Het grote Kia topic

[Angeloonie]

Welkom in het allereerste Kia topic! Ik heb blijkaar een neusje voor het kiezen van een automerk zonder topic, want na het starten van het Seat-topic omdat er nog geen was, is het nu tijd voor een Kia-topic! Je kunt hier alles kwijt wat met Kia te maken heeft. Deel je eigen ervaringen, stel vragen, discussieer over nieuwe modellen, show je eigen ride en nog veel meer.

Huidige modellen Kia Picanto Kia Picanto Kia Rio Kia Rio Kia cee'd Kia cee'd Kia cee'd Sportswagon Kia pro_cee'd Kia pro_cee'd GT & cee'd GT Kia Optima Kia Optima (Plug-in Hybrid) Kia Optima Sportswagon Kia Venga Kia Venga Kia Carens Kia Carens Kia Sportage Kia Sportage Kia Sorento Kia Sorento Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Niro Kia Niro

Geschiedenis Kia Motors is een Zuid-Koreaans automerk, dat deel uitmaakt van de Hyundai Motor Company. Kia houdt zich tegenwoordig bezig met de ontwikkeling en productie van eigen personenauto's en bedrijfswagens. Het merk heeft op dit moment drie fabrieken in Zuid-Korea en één in Slowakije in gebruik. De naam 'Kia' komt uit het Koreaans; het karakter 'ki' staat voor het opkomen van de nieuwe zon, of spirituele hergeboorte. De 'a' staat voor het continent waar Kia vandaan komt, Azië. Maakt men van deze twee tekens een vrije combinatie, dan krijgt men dus zoiets als 'Opkomende zon uit Azië'. Kia begon in 1944 met de vervaardiging van fietsen en motorfietsen. Het merk is gedurende de jaren zeventig gestart met de productie van automobielen. Het feit dat Kia voluit nog steeds Kia Motors heet, is te danken aan het feit dat Kia Motors fietsen en motorfietsen heeft geproduceerd. In de jaren 80 en 90 werkten Kia en Ford Motor Company samen aan diverse modellen die Kia zowel in Zuid-Korea als in andere landen introduceerde. Een voorbeeld hiervan is de Kia Pride, die werd gebaseerd op de Mazda 121. Als gevolg van de financiële crisis in Azië ging Kia failliet in 1997. Hoewel ook Ford Motor Company belangstelling had werd Kia in 1998 overgenomen door Hyundai Motor Company. Uit deze overname ontstond een hecht samenwerkingsverband tussen Hyundai en Kia. Dit blijkt onder andere uit de onderlinge uitwisselingen van techniek en ontwerpen.

Links Kia Kia Nederland Kia België Blogs / Info / Fora Autoblog.nl Kiaclub Nederland

Tot slot Voorgaande delen Deel 1 Wanneer er op- of aanmerkingen zijn over de TS, of wanneer je graag met je Kia toegevoegd wil worden, dan hoor ik dat graag via DM.

Kia's van Tweakers User: Model: Motor: Vermogen: Bouwjaar: Eigenaar sinds: Angeloonie Kia cee'd SW 1.6 PLUSPACK 1.6 GDI 99 kW (135 pk) 11-2012 23-09-2016 User: Model: Motor: Vermogen: Bouwjaar: Eigenaar sinds: Screamer2003 Kia Sportage JA-04 Zwart 2.0i 16v 4- cylinder. (H) 87 kW (120 pk) 2002 01-08-2016 User: Model: Motor: Vermogen: Bouwjaar: Eigenaar sinds: PatrickPR Kia Cee'd SW JD (gen. 2), GT-line Black Pearl 1.0 T-GDI 3-cilinder 88 kW (120 pk) 2016 25-01-2017 Ook in de lijst staan? Vul onderstaande in en DM mij de info volgens format hieronder. [url=][img width=350][/img][/url] [b]User:[/b] [b]Model:[/b] [b]Motor:[/b] [b]Vermogen:[/b] [b]Bouwjaar:[/b] [b]Eigenaar sinds:[/b]

[Voor 6% gewijzigd door Angeloonie op 09-06-2017 15:54]

[Angeloonie]

TS trapt af

Een aantal van jullie zal mijn topic Nieuwe tweedehands auto, knoop doorhakken misschien wel gezien/gevolgd hebben. Onze oude Seat Ibiza uit 2002 kreeg steeds meer kuren en we waren er gewoon helemaal klaar mee. Na een week lang het internet afstruinen om alle opties te bekijken en alle info te verzamelen bij een selectie van 4 modellen uitgekomen. Dat waren de Ford Focus, Peugeot 508, Kia cee'd en Skoda Octavia. Na proefritten in de Focus en 508 bij een cee'd gekeken en we waren direct verkocht en hebben de Skoda niet eens meer bekeken.

De auto is gewoon vele malen completer en comfortabeler dan de rest, plus een stuk vertrouwen in de techniek en garantie, nu nog 3 jaar garantie is niet mis.

Inmiddels zijn we een maand verder en ben nog steeds helemaal happy met de auto. Hij ziet er in mijn ogen enorm classy uit en rijdt erg fijn (nadat hij uitgelijnd is, want in de 1e week ging hij alle kanten op).
Enige minpunt is het verbruik: dat is echt vele malen hoger dan de fabrieksopgave. De boordcomputer is bij onze koop gereset en geeft 7.7L/100KM aan, terwijl de fabrieksopgave 5.9L/100KM is. Auto wordt wel voornamelijk voor stadsritten van ongeveer 20 minuten gebruikt, maar de 1e tank was ongeveer 50/50 (snelweg/stad) en daar kwamen we op 7.3 uit. Valt dus wel wat tegen en ook de boordcomputer geeft onjuiste verwachtingen. Volle tank zou ~780KM moeten zijn maar met de 1e tank haalden we er ~200KM minder uit. Toch wel jammer maar ook niet erg, die paar liters extra maken ons ook niet uit ivm kilometervergoeding.

[Voor 98% gewijzigd door Angeloonie op 19-10-2016 10:38]

[fredkroket]

Ik rij zelf een concerngenoot (Hyundai i30CW) met de "ouderwetse" 2.0 motor. Wij halen daar een gemiddeld verbruik mee van 8,13 liter (gemeten over bijna 100.000 km) per 100 kilometer. Gezien de auto's technisch zoveel delen durf ik wel te reageren hier .

Dat is overigens veelal met mijn vrouw aan het stuur. Als ik rij dan lukt het me wel zuiniger te rijden. Als ik echt mijn best doe haal ik 6,5 liter op de 100 kilometer, maar dan moet ik wel op tijd schakelen en de snelheid beperken tot 110 op de teller.

Ik heb al een tijdje wat Autoscout24 alerts aan staan; ik zou of een i30 CW willen of een C'eed SW. Ik zou dan wel een diesel nemen overigens.

Verkijk je overigens niet teveel op de 7 jaar... Audio en navigatie is maar 3 jaar gedekt, de lak maar 5 jaar, eerste 3 jaar is zonder kilometer beperking (daarna 150.000 km)...

[Angeloonie]

Welkom

fredkroket schreef op woensdag 19 oktober 2016 @ 12:07:
Verkijk je overigens niet teveel op de 7 jaar... Audio en navigatie is maar 3 jaar gedekt, de lak maar 5 jaar, eerste 3 jaar is zonder kilometer beperking (daarna 150.000 km)...

Klopt had ik al gelezen, maar het gaat mij voornamelijk om de motor vanwege de shit met de Seat. Liever een navigatie die stuk is dan een motor die niet lekker loopt
De 150.000 km halen wij gelukkig ook bij lange na niet, auto heeft nu 54.xxx op de teller en we rijden max. 15.000 per jaar.

[pixels66]

Hier dan mijn Kia, de Cee'd diesel.. Heerlijke auto, al 2 keer mogen genieten van dure reparaties onder garantie... Fantastisch schitterend interieur, zuinig, veel ruimte, sportief, wat wil je nog meer!!

[Screamer2003]

Dit is mijn KIA Sportage van het eerste uur.
Model JA-04 uit 2002.
Uitgerust met een nog Mazda Bongo frame+aandrijving+motor techniek.
Part-time 4x4, wat dus heet dat de auto achterwiel is aangedreven en toeachakelbaar High en Lo gear heeft op de voorwielen.
Vanaf fabriek met optie sper op de achteras. En vooras gaat in sper zodra de auto in 4x4 lo word geschakeld.
Dit gaat met een extra pookje onder het versnellingsbak pookje.

Als motor heeft deze een traag maar robuuste 2.0 16v 4 cylinder motor uit huize mazda.

Armleuningen achter en verstelbaar rugleuningen op de achterbank.

Helaas moet ik wel zeggen dat ondanka zijn 2liter motor de auto zeer traag is.
Dit mede door het gewicht van 1500 kilo.
Gewicht is van het manier van bouwen, namelijk body on frame.

Foto van mijn kia, nu met duits kenteken.


En met zn oude kenteken. 84-JX-LZ,

[CappieL]

Ik ga zaterdag mijn eerste Kia ophalen bij de dealer.
Het is een Kia Rio Plus Pack geworden uit Dec 2013, met 11.5k km op de teller.

