Het grote Tesla topic

[RichieB]

Tsjonge, Tesla is echt mainstream geworden. Zelfs dieven komen hier nu vragen stellen.

[KaiseRRuby]

Lol. Heb de auto aangekocht en vrijwel meteen weer weggezet. Zelf alleen dit weekend mee gereden, daarom ook geen koppeling met app. Papieren zaten in dadhboardkastje en die is dus gelockt in valet mode. Na lang soebatten en het opsturen van een foto van mijn rijbewijs heeft tesla medewerker hem op afstand terug gezet. Twee anderen wilden het niet doen. Best begrijpelijk, ik kon niet aantonen dat de Tesla van mij is en alle papieren lagen op de zaak.

[PWM]

Nou word ie helemaal mooi. Gaat tijdens het rijden de deur open. Niet een beetje, maar gewoon echt open open.

Parkeer ik hem, komt ik terug: Deur open

Fijn systeem.

[Zahariac]

PWM schreef op maandag 24 december 2018 @ 10:08:
Nou word ie helemaal mooi. Gaat tijdens het rijden de deur open. Niet een beetje, maar gewoon echt open open.

Parkeer ik hem, komt ik terug: Deur open

Fijn systeem.

Ik loop nog niet zo heel lang mee in dit topic. Maar welk model heb je? En is dit vanaf aanschaf of later ontstaan?

[PWM]

Zahariac schreef op maandag 24 december 2018 @ 11:41:
[...]


Ik loop nog niet zo heel lang mee in dit topic. Maar welk model heb je? En is dit vanaf aanschaf of later ontstaan?

Model S uit november vorig jaar. Het is pas later ontstaan.

Ik heb nu een Volvo V90. Eerdere vervangende auto's zijn onder meer een BMW X5 35i, Audi A6 en een Jaguar XF. Als je het dus leuk vind om af en toe in een andere auto te rijden, is zo'n Tesla top

[BFmango]

PWM schreef op maandag 24 december 2018 @ 11:55:
[...]


Model S uit november vorig jaar. Het is pas later ontstaan.

Ik heb nu een Volvo V90. Eerdere vervangende auto's zijn onder meer een BMW X5 35i, Audi A6 en een Jaguar XF. Als je het dus leuk vind om af en toe in een andere auto te rijden, is zo'n Tesla top

Breng jij 'm terug naar de Tesla dealer? Waarom krijg je een BMW/Audi mee i.p.v. een Tesla? Of heeft het met lease te maken.

[PWM]

BFmango schreef op maandag 24 december 2018 @ 11:57:
[...]
Breng jij 'm terug naar de Tesla dealer? Waarom krijg je een BMW/Audi mee i.p.v. een Tesla? Of heeft het met lease te maken.

Tesla heeft niet genoeg Tesla's staan, dus huren bij Sixt vervangend vervoer. En, Tesla heeft 3000,- eigen risico op hun auto's, Sixt niet. Ik pak dus altijd een benzine bak.

[BFmango]

PWM schreef op maandag 24 december 2018 @ 11:59:
[...]


Tesla heeft niet genoeg Tesla's staan, dus huren bij Sixt vervangend vervoer. En, Tesla heeft 3000,- eigen risico op hun auto's, Sixt niet. Ik pak dus altijd een benzine bak.

Wel leuk, af en toe een andere auto rijden. Daarmee is ook alles gezegd

[Fioravanti]

Net de Model 3 besteld bij Athlon. Opvallend was dat het leasetarief lager lag dan eerder doorgegeven. (48m, 45k, 1350 tarief incl. brandstofvoorschot)

Long Range AWD
Midnight Silver
Autopilot
19" performance velgen
(Winterslofjes, ipv all seasons)

Bekleding nog niet specifiek aangegeven.

[knakworst]

Gister met de Tesla via 7 snelladers naar Zuid Frankrijk gereden. Alle snelladers werkten perfect op maximale snelheid die ik bij de 75d zou verwachten. Het verbruik was wel iets hoger dan abetterrouteplanner inschatte, maar ik had ook ruim honderd kilo bagage, en winterbanden.

[Cyw00d]

Ik wil donderdag naar een Tesla dealer rijden om de model 3 te bekijken (en weet niet of proefrijden kan?).

Welke dealer raden jullie aan? Ik woon onder Rotterdam en de tesla dealer in Rotterdam heeft hem niet staan (volgens die pagina van Tesla). Ik zit te denken om naar Utrecht of Den Bosch o.i.d. te rijden.

[RocketKoen]

Cyw00d schreef op dinsdag 25 december 2018 @ 10:55:
Ik wil donderdag naar een Tesla dealer rijden om de model 3 te bekijken (en weet niet of proefrijden kan?).

Welke dealer raden jullie aan? Ik woon onder Rotterdam en de tesla dealer in Rotterdam heeft hem niet staan (volgens die pagina van Tesla). Ik zit te denken om naar Utrecht of Den Bosch o.i.d. te rijden.

https://www.tesla.com/nl_NL/event/meet-model-3-rotterdam
Testrijden kan helaas nog nergens.

[Cyw00d]

RocketKoen schreef op dinsdag 25 december 2018 @ 11:48:
[...]
https://www.tesla.com/nl_NL/event/meet-model-3-rotterdam
Testrijden kan helaas nog nergens.

Bedankt! Stom dat ik dat nu zelf niet gezien heb. Tijdje terug stond Rotterdam nog niet op de lijst of ik heb er toen overheen gelezen. Nogmaals bedankt!

[wouterg00]

Hij staat ook nog steeds in Hoog Catherine, bij Utrecht Centraal. De wachtrij was daar toen ik er was maar tien minuutjes.

[Strykeforce]

Strykeforce schreef op woensdag 19 december 2018 @ 16:11:
Gezeik over levering vertragingen

Voor de mensen die gereageerd hadden: Het is wel een gevalletje van "brace yourselves" voor de Model 3 uitleveringen als de S en X uitleveringen al zo hectisch/druk verlopen.

Anyway, afgelopen zaterdag de auto opgehaald (niet maandag gelukkig). Duurde nogal lang voordat we aan de beurt waren, het was op First In First Out basis wat wel zo eerlijk was, echter duurde het zo ongeveer anderhalf uur voordat we aan de beurt waren, ze hebben het druk maar we waren dus voor niks op de aangegeven tijd. Het was maar een aparte vertoning, medewerkers die de hele tijd op en neer lopen (zonder klanten) dat je afvraagt wat ze aan het doen zijn , m'n auto die de hele tijd daar klaar stond en ik maar oog-contact zoeken met elke medewerker .

Bij de uitlevering van de auto werd al meteen opgemerkt dat de dagrijverlichting niet meer 100% was (het was een showroom auto), werd genoteerd om kosteloos vervangen te worden. De volgende dag kwam ik er met daglicht achter dat het interieur nog vrij stoffig en niet gepoetst is, ook een beetje jammer. Dit ga ik maar zelf uitvoeren. Ook de hoeveelheid krassen op het grote opbergvak is enorm maar dat is weg te polijsten. Alles bij mekaar vraag ik af waarom de uitlevering vertraagd was , het enige wat ik me kan bedenken is de tenaamstelling die net iets later dan de originele (foutieve) uitlever-datum is binnengekomen, het is niet alsof ze echt iets met de auto hebben gedaan.

