Het grote Tesla topic

[r0bb]

De e-Golf, Kona en Niro zijn gewoon zelfde categorie als SR+. Toch moet in NL het idee van de M3 als 40k+ auto nog landen.

[ Voor 5% gewijzigd door r0bb op 27-07-2019 13:08 ]

[D.deJong]

E46RC51 schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 12:57:
[...]

Kinnesinne en afgunst zijn slechte eigenschappen en kun je helemaal niets mee. Vooral wél die Tesla nemen anders schiet je in je eigen voet.

Ik kan de werkgever niet dwingen en qua beeldvorming bij het grote publiek is er helaas wel een vorm van negativiteit of afgunst betreffende Tesla.
Het zal een leaseauto worden ter beschikking gesteld door mijn werkgever en hij bepaald uiteindelijk en ook al wil ik het graag het is slechts een luxeprobleem.

[alex75]

Ik denk zelfs dat het niet wegens afgunst of kinnesinne is maar meer wegens onwetendheid. Vergeet ook niet dat de verkopers van de meeste automerken BEV's afkeuren vooral omdat zij ze nog niet of niet voldoende in het assortiment hebben

Het kan zijn dat diegene die het nu het hardst afkeurt er binnenkort, als de ogen zijn open gegaan, er zelf een bestelt.

ps. zelf heb ik ook de draai gemaakt en komt de M3 binnenkort

edit: ik zou de mensen die geen Tesla of andere BEV van hun bedrijf mogen kiezen adviseren om de beslisser eens mee te nemen voor een proefrit of op een andere wijze enthousiast te maken. Niet iedereen zit te lezen op forums en is geïnteresseerd in een BEV. We moeten deze mensen er gewoon bij slepen.

[ Voor 26% gewijzigd door alex75 op 27-07-2019 13:13 ]

[LordSinclair]

wouter1971 schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 00:55:
Jij betaalt toch de bijtelling of doet je baas dat ook?

Dan heb je niet begrepen wat bijtelling is en waarom je dat betaald.

Een auto van de zaak is een tool die de werkgever beschikbaar stelt voor het uitvoeren van je werkzaamheden. Als je deze tool ook in privé sfeer mag gebruiken van de werkgever ziet de overheid dit als een extra beloning voor je werk (loon in natura), daarom moet je je voor je auto bijtelling betalen (extra inkomstenbelasting).

[wouter1971]

Tassadar32 schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 13:04:
@CyBeRSPiN @wouter1971 @innova58 Ja, onze CTO rijd in een X rond dus anti-Tesla beleid werkt niet echt. Vind het echt jammer dat er zo'n afgunst is, het is de meest verkochte auto in NL dus echt uniek of boven het maaiveld zou die niet moeten zijn. Eerder een soort elektrische Golf, gewoon een goede auto die veel verkocht word.

Als de werkgever het niet had toegestaan had ik 50% leasebudget kunnen laten uitkeren en kilometervergoeding nemen en had ik de 3 gewoon zelf gekocht (of financial lease).

Precies!
Het helpt als management ook in Tesla rijdt dan ziet men ook de voordelen en gemak en er enthousiast over zijn. Zelf aanschaffen als bedrijf omdat er naast subsidie ook weinig onderhoudskosten aan zijn is ook optie voor werkgevers. LM als tussenpartij uitschakelen. Daarnaast bindt je ook personeel aan je bedrijf door ze geen/weinig regeltjes op te leggen op dat vlak. Vrijheid blijheid.

[wouter1971]

LordSinclair schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 13:13:
[...]

Dan heb je niet begrepen wat bijtelling is en waarom je dat betaald.

Een auto van de zaak is een tool die de werkgever beschikbaar stelt voor het uitvoeren van je werkzaamheden. Als je deze tool ook in privé sfeer mag gebruiken van de werkgever ziet de overheid dit als een extra beloning voor je werk (loon in natura), daarom moet je je voor je auto bijtelling betalen (extra inkomstenbelasting).

Sorry die opmerking was als sarcasme bedoeld, ik ken het mechanisme.

[Tassadar32]

@wouter1971 In ons geval heeft de CTO zijn X direct gekocht na een rondje in mijn 3 te rijden. Vooralsnog de enige twee Teslas in ons bedrijf maar denk dat het er nog wel meer worden.

[wouter1971]

Dit is je lot als “voorlopers/early adopters”, voelt net als iPad 1 die ik op verjaardag liet zien. Wat moet je daar nou mee etc, heb je hem weer. Na een jaar hadden ze er allemaal één.

[D.deJong]

wouter1971 schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 13:55:
Dit is je lot als “voorlopers/early adopters”, voelt net als iPad 1 die ik op verjaardag liet zien. Wat moet je daar nou mee etc, heb je hem weer. Na een jaar hadden ze er allemaal één.

Van die IPad ook meegemaakt. Er kwam een verkoper van zwembadinstallaties langs en hij kon alles laten zien op de IPad, je moest ze bij mij op de zaak eens horen toen hij weg was over die moderne kleitablet.

[Verwijderd]

D.deJong schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 07:10:
[...]


Dat is helemaal niet zo vreemd en een merkenbeleid of type auto buiten sluiten is heel normaal, wij mochten bijv geen mini, Jeep (terreinauto algemeen), coupe of een cabrio.
Wat mij eigenlijk dwars zit is het vooroordeel van het publiek (zeg maar de telegraaflezer) over Tesla en de bestuurders daarvan, als ik bij collega’s ( de gemiddelde bouwvakker) aanhaal dat ik best graag electrische wil rijden en het liefst Tesla dan zie je die oogjes groot worden.
Het beeld wat gecreëerd word door bijvoorbeeld de Telegraaf door bij een ongeval met een model 3 het een PEPERDURE !! Tesla te noemen doet onder het dommige publiek niet veel goed.
Nog niet al mijn kruit is verschoten want ik durf er nog wel een discussie over aan te gaan.

Zoals hierboven ook wordt voorgesteld, neem je Directeur een keertje mee op de proefrit :-)

[Deveon]

Eindelijk de update gehad voor 2019.24, afkomstig van 2019.12 en tot mijn verbazing blijft de cabine niet meer onder de 40 graden (met het alarm aan). Heb ik iets gemist in de releasenotes?

PS: De nieuwe animatie van AutoPilot is echt verschrikkelijk... Te pas en te onpas krijg ik het dichtbij of afstand view.

Verder lijkt AP nu meer moeite te hebben met situaties waar het niet voor bedoeld is.

[arsimo]

Sinds gisteren is 2019.28 uit maar nog zo goed als niemand heeft m. Zal wel op gang gaan komen. Release notes nog niet gezien (ook niet hard gezocht nog)

[Hunkaroglu]

arsimo schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:08:
Sinds gisteren is 2019.28 uit maar nog zo goed als niemand heeft m. Zal wel op gang gaan komen. Release notes nog niet gezien (ook niet hard gezocht nog)

Hoe kom je aan die informatie?

[arsimo]

Tesla Motors Club forum.

[Inspired]

Deveon schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 15:51:
Eindelijk de update gehad voor 2019.24, afkomstig van 2019.12 en tot mijn verbazing blijft de cabine niet meer onder de 40 graden (met het alarm aan). Heb ik iets gemist in de releasenotes?

PS: De nieuwe animatie van AutoPilot is echt verschrikkelijk... Te pas en te onpas krijg ik het dichtbij of afstand view.

Verder lijkt AP nu meer moeite te hebben met situaties waar het niet voor bedoeld is.

Issue heb ik ook volgens mij. Hij liep hier op tot 53 graden en deed niets. Maar een keer een reset doen en dan nog eens testen. Had sentry mode uit overigens, dus zou het moeten doen.

Mbt 2019.28; vraag me af of deze al echt gereleased is. Op de firmware tracker van Teslafi zit nog niemand op 2019.28.

[ Voor 7% gewijzigd door Inspired op 27-07-2019 16:22 ]

[Hunkaroglu]

arsimo schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:16:
Tesla Motors Club forum.

