Het grote Kia topic

[Kuusj]

YoshiBignose schreef op zaterdag 7 januari 2017 @ 11:02:
Ja qua isolatie is het bij Kia altijd wat matig. M'n ouder hebben nu m'n Kia Optima overgenomen, niemand hier met een Optima? Is toch wel dé auto van Kia hoor tenzij ze ooit nog die K9 of Quoris ofzo gaan uitbrengen in NL, maar denk het niet. M'n ouders zeuren nu ook over dat ze liever een hoge instap willen, maar ik zei al dat het niet verstandig is om naar zo'n oude Sportage te gaan want die dingen zuipen benzine. De Optima is een hybride en als je beetje normaal rijdt is 1:16 te doen.

Ook altijd leuk om te zien hoe mensen (o.a. m'n moeder) zeuren over nutteloze opties maar nu altijd de stuurverwarming aan heeft omdat het zo lekker is

Optima heb ik ook in gereden (don't ask). Prima auto, net als de Niro door de hybridetechniek redelijk snel te noemen. Zuinigheid heb ik niet echt op gelet, vind het wel leuk om het boompje met de groene bladeren te slopen in de Niro en Optima Stoelverwarming is echt héél erg fijn, net als stuurverwarming. Echt zoiets als een SSD in een computer; als je het nooit gehad hebt mis je het niet maar als je het eenmaal gewend bent wil je niet meer zonder haha.

Tonkey schreef op dinsdag 10 januari 2017 @ 22:19:
[...]


In België al te koop zie ik nu, in Nederland nog niet. Zal toch wel snel volgen.

De huidige prijzen gaan overigens nergens over als je een automaat wil.
Een Dynamic line zit op 17.890, met automaat op 22.395. Leuk die nieuwe bpm Oke, je gaat van de 1.2 naar 1.4. Maar dan is de automaat alsnog 2000 euro duurder als de uitgebreidere executive line met 1.4 en handbak

Q1 2017 (dacht maart gehoord te hebben) staat hij bij de dealer in NL ja , zal tzt mijn ervaringen ook wel delen

De nieuwe Kia Stinger GT is wel echt een beestenbak van formaat zeg, wat een prachtige wagen! Kia of niet, met zo'n auto zou ik ze een kans geven als ik voor een A4 of 5-serie aan het shoppen was. 290PK I4T of V6T met 370PK. Lijkt op een Alfa Giulia, A4/6/8, 5'er/7'er. Kia NL weet nog niet of ze de auto naar hier brengen, ik weet zeker dat het ze heel goed zou doen, maar goed de Kia NL top heeft op dat gebied een beetje een pan af. Men kan zeggen dat de auto erg veel 'gestolen' elementen heeft (interieur ronde luchtvents = Audi RSx, Navi = Audi A3+), maar ik vind hem zeer geslaagd.

[degroot]

Tonkey schreef op dinsdag 10 januari 2017 @ 22:19:
[...]


In België al te koop zie ik nu, in Nederland nog niet. Zal toch wel snel volgen.

De huidige prijzen gaan overigens nergens over als je een automaat wil.
Een Dynamic line zit op 17.890, met automaat op 22.395. Leuk die nieuwe bpm Oke, je gaat van de 1.2 naar 1.4. Maar dan is de automaat alsnog 2000 euro duurder als de uitgebreidere executive line met 1.4 en handbak

BPM is echt abusrd. Ik kom veel in Spanje. Daar gaat de Kia Rio vanaf 10.500 al de deur uit. Hier begint hij pas van 15.500.-
gewoon 5000 duurder.
De Sportage is daar al vanaf 17.000 levervaar.....

[Vlassie1980]

Weet iemand of er bij een 3e generatie Carens nog specifieke kwalen bekend zijn? Als ik dit lees van de ANWB dan schijnt het allemaal erg betrouwbaar te zijn

http://www.anwb.nl/auto/t...007-01-01/2010-01-05/1428

[YoshiBignose]

kuusj98 schreef op dinsdag 10 januari 2017 @ 22:29:
[...]

De nieuwe Kia Stinger GT is wel echt een beestenbak van formaat zeg, wat een prachtige wagen! Kia of niet, met zo'n auto zou ik ze een kans geven als ik voor een A4 of 5-serie aan het shoppen was. 290PK I4T of V6T met 370PK. Lijkt op een Alfa Giulia, A4/6/8, 5'er/7'er. Kia NL weet nog niet of ze de auto naar hier brengen, ik weet zeker dat het ze heel goed zou doen, maar goed de Kia NL top heeft op dat gebied een beetje een pan af. Men kan zeggen dat de auto erg veel 'gestolen' elementen heeft (interieur ronde luchtvents = Audi RSx, Navi = Audi A3+), maar ik vind hem zeer geslaagd.

Mooie auto ja, maar zal wel niet naar NL worden gebracht. De Optima doet het al slecht en hoeveel Pro Ceed GT's zie je nou rond rijden? Mensen die stoer willen doen kopen geen Kia, maar goed misschien dat deze auto dat toch kan veranderen. Het interieur ziet er in ieder geval erg goed uit. Ben wel benieuwd naar de prijs en de prestaties.

[Korvaag]

degroot schreef op zaterdag 7 januari 2017 @ 10:39:
Owja , dat sis geluid heb ik inderdaad ook. Echter hoor ik dat pas wanneer ik de achterbanken plat heb liggen. Verder niet echt een probleem voor mij.

Zou idd een schrapende rem kunnen zijn. Dealer kon niks vinden, ik heb het gemeld en er zit 7 jaar garantie op , dus mocht hij toch ergens op defect gaan is dat niet zon probleem

Zit daar toevallig niet de brandstofpomp en/of retourleiding ?

[degroot]

Dat zou kunnen , ik heb echter meer verstand van computers dan van auto's dus dat weet ik niet precies

[pixels66]

Die nieuwe Stinger is inderdaad een dikke bak zeg! Sowieso doen Kia en Hyundai qua looks het erg goed de laatste 4 jaar.

Zie ook de nieuwe Hyundai i40, met name de station... Wat een wagen, doet niet onder voor de Audi of Lexus imo..

[peacelord]

Vlassie1980 schreef op dinsdag 10 januari 2017 @ 23:43:
Weet iemand of er bij een 3e generatie Carens nog specifieke kwalen bekend zijn? Als ik dit lees van de ANWB dan schijnt het allemaal erg betrouwbaar te zijn

http://www.anwb.nl/auto/t...007-01-01/2010-01-05/1428

Er zijn maar twee betrekkelijk onschuldige elektronische euveltjes bekend. De stekker van de alarmlicht-schakelaar kan losschieten, waardoor zowel de richtingaanwijzers als de alarmlichten niet meer werken. Dit kan ook worden veroorzaakt door sluiting in het relais van deze installatie. Het is niet handig als je onderweg bent in druk verkeer, maar op zich is het een kleinigheid. Het gebeurt ook dat de ruitenwissers niet meer werken, door sluiting in de bedrading van de ruitenwissermotor.

[Vlassie1980]

peacelord schreef op donderdag 12 januari 2017 @ 17:49:
[...]


Er zijn maar twee betrekkelijk onschuldige elektronische euveltjes bekend. De stekker van de alarmlicht-schakelaar kan losschieten, waardoor zowel de richtingaanwijzers als de alarmlichten niet meer werken. Dit kan ook worden veroorzaakt door sluiting in het relais van deze installatie. Het is niet handig als je onderweg bent in druk verkeer, maar op zich is het een kleinigheid. Het gebeurt ook dat de ruitenwissers niet meer werken, door sluiting in de bedrading van de ruitenwissermotor.

Gisteren een proefrit gedaan in een Carens uit 2006 met 130K op de teller. Dat was helaas geen beste ervaring, komt waarschijnlijk ook doordat de eigenaar er niet al te netjes mee om was gesprongen ( veel beschadigingen in het interieur en ook veel gebruikerssporen rondom )

Daarnaast ook een trillende / aanlopend geluid bij het laten opkomen in zijn 2e versnelling. Was volgens mij iets goed mis met de koppeling / bak. Vriendelijk voor de auto bedankt en de zoektocht gaat verder

[Verwijderd]

weet iemand wat ik kan doen aan losse boutjes van de achterklep?
mijn kia sportage (Model JA-01) éérste generatie heeft last van losszittende boutjes.
het ''oogje'' waar de klep op vast klikt raakt telkens los, en is al gebeurd dat tijdens het rijden de achterklep op de snelweg spontaan open klapte met het oogje in het slot.
ook geprobeerd deze vast te plakken met blauw verf voor in het schroefdraad maar zonder succes.

[Scrtz]

kuusj98 schreef op zaterdag 7 januari 2017 @ 01:29:
[...]

De 1.6 GDI gaat nog wel qua koppelingsgevoel, de 1.2 in de Rio (huidig en pre-facelift) is wel echt ruk. Die moet je met enorm veel beleid of een hoop gas vanuit stilstand vooruit commanderen (0,0 koppel) en dan mag je meestal in de meeste versnellingen tot minimaal 4K RPM doortrekken om iets van vermogen te genereren, waarbij het lijkt alsof de kleppen ieder moment door de motorkap kunnen vliegen Nee, niet m'n favo blokje...

