Het grote kleine Mini topic

[JipJapGoedje]

Ik neem aan dat je olie in het bougiegat bedoelt en niet op de zuiger bekeken door het bougiegat?

Olie in het bougiegat geeft niet misfires op verschillende cilinders tenzij het helemaal is opgevuld met olie. Dan zou het kunnen.

Maar dat er olie in zit hoort eigenlijk ook niet. Dus je kleppendekselpakking kan ook dan beter vervangen worden. Of dat de oorzaak van je storing is betwijfel ik.

[OosterF]

Ik ben een trots bezitter van een Mini Clubman Cooper S uit 2017. Hele fijne wagen met alle opties die ik me kan wensen. Er zat alleen geen CarPlay op wat ik dagelijks miste.

Zojuist heb ik via Bimmer-Remote CarPlay geactiveerd. Ze hebben op afstand ook de firmware geüpgraded zodat CarPlay op fullscreen werkt. Heb nu ook de nieuwste interface (met de blauwe accenten). Heeft me uiteindelijk 170 euro gekost, duurde een uur, maar was een vlekkeloze ervaring.

Ik deel dit omdat ik lang niet wist dat het mogelijk was om CarPlay te activeren en omdat ik Bimmer-Remote een aanbeveling gun. Heb verder geen aandelen of contacten in het bedrijf. Doe er je voordeel mee, ik ben er erg blij mee!

[Vuvuzela]

OosterF schreef op vrijdag 15 november 2024 @ 19:30:
Ik ben een trots bezitter van een Mini Clubman Cooper S uit 2017. Hele fijne wagen met alle opties die ik me kan wensen. Er zat alleen geen CarPlay op wat ik dagelijks miste.

Zojuist heb ik via Bimmer-Remote CarPlay geactiveerd. Ze hebben op afstand ook de firmware geüpgraded zodat CarPlay op fullscreen werkt. Heb nu ook de nieuwste interface (met de blauwe accenten). Heeft me uiteindelijk 170 euro gekost, duurde een uur, maar was een vlekkeloze ervaring.

Ik deel dit omdat ik lang niet wist dat het mogelijk was om CarPlay te activeren en omdat ik Bimmer-Remote een aanbeveling gun. Heb verder geen aandelen of contacten in het bedrijf. Doe er je voordeel mee, ik ben er erg blij mee!

Wat voor infotainment systeem heb je? Volgens mij dan de versie met groter scherm?

Ik ben op zoek naar een Mini cooper S uit ongeveer 2017 en ben me ondertussen ook aan het inlezen over verschillende upgrades.

[OosterF]

Vuvuzela schreef op donderdag 28 november 2024 @ 15:41:
[...]

Wat voor infotainment systeem heb je? Volgens mij dan de versie met groter scherm?

Ik ben op zoek naar een Mini cooper S uit ongeveer 2017 en ben me ondertussen ook aan het inlezen over verschillende upgrades.

Ik heb het Navigation System Professional infotainment (optiecode S609) met touchscreen. Er zijn idd een aantal hardware vereisten om CarPlay te activeren.

[Of-Aaargh]

Ik heb een Mini Aceman SE in bestelling, levering waarschijnlijk in week 7. Anderen hier die ook voor de Aceman hebben gekozen, en hem misschien al hebben gekregen? Volgens mij zijn er al zo'n 400 tenaamgesteld.

[ Voor 11% gewijzigd door Of-Aaargh op 19-01-2025 11:53 ]

[Nero22]

Wat leuk, een Mini topic.

Hier een plaatje (van de verkoper) van de onze.


Een 2019 Cooper met JCW pakketje, mooie leren stoelen, parkeer assistent, en adaptieve cruise. Hij ziet er sneller uit dan dat ie is met zijn 135 pk, maar wat fijne auto.

[ Voor 39% gewijzigd door Nero22 op 19-01-2025 14:46 ]

[Noshi]

Of-Aaargh schreef op zondag 19 januari 2025 @ 11:19:
Ik heb een Mini Aceman SE in bestelling, levering waarschijnlijk in week 7. Anderen hier die ook voor de Aceman hebben gekozen, en hem misschien al hebben gekregen? Volgens mij zijn er al zo'n 400 tenaamgesteld.

Wij hebben de Mini SE sinds September (besteld Januari 2024..). Is technisch min of meer (twee deuren minder) dezelfde auto.

[ Voor 57% gewijzigd door Noshi op 20-01-2025 09:52 ]

[Of-Aaargh]

Noshi schreef op maandag 20 januari 2025 @ 09:50:
[...]


Wij hebben de Mini SE sinds September (besteld Januari 2024..). Is technisch min of meer (twee deuren minder) dezelfde auto.

En? tevreden mee? Ik heb tot 2019 Mini gereden, maar toen werden ze voor mij redelijk onbetaalbaar in private lease. Nu met de lopende actieprijzen vanaf 400 euro stap ik weer in. Helaas komt er de komende jaren nog geen nieuwe elektrische Mini Cabrio; die op benzine is mij te gortig geprijsd (dubbel zo duur als de elektrische Mini zonder stoffen dak).

[Noshi]

Of-Aaargh schreef op maandag 20 januari 2025 @ 13:12:
[...]

En? tevreden mee? Ik heb tot 2019 Mini gereden, maar toen werden ze voor mij redelijk onbetaalbaar in private lease. Nu met de lopende actieprijzen vanaf 400 euro stap ik weer in. Helaas komt er de komende jaren nog geen nieuwe elektrische Mini Cabrio; die op benzine is mij te gortig geprijsd (dubbel zo duur als de elektrische Mini zonder stoffen dak).

Mini's zijn inderdaad niet goedkoop. We hadden hiervoor een benzine mini uit 2012.

De auto bevalt wel . Lekker vlot, stuurt en zit lekker. Door het regeneratief remmen vind ik het remgevoel wel wat minder t.o.v. de benzine auto's. De voorverwarming is heerlijk in de winter.

Het bereik wat we halen is wel flink minder dan opgegeven (nu ~290km 100%-0%), maar dat is iets waar alle elektrische auto's (zeker in de winter) een handje van hebben. Het is voor ons genoeg voor vrijwel alle woon/werk/hobby ritten.

[AkakoMinami]

Wat vinden jullie van de Mini Electric uit 2019/2020/2021 voor een tweede auto?
We hebben al een grote elektrische auto en zijn aan het kijken voor een tweede.

Ik zie dat momenteel deze Mini's redelijk goed geprijsd zijn, tussen de 14,5 en 18k met niet al te veel kms.
We zullen hem eigenlijk alleen binnen de stad gebruiken en we kunnen thuis laden, dus de range is niet zo het punt.

Verder kijken we ook naar Tesla Model 3, e-208. IONIQ Premium en FIat 500e

[Nosfera7u]

Of-Aaargh schreef op zondag 19 januari 2025 @ 11:19:
Ik heb een Mini Aceman SE in bestelling, levering waarschijnlijk in week 7. Anderen hier die ook voor de Aceman hebben gekozen, en hem misschien al hebben gekregen? Volgens mij zijn er al zo'n 400 tenaamgesteld.

Nice Welke kleur heb je besteld?

Ik heb zelf de Countryman Electric Favoured Nanuq White in bestelling staan, als het goed is komt ie over een paar weken binnen.

[Of-Aaargh]

Nosfera7u schreef op woensdag 19 februari 2025 @ 16:03:
[...]

Nice Welke kleur heb je besteld?

Ik heb zelf de Countryman Electric Favoured Nanuq White in bestelling staan, als het goed is komt ie over een paar weken binnen.

Mooi hoor! Mijn Aceman komt in Melting Silver III (met zwart dak). Aanstaande vrijdag ophalen.

[Nosfera7u]

Of-Aaargh schreef op woensdag 19 februari 2025 @ 21:34:
[...]

Mooi hoor! Mijn Aceman komt in Melting Silver III (met zwart dak). Aanstaande vrijdag ophalen.

Nice, mooie kleur, wij zaten te twijfelen tussen Melting Silver & Nanuq White, ook met een zwart dak.

[Nosfera7u]

Afgelopen vrijdag de auto opgehaald, eerste ervaringen zijn echt super.

[Of-Aaargh]

De software van mijn Mini Aceman is geupdated naar versie 11/2024.67. De release notes zijn heel karig. Waarschijnlijk alleen bugfixes. "Deze remote upgrade updatet bestaande functies naar de nieuwste stand van de techniek. Nieuwe functies zijn afhankelijk van de uitrusting".

[Nosfera7u]

Of-Aaargh schreef op woensdag 5 maart 2025 @ 15:18:
De software van mijn Mini Aceman is geupdated naar versie 11/2024.67. De release notes zijn heel karig. Waarschijnlijk alleen bugfixes. "Deze remote upgrade updatet bestaande functies naar de nieuwste stand van de techniek. Nieuwe functies zijn afhankelijk van de uitrusting".

Ik heb hem gisteren op de Countryman geinstalleerd, maar inderdaad kan weinig vinden online mbt verbeteringen etc.

