offtopic:
De thermal master P1 sensor is 160x120, met software upscaling
Maar dan komt de Topcon inderdaad sowieso wel goed.
De thermal master P1 sensor is 160x120, met software upscaling
Je kunt een gewenst niveau van veiligheid bereiken op verschillende manieren die ieder hun eigen prijskaartje en benodigde tijd kosten om uit te voeren, dat lijkt me evident toch?pegagus schreef op maandag 6 juli 2026 @ 17:46:
Veiligheid kun je niet uitdrukken in termen van tijd versus geld.
Bij een stress test in het begin blijf je er in de eerste periode even bij ja. En dan kom je af en toe terug om monsters te nemen. Niets mis mee om gewoon met je handen eerst eens grofweg te voelen waar eventuele warmte vandaan komt om dan met een IR thermometer beter te meten. Ik denk dat ik het idee hier niet verder hoef toe te lichten, simpel, maar kost meer tijd.Of je moet er weel heel lang bij gaan staan. Infrarood thermometer kende ik nog niet (anders dan zo’n oording).
Als je kijkt naar de kosten van het speciale gereedschap wat je nodig hebt voor een thuisaccu dan kun je gerust stellen dat thuis accu's echt hobby projecten zijn die geld mogen kosten en niet in een 'redelijke termijn' hun investering terug verdienen.cyclone schreef op maandag 6 juli 2026 @ 17:59:
@Q Eindelijk zijn we het een keer NIET met elkaar eens 😉.
Een warmtebeeld camera van 130 euro is prima te verantwoorden naar mijn mening.
Een beetje thuis accu kost je zo 2500 euro, er dient sowieso wat specialistisch gereedschap gekocht te worden (de krimp tang voor de bekabeling b.v.) die echt maar eenmalig wordt ingezet.
Dan is 130 euro voor een warmtebeeldcamera helemaal niet gek, zeker niet omdat je deze ook kunt gebruiken voor het opsporen van warmteverlies in je isolatie van je huis. Zo’n ding gebruik je niet vaak maar is stiekem best universeel inzetbaar.
En even he, je hoeft maar 1 klein foutje te vinden en die camera heeft zichzelf direct terugbetaald. Want een sluiting / issue in bekabeling/ slecht contact veroorzaakt heel snel meer dan 130 euro aan schade.
Maar als je hem kunt lenen is dat natuurlijk ook een prima optie !
Ik ben voor de FLIR one gegaan, plak ik onder mijn IPhone en werkt prima.SkyFlyer schreef op maandag 6 juli 2026 @ 18:09:
En dan ben ik natuurlijk nieuwsgierig welke camera jullie aanraden
Bij IT-ers gaat alles automatisch, maar niets vanzelf.
Linux is only free if your time has no value...
Woonachtig in België | 6200 Wp | eGolf 32kWh
PV: 49 kWp | ZB: 8kWp | WPs: 3x Pana 7J + Pana 5J + Nibe Savent + Vaillant aroSTOR + Samsung DVM S (L/L) | ESS: 90kWh/24kW + 30kWh/12kW
SRK35ZS-W
Geen rood beschikbaar ? 😅Scooper schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 14:50:
Ik heb deze van AliExpress gebruikt in maatje 19,1mm. Komt super netjes om 70mm2 heen. Ook netjes met lijm aan de binnenzijde.
Gasloos sinds 2020 - 3240wp-Z Live 5100wp-W Live 8340wp-Merged Live Altantic Explorer 200 Live
"If it ain't broke, don't fix it!"
Hier staat dat wel benoemd…maar als je krimpkous warmer wordt dan die 125 graden, zou ik me andere zorgen gaan maken.bbbrumbrum schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 18:29:
Wel vlamdovend? Heb ooit Aliexpress krimpkous gehad die bij krimpen met vlam interessante effecten gaf….
[ Voor 9% gewijzigd door Gerritjuh op 08-07-2026 18:35 ]
"If it ain't broke, don't fix it!"
En weer stapjes gezet.SkyFlyer schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 21:06:
[...]
Pfff... Het blijft een dure hobby. Maar heb na veel puzzelen nu hopenlijk de laatste bestellingen gedaan:
4 meter 60x120 bedradingskoker
4 meter 60x80 bedradingskoker
2 meter 60x60 bedradingskoker
(Hager Tehalit)
(Blauwe 😅) Netwerkkabels,
ve.direct kabel,
Eindaderhulsen (16m2 en 35mm2)
kabelschoenen 16mm2 M5 (MPTT) en M6 (MP2 en Yixiang) (Klauke)
Kabelschoenen 35mm2 M8 (MPTT, Cimco
40x kabelschoenen 70mm2 M8 (de rest, Cimco)
3 aarde vereffening rails (OBO)
25 meter neopreen 3x 6mm2 (H07RN-F)
25 meter 16mm2 aardedraad...
💸💸💸
Verder de straat weer dicht gelegd, nu de temperatuur wat aangenamer was 😅
:strip_exif()/f/image/j6DVNmkZY2V6NcSJ6kzynOyB.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/oUqHgtrnZRFvyDP4vp54k0eH.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/hmYAKNdu3fTEZ9NJSeTgeaeX.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/bqx8q0II2RXijOofozoIB5UE.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/1Q1CYwYGiGTRubORzSNvzW3P.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/ha0f1W0G7lVRnWE7IoeTH6OO.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/N44MY1leGo2NHecxU8juq3QB.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/2uFTOLwJX9UAxOPVZGMx6XSi.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik heb gewoon zelfvulkaniserende tape gebruikt. Zit er netjes stak omheen.Possible schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 23:09:
Welke maat krimpkous gebruiken jullie om de oogjes netjes af werken voor 70mm kabels ? Op AliExpress staat er veel, maar ook veel maten..
