Verborgen autofuncties activeren d.m.v. VCDS

[Rainesh]

Marco VCDS schreef op zaterdag 10 februari 2018 @ 20:08:
[...]


Ik zou die Chinees niet eens aan me auto willen hebben.
Vroeger was het niet zo erg toen je alleen vinkjes kan aanzetten.
Maar die auto die jij hebt en de rest van het nieuwe platform van vw groep kan je beter met rust laten met zo kabel.
En dit soort instellingen en zoals vele andere zijn vaak door de specialisten zelf uitgevonden.
En zal je dan ook veel later of nooit op het web vinden.
Soms moet je dingen aan de vakman over laten.

Marco.

[SadisticPanda]

Marco VCDS schreef op zaterdag 10 februari 2018 @ 20:08:
[...]


Ik zou die Chinees niet eens aan me auto willen hebben.
Vroeger was het niet zo erg toen je alleen vinkjes kan aanzetten.
Maar die auto die jij hebt en de rest van het nieuwe platform van vw groep kan je beter met rust laten met zo kabel.
En dit soort instellingen en zoals vele andere zijn vaak door de specialisten zelf uitgevonden.
En zal je dan ook veel later of nooit op het web vinden.
Soms moet je dingen aan de vakman over laten.

Marco.

Vcds blijft vinkjes aanzetten en kan je weinig fout met een chinese kabel doen; blijven vinkjes. Je gaat er niks mee echt stuk doen

Voor recentere vcp/odis zouk toch origineel gaan want daarmee kan je je wagen wel goed verneuken :] zekers als je gaat flashen

[Marco VCDS]

azz_kikr schreef op zaterdag 10 februari 2018 @ 21:23:
[...]

Vcds blijft vinkjes aanzetten en kan je weinig fout met een chinese kabel doen; blijven vinkjes. Je gaat er niks mee echt stuk doen

Voor recentere vcp/odis zouk toch origineel gaan want daarmee kan je je wagen wel goed verneuken :] zekers als je gaat flashen

Alles vanaf golf 7 , octavia 3, en de Seat 5F is met VCDS is niet alleen de vinkjes aanzetten.
Het zijn de instellingen in de adaptation die niet altijd goed gaan.
Problemen zijn dat verkeerde waarde gezet worden en ook waarde die je later uitleest en denk dat ze aan of uit zijn maar dat toch niet.
Ik heb al veel schade gevallen moeten opknappen omdat de Chinees aan deze modellen heeft gehangen.
Maar de mensen moeten het zelf weten als ze met zo kabel willen werken aan deze modellen, ik zou het alleen niet meer doen na de golf 6.

Marco.

[SadisticPanda]

Marco VCDS schreef op zondag 11 februari 2018 @ 12:04:
[...]


Alles vanaf golf 7 , octavia 3, en de Seat 5F is met VCDS is niet alleen de vinkjes aanzetten.
Het zijn de instellingen in de adaptation die niet altijd goed gaan.
Problemen zijn dat verkeerde waarde gezet worden en ook waarde die je later uitleest en denk dat ze aan of uit zijn maar dat toch niet.
Ik heb al veel schade gevallen moeten opknappen omdat de Chinees aan deze modellen heeft gehangen.
Maar de mensen moeten het zelf weten als ze met zo kabel willen werken aan deze modellen, ik zou het alleen niet meer doen na de golf 6.

Marco.

Al die verhalen van chinese kabels die op verkeerde waarde gezet zijn omdat ze chinees zijn zijn fabeltjes. Ligt gewoon aan de vcds versie en/of de persoon de de coding gedaan heeft.

Die kabel heeft geen invloed op de waarden die vcds zegt weg te schrijven. En vcds blijft vinkjes verzetten of getalletjes in bepaalde kanalen verzetten. Nooit iets ingrijpend of on-omkeerbaar. Als je in midden van coderen de kabel eruit trekt, maalt niemand om. In slechtste geval is de codign niet gedaan of is de coding weg

Met vcp tijdens flash zou ik kabel niet uitrekken. Met vcds #care.

[Rainesh]

@azz_kikr

helaas heeft marco wel gelijk. Met bepaalde kabels kun je serieus wat damage aanrichten. Dan denk je dat je A aanvinkt, prima A wordt aangevinkt maar intussentijd worden ook andere waardes aangepast. Snap niet hoe en waarom, maar heb het zelf meegemaakt. Had paar jaar terug mijn originele kabel uitgeleend en met een namaak backupkabel een Skoda gedaan. Man dat was echt een ramp, gewoon standaard aanpassingen....hele auto naar de klote. Marco had toen alles voor mij opgelost omdat ik na eeuwen mijn kabel weer terug kreeg

[Uberdude]

Binnenkort waarschijnlijk eigenaar van een 1p leon uit 2007 waar ik wel met vcds wil gaan spelen, heb al een echte ross kabel. Mijn vraag is waar moet ik vooral op letten als ik dingen ga veranderen .

[SadisticPanda]

Uberdude schreef op maandag 12 februari 2018 @ 00:07:
Binnenkort waarschijnlijk eigenaar van een 1p leon uit 2007 waar ik wel met vcds wil gaan spelen, heb al een echte ross kabel. Mijn vraag is waar moet ik vooral op letten als ik dingen ga veranderen .

Dat je volledige autoscan doet en ergens veilig opslaagt

[Antera]

En ook hier moet ik @Marco VCDS en @Rainesh steunen erin. Er gaan wel degelijk dingen mis met niet juiste versies enz. Sterker nog in VCDS gaat ook een instelling op een andere plek om zeep bij codering. De coding van de DRl word spontaan gewijzigd op enkele modellen en software versies.

Maar de Chinese kabels hebben er meer een handje van. Je zal de eerste niet zijn die ik langs zie komen met ellende.

[Antera]

Uberdude schreef op maandag 12 februari 2018 @ 00:07:
Binnenkort waarschijnlijk eigenaar van een 1p leon uit 2007 waar ik wel met vcds wil gaan spelen, heb al een echte ross kabel. Mijn vraag is waar moet ik vooral op letten als ik dingen ga veranderen .

Met deze kan je weinig mis doen. Zorg voor een Back-up van de long coding dan ben je al heel ver. de adaptie waardes zijn in deze auto amper tot niet van belang maar ook daar kan je eerst een back-up van maken

[RadioAir]

Wij hebben een Transporter T5GP uit 2011. De software van het instrumentcluster laat het helaas niet toe om needle sweep te activeren en om de taal te wijzigen naar Nederlands, helaas moet deze op Engels blijven staan. Weet iemand toevallig of het met de een of andere kabel mogelijk is om de software van het cluster te updaten? VCDS kan het bij mijn weten niet.

[Antera]

RadioAir schreef op woensdag 14 februari 2018 @ 17:11:
Wij hebben een Transporter T5GP uit 2011. De software van het instrumentcluster laat het helaas niet toe om needle sweep te activeren en om de taal te wijzigen naar Nederlands, helaas moet deze op Engels blijven staan. Weet iemand toevallig of het met de een of andere kabel mogelijk is om de software van het cluster te updaten? VCDS kan het bij mijn weten niet.

Heb er wel iets van in vcp gezien dat ze het bij een golf 6 deden maar weet er niet het mijns van

[GerCor]

@Rainesh Achteruitrijlichten Golf 7 van halogeen naar LED. Moet gecodeerd worden toch?

_{ps. Ik hoop stiekem van niet.}

[ Voor 24% gewijzigd door GerCor op 15-02-2018 18:33 ]

[Rainesh]

GerCor schreef op donderdag 15 februari 2018 @ 18:14:
@Rainesh Achteruitrijlichten Golf 7 van halogeen naar LED. Moet gecodeerd worden toch?

_{ps. Ik hoop stiekem van niet.}

Zijn al led. Sterkte kan wel verhoogd worden. Maar zijn dan wel erg fel

[Famous]

GerCor schreef op donderdag 15 februari 2018 @ 18:14:
@Rainesh Achteruitrijlichten Golf 7 van halogeen naar LED. Moet gecodeerd worden toch?

_{ps. Ik hoop stiekem van niet.}

Volgens mij heb je adapters nodig als je noodverlichting werkend wil krijgen..
althans dat was voorheen zo, benieuwd of het nu met vcds kan

#volg

[InFamous]

@Rainesh Imitatie kabel, aux willen aanzetten en een f*cked up RNS-E remember? Dat heb jij uiteindelijk nog netjes gefixt.

