[DJI Mavic Air] Informatie en discussie

[v1co]

rimave schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 10:50:


Ik vraag mij wel af of die accutijd van DJI berekend is met alleen vliegen?

De accutijd is zeker wel ook berekend aan het opnemen.
De CMOS sensor is natuurlijk constant aan het werk en dat kost energie.

Rumors voor de Mavic Pro II : De camera sensor zal hoogstwaarschijnlijk een Sony STARVIS IMX266 1/1.7" sensor zijn.
De capaciteit van de batterij zal iets groter zijn, echter omdat er nu een zwaardere sensor in zit, dan kost dat ook weer energie.

[Requiem19]

Is er ook al wat bekend over wanneer de pro 2 uitkomt?

[Tadango]

Maart / April zijn de vermoedens. Als de hype van de Air voorbij is.

[Requiem19]

Dan wacht ik nog even met knopen doorhakken...

Thanks .

De Air is het ‘net niet’ voor mij.

[iisworks]

Eerste indruk MA na korte test
Range is prima in CE mode: net buiten het dorp haalde ik op 2.4Ghz op 85m hoogte ca. 1000m voordat de eerste disconnects optraden!

Zomaar wat zaken die mij opvielen:
- Signaal is echt veel stabieler dan Spark! Onderweg naar die 1km totaal geen issues en ook niet als je pal boven jezelf vliegt. Subjectief zou ik zeggen 2-3x beter.
- Beeld in 2.4GHz mode is veel soepeler dan bij de Spark, daar was het beeld in 5.8Ghz soepel maar in 2.4 vrij hakkelig.
- Stijgen/dalen is in normal mode iets sneller dan Spark maar nog iets te traag naar mijn smaak, Sport mode gaat vlotter (moets snel landen vanwege een buitje).
- Ik haalde in Sport mode ongeveer 40km/h met aardig sterke wind tegen, 70km/h met wind in de rug
- In normale mode met OA aan : ca. 30 km/h (ook met APAS aan!)
- Panorama's worden in MA zelf al gestitcht, wat voor mij een enorm pluspunt is! Gewoon JPG (5MB) kopieren en klaar (optioneel ook originelen bewaren). Pano maken gaat ook een stuk sneller dan bij Spark.
- SD kaart slot is wat lastig te bereiken, nu maar via usb-c de foto/video's kopieren
- Klein puntje: powerknop aan onderkant is wat minder handig
- Zoals al genoemd: opvouwen is wat gepriegel, maar de tradeoff van super compactheid weegt daar ruimschoots tegenop.
- Opstijgen vanaf de meegeleverde case lukt prima
- Simpel 64GB Samsung EVO+ kaartje was niet snel genoeg voor 4K volgens de app
- Geen issues met de huidige versie van de App, alles werkte vlekkeloos.
- Serial number decoder (productiedatum): http://tools.retroroms.info

Al met al dus zeer tevreden!

[Update] Over de kwaliteit van foto en videomateriaal ben ik helaas minder te spreken. Ben zeker geen purist, maar zelfs vergeleken met Spark materiaal van een paar maanden terug op dezelfde locatie en met vergelijkbaar weer vind ik zowel jpg foto's als video vrij vaag in de verte, met het nodige "blown out" wit (gebouwen)! Dat wordt nog even testen/uitzoeken, hopelijk toeval door lichtomstandigheden...

Mavic Air (lijkt compleet uit focus/soft)


Spark

[ Voor 18% gewijzigd door iisworks op 03-02-2018 07:49 ]

[v1co]

Super! Blij om te horen dat de range sterk is verbeterd tov de Spark!
Ben ook benieuwd naar de Panorama foto's. Kan je deze posten?

Hoe zijn de Sphere foto's overigens?

[Tadango]

EVO kaartje niet voldoende? Heb je de + waar op de verpakking 100/60MB/s staat? Er is ook een langzamere van 60/20 en dat is erg krap.

Btw, ik ben erg benieuwd of je alleen de Air aan kan zetten en kan laten opstijgen via gebaren om even een foto op afstand te maken, of een video terwijl hij je volgt. Zou mooi zijn als daar niet meteen een telefoon voor nodig is.

EDIT: Helaas is opstijgen zonder telefoon niet mogelijk. Nadat je de gesture mode hebt geactiveerd kan je wel je telefoon opbergen. Ik denk dat hij wel verbinding moet houden.

[ Voor 65% gewijzigd door Tadango op 02-02-2018 13:59 ]

[T.E]

Al mensen hier met footage op youtube ofzo?

[hood]

iisworks schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 11:32:

Mavic Air (lijkt compleet uit focus/soft)
[afbeelding]

Spark
[afbeelding]

Wat worden de foto's onwijs bewerkt standaard vanuit de drones. Als je de foto van Spark bekijkt en dan in detail het water en het gras . Er wordt heel veel gedaan om het ruis weg te werken volgens mij. Ik vind het bij MA fijner dat er minder wordt bewerkt.

[wizl]

Ook zojuist mijn Air uitgepakt. Echter hij meldt: Cannot take off. Ensure the aircraft battery is properly connected. De accu zit er prima in. De latches staan op zwart, en de batterijstatus in de app is gewoon op te vragen en geeft geen gekke dingen aan. Wat zie ik over het hoofd?

[edit] hmmz met wat drukken en duwen springt ie ineens op ready to fly. ik hou het in de gaten

[ Voor 14% gewijzigd door wizl op 02-02-2018 16:53 ]

[matthijst]

iisworks schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 11:32:
Eerste indruk MA na korte test
[Update] Over de kwaliteit van foto en videomateriaal ben ik helaas minder over te spreken. Ben zeker geen purist, maar zelfs vergeleken met Spark materiaal van een paar maanden terug op dezelfde locatie en met vergelijkbaar weer vind ik zowel foto's als video vrij vaag in de verte, met het nodige "blown out" wit (gebouwen)! Dat wordt nog even testen/uitzoeken, hopelijk toeval door lichtomstandigheden...

Hmm, da's wel een blurry bende.
ff in Photoshop met unsharp mask geprobeerd, maar da's ook nog weinig soeps.
Maar goed, zal vast een instelling zijn

[Koppensneller]

Tipje voor wie de Mavic Air wil aanschaffen: Conrad zegt hem nu op voorraad te hebben, en met de kortingscode BACKONLINE kun je hem bestellen voor 775 euro!