De uitlevering op zichzelf was prima en snel, ik wou ook gewoon er vandoor aangezien ik iemand nog naar huis moest brengen en wist al hoe de auto voor het grootste deel werkt. Het rijden maakt erg veel goed, het is een fantastische auto om te rijden , het is echt een auto die aan 1 kant uitnodigt om flink het gas/stroom in te trappen maar aan de andere kant om rustig te rijden (met autopilot aan).

Ik ga er wel vanuit dat het verangen van de verlichting waarschijnlijk ook wel lang zal duren voordat het gaat gebeuren.

[PWM]

Lief Dagboek,

Vandaag melde ik mij om 09.00 bij Tesla Amsterdam om mijn auto op te halen. Deze stond klaar, getuige de Voicemail van de Tesla meneer.

Het is nu 12.30 en ik heb geen ruilauto meer, maar ook geen eigen auto. Deze is namelijk kwijt en niemand weet waar hij is.

Hopelijk vinden ze hem nog, voordat hij helemaal verdwaald.

Tot morgen weer,

PWM

P.s. Hopelijk krijg ik deze keer geen nachtmerrie's van hoe het gaat als ze 20.000 Model 3's erbij komen.

[WhySoSerious]

PWM schreef op donderdag 27 december 2018 @ 12:35:
Lief Dagboek,

Vandaag melde ik mij om 09.00 bij Tesla Amsterdam om mijn auto op te halen. Deze stond klaar, getuige de Voicemail van de Tesla meneer.

Het is nu 12.30 en ik heb geen ruilauto meer, maar ook geen eigen auto. Deze is namelijk kwijt en niemand weet waar hij is.

Hopelijk vinden ze hem nog, voordat hij helemaal verdwaald.

Tot morgen weer,

PWM

P.s. Hopelijk krijg ik deze keer geen nachtmerrie's van hoe het gaat als ze 20.000 Model 3's erbij komen.

Summon-functie al geprobeerd?

[mphilipp]

Strykeforce schreef op dinsdag 25 december 2018 @ 22:08:
[...]
De volgende dag kwam ik er met daglicht achter dat het interieur nog vrij stoffig en niet gepoetst is, ook een beetje jammer. Dit ga ik maar zelf uitvoeren. Ook de hoeveelheid krassen op het grote opbergvak is enorm maar dat is weg te polijsten.

Inderdaad jammer. Het zijn juist die simpele details die de uitlevering van een auto kunnen verpesten. Het hoort een klein feestje te zijn. Zelfs mijn zielige lease-Mii (ook een showroomauto) kwam keurig gepoetst en werd, nét een nieuwe auto onthuld in een aparte ruimte. Het is allemaal zo simpel, kost nauwelijks extra moeite (scholier met een emmer, spons en poetsdoek voor een paar €/uur). Maar onder het mom van 'we hebben het druk' wordt het overgeslagen. Met een beetje organiseren moet dat gewoon kunnen.
Blijkbaar is de marge belangrijker...

[spookz0r]

Heb liever dat ze het overslaan dan met een spons aan de gang gaan Blijft de lak nog goed. Spons heb je snel kans op krassen.

[Cyw00d]

Vandaag in Rotterdam voor de model 3 gekeken, daarna eens in een Model S gezeten. De model S heeft natuurlijk een veel meer premium gevoel maar de 3 vond ik erg clean en mooi, het infotainment system erg snel en overzichtelijk. En clean dashboard was ook helemaal niet zo erg vergeleken met wat doet overkomen in sommige foto's.

Half januari verwachten ze de europese modellen en dan beginnen ze ook met proefritten, dus tegen die tijd nog een keer langs gaan.

[fiber44]

Fioravanti schreef op maandag 24 december 2018 @ 16:51:
Net de Model 3 besteld bij Athlon. Opvallend was dat het leasetarief lager lag dan eerder doorgegeven. (48m, 45k, 1350 tarief incl. brandstofvoorschot)

Long Range AWD
Midnight Silver
Autopilot
19" performance velgen
(Winterslofjes, ipv all seasons)

Bekleding nog niet specifiek aangegeven.

Ook ik heb hem vorige week bij Athlon besteld. De eerste offerte was erg duur t.o.v. de concurrentie. Na wat aandringen daalde de prijs opeens met €120/maand. Mijn bestelling: LR-AWD, all-season, laadpas, zonder verdere opties bij 48mnd/35k incl "brandstof"-voorschot: 1020,-/mnd.

[Perkouw]

fiber44 schreef op donderdag 27 december 2018 @ 22:17:
[...]


Ook ik heb hem vorige week bij Athlon besteld. De eerste offerte was erg duur t.o.v. de concurrentie. Na wat aandringen daalde de prijs opeens met €120/maand. Mijn bestelling: LR-AWD, all-season, laadpas, zonder verdere opties bij 48mnd/35k incl "brandstof"-voorschot: 1020,-/mnd.

Vragen naar de bekende weg wellicht; maar mag ik vragen wat de LM als levertijd opgeeft?

[fiber44]

Mijn huidige leasecontract loopt tot okt. 2019. Eerder kan ik niet rijden. Oktober was geen probleem.

[Daniel]

PWM schreef op donderdag 27 december 2018 @ 12:35:
Lief Dagboek,

Vandaag melde ik mij om 09.00 bij Tesla Amsterdam om mijn auto op te halen. Deze stond klaar, getuige de Voicemail van de Tesla meneer.

Het is nu 12.30 en ik heb geen ruilauto meer, maar ook geen eigen auto. Deze is namelijk kwijt en niemand weet waar hij is.

Hopelijk vinden ze hem nog, voordat hij helemaal verdwaald.

Tot morgen weer,

PWM

P.s. Hopelijk krijg ik deze keer geen nachtmerrie's van hoe het gaat als ze 20.000 Model 3's erbij komen.

Ze hebben hem waarschijnlijk als loaner aan iemand anders meegegeven

Ik ben echt heel benieuwd hoe ze dit willen gaan doen met slechts 6 service centers als het al nauwelijks lukt de bestaande vloot te ondersteunen. Zie maar eens locaties en voldoende getrained personeel te krijgen.
Bijvoorbeeld BMW heeft bijna 60 (doorgaans veel grotere) officiële dealers in Nederland en daarnaast kun je je auto natuurlijk nog naar een bijna eindeloze hoeveelheid onafhankelijke garages en specialisten brengen. Er zijn in totaal natuurlijk meer BMW’s in NL dan Tesla’s maar dit lijkt me toch een enorme bottleneck te gaan worden.

