Vraagje; ik overweeg een Ceed Wagon GT line. Hoe zijn de standaard boxen? Is het zeer aan te raden om up te graden naar de JBL speakers?
Ik heb een Cosmo Blue (kleuren vond ik lastig, Kia heeft niet geweldige lak m.i.) ExecutiveLine 1.4 DCT7, gewoon de normale hatchback waar ik ongeduldig op wacht.
Past net mooi binnen het leasebudget en dan krijg ik nog een teruggave ook, als het goed is
Uhh klinkt apart, ik had het gevraagd en begreep dat de mijne nog in productie is. Misschien hadden ze het bij jou door en de datum alvast op maart gezet om vertraging ingepland te hebben?
Nu is die levertijd van jou ook wel flink, mijne dus ~half december besteld en gepland 10 maart af te leveren.
Bij de dealer vond ik Cosmo Blue eens nogal dof en teleurstellend, maar wit is wat lastig en vind ik zelf meestal minder (hoewel het bij Kia denk ik voor mij juist 2e keus was). In de praktijk vind ik de Cosmo vaak wel mooi, maar we gaan het in de zon inderdaad nog wel eens zien... Anders wrap ik hem gewoon
/u/9273/crop576bd2537abe7_cropped.png?f=community)
Ik rij de MY2019 variant en de speakers zijn redelijk. Standje burenruzie geeft bij veel muziek een digitale verstoring.
Scheelt dat ik meestal de radio niet zo hard heb staan
"Supercars are made to mess around with G-forces, hypercars are made to mess around with G-strings"
Jeremy Clarkson
@DatBassie ik heb sowieso het idee dat de hatchback en SW beter leverbaar zijn dan de proceed als ik het kia forum zo bekijk. en zonder panodak lijkt ook een vertraging op te leveren. achja tis niet anders .
ik vind bij de ExecutiveLine de velgen stiekem ook wel heel mooi. als die toch eens in 18" voor de proceed bestonden
.ik vind bij de ExecutiveLine de velgen stiekem ook wel heel mooi. als die toch eens in 18" voor de proceed bestonden
Zou best kunnen, de Proceed is wel flink aangepast zo met dak als optie, natuurlijk.:
@DatBassie ik heb sowieso het idee dat de hatchback en SW beter leverbaar zijn dan de proceed als ik het kia forum zo bekijk. en zonder panodak lijkt ook een vertraging op te leveren. achja tis niet anders
ik vind bij de ExecutiveLine de velgen stiekem ook wel heel mooi. als die toch eens in 18" voor de proceed bestonden
Die velgen vond ik inderdaad een pluspunt, op de DynamicPlus vind ik ze toch wat karig voor bijna het topmodel.
17" Is voor mij net mooi, staat wat beter en ook beetje extra comfort. Rijd al mijn hele leven in mijn pa zijn oude Camry's mee, wel gewend aan zweven
Staat trouwens sinds kort een Cosmo Blue Ceed bij mij in de buurt, met aangepaste velgen. Erg duur (Kia rekent ~1700?) maar wel mooi. Mag hopen dat hij niet dat betaalde om te upgraden van de ExecutiveLine maar een lager!
Edit: Lees trouwens weer dat actief TPMS verwijderd is. Toch wel jammer, had het zelf wel fijn gevonden om een actueel beeld te hebben.
[ Voor 6% gewijzigd door DatBassie op 27-01-2020 14:28 . Reden: TPMS weg :'( ]
:strip_exif()/u/301133/crop6737b754ae5aa_cropped.gif?f=community)
Dealer belde om 10 voor half 6, de auto staat op transport naar de dealer en komt deze dagen aan. Levering kon gepland worden vanaf 10 februari.
Prima. Morgen even overleggen met LM en dan zsm fixen.
Prima. Morgen even overleggen met LM en dan zsm fixen.
Alles went behalve een Twent.
⏩ PVOutput☀️
/u/34186/crop62e07d174532d_cropped.png?f=community)
"Technological advancements don't feel fun anymore because of the motivations behind so many of them." Bron
Levering van de Kia Niro staat gepland op 11 februari.
Mooi snel uiteindelijk.
Mooi snel uiteindelijk.
Alles went behalve een Twent.
⏩ PVOutput☀️
Ik denk dat ik hem heb zien zitten maar ik laat het toch maar bij de volgende beurt doen.