[pina]

iisworks schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 11:32:
Eerste indruk MA na korte test
Range is prima in CE mode: net buiten het dorp haalde ik op 2.4Ghz op 85m hoogte ca. 1000m voordat de eerste disconnects optraden!

Zomaar wat zaken die mij opvielen:
- Signaal is echt veel stabieler dan Spark! Onderweg naar die 1km totaal geen issues en ook niet als je pal boven jezelf vliegt. Subjectief zou ik zeggen 2-3x beter.
- Beeld in 2.4GHz mode is veel soepeler dan bij de Spark, daar was het beeld in 5.8Ghz soepel maar in 2.4 vrij hakkelig.
- Stijgen/dalen is in normal mode iets sneller dan Spark maar nog iets te traag naar mijn smaak, Sport mode gaat vlotter (moets snel landen vanwege een buitje).
- Ik haalde in Sport mode ongeveer 40km/h met aardig sterke wind tegen, 70km/h met wind in de rug
- In normale mode met OA aan : ca. 30 km/h (ook met APAS aan!)
- Panorama's worden in MA zelf al gestitcht, wat voor mij een enorm pluspunt is! Gewoon JPG (5MB) kopieren en klaar (optioneel ook originelen bewaren). Dit gaat ook een stuk sneller dan bij Spark.
- SD kaart slot is wat lastig te bereiken, nu maar via usb-c de foto/video's kopieren
- Kleine puntje: powerknop aan onderkant is wat minder handig
- Zoals al genoemd: opvouwen is wat geprigel, maar de tradeoff van super compactheid weegt daar ruimschoots tegenop.
- Opstijgen vanaf de meegeleverde case lukt prima
- Simpel 64GB Samsung EVO+ kaartje was niet snel genoeg voor 4K volgens de app
- Geen issues met de huidige versie van de App, alles werkte vlekkeloos.
- Serial number decoder (productiedatum): http://tools.retroroms.info

Al met al dus zeer tevreden!

[Update] Over de kwaliteit van foto en videomateriaal ben ik helaas minder over te spreken. Ben zeker geen purist, maar zelfs vergeleken met Spark materiaal van een paar maanden terug op dezelfde locatie en met vergelijkbaar weer vind ik zowel foto's als video vrij vaag in de verte, met het nodige "blown out" wit (gebouwen)! Dat wordt nog even testen/uitzoeken, hopelijk toeval door lichtomstandigheden...

Mavic Air (lijkt compleet uit focus/soft)
[afbeelding]

Spark
[afbeelding]

Heb je al getest of de FCC-modus van de spark ook nog werkt met de MA?

En over de foto's: je kan beiden niet echt vergelijken, aangezien het op 2 totaal andere tijdstippen werd getrokken. Foto's, en héél zeker luchtfoto's, hebben zoveel variabelen die de kwaliteit van de foto bepalen. Beste is om op dezelfde moment en ongeveer op dezelfde plaats de foto's te trekken

[matthijst]

Je ziet toch dat de Spark scherper is?

Hier ook wat posts over softness:
https://forum.dji.com/thread-131529-1-1.html

[Redondo1982]

Niet helemaal dit topic:

Weet iemand waar een losse batterij op voorraad is? Heb er één besteld, maar nog geen zicht op een leverdatum.

[ Voor 11% gewijzigd door Redondo1982 op 02-02-2018 19:16 ]

[Herko_ter_Horst]

Diverse accessoires voor de MA zijn momenteel (nog) niet los beschikbaar. Denk dat ze eerst de drones zelf en met name de FMC's willen kunnen uitleveren.

[crashtestdummy]

Hoe je de range test niet moet doen:
YouTube: My DJI Mavic Air is GONE! Range Test FAIL!

[Furfoot]

iisworks schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 11:32:


[Update] Over de kwaliteit van foto en videomateriaal ben ik helaas minder over te spreken. Ben zeker geen purist, maar zelfs vergeleken met Spark materiaal van een paar maanden terug op dezelfde locatie en met vergelijkbaar weer vind ik zowel foto's als video vrij vaag in de verte, met het nodige "blown out" wit (gebouwen)! Dat wordt nog even testen/uitzoeken, hopelijk toeval door lichtomstandigheden...

Mavic Air (lijkt compleet uit focus/soft)
[afbeelding]

Spark
[afbeelding]

Is dit RAW?

[Redondo1982]

Herko_ter_Horst schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 19:49:
Diverse accessoires voor de MA zijn momenteel (nog) niet los beschikbaar. Denk dat ze eerst de drones zelf en met name de FMC's willen kunnen uitleveren.

Ja, dit vermoed ik ook. Wel gewoon via DJI bestelbaar.

Edit:
Out of stock nu

[ Voor 3% gewijzigd door Redondo1982 op 02-02-2018 21:06 ]

[ChojinZ]

v1co schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 11:13:
[...]

De accutijd is zeker wel ook berekend aan het opnemen.
De CMOS sensor is natuurlijk constant aan het werk en dat kost energie.

Rumors voor de Mavic Pro II : De camera sensor zal hoogstwaarschijnlijk een Sony STARVIS IMX266 1/1.7" sensor zijn.
De capaciteit van de batterij zal iets groter zijn, echter omdat er nu een zwaardere sensor in zit, dan kost dat ook weer energie.

Volgens mij is dat gebruik te verwaarlozen. Over het algemeen zijn CMOS sensoren relatief zuinig. LiPo's daarentegen hebben ontzettend veel capaciteit. Het zou mij niets verbazen als 80% tot 90% van de stroom naar de motoren gaat.

Ik heb al gezocht naar spec sheets, maar niets kunnen vinden van de sensor zelf. Wel van sensoren uit dezelfde lijn van Sony. Maar die verbruiken dus niet heel veel.

[ Voor 10% gewijzigd door ChojinZ op 02-02-2018 23:29 ]

[Universal Creations]

Even wat research gedaan. De Panasonic TZ90 kan een uur in 4k filmen met een 7,4 Wh accu. Hier zit een 1/2.3" sensor in. Dit zou een gemiddeld vermogen betekenen van 7,4W. Bedenk dat er bij de TZ90 continu een lcd (achterop of in de zoeker aanstaat), die ongeveer 1,5W verbruikt. Dus je komt op 6W voor het filmen zelf. De Mavic Air trekt ongeveer een vermogen van 60W tijdens het vliegen. De camera pakt hier dus 10% van.