Ik kom van een Toyota Yaris (bj 2002) af, 3-deurs, 1.3 liter met 86 pk.
Was op zoek naar een iets ruimere 5-deurs en zocht in het segment Toyota Yaris, Ford Fiesta, Seat Ibiza, Fiat Punto. In dit segment zijn veel motoren slechts 60-65 pk

Ik zal mijn bevindingen op het forum posten

[Voor 6% gewijzigd door CappieL op 09-11-2016 11:40]

[Hogader]

CappieL schreef op woensdag 09 november 2016 @ 10:10:
Ik ga zaterdag mijn eerste Kia ophalen bij de dealer.
Het is een Kia Rio Plus Pack geworden uit Dec 2013, met 11.5k km op de teller.

Ik kom van een Toyota Yaris (bj 2002) af, 3-deurs, 1.3 liter met 86 pk.
Was op zoek naar een iets ruimere 5-deurs en zocht in het segment Toyota Yaris, Ford Fiesta, Seat Ibiza, Fiat Punto.

Ik zal mijn bevindingen op het forum posten

Geniet ervan. Ik rij nu zelf iets meer dan een jaar een Kia Rio uit 2011 met alle mogelijke opties erop. Rijd zeer lekker weg, alleen toch jammer dat het opgegeven verbruik niet te halen is (zelfs niet met mijn zuinige rijstijl). Desalnietemin is hij nog steeds lekker zuinig (5.7L/100KM)

[CappieL]

Hogader schreef op woensdag 09 november 2016 @ 10:29:
[...]

Geniet ervan. Ik rij nu zelf iets meer dan een jaar een Kia Rio uit 2011 met alle mogelijke opties erop. Rijd zeer lekker weg, alleen toch jammer dat het opgegeven verbruik niet te halen is (zelfs niet met mijn zuinige rijstijl). Desalnietemin is hij nog steeds lekker zuinig (5.7L/100KM)

Ik haal met de Yaris gemiddeld ook 5.8L/100km, dus dan is het goed om te weten dat mijn verbruik niet zo veel gaat toenemen.
Helaas heeft de Plus Pack geen cruise control en carkit. Ik rij niet zo veel lange stukken, dus cruise control was niet echt noodzakelijk. Een carkit ga ik er denk ik zelf nog wel inzetten.

[G.Scholtens]

Komt er binnenkort ook nog een nieuw model cee'd uit?
Volgens mij is het huidige model al jaren niet meer veranderd?

[Korvaag]

G.Scholtens schreef op donderdag 22 december 2016 @ 09:07:
Komt er binnenkort ook nog een nieuw model cee'd uit?
Volgens mij is het huidige model al jaren niet meer veranderd?

Voor zover ik weet heeft de Cee'd juist vorig jaar een facelift gehad.

[G.Scholtens]

Korvaag schreef op donderdag 22 december 2016 @ 09:12:
[...]


Voor zover ik weet heeft de Cee'd juist vorig jaar een facelift gehad.

Is dat niet de rio, die krijgt juist een facelift.

[Korvaag]

G.Scholtens schreef op donderdag 22 december 2016 @ 09:14:
[...]

Is dat niet de rio, die krijgt juist een facelift.

Geen idee. De Cee'd heeft iig vorig jaar een facelift gehad:
http://www.autoweek.nl/nieuws/gereden-kia-ceed-facelift/

[pixels66]

Inderdaad, de Cee'd is juist recent voorzien van facelift... met als grootste wijziging de nieuwe neus met ice cube drl...

[Screamer2003]

Niet om de tweakers hier voor hun schenen te schoppen, maar ik krijg met de dag meer en meer spijt ooit een kia aangeschaft te hebben.
Mijn 2002 sportage heeft wéér kuren.
Eerst was het de uitlaat die tot 2 keer aan toe is gebroken bij de kromming van het spruitstuk. Nadien de fusé kogels die een nogal zeer kort leven blijken te hebben.
Daarna is mijn D-riem van de gelijders gelopen nadat deze zijn kogellagers heeft verloren.
Nu weer met panne blijven staan aan de kant van de weg. Nu is het de versnellingsbak die defect is. ( niet de drukgroep of koppelingsplaten) maar dieper intern.
Als bonus heeft de ADAC een breuk in de veer linksvoor ontdekt. 2 dagen geleden voelde er iets aan de auto tijdens het rijden of er iets letterlijk knapte.

Eerlijk is eerlijk, ik ben er een beetje klaar mee.

In de korte tijd heb ik bijhoorlijk wat reparatiekosten gehad die bij mijn vorige auto,s niet waren voorgekomen.
Rijstijl is rustig, even doorsparen zover het met deze auto mogelijk is en gauw een ander aanschaffen.

Hoogstwaarschijnlijk weer een amerikaan. Maar daar ben ik nog niet helemaal zeker van.

Fijn kerst allemaal

[pixels66]

Dat is echt vervelend ja.. Een ding heb ik wel geleerd, pech is niet merkgebonden.. Je hebt er nu weinig aan, maar er rijden zat Sportages rond zonder die zaken.. Al zou ik ook van merk overstappen denk ik in zo'n situatie..

[Screamer2003]

pixels66 schreef op vrijdag 23 december 2016 @ 22:30:
Dat is echt vervelend ja.. Een ding heb ik wel geleerd, pech is niet merkgebonden.. Je hebt er nu weinig aan, maar er rijden zat Sportages rond zonder die zaken.. Al zou ik ook van merk overstappen denk ik in zo'n situatie..

Zie topicstart. Mijn auto staat in de lijst met foto.
Betreft eerste generatie sportage. Internet geeft genoeg hits met de problemen die ik er al mee heb gehad.
Maar geef je groot gelijk. Elk merk heeft zn maandag ochtend modellen.

[YoshiBignose]

Heb jaren een Optima gereden en m'n werknemer rijdt een Rio, maar echt zo goed als nooit problemen. Qua isolatie niet de beste auto's maar rijden verder prima.

[BakkerM]

Ik heb de afgelopen 2 weken in nieuwe een Kia Niro mogen rijden terwijl mijn eigen auto gerepareerd werd (308sw). De Kia was bijzonder goed uitgerust en heeft werkelijk een briljante navigatie aan boord. Man wat een genot. Ook de automaat is best heel erg goed, gaat allemaal erg soepel, evenals de kleine elektromotor die binnen de bebouwde kom heerlijk rustig rijdt.

Echter, op de snelweg met 128 km/u op de cruisecontrol kwam ik niet verder dan 1 op 11, wat mij betreft een schandalige score. Dat past toch niet meer in deze tijd? Perfecte auto tot 80 km/u, daarna is het een asociale zuiper die ieder, die zich enigszins om de wereld bekommerd, snel moet laten staan (m.i.).

[t_captain]

Da's een praktijkuitstoot van 200 g/km t.o.v. een officiële uitstoot van 88 g/km.

Alleen de Ampera en de XC90T8 scoren slechtere verhoudingen tussen de twee getallen. Heb ook even op spritmonitor gekeken, mensen rijden gemiddeld 1:17 a 1:18 met de Niro. Fractie slechter als de Prius maar wel in dezelfde orde.

http://www.spritmonitor.d...ml?minkm=5000&powerunit=2

[Voor 39% gewijzigd door t_captain op 26-12-2016 11:35]

[BakkerM]

Gecombineerd zal t kunnen, maar zakelijk lange(re) ritten viel het mij vies tegen.

Mn 308sw verbruikt meer in de binnenstad en cruist (relatief) zuinig op de autosnelweg; de Niro vice versa. Dat maakt t daarom een prima stadsauto

[peacelord]

Wij hebben probleemloos bijna 3 jaar lang met een Kia Carens 1.6 gereden uit 2005. Gekocht voor weinig bij een boer annex autohandelaar uit de buurt. Onderhoud bij Kwikfit en heel Europa ermee rondgereden. De auto heeft de uitstraling van een zak aardappelen maar; who gives a f*ck?

Een half jaar geleden ingeruild met bijbetaling voor een Sportage 4wd 2.0 en tot zover een vergelijkbaar trackrecord. Ik ben dol op probleemloze automerken. Ben dan ook op Kia gekomen via de ANWB reviews van de Wegenwacht. Die omschrijft Kia als 'the poor mens Toyota'. En da's de spijker op zijn kop wat mij betreft.
Ik ben er blij mee.

[t_captain]

BakkerM schreef op maandag 26 december 2016 @ 18:28:
Gecombineerd zal t kunnen, maar zakelijk lange(re) ritten viel het mij vies tegen.

Mn 308sw verbruikt meer in de binnenstad en cruist (relatief) zuinig op de autosnelweg; de Niro vice versa. Dat maakt t daarom een prima stadsauto

Het aantal auto's op spritmonitor is nog heel beperkt, dat kan het verschil verklaren.

Dat verschil in verbruikskarakteristieken komt me bekend voor. In de stad rij ik 1:9 (diesel ), vanmiddag met vier inzittenden en bagage naar Luxemburg gereden aan bijna 1:17.

[Vlassie1980]

peacelord schreef op maandag 26 december 2016 @ 18:40:
Wij hebben probleemloos bijna 3 jaar lang met een Kia Carens 1.6 gereden uit 2005. Gekocht voor weinig bij een boer annex autohandelaar uit de buurt. Onderhoud bij Kwikfit en heel Europa ermee rondgereden. De auto heeft de uitstraling van een zak aardappelen maar; who gives a f*ck?

Een half jaar geleden ingeruild met bijbetaling voor een Sportage 4wd 2.0 en tot zover een vergelijkbaar trackrecord. Ik ben dol op probleemloze automerken. Ben dan ook op Kia gekomen via de ANWB reviews van de Wegenwacht. Die omschrijft Kia als 'the poor mens Toyota'. En da's de spijker op zijn kop wat mij betreft.
Ik ben er blij mee.

