[F1 2019] Barcelona Testdagen

[walteij]

warp schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 10:35:
[...]

[Afbeelding]

Het was gewoon sniper cat.....

[Suicyder]

walteij schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 10:52:
[...]

Het was gewoon sniper cat.....
[Afbeelding]

Hij valt wel op zo, met de camo van vorig jaar.

[loekf2]

Turbo-Puppy schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 10:48:
Gasly komt even voorbij.

[YouTube: 28 februari 2019]

Pfft... te snel. Kan iemand even frame-by-frame analyse doen om te kijken naar de FW ?

[Zahariac]

Hulk naar een 1:17.4

Ik verwacht vandaag wel een 1:16

[ Voor 47% gewijzigd door Zahariac op 28-02-2019 10:58 ]

[powah33]

loekf2 schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 10:54:
[...]


Pfft... te snel. Kan iemand even frame-by-frame analyse doen om te kijken naar de FW ?

Ik neem aan dat je wil weten of ze nog steeds een "inwash" FW hebben?

Lijkt gewoon op inwash fw concept.

EDIT* Het zal niet echt een inwash concept zijn, maar wel een mindere outwash aanpak als Alfa en ferrari frontwing.
YouTube: How the new 2019 F1 front wings compare

[ Voor 21% gewijzigd door powah33 op 28-02-2019 11:25 ]

[Hmtsjmftsch]

Outwash, toch? Tenminste, daar hebben ze tot nu toe mee gereden.

[powah33]

Hmtsjmftsch schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:01:
Outwash, toch? Tenminste, daar hebben ze tot nu toe mee gereden.

Ik geloof juist dat de ALFA - STR - FER Frontwing op extreme outwash was gebaseerd.

[ Voor 17% gewijzigd door powah33 op 28-02-2019 11:08 ]

[Chrosser]

Renault moet toch ook even een glory run doen op zachte bandjes om te laten zien dat ze er ''bij'' horen. Dadelijk Hamilton even een 1.17 knallen op de C2 band. Schrikken ze zich weer een hoedje bij Renault

[Turbo-Puppy]

[Hmtsjmftsch]

Alle teams zitten op outwash concept. Outwash betekent dat geprobeerd wordt om de luchtstroom via de buitenkant om de voorwielen heen te sturen. Dit is het beste te zien aan de wing-endplates. Momenteel hebben alle teams een FW waarbij de wing-endplate naar buiten toe afbuigt. Mercedes had vorige week nog een wing-endplate die naar binnen toe afboog. maar zijn nu ook overgestapt op een outwash concept.

[powah33]

Hmtsjmftsch schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:10:
Alle teams zitten op outwash concept. Outwash betekent dat geprobeerd wordt om de luchtstroom via de buitenkant om de voorwielen heen te sturen. Dit is het beste te zien aan de endplates. Momenteel hebben alle teams een FW waarbij de endplate naar buiten toe afbuigt. Mercedes had vorige week nog een endplate die naar binnen toe afboog. maar zijn nu ook overgestapt op een outwash concept.

Jah de endplates zijn allemaal outwash ... maar de stand van de frontwing flaps ,daar zit nog al wat verschil in...kijk de stand van de flaps van Alfa tegenover de stand van de flaps van bvb mercedes.... bij alfa word er extreem meer wind naar buiten geduwd.

[Hmtsjmftsch]

Ah, op die fiets. Die van FER-Alfa zijn inderdaad wel een stuk extremer. Maar voor zover ik tot nu toe heb gelezen/ gehoord allemaal varianten op outwash concept. Vind het extreme model trouwens wel mooier!

[powah33]

YouTube: How the new 2019 F1 front wings compare

[Titu]

Wel nice dat ze nu best wel wat hot laps er uit pushen.

Albon nu een 1.17.480s op C3

[ Voor 23% gewijzigd door Titu op 28-02-2019 11:20 ]

[Chakotay]

Toro Rosso heeft haast gekregen, 1:17.480 op de C3. Netjes

[Jasphur]

Albon knalt wel lekker door hoor. Vandaag al een 1:16?

[Turbo-Puppy]

Mclaren naar buiten op verse supersofts. (Sta eind rechte stuk... lag net bijna een Mercedes in het grind) was’m halfweg de bocht even kwijt.