Hoe bevalt de Aceman?

[-Muncky-]

AkakoMinami schreef op woensdag 29 januari 2025 @ 10:26:
Wat vinden jullie van de Mini Electric uit 2019/2020/2021 voor een tweede auto?
We hebben al een grote elektrische auto en zijn aan het kijken voor een tweede.

Ik zie dat momenteel deze Mini's redelijk goed geprijsd zijn, tussen de 14,5 en 18k met niet al te veel kms.
We zullen hem eigenlijk alleen binnen de stad gebruiken en we kunnen thuis laden, dus de range is niet zo het punt.

Verder kijken we ook naar Tesla Model 3, e-208. IONIQ Premium en FIat 500e

Ik zit in hetzelfde schuitje. Heb je al een keuze gemaakt?

[Of-Aaargh]

Nosfera7u schreef op donderdag 6 maart 2025 @ 08:52:
[...]

Ik heb hem gisteren op de Countryman geinstalleerd, maar inderdaad kan weinig vinden online mbt verbeteringen etc.

Hoe bevalt de Aceman?

Heel erg blij mee! Rijdt als een echte Mini, maar met meer ruimte en vijf deuren een stuk meer gebruiksgemak als een Cooper.

[ScreamGT]

Weet iemand hoe het met de kaartupdates werkt van Mini? Mijn vrouw rijdt een F55 Cooper S 5drs uit 2018. Wij gaan over een paar weken voor het eerst een lange rit naar Italië maken en ik zag in de map instellingen dat deze nog van 2018 is. Kan je dit makkelijk zelf met een usb stickje updaten of moet ik de volle portemonnee trekken bij de dealer ?

[ Voor 6% gewijzigd door ScreamGT op 10-04-2025 21:04 ]

[Of-Aaargh]

ScreamGT schreef op donderdag 10 april 2025 @ 21:03:
Weet iemand hoe het met de kaartupdates werkt van Mini? Mijn vrouw rijdt een F55 Cooper S 5drs uit 2018. Wij gaan over een paar weken voor het eerst een lange rit naar Italië maken en ik zag in de map instellingen dat deze nog van 2018 is. Kan je dit makkelijk zelf met een usb stickje updaten of moet ik de volle portemonnee trekken bij de dealer ?

Het valt mee, kost 39 euro voor één jaar updates.
https://www.mini.nl/nl_NL/shop/ls/dp/Base_MapUpdate_nl
https://faq.mini.nl/s/art...zing-WbRpC?language=nl_NL
https://faq.mini.nl/s/art...nden-J0DUm?language=nl_NL

Je kunt de updates zelf downloaden met de Mini Download Manager en installeren via de USB-aansluiting in de Mini.

[FlowDesign]

Hey leuk, een MINI topic

Sinds afgelopen zondag zijn wij ook de trotse eigenaar van een MINI. We hebben deze in Duitsland gekocht van een leuk stel, echte auto en motor liefhebbers met teveel auto's voor de deur 😄
Het is een Countryman Cooper S automaat uit 2017 (47.000 km gelopen) met zo'n beetje alles erop en eraan, inclusief JCW stuur, JCW velgen en JCW uitlaten. Hij heeft ook DDC. Ik was vooral op zoek naar eentje met automaat, schuifdak, dakrails en trekhaak en deze tikte precies alle checkboxen van wat ik zocht. Normaliter zou ik niet snel zoveel geld uitgeven voor een auto van een particulier, maar bij deze mensen had ik er wel vertrouwen in. Erg blij mee 😁

Meteen een vraag: heeft iemand hier ervaring met chiptunen van een MINI met B48 motorblok?

[-Muncky-]

-Muncky- schreef op donderdag 6 maart 2025 @ 09:00:
[...]


Ik zit in hetzelfde schuitje. Heb je al een keuze gemaakt?

Inmiddels een Mini Electric Yours uit 2021 (facelift) voor de deur staan. Opties; compleet leer, camera, stuur/stoelverwarming, Harman Kardon, automatisch inparkeren. Echt een leuke auto voor erbij. Inmiddels al wat aanpassingen gedaan met BimmerCode ook, leuk om te doen.

[pieter81!]

Wij hebben ook recent een Mini Cooper SE, van december 2021 (dus facelift).


Bevalt erg goed, voor ons tweede auto.

Wel een klein probleempje: soms verschijnt de melding dat het achteruitrijlicht defect is, maar werkt prima. 12 maanden bovag garantie dus wordt vast opgelost.

@-Muncky-: welke aanpassingen heb je zoal met Bimmercode gedaan? Zit er al een tijdje naar te kijken Bimmercode en OBD adapter aan te schaffen. Niet alleen voor de Mini, ook voor mijn i4.

[ Voor 28% gewijzigd door pieter81! op 24-04-2025 09:34 ]

[-Muncky-]

pieter81! schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 22:14:
Wij hebben ook recent een Mini Cooper SE, van december 2021 (dus facelift).


Bevalt er goed, voor ons tweede auto.

Wel een klein probleempje: soms verschijnt de melding dat het achteruitrijlicht defect is, maar werkt prima. 12 maanden bovag garantie dus wordt vast opgelost.

@-Muncky-: welke aanpassingen heb je zoal met Bimmercode gedaan? Zit er al een tijdje naar te kijken Bimmercode en OBD adapter aan te schaffen. Niet alleen voor de Mini, ook voor mijn i4.

Ik heb met de (Veepeak OBDCheck BLE Bluetooth 4.0 OBD II) adapter en Bimmercode app het volgende aangepast:
-Automatisch altijd achterlichten aan
-Starten in Green (ipv Normal/Standard) mode
-Spiegels inklappen bij locken auto (normaal moet je daar 2x voor op de sleutel drukken)
-Spiegel kantelen bij achteruit rijden
-Waarschuwing op scherm bij achteruitrijden met camera uitgezet
-Opstartgeluid aangepast

Adapter was EUR 35 ofzo, Bimmercode EUR 49 dacht ik..

[Psycho_Mantis]

-Muncky- schreef op woensdag 16 april 2025 @ 20:01:
[...]


Inmiddels een Mini Electric Yours uit 2021 (facelift) voor de deur staan. Opties; compleet leer, camera, stuur/stoelverwarming, Harman Kardon, automatisch inparkeren. Echt een leuke auto voor erbij. Inmiddels al wat aanpassingen gedaan met BimmerCode ook, leuk om te doen.

Gaaf, maar ga je ook nog foto’s showen?

[-Muncky-]

Psycho_Mantis schreef op woensdag 23 april 2025 @ 13:11:
[...]

Gaaf, maar ga je ook nog foto’s showen?

[Psycho_Mantis]

-Muncky- schreef op woensdag 23 april 2025 @ 16:37:
[...]




[Afbeelding]

[Afbeelding]

Voor mij is dat wel iets te veel zwart, maar das natuurlijk persoonlijk.

Heb je die S zelf rood gemaakt? Oogt wel iets stoerder dan het vriendelijke groen.

[pieter81!]

Dit is onze Mini.

De gele logo’s blijven, maar de gele stekker op de achterklep heb ik er wel heel snel afgehaald.

Deze is in de plaats gekomen van een hele kale fiat 500, voelt daarmee als een behoorlijke upgrade. Wat een heerlijk stuurgevoel en vermakelijk weggedrag, laat mijn BMW i4 er al regelmatig voor staan.

[ Voor 32% gewijzigd door pieter81! op 24-04-2025 09:27 ]

[Leanderr]

Hoi,

Ook wij hebben recent een Mini Cooper SE (2022) gekocht (in Duitsland). Als alles mee zit staat hij volgende week op Nederlands kenteken.

Wij wilden toch weer een tweede auto, liefst elektrisch, na verkoop van mijn hobby autootje. Een Panda 100 HP, een auto die altijd een glimlach op mijn gezicht toverde vanwege het gooi en smijtwerk, lekker hoog in de toeren en niet stuk te krijgen. Wel was een eis dat de auto niet te zwaar zou zijn in verband met de hoge wegenbelasting.

Na een proefrit gemaakt te hebben in een Mini Cooper SE werd de zoektocht gestart. Al snel bleek dat de prijzen in Duitsland lager waren en dus werd er ook over de grens gekeken. Opties die ik wilde hebben; Stuurwiel verwarming, stoelverwarming, panorama dak, parkeersensoren voor, dak en spiegels in afwijkende kleur en de zwarte ringen om de lampen.

Omdat we geen tweede auto moeten hadden we op verschillende websites een zoekopdracht uitstaan. Deze viel mooi binnen het budget en komt van een officiële mini dealer. Dus 2 jaar garantie in Europa.

De auto komt naast onze Mild-hybrid auto, die we voor lange afstanden en vakanties zullen blijven gebruiken. Alles wat elektrisch kan zullen wij ook elektrisch gaan doen.









Een kleine aanpassing die ik mogelijk wil gaan doen is het plaatsen van rally lampjes, deze zijn niet geleverd voor de SE en ben benieuwd naar het effect op de range maar wil het toch gaan proberen. Gelukkig heb ik wat handige vrienden die daar mee willen gaan helpen.