Hier staat ook info over updates.

https://teslafi.com/firmware/

[Deveon]

Inspired schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:18:
[...]


Issue heb ik ook volgens mij. Hij liep hier op tot 53 graden en deed niets. Maar een keer een reset doen en dan nog eens testen. Had sentry mode uit overigens, dus zou het moeten doen.

Mbt 2019.28; vraag me af of deze al echt gereleased is. Op de firmware tracker van Teslafi zit nog niemand op 2019.28.

Hier staat die op 59 graden en zonder Sentry mode. Dacht eerst dat Sentry mode de boosdoener was dus maar weer uitgezet, maar helaas.

Nooit in brandend hete auto aankomen (zeker met kinderen) was toch wel een hele fijne functie zonder dat het de batterij leeg slurpt.

[TweakerVincent]

zou bizar zijn als ik binnen een maand mijn lease model 3 tesla al krijg. Kreeg gisteren te horen dat dat wss mogelijk is

[wouter1971]

TweakerVincent schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 18:02:
zou bizar zijn als ik binnen een maand mijn lease model 3 tesla al krijg. Kreeg gisteren te horen dat dat wss mogelijk is

Bizar zou pas zijn als je dit in het juiste topic zou posten 😉 Zie onder

[TweakerVincent]

wouter1971 schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 19:16:
[...]


Bizar zou pas zijn als je dit in het juiste topic zou posten 😉 Zie onder

wist niet dat er een apart topic voor was tnx

[RichieB]

Volgens deze cijfers verkopen alleen de Ford Focus en VW Polo dit jaar beter dan de Tesla Model 3. Ik denk dat de M3 nog wel een spurt gaat maken in de 2e helft van het jaar en daarmee de best verkopende auto van 2019 kan worden. Het bestverkopende merk blijft Volkswagen.. met een factor 4. ik denk niet dat Tesla dat dit jaar al inhaalt.

[ Voor 0% gewijzigd door RichieB op 28-07-2019 00:15 . Reden: geen Golf maar Polo ]

[Inspired]

Model 3 gaat dat zeker redden. Met name ook omdat ze de aantallen tot nu toe in een maand minder gedaan hebben. En het zijn de Polo en Focus volgens mij.

[TweakerVincent]

Model 3 trekhaak kan tot 950 kilo trekken. Ik las net dat een simpel boedelbskje 750 kilo max is inc lading gemiddeld. Dan kan je toch dat gewoon trekken? Bij dubbele banden aanhangwagen zit je boven 1000 kilo dus dat gaat niet. Of vergeet ik iets? Wil gewoon een boedelbakje kunnen gebruiken met verhuislading. kastjes etc. moet gaan toch?

Anders ga ik geen trekhaak erbij nemen.

[Inspired]

TweakerVincent schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 21:47:
Model 3 trekhaak kan tot 950 kilo trekken. Ik las net dat een simpel boedelbskje 750 kilo max is inc lading gemiddeld. Dan kan je toch dat gewoon trekken? Bij dubbele banden aanhangwagen zit je boven 1000 kilo dus dat gaat niet. Of vergeet ik iets? Wil gewoon een boedelbakje kunnen gebruiken met verhuislading. kastjes etc. moet gaan toch?

Anders ga ik geen trekhaak erbij nemen.

Klopt. Maar goed, hoe vaak ga je het gebruiken? Je kunt voor de meerprijs ook een paar keer een busje huren.

[Deveon]

Vraag je nu of 750 minder is dan 950 en of 1000 meer is dan 950?

Volgens mij is het geremde maximale trekgewicht trouwens 910kg, hiervoor wordt de kogeldruk niet meegerekend. Voor aanhangers met een maximale laat boven de 750kg is een eigen kenteken noodzakelijk.

Mocht je geen BE rijbewijs hebben dan mag de maximale laadvermogen van de aanhanger ook niet te hoog zijn (uit mijn hoofd 1100kg), dit is ongeacht de belading.

[TweakerVincent]

Inspired schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 21:58:
[...]


Klopt. Maar goed, hoe vaak ga je het gebruiken? Je kunt voor de meerprijs ook een paar keer een busje huren.

Hiervoor 5 jaar lexus gereden zonder trekhaak en is miste het wel. Voor slechts 1080 euro is het prima te leasen. Geen zin om een busje te huren

[Volodos]

Inspired schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 21:58:
[...]


Klopt. Maar goed, hoe vaak ga je het gebruiken? Je kunt voor de meerprijs ook een paar keer een busje huren.

Inderdaad. 1000 euro voor een trekhaak is echt veel geld. Tenzij je de trekhaak wekelijks gebruikt natuurlijk. Ik heb onder mijn long range awd om die reden ook geen trekhaak gemonteerd

[TweakerVincent]

Volodos schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 22:01:
[...]


Inderdaad. 1000 euro voor een trekhaak is echt veel geld. Tenzij je de trekhaak wekelijks gebruikt natuurlijk. Ik heb onder mijn long range awd om die reden ook geen trekhaak gemonteerd

Grappig eigenlijk heb je volkomen gelijk. Ik zou dan 22.50 p maand extra betalen voor iets dat ik mss 2 keer gebruik in 4 jaar.

Mijn zwager heeft een bus en ik kan voor dat geld net zo goed een busje huren, 100 e oid.

Gaat dus leasen zonder trekhaak worden Leuk dit forum!

[Taro]

TweakerVincent schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 22:06:
[...]


Grappig eigenlijk heb je volkomen gelijk. Ik zou dan 22.50 p maand extra betalen voor iets dat ik mss 2 keer gebruik in 4 jaar.

Mijn zwager heeft een bus en ik kan voor dat geld net zo goed een busje huren, 100 e oid.

Gaat dus leasen zonder trekhaak worden Leuk dit forum!

In de lease is het veel minder, er even van uitgaande dat deze sowieso in het >50k gedeelte uitkomt:

(1.080 * 0,22)/12 * bijv. 0,53 belastingschaal = 10,50 Euro netto per maand. Natuurlijk wat plussen en minnen door verschillende omstandigheden, maar, voor 10,50 Euro per maand of 100 Euro per keer een busje wist ik het wel, gewoon die trekhaak aanvinken.

[TweakerVincent]

Taro schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 22:13:
[...]

In de lease is het veel minder, er even van uitgaande dat deze sowieso in het >50k gedeelte uitkomt:

(1.080 * 0,22)/12 * bijv. 0,53 belastingschaal = 10,50 Euro netto per maand. Natuurlijk wat plussen en minnen door verschillende omstandigheden, maar, voor 10,50 Euro per maand of 100 Euro per keer een busje wist ik het wel, gewoon die trekhaak aanvinken.

0,22 = 0,04 bijtelling niet 22.

MAar leasebedrag gaat 1080 omhoog. Moet even kijken hoeveel dat is. bijtelling is natuurlihjk niks 3,60 per maand.

[DaCoTa]

Inspired schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:18:
[...]
Issue heb ik ook volgens mij. Hij liep hier op tot 53 graden en deed niets. Maar een keer een reset doen en dan nog eens testen. Had sentry mode uit overigens, dus zou het moeten doen.

Ik heb het ook gezien, en dat is anders na de update van 24.2 naar 24.4. Daarvoor bleef hij altijd max 39 graden, na de update moet je het aanzetten. Heb het wel geprobeerd en het werkt als je cabin overheat protection aanzet, maar de volgende keer stond het weer uit.

[Taro]

TweakerVincent schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 22:15:
[...]

0,22 = 0,04 bijtelling niet 22.

MAar leasebedrag gaat 1080 omhoog. Moet even kijken hoeveel dat is. bijtelling is natuurlihjk niks 3,60 per maand.

Boven de 50k is het 22% ipv 4%, als je voor de SR+ gaat met 19" velgen valt in ieder geval 100% van je trekhaak dus in de 22% range... -> 10,50 Euro.

[TweakerVincent]

Taro schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 22:28:
[...]

Boven de 50k is het 22% ipv 4%, als je voor de SR+ gaat met 19" velgen valt in ieder geval 100% van je trekhaak dus in de 22% range... -> 10,50 Euro.