[Bastie-88]

Sow Albon vlamt lekker door zeg.
Zit genoeg pace in die torro rosso.

En op C3

[ Voor 11% gewijzigd door Bastie-88 op 28-02-2019 11:22 ]

[FirePuma142]

Ik hoop dat ze bij STR nu die Honda vol open gaan draaien.

[Pathogen]

En blijkbaar zit het wat car control wel goed met Albon Als ie een beetje meekomt tijdens de races kan die nog wel eens een leuk resultaat boeken in zijn debuutseizoen!

[Razorbite]

Daar komt de 1.16 glory run

[Jasphur]

Razorbite schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:23:
Daar komt de 1.16 glory run

Norris had hem bijna!

[Chrosser]

Bastie-88 schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:21:
Sow Albon vlamt lekker door zeg.
Zit genoeg pace in die torro rosso

Eens kijken of Renault nog mee gaat komen nu de tijden iets strakker gezet gaan worden. Ik heb het gevoel dat ze wat meer achteraan gaan bungelen aan het begin van het seizoen.

[Oekol]

Hamilton slaat vandaag de 1.16 gewoon over en zet een hoge 1.15 neer.

[Woudloper]

Vraag mij toch af welk nut zo'n glory run dient? Gisteren leek het er ook al op dat McLaren er alles aan deed om meeste rondjes te rijden en snelste tijd in de boeken te hebben? Soortement van sandbaggen?

[Titu]

Woudloper schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:26:
Vraag mij toch af welk nut zo'n glory run dient? Gisteren leek het er ook al op dat McLaren er alles aan deed om meeste rondjes te rijden en snelste tijd in de boeken te hebben? Soortement van sandbaggen?

Het zelfde waar de hele testen voor bedoeld zijn, verzamelen van data.

[Oekol]

Woudloper schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:26:
Vraag mij toch af welk nut zo'n glory run dient? Gisteren leek het er ook al op dat McLaren er alles aan deed om meeste rondjes te rijden en snelste tijd in de boeken te hebben? Soortement van sandbaggen?

Wie de grootste P heeft natuurlijk! En als dat lukt zoals McLaren dan heb je wel iets meer mediaaandacht ook voor je sponsors etc.

[Plenkske]

Is HAM bezig met een racesim ? Al aantal rondes rond de 1:21 op C2s
Is interessanter denk ik hoe lang die doorgaat...

[Chrosser]

Mwoa. Sandbaggen niet echt. Ze willen zich natuurlijk profileren met een betrouwbare motor, en het is natuurlijk leuk als je bovenaan staat aan het einde van de dag.

Het lijkt er op dat het nu wat serieuzer wordt qua rondetijden. Verwacht dat ze gaan afhaken. Ik schat Alfa Romeo bijv hoger in dan MCL.

[ Voor 5% gewijzigd door Chrosser op 28-02-2019 11:30 ]

[Vuvuzela]

Laatste dagen van week 2 zijn het imho geen glory runs meer. Ze hebben al een heel programma achter de rug en focussen nu meer op performance.

[FirePuma142]

Er zit 1.2 seconden tussen C3 en C5 aldus Pirelli. Met die logica kan Albon er een 1.16.2 uit harken in een STR. Dat lijkt me toch niet juist.

[De_Bastaard]

Denk dat we dit jaar wel een leuke strijd gaan zien tussen Torro Rosso, Alfa en McLaren.

[MikeyMan]

FirePuma142 schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:30:
Er zit 1.2 seconden tussen C3 en C5 aldus Pirelli. Met die logica kan Albon er een 1.15.2 uit harken in een STR. Dat lijkt me toch niet juist.

Heeft Pirelli die gap ooit weleens goed voorspeld?

[Spollie]

FirePuma142 schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:30:
Er zit 1.2 seconden tussen C3 en C5 aldus Pirelli. Met die logica kan Albon er een 1.15.2 uit harken in een STR. Dat lijkt me toch niet juist.

1:16.2 bedoel je.

[FirePuma142]

MikeyMan schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:31:
[...]


Heeft Pirelli die gap ooit weleens goed voorspeld?

@robpol

We gaan het zien, Gasly komt naar buiten op C5's.

[ Voor 3% gewijzigd door FirePuma142 op 28-02-2019 11:32 ]

[Chrosser]

Of Torro Rosso die er uit kan persen weet ik niet, maar Ferrari en Mercedes zou dat toch wel moeten lukken.

