PostNL boycott of keuze voor betere bezorging met meerprijs

[Gitarist]

Faxe schreef op woensdag 22 november 2017 @ 12:59:
Via de PostNL app kun je tegenwoordig elk pakketje laten bezorgen op een afhaalpunt. Misschien is dat een optie.

Dat is waar, maar dat kan in de meeste gevallen pas na de eerste afleverpoging.
En als je dan te maken hebt met een bezorger als in de OP (of in mijn situatie zoals ik noemde in Het grote 'klaag hier over de TNT/PostNL' topic) dan is het leed al geleden.

Bij sommige (vaak de grotere) webshops kan je daar al instellen dat het pakket bij een PostNL punt afgeleverd moet worden. Dat is bij sommige situaties heel fijn, maar kan bij veel webshops (nog) niet.

[ehtweak]

PostNL boycot?

Tja, maar wat is het alternatief?
Het is zo'n complex geheel van mitsen en maren, al dan niet welwillende consumenten, al dan niet meewerkende bezorgers en logistieke multinationals die iedere promille besparingsmogelijkheid aangrijpen om hun marges te verhogen...

Voor diegenen die het China PostNL bezorgtopic nog niet kennen:
ehtweak in "[China producten] Bezorging/afhalen door PostNL"

Blijkbaar heeft op velerlei gebied die privatisering en vercommercialisering nou niet bepaald alleen maar voordelen... Hooguit voor de aandeelhouders.

[RGAT]

Hier een tijdje terug: de bezorger dropt een pakketje bij de supermarkt (geen probleem) ipv aan te bellen (ook geen ramp, wel jammer). Uiteraard doet de TnT het weer eens niet dus geen idee waar het gebleven is, ook de PostNL helpdesk weet niks te doen met de niet werkende code en 'wachten' is het advies...
Een maand! later krijg ik een briefje in de bus 'We hebben u gemist'...
De datum: bijna vier weken geleden toen het pakket ineens verdween...
Uiteraard is het pakket na twee weken 'terug gestuurt' als in nog meer verdwenen... Gelukkig heeft de webshop het opgelost en ondertussen heeft DHL mijn huis wel gevonden en het bezorgd...
Reactie van PostNL was dat er een officieel onderzoek kwam, ben 1 keer erna gebelt dat ze het pakket in een hub niet konden vinden, was min of meer een 'en nou?' belletje naar mij toe of ik nog wou dat ze bleven zoeken...
Een vergoeding voor een kwijt geraakt pakket kan alleen als het verzekerd is meent PostNL, oftewel wil je dat het aankomt: meer betalen, mag het gestolen/vernietigd worden: de normale prijs...

Als ze hiermee al weg komen denk ik niet dat er een echt alternatief kan komen eigenlijk...
Deze keer geluk met DHL maar meestal hebben die ook geen al te beste naam, UPS is aardig prijzig maar levert dan ook goede service...

[lolgast]

Waarom niet gewoon laten bezorgen bij een pick-up point? Kun je na het boodschappen doen meteen je pakketje meenemen. Zonder stress, zonder extra trappen te moeten lopen (boodschappen doen moet je toch) en er wordt niet aan bij je aangebeld net op het moment dat je op het toilet zit.

Ik ben ook niet altijd blij met PostNL, maar als ik zie hoeveel pakketjes wij ontvangen in een jaar en hoe vaak dat goed gaat, denk ik dat we weinig te klagen hebben. Ja ook bij ons is er wel eens een pakket kwijtgeraakt, en ja dat was de schuld van PostNL. Gebeld, opgepakt en 4 dagen later was het terecht en is het op een door ons aangegeven adres afgegeven.
Moet je bij DPD een keer niet thuis zijn. Komen ze de volgende dag op hetzelfde tijdstip (ben je dus weer niet thuis) en vervolgens mag je hem bij ze op komen halen. Nou woon ik in een stad, maar ik moet gewoon 25 minuten rijden naar het dichtsbijzijnde pick-up point. Doe mij maar PostNL

[LordSinclair]

RGAT schreef op donderdag 23 november 2017 @ 13:56:
UPS is aardig prijzig maar levert dan ook goede service...

Zo'n goede service dat ik bij hun servicepunt een pakketje kan aanwijzen van doe mij die maar en mij vervolgens niet hoef te legitimeren omdat ik het pakketje herkende.
Ik kon gewoon dus met een willekeurig pakketje de deur uit lopen.

De DPD was ook drama. Bezorger kon ter plekke het pakketje niet meer vinden, dus na een half uur zoeken was die weer vertrokken. Opeens zie ik bij de Track and Trace het pakket op afgeleverd staan. Adres: DPD loods in de buurt. Ik daar heen, geen pakketje, bleek dat de chauffeur het pakketje gevonden had en maar zo afgehandeld had. Uiteindelijk heeft hij het later wel langs gebracht, maar omdat die zelf al getekend had had hij diverse systemen om zeep geholpen. Dat afleveren heeft ook 45min geduurd. Uiteindelijk op een papiertje moeten krabelen.

[RGAT]

Zal ook weer eens niet, net briefje in de bus 'We hebben u gemist'
Waarom niet 'We gaan het bij de supermarkt bezorgen' briefjes? Wel zo eerlijk en zou ik meer begrip voor hebben dan 'We hebben weer niet aangebelt en nu kan je het morgen misschien ophalen dankzij deze (wederom) niet werkende TnT code...'
Oh well...

[Rik.]

Wat is het probleem om 1x naar beneden te lopen? Stel dat er in dat appartementencomplex op die dag 20 pakketten aangeboden worden op 20 verschillende adressen? Officieel moet de bezorger bij ieder adres opnieuw bij de ingang van het gebouw aanbellen, dus zou hij 20x op en neer moeten? Sorry hoor, maar wat is dan de moeite om gewoon 1x naar beneden te lopen?

[wildhagen]

lolgast schreef op donderdag 23 november 2017 @ 14:15:
Waarom niet gewoon laten bezorgen bij een pick-up point?

Dat is ideaal ja. Helaas is mijn ervaring dat je in 95+ procent van de gevallen niet al op voorhand voor die optie kunt kiezen.

Ook pakketjes ergens anders laten afleveren kan je initieel vaak niet kiezen, die optie krijg je vaak pas na de eerste (mislukte) afleverpoging.

Zou fijn zijn als beiden op voorhand zouden kunnen, ipv pas na de 1e poging.

[FrankHe]

ehtweak schreef op donderdag 23 november 2017 @ 13:45:
PostNL boycot?

Tja, maar wat is het alternatief?
Het is zo'n complex geheel van mitsen en maren, al dan niet welwillende consumenten, al dan niet meewerkende bezorgers en logistieke multinationals die iedere promille besparingsmogelijkheid aangrijpen om hun marges te verhogen...

Voor diegenen die het China PostNL bezorgtopic nog niet kennen:
ehtweak in "[China producten] Bezorging/afhalen door PostNL"

Blijkbaar heeft op velerlei gebied die privatisering en vercommercialisering nou niet bepaald alleen maar voordelen... Hooguit voor de aandeelhouders.

Vandaar ook mijn punt, moeten we gewoon niet wat meer gaan betalen?

En dat hebben we inderdaad nog de winstmaximalisatie voor aandeelhouders. Daarbij heb ik het gevoeld dat de randen van de wet af en toe aardig worden opgezocht.

Drie vragen en antwoorden over zelfstandigheid van de pakketbezorger. Mijn persoonlijke interpretatie. Of noem het een concept manifest? Wie wil mag er gaten in schieten.

1.
Leidt de zelfstandig ondernemer ondernemersrisico? Kans op verlies bij slechte prestatie en kans op winst bij goede prestatie. Kortom kan de ZZP'er pakketbezorger rijk worden als zij/hij goed presteert? Als bij een 100% prestatie er nog steeds maar een hongerloontje overblijft dan spreken we niet over ondernemerschap maar over slavernij.

2.
Kan de zelfstandig ondernemer helemaal zelf het werk indelen. Concreet, maakt de ZZP-er de planning en route helemaal zelf? Zo ja dan is die zelfstandig ondernemer. Als iemand anders de gehele planning van begin tot eind maakt en de route tot in detail uitstippelt, bijvoorbeeld het (automatiserings)systeem van PostNL, dan is er voor mijn gevoel sprake van een gezagsverhouding. De pakketbezorger is dan geen ondernemer.

3.
Kan de zelfstandig ondernemer op dezelfde dag gemakkelijk voor meerdere opdrachtgevers tegelijk pakketten bezorgen? Op de witte bus staat, bezorgers Jan en Sarah bezorgen voor u, met foto van Jan en Sarah een een eigen bedrijfslogo op de bus. In de bus liggen pakketten van ten minste drie opdrachtgevers, bijvoorbeeld PostNL, DPD en GLS. De bezorgers hebben eigen bedrijfskleding met zelfgekozen logo. Als dit allemaal kan en mag dan zijn Jan en Sarah samen zelfstandig ondernemer. Wanneer bezorgers Jan en Sarah voor slechts een enkele opdrachtgever tegelijk mogen rijden, krijgen voorgeschreven welke stickers er op de bus moeten en hoe het tenue eruit moet zien en met exact welk logo erop? Dan zijn ze werknemer in loondienst en geen zelfstandig ondernemer.

[Faxe]

Gitarist schreef op donderdag 23 november 2017 @ 13:42:
[...]

Dat is waar, maar dat kan in de meeste gevallen pas na de eerste afleverpoging.
En als je dan te maken hebt met een bezorger als in de OP (of in mijn situatie zoals ik noemde in Het grote 'klaag hier over de TNT/PostNL' topic) dan is het leed al geleden.

Bij sommige (vaak de grotere) webshops kan je daar al instellen dat het pakket bij een PostNL punt afgeleverd moet worden. Dat is bij sommige situaties heel fijn, maar kan bij veel webshops (nog) niet.

Sinds kort kan dat dus in alle gevallen wel.

[wildhagen]

Faxe schreef op donderdag 23 november 2017 @ 17:27:
[...]


Sinds kort kan dat dus in alle gevallen wel.

Dat moet dan sinds deze week zijn? Want maandag heb ik nog iets besteld waarbij ik niet kon aangeven dat hij op een alternatief punt afgeleverd moest worden?

De eerste afleverpoging daarvan was dinsdag, en die kon ik ook niet veranderen, kreeg de melding dat dat pas kon na de eerste afleverpoging. Dinsdag was ik niet thuis, dus poging was mislukt. Pas daarna kon ik een alternatieve datum kiezen (a.s. zaterdag is het geworden).

[Faxe]

Je kunt dit aangeven via de postnl app met behulp van de track en trace code. Is dus onafhankelijk van de webshop.

[wildhagen]

Faxe schreef op donderdag 23 november 2017 @ 17:31:
Je kunt dit aangeven via de postnl app met behulp van de track en trace code. Is dus onafhankelijk van de webshop.

Ja, klopt. En toen ik daarop klikte kreeg ik dus de mededeling dat dat niet kon, omdat er nog geen afleverpoging gedaan was.

Dus daar heb je niet zoveel aan dan

[Faxe]

Heb inmiddels 4 keer iets besteld en het op die manier laten bezorgen.

[dutchy188]

FrankHe schreef op donderdag 23 november 2017 @ 16:59:
[...]

Vandaar ook mijn punt, moeten we gewoon niet wat meer gaan betalen?

En dat hebben we inderdaad nog de winstmaximalisatie voor aandeelhouders. Daarbij heb ik het gevoeld dat de randen van de wet af en toe aardig worden opgezocht.

Drie vragen en antwoorden over zelfstandigheid van de pakketbezorger. Mijn persoonlijke interpretatie. Of noem het een concept manifest? Wie wil mag er gaten in schieten.

1.
Leidt de zelfstandig ondernemer ondernemersrisico? Kans op verlies bij slechte prestatie en kans op winst bij goede prestatie. Kortom kan de ZZP'er pakketbezorger rijk worden als zij/hij goed presteert? Als bij een 100% prestatie er nog steeds maar een hongerloontje overblijft dan spreken we niet over ondernemerschap maar over slavernij.

2.
Kan de zelfstandig ondernemer helemaal zelf het werk indelen. Concreet, maakt de ZZP-er de planning en route helemaal zelf? Zo ja dan is die zelfstandig ondernemer. Als iemand anders de gehele planning van begin tot eind maakt en de route tot in detail uitstippelt, bijvoorbeeld het (automatiserings)systeem van PostNL, dan is er voor mijn gevoel sprake van een gezagsverhouding. De pakketbezorger is dan geen ondernemer.

3.
Kan de zelfstandig ondernemer op dezelfde dag gemakkelijk voor meerdere opdrachtgevers tegelijk pakketten bezorgen? Op de witte bus staat, bezorgers Jan en Sarah bezorgen voor u, met foto van Jan en Sarah een een eigen bedrijfslogo op de bus. In de bus liggen pakketten van ten minste drie opdrachtgevers, bijvoorbeeld PostNL, DPD en GLS. De bezorgers hebben eigen bedrijfskleding met zelfgekozen logo. Als dit allemaal kan en mag dan zijn Jan en Sarah samen zelfstandig ondernemer. Wanneer bezorgers Jan en Sarah voor slechts een enkele opdrachtgever tegelijk mogen rijden, krijgen voorgeschreven welke stickers er op de bus moeten en hoe het tenue eruit moet zien en met exact welk logo erop? Dan zijn ze werknemer in loondienst en geen zelfstandig ondernemer.