[ Voor 5% gewijzigd door Leanderr op 24-04-2025 12:19 ]

[-Muncky-]

Psycho_Mantis schreef op donderdag 24 april 2025 @ 07:59:
[...]

Voor mij is dat wel iets te veel zwart, maar das natuurlijk persoonlijk.

Heb je die S zelf rood gemaakt? Oogt wel iets stoerder dan het vriendelijke groen.

Het mooie is.. hij is donkerblauw! Nee, die S was al zo.

[-Muncky-]

Leanderr schreef op donderdag 24 april 2025 @ 09:57:
Hoi,

Ook wij hebben recent een Mini Cooper SE (2022) gekocht (in Duitsland). Als alles mee zit staat hij volgende week op Nederlands kenteken.

Wij wilden toch weer een tweede auto, liefst elektrisch, na verkoop van mijn hobby autootje. Een Panda 100 HP, een auto die altijd een glimlach op mijn gezicht toverde vanwege het gooi en smijtwerk, lekker hoog in de toeren en niet stuk te krijgen. Wel was een eis dat de auto niet te zwaar zou zijn in verband met de hoge wegenbelasting.

Na een proefrit gemaakt te hebben in een Mini Cooper SE werd de zoektocht gestart. Al snel bleek dat de prijzen in Duitsland lager waren en dus werd er ook over de grens gekeken. Opties die ik wilde hebben; Stuurwiel verwarming, stoelverwarming, panorama dak, parkeersensoren voor, dak en spiegels in afwijkende kleur en de zwarte ringen om de lampen.

Omdat we geen tweede auto moeten hadden we op verschillende websites een zoekopdracht uitstaan. Deze viel mooi binnen het budget en komt van een officiële mini dealer. Dus 2 jaar garantie in Europa.

De auto komt naast onze Mild-hybrid auto, die we voor lange afstanden en vakanties zullen blijven gebruiken. Alles wat elektrisch kan zullen wij ook elektrisch gaan doen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Een kleine aanpassing die ik mogelijk wil gaan doen is het plaatsen van rally lampjes, deze zijn niet geleverd voor de SE en ben benieuwd naar het effect op de range maar wil het toch gaan proberen. Gelukkig heb ik wat handige vrienden die daar mee willen gaan helpen.

Mooie versie! Persoonlijk had ik nog Harman/Kardon op m’n lijstje gezet. Echt een fantastische upgrade tov het standaard systeem.

[FlowDesign]

Leanderr schreef op donderdag 24 april 2025 @ 09:57:
Hoi,

Ook wij hebben recent een Mini Cooper SE (2022) gekocht (in Duitsland). Als alles mee zit staat hij volgende week op Nederlands kenteken.

Wij wilden toch weer een tweede auto, liefst elektrisch, na verkoop van mijn hobby autootje. Een Panda 100 HP, een auto die altijd een glimlach op mijn gezicht toverde vanwege het gooi en smijtwerk, lekker hoog in de toeren en niet stuk te krijgen. Wel was een eis dat de auto niet te zwaar zou zijn in verband met de hoge wegenbelasting.

Na een proefrit gemaakt te hebben in een Mini Cooper SE werd de zoektocht gestart. Al snel bleek dat de prijzen in Duitsland lager waren en dus werd er ook over de grens gekeken. Opties die ik wilde hebben; Stuurwiel verwarming, stoelverwarming, panorama dak, parkeersensoren voor, dak en spiegels in afwijkende kleur en de zwarte ringen om de lampen.

Omdat we geen tweede auto moeten hadden we op verschillende websites een zoekopdracht uitstaan. Deze viel mooi binnen het budget en komt van een officiële mini dealer. Dus 2 jaar garantie in Europa.

De auto komt naast onze Mild-hybrid auto, die we voor lange afstanden en vakanties zullen blijven gebruiken. Alles wat elektrisch kan zullen wij ook elektrisch gaan doen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Een kleine aanpassing die ik mogelijk wil gaan doen is het plaatsen van rally lampjes, deze zijn niet geleverd voor de SE en ben benieuwd naar het effect op de range maar wil het toch gaan proberen. Gelukkig heb ik wat handige vrienden die daar mee willen gaan helpen.

Leuk ding

Voor onze Countryman zoektocht was ik oorspronkelijk ook gestart met zoeken naar een SE, maar toen kwam ik erachter dat deze geen aanhanger kan trekken

Aangezien onze andere auto een full electric Mustang Mach-E is, ben ik daarom toch maar voor de S gegaan. Scheelt hopelijk ook weer qua techniek die stuk kan gaan tov een hybride

[Leanderr]

-Muncky- schreef op donderdag 24 april 2025 @ 12:36:
[...]


Mooie versie! Persoonlijk had ik nog Harman/Kardon op m’n lijstje gezet. Echt een fantastische upgrade tov het standaard systeem.

Ja, ik ben niet zo kritisch op geluid. Waar ik al vaak denk dat iets goed is kunnen vrienden het toch minder vinden. H/K was een nice to have. Stuurwielverwarming was een need to have omdat ik dat in onze Fiesta ook heel vaak gebruik omdat ik snel koude handen heb.

Stuurwielverwarming en panorama dak waren niet de makkelijkste combinatie om te zoeken (binnen budget).

Voor de Cooper SE rijders onder ons, hoeveel kilometer redden jullie op een lading?

[ Voor 6% gewijzigd door Leanderr op 24-04-2025 13:49 ]

[Leanderr]

FlowDesign schreef op donderdag 24 april 2025 @ 12:54:
[...]

Leuk ding

Voor onze Countryman zoektocht was ik oorspronkelijk ook gestart met zoeken naar een SE, maar toen kwam ik erachter dat deze geen aanhanger kan trekken

Aangezien onze andere auto een full electric Mustang Mach-E is, ben ik daarom toch maar voor de S gegaan. Scheelt hopelijk ook weer qua techniek die stuk kan gaan tov een hybride

Is ook een heel gaaf ding! Wij hadden op vakantie van de zomer een nieuwe Countryman als huurauto. Fijne auto's! Sluit niet uit dat onze andere auto een countryman gaat worden in de toekomst, maar eerst maar weer wat munten apart zetten.

[-Muncky-]

Leanderr schreef op donderdag 24 april 2025 @ 13:48:
[...]


Ja, ik ben niet zo kritisch op geluid. Waar ik al vaak denk dat iets goed is kunnen vrienden het toch minder vinden. H/K was een nice to have. Stuurwielverwarming was een need to have omdat ik dat in onze Fiesta ook heel vaak gebruik omdat ik snel koude handen heb.

Stuurwielverwarming en panorama dak waren niet de makkelijkste combinatie om te zoeken (binnen budget).

Voor de Cooper SE rijders onder ons, hoeveel kilometer redden jullie op een lading?

Als ik 'm 100% vol gooi, dan kan ik - afhankelijk van de rij-setting (ik heb 'm dus standaard op Green staan, ipv Normal/Standard) zo'n 190KM rijden. Dat is nu, met huidige temps en een hele rustige rechtervoet.

[Psycho_Mantis]

Leanderr schreef op donderdag 24 april 2025 @ 13:48:
[...]


Ja, ik ben niet zo kritisch op geluid. Waar ik al vaak denk dat iets goed is kunnen vrienden het toch minder vinden. H/K was een nice to have. Stuurwielverwarming was een need to have omdat ik dat in onze Fiesta ook heel vaak gebruik omdat ik snel koude handen heb.

Stuurwielverwarming en panorama dak waren niet de makkelijkste combinatie om te zoeken (binnen budget).

Voor de Cooper SE rijders onder ons, hoeveel kilometer redden jullie op een lading?

Hier halen we ongeveer 160 km. SE LCI1 uit 2020.
En dat is met een zware voet, lekker doorkarren en stoplicht sprintjes.

[FlowDesign]

Leanderr schreef op donderdag 24 april 2025 @ 13:49:
[...]


Is ook een heel gaaf ding! Wij hadden op vakantie van de zomer een nieuwe Countryman als huurauto. Fijne auto's! Sluit niet uit dat onze andere auto een countryman gaat worden in de toekomst, maar eerst maar weer wat munten apart zetten.

De Countryman S All4 die we nu hebben gekocht gaat iig als de brandweer, ook ziek hard door de bocht trouwens 😄

De op één na laatste generatie (die van 2020) vind ik eigenlijk de mooiste, maar die hebben ook weer geen aanhangergewicht in de papieren staan, maar de 2017 vind ik ook gaaf.
Het allernieuwste Countryman model van dit jaar kan me dan weer niet bekoren, vind ik geen MINI design meer.

Met Countryman SE bedoelde ik trouwens een PHEV. Zie nu pas dat in de naamgeving bij de Cooper SE dit een full electric is en bij de Countryman is er van het nieuwe model nog geen PHEV beschikbaar?

[Leanderr]

FlowDesign schreef op donderdag 24 april 2025 @ 23:44:
[...]