"Technological advancements don't feel fun anymore because of the motivations behind so many of them." Bron
:strip_exif()/u/266439/crop67b0fda9d8ed7.gif?f=community)
Update.
De leasemaatschappij kon helaas niets in het systeem vinden waarna er contact is gezocht met Kia. Daar is gebleken dat mijn bestelling on hold is gezet. Reden hiervoor was dat het 2020 model welke ik besteld had niet met een schuif/kanteldak geleverd kon/kan worden (???).. de leasemaatschappij gaat de kosten nu dekken voor het schuif/kanteldak en de levering moet z.s.m. volgen.. met andere woorden geen indicatie van de verwachte levertijd.
[ Voor 4% gewijzigd door Nemean op 29-01-2020 11:07 ]
ProCeed? Voor 2020 is het dak een optie geworden, dus zou je eigenlijk ~795 extra moeten betalen.:
[...]
Update.
De leasemaatschappij kon helaas niets in het systeem vinden waarna er contact is gezocht met Kia. Daar is gebleken dat mijn bestelling on hold is gezet. Reden hiervoor was dat het 2020 model welke ik besteld had niet met een schuif/kanteldak geleverd kon/kan worden (???).. de leasemaatschappij gaat de kosten nu dekken voor het schuif/kanteldak en de levering moet z.s.m. volgen.. met andere woorden geen indicatie van de verwachte levertijd.
Vermoed dat de LM gaat zeuren bij dealer/Kia
Klopt, ik had een ProCeed bij LM besteld met MY2020 interieur en schuif-/kanteldak als extra optie. Offerte ontvangen van de LM en hiervoor getekend en nu blijkt dat Kia de ProCeed MY2020 niet te willen leveren met schuif-/kanteldak.:
[...]
ProCeed? Voor 2020 is het dak een optie geworden, dus zou je eigenlijk ~795 extra moeten betalen.
Vermoed dat de LM gaat zeuren bij dealer/Kia
Vaag verhaal.
Huh, dat is inderdaad wel opeens heel apart... Ze maken het een optie en geven dan problemen? Hoop dat het snel opgelost wordt
:strip_exif()/u/27582/icon-funny.gif?f=community){kind=icon}
:strip_exif()/u/91205/avator_pavo.gif?f=community)
Mijn rammelende middenarm steun is opgelost. Kofferklep rammelt nog lichtjes.. maar echt lang niet zo storend als wat het was.:
Vandaag heeft mijn Proceed de eerste beurt gehad, bij 15k. Meteen gevraagd om te kijken naar de rammelende kofferklep en middenarm steun. Dadelijk maar eens kijken of het ook daadwerkelijk weg is. Op de weg naar het werk niet echt slecht wegdek gehad. Het is tenslotte geen Belgie hier
]|[ Apple Macbook Pro Retina 13" ]|[
Van de kofferklep klopt. Tot je op het punt komt dat je ze niet verder KUNT uitdraaien omdat ze er anders uitvallen
Voor de armsteun zal ik dadelijk even kijken. Maar ik geloof niet dat ze daar schuim in hebben geplakt...
]|[ Apple Macbook Pro Retina 13" ]|[
/u/59962/crop5cbf13d5e5c33.png?f=community)
Goedemiddag allen!
De afgelopen periode ben ik druk doende geweest met het oriënteren op een aankomende nieuwe auto. Vanwege de wens naar enige sportiviteit zonder te veel concessies te doen op het gebied van comfort is mijn oog gevallen op de nieuwe Kia Ceed GT / DCT. (de grote "rivaal" op dit moment is nog de Mazda 3 - veel comfort maar een stuk minder fun).
Na wat zoekwerk is het gelukt een proefritje te regelen (dit specifieke model blijkt nogal zeldzaam te zijn). Die rit beviel enorm, fantastische auto, enorm leuk om mee te rijden en de automaat deed haar werk ook super. Echter is een proefritje van een klein uur natuurlijk nog niet genoeg om langetermijn gebruik te kunnen beoordelen.
Mijn vraag is dan ook simpel; is hier iemand die ervaring heeft met de Ceed GT (eventueel de Proceed GT, wat ik begrijp verschillen deze op de relevante vlakken onderling niet heel veel) en het comfort van deze auto op langere afstanden? Ik rijd vrij veel (45.000km/j) en wil voorkomen dat ik straks een superleuke auto heb maar uitgeput of met piepende oren op locatie aankom.