Nieuwe 1.6 T-GDI is een héél stuk beter, maar die zuipt! Echt niet normaal, 1:10 is wat we gemiddeld met de Sportage GT-plusline halen Zet dat tegenover bijvoorbeeld de 2.0 TSI met 230PK/350NM en zijn 1:13 gemiddeld (en naar mijn mening belangrijk: een hoop CO2 minder) en je ziet dat ze daar imho nog wel wat werk hebben. 1.0 T-GDI in de C'eed is ook echt een hele verbetering, hij klinkt nog redelijk ook


[...]

Hier geen last van, misschien een rem die wat schraapt?

Looks van de nieuwe Sportage is idd echt topwerk, dan heb ik het persoonlijk wel over de GT-(plus)line in bijzonder. Eerst vond ik hem een beetje raar maar nu vind ik het echt een bijzonder mooie auto om te zien en om in te rijden, hij toont heel groot maar als je er in rijdt is het net een Picanto haha. Interieur is echt weer een niveau omhoog, alhoewel ik nog niet 100% zeker ben dat het 40K+ euro niveau is Audi-designer, BMW M-sport die het onderstel heeft ontworpen; gewoon een puike auto, die nieuwe Sportage!

------------------------
Om dan meteen maar een woordje over de Niro te doen: ook een goede auto. Zeker in de wat hogere trim's met bijvoorbeeld stoel en stuurverwarming een genot om in te rijden. De 'DSG' is een goede eerste poging, maar imho af en toe een beetje te 'jerky' bij het schakelen bij wat meer gas en weet niet goed wanneer hij een verzet terug moet. Komt goed van zijn plek, al laten de eco-bandjes het snel afweten bij kouder weer zoals nu. Dat komt natuurlijk door het grote koppel van de elektromotor, die de auto echt vlot laat aanvoelen tot zo'n 60-70km/h. Hendel in 'sport' zetten resulteert in een scherpere gasresponse, zwaarder sturen en 1:14 ipv 1:18. Gasresponse is meer irritant dan wat anders en het sturen is bij lage snelheden zelfs hinderlijk (ding trekt echt hard terug als je een bocht maakt), maar het is leuk om te hebben.

Binnenkort de nieuwe Rio met 1.0 turbo-motortje, Apple Carplay en Android Auto, is eens leuk om mee te spelen. Hopelijk hebben ze wat aan die hopeloze koppeling gedaan en is het sis-geluid onder acceleratie op de rechter-achterstoel verholpen, dat zit er al sinds pre-facelift in

Gisteren mijn toekomstige schoonmoeder in mijn 2010 golf 6 1.2 tsi laten rijden, ze vond het toch wel een verdomd fijne auto, mijn vriendin vroeg haar al of ze hem fijner vond als haar kia cee'd uit 2013 en daar kon ze eigenlijk geen nee op zeggen, mijn vriendin dacht er al precies hetzelfde over.

Toch nog wat verbeterwerk nodig voor Kia dus, maar wel geinig om te vergelijken.

[YoshiBignose]

Ach ja je vraagt het 2 vrouwen dus wat is het waard

[Verwijderd]

Vandaag (30-01-2017) om 07:30 vanmorgen onderweg naar mijn werk.
Niks bijzonders zou je denken, tot ik op de 256 (B-Weg) reed. deze is twee banen weg voor heen en tegemoet komende verkeer.
Net in de bocht kwam op mijn weghelft een politieauto (met zwaailicht en sirene aan) mij tegemoet.
Het was dus kiezen, Of de politieauto rammen, Of de berm in. Ik koos voor het laatste en kwam met een nogal ruwe klap tot stilstand.
Behalve dat de auto zichzelf in heeft gegraven besloot de KIA ook niet meer te willen starten.
Van oom agent ontbrak elk spoor, die mij van de weg drukte.
Resultaat, Ophanging rechts krom, en bumper kapot.
Een agent van een ander regio heeft de schade opgenomen, foto's gemaakt en intern word dit samen met mij afgehandeld.
Toch weer een fijn tegenvaller in mijn nieuwe thuisland

Foto van de plek.


morgen de garage bellen wat de vervolgkosten zullen worden dat kreng weer de weg op te krijgen.

[PatrickPR]

Ik heb vorige week woensdag mijn Kia Rio 1.4 ingeruild voor een Kia Cee'd SW 1.0 GT-line. Door de komst van een zoontje in november 2016 is de Rio toch wat klein geworden. Nu maar meteen voor een stationwagon gegaan met het sportieve en luxe GT-line pakket.



Door het GT-line pakket is de keuze voor de kleur beperkt tot 5, waarvan ik alleen de dark gun en black pearl mooi vind. De dark gun had mijn voorkeur, maar die was in NL niet te vinden en ik wilde niet net zoals de vorige keer met de Rio 4 maanden wachten. Daarom maar voor de black pearl gegaan die bij de dealer op voorraad stond. 2 weken later was de auto klaar op afgeleverd te worden.

Ik vind de auto erg fijn rijden, en zit ook vol met opties. Alles moet nog wel even inslijten en de motor moet worden losgereden.

[p.d.akkerman]

Mooie auto. Heb de 1.6 diesel met panoramadak

[Verwijderd]

De kia is weg.
Was een geinig wagentje maar helaas niks anders als problemen mee gehad.
Terug naar een amerikaan

De Sportage......


mn Black Beauty

[Cobb]

Ik heb (tot volle tevredenheid) een KIA Cee'd uit 2008, maar nu toch een minpuntje.. Bij het vervoeren van wat gipsplaten en een lange kast ben ik erachter gekomen dat de voorstoel niet fijn plat kan en je tot overmaat van ramp de hoofdsteun voor niet kunt verwijderen. Hierdoor kun je dus praktisch niets langers vervoeren dan tot de rugleuningen van de voorstoelen.

[PatrickPR]

Wordt de OP nog wel eens bijgewerkt van dit topic? Mijn oude auto staat er nog in, heb dit een hele tijd geleden al doorgeven aan de topicstarter.

[Kentsfield]

Ik heb een vreemd probleem met mijn 05 kia Sorento 2.4l benzine. Sinds afgelopen maandag blijft het toerental stationair af en toe hangen als ik de koppeling in trap. Tussen de 1000 en 2500 rpm afhankelijk hoeveel toeren de motor maakte. Onder last zakt het toerental meteen terug en loopt de auto goed. Als ik een flinke dot gas geef in zijn vrij schiet het toerental ook vaak terug.

Ik denk zelf aan een vervuilde smoorklep maar vroeg me af of iemand dit probleem kent.

EDIT: Probleem inmiddels gevonden. Bleek dat de cruise control kabel te strak stond door een losliggende stekker. Hierdoor kon de gasklep niet lekker terugveren. Probleem opgelost.

[ Voor 16% gewijzigd door Kentsfield op 22-06-2017 14:38 ]

[nokiaan958GB]

Morgen maar even de Niro bij de dealer bekijken.

Zijn er hier al ervaringsdeskundigen met dit model?
Op AW staan iig enkele positieve recencies.

[pixels66]

Lees even op kiaclub.nl, schitterende wagen maar er zijn wat problemen met cruise control, daar is sinds deze week wel een update voor. Verder een probleem met de achterdiffusor die door de uitlaat smelt, daar is ook een nieuwe versie voor, alles onder garantie. Trekhaak monteren geeft ook problemen, deze schijnt te verzakken of verbuigen. Voor de rest niets dan lof voor de auto lees ik..

[nokiaan958GB]

Ah, dank je.
Vandaag gereden en hij is me erg meegevallen.

Ik kom uit een passat variant tdi dus dat was best wel een omschakeling.

De passat heeft veel meer kofferruimte, heeft een logischere bediening van de cruise control en reageert veel sneller op het gaspedaal.

Voor de rest eigenlijk niets op aan te merken. Hij is stil, is neutraal afgeveerd, nauwelijks windgeruis en met mijn XL lichaamsbouw had ik een prima zitcomfort.

[ZieMaar!]

Ik heb afgelopen zaterdag mijn Niro besteld. Ik heb er 3 proefritten ingemaakt, de eerste was mijn standaard rondje met alle kanshebbers, de 2e was met name voor mijn vriendin en de 3e was lekker lang, even goed snelweg (had em van 15:00 tot 9:00 volgende dag mee). Zaterdag knoop doorgehakt en bestelling voor een businessline uitvoering (dus incl leer, adaptieve cruisecontrol en smartkey).

Ik vond de Niro erg prettig rijden, voldoende vermogen (top is laag, maar door begrenzer geregeld), fijne stoelen en een goed entertainment, navigatiesysteem. De kofferbak is voor t type auto niet heel groot, maar dat ben ik gewend (had een V60). Ik vond de automaat heel prettig, de net iets hogere zit ook en het is gewoon een mooie auto. Het verbruik lijkt volgens spritmonitor richting de 5,5 - 6 l/100km te gaan, wat prima is voor een wat hogere 1.6.

De meeste opties werken echt goed en zitten op de logische plekken. Ik had geen moeite met de cruisecontrol (naja, zit nu rechts, ben links gewend ).

Enige nadeel; de demo auto waar ik in reed had 18" en door het gebrek aan motor/windgeluid hoorde je de banden nogal. Dat zal met 16" minder zijn en met de juiste 18" band denk ik ook.

Tegelijk een leuke picanto voor mijn vriendin erbij gevonden, dus de halfdoorgeroeste Ka ook ingeruild. Dus over een week of 2 de eerste Kia hier op de oprit en de mijne komt 16/8 met de boot aan, dus ergens eind augustus/begin september de 2e.