1: Als zelfstandige pakketbezorger krijgen wij alle ondernemersrisico's die er ook maar zijn om even een korte opsomming te maken;

- Ben je ziek kom je gewoon werken, of als je een erkend en door PostNL vervangende chauffeur hebt mag je deze voor je laten rijden.
- Je bedrijfswagen is geheel van je zelf en veelal de lease auto's die rondrijden kosten gemiddeld € 550 euro (excl BTW) per maand. Werkt deze niet meer omdat de bedrijfsbussen niet geschikt zijn voor de werkzaamheden dan ga je toch gewoon even vervangend vervoer regelen. De geplande route moet gewoon weg en je hebt tot 10 uur savonds de tijd om het weg te rijden.
- Is er een ongeval gebeurd waarbij je betrokken bent, gelijk afhandelen en weer verder met je werk.
- Past je route niet in de bus? Pech gehad dan rijd je toch gewoon even 2 a 3 keer op en neer je route.
- Je diensten draai je gewoon 6 dagen per week, en als je wat bent gegroeid dan mag je er ook een avond rit bij hebben (verplicht) maar dan wel met je eigen auto(s).

Daarnaast rijk worden van PostNL? Daar kan je dan ook alleen van dromen hoe harder jij werkt hoe minder je gaat verdienen. PostNL stelt nu al grenzen hoeveel jij per uur moet doen, en in stedelijke gebieden loopt dit al op tot ongeveer 27 stops per uur. Er zal never simpatie vanuit PostNL komen om zich eens van een andere kant te laten zien, dan de hardwerkende ZZP'ers te straffen. Daarnaast draaien wij voor alle kosten op welke PostNL anders kwijt is denk hierbij aan verplichte verzekeringen, loonkosten, pensioenen, arbeidsongeschiktsheid verzekeringen en nog vele dingen meer.

2: Nee je sluit met PostNL een contract af en daarin staat het te rijden gebied met postcode's, hoe je het inelkaar flanst dat mag je lekker zelf regelen. PostNL gaat je 2 weken lang op de route volgen en zet dan alles voor je op rij met daarbij veelal niet kloppende tijdvak indicaties. Van een gezagsverhouding is dan ook zeker sprake gezien PostNL bepaald wat jij doet. Is je gebied te klein en maak je te weinig uren dan gooien ze er wel wat bij wat om en nabij bij hun in de buurt komt. Wij hebben helemaal niks te vertellen bij hun, hun leggen alleen dingen bij ons op schoot die we moeten uitvoeren.

3: In de afgesloten contracten staat heel duidelijk dat indien je werkzaam bent als ZZP'er bij PostNL je geen secundair werk mag gaan verlenen voor andere partijen welke zich eigen begeven in diezelfde markt. Immers zijn wij ook verplicht om PostNL kleding te dragen. Daarnaast is het ook raar als je een pakket van DHL in PostNL kleding komt rondbrengen. Randtaken naast het werk is gewoonweg niet toegestaan omdat dat de service van PostNL kan benadelen. En na je dienst hebben de meeste geen zin meer om uberhaupt wat te doen gezien onze dagen al lang genoeg duren. Daarnaast was het toenertijd ook verplicht om streamers van PostNL op je bus te plaatsen wat door de rechter vorig jaar is terug geroepen.

Verder willen mensen gerust meer betalen voor bezorgkosten, jij hoeft immers niet de deur uit om wat op te halen, dit scheelt je weer parkeerkosten, je eigen tijd, brandstof en afschrijving van je auto. Maar omdat PostNL zo groot mogelijk wilt blijven gaan ze geen prijzen opdrijven omdat alle grote partijen als Bol.com, zalando, H&M en nog vele andere dan over gaan naar andere partijen omdat het te duur wordt. Ze vergeten dat ook service geld kost. Als er gewoon voldoende naar de chauffeurs gaat dan zal je zien dat de service ook om hoog kan gaan, maar daar tegenover blijft wel staan dat het ook een stukje menselijkheid blijft en dat je soms ook moet geven en nemen (in positieve zin uiteraard).

--Verdere discussie ---

Dat vele slechte ervaringen hebben met chauffeurs komt gewoon omdat het feit dat PostNL veel werk in weinig tijd gedaan wilt hebben. En hun bepalen hoelang jij erover doet. Er zijn ook vele goede chauffeurs zoals ik die ons werk wel serieus nemen. En ook daadwerkelijk naar een oplossing willen gaan zodat een ieder tevreden is. Dat dat niet altijd gebeurd is iets wat PostNL zelf aan heeft getrokken omdat alles en iedereen maar kan aanmelden voor de job als koerier.

Dat ik na aanleiding van een klant zelf teken is iets wat ik met de klant afspreek, dat heeft niks met valsheid in geschrifte te maken gezien ikzelf ten alle tijden onder mijn eigen naam teken in opdracht van de ontvanger. Als iemand een pakje in de bus gooit en dan in naam van de ontvanger tekent is gewoon stommiteit en zal vroeg of laat bestraft worden zo dan niet door PostNL dan wel door de ontvanger.
Wij rijden nu al meer dan 5 jaar dezelfde wijken en hebben een aardige band opgebouwd met de bewoners aldaar. Maar wij zeggen ook service moet van 2 kanten komen en je kan vooral in deze drukke tijden niet altijd voldoen aan afspraken of bijvoorbeeld een extra rondje voor de klant. Momenteel zitten we gemiddeld op 240 stops per dag waar de echte drukte nog moet beginnen.

Ook is het tegenwoordig al zo dat als je vandaag iets besteld en dit aangemeld wordt bij PostNL dat je via de app tot 22:00 je aflevermoment kunt wijzigen naar bijvoorbeeld een andere dag, of direct naar het afhaalkantoor. Maar dit is slecht gecommuniceerd door PostNL zelf waar er enkel een paar reclame's op tv zijn geweest. Het is beter dat PostNL meer doet naar de web winkeliers door ze zelf een voorkeursdag te laten kiezen. Of dat je een email binnen krijgt van leuk je hebt wat besteld, weet je zeker dat je er bent of zou je het op een andere dag willen hebben?

Dat wij ons niet altijd aan de indicatie tijden kunnen houden heeft ook te maken dat als het druk is deze tijden als snel gaan uitlopen, daarnaast dat wij ook met ander verkeer op de weg te maken hebben. Wij rijden bijvoorbeeld ook een centrum waarbij we ook wel eens moeten wachten op een vrachtwagen, en het daarnaast ook eenrichting verkeer is, of dat wij vele buren af moeten om een pakketje af te leveren voor iemand die niet thuis is. Als er meerdere keren per dag oponthoud is dan lopen onze tijden als snel uit de hand.

[Gitarist]

Faxe schreef op donderdag 23 november 2017 @ 17:27:
[...]


Sinds kort kan dat dus in alle gevallen wel.

Dat hangt dan denk ik toch af van de zender, want dinsdag had ik die optie niet in de app.

[FrankHe]

dutchy188 schreef op donderdag 23 november 2017 @ 19:18:
1: Als zelfstandige pakketbezorger krijgen wij alle ondernemersrisico's die er ook maar zijn om even een korte opsomming te maken;

[...]

Beste Dutchy, hartelijk dank voor je post. Goed om uit eerste hand te horen hoe de vork in de steel zit. Ik had mezelf nog niet gerealiseerd dat het er werkelijk slecht voorstaat. Links en rechts al wel eens iets opgevangen dat het niet de meest ideale baan is maar zo erg als dit had ik toch niet verwacht. Hoe houden mensen het vol? Als je het mij vraagt is het meer niet van deze tijd om als bedrijf mensen op deze manier af te beulen. Als burger kan ik dit niet accepteren. Als gehele maatschappij moeten we dit niet willen accepteren. Voor mijn gevoel gaat dit gedrag van PostNL en mogelijk ook andere bedrijven veel verder dan langs de randen van de wet. Het gaat er heel ver overheen. De rechter kan natuurlijk alleen een uitspraak doen over een specifieke zaak, de stickers op de bus. Maar ik kan me voorstellen dat er genoeg juristen zijn waarbij de handen jeuken om veel meer van zulke rechtszaken aan te spannen voor ieder van de genoemde misstanden. Als je alleen voor een bedrijf mag werken dan ben je geen ondernemer. Dan behoor je gewoon in loondienst te zijn. Dat geldt voor pakketbezorgers en ook voor medewerkers thuiszorg. Dat zijn op dit moment de meest duidelijke voorbeelden van verkapt dienstverband. Misschien moeten we als burgers maar eens gaan beginnen met brieven schrijven naar alle politieke partijen en om deze situatie nogmaals aan de kaak te stellen. Politiek, Belastingdienst en Rechtspraak. Ze kunnen allemaal op hun manier ingrijpen. Dit moet veranderen. Je hebt als pakketbezorger gewoon recht op een arbeidscontract en fatsoenlijk loon.

[LordSinclair]

Faxe schreef op donderdag 23 november 2017 @ 17:27:
Sinds kort kan dat dus in alle gevallen wel.

Het werkt vaker niet dan wel bij mij.

Volgens mij werkt het alleen op het magische moment tussen het pakje fysiek ontvangen door PostNL en voor het uitscannen voor uitlevering. Die tijdsspanne is als ik meestal lig te slapen (midden in de nacht).

[segil]

Misschien ben ik een zeur, maar je kunt toch ook zelf naar beneden lopen? Ik weet niet of je een lift hebt, maar anders moet een bezorger 3 verdiepingen naar boven lopen... voor jou. 10 keer op een dag, en hij is kapot. Ik zou dat ook niet doen. Ook leuk met gallerij flats met 20 verdiepingen. Dat kost zoveel tijd: naar binnen, wachten op de lift, naar boven, juiste woning zien te vinden, en weer terug naar beneden.
Net zoals wanneer je een villa hebt met een lange oprijlaan, zal een bezorger ook niet 10+ mtr gaan rijden tot je voordeur. Daar moet je ook een brievenbus hebben langs de straat.

I.p.v. de bezorger meer gaan betalen, kunnen we ook kijken of ontvangers wat ontvankelijker zijn en een beetje moeite willen doen om over hun eigen drempel te stappen.

[ Voor 13% gewijzigd door segil op 24-11-2017 10:39 ]

[FrankHe]

segil schreef op vrijdag 24 november 2017 @ 10:37:
Misschien ben ik een zeur, maar je kunt toch ook zelf naar beneden lopen? Ik weet niet of je een lift hebt, maar anders moet een bezorger 3 verdiepingen naar boven lopen... voor jou. 10 keer op een dag, en hij is kapot. Ik zou dat ook niet doen. Ook leuk met gallerij flats met 20 verdiepingen. Dat kost zoveel tijd: naar binnen, wachten op de lift, naar boven, juiste woning zien te vinden, en weer terug naar beneden.
Net zoals wanneer je een villa hebt met een lange oprijlaan, zal een bezorger ook niet 10+ mtr gaan rijden tot je voordeur. Daar moet je ook een brievenbus hebben langs de straat.

I.p.v. de bezorger meer gaan betalen, kunnen we ook kijken of ontvangers wat ontvankelijker zijn en een beetje moeite willen doen om over hun eigen drempel te stappen.

Volgens mij haal je nu brievenbuspost en pakketpost een beetje door elkaar.

[StrongArmLance]

Vanochtend man van Postnl in de straat die mij vertelde dat hij later op de dag terugkwam omdat het pakje onder wat andere pakketjes lag en hij het nog even niet wilde zoeken.

Fijn.

Bij DHL heb ik iig nog nooit gezeik gehad, maar kan me voorstellen dat genoeg mensen daar ook problemen mee hebben.

[ Voor 24% gewijzigd door StrongArmLance op 24-11-2017 13:04 ]

[segil]

FrankHe schreef op vrijdag 24 november 2017 @ 12:45:
[...]

Volgens mij haal je nu brievenbuspost en pakketpost een beetje door elkaar.

Nee, beiden haal ik aan in mijn reactie. Moet ook niet uitmaken.

[FrankHe]

StrongArmLance schreef op vrijdag 24 november 2017 @ 13:02:
Vanochtend man van Postnl in de straat die mij vertelde dat hij later op de dag terugkwam omdat het pakje onder wat andere pakketjes lag en hij het nog even niet wilde zoeken.

Fijn.

Bij DHL heb ik iig nog nooit gezeik gehad, maar kan me voorstellen dat genoeg mensen daar ook problemen mee hebben.

Jij bent in ieder geval een pakketbezorger tegengekomen die eerlijk met je communiceert. Erg vervelend dat je pakket er wel tussen zit maar het onmogelijk gaat lukken om die onder de stapel van 250 andere pakketten vandaan te halen. Beter was het inderdaad geweest als je direct je pakket had kunnen ontvangen. Er zijn ook de nodige pakketbezorgers die niet(s) communiceren.