Welke type DC schakelaar voor de MP2's gebruik je? Zien er "beefy" uit en mogelijk beter alternatief voor de Victron DC schakelaar...SkyFlyer schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 23:39:
[...]
En weer stapjes gezet.
Allereerst de garage HAR vervangen voor een OBO exemplaar met meer aansluitingen en vooral grotere aansluitingen, aangezien ik de rest op 16mm2 aard. (De "oude" heb ik hergebruikt bij het zonnepanelen installatie kastje.)
[Afbeelding]
Daarnaast heb in de string gemonteerd op de DC breaker, het kleine aardrail hier opgehangen, verbonden met de vereffening draad van de panelen en de aarde draad van de DC SPD. Dit geheel met 16mm2 draad verbonden aan de garage HAR, op zo'n recht mogelijke route, met afstand van alle stuurkabels.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Verder de MPTT aangesloten incl. VE direct kabel (door buis en draadgoten). De DC breaker blijft open staan totdat ik de MPTT van 48V accuspanning kan voorzien.
[Afbeelding]
En tenslotte de meeste draadgoten geplaatst (behalve de dubbele 120mm naar de accu's, die verticaal komen) en wat proer trajecten gelegd met de stuurkabels.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Woonachtig in België | 6200 Wp | eGolf 32kWh
Ze zijn inderdaad behoorlijk zwaar uitgevoerd. Beny BDM250, het zijn eigenlijk automaten, maar worden (net als bij mij), als schakelaar ingezet (naast de Adler EF3 in mijn geval).Jazsie schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 09:22:
[...]
Welke type DC schakelaar voor de MP2's gebruik je? Zien er "beefy" uit en mogelijk beter alternatief voor de Victron DC schakelaar...
[ Voor 12% gewijzigd door SkyFlyer op 09-07-2026 09:59 ]
Mini update, ik heb een eerste proefpers gedaan met een kabelschoen. Daarna doorgezaagd. Volgens mij exact zoals ze horen te zijn? Een goede koude las, zonder losse strengen...SkyFlyer schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 23:39:
[...]
En weer stapjes gezet.
Allereerst de garage HAR vervangen voor een OBO exemplaar met meer aansluitingen en vooral grotere aansluitingen, aangezien ik de rest op 16mm2 aard. (De "oude" heb ik hergebruikt bij het zonnepanelen installatie kastje.)
~[Afbeelding]
Daarnaast heb in de string gemonteerd op de DC breaker, het kleine aardrail hier opgehangen, verbonden met de vereffening draad van de panelen en de aarde draad van de DC SPD. Dit geheel met 16mm2 draad verbonden aan de garage HAR, op zo'n recht mogelijke route, met afstand van alle stuurkabels.
~[Afbeelding]
~[Afbeelding]
Verder de MPTT aangesloten incl. VE direct kabel (door buis en draadgoten). De DC breaker blijft open staan totdat ik de MPTT van 48V accuspanning kan voorzien.
~[Afbeelding]
En tenslotte de meeste draadgoten geplaatst (behalve de dubbele 120mm naar de accu's, die verticaal komen) en wat proer trajecten gelegd met de stuurkabels.
~[Afbeelding]
~[Afbeelding]
~[Afbeelding]
~[Afbeelding]
~[Afbeelding]
:strip_exif()/f/image/8RSjBKxWdnUg7rcMtkL6HL8T.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/77CWJFfUKiKuADKXZk8cHW5V.jpg?f=fotoalbum_large)
Bij IT-ers gaat alles automatisch, maar niets vanzelf.
Linux is only free if your time has no value...
De leverancier van de kabels gebruikt zelf Cimco en daar ik zelf dan ook weer fijne ervaringen met de Cimco eindaderhulzen 😅.cyclone schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 18:51:
Waarom Kies je voor deze / dit merk kabel ogen? (Geen oordeel maar gewoon ff benieuwd) ik heb voor de “merk” ogen gekozen van klauke. (Die verkopen ze bij elektramat en kende ze al van fijne degelijke eindaderhulzen)
Met een vlam laten krimpen is natuurlijk onverstandig. Hoort ook niet. Je krimpkous structuur verandert, niet zoals het hoort. Kan harde randen geven en daardoor eerder scheuren , raakt de soepelheid kwijt.bbbrumbrum schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 18:29:
Wel vlamdovend? Heb ooit Aliexpress krimpkous gehad die bij krimpen met vlam interessante effecten gaf….
Waarom denk je dat / waar baseer je dit op?pegagus schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 14:05:
Ik heb de afgelopen weken twee filmpjes gezien van een professionele installatie waarbij ik af en toe zo mijn bedenkingen heb:
YouTube: Why 15 People Share One Off-Grid Estate in the Netherlands
YouTube: Victron Thuisbatterij Installeren ⚡
In beide gevallen wordt de Hager SFT 440 gebruikt en in beide gevallen zit die (of lijkt die te zitten) op een plek ver van de voordeur.