[Rainesh]

Famous schreef op donderdag 15 februari 2018 @ 19:08:
[...]


Volgens mij heb je adapters nodig als je noodverlichting werkend wil krijgen..
althans dat was voorheen zo, benieuwd of het nu met vcds kan

#volg

noodstopverlichting bedoel je?

[Famous]

Rainesh schreef op donderdag 15 februari 2018 @ 22:02:
[...]


noodstopverlichting bedoel je?

Ik denk, nu ik erover nadenk, dat wij deze niet hebben? Kan dat?

Ik las altijd over “Amber signals”, er vanuit gaande dat dit noodverlichting is.
Nu ik een eventuele vertaling niet kan plaatsen met iets (of een optie) van VW.. twijfel ik

[GerCor]

Rainesh schreef op donderdag 15 februari 2018 @ 19:07:
[...]
Zijn al led. Sterkte kan wel verhoogd worden. Maar zijn dan wel erg fel

Ik vrees van niet. Zit gewoon een lamp in. Misschien dat @wimmel_1 met zijn 2014 model het in LED heeft maar bij mij, aan de kleur te zien, gewoon halogeen. Ik zal ze er morgen uitvissen. Uiteraard zijn de richtingaanwijzers en remlichten/gewone verlichting LED, maar achteruitrijverlichting is gewoon een lampje.

Zal zoiets zijn als in dit filmpje

Het feit dat jij dat niet weet -en gezien het filmpje- is coderen niet nodig. Jij had ze bij mij al op 100% gezet.

Famous schreef op donderdag 15 februari 2018 @ 23:27:
[...]
Ik denk, nu ik erover nadenk, dat wij deze niet hebben? Kan dat?

Ik las altijd over “Amber signals”, er vanuit gaande dat dit noodverlichting is.
Nu ik een eventuele vertaling niet kan plaatsen met iets (of een optie) van VW.. twijfel ik

Amber = oranje-gele kleur. 'Signals' in autotermen i.c.m. een kleur zoals in dit geval Amber zijn de richtingaanwijzers. Je geeft dus een signaal af met oranje-gele verlichting: de richtingaanwijzers. Je kunt natuurlijk ook een 'Signal' geven met de claxon.

Een richtingaanwijzer is in het Engels: Indicator. In het Nederlands gebruiken wij dat als we 'iemand een indicatie geven'. Indicatie is aanwijzing. Dus, door de Indicator te gebruiken geef je een Signal

In de Nederlandse Wegenverkeerswet wordt -volgens mij- ook de kleur Amber gebruikt i.p.v. oranje of geel.

Noodstopverlichting: de richtingaanwijzers (functie: gevarenlicht) gaan automatisch aan als je bij een bepaalde vanafsnelheid plotseling remt. Hoef je dat niet zelf te doen (dat gevarendriehoekje op het dashboard).

Noodverlichting: Moet je denken aan gebouwen/schepen/vliegtuigen, als de 'stroom' uitvalt of brand uitbreekt.. Dan gaat de noodverlichting aan. Met personenauto's heeft het niks te maken.

[ Voor 58% gewijzigd door GerCor op 16-02-2018 03:28 ]

[enriqueeeee]

marti28 schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 09:55:
[...]


Fiesta = Ford = geen VAG = geen VCDS Kijk eens in het Ford topic zou ik zeggen.

Er zijn niet veel mensen die met ford bezig zijn geweest, kreeg in iedergeval geen reacties op mijn post.
Iemand hier die er mee bekend is ?

Erik

[Rainesh]

Niet dat ik weet...

[zazadanger68]

Beste mede-tweakers gebruikers,

Vanaf a.s. donderdag wordt mijn occasion Skoda octavia 2013 geleverd bij mij thuis.
Ik vroeg me paar dingen af:

- Mijn toekomstige Skoda heeft een sensor in de voorbumper die dient als city safety als Volvo, maar volgens paar Skoda filmpjes op youtube zag ik dat dit ook gebruikt kan worden als adaptieve cruise control, kan ik dit via vcds laten inschakelen of moet er toch een ander sensor in?

- Is het ook mogelijk om de light assist in te schakelen? Heb je daar ook een sensor voor nodig? Heb namelijk (volgens mij) alleen een regensensor.

[Rainesh]

Kan niet omgeprogrammeerd worden naar acc.

Light assist kan alleen als je zo een driehoekige sensor hebt in je voorruit.

[Antera]

Famous schreef op donderdag 15 februari 2018 @ 23:27:
[...]


Ik denk, nu ik erover nadenk, dat wij deze niet hebben? Kan dat?

Ik las altijd over “Amber signals”, er vanuit gaande dat dit noodverlichting is.
Nu ik een eventuele vertaling niet kan plaatsen met iets (of een optie) van VW.. twijfel ik

Afhankelijk van je bouwjaar is het standaard maar niet allemaal een standaard gegeven. Je kan dit zelf testen op een lege weg. Snelheid hebben en plots vol in je ankers gaan. Als de remkracht en vertraging aan de waardes voldoet zullen de waarschuwingslichten gaan knipperen.

[SadisticPanda]

Antera schreef op zaterdag 17 februari 2018 @ 15:47:
[...]


Afhankelijk van je bouwjaar is het standaard maar niet allemaal een standaard gegeven. Je kan dit zelf testen op een lege weg. Snelheid hebben en plots vol in je ankers gaan. Als de remkracht en vertraging aan de waardes voldoet zullen de waarschuwingslichten gaan knipperen.

Werkt vanaf 60 per uur. En als je ABS langer dan 2 seconden moet werken gaan ze ook aan.

[Famous]

Antera schreef op zaterdag 17 februari 2018 @ 15:47:
[...]


Afhankelijk van je bouwjaar is het standaard maar niet allemaal een standaard gegeven. Je kan dit zelf testen op een lege weg. Snelheid hebben en plots vol in je ankers gaan. Als de remkracht en vertraging aan de waardes voldoet zullen de waarschuwingslichten gaan knipperen.

Die heb ik wel, al staat het volgens mij geprogrammeerd op knipperende achterlichten.

[Rainesh]

Famous schreef op zaterdag 17 februari 2018 @ 17:01:
[...]


Die heb ik wel, al staat het volgens mij geprogrammeerd op knipperende achterlichten.

Eentje die eronder staat moet je aanvinken..dan gaan je remlichten knipperen

[GerCor]

Rainesh schreef op zaterdag 17 februari 2018 @ 17:12:
[...]
Eentje die eronder staat moet je aanvinken..dan gaan je remlichten knipperen

Mag dat in Nederland op de openbare weg?

[Freee!!]

GerCor schreef op zaterdag 17 februari 2018 @ 19:27:
[...]
Mag dat in Nederland op de openbare weg?

Nee, helaas (nog) niet.

[Rainesh]

Freee!! schreef op zondag 18 februari 2018 @ 02:19:
[...]

Nee, helaas (nog) niet.

Mercedes en bmw hebben het standaard...

[Freee!!]

Rainesh schreef op zondag 18 februari 2018 @ 07:15:
[...]
Mercedes en bmw hebben het standaard...

Of ik heb het verkeerd of die twee zijn illegaal bezig.

[Rainesh]

Freee!! schreef op zondag 18 februari 2018 @ 07:17:
[...]

Of ik heb het verkeerd of die twee zijn illegaal bezig.

Ik denk die twee illegaal bezig

Noodstopverlichting is vrij standaard bij alle auto's. Bij de een knipperen alleen je gevarenlichten, bij de andere ook je remlichten erbij. Verschilt per merk

[GerCor]

Freee!! schreef op zondag 18 februari 2018 @ 07:17:
[...]
Of ik heb het verkeerd of die twee zijn illegaal bezig.

Hoeft niet per se. Is, lijkt mij, aan de RDW: typegoedkeuring. Amerikaanse auto's hebben vaak ook geen ruimte voor een standaard kentekenplaat of hebben rode verlichting als richtingaanwijzers. Betekent dus dat het per type wordt toegestaan. Niet dat, omdat geïmporteerde Amerikaanse auto's rode richtingaanwijzers hebben, iedereen dat mag toepassen op zijn auto. Ik heb ook wel stadsbussen gezien met rode richtingaanwijzers en amber (oranje-geel) remlichten. Waarom, denk ik dan.