[Davidshadow13]

Naarmate het volume toeneemt zal dit probleem enkel nog erger worden denk ik. Ik ga er niet vanuit dat PostNL de postcode gebieden gaat verkleinen dus zullen de bezorgers nog meer pakketjes moeten gaan bezorgen in dezelfde tijd.

Ik heb persoonlijk gemerkt dat deze problemen vooral spelen in bezorggebieden die eigenlijk al te groot zijn qua volume om te bezorgen. Toen ik in Amsterdam woonde mocht je als je beneden kwam voor je pakketje meteen alles voor het hele gebouw mee naar boven nemen.

Echter bij mijn ouderlijk huis (middelgrote provinciestad) en waar ik nu woon (klein dorp) is er gewoon een vaste bezorger die ongeveer op de vaste tijd komt en die netjes zijn werk doet. In die gebieden heb je gewoon veel minder pakketvolume, minder stops en minder last van het verkeer dus zal een bezorger ook meer tijd hebben om zijn werk goed te doen.

Ik denk dat met name de PostNL meer moet gaan doen aan centrale bezorgpunten in wijken en voor grote appartementen complexen, zeker in grote krappe binnensteden zorgen de PostNL/DPD/DHL bezorgers voor veel verkeerschaos en is hun werkdruk te hoog vanwege het volume. Als PostNL nu gewoon zorgt dat in dichtbevolkte gebieden er in een straal van 300 meter een packetstation of afhaalpunt komt dan zou dat veel beter zijn. Zeker omdat in die steden mensen toch vaak allebei werken en toch niet thuis zijn als er bezorgd wordt.

Verder zou je zulke pakketstations ook in grote appartementencomplexen in kunnen bouwen. Geen de PostNL de code voor de centrale hal en laat alle pakjes voor het gebouw in zo'n packstation dumpen. Als je dan thuiskomt van je werk kun je zo zelf je pakketje mee naar boven nemen. Ideaal denk ik toch!

[FrankHe]

Davidshadow13 schreef op vrijdag 24 november 2017 @ 13:20:
Naarmate het volume toeneemt zal dit probleem enkel nog erger worden denk ik. Ik ga er niet vanuit dat PostNL de postcode gebieden gaat verkleinen dus zullen de bezorgers nog meer pakketjes moeten gaan bezorgen in dezelfde tijd.

Ik heb persoonlijk gemerkt dat deze problemen vooral spelen in bezorggebieden die eigenlijk al te groot zijn qua volume om te bezorgen. Toen ik in Amsterdam woonde mocht je als je beneden kwam voor je pakketje meteen alles voor het hele gebouw mee naar boven nemen.

Echter bij mijn ouderlijk huis (middelgrote provinciestad) en waar ik nu woon (klein dorp) is er gewoon een vaste bezorger die ongeveer op de vaste tijd komt en die netjes zijn werk doet. In die gebieden heb je gewoon veel minder pakketvolume, minder stops en minder last van het verkeer dus zal een bezorger ook meer tijd hebben om zijn werk goed te doen.

Ik denk dat met name de PostNL meer moet gaan doen aan centrale bezorgpunten in wijken en voor grote appartementen complexen, zeker in grote krappe binnensteden zorgen de PostNL/DPD/DHL bezorgers voor veel verkeerschaos en is hun werkdruk te hoog vanwege het volume. Als PostNL nu gewoon zorgt dat in dichtbevolkte gebieden er in een straal van 300 meter een packetstation of afhaalpunt komt dan zou dat veel beter zijn. Zeker omdat in die steden mensen toch vaak allebei werken en toch niet thuis zijn als er bezorgd wordt.

Verder zou je zulke pakketstations ook in grote appartementencomplexen in kunnen bouwen. Geen de PostNL de code voor de centrale hal en laat alle pakjes voor het gebouw in zo'n packstation dumpen. Als je dan thuiskomt van je werk kun je zo zelf je pakketje mee naar boven nemen. Ideaal denk ik toch!

Helemaal mee eens. Zowel PostNL als alle web winkels hebben hier een kans en verantwoordelijkheid om te innoveren. Pakketafhaalstations zijn daarvoor een goede oplossing. Als maatschappij moeten we er wel voor waken dat de pakketbezorger nog steeds fatsoenlijk betaalt krijgt. Ook wanneer die tig pakketstations af moet dan zal dat nog steeds op een normale manier te doen moeten zijn. Met een haalbaar rijschema en werkelijk als zelfstandig ondernemer. Dus in dezelfde rit bezorgen voor drie of meer organisaties. In een eigen bus met eigen logo en tenue met eigen logo erop. Dus geen verplichte kledingvoorschriften. Als dat niet gebeurt dan zal de belastingdienst toch maar een keer moeten ingrijpen en PostNL verplichten om met terugwerkende kracht alle schijnzelfstandigen in loondienst te nemen.

[Luca]

FrankHe schreef op donderdag 23 november 2017 @ 16:59:
[...]

Vandaar ook mijn punt, moeten we gewoon niet wat meer gaan betalen?

Dat zal niks oplossen, hooguit dingen erger maken. We leven wel in Nederland hè, er zijn wellicht een aantal mensen die meer over hebben hiervoor, maar uiteindelijk zijn de meesten niet erg blij als de prijzen omhoog gaan. En wat er dan gebeurt, is dat men maar alternatieven gaat kijken. Ook niet wat je wil als PostNL zijnde.

FrankHe schreef op donderdag 23 november 2017 @ 20:39:
[...]

Als burger kan ik dit niet accepteren. Als gehele maatschappij moeten we dit niet willen accepteren. Voor mijn gevoel gaat dit gedrag van PostNL en mogelijk ook andere bedrijven veel verder dan langs de randen van de wet. Het gaat er heel ver overheen.

Maar is dat ook echt zo? Zit er ook niet ergens een kern van waarheid in het feit dat we in Nederland misschien wat te verwend zijn? Als een pakketje de volgende dag niet al binnen is, hebben we de poppen bij veel mensen al aan het dansen. Mensen verwachten dat de levering zo snel mogelijk gaat, zonder vertraging, het liefst dezelfde dag nog en het liefst ook nog gratis. En dan krijg je, en ik keur het echt niet goed, dus wellicht praktijken zoals hier in dit topic wordt geplaatst.

Het is echt niet alleen PostNL die hier schuldig is. Het is een combinatie van PostNL, de verlangen en bijna eisen van de consument, en wat ze ervoor over hebben.

Prima, de bezorgers krijgen minder werkdruk en krijgen meer tijd per pakketje. Klinkt heel goed, toch? Maar wat gebeurt er dan met de leveringstijd? Dan gaat het van next-day delivery misschien wel naar two-day delivery. En we weten zelf ook, een groot deel wil dat helemaal niet. Zolang zij dat pakketje zo snel mogelijk krijgen, hoor je ze niet. Maar als de bezorger dan eens te laat is, of vraagt of je misschien zou willen helpen..

[MewBie]

Daffie schreef op woensdag 22 november 2017 @ 13:33:
Je ziet gelukkig dat steeds meer webshops de mogelijkheid bieden om het pakket al direct bij een afhaalpunt te laten bezorgen. Megekko biedt dat bijvoorbeeld ook aan, en daar maak ik heel graag gebruik van. Gewoon aangeven dat ze het afgooien bij het PostNL punt in de Bruna 300 meter van mijn huis. Als ik dan na werk naar huis rij, rij ik eerst even daarlangs en heb ik zonder problemen mijn pakketje.

Hier in Noorwegen is dat de standaard aflever methode. Bezorging thuis moet je extra betalen. Werkt perfect. Als het pakketje op het afleverpunt ligt krijg je een email met een ophaalcode, als de verzender je telefoonnummer in het systeem ingeeft krijg je ook nog een smsje met de code.

[FrankHe]

Danny.G schreef op vrijdag 24 november 2017 @ 13:47:
[...]

Ik voel er wel voor om de schijnzelfstandigheid van de pakketbezorgers aan te pakken. Dan is er een gelijk speelveld voor alle bezorgers. Niet in het voordeel of nadeel van PostNL, DHL, DPD etcetera. Alle bezorgers gaan in loondienst bij een van de bedrijven. Of alle bezorgers worden werkelijk zelfstandig ondernemers en hebben zendingen in hun bus liggen van al deze bedrijven omdat ze niet in loondienst zijn maar zelf vrij zijn in het werk dat ze aannemen.

[RGAT]

Altijd prijs bij PostNL: pakket vernietigd, dat is de derde al dit jaar...
Weer een briefje 'We hebben je gemist' (PostNL vertaling: 'We hebben niet aangebelt') maar de datum 17-10 viel me pas net op, bezorger heeft hem weer een maand als onderzetter gebruikt oid...
Pakket is uiteraard al lang weer weg van het ophaalpunt en aangezien PostNL niet bezorgd doen ze retouren naar het buitenland dus ook niet oftewel het wordt waarschijnlijk verloot aan de medewerkers oid...

Waardeloos bedrijf, de fik erin
Hoe ze nog steeds bestaan zal ik nooit begrijpen...

[ Voor 6% gewijzigd door RGAT op 24-11-2017 17:38 ]

[dutchy188]

FrankHe schreef op donderdag 23 november 2017 @ 20:39:
[...]

Dit probleem hebben wij al meerdere keren aangekaart bij de politiek, PostNL, Belastingdienst en alle andere instanties welke er mee hebben te maken.

Nu hebben we reeds het volgende probleem wat er loopt, de IL&T (inspectie leefomgeving & transport) is alle ZZP'ers aan het controleren op naleving van de cao beroeps- en goederenvervoer over de weg.
Nu komt het allerleukste elke ZMP'er is hierbij de klos dat die deze meer moet gaan betalen dan deze van PostNL uberhaupt krijgt. Grote ZMP'ers welke wij in het depo hebben rijden zijn dan ook druk in conclaaf met advocaten om PostNL over de brug te krijgen dat ze volgens zelfstandige worden betaald.

Daarnaast hebben we vorig jaar na de 3e staking na ongeveer 3 maanden een voorstel tot loondienst gehad, maar al ga je kijken wat je dan per maand gaat verdienen ten opzichte van de werkzaamheden welke je dagelijks verricht is dit schrikbarend. Ikzelf zou op ongeveer 1400 BRUTO per maand uitkomen (7 jaar ZMP'er) daarnaast houd je nog een restschuld over bij de belastingdienst en lease maatschappijen welke je er nog haarfijn vanaf mag trekken dus is je bruto salaris niks meer ten opzichte wat gunstig is.

Dit is overigens nog niet alles zelfs de vaste chauffeurs van PostNL krijgen een steeds hogere werkdruk opgelegd, Waar deze toen in 'betere' tijden nog maar 125 stops mee kregen is dit inmiddels al opgelopen tegen de 160 stops per dag daar er nog wel wat ruimte is welke de ZZP'ers niet hebben gezien deze gemiddeld op de 200 stops per dag zitten klagen hun ook steen en been.

PostNL is geen bedrijf welke gevoelens uit naar hun personeel op de vloer, je bent letterlijk een nummer en lig je dwars ga je de laan uit. Ze zoeken nu niet voor niets nog 2500 mensen omdat ze de aankomende SKNJ (sinterklaas, kerst, oud en nieuw) drukte niet meer aankunnen. Het is gunstig dat zo een bedrijf kan groeien maar alle baten gaan naar het bestuur welke steeds meer willen verdienen. Mevr. Verhagen is hierin de grootste clown in dit circus, dit is dus ook de rede dat de politiek niet kan optreden tegen dit soort maatschappelijke problemen.

Daarnaast zeg ik ook altijd dat ik het werk niet doe voor mijn opdrachtgever PostNL maar voor de klanten waar ik dagelijks weer pakketjes kom rondbrengen. Om bij de mensen welke thuis zijn die service te kunnen bieden en ze een glimlach van voldoening kom brengen. Dat is wat dit werk leuk maakt, en niet PostNL die hierin hun slaatje haalt door middel van schijnzelfstandigheid, onrechtvaardige werkomstandigheden e.d.

[ehtweak]

Zucht, het is de hele week al wel/geen storing, wel/geen tracking bij PostNL.
http://allestoringen.nl/storing/postnl

En ook vanavond weer, voor de zoveelste keer:
Kies zelf bezorgtijd of -plaats
Sorry, door een storing kunt u op dit moment voor deze zending geen andere tijd of plaats kiezen.

Nou, dan weet je het wel weer, dan staat morgen de pakjesman voor een dichte deur. Dat wilde ik hem besparen, die nutteloze bezorgpoging, maar zelfs dat wordt onmogelijk gemaakt...

Nu kunnen velen wel roepen, waarom kies je dan voor PostNL? Welnu, de afzender van het pakket (buitenland) kiest daar ook niet expliciet voor. Maar de afhandeling alhier geschiedt nou eenmaal vaak automatisch door PostNL. Daar heb je weinig in te kiezen.

En ik heb zo'n idee, dat de komende weken met al die pakjesgekte rond de feestdagen, de problemen alleen nog maar groter worden. En de ergernissen menigeen tot wanhoop zullen drijven.