Ik heb SR+ basic met alleen trekhaak. DAt is onder de 50k

Of zijn die 19 inch velgen een must? velgen hebben mij nooit geboeid bij geen enkele auto?

[ Voor 12% gewijzigd door TweakerVincent op 27-07-2019 22:31 ]

[Taro]

TweakerVincent schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 22:29:
[...]


Ik heb SR+ basic met alleen trekhaak. DAt is onder de 50k

Als je voor wit + 18" gaat en verder geen opties wel idd, dan past dat net. 1,90 Euro per maand...

[TweakerVincent]

Taro schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 22:32:
[...]

Als je voor wit + 18" gaat en verder geen opties wel idd, dan past dat net. 1,90 Euro per maand...

Dat was het plan idd. maar trekhaak hoeft niet per se meer. Ik wist niet dat iedereen standaard 19 inch velgen pakte? zijn die doppen echt zo lelijk?

[Taro]

TweakerVincent schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 22:33:
[...]


Dat was het plan idd. maar trekhaak hoeft niet per se meer. Ik wist niet dat iedereen standaard 19 inch velgen pakte? zijn die doppen echt zo lelijk?

Een collega van mij heeft ze, ik vind ze echt heel lelijk. Ik ga voor chrome delete + 19" TSS velgen, ziet er al een stuk beter uit ja.

Maar als je er geen waarde aan hecht, dan gewoon 18" doen

[E46RC51]

Taro schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 22:32:
[...]

Als je voor wit + 18" gaat en verder geen opties wel idd, dan past dat net. 1,90 Euro per maand...

Idd een No brainer. En zit er geen kar achter heb je toch een Park Distance Control - van Staal

[TweakerVincent]

E46RC51 schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 22:36:
[...]

Idd een No brainer. En zit er geen kar achter heb je toch een Park Distance Control - van Staal

Hij is afneembaar

Volgens mij neemt de hele wereld wel standaard velgen 19 inch. Als dat echt zoveel mooier is neem ik dat wel.

Wit met die wieldoppen weet ik niet goed wat ik ervan moet vinden. Heb er eignelijk nooit echt op gelet.

update:

Zojuist een mail naar lease gestuurd met wijziging. Ff calculatie laten maken met sportvelgen en zonder trekhaak. (die ik wss idd niet veel ga gebruiken).

[ Voor 15% gewijzigd door TweakerVincent op 27-07-2019 22:47 ]

[bwernsen]

Je kan de wieldoppen eraf trekken en eronder verstopt zitten zeker geen verkeerde velgen. Even een setje dopjes halen bij de tesla dealer en je bent klaar. Zo rij ik rond en krijg toch regelmatig complimenten.



en

[ Voor 43% gewijzigd door bwernsen op 27-07-2019 23:00 ]

[Inspired]

Zo rij ik ook. De meeste die ik zie hebben gewoon de putdeksels erop trouwens. 19” is zeker niet de standaard. Wilde eerst zelf andere velgen eronder zetten maar zie daar vanaf. Vind dit wel prima zo, geen zin om zelf 19 of 20 inch banden te kopen en qua comfort is 18 beter dan 19/20. De 18” is wat veiliger met de stoepranden en 9/10 kijkt niet eens naar de velgen. Mooie zilveren lm velgen met veel spaken vind ik wel mooier maar moet je ook weer netjes onderhouden.

[TweakerVincent]

bwernsen schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 22:58:
Je kan de wieldoppen eraf trekken en eronder verstopt zitten zeker geen verkeerde velgen. Even een setje dopjes halen bij de tesla dealer en je bent klaar. Zo rij ik rond en krijg toch regelmatig complimenten.

[Afbeelding]

en

[Afbeelding]

Was het niet zo dat je dan wel minder bereik hebt? Ik las dat een maand geleden. Die doppen zouden geoptimaliseerd waren met luchtstroom oid. Of scheelt dat amper?

Ziet er prima uit en scheelt 1600 euro. Is er een reden om WEL voor 19 inch te gaan?

[anboni]

De Aero putdeksels schelen volgens Tesla 5-10% in range. Ik geloof dat ik ergens een echte test van iemand las die op 3% voordeel uitkwam.

Ik moest van m'n vriendin toch maar gewoon de 19" velgen kiezen, die vond ze mooier

[wouter1971]

anboni schreef op zondag 28 juli 2019 @ 00:17:
De Aero putdeksels schelen volgens Tesla 5-10% in range. Ik geloof dat ik ergens een echte test van iemand las die op 3% voordeel uitkwam.

https://teslike.com/wp-content/uploads/2019/07/3-km-710.png

[TweakerVincent]

De Aero putdeksels schelen volgens Tesla 5-10% in range. Ik geloof dat ik ergens een echte test van iemand las die op 3% voordeel uitkwam.

Ik moest van m'n vriendin toch maar gewoon de 19" velgen kiezen, die vond ze mooier
[/quote]

Ik neem aan dat 19 inch dan nog extra meer verbruikt tov de 18 putdeksels? dus 5-10% + nog meer?

En zijn winterbanden dan ook even duur?

[quote]anboni schreef op zondag 28 juli 2019 @ 00:17:

wouter1971 schreef op zondag 28 juli 2019 @ 00:28:
[...]

https://teslike.com/wp-content/uploads/2019/07/3-km-710.png

je was me net voor

[ Voor 34% gewijzigd door TweakerVincent op 28-07-2019 00:30 ]

[flo_]

Zijn de premium services (verkeer op de kaart, satelliet beelden, streaming audio) ook tegen betaling verkrijgbaar op de SR+?

[Inspired]

flo_ schreef op zondag 28 juli 2019 @ 02:27:
Zijn de premium services (verkeer op de kaart, satelliet beelden, streaming audio) ook tegen betaling verkrijgbaar op de SR+?

Nee. Nu nog niet. Zou wellicht in de toekomst komen al is het nog niet bekend wanneer en wat de kosten gaan worden.

[Smobbo]

Ik heb juist bewust de Aeros erop zitten.
Het is al een behoorlijk harde auto, met 19 inch wordt dat nog erger.
Ik had verwacht de covers er af te halen, maar ik vind het juist wel mooi. Die dichte dingen passen goed bij het futuristische van de auto

[Inspired]

TweakerVincent schreef op zondag 28 juli 2019 @ 00:28:
Ik neem aan dat 19 inch dan nog extra meer verbruikt tov de 18 putdeksels? dus 5-10% + nog meer?

En zijn winterbanden dan ook even duur?

Zal nog weer een procent 2/3 schelen denk ik.

Dus 18” zonder putdeksels -2/3% en dan 19” nog weer 2/3 procent minder. Dus in totaal 4-6% van de range.

Winterbanden zijn ook duurder door 19”. Dacht dat de lease bij mij een 50-60EUR omhoog ging per maand obv 48/30k. Dat was de meerprijs voor 19” inclusief hogere prijs voor winterbanden.

[Deveon]

Zelf rijd ik ook op de 18” zonder Aero. Mijn vrouw had niet eens door dat ik ze eraf had gehaald. In de winter gaan ze er waarschijnlijk weer op voor de extra range en pekelbescherming.

De 19” vind ik zelf ook niet zo mooi en erg saai, dan liever de 18” met Aero.

[lighting_]

https://www.nu.nl/auto/59...-en-netflix-streamen.html

[Deveon]

lighting_ schreef op zondag 28 juli 2019 @ 08:52:
https://www.nu.nl/auto/59...-en-netflix-streamen.html

Is het zoveel moeite om even erbij te zetten dat wanneer de auto stil staat deze Netflix en YouTube kan afspelen? Overigens bijzonder dat het nog zo lang moet duren aangezien de browser gebaseerd is op Chromium.

[bwernsen]

Deveon schreef op zondag 28 juli 2019 @ 09:06:
[...]

Is het zoveel moeite om even erbij te zetten dat wanneer de auto stil staat deze Netflix en YouTube kan afspelen? Overigens bijzonder dat het nog zo lang moet duren aangezien de browser gebaseerd is op Chromium.