Alvast bedankt!
De afgelopen periode ben ik druk doende geweest met het oriënteren op een aankomende nieuwe auto. Vanwege de wens naar enige sportiviteit zonder te veel concessies te doen op het gebied van comfort is mijn oog gevallen op de nieuwe Kia Ceed GT / DCT. (de grote "rivaal" op dit moment is nog de Mazda 3 - veel comfort maar een stuk minder fun).
Na wat zoekwerk is het gelukt een proefritje te regelen (dit specifieke model blijkt nogal zeldzaam te zijn). Die rit beviel enorm, fantastische auto, enorm leuk om mee te rijden en de automaat deed haar werk ook super. Echter is een proefritje van een klein uur natuurlijk nog niet genoeg om langetermijn gebruik te kunnen beoordelen.
Mijn vraag is dan ook simpel; is hier iemand die ervaring heeft met de Ceed GT (eventueel de Proceed GT, wat ik begrijp verschillen deze op de relevante vlakken onderling niet heel veel) en het comfort van deze auto op langere afstanden? Ik rijd vrij veel (45.000km/j) en wil voorkomen dat ik straks een superleuke auto heb maar uitgeput of met piepende oren op locatie aankom.
Alvast bedankt!
Piepende oren zal dan niet van het geluid van de motor zijn. Dat gaat je niet lukken denk ik met net 200pk. Wellicht eerder dat je last ervaart omdat de auto minder geisoleerd zal zijn in vergelijking met de 'premium' merken.:toon volledige bericht
Goedemiddag allen!
De afgelopen periode ben ik druk doende geweest met het oriënteren op een aankomende nieuwe auto. Vanwege de wens naar enige sportiviteit zonder te veel concessies te doen op het gebied van comfort is mijn oog gevallen op de nieuwe Kia Ceed GT / DCT. (de grote "rivaal" op dit moment is nog de Mazda 3 - veel comfort maar een stuk minder fun).
Na wat zoekwerk is het gelukt een proefritje te regelen (dit specifieke model blijkt nogal zeldzaam te zijn). Die rit beviel enorm, fantastische auto, enorm leuk om mee te rijden en de automaat deed haar werk ook super. Echter is een proefritje van een klein uur natuurlijk nog niet genoeg om langetermijn gebruik te kunnen beoordelen.
Mijn vraag is dan ook simpel; is hier iemand die ervaring heeft met de Ceed GT (eventueel de Proceed GT, wat ik begrijp verschillen deze op de relevante vlakken onderling niet heel veel) en het comfort van deze auto op langere afstanden? Ik rijd vrij veel (45.000km/j) en wil voorkomen dat ik straks een superleuke auto heb maar uitgeput of met piepende oren op locatie aankom.
Alvast bedankt!
]|[ Apple Macbook Pro Retina 13" ]|[
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
Even gekeken naar de armsteun. Ze hebben inderdaad heel substiel wat schuim op twee steuntjes geplakt:
[...]
Van de kofferklep klopt. Tot je op het punt komt dat je ze niet verder KUNT uitdraaien omdat ze er anders uitvallen
Voor de armsteun zal ik dadelijk even kijken. Maar ik geloof niet dat ze daar schuim in hebben geplakt...
]|[ Apple Macbook Pro Retina 13" ]|[
Hmmm, vind het niet een bijzonder mooie oplossing. Weet niet hoe het er eerst uitzag, maar al die lijmresten zou ik proberen misschien eraf te halen?
Dat ziet niemand hoor ¯\_(ツ)_/¯:
[...]
Hmmm, vind het niet een bijzonder mooie oplossing. Weet niet hoe het er eerst uitzag, maar al die lijmresten zou ik proberen misschien eraf te halen?
]|[ Apple Macbook Pro Retina 13" ]|[
True true, maar ik misschien wel En vooral het kan net ietsje mooier, ik zou het zelf doen als ik het werk gedaan had bedoel ik meer.
En vooral het kan net ietsje mooier, ik zou het zelf doen als ik het werk gedaan had bedoel ik meer.
Inderdaad. Hopelijk kan een ervaringsdeskundige met een GT hier nog even over uitweiden
Ik lees in redelijk wat reviews dat met name het bandengeluid van de Ceed in het algemeen wat luid is - iets wat me in de testrit niet direct is opgevallen.