[FrankHe]

dutchy188 schreef op vrijdag 24 november 2017 @ 18:41:
[...]
Dit probleem hebben wij al meerdere keren aangekaart bij de politiek, PostNL, Belastingdienst en alle andere instanties welke er mee hebben te maken.

Nu hebben we reeds het volgende probleem wat er loopt, de IL&T (inspectie leefomgeving & transport) is alle ZZP'ers aan het controleren op naleving van de cao beroeps- en goederenvervoer over de weg.
Nu komt het allerleukste elke ZMP'er is hierbij de klos dat die deze meer moet gaan betalen dan deze van PostNL uberhaupt krijgt. Grote ZMP'ers welke wij in het depo hebben rijden zijn dan ook druk in conclaaf met advocaten om PostNL over de brug te krijgen dat ze volgens zelfstandige worden betaald.

Daarnaast hebben we vorig jaar na de 3e staking na ongeveer 3 maanden een voorstel tot loondienst gehad, maar al ga je kijken wat je dan per maand gaat verdienen ten opzichte van de werkzaamheden welke je dagelijks verricht is dit schrikbarend. Ikzelf zou op ongeveer 1400 BRUTO per maand uitkomen (7 jaar ZMP'er) daarnaast houd je nog een restschuld over bij de belastingdienst en lease maatschappijen welke je er nog haarfijn vanaf mag trekken dus is je bruto salaris niks meer ten opzichte wat gunstig is.

Dit is overigens nog niet alles zelfs de vaste chauffeurs van PostNL krijgen een steeds hogere werkdruk opgelegd, Waar deze toen in 'betere' tijden nog maar 125 stops mee kregen is dit inmiddels al opgelopen tegen de 160 stops per dag daar er nog wel wat ruimte is welke de ZZP'ers niet hebben gezien deze gemiddeld op de 200 stops per dag zitten klagen hun ook steen en been.

PostNL is geen bedrijf welke gevoelens uit naar hun personeel op de vloer, je bent letterlijk een nummer en lig je dwars ga je de laan uit. Ze zoeken nu niet voor niets nog 2500 mensen omdat ze de aankomende SKNJ (sinterklaas, kerst, oud en nieuw) drukte niet meer aankunnen. Het is gunstig dat zo een bedrijf kan groeien maar alle baten gaan naar het bestuur welke steeds meer willen verdienen. Mevr. Verhagen is hierin de grootste clown in dit circus, dit is dus ook de rede dat de politiek niet kan optreden tegen dit soort maatschappelijke problemen.

Daarnaast zeg ik ook altijd dat ik het werk niet doe voor mijn opdrachtgever PostNL maar voor de klanten waar ik dagelijks weer pakketjes kom rondbrengen. Om bij de mensen welke thuis zijn die service te kunnen bieden en ze een glimlach van voldoening kom brengen. Dat is wat dit werk leuk maakt, en niet PostNL die hierin hun slaatje haalt door middel van schijnzelfstandigheid, onrechtvaardige werkomstandigheden e.d.

Een loon van 1.400,00 euro bruto is onwettig. Minimunloon staat voor 2017 op 1.565,40 euro (22 jaar en ouder). Dus daarvoor zal een beter aanbod moeten komen. Of nog leuker. Laat PostNL maar die 1400 euro uitbetalen en ga vervolgens naar de rechter. Het is een simpel hamerstuk. PostNL wordt aan de hoogte boom opgehangen. Daarnaast ben ik van mening dat PostNL alle leasecontracten zal moeten overnemen van alle schijn-ZZP'ers. PostNL is te kwader trouw met het instellen van schijnzelfstandigen. Daarom zal PostNL op de blaren moeten zitten en alle lasten overnemen elke van de door PostNL ingestelde schijnzelfstandige. Dat is in ieder geval mijn mening en voor mijn gevoel de geest en zelfs de letter van de wet.

Jullie pakketbezorgers hebben bij deze mijn sympathie en ik draag jullie zaak een warm hart toe. Waar mogelijk zal ik als burger proberen er alles aan te doen om deze zaak onder de aandacht te brengen en houden. Sterkte met de huidige situatie in de hoop dat er binnen een afzienbare tijd een oplossing voor komt. Linksom of rechtsom zal hier een keer een einde aan komen.

[wildhagen]

Ik had net een situatie van hoe het óók kan, en waar PostNL misschien nog iets van zou kunnen leren.

Pakketje geleverd door Wehkamp. Jongedame belt aan, ik zeg dat ik naar beneden kom (doe ik altijd). Antwoord: "dat hoeft niet hoor, ik kom wel naar boven!" (ik woon 3 hoog, geen lift). En voor ik het weet staat ze voor mijn voordeur (boven dus) om het pakketje af te geven.

En ze zegt nog netjes goedendag en houdoe ook nog. Bij veel PostNL-ers is zelfs dat al teveel gevraagd.

En als klap op de vuurpijl was ze stipt op tijd ook nog: aflevermoment was gegeven als 14:00-18:00 (zelf voor gekozen bij bestelling), en stipt om 14:00 stond ze aan de deur (beneden).

Als PostNL eens zo klantvriendelijk zou zijn....

[vanaalten]

wildhagen schreef op zaterdag 25 november 2017 @ 14:13:
Als PostNL eens zo klantvriendelijk zou zijn....

...jij bent, in dit geval, niet hun klant.

Dat is hier denk ik een beetje het probleem: er is slechts een hele zwakke indirecte link tussen de klantvriendelijkheid van de bezorging en de winst van PostNL. Als PostNL het bij mij onbetrouwbaar / slecht zou doen, zou ik een webwinkel alleen uitkiezen als ze een andere bezorger hebbe, waardoor - als genoeg mensen dat doen - PostNL geld verliest. Maar dat is zo indirect en zal nog zo weinig voorkomen dat PostNL het huidige systeem wel prima vindt.

Er zou een alternatief systeem moeten komen: webwinkels die niet meer bezorgen maar klaarleggen voor afhalen en vervoerders die in MIJN opdracht een pakketje ophalen en bij mij thuis bezorgen, op door mij gewenste tijd/dag. Als ik daar dan direct voor betaal, gaan ze het direct merken als ik dan Selectvracht ipv PostNL voor ophalen naar Coolblue stuur, om maar wat te noemen.

Overigens heb ik afgelopen dinsdagavond iets besteld en kon ik woensdagochtend in de PostNL app aangeven dat ik het bij een afhaalpunt wilde ophalen, eind van de middag. En dat werkte voor mij prima: direct na het werk ophalen bij de plaatselijke tijdschriftenwinkel. Op deze manier vind ik PostNL prima!

[Verwijderd]

FrankHe schreef op donderdag 23 november 2017 @ 20:39:
[...]

(...) Goed om uit eerste hand te horen hoe de vork in de steel zit. Ik had mezelf nog niet gerealiseerd dat het er werkelijk slecht voorstaat. Links en rechts al wel eens iets opgevangen dat het niet de meest ideale baan is maar zo erg als dit had ik toch niet verwacht. Hoe houden mensen het vol? Als je het mij vraagt is het meer niet van deze tijd om als bedrijf mensen op deze manier af te beulen. Als burger kan ik dit niet accepteren. Als gehele maatschappij moeten we dit niet willen accepteren (...)

Je bent al een tijd niet buiten geweest zeker? Het is echt niet alleen de Post waar het zo droevig gesteld is.
Valt nog mee dat de ZZP'er waar je op reageert nog niet is ingewisseld voor een Oost-Europese kracht.

[FooLsKi]

wildhagen schreef op zaterdag 25 november 2017 @ 14:13:
Ik had net een situatie van hoe het óók kan, en waar PostNL misschien nog iets van zou kunnen leren.

Pakketje geleverd door Wehkamp. Jongedame belt aan, ik zeg dat ik naar beneden kom (doe ik altijd). Antwoord: "dat hoeft niet hoor, ik kom wel naar boven!" (ik woon 3 hoog, geen lift). En voor ik het weet staat ze voor mijn voordeur (boven dus) om het pakketje af te geven.

En ze zegt nog netjes goedendag en houdoe ook nog. Bij veel PostNL-ers is zelfs dat al teveel gevraagd.

En als klap op de vuurpijl was ze stipt op tijd ook nog: aflevermoment was gegeven als 14:00-18:00 (zelf voor gekozen bij bestelling), en stipt om 14:00 stond ze aan de deur (beneden).

Als PostNL eens zo klantvriendelijk zou zijn....

Ik vind de PostNL-pakketbezorger hier enorm klantvriendelijk. Als ik 'm net gemist heb en hij is verderop in de straat nog bezig, dan kan ik gewoon mijn pakketje nog bij hem afhalen (als het niet bij 1 van mijn buren in de flat is afgegeven). Degene die voor hem deze route had is net zo.

Ik heb eerlijk gezegd nog nooit een onvriendelijke PostNL-pakketbezorger aan de deur gehad. Altijd vriendelijk en beleefd. De bezorger van DHL hier in de buurt ziet er minder verzorgd uit en een ietwat verveeld klinkend "Ja, pakketje" klinkt door de intercom toch wat minder vriendelijk dan een vrolijk "Goeiemiddag, de post, ik heb een pakketje voor u!" van de verzorgd uitziende PostNL-man

[FrankHe]

Verwijderd schreef op zaterdag 25 november 2017 @ 15:51:
[...]

Je bent al een tijd niet buiten geweest zeker? Het is echt niet alleen de Post waar het zo droevig gesteld is.
Valt nog mee dat de ZZP'er waar je op reageert nog niet is ingewisseld voor een Oost-Europese kracht.

Het lijkt mee een simpele eis dat een pakketbezorger de Nederlandse taal voldoende machtig moet zijn in spraak en geschrift. Als PostNL ook dat laat vallen dan start ik werkelijk met mijn boycott en voor mijn gevoel volgt de rest van het land dan heel erg snel.

[wildhagen]

Waarom zou ik? I really don't give a damn welke taal iemand spreekt, dat is nou niet echt essentieeel voor het afgeven van een pakketje oid.

[Verwijderd]

wildhagen schreef op zaterdag 25 november 2017 @ 16:51:
Waarom zou ik? I really don't give a damn welke taal iemand spreekt, dat is nou niet echt essentieeel voor het afgeven van een pakketje oid.

Nou dat lijkt me toch wel handig bij een niet thuis bericht, of communicatie als je moet tekenen voor een pakket of als je een beschadigd pakket krijgt die je niet aan wilt nemen etc. Het lijkt me niet meer dan normaal dat we in fatsoenlijk Nederlands kunnen communiceren. Engels o.i.d. lijkt me handig bij een internationaal bedrijf, niet bij een postbezorger.

[Milmoor]

FrankHe schreef op woensdag 22 november 2017 @ 12:54:
Zoals gezegd ik wil best een meerprijs betalen voor betere bezorging. Maar ik ken geen webwinkels die deze optie bieden. Kan me haast niet voorstellen dat er geen enkele shop is die dit niet aanbiedt.

Geef elke bezorger bij correcte bezorging 1 euro fooi. De kwaliteit van bezorging zal stijgen en je kan maatwerk afspraken met de vaste bezorgers maken.

[Verwijderd]

segil schreef op vrijdag 24 november 2017 @ 10:37:
Misschien ben ik een zeur, maar je kunt toch ook zelf naar beneden lopen? Ik weet niet of je een lift hebt, maar anders moet een bezorger 3 verdiepingen naar boven lopen... voor jou. 10 keer op een dag, en hij is kapot. Ik zou dat ook niet doen. Ook leuk met gallerij flats met 20 verdiepingen. Dat kost zoveel tijd: naar binnen, wachten op de lift, naar boven, juiste woning zien te vinden, en weer terug naar beneden.
Net zoals wanneer je een villa hebt met een lange oprijlaan, zal een bezorger ook niet 10+ mtr gaan rijden tot je voordeur. Daar moet je ook een brievenbus hebben langs de straat.

I.p.v. de bezorger meer gaan betalen, kunnen we ook kijken of ontvangers wat ontvankelijker zijn en een beetje moeite willen doen om over hun eigen drempel te stappen.

Daar wordt hij toch voor betaald.
Hier in de straat belt de bezorger altijd op meedere adressen aan. Stel je voor dat hij nog een keer moet komen....

Van mij krijgen ze 0 medewerking..
Je komt maar lekker terug pik daar wordt je tenslote voor betaald

[Powrskin]

Tja een goede band opbouwen met de vaste bezorger maakt het allemaal een stuk gemakkelijker.
Net zoals je de tandarts graag te vriend houdt, of je moet van pijn houden.
Zelf heb ik ook een baan waarbij je beter wat relaxt kan doen, want bewust en/ofof onbewust gaan de dingen wat stroever als je een hekel aan iemand hebt.

Ik zou zelf gewoon lekker naar beneden lopen om het pakketje op te halen trouwens.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op zaterdag 25 november 2017 @ 23:29:
[...]


Daar wordt hij toch voor betaald.
Hier in de straat belt de bezorger altijd op meedere adressen aan. Stel je voor dat hij nog een keer moet komen....

