@HyperBart
Ik heb 3 dozen 2 met een JK V15 BMS en 1 met een JK V19 BMS.
Ben er niet enthousiast over omdat mijn V19 zich substantieel anders lijkt te gedragen dan de V15's
Of dit nu komt omdat de V15 al 2 maanden langer in productie zijn of door het BMS heb ik de vinger niet op kunnen leggen maar ik neig ervoor om de V19 te vervangen met een V15.
SoC komt niet overeen maar dat lag al in de verwachting omdat de V19 een andere firmware draait en JK daar weer met SoC heeft lopen tweaken.
Als ik puur naar de voltages kijk van de totale dozen en de cellen dan lopen deze meestal in de pas, maar lang niet altijd.
Het gekke gedrag is dat ondanks alle boxen met identieke kabel / kabelschoenen en kabellengtes zijn aangesloten op de Victron busbar toch de nieuwste doos (dus de V19) harder lijkt te ontladen en te laden dan de andere 2 V15 dozen die elkaar nagenoeg volledig volgen tot op de 0,1 V nauwkeurig.
For the record ik heb alle BMS en met behulp van mijn nieuwe multimeter (die vele malen nauwkeuriger is dan mijn oude trouwe fluke die een veel grotere meet afwijking heeft) gelijk getrokken met behulp van de voltage calibration option in de JK BMS en.
De stroom callibratie heb ik niet gedaan, maar wel nagelopen met mijn stroomtang en ook die metingen stroken met wat ik op het display van het BMS zie, maar ook met de stroomtang meet ik gewoon bij gelijke belasting telkens hogere stromen bij mijn nieuwe box (die nu ongeveer een maandje in productie is).
Ik kan niets anders bedenken dat het BMS hier een rol in speelt.
De settings zijn overigens in alle BMS en gelijk getrokken.
Tot zover mijn ervaring.
En oohja het in productie stellen is even puzzelen, ik heb eerst mijn bestaande dozen naar 55V geladen en daarna losgekoppeld (met behulp van de breaker die op de boxen zitten) daarna direct mijn nieuwe box ingeschakeld en ook naar de 55V laten laden.
Toen de boxen allen exact hetzelfde voltage hadden heb ik de 2 uitgeschakelde boxen weer bijgeschakeld.
Zo voorkom je dat er ongecontrolleerd laadstromen gaan lopen tussen de boxen onderling. In basis zal je BMS met overcurrent ingrijpen maar zo kan je dit makkelijk voorkomen.
Let wel dat je snel schakelt tussen het uitzetten van je bestaande box en het aanzetten van je nieuwe box gezien de multiplus het niet fijn vind om lang zonder DC te zitten maar je hebt wel een paar seconden om dit op een ordentelijke / veilige manier te doen, maar laat hier geen 30 seconden overheen gaan.
hier de laad en ontlaad stromen van alle 3 mijn accu dozen (3 is de nieuwste) waarbij je duidelijk het verschil van laadstromen / curve kunt zien. Ik kan dit op dit moment niet verklaren dus.
:strip_exif()/f/image/2aBJPGbYVhh9ULVs2a38m97N.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/dKCfMaQzRX63G5hwOF8YolOV.png?f=user_large)
Ik heb 3 dozen 2 met een JK V15 BMS en 1 met een JK V19 BMS.
Ben er niet enthousiast over omdat mijn V19 zich substantieel anders lijkt te gedragen dan de V15's
Of dit nu komt omdat de V15 al 2 maanden langer in productie zijn of door het BMS heb ik de vinger niet op kunnen leggen maar ik neig ervoor om de V19 te vervangen met een V15.
SoC komt niet overeen maar dat lag al in de verwachting omdat de V19 een andere firmware draait en JK daar weer met SoC heeft lopen tweaken.
Als ik puur naar de voltages kijk van de totale dozen en de cellen dan lopen deze meestal in de pas, maar lang niet altijd.
Het gekke gedrag is dat ondanks alle boxen met identieke kabel / kabelschoenen en kabellengtes zijn aangesloten op de Victron busbar toch de nieuwste doos (dus de V19) harder lijkt te ontladen en te laden dan de andere 2 V15 dozen die elkaar nagenoeg volledig volgen tot op de 0,1 V nauwkeurig.
For the record ik heb alle BMS en met behulp van mijn nieuwe multimeter (die vele malen nauwkeuriger is dan mijn oude trouwe fluke die een veel grotere meet afwijking heeft) gelijk getrokken met behulp van de voltage calibration option in de JK BMS en.
De stroom callibratie heb ik niet gedaan, maar wel nagelopen met mijn stroomtang en ook die metingen stroken met wat ik op het display van het BMS zie, maar ook met de stroomtang meet ik gewoon bij gelijke belasting telkens hogere stromen bij mijn nieuwe box (die nu ongeveer een maandje in productie is).
Ik kan niets anders bedenken dat het BMS hier een rol in speelt.
De settings zijn overigens in alle BMS en gelijk getrokken.
Tot zover mijn ervaring.
En oohja het in productie stellen is even puzzelen, ik heb eerst mijn bestaande dozen naar 55V geladen en daarna losgekoppeld (met behulp van de breaker die op de boxen zitten) daarna direct mijn nieuwe box ingeschakeld en ook naar de 55V laten laden.
Toen de boxen allen exact hetzelfde voltage hadden heb ik de 2 uitgeschakelde boxen weer bijgeschakeld.
Zo voorkom je dat er ongecontrolleerd laadstromen gaan lopen tussen de boxen onderling. In basis zal je BMS met overcurrent ingrijpen maar zo kan je dit makkelijk voorkomen.
Let wel dat je snel schakelt tussen het uitzetten van je bestaande box en het aanzetten van je nieuwe box gezien de multiplus het niet fijn vind om lang zonder DC te zitten maar je hebt wel een paar seconden om dit op een ordentelijke / veilige manier te doen, maar laat hier geen 30 seconden overheen gaan.
hier de laad en ontlaad stromen van alle 3 mijn accu dozen (3 is de nieuwste) waarbij je duidelijk het verschil van laadstromen / curve kunt zien. Ik kan dit op dit moment niet verklaren dus.
:strip_exif()/f/image/2aBJPGbYVhh9ULVs2a38m97N.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/dKCfMaQzRX63G5hwOF8YolOV.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/7oiz22YSEVxIKTrCLagom6Ww.png?f=user_large)
[ Voor 11% gewijzigd door cyclone op 02-09-2025 18:12 ]
Bij IT-ers gaat alles automatisch, maar niets vanzelf.
Linux is only free if your time has no value...