Mijn passagiers kunnen goed door de herrie heen slapen.:toon volledige bericht
Goedemiddag allen!
De afgelopen periode ben ik druk doende geweest met het oriënteren op een aankomende nieuwe auto. Vanwege de wens naar enige sportiviteit zonder te veel concessies te doen op het gebied van comfort is mijn oog gevallen op de nieuwe Kia Ceed GT / DCT. (de grote "rivaal" op dit moment is nog de Mazda 3 - veel comfort maar een stuk minder fun).
Na wat zoekwerk is het gelukt een proefritje te regelen (dit specifieke model blijkt nogal zeldzaam te zijn). Die rit beviel enorm, fantastische auto, enorm leuk om mee te rijden en de automaat deed haar werk ook super. Echter is een proefritje van een klein uur natuurlijk nog niet genoeg om langetermijn gebruik te kunnen beoordelen.
Mijn vraag is dan ook simpel; is hier iemand die ervaring heeft met de Ceed GT (eventueel de Proceed GT, wat ik begrijp verschillen deze op de relevante vlakken onderling niet heel veel) en het comfort van deze auto op langere afstanden? Ik rijd vrij veel (45.000km/j) en wil voorkomen dat ik straks een superleuke auto heb maar uitgeput of met piepende oren op locatie aankom.
Alvast bedankt!
Je kan wel makkelijk hele lange ritten mee doen, gezien de ACC redelijk wat comfort biedt, ook bij een GT.
3 uren lang achter elkaar rijden is geen probleem. Je moet daarna toch tanken
/u/42458/icon.png?f=community){kind=icon}
Bedankt voor jullie reactie. Ik heb gisteren eindelijk een Proceed zonder panoramadak gevonden. Een dealer had er een binnen voor een klant. Scheelt idd echt veel in de hoofdruimte. Nu kan ik er met een gerust hart een bestellen
:strip_icc():strip_exif()/u/79988/XD_small.jpg?f=community)
Wat voor geluid horen jullie bij de rammelende achterklep van de Proceed? Ik heb soms een geluid achterin bij mijn Ceed SW (geen Proceed) als ik over ruw wegdek rij. Maar echt een rammelgeluid is het ook niet. Meer een kort piepkraakje ofzo.
Vroeger bij mijn Peugeot 207 een kraakgeluid gehad bij drempels. Dit was te fixen met een winding ducktape om de slotvanger
Vroeger bij mijn Peugeot 207 een kraakgeluid gehad bij drempels. Dit was te fixen met een winding ducktape om de slotvanger
De wijzen komen uit het Oosten!
Een auto krijg je niet altijd volledig kraakvrij. Laatst reed ik mee in een Audi Q8 (niet de minste met een aanschafprijs van €150.000) en bij het schuin nemen van een drempel hoorder ik dezelfde "kraakjes" die ik ook in mijn octavia hoorde (aanschafprijs €34.000) 
PVOUTPUT | 5400W | 15 PANELEN 360W ZUID 38° | ENPHASE ENVOY S | MICRO OMVORMERS 290W
Als ze er niet zitten is dat misschien wel het probleem dan ... maar als die bumper stop bij jou heeft geholpen is het natuurlijk ook prima.
Maar wat ik heb gelezen is dat het maar deels werkt (of tijdelijk) en dat het na verloop van tijd weer terug komt. Er komt dan teveel spanning op de achterklep te staan die langzaam verzet en wellicht meer spelling oplevert in de toekomst.
Ik las ook dat mensen die bumper stops steeds verder moesten uitdraaien en uiteindelijk niet meer verder konden (en los kwamen). Ik vermoed dat de stops in het filmpje gewoon tijdens de kwaliteitscontrole niet altijd goed zijn afgesteld waardoor de een er geen last van heeft, de ander maar iets en sommige heel veel.
... maar als die bumper stop bij jou heeft geholpen is het natuurlijk ook prima. Maar wat ik heb gelezen is dat het maar deels werkt (of tijdelijk) en dat het na verloop van tijd weer terug komt. Er komt dan teveel spanning op de achterklep te staan die langzaam verzet en wellicht meer spelling oplevert in de toekomst.
Ik las ook dat mensen die bumper stops steeds verder moesten uitdraaien en uiteindelijk niet meer verder konden (en los kwamen). Ik vermoed dat de stops in het filmpje gewoon tijdens de kwaliteitscontrole niet altijd goed zijn afgesteld waardoor de een er geen last van heeft, de ander maar iets en sommige heel veel.