Van mij krijgen ze 0 medewerking..
Je komt maar lekker terug pik daar wordt je tenslote voor betaald

Dat is dus maar deels waar. De bezorger krijgt, laten we zeggen, 200 stops per dag. Dat zijn misschien wel 220 pakketten. Als hij daarvan 50 niet kan bezorgen is hij verplicht deze een dag later weer aan te bieden. Dus dag 2 heeft hij 220+50 = 270 pakketten. Ik hoop dat je begrijpt dat er op die manier geen doorkomen meer aan is.

Volgens mij worden bezorgers ook afgerekend op het niet bezorgen van een pakket in de 1e poging. Samen met het stevig aantal adressen elke dag lijkt het me dan niet meer dan logisch dat hij er alles aan zal doen om het pakket succesvol af te geven.

Wat ik hier eigenlijk een beetje mis: Als je weet dat je een pakket krijgt en je bent niet thuis, je wilt niet de hele straat door om het pakket op te halen, waarom zorgen mensen er dan niet voor dat ze thuis zijn of dat er iemand aanwezig is?

Ik laat zelf altijd een briefje achter voor de bezorger met een telefoonnummer en locatie bij mij thuis waar hij het pakket af mag geven. Ik woon in een kleine gemeenschap dus durf dat wel aan. Prima geregeld toch? Ik het pakket dezelfde dag en de bezorger weer een succesvolle stop.

Beetje geven en nemen mensen, iedereen doet zijn best om er iets van te maken. Dat ikke ikke ikke gaan we het niet mee redden hoor.

[psychodude]

Verwijderd schreef op zondag 26 november 2017 @ 10:45:
[...]
Wat ik hier eigenlijk een beetje mis: Als je weet dat je een pakket krijgt en je bent niet thuis, je wilt niet de hele straat door om het pakket op te halen, waarom zorgen mensen er dan niet voor dat ze thuis zijn of dat er iemand aanwezig is?

Omdat mensen moeten werken en winkels niet of niet altijd de optie bieden om op een specifieke dag te laten bezorgen? Zo ingewikkeld ligt het allemaal niet hoor. En voor iedereen is het een stuk prettiger om bij de webshop simpelweg aan te kunnen geven op welke dag ik iets wil ontvangen.

Zo kan dit bij bol.com op de meeste artikelen, maar bijvoorbeeld vaak niet op artikelen die een langere levertijd hebben of op artikelen die niet van bol.com zelf komen. En tsja, dan komt er weer een postbode langs op dagen dat er niemand thuis is.

PostNL zelf zou dit overigens ook prima kunnen onderscheppen vraag je het mij. Laat mij gewoon binnen mijn PostNL profiel aangeven op welke dagen ik er niet ben. Pogen te bezorgen is dan toch zinloos.

Toen ik nog in Rotterdam woonde had ik daar jarenlang een postbode die dat zelf deed. Vroeg of ik het een probleem vond dat hij geen pakketten probeerde te bezorgen op de dagen dat er bij ons toch niemand thuis was. Scheelt voor beide partijen weer.

Maar waar ik nu wonen gaat dat nooit werken op postbode basis. De pakketbezorgers hebben hier een levensduur van circa 4 weken voordat er weer een nieuwe is. De ene vaak nog beroerder dan de ander. Sommige bellen niet eens aan, kijken alleen of ze je in de bank zien zitten ofzo. Sta je in de keuken, hoor je weer een briefje in de bus gefrommeld worden. Ga je kijken, ja hoor, niet thuis melding. Kan je weer zo'n idioot terug fluiten. En dan mag je hopen dat hij het pakket nog heeft, want sommige zijn zo de weg kwijt dat ze alles al gewoon hebben gedumpt bij 1 huis in de straat. Waarschijnlijk dat dit ook de korte werkperiode van dit soort postbodes verklaart. Ik stuur in ieder geval met regelmaat een klacht naar PostNL over dat soort praktijken. Dus waarschijnlijk worden ze gewoon snel genoeg de deur gewezen.

Wat mij betreft maakt het bedrijf dan ook helemaal niet zo veel uit waar dit soort bezorgers voor werken. Zowel bij PostNL heb ik in ieder geval een hele goede pakketbezorger gehad, maar ook uitermate veel extreem beroerde. Het is hopen op weer zo'n goede te krijgen als dat ik jaren in Rotterdam had. Jammer dat hij niet mee kon verhuizen .

[FrankHe]

wildhagen schreef op zaterdag 25 november 2017 @ 16:51:
Waarom zou ik? I really don't give a damn welke taal iemand spreekt, dat is nou niet echt essentieeel voor het afgeven van een pakketje oid.

Verwijderd schreef op zaterdag 25 november 2017 @ 17:48:
Nou dat lijkt me toch wel handig bij een niet thuis bericht, of communicatie als je moet tekenen voor een pakket of als je een beschadigd pakket krijgt die je niet aan wilt nemen etc. Het lijkt me niet meer dan normaal dat we in fatsoenlijk Nederlands kunnen communiceren. Engels o.i.d. lijkt me handig bij een internationaal bedrijf, niet bij een postbezorger.

Het bestellen van een poststuk of pakket is juridisch gezien andere koek dan het bezorgen van een pizza of rijsttafel. De Postwet 2009 stelt daar behoorlijk strikte eisen aan. En daarnaast zijn er heel veel praktische redenen te verzinnen waarom het wenselijk is dat een pakketbezorger de taal spreekt.

Milmoor schreef op zaterdag 25 november 2017 @ 22:42:
Geef elke bezorger bij correcte bezorging 1 euro fooi. De kwaliteit van bezorging zal stijgen en je kan maatwerk afspraken met de vaste bezorgers maken.

Dat is het Amerikaanse model. Werken voor een hongerloon en je daadwerkelijke salaris betrekken uit fooien. Het werkt in de horeca in the states. Het bedienend personeel is er 'extreem' vriendelijk en behulpzaam. Dit is misschien niet in alle gevallen even oprecht maar ze doen het omdat ze weten dat ze op die manier de meeste fooi krijgen. Dat is een mogelijkheid die inderdaad werkt. Persoonlijk zou ik ervoor willen kiezen om mensen bij voorbaat fatsoenlijk te betalen.

[Milmoor]

FrankHe schreef op zondag 26 november 2017 @ 11:48:
[...]

Dat is het Amerikaanse model. Werken voor een hongerloon en je daadwerkelijke salaris betrekken uit fooien. Het werkt in de horeca in the states. Het bedienend personeel is er 'extreem' vriendelijk en behulpzaam. Dit is misschien niet in alle gevallen even oprecht maar ze doen het omdat ze weten dat ze op die manier de meeste fooi krijgen. Dat is een mogelijkheid die inderdaad werkt. Persoonlijk zou ik ervoor willen kiezen om mensen bij voorbaat fatsoenlijk te betalen.

Goed en terecht vergelijk. Jouw probleem kan je echter op deze manier wel verminderen, het fundamentele probleem van gebrek aan fatsoenlijke betaling van bezorgers is net wat moeilijker.

[FrankHe]

Milmoor schreef op zondag 26 november 2017 @ 21:56:
[...]

Goed en terecht vergelijk. Jouw probleem kan je echter op deze manier wel verminderen, het fundamentele probleem van gebrek aan fatsoenlijke betaling van bezorgers is net wat moeilijker.

Het probleem is dat er iedere dag een andere schijnzelfstandige van PostNL aan de deur komt dus een band opbouwen zit er helaas niet in.

[Milmoor]

@FrankHe Dat zal dan per regio verschillen. Ik zie hier (Hengelo) vaak dezelfde gezichten. Niet omdat ik persé gelijk wil hebben, maar je kan het ook gewoon proberen. Volgens mij roddelt dit snel door, en in het ergste geval ben je een paar euro armer.

[Brent]

Ik doe het zelf niet, maar een collega zwoer bij het afleveren op het werk. Altijd een pakketdienst werknemer aanwezig om te ontvangen en pakketjes naar $serieus_bedrijf t.a.v. $jouw_naam raken misschien inderdaad wel minder vaak 'kwijt'.

[Milmoor]

Alternatief: bij "de buren" (is naam van een bedrijf dat pakjes voor je in ontvangst neemt), www.deburen.nl.

[ Voor 9% gewijzigd door Milmoor op 27-11-2017 16:44 ]

[Tweezitsbank]

Naar mijn ervaring is het sterk afhankelijk van de persoon die komt bezorgen in hoeverre je service krijgt of hoeveel moeite gedaan wordt, ligt niet zozeer aan het bedrijf (PostNL, DHL etc). Een duurdere service aanbieden zoals hier en daar geopperd wordt lijkt mij niks, verhoudingsgewijs is het versturen van pakketten in NL al duur zat (en dan nog bezorgers als slaven behandelen, rare zaak). Duitsland bijvoorbeeld is vele malen goedkoper terwijl het land een stuk groter is.

Ik heb zelf enige tijd een Postbus gehad (als particulier). Dat vond ik prima werken, met de kanttekening dat het alleen voor PostNL zendingen werkt. Wellicht is dit een optie voor TS.

[incaz]

Tweezitsbank schreef op maandag 27 november 2017 @ 17:02:
Naar mijn ervaring is het sterk afhankelijk van de persoon die komt bezorgen in hoeverre je service krijgt of hoeveel moeite gedaan wordt, ligt niet zozeer aan het bedrijf (PostNL, DHL etc).

Hmm, doordat die bedrijven zelf niet echt veel binding hebben met hun bezorgers, klanten of kwaliteit van het werk, krijg je individueel grote verschillen. Dat hangt dus wel af van het bedrijf: als men een goede kwaliteit en betrouwbare bezorgers belangrijk vindt (en daarnaar betaalt maar ook open staat voor klachten en verbeteringen) dan springt de kwaliteit omhoog.

[FrankHe]

Milmoor schreef op maandag 27 november 2017 @ 16:27:
@FrankHe Dat zal dan per regio verschillen. Ik zie hier (Hengelo) vaak dezelfde gezichten. Niet omdat ik persé gelijk wil hebben, maar je kan het ook gewoon proberen. Volgens mij roddelt dit snel door, en in het ergste geval ben je een paar euro armer.

Ik bestel sporadisch dingen. En die enkele keer dat ik iets bestel is het altijd hommeles. Heb nooit hetzelfde gezicht gezien. Heb verschillende keren niet eens een gezicht gezien omdat de bezorger zelf getekend heeft.

Milmoor schreef op maandag 27 november 2017 @ 16:43:
Alternatief: bij "de buren" (is naam van een bedrijf dat pakjes voor je in ontvangst neemt), www.deburen.nl.

Is vaak niet beschikbaar als een van de verzendopties bij web winkels.

Tweezitsbank schreef op maandag 27 november 2017 @ 17:02:
Naar mijn ervaring is het sterk afhankelijk van de persoon die komt bezorgen in hoeverre je service krijgt of hoeveel moeite gedaan wordt, ligt niet zozeer aan het bedrijf (PostNL, DHL etc). Een duurdere service aanbieden zoals hier en daar geopperd wordt lijkt mij niks, verhoudingsgewijs is het versturen van pakketten in NL al duur zat (en dan nog bezorgers als slaven behandelen, rare zaak). Duitsland bijvoorbeeld is vele malen goedkoper terwijl het land een stuk groter is.

Ik heb zelf enige tijd een Postbus gehad (als particulier). Dat vond ik prima werken, met de kanttekening dat het alleen voor PostNL zendingen werkt. Wellicht is dit een optie voor TS.

Een goede tip maar voor mij niet van toepassing. Heb in het afgelopen jaar hooguit tien keer iets online bestelt en ieder keer was er wel iets aan de hand met de bezorging. Ik begrijp ondertussen dat die arme pakketbezorgers door PostNL gewoonweg niet in staat worden gesteld om hun werk normaal te doen. Met die grote aantallen bezorgingen per uur tegen uitknijptarief is het voor mijn gevoel gewoon vragen om gedonder.

[FireFoz]

Als je kijkt naar de totalen wat er gewoon de volgende dag afgeleverd wordt dan doet PostNL het heel goed.

Over PostNL zijn veel slechte verhalen te lezen op internet maar ze doen echt verschrikkelijk veel. Om dat iedere dag weer op tijd te bezorgen is een behoorlijke uitdaging. Daarnaast hebben ze te maken met enorme pieken tijdens feestdagen of zoals nu black friday. Gisteren zijn er 1,5 miljoen pakketten bij PostNL aangeleverd. Dat is echt een gigantische hoeveelheid wat moeilijk op te vangen is.

Dan heb je ook nog te maken met allerlei verschillende wensen van klanten. Je moet eens weten hoeveel klanten graag willen dat het achter het huis, onder het afdakje of zelfs in de papiercontainer aan de deur gezet moet worden bij afwezigheid (vermelden ze bij het bestellen!). Andere klanten zijn hier weer absoluut niet van gediend.