[rimave]

crashtestdummy schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 19:53:
Hoe je de range test niet moet doen:
YouTube: My DJI Mavic Air is GONE! Range Test FAIL!

Hij heeft gelukt gehad en hem de volgende ochtend teruggevonden.

[iisworks]

pina schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 17:47:
[...]


Heb je al getest of de FCC-modus van de spark ook nog werkt met de MA?

En over de foto's: je kan beiden niet echt vergelijken, aangezien het op 2 totaal andere tijdstippen werd getrokken. Foto's, en héél zeker luchtfoto's, hebben zoveel variabelen die de kwaliteit van de foto bepalen. Beste is om op dezelfde moment en ongeveer op dezelfde plaats de foto's te trekken

FCC zal nog niet werken omdat de oude APK de MA niet "kent". Maar zover ik nu zie is het prima tedoen in CE mode en kan ik het wel af zonder trucs. Poging met FakeGPS werkte overigens niet op mijn telefoon.

Foto: ik snap dat omstandigheden meespelen, maar ik heb aardig wat materiaal vergeleken, ook met testjes op andere tijdstippen vandaag (met/zonder zon) rond het huis en foto's die ik nog van Mavic Pro en Spark had staan, en het verschil is toch echt opvallend. De foto's die ik aanhaalde hebben vergelijkbare ISO/Exposure.

[iisworks]

Furfoot schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 20:01:
[...]
Is dit RAW?

Nee, gewoon JPEG, alles in Auto zoals ik alle aparaten gebruik, Ik verwacht geen wonderen van mijn electronica, maar heb zeker geen zin in nabewerkingen om accptabele kwaliteit te krijgen.

[iisworks]

matthijst schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 16:28:
[...]

Hmm, da's wel een blurry bende.
ff in Photoshop met unsharp mask geprobeerd, maar da's ook nog weinig soeps.
Maar goed, zal vast een instelling zijn

Lees inderdaad dat er meer mensen zijn die klagen over ontbrekende focus/scherpte, voornamelijk in de verte. Ik ga dit weekend nog even proberen maar als er ook units zijn die scherp beeld leveren gaat hij terug voor vervanging. Ga nog even tetsen dit weekend, en even sharpness wat verhogen. Maar het lijkt meer een lens- of imageprocessing issue te zijn. Zoals gezegd ben ik echt niet superkritisch (ben iemand van point-n-click met JPG en Auto mode) maar het verschil is IMO gewoon te groot.

[Furfoot]

iisworks schreef op zaterdag 3 februari 2018 @ 08:31:
[...]


Nee, gewoon JPEG, alles in Auto zoals ik alle aparaten gebruik, Ik verwacht geen wonderen van mijn electronica, maar heb zeker geen zin in nabewerkingen om accptabele kwaliteit te krijgen.

Snap ik maar als je raw test en hetzelfde probleem doet zich niet voor weet je dat het niet aan camera of lens ligt iig

[pina]

Gezien er geen autofocus is, vraag ik mij af hoe de foto's van dichterbij dan zijn, wanneer je bv een selfie wilt nemen met de gesture controls?

[pina]

En idd best eens RAW footage bekijken en vergelijken

[iisworks]

Aangezien video hetzelfde euvel lijkt te hebben ben ik bang dat het een fysiek issue is, maar ik zal eens kijken wat RAW + extra sharpness oplevert. Van dichtbij lijken de foto's overigens wel redelijk scherp, bijvoorbeeld een muur/schuur/schutting. Maar dat zijn op die afstand natuurlijk relatief grote vlakken.

[iisworks]

Heeft iemand anders al wat landschapsfoto's + video's en heeft die ook last van softness, of ligt het aan mijn exemplaar? Anders stuur ik hem gewoon op voor vervanging...

Hier nog iets vergelijkbaars:
https://forum.dji.com/for...mod=viewthread&tid=132669

[ Voor 21% gewijzigd door iisworks op 03-02-2018 11:16 ]

[Tadango]

Wat ik op de video's zie is dat een afstand tot een meter of 200-300 prima scherp is maar na een meter of 500 wordt het minder. Is dat ook ongeveer hoe jij het ziet?

[hood]

iisworks schreef op zaterdag 3 februari 2018 @ 11:07:
Heeft iemand anders al wat landschapsfoto's + video's en heeft die ook last van softness, of ligt het aan mijn exemplaar? Anders stuur ik hem gewoon op voor vervanging...

Hier nog iets vergelijkbaars:
https://forum.dji.com/for...mod=viewthread&tid=132669

Wat is er mis met de footage van je link? Die softness van zijn eerste filmpje heeft hij alleen in de eerste. Dus een beetje vocht in de lens of een hoge luchtvochtigheid (mistig) De andere filmpjes zeurt hij over te donker. Blijkbaar snap hij niet dat als je hem lichter zou zetten dat de witte garage deuren dan overexposed zijn. Misschien dat je sharpness iets moet verhogen.

Heb jij nog wat foto's/videos zodat we mee kunnen kijken wat er bij jou mis is?

[ Voor 8% gewijzigd door hood op 03-02-2018 11:43 ]

[iisworks]

hood schreef op zaterdag 3 februari 2018 @ 11:40:
[...]
Heb jij nog wat foto's/videos zodat we mee kunnen kijken wat er bij jou mis is?

Verderop in de thread:
https://forum.dji.com/for...id=1173037&fromuid=431638

Ik heb nog wat foto's hier staan:
https://www.rcgroups.com/...p=39105685&postcount=1363

Zoals gezegd ga ik nog testen met sharpness setting en evt. raw.

[iisworks]

Tadango schreef op zaterdag 3 februari 2018 @ 11:30:
Wat ik op de video's zie is dat een afstand tot een meter of 200-300 prima scherp is maar na een meter of 500 wordt het minder. Is dat ook ongeveer hoe jij het ziet?

Ik zie de softness ook vanaf 70m hoogte direct beneden aan huizen...

Zou mooi zijn als iemand hier vergelijkingsmateriaal heeft. Als dat nou allemaal mooi scherp is weet ik in ieder geval waar ik aan toe ben.