[Bensimpel]

De_Bastaard schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:31:
Denk dat we dit jaar wel een leuke strijd gaan zien tussen Torro Rosso, Alfa en McLaren.

Hoop zelf dat F1.5 meer richting the F1.3 gaat, meer verschillende podiums lijkt mij sowieso leuk.

Over een kleine 2 weken zullen we het zien

[De_Bastaard]

FirePuma142 schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:31:
[...]


@robpol

We gaan het zien, Gasly komt naar buiten op C5's.

[Plenkske]

1:17:0 door GAS op unmarked ? (volgens gptoday)

[ Voor 77% gewijzigd door Plenkske op 28-02-2019 11:33 ]

[Razorbite]

Sandbaggen in de eerste sector en ook in de laaste sector

[ Voor 31% gewijzigd door Razorbite op 28-02-2019 11:34 ]

[Turbo-Puppy]

Oo oi... Gasly klinkt niet lekker.

Edit, de Honda klinkt weer goed. Paniek om niets.

[ Voor 65% gewijzigd door Turbo-Puppy op 28-02-2019 11:36 ]

[MikeyMan]

Plenkske schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:33:
1:17:0 door GAS op unmarked ? (volgens gptoday)

Das een variatie op de c3 toch?

Wordt op GPUpdate overigens weergegeven als US.

[ Voor 15% gewijzigd door MikeyMan op 28-02-2019 11:34 ]

[Woudloper]

Wel grappig om te zien in de rondetijden dat er rijders in staat zijn exacte tijden te rijden. Eerst had Giovinazzi een 1.19.000 geklokt en nu staat Stroll in de boeken met een 1.18.000.

[Razorbite]

hij rijd zeker op C3

[Bloodclot]

Turbo-Puppy schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:33:
Oo oi... Gasly klinkt niet lekker.

waarschijnlijk cooling down na de snelle ronde, lekker van het gas af tijdens een bocht, dan gorgeld de honda heerlijk.

[Razorbite]

Turbo-Puppy schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:33:
Oo oi... Gasly klinkt niet lekker.

Volgens mij hoor je iets verkeerd?

[Titu]

Turbo-Puppy schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:33:
Oo oi... Gasly klinkt niet lekker.

11:35 Gasly's next time around was a slow cool down lap.

misschien was het dat hij wat rustiger reed?

[FirePuma142]

Razorbite schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:35:
hij rijd zeker op C3

Autosport heeft hem op C5's

[Hmtsjmftsch]

En sksports op C4

[ Voor 19% gewijzigd door Hmtsjmftsch op 28-02-2019 11:37 ]

[Turbo-Puppy]

Titu schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:36:
[...]


[...]


misschien was het dat hij wat rustiger reed?

Honda klinkt alsof de krukaslagers er uit liggen als die rustig rijdt. En een geknetter, ongekend! De enige motor die dat zo hard doet. Zie video hierboven. (Laatse upload)

[Razorbite]

Amus ook op C4

[Pathogen]

Oh wat is het toch lekker duidelijk met die compounds... Hadden ze de oude kleurtjes niet gewoon kunnen gebruiken voor testen?

[Plenkske]

ronde na cooldown was 1:17:9 en nu in pit...

[Wom]

Bloodclot schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:35:
[...]

waarschijnlijk cooling down na de snelle ronde, lekker van het gas af tijdens een bocht, dan gorgeld de honda heerlijk.

Dat is dan die cylinderuitschakeling toch? Al van het begin dat Honda het meest opvallend klinkt inderdaad.

[Razorbite]

Upgrade van de bardgeboards

[Titu]

Turbo-Puppy schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:37:
[...]


Honda klinkt alsof de krukaslagers er uit liggen als die rustig rijdt. En een geknetter, ongekend! De enige motor die dat zo hard doet. Zie video hierboven. (Laatse upload)

haha idd, maar vind dat ruwe echt zo lekker klinken haha.

[Mad-Matt]

Razorbite schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:39:
[Afbeelding]

Upgrade van de bardgeboards

Dat is wel even wat anders.

[Bloodclot]

Turbo-Puppy schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:37:
[...]