Daarnaast willen alle klanten tegenwoordig gratis verzending want ja dat is de standaard. Dus de klanten (winkeliers) willen steeds lagere prijzen en met de groeiende concurrentie staan die prijzen dus flink onder druk. Dit resulteert in steeds slechtere arbeidsvoorwaarden en lonen voor de bezorgers. Die krijgen inderdaad meestal pas bezorgd bij aflevering op tijd en hebben zo veel pakketten mee dat ze eigenlijk te weinig tijd per adres hebben. Dit resulteert weer ongeduldigheid etc.

Meerdere opties aanbieden als afleverdienst is vaak niet toegestaan en drukt bovendien op de prijs want dan verspreidt je het aantal pakketten over meerdere transporteurs waardoor je een hogere prijs betaalt. En dat is problematisch want de consument wil gratis verzending (in ieder geval het merendeel).

Dus ja, ik begrijp ieder z'n verhaal hier, maar statistisch gezien doet PostNL het (voor de consument) helemaal niet slecht.Ik denk dat de ervaringen vooral te maken hebben met de bezorger in je wijk. Daar zitten goede en minder goede tussen net zoals de ene kassière bij de kassa aardig is en de ander een sjaggerijn.

[ Voor 7% gewijzigd door FireFoz op 28-11-2017 10:00 ]

[gold_dust]

Hier doet Post NL het juist prima, altijd dezelfde bezorger, altijd keurig op tijd, geen beschadigingen, en altijd vriendelijk. DHL stuurt altijd van die schijnzelfstandigen die met hun privé auto pakjes bezorgen, ik heb al verschillende pakjes in onacceptabele toestand geleverd gekregen. Echt bizar dat ze zo goedkoop zijn dat ze niet eens een bedrijfs busje willen betalen.

Helaas gebruikt Amazon inmiddels ook DHL in plaats van Post NL. Laatst iets besteld van Amazon.de, ondanks dat het op voorraad was bleek dat toch niet het geval te zijn en werd het via Amazon in Spanje verstuurd. Na een veel te late levering door Amazon is het pakketje door DHL buiten in de tuin gezet. Daar heeft het een week in de regen gestaan omdat wij inmiddels op vakantie waren, dat zal de harde schijf die er in zat vast niet zo leuk hebben gevonden . Ik heb de harde schijf niet eens in gebruik genomen en terug gestuurd naar Amazon. Ik ben inmiddels wel een beetje klaar met Amazon nu ze DHL als leverancier gebruiken.

[ehtweak]

gold_dust schreef op dinsdag 28 november 2017 @ 10:51:
...
Ik ben inmiddels wel een beetje klaar met Amazon nu ze DHL als leverancier gebruiken.

Been there, done that: Werkende T&T van DHL voor amazon.de zendingen?

Het heeft enige tijd gekost, maar uiteindelijk heb ik Amazon.de zo ver gekregen dat mijn voorkeur bezorger weer PostNL werd i.p.v. idd die DHL.

[incaz]

FireFoz schreef op dinsdag 28 november 2017 @ 09:59:
Als je kijkt naar de totalen wat er gewoon de volgende dag afgeleverd wordt dan doet PostNL het heel goed.

Het enige probleem daaraan is dat ik de cijfers niet helemaal vertrouw, omdat ik niet de indruk heb dat alle klachten geregistreerd worden.

Daarnaast willen alle klanten tegenwoordig gratis verzending want ja dat is de standaard.

Dit soort veralgemeniseringen vertrouw ik nooit helemaal: men praat elkaar ook maar aan dat dat is wat de klant wil. Mij wordt het niet gevraagd, tenminste niet met een duidelijke afweging erbij.
(Verzending Postnl voor weinig of verzending Postnl voor veel dan kies ik niet vrijwillig voor hogere kosten. Maar wel kiezen voor hogere kosten betekent ook niet automatisch betere arbeidsvoorwaarden voor bezorgers - dat kan ook naar de winstmarge van het bedrijf gaan.
Maar als Bol die optie zou aanbieden, inclusief duidelijkheid over hoe betere kwaliteit gecontroleerd en gegarandeerd wordt, zou ik het zeker overwegen.)

[stevens20]

Ik kijk tegenwoordig bij een webshop wie de pakketten zal bezorgen. Is het PostNL dan valt die webshop af. Na drie pakketten die dik te laat zijn bezorgd en een auto die je gewoon voorbij ziet rijden terwijl je voor het raam staat.

Ik ben er klaar mee. Zeker nadat andere pakketdiensten prima op tijd komen.

[timmert26]

wat dingen voor aan de muur besteld , staat duidelijk in de tracking van postNL:

1: Voor ontvangst van uw pakket is een handtekening vereist.
2: Dit pakket mag alleen worden bezorgd bij de geadresseerde.

Waar is het pakket bezorgd: Bij het cafe 5 deuren verderop waar al eens een samsung smartwatch is "verdwenen", terwijl het postNL afhaalpunt letterlijk naast mijn huis en dus dichterbij is...

[stevens20]

Met zijn alle webshops bellen voor je wat gaat bestellen. Dan vragen of er ook een andere optie van verzenden is dan via PostNL. Zo niet zou ik melden dat de aankoop dan helaas niet door gaat. Dat is wel hoe ik het ga doen. Zo gaan webshops er misschien ook aan twijfelen of PostNL wel de beste optie is.

[Verwijderd]

FireFoz schreef op dinsdag 28 november 2017 @ 09:59:
Als je kijkt naar de totalen wat er gewoon de volgende dag afgeleverd wordt dan doet PostNL het heel goed.

Over PostNL zijn veel slechte verhalen te lezen op internet maar ze doen echt verschrikkelijk veel. Om dat iedere dag weer op tijd te bezorgen is een behoorlijke uitdaging. Daarnaast hebben ze te maken met enorme pieken tijdens feestdagen of zoals nu black friday. Gisteren zijn er 1,5 miljoen pakketten bij PostNL aangeleverd. Dat is echt een gigantische hoeveelheid wat moeilijk op te vangen is.

Dan heb je ook nog te maken met allerlei verschillende wensen van klanten. Je moet eens weten hoeveel klanten graag willen dat het achter het huis, onder het afdakje of zelfs in de papiercontainer aan de deur gezet moet worden bij afwezigheid (vermelden ze bij het bestellen!). Andere klanten zijn hier weer absoluut niet van gediend.

Daarnaast willen alle klanten tegenwoordig gratis verzending want ja dat is de standaard. Dus de klanten (winkeliers) willen steeds lagere prijzen en met de groeiende concurrentie staan die prijzen dus flink onder druk. Dit resulteert in steeds slechtere arbeidsvoorwaarden en lonen voor de bezorgers. Die krijgen inderdaad meestal pas bezorgd bij aflevering op tijd en hebben zo veel pakketten mee dat ze eigenlijk te weinig tijd per adres hebben. Dit resulteert weer ongeduldigheid etc.

Meerdere opties aanbieden als afleverdienst is vaak niet toegestaan en drukt bovendien op de prijs want dan verspreidt je het aantal pakketten over meerdere transporteurs waardoor je een hogere prijs betaalt. En dat is problematisch want de consument wil gratis verzending (in ieder geval het merendeel).

Dus ja, ik begrijp ieder z'n verhaal hier, maar statistisch gezien doet PostNL het (voor de consument) helemaal niet slecht.Ik denk dat de ervaringen vooral te maken hebben met de bezorger in je wijk. Daar zitten goede en minder goede tussen net zoals de ene kassière bij de kassa aardig is en de ander een sjaggerijn.

Ik denk dat iedereen het daar ook wel mee eens is. Maar goed, als ik bijv. steeds op een kut manier een pakketje bezorgd krijg (of gewoon niet). Dan ga ik in ieder geval naar een alternatief zoeken,. Boeit me niks wat iemand anders zijn ervaring is eerlijk gezegd.

[Dennjos]

Heb zelf ook alleen maar goede ervaringen met Post.nl.
Scheelt inderdaad ook dat ik in een klein dorp woon en we bijna altijd dezelfde bezorger hebben hier.

Mijn vrouw heeft een webshop en verstuurd ook alles met Post.nl. Ze doet dit nu al drie jaar en verstuurd aardig wat pakketten per dag. Het is tot nu toe 3 keer mis gegaan. 2 keer een pakket verdwenen en 1 keer een pakket die 3 dagen vertraging op liep. Verder nooit incidenten gehad, tenminste niet voor zover ze weet natuurlijk.

[miciel]

Waarom is bij veel webshops afhalen op post nl locatie niet beschikbaar ?

Waarom worden paketten later opnieuw aangeboden en niet standaard gewoon bij de post nl locatie gedropt als de klant niet thuis is? maar alleen op verzoek van de klant ?
Het zou een hoop werk schelen als ze dat gewoon zouden doen.
Einde van de werkdag langs post nl afhaalpunt bus legen en de volgende morgen met een lege bus beginnen.

[FireFoz]

Verwijderd schreef op dinsdag 28 november 2017 @ 16:22:
[...]
Ik denk dat iedereen het daar ook wel mee eens is. Maar goed, als ik bijv. steeds op een kut manier een pakketje bezorgd krijg (of gewoon niet). Dan ga ik in ieder geval naar een alternatief zoeken,. Boeit me niks wat iemand anders zijn ervaring is eerlijk gezegd.

Uiteraard. Maar ik ken diverse ondernemers met webshop die van postnl zijn overgestapt naar een andere bezorgdienst en daar na een jaar weer op terug gekomen zijn. Overall in heel Nederland hebben zij een zeer goed next day bezorgingspercentage en weinig problemen. En wat je op internet leest en ook hier, dat is net die 1 of 2 procent waar het niet lekker loopt. Niemand gaat online posten hoe fijn het is dat hun pakketje de volgende dag bezorgd is, dat is standaard en wordt verwacht. Pas bij problemen wordt er over geschreven...

[-tom-562]

FireFoz schreef op woensdag 29 november 2017 @ 13:07:
[...]


Uiteraard. Maar ik ken diverse ondernemers met webshop die van postnl zijn overgestapt naar een andere bezorgdienst en daar na een jaar weer op terug gekomen zijn. Overall in heel Nederland hebben zij een zeer goed next day bezorgingspercentage en weinig problemen. En wat je op internet leest en ook hier, dat is net die 1 of 2 procent waar het niet lekker loopt. Niemand gaat online posten hoe fijn het is dat hun pakketje de volgende dag bezorgd is, dat is standaard en wordt verwacht. Pas bij problemen wordt er over geschreven...

Nou, dan doe ik het wel
Hier niks te klagen over PostNL, altijd de volgende dag gewoon in huis en door dezelfde (vriendelijke) bezorger , indien niet thuis wordt het pakketje netjes bij de buurman afgeleverd (pensionado, dus altijd thuis in principe ).

[Verwijderd]

miciel schreef op woensdag 29 november 2017 @ 02:05:
Waarom is bij veel webshops afhalen op post nl locatie niet beschikbaar ?

Waarom worden paketten later opnieuw aangeboden en niet standaard gewoon bij de post nl locatie gedropt als de klant niet thuis is? maar alleen op verzoek van de klant ?
Het zou een hoop werk schelen als ze dat gewoon zouden doen.
Einde van de werkdag langs post nl afhaalpunt bus legen en de volgende morgen met een lege bus beginnen.

Afhaalpunt is niet gratis.

[Amphiebietje]

Deathchant schreef op woensdag 22 november 2017 @ 22:03:
[...]
Zo wordt het er ook niet beter op Het feit dat de maatschappij zo ingeregeld is dat men 40 uur/week dient te werken (zo ook voor pakketbezorgers) kunnen pakketontvangers ook niks aan doen. Niet iedereen kan thuiswerken. Een halve dag verlof vragen voor een pakketje in ontvangst te nemen is ook weer zo wat...Chauffeur komt tussen 08:30-11:30, zit je thuis te wachten...13:30 voorbij...14:00 voorbij en dan komen ze om 15:00..."we hebben u gemist"....Ja ik kan niet eeuwig blijven wachten, ik moet ook werken.

Ik zeg niet dat jij als pakketbezorger iets fout doet, maar ik wil alleen aangeven dat mensen niet met opzet niet thuis zijn.

Vroeger bezorgde PTT Post (nu PostNL) ook nog wel eens 's avonds tussen zes en negen...maar ja, dat hebben ze afgeschaft.

Gelukkig hebben we hier in de wijk over het algemeen vaste PostNL bezorgers die ook vaak gewoon goed zijn (die die het niet zijn, hoepelen vaak snel op). Alleen wisselt het Post NL punt waar pakketten worden gedumpt door de jaren heen, en de meeste recente is er eentje die al tijden prut is (AH franchise supermarkt met te weinig ruimte, personeel dat nooit weet hoe het werkt, en slechte eigenaar).

DPD is in mijn ervaring een ramp. Ooit (10+ jaar geleden) goed geweest, tegenwoordig te ontwijken wegens te grote pakketten die door de brievenbus worden geduwd waardoor de inhoud stuk gaat, geen briefjes achterlaten, of zelf tekenen en de boel op het verkeerde adres bezorgen.

UPS is heel goed. Eigenlijk geen klachten.

DHL en Sandd zijn altijd part-time bezorgers met kleine autootjes volgestouwd met pakketten . Ook niet echt klachten.