Nu is die Hager wel bedoelt voor deze situaties en formeel is een hoofdschakelaar een lastscheider en niet bedoeld om te schakelen onder spanning.
Maar volgens mij moet nog steeds vanachter de voordeur de gehele installatie spanningsvrij gemaakt kunnen worden. In beide gevallen lijkt dit totaal niet het geval.
Bij IT-ers gaat alles automatisch, maar niets vanzelf.
Linux is only free if your time has no value...
"If it ain't broke, don't fix it!"
Ik kreeg op DIYsolarforum de tip om de schoen (en kabel) 90 graden te draaien na de eerste klem, voordat je hem sluit.SkyFlyer schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 18:08:
[...]
Mini update, ik heb een eerste proefpers gedaan met een kabelschoen. Daarna doorgezaagd. Volgens mij exact zoals ze horen te zijn? Een goede koude las, zonder losse strengen...[Afbeelding]
[Afbeelding]
https://www.conrad.nl/nl/...5-mm-1-stuk-s-736771.html
Met
HBM perstang (de 7 ton versie is dat nog)
:strip_exif()/f/image/kC5DLuZKpXT2kOeJ0JGMqvuW.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/0e1C1CRWHAkoaw84NkZ6yYQA.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/GprcsmJOK5jg87VFgJjuxVcK.jpg?f=fotoalbum_large)
Eigenlijk exact dezelfde draai als tussen de 2 fotos.pegagus schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 11:35:
Draaien in de lengte-as van de kabel?
http://www.pvoutput.org/list.jsp?id=46229&sid=42168
Bij IT-ers gaat alles automatisch, maar niets vanzelf.
Linux is only free if your time has no value...
Hij had ook een busbar op de andere 2 polen van dezelfde 2 cellen. Is mijn interpretatie.cyclone schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 15:55:
Ik snap ff niet wat je nu meent te hebben kortgesloten, ik zie 2 cellen met een plus en een - die je in serie wilde zetten.
Een kortsluiting zou zijn dat je van 1 cel de plus en de min doorverbind maar dat is niet wat ik zie.
Dus ik snap niet zo goed wat je nu gedaan hebt / wat er gebeurd is.
Ja, die fout is zo gemaakt. Gelukkig heb je geen brandwonden oid van koperspatten. Niets aan de hand. Ff afkoelen en door.
Ik heb recent een kennis geholpen die in mijn aanwezigheid met een busbar per ongeluk sluiting maakte over de 50v van een 5kwh accu. Busbar was 1/3 verdwenen met een vonk van zeker 30cm. Vonk sloeg door z’n handschoenen heen op de huid.pvg schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 16:04:
[...]
Ja, die fout is zo gemaakt. Gelukkig heb je geen brandwonden oid van koperspatten. Niets aan de hand. Ff afkoelen en door.
Je ziet op YT ook mensen eerst alle busbars op z’n plek leggen en daarna pas de boutjes plaatsen. Lekker gevaarlijk als er een over de polen schuift…
We zijn weer een stapje verder.SkyFlyer schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 21:13:
[...]
Ik kreeg op DIYsolarforum de tip om de schoen (en kabel) 90 graden te draaien na de eerste klem, voordat je hem sluit.
Dat en in combinatie met nu iets meer handigheid en werkbank klem, kon ik de matrijs nu ook volledig sluiten. Alleen flinterdunne (messcherpe 😅) kleine vleugeltjes over. Deze brak af op het moment dat je hem aanraakt (zo dun) en heb hem een beetje bijgevijld zodat je hem ook niet meer kon voelen.
Daarna krimpkous erop, hete lucht pistool en mijn eerste is klaar... Nog 35 te gaan 😅.
~[Afbeelding]
~[Afbeelding]
~[Afbeelding]
~[Afbeelding]
:strip_exif()/f/image/v5FJBWZqlMeknugWtRfklONl.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/pVgumnh8olnGW2e5c2YwrJwv.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/mvnSVmzuc1eHOARX5kIMxihv.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/3KZSEYnG2xO8NkFkQoxRVPHS.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Bf8Xu8ce5bHZH5fagQUVr1CH.jpg?f=fotoalbum_large)
[ Voor 96% gewijzigd door pegagus op 13-07-2026 07:43 ]
Waarom die niet standaard fuses in de lynx naar de mp? Mega fuses zijn prima. Deze fuses werden toch erg warm met smeltende afdekkappen van de lynx, of heb je daar iets tegen gedaan?
Megafuses hebben niet voldoende Vonk onderbreking. Ik heb geen bronnen gezien met smeltende afdekkappen? Ik weet dat ze wel iets verlies geven en dus warmte (moeten) produceren. Maar de 50kA onderbreking is de reden dat ik deze heb gekozen.Q schreef op maandag 13 juli 2026 @ 08:09:
[...]
Waarom die niet standaard fuses in de lynx naar de mp? Mega fuses zijn prima. Deze fuses werden toch erg warm met smeltende afdekkappen van de lynx, of heb je daar iets tegen gedaan?
[ Voor 41% gewijzigd door SkyFlyer op 13-07-2026 09:01 ]
Dat is een issue voor de accu's niet voor de multiplus omvormers. Als je kijkt naar de documentatie van Victron zelf kun je een multiplus prima met mega fuses afzekeren. De Lynx Class-T power in is voor Lithium accu's voor de door jou genoemde reden.SkyFlyer schreef op maandag 13 juli 2026 @ 08:12:
Megafuses hebben niet voldoende Vonk onderbreking.