[Japie.G]

moment, ik ben op de vliegclub. Maak even een foto voor je...

https://imgur.com/yTYyIsF

https://imgur.com/SRdeClL

Alstu.. Alleen weet ik niet of imgur nog wat met de jpegs uitspookt. Maar weet zo even niet ergens anders te uploaden.

[ Voor 51% gewijzigd door Japie.G op 03-02-2018 12:08 ]

[CopyCatz]

Japie.G schreef op zaterdag 3 februari 2018 @ 12:05:
moment, ik ben op de vliegclub. Maak even een foto voor je...

https://imgur.com/yTYyIsF

https://imgur.com/SRdeClL

Alstu.. Alleen weet ik niet of imgur nog wat met de jpegs uitspookt. Maar weet zo even niet ergens anders te uploaden.

Is dat bij gilze-rijen?

[iisworks]

Japie.G schreef op zaterdag 3 februari 2018 @ 12:05:
moment, ik ben op de vliegclub. Maak even een foto voor je...

https://imgur.com/yTYyIsF

https://imgur.com/SRdeClL

Alstu.. Alleen weet ik niet of imgur nog wat met de jpegs uitspookt. Maar weet zo even niet ergens anders te uploaden.

Thnx, zie idd alleen niet of de originelen te downloaden zijn. Maar die boerderij in de verte ziet er IMO toch wat gedetailleerder uit, maar het blijft lastig vergelijken.

[Japie.G]

CopyCatz schreef op zaterdag 3 februari 2018 @ 12:26:
[...]


Is dat bij gilze-rijen?

Nee modelvliegclub Nijverdal.

Stuur me anders via PB even je mail adres, stuur ik je de originelen. Laat ik het zo zeggen, ik ben zeer kritisch en had van deze drone niet iets beters verwacht, en het valt me ook zeker niet tegen!

[ Voor 20% gewijzigd door Japie.G op 03-02-2018 12:59 ]

[Tadango]

Japie.G schreef op zaterdag 3 februari 2018 @ 12:05:
moment, ik ben op de vliegclub. Maak even een foto voor je...

https://imgur.com/yTYyIsF

https://imgur.com/SRdeClL

Alstu.. Alleen weet ik niet of imgur nog wat met de jpegs uitspookt. Maar weet zo even niet ergens anders te uploaden.

Valt me niet tegen bij dit licht. Scherpte neemt snel toe als de zon schijnt.

[iisworks]

Crash test...
Au, maar hij doet het goed:
YouTube: DJI MAVIC AIR CRASH!!!

[ Voor 4% gewijzigd door iisworks op 03-02-2018 14:34 ]

[Bananeman]

Requiem19 schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 11:31:
Dan wacht ik nog even met knopen doorhakken...

Thanks .

De Air is het ‘net niet’ voor mij.

Same here. Ik heb al een quad (TBS Discovery Pro) maar ik zoek iets wat makkelijker is om op reis mee te nemen. Dacht dat de Air perfect zou zijn, maar ik wacht nog wel even. Heb zoals gezegd sowieso al een drone om mee te vliegen nu.

[iisworks]

FYI
Mocht iemand anders ook last hebben van een continu crashende DJI GO 4.2.4 op Android met Xposed framework geinstalleerd is: xposed deïnstalleren helpt.

[ Voor 9% gewijzigd door iisworks op 03-02-2018 16:07 ]

[iisworks]

Mavic Air manual:
https://dl.djicdn.com/dow...0User%20Manual%20v1.0.pdf

[iisworks]

Iemand anders issues op Android dat deze zaken niet bewaard worden na herstart?
- Current photo mode (defaults to "5s interval")
- Selected APAS toggle setting
- Horizontal OA setting for TapFly

Update: laatste 2 settings schijnt by design te zijn.

[ Voor 13% gewijzigd door iisworks op 04-02-2018 20:26 ]

[T.E]

Mijn Mavic Air is afgelopen dinsdag verzonden door dji. Vanuit china. Maar nog steeds niks
Duurt wel erg lang.

[Tadango]

Ze zijn naar de EU verzonden in BULK. Waarschijnlijk ligt hij nu in de UK te wachten bij de douane met de rest. Het is geen express zending dus kan even duren. Ik verwacht dat ze dinsdag afgeleverd worden in Nederland.

De laatste DHL status is 3. Vertrokken uit SHENZEN?

[T.E]

Tadango schreef op zaterdag 3 februari 2018 @ 17:43:
Ze zijn naar de EU verzonden in BULK. Waarschijnlijk ligt hij nu in de UK te wachten bij de douane met de rest. Het is geen express zending dus kan even duren. Ik verwacht dat ze dinsdag afgeleverd worden in Nederland.

De laatste DHL status is 3. Vertrokken uit SHENZEN?

ja idd

[tipex]

Dat is ook mijn laatste status, zo te lezen is hij in goed gezelschap.

[ChojinZ]

Universal Creations schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 23:53:
Even wat research gedaan. De Panasonic TZ90 kan een uur in 4k filmen met een 7,4 Wh accu. Hier zit een 1/2.3" sensor in. Dit zou een gemiddeld vermogen betekenen van 7,4W. Bedenk dat er bij de TZ90 continu een lcd (achterop of in de zoeker aanstaat), die ongeveer 1,5W verbruikt. Dus je komt op 6W voor het filmen zelf. De Mavic Air trekt ongeveer een vermogen van 60W tijdens het vliegen. De camera pakt hier dus 10% van.

Vervolgens doen we een sensor upgrade en dan zal dan het gebruik met 1 a 2 watt stijgen. Zat ik dus niet heel veel naast.

[Universal Creations]

ChojinZ schreef op zaterdag 3 februari 2018 @ 20:19:
[...]

Vervolgens doen we een sensor upgrade en dan zal dan het gebruik met 1 a 2 watt stijgen. Zat ik dus niet heel veel naast.

Hoezo sensor-upgrade? Sensor is volgens mij nagenoeg hetzelfde.

[Verwijderd]

@iisworks @pina Wil je gebruik maken van de mogelijk op posts aan te passen? Dubbelposten is niet gewenst.

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 03-02-2018 20:57 ]

[Redondo1982]

Vandaag voor het eerst gevlogen met de Mavic, maar ook de eerste keer met een drone. Wat een super gevoel! Ik heb er een nieuwe hobby bij. Maar...