Wat je ook vaak ziet, maar dat is wat ik me heb laten vertellen. Ziekenauto's, busje van de KMar, Pick-up's van Rijkswaterstaat e.d.. Rijden met een lichtbalk en als ze richting aangeven dan gaat de standaard richtingaanwijzer en die van de lichtbalk om en om aan. Mag ook niet, moet tegelijk.

Vrachtwagens. Hebben van de extra witte en rode verlichting. Daarmee geven ze aan - volgens mij - hoeveel ze extra mogen laden. Door die lading worden ze breder. Zie je ook wel eens dat vrachtwagenchauffeurs die verlichting mee laten doen met de richtingaanwijzers. Lijkt mij ook volstrekt illegaal.

Maar goed, het is allemaal aan de opsporingsdiensten van de overheid. We kennen allemaal de kerstboomverlichting op heel veel vrachtauto's. Doen ze ook helemaal niks tegen.

[Freee!!]

GerCor schreef op zondag 18 februari 2018 @ 09:07:
[...]
Doen ze ook helemaal niks tegen.

Natuurlijk niet, al die gevallen vereisen meer blauw op straat en minder op het bureau.

[EvoII]

Rainesh schreef op zaterdag 17 februari 2018 @ 14:50:
Kan niet omgeprogrammeerd worden naar acc.

Light assist kan alleen als je zo een driehoekige sensor hebt in je voorruit.

Ik heb een mj 2018 ibiza (6F), en zo'n sensor in de voorruit. Zou daar light assist ook geactiveerd bij kunnen worden?
Er staat nu helemaal niets over in het menu. Bij de Leon wel volgens mij. Alleen kun je het daar standaard niet permanent aan laten staan.
De mijne heeft dus wel een licht/regensensor in elk geval. Zou leuk zijn als dit geactiveerd kon worden...

Het instructieboek van de nieuwe Ibiza staat op de site van seat: https://forms.seat.nl/sit...nstructieboekjes?mc=ibiza

Alleen hebben ze momenteel het verkeerde document online staan. Dit is een zelfstudiegids van de auto ipv een instructieboek.

Ik heb hem in elk geval opgeslagen

[ Voor 19% gewijzigd door EvoII op 18-02-2018 13:04 . Reden: Download link zelfstudiegids toegevoegd ]

[pwillemske]

@GerCor Die rood en witte verlichting die jij bedoelt (neem ik aan) zijn de staak/breedtelichten. Voor de chauffeur een heel handig hulpmiddel om in het donker te zien waar het einde van zijn span is. Er zijn chauffeurs die het mooi vinden, en dus zie je ze ooit op de hele lengte van de truck. Knipperen met de richtingaanwijzer mag niet, gelukkig is het voor ons (monteurs) simpel om meestal een draadje om te steken in de achterlichtunit of om een extra draadje los te halen.

De complete kerstboomverlichting mag ook niet, tenzij je het makkelijk uit kan schakelen met een schakelaar op het dashboard/connector. Verlichting moet ten alle tijden symmetrisch zijn dus 5 lampen in het midden aan de achterzijde mag ook niet.

Wij (garage) komen vaak auto's tegen met deze verlichting die gekeurd moeten worden. Er zitten heel wat eisen aan wat wel mag en wat niet mag. Neemt niet weg dat ik extra verlichting (in beperkte mate) op een vrachtwagen nodig vind. Je moet duidelijk kunnen zien wat een vrachtwagen is en wat niet. Tegenwoordig heb je vrachtwagens rond rijden die van achter en voor qua verlichting lijken op een personenwagen .

Nu weer ontopic

[Rainesh]

@EvoII

Light assist standaard / permanent aan kan gewoon bij de Leon. Het zou bij de Ibiza ook kunnen, maar daar is nog vrij weinig over bekend. Heb nog geen 6f gehad.

[EvoII]

Ik ga het in de gaten houden! Heb net een downloadlink naar een zelfstudiegids toegevoegd aan mijn vorige post. Misschien heb je daar wat aan?
Je kan in die gids precies zien welke modules de 6F allemaal heeft.

[Rainesh]

EvoII schreef op zondag 18 februari 2018 @ 13:13:
Ik ga het in de gaten houden! Heb net een downloadlink naar een zelfstudiegids toegevoegd aan mijn vorige post. Misschien heb je daar wat aan?
Je kan in die gids precies zien welke modules de 6F allemaal heeft.

Dat is ook afhankelijk van je uitrusting he.

[EvoII]

Klopt. Heb wel alle opties genomen die er zijn, dus de meeste modules zullen bij mij wel aanwezig zijn.

[Rainesh]

EvoII schreef op zondag 18 februari 2018 @ 19:31:
Klopt. Heb wel alle opties genomen die er zijn, dus de meeste modules zullen bij mij wel aanwezig zijn.

ongelooflijk, nog nooit eerder zo een instructieboekje gezien van een VAG auto! Geweldig man haha.

[EvoII]

Ze hebben gewoon het verkeerde document online gezet! Eerst stond er wel de juiste, maar deze staat er toch al wel een paar weken inmiddels.

[adjego]

EvoII schreef op zondag 18 februari 2018 @ 12:43:
[...]


Ik heb een mj 2018 ibiza (6F), en zo'n sensor in de voorruit. Zou daar light assist ook geactiveerd bij kunnen worden?
Er staat nu helemaal niets over in het menu. Bij de Leon wel volgens mij. Alleen kun je het daar standaard niet permanent aan laten staan.
De mijne heeft dus wel een licht/regensensor in elk geval. Zou leuk zijn als dit geactiveerd kon worden...

Het instructieboek van de nieuwe Ibiza staat op de site van seat: https://forms.seat.nl/sit...nstructieboekjes?mc=ibiza

Alleen hebben ze momenteel het verkeerde document online staan. Dit is een zelfstudiegids van de auto ipv een instructieboek.

Ik heb hem in elk geval opgeslagen

Je hebt Lane Assist nodig om eventueel ook grootlicht assistent in te kunnen schakelen. Je moet een camera hebben achter de spiegel.

[dollyking]

Binnenkort maar eens langs bij Rainesh met mijn 2013 vw Sharan II, allereerst eens kijken om sign assist te (her)activeren.
Lane en grootlicht assist werken prima, dus is misschien acc ook wel mogelijk.

Later maar eens kijken of start stop uit kan, ik vind het niet lekker werken met een automaat.
misschien zijn er ook nog andere opties die aangezet kunnen worden. ik ben door dit draadje redelijk op de hoogte wat er wel en niet kan.
weet iemand of de spiegels ook automagisch ingeklapt kunnen worden bij het afsluiten? ik meende dat het vrij basaal was, maar kan er niets over vinden in de boekjes

[Mit-46]

Via Google kwam ik onverwachts hier terecht.

Ik was \ ben op zoek naar informatie mbt het afstellen van het mengsel en het bovenste resultaat is verrassend genoeg een topic op Tweakers.

Ik kom daar niets over tegen op de site van Gerritspeek dus ik vermoed dat het niet kan, maar toch even vragen voor de zekerheid.

Zijn er hier ook mensen die dit kunnen?


Het betreft een Golf 7 2013 (2.0 TSI).

[ Voor 15% gewijzigd door Mit-46 op 19-02-2018 14:06 ]

[Rainesh]

Mit-46 schreef op maandag 19 februari 2018 @ 14:02:
Via Google kwam ik onverwachts hier terecht.

Ik was \ ben op zoek naar informatie mbt het afstellen van het mengsel en het bovenste resultaat is verrassend genoeg een topic op Tweakers.

Ik kom daar niets over tegen op de site van Gerritspeek dus ik vermoed dat het niet kan, maar toch even vragen voor de zekerheid.

Zijn er hier ook mensen die dit kunnen?


Het betreft een Golf 7 2013 (2.0 TSI).

Mengsel? Wat bedoel je precies

[Mit-46]

Rainesh schreef op maandag 19 februari 2018 @ 14:46:
[...]


Mengsel? Wat bedoel je precies

Ik doel op het afstellen van de benzine\luchtverhouding. Bij voorkeur zonder extra module, maar direct in de ECU.


Aangezien ik lees dat er waardes in de ECU worden overschreven vraag ik mij dus af of ook deze waardes herschreven kunnen worden door degene die dit kunnen.

Ik heb er wat ervaring mee met motorfietsen, maar niet met een Golf.

[Rainesh]

Mit-46 schreef op maandag 19 februari 2018 @ 15:05:
[...]