Dat heb jij dan toch mooi gedaan?

[Deveon]

bwernsen schreef op zondag 28 juli 2019 @ 09:11:
[...]


Dat heb jij dan toch mooi gedaan?

Kleine moeite toch? Het zou hypocriet zijn om het niet te doen.

[DaCoTa]

Mijn auto staat opeens uit zichzelf in speed limit mode. Zit een pin beveiliging op maargoed, ik heb hem er niet opgezet, dus ik weet de pin niet. Kan gelukkig in de auto zelf ook met Tesla credentials uitgezet worden. Beetje vreemd.

Oh, en nu.nl heeft nog wat dingen gemist:

Ability to stream YouTube & Netflix when car is stopped coming to your Tesla soon! Has an amazingly immersive, cinematic feel due to the comfy seats & surround sound audio.

— Elon Musk (@elonmusk) 27 juli 2019

When full self-driving is approved by regulators, we will enable video while moving

— Elon Musk (@elonmusk) 27 juli 2019

Verder nog een paar dingen: Een mode om alle biepjes op half volume te zetten, tekstberichten voorlezen en ooit Minecraft en Roblox. En verder:

Yes, V10 will include several games & infotainment features, improved highway Autopilot, better traffic light & stop sign recognition & Smart Summon

— Elon Musk (@elonmusk) 28 juli 2019

[ Voor 52% gewijzigd door DaCoTa op 28-07-2019 10:33 ]

[RomeoJ]

flo_ schreef op zondag 28 juli 2019 @ 02:27:
Zijn de premium services (verkeer op de kaart, satelliet beelden, streaming audio) ook tegen betaling verkrijgbaar op de SR+?

Kijk ook even naar de reacties eerder in het topic, een paar weken geleden is het behandeld: RomeoJ in "Het grote Tesla topic"

[lighting_]

DaCoTa schreef op zondag 28 juli 2019 @ 09:53:

Oh, en nu.nl is geen bron:

Hoe kom jij daarbij
nu ad telegraaf etc halen gewoon hun nieuws uit een algemene feed.
Die verzinnen het nieuws toch echt niet zelf

[ Voor 11% gewijzigd door lighting_ op 28-07-2019 10:38 ]

[Herax10NL]

Ik ben ook aan het kijken om misschien toch maar voor de Model 3 (LR AWD) te gaan ipv een Mercedes A-klasse (zakelijke lease). Nou zie ik hier veel verschillende discussies, waar ik er veel van gelezen heb. Maar ik ben wel benieuwd wat nu eigenlijk het algemene gevoel is van mensen die de Model 3 al even hebben. Hoe bevalt 'ie na een tijdje? Wat zijn de plus- en minpunten? Wat zijn dingen die je opgevallen zijn?

Daarnaast ben ik wel benieuwd naar wat ongeveer de levertijd is van de Tesla Wall Connector, gaat dit vrij vlot (lees binnen een week) of duurt dit langer?

[ Voor 17% gewijzigd door Herax10NL op 28-07-2019 11:20 ]

[wouter1971]

Herax10NL schreef op zondag 28 juli 2019 @ 11:11:
Ik ben ook aan het kijken om misschien toch maar voor de Model 3 (LR AWD) te gaan ipv een Mercedes A-klasse (zakelijke lease). Nou zie ik hier veel verschillende discussies, waar ik er veel van gelezen heb. Maar ik ben wel benieuwd wat nu eigenlijk het algemene gevoel is van mensen die de Model 3 al even hebben. Hoe bevalt 'ie na een tijdje? Wat zijn de plus- en minpunten? Wat zijn dingen die je opgevallen zijn?

Heb je al op youtube gezocht?
Diverse goede videos met een hoop info ook algemeen over elektrisch rijden

[Herax10NL]

wouter1971 schreef op zondag 28 juli 2019 @ 11:20:
[...]


Heb je al op youtube gezocht?
Diverse goede videos met een hoop info ook algemeen over elektrisch rijden

Zeker, maar dat zijn veelal Amerikaanse video's. Ik ben vooral benieuwd naar Nederlandse ervaringen.

[wouter1971]

Herax10NL schreef op zondag 28 juli 2019 @ 11:11:
Daarnaast ben ik wel benieuwd naar wat ongeveer de levertijd is van de Tesla Wall Connector, gaat dit vrij vlot (lees binnen een week) of duurt dit langer?

Tip: kijk op Marktplaats, nieuw in doos stuk goedkoper en rechtstreeks van Tesla (uit vorig referral programma)

[Requiem19]

Herax10NL schreef op zondag 28 juli 2019 @ 11:21:
[...]


Zeker, maar dat zijn veelal Amerikaanse video's. Ik ben vooral benieuwd naar Nederlandse ervaringen.

Vermogen is fantastisch, rij ervaring is fantastisch. Range is 0,0 issue, zelfs voor vakanties in Europa.

Wel veel kleine k*t probleempjes. Achter boxen ineens kapot, software foutmeldingen, ruitenwissers die in tunnels aangaan, gekraak.

Maar die probleempjes wegen niet op tegen de voordelen. Ik ben er echt heel tevreden mee (M3 LR AWD, sinds april).

[Inspired]

Heb hem nog maar drie weken en 2200 op de teller. Maar tot nu toe top. Nog nooit zo blij geweest met een leaseauto. Enige nadeeltje is misschien de ruimte, al kom ik van een Superb/A4 Avant. Tov A valt het sowieso mee. Verder alleen maar plus punten;

- Snel
- Top audio
- Standaard veel luxe/“opties”
- Remote koelen/verwarmen (dikke plus in de zomer)
- Altijd vol weg mits je een paal thuis hebt
- Nieuwe techniek/snufjes
- Lagere bijtelling, al zou ik nu tegen dezelfde bijtelling als ICE nog voor de Model 3 gaan.

Klein minpuntjes is misschien links en rechts wat zo zo kwaliteit/afwerking. Maar de pluspunten wegen vele malen zwaarder voor me. Zou niet terug willen naar de A4 met dezelfde cataloguswaarde.

[E46RC51]

Ik moest van m'n vriendin toch maar gewoon de 19" velgen kiezen, die vond ze mooier
[/quote]
.
De looks zijn top met LM velgen maar die keuze voel je elke hobbel terug. Ik weet niet wat je nu rijdt maar naast minder comfort zijn lage banden zelf gevoeliger voor schade. Rij je een keer onbedoeld een richel of stoep op heb je naast kans op bandschade snel schade aan je velg. Vorige auto met 225/45/18 banden heb ik 1 band stukgereden en drie velgen met schade. Alle 10 auto’s hiervoor nooit eerder gehad. Moet wel eerlijk zeggen dat ik er bij Tesla’s nog niet op heb gelet.

[Artbij]

Herax10NL schreef op zondag 28 juli 2019 @ 11:11:
Ik ben ook aan het kijken om misschien toch maar voor de Model 3 (LR AWD) te gaan ipv een Mercedes A-klasse (zakelijke lease). Nou zie ik hier veel verschillende discussies, waar ik er veel van gelezen heb. Maar ik ben wel benieuwd wat nu eigenlijk het algemene gevoel is van mensen die de Model 3 al even hebben. Hoe bevalt 'ie na een tijdje? Wat zijn de plus- en minpunten? Wat zijn dingen die je opgevallen zijn?

Daarnaast ben ik wel benieuwd naar wat ongeveer de levertijd is van de Tesla Wall Connector, gaat dit vrij vlot (lees binnen een week) of duurt dit langer?

Goede vragen dit, maar dit is daarvoor absoluut de verkeerde plek. 95% hier is extreme fanboy.

[E46RC51]

Artbij schreef op zondag 28 juli 2019 @ 11:39:
[...]


Goede vragen dit, maar dit is daarvoor absoluut de verkeerde plek. 95% hier is extreme fanboy.

Waar. Te weinig kritische noten. Ook waar: kan mijn LRA niet betrappen op serieuze narigheid. Wat ik wel heb gevonden kun je in mijn posts nalezen.