Ik krijg m’n Mavic niet meer connected met de RC. Bij de eerste twee keer moet ik hem iedere keer linken en nu bij de derde keer lukt het niet meer. Ik vond het iedere keer linken al vreemd, maar nu bij de derde keer dus geen mogelijkheid meer. Iemand die hier meer van weet?

[ChojinZ]

Universal Creations schreef op zaterdag 3 februari 2018 @ 20:30:
[...]

Hoezo sensor-upgrade? Sensor is volgens mij nagenoeg hetzelfde.

Ik ken de verschillen niet tov de IMX377, maar omdat het hier om een opvolger gaat, verwacht ik wel dat we er enigzins op vooruit gaan. Zoniet, dan zal het stroomverbruik nagenoeg hetzelfde blijven.

[Japie.G]

Redondo1982 schreef op zaterdag 3 februari 2018 @ 22:14:
Vandaag voor het eerst gevlogen met de Mavic, maar ook de eerste keer met een drone. Wat een super gevoel! Ik heb er een nieuwe hobby bij. Maar...

Ik krijg m’n Mavic niet meer connected met de RC. Bij de eerste twee keer moet ik hem iedere keer linken en nu bij de derde keer lukt het niet meer. Ik vond het iedere keer linken al vreemd, maar nu bij de derde keer dus geen mogelijkheid meer. Iemand die hier meer van weet?

Dat is niet normaal. Even voor de goede orde..

Je zet de drone aan, daarna de RC aan, het lampje opnde RC knippert rood en gaat niet na enkele seconden op groen?

Je Mavic en de RC draaien op dezelfde firmware versie?

[ Voor 3% gewijzigd door Japie.G op 04-02-2018 08:43 ]

[Jan-maartentuk]

Ik heb hetzelfde probleem, WIFI only wil prima bij mij. De RC krijg ik ook verbonden met de Mavic Air alleen niet in combinatie met mijn iPhone 8. Het gekke is dat dit wel wil met de iPhone 7 van mijn vader. Heeft iemand een oplossing want ik wil heel graag vliegen met mijn controller.

Japie.G schreef op zondag 4 februari 2018 @ 08:43:
[...]


Dat is niet normaal. Even voor de goede orde..

Je zet de drone aan, daarna de RC aan, het lampje opnde RC knippert rood en gaat niet na enkele seconden op groen?

Je Mavic en de RC draaien op dezelfde firmware versie?

[Redondo1982]

Japie.G schreef op zondag 4 februari 2018 @ 08:43:
[...]


Dat is niet normaal. Even voor de goede orde..

Je zet de drone aan, daarna de RC aan, het lampje opnde RC knippert rood en gaat niet na enkele seconden op groen?

Je Mavic en de RC draaien op dezelfde firmware versie?

Kan nu weer vliegen. Ga straks kijken of ik weer moet linken. Heb maar één batterij namelijk. Zodra dit het geval is dan gaat ie terug.

[Redondo1982]

Jan-maartentuk schreef op zondag 4 februari 2018 @ 11:15:
Ik heb hetzelfde probleem, WIFI only wil prima bij mij. De RC krijg ik ook verbonden met de Mavic Air alleen niet in combinatie met mijn iPhone 8. Het gekke is dat dit wel wil met de iPhone 7 van mijn vader. Heeft iemand een oplossing want ik wil heel graag vliegen met mijn controller.


[...]

YouTube: DJI Mavic Air | Linking the Remote Controller

Hiermee is het gelukt.

[Jan-maartentuk]

Ik heb die video ook al vaak geprobeerd helaas, het probleem wat hier staat is bij mij van toepassing: https://forum.dji.com/thread-133282-1-1.html

Redondo1982 schreef op zondag 4 februari 2018 @ 11:26:
[...]

YouTube: DJI Mavic Air | Linking the Remote Controller

Hiermee is het gelukt.

[Redondo1982]

Jan-maartentuk schreef op zondag 4 februari 2018 @ 11:29:
Ik heb die video ook al vaak geprobeerd helaas, het probleem wat hier staat is bij mij van toepassing: https://forum.dji.com/thread-133282-1-1.html


[...]

Ik had precies hetzelfde, maar ik ben nu via de camera section in de app gegaan en heb ik bij instellingen de link gemaakt. Eerste keer lukte het ook niet op deze manier. Tweede keer wel. Via de app instructie (zoals de link die je stuurde) is het mij ook niet gelukt.

Maar ik kom dadelijk terug, want ga zo weer vliegen. Als ik weer moet linken dan gaat ie retour. Heb nu drie keer gevlogen en ik heb drie keer moeten linken.

[iisworks]

Net nog wat testfoto's van huizen gemaakt bij zonlicht met Sharpness +1 (landscape mode) en nog steeds veel te veel blurry/vage delen t.o.v. mijn oude Spark en Mavic beelden. Lijkt echt of hij op afstand niet in focus is, maar het probleem lijkt zich ook op willekeurige plaatsen in de foto's voor te doen. Daarnaast flink vervorming rond witte vlakken (blown out highlights). Ik ben gewoon niet blij met het resultaat, terwijl ik toen met Mavic en Spark direct tevreden was.

Ik ga een retourzending in gang zetten bij Droneland, dan kan ik in ieder geval een exemplarisch probleem uitsluiten...

Wat vinden jullie overigens van het materiaal in de video? Is dat ook niet al te scherp of ben ik ondertussen teveel aan het pixel-peepen?
YouTube: DJI MAVIC AIR FIRST FLIGHT! 4K Footage!

[ Voor 27% gewijzigd door iisworks op 04-02-2018 12:35 ]

[LoSBoL]

iisworks schreef op zaterdag 3 februari 2018 @ 17:12:
Iemand anders issues op Android dat deze zaken niet bewaard worden na herstart?
- Current photo mode (defaults to "5s interval")
- Selected APAS toggle setting
- Horizontal OA setting for TapFly

Yep, heb nog niet zoveel gespeeld met alle instellingen als newbee, maar de Current photo mode gaat bij mij ook elke keer naar 5 seconden.

[LoSBoL]

Redondo1982 schreef op zondag 4 februari 2018 @ 11:35:
[...]