Ik doel op het afstellen van de benzine\luchtverhouding. Bij voorkeur zonder extra module, maar direct in de ECU.


Aangezien ik lees dat er hier waardes in de ECU worden overschreven vraag ik mij dus af of ook deze waardes herschreven kunnen worden door degene die dit kunnen.

Ik heb er wat ervaring mee met motorfietsen, maar niet met een Golf.

Dat kan alleen een tuner...maar waarom zou je dit willen? Wat is de reden

[Mit-46]

Rainesh schreef op maandag 19 februari 2018 @ 15:06:
[...]


Dat kan alleen een tuner...maar waarom zou je dit willen? Wat is de reden

Ik ben in eerste instantie benieuwd naar de huidige afstelling. Mijn ervaring met motoren is dat deze standaard afgesteld staan met het oog op emissie en niet op de "beste verbranding". Ik ben nieuwsgierig of dit met mijn auto ook zo is en als we dan toch kijken kunnen wij meteen afstellen.

Daarnaast ben ik benieuwd naar wat er aan vermogen uit te halen is en of ik dit kan merken. Uiteraard zonder het vervangen van onderdelen zoals de inlaat of uitlaat.

Echt "tunen" of opvoeren om er zoveel mogelijk uit te halen is niet het doel, maar meer kijken en perfectioneren.

Ik heb voor mijn motoren zelf een wideband controller en met sommige simpele modules kan ik zelf aardig wat.
Ik heb er alleen weinig behoefte aan om het uit te gaan zoeken voor de auto. Auto's zijn niet echt mijn hobby.


Maar goed, dit stukje valt hier dus niet onder. Daar was ik al bang voor.

Bedankt voor het reageren!
Gaan we verder Googlen.

[ Voor 6% gewijzigd door Mit-46 op 19-02-2018 15:22 ]

[AndRo555]

Mit-46 schreef op maandag 19 februari 2018 @ 15:18:
[...]


Ik ben in eerste instantie benieuwd naar de huidige afstelling. Mijn ervaring met motoren is dat deze standaard afgesteld staan met het oog op emissie en niet op de "beste verbranding". Ik ben nieuwsgierig of dit met mijn auto ook zo is en als we dan toch kijken kunnen wij meteen afstellen.

Daarnaast ben ik benieuwd naar wat er aan vermogen uit te halen is en of ik dit kan merken. Uiteraard zonder het vervangen van onderdelen zoals de inlaat of uitlaat.

Echt "tunen" of opvoeren om er zoveel mogelijk uit te halen is niet het doel, maar meer kijken en perfectioneren.

Ik heb voor mijn motoren zelf een wideband controller en met sommige simpele modules kan ik zelf aardig wat.
Ik heb er alleen weinig behoefte aan om het uit te gaan zoeken voor de auto. Auto's zijn niet echt mijn hobby.


Maar goed, dit stukje valt hier dus niet onder. Daar was ik al bang voor.

Bedankt voor het reageren!
Gaan we verder Googlen.

AFR uitlezen kan je met een OBD2 dongle van een paar dollar en de Torque app (of andere) op een smartphone. Daarnaast kan je er nog veel meer mee uitlezen afhankelijk van wat er ondersteund wordt.
Overigens ga je dat nooit perfectioneren. Je kan met wat afstellingen bepaalde items op zich gaan verbeteren. Denk aan meer vermogen of zuiniger of minder emissies. Al die dingen tegelijk verbeteren ga je niet voor elkaar krijgen. Het is niet dat die motoren afgesteld worden door een intern die een dag van zijn tijd steekt in aan wat knopjes te draaien.

[Mit-46]

AndRo555 schreef op maandag 19 februari 2018 @ 15:44:
[...]

AFR uitlezen kan je met een OBD2 dongle van een paar dollar en de Torque app (of andere) op een smartphone. Daarnaast kan je er nog veel meer mee uitlezen afhankelijk van wat er ondersteund wordt.
Overigens ga je dat nooit perfectioneren. Je kan met wat afstellingen bepaalde items op zich gaan verbeteren. Denk aan meer vermogen of zuiniger of minder emissies. Al die dingen tegelijk verbeteren ga je niet voor elkaar krijgen. Het is niet dat die motoren afgesteld worden door een intern die een dag van zijn tijd steekt in aan wat knopjes te draaien.

Hier heb ik wel wat aan!

Motorfabrikanten doen niet aan ODB2. Wellicht dat de gloednieuwe dit hebben, maar die van 3 jaar terug en ouder niet.
Hierdoor is er geen standaard waardoor je voor het aflezen van de AFR een vrij prijzige wideband controller nodig hebt (die weer niet op mijn auto past) en voor het afstellen op z'n minst een vrij prijzige module als je de ecu niet wilt laten herschrijven.

Bij auto's is dit dus uit te lezen via ODB2!!
Dit is zoveel makkelijker in de auto branche met zulke standaarden. Misschien moet ik mij er toch wat meer in verdiepen.

Ik heb wel eens eerder over appjes gelezen en goedkope bluetooth adapterjes. Ik had er alleen nu niet bij nagedacht dat je daarmee ook de AFR kan uitlezen.

Daar ga ik toch eens induiken.

Dank!

[ Voor 7% gewijzigd door Mit-46 op 19-02-2018 16:01 ]

[dNyw]

Hoi allemaal,

Gister heb ik met Dr. Pro het een en ander laten activeren in mijn Golf 7, waaronder de functie Coming Home automatisch via de lichtsensor geregeld laten worden.

Echter heb ik sindsdien wat problemen met zowel mijn Leaving Home als mijn Coming Home.

Vanmorgen werkte leaving home niet meer, toen startte ik mijn auto, deed de lichtsensor van auto naar off, sleutel uit het contact, lichtsensor weer terug op auto, auto op slot, en vervolgens deden beide functies het wel weer...

In het menu kopje Licht staat zowel ch als lh op 20sec ingesteld.

Iemand enig idee wat er wellicht fout / aan de hand kan zijn?

Alvast bedankt!

Groetjes,

Donny

[GerCor]

dNyw schreef op maandag 19 februari 2018 @ 16:19:
Hoi allemaal,

Gister heb ik met Dr. Pro het een en ander laten activeren in mijn Golf 7, waaronder de functie Coming Home automatisch via de lichtsensor geregeld laten worden.

Even de specialisten voor het juiste antwoord afwachten maar voor zover ik weet wordt Coming Home geregeld via de deur bestuurder of via contact uitschakelen. Ik ben wel benieuwd hoe jij je lichtsensor in- en uitschakelt.

[ Voor 6% gewijzigd door GerCor op 19-02-2018 16:31 ]

[dNyw]

Hoi GerCor.

Ja klopt alleen is als het goed is gister de ch functie op automatisch gezet (werkte voorheen alleen handmatig door voor het uitstappen 1x groot licht te geven).

Echter werkt deze automatische functie nu niet altijd maar slechts enkele keren en werkt sinds de verandering van deze automatische ch functie mijn lh functie ook bijna niet meer, slechts een enkele keer waar deze normaal onder dezelfde lichtomstandigheden wel gewoon aan ging..

En de lichtsensor “uit” zetten doe ik door mijn lichtschakelaar van auto op helemaal links naar 0 te zetten, of bedoel je dat niet?

[ Voor 13% gewijzigd door dNyw op 19-02-2018 17:27 ]

[dNyw]

Even een update, zo juist werkten beide functies zowel lh als ch niet onder deze lichtomstandigheden (waar lh voorheen wel gewoon werkte). Zodra ik mn lichtsensor afdek met een doek werken beide functies wel!!

Iemand een idee hoe dit kan en hoe dit is op te lossen ? Zodra de doek weer verwijderd is werken beide functies niet meer..

[GerCor]

dNyw schreef op maandag 19 februari 2018 @ 18:15:
Even een update, zo juist werkten beide functies zowel lh als ch niet onder deze lichtomstandigheden (waar lh voorheen wel gewoon werkte). Zodra ik mn lichtsensor afdek met een doek werken beide functies wel!!

Iemand een idee hoe dit kan en hoe dit is op te lossen ? Zodra de doek weer verwijderd is werken beide functies niet meer..

Aha. Die sensor zit onder je voorruit toch? Ik denk dat degene die het voor jou heeft aangepast wat foutjes heeft gemaakt.