Nog even over die picanto...alles is hartstikke goed voor zon klein autootje, behalve de audio...zijn er picanto bezitters die daar wat aan gedaan hebben en zo ja, wat dan? Ik ben niet superhandig, maar speakers vervangen en misschien een subwoofertje onder een stoel plaatsen, dat lukt me nog wel...

[pixels66]

Gaaf zeg! Gefeliciteerd, ik ben jaloers.

Vwb die speakers, ik zou de deuren lekker isoleren, dat heb ik bij mijn vorige auto, een Corsa gedaan. Levert enorm veel op. Andere speakers hebben alleen zin met een goede after market radio of een versterker.

Ik gebruikte vibraflex van akoestiekwinkel.nl, binnenkant van je plaatwerk van de deur volplakken. Perfect!

[ZieMaar!]

Maar dan wordt de auto stiller, toch? Gaan iets betere speakers niets helpen? Uiteindelijk zal er denk ik wel een keer zo'n Android in komen, maar zou wel iets beter geluid willen voor die tijd...

[nokiaan958GB]

ZieMaar! schreef op maandag 17 juli 2017 @ 09:57:
Ik heb afgelopen zaterdag mijn Niro besteld. Ik heb er 3 proefritten ingemaakt, de eerste was mijn standaard rondje met alle kanshebbers, de 2e was met name voor mijn vriendin en de 3e was lekker lang, even goed snelweg (had em van 15:00 tot 9:00 volgende dag mee). Zaterdag knoop doorgehakt en bestelling voor een businessline uitvoering (dus incl leer, adaptieve cruisecontrol en smartkey).

Ik vond de Niro erg prettig rijden, voldoende vermogen (top is laag, maar door begrenzer geregeld), fijne stoelen en een goed entertainment, navigatiesysteem. De kofferbak is voor t type auto niet heel groot, maar dat ben ik gewend (had een V60). Ik vond de automaat heel prettig, de net iets hogere zit ook en het is gewoon een mooie auto. Het verbruik lijkt volgens spritmonitor richting de 5,5 - 6 l/100km te gaan, wat prima is voor een wat hogere 1.6.

De meeste opties werken echt goed en zitten op de logische plekken. Ik had geen moeite met de cruisecontrol (naja, zit nu rechts, ben links gewend ).

Enige nadeel; de demo auto waar ik in reed had 18" en door het gebrek aan motor/windgeluid hoorde je de banden nogal. Dat zal met 16" minder zijn en met de juiste 18" band denk ik ook.

Tegelijk een leuke picanto voor mijn vriendin erbij gevonden, dus de halfdoorgeroeste Ka ook ingeruild. Dus over een week of 2 de eerste Kia hier op de oprit en de mijne komt 16/8 met de boot aan, dus ergens eind augustus/begin september de 2e.

Nog even over die picanto...alles is hartstikke goed voor zon klein autootje, behalve de audio...zijn er picanto bezitters die daar wat aan gedaan hebben en zo ja, wat dan? Ik ben niet superhandig, maar speakers vervangen en misschien een subwoofertje onder een stoel plaatsen, dat lukt me nog wel...

Ik heb hem ook besteld

Heb ook de businessline overwogen vanwege het leer. Maar dan neem je ook verplicht privacy glass wat ik weer niet mooi vond.
In de businessline die ik bekeken heb waren de deurpanelen nog steeds plastic met een leren armsteuntje erop wat ik dan weer jammer vind. Ik heb er lang over gedubt
Omdat er een voorraad model van de kleur Metal Stream in NL staat, kan ik met een beetje mazzel de Niro vrijdag al ophalen
Ik heb mijn dynamicline overigens besteld met 4-season banden, trekhaak en parkeersensoren aan de voorzijde

[ZieMaar!]

Gefeliciteerd! Het zal echt wel even wennen zijn na een Passat (voor mij ook na een V60), maar goede aankoop! Dat privacy glas vind ik juist mooi . Gelukkig rijden er dus niet allemaal dezelfde rond straks .

Ben benieuwd naar de foto's en het verbruik! Veel plezier vrijdag!

[pixels66]

ZieMaar! schreef op maandag 17 juli 2017 @ 22:15:
Maar dan wordt de auto stiller, toch? Gaan iets betere speakers niets helpen? Uiteindelijk zal er denk ik wel een keer zo'n Android in komen, maar zou wel iets beter geluid willen voor die tijd...

Doordat je de deuren dempt, gaat het geluid wat normaliter verloren gaat in je plaatwerk terug de auto in. Je verbetert zeer zeker het geluid hiermee.

Nadeel van andere speakers is dat deze ook betere versterkers nodig hebben, dat heeft je standaard radio niet. Met geluk heb je daar 2 of 4 x 20 watt versterking.

Geloof me, begin met dempen, daarna zou je altijd nog kunnen upgraden. Dempen maakt een wereld van verschil. Is ook veel over te vinden op Google, ilse.nl, dolfijn.nl of welke zoekmachine we tegenwoordig leuk vinden

[nokiaan958GB]

Ik heb de handleiding van de Niro al gedownload en ben hem al aan het doorlezen
Gelukkig kan ik heel veel pagina's over kinderzitjes en airbags overslaan.

Ben wel even geschrokken van opmerkingen van dat je ivm de hoogspanning niet door diepe waterplassen mag rijden en dat je vanwege het hoge zwaartepunt niet te snel door de bochten mag. Daar heb ik met de Passat nooit last van gehad
Zal wel weer een manier van indekken zijn.....................

[ZieMaar!]

Haha wie weet. En tegelijk is de auto wel wat hoger dus zou ik zelf ook niet direct een bocht die je Passat net met 120 km/h gelijk de eerste keer met de Niro ook met 120 nemen. Al heb ik met alle proefritten niets van overhellen gemerkt btw.

[anessie]

Heb ook eens met een Niro gereden (18' velgen) en vond dat die auto toch vreemde reacties had op snelle stuuracties, rijstrookwisselingen en bochtenwisselingen bij 100-140 km/u.

Gezien dat zijn batterij toch onderaan zit lijkt me en de auto niet half zo hoog op de poten staat als een X5 vind ik dat toch maar pover rijgedrag.

[ Voor 3% gewijzigd door anessie op 19-07-2017 22:53 ]

[ZieMaar!]

Ik heb daar heel weinig van gemerkt (test dat vooral op de lege boerenweggetjes hier, lekker bochtig, perfect om weggedrag te testen). Tegelijk geloof ik gelijk dat een auto, die met dezelfde opties, bijna 3 of 4x zo duur is, echt wel beter rijdt.

Het is niet sportief, maar wel comfortabel in mijn ogen. Enige nadeel is de lagere topsnelheid (165 km/h). Dat is wel begrensd, dus hij haalt t makkelijk, maar heel iets harder had wel gemogen (voor de paar uurtjes per jaar dat ik door Duitsland rij ).

[ Voor 25% gewijzigd door ZieMaar! op 20-07-2017 09:19 ]

[pixels66]

Begrensd op 165???? Wow, dat is wel erg overdreven, direct naar Unlimited Tuning rijden dan maar!

[ZieMaar!]

Niet getest hoor, misschien haalt ie iets meer maar dat is wat de dealer zei (en je ook in de specs vindt).

[nokiaan958GB]

Tijdens de proefrit had ik hem trouwens best snel op 160

Imiddels 4 dagen in bezit en bevalt prima. 1e tankbeurt in inrijperiode komt bij veel snelwegkilometers op 1:18,1 uit.

[ZieMaar!]

Ja precies, doordat t begrensd is haalt ie het wel makkelijk en rijd je dus gewoon vlot genoeg. Fijn dat ie bevalt!

[Basekid]

Nou fijn, mn kia picanto (2006) die ik net maandje geleden 2e hands heb gekocht blijkt problemen te hebben met de remdrukpomp. pomp + klauwen + remschijven mogen vervangen worden omdat het allemaal erg afgesleten is. Ga proberen dit via rechtsbijstand terug te krijgen bij de verkoper (garage) omdat zoiets toch wel bij de APK gevonden zou moeten zijn lijkt me. APK was weekje voor aankoop gedaan.

Geen leuk begin zo met een eerste auto

[ZieMaar!]

Geen garantie? En is een picanto uit 2006 niet zo goedkoop dat ie hier nu al 2x zo duur van wordt?

Ik denk dat het voor zo'n auto ook prima lonend is om te kijken of de spullen niet uit een andere auto kunnen komen, of ga je er heel veel mee rijden?

Wel balen man, dit wil je niet met een nieuwe auto...

[Basekid]

ZieMaar! schreef op woensdag 26 juli 2017 @ 07:28:
Geen garantie? En is een picanto uit 2006 niet zo goedkoop dat ie hier nu al 2x zo duur van wordt?

Ik denk dat het voor zo'n auto ook prima lonend is om te kijken of de spullen niet uit een andere auto kunnen komen, of ga je er heel veel mee rijden?

Wel balen man, dit wil je niet met een nieuwe auto...

Nee helaas niet. Behalve wat ik wettelijk heb (als dat al iets is).

Heb zelf 2850 voor de kia betaald (had net 100k op de teller), dus de prijs is inderdaad flink omhoog gegaan nu.

Ben niet van plan veel mee te gaan rijden. De locale dealer/garage heeft wel aftermarket spul erop gezet gelukkig.

[ZieMaar!]

Aan de ene kant klote, maar als ie verder nog wel goed is, kun je nu wel de komende tijd weer lekker onbezorgd rijden.

[IkWilbert]

Sinds gisteren ook de eigenaar van een Kia. Het is een Kia Rio 1.2 benzine uit 2012 (super pack uitvoeren).