[ Voor 8% gewijzigd door E46RC51 op 28-07-2019 11:45 ]

[Inspired]

Artbij schreef op zondag 28 juli 2019 @ 11:39:
[...]


Goede vragen dit, maar dit is daarvoor absoluut de verkeerde plek. 95% hier is extreme fanboy.

Valt volgens mij wel mee. En een gekleurd beeld krijg je altijd. Ook in de meeste “onafhankelijke” tests. Model 3 komt overal goed uit de bus dus het is niet zo dat de positieve feedback hier zo gek is.

[r0bb]

Voor het volgen van storingen en ellende is onderstaand erg nuttig, kan je zelf de balans opmaken:
https://teslamotorsclub.c...en-model-3.144518/page-36

[Artbij]

Inspired schreef op zondag 28 juli 2019 @ 11:51:
[...]


Valt volgens mij wel mee. En een gekleurd beeld krijg je altijd. Ook in de meeste “onafhankelijke” tests. Model 3 komt overal goed uit de bus dus het is niet zo dat de positieve feedback hier zo gek is.

O zeker wel. Genoeg voorbeelden van dingen die geaccepteerd worden op een auto van 70k die nergens op slaan. Was hier laatst nog een post van een S rijder, die had een andere S rijder gesproken die nooit problemen had met zijn auto. Echter na een gesprek van 5min bleek ook die auto van ellende nog net niet uit elkaar te vallen.... Dat is exemplarisch voor de meeste rijders in dit topic.

[Inspired]

Artbij schreef op zondag 28 juli 2019 @ 11:55:
[...]


O zeker wel. Genoeg voorbeelden van dingen die geaccepteerd worden op een auto van 70k die nergens op slaan. Was hier laatst nog een post van een S rijder, die had een andere S rijder gesproken die nooit problemen had met zijn auto. Echter na een gesprek van 5min bleek ook die auto van ellende nog net niet uit elkaar te vallen.... Dat is exemplarisch voor de meeste rijders in dit topic.

Tja. Je kunt het ook omdraaien. De auto is zo goed dat men dat voor lief neemt. Maar goed, je bent zelf 100% anti-Tesla. Daar kan niemand tegen op. Van elk merk/model kun je genoeg issues vinden. Ik ben echt geen fanboy van Tesla maar kan wel stellen dat de auto me beter bevalt dan de A4 met een gelijkwaardige waarde. Had ik ook genoeg issues mee. Maar goed, ik hoef en wil verder niemand te overtuigen. Iedereen moet het lekker zelf weten.

[Artbij]

Inspired schreef op zondag 28 juli 2019 @ 11:58:
[...]


Tja. Je kunt het ook omdraaien. De auto is zo goed dat men dat voor lief neemt. Maar goed, je bent zelf 100% anti-Tesla. Daar kan niemand tegen op. Van elk merk/model kun je genoeg issues vinden. Ik ben echt geen fanboy van Tesla maar kan wel stellen dat de auto me beter bevalt dan de A4 met een gelijkwaardige waarde. Had ik ook genoeg issues mee. Maar goed, ik hoef en wil verder niemand te overtuigen. Iedereen moet het lekker zelf weten.

Ik ben niet anti Tesla. Sterker nog, grote kans dat ik er een bestel. Maar dan puur voor de lage bijtelling, dan kan ik alle shit die erbij komt accepteren. Niet voor de volle bak en ook niet als particulier.

70k voor een A4 slaat ook nergens op. Daar kun je veel anders leuks voor uitzoeken.

[Inspired]

Artbij schreef op zondag 28 juli 2019 @ 12:01:
[...]


Ik ben niet anti Tesla. Sterker nog, grote kans dat ik er een bestel. Maar dan puur voor de lage bijtelling, dan kan ik alle shit die erbij komt accepteren. Niet voor de volle bak en ook niet als particulier.

70k voor een A4 slaat ook nergens op. Daar kun je veel anders leuks voor uitzoeken.

Geen 70k. Heb een LR AWD. Ok, A4 was nog iets goedkoper. 55k. We wachten je uitgebreide neutrale review wel af als je hem hebt 😀 Meteen een fanboy erbij waarschijnlijk. Met T tattoo op je rug. Wacht maar af. 😉

Overigens, als je ziet wat Tesla neer zet binnen 10 jaar na de eerste auto is dat echt wel meer dan prima. Kijk naar VAG, die zijn 80? jaar bezig en kwaliteit is echt niet 8x beter bij menig model.

@Herax10NL anders kun je altijd een keer op de koffie komen. Woon in de buurt. PM me maar.

[ Voor 18% gewijzigd door Inspired op 28-07-2019 12:12 ]

[lighting_]

Artbij schreef op zondag 28 juli 2019 @ 11:55:
[...]


O zeker wel. Genoeg voorbeelden van dingen die geaccepteerd worden op een auto van 70k die nergens op slaan. Was hier laatst nog een post van een S rijder, die had een andere S rijder gesproken die nooit problemen had met zijn auto. Echter na een gesprek van 5min bleek ook die auto van ellende nog net niet uit elkaar te vallen.... Dat is exemplarisch voor de meeste rijders in dit topic.

Amerikaanse autofabrikanten hebben nooit de Europese/Japanse kwaliteit kunnen benaderen.
Kan je op dit moment ook niet van Tesla verwachten. Daar gaan wel wat modellen overheen. Mocht dat ook hun doel zijn.Hun sterke punten zijn: software updates/SuC/Batterij management.
En met aankoop Maxwell moet batterij voorsprong vergroten. Op termijn 50% minder batterij nodig voor zelfde range. Worden iig spannende tijden waar de concurrentie mee komt. Met name de Duitse omdat ze het ergens hebben laten liggen.

[Artbij]

lighting_ schreef op zondag 28 juli 2019 @ 12:22:
[...]


Amerikaanse autofabrikanten hebben nooit de Europese/Japanse kwaliteit kunnen benaderen.
Kan je op dit moment ook niet van Tesla verwachten. Daar gaan wel wat modellen overheen. Mocht dat ook hun doel zijn.Hun sterke punten zijn: software updates/SuC/Batterij management.
En met aankoop Maxwell moet batterij voorsprong vergroten. Op termijn 50% minder batterij nodig voor zelfde range. Worden iig spannende tijden waar de concurrentie mee komt. Met name de Duitse omdat ze het ergens hebben laten liggen.

Duitsers hebben ervoor gekozen om nog even niet mee te doen de afgelopen jaren. Vooral ook omdat die nog uit gaan van waterstof ipv elektriciteit. Iets dan volgens mij ook nog goed mogelijk is.

Maar ze zullen nu wel flink aan e bak moeten.

[Katseviool]

Herax10NL schreef op zondag 28 juli 2019 @ 11:11:
Ik ben ook aan het kijken om misschien toch maar voor de Model 3 (LR AWD) te gaan ipv een Mercedes A-klasse (zakelijke lease). Nou zie ik hier veel verschillende discussies, waar ik er veel van gelezen heb. Maar ik ben wel benieuwd wat nu eigenlijk het algemene gevoel is van mensen die de Model 3 al even hebben. Hoe bevalt 'ie na een tijdje? Wat zijn de plus- en minpunten? Wat zijn dingen die je opgevallen zijn?

Daarnaast ben ik wel benieuwd naar wat ongeveer de levertijd is van de Tesla Wall Connector, gaat dit vrij vlot (lees binnen een week) of duurt dit langer?

Heb m nu zo’n 5-6 weken. Positief zijn die eerder genoemde punten als snelheid, torque en dat die bak continue beter wordt met updates. Dat is wel een verademing tov traditionele industrie waar de routeplanners al na 4 maanden verouderd zijn. Bij Tesla krijg je continue nieuwe functionaliteiten toegevoegd, van fun (al die spelletjes), motorfunctionaliteiten of auto functies (verwarmbare achterbank en zijspiegels). Er zitten allerlei functionaliteiten in die nog niet (volledig) worden uitgenut (zoals die indoor camera). Dus je auto kan gedurende z’n gebruik steeds meer

Nadelen zijn wel de service/after-care; ik kon een wagen van 70k op een parkeerterrein in een witte tent zonder enige uitleg ophalen. Daarbij heb ik serieus een electrische auto gekregen waarbij geen oplaadkabel werd geleverd En we zijn nu 6 weken, 4 e-mails een bezoek aan een SuC verder en ik heb nog steeds geen zicht op een kabel.