Maar ik wist niet, en geloof het overigens ook niet, dat je de lichtsensor uitschakelt door de lichtschakelaar op '0' te zetten. Met lichtschakelaar op '0' schakel je de verlichting uit, niet de sensor.

[dNyw]

Hoi Ger, ja klopt de sensor bij het voorruit idd. Zodra ik hier een doek overheen leg werken beide functies gewoon, zonder die doek niet! (zelfs nu niet en nu is het echt al donker buiten).

En ik heb het denk ik een beetje verkeerd verwoord maar ik heb inderdaad niet de lichtsensor uitgezet maar alleen de lichtschakelaar van auto naar 0 gezet en later weer terug.

[DoeEensGek]

Mit-46 schreef op maandag 19 februari 2018 @ 15:05:
[...]


Ik doel op het afstellen van de benzine\luchtverhouding. Bij voorkeur zonder extra module, maar direct in de ECU.


Aangezien ik lees dat er waardes in de ECU worden overschreven vraag ik mij dus af of ook deze waardes herschreven kunnen worden door degene die dit kunnen.

Ik heb er wat ervaring mee met motorfietsen, maar niet met een Golf.

Heb geen ervaring mee, maar misschien interessant voor jouw .
http://nefariousmotorspor...ex.php?topic=2200.0title=
http://nefariousmotorspor...ex.php?topic=6537.0title=
https://s4wiki.com/wiki/Tuning

dNyw schreef op maandag 19 februari 2018 @ 18:41:
Hoi Ger, ja klopt de sensor bij het voorruit idd. Zodra ik hier een doek overheen leg werken beide functies gewoon, zonder die doek niet! (zelfs nu niet en nu is het echt al donker buiten).

En ik heb het denk ik een beetje verkeerd verwoord maar ik heb inderdaad niet de lichtsensor uitgezet maar alleen de lichtschakelaar van auto naar 0 gezet en later weer terug.

De functie werkt alleen in stand auto.

[ Voor 27% gewijzigd door DoeEensGek op 19-02-2018 18:45 ]

[GerCor]

dNyw schreef op maandag 19 februari 2018 @ 18:41:
Hoi Ger, ja klopt de sensor bij het voorruit idd. Zodra ik hier een doek overheen leg werken beide functies gewoon, zonder die doek niet! (zelfs nu niet en nu is het echt al donker buiten).

En ik heb het denk ik een beetje verkeerd verwoord maar ik heb inderdaad niet de lichtsensor uitgezet maar alleen de lichtschakelaar van auto naar 0 gezet en later weer terug.

Hoe dan ook, Je zit op het juiste forum. Als je naar de beginpagina gaat zie je de mailadressen van mensen in jouw regio en zij kunnen je verder helpen.

[dNyw]

Ja klopt ik weet dat de functie alleen op auto stand werkt maar daar heb ik hem ook op staan, alleen tijdelijk even terug op 0 gezet en daarna weer terug op auto nadat de auto is afgesloten geweest..

[dNyw]

Iemand enig idee welke instelling DrPro en ik eventueel verkeerd hebben staan, of wat we kunnen proberen? Het lijkt wel alsof de lichtsensor, op het afdekken dmv een doekje na, niet detecteerd wanneer het donker genoeg is om zichzelf in te gaan schakelen..

[Rainesh]

dNyw schreef op maandag 19 februari 2018 @ 19:42:
Iemand enig idee welke instelling DrPro en ik eventueel verkeerd hebben staan, of wat we kunnen proberen? Het lijkt wel alsof de lichtsensor, op het afdekken dmv een doekje na, niet detecteerd wanneer het donker genoeg is om zichzelf in te gaan schakelen..

DrPro had mij gisteren wat berichtjes gestuurd en ook verteld wat hij gedaan heeft. Hij heeft niks geks aangepast. Dus denk dat je sensor even van slag geraakt is, je lichtgevoeligheid is dus nu raar geworden.

Zet eens je inschakeling op "vroeg" in je Licht menu.

[dNyw]

Hoi Rainesh bedankt voor je reactie!

Dat heb ik na overleg met DrPro vanmiddag ook al geprobeerd om deze van middel naar vroeg te verstellen, maar dit heeft helaas ook geen resultaat gehad..

Is er verder nog iets wat we kunnen proberen? Als het goed is komt DrPro morgen avond bij me langs, misschien als je tijd en zin hebt kan je dan even via afstand met ons mee kijken als we de auto aangesloten hebben?

[ Voor 9% gewijzigd door dNyw op 19-02-2018 21:16 ]

[Famous]

Mit-46 schreef op maandag 19 februari 2018 @ 15:18:
[...]


Ik ben in eerste instantie benieuwd naar de huidige afstelling. Mijn ervaring met motoren is dat deze standaard afgesteld staan met het oog op emissie en niet op de "beste verbranding". Ik ben nieuwsgierig of dit met mijn auto ook zo is en als we dan toch kijken kunnen wij meteen afstellen.

Daarnaast ben ik benieuwd naar wat er aan vermogen uit te halen is en of ik dit kan merken. Uiteraard zonder het vervangen van onderdelen zoals de inlaat of uitlaat.

Echt "tunen" of opvoeren om er zoveel mogelijk uit te halen is niet het doel, maar meer kijken en perfectioneren.

Ik heb voor mijn motoren zelf een wideband controller en met sommige simpele modules kan ik zelf aardig wat.
Ik heb er alleen weinig behoefte aan om het uit te gaan zoeken voor de auto. Auto's zijn niet echt mijn hobby.


Maar goed, dit stukje valt hier dus niet onder. Daar was ik al bang voor.

Bedankt voor het reageren!
Gaan we verder Googlen.

Afgesteld voor emissie? Volkswagen?
Afgelopen jaren onder een steen gelegen?

Zonder gekheid;
Als jij de auto stage 1 laat tunen bij een fatsoenlijke partij dan haal je zonder extra onderdelen een beter resultaat.
Het is het ook meer het afstellen met wat vermogen erbij, niet het maximale eruit halen.

De dipjes zijn weg en je krijgt een mooie strakke, vloeiende lijn. Het extra vermogen lukt zeker tegenwoordig al goed/simpel

Als je dit zelf wilt doen heb je wel wat spul nodig.. je geeft al aan dat het zeker niet je hobby is dus dan zou ik het links laten liggen en uitbesteden als je het wilt.

[Rainesh]

dNyw schreef op maandag 19 februari 2018 @ 21:15:
Hoi Rainesh bedankt voor je reactie!

Dat heb ik na overleg met DrPro vanmiddag ook al geprobeerd om deze van middel naar vroeg te verstellen, maar dit heeft helaas ook geen resultaat gehad..

Is er verder nog iets wat we kunnen proberen? Als het goed is komt DrPro morgen avond bij me langs, misschien als je tijd en zin hebt kan je dan even via afstand met ons mee kijken als we de auto aangesloten hebben?

Als het lukt, dan kijk ik even mee.

[dNyw]

Toppie dankjewel!

Hoop dat we iets tegen komen wat de boel een beetje kan verklaren want dit is heel vaag zo...

[GerCor]

Ik dacht even: WTF is DrPro? E.o.a. wazig softwareprogramma? Maar het is dus een geachte codeerder. Oeps.

[dNyw]

Haha ja dat klopt DrPro bestaat echt :-)

[vinom]

@Jessedj1993 toegevoegd aan de startpost voor regio Nieuwkoop. Betreft een kloon kabel.

@Marco VCDS Toegevoegd aan de startpost voor regio Delft / Den Haag.

[ Voor 31% gewijzigd door vinom op 20-02-2018 19:32 ]

[dNyw]

Rainesh schreef op maandag 19 februari 2018 @ 21:40:
[...]


Als het lukt, dan kijk ik even mee.

Als het goed is komt DrPro morgen langs, kwam vandaag helaas iets tussen, we houden je op de hoogte :-)

[Littlebugger25]

iemand dit al geprobeerd ? Op een O3 FL ?

Met deze codering kan je een kosteloos alarm coderen. Deze slaat alarm als er na het afsluiten van de auto een deur van binnen uit wordt geopend (bvb door een open raam). Er zijn geen extra sensoren nodig.

STG 09
zugriffberechtigung 31347
anpasung

Diebstahlshutz
Aukustischer alarm signalhorn auf Aktiv setzen

Diebstahlwarnanlage auf aktiv setzen.

Ik heb dit gedaan maar er gebeurde niets als ik dit test of gaat er een tijd over voor dit afgaat ?