De context die je hier biedt geeft denk ik ook voldoende reden om aan te nemen dat je gelijk hebt: het zal wel goed gaan met die zekeringen.In dit forum nu inderdaad een referentie gevonden van een verkleuring bij 1 installatie. Geen flauw idee waarom ze bij die persoon zo heet worden. Inmiddels heb ik veel installaties gezien / besproken met Victron dealer & installateur die ze standaard gebruikt en dit is nooit een besproken issue geweest.
In mijn geval geval zal de BMS straks op 150A gelimiteerd worden, op deze waarde zal ik ook een stress test doen met IR camera. En resultaten hier delen.
In de praktijk, in het uitzonderlijke geval dat alle 3 MPTT met 100A aan het stampen zijn, en de MPTT maximaal laad met 40A, is er 340A verdeelt over 4 accu's. Dit geeft 85A per Accu op de 200A Adler. Ik vermoed dat mijn systeem zodanig gedimensioneerd is, dat het geen issue zal zijn.
Dat is bij één accupack zeker het geval inderdaad. Bij meerdere (en @SkyFlyer gaf aan dat er 4 komen) telt de kortsluitstroom bij elkaar op en gaat de stelling mank.Q schreef op maandag 13 juli 2026 @ 09:16:
Dat is een issue voor de accu's niet voor de multiplus omvormers. Als je kijkt naar de documentatie van Victron zelf kun je een multiplus prima met mega fuses afzekeren. De Lynx Class-T power in is voor Lithium accu's voor de door jou genoemde reden.
Nee, want het voltage blijft hetzelfde. De weerstand in je MP bij kortsluiting blijft ook hetzelfde. En dus de kortsluitstroom ook. Je accu's duwen niet harder ofzo.DavidZH schreef op maandag 13 juli 2026 @ 17:05:
[...]
Dat is bij één accupack zeker het geval inderdaad. Bij meerdere (en @SkyFlyer gaf aan dat er 4 komen) telt de kortsluitstroom bij elkaar op en gaat de stelling mank.
Als er in de MP sluiting ontstaat in een transistor wil je dat de kortsluitstroom op een goede manier wordt onderbroken. Voordat alle 4 de zekeringen van de accu's door zijn staat de plasmaboog in je MEGA al te spetteren. Good luck with that...
In het geval van SkyFlyer zit het gewoon goed zoals het nu zit. Qua warmte van de zekeringen zou je de kappen op een afstandhoudertje kunnen zetten waardoor er 10mm ruimte is tussen de Adlers en de kap en er een luchtstroom ontstaat. Dat had ik bij een andere Tweaker al eens gezien.
[ Voor 5% gewijzigd door V_ger op 13-07-2026 17:20 ]
ZP, Gasloos sinds 2017, Nibe F1155, 12.4kWp 30° O/W + 4.4kWp 0°, 3x Victron MP2-5000 + 60 kWh
Pertinent niet waar. De weerstand per accu blijft idd. gelijk. Maar ze staan parallel. Elke accudoos kan dezelfde stroom leveren, maar als de weerstand van je sluiting lager is als die van de accu's (grote kans van!) kunnen alle accudozen hun volle kortsluitstroom kwijt.V_ger schreef op maandag 13 juli 2026 @ 17:18:
[...]
Nee, want het voltage blijft hetzelfde. De weerstand in je MP bij kortsluiting blijft ook hetzelfde. En dus de kortsluitstroom ook. Je accu's duwen niet harder ofzo.
Alleen als je meerdere MPs parallel kortsluit verlaag je de weerstand en verhoog je dus de stroom.
Je beschrijft toch sluiting in je MP? Of lees ik niet goed? Dan is het enige wat relevant is hoeveel weerstand dat oplevert. De kortsluitweerstand van een MP is vergeleken met een LFP accu hoog. En de weerstand in de MP zal de kortsluitstroom bepalen.DavidZH schreef op maandag 13 juli 2026 @ 17:34:
[...]
Pertinent niet waar. De weerstand per accu blijft idd. gelijk. Maar ze staan parallel. Elke accudoos kan dezelfde stroom leveren, maar als de weerstand van je sluiting lager is als die van de accu's (grote kans van!) kunnen alle accudozen hun volle kortsluitstroom kwijt.
ZP, Gasloos sinds 2017, Nibe F1155, 12.4kWp 30° O/W + 4.4kWp 0°, 3x Victron MP2-5000 + 60 kWh
Ik denk dat je gelijk hebt en dat meerdere accu’s inderdaad teveel kortsluitstroom kunnen genereren zonder dat hun individuele zekering het begeeft.DavidZH schreef op maandag 13 juli 2026 @ 17:05:
[...]
Dat is bij één accupack zeker het geval inderdaad. Bij meerdere (en @SkyFlyer gaf aan dat er 4 komen) telt de kortsluitstroom bij elkaar op en gaat de stelling mank.
Als er in de MP sluiting ontstaat in een transistor wil je dat de kortsluitstroom op een goede manier wordt onderbroken. Voordat alle 4 de zekeringen van de accu's door zijn staat de plasmaboog in je MEGA al te spetteren. Good luck with that...