[J-roenn]

Verwijderd schreef op woensdag 29 november 2017 @ 14:41:
[...]


Afhaalpunt is niet gratis.

Bezorging aan huis toch ook niet ?

Ben zelf erg blij met een vaste bezorger die zowel mijn huis als mijn werkadres op de route heeft, in het begin noteerde hij op het niet thuis briefje zijn telefoonnummer en kon je hem tot 21:00 bellen om een bezorgafspraak te maken, tegenwoordig weet hij dat hij mijn pakjes ook op t werk kwijt kan...

[Snake]

Ik woon in een appartementsblok waar de bezorger de code van de voordeur heeft, en iedere dag als ik thuiskom liggen er pakketjes, ofwel aan de postbus (waar alleen de post toegang tot heeft), of ze brengen ze tot aan de deur van het appartement zelf.

Dus nooit problemen met slechte bezorgers!

[icegodd]

het lijkt wel een trend: je pakket is afgedropt in uw kliko......

DHL > https://twitter.com/ArieNoniem1/status/932239069412843520
postnl > https://twitter.com/GerieEbeltjes/status/935538681510756352

[Sweatleek]

Amphiebietje schreef op woensdag 29 november 2017 @ 16:07:
[...]
Vroeger bezorgde PTT Post (nu PostNL) ook nog wel eens 's avonds tussen zes en negen...maar ja, dat hebben ze afgeschaft.
DHL en Sandd zijn altijd part-time bezorgers met kleine autootjes volgestouwd met pakketten . Ook niet echt klachten.

Die van mij komt allen maar zo laat altijd tussen 18:30 en 21:30.

Het probleem bij mij is dat ze zeker 1 keer in de maand bij het verkeerde adres lever. meerde klachten van gemaakt maar gebuurd nog steeds. Gelukkig zijn ze er altijd support eerlijk over

[FireFoz]

incaz schreef op dinsdag 28 november 2017 @ 11:57:
[...]


Het enige probleem daaraan is dat ik de cijfers niet helemaal vertrouw, omdat ik niet de indruk heb dat alle klachten geregistreerd worden.

Het gaat niet om het aantal klachten maar percentage next day delivery. Dat is gewoon te zien via track & trace. Het hele sorteerproces en distributieproces is erg goed bij postnl... Weinig schade en diefstal of pakketten die kwijtraken. Alleen bij het eindtraject kun je het treffen of juist niet met de bezorger, maar dat is bij iedere bezorgdienst.

[mathy_]

Owke, net weer een diepte punt van PostNL.

Echt 5 min geleden een pakketbezorger aan de deur

Gelukkig dat ik hem aan zag komen en hem kon vertellen dat hij niet moest aan bellen, anders had ik m'n kleine man van 6 maanden weer uit bed gehad. Om dit tijd stip kan je het echt niet maken vind ik.

[Jaer]

mathy_ schreef op vrijdag 1 december 2017 @ 22:36:
Owke, net weer een diepte punt van PostNL.

Echt 5 min geleden een pakketbezorger aan de deur

Gelukkig dat ik hem aan zag komen en hem kon vertellen dat hij niet moest aan bellen, anders had ik m'n kleine man van 6 maanden weer uit bed gehad. Om dit tijd stip kan je het echt niet maken vind ik.

Je hebt toch track and trace ivm de tijd...
Wat wil je dan dat hij doet als hij je pakketje savonds nog af moet geven? Een dansje voor je raam?

Eens dat het laat is, maar die bezorger komt toch iets brengen dat je zelf besteld hebt?

Wil je niet dat hij dan aanbelt trek je je bel eruit.

[mathy_]

Jaer schreef op vrijdag 1 december 2017 @ 23:09:
[...]


Je hebt toch track and trace ivm de tijd...
Wat wil je dan dat hij doet als hij je pakketje savonds nog af moet geven? Een dansje voor je raam?

Eens dat het laat is, maar die bezorger komt toch iets brengen dat je zelf besteld hebt?

Wil je niet dat hij dan aanbelt trek je je bel eruit.

t&t??? Daar kijk ik al lang niet meer na. Maar even gekeken, die stond tot uiterlijk half 8.

En ik kan de bel er niet uit trekken, daar hebben ze in 1932 niet over nagedacht, post bezorgers om half 11 in de avond.

En een dansje voor het raam zou knap zijn op 3 hoog.

[ Voor 6% gewijzigd door mathy_ op 01-12-2017 23:23 ]

[Jaer]

Haha geen rekening gehouden met een appartement. Ging er ook vanuit dat de bezorger op tijd komt, dat is hier altijd prima.
Kan de bel er echt niet uit? Wat irritant zeg

[FrankHe]

mathy_ schreef op vrijdag 1 december 2017 @ 23:17:
[...]

t&t??? Daar kijk ik al lang niet meer na. Maar even gekeken, die stond tot uiterlijk half 8.

En ik kan de bel er niet uit trekken, daar hebben ze in 1932 niet over nagedacht, post bezorgers om half 11 in de avond.

En een dansje voor het raam zou knap zijn op 3 hoog.

Om 22.30 uur nog komen aanzetten, wat is dat voor een rare actie? Op dat tijdstip aanbellen kan inderdaad echt niet.

[vooviro]

Verwijderd schreef op dinsdag 28 november 2017 @ 16:22:
[...]
Ik denk dat iedereen het daar ook wel mee eens is. Maar goed, als ik bijv. steeds op een kut manier een pakketje bezorgd krijg (of gewoon niet). Dan ga ik in ieder geval naar een alternatief zoeken,. Boeit me niks wat iemand anders zijn ervaring is eerlijk gezegd.

Snap dat je ventileert maar je deelt je eigen ervaring toch ook?... verwacht dan ook dat mensen hun eigen ervaring gaan neer zetten, dat jij het niet uitmaakt wat iemand zijn ervaring is met postnl, vraag ik me uberhaupt af waarom je dit topic leest... wat alleen maar ervaringen zijn.

Bij mij is het juist PostNL die altijd keurig is, altijd op tijd, netjes in het aangegeven tijdvak, en 99.9% tijd de dag dat er beloofd is ook daadwerkelijk geleverd, de andere bezorgdiensten mogen nog wel eens sporadisch vertraging hebben.

[ Voor 15% gewijzigd door vooviro op 02-12-2017 01:02 ]

[wildhagen]

FrankHe schreef op vrijdag 1 december 2017 @ 23:39:
[...]

Om 22.30 uur nog komen aanzetten, wat is dat voor een rare actie? Op dat tijdstip aanbellen kan inderdaad echt niet.

Ze kunnen zelfs om middernacht nog komen en aanbellen hoor, 22:30 is niks nog.

Ik heb in T&T regelmatig een bezorgtijd-indicatie van "tussen 08:30 en 00:00"

[NoepZor]

Het is gigadruk ivm sinterklaas dus voor een keer zou ik het kunnen snappen. Bij ons flikkert DHL alles maar zo voor de deur of achter de kliko. Nu wonen we niet in Almere of Zaandam maar fijn is anders. Mocht er iets meegenomen worden door een passant dat levert dat jezelf gedoe op.

[Verwijderd]

FireFoz schreef op woensdag 29 november 2017 @ 13:07:
[...]


.... Niemand gaat online posten hoe fijn het is dat hun pakketje de volgende dag bezorgd is, dat is standaard en wordt verwacht. Pas bij problemen wordt er over geschreven...

Zal ik dan ook maar. Woon in een flatgebouw van 12 verdiepingen hoog op de 10de etage. Bestel regelmatig online en veel komt via PostNL. Tot op heden geen enkel probleem ondervonden met de bezorging/bezorger.

Heb zelfs zo'n goede verstandhouding met de man dat hij ook regelmatig wat pakketjes bij mij deponeert voor niet thuis zijnde buren. Zelfs met de man afgesproken dat hij van mij een krabbel mag geven als ik toevallig niet thuis ben voor zendingen met handtekening voor ontvangst vereist.

Als ik dan over andere vervoerders een mening mag geven, dan springen er een paar uit die ronduit bedroevend zijn.

Dynalogic krijgt voor elkaar om via het track&trace systeem aan te geven dat de bezorger nog 1 adres van mij verwijderd is. Vervolgens krijg je mail dat de bezorging niet gelukt is?!

UPS mag dan wat duurder zijn maar hebben ook wel wat schoonheidsfoutjes. Afleveren op adressen die 2 straten verderop liggen.

Bij DHL kunnen ze ronduit onbeschoft zijn zoals vragen of ik even naar beneden kan komen om het pakketje op te halen. Als ik dan zeg dat ze tot aan de deur moeten leveren volgt er een stilzwijgen en rijdt men gewoon weer weg waarna ik op enig moment het pakketje bij een ophaalpunt moet afhalen.

En zo is er over het algemeen op ieder vervoerder wel wat aan te merken. En ja, het zal bij x procent ook wel fout gaan. En die hoor je....en dan nu ook van mij als afwisseling eens een positief iets over PostNL

[FrankHe]

Verwijderd schreef op zaterdag 2 december 2017 @ 09:23:
[...]


Zal ik dan ook maar. Woon in een flatgebouw van 12 verdiepingen hoog op de 10de etage. Bestel regelmatig online en veel komt via PostNL. Tot op heden geen enkel probleem ondervonden met de bezorging/bezorger.

Heb zelfs zo'n goede verstandhouding met de man dat hij ook regelmatig wat pakketjes bij mij deponeert voor niet thuis zijnde buren. Zelfs met de man afgesproken dat hij van mij een krabbel mag geven als ik toevallig niet thuis ben voor zendingen met handtekening voor ontvangst vereist.

Als ik dan over andere vervoerders een mening mag geven, dan springen er een paar uit die ronduit bedroevend zijn.

Dynalogic krijgt voor elkaar om via het track&trace systeem aan te geven dat de bezorger nog 1 adres van mij verwijderd is. Vervolgens krijg je mail dat de bezorging niet gelukt is?!

UPS mag dan wat duurder zijn maar hebben ook wel wat schoonheidsfoutjes. Afleveren op adressen die 2 straten verderop liggen.

Bij DHL kunnen ze ronduit onbeschoft zijn zoals vragen of ik even naar beneden kan komen om het pakketje op te halen. Als ik dan zeg dat ze tot aan de deur moeten leveren volgt er een stilzwijgen en rijdt men gewoon weer weg waarna ik op enig moment het pakketje bij een ophaalpunt moet afhalen.

En zo is er over het algemeen op ieder vervoerder wel wat aan te merken. En ja, het zal bij x procent ook wel fout gaan. En die hoor je....en dan nu ook van mij als afwisseling eens een positief iets over PostNL

Goed om te horen dat er ook mensen zijn met prettige ervaringen met PostNL. Op dit moment woon ik tijdelijk in centrum Amsterdam en daar zie ik dus vrijwel nooit hetzelfde gezicht. Het blijkt dat niet alleen PostNL maar ook alle andere vervoerders in zekere mate problemen hebben om consistent dezelfde bezorger in dezelfde wijk te laten rijden. Als het iedere keer dezelfde persoon is die je ziet dan kun je inderdaad een goede relatie opbouwen en elkaar waar op praktische zaken tegemoet komen en helpen.

[Lekker Ventje]

Heb pas 1 maal een slechte ervaring met PostNL gehad. Is voor mij juist een pré als hun de levering doen en als ik de keuze heb kies ik juist voor hun..
Twee weken geleden iets besteld wat op zaterdag afgeleverd moest worden en dat werd ook bevestigd door de webshop. Vervolgens stond DPD op vrijdag voor de deur en dat was niet voor het eerst dat het mis ging met hun. GLS heb ik ook niet onverdeeld positieve ervaringen mee.

Bij elke pakketdienst kunnen er fouten gemaakt worden en mijn ervaring is dat het via de webshop goed opgelost wordt als er iets fout gaat.

[Rub147]

Lekker Ventje schreef op zaterdag 2 december 2017 @ 11:13:
Heb pas 1 maal een slechte ervaring met PostNL gehad. Is voor mij juist een pré als hun de levering doen en als ik de keuze heb kies ik juist voor hun..
Twee weken geleden iets besteld wat op zaterdag afgeleverd moest worden en dat werd ook bevestigd door de webshop. Vervolgens stond DPD op vrijdag voor de deur en dat was niet voor het eerst dat het mis ging met hun. GLS heb ik ook niet onverdeeld positieve ervaringen mee.

Bij elke pakketdienst kunnen er fouten gemaakt worden en mijn ervaring is dat het via de webshop goed opgelost wordt als er iets fout gaat.

Vaak krijgen de vervoerders de schuld, maar ik durf wel te stellen dat bijna de helft van de gevallen ook de webwinkel de schuldige is. Zoals jouw voorbeeld met DPD, de webwinkel heeft het dan bij DPD aangeleverd op donderdag, DPD probeert zo snel mogelijk te leveren. Zou precies hetzelfde gaan bij PostNL (anders wordt het meer een magazijn dan sorteercentrum ).