[ Voor 29% gewijzigd door Daniel op 28-12-2018 10:08 ]

[LordSinclair]

PWM schreef op donderdag 27 december 2018 @ 12:35:
Het is nu 12.30 en ik heb geen ruilauto meer, maar ook geen eigen auto. Deze is namelijk kwijt en niemand weet waar hij is.

Kan je niet zien via de app waar je auto staat? Dat lijkt mij een handige feature, vooral als je vergeten bent waar je je wagen hebt geparkeerd in een drukke stad o.i.d. (of de Tesla dealer )

[RichieB]

Ja, dat kan. Ik gebruik het wel eens om te kijken of m'n vrouw bijna thuis is.

[Deveon]

LordSinclair schreef op vrijdag 28 december 2018 @ 09:26:
[...]

Kan je niet zien via de app waar je auto staat? Dat lijkt mij een handige feature, vooral als je vergeten bent waar je je wagen hebt geparkeerd in een drukke stad o.i.d. (of de Tesla dealer )

Het zal mij niet verbazen als Tesla dit kan blokkeren wanneer de auto bij hen is. Straks hebben ze een parkeerplaats vol met toeterende Tesla's.

[doc]

fiber44 schreef op donderdag 27 december 2018 @ 22:17:
[...]


Ook ik heb hem vorige week bij Athlon besteld. De eerste offerte was erg duur t.o.v. de concurrentie. Na wat aandringen daalde de prijs opeens met €120/maand. Mijn bestelling: LR-AWD, all-season, laadpas, zonder verdere opties bij 48mnd/35k incl "brandstof"-voorschot: 1020,-/mnd.

Kijk, dat zijn bedragen die goed klinken, mag komend jaar ook gaan bestellen. Nu nog even met de wagenparkbeheerder om de tafel gaan zitten. Is 60 maanden niet aantrekkelijker trouwens, ivm MIA? Of wil de leasemaatschapij niet boven de 160k uitkomen? Ik mag nu tot 200k rijden, dat zou de prijs nog aantrekkelijker maken

[gebruikershaes]

@doc Bij alphabet waar ik heb besteld willen ze elektrische en benzine auto's niet boven 160k hebben. Diesel tot 180k. Overigens was de prijs voor mij nog iets gunstiger. 60m met afkoop eigen risico en 40k km voor 920 euro. Maar omdat ik de auto bij 160k moet inleveren wordt het automatisch 48m.
De enige optie die ik heb genomen zijn de sportvelgen.

[ Voor 8% gewijzigd door gebruikershaes op 28-12-2018 13:06 ]

[doc]

Wij leasen via van Mossel, in het nieuwe jaar eens gaan kijken of ik een inlog kan krijgen van de portal

[ybos]

fiber44 schreef op donderdag 27 december 2018 @ 22:17:
[...]


Ook ik heb hem vorige week bij Athlon besteld. De eerste offerte was erg duur t.o.v. de concurrentie. Na wat aandringen daalde de prijs opeens met €120/maand. Mijn bestelling: LR-AWD, all-season, laadpas, zonder verdere opties bij 48mnd/35k incl "brandstof"-voorschot: 1020,-/mnd.

Ik ben niet zo thuis in de leasebedragen maar is een dikke 1000 euro per maand niet veel Wat kost een model S in de lease dan

[SteveWoz]

Ligt aan een aantal factoren, maar toch wel tussen de 1400-1800 euro.

[Cyw00d]

ybos schreef op vrijdag 28 december 2018 @ 16:55:
[...]

Ik ben niet zo thuis in de leasebedragen maar is een dikke 1000 euro per maand niet veel Wat kost een model S in de lease dan

Bij leaseplan kun je ze samenstellen en vergelijken:

• Model S 40k 48mnd: 1260 p/m (€ 92.450,00) 75 kWh All-Wheel Drive Spec2
• Model 3 40k 48mnd: 907 p/m (€ 58.800,00) Long-Range Dual Motor AWD Launch Version 4d

Dit is dus niet de goedkoopste Model 3 die nu aangeboden wordt, de goedkopere modellen komen later aankomend jaar.

[ Voor 13% gewijzigd door Cyw00d op 28-12-2018 17:40 ]

[tomas123]

https://docs.google.com/s...Kn7YeZ5tAI#gid=1456924221 geeft een goed beeld van het aantal bestellingen van de model 3 in europa tot nu toe.

[RocketKoen]

tomas123 schreef op zaterdag 29 december 2018 @ 13:57:
https://docs.google.com/s...Kn7YeZ5tAI#gid=1456924221 geeft een goed beeld van het aantal bestellingen van de model 3 in europa tot nu toe.

Dat zijn er minder dan ik had verwacht.
Nog steeds 3x zoveel als de huidige best verkochte EV, maar toch.

[tomas123]

RocketKoen schreef op zaterdag 29 december 2018 @ 14:28:
[...]

Dat zijn er minder dan ik had verwacht.
Nog steeds 3x zoveel als de huidige best verkochte EV, maar toch.

Inderdaad, ik verwacht dan ook dat ze snel LR RWD en/of MR RWD zullen aanbieden. Deze aantallen hebben ze binnen 1 maand geproduceerd.

[Speedener]

Hoe is dit afgelopen?

PWM schreef op donderdag 27 december 2018 @ 12:35:
Lief Dagboek,

Vandaag melde ik mij om 09.00 bij Tesla Amsterdam om mijn auto op te halen. Deze stond klaar, getuige de Voicemail van de Tesla meneer.

Het is nu 12.30 en ik heb geen ruilauto meer, maar ook geen eigen auto. Deze is namelijk kwijt en niemand weet waar hij is.

Hopelijk vinden ze hem nog, voordat hij helemaal verdwaald.

Tot morgen weer,

PWM

P.s. Hopelijk krijg ik deze keer geen nachtmerrie's van hoe het gaat als ze 20.000 Model 3's erbij komen.

[Arfman]

Ik denk dat @PWM 's Tesla gejat is door een omaatje met wraakgevoelens

[Gluten Parody]

...of eerst twee weken taxidienst moet rijden op schiphol met een blauw kenteken, omdat de helft van het wagenpark bij Tesla staat voor reparatie

[PWM]

Hij is gevonden, ergens achter op een parkeerterein. Hij stond nog in service modus waardoor de GPS niet werkt (en dashcam kwam ik achter).

Reed uiteindelijk na 4 uur weg. Met 40km(!) bereik, aangezien ze ook vergeten waren te laden. Het kon allemaal net uit.

Nou had ik geduld. Had mijn laptop mee en zat gewoon te werken. Er waren echter WOEDENDE mensen die alleen hun auto kwamen brengen voor service en gewoon 1-2 uur in de wachtrij stonden. Dit word nog wat.

[RocketKoen]

Shiny

[fiber44]

Goede voornemens voor 2019? In Nederland zijn er volop vacatures bij Tesla. Een dankbare plaats om te werken als je mee wilt helpen aan de vooruitgang denk ik zo. Mede Tesla-rijders zullen je dankbaar zijn.