Ben nu zelf naar een andere auto aan het kijken aangezien onze Mazda 6 in de prak ligt vanwege een aanrijding en er ook nog een 3e kind op komst is.
De KIA Carens vind ik een interessante autom heb jij het laatste model gereden of het eerste model? En passen daar denk je 3 kinderzitjes naast elkaar?

Mijn schoonvader en zwager rijden inmiddels ook al KIA tot tevredenheid. Alternatief is een Toyota Avensis Verso, maar die is toch wel heel wat duurder en daar staat standaard meer dan 2 ton op

[YoshiBignose]

peacelord schreef op maandag 26 december 2016 @ 18:40:
Een half jaar geleden ingeruild met bijbetaling voor een Sportage 4wd 2.0 en tot zover een vergelijkbaar trackrecord. Ik ben dol op probleemloze automerken. Ben dan ook op Kia gekomen via de ANWB reviews van de Wegenwacht. Die omschrijft Kia als 'the poor mens Toyota'. En da's de spijker op zijn kop wat mij betreft.
Ik ben er blij mee.

Mwah volgens mij verschillen Toyota en Kia niet zoveel in prijs, dus om het nou een poor mans toyota te noemen... en tegenwoordig maakt Kia ook mooiere auto's dan Toyota.

[Vlassie1980]

YoshiBignose schreef op woensdag 4 januari 2017 @ 16:52:
[...]


Mwah volgens mij verschillen Toyota en Kia niet zoveel in prijs, dus om het nou een poor mans toyota te noemen... en tegenwoordig maakt Kia ook mooiere auto's dan Toyota.

Als ik een Avensis Verso en een Kia Carens naast elkaar zet dan scheelt dat enorm, en de KIA is nog veel luxer uitgerust ook.

Moet je wel gelijk geven dat ze qua design momenteel erg goed bezig zijn.
Mijn schoonvader heeft een Kia C'eed Sporty wagon en dat is echt een hele mooie auto.

Kia is moederbedrijf Hyundai volledig ontgroeid en ze hebben volgens mij een ex Audi designer in dienst, leuke auto's

[YoshiBignose]

Oh? De Verso en Carens beginnen allebei bij €26.500 dus dat verschil valt wel mee. Dat Kia luxer uitgerust is weten we inderdaad, daar staan ze om bekend. Ongetwijfeld zal Toyota wat geraffineerder zijn, maar ik beschouw het toch echt wel als vergelijkbare auto's.

[Vlassie1980]

YoshiBignose schreef op vrijdag 6 januari 2017 @ 11:41:
Oh? De Verso en Carens beginnen allebei bij €26.500 dus dat verschil valt wel mee. Dat Kia luxer uitgerust is weten we inderdaad, daar staan ze om bekend. Ongetwijfeld zal Toyota wat geraffineerder zijn, maar ik beschouw het toch echt wel als vergelijkbare auto's.

Ik kijk bij occasions van 7 tot 12 jaar oud 😁

[degroot]

Hier nog een Kia Rio rijder.
We hadden daarvoor een Renault Laguna. Die ging defect. We waren wel een beetje klaar met 2e hands autos kopen , dus hebben we besloten om nov 2013 een nieuwe Kia Rio 1.2 Plus Pack te kopen.

Bevalt tot op heden echt prima. Teller staat nu op 55.000 en loopt gemiddeld 5.7/100km.

Van de zomer gehad dat alle lampen aan de voorkant tegelijk defect raakte , behalve de mistlampen.
Helaas zijn lampen een verbruiksartikel en vallen dus niet onder de garantie. Omdat er speciale lampen in zitten was het wel een aardig kostenplaatje.

Bij aanschaf ook de radio laten vervangen voor een Pioneer AVIC-F550. Ik vind de FM ontvangst hiervan niet bijster goed. Gebruik tegenwoordig dan ook enkel spotify via bleutooth. Dat werkt prima.
Helaas ook geen kaart updates voor deze navi als je gebruik maakt van OS X.

Wat mijn opvalt is dat wanneer ik achteruit rijdt , en het wegdek loopt heel klein beetje op , dan hoor ik een schrapend geluid. Is al sinds het begin. Ben er ook mee naar dealer geweest maar die konden niks vinden.
Andere Rio rijders die dit ook hebben?


Volgende auto word wel een Sportage ( Want , nu met kinderen is rio toch aan de kleine kant , past wel nog steeds maar je wilt toch ruimer). Vrouw heeft af en toe een Sportage(laatste nieuwe model) mee vanuit het werk , en die rijdt echt fantastisch. Ook zijn de looks fantastisch ( heeft iets porsche ,audi - achtigs )

Foto van internet gejat.

[Voor 8% gewijzigd door degroot op 07-01-2017 00:37]

[wolly_a]

Hier ook een gelukkige Kia rijder. We hebben in 2014 beide onze vorige auto's verkocht en toen een Picanto voor vrouwlief en een Rio voor mij gekocht. Beetje mot gehad met de garage vanwege slecht afleveren, maar de auto's zijn fantastisch!

@degroot... Bij mijn Rio geen schrapend geluid... Ideetje... Heb je niet toevallig zo'n ding voor wagenziekte onder je auto? Zo'n strip?!

[Scrtz]

Rij vaker in een kia cee'd 1.6 gdi uit 2013, prima auto en lekker sportief vooral van voor (achterlampen mochten wel wat sportiever imo). Enigste nadelen aan de auto vind ik eigelijk de isolatie die wel wat beter zou kunnen, de 3 stuurstanden waar je 0,0 verschil in merkt aangezien ze alle 3 even gevoelloos zijn, de koppeling die totaal gevoelloos is en het motorblok wat rond de 5000 toeren pas gaat werken maar bij 4000 al enorme geluiden uitbrult.

Verder wel een mooi dashboard wat alleen ietwat snel krast en schakelen gaat heerlijk strak. Zou wel graag eens die nieuwere motoren van kia met turbo willen proberen, dat rijd toch een stuk lekkerder met veel koppel al onderin de toeren.

[Kuusj]

Scrtz schreef op zaterdag 7 januari 2017 @ 00:58:
Rij vaker in een kia cee'd 1.6 gdi uit 2013, prima auto en lekker sportief vooral van voor (achterlampen mochten wel wat sportiever imo). Enigste nadelen aan de auto vind ik eigelijk de isolatie die wel wat beter zou kunnen, de 3 stuurstanden waar je 0,0 verschil in merkt aangezien ze alle 3 even gevoelloos zijn, de koppeling die totaal gevoelloos is en het motorblok wat rond de 5000 toeren pas gaat werken maar bij 4000 al enorme geluiden uitbrult.

Verder wel een mooi dashboard wat alleen ietwat snel krast en schakelen gaat heerlijk strak. Zou wel graag eens die nieuwere motoren van kia met turbo willen proberen, dat rijd toch een stuk lekkerder met veel koppel al onderin de toeren.

De 1.6 GDI gaat nog wel qua koppelingsgevoel, de 1.2 in de Rio (huidig en pre-facelift) is wel echt ruk. Die moet je met enorm veel beleid of een hoop gas vanuit stilstand vooruit commanderen (0,0 koppel) en dan mag je meestal in de meeste versnellingen tot minimaal 4K RPM doortrekken om iets van vermogen te genereren, waarbij het lijkt alsof de kleppen ieder moment door de motorkap kunnen vliegen Nee, niet m'n favo blokje...

Nieuwe 1.6 T-GDI is een héél stuk beter, maar die zuipt! Echt niet normaal, 1:10 is wat we gemiddeld met de Sportage GT-plusline halen Zet dat tegenover bijvoorbeeld de 2.0 TSI met 230PK/350NM en zijn 1:13 gemiddeld (en naar mijn mening belangrijk: een hoop CO2 minder) en je ziet dat ze daar imho nog wel wat werk hebben. 1.0 T-GDI in de C'eed is ook echt een hele verbetering, hij klinkt nog redelijk ook

degroot schreef op zaterdag 7 januari 2017 @ 00:36:
Hier nog een Kia Rio rijder.
*knip*

Hier geen last van, misschien een rem die wat schraapt?

Looks van de nieuwe Sportage is idd echt topwerk, dan heb ik het persoonlijk wel over de GT-(plus)line in bijzonder. Eerst vond ik hem een beetje raar maar nu vind ik het echt een bijzonder mooie auto om te zien en om in te rijden, hij toont heel groot maar als je er in rijdt is het net een Picanto haha. Interieur is echt weer een niveau omhoog, alhoewel ik nog niet 100% zeker ben dat het 40K+ euro niveau is Audi-designer, BMW M-sport die het onderstel heeft ontworpen; gewoon een puike auto, die nieuwe Sportage!

------------------------
Om dan meteen maar een woordje over de Niro te doen: ook een goede auto. Zeker in de wat hogere trim's met bijvoorbeeld stoel en stuurverwarming een genot om in te rijden. De 'DSG' is een goede eerste poging, maar imho af en toe een beetje te 'jerky' bij het schakelen bij wat meer gas en weet niet goed wanneer hij een verzet terug moet. Komt goed van zijn plek, al laten de eco-bandjes het snel afweten bij kouder weer zoals nu. Dat komt natuurlijk door het grote koppel van de elektromotor, die de auto echt vlot laat aanvoelen tot zo'n 60-70km/h. Hendel in 'sport' zetten resulteert in een scherpere gasresponse, zwaarder sturen en 1:14 ipv 1:18. Gasresponse is meer irritant dan wat anders en het sturen is bij lage snelheden zelfs hinderlijk (ding trekt echt hard terug als je een bocht maakt), maar het is leuk om te hebben.