Honda klinkt alsof de krukaslagers er uit liggen als die rustig rijdt. En een geknetter, ongekend! De enige motor die dat zo hard doet. Zie video hierboven. (Laatse upload)

Vorig jaar was ik bij Spa, ik ben niet zo'n motor kenner dat ik Ferrari motor en Mercedes motor uit elkaar houd, misschien als ik er echt op ging letten, maar de torro rosso haalde je er makkelijk uit. ik heb tijdens de vrije trainingen een keer bij de busstop chicane gestaan, waar ze tijdens een trage lap, dan gorgelend de chicane door pruttelden.

waar de Mercedes meer een spinnend poesje was

[Jasphur]

Eigenlijk is dit hele artikel op F1.com samen te vatten met “testdagen zeggen niks ”. Maar het is wel leuk om te lezen.

[Jasphur]

Flex meten

[RobertMe]

Pathogen schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:38:
Oh wat is het toch lekker duidelijk met die compounds... Hadden ze de oude kleurtjes niet gewoon kunnen gebruiken voor testen?

Hierboven stond ook ergens dat hij op unmarked test banden reed? En er zijn volgens mij meerdere unmarked test banden. Daardoor dat waarschijnlijk dus niet bekend is welke band hij gebruikt, immers staat er helemaal geen markering op. Heeft verder dus niks met C1 - C5 te maken, en ook voorgaande jaren had Pirelli wel eens alternatieve/test banden bij zich zonder enige markering.

[Siebeh]

Gasly heeft zijn tweede tijd niet op unmarked banden gereden, maar op C5's.

bron: gptoday.net

[ Voor 5% gewijzigd door Siebeh op 28-02-2019 11:49 ]

[RobertMe]

Jasphur schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:47:
Flex meten

[Afbeelding]

Die vleugel van vorige week dinsdag flexte in ieder geval teveel

[Grimmie187]

RobertMe schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:47:
[...]

Hierboven stond ook ergens dat hij op unmarked test banden reed? En er zijn volgens mij meerdere unmarked test banden. Daardoor dat waarschijnlijk dus niet bekend is welke band hij gebruikt, immers staat er helemaal geen markering op. Heeft verder dus niks met C1 - C5 te maken, en ook voorgaande jaren had Pirelli wel eens alternatieve/test banden bij zich zonder enige markering.

Inmidels is duidelijk dat het de C5 banden waren.

[Jasphur]

Genoeg plek voor @Turbo-Puppy en zijn puppies!

[Martin0]

Ik moet zeggen dat het me opvalt dat het oppervlak van de banden erg glimmen.
is me in eerdere seizoenen niet opgevallen.

[Grimmie187]

Pirelli heeft trouwens aangegeven dat de unmarked test banden vergelijkbaar zijn met de C3 band.

[ Voor 48% gewijzigd door Grimmie187 op 28-02-2019 11:51 ]

[RobertMe]

Martin0 schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:50:
Ik moet zeggen dat het me opvalt dat het oppervlak van de banden erg glimmen.
is me in eerdere seizoenen niet opgevallen.

Klopt, Pirelli gebruikt nieuwe (verchroomde?) mallen. Dit omdat vorig jaar de hypersoft al zo zacht was dat ze deze in de mal bleef plakken. Met de nieuwe mallen moet dat verholpen zijn, maar daardoor glimmen de banden dus ook meer in het begin.

[OzzieMann]

Albon nu op C4 1.17.279

[MikeyMan]

Grimmie187 schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:50:
Pirelli heeft trouwens aangegeven dat de unmarked test banden vergelijkbaar zijn met de C3 band.

Ja dat zeg ik net

[Grimmie187]

MikeyMan schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:53:
[...]


Ja dat zeg ik net

Ah gemist dan, ik log net in. Reageerde eigenlijk op @RobertMe maar quoten ging niet helemaal goed..

[Tleilaxu]

https://twitter.com/wbuxt...tatus/1101072385049022465

Very interesting chat this morning with one of Merc’s major rivals. Their thinking is that this week’s W10 isn’t an upgrade package but an alternate Spec. Believe the team could be considering running 2 concepts, track dependant, in 2019.

Gaan ze proberen in Hockenheim al kampioen te zijn?

[ Voor 55% gewijzigd door Tleilaxu op 28-02-2019 11:57 ]

[De_Bastaard]

Dat lijkt me overigens ook wel lastiger voor de coureur. Je moet je dan elke keer instellen op ander rijgedrag van de auto omdat je met 2 varianten rijdt.