Grappig dat ze de enorme lijst met vacatures afsluiten met de vacature voor een recruiter

[Sethro]

Deveon schreef op vrijdag 28 december 2018 @ 09:50:
[...]

Het zal mij niet verbazen als Tesla dit kan blokkeren wanneer de auto bij hen is. Straks hebben ze een parkeerplaats vol met toeterende Tesla's.

Ik weet uit ervaring dat ze dit doen. Je krijgt in de app de melding dat deze onder service is.

PWM schreef op zaterdag 29 december 2018 @ 20:53:
Hij is gevonden, ergens achter op een parkeerterein. Hij stond nog in service modus waardoor de GPS niet werkt (en dashcam kwam ik achter).

Reed uiteindelijk na 4 uur weg. Met 40km(!) bereik, aangezien ze ook vergeten waren te laden. Het kon allemaal net uit.

Nou had ik geduld. Had mijn laptop mee en zat gewoon te werken. Er waren echter WOEDENDE mensen die alleen hun auto kwamen brengen voor service en gewoon 1-2 uur in de wachtrij stonden. Dit word nog wat.

Ik zit bij het service center in Den Haag en daar is het niet anders.

Ik verbaas me ook iedere keer weer over totaal gebrek aan organisatie en jaren 80 ogende papierwinkel. Hele tent hangt aan elkaar van korte geschreven briefjes en plastic insteekmapjes.

[ Voor 54% gewijzigd door Sethro op 01-01-2019 14:50 ]

[ybos]

fiber44 schreef op dinsdag 1 januari 2019 @ 14:21:
Goede voornemens voor 2019? In Nederland zijn er volop vacatures bij Tesla. Een dankbare plaats om te werken als je mee wilt helpen aan de vooruitgang denk ik zo. Mede Tesla-rijders zullen je dankbaar zijn.

Grappig dat ze de enorme lijst met vacatures afsluiten met de vacature voor een recruiter

Als ik die gigalijst met vacatures zie snap ik wel dat er lange wachttijden zijn. Niet normaal zoveel!

[Stef87]

fiber44 schreef op dinsdag 1 januari 2019 @ 14:21:
Goede voornemens voor 2019? In Nederland zijn er volop vacatures bij Tesla. Een dankbare plaats om te werken als je mee wilt helpen aan de vooruitgang denk ik zo. Mede Tesla-rijders zullen je dankbaar zijn.

Grappig dat ze de enorme lijst met vacatures afsluiten met de vacature voor een recruiter

Ik heb ooit in 2013 al (bijna) voor Tesla kunnen werken als elektro-monteur. Toen toch maar niet gedaan omdat het niet goed te combineren was met mijn studie (60u werken en overuren werden toen niet betaald)

Ik zou het leuk vinden om naast mijn onderneming “voor de lol” ook een dag (of twee) bij Tesla te werken, alleen niet meer als monteur.
Niet omdat het moet, maar omdat het kan.

Helaas willen ze alleen fulltime medewerkers. Had het waarschijnlijk meer dan leuk gevonden.

[Amped]

Schoonvader heeft net een Tesla Model S aangeschaft en hij vroeg zich af of het mogelijk is om via Spotify in de auto nummers toe te voegen aan een wachtrij. Ook is het niet heel duidelijk hoe je een playlist aanmaakt.
Enig idee waar ik hier meer informatie over kan vinden?

En klopt het dat de automatische ruitenwissers nog in Beta zijn? Dat is wel opvallend..

[KaiseRRuby]

Amped schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 12:12:
[...]

En klopt het dat de automatische ruitenwissers nog in Beta zijn? Dat is wel opvallend..

Dat klopt inderdaad, werkt ook niet helemaal vlekkeloos vind ik. De eerste stand van de autowipers zorgt er eigenlijk voor dat hij zelden gaat wissen, de tweede stand werkt wel redelijk.

[Axente]

KaiseRRuby schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 12:19:
[...]


Dat klopt inderdaad, werkt ook niet helemaal vlekkeloos vind ik. De eerste stand van de autowipers zorgt er eigenlijk voor dat hij zelden gaat wissen, de tweede stand werkt wel redelijk.

Ik heb hem maar op handmatig staan. De handmatige standen vind ik persoonlijk fijner dan met de automatische te werken.

[RocketKoen]

Amped schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 12:12:
En klopt het dat de automatische ruitenwissers nog in Beta zijn? Dat is wel opvallend..

Er zit geen sensor in die regen detecteert. In plaats daarvan gebruiken ze de autopilot camera's. Dat is een gevalletje machine learning.
Fase 1) De computer registreert wanneer de ruitenwissers worden aangezet en koppelt dat aan wat de camera dan ziet. Zo leert hij regen herkennen.
Fase 2) De computer zet de ruitenwissers aan als hij denkt dat het regent. Als de bestuurder corrigeert (door ze handmatig aan/uit te zetten) registreert hij dat.
Fase 3) De computer is zo goed geworden in het voorspellen hoe hard de ruitenwisser moet, dat hij vrijwel nooit meer wordt gecorrigeerd door de bestuurder.

[Wimo.]

Bij mij is het ding nooit uit fase1 gekomen. Wat een slecht systeem..

[RocketKoen]

De krantenkoppen stromen alweer binnen nadat de Q4 productie cijfers binnen zijn.
"Aandeel tesla onderuit na tegenvallende productie model 3".

Wat is er nu aan de hand: analisten hadden 63.698 model 3's verwacht en tesla meldt vandaag 63.150 (±0.5%).

Waarom gaat het aandeel echt onderuit: tesla verlaagt de prijs van alle modellen in de VS met $2000 om te compenseren voor de gehalveerde subsidie. Dat bevestigt eigenlijk dat tesla zelf ook bang is dat de vraag instort als er geen subsidie meer op hun auto's zit. En over een half jaar verdwijnt die helemaal.

[Who Am I?]

RocketKoen schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 15:16:
De krantenkoppen stromen alweer binnen nadat de Q4 productie cijfers binnen zijn.
"Aandeel tesla onderuit na tegenvallende productie model 3".

Wat is er nu aan de hand: analisten hadden 63.698 model 3's verwacht en tesla meldt vandaag 63.150 (±0.5%).

Waarom gaat het aandeel echt onderuit: tesla verlaagt de prijs van alle modellen in de VS met $2000 om te compenseren voor de gehalveerde subsidie. Dat bevestigt eigenlijk dat tesla zelf ook bang is dat de vraag instort als er geen subsidie meer op hun auto's zit. En over een half jaar verdwijnt die helemaal.

De telegraaf is positief: https://www.telegraaf.nl/...maakt-vaart-met-productie

[BFmango]

RocketKoen schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 15:16:
De krantenkoppen stromen alweer binnen nadat de Q4 productie cijfers binnen zijn.
"Aandeel tesla onderuit na tegenvallende productie model 3".

Wat is er nu aan de hand: analisten hadden 63.698 model 3's verwacht en tesla meldt vandaag 63.150 (±0.5%).