Binnenkort de nieuwe Rio met 1.0 turbo-motortje, Apple Carplay en Android Auto, is eens leuk om mee te spelen. Hopelijk hebben ze wat aan die hopeloze koppeling gedaan en is het sis-geluid onder acceleratie op de rechter-achterstoel verholpen, dat zit er al sinds pre-facelift in

[degroot]

Owja , dat sis geluid heb ik inderdaad ook. Echter hoor ik dat pas wanneer ik de achterbanken plat heb liggen. Verder niet echt een probleem voor mij.

Zou idd een schrapende rem kunnen zijn. Dealer kon niks vinden, ik heb het gemeld en er zit 7 jaar garantie op , dus mocht hij toch ergens op defect gaan is dat niet zon probleem

[YoshiBignose]

Ja qua isolatie is het bij Kia altijd wat matig. M'n ouder hebben nu m'n Kia Optima overgenomen, niemand hier met een Optima? Is toch wel dé auto van Kia hoor tenzij ze ooit nog die K9 of Quoris ofzo gaan uitbrengen in NL, maar denk het niet. M'n ouders zeuren nu ook over dat ze liever een hoge instap willen, maar ik zei al dat het niet verstandig is om naar zo'n oude Sportage te gaan want die dingen zuipen benzine. De Optima is een hybride en als je beetje normaal rijdt is 1:16 te doen.

Ook altijd leuk om te zien hoe mensen (o.a. m'n moeder) zeuren over nutteloze opties maar nu altijd de stuurverwarming aan heeft omdat het zo lekker is

[Tonkey]

kuusj98 schreef op zaterdag 7 januari 2017 @ 01:29:
[...]

Binnenkort de nieuwe Rio met 1.0 turbo-motortje, Apple Carplay en Android Auto, is eens leuk om mee te spelen. Hopelijk hebben ze wat aan die hopeloze koppeling gedaan en is het sis-geluid onder acceleratie op de rechter-achterstoel verholpen, dat zit er al sinds pre-facelift in

In België al te koop zie ik nu, in Nederland nog niet. Zal toch wel snel volgen.

De huidige prijzen gaan overigens nergens over als je een automaat wil.
Een Dynamic line zit op 17.890, met automaat op 22.395. Leuk die nieuwe bpm Oke, je gaat van de 1.2 naar 1.4. Maar dan is de automaat alsnog 2000 euro duurder als de uitgebreidere executive line met 1.4 en handbak

[Kuusj]

YoshiBignose schreef op zaterdag 7 januari 2017 @ 11:02:
Ja qua isolatie is het bij Kia altijd wat matig. M'n ouder hebben nu m'n Kia Optima overgenomen, niemand hier met een Optima? Is toch wel dé auto van Kia hoor tenzij ze ooit nog die K9 of Quoris ofzo gaan uitbrengen in NL, maar denk het niet. M'n ouders zeuren nu ook over dat ze liever een hoge instap willen, maar ik zei al dat het niet verstandig is om naar zo'n oude Sportage te gaan want die dingen zuipen benzine. De Optima is een hybride en als je beetje normaal rijdt is 1:16 te doen.

Ook altijd leuk om te zien hoe mensen (o.a. m'n moeder) zeuren over nutteloze opties maar nu altijd de stuurverwarming aan heeft omdat het zo lekker is

Optima heb ik ook in gereden (don't ask). Prima auto, net als de Niro door de hybridetechniek redelijk snel te noemen. Zuinigheid heb ik niet echt op gelet, vind het wel leuk om het boompje met de groene bladeren te slopen in de Niro en Optima Stoelverwarming is echt héél erg fijn, net als stuurverwarming. Echt zoiets als een SSD in een computer; als je het nooit gehad hebt mis je het niet maar als je het eenmaal gewend bent wil je niet meer zonder haha.

Tonkey schreef op dinsdag 10 januari 2017 @ 22:19:
[...]


In België al te koop zie ik nu, in Nederland nog niet. Zal toch wel snel volgen.

De huidige prijzen gaan overigens nergens over als je een automaat wil.
Een Dynamic line zit op 17.890, met automaat op 22.395. Leuk die nieuwe bpm Oke, je gaat van de 1.2 naar 1.4. Maar dan is de automaat alsnog 2000 euro duurder als de uitgebreidere executive line met 1.4 en handbak

Q1 2017 (dacht maart gehoord te hebben) staat hij bij de dealer in NL ja , zal tzt mijn ervaringen ook wel delen

De nieuwe Kia Stinger GT is wel echt een beestenbak van formaat zeg, wat een prachtige wagen! Kia of niet, met zo'n auto zou ik ze een kans geven als ik voor een A4 of 5-serie aan het shoppen was. 290PK I4T of V6T met 370PK. Lijkt op een Alfa Giulia, A4/6/8, 5'er/7'er. Kia NL weet nog niet of ze de auto naar hier brengen, ik weet zeker dat het ze heel goed zou doen, maar goed de Kia NL top heeft op dat gebied een beetje een pan af. Men kan zeggen dat de auto erg veel 'gestolen' elementen heeft (interieur ronde luchtvents = Audi RSx, Navi = Audi A3+), maar ik vind hem zeer geslaagd.

[degroot]

Tonkey schreef op dinsdag 10 januari 2017 @ 22:19:
[...]


In België al te koop zie ik nu, in Nederland nog niet. Zal toch wel snel volgen.

De huidige prijzen gaan overigens nergens over als je een automaat wil.
Een Dynamic line zit op 17.890, met automaat op 22.395. Leuk die nieuwe bpm Oke, je gaat van de 1.2 naar 1.4. Maar dan is de automaat alsnog 2000 euro duurder als de uitgebreidere executive line met 1.4 en handbak

BPM is echt abusrd. Ik kom veel in Spanje. Daar gaat de Kia Rio vanaf 10.500 al de deur uit. Hier begint hij pas van 15.500.-
gewoon 5000 duurder.
De Sportage is daar al vanaf 17.000 levervaar.....

[Vlassie1980]

Weet iemand of er bij een 3e generatie Carens nog specifieke kwalen bekend zijn? Als ik dit lees van de ANWB dan schijnt het allemaal erg betrouwbaar te zijn

http://www.anwb.nl/auto/t...007-01-01/2010-01-05/1428

[YoshiBignose]

kuusj98 schreef op dinsdag 10 januari 2017 @ 22:29:
[...]

De nieuwe Kia Stinger GT is wel echt een beestenbak van formaat zeg, wat een prachtige wagen! Kia of niet, met zo'n auto zou ik ze een kans geven als ik voor een A4 of 5-serie aan het shoppen was. 290PK I4T of V6T met 370PK. Lijkt op een Alfa Giulia, A4/6/8, 5'er/7'er. Kia NL weet nog niet of ze de auto naar hier brengen, ik weet zeker dat het ze heel goed zou doen, maar goed de Kia NL top heeft op dat gebied een beetje een pan af. Men kan zeggen dat de auto erg veel 'gestolen' elementen heeft (interieur ronde luchtvents = Audi RSx, Navi = Audi A3+), maar ik vind hem zeer geslaagd.

Mooie auto ja, maar zal wel niet naar NL worden gebracht. De Optima doet het al slecht en hoeveel Pro Ceed GT's zie je nou rond rijden? Mensen die stoer willen doen kopen geen Kia, maar goed misschien dat deze auto dat toch kan veranderen. Het interieur ziet er in ieder geval erg goed uit. Ben wel benieuwd naar de prijs en de prestaties.

[Korvaag]

degroot schreef op zaterdag 7 januari 2017 @ 10:39:
Owja , dat sis geluid heb ik inderdaad ook. Echter hoor ik dat pas wanneer ik de achterbanken plat heb liggen. Verder niet echt een probleem voor mij.

Zou idd een schrapende rem kunnen zijn. Dealer kon niks vinden, ik heb het gemeld en er zit 7 jaar garantie op , dus mocht hij toch ergens op defect gaan is dat niet zon probleem

Zit daar toevallig niet de brandstofpomp en/of retourleiding ?

[degroot]

Dat zou kunnen , ik heb echter meer verstand van computers dan van auto's dus dat weet ik niet precies

[pixels66]

Die nieuwe Stinger is inderdaad een dikke bak zeg! Sowieso doen Kia en Hyundai qua looks het erg goed de laatste 4 jaar.

Zie ook de nieuwe Hyundai i40, met name de station... Wat een wagen, doet niet onder voor de Audi of Lexus imo..

[peacelord]

Vlassie1980 schreef op dinsdag 10 januari 2017 @ 23:43:
Weet iemand of er bij een 3e generatie Carens nog specifieke kwalen bekend zijn? Als ik dit lees van de ANWB dan schijnt het allemaal erg betrouwbaar te zijn

http://www.anwb.nl/auto/t...007-01-01/2010-01-05/1428

Er zijn maar twee betrekkelijk onschuldige elektronische euveltjes bekend. De stekker van de alarmlicht-schakelaar kan losschieten, waardoor zowel de richtingaanwijzers als de alarmlichten niet meer werken. Dit kan ook worden veroorzaakt door sluiting in het relais van deze installatie. Het is niet handig als je onderweg bent in druk verkeer, maar op zich is het een kleinigheid. Het gebeurt ook dat de ruitenwissers niet meer werken, door sluiting in de bedrading van de ruitenwissermotor.