In het geval van SkyFlyer zit het gewoon goed zoals het nu zit. Qua warmte van de zekeringen zou je de kappen op een afstandhoudertje kunnen zetten waardoor er 10mm ruimte is tussen de Adlers en de kap en er een luchtstroom ontstaat. Dat had ik bij een andere Tweaker al eens gezien.
Visueel niet heel spannend, maar wel een vervelende klus om te doen, vanwege al het gepriegel. De 16mm2 die maar net in de OBO rails past (vanwege de vierkante eindaderhuls persing), en de spijker clips vastmaken tussen al het andere geweld in. En de ontwerper die de aardschroef voor de MPTT aan de zijkant heeft geplaatst heb ik in gedachten gehouden.... 😐 (Ik wist het toen ik hem ophing, dus ook mijn eigen schuld)SkyFlyer schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 23:47:
[...]
We zijn weer een stapje verder.
Om de DC kabels fatsoenlijk te routeren en om de gaten in de Beny's te boren (met een gatenboor) zijn de Beny's wel even van de wand geweest.
Daarnaast heb ik de doorvoer Thule gebruikt om de mantel van de DC kabels te beschermen tegen het plaatstaal van de MP2s.
Voor de eerste keer in mijn leven DC kabels maken, ben ik niet ontevreden. Wel inmiddels geleerd dat ik met 6 cm hoge draadkabelgoten het mijzelf niet makkelijk heb gemaakt. De MPTT moet er nog bij en de 4 accu's.
Ik denk erover om voor die laatste, gaten in de zijkanten van de deksels ga boren. Om die dan aan de bovenkant naar buiten te laten komen... Maar daar ben ik nog niet.
De MP2 gemerkt voor de fases, samen met de kabels, zodat ik ze aan de Lynx makkelijk kan herkennen. Volgorde aan de lynx is bepaald door kabel routing, om en om, om straks ruimte te hebben voor de accu's.
~[Afbeelding]
~[Afbeelding]
~[Afbeelding]
~[Afbeelding]
~[Afbeelding]
~[Afbeelding]
:strip_exif()/f/image/TSreGTacZUzKmUu2Cw452RKX.jpg?f=fotoalbum_large)
Met een Class-T voor de accu's zit je als ik de datasheet lees wel beter dan met een EF3. Want een Class-T is sterk current limiting bij een kortsluiting. Dus de maximale stroom door de Mega die er achter zit is bij een volledige kortsluiting lager.Q schreef op maandag 13 juli 2026 @ 19:11:
[...]
Ik denk dat je gelijk hebt en dat meerdere accu’s inderdaad teveel kortsluitstroom kunnen genereren zonder dat hun individuele zekering het begeeft.
Zelf heb ik voor NH00 gekozen. Er zit een 160A in maar ik zie dat ik zelf liever niet boven de 100A uit wil komen om alles koel te houden. Als er nog meerdere accu's komen dan zet ik er gewoon een lichtere zekering er in. Bij 3 accu's zou ik dan voor 100A kiezen. Die NH00 is dan wel iets trager bij lichte overbelasting maar ik heb ze voor als er echt een dikke sluiting of vlamboog is. Dan gaan ze wel.Q schreef op maandag 13 juli 2026 @ 19:11:
[...]
Ik denk dat je gelijk hebt en dat meerdere accu’s inderdaad teveel kortsluitstroom kunnen genereren zonder dat hun individuele zekering het begeeft.
Dat is scherp en goed om te weten. Zonder verder bewijs denk ik wel dat met vier accu's en Class-T fuses je bij elkaar toch aan kortsluit stromen kunt komen die mogelijk een risico vormen voor mega fuses.NTS schreef op maandag 13 juli 2026 @ 23:20:
[...]
Met een Class-T voor de accu's zit je als ik de datasheet lees wel beter dan met een EF3. Want een Class-T is sterk current limiting bij een kortsluiting. Dus de maximale stroom door de Mega die er achter zit is bij een volledige kortsluiting lager.
Wil jij die loterij aan gaan? Je hebt hier met heel veel opgeslagen energie te maken. Als dat ongecontroleerd vrij komt; succes...Q schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 08:58:
[...]
Het zou goed kunnen zijn dat bij een harde kortsluiting en vier accu's de vier Class-T fuses allemaal snel klappen... We hebben het hier over kortsluit stromen die vér over de gezekerde waarde heen gaan dus nu ik er over nadenk vraag ik me toch af wat hier waar is.
Ik ben op zoek gegaan de claim van "current limiting". Die staat mooi in het marketingmateriaal maar in een chart kan ik daar weinig van terug vinden. Die claim moet je zien ten opzichte van vergelijkbare fuses op de Amerikaanse markt, want dat is het primaire afzetgebied.Q schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 08:58:
[...]
Dat is scherp en goed om te weten. Zonder verder bewijs denk ik wel dat met vier accu's en Class-T fuses je bij elkaar toch aan kortsluit stromen kunt komen die mogelijk een risico vormen voor mega fuses.
![]() | ![]() |
[ Voor 68% gewijzigd door DavidZH op 14-07-2026 09:45 . Reden: Dikke vingers; alleen quote, geen antwoord. ]
T-class zekeringen zijn wel degelijk current limiting, zie bijvoorbeeld dit grafiekje (heb ik wel eens eerder gepost) uit de datasheet van Littelfuse:DavidZH schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 09:24:
[...]
Wil jij die loterij aan gaan? Je hebt hier met heel veel opgeslagen energie te maken. Als dat ongecontroleerd vrij komt; succes...