Waarom gaat het aandeel echt onderuit: tesla verlaagt de prijs van alle modellen in de VS met $2000 om te compenseren voor de gehalveerde subsidie. Dat bevestigt eigenlijk dat tesla zelf ook bang is dat de vraag instort als er geen subsidie meer op hun auto's zit. En over een half jaar verdwijnt die helemaal.

Zo zie je maar weer hoe bewerkelijk het aandeel van zo'n bedrijf is.

Tesla zal in USA nooit zijn grootste afzetmarkt vinden. Amerikanen rijden veel te graag in overdreven grote auto's die veel lawaai maken en geven geen fuck om het milieu - hun graadmeter voor de economie is de benzineprijs. De grootste afzetmarkt zal echt Europa en Azië worden. En dat begint in 2019 pas op gang te komen.

Dus laat dat aandeel nu maar kelderen door al die paniekzaaiers, ik koop lekker bij want ik heb vertrouwen in het merk op de lange termijn.

[RocketKoen]

BFmango schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 16:11:
[...]

Zo zie je maar weer hoe bewerkelijk het aandeel van zo'n bedrijf is.

Tesla zal in USA nooit zijn grootste afzetmarkt vinden. Amerikanen rijden veel te graag in overdreven grote auto's die veel lawaai maken en geven geen fuck om het milieu - hun graadmeter voor de economie is de benzineprijs. De grootste afzetmarkt zal echt Europa en Azië worden. En dat begint in 2019 pas op gang te komen.

Dus laat dat aandeel nu maar kelderen door al die paniekzaaiers, ik koop lekker bij want ik heb vertrouwen in het merk op de lange termijn.

Amerikanen rijden ook heel graag "Made in America". De Leaf of Zoë, die het in de EU heel goed doen, krijgen daar geen poot in de aarde.
Maar de lage olieprijs maakt het argument voor een EV daar wel een stuk moeilijker.

Ik snap ook heel de paniek niet echt... Vlak voor oudjaar kwam het nieuwsbericht dat ze 3000 onverkochte auto's op voorraad hadden. Dat is dus een halve week productie. Oftewel de laagste voorraad in de hele auto industrie. En dan verkopen ze de model3 tot nu toe alleen nog maar in NA.
Of berichten dat Tesla eigenaren massaal gaan overstappen op de e-Tron en iPace. De eerste duurt nog wel een paar jaar. En van de 2e worden er nu zo'n 2000/maand verkocht. Dat is wat de Tesla model S/X per week doen. En ondanks die 2000 jaguars/maand zijn de verkopen van de S/X gelijk gebleven.

De markt is dus vooral beperkt door hoeveel auto's er geproduceerd worden. Kijk ook bijvoorbeeld naar de Kona en Niro. Als je die nu koopt mag je blij zijn als hij dit jaar nog wordt geleverd. En dat is qua prijs de grootste concurrentie voor de model3 in de EU.

[Hertog_Martin]

Ik snap de strekking van dat beleggers de productieaantallen tegen vinden vallen ook niet helemaal. Bloomberg houd idd al tijdje vrij accuraat de wekelijkse cijfers bij, dus echt een verrassing kunnen de cijfers niet zijn.

[Maasluip]

Dit soort beleggers is minstens zo gevoelig voor wat ze denken dat de markt denkt dan voor wat er feitelijk gebeurt. Dus als ze denken dat de markt gaat verkopen proberen ze dat voor te zijn door eerder te verkopen.
En Tesla stock wordt flink geshort dus nu verkopen kan ook een strategische zet zijn om te proberen het aandeel onder druk te zetten.
Ik denk dat op dit aandeel heel veel gespeculeerd wordt en minder geïnvesteerd wordt.

[ro4sho]

Model 3 besteld op 19 dec bij Leaseplan

Type: Model 3 Long-Range Dual Motor AWD Launch Version 4d
Bekleding: Black PUR Interior
Wielen: 19'' Sport wheels
Autopilot: Enhanced autopilot

Benieuwd wanneer hij binnenkomt!

[vhal]

PWM schreef op zaterdag 29 december 2018 @ 20:53:
Nou had ik geduld. Had mijn laptop mee en zat gewoon te werken. Er waren echter WOEDENDE mensen die alleen hun auto kwamen brengen voor service en gewoon 1-2 uur in de wachtrij stonden. Dit word nog wat.

Hoe dan, staat er dan maar één persoon voor de receptie/werkplaats/verkoop?

[PWM]

vhal schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 12:00:
[...]


Hoe dan, staat er dan maar één persoon voor de receptie/werkplaats/verkoop?

Anderhalf meestal. Met een gemiddelde inname van zo'n 25-30 minuten per auto.

Alles moet altijd opnieuw in het systeem gezet, ongeacht of het al gemeld was. Dan printen en papieren in mapjes stoppen. Ze lopen om de auto heen en gaan elk aangegeven punt eerst zelf bekijken. Daar volgt wat discussie op. Ondertussen lopen ze ALTIJD 2* weg, de werkplaats in om onduidelijke redenen.

Vervolgens moet dan de vervangende auto gepakt en getekend worden.

En bovenstaand is de ideale best case situatie. Als je pech hebt, komen tussendoor wat onverwachte zaken.

Ophalen is zelfde laken een pak, maar dan dus andersom. Dan gaan zij aangeven wat er allemaal niet gemaakt is omdat er geen onderdelen zijn.

Ik tik dit even op mijn telefoon. Tijd zat:

[ Voor 10% gewijzigd door PWM op 03-01-2019 12:22 ]

[FreeShooter]

PWM schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 12:20:
[...]


Anderhalf meestal. Met een gemiddelde inname van zo'n 25-30 minuten per auto.

Alles moet altijd opnieuw in het systeem gezet, ongeacht of het al gemeld was. Dan printen en papieren in mapjes stoppen. Ze lopen om de auto heen en gaan elk aangegeven punt eerst zelf bekijken. Daar volgt wat discussie op. Ondertussen lopen ze ALTIJD 2* weg, de werkplaats in om onduidelijke redenen.

Vervolgens moet dan de vervangende auto gepakt en getekend worden.

En bovenstaand is de ideale best case situatie. Als je pech hebt, komen tussendoor wat onverwachte zaken.

Ophalen is zelfde laken een pak, maar dan dus andersom. Dan gaan zij aangeven wat er allemaal niet gemaakt is omdat er geen onderdelen zijn.

Ik tik dit even op mijn telefoon. Tijd zat:

[Afbeelding]

Ai, vervelend dat de problemen zich zo opstapelen.

Edit: Dit al geprobeerd?
If Model S does not detect its key within the cabin, hold the brake pedal down and place the key directly below the 12 volt accessory power outlet. If the key is not detected within a minute, pump the brake pedal several times. If the issue persists, contact us.

[ Voor 12% gewijzigd door FreeShooter op 03-01-2019 14:12 ]

[PWM]

Ik wiebel meestal, tik de sleutel tegen wat zaken aan, druk 32x op de knop en dan opeens: Rijden maar

Gebeurt niet heel vaak hoor, was net toeval.