De Countryman S All4 die we nu hebben gekocht gaat iig als de brandweer, ook ziek hard door de bocht trouwens 😄

De op één na laatste generatie (die van 2020) vind ik eigenlijk de mooiste, maar die hebben ook weer geen aanhangergewicht in de papieren staan, maar de 2017 vind ik ook gaaf.
Het allernieuwste Countryman model van dit jaar kan me dan weer niet bekoren, vind ik geen MINI design meer.

Met Countryman SE bedoelde ik trouwens een PHEV. Zie nu pas dat in de naamgeving bij de Cooper SE dit een full electric is en bij de Countryman is er van het nieuwe model nog geen PHEV beschikbaar?

Ik moest heel erg wennen aan de nieuwe countryman, maar na 2 weken door zuid spanje te hebben gereden ging ik hem wel waarderen. Zeker ook omdat je de lampen aan kunt passen, of je een vlag wilt in de achterlichten of een ander design. Het is een leuk ding.

Jouw generatie vind ik ook mooi. Het is inderdaad zonde dat ze van de laatste generatie geen PHEV hebben gemaakt maar alleen volledig elektrisch of benzine. Op vakantie hadden wij de instapper met 170pk. Dat is natuurlijk niet weinig, maar je hebt het, zeker in de bergen ook wel nodig.

[FlowDesign]

Leanderr schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 08:40:
[...]


Ik moest heel erg wennen aan de nieuwe countryman, maar na 2 weken door zuid spanje te hebben gereden ging ik hem wel waarderen. Zeker ook omdat je de lampen aan kunt passen, of je een vlag wilt in de achterlichten of een ander design. Het is een leuk ding.

Jouw generatie vind ik ook mooi. Het is inderdaad zonde dat ze van de laatste generatie geen PHEV hebben gemaakt maar alleen volledig elektrisch of benzine. Op vakantie hadden wij de instapper met 170pk. Dat is natuurlijk niet weinig, maar je hebt het, zeker in de bergen ook wel nodig.

Nodig weet ik niet maar het maakt het zeker weten leuker

Wij komen erg vaak in Andalusië en heb ook weleens een Fiat 500 Cabrio gehuurd. Dat was zo'n tweecilinder 😂


170 pk op 1545 kg is natuurlijk ook niet verkeerd
https://www.autoweek.nl/a...i-countryman-c-essential/

Maar dezelfde als ik heb in nieuw is wel 200 kg zwaarder geworden
https://www.autoweek.nl/a...ntryman-s-all4-essential/

[ Voor 13% gewijzigd door FlowDesign op 25-04-2025 09:33 ]

[Noshi]

FlowDesign schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 09:27:
[...]


170 pk op 1545 kg is natuurlijk ook niet verkeerd
https://www.autoweek.nl/a...i-countryman-c-essential/

Maar dezelfde als ik heb in nieuw is wel 200 kg zwaarder geworden
https://www.autoweek.nl/a...ntryman-s-all4-essential/

Dat verschil zit voornamelijk in de vierwielaandrijving en de halve liter meer cilinderinhoud.

There is no replacement for displacement

[ Voor 9% gewijzigd door Noshi op 25-04-2025 09:41 ]

[FlowDesign]

Noshi schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 09:40:
[...]


Dat verschil zit voornamelijk in de vierwielaandrijving en de halve liter meer cilinderinhoud.

There is no replacement for displacement

Mijn 2017 mini is ook een 2 liter turbo met vierwielaandrijving en is 200 kg lichter. Dat bedoelde ik.

[pieter81!]

-Muncky- schreef op donderdag 24 april 2025 @ 14:32:
[...]


Als ik 'm 100% vol gooi, dan kan ik - afhankelijk van de rij-setting (ik heb 'm dus standaard op Green staan, ipv Normal/Standard) zo'n 190KM rijden. Dat is nu, met huidige temps en een hele rustige rechtervoet.

Psycho_Mantis schreef op donderdag 24 april 2025 @ 21:12:
[...]

Hier halen we ongeveer 160 km. SE LCI1 uit 2020.
En dat is met een zware voet, lekker doorkarren en stoplicht sprintjes.

Wij zitten tegen de 190km, gemiddelde rechtervoet (vrij vlot). Is wel met vooral stadsgebruik, dat zal veel schelen verwacht ik.

Waar ik mij nog wat over verbaas, is dat je alleen kunt laden tot 100%. Bij voorkeur zou ik tot 80% laden en alleen als het moet tot 100%, om de accu te beschermen. Heb ik nu opgelost met een Homeassistant automatisering, werkt ook.

[Psycho_Mantis]

pieter81! schreef op zaterdag 26 april 2025 @ 13:04:
[...]


[...]


Wij zitten tegen de 190km, gemiddelde rechtervoet (vrij vlot). Is wel met vooral stadsgebruik, dat zal veel schelen verwacht ik.

Waar ik mij nog wat over verbaas, is dat je alleen kunt laden tot 100%. Bij voorkeur zou ik tot 80% laden en alleen als het moet tot 100%, om de accu te beschermen. Heb ik nu opgelost met een Homeassistant automatisering, werkt ook.

Die 160km is inderdaad wel voornamelijk snelweg.

De accu heeft een flinke buffer, dus in werkelijkheid is het geen 100%. Het is wat het is, maar hier wordt hij altijd gewoon vol geladen. De range is al zo beroerd, dus met 80% hou je al helemaal niets meer over.

Maar de accumanagement is echt top van deze auto, ik heb tot nu toe nog maar vrij weinig problemen gehoord/gelezen. Degradatie is ook minimaal.

[BeachboyNL]

Morning!

Ik heb onlangs een Mini Aceman in ontvangst mogen nemen en ben nu op zoek naar een geschikte thuis laadkabel. Deze week is een speciaal buiten WCD aangemaakt met eigen stroomgroep dus nu kan ik los.

Echter zijn er zoveel opties beschikbaar dat ik door de bomen het bos niet meer zie. Kan iemand mij adviseren welke laadkabel een goede keuze is voor mijn Mini?

De kabel prijzen variëren van 100,- tot 400,- en ze zijn allemaal ''Thuislader type 2 1-fase 16A Schuko''

Alvast bedankt voor jullie hulp!

[Noshi]

Zoek je gewoon een stekkerbare lader?

Ik heb de officiële BMW kabel, deze is soms op marktplaats voor een mooie prijs te vinden. Ik betaalde €65 voor een nieuwe. Volgens mij kun je iedere laadkabel gebruiken, ook van andere merken.

[Leanderr]

BeachboyNL schreef op vrijdag 2 mei 2025 @ 09:45:
Morning!

Ik heb onlangs een Mini Aceman in ontvangst mogen nemen en ben nu op zoek naar een geschikte thuis laadkabel. Deze week is een speciaal buiten WCD aangemaakt met eigen stroomgroep dus nu kan ik los.

Echter zijn er zoveel opties beschikbaar dat ik door de bomen het bos niet meer zie. Kan iemand mij adviseren welke laadkabel een goede keuze is voor mijn Mini?

De kabel prijzen variëren van 100,- tot 400,- en ze zijn allemaal ''Thuislader type 2 1-fase 16A Schuko''

Alvast bedankt voor jullie hulp!

Ik heb die van Voldt. Voordeel is dat je de laadsnelheid in kan stellen. Ideaal als je zonnepanelen hebt.

[Leanderr]

Ik heb een vraag over het opladen van de Mini Cooper SE van 2022.

Klopt het dat de maximale laadsnelheid aan een stopcontact zeer beperkt is? Zelf heb ik een VOLDT oplader gekocht waarmee ik in theorie 16A op kan laden. Zelf had ik hem al ingesteld om 10A om zo mijn zonnestroom optimaal te benutten.

Echter stond eerst de Mini ingesteld op laag vermogen, dit kwam neer op 6A, toen heb ik hem al naar gemiddeld gezet 7,6A. Dus als ik hem naar maximaal zou zetten kom ik slechts rond de 9A uit?

Hierdoor verwacht ik geen problemen, maar vroeg mij meer af of ik dit goed doe of dat er nog een andere instelling is? Zeker omdat de meegeleverde Mini thuislader 2,3 kWh zou moeten kunnen doen. Deze heb ik nog niet geprobeerd omdat het snoer hiervan te kort is.

[RigolleM]

Leanderr schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 08:18:
Ik heb een vraag over het opladen van de Mini Cooper SE van 2022.

Klopt het dat de maximale laadsnelheid aan een stopcontact zeer beperkt is? Zelf heb ik een VOLDT oplader gekocht waarmee ik in theorie 16A op kan laden. Zelf had ik hem al ingesteld om 10A om zo mijn zonnestroom optimaal te benutten.

Echter stond eerst de Mini ingesteld op laag vermogen, dit kwam neer op 6A, toen heb ik hem al naar gemiddeld gezet 7,6A. Dus als ik hem naar maximaal zou zetten kom ik slechts rond de 9A uit?