Ik had precies hetzelfde, maar ik ben nu via de camera section in de app gegaan en heb ik bij instellingen de link gemaakt. Eerste keer lukte het ook niet op deze manier. Tweede keer wel. Via de app instructie (zoals de link die je stuurde) is het mij ook niet gelukt.

Maar ik kom dadelijk terug, want ga zo weer vliegen. Als ik weer moet linken dan gaat ie retour. Heb nu drie keer gevlogen en ik heb drie keer moeten linken.

Ik had hier ook wat moeite mee, ik denk dat het bij mij komt omdat de Remote niet via de DJI assistent wou updaten en de Mavic zelf wel.
De remote is via de app geupdate, maar elke keer als ik connecte met de Mavic gaf deze aan dat de firmware versie van de Mavic niet uigelezen kon worden. Vliegen lukte wel prima ondanks dat.

Eenmaal thuis heb ik nogmaals gelinkt en via de WIFI alle firmwares een 'check for updates' uitgevoerd, en daarna werd de firmwareversie van de Mavic en Remote wel netjes weergegeven en sindsdien geen problemen meer gehad.
Wel blijkt de volgorde van aan/uitzetten van invloed.

Mavic aan, eerst netjes laten opstarten.
Remote aan, die dan de DJI app automatisch laat opstarten en vrijwel meteen daarna komt de Fly Away tevoorschijn.

Bij een pitstop voor een nieuwe batterij of gewoon als je klaar bent met vliegen. Eerst de Remote uit, en daarna de Mavic. Ook sluit ik de app af.

Heel handig is het allemaal nog niet, maar misschien is het gewenning.

[Redondo1982]

Zoals beloofd wil ik even melden dat ik niet opnieuw moet linken. Wel alles van update voorzien, zoals hierboven wordt geschreven.

Moest wel een paar keer de knop indrukken op de drone voordat ik kon opstijgen. Tja...

[Tadango]

Eerst de Mavic aan, dan de RC? Dat druist tegen alle principes in.

EDIT: Zoals ik zie dat het zou moeten: Telefoon aan en koppelen aan de RC. Dan RC aan (DJI Go zou moeten starten). Dan de Air aan.

Nog steeds geen status voortgang bij DHL Zo frustrerend

[ Voor 60% gewijzigd door Tadango op 05-02-2018 10:08 ]

[v1co]

Hebben jullie al getest wat er gebeurd tijdens het vliegen als je je remote uitzet en dan weer aan?
Linkt ie gelijk en heb je weer gelijk controle?

Wel uiteraard op een niet al te grote afstand testen

[Redondo1982]

v1co schreef op maandag 5 februari 2018 @ 10:13:
Hebben jullie al getest wat er gebeurd tijdens het vliegen als je je remote uitzet en dan weer aan?
Linkt ie gelijk en heb je weer gelijk controle?

Wel uiteraard op een niet al te grote afstand testen

Durf het niet aan haha.

[T.E]

Tadango schreef op zondag 4 februari 2018 @ 21:43:
Eerst de Mavic aan, dan de RC? Dat druist tegen alle principes in.

EDIT: Zoals ik zie dat het zou moeten: Telefoon aan en koppelen aan de RC. Dan RC aan (DJI Go zou moeten starten). Dan de Air aan.

Nog steeds geen status voortgang bij DHL Zo frustrerend

Bij mij ook. Gelukkig zo gek als ik was ook een besteld bij conrad met 10% korting. Die is nu binnen en staat aan de lader.
Ook nog een bestelling bij Droneland met 10% korting staan maar die neemt een vriend over. Achja die van dji op marktplaats zetten zodra die er is en anders kan ik hem nog altijd terugsturen.

[tipex]

Ik kwam dit op het MavicPilots forum tegen, wellicht dat dat ook bij ons speelt.

Spoke to DHL just a minute ago and its a fault with the way DJI have shipped this bulk consignment. Normally each item has an individual tracking process but they have sent the shipment incorrectly and used what they call a "Baby waybill". The consignment is currently waiting customs clearance and will hopefully clear sometime today or tomorrow. Tracking may be sporadic due to the way its been sent.

[T.E]

Eerste indruk... wow. Wat is ie klein!
En hij voet vrij stevig aan. Had er toch meer plastic gevoel van verwacht.
Uitklappen is even wennen. Eerst de schuine achterpoten en dan de voorpoten uitklappen.

De reistas. Ideaal compact. Hier kan alles van de combo versie in incl. 3 extra batterijen.

De care refresh geactiveerd en nu aan het updaten. Zometeen mijn eerste vlucht

[v1co]

Benieuwd naar je ervaring.
Tot nu toe weinig klachten gehoord over de vlieg ervaringen hier.
Dat was in het Spark forum wel anders...

[Tadango]

tipex schreef op maandag 5 februari 2018 @ 12:31:
Ik kwam dit op het MavicPilots forum tegen, wellicht dat dat ook bij ons speelt.

Spoke to DHL just a minute ago and its a fault with the way DJI have shipped this bulk consignment. Normally each item has an individual tracking process but they have sent the shipment incorrectly and used what they call a "Baby waybill". The consignment is currently waiting customs clearance and will hopefully clear sometime today or tomorrow. Tracking may be sporadic due to the way its been sent.

Dat is bij ons ook zo maar bulk zendingen die later zijn vertrokken zijn inmiddels al aangekomen. De volgorde van afhandeling bij DHL is compleet random.

[T.E]

Zonet mijn eerste vlucht gehad. Het waait best hard nu maar daar heeft hij helemaal geen moeite mee.
Ook geen connection problemen gehad. Al ben ik maar max 100m ver geweest en 80m hoog.
Zometeen ga ik naar een andere locatie waar ik de range wel eens verder kan gaan testen. (al zal ik nooit naar een km gaan )

Batterijduur heb ik niet echt op gelet aangezien ik eerst op dezelfde accu alle settings doorlopen heb en de IMU callibratie gedaan heb.

Eerste indruk is in ieder geval meer dan goed

[baronal]

Ik heb mijn Mavic Air letterlijk vijf voor twaalf ook met 10% korting besteld via Conrad, dus dank aan dit forum voor deze tip! Zijn er al (web)winkels in Nederland met reserve accu's op voorraad? Enig idee wanneer die komen?