Is deze alarmhoorn dan altijd aanwezig op de wagen ?

En een andere vraag je kan de auto een signaal laten geven als je deze sluit of opent via de toeter is dit dan ook mogelijk via die alarmhoorn ?

[ Voor 92% gewijzigd door Littlebugger25 op 25-02-2018 11:06 ]

[WoBBeL]

@Littlebugger25, stuurt hij ook een seintje naar de app (zoals bij niet afgesloten deuren)? (ik heb een SIM slot ingebouwd)

[Marco VCDS]

Littlebugger25 schreef op zondag 25 februari 2018 @ 10:52:
iemand dit al geprobeerd ? Op een O3 FL ?

Met deze codering kan je een kosteloos alarm coderen. Deze slaat alarm als er na het afsluiten van de auto een deur van binnen uit wordt geopend (bvb door een open raam). Er zijn geen extra sensoren nodig.

STG 09
zugriffberechtigung 31347
anpasung

Diebstahlshutz
Aukustischer alarm signalhorn auf Aktiv setzen

Diebstahlwarnanlage auf aktiv setzen.


Ik heb dit gedaan maar er gebeurde niets als ik dit test of gaat er een tijd over voor dit afgaat ?

Is deze alarmhoorn dan altijd aanwezig op de wagen ?

En een andere vraag je kan de auto een signaal laten geven als je deze sluit of opent via de toeter is dit dan ook mogelijk via die alarmhoorn ?

Heb je Byte 12 bit O aangezet?
Alarmhoorn is niet standaard aanwezig dit gaat via je toeter.
Open en sluiten kan via je toeter maar je maakt je buren niet blij.

Marco.

[Littlebugger25]

Marco VCDS schreef op zondag 25 februari 2018 @ 16:16:
[...]


Heb je Byte 12 bit O aangezet?
Alarmhoorn is niet standaard aanwezig dit gaat via je toeter.
Open en sluiten kan via je toeter maar je maakt je buren niet blij.

Marco.

neen dat heb ik niet moet ik eens bekijken straks alvast bedankt voor de info.

@WoBBeL niet dat ik weet ik heb geen sim slot in de auto.

Miscchien dat @Rainesh of @Antera dit weet.

[Antera]

Littlebugger25 schreef op zondag 25 februari 2018 @ 10:52:
iemand dit al geprobeerd ? Op een O3 FL ?

Met deze codering kan je een kosteloos alarm coderen. Deze slaat alarm als er na het afsluiten van de auto een deur van binnen uit wordt geopend (bvb door een open raam). Er zijn geen extra sensoren nodig.

STG 09
zugriffberechtigung 31347
anpasung

Diebstahlshutz
Aukustischer alarm signalhorn auf Aktiv setzen

Diebstahlwarnanlage auf aktiv setzen.

Ik heb dit gedaan maar er gebeurde niets als ik dit test of gaat er een tijd over voor dit afgaat ?

Is deze alarmhoorn dan altijd aanwezig op de wagen ?

En een andere vraag je kan de auto een signaal laten geven als je deze sluit of opent via de toeter is dit dan ook mogelijk via die alarmhoorn ?

Als je met openen en sluiten een toeter wil:

Ook zal je Akustische Rueckmeldung bij opening en closing aan moeten zetten en je menu functie voor het alarm dan kan je hem ook nog uit zetten wanneer je wenst.


Alarm activeren is eerst in adaption alarm activeren daarna
campermodus active
Dwa alarmverzorging contact thatchcam
Ueberwachung active

[ Voor 9% gewijzigd door Antera op 25-02-2018 16:52 ]

[Anoniem: 1045201]

Hallo allemaal,

Ik ben een nieuw lid op dit forum en tevens nieuwe eigenaar van een Seat Leon 5F.
Hele fijne wagen tot nu maar ik mis wel de bochtverlichting die ik dus wel had op mijn Ibiza. Mijn vraag is dus of er iemand in de omgeving van Breda is, die dit kan vrijschakelen? Alvast bedankt 😁

[Antera]

Anoniem: 1045201 schreef op zondag 25 februari 2018 @ 17:56:
Hallo allemaal,

Ik ben een nieuw lid op dit forum en tevens nieuwe eigenaar van een Seat Leon 5F.
Hele fijne wagen tot nu maar ik mis wel de bochtverlichting die ik dus wel had op mijn Ibiza. Mijn vraag is dus of er iemand in de omgeving van Breda is, die dit kan vrijschakelen? Alvast bedankt 😁

Ik woon in breda app me maar even voor een afspraak dan komt het vast goed

[Anoniem: 1045849]

Hallo,

Ik heb sinds kort een VW golf 7 R-line uit 2014. en wou graag een paar aanpassingen doen aan deze golf,

zoals: navigatie activeren, zij spiegels automatisch laten inklappen bij het op slot doen van de auto, en nog een paar dingen...

dus nu zoek ik iemand die dit kan en wil doen voor mij. ik woon in Almelo, dus iemand in de buurt zou fijn zijn.

M.v.g.

raymond,


PS, de prijs komen we wel over uit.

[Rainesh]

Anoniem: 1045849 schreef op dinsdag 27 februari 2018 @ 09:01:
Hallo,

Ik heb sinds kort een VW golf 7 R-line uit 2014. en wou graag een paar aanpassingen doen aan deze golf,

zoals: navigatie activeren, zij spiegels automatisch laten inklappen bij het op slot doen van de auto, en nog een paar dingen...

dus nu zoek ik iemand die dit kan en wil doen voor mij. ik woon in Almelo, dus iemand in de buurt zou fijn zijn.

M.v.g.

raymond,


PS, de prijs komen we wel over uit.

Spiegels inklappen? Heb je wel elektrisch inklapbare zijspiegels? En...navigatie activeren?

[GerCor]

Anoniem: 1045849 schreef op dinsdag 27 februari 2018 @ 09:01:
knip
dus nu zoek ik iemand die dit kan en wil doen voor mij. ik woon in Almelo, dus iemand in de buurt zou fijn zijn.

M.v.g.

raymond,

Kijk even op de beginpagina van dit topic.

[Anoniem: 1047493]

Goedenavond,

Zijn er inmiddels ook mogelijkheden de navigatie functie vrij te schakelen voor een Audi A1 uit 2012 zonder daarvoor ruim €500,- naar de dealer te moeten brengen ?

Groeten,
Nick

[Rainesh]

Anoniem: 1047493 schreef op vrijdag 2 maart 2018 @ 18:55:
Goedenavond,

Zijn er inmiddels ook mogelijkheden de navigatie functie vrij te schakelen voor een Audi A1 uit 2012 zonder daarvoor ruim €500,- naar de dealer te moeten brengen ?

Groeten,
Nick

Nope

[Matsooh]

Ik ben aan het kijken om eventueel enkele functies te laten aanzetten op mijn wagen. Ik heb een Audi A6 C7 uit 2012 en vroeg me af welke aanpassingen eventueel mogelijk zijn. Heb MMI+. Zelf zat ik te denken aan eventueel volgende functies:

- Achterlichten aan tijdens DRL
- Dagrijverlichting menu
- Bochtverlichting via mistlampen (Kan dit via all weather lights? Heb geen mistlampen)
- Needle sweep (Tellertest, beide tellers gaan bij contact auto even helemaal naar rechts, sportieve look)
- Snelweglicht (enkel bij Xenon, vanaf 140km/u passen de koplampen zich automatisch aan voor beter zicht)
- Vrijschakelen DVD en televisie (Rijdend gebruik maken van DVD/TV kijken)
- Olietemperatuurweergave in MFD
- Laptimer in MFD
- Accu laadniveau weergeven
- Bijtankhoeveelheid)

Omdat mijn wagen geen rij assistentie heeft, enkel licht/regen sensor verwacht ik dat volgende niet zal lukken?
- Lane Assist (Moet hier geen knopje voor worden ingebouwd?)
- Grootlichtassistent
- Verkeersbordenherkenning

Toevallig nog leuke zaken die kunnen worden aangezet op de C7?

Bedankt!