[Jasphur]

Tleilaxu schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:56:
https://twitter.com/wbuxt...tatus/1101072385049022465


[...]


Gaan ze proberen in Hockenheim al kampioen te zijn?

Mogen de rijders van één team met verschillende specs rijden? Ja toch?
Ik zou niet weten waarom je dat zou doen trouwens

[ Voor 9% gewijzigd door Jasphur op 28-02-2019 12:01 ]

[UltraSub]

Turbo-Puppy schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:37:
[...]


Honda klinkt alsof de krukaslagers er uit liggen als die rustig rijdt. En een geknetter, ongekend! De enige motor die dat zo hard doet. Zie video hierboven. (Laatse upload)

Ergens gelezen dat Honda cylinders shut als er geen vermogen wordt gevraagd. Weet niet wat daarvan waar is, maar zou wel afwijkende roffel kunnen verklaren.

[ietse]

Lecler gaat hard op C2.. 1:17.253

[SnowDude]

UltraSub schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 12:00:
[...]

Ergens gelezen dat Honda cylinders shut als er geen vermogen wordt gevraagd. Weet niet wat daarvan waar is, maar zou wel afwijkende roffel kunnen verklaren.

Ze kunnen alleen de onsteking en de injectie onderbreken. De kleppen blijven gewoon bewegen er is een vaste nokkenas die niet variabel mag zijn

[Nibbz]

RobertMe schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:51:
[...]

Klopt, Pirelli gebruikt nieuwe (verchroomde?) mallen. Dit omdat vorig jaar de hypersoft al zo zacht was dat ze deze in de mal bleef plakken. Met de nieuwe mallen moet dat verholpen zijn, maar daardoor glimmen de banden dus ook meer in het begin.

Net alsof ze een setje 8balls erop zetten

[Plenkske]

Het is wel duidelijk dat ze deze ochtend snelle runs proberen met allerlei banden.
Tijd van LEC is wel indrukwekkend. Maarja niks is zeker tijdens tests

[Desutoroiya]

Plenkske schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 12:05:
Het is wel duidelijk dat ze deze ochtend snelle runs proberen met allerlei banden.
Tijd van LEC is wel indrukwekkend. Maarja niks is zeker tijdens tests

Precies, je weet niet met hoeveel brandstof ieder rijdt. De een kan net iets zwaarder zijn dan de ander

[powah33]

Jasphur schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 12:00:
[...]


Mogen de rijders van één team met verschillende specs rijden? Ja toch?
Ik zou niet weten waarom je dat zou doen trouwens

Ik neem aan van wel .. zo lang de verschillende specs gewoon de FIA test hebben doorstaan, zijn ze volgens mij gewoon alle inzetbaar

[Jasphur]

Albon 1:16.981!!

[Bloodclot]

Albon snelste tijd, is dit de eerste 1:16 van de testdagen?

[basvn]

[Twitter: https://twitter.com/DaniKelly84/status/1101075598775070720]

Jasphur schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 12:08:
Albon 1:16.981!!

Honda powerrrr

[ Voor 34% gewijzigd door basvn op 28-02-2019 12:09 ]

[Plenkske]

Ja, de eerste 1:16

[DaniëlWW2]

Bloodclot schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 12:08:
Albon snelste tijd, is dit de eerste 1:16 van de testdagen?

Yup.

[mphilipp]

Tleilaxu schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:56:
https://twitter.com/wbuxt...tatus/1101072385049022465
Their thinking is that this week’s W10 isn’t an upgrade package but an alternate Spec.

Lijkt me erg ingewikkeld om een upgrade te zijn. Er zijn zoveel updates dat je onmogelijk in krap een week voor elkaar kunt krijgen. Het lijkt me bijzonder onwaarschijnlijk dat ze na/tijdens week 1 dachten 'shit, het werkt niet' en dan snel even iets nieuws ontwerpen, testen in de sim, produceren en monteren.
Nee, waarschijnlijker is het dat ze ofwel al die tijd al twee concepten hadden om uit te testen, of dat de definitieve auto nog niet klaar was en die van vorige week een soort basismodel was die ze maar hebben gebruikt om motor e.d te testen terwijl ze werkten aan de nieuwe onderdelen.
Maar in 1 week even een halve auto opnieuw ontwerpen en maken....nee, dat geloof ik niet. Het is meer dan een voorvleugel en neus wat ze hebben veranderd.