[...]
Ik ben op zoek gegaan de claim van "current limiting". Die staat mooi in het marketingmateriaal maar in een chart kan ik daar weinig van terug vinden. Die claim moet je zien ten opzichte van vergelijkbare fuses op de Amerikaanse markt, want dat is het primaire afzetgebied.
Hieronder de grafieken van een Class-T van 125A en een NH0 125A gBat. Het ontloopt elkaar niet veel. De Class-T is iets sneller. Met het risico dat je dus bij een korte piekbelasting al door je fuse heen vliegt.
[Afbeelding] [Afbeelding]
/f/image/glEDBlZQS26gjoCBhQ0rfHPC.png?f=fotoalbum_large)
Check mijn thuisbatterijsimulator en EPEX forecast
Plannen voorbereiden: Renovatie Boerderij (>80% zelfvoorzienend) > Hout CV i.c.m. WP, 300L SWW, 1500L CV, WTW, 16kwp i.c.m. 48/64kwh (D)ESS, regenwater opslag
Ik denk niet dat het een loterij zal zijn. Ik denk dat die Class-T fuses van die vier accu's er allemaal aan gaan. Ongeacht of je een mega fuse of een andere fuse type toepast in je Lynx.DavidZH schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 09:24:
Wil jij die loterij aan gaan? Je hebt hier met heel veel opgeslagen energie te maken. Als dat ongecontroleerd vrij komt; succes...
Een piek-load mag nooit in staat zijn om meer stroom te trekken dan je bekabeling en dus je zekeringen aan kan - zover ik weet - dus ik zie dat risico niet.DavidZH schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 09:24:
Hieronder de grafieken van een Class-T van 125A en een NH0 125A gBat. Het ontloopt elkaar niet veel. De Class-T is iets sneller. Met het risico dat je dus bij een korte piekbelasting al door je fuse heen vliegt.
[ Voor 30% gewijzigd door Q op 14-07-2026 13:10 ]
Hier ben ik het zeker mee eens. Aan boord van recreatiescheepjes is het een festijn van MEGA-fuses, en daar zijn ze ook vaak van "ik doe het al jaren zo, gaat al jaren goed...". Dat is prima met AGM en andere loodvarianten, met Li is het zeker anders.Q schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 13:02:
[...]
Persoonlijk zou ik dan ook verwachten dat Victron haar documentatie aanpast en dit risico bespreekt, als fabrikant loop je ook risico.
Ik denk dat je schrikt wat een elektromotor doet bij het opstarten. 8 tot 9 keer de nominaalstroom die op het plaatje staat. Als je dat via een MP-II doet (en die zijn daarom zo geliefd), miepen ze niet en drukken het vermogen er gewoon in. Dat komt ook gewoon uit je batterij.[...]
Een piek-load mag nooit in staat zijn om meer stroom te trekken dan je bekabeling en dus je zekeringen aan kan - zover ik weet - dus ik zie dat risico niet.
Ah, ja. Dat is gelijk een de aR karakteristieken hier in Europa. Daar kan je een vergelijkbare grafiek bij vinden. De gBat zekeringen van ETI hebben die niet, bij Mersen wel.MrFish schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 10:13:
[...]
T-class zekeringen zijn wel degelijk current limiting, zie bijvoorbeeld dit grafiekje (heb ik wel eens eerder gepost) uit de datasheet van Littelfuse:
Dat is een goeie, ik gebruik in mijn werkplaats regelmatig zwarte machines met elektro motoren. Dit gaat met een 16A kracht groep bijna altijd goed maar dat zegt niks over de opstart stroom natuurlijk.DavidZH schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 13:35:
Ik denk dat je schrikt wat een elektromotor doet bij het opstarten. 8 tot 9 keer de nominaalstroom die op het plaatje staat. Als je dat via een MP-II doet (en die zijn daarom zo geliefd), miepen ze niet en drukken het vermogen er gewoon in. Dat komt ook gewoon uit je batterij.
Kijk voor de gein naar de chart van een gG zekering. Die zijn gemaakt om kabels te beschermen. Je mag een kabel best een paar seconden overbelasten. Als die er na maar kan afkoelen. Des te korter de overbelasting, des te hoger deze mag zijn. Daarom moet je bij de 6k5 ook kabels uitleggen op 8kW (35A), plus de eventuele andere bronnen (net/PV). Dat kan die voor een uur leveren.
Plannen voorbereiden: Renovatie Boerderij (>80% zelfvoorzienend) > Hout CV i.c.m. WP, 300L SWW, 1500L CV, WTW, 16kwp i.c.m. 48/64kwh (D)ESS, regenwater opslag
@Yaldair precies wat Daan zegt, maar gezien je geen TAP set hebt (neem aan dat je die gaat halen bij de Gamma) wel even rustig tappen (zekere voor het onzekere) er zijn vast wat youtube filmpjes te vinden hoe je dat moet doen.Daan_96 schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 10:57:
Het gat is al getapt? Dan kun je weinig verkeerd doen, gewoon een M6 tapje erin en eruit draaien. Hoeft niet eens met WD40 als die nu al getapt isGewoon droog en schoon houden.
Bij IT-ers gaat alles automatisch, maar niets vanzelf.
Linux is only free if your time has no value...