[GerCor]

Matsooh schreef op maandag 5 maart 2018 @ 12:21:
Ik ben aan het kijken om eventueel enkele functies te laten aanzetten op mijn wagen. Ik heb een Audi A6 C7 uit 2012 en vroeg me af welke aanpassingen eventueel mogelijk zijn. Heb MMI+. Zelf zat ik te denken aan eventueel volgende functies:

- Achterlichten aan tijdens DRL
- Dagrijverlichting menu
- Bochtverlichting via mistlampen (Kan dit via all weather lights? Heb geen mistlampen)
- Needle sweep (Tellertest, beide tellers gaan bij contact auto even helemaal naar rechts, sportieve look)
- Snelweglicht (enkel bij Xenon, vanaf 140km/u passen de koplampen zich automatisch aan voor beter zicht)
- Vrijschakelen DVD en televisie (Rijdend gebruik maken van DVD/TV kijken)
- Olietemperatuurweergave in MFD
- Laptimer in MFD
- Accu laadniveau weergeven
- Bijtankhoeveelheid)

Omdat mijn wagen geen rij assistentie heeft, enkel licht/regen sensor verwacht ik dat volgende niet zal lukken?
- Lane Assist (Moet hier geen knopje voor worden ingebouwd?)
- Grootlichtassistent
- Verkeersbordenherkenning

Toevallig nog leuke zaken die kunnen worden aangezet op de C7?

Bedankt!

Als je iets lager kijkt dan dit bericht dan zie je dat je zelf kunt zoeken wat wel en niet kan. Maar ze zullen je het hier wel gaan uitleggen. Voor Lane Assist en verkeersbordenherkenning heb je, denk ik te weten, een camera nodig. Voor Grootlichtassistent Full LED koplampen. Maar goed, nogmaals .... je krijgt vast de juiste antwoorden.

[sloth]

Je hebt voor zover ik weet idd voor volgende functies een camera nodig:

-LA
-Verkeersbordherkenning
-Grootlichtassistent (DLA)

DLA vereist geen Full LED koplampen, schijnt ook met Xenon te werken:

DLA zal vast niet werken met de standaard halogeen koplampen met Led DRL op de Golf 7.5?

[Rainesh]

Matsooh schreef op maandag 5 maart 2018 @ 12:21:
Ik ben aan het kijken om eventueel enkele functies te laten aanzetten op mijn wagen. Ik heb een Audi A6 C7 uit 2012 en vroeg me af welke aanpassingen eventueel mogelijk zijn. Heb MMI+. Zelf zat ik te denken aan eventueel volgende functies:

- Achterlichten aan tijdens DRL
- Dagrijverlichting menu
- Bochtverlichting via mistlampen (Kan dit via all weather lights? Heb geen mistlampen)
- Needle sweep (Tellertest, beide tellers gaan bij contact auto even helemaal naar rechts, sportieve look)
- Snelweglicht (enkel bij Xenon, vanaf 140km/u passen de koplampen zich automatisch aan voor beter zicht)
- Vrijschakelen DVD en televisie (Rijdend gebruik maken van DVD/TV kijken)
- Olietemperatuurweergave in MFD
- Laptimer in MFD
- Accu laadniveau weergeven
- Bijtankhoeveelheid)

Omdat mijn wagen geen rij assistentie heeft, enkel licht/regen sensor verwacht ik dat volgende niet zal lukken?
- Lane Assist (Moet hier geen knopje voor worden ingebouwd?)
- Grootlichtassistent
- Verkeersbordenherkenning

Toevallig nog leuke zaken die kunnen worden aangezet op de C7?

Bedankt!

Op een 2012 werkt laptimer/olietemperatuur niet. Pas vanaf 2013. Acculaadniveau en bijtankhoeveelheid is niet voor de C7. Wat je nog erbij kunt doen is kantelen van rechter zijspiegel glas bij parkeren, efficiency keuze onder individual, startstop geheugenfunctie. Bochtverlichting kan, gaat inderdaad via je all weather lampjes.

Daarnaast kan ook een navi update naar 2018 en mmi update gedaan worden.

[Matsooh]

Excuses, ik heb over de linkjes gekeken over welke aanpassingen beschikbaar waren per model. Had uitzonderlijk de normale reply functie gebruikt in plaats van de Quickreply. Sorry, maar toch bedankt voor de info!

Vrees dat ik inderdaad niet zo'n camera zal hebben, straks eens kijken. Lane assist is voor mij niet zo noodzakelijk, vooral de verkeersbordenherkenning & DLA lijken mij handig. En om deze te laten retrofitten lijkt me de kosten/moeite/kans op fouten/baten afweging niet helemaal in evenwicht. Wil hier en daar nog wel iets laten retrofitten, maar moet wel de moeite zijn uiteraard. Enige op vlak van assistentie wat me handig lijkt is ACC of side assist, maar die zijn dan weer onnoemelijk duur. Omdat ik vaak op donkere wegen rijd zonder veel verlichting, en een goed zicht wel belangrijk vind, vond ik DLA wel interresant. Eventueel nog LED koplampen retrofitten zou ik overwegen, helaas vind ik deze wel een stuk minder mooi tegenover de Xenons die ik nu heb. Langs de andere kant weet ik ook niet hoe groot het verschil is in lichtopbrengst.

Mij lijkt vooral leuk als de lichten vanachter ook branden met DRL, iets wat ik nu wel mis. (Dan nog dynamic indicators en je hebt echt iets geweldig ).

Zijn er veel voordelen aan het updaten van het MMI?

Nogmaals mijn excuses, maar bedankt voor de info!

[Redis]

Is het mogelijk om de weerstand van het stuur aan te passen bij een bepaalde snelheid?

Wanneer ik in eco modus rijd is het stuur heel licht, en in de sport stand is deze zwaarder.
In de stad van ik dat lichte sturen wel lekker vooral bij parkeren, maar op de snelweg vanaf zo'n 80km/h vind ik zwaar sturen lekkerder rijden.

Aangezien ik toch vaak in de spits rij heb ik em meestal in de eco mode staan en zou daar het stuur even zwaar willen hebben als in de sport mode vanaf 80km/h.

[NotSoSteady]

Redis schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 20:46:
Is het mogelijk om de weerstand van het stuur aan te passen bij een bepaalde snelheid?

Wanneer ik in eco modus rijd is het stuur heel licht, en in de sport stand is deze zwaarder.
In de stad van ik dat lichte sturen wel lekker vooral bij parkeren, maar op de snelweg vanaf zo'n 80km/h vind ik zwaar sturen lekkerder rijden.

Aangezien ik toch vaak in de spits rij heb ik em meestal in de eco mode staan en zou daar het stuur even zwaar willen hebben als in de sport mode vanaf 80km/h.

Doet de auto dat niet automatisch wanneer je geen stand selecteert?

[zazadanger68]

Beste mede-tweakers gebruikers,

Even een vraagje, ik heb pas geleden een VCDS kabel besteld en ontvangen via Aliexpress.
Ik heb leuke functies kunnen inschakelen zoals "dagrijverlichting dimmen bij knipperlicht".

Maar wanneer ik functies zoals "Hill Hold" en "Buitenspiegels zakken bij achteruit rijden" probeer in te schakelen krijg ik een "NO ROD file found".

Wat houd dit precies in? Is dit op te lossen?

Even als voorbeeld:
https://postimg.org/image/7xalf9rgd/

[ Voor 6% gewijzigd door zazadanger68 op 07-03-2018 15:00 ]

[Marco VCDS]

zazadanger68 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 14:49:
Beste mede-tweakers gebruikers,

Even een vraagje, ik heb pas geleden een VCDS kabel besteld en ontvangen via Aliexpress.
Ik heb leuke functies kunnen inschakelen zoals "dagrijverlichting dimmen bij knipperlicht".

Maar wanneer ik functies zoals "Hill Hold" en "Buitenspiegels zakken bij achteruit rijden" probeer in te schakelen krijg ik een "NO ROD file found".

Wat houd dit precies in? Is dit op te lossen?

Even als voorbeeld:
https://postimg.org/image/7xalf9rgd/

Dat betekend ga niet met een Chinees aan je auto zitten rommelen.

Marco.

[Redis]

NotSoSteady schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 00:11:
[...]


Doet de auto dat niet automatisch wanneer je geen stand selecteert?

Geen idee eigenlijk, rij altijd op Eco of Sport.

Ga dat morgen proberen.

[Rainesh]

Matsooh schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 11:06:
Excuses, ik heb over de linkjes gekeken over welke aanpassingen beschikbaar waren per model. Had uitzonderlijk de normale reply functie gebruikt in plaats van de Quickreply. Sorry, maar toch bedankt voor de info!