PVOUTPUT | 5400W | 15 PANELEN 360W ZUID 38° | ENPHASE ENVOY S | MICRO OMVORMERS 290W
Zitten deze er überhaupt wel bij een electrische klep?:
Als ze er niet zitten is dat misschien wel het probleem dan
Maar wat ik heb gelezen is dat het maar deels werkt (of tijdelijk) en dat het na verloop van tijd weer terug komt. Er komt dan teveel spanning op de achterklep te staan die langzaam verzet en wellicht meer spelling oplevert in de toekomst.
Ik las ook dat mensen die bumper stops steeds verder moesten uitdraaien en uiteindelijk niet meer verder konden (en los kwamen). Ik vermoed dat de stops in het filmpje gewoon tijdens de kwaliteitscontrole niet altijd goed zijn afgesteld waardoor de een er geen last van heeft, de ander maar iets en sommige heel veel.
ik heb de auto hier niet bij de hand, mijn vrouw is er mee op stap....
Anders probeer ik dit ook, aangezien ik nu het gevoel heb dat de kofferbak wat 'los staat' van de reset van de carrosserie.
[ Voor 6% gewijzigd door Griffx op 07-02-2020 11:57 ]
Jij hebt tenminste je auto ... die van mij staat al sinds begin december in de Rotterdamse haven ivm het Co2 typegoedkeuringsgeneuzel (10x woord waarde) 
Maar goed punt, ik weet eigenlijk niet of daar een verschil in zit.
Maar goed punt, ik weet eigenlijk niet of daar een verschil in zit.
[ Voor 18% gewijzigd door renzo4000 op 07-02-2020 11:57 ]
PVOUTPUT | 5400W | 15 PANELEN 360W ZUID 38° | ENPHASE ENVOY S | MICRO OMVORMERS 290W
Waarschijnlijk rij ik dagelijks 2x langs hem, ik kan wel zwaaien voor je:
Jij hebt tenminste je auto ... die van mij staat al sinds begin december in de Rotterdamse haven ivm het Co2 typegoedkeuringsgeneuzel (10x woord waarde)
Ik ben blij dat ik in mei bij de bestel stop alle papieren nog in orde heb gekregen voor de bestelling, wel een My2019 maar in ieder geval kan ik rijden.
Je ziet ze bijna nergens, maar precies bij ons in het dorp staan er 2, een rode en witte.
[ Voor 8% gewijzigd door Griffx op 07-02-2020 11:59 ]
Ja, ik heb dit toegepast op die van mij en die heeft een elektrische achterklep.:
[...]
Zitten deze er überhaupt wel bij een electrische klep?
ik heb de auto hier niet bij de hand, mijn vrouw is er mee op stap....
Anders probeer ik dit ook, aangezien ik nu het gevoel heb dat de kofferbak wat 'los staat' van de reset van de carrosserie.
Hier augustus vorig jaar besteld, levering verwacht vanaf week 8... Join te club
PVOUTPUT | 5400W | 15 PANELEN 360W ZUID 38° | ENPHASE ENVOY S | MICRO OMVORMERS 290W
Kan ik hieruit concluderen dat het met het banden/rij- en uitlaatgeluid in de cabine wel meevalt, of dat je passagiers gewoon heel makkelijk slapen?:
[...]
Mijn passagiers kunnen goed door de herrie heen slapen.
Je kan wel makkelijk hele lange ritten mee doen, gezien de ACC redelijk wat comfort biedt, ook bij een GT.
3 uren lang achter elkaar rijden is geen probleem. Je moet daarna toch tanken
Wat voor verbruik haal je gemiddeld in de praktijk? Als dat amper de 1:10 voorbij komt is dat voor mij wellicht ook een reden om verder te kijken.
Voor een stille auto moet je deze niet kiezen, vooral de GT niet.:
[...]
Kan ik hieruit concluderen dat het met het banden/rij- en uitlaatgeluid in de cabine wel meevalt, of dat je passagiers gewoon heel makkelijk slapen?
Wat voor verbruik haal je gemiddeld in de praktijk? Als dat amper de 1:10 voorbij komt is dat voor mij wellicht ook een reden om verder te kijken.