Hierdoor verwacht ik geen problemen, maar vroeg mij meer af of ik dit goed doe of dat er nog een andere instelling is? Zeker omdat de meegeleverde Mini thuislader 2,3 kWh zou moeten kunnen doen. Deze heb ik nog niet geprobeerd omdat het snoer hiervan te kort is.

Een standaard Belgisch/Nederlands stopcontact levert:

Spanning (Voltage): 230V

Stroomsterkte (Ampère): meestal maximaal 12A bij EV-laden via standaard stekker

Vermogen (kW) = 230V x 12A = 2,76 kW → afgerond 2,7 kW

Soms wordt zelfs op 10A gelimiteerd om oververhitting te voorkomen → dan zit je rond de 2,3 kW.

Wil je meer = laadpaal, maar op 1 fase is dat nog 'maar' 3,7 kW (16A x 230V)
Wil je nog meer = 3 fasen en 3 fasen laadpaal = 11 kW (16A x 230V x 3) of 22 kW (32A x 230V x 3)

Met mijn zonnepanelen kan ik ook maar max 5,74 kW puur zonneladen, want mijn omvormer heeft een nominaal AC-vermogen van 6,0 kVA, via stopcontact blijft dit 2,7 kW.

[Leanderr]

RigolleM schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 09:55:
[...]

Een standaard Belgisch/Nederlands stopcontact levert:

Spanning (Voltage): 230V

Stroomsterkte (Ampère): meestal maximaal 12A bij EV-laden via standaard stekker

Vermogen (kW) = 230V x 12A = 2,76 kW → afgerond 2,7 kW

Soms wordt zelfs op 10A gelimiteerd om oververhitting te voorkomen → dan zit je rond de 2,3 kW.

Wil je meer = laadpaal, maar op 1 fase is dat nog 'maar' 3,7 kW (16A x 230V)
Wil je nog meer = 3 fasen en 3 fasen laadpaal = 11 kW (16A x 230V x 3) of 22 kW (32A x 230V x 3)

Met mijn zonnepanelen kan ik ook maar max 5,74 kW puur zonneladen, want mijn omvormer heeft een nominaal AC-vermogen van 6,0 kVA, via stopcontact blijft dit 2,7 kW.

Dit snap ik allemaal. Alleen de auto beperkt het zelf al naar 6A bij laag en 7.6A bij gemiddeld. Ik had gehoopt dat ik met 13A of in geval van haast 16A op kon laden met een normale stekker. Mijn oplader en meterkast kunnen dit namelijk aan. (apparte groep voor de autolader).

Enkel de Mini accepteert het niet. Of doe ik iets fout in de instellingen?

[RigolleM]

Leanderr schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 10:30:
[...]


Dit snap ik allemaal. Alleen de auto beperkt het zelf al naar 6A bij laag en 7.6A bij gemiddeld. Ik had gehoopt dat ik met 13A of in geval van haast 16A op kon laden met een normale stekker. Mijn oplader en meterkast kunnen dit namelijk aan. (apparte groep voor de autolader).

Enkel de Mini accepteert het niet. Of doe ik iets fout in de instellingen?

En hoeveel kW levert hij tijdens het laden?
Ik herinner mij nog in het begin dat ik met een stopcontact laadde de wagen (een Volvo) ook 6A weergaf, maar uiteindelijk was hij aan 2,7kW (het maximum) aan het laden.

[Leanderr]

RigolleM schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 11:44:
[...]

En hoeveel kW levert hij tijdens het laden?
Ik herinner mij nog in het begin dat ik met een stopcontact laadde de wagen (een Volvo) ook 6A weergaf, maar uiteindelijk was hij aan 2,7kW (het maximum) aan het laden.

Zowel de lader geeft inderdaad dan de 6A of 7.6A aan. Dit komt ook overeen met de HomeWizard app (totaalgebruik wil nog een tussenmeter plaatsen). In de mini kan ik zelf het menu Laag/gereduceerd/maximaal kiezen voor de stekker. Voor behoud van de batterij wil ik eigenlijk liever niet hoger dan de middelste stand. Echter is dit wel echt lang laden en benut ik niet de capaciteit van de zonnepanelen in de zomer.

[RigolleM]

Leanderr schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 13:18:
[...]


Zowel de lader geeft inderdaad dan de 6A of 7.6A aan. Dit komt ook overeen met de HomeWizard app (totaalgebruik wil nog een tussenmeter plaatsen). In de mini kan ik zelf het menu Laag/gereduceerd/maximaal kiezen voor de stekker. Voor behoud van de batterij wil ik eigenlijk liever niet hoger dan de middelste stand. Echter is dit wel echt lang laden en benut ik niet de capaciteit van de zonnepanelen in de zomer.

Is het een nationaal geheim dat je niet wilt delen aan hoeveel kW je ondertussen aan het laden bent?

Hierboven schrijf je 'dit snap ik allemaal', maar je vergeet dat je maximaal aan 2,74kW kunt laden via het stopcontact, dit wordt sowieso begrensd door de EV uit veiligheidsredenen. Al leg 100 panelen op je dak, je gaat maar aan max. 2,74kW of zelfs 2,3 kW kunnen laden.

Wil je optimaal genieten van je zonnepanelen heb je een laadpaal nodig en best eentje die slim kan laden, zodoende hij op het juiste moment de zonneënergie gebruikt.

[Psycho_Mantis]

Leanderr schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 10:30:
[...]


Dit snap ik allemaal. Alleen de auto beperkt het zelf al naar 6A bij laag en 7.6A bij gemiddeld. Ik had gehoopt dat ik met 13A of in geval van haast 16A op kon laden met een normale stekker. Mijn oplader en meterkast kunnen dit namelijk aan. (apparte groep voor de autolader).

Enkel de Mini accepteert het niet. Of doe ik iets fout in de instellingen?

Heb je de laadstroom instelling wel op maximaal gezet? Anders gaat hij niet sneller zoals aangegeven in het schema.

[RigolleM]

Psycho_Mantis schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 15:20:
[...]

[Afbeelding]

Heb je de laadstroom instelling wel op maximaal gezet? Anders gaat hij niet sneller zoals aangegeven in het schema.

Het maximale dat hij kan halen via stopcontact is 10A, m.a.w. 10A x 230V = 2,3kW.

[Psycho_Mantis]

RigolleM schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 15:33:
[...]

Het maximale dat hij kan halen via stopcontact is 10A, m.a.w. 10A x 230V = 2,3kW.

Dat snap ik, maar als je daarbij ook nog eens de mini op gereduceerd of laag zet dan gaat het extra langzaam.

[RigolleM]

Psycho_Mantis schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 15:37:
[...]

Dat snap ik, maar als je daarbij ook nog eens de mini op gereduceerd of laag zet dan gaat het extra langzaam.

Ik ga er toch van uit dat @Leanderr dit voor elkaar heeft, maar volgens mij wil hij er meer uit persen dan wat mogelijk is via het 'stopcontact'.

[Psycho_Mantis]

RigolleM schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 15:39:
[...]

Ik ga er toch van uit dat @Leanderr dit voor elkaar heeft, maar volgens mij wil hij er meer uit persen dan wat mogelijk is via het 'stopcontact'.

Nee de lader die hij heeft kan tot 16a
https://voldt.nl/products...ar-8a-16a-3-7kw-laadkabel

Deze is regelbaar. Dus als je deze op 16A instelt en de mini op maximaal, dan gaat de auto met 15A laden zoals omschreven in de handleiding.

[RigolleM]

Psycho_Mantis schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 15:44:
[...]

Nee de lader die hij heeft kan tot 16a
https://voldt.nl/products...ar-8a-16a-3-7kw-laadkabel

Deze is regelbaar. Dus als je deze op 16A instelt en de mini op maximaal, dan gaat de auto met 15A laden zoals omschreven in de handleiding.

En dat via een gewoon stopcontact? En de Mini laat dit toe? Straf.. Hopelijk is zijn elektrische bedrading en socket hier tegen opgewassen! Een gewoon stopcontact is niet bedoeld om aan 16A continue stroom te geven.

[Psycho_Mantis]

RigolleM schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 15:52:
[...]

En dat via een gewoon stopcontact? En de Mini laat dit toe? Straf.. Hopelijk is zijn elektrische bedrading en socket hier tegen opgewassen! Een gewoon stopcontact is niet bedoeld om aan 16A continue stroom te geven.

Waarom zou dit niet kunnen? De lader vertelt aan de auto simpelweg hoe snel hij mag laden.
Een laadpaal doet niets anders behalve dat deze hardwired is.

Ik heb ook zo'n stekkerlader van blaupunkt liggen, kan ook gewoon op 16A laden. Of het verstandig is, is een ander verhaal.

Kortom, de auto doet gewoon wat de lader zegt.

[Leanderr]

Psycho_Mantis schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 15:20:
[...]

[Afbeelding]

Heb je de laadstroom instelling wel op maximaal gezet? Anders gaat hij niet sneller zoals aangegeven in het schema.

Super naar dit schema was ik opzoek! Ik moet de lader dus gewoon wat hoger zetten zodat hij meer de Mini indrukt.