Vrees dat ik inderdaad niet zo'n camera zal hebben, straks eens kijken. Lane assist is voor mij niet zo noodzakelijk, vooral de verkeersbordenherkenning & DLA lijken mij handig. En om deze te laten retrofitten lijkt me de kosten/moeite/kans op fouten/baten afweging niet helemaal in evenwicht. Wil hier en daar nog wel iets laten retrofitten, maar moet wel de moeite zijn uiteraard. Enige op vlak van assistentie wat me handig lijkt is ACC of side assist, maar die zijn dan weer onnoemelijk duur. Omdat ik vaak op donkere wegen rijd zonder veel verlichting, en een goed zicht wel belangrijk vind, vond ik DLA wel interresant. Eventueel nog LED koplampen retrofitten zou ik overwegen, helaas vind ik deze wel een stuk minder mooi tegenover de Xenons die ik nu heb. Langs de andere kant weet ik ook niet hoe groot het verschil is in lichtopbrengst.

Mij lijkt vooral leuk als de lichten vanachter ook branden met DRL, iets wat ik nu wel mis. (Dan nog dynamic indicators en je hebt echt iets geweldig ).

Zijn er veel voordelen aan het updaten van het MMI?

Nogmaals mijn excuses, maar bedankt voor de info!

LA retrofit valt mee, als je al ACC hebt dan heb je al zo een camera in je voorruit. Enkel hendel en wat codings erbij. Side assist is een geweldige functie, kost ook niet zooo super veel, onder de 1k is het zeker weten.

DLA heb je niet op prefacelift, alleen full led koplampen. Dat geeft al een puist met licht.

MMI update is wel belangrijk, dan heb je de nieuwste software (veel onderhuidse verbeteringen) en noodzakelijk voor de 2018 kaarten.

[Matsooh]

Rainesh schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 21:09:
[...]


LA retrofit valt mee, als je al ACC hebt dan heb je al zo een camera in je voorruit. Enkel hendel en wat codings erbij. Side assist is een geweldige functie, kost ook niet zooo super veel, onder de 1k is het zeker weten.

DLA heb je niet op prefacelift, alleen full led koplampen. Dat geeft al een puist met licht.

MMI update is wel belangrijk, dan heb je de nieuwste software (veel onderhuidse verbeteringen) en noodzakelijk voor de 2018 kaarten.

ACC heb ik helaas niet, lijkt me wel geweldig, helaas lijkt me dat vrij prijzig om te retrofitten (gok 5K, wat wel net iets te veel is voor een retrofit). Side assist lijkt me echt wel een mooie retrofit, overlaatst een weekje met een wagen gereden die het had, en daar wen je best snel aan, hoewel ik ook geen problemen heb met over m'n schouder te zien Ik las wel dat je voor Side assist ook de camera vooraan nodig hebt, dus lijkt me dan wel duurder dan 1K niet?

Heb jij ergens een overzichtje welke retrofits je al gedaan hebt? Want ik weet dat je daar best veel ervaring in hebt?

Er zijn niet echt zaken die ik echt zwaar mis aan m'n auto, maar sommige retrofits wil ik wel doen, gewoon ook voor de fun Ik blijf erbij, die dynamic indicators moet ik hebben! Hoewel 2K voor een paar lichten ook wel duur is natuurlijk...

Bedankt voor de info alleszins! Misschien al gewoon best beginnen met de VCDS aanpassingen, en gewoon heel gelukkig zijn met wat ik nu heb, en dat ben ik eigenlijk al enorm!

[GerCor]

Matsooh schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 21:35:
ACC heb ik helaas niet, lijkt me wel geweldig, helaas lijkt me dat vrij prijzig om te retrofitten (gok 5K, wat wel net iets te veel is voor een retrofit). Side assist lijkt me echt wel een mooie retrofit, overlaatst een weekje met een wagen gereden die het had, en daar wen je best snel aan, hoewel ik ook geen problemen heb met over m'n schouder te zien Ik las wel dat je voor Side assist ook de camera vooraan nodig hebt, dus lijkt me dan wel duurder dan 1K niet?

Heb jij ergens een overzichtje welke retrofits je al gedaan hebt? Want ik weet dat je daar best veel ervaring in hebt?

Er zijn niet echt zaken die ik echt zwaar mis aan m'n auto, maar sommige retrofits wil ik wel doen, gewoon ook voor de fun Ik blijf erbij, die dynamic indicators moet ik hebben! Hoewel 2K voor een paar lichten ook wel duur is natuurlijk...

Bedankt voor de info alleszins! Misschien al gewoon best beginnen met de VCDS aanpassingen, en gewoon heel gelukkig zijn met wat ik nu heb, en dat ben ik eigenlijk al enorm!

Je kunt beter even op YouTube kijken wat wat is. Voor side-assist is geen camera voor nodig. Zijn sensoren in de achterbumper en uiteraard buitenspiegels geschikt voor optische signalering.

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=__NXaZ_OPzQ]

Als je side assist gebruikt voor de functie die op het filmpje wordt getoond of, zoals je zelf schrijft, over je schouder kijkt .... dan zou ik je willen aanraden je binnen- en buitenspiegels op elkaar af te stemmen. Kost je niks en je hebt geen dode hoek.

[Matsooh]

GerCor schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 23:14:
[...]

Je kunt beter even op YouTube kijken wat wat is. Voor side-assist is geen camera voor nodig. Zijn sensoren in de achterbumper en uiteraard buitenspiegels geschikt voor optische signalering.

[video]

Als je side assist gebruikt voor de functie die op het filmpje wordt getoond of, zoals je zelf schrijft, over je schouder kijkt .... dan zou ik je willen aanraden je binnen- en buitenspiegels op elkaar af te stemmen. Kost je niks en je hebt geen dode hoek.

Bedankt voor de tip! Ik ken de verschillende rij-assistentie systemen en weet wat ze allemaal doen, maar had voordien al ergens gelezen dat er voor Side assist ook een camera vanvoor nodig is (https://www.audiworld.com...-assist-retrofit-2836178/ zie PDF in 3de post, in dit geval wel voor een Q5 in combinatie met ALA). Ik vind het ook best raar dat hiervoor een camera nodig is, lijkt me meer iets voor ALA? Maar toch op meerdere plaatsen reeds gelezen dat bij een retrofit van SA ook de camera wordt gestoken.

Maar daarom, misschien kom ik met VCDS tweaks al vrij ver, en kan ik dan eventueel nog kijken om iets te retrofitten

[Rainesh]

Voor SA heb je geen camera nodig, gebruikt inderdaad de radars in de achterbumper. Ik heb SA erin en geen camera

Ik retrofit zelf amper, laat het vaak doen door Audiwereld en help hem dan ook mee Ken hem ook al jaren.

Begin met de vcds tweaks, daarna later retrofits.

[Littlebugger25]

Goedemorgen, nog geen progressie in de TJA bij de Octavia FL ?

[Antera]

Littlebugger25 schreef op vrijdag 9 maart 2018 @ 07:00:
Goedemorgen, nog geen progressie in de TJA bij de Octavia FL ?

Helaas nog niet. Geen juiste test auto nog gevonden om het te proberen helaas. Mocht je je geroepen voelen mag je me altijd contacten

[Antera]

zazadanger68 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 14:49:
Beste mede-tweakers gebruikers,

Even een vraagje, ik heb pas geleden een VCDS kabel besteld en ontvangen via Aliexpress.
Ik heb leuke functies kunnen inschakelen zoals "dagrijverlichting dimmen bij knipperlicht".

Maar wanneer ik functies zoals "Hill Hold" en "Buitenspiegels zakken bij achteruit rijden" probeer in te schakelen krijg ik een "NO ROD file found".

Wat houd dit precies in? Is dit op te lossen?

Even als voorbeeld:
https://postimg.org/image/7xalf9rgd/

Als je niet weet wat je doet stop er dan meteen mee. Vandaag bij de dealer ook een mannetje die na het spelen met China kabel zijn boardnet ontregelt heeft.

[WoBBeL]

Antera schreef op zaterdag 10 maart 2018 @ 20:07:
[...]


Helaas nog niet. Geen juiste test auto nog gevonden om het te proberen helaas. Mocht je je geroepen voelen mag je me altijd contacten

* hand opsteekt

Ik neem aan dat alles weer te repareren valt? lease auto enzo

[ Voor 4% gewijzigd door WoBBeL op 11-03-2018 09:56 ]