Omgevingsgeluid wordt wel redelijk goed gedempt. Banden- en rijgeluiden zal je altijd hebben, maar niet onwijs storend. De uitlaat hoor je sowieso (vooral buiten de auto
).Wat betreft het verbruik... gemiddeld 1:11,5 zoiets op winterbanden en veel filerijden.
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/269438/crop609be68f1eaef_cropped.jpg?f=community)
Hier kleintje op komst, bewust gekozen voor een Kia Niro HEV in lease (zakelijk). Gereden in Corolla TS, Ceed SW en Niro. Ceed SW was de meest luidruchtige, wel vlotjes en de ruimste. De Corolla TS was de lekkerst rijdende auto, die bracht mij het meest aan twijfelen maar de beperkte zithoogte op de achterbank, infotainment systeem wat niet top is en missende opties tov Kia Niro DynamicLine heeft me de Niro gebracht.
Hogere zit, moderne auto, alle basisopties aanwezig, automaat met ACC, fileassist enz. Ruimte op achterbank is prettig. En vanaf morgen mag ik er dagelijks mee gaan rijden.
Kofferruimte zal ik op inleveren, maar ik denk dat er ruimte genoeg is om een weekend weg te kunnen.
Hogere zit, moderne auto, alle basisopties aanwezig, automaat met ACC, fileassist enz. Ruimte op achterbank is prettig. En vanaf morgen mag ik er dagelijks mee gaan rijden.
Kofferruimte zal ik op inleveren, maar ik denk dat er ruimte genoeg is om een weekend weg te kunnen.
Alles went behalve een Twent.
⏩ PVOutput☀️
:strip_icc():strip_exif()/u/269825/crop59b99a05143d4.jpeg?f=community)
toon volledige berichtIk vond het vroeger best wel fysiek belastend om een maxicosi met kind op de achterbank van mijn stationcar te tillen. Wat dat betreft lijkt het mij hoe hoger de achterbank hoe beter.
Weet niet of deze standaard voorzien is van Isofix.
De bodem van de koffiebak van de Niro kan 15 a 20 cm lager als je de opbergvakken er onder uit haalt. Dat scheelt wel een slok op een borrel
Zowel Ceed SW als Niro hebben IsoFix, wel beetje verstopt onder rugleuning in het geval van de Niro.
Hm ik had zoiets ergens al gelezen, maar heb nog niet iemand dit in de praktijk zien doen. Zal 't met die van mij eens bekijken.De bodem van de koffiebak van de Niro kan 15 a 20 cm lager als je de opbergvakken er onder uit haalt. Dat scheelt wel een slok op een borrel
Alles went behalve een Twent.
⏩ PVOutput☀️
Anoniem: 1269562
Dankjewel allemaal , we gaan toch voor de Kia E-Niro gezien het profijt van de bijtelling , inderdaad genoeg ruimte is om een weekendje weg te gaan. Een 2de zit wel in de planning over 1 a 2 jaar maar dan zouden we een dak koffer aanschaffen ook geen ramp.:
Hier kleintje op komst, bewust gekozen voor een Kia Niro HEV in lease (zakelijk). Gereden in Corolla TS, Ceed SW en Niro. Ceed SW was de meest luidruchtige, wel vlotjes en de ruimste. De Corolla TS was de lekkerst rijdende auto, die bracht mij het meest aan twijfelen maar de beperkte zithoogte op de achterbank, infotainment systeem wat niet top is en missende opties tov Kia Niro DynamicLine heeft me de Niro gebracht.
Hogere zit, moderne auto, alle basisopties aanwezig, automaat met ACC, fileassist enz. Ruimte op achterbank is prettig. En vanaf morgen mag ik er dagelijks mee gaan rijden.
Kofferruimte zal ik op inleveren, maar ik denk dat er ruimte genoeg is om een weekend weg te kunnen.
Betreft de Maxi-Cosi is inderdaad nu al vrij lastig in de C klasse maar die is van zichzelf al erg laag dus ook dat telt zeker mee.
Anoniem: 1269562
Hoor ik als het goed is vandaag. Denk dat garantie van levertijd lastig word gezien de berichten die ik hier lees.
Ik kan wel een 2019 voorraad model kiezen begreep ik in het wit maar vind de nieuwe app , 3 fasen lader het wel waard om te wachten als ik toch voor 5 jaar ga.
Super, bedankt voor je reactie! Ondanks dat ik enorm gecharmeerd van de Ceed GT en diens rijeigenschappen heb ik na ampel beraad toch uiteindelijk maar het besluit genomen te kiezen voor een financieel aantrekkelijkere optie inclusief iets meer ruimte en comfort.:
[...]