[Mickey77]

Toch wel grappig dat verschil tussen stedelijk gebied en buitengebied. Ik woon in buitengebied en met 1,5 km alle kanten op geen buren. Hier komen alle bezorgers met de auto, postnl en anderen. Bezorging is hier nooit een probleem, mede omdat we altijd dezelfde bezorger hebben die geen haast heeft. In stedelijk gebied liggen de huizen tegen elkaar aan, wat korte afstanden geeft maar kennelijk meer gedoe. Apart.

Wat ik mij wel realiseer is dat een pakje bezorgen voor 6 euro eigenlijk geen doen is. Naast de auto afschrijving en de benzine, is een bezorger hier tussen de pakjes dus ook een aantal minuten aan het rijden. Ook is het zo dat brieven en pakjes worden bezorgd door verschillende auto's (eerst een combo met de brievenpost en dan iets later een grotere bus met een of meer pakjes). Het is met het afnemende aantal brieven toch een kwestie van tijd voor die twee bezorgroutes worden gecombineerd lijkt mij...

Lastig hoor. Hoge verwachtingen voor maar 6 euro. Om over de kosten voor een postzegel maar te zwijgen. Dat kan toch ook niet uit? Kwestie van tijd dat postzegels stijgen naar 6 euro en dat iedereen in zijn voordeur een opening maakt waar een pakje in kan. Dat is tevens mijn advies voor iedereen die overdag niet thuis is en pakjes niet wil laten bezorgen op het werk. Pas je voordeur aan zodat het pakje naar binnen kan!

[EdGnoj]

Wat mij altijd verbaasd is dat de verzendkosten voor pakketten in Nederland zoveel hoger zijn als in het veel grotere Duitsland, waar je zou verwachten dat met name de transportkosten veel hoger zouden liggen.

Zie hier enkele voorbeelden:

https://www.dhl.de/de/pri...eise/preise-national.html
https://gls-group.eu/DE/de/paketshops/paketshop-preise
https://gls-group.eu/DE/de/paketshops/paketshop-preise

[Verwijderd]

Veel gesprekken gehad met postbodes van PostNL. Veel zijn gewoon ZZP'ers die ingehuurd zijn en hele lange diensten draaien voor redelijk weinig geld. Om nou even omlaag te lopen om je pakketje op te halen is de moeite ook niet. Tegenwoordig word er belachelijk veel bezorgd met alle gevolgen van dien. Mensen blijven mensen. Houd de nuance er in.

[franssie]

Ik denk dat het probleem generiek is (op UPS na, die bezorgen hier altijd volgens afspraak).
Ik merk dat ik dus steeds vaker gewoon weer naar de winkel ga Het is mij de frustratie inmiddels niet meer waard om iets minder te betalen en gewoonweg niet te weten wanneer het ooit aankomt omdat een of andere bezorger mijn straat overslaat .

Ik heb overigens een mail gestuurd aan thuiswinkel.org of zij weten hoe de bij hun aangesloten bedrijven dit zien - het kost hun immers omzet (ik stuur pakketten ook gewoon terug als ze drie dagen te laat zijn bezorgd - kunnen zij lekker 2x de bezorgkosten betalen, altijd netjes met opgaaf van de reden dat hun bezorger de afspraak niet nakomt).

Klagen bij DHL/POSTNL etc etc werkt niet, wij als consument betalen ze namelijk niet (en dat is denkfout als je ook naar de langere termijn kijkt maar dat kunnen ze blijkbaar niet).

En ik vind het sneu voor de goed werkende bezorgers, maar soit, het is ook sneu voor veel lokale middenstand die de deuren moest sluiten.

Cooblue snap ik dan wel - met hun lokale winkels op plekken waar veel klanten zitten op loop-/fietsafstand, dat kan zeker uit omdat je ook de klanten zoals ik toch wel binnenhoudt (zou ik in een stad wonen).

En bezorgen op een afhaalpunt, tsja dan kan ik ook naar een winkel en echte winkels gun ik het toch echt wat meer als de prijs enigszins vergelijkbaar is - als ik toch al moet reizen voor de aankoop is de volgende stap niet zo groot meer.

[SiruZ]

-

[ Voor 100% gewijzigd door SiruZ op 02-12-2017 18:41 ]

[RedHat]

FlyingGameGuy schreef op woensdag 22 november 2017 @ 15:02:
Even mijn 2 cents.
Elke bezorgdienst heeft bezorgers in dienst die de kantjes ervan aflopen. Helaas niet te vermijden.
Mijn ervaring met PostNL is voor zover goed. Ook DHL gaat goed.
UPS en DPD erg slecht.
Even een voorbeeld.
Ik heb recent een Oculus Rift pakket besteld. Ik was niet thuis en meneer de bezorger tekent zelf (zie ik in mn mail verschijnen op het werk) en legt het pakket open en bloot achter thuis (geen poort at the time).

Conclusie: je moet geluk hebben met de bezorgers in je buurt.
Bij ons in de wijk zijn vaste PostNL en DHL bezorgers en daar hebben we goed contact mee.

De kantjes ervan af lopen? Die gasten moeten elke dag 120 stops wegwerken en dan moeten ze ook nog in flats naar verdieping x toe lopen en daar weer wachten? Als je dat de bezorgers kwalijk neemt heb je echt een beperkte blik op de markt. Je moet de bedrijven lastig vallen die de ZZPérs uitmelken tot op het bot, niet de bezorgers lastigvallen die 120 stops per dag weg moeten rijden voor een euro per stop. Die kunnen de brandstof en hun bus nagenoeg betalen maar een salaris wordt al lastiger

Dat het een baan is met slechte omstandigheden is geen excuus voor de bezorgers om niet te bezorgen, dan moet je met je werkgever dit bespreken dat het niet kan, om dan alles maar half te doen...

En dan je kinderen maar geen brood geven. Nee is geen excuus, gewoon je kinderen laten verhongeren en je werk goed doen.

De consument wou toch een open markt waar concurrentie de 'lijdende' draad zou zijn. Hier heb je hem, veel plezier ermee

_{Ja, een beetje sarcasme om leidende als lijdende te schrijven, i know}

[ Voor 21% gewijzigd door RedHat op 02-12-2017 18:20 ]

[RGAT]

Verwijderd schreef op zaterdag 2 december 2017 @ 14:21:
Veel gesprekken gehad met postbodes van PostNL. Veel zijn gewoon ZZP'ers die ingehuurd zijn en hele lange diensten draaien voor redelijk weinig geld. Om nou even omlaag te lopen om je pakketje op te halen is de moeite ook niet. Tegenwoordig word er belachelijk veel bezorgd met alle gevolgen van dien. Mensen blijven mensen. Houd de nuance er in.

Als dat de oplossing toch was dan is er niks aan de hand ja. Mijn oude bezorger is gelukkig enkele weken geleden EINDELIJK ontslagen en sindsdien kan ik weer pakketjes ontvangen (hoewel de TnT codes nog altijd vaker verkeerde info geven dan dat ze het gewoon doen maar dat ligt niet aan de bezorger).
Huidige bezorger loop ik tegemoet en die geeft dan vrolijk mijn pakketje, oude bezorger liet alle pakketjes het hele weekend in zijn bus liggen, belde vaak niet eens aan en reed gewoon door en probeerde altijd alle pakketjes voor het hele gebouw bij de eerste te dumpen 'de buren zijn er niet' en dan heb je 40+ pakketjes in je gang en een postbode die ze niet mee wil nemen en ze gewoon achter laat.....
Dat het een baan is met slechte omstandigheden is geen excuus voor de bezorgers om niet te bezorgen, dan moet je met je werkgever dit bespreken dat het niet kan, om dan alles maar half te doen...

[incaz]

RedHat schreef op zaterdag 2 december 2017 @ 18:16:
De kantjes ervan af lopen? Die gasten moeten elke dag 120 stops wegwerken en dan moeten ze ook nog in flats naar verdieping x toe lopen en daar weer wachten? Als je dat de bezorgers kwalijk neemt heb je echt een beperkte blik op de markt.

In elk vak heb je mensen die dingen trouwhartiger en loyaler doen dan anderen. Je hebt er altijd bij die kantjes ervanaf lopen. De bezorger die een briefje in de deur stopt zonder aan te bellen, loopt de kantjes ervanaf.

Je kunt best kritiek hebben op de bedrijven en constateren dat er onder bezorgers ook bezorgers zijn die gewoon niet echt goed werk leveren.

En de wel gemotiveerde bezorgers zou ik vooral aanmoedigen dat ze zich blijven organiseren, en zo nodig staken. Dan kan er wat veranderen. Als we genoegen nemen met een onbetrouwbare

De oplossing voor systematische onderbetaling van de bezorgers lijkt me niet om slechte bezorging te accepteren, maar om goede bezorging en goede betaling te vragen.

[Verwijderd]

SiruZ schreef op zaterdag 2 december 2017 @ 18:05:
Het pakket was dus kwijt geraakt en Postnl wil nu alleen de aanschafwaarde vergoeden ipv de aftermarketwaarde..

Je bedoelt dat PostNL zich aan de voorwaarden houdt die je vooraf hebt kunnen lezen?

Als het pakket eerst verkeerd bezorgd wordt, en daarna zoek raakt, zou ik eerst eens goed nadenken of het pakket goed gelabelled en verpakt was, want die automatische sorteermachines maken volgens mij niet veel fouten. Maar ja, ingedeukte dozen, afgescheurde labels, dan kunnen ze niet meer terugvinden voor wie het was (tenzij ook nog gegevens aan de binnenkant, maar dat zal wel niet).

Enfin... ik verstuur en ontvang 100den pakketten per jaar met allerlei bezorgdiensten, en daar gaat eigenlijk nooit iets mee mis. Worden netjes bezorgd op het door mij opgegeven adres. Iets als Packstation van DHL (in wat voor vorm dan ook) zou het voor mij nog gemakkelijker maken, maar zo gaat het ook prima.

Eén keer is het misgegaan, in Rotterdam werd mijn verstuurde pakket uit een busje van PostNL gejat, voor een oude iMac de aankoopwaarde (= inkoopwaarde) terug gekregen.

Toen ik nog op een flat woonde trouwens kwam ik meestal gewoon naar beneden, nog nooit over nagedacht dat ze een bezorgplicht tot de deur zouden hebben.

[T.C]

Bij mij is er eenmaal een pakket door de brievenbus gepropt (in stel je het idee zak doritos door een brievenbus voor).

Ik had afgetekend ( tenminste dat zei de site ), toen niets gemeld aangezien de inhoud intact was.

Volgende keer is het aangifte bij de vriendjes van de politie... dit is FRAUDE en als die niet genoeg doen, is de twitter van de pakketdienst een mooi reclamebord voor de wanprestaties.

[Dutchzilla]

De heroine leverancier (DHL) is ook waardeloos. komen vaak niet opdraven. Pakketen veel beschadigd.
elke keer zoveel dagen is de bezorger vervangen. en de op de klantenservice vang je bot.

GLS, relatief klein in Nederland. als het bezorgt wordt en je bent thuis geen probleem.
het afleveren op de afhaal locaties is drama. alle zelfstandige bezorgers hebben een eigen depot.
een garage box, en vaak raakt er shit zoek.

UPS, nog nooit 1 klacht gehad met dit bedrijf. Maar zullen vast andere mensen zijn die daar wellicht wel problemen mee gehad hebben. voordeel, ze hebben geen zelfstandige chauffeurs.
en gedragscodes. Bussen zijn netjes ingeruimd.

[Freee!!]

Dutchzilla schreef op zondag 3 december 2017 @ 17:39:
De heroine leverancier (DHL)

Die ken ik vooral als Drop it, Hide it & Loose it.

[Dutchzilla]

Freee!! schreef op zondag 3 december 2017 @ 17:54:
[...]

Die ken ik vooral als Drop it, Hide it & Loose it.

Drama! Nog nooit zoon slechte vervoerder gezien. Pakketten liggen echt in de bus gesmeten. Monitoren, fragile pakketten alles. Ligt er ingesmeten.

Met als absolute uitspringer een chauffeur die mij wat gestolen spullen handje contantje wilde verkopen

[_root]

Eigenlijk alleen goede ervaringen met PostNL, als ik bij een webshop mag kiezen, altijd voor PostNL gekozen. (+/- bestellingen 200 per jaar)
Slechtste vervoerder wat mij betreft DPD, tot 2x toe glashard liegen dat we niet thuis zouden zijn, en weer terug naar de leverancier terwijl we echt om het hand zaten. (tent 1 week voor vakantie).

[peschinl]

<edit laat maar>

[ Voor 96% gewijzigd door peschinl op 04-12-2017 17:51 ]

[Dutchzilla]

_root schreef op zondag 3 december 2017 @ 18:43:
Eigenlijk alleen goede ervaringen met PostNL, als ik bij een webshop mag kiezen, altijd voor PostNL gekozen. (+/- bestellingen 200 per jaar)
Slechtste vervoerder wat mij betreft DPD, tot 2x toe glashard liegen dat we niet thuis zouden zijn, en weer terug naar de leverancier terwijl we echt om het hand zaten. (tent 1 week voor vakantie).

Helaas zijn we afhankelijk van deze knakkers. Zij mogen namelijk ebike accu's vervoeren.
Andere doen het Ook, maar mag eigenlijk niet.