[ Voor 0% gewijzigd door baronal op 05-02-2018 14:40 . Reden: Typo ]

[CopyCatz]

Begrijp ik nu dat je via Conrad niet meer met 10% korting kan bestellen? In de voorwaarden zie ik alleen een uitzondering voor Apple producten.

[Redondo1982]

T.E schreef op maandag 5 februari 2018 @ 14:34:
Zonet mijn eerste vlucht gehad. Het waait best hard nu maar daar heeft hij helemaal geen moeite mee.
Ook geen connection problemen gehad. Al ben ik maar max 100m ver geweest en 80m hoog.
Zometeen ga ik naar een andere locatie waar ik de range wel eens verder kan gaan testen. (al zal ik nooit naar een km gaan )

Batterijduur heb ik niet echt op gelet aangezien ik eerst op dezelfde accu alle settings doorlopen heb en de IMU callibratie gedaan heb.

Eerste indruk is in ieder geval meer dan goed

Batterijduur is prima te noemen. Ik heb nu voor de derde dag gevlogen en heb het idee dat de batterij langer meegaat dan de eerste twee dagen. Lithium batterijen worden toch in drie fases geactiveerd?

[TweakerMarco]

CopyCatz schreef op maandag 5 februari 2018 @ 15:04:
Begrijp ik nu dat je via Conrad niet meer met 10% korting kan bestellen? In de voorwaarden zie ik alleen een uitzondering voor Apple producten.

Denk dat dit alleen die vrijdag was, je krijgt nu de melding "Deze kortingscode is niet meer geldig". Met bijvoorbeeld de code BOOMNL07S1 krijg je nog wel 10% korting bij Conrad.

[ Voor 9% gewijzigd door TweakerMarco op 05-02-2018 15:10 ]

[T.E]

Bij conrad was hij afgelopen donderdag iets duurder maar wel 10% korting die alleen op 1 februari geldig was. ( 1066 euro - 10% = 960 euro ).

[ Voor 38% gewijzigd door T.E op 05-02-2018 15:29 ]

[CopyCatz]

T.E schreef op maandag 5 februari 2018 @ 15:29:
Bij conrad was hij afgelopen donderdag iets duurder maar wel 10% korting die alleen op 1 februari geldig was. ( 1066 euro - 10% = 960 euro ).

Heb een kortingscode via de nieuwsbrief geregeld. Hopelijk is het fly more pakket snel op voorraad bij ze..

[T.E]

Inmiddels al wat vluchtjes gemaakt. Ondanks de wind heb ik heerlijk ermee gevlogen.Hij had er totaal geen problemen mee.
De boomerang en Astroid quickshot mode zijn heel cool.

Ben 19/20 minuten per accu in de lucht geweest.
Sport mode is retesnel al zal ik hier niet veel gebruik van maken.

Erg tevreden. Morgenvroeg nog eens even de lucht in gaan voor mooie shots.

[iisworks]

T.E schreef op maandag 5 februari 2018 @ 17:51:
Erg tevreden. Morgenvroeg nog eens even de lucht in gaan voor mooie shots.

Cool, benieuwd naar de scherpte van wat landscape testfoto's!
De mijne is weer ingepakt, klaar om geruild te worden vanwege de tegenvallende scherpte (hopelijk exemplarisch probleem).

[ Voor 4% gewijzigd door iisworks op 05-02-2018 18:02 ]

[ChojinZ]

Redondo1982 schreef op maandag 5 februari 2018 @ 11:36:
[...]

Durf het niet aan haha.

Kan je dat niet gewoon thuis testen, zonder props?

[Verwijderd]

Aan de andere dubbelposters, wat was er niet duidelijk aan mijn vorige bericht?

[T.E]

Helaas vandaag gaat het niet lukken om te vliegen.

Wel een update van DHL. Hij is nu in brussel.
Van china naar uk, van uk naar brussel en nu van brussel naar eindhoven lijkt me.
Vanuit dat sorteercentrum zal hij komen dus zal nog wel een dag of 2 duren.

ps als iemand interesse heeft in dit pakket hij mag voor de aankoopprijs overgenomen worden aangezien ik al voorzien ben. Stuur een pm.

[ Voor 64% gewijzigd door T.E op 06-02-2018 08:36 ]

[Tadango]

De mijne is net verwerkt in de UK. Hij komt dus via Brussel? Tenzij ze dat ook via slakken doen zou hij morgen toch wel afgeleverd moeten worden lijkt me. Vandaag was de uiterste datum volgens DJI, dat halen ze nooit.

[v1co]

https://myfirstdrone.com/...-what-dji-doesnt-tell-you

Interessant bericht over de voordelen van folding props voor de Mavic Air

[Tadango]

v1co schreef op dinsdag 6 februari 2018 @ 08:51:
https://myfirstdrone.com/...-what-dji-doesnt-tell-you

Interessant bericht over de voordelen van folding props voor de Mavic Air

Ik verwacht dat er straks nog wel speciale opvouwbare props aankomen voor de Air. Met de FlyMore combo tas zijn de originele geen probleem. Of de originele case een issue is weet ik niet, de props zitten daar wel iets klem in hoorde ik. Ze zouden kunnen vervormen misschien. Ik verwacht dat speciale props hem straks stiller maken met een langere vliegtijd, net als met de Pro Platinum.

[Redondo1982]

Tadango schreef op dinsdag 6 februari 2018 @ 08:57:
[...]


Ik verwacht dat er straks nog wel speciale opvouwbare props aankomen voor de Air. Met de FlyMore combo tas zijn de originele geen probleem. Of de originele case een issue is weet ik niet, de props zitten daar wel iets klem in hoorde ik. Ze zouden kunnen vervormen misschien. Ik verwacht dat speciale props hem straks stiller maken met een langere vliegtijd, net als met de Pro Platinum.

Ik heb geen enkel probleem met de huidige ruimte in de etui. Hoe strakker des te beter. Zo is er weinig bewegingsruimte en teveel bewegingsruimte zorgt juist voor schade.

Als er nieuwe props komen die een verbetering zijn tov alles dan ga ik ze zeker kopen. Maar Spark props op een Mavic zie ik niet zitten. Anders had DJI dat gelijk al gedaan.