Voor een stille auto moet je deze niet kiezen, vooral de GT niet.
Omgevingsgeluid wordt wel redelijk goed gedempt. Banden- en rijgeluiden zal je altijd hebben, maar niet onwijs storend. De uitlaat hoor je sowieso (vooral buiten de auto
Wat betreft het verbruik... gemiddeld 1:11,5 zoiets op winterbanden en veel filerijden.
Thx in ieder geval voor alle input hier
:strip_icc():strip_exif()/u/301613/crop59dceb6185fe0_cropped.jpeg?f=community)
Nice! Dat wil ik ook voor de Lane Keeping Assist. Helaas heb ik een lease-auto, dus ik ga er echt niet zelf aan lopen rommelen. Maar dit zou Kia zelf moeten leveren.
Dat wil ik ook voor de Lane Keeping Assist. Helaas heb ik een lease-auto, dus ik ga er echt niet zelf aan lopen rommelen. Maar dit zou Kia zelf moeten leveren.
"Technological advancements don't feel fun anymore because of the motivations behind so many of them." Bron
Showtime!
Wel de enige foto tot nu toe, het weerbeeld nodigt niet uit om er iets van te maken..
Wel de enige foto tot nu toe, het weerbeeld nodigt niet uit om er iets van te maken..
Alles went behalve een Twent.
⏩ PVOutput☀️
Gefeliciteerd @Quad, mooie wagen! Vele veilige kilometers toegewenst!:
Showtime!
[Afbeelding: Kia Niro]
Wel de enige foto tot nu toe, het weerbeeld nodigt niet uit om er iets van te maken..
:strip_exif()/u/55581/dualvisser.gif?f=community)
Ok in ben ook in de markt voor nieuwe leasebak en de Kia Ceed SW staat op het lijstje. Na een proefrit in de Niro wist ik het zeker: het wordt geen Niro
Hoe vinden jullie de afwerking van de Ceed? En het rijgeluid. Ik rij nu vaak in een Skoda en heb toch het idee dat die net een niveau hoger (duits? ) is qua afwerking en comfort. Die Kia mocht ik destijds (jaar geleden) maar een half uurtje meenemen. Iemand die hier wat zinnings over kan zeggen?
Hoe vinden jullie de afwerking van de Ceed? En het rijgeluid. Ik rij nu vaak in een Skoda en heb toch het idee dat die net een niveau hoger (duits?
) is qua afwerking en comfort. Die Kia mocht ik destijds (jaar geleden) maar een half uurtje meenemen. Iemand die hier wat zinnings over kan zeggen?
Join the dark side, we have cookies :)
You need only two tools. WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape.
Kia heeft grote stappen qua interieur design en kwaliteit gezet. Of dit voor jou goed genoeg is bepaal je zelf:
Ok in ben ook in de markt voor nieuwe leasebak en de Kia Ceed SW staat op het lijstje. Na een proefrit in de Niro wist ik het zeker: het wordt geen Niro
Hoe vinden jullie de afwerking van de Ceed? En het rijgeluid. Ik rij nu vaak in een Skoda en heb toch het idee dat die net een niveau hoger (duits?
. Proefritten moet je vaak plannen, maar in de showroom bij een ceed instappen en voelen zal een dealer je doorgaans niet weigeren .
/u/38650/crop5e8ade640dcbe_cropped.png?f=community)
Ik rij zelf in een Kia Ceed Sportswagon (1.0) sinds halverwege november. Daarvoor heb ik 3 jaar in Skoda Octavia's gereden (zowel diesel (1.6) als benzine (1.0)). Persoonlijk vindt ik de Ceed qua design en afwerking in de auto mooier dan bijvoorbeeld de Octavia.:
Ok in ben ook in de markt voor nieuwe leasebak en de Kia Ceed SW staat op het lijstje. Na een proefrit in de Niro wist ik het zeker: het wordt geen Niro
Hoe vinden jullie de afwerking van de Ceed? En het rijgeluid. Ik rij nu vaak in een Skoda en heb toch het idee dat die net een niveau hoger (duits?
Qua rijgedrag en rijgeluid is het ook een prima auto. In Januari mee naar Oostenrijk geweest (wat ik het jaar ervoor in een Octavia gedaan heb) en het is mij alles meegevallen, ook op wat hogere snelheden.