[Tassadar32]

Bijzondere situatie. Heb een reservering voor een 3 overgedragen aan de LM. Die hebben mijn 3 besteld en bevestiging van Tesla, toch kan ik op mijn Tesla account nog steeds mijn RN zien en bestellen .

[JB]

BFmango schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 16:11:
[...]

Zo zie je maar weer hoe bewerkelijk het aandeel van zo'n bedrijf is.

Tesla zal in USA nooit zijn grootste afzetmarkt vinden. Amerikanen rijden veel te graag in overdreven grote auto's die veel lawaai maken en geven geen fuck om het milieu - hun graadmeter voor de economie is de benzineprijs. De grootste afzetmarkt zal echt Europa en Azië worden. En dat begint in 2019 pas op gang te komen.

Dus laat dat aandeel nu maar kelderen door al die paniekzaaiers, ik koop lekker bij want ik heb vertrouwen in het merk op de lange termijn.

Gelukkig zijn de EU en Azië straks wel lekker consequent met recyclen van al die accu's Ik ben echt heel benieuwd hoe dit op lange termijn gaat zijn allemaal. In Nederland slaan we door, maar genoeg andere EU landen die nergens naar kijken cq. op letten, laat staan Azië... En de afzetmarkt hier is toch ook voornamelijk gebaseerd op subsidie Valt of staat dus ook een groot deel met regels/voordelen hieromtrent?

[ Voor 6% gewijzigd door JB op 03-01-2019 15:04 ]

[Cyw00d]

Tassadar32 schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 14:19:
Bijzondere situatie. Heb een reservering voor een 3 overgedragen aan de LM. Die hebben mijn 3 besteld en bevestiging van Tesla, toch kan ik op mijn Tesla account nog steeds mijn RN zien en bestellen .

Mss hebben ze zelf ook reserveringen en krijg jij dus een andere? Dat jouw reservering bij hun onder aan de stapel gaat bijv.

[Tassadar32]

Cyw00d schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 15:30:
[...]

Mss hebben ze zelf ook reserveringen en krijg jij dus een andere? Dat jouw reservering bij hun onder aan de stapel gaat bijv.

Nope, was de eerste bij ALMN die een 3 besteld en ze hebben specifiek naar mijn RN gevraagd om deze te gebruiken bij de bestelling bij Tesla.

[ybos]

PWM schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 14:13:
Ik wiebel meestal, tik de sleutel tegen wat zaken aan, druk 32x op de knop en dan opeens: Rijden maar

Gebeurt niet heel vaak hoor, was net toeval.

ben je onderhand niet helemaal klaar met die auto Mede door het servicelevel

[Teknix1982]

PWM schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 14:13:
Ik wiebel meestal, tik de sleutel tegen wat zaken aan, druk 32x op de knop en dan opeens: Rijden maar

Gebeurt niet heel vaak hoor, was net toeval.

Je hebt wel pech met de auto en tesla. Jouw auto nu verder wel goed?

Ik heb zelf nu gele randen om het scherm en de nieuwste update is minder stabiel merk ik. Daarnaast gaat elk eerste gesprek met de telefoon fout na wegrijden. Ik kan de andere kant niet horen maar zij mij wel. Na terugbellen gaat het wel goed. Ik wacht maar even voor ik naar het SC in Groningen ga. Die hebben het nu ook nog druk. Heb geen zin in die lange wachttijden.

[PWM]

ybos schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 20:04:
[...]

ben je onderhand niet helemaal klaar met die auto Mede door het servicelevel

Het probleem met de deurgrepen is gewoon heel vervelend. Dat kan echt een probleem zijn. Voor de rest is het inderdaad af en toe een beetje behelpen. Maar, ik zou hem niet willen inruilen. Het rijdt heerlijk, zit goed, ik heb alle power van de wereld en ik rijd gewoon in een gadget. Versie beta 0.9, dat wel. Maar ik betaal iets van 150,- bijtelling (weet niets eens, zo weinig in ieder geval). Klagen doe ik dus wel in dit topic, maar je zal mij publiekelijk nooit poep horen praten over mijn auto, daarvoor is het voorrecht om die bak te rijden te groot.

Teknix1982 schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 20:13:
[...]

Je hebt wel pech met de auto en tesla. Jouw auto nu verder wel goed?

Ik heb zelf nu gele randen om het scherm en de nieuwste update is minder stabiel merk ik. Daarnaast gaat elk eerste gesprek met de telefoon fout na wegrijden.

Ik heb nu alleen de gele rand nog. Maar goed, dat zie ik niet eens meer.

Wat wel vervelend is, is dat de internet muziek soms niet goed werkt. Bij elke update wisselt het weer. Carkit werkt hier wel bijzonder goed

[ Voor 27% gewijzigd door PWM op 03-01-2019 20:22 ]

[Sethro]

Carkit probleem heb ik ook en ik ken nog tientallen rijders met het probleem. Zijn wel allemaal iPhone gebruikers. Is een day 1 bug en is nog steeds niet gefixt.

Spotify start iedere keer moeilijk als ik mn account op een ander device heb gebruikt en logt iedere week wel een keer automatisch uit. Hoort erbij blijkbaar.

[ Voor 8% gewijzigd door Sethro op 03-01-2019 20:40 ]

[Berlinetta]

Sethro schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 20:39:
Carkit probleem heb ik ook en ik ken nog tientallen rijders met het probleem. Zijn wel allemaal iPhone gebruikers. Is een day 1 bug en is nog steeds niet gefixt.

Spotify start iedere keer moeilijk als ik mn account op een ander device heb gebruikt en logt iedere week wel een keer automatisch uit. Hoort erbij blijkbaar.

Allemaal geen last van, zowel met iPhone en Android telefoons

[gebruikershaes]

Ik zie dat het bestellen voor iedereen is vrijgegeven:

https://www.tesla.com/nl_NL/model3

En een collega kreeg een mail dat als die nu een model 3 zou bestellen met de best beschikbare opties, de auto in maart geleverd wordt.

[Torac]

gebruikershaes schreef op vrijdag 4 januari 2019 @ 13:24:
Ik zie dat het bestellen voor iedereen is vrijgegeven:

https://www.tesla.com/nl_NL/model3

En een collega kreeg een mail dat als die nu een model 3 zou bestellen met de best beschikbare opties, de auto in maart geleverd wordt.

Dat staat ook bij kopje 5. onderin in het grijze deel links van de blauwe plaats bestelling knop. Dan moeten ze dit nu wel waar maken natuurlijk maar goed.

[Tassadar32]

@gebruikershaes Klopt, de configurator is vandaag aangepast en er staat nu leverbaar in maart in plaats van februari/maart.

[KRASH]

Sethro schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 20:39:
Carkit probleem heb ik ook en ik ken nog tientallen rijders met het probleem. Zijn wel allemaal iPhone gebruikers. Is een day 1 bug en is nog steeds niet gefixt.

