Honda te maken, maar winnaar van de testdagen zou ik RBR niet noemenDaniëlWW2 schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 18:03:
[...]
Die derde reed geen snelle ronden.
Maar het zit erop.![]()
Nou, ik heb wel een winnaar van de testdagen. Het gaat om betrouwbaarheid en zo ongeveer het enige dat niet stuk is gegaan is de glorieuze Honda PU.
[Afbeelding]
Ik moet eerlijk zeggen dat ik nog geen goed gevoel heb bij de betrouwbaarheid van de Honda. Ook geen slecht gevoel, dat is een win tov vorig jaar
[ Voor 77% gewijzigd door naitsoezn op 01-03-2019 18:43 ]
't Het nog nooit, nog nooit zo donker west, of 't wer altied wel weer licht
"Big differences between the top cars and the midfield on the entry to T12. Bottas / Seb are able to open up the entry to T12 after exiting the T11 kink, Daniel / Kimi have to go straight to the apex of 12."Jasphur schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 18:31:
Zou Puppy nog leven na al die MOET’tjes en pilskes?
@DaniëlWW2 kan zijn dat mn hoofd helemaal vol zit met nieuwe info van mn werk. Maar ik snap je Karun post over T11 en T12 niet. Heb je voor mij iets meer uitleg? 😬
@Jasphur, ik lees het zo dat door de hogere downforce bij de top-teams, ze vloeiendere lijnen kunnen rijden en geen bochten hoeven "af te snijden", zoals dit bij de andere (midden)teams wel het geval is?
Testing, one, two ...
Ik noem RBR dan ook niet de winnaar, Honda wel.naitsoezn schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 18:35:
[...]
Meh, toch een beetje een zuur gevoel overgehouden aan de laatste paar dagen. Nee, dat heeft niets met de Honda te maken, maar winnaar van de testdagen zou ik RBR niet noemen
Ik moet eerlijk zeggen dat ik nog geen goed gevoel heb bij de betrouwbaarheid van de Honda. Ook geen slecht gevoel, dat is een win tov vorig jaarMaar ze zijn imho nog niet tot het uiterste getest.
Verder ga ik er eigenlijk niet vanuit dat Honda het met drie PU's per auto gaat doen dit seizoen. Kan me ook werkelijk niks schelen. Het enige dat me interesseert is dat Verstappen eens een seizoen lang nooit uitvalt door een kapotte PU. Uitvallen kost hem al snel 10 punten, als het niet meer is. Dat gaat optellen. Het doel voor RBR zal waarschijnlijk ook top 3 zijn en dan tellen punten gewoon.
De Mercedes en Ferrari nemen een strakkere lijn waardoor ze sneller door die bochten heen kunnen gaan. De Renault en Sauber halen bocht 12 maar net en moeten waarschijnlijk dus veel meer van hun gas en gebruiken meer baan. Dat kost gewoon tijd.Jasphur schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 18:31:
Zou Puppy nog leven na al die MOET’tjes en pilskes?
@DaniëlWW2 kan zijn dat mn hoofd helemaal vol zit met nieuwe info van mn werk. Maar ik snap je Karun post over T11 en T12 niet. Heb je voor mij iets meer uitleg? 😬
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Hmm, ook die conclusie kan ik niet direct staven als ik kijk naar Renault, Ferrari en Mercedes. Allemaal hebben ze prima hun rondjes geredenDaniëlWW2 schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 18:42:
[...]
Ik noem RBR dan ook niet de winnaar, Honda wel.
Mijn gevoel bij deze testdagen (totaal niet gespeend op enige ondersteunende data
- Ferrari betrouwbaar, als vanouds goed bezig met aantal rondes en tijden.
- Mercedes valt tov vorige jaren een beetje tegen qua tijden, en toch ook wel qua ronden. Zitten er goed bij, maar waren andere jaren ronde-na-ronde aan het rijden, en dat gevoel had ik dit jaar niet. Komt bij dat ze dit jaar niet de top-rondetijden reden, iets wat ze andere jaren wel vaker deden. Helpt ook niet dat ze met twee verschillende auto's reden.
- RBR goed begin qua aantal rondes, nog geen enkel idee qua snelheid. Jammer dat ze toch af en toe nog met problemen lijken te zitten. Problemen die ze deze keer niet op de motor kunnen afschuiven
- Middenveld: Wordt een leuke seizoen volgens mij
't Het nog nooit, nog nooit zo donker west, of 't wer altied wel weer licht
Tip: zet je verwachtingen terzijde en geniet gewoon van de F1
Vandaag qua tijden mooi dicht bij bovenin. Beloofd wat voor Melbourne. Of helemaal niks, blijft testen natuurlijk! Waren twee leuke weken en nu is het afwachten....
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Dit topic is gesloten.
Testdagen zeggen niks.
Officiële Live timing stream: YouTube: Pre-Season Test Timing Screen Track live van 9.00-13.00 en 14.00-18.00.
Nee, week twee wordt niet live uitgezonden.
Live-blogs:
https://www.formula1.com/...kAyTYvHmHm4gUBCPVn74.html
https://www.skysports.com/f1/live-blog
https://www.gptoday.net/n...ede-testweek-in-barcelona
https://www.gpupdate.net/...e-catalunya-1-maart-2019/
https://www.autosport.com...f1-test-two-day-four-2019