[ Voor 6% gewijzigd door Yaldair op 14-07-2026 18:17 ]
Voor de multiplus is het waarschijnlijk prima. Maar voor de accu niet. De beschrijving is van de Multiplus en niet van de accu als ik het zo bekijk. Je hebt zoveel soorten en maten accu's dat ze het aan de installateur overlaten en zeker geen besluit in de handleiding willen zetten. Naar mijn idee is het apparaat vooral voor boten campers offgrid etc. en is ESS erbij gekomen en dus de Lynx met T-class ook.Q schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 08:58:
[...]
Dat is scherp en goed om te weten. Zonder verder bewijs denk ik wel dat met vier accu's en Class-T fuses je bij elkaar toch aan kortsluit stromen kunt komen die mogelijk een risico vormen voor mega fuses.
Maar er is een 'tegen' argument.
Victron levert dus de Lynx Power in Class-T met een aansluiting voor twee accu's ieder beschermd met een Class-T fuse. En toch blijft victron in haar documentatie er bij dat een mega fuse prima is om die multiplussen af te schermen.
Het zou goed kunnen zijn dat bij een harde kortsluiting en vier accu's de vier Class-T fuses allemaal snel klappen... We hebben het hier over kortsluit stromen die vér over de gezekerde waarde heen gaan dus nu ik er over nadenk vraag ik me toch af wat hier waar is.
Om misverstanden te voorkomen, ik heb nooit anders geclaimed dat accu's met Class-T afgezekerd moeten worden. Ik ben zelf notabene vaak de gene die nieuwkomers hier op wijst.Willempie27 schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 19:41:
[...]
Voor de multiplus is het waarschijnlijk prima. Maar voor de accu niet. De beschrijving is van de Multiplus en niet van de accu als ik het zo bekijk. Je hebt zoveel soorten en maten accu's dat ze het aan de installateur overlaten en zeker geen besluit in de handleiding willen zetten. Naar mijn idee is het apparaat vooral voor boten campers offgrid etc. en is ESS erbij gekomen en dus de Lynx met T-class ook.
Dankje, deze grafiek bedoelde ik inderdaad. Mersen heeft dit ook voor hun class-T zekeringen maar dan in tabel vorm. Hiermee weet je dus wat de maximale piek is die achter de zekering mogelijk is. Overigens heb je het bij een volledige kortsluiting door een Class-T dan over een piek van minder dan 1 milliseconde.MrFish schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 10:13:
[...]
T-class zekeringen zijn wel degelijk current limiting, zie bijvoorbeeld dit grafiekje (heb ik wel eens eerder gepost) uit de datasheet van Littelfuse:
Alu bij voorkeur met spiritus / alcohol tappen, als het alleen voor het opschonen is kom je ook weg met niet smeren. Is het een tapset van 3 dan neem je de laatste en dan met de hand proberen in te draaien aluminium is niet erg vergevingsgezind. De clou is om de het startpunt van de draadgang te vinden.Yaldair schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 10:23:
Snelle vraag voordat ik naar de gamma rij....ik heb net alles in serie aangesloten, en wil nu de twee losse rijen met elkaar verbinden. Nu blijjkt dat 1 van de M6 gaten in de EVE's niet goed getapt is / een braampje zit. Ik krijg de bout er niet in. AI geeft aan zelf even natappen (om het braampje dat waarschijnlijk boven in zit) te verwijderen. Dat met WD40 en tappen, daarna schoonmaken met isopropanol. Nu lijkt me dit de goede gang van zaken (met maar 1 bout de busbar vastmaken lijkt me niet verstandig m.b.t. oneven contact oppervlak), maar voordat ik dit probeer wil ik het even snel dubbelchecken. Andere tips hoe dit op te lossen? ik heb nooit eerder een gat getapt, dus het moet ook meteen de eerste keer goed zijn, anders ben ik verder van huis ben ik bang.
http://www.pvoutput.org/list.jsp?id=46229&sid=42168
Woonachtig in België | 6200 Wp | eGolf 32kWh
was ook mijn eerste gedachten. maar ik had ergens gelezen van de week dat ik beter geen 13 kw wp op de ac 2 out kon zetten,Jazsie schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 00:29:
Solis en Growatt op AC-OUT 2 zetten?
Ik meen dat hij maar 45 ampere door kan laten,dus 13kw is misschien wat veel jaTourtje schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 08:20:
[...]
was ook mijn eerste gedachten. maar ik had ergens gelezen van de week dat ik beter geen 13 kw wp op de ac 2 out kon zetten,
ac 2 out leek me ook het makkelijkst door dat die mooi afschakeld als net weg valt
1 PVoutput . Dongen NB
13kW WP? Dat is waarschijnlijk thermisch vermogen, dus electrisch minder dan 3kW…reneeke1970 schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 08:41:
[...]
Ik meen dat hij maar 45 ampere door kan laten,dus 13kw is misschien wat veel ja
[ Voor 17% gewijzigd door pvg op 17-07-2026 09:04 ]
/f/image/N1LO3OBTv9ATMrFCJJpfC2Fs.png?f=fotoalbum_large)
SRK35ZS-W
PV: 49 kWp | ZB: 8kWp | WPs: 3x Pana 7J + Pana 5J + Nibe Savent + Vaillant aroSTOR + Samsung DVM S (L/L) | ESS: 90kWh/24kW + 30kWh/12kW
Ik heb je bericht niet correct gelezen, was niet helemaal duidelijk.Tourtje schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 08:20:
[...]
was ook mijn eerste gedachten. maar ik had ergens gelezen van de week dat ik beter geen 13 kw wp op de ac 2 out kon zetten,
ac 2 out leek me ook het makkelijkst door dat die mooi afschakeld als net weg valt
Woonachtig in België | 6200 Wp | eGolf 32kWh
miss had ik dit er bij moeten zeggenJazsie schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 10:47:
[...]