[Vlassie1980]

peacelord schreef op donderdag 12 januari 2017 @ 17:49:
[...]


Er zijn maar twee betrekkelijk onschuldige elektronische euveltjes bekend. De stekker van de alarmlicht-schakelaar kan losschieten, waardoor zowel de richtingaanwijzers als de alarmlichten niet meer werken. Dit kan ook worden veroorzaakt door sluiting in het relais van deze installatie. Het is niet handig als je onderweg bent in druk verkeer, maar op zich is het een kleinigheid. Het gebeurt ook dat de ruitenwissers niet meer werken, door sluiting in de bedrading van de ruitenwissermotor.

Gisteren een proefrit gedaan in een Carens uit 2006 met 130K op de teller. Dat was helaas geen beste ervaring, komt waarschijnlijk ook doordat de eigenaar er niet al te netjes mee om was gesprongen ( veel beschadigingen in het interieur en ook veel gebruikerssporen rondom )

Daarnaast ook een trillende / aanlopend geluid bij het laten opkomen in zijn 2e versnelling. Was volgens mij iets goed mis met de koppeling / bak. Vriendelijk voor de auto bedankt en de zoektocht gaat verder

[Screamer2003]

weet iemand wat ik kan doen aan losse boutjes van de achterklep?
mijn kia sportage (Model JA-01) éérste generatie heeft last van losszittende boutjes.
het ''oogje'' waar de klep op vast klikt raakt telkens los, en is al gebeurd dat tijdens het rijden de achterklep op de snelweg spontaan open klapte met het oogje in het slot.
ook geprobeerd deze vast te plakken met blauw verf voor in het schroefdraad maar zonder succes.

[Scrtz]

kuusj98 schreef op zaterdag 7 januari 2017 @ 01:29:
[...]

De 1.6 GDI gaat nog wel qua koppelingsgevoel, de 1.2 in de Rio (huidig en pre-facelift) is wel echt ruk. Die moet je met enorm veel beleid of een hoop gas vanuit stilstand vooruit commanderen (0,0 koppel) en dan mag je meestal in de meeste versnellingen tot minimaal 4K RPM doortrekken om iets van vermogen te genereren, waarbij het lijkt alsof de kleppen ieder moment door de motorkap kunnen vliegen Nee, niet m'n favo blokje...

Nieuwe 1.6 T-GDI is een héél stuk beter, maar die zuipt! Echt niet normaal, 1:10 is wat we gemiddeld met de Sportage GT-plusline halen Zet dat tegenover bijvoorbeeld de 2.0 TSI met 230PK/350NM en zijn 1:13 gemiddeld (en naar mijn mening belangrijk: een hoop CO2 minder) en je ziet dat ze daar imho nog wel wat werk hebben. 1.0 T-GDI in de C'eed is ook echt een hele verbetering, hij klinkt nog redelijk ook


[...]

Hier geen last van, misschien een rem die wat schraapt?

Looks van de nieuwe Sportage is idd echt topwerk, dan heb ik het persoonlijk wel over de GT-(plus)line in bijzonder. Eerst vond ik hem een beetje raar maar nu vind ik het echt een bijzonder mooie auto om te zien en om in te rijden, hij toont heel groot maar als je er in rijdt is het net een Picanto haha. Interieur is echt weer een niveau omhoog, alhoewel ik nog niet 100% zeker ben dat het 40K+ euro niveau is Audi-designer, BMW M-sport die het onderstel heeft ontworpen; gewoon een puike auto, die nieuwe Sportage!

------------------------
Om dan meteen maar een woordje over de Niro te doen: ook een goede auto. Zeker in de wat hogere trim's met bijvoorbeeld stoel en stuurverwarming een genot om in te rijden. De 'DSG' is een goede eerste poging, maar imho af en toe een beetje te 'jerky' bij het schakelen bij wat meer gas en weet niet goed wanneer hij een verzet terug moet. Komt goed van zijn plek, al laten de eco-bandjes het snel afweten bij kouder weer zoals nu. Dat komt natuurlijk door het grote koppel van de elektromotor, die de auto echt vlot laat aanvoelen tot zo'n 60-70km/h. Hendel in 'sport' zetten resulteert in een scherpere gasresponse, zwaarder sturen en 1:14 ipv 1:18. Gasresponse is meer irritant dan wat anders en het sturen is bij lage snelheden zelfs hinderlijk (ding trekt echt hard terug als je een bocht maakt), maar het is leuk om te hebben.

Binnenkort de nieuwe Rio met 1.0 turbo-motortje, Apple Carplay en Android Auto, is eens leuk om mee te spelen. Hopelijk hebben ze wat aan die hopeloze koppeling gedaan en is het sis-geluid onder acceleratie op de rechter-achterstoel verholpen, dat zit er al sinds pre-facelift in

Gisteren mijn toekomstige schoonmoeder in mijn 2010 golf 6 1.2 tsi laten rijden, ze vond het toch wel een verdomd fijne auto, mijn vriendin vroeg haar al of ze hem fijner vond als haar kia cee'd uit 2013 en daar kon ze eigenlijk geen nee op zeggen, mijn vriendin dacht er al precies hetzelfde over.

Toch nog wat verbeterwerk nodig voor Kia dus, maar wel geinig om te vergelijken.

[YoshiBignose]

Ach ja je vraagt het 2 vrouwen dus wat is het waard

[Screamer2003]

Vandaag (30-01-2017) om 07:30 vanmorgen onderweg naar mijn werk.
Niks bijzonders zou je denken, tot ik op de 256 (B-Weg) reed. deze is twee banen weg voor heen en tegemoet komende verkeer.
Net in de bocht kwam op mijn weghelft een politieauto (met zwaailicht en sirene aan) mij tegemoet.
Het was dus kiezen, Of de politieauto rammen, Of de berm in. Ik koos voor het laatste en kwam met een nogal ruwe klap tot stilstand.
Behalve dat de auto zichzelf in heeft gegraven besloot de KIA ook niet meer te willen starten.
Van oom agent ontbrak elk spoor, die mij van de weg drukte.
Resultaat, Ophanging rechts krom, en bumper kapot.
Een agent van een ander regio heeft de schade opgenomen, foto's gemaakt en intern word dit samen met mij afgehandeld.
Toch weer een fijn tegenvaller in mijn nieuwe thuisland

Foto van de plek.


morgen de garage bellen wat de vervolgkosten zullen worden dat kreng weer de weg op te krijgen.

[PatrickPR]

Ik heb vorige week woensdag mijn Kia Rio 1.4 ingeruild voor een Kia Cee'd SW 1.0 GT-line. Door de komst van een zoontje in november 2016 is de Rio toch wat klein geworden. Nu maar meteen voor een stationwagon gegaan met het sportieve en luxe GT-line pakket.



Door het GT-line pakket is de keuze voor de kleur beperkt tot 5, waarvan ik alleen de dark gun en black pearl mooi vind. De dark gun had mijn voorkeur, maar die was in NL niet te vinden en ik wilde niet net zoals de vorige keer met de Rio 4 maanden wachten. Daarom maar voor de black pearl gegaan die bij de dealer op voorraad stond. 2 weken later was de auto klaar op afgeleverd te worden.

Ik vind de auto erg fijn rijden, en zit ook vol met opties. Alles moet nog wel even inslijten en de motor moet worden losgereden.

[p.d.akkerman]

Mooie auto. Heb de 1.6 diesel met panoramadak

[Screamer2003]

De kia is weg.
Was een geinig wagentje maar helaas niks anders als problemen mee gehad.
Terug naar een amerikaan

De Sportage......


mn Black Beauty

[Cobb]

Ik heb (tot volle tevredenheid) een KIA Cee'd uit 2008, maar nu toch een minpuntje.. Bij het vervoeren van wat gipsplaten en een lange kast ben ik erachter gekomen dat de voorstoel niet fijn plat kan en je tot overmaat van ramp de hoofdsteun voor niet kunt verwijderen. Hierdoor kun je dus praktisch niets langers vervoeren dan tot de rugleuningen van de voorstoelen.

[PatrickPR]

Wordt de OP nog wel eens bijgewerkt van dit topic? Mijn oude auto staat er nog in, heb dit een hele tijd geleden al doorgeven aan de topicstarter.

[Kentsfield]

Ik heb een vreemd probleem met mijn 05 kia Sorento 2.4l benzine. Sinds afgelopen maandag blijft het toerental stationair af en toe hangen als ik de koppeling in trap. Tussen de 1000 en 2500 rpm afhankelijk hoeveel toeren de motor maakte. Onder last zakt het toerental meteen terug en loopt de auto goed. Als ik een flinke dot gas geef in zijn vrij schiet het toerental ook vaak terug.

Ik denk zelf aan een vervuilde smoorklep maar vroeg me af of iemand dit probleem kent.

EDIT: Probleem inmiddels gevonden. Bleek dat de cruise control kabel te strak stond door een losliggende stekker. Hierdoor kon de gasklep niet lekker terugveren. Probleem opgelost.

[Voor 16% gewijzigd door Kentsfield op 22-06-2017 14:38]

[nokiaan958GB]

Morgen maar even de Niro bij de dealer bekijken.