Verder is de afwerking ook niet helemaal on-par met andere merken. Zo sluiten bij mij de dakraamrubbers niet helemaal aan en zit er dus een kier. Volgens SuC erg lelijk maar kunnen ze niet fatsoenlijk fixen en ja ze denken dat er geen gevolgschade zal kunnen ontstaan. Daar moet je het als klant dan maar mee doen.

En wat ik soms ook wel irritant vind is die grilligheid van Elon/het merk. Zo werd in dezelfde maand opeens out-of-the-blue mijn auto een 4-5k goedkoper gemaakt en doet die man allerlei beloftes op Twitter die gewoon niet realistisch zijn en/of worden nagekomen.

Maar desondanks is het wel een heerlijke bak om dagelijks in te rijden. Wegligging en stuur zijn echt top. Ik heb wel meer sympathie voor Tesla dan andere merken door hun filosofie en dat ze de industrie proberen te veranderen. Dus ja ik ben wel meer vergevingsgezind zoals veel posters in dit topic. Ondanks al deze negatieve punten zou ik wel een Tesla boven elk ander ICE verkiezen. Die bevestiging krijg je instant als je in zo’n wagen plaatsneemt en 2 minuten hebt gereden.

[ Voor 5% gewijzigd door Katseviool op 28-07-2019 12:44 ]

[lighting_]

Artbij schreef op zondag 28 juli 2019 @ 12:35:
[...]


Duitsers hebben ervoor gekozen om nog even niet mee te doen de afgelopen jaren. Vooral ook omdat die nog uit gaan van waterstof ipv elektriciteit. Iets dan volgens mij ook nog goed mogelijk is.

Maar ze zullen nu wel flink aan e bak moeten.

Lees dit maar eens
https://www.nextbigfuture...ttery-energy-density.html

[Deveon]

Mijn Model 3 is de eerste auto waarbij ik niet denk “oh wat is dit onhandig gedaan”. Over alles is nagedacht en niet zo maar afgekeken. Moeilijk om dan kritisch te zijn. Tuurlijk zijn er wel een aantal verbetering mogelijk (maar ga ik niet nog een keer herhalen, soms lijkt het of de zoekfunctie in dit topic niet werkt).

Qua bedrijf ben ik zeker geen fan. Hoewel mijn auto perfect was afgeleverd ben ik hem wel 2,5 maand kwijt geweest in afwachting voor het gereedschap om de batterij eronderuit te halen. Persoonlijk vind ik dat een “Tesla Approved Bodyshop” dit al moet hebben voordat de auto geleverd wordt. Verder kennen we allemaal de verhalen wel. De visie en strategie is dan wel dik in orde.

[E46RC51]

lighting_ schreef op zondag 28 juli 2019 @ 12:44:
[...]


Lees dit maar eens
https://www.nextbigfuture...ttery-energy-density.html

M.a.w. in Duitsland liggen ze nog steeds te slapen!!

[MrAcid]

Niemand die het gemis van fysieke knoppen voor een aantal basale functies irritant vindt? Ik rij nu nog geen Tesla, maar verwacht me toch echt wel te gaan storen aan het gebrek aan knopjes voor:
- Binnentemperatuur
- Openen dashbordkastje
- Stoelverwarming
- Spiegels en stuur verstellen

Daarnaast:
- Slecht ontwerp achterklepopening
- Slecht ontwerp afwatering achterklep/achterraam
- Elektronisch openen van de deuren van binnenuit

Ik kijk absoluut uit naar hebt bestellen/rijden van een Model 3 maar om nou te zeggen dat over alles “zo goed is nagedacht” en dat het fijn is dat ze “greenfield” zijn begonnen is wel wat te kritiekloos...?

[DaCoTa]

Herax10NL schreef op zondag 28 juli 2019 @ 11:11:
Ik ben ook aan het kijken om misschien toch maar voor de Model 3 (LR AWD) te gaan ipv een Mercedes A-klasse (zakelijke lease). Nou zie ik hier veel verschillende discussies, waar ik er veel van gelezen heb. Maar ik ben wel benieuwd wat nu eigenlijk het algemene gevoel is van mensen die de Model 3 al even hebben. Hoe bevalt 'ie na een tijdje? Wat zijn de plus- en minpunten? Wat zijn dingen die je opgevallen zijn?

De minpunten na 3 maanden Model 3 LR AWD:

• De automatische ruitenwisser is wispelturig, gaat soms aan terwijl er niks is
• Related: het daadwerkelijke wisvermogen is niet echt geweldig, wat vooral hinderlijk is bij de front camera's
• Geen handvat boven de deur voor de bijrijder
• Soms een crash van het infotainmentsysteem, hoewel de laatste keer een tijd geleden is. Is beter geworden met nieuwere versies

De pluspunten:

• Rijbeleving is super, gaat niet vervelen
• Toegang tot supercharger netwerk, maakt lange afstanden pijnloos
• Auto is behendig, je kan makkelijk wegkomen uit lastige situaties
• Autopilot op lange afstanden maakt mij een veel minder vermoeide bestuurder
• Infotainment systeem en controls via het scherm
• Airco op afstand aanzetten
• Push notificatie bij klaar met laden
• Info via de app: locatie auto, batterijstand, binnentemperatuur, etc
• Geluidskwaliteit
• Spelletjes vind mijn kind geweldig

De lijst pluspunten zijn voor mij overweldigend t.o.v. de minpunten. En zoals hierboven, de auto maakt je een fanboy. Ik heb verder geen rare delivery of kwaliteitsproblemen gehad, ik kan me goed voorstellen dat dat hoogst irritant is, maar die problemen zijn - wat ik zo gezien heb - zelden zo groot dat de auto niet te gebruiken is.

MrAcid schreef op zondag 28 juli 2019 @ 13:07:
Niemand die het gemis van fysieke knoppen voor een aantal basale functies irritant vindt? Ik rij nu nog geen Tesla, maar verwacht me toch echt wel te gaan storen aan het gebrek aan knopjes voor:
- Binnentemperatuur
- Openen dashbordkastje
- Stoelverwarming
- Spiegels en stuur verstellen

Daarnaast:
- Slecht ontwerp achterklepopening
- Slecht ontwerp afwatering achterklep/achterraam
- Elektronisch openen van de deuren van binnenuit

Ik kijk absoluut uit naar hebt bestellen/rijden van een Model 3 maar om nou te zeggen dat over alles “zo goed is nagedacht” en dat het fijn is dat ze “greenfield” zijn begonnen is wel wat te kritiekloos...?

Dashboardkastje gebruik ik niet, daar liggen de boekjes e.d. in. Alles past in de middenconsole wat ik nodig heb.

De meest gebruikte handelingen zijn altijd bereikbaar onderin het scherm. Als je over een hobbelige weg rijd is het soms idd wat lastig, maar voor de rest werkt het systeem goed en zijn de menus en snelkoppeling erg goed ergonomisch ontworpen.

Spiegels en stuur verstellen doe je eenmalig voor iedere bestuurder, hij onthoud het in je profiel.

Electronisch openen van deuren, het is anders dan normaal, maar zie dat niet als nadeel.

Afwatering achterklep heb ik geen last van gehad. Ja, er valt af en toe een druppel naar binnen, maar het is niet zo dat er grote golven water naar binnen stromen.

Achterklepopening, tja, komend van een Volvo stationkar is het idd wat kleiner, maargoed, het is dan ook geen stationkar. Als je meubels wilt verrijden gaat je dat idd niet lukken. IKEA spullen moet over het algemeen wel gaan, de inhoud is groot genoeg.