Spotify start iedere keer moeilijk als ik mn account op een ander device heb gebruikt en logt iedere week wel een keer automatisch uit. Hoort erbij blijkbaar.

Hier draait Spotify (en de carkit met een iPhone trouwens ook) juist wel als een zonnetje, maar is m'n DAB radio er sinds 1 a 2 weken mee opgehouden.

Vandaag Tesla maar eens gebeld, die wisten het ook niet en gaan het doorzetten naar SEC Amsterdam. Ben benieuwd hoe lang dat gaat duren...

Verder overigens nog geen echte problemen gehad die ik niet zelf op kon lossen. Automatische kofferbak die niet meer sluit, achteruitrijcamera die niet meer werkt. Dat was met een reset nog wel te verhelpen.

[ Voor 12% gewijzigd door KRASH op 04-01-2019 16:12 ]

[ErnstH]

RocketKoen schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 15:16:
De krantenkoppen stromen alweer binnen nadat de Q4 productie cijfers binnen zijn.
"Aandeel tesla onderuit na tegenvallende productie model 3".

Wat is er nu aan de hand: analisten hadden 63.698 model 3's verwacht en tesla meldt vandaag 63.150 (±0.5%).

Waarom gaat het aandeel echt onderuit: tesla verlaagt de prijs van alle modellen in de VS met $2000 om te compenseren voor de gehalveerde subsidie. Dat bevestigt eigenlijk dat tesla zelf ook bang is dat de vraag instort als er geen subsidie meer op hun auto's zit. En over een half jaar verdwijnt die helemaal.

Vergeet niet dat ze ook nog hun model S/X doelstelling ook gemist hebben.
https://www.theguardian.c...electric-cars-shares-fall

The company also fell just short of its promise to deliver 100,000 Model S and Model X vehicles during the year. Tesla delivered 13,500 Model Ss and 14,050 Model Xs in the fourth quarter, raising the total for the year to 99,394 compared with about 100,000 in 2017.

Kennelijk kunnen ze bij de Guardian niet zo goed relativeren.
(en de langetermijn ambitie van Tesla is sowieso ~100k model S/X, nadruk op "around")

[knights16]

Tassadar32 schreef op vrijdag 4 januari 2019 @ 14:18:
@gebruikershaes Klopt, de configurator is vandaag aangepast en er staat nu leverbaar in maart in plaats van februari/maart.

Iemand enig idee of het maken van proefritten dan binnenkort ook een mogelijkheid wordt?

offtopic een vraag over bijtelling en dan specifiek de belastingschijf die wordt gehanteerd:
Volgens mij is het zo dat als ik tussen de 34.404 en 68.507 verdien (incl. vakantiegeld en bonus etc), ik 40,85% bijtelling betaal right? Maar moet je bij de berekening van wat je verdient hiervan ook de bruto bijtelling meerekenen en dan kijken in welke belastingschijf je zit?

Belastingschijven 2019 t/m 2021
€ 34.404 - € 68.507 > 40,85%
€ 68.507 > 51,95%

[ Voor 41% gewijzigd door knights16 op 05-01-2019 00:17 ]

[wouterg00]

knights16 schreef op zaterdag 5 januari 2019 @ 00:12:
[...]


Iemand enig idee of het maken van proefritten dan binnenkort ook een mogelijkheid wordt?

offtopic een vraag over bijtelling en dan specifiek de belastingschijf die wordt gehanteerd:
Volgens mij is het zo dat als ik tussen de 34.404 en 68.507 verdien (incl. vakantiegeld en bonus etc), ik 40,85% bijtelling betaal right? Maar moet je bij de berekening van wat je verdient hiervan ook de bruto bijtelling meerekenen en dan kijken in welke belastingschijf je zit?

Belastingschijven 2019 t/m 2021
€ 34.404 - € 68.507 > 40,85%
€ 68.507 > 51,95%

De bijtelling wordt bij je belastbaar inkomen opgeteld. Het ligt vervolgens aan de belastingschijf waarin je valt wat er aan netto bijtellingsbedrag overblijft.
In het geval van een Tesla model 3 onder de 50k is de bijtelling 4%, en wordt 4% van de cataloguswaarde bij je inkomen opgeteld.
Over dat bedrag betaal je hetzelfde percentage belasting als wat je bij de inkomstenbelasting zou betalen over dat bedrag. In het geval van een Model 3 RWD Medium Range van (waarschijnlijk) 49k is dat dus €1960. Over die €1960 betaal je dan 41 of 52% belasting per jaar.
Hier kan je het zelf berekenen:
https://www.berekenhet.nl...ing-auto-van-de-zaak.html

[ybos]

Krijgt de model 3 eigenlijk een trekhaak die wel wat mag trekken

[Deveon]

ybos schreef op zaterdag 5 januari 2019 @ 06:54:
Krijgt de model 3 eigenlijk een trekhaak die wel wat mag trekken

Nog niets over bekend. Er is wel een test Model 3 geweest geloof in september waar een aanhanger achter hing.

Verder komt dit jaar ook de luchtvering naar de Model 3 en dat was bij de Model X een vereiste voor de towpackage.

Aangezien de Semi grotendeels bestaat uit meerdere aandrijflijnen van de Model 3 lijkt dat in iedergeval geen probleem te zijn voor het trekgewicht.

[ Voor 15% gewijzigd door Deveon op 05-01-2019 09:07 ]

[Daniel]

Hoe zit het eigenlijk met dit bij de Model 3:

Premium connectiviteit (1 jaar)

Volgens mij zeiden ze dat destijds bij de Model S ook (4 jaar connectivity inbegrepen) maar er is voor zover ik weet nog niemand die ooit een abonnement of factuur heeft gekregen voor verlenging.

[PWM]

Dit is imho het echte probleem van Tesla



Elke 3-4 updates gaat Spotify kapot. Dan is het 3 weken wachten, nieuwe updates, werkt het weer.

Door die regelmatige updates, lijkt men slecht te testen. Het is zowel een groot voordeel als nadeel, die over the air updates.

[CyBeRSPiN]

PWM schreef op zaterdag 5 januari 2019 @ 10:59:
Dit is imho het echte probleem van Tesla

[Afbeelding]

Elke 3-4 updates gaat Spotify kapot. Dan is het 3 weken wachten, nieuwe updates, werkt het weer.

Door die regelmatige updates, lijkt men slecht te testen. Het is zowel een groot voordeel als nadeel, die over the air updates.

Heb je nog controle over of en wanneer je installeert? En kun je downgraden? En geven ze een gedetailleerde changelog?

Bizar trouwens dat Tesla geen Apple CarPlay of Android Auto ondersteunt, dan heb je die ellende sowieso niet.

[JPDeckers]

PWM schreef op zaterdag 5 januari 2019 @ 10:59:
Dit is imho het echte probleem van Tesla
Elke 3-4 updates gaat Spotify kapot. Dan is het 3 weken wachten, nieuwe updates, werkt het weer.