Zijn er hier al ervaringsdeskundigen met dit model?
Op AW staan iig enkele positieve recencies.

[pixels66]

Lees even op kiaclub.nl, schitterende wagen maar er zijn wat problemen met cruise control, daar is sinds deze week wel een update voor. Verder een probleem met de achterdiffusor die door de uitlaat smelt, daar is ook een nieuwe versie voor, alles onder garantie. Trekhaak monteren geeft ook problemen, deze schijnt te verzakken of verbuigen. Voor de rest niets dan lof voor de auto lees ik..

[nokiaan958GB]

Ah, dank je.
Vandaag gereden en hij is me erg meegevallen.

Ik kom uit een passat variant tdi dus dat was best wel een omschakeling.

De passat heeft veel meer kofferruimte, heeft een logischere bediening van de cruise control en reageert veel sneller op het gaspedaal.

Voor de rest eigenlijk niets op aan te merken. Hij is stil, is neutraal afgeveerd, nauwelijks windgeruis en met mijn XL lichaamsbouw had ik een prima zitcomfort.

[ZieMaar!]

Ik heb afgelopen zaterdag mijn Niro besteld. Ik heb er 3 proefritten ingemaakt, de eerste was mijn standaard rondje met alle kanshebbers, de 2e was met name voor mijn vriendin en de 3e was lekker lang, even goed snelweg (had em van 15:00 tot 9:00 volgende dag mee). Zaterdag knoop doorgehakt en bestelling voor een businessline uitvoering (dus incl leer, adaptieve cruisecontrol en smartkey).

Ik vond de Niro erg prettig rijden, voldoende vermogen (top is laag, maar door begrenzer geregeld), fijne stoelen en een goed entertainment, navigatiesysteem. De kofferbak is voor t type auto niet heel groot, maar dat ben ik gewend (had een V60). Ik vond de automaat heel prettig, de net iets hogere zit ook en het is gewoon een mooie auto. Het verbruik lijkt volgens spritmonitor richting de 5,5 - 6 l/100km te gaan, wat prima is voor een wat hogere 1.6.

De meeste opties werken echt goed en zitten op de logische plekken. Ik had geen moeite met de cruisecontrol (naja, zit nu rechts, ben links gewend ).

Enige nadeel; de demo auto waar ik in reed had 18" en door het gebrek aan motor/windgeluid hoorde je de banden nogal. Dat zal met 16" minder zijn en met de juiste 18" band denk ik ook.

Tegelijk een leuke picanto voor mijn vriendin erbij gevonden, dus de halfdoorgeroeste Ka ook ingeruild. Dus over een week of 2 de eerste Kia hier op de oprit en de mijne komt 16/8 met de boot aan, dus ergens eind augustus/begin september de 2e.

Nog even over die picanto...alles is hartstikke goed voor zon klein autootje, behalve de audio...zijn er picanto bezitters die daar wat aan gedaan hebben en zo ja, wat dan? Ik ben niet superhandig, maar speakers vervangen en misschien een subwoofertje onder een stoel plaatsen, dat lukt me nog wel...

[pixels66]

Gaaf zeg! Gefeliciteerd, ik ben jaloers.

Vwb die speakers, ik zou de deuren lekker isoleren, dat heb ik bij mijn vorige auto, een Corsa gedaan. Levert enorm veel op. Andere speakers hebben alleen zin met een goede after market radio of een versterker.

Ik gebruikte vibraflex van akoestiekwinkel.nl, binnenkant van je plaatwerk van de deur volplakken. Perfect!

[ZieMaar!]

Maar dan wordt de auto stiller, toch? Gaan iets betere speakers niets helpen? Uiteindelijk zal er denk ik wel een keer zo'n Android in komen, maar zou wel iets beter geluid willen voor die tijd...

[nokiaan958GB]

ZieMaar! schreef op maandag 17 juli 2017 @ 09:57:
Ik heb afgelopen zaterdag mijn Niro besteld. Ik heb er 3 proefritten ingemaakt, de eerste was mijn standaard rondje met alle kanshebbers, de 2e was met name voor mijn vriendin en de 3e was lekker lang, even goed snelweg (had em van 15:00 tot 9:00 volgende dag mee). Zaterdag knoop doorgehakt en bestelling voor een businessline uitvoering (dus incl leer, adaptieve cruisecontrol en smartkey).

Ik vond de Niro erg prettig rijden, voldoende vermogen (top is laag, maar door begrenzer geregeld), fijne stoelen en een goed entertainment, navigatiesysteem. De kofferbak is voor t type auto niet heel groot, maar dat ben ik gewend (had een V60). Ik vond de automaat heel prettig, de net iets hogere zit ook en het is gewoon een mooie auto. Het verbruik lijkt volgens spritmonitor richting de 5,5 - 6 l/100km te gaan, wat prima is voor een wat hogere 1.6.

De meeste opties werken echt goed en zitten op de logische plekken. Ik had geen moeite met de cruisecontrol (naja, zit nu rechts, ben links gewend ).

Enige nadeel; de demo auto waar ik in reed had 18" en door het gebrek aan motor/windgeluid hoorde je de banden nogal. Dat zal met 16" minder zijn en met de juiste 18" band denk ik ook.

Tegelijk een leuke picanto voor mijn vriendin erbij gevonden, dus de halfdoorgeroeste Ka ook ingeruild. Dus over een week of 2 de eerste Kia hier op de oprit en de mijne komt 16/8 met de boot aan, dus ergens eind augustus/begin september de 2e.

Nog even over die picanto...alles is hartstikke goed voor zon klein autootje, behalve de audio...zijn er picanto bezitters die daar wat aan gedaan hebben en zo ja, wat dan? Ik ben niet superhandig, maar speakers vervangen en misschien een subwoofertje onder een stoel plaatsen, dat lukt me nog wel...

Ik heb hem ook besteld

Heb ook de businessline overwogen vanwege het leer. Maar dan neem je ook verplicht privacy glass wat ik weer niet mooi vond.
In de businessline die ik bekeken heb waren de deurpanelen nog steeds plastic met een leren armsteuntje erop wat ik dan weer jammer vind. Ik heb er lang over gedubt
Omdat er een voorraad model van de kleur Metal Stream in NL staat, kan ik met een beetje mazzel de Niro vrijdag al ophalen
Ik heb mijn dynamicline overigens besteld met 4-season banden, trekhaak en parkeersensoren aan de voorzijde

[ZieMaar!]

Gefeliciteerd! Het zal echt wel even wennen zijn na een Passat (voor mij ook na een V60), maar goede aankoop! Dat privacy glas vind ik juist mooi . Gelukkig rijden er dus niet allemaal dezelfde rond straks .

Ben benieuwd naar de foto's en het verbruik! Veel plezier vrijdag!

[pixels66]

ZieMaar! schreef op maandag 17 juli 2017 @ 22:15:
Maar dan wordt de auto stiller, toch? Gaan iets betere speakers niets helpen? Uiteindelijk zal er denk ik wel een keer zo'n Android in komen, maar zou wel iets beter geluid willen voor die tijd...

Doordat je de deuren dempt, gaat het geluid wat normaliter verloren gaat in je plaatwerk terug de auto in. Je verbetert zeer zeker het geluid hiermee.

Nadeel van andere speakers is dat deze ook betere versterkers nodig hebben, dat heeft je standaard radio niet. Met geluk heb je daar 2 of 4 x 20 watt versterking.

Geloof me, begin met dempen, daarna zou je altijd nog kunnen upgraden. Dempen maakt een wereld van verschil. Is ook veel over te vinden op Google, ilse.nl, dolfijn.nl of welke zoekmachine we tegenwoordig leuk vinden

[nokiaan958GB]

Ik heb de handleiding van de Niro al gedownload en ben hem al aan het doorlezen
Gelukkig kan ik heel veel pagina's over kinderzitjes en airbags overslaan.

Ben wel even geschrokken van opmerkingen van dat je ivm de hoogspanning niet door diepe waterplassen mag rijden en dat je vanwege het hoge zwaartepunt niet te snel door de bochten mag. Daar heb ik met de Passat nooit last van gehad
Zal wel weer een manier van indekken zijn.....................

[ZieMaar!]

Haha wie weet. En tegelijk is de auto wel wat hoger dus zou ik zelf ook niet direct een bocht die je Passat net met 120 km/h gelijk de eerste keer met de Niro ook met 120 nemen. Al heb ik met alle proefritten niets van overhellen gemerkt btw.

[anessie]

Heb ook eens met een Niro gereden (18' velgen) en vond dat die auto toch vreemde reacties had op snelle stuuracties, rijstrookwisselingen en bochtenwisselingen bij 100-140 km/u.

Gezien dat zijn batterij toch onderaan zit lijkt me en de auto niet half zo hoog op de poten staat als een X5 vind ik dat toch maar pover rijgedrag.

[Voor 3% gewijzigd door anessie op 19-07-2017 22:53]

[ZieMaar!]

Ik heb daar heel weinig van gemerkt (test dat vooral op de lege boerenweggetjes hier, lekker bochtig, perfect om weggedrag te testen). Tegelijk geloof ik gelijk dat een auto, die met dezelfde opties, bijna 3 of 4x zo duur is, echt wel beter rijdt.