[ Voor 35% gewijzigd door DaCoTa op 28-07-2019 13:58 ]

[anboni]

Herax10NL schreef op zondag 28 juli 2019 @ 11:11:
Daarnaast ben ik wel benieuwd naar wat ongeveer de levertijd is van de Tesla Wall Connector, gaat dit vrij vlot (lees binnen een week) of duurt dit langer?

Op dinsdag was m'n aanbetaling bevestigd, toen kon ik de TWC meteen in de shop bestellen. Ding was donderdag binnen. Prijs E530,-. Als je op marktplaats gaat shoppen dus niet meer dan dat betalen.

MrAcid schreef op zondag 28 juli 2019 @ 13:07:
- Slecht ontwerp afwatering achterklep/achterraam

Dat is volgens berichten hier in het topic al lang opgelost. Zou zelfs best kunnen dat er in nederland helemaal geen modellen rondrijden waar dat een issue is (Model 3 was tenslotte al 'n jaar op de markt in de VS)

[ Voor 28% gewijzigd door anboni op 28-07-2019 13:17 ]

[arsimo]

DaCoTa schreef op zondag 28 juli 2019 @ 13:07:
[...]
Spiegels en stuur verstellen doe je eenmalig voor iedere bestuurder, hij onthoud het in je profiel.

Je profiel onthoudt ook de stand van je stoel.

En je kan uiteraard ook diverse profielen voor 1 persoon maken. Jan-sportief, Jan-chill etc.

Helemaal mooi vind ik - ontdekte ik via een video - is een parking-profiel aanmaken. Stuur naar voren, stoel naar achter en omhoog bijvoorbeeld als je de auto in P zet. Makkelijker bij in en uitstappen. Na instappen eenmaal op de rem trappen en stoel en stuur gaan automatisch naar de stand in je normale profiel.

Waarom fysieke knoppen nodig dus? Eenmaal goed instellen en dan normaal gesproken nooit meer nodig. Alleen voor extra bestuurder en die maakt zijn eigen profiel. Kan de auto een stuk of 16 van bewaren.

(Sowieso gebruik je voor stuurinstelling de scrollknop op het stuur en voor de stoel de knoppen linksonder bij de stoel)

[Deveon]

MrAcid schreef op zondag 28 juli 2019 @ 13:07:
Niemand die het gemis van fysieke knoppen voor een aantal basale functies irritant vindt? Ik rij nu nog geen Tesla, maar verwacht me toch echt wel te gaan storen aan het gebrek aan knopjes voor:
- Binnentemperatuur
- Openen dashbordkastje
- Stoelverwarming
- Spiegels en stuur verstellen

Daarnaast:
- Slecht ontwerp achterklepopening
- Slecht ontwerp afwatering achterklep/achterraam
- Elektronisch openen van de deuren van binnenuit

Ik kijk absoluut uit naar hebt bestellen/rijden van een Model 3 maar om nou te zeggen dat over alles “zo goed is nagedacht” en dat het fijn is dat ze “greenfield” zijn begonnen is wel wat te kritiekloos...?

Zelf kan me in geen van je punten vinden. In mijn vervangend vervoer (330e) was alles juist met fysieke knoppen en vond dat verschrikkelijk onpraktisch.

Het dashboard kastje is trouwens piepklein en gebruik meestal de middenconsole voor dagelijkse zaken.

[flo_]

RomeoJ schreef op zondag 28 juli 2019 @ 09:58:
[...]


Kijk ook even naar de reacties eerder in het topic, een paar weken geleden is het behandeld: RomeoJ in "Het grote Tesla topic"

[ Voor 68% gewijzigd door flo_ op 28-07-2019 14:26 ]

[DaCoTa]

flo_ schreef op zondag 28 juli 2019 @ 14:00:
[...]
Echter staat er nergens dat premium services ook op de SR+ als dienst afgenomen kunnen worden.

Dat heb op Elons twiter gestaan dat het komt, dus dan is t waar!

[bottom line]

MrAcid schreef op zondag 28 juli 2019 @ 13:07:
Niemand die het gemis van fysieke knoppen voor een aantal basale functies irritant vindt? Ik rij nu nog geen Tesla, maar verwacht me toch echt wel te gaan storen aan het gebrek aan knopjes voor:
- Binnentemperatuur
- Openen dashbordkastje
- Stoelverwarming
- Spiegels en stuur verstellen

Daarnaast:
- Slecht ontwerp achterklepopening
- Slecht ontwerp afwatering achterklep/achterraam
- Elektronisch openen van de deuren van binnenuit

Ik kijk absoluut uit naar hebt bestellen/rijden van een Model 3 maar om nou te zeggen dat over alles “zo goed is nagedacht” en dat het fijn is dat ze “greenfield” zijn begonnen is wel wat te kritiekloos...?

Je vragen zijn al enkele keren beantwoord, maar hoeveel keer gebruik je een van de bovenste 4 in je huidige auto (ervan uitgaan dat je automatische AC hebt)?
Enige knopen die ik dikwijls gebruikte was voor de cruise control. En dat is bij de Tesla zelfs erg mooi verwerkt ipv een aparte hendel

[Inspired]

arsimo schreef op zondag 28 juli 2019 @ 13:34:
[...]


Je profiel onthoudt ook de stand van je stoel.

En je kan uiteraard ook diverse profielen voor 1 persoon maken. Jan-sportief, Jan-chill etc.

Helemaal mooi vind ik - ontdekte ik via een video - is een parking-profiel aanmaken. Stuur naar voren, stoel naar achter en omhoog bijvoorbeeld als je de auto in P zet. Makkelijker bij in en uitstappen. Na instappen eenmaal op de rem trappen en stoel en stuur gaan automatisch naar de stand in je normale profiel.

Waarom fysieke knoppen nodig dus? Eenmaal goed instellen en dan normaal gesproken nooit meer nodig. Alleen voor extra bestuurder en die maakt zijn eigen profiel. Kan de auto een stuk of 16 van bewaren.

(Sowieso gebruik je voor stuurinstelling de scrollknop op het stuur en voor de stoel de knoppen linksonder bij de stoel)

Er is toch een easy entry optie in het drivers profile hiervoor?

[arsimo]

Inspired schreef op zondag 28 juli 2019 @ 14:46:
[...]


Er is toch een easy entry optie in het drivers profile hiervoor?

Ja, dat bedoelde ik, sorry. Ik omschreef het alleen anders. Simpele maar brilliante optie. Heb m zelf niet nodig maar met name als er zowel geregeld relatief kleine als lange bestuurders met de auto rijden is dat ideaal.

[Tassadar32]

@MrAcid Heb je wel eens in een 3 gereden? Zoals @DaCoTa hierboven aangeeft is hetgeen je echt nodig hebt goed binnen handbereik en de rest gaat zover automatisch dat knoppen niet meer nodig zijn. Ook zijn een hoop functies juist intuïtiever dan je van te voren bedenkt. Je kan over de temperatuur en volume swipen om ze in te stellen. Je kan het menu (auto) knopje ingedrukt houden om iets te melden naar Tesla en de "versnellingspook" doet ook dienst als CC / AP / More Cowbell hendel (voor die laatste 4 maal naar beneden). De wieltjes op het stuur zijn ook een stuk handiger dan ik in andere auto's ben tegengekomen en doen naast de standaardfuncties ook dienst bij het instellen van de spiegels en het stuur.

[RogerSch]

E46RC51 schreef op zondag 28 juli 2019 @ 11:31:
Ik moest van m'n vriendin toch maar gewoon de 19" velgen kiezen, die vond ze mooier
[/quote]
.
De looks zijn top met LM velgen maar die keuze voel je elke hobbel terug. Ik weet niet wat je nu rijdt maar naast minder comfort zijn lage banden zelf gevoeliger voor schade. Rij je een keer onbedoeld een richel of stoep op heb je naast kans op bandschade snel schade aan je velg. Vorige auto met 225/45/18 banden heb ik 1 band stukgereden en drie velgen met schade. Alle 10 auto’s hiervoor nooit eerder gehad. Moet wel eerlijk zeggen dat ik er bij Tesla’s nog niet op heb gelet.