Ik ga dit topic dus vanaf nu ook volgen

[pixels66]

Mooie auto! Leuke velgen heeft ie ook. Nog in de garantie en in onderhoud bij de dealer?

[IkWilbert]

pixels66 schreef op woensdag 23 augustus 2017 @ 20:26:
Mooie auto! Leuke velgen heeft ie ook. Nog in de garantie en in onderhoud bij de dealer?

Is uit 2012, dus nog garantie idd. Is van eerste eigenaar en altijd bij de Kia dealer in onderhoud geweest.

[chippie777]

anessie schreef op woensdag 19 juli 2017 @ 22:52:
Heb ook eens met een Niro gereden (18' velgen) en vond dat die auto toch vreemde reacties had op snelle stuuracties, rijstrookwisselingen en bochtenwisselingen bij 100-140 km/u.

Gezien dat zijn batterij toch onderaan zit lijkt me en de auto niet half zo hoog op de poten staat als een X5 vind ik dat toch maar pover rijgedrag.

Ik rij nu een paar maanden in de Niro en herken die gedrag van de auto niet. Wat ik wel heb ervaren is dat wanneer je niet weet dat de rijbaanassistent aan staat dit lijkt alsof de auto last heeft van spoorvorming. Verander je van baan zonder richting aan te geven dan voel je dit aan je stuur omdat de auto dit wil corrigeren. uiteraard is de bestuurder de baas maar het is een vreemd gevoel. Echter je wordt hiervoor gewaarschuwd met een zacht geluidssignaal. Ik kan mij zo voorstellen dat wanneer je gaat proefrijden je echt het idee hebt dat er iets niet goed is aan de auto. Het systeem is in ieder geval uit te zetten en de mate van correctie kun je ook instellen. Wanneer je eenmaal weet dat het systeem er in zit is het best een fijne toevoeging.
Ik haal trouwens een overal verbruik van 1 op 19,1 (totaal 3000 km gereden) Inderdaad niet wat de fabrikant opgeeft maar dat heb met geen enkele auto gehaald. Het gadget gehalte is best aardig in deze auto en het ingebouwde navigatie systeem doet z’n werk prima. Uiteraard is de kaart niet zo up to date als die van googlemaps of Apple kaarten maar het ziet er mooi uit, werkt goed samen met Tomtom services en brengt je waar je wilt zijn.
Het zit comfort is prima en de ruimte op de achterbank is behoorlijk ruim, mensen met een lengte van 1,95 m zitten er prima. Kofferbak ruimte had wat groter gekund maar voor dagelijks gebruik meer dan voldoende.
Kortom, een hybride in deze prijsklasse vind je niet zo maar overal en je mag er dan ook nog een aanhanger van 1300 kg achterhangen. Wat dat betreft is er nog niet veel concurrentie.

[nokiaan958GB]

Het rijgedrag van de Niro bevalt mij prima.
Dat Lane Assist heb ik inmiddels ook ervaren. Wanneer hij "aan het stuur" trekt kan ik niet echter voorspellen. Ik wilde laatst mijn passagier laten zien dat als ik de handen niet aan het stuur heb hij toch niet over de streep gaat. Helaas werkte het toen niet
Zoals een nieuwe auto betaamt remt hij ook goed.

Een trekhaak heb ik ook. Binnenkort maar eens testen hoe de auto (ism de automaat) reageert als er wat kilo's achter hangen.

[MeteoVir]

Zaterdag ook een Niro besteld. Na wikken en wegen, en kijken wat er beschikbaar was bij de dealer, de importeur en wat 'op de boot' staat, een Niro Executive Line in Gravity Blue besteld met Design Pack en witte LED verlichting voorin erbij. Hij vaart nu ergens bij Malta . Inruil is een DS 4 - 1955 editie, die qua rijgedrag toch tegenviel, vooral in de eerste/laagste drie versnellingen. Drie proefritten in de Niro gemaakt, een verademing (goedwerkende automaat) en vlot als je het echt even wil (S-mode). 'Iets' hybride was ook een eis, maar PHEV kon niet (geen mogelijkheid voor opladen in parkeergarage appartementencomplex). De auto nodigt natuurlijk uit om een sport ervan te maken zuiniger te rijden. Zuiniger zal niet moeilijk zijn, de DS4 doet gemiddeld 1:12.

Interessant wordt wel of onze Niro al een MY18 (Model Year 2018) is, Nederlandse handleiding hier te vinden. Het lijkt erop dat daarin ook voor de Europese markt de 12V loodaccu vervangen door een 12V lithium-ion batterij, die naast het 1,56 kWh lithium-ion-polymeer batterijpakket is gezet. Als de 12V-accu leeg is, kan je met een knop die opladen vanuit de grotere Lipo-accu. In nood kan je ook nog startkabels inzetten. Dit zat overigens vanaf het begin al op de Amerikaanse versies. Grasduinend op enkele Kia-gebruikersforums zag ik dat er wat problemen waren met de (vrij karige 45 Ah) loodaccu van de eerste modelversie. Bijkomend voordeel: er komt 9 liter bagageruimte bij (436 liter / 1.434 liter, was 427 liter / 1.425 liter).

[ Voor 4% gewijzigd door MeteoVir op 12-09-2017 08:04 ]

[chippie777]

nokiaan958GB schreef op maandag 11 september 2017 @ 23:08:
Het rijgedrag van de Niro bevalt mij prima.
Dat Lane Assist heb ik inmiddels ook ervaren. Wanneer hij "aan het stuur" trekt kan ik niet echter voorspellen. Ik wilde laatst mijn passagier laten zien dat als ik de handen niet aan het stuur heb hij toch niet over de streep gaat. Helaas werkte het toen niet
Zoals een nieuwe auto betaamt remt hij ook goed.

Een trekhaak heb ik ook. Binnenkort maar eens testen hoe de auto (ism de automaat) reageert als er wat kilo's achter hangen.

Je moet boven de 55 km/u rijden om lane assist te activeren. Symbool wordt dan groen en dan is het actief. Uiteraard moet de Niro de weg kunnen "lezen" anders wordt lane assist ook niet geactiveerd.

[ZieMaar!]

Tja, die lane assist. Love it or hate it, denk ik? Ik vond het wel prettig, maar hij is wel aanwezig...

Mijn Niro zou de 19e geleverd worden, maar er is een kleine vertraging, dus het wordt een weekje later...Ik begin er nu toch echt wel zin in te krijgen .

De Picanto is nu een tijdje lang onze enige auto geweest en die bevalt prima. Bij de snelwegkilometers niet echt zuinig, een kleinere speakerupgrade helpt wel iets (maar er moet echt een andere headunit in) maar verder topauto. Rijdt heerlijk.

[YoshiBignose]

IkWilbert schreef op woensdag 23 augustus 2017 @ 11:15:
Sinds gisteren ook de eigenaar van een Kia. Het is een Kia Rio 1.2 benzine uit 2012 (super pack uitvoeren).

Ik ga dit topic dus vanaf nu ook volgen

[afbeelding]

[afbeelding]

Heeft m'n werknemer ook een tijdje gereden. Een stille auto is het niet, vooral met deze velgen. Let ook op dat cuppende banden een veel voorkomend probleem zijn, waardoor je nog meer gezoem zal horen. Dacht eerst dat de wiellager stuk was maar dealer zei toen cuppende banden.

De Optima van m'n ouders heeft ook last van cupping trouwens (18"). Volgens mij is de ophanging gewoon slecht van Kia waardoor het bij brede banden snel ontstaat.

[ Voor 14% gewijzigd door YoshiBignose op 17-09-2017 21:25 ]

[nokiaan958GB]

De VW Passat heeft ook last van cuppen. Volgens mij heeft het meer met de gewichtsverdeling tussen voor en achter te maken.

[Inhumanous]

Gisteren avondje mijn eerst autotje besteld bij de kia dealer, het word de Picanto GT line in het wit😃😃

Nu maar wachten tot begin november dat ik hem kan ophalen.

[MeteoVir]

De Niro is binnen bij de dealer! Vanavond bij koopavond gelijk even kunnen bekijken. Het is inderdaad een MY18 (Model Year 2018), waarin de 12V loodaccu is vervangen door een 12V lithium-ion batterij. Er zit een knop om deze batterij op te laden, mocht die laag raken, vanuit de grotere Lipo-accu. Zie fotootje.

[ZieMaar!]

Ik heb mijn business editie gister opgehaald en heb dat knopje ook. Wat volgens mij ook anders is dan de demo auto, is de favorieten knop. Dan zal ik dus ook wel een my18 hebben .

Overigens echt prima service tot nu toe, de levering was een paar dagen vertraagd, maar heb mooi gebruik kunnen maken van een leenauto (terwijl ik zelf misschien alles wat te strak had gepland). Tot nu toe dus erg tevreden met Kia (nu dus een picanto en Niro op de oprit, ipv een Ka en een V60).

Ik heb btw een Android van mijn nieuwe werk (had altijd Apple) en ben daar nu al blij mee, gewoon Waze op t scherm in de auto .

[Angeloonie]

Vorige week de Cee'd SW voor een oliebeurt naar de dealer gebracht. Alles in orde tijdens de beurt. Helaas op de terugweg naar huis een raar geluid uit de luchtkanalen. Soort sissen/ergens tegenaan blazen oid.