Het is niet sportief, maar wel comfortabel in mijn ogen. Enige nadeel is de lagere topsnelheid (165 km/h). Dat is wel begrensd, dus hij haalt t makkelijk, maar heel iets harder had wel gemogen (voor de paar uurtjes per jaar dat ik door Duitsland rij ).

[Voor 25% gewijzigd door ZieMaar! op 20-07-2017 09:19]

[pixels66]

Begrensd op 165???? Wow, dat is wel erg overdreven, direct naar Unlimited Tuning rijden dan maar!

[ZieMaar!]

Niet getest hoor, misschien haalt ie iets meer maar dat is wat de dealer zei (en je ook in de specs vindt).

[nokiaan958GB]

Tijdens de proefrit had ik hem trouwens best snel op 160

Imiddels 4 dagen in bezit en bevalt prima. 1e tankbeurt in inrijperiode komt bij veel snelwegkilometers op 1:18,1 uit.

[ZieMaar!]

Ja precies, doordat t begrensd is haalt ie het wel makkelijk en rijd je dus gewoon vlot genoeg. Fijn dat ie bevalt!

[Basekid]

Nou fijn, mn kia picanto (2006) die ik net maandje geleden 2e hands heb gekocht blijkt problemen te hebben met de remdrukpomp. pomp + klauwen + remschijven mogen vervangen worden omdat het allemaal erg afgesleten is. Ga proberen dit via rechtsbijstand terug te krijgen bij de verkoper (garage) omdat zoiets toch wel bij de APK gevonden zou moeten zijn lijkt me. APK was weekje voor aankoop gedaan.

Geen leuk begin zo met een eerste auto

[ZieMaar!]

Geen garantie? En is een picanto uit 2006 niet zo goedkoop dat ie hier nu al 2x zo duur van wordt?

Ik denk dat het voor zo'n auto ook prima lonend is om te kijken of de spullen niet uit een andere auto kunnen komen, of ga je er heel veel mee rijden?

Wel balen man, dit wil je niet met een nieuwe auto...

[Basekid]

ZieMaar! schreef op woensdag 26 juli 2017 @ 07:28:
Geen garantie? En is een picanto uit 2006 niet zo goedkoop dat ie hier nu al 2x zo duur van wordt?

Ik denk dat het voor zo'n auto ook prima lonend is om te kijken of de spullen niet uit een andere auto kunnen komen, of ga je er heel veel mee rijden?

Wel balen man, dit wil je niet met een nieuwe auto...

Nee helaas niet. Behalve wat ik wettelijk heb (als dat al iets is).

Heb zelf 2850 voor de kia betaald (had net 100k op de teller), dus de prijs is inderdaad flink omhoog gegaan nu.

Ben niet van plan veel mee te gaan rijden. De locale dealer/garage heeft wel aftermarket spul erop gezet gelukkig.

[ZieMaar!]

Aan de ene kant klote, maar als ie verder nog wel goed is, kun je nu wel de komende tijd weer lekker onbezorgd rijden.

[IkWilbert]

Sinds gisteren ook de eigenaar van een Kia. Het is een Kia Rio 1.2 benzine uit 2012 (super pack uitvoeren).

Ik ga dit topic dus vanaf nu ook volgen

[pixels66]

Mooie auto! Leuke velgen heeft ie ook. Nog in de garantie en in onderhoud bij de dealer?

[IkWilbert]

pixels66 schreef op woensdag 23 augustus 2017 @ 20:26:
Mooie auto! Leuke velgen heeft ie ook. Nog in de garantie en in onderhoud bij de dealer?

Is uit 2012, dus nog garantie idd. Is van eerste eigenaar en altijd bij de Kia dealer in onderhoud geweest.

[chippie777]

anessie schreef op woensdag 19 juli 2017 @ 22:52:
Heb ook eens met een Niro gereden (18' velgen) en vond dat die auto toch vreemde reacties had op snelle stuuracties, rijstrookwisselingen en bochtenwisselingen bij 100-140 km/u.

Gezien dat zijn batterij toch onderaan zit lijkt me en de auto niet half zo hoog op de poten staat als een X5 vind ik dat toch maar pover rijgedrag.

Ik rij nu een paar maanden in de Niro en herken die gedrag van de auto niet. Wat ik wel heb ervaren is dat wanneer je niet weet dat de rijbaanassistent aan staat dit lijkt alsof de auto last heeft van spoorvorming. Verander je van baan zonder richting aan te geven dan voel je dit aan je stuur omdat de auto dit wil corrigeren. uiteraard is de bestuurder de baas maar het is een vreemd gevoel. Echter je wordt hiervoor gewaarschuwd met een zacht geluidssignaal. Ik kan mij zo voorstellen dat wanneer je gaat proefrijden je echt het idee hebt dat er iets niet goed is aan de auto. Het systeem is in ieder geval uit te zetten en de mate van correctie kun je ook instellen. Wanneer je eenmaal weet dat het systeem er in zit is het best een fijne toevoeging.
Ik haal trouwens een overal verbruik van 1 op 19,1 (totaal 3000 km gereden) Inderdaad niet wat de fabrikant opgeeft maar dat heb met geen enkele auto gehaald. Het gadget gehalte is best aardig in deze auto en het ingebouwde navigatie systeem doet z’n werk prima. Uiteraard is de kaart niet zo up to date als die van googlemaps of Apple kaarten maar het ziet er mooi uit, werkt goed samen met Tomtom services en brengt je waar je wilt zijn.
Het zit comfort is prima en de ruimte op de achterbank is behoorlijk ruim, mensen met een lengte van 1,95 m zitten er prima. Kofferbak ruimte had wat groter gekund maar voor dagelijks gebruik meer dan voldoende.
Kortom, een hybride in deze prijsklasse vind je niet zo maar overal en je mag er dan ook nog een aanhanger van 1300 kg achterhangen. Wat dat betreft is er nog niet veel concurrentie.

[nokiaan958GB]

Het rijgedrag van de Niro bevalt mij prima.
Dat Lane Assist heb ik inmiddels ook ervaren. Wanneer hij "aan het stuur" trekt kan ik niet echter voorspellen. Ik wilde laatst mijn passagier laten zien dat als ik de handen niet aan het stuur heb hij toch niet over de streep gaat. Helaas werkte het toen niet
Zoals een nieuwe auto betaamt remt hij ook goed.

Een trekhaak heb ik ook. Binnenkort maar eens testen hoe de auto (ism de automaat) reageert als er wat kilo's achter hangen.

[MeteoVir]

Zaterdag ook een Niro besteld. Na wikken en wegen, en kijken wat er beschikbaar was bij de dealer, de importeur en wat 'op de boot' staat, een Niro Executive Line in Gravity Blue besteld met Design Pack en witte LED verlichting voorin erbij. Hij vaart nu ergens bij Malta . Inruil is een DS 4 - 1955 editie, die qua rijgedrag toch tegenviel, vooral in de eerste/laagste drie versnellingen. Drie proefritten in de Niro gemaakt, een verademing (goedwerkende automaat) en vlot als je het echt even wil (S-mode). 'Iets' hybride was ook een eis, maar PHEV kon niet (geen mogelijkheid voor opladen in parkeergarage appartementencomplex). De auto nodigt natuurlijk uit om een sport ervan te maken zuiniger te rijden. Zuiniger zal niet moeilijk zijn, de DS4 doet gemiddeld 1:12.

Interessant wordt wel of onze Niro al een MY18 (Model Year 2018) is, Nederlandse handleiding hier te vinden. Het lijkt erop dat daarin ook voor de Europese markt de 12V loodaccu vervangen door een 12V lithium-ion batterij, die naast het 1,56 kWh lithium-ion-polymeer batterijpakket is gezet. Als de 12V-accu leeg is, kan je met een knop die opladen vanuit de grotere Lipo-accu. In nood kan je ook nog startkabels inzetten. Dit zat overigens vanaf het begin al op de Amerikaanse versies. Grasduinend op enkele Kia-gebruikersforums zag ik dat er wat problemen waren met de (vrij karige 45 Ah) loodaccu van de eerste modelversie. Bijkomend voordeel: er komt 9 liter bagageruimte bij (436 liter / 1.434 liter, was 427 liter / 1.425 liter).

[Voor 4% gewijzigd door MeteoVir op 12-09-2017 08:04]

[chippie777]

nokiaan958GB schreef op maandag 11 september 2017 @ 23:08:
Het rijgedrag van de Niro bevalt mij prima.
Dat Lane Assist heb ik inmiddels ook ervaren. Wanneer hij "aan het stuur" trekt kan ik niet echter voorspellen. Ik wilde laatst mijn passagier laten zien dat als ik de handen niet aan het stuur heb hij toch niet over de streep gaat. Helaas werkte het toen niet
Zoals een nieuwe auto betaamt remt hij ook goed.

Een trekhaak heb ik ook. Binnenkort maar eens testen hoe de auto (ism de automaat) reageert als er wat kilo's achter hangen.

Je moet boven de 55 km/u rijden om lane assist te activeren. Symbool wordt dan groen en dan is het actief. Uiteraard moet de Niro de weg kunnen "lezen" anders wordt lane assist ook niet geactiveerd.

[ZieMaar!]

Tja, die lane assist. Love it or hate it, denk ik? Ik vond het wel prettig, maar hij is wel aanwezig...

Mijn Niro zou de 19e geleverd worden, maar er is een kleine vertraging, dus het wordt een weekje later...Ik begin er nu toch echt wel zin in te krijgen .