Daarom heb ik de volgende aftermarket velgen van 18 inch besteld:
T-Sportline 18" TST in zilver. Toch de mooie looks en het "comfort" van 18 inch.

[MrAcid]

Dank voor de reacties - ik heb er wel in gezeten, nog niet in gereden. Ik vind een touchscreen voor “basisfuncties” prima als je stilstaat maar matig als je rijdt. Wel blij om te horen dat het door veel mensen hier niet als probleem wordt gezien dus dan zal het in dagelijks gebruik best meevallen allemaal!

[DaCoTa]

MrAcid schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:41:
Dank voor de reacties - ik heb er wel in gezeten, nog niet in gereden. Ik vind een touchscreen voor “basisfuncties” prima als je stilstaat maar matig als je rijdt. Wel blij om te horen dat het door veel mensen hier niet als probleem wordt gezien dus dan zal het in dagelijks gebruik best meevallen allemaal!

Als je het eenmaal gewend bent, zijn alle andere auto's ouderwets met al hun knopjes en schuifjes en dingetjes.

Net als dat alle andere auto's opeens lawaaiig zijn en traag reageren als je gas geeft.

[E46RC51]

RogerSch schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:53:
[...]

Daarom heb ik de volgende aftermarket velgen van 18 inch besteld:
T-Sportline 18" TST in zilver. Toch de mooie looks en het "comfort" van 18 inch.
[Afbeelding]

Heel gaaf! Heb je toevallig een foto met je M3?

[jerh]

bottom line schreef op zondag 28 juli 2019 @ 14:42:
[...]


Je vragen zijn al enkele keren beantwoord, maar hoeveel keer gebruik je een van de bovenste 4 in je huidige auto (ervan uitgaan dat je automatische AC hebt)?
Enige knopen die ik dikwijls gebruikte was voor de cruise control. En dat is bij de Tesla zelfs erg mooi verwerkt ipv een aparte hendel

Nou stoelverwarming doe ik nog wel eens... ik merk dat toch vrij specifiek is en zeker niet altijd aanzet. Overigens stoelventilatie ook.

En temperatuur vorige week om niet bevroren uit de auto te stappen

[E46RC51]

jerh schreef op zondag 28 juli 2019 @ 21:06:
[...]


Nou stoelverwarming doe ik nog wel eens... .
En temperatuur vorige week om niet bevroren uit de auto te stappen

Stoelverw is direct instelbaar op t hoofdscherm en temp idem. Dus geen gedoe.

[RogerSch]

E46RC51 schreef op zondag 28 juli 2019 @ 20:53:
[...]

Heel gaaf! Heb je toevallig een foto met je M3?

Nee helaas nog niet. Ivm onze vakantie pas 22 juli de bestelling kunnen plaatsen. Volgens de verkoper, waarmee wij de proefrit hebben gemaakt, zou onze uitvoering (AWD LR Blauw), op de volgende boot zitten. Verwachte leverdatum begin september.
Op de website van T_Sportline staat de velg met alle kleuren van de model 3 zodat je goed kunt zien hoe het uitziet. Het zijn overigens niet de goedkoopste 18 inch velgen.
https://tsportline.com/

Zo zou deze op de blauwe uitvoering komen uit te zien:

[Strykeforce]

Nu ik de laatste dagen de deuren van onze woning wagenwijd open had staan en ik veel in de achtertuin bezig was begon het mij op te vallen dat m'n S zowat elke minuut wel een klik en even later klik-kluk geluid af gaf. Ook had ik vrij veel last van hoge vampire drain (ik laad gratis op het werk dus bijna niet thuis, in weekenden verdwenen er 10tallen km's aan range, zeg maar 40km gerust) en begon het mij op te vallen dat m'n S wel heel snel reageerde in de app en eigenlijk nooit in sleep modus leek te raken. De sleutel zit binnen in een tasje die de signalen blokkeert dus het is niet alsof ie de sleutel kon zien.

De boosdoender? De slim laden app van VanDeBron... had de app weer aangezet sinds een tijdje terug de laadpaal op het werk kapot was en ik thuis ging laden. Kost me dus met een stroomprijs van 0.22 per kWh dus in principe bijna 50 cent a 1 euro per dag om die app aan te hebben. Dus kost die app je alleen maar meer geld dan dat het oplevert. Op het werk is het laden gratis overigens, vandaar dat ik bijna nooit thuis laad op dit moment dus ok ik heb de kosten niet maar toch.

Auto afgemeld in de app, vervolgens vanochtend weer netjes in sleep mode dus. Het geklik was ook vrij snel na afmelden opgehouden.

P.S. Overigens is dat geklik als het goed is dus de hoge voltage relais of iets in die richting wat dus aan en uit schakelt.

[RomeoJ]

jerh schreef op zondag 28 juli 2019 @ 21:06:
[...]


Nou stoelverwarming doe ik nog wel eens... ik merk dat toch vrij specifiek is en zeker niet altijd aanzet. Overigens stoelventilatie ook.

En temperatuur vorige week om niet bevroren uit de auto te stappen

Klopt, maar in de winter zet ik de stoelverwarming meestal gewoon 15 minuten voordat ik vertrek alvast aan in de Tesla-app, naast het feit dat deze functie direct op het scherm is in te stellen (zoals hierboven ook al aangegeven).

En in de zomer zet ik trouwens de HVAC ook alvast 15 minuten voor vertrek in de Tesla-app aan om de hitte uit de auto te krijgen. Ideaal

[Artbij]

RomeoJ schreef op maandag 29 juli 2019 @ 08:01:
[...]


Klopt, maar in de winter zet ik de stoelverwarming meestal gewoon 15 minuten voordat ik vertrek alvast aan in de Tesla-app, naast het feit dat deze functie direct op het scherm is in te stellen (zoals hierboven ook al aangegeven).

En in de zomer zet ik trouwens de HVAC ook alvast 15 minuten voor vertrek in de Tesla-app aan om de hitte uit de auto te krijgen. Ideaal

Is de stoelverwarming zo zwak dat je die van te voren aan moet zetten? Is alle auto's die ik ken zijn de stoelen in 30sec warm.

[MasterMaceMichu]

Nee, dat hijnt de meest effectieve manier om de auto snel op te warmen en warm te houden. Warmte blijft 'hangen' in de stoelen, dus is effectiever en effivienter om zo op te warmen.

[Deveon]

Strykeforce schreef op maandag 29 juli 2019 @ 07:59:
De boosdoender? De slim laden app van VanDeBron... had de app weer aangezet sinds een tijdje terug de laadpaal op het werk kapot was en ik thuis ging laden. Kost me dus met een stroomprijs van 0.22 per kWh dus in principe bijna 50 cent a 1 euro per dag om die app aan te hebben. Dus kost die app je alleen maar meer geld dan dat het oplevert. Op het werk is het laden gratis overigens, vandaar dat ik bijna nooit thuis laad op dit moment dus ok ik heb de kosten niet maar toch.

Zelf heb ik dezelfde conclusie genomen en deze ook bij VandeBron gemeld. Zij gaven ook aan dat wanneer je auto in het daltarief laad je eigen al "slim laad". Dan weet je zeker dat je 1ct per kWh bespaard (tov enkeltarief), heb je geen extra verbruik omdat er telkens tegen de Tesla API wordt gepraat en met een 3 fase lader is de 8 uur ruim voldoende om vol te laden vanaf 0%. Daarnaast is mijn nachtelijke laadsessie nog nooit stopgezet en heeft VandeBron helaas het grootste deel van de dag niet genoeg Tesla's beschikbaar om het te laten werken. Dan is Jedlix misschien toch een beter alternatief of wachten tot VandeBron meer gebruikers heeft.

Wat was eigenlijk de reden om Slim Laden te gebruiken als je toch op de zaak laad? Laad je daar via VandeBron of is het puur om te voorkomen dat ze centrales aanslingeren? Misschien wordt het tijd dat VandeBron hun Slim Laden optioneel beperkt tot een bepaald tijdspan.