Wat schijnt te werken is je auto van taal te wisselen (even naar Engels/NL te zetten), reset, en dan doet Spotify het weer. Volgens TMC forum iig.

[PWM]

Je kiest zelf, maar downgrade kan niet. Changelog is alleen voor grote nieuwe dingen.

Positieve noot:



Bed van 2m20 slokt ie zo op.

Edit:

Release notes deze keer

[ Voor 37% gewijzigd door PWM op 05-01-2019 11:53 ]

[Sunri5e]

Nou, volgens een bericht op de frontpage zou de model 3 dan nu echt op korte termijn geleverd moeten gaan worden hier in NL. Ik ben alleen wel benieuwd of dit wel zo'n hit gaat worden gezien de nieuwprijs van boven de 50k. De meeste zullen wel wachten tot de "standaard" versie uit gaat komen.

[Deveon]

Het feit dat iedereen hem nu kan bestellen en in maart geleverd krijgt zegt genoeg denk ik.

[Sunri5e]

De "midrange" zou daarentegen wel interessant kunnen zijn. Die wordt nu al verkocht in Amerika en Canada als ik het goed heb?

[Tassadar32]

Sunri5e schreef op zaterdag 5 januari 2019 @ 14:36:
Nou, volgens een bericht op de frontpage zou de model 3 dan nu echt op korte termijn geleverd moeten gaan worden hier in NL. Ik ben alleen wel benieuwd of dit wel zo'n hit gaat worden gezien de nieuwprijs van boven de 50k. De meeste zullen wel wachten tot de "standaard" versie uit gaat komen.

Ik denk dat de groep oud-Outlander rijders hier wel oren naar heeft. Die zijn ondertussen misschien wat qua inkomen/leasebudget gegroeid zodat een LR 3 nu net past. Dit is in ieder geval wel mijn situatie

[Deveon]

De Outlander was meestal ook tegen de 50k aan hoor. Verreken de benzine met stroom en trek de MRB ervandaan en je hebt voldoende budget voor een Model 3.

Nu reseveringshouders “gepasseerd” worden vraag ik mij af hoeveel opeens interesse hebben in de Model 3. Heel veel hebben hem uit hun hoofd gezet omdat het wel tot 2020 ging duren. Je betaalt er fors voor, maar er zijn maar weinig fabrikanten die je per maart in een long range EV kunnen krijgen.

[jongf7]

Er zouden ongeveer 1.000 bestellingen uit NL zijn gedaan tot nu toe en totaal 14.000 uit Europa.

Dus best kans dat hier ook snel wat goedkopere versies gaan komen zoals de MR.

Maar ik ben blij met mijn bestelling

[Leftblank]

Leuke peiling wel inderdaad @jongf7, je kunt ook de ruwe data zien (en je eigen data toevoegen) aan de spreadsheet. Via de tabs onderaan kun je nog wat verschillende statistieken zien.

Het is ook wel interessant om te zien wat de verdeling is tussen de kleuren en andere opties. Momenteel is het zo ongeveer 20% die voor wit interieur zegt te kiezen, een nipte meerderheid gaat voor de standaard 18" velgen en een ruime meerderheid bestelt ook autopilot mee.

[innova58]

wouterg00 schreef op zaterdag 5 januari 2019 @ 02:14:
[...]

De bijtelling wordt bij je belastbaar inkomen opgeteld. Het ligt vervolgens aan de belastingschijf waarin je valt wat er aan netto bijtellingsbedrag overblijft.
In het geval van een Tesla model 3 onder de 50k is de bijtelling 4%, en wordt 4% van de cataloguswaarde bij je inkomen opgeteld.
Over dat bedrag betaal je hetzelfde percentage belasting als wat je bij de inkomstenbelasting zou betalen over dat bedrag. In het geval van een Model 3 RWD Medium Range van (waarschijnlijk) 49k is dat dus €1960. Over die €1960 betaal je dan 41 of 52% belasting per jaar.
Hier kan je het zelf berekenen:
https://www.berekenhet.nl...ing-auto-van-de-zaak.html

€49k voor de mid range? In de US kost deze al $49k. Als je dezelfde omrekenfactor gebruikt als bij de LR AWD dat gaat de mid range hier waarschijnlijk minimaal €52k kosten.

[tomas123]

innova58 schreef op zaterdag 5 januari 2019 @ 19:08:
[...]


€49k voor de mid range? In de US kost deze al $49k. Als je dezelfde omrekenfactor gebruikt als bij de LR AWD dat gaat de mid range hier waarschijnlijk minimaal €52k kosten.

de midrange kost in de us 44k usd en in 2018 46k usd. Ik denk dat die zo'n €48.000 - €50.000 gaat kosten met pup als ''basisprijs''.

[innova58]

tomas123 schreef op zaterdag 5 januari 2019 @ 19:12:
[...]

de midrange kost in de us 44k usd en in 2018 46k usd. Ik denk dat die zo'n €48.000 - €50.000 gaat kosten met pup als ''basisprijs''.

Ik had de prijs incl. autopilot. Dus de kale prijs is dan inderdaad 44k USD. Zelfde omrekenfactor als de LR zou deze logischerwijs EUR 52k moeten kosten in NL.

Met de verlaagde MIA die je in 2019 kunt krijgen is het netto verschil met de LR AWD "maar" 4000 euro. Voor dat geld krijg je 4x4 en bijna 100km meer range. Of dat het waard is moet iedereen zelf bepalen natuurlijk.

[Deveon]

De LR RWD was $49k

[Uberprutser]

De laadpalen hier om de hoek hebben ze geüpgraded naar 22Kw vorige maand en dan komt ook nog eens de 3 in de verkoop. Ik ga morgen eens kijken of mijn V60 er een paar maanden eerder uit kan; was al gevraagd door de leasemaatschappij of ik er eerder vanaf wilde een paar maanden terug.

[RichieB]

@Ballebek dat kan ik wel begrijpen... er staan enorm veel V60 PIH's te koop en hoe ouder hij is, hoe minder ze er voor gaan krijgen. Je kan ze nu al vinden vanaf €14k.

[Daniel]

RichieB schreef op maandag 7 januari 2019 @ 08:22:
@Ballebek dat kan ik wel begrijpen... er staan enorm veel V60 PIH's te koop en hoe ouder hij is, hoe minder ze er voor gaan krijgen. Je kan ze nu al vinden vanaf €14k.

Omdat die dingen zakelijk gebruikt niet meer interessant zijn omdat het bijtellingsvoordeel is afgelopen, en het voor de privé-rijder vooral een zware auto (hoge MRB) is met een kleine bagageruimte. Die slijt je nauwelijks nog in Nederland.

[Deveon]

De V60 PHEV valt tot 2021 nog onder het MRB half tarief. Daarna zie je ze niet meer in Nederland terug.

[knakworst]

Mijn V60 heb ik verkocht in september 2018 en was binnen een maand geexporteerd naar Hongarije (de ritregistratie app werkt nog steeds ). Lijkt nu gebruikt te worden als taxi, wel netjes aan de stroom iedere avond.