Uiteindelijk lijkt de Airco nu gewoon niet te werken. Op "Lo" (dat is <15C) is de lucht nog gewoon lauw, en als ik het A/C knopje uitzet gebeurt er gewoon niets qua temperatuur.

Woensdag maar weer terug naar de dealer, mag hopen dat ze dit onder garantie oid gaan repareren zonder kosten, want dit was de dag ervoor dus echt niet stuk.

[PdeBie]

Sinds kort kan mijn pa niet meer bellen vanuit de auto (Kia Picanto 2015).
Ik kan mijn pa wel bellen als hij in de auto zit, maar naar buiten bellen gaat niet.

We hebben de telefoon al een keer verwijderd uit het systeem en opnieuw ge-paired, maar dit hielp niet. Ook met mijn telefoon hebben we hetzelfde probleem.

Iemand een idee wat dit kan zijn?

[Verwijderd]

Wie kan mij op weg helpen.
Heb een picanto uit 2007 (15000 op teller) waar niet veel mee word gereden.
Nu ging mijn vrouw de snelweg op om daar in de problemen te komen.
Plotseling begon de motor te sputteren en motor lampje ging branden.
Anwb las uit en gaf aan dat bougie 4 problemen gaf.
Na 2 uur knutselen en proberen, kwam de melding,"Bobine stuk"
Gelukkig ben ik redelijk handig en heb de bobine vervangen.
Maar......zelfde probleem nog.
kabels vervangen zelfde probleem nog.
Bougies er uitgedraaid en vonken wel.
Resume, als ik stationair laat draaien of heel rustig/ langzaam rijd is er niets aan de hand, geef ik iets meer gas gaat ie sputteren en gaat motorlampje branden.
bvd
peter

[PdeBie]

Verwijderd schreef op zondag 1 oktober 2017 @ 15:27:
Wie kan mij op weg helpen.
Heb een picanto uit 2007 (15000 op teller) waar niet veel mee word gereden.
Nu ging mijn vrouw de snelweg op om daar in de problemen te komen.
Plotseling begon de motor te sputteren en motor lampje ging branden.
Anwb las uit en gaf aan dat bougie 4 problemen gaf.
Na 2 uur knutselen en proberen, kwam de melding,"Bobine stuk"
Gelukkig ben ik redelijk handig en heb de bobine vervangen.
Maar......zelfde probleem nog.
kabels vervangen zelfde probleem nog.
Bougies er uitgedraaid en vonken wel.
Resume, als ik stationair laat draaien of heel rustig/ langzaam rijd is er niets aan de hand, geef ik iets meer gas gaat ie sputteren en gaat motorlampje branden.
bvd
peter

Volgens mij kan je die vraag beter hier stellen:
[DIY] Het auto klussen & vragen topic

[Zapato]

Sinds kort een Niro. Bij connected services krijg ik wel flitsmeldingen, maar geen files. Doe ik iets verkeerd?

[ZieMaar!]

Ik denk t wel, ik krijg volgens mij wel de file meldingen, maar dat duurt volgens mij wel even....

Maar meestal gebruik ik gewoon Waze via Android auto.

[bert pit]

Zapato schreef op donderdag 9 november 2017 @ 11:09:
Sinds kort een Niro. Bij connected services krijg ik wel flitsmeldingen, maar geen files. Doe ik iets verkeerd?

Misschien zijn er geen files....

[bert pit]

Ook sinds een dag of 10 een Niro. We waren eigelijk isn de markt voor een Qashqai. Maar ik las een vergelijking waar de Niro beter uitkwam. Ik had er nog nooit van gehoord, maar was na een proefrit erg onder de indruk van de rijeigenschappen.

Na drie jaar in een Insignia te hebben gereden, stille reisauto, wilde ik iets compacters. Qua rijeigenschappen, doet de auto zeker niet onder voor de auto's uit het "B" segment. De auto is lekker stil, zit goed, ook achterin. De stoel en stuurverwarming is heerlijk, het heeft een cabinegeluid van een limo, er zit meer speelgoed op dan er in de Bart Smit ligt. Kortom een lekkere auto.

[nokiaan958GB]

Gefeliciteerd met je nieuwe auto en veel reisplezier toegewenst!

Zo te lezen heb een uitgebreidere versie. Dan heb je waarschijnlijk ook lederen bekleding en/ Xenonverlichting.

[Boomster]

Hallo tweakers,

wij hebben een niro 2018 op het oog om deze aan te schaffen.
Ik heb nu een Cee'd van 3,5 jaar oud.
Ik heb onder deze auto nu winterbanden zitten op belg.
Ik heb de afmetingen nagevraagd bij de dealer. In principe past de velg op de NIRO qua steek, naaf en boring.

MAAR: mijn winterbanden zijn 15" en de standaard banden op de NIRO zijn 16".
De dealer gaf aan dat het waarschijnlijk niet ging passen vanwege de mogelijkheid dat de 15"banden de remmen zouden raken?

Heeft iemand hier ervaring mee? Heeft iemand 15" velgen op de NIRO gemonteerd?

ik hoor graag.

[p.d.akkerman]

Gewoon eens kijken hoeveel ruimte je nu hebt. Heb zelf een kia ceed sw gtline. Origineel 17", nu 16" velgen.

Kleiner zou bij mij niet passen. Dat is zo op het zicht goed waar te nemen.
En anders informeren bij de Kia dealer / betere bandenboer

[bert pit]

Boomster schreef op vrijdag 12 januari 2018 @ 19:40:
Hallo tweakers,

wij hebben een niro 2018 op het oog om deze aan te schaffen.
Ik heb nu een Cee'd van 3,5 jaar oud.
Ik heb onder deze auto nu winterbanden zitten op belg.
Ik heb de afmetingen nagevraagd bij de dealer. In principe past de velg op de NIRO qua steek, naaf en boring.

MAAR: mijn winterbanden zijn 15" en de standaard banden op de NIRO zijn 16".
De dealer gaf aan dat het waarschijnlijk niet ging passen vanwege de mogelijkheid dat de 15"banden de remmen zouden raken?

Heeft iemand hier ervaring mee? Heeft iemand 15" velgen op de NIRO gemonteerd?

ik hoor graag.

Helaas geen ervaring mee, maar een " verschil lijkt me niet handig. Want dan wordt de totale omtrek van de band ook anders en maak je "meer kilometers". Wel prima verbruikscijfers
Zelf heb ik de michelin crossclimate dus nooit meer gedoe met wisselen en ook in Duitsland en Oostenrijk toegelaten als winterband met prima prestaties.

[Boomster]

We hebben de niro inmiddels gekocht.
Als de auto binnen is gaan we even passen. Ben benieuwd!

Bedankt voor het meedenken.
Groeten

[Defusionn]

Ola!

Sinds afgelopen woensdag heb ik een Kia Rio 1.25 CVVT Plus Pack uit 2012 in mijn bezit. Rijd helemaal fijn alleen zijn er een aantal dingetjes waar ik zelf na zoeken en lezen niet uit kom.

Ik krijg het namelijk niet voor elkaar om op het stuur, of de radio zelf, muziek nummer te skippen als mijn telefoon met bluetooth is verbonden. Opzich niet heel relaxed aangezien het wel zou moeten werken. En ik natuurlijk liever niet met mijn handen aan een telefoon zit tijdens het rijden :"D . Heeft iemand een idee waarmee ik dit kan oplossen? Heeft de auto een update nodig?
Ik heb een Samsung S6, deze is helemaal up-to-date.

Daarnaast nog een vraag over de banden/ winterbanden.
Ik heb er een mooi setje winterbanden op (stalen)velg bij gekregen. Nu vroeg ik aan meneer de dealert of de bouten er bij zitten. Antwoord: Nee, je kan dezelfde bouten gebruiken waarmee je je huidige banden vast heb zitten.
Mijn zomerbanden zijn 17'' lichtmetalen velgen.
Mijn vraag is dus: Kan ik de bouten die op mijn lichtmetalen velgen zitten, ook gebruiken voor mijn winterbanden met stalen velgen? En waarom ja, nee of 'dat zou kunnen, maar...'
Nu is google je beste vriend... Alleen daar lopen de reacties ver uit elkaar.

Alrite

Hopelijk weten jullie meer
Challas!

[nokiaan958GB]

voor dergelijke getetalleerde vragen kun jij ook kijken op https://www.kiaclub.nl/forum/34-kia-modellen/

Liggen je wintervelgen er nog niet om ?
Wat betreft de bouten: meten=weten (dus de diktes van je velgen vergelijken).
Ook (nog beter) kun je na montage van de wintervelgen onder je auto controleren of ze aan de achterkant (te ver) uitsteken.

[BLACKfm]

Hallo,

Mijn vader heeft een Kia Cee'd sportswagon (2017), en over een paar maandjes verwacht ik mijn eigen Kia Stonic te mogen ontvangen.

Ik merk in de Cee'd dat het stuurgedrag (ondanks instelbaar in 3 standen (comfort, standaard, sport)) een bepaalde eigenschap heeft die ik behoorlijk vervelend vind. Het stuur lijk vanaf een snelheid ~50km/h op een andere manier te werken, ongeacht welke stand.

Het stuur blijft bij hogere snelheden wat meer 'in de richting' te blijven staan als je bochten om gaat. Zo kun je haast je stuur loslaten als je met 100km/h een afslag neemt en de auto blijft gewoon de bocht om sturen.