[T.E]

Tadango schreef op dinsdag 6 februari 2018 @ 08:43:
De mijne is net verwerkt in de UK. Hij komt dus via Brussel? Tenzij ze dat ook via slakken doen zou hij morgen toch wel afgeleverd moeten worden lijkt me. Vandaag was de uiterste datum volgens DJI, dat halen ze nooit.

bij mij zeiden ze 7 februari dus klopt aardig als hij morgen of overmorgen komt. Alleen dat ie er een week over doet vanuit china.

[Verwijderd]

Panorama problemen

Ik heb nu een aantal panorama's gemaakt. Wat mij de laatste dagen opvalt is dat het echt volledig onscherp is.

Ik heb een aantal dingen veranderd: Alles opnieuw gekalibreerd en de guards er af gehaald.
Nu heb ik weer scherpe panoramas.

Iemand anders zelfde probleem?

Ik heb hier voorbeelden:

scherp:
https://www.skypixel.com/...copied&utm_campaign=share

onscherp :(((
https://www.skypixel.com/...copied&utm_campaign=share

[Tadango]

Het lijkt bij die 2e wel of hij vga resolutie fotos heeft gebruikt.

[LoSBoL]

Tadango schreef op zondag 4 februari 2018 @ 21:43:
Eerst de Mavic aan, dan de RC? Dat druist tegen alle principes in.

Kan ik me voorstellen, had ik in eerste instantie ook.

De handleiding maakt alleen geen onderscheid welke eerst aan te zetten, en er zal hoe dan ook een tijdje zijn dat er een connectie opgebouwd moet worden ongeacht welke je eerst aan zet aangezien het toch een WIFI verbinding in het spel is.
Het is ook niet zo dat je een motor kan starten voor er connectie is, dus er is weinig gevaar lijkt me.

[LoSBoL]

v1co schreef op maandag 5 februari 2018 @ 10:13:
Hebben jullie al getest wat er gebeurd tijdens het vliegen als je je remote uitzet en dan weer aan?
Linkt ie gelijk en heb je weer gelijk controle?

Wel uiteraard op een niet al te grote afstand testen

Afhankelijk van de gekozen instelling zal hij blijven zweven, direct landen of huiswaarts keren, maar ik heb het nog niet getest

[LoSBoL]

Tadango schreef op dinsdag 6 februari 2018 @ 08:57:
[...]


Ik verwacht dat er straks nog wel speciale opvouwbare props aankomen voor de Air. Met de FlyMore combo tas zijn de originele geen probleem. Of de originele case een issue is weet ik niet, de props zitten daar wel iets klem in hoorde ik. Ze zouden kunnen vervormen misschien. Ik verwacht dat speciale props hem straks stiller maken met een langere vliegtijd, net als met de Pro Platinum.

Ik heb iets meer vertrouwen in de originele case dan de tas om de Air veilig in te bewaren, de padding aan de bovenkant van de tas is niet heel erg dik. Je moet natuurlijk nooit iets bovenop een camera tas leggen, maar je weet maar nooit.

De tas vind ik wel heel handig om alle accessoires thuis in op te bergen. Als de Air mee gaat ergens naar toe dan gaat in de case in de rugtas of tanktas, altijd wel een plekje over om de afstandbediening en batterijtjes in een hoekje te duwen.

[T.E]

Inmiddels bericht dhl levert vandaag de drone.

[BlakHawk]

T.E schreef op maandag 5 februari 2018 @ 17:51:
Inmiddels al wat vluchtjes gemaakt. Ondanks de wind heb ik heerlijk ermee gevlogen.Hij had er totaal geen problemen mee.
De boomerang en Astroid quickshot mode zijn heel cool.

Ben 19/20 minuten per accu in de lucht geweest.
Sport mode is retesnel al zal ik hier niet veel gebruik van maken.

Erg tevreden. Morgenvroeg nog eens even de lucht in gaan voor mooie shots.

Hoe snel is hij in P mode?

Zowel de snelheid van 25km/h als de batterijduur lijken mij erg tegen te vallen in deze video:
[YouTube: https://youtu.be/8ucWx7eqnfU]

Naar mijn idee zit de mavic pro, ook met tegenwind, zo op de 32km/h en tot 35 duurt vaak wat langer

Ik heb mijn Mavic Pro gisteren nog leuk weten te verkopen, ik wacht maart even af. Kijken of de lang verwachte Mavic 2 Pro dan echt aanstaande is.

Mocht dat niet zo zijn, ga ik denk ik voor een platinum. In de lente wil ik weer kunnen vliegen

[ Voor 5% gewijzigd door BlakHawk op 06-02-2018 11:46 ]

[kevintjuh93]

T.E schreef op dinsdag 6 februari 2018 @ 09:19:
[...]

bij mij zeiden ze 7 februari dus klopt aardig als hij morgen of overmorgen komt. Alleen dat ie er een week over doet vanuit china.

Waar zeggen ze dat? Bij mij stond er 'shipped in 5-9 working days' toen ik hem bestelde. Nu kan ik echter niets vinden over een leverdatum...

[Tadango]

Leverdatum kan je via support krijgen.

[BlakHawk]

Verwijderd schreef op dinsdag 6 februari 2018 @ 10:12:
Panorama problemen

Ik heb nu een aantal panorama's gemaakt. Wat mij de laatste dagen opvalt is dat het echt volledig onscherp is.

Ik heb een aantal dingen veranderd: Alles opnieuw gekalibreerd en de guards er af gehaald.
Nu heb ik weer scherpe panoramas.

Iemand anders zelfde probleem?

Ik heb hier voorbeelden:

scherp:
https://www.skypixel.com/...copied&utm_campaign=share

onscherp :(((
https://www.skypixel.com/...copied&utm_campaign=share

Bij de mavic pro gebruikte ik altijd de app "Hangar" voor 360 foto's. Vooral hoog in de lucht met wind zag je nog wel eens stitch fouten.

Hoe zit dat bij de air en ingebouwde optie?

Hoe lang is hij bezig met de pano maken? Dat duurde bij Hangar wel even omdat hij 23 foto's achter elkaar maakte in allemaal andere posities.

Is iemand met de air bekend met hangar?

[kevintjuh93]

Tadango schreef op dinsdag 6 februari 2018 @ 11:55:
Leverdatum kan je via support krijgen.

Kan dat pas als de status of 'shipped' staat, of zouden ze nu al een indicatie kunnen geven? #hyped

[Tadango]

Dat kan voor die tijd ook al. Ze weten wanneer ze hem gaan leveren / verzenden,