Ik heb je bericht niet correct gelezen, was niet helemaal duidelijk.
Je hebt momenteel Solis en Growatt op de AC IN zitten. Gewoon zo laten staan, dan gaan die ook gewoon netjes uit bij uitval zoals @Rimco aangeeft.
Whoei dit gaat alle kanten op behalve de goeie, wilde me er niet tegenaan bemoeien gezien je al in de juiste richting zat en ik het ook al vaak in dit topic benoemd heb.Tourtje schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 08:20:
[...]
was ook mijn eerste gedachten. maar ik had ergens gelezen van de week dat ik beter geen 13 kw wp op de ac 2 out kon zetten,
ac 2 out leek me ook het makkelijkst door dat die mooi afschakeld als net weg valt
Bij IT-ers gaat alles automatisch, maar niets vanzelf.
Linux is only free if your time has no value...
http://www.pvoutput.org/list.jsp?id=46229&sid=42168
[ Voor 9% gewijzigd door SmoothTweaker op 17-07-2026 11:18 ]
Je zou eens kunnen kijken of jou Solis aan te sturen is op modbus. Dan kun je de Solis via nodered in Victron afschakelen of zelfs terug regelen.Tourtje schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 11:18:
@cyclone
bedankt voor de uit leg![]()
maar er gaat volgens mij nu iets door elkaar
ik ben bekent met de factor 1 regel daarom wil juist dat de solis omvormer uitblijven waneer het net uit is. zo dat ze niet de accu kunnen vullen als de accu in noodsysteem staat
alleen nu hangt de solis pv omvormer in een sub meterkast in mijn garage die volledig achter de noodstroom hangt dus waneer de stroom uit valt word de garage automatish gevoed door de accu
en als ik de solis pv omvormer wil aansluiten op een sub net dat niet word geschakeld waneer de accu noodstroom geeft moet ik 30m kabel door tuin door muur door plafond leggen terug naar mijn hoofd meterkast, .
mij optie wasdan om hem op ac 2 out te steken zo dat die weg viel als het net weg viel.aleen veel mensen zeggen dat moet je niet doen
@habbekrats voila dat dus![]()
maar miss het nog het beste om hem weg te doen en te verdelen door de victron dc omvormers
http://www.pvoutput.org/list.jsp?id=46229&sid=42168
Huh? Dan klopt je informatie niet.Tourtje schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 11:03:
[...]
miss had ik dit er bij moeten zeggen
nog wat extra info: de setup word ook gebruikt als noodstroom de omvormers zitten dan weer in het noodstroom net dus gaan bij mij weten weer terug aan, en ik heb maar 16kw als accu pakket en krijg dan de 1 op 1 regel niet gewaarborgd
[ Voor 21% gewijzigd door Jazsie op 17-07-2026 11:40 ]
Woonachtig in België | 6200 Wp | eGolf 32kWh
ja dat is mogelijk, de solis kan dathabbekrats schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 11:22:
[...]
Je zou eens kunnen kijken of jou Solis aan te sturen is op modbus. Dan kun je de Solis via nodered in Victron afschakelen of zelfs terug regelen.
Bij IT-ers gaat alles automatisch, maar niets vanzelf.
Linux is only free if your time has no value...
Via modbus ben je niet te laat. Indien je de omvormer op ac1 out heb zitten zoals vele hier kan bij Grid uitval de PV omvormer terug regelen. De factoe 1 regel is er niet voor niets. Jou accu is niet in 2 seconden overladen. Want naast de factor 1 regel heb je ook een minimum capaciteit aan accu nodig.pvg schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 15:31:
Tourtje kan de PV omvormers die uit moeten blijven bij net uitval gewoon op AC out 2 aansluiten (samen met rest van garage?). Dat is robuust en snel (implementatie in firmware van MP). Via modbus ben je sowieso te laat om de omvormer een commando te sturen. KISS.
http://www.pvoutput.org/list.jsp?id=46229&sid=42168
Ik heb 2 maanden geleden mijn 32kwh van dezelfde leverancier in gebruik genomen, duurde idd meer dan 24u voordat het in balans was... Daarna is alles altijd in balans gebleven, heel tevreden mee.Scooper schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 10:07:
Ik heb de 3x Heymy MB56 32kWh-packs onlangs in gebruik genomen. Eerst wat getest met ontladen en weer opnieuw laden. Dat gaat allemaal prima. Maar de onbalans in het pakket...![]()
Laden met 55.2V (3,45v per cel) loopt al vrij snel tegen een overvoltage protection aan omdat één cel dan over de 3,62v gaat. Nu dus bezig met het top-balancen. Ik moest terug naar 3.40v om überhaupt niet tegen een overvoltage protection aan te lopen. Daarna langzaam het voltage per pack terug naar 3.45v. En nu alle packs tegelijk aan het top-balancen. 20 uur later begint het de goede kant op te gaan:
[Afbeelding]
De packs zitten nu op 60, 40 en 30mV diff.
2030Wp + 2520Wp PVoutput