[Leanderr]

RigolleM schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 15:52:
[...]

En dat via een gewoon stopcontact? En de Mini laat dit toe? Straf.. Hopelijk is zijn elektrische bedrading en socket hier tegen opgewassen! Een gewoon stopcontact is niet bedoeld om aan 16A continue stroom te geven.

Ik ga er geen socket tussen zetten. Maar een kwh meter van Homewizard. Daarnaast komt hij op een eigen groep dus ik zie het probleem niet zo. Kwalitatief goed stopcontact er tussen.

[ Voor 12% gewijzigd door Leanderr op 06-05-2025 16:38 ]

[RigolleM]

Psycho_Mantis schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 16:16:
[...]

Waarom zou dit niet kunnen? De lader vertelt aan de auto simpelweg hoe snel hij mag laden.
Een laadpaal doet niets anders behalve dat deze hardwired is.

Ik heb ook zo'n stekkerlader van blaupunkt liggen, kan ook gewoon op 16A laden. Of het verstandig is, is een ander verhaal.

Kortom, de auto doet gewoon wat de lader zegt.

De meeste EV's beveiligen dit op 10A of 12A, dat Mini (of BMW) dit anders doet daar was ik niet van op de hoogte. Volvo, Polestar, Tesla,... heb ik allemaal max 12A geladen.

Laadpaal is inderdaad hardwired maar is ook geschikt voor 32A, dus die elektrische bekabeling is toch van een andere orde

Binnenkort rijdt mijn zoon met een Ace SE, zal het eens testen of hij hoger kan dan 12A via het stopcontact. Indien de Mini hoger kan zal dit voor enkele seconden zijn en daarna onmiddellijk op de thuislader

[ Voor 7% gewijzigd door RigolleM op 06-05-2025 17:08 ]

[RigolleM]

Leanderr schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 16:37:
[...]


Ik ga er geen socket tussen zetten. Maar een kwh meter van Homewizard. Daarnaast komt hij op een eigen groep dus ik zie het probleem niet zo. Kwalitatief goed stopcontact er tussen.

Ik hoop het voor jou... mij niet gezien, ik vond 2,7kW gedurende een ganse nacht al spannend. Ik heb het na een paar nachten losgelaten, maar was toch blij dat als de thuislader er was...

[FlowDesign]

RigolleM schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 15:52:
[...]

En dat via een gewoon stopcontact? En de Mini laat dit toe? Straf.. Hopelijk is zijn elektrische bedrading en socket hier tegen opgewassen! Een gewoon stopcontact is niet bedoeld om aan 16A continue stroom te geven.

Als het niet continu 16A aan zou kunnen, dan zou de stop of aardlek eruit vliegen. Kom je vanzelf achter

Heb hier thuis een Mach-E die ik oplaad met de thuislader van Ford. Ik weet zeker dat het stopcontact geen problemen zou hebben met 16A laden, maar die lader van Ford gaat maar tot 12A op een standaard 230V Shuko.

[Leanderr]

RigolleM schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 17:07:
[...]

Ik hoop het voor jou... mij niet gezien, ik vond 2,7kW gedurende een ganse nacht al spannend. Ik heb het na een paar nachten losgelaten, maar was toch blij dat als de thuislader er was...

Hij is Tüv goedgekeurd. Hij zit rechtstreeks in de groepenkast op een eigen groep, dus ik vind het niet zo spannend. In het begin zal ik de warmte wat monitoren, maar ik verwacht geen problemen met constant 13A.

Ja de stekker zit rechtstreeks in de meterkast, dus geen 3x 2.5mm. De laadkabel gaat door het kelderraampje naar buiten.

[Leanderr]

Psycho_Mantis schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 15:20:
[...]

[Afbeelding]

Heb je de laadstroom instelling wel op maximaal gezet? Anders gaat hij niet sneller zoals aangegeven in het schema.

Bedankt voor dit schema, de Mini staat nu op maximaal. Nu kan ik het mooi regelen vanaf de lader ipv de begrenzing van de Mini.

[FlowDesign]

Leanderr schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 20:13:
[...]


Hij is Tüv goedgekeurd. Hij zit rechtstreeks in de groepenkast op een eigen groep, dus ik vind het niet zo spannend. In het begin zal ik de warmte wat monitoren, maar ik verwacht geen problemen met constant 13A.

Ja de stekker zit rechtstreeks in de meterkast, dus geen 3x 2.5mm. De laadkabel gaat door het kelderraampje naar buiten.

3 x 2,5mm is toch geschikt voor 16A oftewel 3,6 kW?

[Leanderr]

FlowDesign schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 21:59:
[...]

3 x 2,5mm is toch geschikt voor 16A oftewel 3,6 kW?

Dat is ook zo. Maar ben blij dat ik nu gewoon 12A/13A op kan laden. Mochten we wat minder tijd hebben scheelt dat aanzienlijk met de 6A en 7.3A die we tot nu toe hadden.

[Leanderr]

Zo, de eerste maand Mini Cooper SE zit er al weer op.

Wat zijn wij blij met deze aanschaf! Ruim 1.400 km, waarvan we twee keer op een openbare plek hebben geladen.

Het thuisladen doen wij inmiddels met 2300 watt, laatst een keertje naar 3000 watt gezet. Het is af en toe nog even gokken hoe ver hij komt, maar met netjes 105 op de cruise control kan je onder de huidige weersomstandigheden makkelijk de 200 kilometer halen.

Helaas nog wel een beetje pech gehad met het weer dat we precies op dagen met minder zon konden thuisladen. Het mag de pret niet drukken en ten opzichte van onze benzine auto rijdt dit een stuk goedkoper.

Het wagentje stuurt fantastisch en heeft geweldige stoelen. En genot om in te rijden.

[Psycho_Mantis]

Leanderr schreef op donderdag 5 juni 2025 @ 08:43:
Zo, de eerste maand Mini Cooper SE zit er al weer op.

Wat zijn wij blij met deze aanschaf! Ruim 1.400 km, waarvan we twee keer op een openbare plek hebben geladen.

Het thuisladen doen wij inmiddels met 2300 watt, laatst een keertje naar 3000 watt gezet. Het is af en toe nog even gokken hoe ver hij komt, maar met netjes 105 op de cruise control kan je onder de huidige weersomstandigheden makkelijk de 200 kilometer halen.

Helaas nog wel een beetje pech gehad met het weer dat we precies op dagen met minder zon konden thuisladen. Het mag de pret niet drukken en ten opzichte van onze benzine auto rijdt dit een stuk goedkoper.

Het wagentje stuurt fantastisch en heeft geweldige stoelen. En genot om in te rijden.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik vindt 200+ km wel een knappe prestatie met deze auto. Dat is zeker dan wel op green/green+ mode?
Hier komt hij ongeveer 170 km op een lading.

[Leanderr]

Psycho_Mantis schreef op donderdag 5 juni 2025 @ 09:36:
[...]

Ik vindt 200+ km wel een knappe prestatie met deze auto. Dat is zeker dan wel op green/green+ mode?
Hier komt hij ongeveer 170 km op een lading.

Nee, mijn vriendin rijdt alles in mid, moet wel zeggen dat cruise control veel wordt gebruikt, er weinig wordt geremd en ze geen sportieve rijder is.

Zelf ben ik ook positief verrast. Ik heb wel bewust voor deze velgen gekozen, klein en vrij dicht design, dus denk ik beter voor de aerodynamica van de auto.

[Vuvuzela]

Leven in dit topic leuk.

Ben nu precies een week in het bezit van een Mini JCW. Echt heel erg blij mee, heerlijke kart met genoeg power en luxe. Het was een hele zoektocht maar deze is qua opties helemaal naar wens, ik wilde per se een handbak ook. Misschien wel liever de "stoffen" sportstoelen gehad, nu de mini yours leren kuipjes.

Qua uiterlijk wil ik hem nog wel iets minder flashy maken. Zwarte spiegelkappen zijn al onderweg, en heb een offerte voor het zwart wrappen van het dak. Liefst dechrome ik hem ook nog.

[Pingu007]

Pingu007 schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 20:38:
[...]


Dit is hem geworden;

[Afbeelding]

En gaat in de verkoop ivm emigratie, iemand nog tips waar beste te verkopen?
Ben beetje huiverig voor Marktplaats en wie je dan over de vloer krijgt..

[FlowDesign]

Pingu007 schreef op maandag 16 juni 2025 @ 12:58:
[...]


En gaat in de verkoop ivm emigratie, iemand nog tips waar beste te verkopen?
Ben beetje huiverig voor Marktplaats en wie je dan over de vloer krijgt..

Vaak krijg je bij wijkopenautos.nl een nette prijs.

[Nero22]

Ik heb mijn motor toen via de ANWB verkocht. Gaf toch een lekkerder gevoel. Na de offerte is er dan ook echt helemaal niks meer af te dingen o.i.d.

[Pingu007]

FlowDesign schreef op maandag 16 juni 2025 @ 16:22:
[...]