Ik heb de bandenspanning wel wat lager dan toen de auto van de dealer af kwam. Zij zetten de auto op best hoge bandenspanning wat het rijgeluid weer niet ten goede komt.
[ Voor 10% gewijzigd door DaLass op 18-02-2020 08:09 ]
Vandaag is mijn Proceed aangekomen bij de dealer (letterlijk net van de trailer). Moet dus nog gewassen, rijklaar gemaakt worden + accessoires toevoegen. Volgende week ergens ophalen ...
PVOUTPUT | 5400W | 15 PANELEN 360W ZUID 38° | ENPHASE ENVOY S | MICRO OMVORMERS 290W
:strip_icc():strip_exif()/u/711895/crop585ce85a4e9b0_cropped.jpeg?f=community)
Ik rij een Ceed SW GT-Line 1.4 Automaat MY2020:
Ok in ben ook in de markt voor nieuwe leasebak en de Kia Ceed SW staat op het lijstje. Na een proefrit in de Niro wist ik het zeker: het wordt geen Niro
Hoe vinden jullie de afwerking van de Ceed? En het rijgeluid. Ik rij nu vaak in een Skoda en heb toch het idee dat die net een niveau hoger (duits?
Vind het een hele fijne auto.
Heb hiervoor een Megane (een model terug), Golf 7 en Focus (een model terug) gereden en deze doet zeker niet onder voor die auto's.
- Goede automaat (DSG)
- Prettig werkgedrag (rustig maar kan waar nodig flink doorrijden)
- Goede zitpositie en goed zicht naar voren
- Fijn multimedia systeem
- Best wel goed instelbaar (comfort knipper op 5 zetten bv.)
Ik zou zeggen ga eens rijden
toon volledige berichtThanks
(En ook @ hierboven).Na wat rondklikken lijkt me dit idd de beste uitvoering en configuratie. Nog de lak en de trekhaak erbij en dan zit je op 35k. Maar eens binnenkort in de showroom bekijken en voelen hoe de sportstoelen zitten.
Join the dark side, we have cookies :)
You need only two tools. WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape.
Ik vond ze best lekker, mijn vriendin vond het alcantara wat minder lekker en verwachtte met rokjes/shorts het niet lekker te gaan voelen.:
[...]
Thanks
Na wat rondklikken lijkt me dit idd de beste uitvoering en configuratie. Nog de lak en de trekhaak erbij en dan zit je op 35k. Maar eens binnenkort in de showroom bekijken en voelen hoe de sportstoelen zitten.
Voor de rest wel goed, had niet het gevoel dat ze echt stevig knijpen maar vind ik zelf niet nodig; ik heb knieën
:strip_icc():strip_exif()/u/380448/crop59677722262f0_cropped.jpeg?f=community)
Leasemaatschappij heeft hem voor mij in bestelling gezet bij Zeeuw & Zeeuw Zoetermeer. Leasemaatschappij stuurde medio januari ineens een brief met het nieuws dat de leveringsdatum gewijzigd is naar 31 januari, week voor mijn wintersport. Ik was hier zeer blij mee...
Meerdere malen gebeld met dealer:
- 'Nou weet niet hoe zij daarbij komen, maar hier staat 5 februari' (ook eerder dus)
- 'Ik zie inderdaad 5 februari staan, maar wij hebben hem nog niet binnen gekregen (net voor 5 feb)
- 'Geen idee meneer, ik zie de datum nog steeds op 5 februari staan en de vorige op 5 maart' (7 feb)
Beide partijen zeggen dus eerder, maar het lijkt nu nog steeds alsof het 5 maart is en zij een fout hebben gemaakt. Als ze slim zijn communiceren ze gewoon pas telefonisch voor een afspraak en creëren zij geen onterechte verwachtingen, maarjah
Overigens wel te horen gekregen dat dit model Android Auto Wireless ondersteunt vanwege WiFi in de auto, maar dat Android Auto dit zelf in NL nog niet ondersteunt. Hier zal vast wel wat voor te fixen zijn denk ik?
[ Voor 7% gewijzigd door MisterChaoSs op 18-02-2020 16:04 ]
If I can't see the enemy, the enemy can't se *DEAD
"Supercars are made to mess around with G-forces, hypercars are made to mess around with G-strings"
Jeremy Clarkson