Ik rijd nu een Seat ibiza uit 2010 en als ik die vergelijk met de Cee'd dan is het sturen op dat vlak een wereld van verschil. Kleine correcties op de rechte baan zijn zo haast een work-out, want het stuur gaat dan ook een stukje zwaarder, waardoor die kleine correcties niet zo soepel gaan en ik het gevoel heb van links naar rechts te slingeren.

De dealer had aangegeven dat het t.b.v. het bochtenwerk een ondersteunde functie is, maar daar geloof ik weinig van, zeker gezien het dus vanaf een bepaalde snelheid 'actief' wordt en het op de rechte baan averechts werkt.

In de proefritten die ik met de Stonic heb gehad heb ik dit niet ervaren, maar met de proefrit in de Cee'd weer wel.

Is dit een herkenbaar iets van de Cee'd? Is het iets wat uit te schakelen is?

[chippie777]

Ik denk dat “lane assist” aan staat. Dit is actief boven de 55 km/u. In de Niro heeft het 3 standen: uit, normal en active. (Of zoiets) het uitzetten gaat, bij de Niro, met een knop links onder het stuur. De overige instellingen in het auto menu. Je kunt zien dat het actief is aan een groen autootje tussen twee verticale lijnen ergens op je dashboard.

[BLACKfm]

chippie777 schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 18:28:
Ik denk dat “lane assist” aan staat. Dit is actief boven de 55 km/u. In de Niro heeft het 3 standen: uit, normal en active. (Of zoiets) het uitzetten gaat, bij de Niro, met een knop links onder het stuur. De overige instellingen in het auto menu. Je kunt zien dat het actief is aan een groen autootje tussen twee verticale lijnen ergens op je dashboard.

Dat klinkt plausibel, maar het stuur geeft geen feedback (wat in in dat geval zou verwachten) in de vorm van een stuurcorrectie bijvoorbeeld. Er zitten voor zover ik weet ook vrij weinig sensoren boven de achteruitkijkspiegel. Ik zou eens moeten nakijken of het LKAS systeem op deze uitvoering zit.

Een groen icoon zoals omschreven heb ik verder ook niet gezien..

[bert pit]

BLACKfm schreef op donderdag 18 januari 2018 @ 15:21:
[...]


Dat klinkt plausibel, maar het stuur geeft geen feedback (wat in in dat geval zou verwachten) in de vorm van een stuurcorrectie bijvoorbeeld. Er zitten voor zover ik weet ook vrij weinig sensoren boven de achteruitkijkspiegel. Ik zou eens moeten nakijken of het LKAS systeem op deze uitvoering zit.

Een groen icoon zoals omschreven heb ik verder ook niet gezien..

Dat moet haast wel LKAS zijn. In mijn Niro kun je dat aan of uitzetten, of actief (meesturen) of passief (geeft een seintje als je over de streep gaat). In je display zie je een icoontje groen oplichten.

Mijn systeem moet strepen zien. Handig als je eens je stuur wil loslaten. Dit systeem is een van de bouwblokken van KIA om volledig automatische gaan rijden binnen nu en 8 jaar. Ook de radar CC met actief remmen hoort daarbij.

[mkleinman]

Mijn Kia Rio 1.4CRDi ( 180.000km op de teller ) begint een heel naar bijgeluid te krijgen in elke versnelling tussen de 1500 en 1800 toeren als ik redelijk gas geef. Nu heeft hij altijd al wat geluid gemaakt maar het is ineens een stuk erger geworden.

Het is alsof er iets heel hard mee resoneert onder de motorkap en de trillingen voel ik ook in mijn gaspedaal. Stipt boven de 1800 toeren ( wanneer de turbo goed in komt ) is het geluid onmiddellijk weg.

Ben bij twee garage's ( 1 Ex KIA en Kia Dijkstra ) langs geweest en beide kunnen niets vinden.

Hier nog meer RIO rijders met vergelijkbare problemen?

[BLACKfm]

bert pit schreef op donderdag 18 januari 2018 @ 23:28:
[...]


Dat moet haast wel LKAS zijn. In mijn Niro kun je dat aan of uitzetten, of actief (meesturen) of passief (geeft een seintje als je over de streep gaat). In je display zie je een icoontje groen oplichten.

Mijn systeem moet strepen zien. Handig als je eens je stuur wil loslaten. Dit systeem is een van de bouwblokken van KIA om volledig automatische gaan rijden binnen nu en 8 jaar. Ook de radar CC met actief remmen hoort daarbij.

Bij navraag zit dat er niet op, heb er zelf ook al een aantal keer mee gereden en dan had ik dat wel moeten merken. Filmpjes op youtube laten zien hoe dat systeem werkt en het meesturen of een seintje zijn totaal niet aan de orde.

[pixels66]

BLACKfm schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 11:09:
Hallo,

Mijn vader heeft een Kia Cee'd sportswagon (2017), en over een paar maandjes verwacht ik mijn eigen Kia Stonic te mogen ontvangen.

Ik merk in de Cee'd dat het stuurgedrag (ondanks instelbaar in 3 standen (comfort, standaard, sport)) een bepaalde eigenschap heeft die ik behoorlijk vervelend vind. Het stuur lijk vanaf een snelheid ~50km/h op een andere manier te werken, ongeacht welke stand.

Het stuur blijft bij hogere snelheden wat meer 'in de richting' te blijven staan als je bochten om gaat. Zo kun je haast je stuur loslaten als je met 100km/h een afslag neemt en de auto blijft gewoon de bocht om sturen.

Ik rijd nu een Seat ibiza uit 2010 en als ik die vergelijk met de Cee'd dan is het sturen op dat vlak een wereld van verschil. Kleine correcties op de rechte baan zijn zo haast een work-out, want het stuur gaat dan ook een stukje zwaarder, waardoor die kleine correcties niet zo soepel gaan en ik het gevoel heb van links naar rechts te slingeren.

De dealer had aangegeven dat het t.b.v. het bochtenwerk een ondersteunde functie is, maar daar geloof ik weinig van, zeker gezien het dus vanaf een bepaalde snelheid 'actief' wordt en het op de rechte baan averechts werkt.

In de proefritten die ik met de Stonic heb gehad heb ik dit niet ervaren, maar met de proefrit in de Cee'd weer wel.

Is dit een herkenbaar iets van de Cee'd? Is het iets wat uit te schakelen is?

Ik rij zelf ook een Cee'd 2, en het is een algemeen bekend probleem bij deze auto dat de stuur in de "0-stand" blijft kleven.. Hierdoor ben je eigenlijk altijd een beetje aan het corrigeren op de snelweg of rechte stukken.. Dit doet de auto het meest wanneer je het stuur in sport stand zet, en het minst in de neutraal stand. De dealers vervangen vaak de stuurkolom(garantie) wat het tijdelijk zou verhelpen.

Mijn vader heeft sinds vorige week de Stonic, deze heeft dit niet. Schitterende auto trouwens. Heb de belachelijke Waxoyl behandeling uit z'n hoofd gepraat(grootste oplichterij die ik in de auto business ken), en de auto vorige week zelf maar onder handen genomen in 2 dagen tijd(wassen, kleien, vliegroest verwijderen, ontvetten en waxen). Ongelofelijk hoe vies een nieuwe auto is(60 km op de teller) en hoeveel vliegroest deze heeft, maar nu staat de auto er intens mooi bij..

Vliegroest:




Gewaxt:







Oja, de uitlaat:

[hhoekstra]

Gister na een weekje wachten dan ook trotse bezitter van een Kia Ceed businessline uit 2014.
Moet zeggen auto rijdt goed, maar toen ik begon te lezen over die stuurproblemen bedacht ik mij ineens dat ik hier ook last van heb.

Op de snelweg moet ik vaak kleine stuurcorrecties uitvoeren en aangezien het sturen best zwaar gaat is dit redelijk vermoeiend. Ik ga het de komende week even aanzien en anders bellen we de dealer op


https://www.kiaclub.nl/to...problemen-nieuwe-proceed/

[ Voor 7% gewijzigd door hhoekstra op 28-01-2018 23:18 ]

[BLACKfm]

Nou ja, 'stuurproblemen'. Het is niet dat de auto verder niet stuurt . Maar het gaat gewoon stroever dan ik gewend ben En gezien ikzelf voor de Stonic ga, en daar een testrit in heb gehad, merkte ik dat daar de stuurproblemen niet aan de orde leken.

Tegenover mijn huidige seat ibiza uit 2010 is het sturen in de Ceed van mijn vader echt een wereld van verschil (in het negatieve dus).

Ik zou het bij een dealer aankaarten, mogelijk dat je testritten mag doen in andere Ceed's of een ander model van Kia die mogelijk een zelfde stuurinrichting heeft om te kijken of het daar ook zo zwaar stuurt.

Mogelijk dat het probleem ook aan de banden kan liggen? De Ceed is volgens mij een wat sportiever model, misschien zitten daar bredere banden op waardoor dit stuurprobleem zich voordoet?

[Rainbow]

Ik ben een beetje aan het kijken naar goedkope, kleine auto's, en de Kia Picanto ziet er in die klasse prima uit. Nu heb ik wat artikels gelezen en wat filmpjes erover gekeken, en wat ik veel terug zie komen is dat die buiten de stad niet zo fijn is qua performance (bijvoorbeeld: YouTube: Kia Picanto - Autoreview (Consumentenbond)).