Vaak krijg je bij wijkopenautos.nl een nette prijs.

Ben benieuwd of dat soort partijen ook rekening houden met kleur. Deze kleur is vrij populair en stuk minder aanbod in.

[964C2]

Pingu007 schreef op maandag 16 juni 2025 @ 12:58:
[...]


En gaat in de verkoop ivm emigratie, iemand nog tips waar beste te verkopen?
Ben beetje huiverig voor Marktplaats en wie je dan over de vloer krijgt..

Heb je er aan gedacht om de Mini mee te nemen naar het land voor export.
Je krijgt dan een groot gedeelte van de betaalde BPM terug op je rekening gestort.

[Wuursj]

Pingu007 schreef op dinsdag 17 juni 2025 @ 11:19:
[...]


Ben benieuwd of dat soort partijen ook rekening houden met kleur. Deze kleur is vrij populair en stuk minder aanbod in.

Wijkopenauto's koopt niet direct de auto maar doen eerst een taxering met schatting en gooien hem met alle bijzonderheden in een pool van handelaars en opkopers. Zij bepalen de uiteindelijke prijs met biedingen en daar heeft kleur zeker invloed op.

[ Voor 5% gewijzigd door Wuursj op 17-06-2025 14:56 ]

[Pingu007]

964C2 schreef op dinsdag 17 juni 2025 @ 13:43:
[...]


Heb je er aan gedacht om de Mini mee te nemen naar het land voor export.
Je krijgt dan een groot gedeelte van de betaalde BPM terug op je rekening gestort.

Yep, maar dat gaat hem niet worden.

[FlowDesign]

Wuursj schreef op dinsdag 17 juni 2025 @ 14:19:
[...]

Wijkopenauto's koopt niet direct de auto maar doen eerst een taxering met schatting en gooien hem met alle bijzonderheden in een pool van handelaars en opkopers. Zij bepalen de uiteindelijke prijs met biedingen en daar heeft kleur zeker invloed op.

Bovenstaande bericht klopt niet.

Ikwilvanmijnautoaf en de meeste andere platforms werken wel op deze manier, maar wijkopenautos koopt de auto juist wel zelf.

Ongeacht van hoe ze werken houden ze allemaal rekening met de kleur.
Zelf vind ik zo'n blauwe / groene kleur ook leuk, maar 'saai' zwart of grijs blijft het meest populair

[Nero22]

Vanmiddag deze melding ontvangen. Samen met de meldingen in het dashboard natuurlijk.

• Transmissievloeistof vervangen
• Aandrijving

Over twee weken kunnen we terecht bij de garage. Iemand ervaringen hiermee?

[ Voor 7% gewijzigd door Nero22 op 20-08-2025 17:24 ]

[964C2]

Bij de Mini Countryman Cooper S ( 2019 ) kreeg mijn vrouw dit enige maanden ook bij ongeveer 72K km.
Gewoon afspraak maken en service laten uitvoeren. Je kunt er best 2-3 weken mee doorrijden als je niet teveel rijdt.
Succes

[Nero22]

964C2 schreef op woensdag 20 augustus 2025 @ 21:07:
Bij de Mini Countryman Cooper S ( 2019 ) kreeg mijn vrouw dit enige maanden ook bij ongeveer 72K km.
Gewoon afspraak maken en service laten uitvoeren. Je kunt er best 2-3 weken mee doorrijden als je niet teveel rijdt.
Succes

Super dank! We hebben nu inderdaad een afspraak staan over 2 weken. En ook 78.000 km.

Fijn te lezen dat het niet heel gek is. Mijn vriendin was al boos “omdat ze dit nooit had met haar simpele Aygo.”

[BigSurf]

Mijn dochter heeft een Mini uit 2014 gekocht. Prachtige auto maar mist wat moderne snufjes. Heb een kastje gekocht dat tussen het scherm en de aanstuurunit van het scherm geplaatst wordt en daarmee CarPlay en Android Auto mogelijk gemaakt. Er zat ook een mogelijkheid in voor het aansluiten van een achteruitrijcamera dus dit ook meteen meegenomen met het inbouwen. Was wel een werk om alles uit elkaar te halen en de kabel van achter naar voren te krijgen maar het zit er allemaal netjes in en werkt prima!

Kastje: https://nl.aliexpress.com/item/1005009235821466.html
Camera: https://nl.aliexpress.com/item/1005008252224296.html

[FlowDesign]

BigSurf schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 13:47:
Mijn dochter heeft een Mini uit 2014 gekocht. Prachtige auto maar mist wat moderne snufjes. Heb een kastje gekocht dat tussen het scherm en de aanstuurunit van het scherm geplaatst wordt en daarmee CarPlay en Android Auto mogelijk gemaakt. Er zat ook een mogelijkheid in voor het aansluiten van een achteruitrijcamera dus dit ook meteen meegenomen met het inbouwen. Was wel een werk om alles uit elkaar te halen en de kabel van achter naar voren te krijgen maar het zit er allemaal netjes in en werkt prima!

Kastje: https://nl.aliexpress.com/item/1005009235821466.html
Camera: https://nl.aliexpress.com/item/1005008252224296.html

Schakelt de camera dan ook automatisch in wanneer je de versnelling in z'n achteruit zet?

[BigSurf]

FlowDesign schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 23:59:
[...]
Schakelt de camera dan ook automatisch in wanneer je de versnelling in z'n achteruit zet?

Ja. Dat werkt zo inderdaad. Er is zelfs een overlay met lijnen die meebeweegt met het stuur. Dit was de beste video die ik kon vinden en gebruikt heb:

[The_Realest]

Knip

[ Voor 97% gewijzigd door Notna op 30-09-2025 07:41 . Reden: Dit mag in V&A (Overig)! ]

[ScreamGT]

Heeft iemand hier praktijk ervaring met een Countryman SE? Ik ben vooral benieuwd hoe vaak je moet laden met zo een auto, en wat de actieradius gecombineerd is. Laad de auto ook deels op tijdens het rijden?

Momenteel rijdt ze in een Cooper S van eind 2018. Heerlijke auto maar met onze toekomstplannen (kleintje) zijn we een beetje aan het oriënteren naar iets groters. De Countryman S is eventueel ook nog een optie, alhoewel je daar niet heel veel van te koop ziet staan en van de SE wel.

[Psycho_Mantis]

ScreamGT schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 07:42:
Heeft iemand hier praktijk ervaring met een Countryman SE? Ik ben vooral benieuwd hoe vaak je moet laden met zo een auto, en wat de actieradius gecombineerd is. Laad de auto ook deels op tijdens het rijden?

Momenteel rijdt ze in een Cooper S van eind 2018. Heerlijke auto maar met onze toekomstplannen (kleintje) zijn we een beetje aan het oriënteren naar iets groters. De Countryman S is eventueel ook nog een optie, alhoewel je daar niet heel veel van te koop ziet staan en van de SE wel.

Je doelt denk ik op de oude Countryman SE hybrid? Want de nieuwe Countryman SE is geheel elektrisch en rijdt ongeveer 300 km op een lading bij 80%.

[ScreamGT]

Psycho_Mantis schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 08:05:
[...]

Je doelt denk ik op de oude Countryman SE hybrid? Want de nieuwe Countryman SE is geheel elektrisch en rijdt ongeveer 300 km op een lading bij 80%.

Dat is correct ja De “hybride” varient. Dat ding is overigens bizar groot, stond er laatst naast.

[Psycho_Mantis]

ScreamGT schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 08:36:
[...]


Dat is correct ja De “hybride” varient. Dat ding is overigens bizar groot, stond er laatst naast.

Klopt, ik zat er een uur geleden nog in

De hybride variant kan ik je helaas niet zo veel over vertellen. Ik weet wel dat de elektrische range wat tegenvalt, er is wel een save battery modus. Ik denk dat je daarmee wel de accu wat kan laden tijdens het rijden.

[-Muncky-]

Psycho_Mantis schreef op donderdag 5 juni 2025 @ 09:36:
[...]

Ik vindt 200+ km wel een knappe prestatie met deze auto. Dat is zeker dan wel op green/green+ mode?
Hier komt hij ongeveer 170 km op een lading.

200km+ is zeker een hele prestatie haha!
Hier komt hij ook niet boven de 170km. Ik heb met Bimmercode wat instellingen aangepast (oa. starten in Green -mode). Tevens ook de SoH uitgelezen, die zit op 95%, na 56K km (Mini Cooper SE, aug 2021)

[FlowDesign]

ScreamGT schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 07:42:
Heeft iemand hier praktijk ervaring met een Countryman SE? Ik ben vooral benieuwd hoe vaak je moet laden met zo een auto, en wat de actieradius gecombineerd is. Laad de auto ook deels op tijdens het rijden?

Momenteel rijdt ze in een Cooper S van eind 2018. Heerlijke auto maar met onze toekomstplannen (kleintje) zijn we een beetje aan het oriënteren naar iets groters. De Countryman S is eventueel ook nog een optie, alhoewel je daar niet heel veel van te koop ziet staan en van de SE wel.