[warp]

Jasphur schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 12:00:
Mogen de rijders van één team met verschillende specs rijden? Ja toch?

Lijkt me van wel, anders zouden updates e.d. ook een probleem worden.

[FirePuma142]

ietse schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 12:03:
Lecler gaat hard op C2.. 1:17.253

Is 1.15.3 op C5, aldus de Pirelli tire gaps. Dan komt wellicht Alonso's pole record van 1.14.648 dit jaar nog wel in het geding.

[Turbo-Puppy]

Ferrari op SS nu naar buiten .... daar komt de 1:16,5?

Hij gaat in ieder geval vol bocht 1 in nu.

[ Voor 31% gewijzigd door Turbo-Puppy op 28-02-2019 12:10 ]

[UltraSub]

SnowDude schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 12:03:
[...]

Ze kunnen alleen de onsteking en de injectie onderbreken. De kleppen blijven gewoon bewegen er is een vaste nokkenas die niet variabel mag zijn

Ok, cool, ik dacht al, wil je dit soort nokkenassen wel variabel hebben. Maar dat mag dus niet eens.

[Jasphur]

Turbo-Puppy schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 12:09:
Ferrari op SS nu naar buiten .... daar komt de 1:16,5?

SS is C4 dus. Of zit er geen streep op? Want dan is het C5

[Plenkske]

1:17:0 op C4 lijkt het, S2 was paars

[ Voor 23% gewijzigd door Plenkske op 28-02-2019 12:12 ]

[knol_02]

De_Bastaard schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:58:
Dat lijkt me overigens ook wel lastiger voor de coureur. Je moet je dan elke keer instellen op ander rijgedrag van de auto omdat je met 2 varianten rijdt.

In feite is dit al deels het geval. Door de ervaring en het vele simulatorwerk dat vooraf gedaan wordt op een circuit vooraf, rijd er een compleet andere auto qua opstelling maar vaak ook qua aero de pits uit dan de gp ervoor. Vergelijk van een team de auto uit Monaco maar met Monza, beiden is in principe dezelfde auto maar door setup en andere aero flapjes is het al dusdanig ander rijgedrag dat het geen ander effect heeft dan 2 varianten zoals jij aangeeft.

Als ik een programma bekijk dat geen rechten heeft op de beelden van de FOM zie ik altijd dat er beelden gebruikt worden van de filmdagen. In het geval van Max laten ze vaak beelden van zijn oude STR10 zien, dat is al een compleet andere auto dan waar hij de meeste grand prix's mee heeft gereden. Vooral die neus valt me dan altijd op.

[Titu]

Nog een 8 tiende sneller en ze zitten onder de kwalificatie tijd van HAM afgelopen jaar in Barcelona.

[Turbo-Puppy]

Btw, die Toro Rosso dat ziet er wel heel overtuigend uit allemaal.
Als vandaag de maatstaf is voor het verdere seizoen dan konden ze wel eens verassend ver naar voren staan. Ziet er allemaal soepel uit...ding loopt als een raket.

[Jasphur]

Er worden veel lage 1:17 gereden. Valt mij op dat alle teams al 35+ ronden hebben gereden.

[Spotmatic]

Turbo-Puppy schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 12:13:
Btw, die Toro Rosso dat ziet er wel heel overtuigend uit allemaal.
Als vandaag de maatstaf is voor het verdere seizoen dan konden ze wel eens verassend ver naar voren staan. Ziet er allemaal soepel uit...ding loopt als een raket.

Als de andere teams de sandbags weghalen, dan is TR toch vast weer gewoon de bekende middenmoter?

[NotSoSteady]

FirePuma142 schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 12:09:
[...]


Is 1.15.3 op C5, aldus de Pirelli tire gaps. Dan komt wellicht Alonso's pole record van 1.14.648 dit jaar nog wel in het geding.

Leclerc staat op C4.

De tijd van Norris is volgens mensen op Twitter ook C4.

[ Voor 9% gewijzigd door NotSoSteady op 28-02-2019 12:15 ]

[Plenkske]

1:16:8 voor Albon zonder paarse sector