Nu heb ik nog niet lang mijn rijbewijs en nog niet veel zelf gereden (eigenlijk alleen in grotere auto's van een hogere klasse) dus twijfel ik toch wel een beetje over hoe veel dat nou uitmaakt. Maar ook hoe het zit met eventuele andere auto's in diezelfde klasse (bijv. Citroën C1, Hyundai i10, Volkswagen Up!, etc). Is dat dan een nadeel wat echt toe te schrijven is aan de Picanto als model, of meer aan de klasse in zijn geheel.

En vormt zoiets nou echt een probleem, bijv. als je vanuit de stad de snelweg opgaat en van 50 naar 120 wil, ik neem aan dat je niet een hele minuut lang zit te accelereren. Ik kan me wel voorstellen dat inhalen bij 120 geen succes zal zijn in zo'n auto.

Ten slotte nog een vraag die eigenlijk los staat van Kia, maar wellicht lezen er genoeg ervaren rijders mee, maar de uitvoering waar ik naar zit te kijken (via een private lease maatschappij) heeft geen cruise control. Ik kan mij voorstellen dat bij 120km rijden per dag dat nog best wel vervelend kan worden, of valt dat misschien wel mee?

[BLACKfm]

Rainbow schreef op zaterdag 3 februari 2018 @ 15:49:
Ik ben een beetje aan het kijken naar goedkope, kleine auto's, en de Kia Picanto ziet er in die klasse prima uit. Nu heb ik wat artikels gelezen en wat filmpjes erover gekeken, en wat ik veel terug zie komen is dat die buiten de stad niet zo fijn is qua performance (bijvoorbeeld: YouTube: Kia Picanto - Autoreview (Consumentenbond)).

Ze hebben ook een 100 PK variant, maar dan kan je net zo goed een rio nemen . Maar ik verwacht dat als je een beetje vlot weg wil je ook wel mag moet terugschakelen, en dat zie je nooit gebeuren in die "dealer minded' testjes...

[RubenSaurus]

Rainbow schreef op zaterdag 3 februari 2018 @ 15:49:
Ik ben een beetje aan het kijken naar goedkope, kleine auto's, en de Kia Picanto ziet er in die klasse prima uit. Nu heb ik wat artikels gelezen en wat filmpjes erover gekeken, en wat ik veel terug zie komen is dat die buiten de stad niet zo fijn is qua performance (bijvoorbeeld: YouTube: Kia Picanto - Autoreview (Consumentenbond)).

Nu heb ik nog niet lang mijn rijbewijs en nog niet veel zelf gereden (eigenlijk alleen in grotere auto's van een hogere klasse) dus twijfel ik toch wel een beetje over hoe veel dat nou uitmaakt. Maar ook hoe het zit met eventuele andere auto's in diezelfde klasse (bijv. Citroën C1, Hyundai i10, Volkswagen Up!, etc). Is dat dan een nadeel wat echt toe te schrijven is aan de Picanto als model, of meer aan de klasse in zijn geheel.

En vormt zoiets nou echt een probleem, bijv. als je vanuit de stad de snelweg opgaat en van 50 naar 120 wil, ik neem aan dat je niet een hele minuut lang zit te accelereren. Ik kan me wel voorstellen dat inhalen bij 120 geen succes zal zijn in zo'n auto.

Ten slotte nog een vraag die eigenlijk los staat van Kia, maar wellicht lezen er genoeg ervaren rijders mee, maar de uitvoering waar ik naar zit te kijken (via een private lease maatschappij) heeft geen cruise control. Ik kan mij voorstellen dat bij 120km rijden per dag dat nog best wel vervelend kan worden, of valt dat misschien wel mee?

Ik vind de Picanto zelf ook niet erg fijn rijden (paar dagen mee gereden voor werk) viel me vooral vies tegen hoeveel die auto stiekem nog verbruikt op de snelweg.

120km retour? Is prima te doen zonder cruise control of je het wilt is een tweede.

[Rainbow]

DigitalError schreef op zaterdag 3 februari 2018 @ 22:37:
[...]

Ik vind de Picanto zelf ook niet erg fijn rijden (paar dagen mee gereden voor werk) viel me vooral vies tegen hoeveel die auto stiekem nog verbruikt op de snelweg.

120km retour? Is prima te doen zonder cruise control of je het wilt is een tweede.

Bedankt voor de feedback. Ik heb met wat mensen gesproken en 60km heen en 60km terug is volgens hun inderdaad goed te doen zonder cruise control.

Over verbruik heb ik ook wat negatieve dingen gelezen, maar ik kan me niet voorstellen dat het bij andere auto's in dezelfde klasse dat niet ook een probleem is, ten opzichte van wat ze op papier zouden verbruiken. Ze zijn toch allemaal een beetje even zwaar en hebben een vergelijkbare motor..

Maar is wel een goed punt en ik zal me er nog even wat meer in verdiepen, wellicht kan ik wat real world cijfers vinden in plaats van alleen wat er geadverteerd is. Dat kan toch best wel in de kosten lopen na verloop van tijd.

Edit: Ik heb op deze pagina wat vergelijkingen uitgevoerd: https://www.autoweek.nl/verbruiksmonitor
Ziet er volgens die statistieken inderdaad uit dat die toch wel flink wat meer verbruikt dan andere, vergelijkbare auto's.

[ Voor 9% gewijzigd door Rainbow op 04-02-2018 12:37 . Reden: verbruiksmonitor toegevoegd ]

[PatrickPR]

@Angeloonie Zou graag de link naar mijn foto in de topicstart gemaakt willen zien en heb dit via PM naar je gestuurd op 30 januari 2018, maar heb nog geen reactie. Zou je dit kunnen fixen? Tnx.

[Verwijderd]

Ik ben me ook aan het oriënteren op een nieuwe Kia Picanto. Momenteel hebben wij 2 auto's, en we willen terug naar 1 kleine, compacte maar vooral zuinige auto. Hoofdzakelijk voor het gebruik binnen de stad, hooguit 1x per 2 weken wat snelweggebruik. Is de Kia Picanto hiervoor een geschikte auto?

We hebben momenteel een Color-edition op de korrel. Verder ben ik erg benieuwd naar hoe de overige functionaliteiten aan de auto bevallen, zoals de navigatie e.d.

[Boomster]

Boomster schreef op vrijdag 12 januari 2018 @ 19:40:
Hallo tweakers,

wij hebben een niro 2018 op het oog om deze aan te schaffen.
Ik heb nu een Cee'd van 3,5 jaar oud.
Ik heb onder deze auto nu winterbanden zitten op belg.
Ik heb de afmetingen nagevraagd bij de dealer. In principe past de velg op de NIRO qua steek, naaf en boring.

MAAR: mijn winterbanden zijn 15" en de standaard banden op de NIRO zijn 16".
De dealer gaf aan dat het waarschijnlijk niet ging passen vanwege de mogelijkheid dat de 15"banden de remmen zouden raken?

Heeft iemand hier ervaring mee? Heeft iemand 15" velgen op de NIRO gemonteerd?

ik hoor graag.

Vandaag wezen passen bij de dealer. De velg van 15inch past wel, hij loopt ook vrij. Echter de ruimte tussen de remklauw en de velg bedraagt slechts 4mm, dit is zonder belading.
Als er een steentje tussenkomt ben je in de aap gelogeerd. Er zullen dus nieuwe winterbanden gekocht moeten worden.
Iemand interesse in een setje winterbanden van 1 jaar oud voor de ceed inclusief velg?

[timmert26]

Ik heb zelf een picanto uit 2013 en inmiddels zo'n 15000 km mee gereden. Ik heb hem vorig jaar als occasion aangeschaft. Over het algemeen vind ik het een prima auto, ik gebruik hem vooral veel met snelweg rijden. Gemiddeld rijd ik dan zo'n 130km/h en dan is het verbruik bij lange na niet de fabriek opgegeven waardes (4.2l/100km). Dan zit ik gemiddeld als verbruik op de 6.5l/100km.

Ik was van de week bij de dealer voor een irritant piepje dat niet uit ging, tijdens het wachten was ik tussen mijnKia aan het snuffelen. Stond ertussen dat je voor E200,- een cruise control voor picanto origineel in het stuur kan laten inbouwen(CC incl. montagekosten)

Heb een afspraak staan voor een kleine beurt en deze wordt er dan ook maar meteen ingebouwd.

@Verwijderd Mijn broer die rijdt een Seat mii (volkswagen up & skoda citigo hetzelfde) en die rijdt wel gewoon rete zuinig 1/20 bij 130km/h. Allicht dat je beter naar zoiets kunt kijken dan. Voor echte autoverbruiken altijd even op http://spritmonitor.de/ kijken naar het specifieke model etc. Dan krijg je echte verbruiken van individuen over lange afstanden.

[ Voor 20% gewijzigd door timmert26 op 22-02-2018 15:04 ]

[Tallguy]

Is het nog mogelijk een bestelde Kia te volgen? Vroeger kon dat via de site van Eurkom door het invullen van het VIN/chassisnummer, maar het lijkt die optie niet meer te bieden.

[BLACKfm]

Nou, mijn Kia Stonic gisteren opgehaald en ik ben er prima tevreden mee.

Het is nu alleen nog even uitzoeken hoe alle 'veiligheids' systemen werken. Mij is wijs gemaakt (zo denk ik nu) dat de rijbaanassistent de auto zou corrigeren als deze buiten de lijntjes dreigt te raken, maar gezien dat na testen helemaal niet zo lijkt te werken heb ik het idee dat het 'LDWS' systeem niets meer is dan een paar piepjes als je de lijntjes over rijd.

Most USELESS function.. EVER!. Maar even aan de dealer vragen of die mij voor de gek heeft gehouden .