De Picanto is nu een tijdje lang onze enige auto geweest en die bevalt prima. Bij de snelwegkilometers niet echt zuinig, een kleinere speakerupgrade helpt wel iets (maar er moet echt een andere headunit in) maar verder topauto. Rijdt heerlijk.

[YoshiBignose]

IkWilbert schreef op woensdag 23 augustus 2017 @ 11:15:
Sinds gisteren ook de eigenaar van een Kia. Het is een Kia Rio 1.2 benzine uit 2012 (super pack uitvoeren).

Ik ga dit topic dus vanaf nu ook volgen

[afbeelding]

[afbeelding]

Heeft m'n werknemer ook een tijdje gereden. Een stille auto is het niet, vooral met deze velgen. Let ook op dat cuppende banden een veel voorkomend probleem zijn, waardoor je nog meer gezoem zal horen. Dacht eerst dat de wiellager stuk was maar dealer zei toen cuppende banden.

De Optima van m'n ouders heeft ook last van cupping trouwens (18"). Volgens mij is de ophanging gewoon slecht van Kia waardoor het bij brede banden snel ontstaat.

[Voor 14% gewijzigd door YoshiBignose op 17-09-2017 21:25]

[nokiaan958GB]

De VW Passat heeft ook last van cuppen. Volgens mij heeft het meer met de gewichtsverdeling tussen voor en achter te maken.

[Inhumanous]

Gisteren avondje mijn eerst autotje besteld bij de kia dealer, het word de Picanto GT line in het wit😃😃

Nu maar wachten tot begin november dat ik hem kan ophalen.

[MeteoVir]

De Niro is binnen bij de dealer! Vanavond bij koopavond gelijk even kunnen bekijken. Het is inderdaad een MY18 (Model Year 2018), waarin de 12V loodaccu is vervangen door een 12V lithium-ion batterij. Er zit een knop om deze batterij op te laden, mocht die laag raken, vanuit de grotere Lipo-accu. Zie fotootje.

[ZieMaar!]

Ik heb mijn business editie gister opgehaald en heb dat knopje ook. Wat volgens mij ook anders is dan de demo auto, is de favorieten knop. Dan zal ik dus ook wel een my18 hebben .

Overigens echt prima service tot nu toe, de levering was een paar dagen vertraagd, maar heb mooi gebruik kunnen maken van een leenauto (terwijl ik zelf misschien alles wat te strak had gepland). Tot nu toe dus erg tevreden met Kia (nu dus een picanto en Niro op de oprit, ipv een Ka en een V60).

Ik heb btw een Android van mijn nieuwe werk (had altijd Apple) en ben daar nu al blij mee, gewoon Waze op t scherm in de auto .

[Angeloonie]

Vorige week de Cee'd SW voor een oliebeurt naar de dealer gebracht. Alles in orde tijdens de beurt. Helaas op de terugweg naar huis een raar geluid uit de luchtkanalen. Soort sissen/ergens tegenaan blazen oid.

Uiteindelijk lijkt de Airco nu gewoon niet te werken. Op "Lo" (dat is <15C) is de lucht nog gewoon lauw, en als ik het A/C knopje uitzet gebeurt er gewoon niets qua temperatuur.

Woensdag maar weer terug naar de dealer, mag hopen dat ze dit onder garantie oid gaan repareren zonder kosten, want dit was de dag ervoor dus echt niet stuk.

[PdeBie]

Sinds kort kan mijn pa niet meer bellen vanuit de auto (Kia Picanto 2015).
Ik kan mijn pa wel bellen als hij in de auto zit, maar naar buiten bellen gaat niet.

We hebben de telefoon al een keer verwijderd uit het systeem en opnieuw ge-paired, maar dit hielp niet. Ook met mijn telefoon hebben we hetzelfde probleem.

Iemand een idee wat dit kan zijn?

[Anoniem: 199333]

Wie kan mij op weg helpen.
Heb een picanto uit 2007 (15000 op teller) waar niet veel mee word gereden.
Nu ging mijn vrouw de snelweg op om daar in de problemen te komen.
Plotseling begon de motor te sputteren en motor lampje ging branden.
Anwb las uit en gaf aan dat bougie 4 problemen gaf.
Na 2 uur knutselen en proberen, kwam de melding,"Bobine stuk"
Gelukkig ben ik redelijk handig en heb de bobine vervangen.
Maar......zelfde probleem nog.
kabels vervangen zelfde probleem nog.
Bougies er uitgedraaid en vonken wel.
Resume, als ik stationair laat draaien of heel rustig/ langzaam rijd is er niets aan de hand, geef ik iets meer gas gaat ie sputteren en gaat motorlampje branden.
bvd
peter

[PdeBie]

Anoniem: 199333 schreef op zondag 1 oktober 2017 @ 15:27:
Wie kan mij op weg helpen.
Heb een picanto uit 2007 (15000 op teller) waar niet veel mee word gereden.
Nu ging mijn vrouw de snelweg op om daar in de problemen te komen.
Plotseling begon de motor te sputteren en motor lampje ging branden.
Anwb las uit en gaf aan dat bougie 4 problemen gaf.
Na 2 uur knutselen en proberen, kwam de melding,"Bobine stuk"
Gelukkig ben ik redelijk handig en heb de bobine vervangen.
Maar......zelfde probleem nog.
kabels vervangen zelfde probleem nog.
Bougies er uitgedraaid en vonken wel.
Resume, als ik stationair laat draaien of heel rustig/ langzaam rijd is er niets aan de hand, geef ik iets meer gas gaat ie sputteren en gaat motorlampje branden.
bvd
peter

Volgens mij kan je die vraag beter hier stellen:
[DIY] Het auto klussen & vragen topic

[Zapato]

Sinds kort een Niro. Bij connected services krijg ik wel flitsmeldingen, maar geen files. Doe ik iets verkeerd?

[ZieMaar!]

Ik denk t wel, ik krijg volgens mij wel de file meldingen, maar dat duurt volgens mij wel even....

Maar meestal gebruik ik gewoon Waze via Android auto.

[bert pit]

Zapato schreef op donderdag 9 november 2017 @ 11:09:
Sinds kort een Niro. Bij connected services krijg ik wel flitsmeldingen, maar geen files. Doe ik iets verkeerd?

Misschien zijn er geen files....

[bert pit]

Ook sinds een dag of 10 een Niro. We waren eigelijk isn de markt voor een Qashqai. Maar ik las een vergelijking waar de Niro beter uitkwam. Ik had er nog nooit van gehoord, maar was na een proefrit erg onder de indruk van de rijeigenschappen.

Na drie jaar in een Insignia te hebben gereden, stille reisauto, wilde ik iets compacters. Qua rijeigenschappen, doet de auto zeker niet onder voor de auto's uit het "B" segment. De auto is lekker stil, zit goed, ook achterin. De stoel en stuurverwarming is heerlijk, het heeft een cabinegeluid van een limo, er zit meer speelgoed op dan er in de Bart Smit ligt. Kortom een lekkere auto.

[nokiaan958GB]

Gefeliciteerd met je nieuwe auto en veel reisplezier toegewenst!

Zo te lezen heb een uitgebreidere versie. Dan heb je waarschijnlijk ook lederen bekleding en/ Xenonverlichting.

[Boomster]

Hallo tweakers,

wij hebben een niro 2018 op het oog om deze aan te schaffen.
Ik heb nu een Cee'd van 3,5 jaar oud.
Ik heb onder deze auto nu winterbanden zitten op belg.
Ik heb de afmetingen nagevraagd bij de dealer. In principe past de velg op de NIRO qua steek, naaf en boring.

MAAR: mijn winterbanden zijn 15" en de standaard banden op de NIRO zijn 16".
De dealer gaf aan dat het waarschijnlijk niet ging passen vanwege de mogelijkheid dat de 15"banden de remmen zouden raken?

Heeft iemand hier ervaring mee? Heeft iemand 15" velgen op de NIRO gemonteerd?

ik hoor graag.

[p.d.akkerman]

Gewoon eens kijken hoeveel ruimte je nu hebt. Heb zelf een kia ceed sw gtline. Origineel 17", nu 16" velgen.

Kleiner zou bij mij niet passen. Dat is zo op het zicht goed waar te nemen.
En anders informeren bij de Kia dealer / betere bandenboer

[bert pit]

Boomster schreef op vrijdag 12 januari 2018 @ 19:40:
Hallo tweakers,

wij hebben een niro 2018 op het oog om deze aan te schaffen.
Ik heb nu een Cee'd van 3,5 jaar oud.
Ik heb onder deze auto nu winterbanden zitten op belg.
Ik heb de afmetingen nagevraagd bij de dealer. In principe past de velg op de NIRO qua steek, naaf en boring.

MAAR: mijn winterbanden zijn 15" en de standaard banden op de NIRO zijn 16".
De dealer gaf aan dat het waarschijnlijk niet ging passen vanwege de mogelijkheid dat de 15"banden de remmen zouden raken?

Heeft iemand hier ervaring mee? Heeft iemand 15" velgen op de NIRO gemonteerd?

ik hoor graag.

Helaas geen ervaring mee, maar een " verschil lijkt me niet handig. Want dan wordt de totale omtrek van de band ook anders en maak je "meer kilometers". Wel prima verbruikscijfers
Zelf heb ik de michelin crossclimate dus nooit meer gedoe met wisselen en ook in Duitsland en Oostenrijk toegelaten als winterband met prima prestaties.