Ik was voor m'n vrouw in eerste instantie ook naar de Countryman SE (PHEV) aan het kijken, maar wij gebruiken 'm ook voor onze autovakanties. Dus ik wilde er persé een aanhanger mee kunnen trekken en dat kan niet met de SE. Dat is de hoofdreden dat we een Countryman Cooper S All4 automaat met 47000 km op de teller gekocht hebben (gechiptuned naar 280 pk en 400 Nm 😁) met trekhaak, schuifdak en alle poespas erop, model van eind 2017 (want het model van daarvoor vind ik niet mooi).

Wij hebben 'm zelf in Duitsland gekocht van een particulier voor 21k€. Je kunt eens op mobile.de zoeken of je daar wat kunt vinden.
Ik koop liever zelf in Duitsland dan eentje die door een bedrijf in Nederland geïmporteerd is, want dan weet je minder goed of er misschien mee gerotzooid is.
Als ik in Nederland van een bedrijf zou kopen dan wil ik een oorspronkelijk Nederlandse auto.

Overigens heeft de SE maar 30 km elektrische range en natuurlijk weer meer systemen die kapot kunnen gaan en op de wegenbelasting maakt het allemaal niet zoveel uit. Misschien is de SE wel iets zuiniger qua benzineverbruik, maar kosten hangen natuurlijk ook weer af van of jij op je eigen oprit kunt opladen of openbaar moet opladen. Met zo weinig range zal het verschil ook niet erg dramatisch zijn.

[964C2]

Altijd kiezen voor een Countryman Cooper S met de 2 liter motor van BMW met 192 PK.
Veel beter dan het 3 cylinder 1500 CC motortje in de hybride uitvoering. Die is 2 klassen zwaarder in de belasting en dat is van een klein voordeeltje omgeslagen in een groot nadeel per 2026.
Verder minder bagageruimte door de accu.
Hybride is echt niet wat je wil qua rijplezier .

[ScreamGT]

FlowDesign schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 09:16:
[...]

Ik was voor m'n vrouw in eerste instantie ook naar de Countryman SE (PHEV) aan het kijken, maar wij gebruiken 'm ook voor onze autovakanties. Dus ik wilde er persé een aanhanger mee kunnen trekken en dat kan niet met de SE. Dat is de hoofdreden dat we een Countryman Cooper S All4 automaat met 47000 km op de teller gekocht hebben (gechiptuned naar 280 pk en 400 Nm 😁) met trekhaak, schuifdak en alle poespas erop, model van eind 2017 (want het model van daarvoor vind ik niet mooi).

Wij hebben 'm zelf in Duitsland gekocht van een particulier voor 21k€. Je kunt eens op mobile.de zoeken of je daar wat kunt vinden.
Ik koop liever zelf in Duitsland dan eentje die door een bedrijf in Nederland geïmporteerd is, want dan weet je minder goed of er misschien mee gerotzooid is.
Als ik in Nederland van een bedrijf zou kopen dan wil ik een oorspronkelijk Nederlandse auto.

Overigens heeft de SE maar 30 km elektrische range en natuurlijk weer meer systemen die kapot kunnen gaan en op de wegenbelasting maakt het allemaal niet zoveel uit. Misschien is de SE wel iets zuiniger qua benzineverbruik, maar kosten hangen natuurlijk ook weer af van of jij op je eigen oprit kunt opladen of openbaar moet opladen. Met zo weinig range zal het verschil ook niet erg dramatisch zijn.

Thanks voor de tip! Ik zat zelf ook naar Duitsland te kijken voor een import, staan er redelijk wat te koop. Wat moest jij nog betalen als restbpm als ik vragen mag? Papierwerk valt volgens mij wel mee als ik zo op het internet lees.

964C2 schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 09:37:
Altijd kiezen voor een Countryman Cooper S met de 2 liter motor van BMW met 192 PK.
Veel beter dan het 3 cylinder 1500 CC motortje in de hybride uitvoering. Die is 2 klassen zwaarder in de belasting en dat is van een klein voordeeltje omgeslagen in een groot nadeel per 2026.
Verder minder bagageruimte door de accu.
Hybride is echt niet wat je wil qua rijplezier .

Eens! En zelfs dan is die 190PK niet bijzonder veel voor de Countryman. Zelfs in de cooper is het redelijk tammetjes.

[FlowDesign]

ScreamGT schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 14:29:
[...]


Thanks voor de tip! Ik zat zelf ook naar Duitsland te kijken voor een import, staan er redelijk wat te koop. Wat moest jij nog betalen als restbpm als ik vragen mag? Papierwerk valt volgens mij wel mee als ik zo op het internet lees.


[...]


Eens! En zelfs dan is die 190PK niet bijzonder veel voor de Countryman. Zelfs in de cooper is het redelijk tammetjes.

Mijn vrouw is Duitse dus zij heeft 'm op haar naam met Duits kenteken
Er zijn meerdere sites waar je rest BPM kunt berekenen zoals hier:
https://www.vwe.nl/en/car-companies/bpm-calculator-export

Naast BPM ben je nog zo'n 150€ kwijt voor ff langs de RDW en nieuwe kentekenplaten.

Aanrader: Ga naar BR-Performance in Raamsdonkveer om 'm te laten chiptunen

[ErnstvV]

FlowDesign schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 15:54:
[...]

Mijn vrouw is Duitse dus zij heeft 'm op haar naam met Duits kenteken
Er zijn meerdere sites waar je rest BPM kunt berekenen zoals hier:
https://www.vwe.nl/en/car-companies/bpm-calculator-export

Naast BPM ben je nog zo'n 150€ kwijt voor ff langs de RDW en nieuwe kentekenplaten.

Aanrader: Ga naar BR-Performance in Raamsdonkveer om 'm te laten chiptunen

Ik hoop wel je vrouw dan ook echt in Duitsland woont en jij er niet in de Mini rijdt.. Ik ben ooit eens thuis opgewacht door de douane/belastingdienst omdat ik regelmatig in de auto van mijn vrouw reed, die ook in Duitsland woonde. Dus ook met een auto met Duits kenteken. Ik had gelukkig geregeld dat ik Nederlandse wegenbelasting + BPM voor die auto betaald had, anders was ik goed de klos geweest. Waarschijnlijk is er een jaloerse buurman geweest die ze getipt heeft.

[964C2]

ScreamGT schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 14:29:
[...]

Eens! En zelfs dan is die 190PK niet bijzonder veel voor de Countryman. Zelfs in de cooper is het redelijk tammetjes.

Eens , maar in ieder geval beter dan de zwakke 1500 CC motor in de hybride met obesitas.
Het is geen Porsche inderdaad.
De JCW met 231 PK is ook nog een optie voor een Countryman.

[ErnstvV]

Psycho_Mantis schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 08:47:
[...]

Klopt, ik zat er een uur geleden nog in

De hybride variant kan ik je helaas niet zo veel over vertellen. Ik weet wel dat de elektrische range wat tegenvalt, er is wel een save battery modus. Ik denk dat je daarmee wel de accu wat kan laden tijdens het rijden.

Ik dacht dat je de accu juist niet actief op kan laden tijdens het rijden behalve met het remmen. Ik dacht dat de elektromotor op de achteras zit en geen directe koppeling met de benzinemotor heeft. Daardoor kan benzinemotor de elektromotor niet aandrijven en daardoor niet de accu opladen. Maar goed, kan zijn dat ik het systeem verkeerd begrepen heb.

Wij hebben uiteindelijk voor een Countryman diesel gekozen, mijn vrouw rijdt behoorlijk veel kilometers en dan is kan diesel wel uit.

[FlowDesign]

ErnstvV schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 16:48:
[...]

Ik hoop wel je vrouw dan ook echt in Duitsland woont en jij er niet in de Mini rijdt.. Ik ben ooit eens thuis opgewacht door de douane/belastingdienst omdat ik regelmatig in de auto van mijn vrouw reed, die ook in Duitsland woonde. Dus ook met een auto met Duits kenteken. Ik had gelukkig geregeld dat ik Nederlandse wegenbelasting + BPM voor die auto betaald had, anders was ik goed de klos geweest. Waarschijnlijk is er een jaloerse buurman geweest die ze getipt heeft.

Mijn vrouw heeft een Duits adres indd en ik rijd nooit in de Mini tenzij zij ernaast zit. Ik heb zelf een Mach-E op mijn naam met Nederlands kenteken (wel ook zelf uit Duitsland geïmporteerd).

Eigenlijk is het van de zotte qua Nederlandse wegenbelasting en vrij verkeer van personen en goederen in de EU dat ze überhaupt proberen om je eraan te naaien.

Ik bedoel, als mijn vrouw met mijn Nederlandse auto in Duitsland rijdt is er toch ook geen probleem? Maar andersom in Nederland wel? Vraag mij serieus af of het stand zou houden voor een rechter.

[ Voor 7% gewijzigd door FlowDesign op 30-09-2025 17:59 ]