[Landon]

BLACKfm schreef op dinsdag 27 maart 2018 @ 09:13:
Nou, mijn Kia Stonic gisteren opgehaald en ik ben er prima tevreden mee.

Het is nu alleen nog even uitzoeken hoe alle 'veiligheids' systemen werken. Mij is wijs gemaakt (zo denk ik nu) dat de rijbaanassistent de auto zou corrigeren als deze buiten de lijntjes dreigt te raken, maar gezien dat na testen helemaal niet zo lijkt te werken heb ik het idee dat het 'LDWS' systeem niets meer is dan een paar piepjes als je de lijntjes over rijd.

Most USELESS function.. EVER!. Maar even aan de dealer vragen of die mij voor de gek heeft gehouden .

Dit dacht ik eerst ook met mijn Kia Niro, maar je moet even door de veiligheidsfunctie heen scrollen en vervolgens zie je "Actieve LDWS", deze trekt wel aan je stuur als je buiten de lijntjes rijd. Top functie die trouwens alleen werkt boven de 55 km/h. Dus in de 30-50 zone gaat het je niet lukken.

Tevens met nat weer, kan de Kia de lijnen niet detecteren waardoor het systeem 9 van de 10x zichzelf uitschakeld.

[BLACKfm]

Landon schreef op dinsdag 27 maart 2018 @ 09:18:
[...]


Dit dacht ik eerst ook met mijn Kia Niro, maar je moet even door de veiligheidsfunctie heen scrollen en vervolgens zie je "Actieve LDWS", deze trekt wel aan je stuur als je buiten de lijntjes rijd. Top functie die trouwens alleen werkt boven de 55 km/h. Dus in de 30-50 zone gaat het je niet lukken.

Tevens met nat weer, kan de Kia de lijnen niet detecteren waardoor het systeem 9 van de 10x zichzelf uitschakeld.

Dat is naar mijn idee het LKAS systeem die de correctie uitvoert. LKAS staat niet in het lijstje functies bij de Stonic.

[bert pit]

BLACKfm schreef op dinsdag 27 maart 2018 @ 09:29:
[...]


Dat is naar mijn idee het LKAS systeem die de correctie uitvoert. LKAS staat niet in het lijstje functies bij de Stonic.

Ik vermoed dat je LDWS hebt. Alles dat de veiligheid verbetert is meegenomen. Dit stukje gaat over een ander type KIA maar in basis zal het ongeveer het zelfde zijn:

Lane Departure Warning System
What It Is:
Kia’s Lane Departure Warning System (LDWS) acts as another set of eyes for those times where drivers may be distracted or tired. It monitors the position of your Kia within a lane and warns you if the vehicle deviates or is about to deviate from the lane without the use of a turn signal.

How It Works:
The LDWS utilizes a series of cameras to detect the lane markers. When activated, the LDWS will have a display on the instrument cluster display letting drivers know when the system is on/off, if a lane is not detected, when the system is engaged and right/left side deviation. It also warns drivers with a buzzer when lane deviation is detected.

Conditions Requirements:

Lanes must be visible.
Lane markers must be White, Yellow or Blue.
Vehicle must be travelling at more than 37 mph (60 kmh)
The LDWS will deactivate below 35 mph (55 kmh)
Warnings will deactivate if turn signal is used.
LDWS will not activate if windshield wipers are operating on high/ speeds greater than 45 RPM.

[BLACKfm]

bert pit schreef op dinsdag 27 maart 2018 @ 11:49:
[...]


Ik vermoed dat je LDWS hebt. Alles dat de veiligheid verbetert is meegenomen. Dit stukje gaat over een ander type KIA maar in basis zal het ongeveer het zelfde zijn:

Dealer heeft intussen aangegeven dat die een 'foutje' heeft gemaakt bij de uitleg van het systeem. Was in de war met de Niro (lekker handig ook tijdens het verkooppraatje voordat je de auto koopt...).

En dat alles dat veiligheid verbetert mooi meegenomen is ben ik niet met je eens. Als je het uit kunt schakelen heeft het geen toegevoegde waarde. En gezien het (voor mij) ingeschakeld ook geen toegevoegde waarde heeft kan het er net zo goed niet op zitten.

Ik weet ook niet hoeveel ruimte dit stukje techniek inneemt, maar een brok plastic achter je achteruitkijkspiegel zodat je de stoplichten niet meer kan zien lijkt mij een groter veiligheidsprobleem...

[bert pit]

BLACKfm schreef op dinsdag 27 maart 2018 @ 12:11:
[...]


Dealer heeft intussen aangegeven dat die een 'foutje' heeft gemaakt bij de uitleg van het systeem. Was in de war met de Niro (lekker handig ook tijdens het verkooppraatje voordat je de auto koopt...).

En dat alles dat veiligheid verbetert mooi meegenomen is ben ik niet met je eens. Als je het uit kunt schakelen heeft het geen toegevoegde waarde. En gezien het (voor mij) ingeschakeld ook geen toegevoegde waarde heeft kan het er net zo goed niet op zitten.

Ik weet ook niet hoeveel ruimte dit stukje techniek inneemt, maar een brok plastic achter je achteruitkijkspiegel zodat je de stoplichten niet meer kan zien lijkt mij een groter veiligheidsprobleem...

Slecht van die dealer, aan de andere kant weer goed dat hij het wel toegeeft. Maar ik begrijp je opmerking niet over het uitschakelen. Schakel je het systeem nu wel of niet in?

[BLACKfm]

Ik schakel het systeem uit, m.a.w niet ingeschakeld .

[snmght]

Mijn god wat is die K900 toch een dikke wagen. Ik blijf stiekem hopen dat Kia hem toch in Europa gaat leveren. Zal nooit een verkooptopper worden maar dat wordt de Stinger ook niet en die leveren ze wel doodleuk hier. Niet dat ik hem me kan veroorloven hoor maar ik zou hem graag op de weg zien, ik vind hem minstens zo mooi als de Duitse alternatieven.

https://www.autoblog.nl/n...nse-koningsmachine-107924



Heerlijk die Oosterse topmodellen, Toyota Century vind ik ook prachtig.

[ Voor 15% gewijzigd door snmght op 10-04-2018 10:58 ]

[PatrickPR]

PatrickPR schreef op dinsdag 13 februari 2018 @ 14:25:
@Angeloonie Zou graag de link naar mijn foto in de topicstart gemaakt willen zien en heb dit via PM naar je gestuurd op 30 januari 2018, maar heb nog geen reactie. Zou je dit kunnen fixen? Tnx.

Is het misschien mogelijk dat iemand anders de startpost aanpast? Ik weet niet of Angeloonie nog actief is op Tweakers, maar hier in het topic maar ook via PM is hij niet te bereiken cq. wordt er niets aangepast. Heb hem 2,5 maand geleden via PM benaderd maar tot op heden geen enkele reactie.

Mogelijk dat een mod even kan ingrijpen?

[BLACKfm]

PatrickPR schreef op dinsdag 10 april 2018 @ 09:26:
[...]

Is het misschien mogelijk dat iemand anders de startpost aanpast? Ik weet niet of Angeloonie nog actief is op Tweakers, maar hier in het topic maar ook via PM is hij niet te bereiken cq. wordt er niets aangepast. Heb hem 2,5 maand geleden via PM benaderd maar tot op heden geen enkele reactie.

Mogelijk dat een mod even kan ingrijpen?

Dan zou ik wel even de report functie gebruiken, denk niet dat ze elk topic af gaan om te kijken of ze worden aangesproken .


Verder heb ik sinds kort dan de Stonic in bezit, maar ik merkte gisteren dat de dag-verlichting onder de koplamp uit gaan als ik de handrem gebruik (bijvoorbeeld bij een stoplicht op een helling).

Ik vind dat apart gedrag. Dit lijkt echter alleen zo te gaan op de automatische verlichtingsstand.

Ik heb het nog niet nader bekeken, maar het kan mogelijk vreemd overkomen als mijn voorligger mijn verlichting steeds aan en uit ziet gaan als die lang voor mij zit en ik vaak de handrem gebruik.

Iemand die kan bevestigen of dit normaal gedrag is?

[deepbass909]

De Topicstart loopt inmiddels nogal achter en stamt uit 2016. Het verzoek dus of één van jullie een nieuw topic wil starten met een actuele topicstart.

[chario2]

Mag een auto van de zaak bestellen, ze wilden heel graag een Hybride dus een Kia Niro geworden.
Gravity blue, Dynamic line
Wordt 12.06 geleverd dus ik ben heel benieuwd !
Foto's volgen

[Sjaak_Trekhaak]

De dealer in Assen had nét de nieuwe Ceed Sw staan.

Even in gezeten: wat een ruimte auto! Als bestuurder heb je het gevoel dat je in een flink ruim zit. Groot navigatiescherm bovenop het dashboard is ergonomisch prettig; je hoeft niet meer naar beneden te kijken tijdens het rijden. De kofferbak is vrij diep en heeft een inhoud van 625L. Huge voor dit segment.

Dashboard was netjes afgewerkt met witte stiksels, zag er keurig uit. Verraste me positief.

Daarnaast een prijsstelling die ongeveer 2000 euro goedkoper is dan de concurrentie uit Duitsland voor vergelijkbare uitrusting.

[ Voor 4% gewijzigd door Sjaak_Trekhaak op 14-09-2018 18:09 ]

[PWM]

We kunnen hier verder:

Het grote Kia topic - deel 2